CICLO

CURSO
DOCENTE
TEMA
GRUPO

:
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:

QUINTO
MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Ing. MAX HUERTA MAZA
MATERIALES BITUMINOSOS,:
ASFALTO. PINTURA Y OTROS
: LOS UNIVERSITARIOS

Llanos Guerrero Robert

Calixto Quevedo Mahin
Domnguez Urbano Walter
Montenegro Torres Carlos

101.0904.383
092.0904.638
092.0904.300
112.0904.360

MATERIALES BITUMINOSOS
Los materiales bituminosos son sustancias de
color negro slidas o viscosas, dctiles, que se
ablandan por el calor y comprenden a
aquellos cuyo origen son los crudos
petrolferos como tambin a los obtenidos
por la destilacin destructiva de sustancias de
origen carbonoso.

si son puras se llaman betn, y cuando

impregnan calizas, arcillas, pizarras, etc., se
denominan rocas asflticas, de color marrn
oscuro.

EXTRACCIN
El asfalto que se utiliz en pocas pasadas
fue el asfalto natural; el cual se encuentra
en la naturaleza en forma de yacimientos
que pueden explotarse sin dificultad y cuyo
empleo no requiere de operaciones
industriales de ningn tipo para su
preparacin. Estos yacimientos se han
producido a partir del petrleo por un
proceso natural de evaporacin de las
fracciones voltiles dejando las asflticas.

A pesar de ser fcil la

explotacin y excelente
calidad del asfalto natural, no
suele explotarse desde hace
mucho tiempo ya que, el
hombre la obtiene de las
refineras petroleras como un
subproducto slido en el
craqueo o fragmentacin que
se produce en las torres de
destilacin resultando ms
econmico su obtencin de
este modo, este subproducto
es denominado betn de
petrleo

ANTECEDENTES
El uso del asfalto por la Humanidad se remonta
a las civilizaciones babilnicas, habindolos
empleado como argamasa en las murallas (450
aos antes de Jesucristo)
En Egipto se emple en las Pirmides y para
embalsamar los cadveres (momias). Los
hebreos lo utilizaron en medicina y en la
fabricacin de lacas y barnices.
Hasta mediados del siglo pasado no se empez
a usar en los pavimentos, que es su principal
aplicacin.
La construccin del primer pavimento, tipo
Sheet Asphalt, ocurre en 1876 en Washington
D.C., con asfalto natural importado. En 1900
aparece la primera mezcla asfltica en caliente,
utilizada en la rue du Louvre y en la Avenue
Victoria en Pars, la cual fue confeccionada con
asfalto natural de la Isla de Trinidad.

 A partir del ao 1902, se inicia el empleo de

asfaltos destilados de petrleo en los Estados
Unidos, que por sus caractersticas de pureza y
economa en relacin a los asfaltos naturales,
constituye en la actualidad la principal fuente
de abastecimiento.

CLASIFICACIN

BETN
Son las mezclas de
hidrocarburos naturales o
de petrleo, slidos,
viscosos o lquidos,
conteniendo una pequea
proporcin de productos
voltiles; tienen propiedades
aglomerantes y son
completamente solubles en
el sulfuro de carbono.

-Composicin qumica
Los betunes estn formados por una mezcla de
hidrocarburos cclicos saturados derivados de los ciclanos,
de elevado nmero de tomos de carbono de muchas
series, de la siguiente composicin centesimal:

Carbono ...................80-88 por 100.

Hidrgeno ................ 9- 12
Oxgeno .................... 0- 5
Azufre ........................ 0 - 3
Nitrgeno ..................0- 2

-Propiedades
Los betunes son de color negro o
marrn oscuro, pudiendo estar en
estado slido, viscoso o blando, y
lquidos, a la temperatura ordinaria.
Su densidad vara de 1,1 a 1,4.
Los betunes slidos tienen fractura
concoidea, reblandecen hacia los 50o
C. y funden de 100 a 130o C. Arden sin
dejar residuo, con llama amarilloverdosa muy fuliginosa.

