AEROPUERTOS DE COLOMBIA

Punto 1

Mencione 5 aeropuertos de Colombia, llenado el siguiente cuadro.

Tipo

Cuidad

Nombre del Aeropuerto

De Carga

Barranquilla /
Soledad

Aeropuerto
Internacional Ernesto
Cortissoz

De
Pasajeros

Medelln

Aeropuerto
Internacional Jos Mara
Crdova

Caractersticas
Latitud: 10 53' 0" N
Longitud: 074 46' 0" W
Municipio: Soledad / Barranquilla
Tipo de Uso: Civil y Militar / Nacional e Internacional
Categora: A, B, C y D
Cdigo OACI: SKBQ
Cdigo IATA: BAQ
Horario de Operacin: 1600Z a 1400Z del da siguiente (por peligro aviario).
Elevacin Sobre el Nivel del Mar: 30 Metros / 98 Pies
Radioayudas: VOR BAQ (Frecuencia 113.7). NDB BA (Frecuencia 244). NDB AQ (Frecuencia 264).
Comunicaciones: Barranquilla Superficie (Frecuencia 121.9). Barranquilla Torre (Frecuencia 118.1). Barranquilla
Aproximacin (Frecuencia 119.1) ATIS (Frecuencia 113.7)
Variacin Magntica: 006 W (01/06)
Material de la(s) Pista(s): Concreto de Cemento (Rgido)
Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS): Pista 05 ILS/GS CAT I (Frecuencia 109.90)
Resistencia de las(s) Pista(s) ACN/PCN: 50 R/B/W/T
Dimensiones de la(s) Pista(s): 18 y 36: 3000 metros de largo por 45 metros de ancho / 9843 pies de largo por 148 pies
de ancho
Nmero(s) y Orientacin(es) de la(s) Pista(s): 05 (046 grados) y 23 (226 grados)
Latitud: 06 09' 52.33" N
Longitud: 075 25' 23.23" W
Municipio: Rionegro / Medelln
Tipo de Uso: Civil y Militar / Nacional e Internacional
Categora: A, B, C y D
Cdigo OACI: SKRG
Cdigo IATA: MDE
Horario de Operacin: 24 horas
Elevacin Sobre el Nivel del Mar: 2142 Metros / 7027 Pies
Radioayudas: VOR RNG (Frecuencia 115.1). VOR MRN (Frecuencia 113.0). NDB LI (Frecuencia 274). NDB MD
(Frecuencia 244). NDB DE (Frecuencia 264)
Comunicaciones: Rionegro Superficie (Frecuencia 121.9). Rionegro Torre (Frecuencia 118.6). Medelln Aproximacin
(Frecuencia 121.1) ATIS (Frecuencia 115.1)
Variacin Magntica: 005 W (01/06)
Material de la(s) Pista(s): Concreto Asfltico
Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS): Pista 36 ILS/GS CAT I (Frecuencia 110.90)
Resistencia de las(s) Pista(s) ACN/PCN: 53 F/C/X/T
Dimensiones de la(s) Pista(s): 18 y 36: 3500 metros de largo por 45 metros de ancho / 11483 pies de largo por 148
pies de ancho
Nmero(s) y Orientacin(es) de la(s) Pista(s): 18 (185 grados) y 36 (005 grados)

