Manuel technique pour la conception et la construction de

tunnels routiers - lments civile

Chapitre 13 - Considrations sismiques
13.1 Introduction
Tunnels, en gnral, ont obtenu de meilleurs rsultats lors de tremblements de terre que cidessus ont des structures de base telles que les ponts et les btiments. structures de tunnel sont
limites par le sol environnant et, en gnral, ne peut pas tre excit indpendante du sol ou
tre soumis une forte amplification vibratoire, comme la rponse inertielle d'une structure de
pont lors de sismes. Un autre facteur contribuant la rduction des dommages tunnel est que
l'amplitude du mouvement sismique a tendance rduire la profondeur sous la surface du sol.
Conception et la construction des structures de tunnels parasismiques adquat, cependant, ne
doit jamais tre nglige, modre des dommages importants a t vcu par de nombreux
tunnels au cours des tremblements de terre, telle que rsume par Dowding et Rozen (1978),
Owen et Scholl (1981), Sharma et Judd (1991), et la puissance et al. (1998), entre autres. La
plus grande incidence de graves dommages a t associe de grands dplacements de terrain
en raison de l'chec du sol, ce est dire, faute de rupture par un tunnel, les glissements de
terrain (en particulier des portails de tunnels), et la liqufaction du sol. Secousses en
l'absence de dfaillance du sol a produit une plus faible incidence et le degr de dommages en
gnral, mais a abouti modre des dommages importants certains tunnels rcents
tremblements de terre. Le rappel le plus rcent du risque sismique aux structures souterraines
sous la terre secouant effet est le dommage et le quasi-effondrement dans les stations de mtro
Daikai et Nagata (Kobe ferroviaires Rapid Transit) au cours de la Kobe Tremblement de terre
au Japon 1995. Prs de la surface tunnels couper-couvercle rectangulaire et tunnels de tubes
immergs dans le sol ont galement t vulnrables aux transitoires dplacements du sol
sismiques latrales, qui ont tendance provoquer des rayonnages d'un tunnel sur sa hauteur et
les pressions latraux accrus sur les parois du tunnel. Leur performance sismique pourrait tre
vital, en particulier lorsqu'ils comportent des lments importants d'un systme de transport
essentielles (par exemple, un systme de transport en commun) laquelle il existe peu de
redondance.
La procdure gnrale pour la conception et l'analyse des structures de tunnels sismique
devrait tre fonde principalement sur l'approche de la dformation du sol (par opposition
l'approche de la force d'inertie); ce est dire, les structures doivent tre conues pour se
adapter aux dformations imposes par le sol. L'analyse de la rponse de la structure peut tre
effectue en ignorant la premire rigidit de la structure, conduisant une estimation prudente
des dformations du sol. Cette procdure simplifie est gnralement applicable pour les
structures intgres dans la roche ou le sol trs raide / dense. Dans les cas o la structure est
rigide par rapport au sol environnant, l'effet de l'interaction sol-structure doit tre prise en
considration. D'autres conditions critiques qui ncessitent des considrations spciales
sismiques comprennent les cas o un tunnel croise ou rencontre un autre tunnel (par exemple,
jonction tunnel ou tunnel / rameau interface) ou une autre structure (par exemple un btiment
de ventilation). Dans ces conditions particulires, la structure du tunnel peut tre empche de
se dplacer au point de jonction en raison de la rigidit de la structure voisine, induisant ainsi
des concentrations de contraintes la section critique. Mthodes numriques complexes sont
gnralement ncessaires pour de tels cas o la nature complexe du systme d'interaction solstructure sismique existe.

13.2 Dtermination de l'Environnement sismique

13.2.1 Tremblement de terre fondamentale

Gnral: Les tremblements de terre sont produites par des mouvements relatifs brusques sur
les fractures ou les zones de fracture de la crote de la terre. Ces fractures ou zones de fracture
sont appeles failles sismiques. Le mcanisme de mouvement de dfaut est rebond lastique
de la libration soudaine d'btie nergie de dformation dans la crote. L'nergie de
dformation accumule se accumule dans la crote de la terre travers le mouvement relatif
de gros morceaux, essentiellement intactes de crote appel plaques tectoniques de la terre.
Cet allgement de l'nergie de dformation, communment appel rupture de la faille, se
droule le long de la zone de rupture. Lorsque le dfaut rupture se produit, la roche tendues
rebondit lastique. Ce rebond produit des vibrations qui traversent la crote terrestre et le long
de la surface de la terre, gnrant les mouvements du sol qui sont la source de la plupart des
dommages imputables aux tremblements de terre. Si le dfaut le long de laquelle se produit la
rupture se propage vers le haut la surface du sol et la surface est recouverte par les
sdiments, le dplacement relatif peut se manifester par une rupture de la surface. ruptures de
surface sont galement une source de dgts du tremblement de terre aux installations
construites y compris les tunnels.
Les grandes plaques tectoniques de la crote de la terre sont prsents dans la figure 13-1
(modifies de Park, 1983). Il ya galement de nombreuses petites, petites plaques non
reprsents sur cette figure. Les sismes se produisent galement l'intrieur des plaques,
mais avec une frquence beaucoup plus faible que dans les limites des plaques.

Figure 13-1 Major tectoniques des plaques et leur direction approximative du

Mouvement.
(Source: www.maps.com )

Pour la zone continentale des tats-Unis, la frontire des plaques tectoniques principal est le
long de la cte ouest du continent, o la plaque nord-amricaine et la plaque du Pacifique sont
en contact. En Californie, la frontire entre ces plaques est un dfaut de transforme, dans
lequel le mouvement relatif est gnralement l'un glissement latral d'une plaque del de
l'autre. Ailleurs le long de la cte ouest (par exemple, au large de la cte de l'Oregon, de
Washington et de l'Alaska), la limite de plaque est une zone de subduction o une plaque
(plonges sous-conduits) sous l'autre plaque. A l'intrieur de l'Ouest des tats-Unis, adjacent
l'extrmit ouest de la plaque de l'Amrique, il peut y avoir embases qui se sont forms la
suite de l'coulement subcrustal. sources de tremblement de terre dans l'Utah et du Montana
peuvent tre attribuables ces sources sous-plaque. Zones sources sismes dans la centrale et
orientale tats-Unis et le long de la valle du Saint-Laurent sont dans la plaque amricaine et
sont considrs comme des zones de source intraplaque. Les mcanismes gnrateurs de
tremblements de terre dans ces zones intraplaques sont mal comprises, mais peuvent tre lis
l'allgement des contraintes intrieures de anciens mouvements tectoniques, la crote
rebond de l'ge de glace, rajustement de stress l'intrieur de la plaque en raison de charges
limites , la charge sdimentaire comme le bassin du Mississippi, ou d'autres mcanismes non
reconnus. Les tremblements de terre Hawaii sont souponns d'tre associ un panache
isol de la roche en fusion du manteau dnomme un point chaud.
L'intensit et l'impact des tremblements de terre peuvent tre aussi grande ou plus grande dans
les intrieurs de la plaque car ils sont la limite des plaques actives. Les diffrences entre les
limites de la plaque et les tremblements de terre intraplaque est dans leur rpartition
gographique et la frquence d'apparition. L'activit sismique est beaucoup plus le long des
frontires de plaques que dans l'intrieur de la plaque. Cependant, les mouvements du sol des
tremblements de terre intraplaque ont tendance attnuer ou dissiper, beaucoup plus
lentement que ceux des vnements de limite de plaque. Plate dfauts limites sont
relativement plus longs que ceux de la plaque intrieure et ont tendance tre associe une
baisse de stress plus petite (la chute de stress est la rduction soudaine de stress travers le
plan de faille pendant la rupture), plus la dure de la secousse, et un taux plus frquentes
tremblement de terre survenue.
Mouvements de dfaut: Les dfauts sont crs lorsque les contraintes au sein de matriaux
gologiques dpassent la capacit de ces matriaux pour rsister aux contraintes. La plupart
des dfauts qui existent aujourd'hui sont le rsultat de l'activit tectonique qui a eu lieu dans
les temps gologiques antrieures. Ces dfauts sont gnralement non-sismognique (ie
incapable de tremblements de terre de production, ou inactif). Cependant, les dfauts lis la
tectonique pass peuvent tre ractives par la tectonique actuelle dans les zones
sismiquement actives et peuvent galement tre activs par des activits anthropiques
(d'origine humaine), tels que la mise en eau d'un rservoir par un barrage ou l'injection de
fluides (par exemple, les dchets liquides) profondment dans le sous-sol. La taille maximale
d'un tremblement de terre sur une faute anthropognique ractive est un sujet de controverse,
mais les tremblements de terre grosses comme magnitude de moment 6.5 ont t attribus la
mise en fourrire rservoir.
Tous les dfauts le long de laquelle se produit un mouvement relatif ne sont pas une source de
tremblements de terre. Certains dfauts peuvent tre des surfaces le long de laquelle le
mouvement relatif est produit un rythme lent, relativement continue, avec une baisse du
stress insuffisante pour provoquer un tremblement de terre. Ce mouvement est appel faute
fluage. fluage de dfaut peut se produire le long d'une faute peu profonde, o le faible niveau
de stress des morts-terrains sur les rsultats de dfaut dans une contrainte de seuil

