Transported e Solid Os

OPERAES
OPERAES UNITRIAS
UNITRIAS 1I
SLIDOS PARTICULADOS 3:
- TRANSPORTE DE SLIDOS PARTICULADOS
- ARMAZENAMENTO DE SLIDOS PARTICULADOS
PROF. DR. FLIX MONTEIRO PEREIRA
TRANSPORTE DE SLIDOS
SELEO DO TRANSPORTADOR
Depende de vrios aspectos:
Exigncias de capacidade;
Distncia de transferncia;
Tipo de deslocamento vertical, horizontal ou ambos;
Caractersticas do material propriedades fsicas e qumicas;
Exigncias do processo - misturao, desidratao,aquecimento,
resfriamento, classificao por tamanho com peneiras ou crivos, etc;
Custo influenciado pela qualidade das peas, rolamentos, motor,
etc.
ESCOLHA DO TRANSPORTADOR PELA FUNO A SER
DESEMPENHADA
ESCOLHA DO ALIMENTADOR EM FUNO DAS CARACTERSTICAS
DOS SLIDOS
Outros materiais podem ser vistos em anexo na pgina do professor.

6
UNIDADE MOTRIZ
Unidades de velocidade fixa:
So escolhidas quando a velocidade inicial do sistema no precisa
ser modificada durante a operao normal. Havendo necessidade
de pequenas alteraes de velocidade, basta a troca de polias e de
engrenagens.
Unidades de velocidade varivel:
Podem ser projetadas para modificar o andamento, manual ou
automaticamente, durante a operao do sistema transportador,
tendo em vista as necessidades eventuais do processo.
UNIDADE MOTRIZ
Unidades de velocidade fixa:
So escolhidas quando a velocidade inicial do sistema no precisa
ser modificada durante a operao normal. Havendo necessidade
de pequenas alteraes de velocidade, basta a troca de polias e de
engrenagens.
Unidades de velocidade varivel:
Podem ser projetadas para modificar o andamento, manual ou
automaticamente, durante a operao do sistema transportador,
tendo em vista as necessidades eventuais do processo.
MOTORES
Os motores das unidades motrizes so em geral trifsicos, a 60 Hz,
220 V, ou 220/440 V, ou 550 V, ou 208 V (tetrapolares). So tambm
comuns os que operam a 240 V ou 480 V. H uma forte preferncia
por motores a corrente contnua, quando o ajuste de velocidade
deve ser feito com grande precisoem uma larga faixa de variao;
existem, no entanto, muitas unidades ajustveis, operadas por
motores a corrente alternada a induo, alimentados por
alternadores ou por embreagens operadas pela rede de c.a.
TRANSPORTADOR PARAFUSO (OU HELICOIDAL)
um dos mais antigos e versteis. Consiste numa helicide (barra
achatada de ao enrolada ao modo de uma hlice) ou em diversas
sees helicoidais (formadas a partir de uma chapa plana
convenientemente cortada e conformada) montados sobre um eixo
que gira numa calha semicilndrica, ou cilndrica. A potncia motriz
transmitida atravs do eixo e est limitada pelo tamanho
permissvel dessa pea. A capacidade , em geral, restrita ao
mximo
de
cerca
de
300 m/h.
Podem ser adaptados a uma grande variedade de operaes de
processamento:
mistura,
manipular
material
pegajoso,
aquecimento, resfriamento ou secagem, etc.
10
TRANSPORTADOR PARAFUSO (OU HELICOIDAL)
http://www.youtube.com/watch?v=G9P_LokOjFA
http://www.youtube.com/watch?v=BCbLZqbQWeA
11
12
CONSUMO DE POTNCIA EM TRANSPORTADORES PARAFUSO (OU
HELICOIDAL)
A potncia necessria para o transporte de slidos em
transportadores parafuso dada por:
P = PH + PN + Pst
onde,
PH = potncia requerida para o progresso do material;
PN = potncia de acionamento do transportador vazio;
Pst = potncia requerida para elevao do material.
13
Potncia requerida para o progresso do material PH:
Para um comprimento L do transportador, a potncia PH em kW o produto do
fluxo mssico de material (Im pelo comprimento L e um coeficiente de resistncia
ao progresso , tambm chamado de coeficiente artificial de atrito ou ainda de
fator de potncia (normalmente designado por F nas tabelas de alguns
fornecedores).