 Los betunes son muy estables aun a

temperaturas de 250o C, perdiendo menos
del 1 por 100 los calentados a 163 C,
propiedad que les caracteriza y diferencia de
los alquitranes.
Los betunes, con el tiempo, experimentan un
envejecimiento, sin duda debido a una
oxidacin. Los rayos ultravioletas del Sol
tambin les atacan, as como el prolongado
contacto con el agua estancada, y sobre todo
la saturada de cal a 50o.

Betunes Naturales
Existen betunes muy
puros, como el betn de
Judea (Siria); la grahamita,
gilsonita (Amrica), de una
riqueza de 99-5 Por 100 de
solubilidad en el sulfuro
de carbono; tienen un
punto de fusin mayor de
125 C, pero que por muy
duros
carecen
de
ductilidad, no pudiendo
ser empleados ms que
diluidos para la fabricacin
de barnices.

Los betunes generalmente empleados contienen mayor o menor

proporcin de materias minerales inertes, formando los betunes
asflticos y las rocas asflticas. Los ms importantes son:
El asfalto lacustre de Trinidad.- Forma un lago de 40
hectreas; en bruto contiene 40%de betn, 27%de arena y
arcilla y 33%de agua. Refinado, 56%de betn, 36%de agua con
materias minerales y 8% de sustancias orgnicas.

 Asfalto lacustre de Bermdez (Venezuela). Tiene una

riqueza del 65% de betn, 5% de materias extraas y
30% de agua. Refinado, contiene 95% de betn.
Densidad, 1,03.

Asfalto de Selnitza (Albania). Es el nico

yacimiento importante de Europa, conteniendo una
riqueza del 80% de betn, aparentando una piedra
negra de 1,2 a 1,50 de densidad. Este asfalto refinado
contiene hasta el 90% de betn. Tiene un punto de
reblandecimiento de 100 - 128 C.
Esquisto bituminoso de Autun:Es un aceite o betn
lquido empleado para fluidificar los betunes duros.

Refinacin
La operacin se practica calentando el aceite de esquisto de Autun a
120 C, aadiendo despus el betn y agitando para quitar la espuma
que forma el agua al evaporarse. Se deja sedimentar las partculas
minerales, y decanta despus.
Generalmente se emplea de un 20 al 40% de fluidificante, segn la
penetracin que se desee obtener. Los betunes naturales refinados
suelen contener de un 75 a un 90% de betn y de un 10 a un 20% de
materias minerales en suspensin.

Betn de Petrleo
Se obtienen a partir del
petrleo sometiendo al mismo,
despus de una destilacin
fraccionada a temperatura
ambiente, a otro proceso de
destilacin fraccionada en
caliente y vaco para obtener
aceites pesados y grasas sin que
se produzca el cracking que se
origina con temperaturas ms
altas. Este cracking consiste en
romper las cadenas de los
hidrocarburos ms largas y
convertirlas en hidrocarburos
de cadenas ms pequeas.

 Reciben el nombre de betunes asflticos los

naturales o nativos y los artificiales. Los betunes
asflticos preparados por destilacin de
hidrocarburos naturales se presentan como
slidos o semislidos a la temperatura ambiente
por lo que, para poder utilizarlos en obra, es
preciso calentarlos a fin de reducir su viscosidad.

Los betunes se clasifican por su dureza en varias categoras. Se

entiende por dureza la penetracin de una aguja de 1 mm. de
dimetro cargada con 100 gr. durante cinco segundos a 25 C,
y se expresa en dcimas de milmetro:
Betn duro

....................... 30- 60

Semiduro

....................... 80-100

Semi-blando

....................... 180-200

Blando

....................... 200-300

Muy blando

....................... 300-350

Asfaltos o roca asfltica. Son las rocas calizas, arcillosas,

esquistos, etc., impregnados de betn, con una riqueza que
vara desde el 2-14 por 100, soluble en sulfuro de carbono.
Generalmente son calizas las ms abundantes, y se suelen
extraer a cielo abierto en invierno por embotarse menos las
herramientas: despus se machacan y pulverizan en molinos
desintegradores, como los empleados en el yeso. Se tamiza
finalmente, obtenindose granos desde 3 a 1/10 mm. de
dimetro, de color marrn oscuro, impregnados de betn.