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781

Mixto

Bogot

Aeropuerto
Internacional El Dorado

Destinos:
Nacionales: Barranquilla, Bogot, Cali, Cartagena, San Andrs, Santa Marta
Internacionales: Caracas, Ciudad de Panam, Curazao, Fort Lauderdale, Madrid, Miami, New York, Quito, San Jos de
Costa Rica
Tipo: Concesin
Latitud: 04 42' 05.96" N
Longitud: 074 08' 49.01" W
Municipio: Bogot
Tipo de Uso: Civil y Militar / Nacional e Internacional
Categora: A, B, C y D
Cdigo OACI: SKBO
Cdigo IATA: BOG
Horario de Operacin: 24 horas
Elevacin Sobre el Nivel del Mar: 2547 Metros / 8356 Pies
Radioayudas: VOR BOG (Frecuencia 113.90). VOR SOA (Frecuencia 108.60). NDB BOG (Frecuencia 340). NDB ED
(Frecuencia 244) NDB DR (Frecuencia 264) NDB R (Frecuencia 274).
Comunicaciones: Autorizaciones Eldorado (Frecuencia 121.6). Eldorado Control Tierra (Frecuencia 121.8). Eldorado
Torre Norte (Frecuencia 118.1). Eldorado Torre Sur (Frecuencia 118.25). Eldorato Torre Alterna (Frecuencia 118.35)
Eldorado Terminal Norte (Frecuencia 121.3). Eldorado Terminal Sur (Frecuencia 119.65). Bogot Llegadas
(Frecuencia 119.5). Bogot Frecuencia Alterna TMA (Frecuencia119.05). Bogot Informacin (Frecuencia 126.9). ATIS
(113.9).
Variacin Magntica: 005 W (01/05)
Material de la(s) Pista(s): Asfalto
Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS): Pista 13L ILS/GS CAT I (Frecuencia 111.30) | Pista 13R ILS/GS CAT II
(Frecuencia 110.70)
Resistencia de las(s) Pista(s) ACN/PCN: 104 F/D/W/T (13L y 31R) | 80 F/C/W/T (13R y 31L)
Dimensiones de la(s) Pista(s): 13L y 31R | 13R y 31L: 3800 metros de largo por 45 metros de ancho / 12467 pies de
largo por 148 pies de ancho
Nmero(s) y Orientacin(es) de la(s) Pista(s): 13L (133 grados) y 31R (313 grados) | 13R (133 grados) y 31L (313
grados)
Destinos:
Nacionales: Arauca, Armenia, Barrancabermeja, Barranquilla, Bucaramanga, Buenaventura, Cali, Cartagena, Cartago,
Corozal, Ccuta, Florencia, Ibagu, Leticia, Manizales, Medelln, Montera, Neiva, Pasto, Pereira, Popayn, Puerto
Ass, Puerto Carreo, Puerto Inrida, Quibd, Riohacha, San Andrs, San Jos del Guaviare, Santa Marta, Saravena,
Tame, Valledupar, Villagarzon, Villavicencio, Yopal.
Internacionales: Aruba, Atlanta, Barcelona, Buenos Aires, Cancn, Caracas, Ciudad de Guatemala, Ciudad de Mxico,
Ciudad de Panam, Curazao, Fort Lauderdale, Frankfurt, Guayaquil, Houston, La Habana, La Paz, Lima, Los Angeles,
Madrid, Maracaibo, Miami, New York, Orlando, Pars, Punta Cana, Quito, Rio de Janeiro, San Jos de Costa Rica, San
Salvador, Santiago, Sao Paulo , Santo Domingo, Toronto, Valencia, Washington.
Extensin (HE): 690
Pistas: 2
Longitud:
3800 m
Plataformas: 1
Terminal de Carga: Si
Aerolneas: 27

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781

7.3 millones de pasajeros y ms de 463 mil toneladas de carga al ao.

Regional

Local

Punto 2

Buenaventura

Yopal

Aeropuerto Gerardo
Tobar Lpez

Cdigo: BUN: SKBU

034910.66N 765923.16O

El Alcaravn

Latitud: 05 19' 05.88" N

Longitud: 072 23' 04.55" W
Municipio: Yopal
Tipo de Uso: Civil / Nacional
Categora: A, B, C y D
Cdigo OACI: SKYP
Cdigo IATA: EYP
Horario de Operacin: 1100-0200 GMT lunes a viernes, 1100-0100 GMT sbados, domingos y festivos
Elevacin Sobre el Nivel del Mar: 310 Metros / 1016 Pies
Radioayudas: VOR EYP (Frecuencia 115.6).
Comunicaciones: Yopal Torre (Frecuencia 118.3). Yopal Aproximacin (Frecuencia 126.8).
Variacin Magntica: 007 W (01/06)
Material de la(s) Pista(s): Pavimento Asfltico
Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS): Nil
Resistencia de las(s) Pista(s) ACN/PCN: 50 F/B/X/T
Dimensiones de la(s) Pista(s): 05 y 23: 2250 metros de largo por 30 metros de ancho / 7380 pies de largo por 99 pies
de ancho
Nmero(s) y Orientacin(es) de la(s) Pista(s): 05 (052 grados) y 23 (232 grados)

Menciones 2 proyectos de construccin de aeropuertos en Colombia.