relativement bas de l'ouverture de dplacement le long de la faille. Alternativement, un dfaut

rampante peut tre en profondeur dans les matriaux tendres et / ou ductiles qui dforment
plastiquement. En outre, il peut y avoir un manque de rsistance de frottement ou asprits
(inhomognits) le long du plan de faille, permettant fluage stable et la libration associe de
l'nergie de dformation long de la faille. fluage de dfaut peut galement quand des
phnomnes tels que l'intrusion de magma ou des dmes de sel croissance activent petits
dfauts peu profonds dans les sdiments mous. Dfauts gnrs par l'extraction des fluides
(par exemple, de l'huile ou de l'eau dans le sud de la Californie), ce qui provoque le tassement
du sol et active fautes prs de la surface peuvent galement rsulter en faute fluage ainsi.
Dfauts activs par d'autres mcanismes non-tectoniques, par exemple dfauts gnrs par
diapositives de gravit qui ont lieu dans d'paisseur des sdiments meubles, pourraient
galement produire faute fluage.
Failles actives qui se tendent dans le socle cristallin sont gnralement capables de construire
l'nergie de dformation ncessaire pour produire, lors de la rupture, les tremblements de terre
assez forts pour affecter les installations de transport. ruptures d'erreur peuvent se propager
partir du socle cristallin la surface du sol et de produire sol rupture. Dfaut ruptures qui se
propagent la surface dans une zone relativement troite de dformation qui peut tre retrace
la faute causal dans la roche cristalline sont parfois appeles ruptures de dfaut primaires.
ruptures d'erreur peuvent galement se propager la surface diffuse, zones de dformation qui
ne peuvent tre traces directement vers le sous-sol rocheux distribu. Dans ce cas, la
dformation de la surface peut tre renvoy la rupture de dfaut secondaire.
Si oui ou non un dfaut a le potentiel de produire des tremblements de terre est gnralement
jug par la rcence des mouvements des failles prcdentes. Si un dfaut est propag la
surface du sol, la preuve de failles se trouve gnralement dans caractristiques
gomorphologiques associs dfaut de rupture (par exemple, dplacement relatif de
gologiquement jeunes sdiments). Pour les dfauts qui ne se propagent pas la surface du
sol, la preuve gomorphologique des prcdents tremblements de terre peut tre plus modre
et plus difficiles valuer (par exemple, prs de pliage de surface dans les sdiments ou la
preuve d'une liqufaction ou affaissement gnr par les tremblements de terre). Si une erreur
a subi un dplacement relatif relativement rcente des temps gologiques (dans le dlai de la
mise en place tectonique actuelle), il est raisonnable de supposer que cette faute a le potentiel
de se dplacer nouveau. Si le dfaut dplac dans le pass gologique lointain, pendant la
dure d'un rgime diffrent de contraintes tectoniques, et si la faute n'a pas boug ces derniers
temps (Holocne) (gnralement les derniers 11 000 ans), il peut tre considr comme
inactif. Pour certaines installations trs importantes et critiques, tels que ceux dont la
conception est rgie par la US Nuclear Regulatory Commission (NRC), un dlai beaucoup
plus long que le critre de 11.000 ans a t utilis. En conformit avec les rglements US
NRC un dfaut est dfini comme capable (par opposition "actif") si elle a montr une
activit dans les 35.000 dernires annes ou plus.
Preuves gomorphologique du mouvement de la faille ne peut pas toujours tre date. Dans la
pratique, si un dfaut dplace la base consolide d'alluvions, dpts glaciaires ou les sols de
surface, le dfaut est susceptible d'tre actif. En outre, se il existe une activit micro-sismique
associe au dfaut, le dfaut peut tre juge comme tant actif et capable de gnrer des
tremblements de terre. Microsismes survenant dans les roches du socle des profondeurs de
7 20 km peuvent tre une indication du potentiel pour de grands tremblements de terre.
Microsismes qui se produisent des profondeurs de 1-3 kilomtres sont pas ncessairement
une indication du potentiel pour les grands tremblements de terre survenus dommageables. En

l'absence de gomorphologique, tectonique, ou la preuve historique de grands sismes

destructeurs, microtremors peu profondes peuvent simplement indiquer un potentiel pour les
petites ou moyennes vnements sismiques. Microsismes peu profondes de magnitude 3 ou
moins peuvent aussi parfois tre associs l'exploitation minire ou d'autres mcanismes nonsismognes. Se il ne existe aucune preuve gomorphologique de l'activit sismique rcente et
il n'y a aucune activit microsismique dans la rgion, le dfaut peut tre inactive et pas
capable de gnrer des tremblements de terre.
Dans certains cas, faute de rupture peut tre limite la subsurface sans dplacement relatif
la surface du sol en raison du mouvement de dfaut. Subsurface failles sans primaire rupture
de la faille la surface du sol est caractristique de presque tous, mais les plus grands
tremblements de terre de magnitude dans le centre et l'est des tats-Unis. En raison de la
raret de grands vnements intraplaque de grandeur, de processus gologiques peuvent
effacer manifestations de surface de grands tremblements de terre dans ces domaines. Par
consquent, intraplaque zones de source sismique doivent souvent tre valus en utilisant des
tudes de sismicit et palosismiques instrumentales. Cela est particulirement vrai si les
sources intraplaque sont couverts par un pais manteau de sdiments, comme dans le New
Madrid, Tennessee, et Charleston, Caroline du Sud, les zones sismiques intraplaque.
Enregistrement instrumental des petits vnements de magnitude peut tre particulirement
efficace dans la dfinition de zones de sources sismiques.
Essentiellement toutes les failles actives avec des traces de dfaut de surface aux tats-Unis
sont peu profondes failles de la crote terrestre l'ouest des montagnes Rocheuses.
Cependant, tous les dfauts de la crote peu profonde l'ouest des montagnes Rocheuses ne
ont pas traces de dfauts de surface. Plusieurs rcents tremblements de terre importants le
long de la cte du Pacifique plaque limite (par exemple, le tremblement de terre 1987 Whittier
Narrows et le tremblement de terre de 1994 Northridge) taient dus une rupture des failles
de chevauchement (compression) qui ne cassent pas la surface du sol, appeles failles de
chevauchement aveugles.
Une longue faute, comme la faille de San Andreas en Californie ou la faille de Wasatch en
Utah, gnralement ne se dplace pas sur toute sa longueur un moment donn. De tels
dfauts se dplacent typiquement en portions, un segment la fois. Une immobile (ou
verrouill) segment, un segment qui est rest stationnaire, tandis que les segments adjacents
de la faute ont dmnag, est un bon candidat pour le prochain pisode de mouvement.
Type de Dfauts: Les dfauts peuvent tre classs selon leur mode, ou le style de mouvement
relatif. Les principaux modes de dplacement relatif sont illustrs dans la Figure 13-2 et sont
dcrits par la suite.

