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Energa Elica

1. INTRODUCCIN

1.1. Ventajas de la energa elica

Es energa renovable: habr viento hasta que el sol se extinga o la


atmsfera desaparezca.
Es energa limpia, sin emisin de gases de efecto invernadero.
El impacto ambiental de las instalaciones elicas es muy pequeo:
- El ruido es pequeo: puede mantenerse una conversacin sin esfuerzo en la base de un
aerogenerador. El ruido es mayor cuando el viento es fuerte, pero entonces el ruido
ambiente tambin es mayor. El nivel de ruido es como el de un frigorfico a 50 metros.
- Las granjas o parques elicos slo ocupan un 2% de la tierra. El 98% restante puede
utilizarse para pastos, carreteras, industria,
- La muerte de aves es menor que la producida por lneas de corriente, casas o coches.
Los nuevos diseos tubulares de las torres minimizan el problema. El impacto en la fauna
es positivo si uno tiene en cuenta la reduccin de emisiones que involucra.

Proporciona diversificacin rural y empleo local, es fcil de integrar en


redes de potencia elctrica ya existentes.
El diseo de aerogeneradores es flexible y con aplicaciones diversas.
El coste de produccin ha bajado ms de un 80% en dos dcadas.
Industria energtica con mayor ritmo
de crecimiento en la ltima dcada.

Evolucin tecnolgica del aerogenerador


En 1888 Brush construy la que hoy se cree fue la primera turbina
elica de funcionamiento automtico para generacin de
electricidad (aerogenerador). Tena un dimetro de rotor de 17 m
y 144 palas fabricadas en madera de cedro. A pesar del tamao
de la turbina, el generador era solamente de 12 kW, debido a que
las turbinas elicas de giro lento del tipo americano tienen una
eficiencia media baja (Poul la Cour ms tarde descubri que las
turbinas elicas de giro rpido con pocas palas de rotor son ms
eficientes para la produccin de electricidad que las de giro
lento).La turbina funcion durante 20 aos actuando como
cargador de bateras.
Poul la Cour (1846-1908), es considerado el pionero de las
modernas turbinas elicas generadoras de electricidad. Tambin fu
uno de los pioneros de la moderna aerodinmica, y construy su
propio tnel de viento para realizar experimentos. En 1918 unas 120
empresas pblicas locales tenan un aerogenerador, generalmente
del tamao de 20 a 35 kW.

Turbina elica de Brush en Cleveland


(12 kW, 17 metros)

Aerogeneradores La Cour

Durante la segunda guerra mundial, la compaa


danesa de ingeniera F.L. Smidth construy diversos
aerogeneradores bi y tripala. Los fabricantes daneses
han fabricado realmente aerogeneradores bipala,
aunque el denominado "concepto dans" se refiere a
una mquina tripala. Las bipala (al igual que sus
predecesoras) generaban CC. Las tripla incorporaban
un generador asncrono de CA.

Turbinas F.L. Smidth

El innovador aerogenerador Gedser de 200 kW


(construido por J. Juul para la compaa
elctrica SEAS de Dinamarca) marc los aos de
postguerra. La turbina tripala con rotor a
barlovento, con orientacin electromecnica y
un generador asncrono fue un diseo pionero
de los modernos aerogeneradores. La turbina
dispona de regulacin por prdida erodinmica
(bsicamente, el mismo empleado actualmente
en las modernas turbinas). J. Juul invent los
frenos aerodinmicos de emergencia en punta
de pala, que se sueltan por la fuerza centrfuga
en caso de sobrevelocidad. Funcion durante 11
aos sin mantenimiento.

El aerogenerador Gedser (200 kW, 24 m)

En los aos 70, despus de la primera crisis del petrleo (1973), el inters por la energa elica se
reaviv con fuerza en muchos paises. En Dinamarca, Alemania, Suecia, el Reino Unido y los EE.UU., las
compaas de energa dirigieron su atencin a la construccin de grandes aerogeneradores. En 1979 se
construyeron dos aerogeneradores Nibe de 630 kW, uno con regulacin por cambio de paso de pala y el
otro de regulacin por prdida aerodinmica. Las turbinas resultaron extremadamente caras y, en
consecuencia, el alto precio de la energa devino un argumento clave en contra de la energa elica.