Entidad constructora

Conscesionario OPAIN (Solarte, Odinsa y

Condor) el constructor es CCND Consorcio
constructor el Nuevo Dorado.

Sitio

Caractersticas

Construccin Mejoramiento de
Infraestructura Aeroportuaria Aeropuerto EL
DORADO-BOGOT

Calle de rodaje paralela a la calle de rodaje MIKE

que conecte la nueva
zona de mantenimiento de aeronaves y la
prolongacin de la calle de rodaje
UNIFORM (rea: 178.600 m2).
Prolongacin de la calle de rodaje UNIFORM para
conectar con la Pista
Norte y las calles de rodaje paralelas ALFA y
FOXTROT (rea: 143.175 m2).
Paso Deprimido: Construccin de un paso
deprimido que permitir en el futuro el
acceso de carga por el occidente del Aeropuerto El
Dorado
13 nuevos puentes de embarque de pasajeros, para
la salida y llegada de aviones

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781

Punto 3

consorcio colombo-chino Airplan

Proyecto de mejoramiento a el Aeropuerto

Las Brujas de Corozal

Las obras requerirn inversiones por 37.000

millones de pesos.
Esta nueva infraestructura contar con un nuevo
terminal, torre de control, cuartel de bomberos,
parqueaderos y obras de urbanismo.
Remodelacin del Edificio 300 m2
, Terminal de Carga 400 m2
Ampliacin de la pista de 1445 * 30 m a 1745 * 30
m

Preguntas abiertas:

A. En qu consisten los espacios areos?

El espacio areo est clasificado por la OACI en 7 partes, definidos con una letra de la A a la G. Clase A representa el nivel ms alto de control,
mientras que las clases F y G son espacio areo no controlado. No todos los pases tienen todas las clasificaciones de los espacios areos, se
seleccionan los que ms estn acorde a las necesidades que ste requiera. Los espacios areos son un lugar en la atmsfera terrestre, tanto
sobre tierra como sobre agua, regularizada por un pas en exclusiva, existiendo principalmente 4 tipos de espacios areos, el controlado, no
controlado, espacio areo de uso especial, y otros. El espacio areo controlado es un espacio areo con dimensiones definidas en el cual hay
un servicio de control de trfico areo para vuelos IFR (Instrumental Flight Rules o Reglas de Vuelo Instrumental) y para vuelos VFR (Visual
Flight Rules o Reglas de Vuelo Visual) segn la clasificacin de ste. El tipo de espacio areo es definido dependiendo del movimiento de
aeronaves, el propsito de las operaciones que aqu se conducen, y el nivel de seguridad requerido.

B. Enumerar las partes que forman la infraestructura aeroportuaria y explique la importancia de cada una de ellas.

Edificio Terminal: Permite el paso de los pasajeros de aire a tierra y viceversa, presentando tres partes funcionales bsicas, Cambio de
modo, Tramitacin, y acceso al servicio, con disposiciones especiales para los equipajes estacionamientos, oficinas de administracin,
servicios, instalaciones de aduana, etc.