Figure 13-2 Types de Mouvement dfaut

Failles dcrochantes: Dfauts le long de laquelle le mouvement relatif est essentiellement
horizontale ( savoir les cts opposs de la lame de faute passe de l'autre ct), sont appels
grve dfauts de glissement. Grve dfauts de glissement sont souvent des caractristiques
essentiellement linaire (ou plane). Failles de glissement qui ne sont pas assez linaire peut
produire des caractristiques de surface complexes. La faille de San Andreas est une faille de
glissement qui est essentiellement une fonction linaire nord-sud sur presque toute sa
longueur. Failles de glissement peuvent parfois tre aligns dans la mode en-chelon dans
lequel des segments sous-parallle individuels sont aligns le long d'une tendance linaire.
En-chelon dcrochements failles se accompagne parfois d'tape sur les zones o faute
dplacement est transfr de failles de glissement adjacentes. Rez motifs de rupture au sein de
ces zones peuvent tre particulirement complexe.
Dfauts Dip Slip: Dfauts dans lequel la dformation est perpendiculaire au plan de faille
peuvent se produire en raison soit normal (extension) ou inverse (compression) mouvement.
Ces dfauts sont considrs comme des dfauts plongeon de glissement. Failles inverses sont
aussi appels les failles de chevauchement. Dip dfauts de drapage peuvent produire de
multiples fractures au sein de zones de failles assez larges et irrgulires.
Autres Cas particuliers: Dfauts qui montrent la fois la grve glissement et dip slip
dplacement peuvent tre soumis des dfauts de glissement obliques.
Sisme de magnitude: sisme de magnitude, M, est une mesure de l'nergie dgage par un
tremblement de terre. Une varit de diffrentes chelles tremblement de terre de magnitude
existe. Les diffrences entre ces chelles est attribuable la caractristique de tremblement de
terre utilise pour quantifier la teneur en nergie. Caractristiques utilises pour quantifier

sisme contenu nergtique comprennent l'intensit locale de mouvements du sol, les ondes
de volume gnres par le tremblement de terre, et les ondes de surface gnres par le
tremblement de terre. Dans l'est des tats-Unis, sisme de magnitude est gnralement
mesure comme une grandeur d'onde (courte priode) du corps, m b. Toutefois, l'ampleur de
l'onde (longue priode) du corps, m B, l'chelle est aussi parfois utilis dans la centrale et
orientale tats-Unis. En Californie, sisme de magnitude est souvent mesure en local
(Richter) l'ampleur, M L, ou l'ampleur de l'onde de surface, M s. L'ampleur Agence
mtorologique japonaise (JMA M) chelle est couramment utilis au Japon.
En raison des limites dans la capacit de certains instruments d'enregistrement pour mesurer
les valeurs ci-dessus une certaine amplitude, certaines de ces chelles de magnitude ont
tendance atteindre une limite suprieure asymptotique. Pour corriger cela, la magnitude de
moment, M w, l'chelle a t dvelopp par les sismologues (Hanks et Kanamori, 1979). Le
moment amplitude d'un tremblement de terre est une mesure de l'nergie cintique libre par
le sisme. M w est proportionnelle au moment sismique, dfinie comme un produit de la
rigidit du matriel, faute zone de rupture et la dislocation moyenne de la surface de rupture.
Magnitude de moment a t propose comme une mesure de l'ampleur fdrateur et cohrent
de la teneur en nergie de tremblement de terre. Figure 13-3 (Heaton, et al., 1986) fournit une
comparaison des diffrentes autres chelles de magnitude avec l'chelle de moment grandeur.
Hypocentre et Epicenter et site Source Distance: L'hypocentre (mise au point) d'un
tremblement de terre est le point partir duquel les ondes sismiques premier manent.
Conceptuellement, il peut tre considr comme le point sur un plan de faille o le glissement
responsable d'un tremblement de terre a t lanc. L'picentre est un point sur la surface du
sol directement au-dessus l'hypocentre. Figure 13-4 montre la relation entre l'hypocentre,
picentre, plan de faille, et la zone de rupture d'un tremblement de terre. Figure 13-4 montre
galement la dfinition des angles et de pendage du plan de faille.
La distance horizontale entre le site d'intrt de l'picentre est appele distance picentrale, R
E, et est couramment utilis dans l'est des tats-Unis. La distance entre le site et l'hypocentre
(plus largement utilise dans l'ouest des tats-Unis) est appele la distance hypocentre, R H.

Figure 13-3 Comparaison des chelles de magnitude du tremblement de terre (Heaton, et

al., 1986)

Figure 13-4 Dfinition de base Fault Gomtrie Y compris Hypocenter et Epicenter

Analyse 13.2.2 mouvements du sol Hazard

Pour la conception sismique des installations de tunnels souterrains, l'une des tches
principales est de dfinir le tremblement de terre de conception (s) et les niveaux du

mouvement du sol correspondantes et d'autres risques sismiques associs. Le processus par

lequel des paramtres de mouvement du sol de conception sont tablies pour une analyse
sismique est appele l'analyse des risques sismiques. Ala sismique analyses impliquent
gnralement les tapes suivantes:

Identification des sources sismiques capable de mouvements du sol sur le site du

projet
Evaluation du potentiel pour chaque source sismique capable
valuation de l'intensit des mouvements du sol de conception sur le site du projet

Identification des sources sismiques consiste tablir le type de faute et sa situation

gographique, la profondeur, la taille et l'orientation. Identification de la source sismique peut
aussi inclure la spcification d'une source sismique alatoire pour accueillir les tremblements
de terre ne sont pas associs avec ne importe quel dfaut connu. valuation du potentiel
sismique d'une source identifie implique une valuation de l'ampleur du tremblement de terre
(ou gamme de grandeurs) que la source peut gnrer et, souvent, le taux prvu de survenance
d'vnements de ces grandeurs.
Identification des sources sismiques capables ainsi que l'valuation du potentiel sismique de
chaque source peut tre capable appele sismique caractrisation source. Une fois les sources
sismiques sont caractriss, l'intensit des mouvements du sol sur le site du projet partir de
ces sources doit tre caractrise. Il ya trois faons gnrales par lesquelles l'intensit des
mouvements du sol un site du projet est valu dans la pratique. Ils sont, par ordre de
complexit: (1) l'utilisation des rsultats d'analyse des dangers existants publis par les
organismes crdibles tels que US Geological Survey (USGS) et certains organismes de l'tat;
L'valuation de l'ala sismique dterministe (2) projet spcifique et spcifique au site; et (3)
projet spcifique et l'valuation de l'ala sismique probabiliste spcifique au site. Quelle
approche particulire est adopte peut dpendre de l'importance et de la complexit du projet
et peut tre dict par les organismes de rglementation.
Le choix du niveau de mouvement du sol de conception, qu'elle soit fonde sur une analyse probabiliste ou dterministe, ne peut pas tre
considr sparment du niveau de performance spcifi pour l'vnement de design. Parfois, les installations peuvent tre conus pour des
niveaux de performance multiples, avec un niveau de mouvement du sol diffrent attribu chaque niveau de la performance, une pratique
appele conception de la performance base. Niveaux de performance communs utiliss dans la conception des installations de transport
comprennent la protection de la scurit de la vie et de l'entretien de la fonction aprs l'vnement. Un critre de sisme de calcul de niveau
de scurit est couramment utilis dans la conception parasismique. Garder une installation fonctionnelle aprs un grand tremblement de
terre ajoute une autre exigence celle de simplement maintenir la scurit de la vie, et est gnralement requis pour les installations critiques.