La mquina Bonus 30 kW, fabricada


desde 1980, es un ejemplo de uno de
los primeros modelos de los
fabricantes actuales.

Aerogenerador Bonus 30 kW

La generacin de aerogeneradores de 55 kW que


fueron desarrollados en 1980-1981 supuso la
ruptura industrial y tecnolgica para los modernos
aerogeneradores. El coste del kilovatio-hora (kWh)
de electricidad cay alrededor de un 50 por ciento
con la aparicin de esta nueva generacin. La
industria elica se hizo mucho ms profesional.

Aerogeneradores Nordtank 55 kW

Evolucin del tamao de los aerogeneradores

* El dimetro de rotor es el
dimetro del rea circular
barrida por las palas

Relacin entre la potencia


nominal y el dimetro de
rotor en una turbina
elica moderna tpica

2. El viento y su
aprovechamiento energtico

2.1. Naturaleza y clasificacin del viento


En este apartado
vemos primero (aqu
abajo) la clasificacin
convencional del
viento en funcin de
su velocidad
(espaol e ingls) . A
continuacin
estudiamos el origen
del viento a distintas
escalas geogrficas.

Escala de velocidades de viento


Velocidades de viento a 10 m
de altura
m/s

nudos

Escala
Beaufort
(anticuada)

0,0-0,4

0,0-0,9

0,4-1,8

0,9-3,5

1,8-3,6

3,5-7,0

3,6-5,8

7-11

5,8-8,5

11-17

Moderado

8,5-11

17-22

Fresco

11-14

22-28

14-17

28-34

17-21

34-41

21-25

41-48

25-29

48-56

10

29-34

56-65

11

Fuerte
temporal

>34

>65

12

Huracn

Viento
Calma

Ligero

Fuerte

Temporal

1 m/s = 3,6 km/h = 2,237 millas/h = 1,944 nudos


1 nudo = 1 milla nutica/h = 1,125 millas/h = 1,852 km/h = 0,5144 m/s

Naturaleza y causas del viento


De dnde viene la energa elica?
Todas las fuentes de energa renovables (excepto la maremotriz y la geotrmica), incluyendo
la energa de los combustibles fsiles, provienen, en ltimo trmino, del sol. La Tierra recibe
1,74 x 1014 kW de potencia del sol.
Alrededor de un 1 a un 2% de la energa proveniente del sol es convertida en energa elica.
Esto supone una energa alrededor de 50 a 100 veces superior a la convertida en biomasa por
todas las plantas de la tierra.

Los vientos tienen distinto origen o naturaleza segn la escala geogrfica en la que
varan:
Variacin
Variacin
Variacin
Variacin

a escala global, 10.000 km (vientos geostrficos)


en la macroescala, 1.000 km
en la mesoescala, 100 km
en la microescala, 10 km

CAUSAS DEL VIENTO A ESCALA GLOBAL


Desigual calentamiento de la tierra (tambin causa de vientos a menor escala)

Las regiones alrededor del ecuador, a 0 de latitud, son calentadas por el sol ms que las zonas del
resto del globo. Estas reas calientes estn indicadas en colores clidos, rojo, naranja y amarillo, en
esta imagen de rayos infrarrojos de la superficie del mar (tomada de un satlite de la NASA, NOAA7, en julio de 1984).
El aire caliente es ms ligero que el aire fro, por lo que subir hasta alcanzar una altura aproximada
de 10 km y se extender hacia el norte y hacia el sur. Si el globo no rotase, el aire simplemente
llegara al Polo Norte y al Polo Sur, para posteriormente descender y volver al ecuador. Veamos los
efectos de la rotacin de La Tierra

2.2. Potencia elica


La potencia del viento nos da un primer lmite para la potencia de un aerogenerador.
Para calcularla, evaluamos la energa cintica (EK) de la masa de aire (m) que atraviesa,
por unidad de tiempo, la seccin barrida por las palas (A).