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781

Pista de Aterrizaje: Es una zona o pista rectangular con las medidas adecuadas para el aterrizaje y el despeje de aeronaves, adems debe
presentar una adecuada sealizacin y un drenaje ptimo y una pendiente no mayor a 2%.
reas de despegue y Aproximacin: El rea de aproximacin es un espacio adicional que sirve para que los aviones realicen despeje y
aterrizajes apropiados y seguros, esta se encuentra en los dos extremos de la pista.
Calles de Rodaje: son aquellas vas por donde se desplazan tanto los aviones como los equipos de mantenimiento y ayudan
principalmente al despeje de las pistas de aterrizaje comunicndolas con la plataforma.
Plataformas: Son las reas lo suficientemente amplias con una pendiente no superior al 1.5% destinadas para la realizacin de
operaciones (mantenimiento, reabastecimiento, carga, descarga, ascenso y descenso de pasajeros).
Hangares: Es una construccin cerrada generalmente pavimentada en donde se realizan algunas operaciones de mantenimiento,
reparacin y resguardo de las aeronaves.
Drenaje del Aeropuerto: Las obras de drenaje permiten la recoleccin y transporte de las aguas superficiales y subterrneas de la zona
del aeropuerto, sobretodo de la pista de aterrizaje.
Sealizacin de Aeropistas: Son aquellas ayudas visuales presentes en la pista usadas por los pilotos como puntos de referencia que
facilitan la navegacin sin importar las condiciones climticas. Estas se pueden clasificar en tres categoras, Imprescindibles, de ayuda de
despeje y de aterrizaje y las seales de circulacin.
Iluminacin de los Aeropuertos: al trabajar 24 horas, los aeropuertos presentan una iluminacin adecuada y eficiente en las horas
nocturnas de operacin, las principales luces son, El Faro, Luces de Pistas y Luces de Umbral.

C. Qu tipos de pavimentos pueden construirse en un aeropuerto?

D. Bibliografa.

http://www.aviacol.net/aviacion-civil/aeropuertos-colombianos/yopal-el-alcaravan-skyp-eyp.html
http://e-logistica.bligoo.com.co/principales-aeropuertos-de-carga
http://www.proexport.com.co/sites/default/files/infraestructura_logistica.pdf

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781

https://www.mintransporte.gov.co/loader.php?lServicio=FAQ&lFuncion=viewPreguntas&id=67
http://www.aviacol.net/aviacion-civil/aeropuertos-colombianos/bogota-eldorado-skbo-bog.html
http://www.aerocivil.gov.co/search//results.aspx?k=ALL(aeropuero%20local)
http://www.portafolio.co/economia/obras-aeropuertos-colombia
https://www.dnp.gov.co/LinkClick.aspx?fileticket=w_9OG4du_h8%3D&tabid=1656
http://www.aerocivil.gov.co/Aerodromos/CAeroportuarias/CACentroNorte/Documents/Informe%20Concesion%20Rionegro,%20Medelli
n,%20Carepa,%20Quibdo,%20Corazal,%20Monteria%20a%20MAYO%202012.pdf.pdf

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781

MANEJO AMBIENTAL EN LA CONSTRUCCIN DE VAS

1. Manejo Sociambiental. En que consiste, descripcin, ventajas y desventajas.
Es el conjunto de programas, proyectos y actividades, necesarios para prevenir, mitigar, corregir y compensar los impactos generados por
el proyecto durante las diferentes etapas. Para cada impacto identificado, debe formularse como mnimo un programa y/o proyecto
como medida de manejo.El PMA debe ser presentado en fichas en las cuales se precise como mnimo: objetivos, metas, etapa, impactos a
controlar, tipo de medida, acciones a desarrollar (figuras y detalles), lugar de aplicacin, poblacin beneficiada, mecanismos y estrategias
participativas, personal requerido, indicadores de seguimiento y monitoreo (cualificables y cuantificables), responsable de la ejecucin,
cronograma y presupuesto.
El manejo sociambiental consiste en buscar el sostenimiento ambiental y social con las comunidades que afectara dicha obra, todo dentro
de un marco normativo definido en la Gua de manejo Ambiental para proyectos de Infraestructura Vial, elaborado por el Instituto Nacional
de Vas, el cual tiene como objeto el adoptar las mejores prcticas en planificacin, diseo y construccin que contribuyan a disminuir el
riesgo frente a desastres naturales siempre pensando primeramente en la preservacin de los recursos naturales, buscando la
potencialidad de los proyectos viales en las mejoras en calidad de vida y el desarrollo regional, local y nacional.
Este estudio de Manejo Sociambiental debe contener las caractersticas relevantes como el rea de influencia del proyecto en cuestin,
las obras y acciones bsicas que se debern tener en cuenta en la construccin y las operaciones del mismo, el mtodo de evaluacin
ambiental seleccionado que plantea la problemtica a enfrentar, la jerarquizacin y cuantificacin de los impactos ambientales
significativos propios del proyecto, as como la zonificacin ambiental y el plan de manejo, los criterios tenidos en cuenta para el anlisis
de alternativas y de tecnologas para los componentes del proyecto; presentar el resumen del plan de manejo ambiental y de las
necesidades de aprovechamiento de recursos con sus caractersticas principales.
2. Construccin de la va.
a. Descapote: ubicacin y reutilizacin.
El descapote es la adecuacin del terreno para iniciar el proceso constructivo. En esta etapa se debe retirar el material vegetal, as
como darse el movimiento de tierras. Los residuos producidos estn constituidos por material vegetal y suelo con un alto contenido
de materia orgnica, arenas, limos y arcillas. Pueden clasificarse separando lo que es material vegetal o biomasa, como rboles, de lo