Es un producto natural o compuesto, en el que el betn

asfltico sirve de aglutinante a materias minerales inertes. La
palabra asfalto debe ser acompaada del origen del
producto: asfalto, lacustre, asfalto en roca, etc.

ASFALTO
La composicin qumica de los asfaltos es
desconocida, pero bsicamente es una mezcla de
gran cantidad de hidrocarburos diversos, que
combinados en diferentes proporciones
conforman molculas complejas y de gran
tamao.
El anlisis qumico cualitativo del asfalto
demuestra que est constituido esencialmente
por carbono e hidrgeno y que adems puede
contener pequeas cantidades de oxgeno y
nitrgeno.

La estructura real de
los materiales
asflticos est
constituida por tres
componentes:
Asfaltenes
Resinas
Constituyentes
aceitosos

Los asfaltos pueden ser de

dos tipos fundamentales:
Por extraccin de
yacimientos naturales

Por destilacin de
petrleos

 Los asfaltos naturales se presentan en forma

lquida o impregnando las rocas calcreas o
silceas (con 5 a 15% de betn puro), por su
parte de la destilacin del petrleo de base
naftnica se extrae asfalto.

Propiedades fsicas de los asfaltos

Los asfaltos presentan distintas caractersticas
reolgicas, motivadas por la capacidad
termoplstica de los mismos y tienen
importancia en la aplicacin de los asfaltos en
impermeabilizaciones.
Las principales propiedades fsicas son las
siguientes:

Viscosidad
Resistencia de un lquido a semi-liquido a
deformarse cuando est sometido a una fuerza
cortante. Es consecuencia del rozamiento
interno de las molculas.
Susceptibilidad trmica
Es la aptitud que presenta un producto para
variar su viscosidad en funcin de la
temperatura.

 Penetracin
Es una medida de la consistencia del producto. Se
determina midiendo en dcimas de mm la longitud
que entra una aguja normalizada en una muestra
con unas condiciones especificadas de tiempo,
temperatura y carga. Esto mide si el producto es
lquido, semislido o slido. La consistencia vara
con la densidad, disminuyendo la consistencia al
aumentar la densidad.

 Punto de reblandecimiento
Es una medida de la
susceptibilidad trmica. El punto
de reblandecimiento aumenta
cuando aumenta la densidad y la
penetracin disminuye. Un
ensayo para su medida es el de
anillo y bola (A y B) que consiste
en aumentar la temperatura,
midiendo cuando la bola llega al
fondo del recipiente arrastrando
el producto bituminoso.
Ensayo anillo y Bola

 Ductilidad
Se mide por el alargamiento, antes de producirse la rotura, de una
probeta de material bituminoso estirada por sus extremos con una
velocidad constante, sin producirse grietas.
En un material la ductilidad crece al aumentar la temperatura
ndice de Penetracin
Valor que da la susceptibilidad trmica de los betunes y se obtiene de
otros dos ensayos: el punto de reblandecimiento y el de penetracin.
Impermeabilidad
Adhesividad
Durabilidad

 Envejecimiento
Los betunes as como los asfaltos se ponen en obra
en estado plstico. Luego van endureciendo,
aumenta la cohesin y crece la viscosidad y la
dureza. Este fenmeno tiene lugar hasta llegar a
una dureza determinada. A partir de ah, la
cohesin disminuye y el producto se vuelve frgil,
muy sensible a los esfuerzos bruscamente aplicados
y a las deformaciones rpidas.

Esto se debe a la accin de agentes materiales

con el tiempo:
Evaporacin: El material bituminoso pierde
sus constituyentes voltiles. Es superficial,
pero entonces los aceites de la zona interior
pasan al exterior.
Oxidacin: Se combina el oxigeno con el betn
y se eliminan H y C en forma de H2O y CO2 y
compuestos solubles en agua. A temperaturas
bajas solo se produce en presencia de luz
(fotooxidacin).