PH = Im.L. .g / 3600 (kW) = Im.L. / 367 (kW)
Cada material possui um determinado valor de ,. Para materiais como sal
mineral, etc, o valor mdio de 2.5. Para gesso, argila irregular ou seca e fina,
areia de fundio, cimento, cinzas, cal, areia grossa comum, o valor mdio de
4,0.
14
Potncia de acionamento do transportador parafuso vazio, PN:
Este requerimento de potncia , normalmente, muito pequeno
perante o para mover e elevar o material, e pode ser estimado em
funo do dimetro do parafuso (D) e do comprimento do
transportador L:
PN = D.L / 20 (kW)
15
Potncia requerida para elevao do material: Pst
Este requerimento de potncia o produto do fluxo mssico pela
altura de elevao do material (H) e a acelerao gravitacional (g).
Pst = Im.H.g / 3600 = Im.H / 367
H deve ser positivo para transportadores de parafusos ascendentes
e negativo para descendentes.
Potncia total:
P = (Im (.L + H) / 367) + (D.L /20) (kW)
Potncia do motor:
Pmotor=G.P/
onde G um fator de potncia (tabelado em funo do
produto a ser elevado) e a eficinciado motor.
16
EXEMPLO:
15 ton/h de carbonato de sdio deve ser transportado a uma
distncia de 30 m e elevado a 9 m. O material possui um coeficiente
de resistncia igual a 0,7, sendo recomendada no catlogo do
fabricante, para esse fluxo e esse tipo de material, a utilizao de
um parafuso de 12 in (0,3 m) de dimetro, de rolamentos autolubrificados de bronze com =0,93 e com um fator de correo
de potncia G=1,25. Estime a potncia necessria ao
processo e a potncia mnima do motor.
Resposta:
P = (15 (0,7*30 + 9) / 367) + (0,3*30 /20) =1,68kW=2,25hp
Pmotor=1,25*2,25/0,93=3 hp
17
Correia transportadora (ou esteira rolante)
A correia transportadora tem aplicaes quase universais. Pode operar ao longo
de quilmetros, com velocidades de at 5 m/s, e transportar 5.000 ton/h. Pode
funcionar tambm a curtas distncias, com velocidades muito baixas.
A inclinao da correia transportadora est limitada a um ngulo mximo da
ordem de 30. As mais comuns tm inclinao no intervalo de 18 a 20. A
esteira pode apresentar um custo inicial mais elevado do que outros
transportadores e pode exigir mais ou menos manuteno, dependendo do
tempo de ociosidade. , porm, um tipo de transportador que, com uma
manuteno preventiva boa,sobreviver a quase qualquer outro modelo. Por
isso, em termos de custo por tonelada transportada, as correias transportadoras
possuem notveis vantagens econmicas.
18
19
Cinta cncova
http://www.youtube.com/watch?v=JYAsdmujnLA
Cinta plana
http://www.youtube.com/watch?v=b-sfR651CU0
http://www.youtube.com/watch?v=JDwdYQASV2E
Cinta fechada ou tubo
20
Clculo de parmetros no dimensionamento de correias transportadoras
Os clculos envolvidos em correias transportadoras so muito importantes para a
concepo do sistema de transporte. Os diferentes componentes de um sistema
de correias transportadoras normalmente so motores eltricos, polias, tensores,
e uma longa cinta. Um sistema de transporte simples pode representado pela
seguinte figura:
21
Clculo de parmetros no dimensionamento de correias
transportadoras
Tenso na cinta: No estado estacionrio, a tenso na cinta pode ser calculada por:
Tb = 1.37*f*L*g*[2*mi+ (2*mb + mm)*cos ()] + (H*g*mm).eqn.1.1
Onde:
Tb a tenso na cinta em N.
f = Coeficiente de atrito
L = Comprimento do transportador (aproximadamente metade do comprimento
total da cinta).
g = Acelerao gravitacional
mi = Carga devido aos roletes em Kg/m.
mb = Carga devido cinta em Kg/m.
mm = Carga devido ao material transportado em Kg/m.
= ngulo de inclinao do transportador em graus.
H = altura vertical do carregador em m.
22
Clculo de parmetros no dimensionamento de correias
transportadoras
Carga devido aos roletes (mi):
Pode ser calculada como segue:
mi = (massa do conjunto de roletes) / (espaamento dos roletes)...eqn.1.2
Potncia das polias tensionadoras: A potncia requerida pelas polias
tensionadoras pode ser calculada por:
Pp = (Tb*V)/1000..eqn.1.3
Onde,
Pp est em kW.