L'effondrement d'un tunnel de transport moderne (en particulier des fins de transport en
commun) pendant ou aprs un vnement sismique majeur pourrait avoir des effets
catastrophiques ainsi que les impacts sociaux et conomiques profondes. Il est typique donc
pour les tunnels modernes et critiques transport tre conus pour rsister mouvements
sismiques du sol avec une priode de 2500 annes de retour, (correspondant 2% de
probabilit de dpassement en 50 ans, ou 3% de probabilit de dpassement en 75 ans). En
outre, pour viter les longs temps d'arrt et de minimiser les rparations coteuses, un tunnel
de transport moderne et critique est souvent ncessaire pour rsister un sisme plus frquent
(ie, un tremblement de terre de niveau infrieur) avec un minimum de dommages. Le tunnel
devrait tre capable d'tre mis immdiatement en service aprs inspection suivante ce
tremblement de terre de conception de niveau infrieur. Dans les zones sismiques levs, ce
tremblement de terre de niveau infrieur est gnralement dfini comme ayant une probabilit

de probabilit de dpassement 75 annes de 50%, correspondant une priode de retour de

108 ans. Dans l'est des tats-Unis, o sisme occurrence est beaucoup moins frquente, le
tremblement de terre de conception de niveau infrieur pour les tunnels modernes et critiques
transport est gnralement dfinie une priode de retour suprieure telle que 500 annes.
Utilisation de la vigueur analyse des dangers Rsultats: Informations utilises pour la
caractrisation de la source sismique peut souvent tre obtenu partir de publications de
l'Enqute United States Geological (USGS), ou divers organismes d'tat. Ces rsultats publis
sont souvent utiliss parce qu'ils fournissent la crdibilit pour le concepteur et l'ingnieur
peuvent donner un sentiment de scurit. Cependant, se il est temps de dcalage important
entre le dveloppement et la publication, les rsultats publis de danger peuvent ne pas
intgrer les dveloppements rcents sur la sismicit locale ou rgionale. En outre, il ya des
situations o les rsultats de danger publi peut tre inadquate et ncessiter l'valuation de
l'ala sismique spcifique au site. Ces situations peuvent inclure: (1) les niveaux du
tremblement de terre de conception (par exemple, en termes de priode de retour) sont
diffrents de ceux qui sont prvus dans les rsultats publis, (2) pour les sites situs dans les 6
miles d'une surface active ou faute peu profonde o quasi effet de champ est considre
comme importante, et (3) les rsultats de danger publis ne parviennent pas y inclure les
rcentes volutions majeures sur la sismicit locale ou rgionale.
Cartes des risques sismiques qui comprennent des valeurs d'acclration spectrales
diffrentes priodes spectrales ont t dvelopps par l'USGS dans le cadre du Programme de
rduction des alas sismiques national (NEHRP). Valeurs de carte de pointe et des
acclrations spectrales avec une probabilit de dpassement de 2 pour cent, 5 pour cent, et 10
pour cent en 50 ans ( peu prs 2500 ans, 1000 ans, et la priode de retour de 500 ans
correspondant, respectivement) peuvent tre rcuprs sous forme de tableau. Figure 13-5 cidessous montre un exemple des cartes nationales des risques de mouvement de terrain en
termes d'acclration maximale du sol (en site de classe B - Rock tendre site) pour un
vnement de 2% de probabilit de dpassement en 50 ans (soit 2500-ans Rendement
Priode). En outre, USGS fournit galement des informations (par exemple, le de-agrges
danger) qui peut tre utilise pour estimer le reprsentant "l'ampleur et distance" pour un site
dans la zone continentale des tats-Unis.

Figure 13-5 national mouvements du sol Carte danger par l'USGS (2002) - Acclration
maximale du sol avec 2% de probabilit de dpassement de 50 ans (2500-an priode de
retour) - pour le site de classe B, Soft Rock
L'approche dterministe analyse des risques: Dans une analyse de l'ala sismique
dterministe, le sismologue effectuer l'analyse identifie d'abord les sources sismiques capables
et attribue une valeur maximale chaque source. Ensuite, l'intensit des secousses sur le site
de chaque source est capable calcule et le tremblement de terre de conception est identifi
sur la base de la source capable de causer le plus de dommages. Les tapes d'une analyse des
risques sismiques dterministe sont les suivantes:
1. tablir l'emplacement et les caractristiques (par exemple, le style de failles) de toutes
les sources du tremblement de terre potentiels qui pourraient affecter le site. Pour
chaque source, attribuer un sisme de magnitude reprsentant.
2. Slectionnez une relation d'attnuation appropries et estimer les paramtres du
mouvement du sol sur le site de chaque faute de nature en fonction de l'ampleur du
tremblement de terre, le mcanisme de dfaut, la distance de site la source, et les
conditions du site. relations d'attnuation discrimination entre les diffrents styles de
failles et entre les sites de roche et de sol.
3. Tamiser les dfauts capables (actifs) sur la base de grandeur et l'intensit des
mouvements du sol sur le site pour dterminer la source gouvernementale.
L'approche d'analyse dterministe fournit un cadre pour l'valuation des pires scnarios sur un
site. Il fournit peu d'informations sur la probabilit ou la frquence d'occurrence du
tremblement de terre rgissant. Si cette information est ncessaire, une approche d'analyse
probabiliste devrait tre utilise pour mieux dfinir le risque de mouvement sismique.
L'approche probabiliste d'analyse des risques: Une analyse de l'ala sismique probabiliste
intgre la probabilit d'une rupture de la faute et la distribution de magnitude des sismes

associs dfaut de rupture dans l'valuation de l'intensit du mouvement du sol de

conception d'un site. L'objectif d'une analyse de l'ala sismique probabiliste est de calculer,
pour une dure d'exposition donne, la probabilit de dpassement correspondant diffrents
niveaux d'un paramtre de mouvement du sol (par exemple, la probabilit de dpasser une
acclration maximale du sol de 0,2 g dans un an 100 priode). Le paramtre de mouvement
du sol peut tre soit une valeur de crte (par exemple, l'acclration maximale du sol) ou d'une
ordonne de spectres de rponse associ au mouvement au sol fort sur le site. La valeur
probabiliste du paramtre de conception intgre la fois l'incertitude de l'attnuation des
mouvements du sol et le caractre alatoire des vnements sismiques. Une analyse
probabiliste de l'ala sismique comprend gnralement les tapes suivantes, comme illustr
dans la figure 13-6:
1. Identifier les sources sismiques capables de gnrer des forts mouvements du sol sur le
site du projet. Dans les rgions o aucun failles actives peuvent tre facilement
identifis, il peut tre ncessaire de se appuyer sur une analyse purement statistique
des sismes historiques dans la rgion.
2. Dterminer l'ampleur minimum et maximum de tremblement de terre associ chaque
source et attribuer une distribution de frquence des tremblements de terre survenue
la fourchette tablie de grandeurs. La relation de magnitude rcidive GutenbergRichter (Gutenberg et Richter, 1942) est la relation les plus couramment utiliss pour
dcrire la distribution de frquence des tremblements de terre survenue. Bien que
l'amplitude maximale est un paramtre physique par rapport la dimension de dfaut,
l'ordre de grandeur minimal peut tre li la fois les proprits physiques de la panne
et les contraintes de l'analyse numrique.
3. Pour chaque source, affecter une relation d'attnuation sur la base du style de failles.
L'incertitude est gnralement attribu des relations d'attnuation fondes sur une
analyse statistique de l'attnuation des tremblements de terre prcdents.
4. Calculer la probabilit de dpassement du paramtre de mouvement au sol spcifie
pendant un intervalle de temps spcifi par l'intgration de la relation d'attnuation sur
la distribution d'amplitude pour chaque source et en additionnant les rsultats.

Procdure Figure 13-6 gnral pour l'analyse probabiliste des risques sismiques
13.2.3 mouvements du sol Paramtres