Potencia = Trabajo / t = EK / t = mV2 / t


Esquema del cilindro de aire
que atraviesa el rotor en un
tiempo t (disco violeta en el
dibujo de la izquierda).
El volumen es Vol = A*d:

A
V

Como la masa de aire que atraviesa el rea A en un tiempo t es

m = A d,
tenemos que:

d = Vt (donde V es la velocidad del viento),

Potencia = (Ad)V2/t = =AV2(d/t) = AV3

Potencia elica = AV3


la potencia depende de la velocidad al CUBO !

Potencia de una turbina: coeficiente de potencia CP


La fraccin de la energa del viento que una turbina convierte en la prctica en energa
mecnica de rotacin se llama coeficiente de potencia (CP) de esa turbina. As:

Potencia de una turbina = CP * Potencia del viento = CP AV3

Ntese que una turbina nunca puede extraer toda


la energa cintica del viento, puesto que el aire no
se para al atravesar la turbina (es decir, CP < 1). Su
velocidad disminuye de v1 a v2, como muestra la
figura. Por conservacin de la masa, si la velocidad
disminuye, la seccin del tubo de corriente
considerado aumenta.
En el apartado siguiente calcularemos cal es el
mximo coeficiente de potencia con que puede
funcionar una turbina (lmite de Betz).

2.3. Lmite de Betz


Sea un tubo de corriente como el esquematizado en la figura. Se supondr que, a barlovento de la hlice, el
aire posee una velocidad v1 (velocidad del viento sin perturbar) en la seccin transversal A1, mientras que
la velocidad v2 se corresponde con la seccin transversal A2 a sotavento de la zona en que se encuentra la
hlice. En el plano que contiene la hlice, la seccin transversal batida por la misma (rea del rotor) es un
disco imaginario de rea A, siendo v la velocidad del viento en la misma (velocidad til). Asimilamos la
hlice a un disco de de rea A que capta parte de la energa del aire en movimiento que llega a l, es decir
v2 < v1. Sin embargo, es obvio que v2 nunca es cero (no puede extraerse toda la energa cintica del aire).
El caudal msico (Qm = densidad x caudal = Q) es constante
(conservacin de la masa), es decir:

Qm = Q = A1v1 = A2v2 = A v

(1)

(Esto explica que el tubo de corriente se ensanche tras la turbina, como


v2 < v1, entonces A2 > A1)

Podemos expresar la potencia til transferida por el viento a la


turbina de dos maneras:
i) Prdida, por unidad de tiempo, de energa cintica del viento al
pasar por la hlice:

Modelo de Betz

Ek Ek1 Ek 2
Putil

t
t

Ad v12 v22
t

1
Av v12 v22
2

(2)

donde hemos utilizado los argumentos y


variables definidas dos transparencias atrs;
en particular ntese que v = d /t

y ii) el trabajo generado, por unidad de tiempo, por la fuerza del viento (igual, por las leyes 2 y 3 de Newton, a menos la tasa
de cambio en la cantidad de movimiento del aire al pasar por la hlice) sobre el rea A:

Putil Fv

Ad v1 v2
t

v Av v1 v2
2

(3)

Ntese que, por la 3 ley de Newton:


Fuerza del viento = - Fuerza sobre el viento =
= - m(v2 v1)/t = Av(v1 v2)

De las ecuaciones (2) y (3) anteriores tenemos que

1
Av v12 v22 Av 2 v1 v2
2

v1 v2

v
2

(4)

y, por tanto, recordando que (a2 b2) = (a+b)(a-b), que

Es decir, en el modelo de Betz, y para que las ecuaciones (2) y (3) sean
consistentes entre s, la velocidad del viento en el plano de la hlice (velocidad
til) es la media de las velocidades del viento antes y despus de la misma.