Tb = tenso na cinta no estado estacionrio em N.
v = velocidade da cinta em m/s.
23
Tenso na cinta durante o acionamento do sistema: Inicialmente, durante a partida do
sistema de transporte, a tenso na cinta ser muito maior que a tenso no estado
estacionrio, podendo ser calculada por:
Tbs =Tb*Ks..eqn.1.4
Where,
Tbs is in N.
Tb = tenso na cinta no estado estacionrio em N.
Ks = fator de partida
Dimensionamento do motor: A potncia mnima do motor pode ser calculada como:
Pm = Pp/Kdeqn.1.5
Where,
Pm em kW.
Pp = potncia no rolete tendionador em kW
Kd = eficincia do motor.
24
Acelerao: A acelerao no transportador de correias pode ser calculado por:
A= (Tbs Tb)/ [L*(2*mi + 2*mb+mm)]eqn.1.6
Onde,
A em m/sec2
Resistncia ruptura da cinta: Este parmetro til na seleo do transportador de
correia e pode ser estimada por::
Bs= (Cr*Pp)/ (Cv*V)..eqn.1.7
Where,
Bs em N.
Cr = fator de frico
Cv = fator de ruptura
Pp = Potncia no rolete tensionador em N
V = velocidade da cinta em m/s
25
Exemplo:
Dados de entrada:
Capacidade do transportador (Cc) = 1500 t/h = 416.67 kg/s
Velocidade da cinta (V) = 1,5 m/s
Elevao de transporte (H) = 20 m
Comprimento do transportador (L) = 250 m
Massa do conjunto de roletes (mi) = 20 Kg
Espaamento entre os roletes (l) = 1.2 m
Crga devido cinta (mb) = 25 kg/m
ngulo de inclinao do transportador () = 5 0
Coeficiente de atrito (f) = 0,02
Fator de partida (Ks) = 1,5
Drive efficiency (Kd) = 0,9
Fator de frico (Cr) = 15
Fator de ruptura (Cv) = 0,75
26
Clculo dos parmetros:
Primeiro utiliza-se a eqn.1.2 para calcular a carga devido aos roletes:
mi = (20/1.2) = 16.67 kg/m
A eqn.1.1 para a tenso na cinta no estado estacionrio:
Tb = 1.37*0.02*250*9.81*[16.67+ {2*25+ (416.67/1.5)}*cos (5)] + (20*9.81* (416.67/1.5))
= 77556.88 N.
A tenso na cinta durante a partida eqn.1.4:
Tbs = 1.5 * 77556.88 = 116335.32 N
Potncia na polia tensionadora, eqn.1.3:
Pp = (77556.88*1.5)/ 1000 = 116.335 Kw
Dimensionamento do motor, eqn.1.5:
Pm = 116.35/0.9 = 129.261 Kw
Acelerao do motor, eqn.1.6:
A = (116335.32 - 77556.88)/ [250*{(2*16.67) + (2*25) + (416.67/1.5)}] = 0.429 m/s2
Finalmente, a eqn.1.7 para estimar a resistncia ruptura da cinta:
Bs = (15*116.35) / (0.75*1.5) = 1551.33 N/mm
Esse valor de Bs empregado para a seleo do transportador de correia partir do
catlogo do fabricante.
27
ELEVADOR DE COPOS (OU DE CAAMBAS)
Os elevadores de copo constituem as unidades mais simples e mais seguras para
transporte vertical. Existem em ampla faixa de capacidade e podem operar inteiramente
ao ar livre, ou completamente vedados. H forte tendncia de padronizao das unidades.
Entretanto, razovel empregar equipamento especialmente projetado quando se
manipula material especial em grandes cargas. As principais variaes de projeto esto na
espessura das chapas dos canecos e revestimentos, na qualidade do correame ou das
correntes, e na unidade motriz.
28
Os elevadores com caambas espaadas e descarga centrfuga
constituem o tipo mais comum (Figura a). Em geral so equipados com
copos do tipo (1) ou (2). As cubas so montadas numa correia ou
corrente, espaadamente. Esse tipo de elevador pode operar com
quase todo tipo de material solto, tais como gros, areia, produtos
qumicos secos. As caambas so carregadas pela ao de dois efeitos:
pelo material que corre para seu interior, e pelo arraste do material
que fica no fundo alimentador (Figura 4e). Material com alta massa
especfica pode ser operado com velocidades elevadas. Material
pulverulento e farinhoso exigiro velocidade mais baixa.