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781

que es tierra. El descapote puede ser retirado inmediatamente de la obra, caso en el cual deber ser cargado y transportado a la
escombrera. Puede en un segundo caso, ser utilizado posteriormente para labores de relleno de jardineras y zonas verdes, para lo
cual deber almacenarse adecuadamente dentro de la obra en sitios donde no vaya a ser arrastrado por la lluvia ni dispersado por el
viento. Se debe tapar con una lona o plstico hasta el momento de su utilizacin
b. Enumere opciones para la disposicin de material de corte no apto para rellenos.
Transporte, Almacenamiento, Reubicacin, actividades que necesiten de maderas, o si son orgnicos se pueden utilizar como
abonos.
c. Para el manejo de escorrenta superficial se utilizan varias alternativas entre las cuales tenemos:
Cunetas de coronacin: Las cunetas o zanjas de coronacin se presentan como canales los cuales se realizan para para desviar
el agua que por escorrenta llega de la superficie evitando as la erosin del terreno, especialmente para las zonas donde la
pendiente en muy pronunciada o donde se presenta un talud para la construccin de la va o proyecto en cuestin.

Fuente: http://sirio.ua.es/proyectos/manual_%20carreteras/01030404.pdf

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781

 Cortacorriente o canal en saco suelo cemento: Es construido como una obra que sirve para recoleccin de aguas en el
sentido paralelo o transversal a la va, ayudando a evacuar de manera controlada a los drenajes naturales y artificiales ms
cercanos, mediante descoles, su nombre lo recibe de la construccin que se realiza con sacos rellenos con una mezcla de
suelo-cemento.

Fuente: http://www.soforesta.com.co/web/index.php/geotecnia-y-mantenimiento-ambiental

Cortacorriente o canal en piedra pegada: tambin como los anteriores se construyen de manera paralela a la va
principalmente y su funcionamiento ayuda a la evacuacin de manera controlada a los drenajes presentes a borde de va,
mediante descoles, se diferencian por su construccin la cual es realizada con mortero de cemento y piedra rajn. La piedra
debe quedar embebida al menos un 80% de su volumen en el mortero.

Fuente: http://ccringenieros.com/lineas-flujo.php

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781

 Descoles en saco de suelo cemento: Al igual que los canales en sacos de suelo-cemento, tambin se construyen descoles
en sacos de suelo-cemento, los cuales son de seccin amplia y se construyen en terrenos con pendiente suave, casi
plana (vase diseo tpico anexo a estas especificaciones).
Bateas: Son partes bajas de la cuneta para lograr el recogimiento del agua y la conduccin hacia determinado sitio
establecido, quitndole velocidad al agua
Alcantarillas en concreto, en tubera: Son pasos de agua que se hacen en la va con pendientes pequeas segn norma y
son fabricadas en concreto armado de diferentes formas y tambin con tubera en concreto cubierta por capas de
recebo y o material de la va en construccin

Fuente: http://es.dreamstime.com/imagenes-de-archivo-tubos-de-alcantarilla-concretos-2-image615184

Boxcoulvert: El Boxcoulvert se denomina como una estructura de seccin corta y cerrada de forma rectangular o circular
fabricada en hormign armado y sirve para la conduccin de flujos naturales de aguas naturales a travs de las vas.