Insertemos este resultado en, por ejemplo, la expresin (2) para la potencia de la turbina, y hagamos el
cambio v2 = bv1 (sabemos, de la transparencia anterior, que 0 < b < 1 ):

Putil

1
1
v bv1 2 2 2
3
2
A 1
v

b
v
=

Av
1

b
1

1
1
1
2
4
2

El valor mximo para la potencia se obtiene ahora haciendo

dPutil
0
db
Soluciones

(1 b ) (1 b)(2b) (1 b)(1 3b) 0


2

(5)
, que nos deja:
b = -1 (sin sentido fsico)
b = 1/3 v2 = (1/3) v1

De modo que la potencia mxima es (sustituyendo la solucin en (5)):

16 1
Putil Av13
27 2

es decir, el coeficiente de potencia mximo (ideal) de una turbina elica (ver dos
transparecias atrs) es:

CPBetz

16
59 % LIMITE DE BETZ
27

3. Instalaciones Elicas

3.1. Componentes de un aerogenerador


Sistema
hidralico
Pala del rotor

Generador
elctrico

Unidad de
refrigeracin
Anemmetro
y veleta

Gndola

Buje del rotor

Controlador
electrnico
Eje de baja
velocidad Multiplicador
Eje de alta
velocidad

Torre

Mecanismo de
orientacin

La gndola contiene los componentes clave del


aerogenerador, incluyendo el multiplicador y el
generador elctrico. El personal de servicio puede
entrar en la gndola desde la torre de la turbina. A la
izquierda de la gndola tenemos el rotor del
aerogenerador, es decir, las palas y el buje.

El buje del rotor est acoplado al eje de baja velocidad


del aerogenerador.
Las palas del rotor capturan el viento y transmiten su
potencia hacia el buje. En un aerogenerador moderno
de 1000 kW cada pala mide alrededor de 27 metros de
longitud y su diseo es muy parecido al del ala de un
avin.

Gndolas (con buje) listas para ser montadas


El eje de baja velocidad del aerogenerador conecta el buje del rotor al multiplicador. En un aerogenerador moderno de
600 kW el rotor gira bastante lentamente, de unas 19 a 30 revoluciones por minuto (r.p.m.). El eje contiene conductos del
sistema hidrulico para permitir el funcionamiento de los frenos aerodinmicos.
El eje de alta velocidad gira aproximadamente a 1.500 revoluciones por minuto (r.p.m.), lo que permite el funcionamiento
del generador elctrico. Est equipado con un freno de disco mecnico de emergencia. El freno mecnico se utiliza en caso
de fallo del freno aerodinmico, o durante las labores de mantenimiento de la turbina.

El multiplicador tiene a su izquierda el eje de baja velocidad. Permite que el eje de alta velocidad que est a su derecha
gire 50 veces ms rpidamente que el eje de baja velocidad.
El generador elctrico suele llamarse generador asncrono o de induccin. En un aerogenerador moderno la potencia
mxima suele estar entre 500 y 3000 kilovatios (kW).

El mecanismo de orientacin es activado por el controlador


electrnico, que vigila la direccin del viento utilizando la
veleta. El dibujo muestra la orientacin de la turbina.
Normalmente, la turbina slo se orientar unos pocos grados
cada vez, cuando el viento cambia de direccin.
El controlador electrnico tiene un ordenador que
continuamente monitoriza las condiciones del aerogenerador y
que controla el mecanismo de orientacin. En caso de
cualquier disfuncin (por ejemplo, un sobrecalentamiento en
el multiplicador o en el generador), automticamente para el
aerogenerador y llama al ordenador del operario encargado de
la turbina a travs de un enlace telefnico mediante mdem.