Une fois que les tremblements de terre survenus de conception sont dfinis, les paramtres de
mouvement du sol de conception sont ncessaires pour caractriser les vnements du
tremblement de terre de conception. Diffrents types de paramtres de mouvement au sol
peuvent tre ncessaires selon le type de mthode d'analyse utilise dans la conception. En
gnral, les mouvements du sol peuvent tre caractrises par trois lments de translation
(par exemple longitudinale, transversale et verticale par rapport l'axe du tunnel). Les
diffrents types de paramtres de mouvement de masse commune sont dcrits dans les
paragraphes suivants.
Rez pointe mouvement Paramtres: Acclration maximale du sol (PGA), en particulier dans
le sens horizontal, est l'indice le plus commun de l'intensit de forts mouvements du sol sur un
site. Vitesse au sol maximale (PGV) et le pic de dplacement du sol (DPI) sont galement
utiliss dans certaines analyses d'ingnierie pour caractriser le potentiel de dommages des
mouvements du sol.Pour la conception et l'analyse des structures souterraines, y compris les
tunnels sismique, le PGV est aussi important que le PGA parce souches au sol (ou du
dplacement diffrentiel entre deux points dans le sol) peuvent tre estimes en utilisant
l'PGV. Les valeurs de la PGA sont gnralement disponibles partir des rsultats de danger
publis tels que ceux de l'tude de danger USGS. relations d'attnuation sont aussi
gnralement disponible pour l'estimation des valeurs de la PGA. Cependant, il ya eu peu
d'informations dans le pass pour estimer les valeurs PGV. Des tudes antrieures ont tent de
corrler l'PGV avec PGA en tablissant des rapports-PGV- PGA (en fonction de la
magnitude des sismes, les conditions du sol du site, et la distance de la source au site dans
certains cas). Cependant, ces corrlations ont t proviennent principalement de la base de
donnes de mouvement du sol dans l'Ouest des tats-Unis (WUS) et ne ont pas rendre
compte des diffrentes caractristiques des mouvements du sol dans la centrale et de l'Est des
tats-Unis (CEUS). Une tude rcente (NCHRP-12-70, 2008) a constat que PGV est
fortement corrle avec l'acclration spectrale 1,0 secondes (S 1 ). En utilisant les donnes
de mouvements forts publis, l'analyse de rgression a t effectue et la corrlation suivante
a t recommande des fins de conception.
PGV = 0,394 x 10 0.434C 13-1
O:
PGV est dans / sec
C = 4,82 + 2,16 log 10 S 1 + 0,013 [2,30 log 10 S 1 + 2,93] 2 13-2
Le dveloppement de la PGV-S une corrlation est bas sur une base de donnes tablie
partir de tremblement de terre vaste enregistre acclrogrammes reprsentant de deux sites
de roche et de sol pour le WUS et CEUS. Le sisme de magnitude a t trouv jouer qu'un
petit rle et ne est pas inclus dans la corrlation dans le dveloppement quations 13-1 et 132. 13-1 quation est base sur la moyenne plus un cart-type partir de l'analyse de rgression
(ce est- 1,46 x la valeur mdiane) de conservation.

Conception Spectra Rponse: spectres de rponse reprsente la rponse d'un seul degr
amortie du systme de libert de mouvements du sol. spectres de rponse de conception, y
compris la prise en compte des effets de site des sols peut tre tablie en utilisant des
procdures de code spcifi tels que ceux spcifis dans le (Programme national de rduction
des risques sismiques) NEHRP publications ou les nouvelles spcifications Guide LRFD
AASHTO en utilisant les paramtres du tremblement de terre de conception appropries
compatibles avec le souhaitable les niveaux de risque de tremblement de terre de conception
(voir les discussions dans la section 13.2.2). Figure 13-7 illustre schmatiquement la
construction des spectres de rponse de calcul en utilisant la procdure NEHRP. Les termes et
paramtres utiliss dans la figure 13-7 sont documents en dtail dans NEHRP 12-70 (2008)
et AASHTO LRFD Pont Spcifications de conception (2008 Dispositions provisoires).
Alternativement, spcifique au projet et l'analyse des risques spcifiques au site peuvent
galement tre effectues pour calculer les spectres de rponse de calcul. analyse dynamique
de rponse du sol spcifique au site peut galement tre effectue pour tudier les effets des
conditions locales du sol / site (effets de site).

Figure 13-7 Conception Spectra rponse construite en utilisant la procdure NEHRP.

Il convient de noter que, bien que les spectres de rponse de calcul sont couramment utiliss
pour la conception et l'analyse sismique de structures hors sol, tels que des ponts et des
btiments, ils ne sont pas aussi utiles dans l'valuation sismique pour structure souterraine. Ce
est parce que les spectres de rponse sont plus pertinentes pour valuer l'effet de rponse
inertie des structures hors-sol tandis que pour les structures souterraines, les souches de sol ou
les dplacements du sol sont le facteur dterminant. Nanmoins, les spectres de rponse de
calcul tablir efficacement le niveau d'intensit des mouvements du sol trembler et peut tre
utilis pour driver d'autres paramtres de mouvement du sol qui sont utiles et pertinents pour
les structures souterraines. Par exemple, en utilisant l'acclration spectrale de conception
1,0 sec (S D1 ), PGV peut tre estime en utilisant la corrlation empirique discut ci-dessus
(quation 13-1). En outre, les spectres de rponse de calcul peut galement tre utilis comme
cible de spectres pour produire la masse de conception histoires de temps de mouvement qui

leur tour peuvent tre utiliss dans l'analyse sismique pour structures souterraines si l'analyse
numrique plus prcise est requise.
Histoires mouvements du sol Temps et variant spatialement Effets mouvements du sol: Les
histoires de temps dvelopps devraient correspondre les spectres de rponse de conception
de la cible et ont des caractristiques qui sont reprsentatifs de l'environnement sismique du
site et les conditions locales du site. Caractristiques de l'environnement sismique du site pour
tre pris en compte dans la slection des histoires de temps comprennent: l'environnement
tectonique (par exemple, zone de subduction; dfauts de la crote peu profonds dans WUS ou
de l'environnement de la crote similaire; CEUS ou de l'environnement de la crote
similaire); sisme de magnitude; type de failles (par exemple, dcrochement; inverser;
normal); source sismique site distance; conditions locales du site; et la conception ou les
caractristiques de mouvements de terrains attendus (par exemple, spectre de rponse de la
conception, les caractristiques et de mouvements de terrains spciale tels que les
caractristiques quasi-de dfaut; la dure de fortes secousses).
Il est souhaitable de choisir temps-histoires qui ont t enregistrs dans des conditions
similaires aux conditions sismiques (comme dcrit ci-dessus) sur le site, mais des compromis
sont habituellement exigs en raison des multiples attributs de l'environnement sismique et la
banque de donnes de temps limite enregistre -histories. Slection des temps-histoires ayant
des grandeurs et les distances du tremblement de terre semblables, dans des gammes
raisonnables, sont des paramtres particulirement importants, car ils ont une forte influence
sur le contenu de la rponse spectrale, forme spectrale de rponse, la dure de fortes
secousses, et les caractristiques de mouvements de terrains proximit de source.
Pendant de longues structures telles que tunnels, diffrents mouvements du sol peuvent tre
rencontrs par les diffrentes parties de la structure.Ainsi, il est parfois ncessaire pour le
tunnel valuer pour les mouvements du sol dans l'espace des effets variables, en particulier
lorsque la rponse longitudinal du tunnel est de proccupation (voir discussions au point
13.5.2). Dans ce cas, les dplacements diffrentiels et la force accumulation le long de la
longueur du tunnel peut tre induite en raison des effets variables spatialement des
mouvements du sol. Pour le calcul des spatialement divers mouvements du sol histoires de
temps, au minimum les facteurs suivants devraient tre pris en considrations:

Local effet de site du sol

Vague de voyage / effet de passage
Effet de source tendue
Effet de champ proche.

Rez Paramtres mouvement attnuation avec Profondeur : Les mouvements du sol paramtres
dcrits ci-dessus sont gnralement mis en place la surface du sol. Tunnels, cependant, sont
gnralement construits une certaine profondeur sous la surface du sol. Pour l'valuation
sismique de la structure de tunnel, les paramtres de mouvement du sol doit tre drivs la
hauteur du tunnel. En raison des mouvements du sol diminuent gnralement avec la
profondeur sous la surface du sol, ces paramtres ont gnralement des valeurs infrieures aux
estimations pour les mouvements au sol de surface (par exemple, Chang et al., 1986). Les
ratios de valeurs de mouvement au sol des profondeurs tunnel ceux la surface du sol
peuvent tre prises que les rapports rsums dans le tableau 13-1 sauf si des valeurs
infrieures sont justifies fondes sur des valuations spcifiques au site.