29
Os elevadores com caambas espaadas e descarga positiva (Figura b)
diferem das unidades com descarga centrfuga na montagem das
cubas, em duas correntes, e na engrenagem inversora que fora os
copos a inverter a posio e descarregar o material. Esse tipo
projetado para materiais pegajosos ou que tendem a aglomerar-se. O
impacto da corrente acoplando-se engrenagem, combinado com a
completa inverso das caambas , em geral, suficiente para esvazilas.
30
Os elevadores a caambas contnuas, sem espaamento (Figura c), so
usados, em geral, com materiais difceis de serem operados nas
unidades de descarga centrfuga. A proximidade das caambas reduz a
velocidade em que o elevador pode ser operado. Com a proximidade
dos canecos, o fundo de uma serve de calha de descarga da seguinte
enquanto circulam em torno da polia motriz. A descarga relativamente
suave impede perdas excessivas e torna esse elevador mais eficiente
para operar materiais em p e farinhoso. Na Figura 4f e g so
ilustrados dois tipos de alimentador e de condies de alimentao.
31
Os elevadores de caambas contnuas com supercapacidade (Figura d) so projetados
para elevaes grandes e para material com granulometria tambm grande.
A capacidade alta e operam, em geral, inclinados para melhorar as condies de
carda e descarga.
32
SELEO DE ELEVADORES DE CAAMBAS
Tabela ilustrativa para seleo:
33
TRANSPORTADORES OSCILATRIOS
A maioria dos transportadores oscilatrios , em essncia, uma unidade de impulso
dirigido, constituda por um tabuleiro horizontal suportado por molas, posto a vibrar por
um brao excntrico que lhe ligado diretamente. O movimento atribudo s partculas
pode variar, mas o objetivo ser sempre o mesmo: lan-las para cima e para frente,
avanando no transportador com a sequncia de pequenos saltos
34
TRANSPORTADORES OSCILATRIOS
Seleo catlogo do fabricante, exemplo:
35
TRANSPORTADOR PNEUMTICO
Uma das mais importantes tcnicas de manusear materiais na indstria qumica a da
movimentao do material suspenso numa corrente de ar, a distncias que vo de alguns
metros at vrias centenas de metros. Podem ser transportados materiais finamente
divididos (ps), at peletizado de 1 cm, com massa especfica de (15 a 3500) kg/m3.
A capacidade do transportador pneumtico depende de:
Massa especfica do material;
Tamanho e forma das partculas;
Potncia do sistema de sopragem;
Dimetro da tubulao;
Distncia a ser transportado o material.
A capacidade mnima aquela em que a velocidade do gs de arraste apenas suficiente
para movimentar o material na linha. Na prtica opera-se com uma velocidade do gs bem
maior do que a mnima para garantir a movimentao contnua.
36
TRANSPORTADOR PNEUMTICO - CLASSIFICAO
Nos sistemas de presso positiva (Figura a), o material lanado numa corrente de gs, a
presso acima da atmosfrica, por meio de um alimentador rotatrio, com selo
pneumtico. A velocidade da corrente mantm o material em suspenso, at que ele atinja
o vaso receptor, onde separado ar por um filtro ou por um ciclone.
37
Os sistemas a presso so usados com material solto, desde tamanhos de partcula muito
pequenos at 1 cm. A vazo de ar pode chegar a 10 ton/h, e a perda de carga no sistema
pode chegar a 50 kPa. Esses sistemas so os preferidos quando uma nica fonte deve
abastecer diversos receptores. O ar comprimido provm, em geral, de um soprador de
ao direta.
http://www.youtube.com/watch?v=g7DdLLPknDo
38
Os sistemas de presso negativa (Figura b) so caracterizados pela movimentao do
material numa corrente de ar sob presso menor do que a ambiente. As vantagens desse
tipo de sistema esto na utilizao de toda
a energia de bombeamento para movimentar o material e na aspirao direta do material
para a linha transportadora, sem haver necessidade de um alimentador giratrio ou de
outro dispositivo semelhante entre o vaso de armazenamento e o transportador. O
material permanece suspenso na corrente de gs at atingir o vaso receptor, onde
recolhido por um filtro ou um ciclone.