Mecanismo de orientacin de una mquina tpica de 750


kW vista desde abajo, mirando hacia la gndola

El sistema hidrulico es utilizado para restaurar los frenos aerodinmicos del aerogenerador.
La unidad de refrigeracin contiene un ventilador elctrico utilizado para enfriar el generador elctrico. Adems contiene
una unidad de refrigeracin del aceite empleada para enfriar el aceite del multiplicador. Algunas turbinas tienen generadores
enfriados por agua.
El anemmetro y la veleta se utilizan para medir la velocidad y la direccin del viento. Las seales electrnicas del
anemmetro son utilizadas por el controlador electrnico del aerogenerador para conectar el aerogenerador cuando el viento
alcanza aproximadamente 5 metros por segundo. El ordenador parar el aerogenerador automticamente si la velocidad del
viento excede de 25 metros por segundo, con el fin de proteger a la turbina y sus alrededores. Las seales de la veleta son
utilizadas por el controlador electrnico del aerogenerador para girar al aerogenerador en contra del viento, utilizando el
mecanismo de orientacin.
La torre del aerogenerador soporta la gndola y el rotor. En los grandes aerogeneradores las torres tubulares pueden ser de
acero, de celosa o de hormign. Las torres tubulares tensadas con vientos slo se utilizan en aerogeneradores pequeos
(cargadores de bateras, etc.).

3.4. Diseo de aerogeneradores


Consideraciones bsicas de carga
Cuando se construyen aerogeneradores o helicpteros, deben tenerse en cuenta la resistencia, el comportamiento
dinmico y las propiedades de fatiga de los materiales y de todo el conjunto.

Cargas (fuerzas) extremas


Los aerogeneradores estn construidos para atrapar la energa cintica del viento. As pues,
se preguntar por qu los modernos aerogeneradores no se construyen con un gran nmero
de palas del rotor, como en los viejos molinos de viento "americanos" que ha visto en la
pelculas del Oeste (o en la isla de Mallorca).
Sin embargo, las turbinas con muchas palas o con palas muy anchas, esto es, turbinas con
un rotor muy slido, estarn sujetas a fuerzas muy grandes, cuando el viento sopla a una
velocidad de huracn (recuerde que el contenido energtico del viento vara con la el cubo
de la velocidad del viento).

Los fabricantes de aerogeneradores deben certificar sus turbinas, garantizando que una vez
cada 50 aos pueden soportar vientos extremos de unos 10 minutos de duracin. Por lo
tanto, para limitar la influencia de los vientos extremos, los fabricantes de turbinas optan
por construir turbinas con pocas palas, largas y estrechas. Para compensar la estrechez de
las palas de cara al viento, los fabricantes de turbinas prefieren dejar que las turbinas giren
relativamente rpidas.

Molino multipala americano


para bombeo de agua

Cargas de fatiga
Las aerogeneradores estn sujetos a vientos fluctuantes y, por tanto, a fuerzas fluctuantes. Esto se da particularmente en el caso de estar
emplazados en un clima elico muy turbulento. Los componentes sujetos a una flexin repetida pueden desarrollar grietas, que en ltima
instancia pueden provocar la rotura del componente. Un ejemplo de esto es la enorme mquina alemana Growian (100 m de dimetro de rotor),
que tuvo que ponerse fuera de servicio en menos de 3 semanas de funcionamiento. La fatiga del metal es un problema bien conocido en
muchas industrias. As pues, generalmente el metal no se elige como material para las palas del rotor. En el diseo de una turbina elica, es
muy importante calcular por anticipado como vibrarn los diferentes componentes, tanto individualmente como en conjunto. Tambin es
importante calcular las fuerzas que participan en cada flexin y estiramiento de un componente. De esto se ocupa la dinmica estructural,
donde los fsicos han desarrollado modelos matemticos de ordenador que analizan el comportamiento de toda la turbina elica. Estos modelos
son utilizados por los fabricantes de turbinas para disear sus mquinas de forma segura.

Aerogeneradores: Mquinas de eje horizontal o vertical?