Pour une valuation plus prcise des paramtres de mouvement du sol en profondeur, analyse
dynamique de rponse de site spcifique du site doit tre effectu pour tenir compte des
conditions souterraines dtailles et la gomtrie du site. Les rsultats de l'analyse de la
rponse dynamique du site fourniraient divers aspects de paramtres de mouvement du sol en
fonction de la profondeur (dans une analyse de rponse de site une dimension) ou en
fonction de coordonnes spatiales (dans une analyse de rponse de site deux ou trois
dimensions) .
Tableau 13-1 mouvements du sol attnuation avec Profondeur
Tunnel Profondeur Ratio de mouvements du sol Au Tunnel Profondeur Pour motion A
(m)
Surface terrain
1.0
6
0,9
6 -15
0,8
15 -30
0,7
30
13,3 Facteurs qui influencent le Tunnel sismique Performance
Les principaux facteurs qui influencent la performance sismique tunnel peuvent gnralement
tre rsumes comme (1) l'ala sismique, (2) les conditions gologiques, et (3) en forme de
tunnel, la construction, et de l'tat. Chacun de ces facteurs est brivement dcrit dans les
sections suivantes.
13.3.1 risque sismique

Dans un sens large, les effets du tremblement de terre sur les structures de tunnels souterrains
peuvent tre regroups en deux catgories: (1) secousses, et (2) l'chec du sol. Bas sur tunnel
records de performance au cours de sismes passs, les effets nfastes de l'chec du sol sur les
tunnels sont nettement plus importants que les effets secousses.
Rez agitation: secousses se rfre la vibration du sol produite par les ondes sismiques se
propageant travers la crote de la terre. La zone exprience de cette agitation peut couvrir
des centaines de miles carrs dans le voisinage de la rupture de la faille. L'intensit de
l'agitation attnue avec la distance partir de la rupture de dfaut. Rez secouant mouvements
sont composs de deux types diffrents d'ondes sismiques, chacune avec deux sous-types,
dcrite comme suit:

Les ondes de volume qui voyagent dans le matriel de la terre. Ils peuvent tre soit des
ondes P ou S longitudinales ondes de cisaillement transversal et ils peuvent se
dplacer dans une direction quelconque dans le sol.
Les ondes de surface se dplaant le long de la surface de la terre. Ils peuvent tre soit
des ondes de Rayleigh ou vagues Rencontres.

Comme le sol est dform par les vagues de voyage, ne importe quelle structure de tunnel
dans le sol sera galement dforme, car les structures de tunnel sont limits par le milieu
environnant (sol ou de roche). Tant que le sol (ce est dire, le milieu environnant) est stable,
les structures ne peuvent pas se dplacer indpendamment du sol. Par consquent, la
conception et l'analyse des structures souterraines sont bases sur sol dformations / souches
plutt que des valeurs d'acclration au sol. Si l'ampleur de la dformation du sol lors de

sismes est petite, l'effet sismique sur tunnels est ngligeable. Par exemple, il ya gnralement
peu d'intrt pour les sections de tunnel construits dans la roche raisonnablement comptent
parce que les dformations / souches sismique induits dans la roche sont gnralement trs
faibles, sauf lorsque des zones de cisaillement / dfauts sont rencontrs ou quand il ya de gros
morceaux de roche desserrs derrire la doublure. Dans les dpts de sol meuble ou mou,
d'autre part, la dformation du sol dvelopp pendant le tremblement de terre (s) de
conception doit tre estime et utilise pour la conception et l'analyse de la structure. En
gnral, les effets potentiels des secousses gamme de craquage mineure d'un revtement en
bton effondrement de la chemise et de la splologie majeure des matriaux gologiques
dans le tunnel.
Rez-de-chec : l'chec Rez comprend gnralement diffrents types de l'instabilit du sol tels
que faute rupture, le soulvement tectonique et de la subsidence, glissements de terrain, et la
liqufaction du sol. Chacun de ces risques peuvent tre potentiellement catastrophique des
structures de tunnel, bien que les dommages sont habituellement localiss. Conception d'une
structure du tunnel contre les problmes d'instabilit sol est souvent possible, mme si le cot
peut tre lev.
Si une faille active traverse le trac du tunnel, il ya un risque de dplacement en cisaillement
direct travers le tunnel en cas d'un tremblement de terre modr grande ampleur. Ces
dplacements peuvent varier de quelques centimtres plus de dix pieds et, dans de nombreux
cas, peut tre concentr dans une zone troite le long de la faille. rupture de la faille peut et a
eu des effets trs nfastes sur les tunnels. Soulvement tectonique et la subsidence peuvent
avoir des effets nfastes similaires dfaut rupture, si les mouvements de soulvement /
d'affaissement provoquent des dformations diffrentielle suffisante du tunnel.
Les glissements de terrain travers un tunnel, soit statiquement ou sismique induite, peut
entraner dans de grands dplacements de cisaillement concentres et l'effondrement soit
totale ou partielle de sections en travers des tunnels. potentiel de glissement de terrain est plus
grand quand une masse crasante prexistante croise le tunnel. Une masse crasante
statiquement stable peut tre activ par secousses sismiques. Le risque de glissements de
terrain est gnralement plus importante dans les moins profondes d'un trac du tunnel et au
tunnel de portails.
Pour les tunnels situs dans les sols en dessous de la nappe phratique, il pourrait y avoir un
potentiel pour la liqufaction se lche pour pulvrulents sols moyennement dense (sables,
limons, graviers) sont adjacents au tunnel. Les effets potentiels de liqufaction de sol
adjacents un tunnel comprennent: (a) l'augmentation des pressions latrales sur la paroi ou
les parois du tunnel, ce qui pourrait conduire une dfaillance de la paroi ou des parois en
fonction de leur conception; (B) de flottation ou de fonage d'un tunnel intgr dans le sol
liqufi, en fonction du poids relatif du tunnel et les sols remplacs par le tunnel; et (c) les
dplacements latraux d'un tunnel si il ya une face libre vers laquelle le sol liqufi peut se
dplacer et / ou si le tunnel est construit ci-dessous un terrain en pente.
13.3.2 Conditions gologiques

Autres conditions gologiques dfavorables pourraient conduire la performance du tunnel

sismique insatisfaisante moins reconnu et adquatement pris en compte dans la conception et
la construction tunnel. Conditions gologiques dfavorables comprennent: les sols mous;
roches avec des avions faibles croisent un tunnel, telles que les zones de cisaillement ou des

plans de stratification faible bien dvelopps et ensembles communs bien dvelopps qui sont
ouverts ou rempli de roche altre et dcompose; checs rencontrs lors de la construction du
tunnel qui peuvent avoir encore affaibli les formations gologiques adjacentes un tunnel (par
exemple, les effondrements ou excutant terrain, laissant vides incompltement remplie ou de
la roche desserr derrire une doublure; serrant sol relativement faible facteur statique de
scurit contre doublure effondrement) ; et les units gologiques adjacentes ayant des
contrastes importants dans la rigidit qui peuvent conduire des concentrations de contraintes
ou dplacement diffrentiel.
13.3.3 Tunnel conception, la construction, et Condition

lments de conception du tunnel, la construction, et l'tat qui peuvent influencer tunnel

comportement sismique comprennent:
1. Que chargements sismiques et des comportements ont t explicitement pris en
compte dans la conception du tunnel
2. La nature du systme de revtement et le soutien tunnel (par exemple, le type de
revtement, degr de contact entre la garniture / systmes de soutien et matriaux
gologiques, l'utilisation de boulons d'ancrage et chevilles)
3. Jonctions des tunnels avec d'autres structures
4. Histoire de la performance du tunnel statique en termes de dfaillances et la
fissuration ou la distorsion de la doublure systme de soutien /
5. tat actuel de systme garniture / de support, tels que le degr de fissuration du bton
et de la dtrioration des matriaux de bton ou d'acier au cours du temps.
Lors de l'valuation d'un tunnel existant dans la phase de dpistage ou une valuation plus
dtaille, ou de l'laboration des mesures de modernisation, il est important d'obtenir des
renseignements aussi complets que possible sur la conception du tunnel, la construction, et
l'tat et les conditions gologiques le long du trac du tunnel. Pour obtenir cette information,
l'quipe de conception et d'valuation doit examiner les dessins de conception et d'tudes de
conception, dessins tel que construit, les dossiers de construction figurant dans l'ingnieur de
la construction des rapports quotidiens et des dossiers spciaux rapports, d'entretien et
d'inspection, et les rapports gologiques et gotechniques et cartes. Inspections et enqutes
spciales peuvent tre ncessaires pour dcrire de manire adquate les conditions existantes
et de dterminer les raisons pour de dtresse pour le tunnel.
13,4 performance sismique et les lignes directrices de dpistage de tunnels
13.4.1 directives de dpistage applicable tous types de tunnels