Fuente: http://www.eluniversal.com.co/cartagena/local/aguas-de-cartagena-se-pronuncio-sobre-falla-en-box-culvert-de-la-cordialidad-98961

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781

De cada una de las alternativas anteriores realice una descripcin, indique su ubicacin y presente una imagen
d. Manejo de aguas subterrneas. Describa las caractersticas principales y realice un esquema de los siguientes filtros:
Filtro: se denomina como un elemento semipermeable que se introduce en el suelo y que tiene como funcin el correcto
manejo de las aguas subterrneas. Este elemento recibe, conduce y descarga el agua a un lugar determinado
anteriormente, el filtro se compone de, zanja, tubera, material granular, geotextil y sello. El filtro se ubica en lugares que
se requiera drenar el agua y no se pueda por su propia escorrenta.
Filtro francs: este es un sistema de drenaje muy eficiente y estable el cual est compuesto por un medio filtrante
filtracin (retener el suelo permitiendo el paso del agua) y otro drenante (encargado de captar y conducir el agua que
pasa a travs del filtro, funcin realizada por un elemento sinttico que se conoce con el nombre de Geored). En el
Geodrn, la funcin de la desempea el Geotextil no tejido punzonado por agujas, el medio drenante es el y la tubera
perforada es la encargada de conducir el agua a un sistema de evacuacin.
e. Manejo de taludes. Describa a que hace referencia cada uno de los siguientes controles para evitar el deslizamiento de los
taludes y realice un esquema de cada uno:
Empradizaran: qumica, con pasto: Es la empradizacin o arborizacin de los taludes con especies adecuadas las especies
nativas y se ha comprobado que es ms efectivo para defender los taludes, la plantacin continua de pastos y plantas
herbceas, esta vegetacin presenta una funcin importante en el control erosivo del talud dndole consistencia por el
entramado mecnico de sus races.

Fuente: http://www.soforesta.com.co/web/index.php/geotecnia-y-mantenimiento-ambiental

Barreras en suelo cemento: En la cara del talud se aplica una mezcla de cemento aplicado a presin para evitar que se
deslice la tierra del talud.

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781

 Trinchos de madera: son estacas enterradas en la tierra para dar sostenibilidad a taludes de muy poca pendiente son
maderas generalmente guadgua y que se colocan en forma horizontal en la base.
Gaviones en piedra: Son muros hechos con canastas de malla de acero rellenas de piedras que se colocan unas sobre las
otras, se colocan en esa forma para que el agua tenga la posibilidad de traspasar el gavin.

Gaviones en suelo cemento: Son parecidos a los anteriores pero las piedras van pegadas con cemento
Muro de contencin en concreto reforzado: Son estructuras en hierro y concreto para sostener el talud en la parte baja,
estos siempre se dejan con drenajes en tubera fundidos con el concreto
3. Manejo de residuos
a. Aguas residuales domsticas. Describa el funcionamiento de cada uno de los siguientes tipos de manejo de aguas residuales
domsticas y realice un esquema de cada uno:
Pozos spticos: A l llegarn las aguas servidas de los aparatos sanitarios, lavaderos y pocetas. Se recomienda el uso de
tanques spticos cilndricos, construidos en fibra de vidrio, de bajo peso y fcil instalacin, que pueden ser removidos en
el momento de abandono del sitio o campamento en el cual presta sus servicios. Para la ubicacin de este sistema se debe