Aerogeneradores de eje horizontal
La mayor parte de la tecnologa descrita en estas pginas se refiere a aerogeneradores de eje horizontal (o "HAWTs", que corresponde a las
siglas de la denominacin inglesa "horizontal axis wind turbines"). La razn es simple: todos los aerogeneradores comerciales conectados a la
red se construyen actualmente con un rotor tipo hlice de eje horizontal. El grfico de abajo muestra el rendimiento (a travs del coeficiente de
potencia) de los distintos tipos de aerogeneradores que se discuten brevemente
Por supuesto, la finalidad del rotor es la de convertir el movimiento lineal del viento en energa rotacional que pueda ser utilizada para hacer
funcionar el generador. El mismo principio bsico es el que se utiliza en las modernas turbinas hidralicas, en las que la corriente de agua es
paralela al eje de rotacin de los labes de la turbina.
Turbina
ideal

Aeroturbina convencional
de eje horizontal

Darrieus
Multipala

Savonius

Aerogeneradores tripala de eje horizontal

Velocidad especfica

Coeficiente de potencia (frente a velocidad) para


distintos tipos de aerogeneradores

Aerogeneradores de eje vertical


Como probablemente recordar, en las clsicas norias de agua el agua llegaba en ngulo recto
(perpendicular) respecto al eje de rotacin de la noria. Los aerogeneradores de eje vertical (o
"VAWTs", como algunos les llaman) son como las norias en ese sentido (algunos tipos de
turbinas de eje vertical realmente tambin podran trabajar con un eje horizontal, aunque apenas
seran capaces de mejorar la eficiencia de una turbina de tipo hlice). La nica turbina de eje
vertical que ha sido comercialmente fabricada a todos los volmenes es la mquina Darrieus,
que debe su nombre al ingeniero francs Georges Darrieus, quien patent el diseo en 1931 (fue
producida por la compaa estadounidense FloWind, que quebr en 1997). La mquina Darrieus
se caracteriza por sus palas en forma de C, que le hacen asemejarse a un batidor de huevos.
Normalmente se construye con dos o tres palas.
Las principales ventajas tericas de una mquina de eje vertical son:
1) Puede situar el generador, el multiplicador, etc. en el suelo, y puede no tener que necesitar una
torre para la mquina.
2) No necesita un mecanismo de orientacin para girar el rotor en contra del viento.
Las principales desventajas (ms que las ventajas) son:
1) Las velocidades del viento cerca del nivel del suelo son muy bajas, por lo que a pesar de que
puede ahorrase la torre, sus velocidades de viento sern muy bajas en la parte ms inferior de su
rotor.
2) La eficiencia promedio de las mquinas de eje vertical no es impresionante.
3) La mquina no es de arranque automtico (es decir, una mquina Darrieus necesitar un
"empuje" antes de arrancar. Sin embargo, esto es slo un inconveniente sin importancia, ya que
puede utilizar el generador como motor absorbiendo corriente de red para arrancar la mquina).
4) La mquina puede necesitar cables tensores que la sujeten, aunque esta solucin no es
practicable en reas muy cultivadas.

5) Para sustituir el cojinete principal del rotor se necesita desmontar el rotor, tanto en las
mquinas de eje horizontal como en las de eje vertical. En el caso de las ltimas, esto implica
que toda la mquina deber ser desmontada (esta es la razn por la que EOLE 4 del dibujo ya no
est en funcionamiento).

Eole C, un aerogenerador de eje


vertical Darrieus de 4200 kW, con
un dimetro de rotor de 100 m, en
Cap Chat, Qubec (Canad). Esta
mquina (que es el aerogenerador
ms grande del mundo) ya no est
operativa.

Aerogeneradores: Cuntas palas?


Por qu no un nmero par de palas?
Los ingenieros de modernos aerogeneradores evitan construir grandes mquinas con un nmero par de palas.
La razn ms importante es la estabilidad de la turbina. Un rotor con un nmero impar de palas (y como
mnimo tres palas) puede ser considerado como un disco a la hora de calcular las propiedades dinmicas de
la mquina. Un rotor con un nmero par de palas puede dar problemas de estabilidad en una mquina que
tenga una estructura rgida. La razn es que en el preciso instante en que la pala ms alta se flexiona hacia
atrs, debido a que obtiene la mxima potencia del viento, la pala ms baja pasa por la sombra del viento de
enfrente de la torre. La mayora de aerogeneradores modernos tienen diseos tripala, con el rotor a
barloviento (en la cara de la torre que da al viento), usando motores elctricos en sus mecanismos de
orientacin. A este diseo se le suele llamar el clsico "concepto dans", y tiende a imponerse como estndar
al resto de conceptos evaluados. La gran mayora de las turbinas vendidas en los mercados mundiales
poseen este diseo. El concepto bsico fue introducido por primera vez por el clebre aerogenerador de
Gedser. Otra de las caractersticas es el uso de un generador asncrono.