Il ya certaines conditions qui indiquerait clairement un risque potentiellement important

sismique un tunnel for, tunnel couper-couverture, ou tube immerg et ncessitent donc des
valuations plus dtailles. Ces conditions comprennent:

Une faille active coupant le tunnel;

Un glissement de terrain coupant le tunnel, si oui ou non le glissement de terrain est
actif;
Sols liqufiables adjacentes au tunnel, et
Histoire de la dtresse statique pour le tunnel (par exemple, effondrements locales,
grandes dformations, fissures ou caillage du revtement en raison de mouvements

de la terre), moins que des mesures de rnovation ont t prises pour stabiliser le
tunnel.
En plus de ce qui prcde, les valuations sismiques dtailles devraient galement tre
menes pour les tunnels qui sont considrs comme des structures de ligne de vie (structures
importantes et critiques) qui doit tre utilisable ou rester ouverte la circulation
immdiatement aprs le tremblement de terre. tunnels de transit dans les rgions
mtropolitaines sont souvent considrs comme des structures critique / vitaux et, par
consquent, justifier valuations sismiques dtailles.
13.4.2 directives de dpistage supplmentaires pour des tunnels de la

Si les conditions ci-dessus ne existent pas, alors le risque un tunnel for est une fonction de
la conception et de la construction du tunnel, les caractristiques des milieux gologiques, et
le niveau de secousses. Dans cette section, les directives de dpistage supplmentaires sont
proposes Compte tenu de ces facteurs et les observations empiriques de la performance du
tunnel pendant les tremblements de terre.
Il convient de noter que, bien que pas aussi dommageable que les effets des dfaillances du
sol, l'effet de sol secouant seul (ce est dire, en l'absence de dfaillance du sol) a entran des
dgts modrs majeur pour de nombreux tunnels dans les tremblements de terre. Figure 138 montre une doublure exprience de tunnel routier tomber de la couronne du tunnel sous
l'effet de secousses pendant le tremblement de terre de Niigata 2004 au Japon. Dans un autre
incident, le tremblement de terre en Turquie Koceali 1999 a provoqu l'effondrement de deux
tunnels (les tunnels Bolu) construit en utilisant la mthode NATM (15 m arc de haut et 16 m
de large). Au moment du sisme, la partie replie du tunnel a t stabilis avec nervure en
acier, le bton projet, et des ancres.

Figure 13-8 Highway Tunnel Doublure Falling from Tunnel Couronne - 2004 Niigata
Tremblement de terre au Japon.
Figure 13-9 prsente un rsum des observations empiriques sur les effets des secousses
sismiques de terrain sur la performance des tunnels fors / mines. Le chiffre est de l'tude par
Power et al. (1998), qui met jour des prsentations antrieures de donnes de performance

du tunnel par Dowding et Rozen (1978), Owen et Scholl (1981), et Sharma et Judd (1991).
Les donnes sont pour les dommages dus seulement des secousses; dommages qui ont t
certainement ou probablement attribuable la faute rupture, glissements de terrain, et la
liqufaction ne est pas inclus. Les donnes sont uniquement tunnels fors / mines; des
donnes pour les tunnels couper-couverture et tubes immergs ne sont pas inclus dans la
figure 13-9.

Figure 13-9 Rsum des Observ Min Dommages Bored / Tunnel sous Effets Shaking
au sol (Power et al., 1998)
Figure 13-9 intgre observations pour 192 tunnels de dix modre grands tremblements de
terre de magnitude magnitude de moment (MW 06/06 au 08/04) en Californie, au Japon, et de
l'Alaska. Quatre-vingt-quatre des observations sont de la magnitude de moment M W 6,9 1995
Kobe, au Japon, tremblement de terre. Ce tremblement de terre produit de loin les la plupart
des observations de modre des niveaux levs de secousse (acclrations crte de sol
estimes, PGA, la surface du sol au-dessus des tunnels dans la gamme d'environ 0,4 g 0,6
g pour les donnes de Kobe). Acclrations du sol pointe de la figure 13-9 sont estims pour
affleurement rocheux conditions relles ou hypothtiques la surface du sol au-dessus du
tunnel. Autres observations sont de modres importantes (M W tremblements de terre 06/07
au 08/04) en Californie et au Japon. Figure 13-9 montre le niveau de dommages induits dans
les tunnels avec diffrents types de garnitures soumis des niveaux de secousses indiques.
Les dgts ont t classs en quatre tats: aucune pour aucun dommage observable; lgre
pour le craquage mineure et l'effritement; modre pour le craquage et l'effritement majeur, la
chute de morceaux de doublure et roches; et lourd pour les grands boulements, blocage, et
l'effondrement. Le chiffre indique les tendances suivantes:

Pour PGA gale ou infrieure 0,2 g, le tremblement du sol essentiellement caus

aucun dommage dans les tunnels.

Pour PGA dans la gamme de 0,2 g 0,5 g, il ya quelques cas de dommages allant de
lger lourd. Notez que les trois cas de dommages lourds sont tous de la 1923 Kanto,
Japon, tremblement de terre. Pour le 1923 Kanto observation de tremblement de terre
PGA gale 0,25 g le montre la figure 13-9, les enqutes de ce tunnel indiqu le
dommage peut-tre d aux glissements de terrain. Pour les deux autres observations du
tremblement de terre de Kanto, effondrements se sont produits dans les parties peu
profondes des tunnels.
Pour PGA dpassant environ 0,5 g, il ya un certain nombre de cas de lgre modre
dommages (et une instance de lourds dommages not ci-dessus pour le tremblement
de terre de Kanto).
Tunnels avec garnitures fortes semblent avoir obtenu de meilleurs rsultats, en
particulier les tunnels avec garnitures en acier bton arm et / ou.

Les tendances de la figure 13-9 peuvent tre utilises comme un guide de l'valuation de la
ncessit de poursuivre les valuations des effets des secousses sur les tunnels fors / mines.
13.4.3 directives de dpistage supplmentaires pour couper-couverture Tunnels

Rapport sur la performance sismique de tunnels en forme de bote couper-couverture peu

profondes ont t relativement faibles en comparaison la performance des tunnels fors /
mines. Ce tait particulirement vident pendant la 1995 Kobe, au Japon, tremblement de
terre (O'Rourke et Shiba, 1997; Power et al., 1998). Figure 13-10 et la figure 13-11 montrent
les dommages aux colonnes centrales des tunnels couper-couverture se tendant entre Daikai
et stations de Nagata au cours de la Kobe sisme de 1995.

Figure 13-10 fracture la base des colonnes de Cut-et-Cover tunnel entre Daikai et
stations de Nagata - 1995 Tremblement de terre de Kobe, au Japon

Figure 13-11 cisaillement non au haut des colonnes de Cut-et-Cover tunnel entre Daikai
et stations de Nagata - 1995 Tremblement de terre de Kobe, au Japon
Le tremblement de terre de Kobe de 1995 a aussi provoqu un effondrement majeur de la
station de mtro Daikai qui a t construit par la mthode couper-couverture sans dispositions
spcifiques de conception parasismique. Le schma montre la figure 13-12 (Iida et al., 1996)
montre l'effondrement connu par les colonnes de la gare, du centre qui a t accompagn par
l'effondrement de la dalle de plafond et le rglement de la couverture du sol de plus de 2,5 m.