39
TRANSPORTADOR PNEUMTICO CLASSIFICAO
Nos sistemas de presso reduzida a vazo de gs pode chegar a 7 ton/h e a distncia a 300
m, inferior ao sistema de presso positiva. O sistema de presso reduzida tem uma
vantagem de permitir vrios pontos de alimentao. So largamente empregados para
materiais finamente divididos.
usado especialmente quando as distncias so mais curtas.
40
TRANSPORTADOR PNEUMTICO CLASSIFICAO
Os sistemas de presso e vcuo combinados (Figura c) renem as melhores caractersticas
dos sistemas a presso e a vcuo. Mediante o vcuo, o material entra no transportador e
percorre uma distncia curta at um separador. O gs passa atravs de um filtro e atinge a
suco de um soprador. O material , ento, lanado por um alimentador rotatrio na
corrente de ar comprimido que provm da descarga do soprador. As aplicaes mais
comuns so: descarga de carretas, vages e navios e transferncia do material at o ponto
de armazenamento.
41
ARMAZENAMENTO DE SLIDOS
O armazenamento do material slido deve levar em considerao algumas
caractersticas especficas do material granular a granel, tais como deformao,
presso; cisalhamento e densidade.
Os principais fatores envolvidos no armazenamento de slidos so:
O coeficiente de atrito;
O ngulo de queda;
O ngulo de repouso.
O coeficiente de atrito tangente ao ngulo de equilbrio, no depende do peso do corpo,
somente dos materiais e do estado das superfcies;
O ngulo de queda o ngulo com o qual o corpo comea a cair, considerado o
infinitsimo maior que o ngulo de equilbrio;
O ngulo de repouso o ngulo que um corpo particulado forma quando cai livremente
sobre o cho ou uma superfcie qualquer. O tipo de material e a umidade influenciam
diretamente no valor do ngulo de repouso, alterando-o
conforme sua intensidade.
42
Principais forma de armazenar de solidos:
Armazenamento em PILHAS;
Armazenamento em SILOS.
Armazenamento em pilhas:
Armazenam-se em pilhas quando a quantidade do material e muito grande, e inviabiliza
economicamente a utilizao de silos, ou quando o material armazenado no pode ser
confinado, pois cujo p, em presena de ar, forma uma mistura explosiva, exigindo o
armazenamento em ambientes abertos;
Amplamente utilizada na indstria de minerao, fertilizantes, etc...
A pilha pode ser cnica, quando a quantidade de material estocado e relativamente
pequena, ou prismtica quando a quantidade de material e muito grande.
43
Armazenamento em pilhas:
http://www.youtube.com/watch?v=cVjdx5oNTgA
http://www.youtube.com/watch?v=3cexwP88dXg
44
Armazenamento em silos:
Amplamente utilizada na indstria de gros, cimentos etc... Os silos so utilizados para
volumes menores de material, ou tambm quando o material e armazenado por sofrerem
deteriorao gros - ou serem sensveis a umidade- cimentos.
Podem ser feitos de concreto ou de ao, com formato redondo, quadrado ou retangular,
depende do critrio ou da necessidade do projetista, porem o fundo deve ser cnico ou
piramidal.
O ngulo do fundo deve ser MAIOR que o angulo de queda do material armazenado.
http://www.youtube.com/watch?v=wfGCx1AmyZo
45
Armazenamento em silos:
Alguns materiais granulares ou em p no podem ser armazenados em silos pois formam ,
em contato com o ar, uma mistura explosiva, que na presena de algum tipo de ignio
pode gerar grandes prejuzos.
http://www.youtube.com/watch?v=kv7ZVoaDauA
46
Problemas comuns no armazenamento em silos:
No armazenamento de slidos em silos, um dos
fatores mais importantes no funcionamento e a
escoabilidade do material.
Os principais problemas de escoamento pelos
silos so expostos nas figuras a seguir:
Arco mecnico
(partculas grossas)
Arcos coesivos
(partculas finas)
Efeito tubo
47
Solues para problemas de armazenamento em SILOS
Das solues mais primitivas surgiram mtodos de eliminao ou, pelo menos, formas de
minimizar os problemas de escoamento dos slidos armazenados a granel.
Vibradores
Ativadores de silos
Fluidificadores injetar ar
48

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