El concepto tripala dans

Conceptos bipala (oscilante/basculante) y monopala


Los diseos bipala de aerogeneradores tienen la ventaja de ahorrar el coste de una pala y, por su puesto, su peso.
Sin embargo, suelen tener dificultades para penetrar en el mercado, en parte porque necesitan una mayor
velocidad de giro para producir la misma energa de salida. Esto supone una desventaja tanto en lo que respecta
al ruido como al aspecto visual. ltimamente, varios fabricantes tradicionales de mquinas bipala han cambiado
a diseos tripala.
Las mquinas bi y monopala requieren de un diseo ms complejo, con un rotor basculante (buje oscilante),
como el que se muestra en el dibujo, es decir, el rotor tiene que ser capaz de inclinarse, con el fin de evitar
fuertes sacudidas en la turbina cada vez que una de las palas pasa por la torre. As pues el rotor est montado
en el extremo de un eje perpendicular al eje principal, y que gira junto con el eje principal. Esta disposicin
puede necesitar de amortiguadores adicionales que eviten que las palas del rotor choquen contra la torre.
Y s, los aerogeneradores monopala existen y, de hecho, ahorran el coste de otra pala! Sin embargo, los aerogeneradores monopala no estn
muy extendidos comercialmente, pues los inconvenientes de los bipala tambin son aplicables, e incluso en mayor medida, a las mquinas
monopala. Adems de una mayor velocidad de giro, y de los problemas de ruido y de intrusin visual, necesitan un contrapeso en el lado del
buje opuesto a la pala que equilibre el rotor. Obviamente, esto anula el ahorro de peso comparado con un diseo bipala.

4. La energa elica en cifras

Energa elica en el mundo

Potencia acumulada y tasa de variacin (1996-2010)

AUMENTO Q-EXPONENCIAL en los ltimos 15 aos!

Potencia instalada anualmente (1996-2010)

CRISIS GLOBAL

a 01/01/2010

Reparto por regiones


de la potencia elica
instalada acumulada

a 01/01/2011

Reparto por pases de la potencia elica instalada


Acumulada a 1/1/2011
Instalada en 2010

Demanda elctrica cubierta por energa elica


(20 primeros paises; 2006-2009)

La energa elica en la Unin Europea


Evolucin de la potencia elica instalada en la Unin Europea
Pendiente ~ 10 GW/ao

Variacin neta de potencia instalada en la UE


por tecnologas (dcada 2000-2010)

Impacto ambiental positivo


(reduccin de emisiones de GEI)
Evolucin de las emisiones de GEI en Espaa (1990-2008)

- 8.7%
en 2009

300 MTon equiv. de CO2

Evolucin de las emisiones de GEI en el mundo

Espaa

Distribucin de emisiones de CO2 en 2010

Fuentes
* Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (http://www.mityc.es/energia/es-ES/Paginas/index.aspx)
* GWEC, Global Wind Energy Council (http://www.gwec.net/ )
* Wind Energy, The Facts, publicado por la EWEA
* Elica 2010: Anuario del sector y anlisis de datos, publicado por la AEE
* www.windpower.org (Asociacin danesa de Energa Elica)
* Curso de Acstica del Master en Prevencin de Riesgos Laborales (J. A. Gonzlez, UCLM)
* Fsica Ambiental Aplicada (Grupo G9 de Universidades, J. A. De Toro)

* Eurostat: http://epp.eurostat.ec.europa.eu
* Red Elctrica Espaola: www.ree.es
* Plan de Energas Renovables (PER) 2005-2010
* Wind Powering America: http://www.windpoweringamerica.gov