 Punto de Fragilidad de Fraas

El ensayo se aplica a los materiales slidos o
semislidos y consiste en someter a una pelcula del
material que recubre una placa de acero a ciclos
sucesivos de flexin a temperaturas decrecientes.
Se define como Punto de Fragilidad Fraas la
temperatura en C a la que, a causa de la rigidez
que va adquiriendo el material, se observa la
primera fisura o rotura en la superficie de la
pelcula.

APLICACIONES
Los betunes y asfaltos se utilizan principalmente en
pavimentacin en forma de asfalto comprimido y
fundido o formando morteros y hormigones.
Pavimentos de carreteras
Se pueden considerar las siguientes aplicaciones de
productos bituminosos a firmes de carreteras:
riegos sin gravilla (de imprimacin, riegos de
adherencia, de curado , de adherencia),riegos con
gravilla, lechadas bituminosas y mezclas
bituminosas en fro o en caliente.

Es la mezcla de cemento
asfltico caliente con
agregados calientes, luego
compactada para que se forme
una masa densa y uniforme.
Se usa en pavimento
asfltico = pavimento
flexible.
La funcin del cemento
asfltico es mantener a los
agregados en su lugar.
Los agregados se escogen de
modo que las cargas
externas se distribuyan por
contacto.
Este mecanismo se llama
trabazn de los agregados

 Impermeabilizaciones
Una de las aplicaciones ms antiguas de los
productos bituminosos ha sido la
impermeabilizacin de obras frente al paso del
agua procedente del terreno, de lluvia o
contenida en depsito o tanques, as como en la
proteccin de estructuras frente a la accin
erosionante del agua en movimiento

Por ejemplo
Impermeabilizacin de edificios
El agua puede penetrar en una construccin a
travs de juntas entre las piezas que forman la
cubierta, a travs de fisuras, por paredes batidas
por las lluvias y el viento.

Pinturas asflticas
Es aplicable en superficies
como: exteriores para la
impermeabilizacin de
terrazas, tejados, azoteas,
paredes medianeras y en
general todas las zonas
exteriores
Pueden aplicarse sobre
cualquier superficie de
albailera exterior,
baldosas, cemento,
fibrocemento, piedra,etc.

Membranas asflticas prefabricadas

Revestimiento e impermeabilizacin de
canales

Impermeabilizacin de presas de tierra

Sellado De Juntas en Pavimentos de
Hormign

PINTURA

Pintura al cemento
Es una pintura al agua formada por cemento blanco y
un pigmento que resista la alcalinidad.
Se necesita humedad constante.
Es mate, absorbente y resiste agentes atmosfricos.
Se debe emplear sobre superficies speras, rugosas y
porosas para que se adhiera con facilidad (se utiliza
en exteriores).

Pintura al silicato
Es una pintura al agua.
Aglutinante: silicato de potasio.
Pigmento blanco de zinc u otros pigmentos
minerales resistentes a la alcalinidad.
Es dura y resistente a la intemperie.
No se puede usar sobre el yeso.
Tiene una gran adherencia al vidrio y al hierro.

Pintura plstica
Aglutinante: resinas plsticas o acrlicas.
Pigmento: cualquier tipo de pigmento que
resista la alcalinidad.
Buena adherencia.
Resistencia al lavado por su contenido de
resinas.
Es perjudicado por las bajas temperaturas
(Temp. Mn. entre 5 y 10 C).
Gran gama de colores.

Pintura al aceite

Aglutinante aceites vegetales secantes.

Disolvente: aguarrs.
Cualquier clase de pigmento.
Se mezcla con resinas duras dando lugar a los
esmaltes.

Esmalte graso
Est compuesto por aceites secantes
mezclados con resinas duras naturales o
sintticas.
Disolvente: aguarrs.
No resiste la alcalinidad (por lo que hay que
aislar la superficie del cemento) ni la
intemperie.
Se utiliza en interiores como esmalte de
acabado.