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781

garantizar que se cumplan las recomendaciones que reporta la literatura en cuanto a los retiros por considerar. Antes de
iniciar la operacin del tanque sptico ste ser activado con bacterias anaerbicas.
Trampas de grasa La trampa de grasas recibir el efluente proveniente de lavaderos y cocinas para retener la grasa y lograr
que sta no obstruya los poros del medio filtrante. Su localizacin ser entre la tubera que conduce las aguas de cocina y
lavaderos y el tanque sptico, en un sitio accesible donde sea fcil su mantenimiento, preferiblemente sitios sombreados
para mantener baja la temperatura interior. Se realizar un mantenimiento peridico (mnimo cada seis meses) a la trampa
de grasas. Las grasas resultantes de su mantenimiento se llevarn al relleno sanitario. Algunas de las disposiciones que se
deben tener en cuenta cuando se tome en cuenta esta solucin es que deben ser vaciados y limpiados evitando el rebose
de los residuos
Baos porttiles: Son tambin conocidos como baos qumicos, los cuales con unidades de saneamiento portable que en
realidad es un compartimiento en una caja de prefabricada con una puerta que se puede abrir y est adaptado para
sentarse y depositar los desechos sanitarios en un tanque hermtico que posee un producto qumico que reduce los olores.
b. Slidos domsticos. Qu tipo de manejo se le da a los residuos slidos domsticos?
De acuerdo con la clasificacin, los residuos slidos sern dispuestos de la siguiente manera:
Tipo 1: Reciclable y/o reutilizable este tipo de residuos deben ser clasificados como:
Tipo papel y cartn proveniente de las oficinas, archivos, cajas, entre otros y cuyo manejo se debe dar a travs de la recuperacin
sistemtica en las mismas oficinas y/o en los sitios. En estos lugares sern colocados de modo estratgico en cajas decoradas con una
identificacin con el propsito de la campaa y, regularmente, cada semana, las personas a cargo del proyecto recolectan y
almacenan el producto en las canecas, para posteriormente ser comercializado a empresas o personas especializadas en la actividad
de reciclaje de materiales.

Tipo madera, vidrio, latas de aluminio, pueden ser reutilizados o igualmente entregados a recicladores de la zona.

Tipo 2 - Residuos no aprovechables: deben ser almacenadas hasta que sean recogidas por la empresa prestadora del servicio del
municipio, en caso de no contarse con este servicio o de que en el municipio o vereda ms cercana a los frentes de obra no existan
rellenos sanitarios, el contratista debe ubicar un sitio para la disposicin de las basuras; para ello debe tener autorizacin del

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781

municipio y disponer las basuras conforme a lo exigido por la normatividad ambiental relacionada con la Gestin Integral de Residuos
Slidos.
Tipo 3 - Residuos peligrosos: debern ser almacenados por un tiempo mximo de 8 das y sern trasladados directamente a los sitios
autorizados por las autoridades ambientales para ser tratados o incinerados. El traslado y manejo se har en bolsas de polipropileno
de alta densidad, desechables, de color rojo, calibre mayor de 1.8. El vehculo transportador no podr compactar las bolsas de
residuos, estar debidamente identificado y su bodega de almacenamiento estar completamente cubierta para prevenir que se
pierdan desechos en el recorrido.
4. Campamentos: Cuales son los tipos de campamentos utilizados actualmente.
Para las obras de construccin de obras viales se presentan dos tipos de campamentos, los estacionarios que tienen una estructura definida y
los mviles como lo pueden ser los que se hace en conteiner o en carpas.
D. Bibliografa.

http://www.aviacol.net/aviacion-civil/aeropuertos-colombianos/yopal-el-alcaravan-skyp-eyp.html
http://www.youtube.com/watch?v=vrc3WrmZwD4
http://www.metropol.gov.co/aire/compartidos/docs/manual_buenas_practicas_ambientales.pdf
http://cmsdata.iucn.org/downloads/guia_escombros_baja.pdf
Gua de manejo de escombros y otros residuos de la construccin
GUA DE MANEJO AMBIENTAL DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA - SUBSECTOR VIAL
http://sirio.ua.es/proyectos/manual_%20carreteras/01030404.pdf
http://ocw.uis.edu.co/ingenieria-civil/estabilidad-de-taludes/clase8/manejo_de_escorrentia_en_taludes.pdf

Mauricio Chiquillo Velandia

7301781