Esmaltes sintticos
Combinacin qumica de resinas duras y aceites
secantes.
Disolvente: aguarrs.
Tienen gran dureza, buen brillo, resisten agentes
qumicos e intemperie y, al combinarse con los
aceites, tienen gran flexibilidad.
Proteccin de superficies de madera.
Se utilizan como imprimaciones anticorrosivas.
Secan con rapidez.

Tipos de pinturas (b)

Pinturas de resinas
Pinturas de poliuretano
Pinturas ignfugas
Pinturas nitrocelulsicas
Pinturas bituminosas
Pinturas de siliconas
Pinturas de aluminio
Pinturas al martel
Lacado

Pinturas de resina

Pinturas al cloro-caucho.
Disolventes especiales, generalmente aromticos (los disolventes normales,
aguarrs, no son suficientemente fuertes).
Resisten agentes atmosfricos, agua y agentes qumicos.
Son impermeables, se adhieren bien a cualquier superficie.
Son sensibles al calor (" 70 C) y se descomponen.
Se utiliza sobre superficies de hormign, acero, depsitos de cemento, marcas
viales, piscinas, etc.
No tienen problemas para repintados y su secado es rpido.
Pinturas epoxi.
Compuestas por resina epoxi y por un catalizador.
Muy duras, gran resistencia qumica, adherencia al cemento, secado rpido.
Se pueden mezclar con alquitranes.
Para zonas clidas (no se pueden utilizar a menos de 10C).
Tienen propiedad de descontaminacin radioactiva (usada en hospitales y
laboratorios).

Pinturas de poliuretano (resinas

de polister).
Algunas catalizan con la humedad.
Otras tienen dos componentes: resina de
polister + catalizador.
Se utilizan disolventes especiales, segn
recomiende el fabricante.

Pinturas ignfugas
Pueden ser intumescentes (adems de ser
ignfugas, al someterlas al fuego tienen un
efecto de esponjamiento celular, generando
una capa esponjosa).
Dan mayor seguridad.

Pinturas nitrocelulsicas

Formadas por nitrocelulosa plastificada.

Son duras, tenaces y flexibles.
Resistentes al roce y a la intemperie.
Se seca cuando se evaporan sus disolventes.

Pinturas bituminosas
Se obtienen de breas y alquitranes.
Disolventes normales.
Son impermeables al agua y resisten aceite,
petrleo y lcalis.
De buena adherencia sobre metal, mortero,
hormign, etc.

Pinturas de siliconas

Formadas por silicio.

Buena resistencia al agua.
De mala adherencia.
Se debe hacer una impregnacin muy
abundante porque no se puede repetir el
tratamiento.

Pinturas de aluminio
Se incorpora una pasta de aluminio molido y
un barniz graso.
No la penetra la humedad.
Asla de los rayos ultravioleta.
Se emplea para mezclar con otras pinturas.

Pinturas al martel
Es una pintura al aluminio (con presencia de
silicona).
Efecto martel: Es una especie de dibujo
irregular, parecido a si martillsemos sobre
cobre para darle forma, causado por la
silicona.
Hay que dar dos manos.

Lacado o laqueado
Se usa como un acabado por su tersura y su
perfecta superficie.
Se consigue con distintos esmaltes y pinturas.
Se dan varias capas ya que no hay problema
de adherencia entre ellas.
Normalmente se emplean en muebles,
armarios, puertas, etc.

CONCLUSIONES
La pintura aparte de mejorar el aspecto de
una superficie lo protege de los fenmenos
fsicos y qumicos.
El asfalto es de gran importancia por su
aplicacin en la pavimentacin.
El asfalto y el betn sirven para
impermeabilizar y sellar juntas.

Somos sembradores conscientes, repartimos diariamente

millones de semillas a nuestro alrededor. Que podamos
escoger siempre las mejores, para que al recibir la ddiva de
la cosecha justa, tengamos siempre motivos para agradecer

Annimo