Figure 13-12 station de mtro Daikai Collapse - 1995 Tremblement de terre de Kobe, au
Japon
La performance relativement mdiocre de tunnels couper-couverture sous l'effet secouant au
sol peut reflter: (1) relativement plus souple prs de la surface des matriaux gologiques
entourant ces types de structures par rapport aux matriaux plus durs qui entourent souvent
tunnels fors des profondeurs plus importantes; (2) des niveaux plus levs de l'acclration
et proximit de la surface du sol la profondeur de (due des tendances de mouvements du
sol pour rduire la vibration avec la profondeur sous la surface du sol); et (3) la vulnrabilit
de ces structures des dformations induites rayonnages sismique de la section bote de croix
bote (Voir la Figure 13-13 la section 13.5), sauf si spcifiquement conu pour accueillir ces
dformations rayonnages. Tunnels Cut-et-couverture dans le sol ont tendance tre plus
vulnrables que ceux creus dans la roche en raison des grandes dformations de cisaillement
du sol causant le rayonnage du tunnel. Tunnels dans le sol mou peuvent tre particulirement
vulnrables. Le facteur le plus important dans l'valuation si les valuations sismiques plus

dtailles des tunnels couper-couverture sont requis est de savoir si la conception considre
charges et les dformations d'origine compatible avec l'environnement sismique et conditions
gologiques, et surtout, si le comportement soutirage a t prise en compte dans la analyse
sismique, conception, et les dtails de la structure.
13.4.4 directives de dpistage supplmentaires pour Tubes immergs

Tubes immergs sont particulirement sensibles aux mouvements de terrain permanents

pendant secousses sismiques. Les tubes sont gnralement situes faible profondeur et dans
les sols mous ou lches. Liqufaction des sols pulvrulents en vrac peut entraner un
tassement, soulvement (flottation), ou talement latral. Tremblement de terre agitation peut
galement causer dplacement permanent des sols d'argile molle sur un terrain en pente.
Jonctions entre segments de tube doivent tenir compte du dplacement relatif des segments
adjacents, tout en maintenant un joint tanche. Gnralement, tubes immergs peuvent tre
cribls partir des valuations plus dtailles si la conception originale a dment examin et
analys le potentiel de modes de dfaillance au sol et si les joints ont t soigneusement
conue pour atteindre l'tanchit l'eau.

Manuel technique pour la conception et la construction de

tunnels routiers - lments civile
Chapitre 13 - Considrations sismiques
13,5 Procdures d'valuation sismiques - Effets de secousses
Structures de tunnels souterrains subissent trois principaux modes de dformation lors de
secousses sismiques: ovalisation / rayonnages, axiales et de courbure dformations.
L'ovalisation / soutirage dformation est provoque principalement par les ondes sismiques se
propageant perpendiculairement l'axe longitudinal du tunnel, ce qui provoque des
dformations dans le plan de la section du tunnel (voir la figure 13-3, Wang, 1993; Owen et
Scholl, 1981). Propagation des ondes de cisaillement vertical sont gnralement considrs
comme du type de vagues plus critique pour ce mode de dformation. Les dformations
axiales et de courbure sont induits par des composantes d'ondes sismiques qui se propagent le
long de l'axe longitudinal (voir la figure 13 14, Wang, 1993; Owen et Scholl, 1981).

Figure 13-13 tunnel transverse ovalisation et rponse Racking Waves verticalement

plants de cisaillement

Figure 13-14 Tunnel longitudinale axiale et la rponse de courbure ondes progressives

Rponse 13.5.1 valuation de Transverse ovalisation / Racking des structures de tunnels

Les procdures d'valuation pour une rponse transversale des structures de tunnels peuvent
tre bases soit sur (1) la mthode analytique simplifie, ou (2) approche plus complexe de
modlisation numrique, en fonction du degr de complexit du systme sol-structure, les
conditions du sous-sol, l'ala sismique niveau, et de l'importance des structures. L'approche de
modlisation numrique devrait tre envisage dans les cas o les mthodes d'analyse
simplifies sont moins applicable, plus incertaine, ou incertaine, ou si une structure trs
important se trouve dans un environnement sismique grave ou lorsque les donnes de
l'histoire de cas indiquent vulnrabilit sismique relativement plus lev pour le type de
tunnel, comme les tunnels couper-couvercle rectangulaire dans les zones sismiquement
actives. L'approche de la modlisation numrique est en outre discut la section 13.5.1.4.
13.5.1.1 procdure simplifie de rponse ovalisation des tunnels circulaires
Cette section fournit des mthodes pour quantifier l'effet de ovalisation sismique sur
revtements de tunnels circulaires. La mthode de dformation classiquement utilis
simplifie champ libre, examines en premier, ignore les effets de l'interaction sol-structure.
Par consquent, son utilisation est limite des conditions o les structures de tunnel peut
raisonnablement supposer se dformer selon les dplacements de champ libre au cours de
tremblements de terre.
Procd raffin est ensuite prsent la section 13.5.1.2 qui est tout aussi simple mais capable
d'liminer les inconvnients lis la mthode de dformation en champ libre. Cette mthode
raffine - construit partir d'une thorie qui est familier la plupart des ingnieurs miniers /
souterrains - considre les effets de l'interaction sol-structure. Sur la base de cette mthode, un
ensemble de graphiques de conception sont dvelopps pour faciliter le processus de
conception.
Ovalisation Effet: Comme mentionn prcdemment, ovalisation d'un revtement de tunnel
circulaire est principalement cause par les ondes sismiques se propageant dans des plans
perpendiculaires l'axe du tunnel. Les rsultats des cycles de concentration de contraintes
alternes supplmentaires avec des contraintes de compression et de traction dans le
revtement du tunnel. Ces contraintes dynamiques sont superposes sur l'tat statique existant
de stress dans la doublure. Plusieurs modes critiques peuvent entraner (Owen et Scholl,
1981):

Contraintes dynamiques compression ajouts aux contraintes statiques compression

peuvent dpasser la capacit de compression de la muqueuse localement.
Contraintes dynamiques traction soustraits de les contraintes statiques compression
rduisent la capacit du moment de la doublure, et parfois les contraintes qui en
rsultent peuvent tre de traction.

Free-champ de cisaillement Dformations: Comme mentionn prcdemment, la distorsion de

cisaillement de terrain causs par la propagation verticale des ondes de cisaillement est
probablement le mode le plus critique et prdominant de mouvements sismiques. Il provoque
un tunnel circulaire ovale et une structure souterraine rectangulaire accumuler
(mouvement latral), comme le montre la Figure 13-13. Les procdures analytiques par des
mthodes numriques sont souvent ncessaires pour arriver une estimation raisonnable de la
distorsion de cisaillement en champ libre, en particulier pour un site du sol avec la

stratigraphie variable. Beaucoup de codes informatiques avec des degrs variables de

sophistication sont disponibles (par exemple, secouer, CHASSE, FLAC, PLAXIS, et al.).
L'approche la plus largement utilise est de simplifier la gologie du site dans un systme
couches horizontales et d'en tirer une solution utilisant unidimensionnel thorie de la
propagation des ondes (Schnabel, Lysmer, et Seed, 1972). Le champ libre distorsion de
cisaillement rsultant de la terre de ce type d'analyse peut tre exprime comme une
distribution de contrainte de cisaillement ou le profil de dformation de cisaillement fonction
de la profondeur.
Pour un tunnel profond situ dans le sol relativement homogne ou de la roche et en l'absence
de la rponse dtaille du site analyses, la procdure simplifie par Newmark (1968) et
Hendron (1985) peut fournir une estimation raisonnable, notant, toutefois, que cette mthode
tend produire des rsultats plus conservateurs en particulier lorsque l'effet du mouvement du
sol attnuation avec la profondeur (voir le tableau 13-1) est ignore. Ici, la dformation en
cisaillement maximal en champ libre, max, peut tre exprime comme

13-3
O:
V S = vitesse des particules de pointe
C SE = vitesse de propagation des ondes de cisaillement efficace
La vitesse des ondes de cisaillement efficace de l'onde de cisaillement se propageant
verticalement, C soi, devrait tre compatible avec le niveau de la dformation de cisaillement
qui peut se dvelopper dans le sol l'lvation du tunnel sous le tremblement de terre de
conception secouant. Les valeurs de C SE peuvent tre estims en faisant de la rduction
approprie (pour tenir compte de l'effet dpend niveau de contrainte) partir de la vitesse des
ondes de cisaillement le petit-souche, C s, obtenu partir de tests in situ (comme en utilisant le
trou transversal, au fond du trou, et des techniques d'exploitation forestire PS). Pour roche, le
rapport de C se / s C peut tre suppose gale 1,0. Pour raide pour trs raide sol, C se / s C
peut aller 0,6 au 0,9. Alternativement, les analyses de rponse spcifiques du site peuvent tre
effectues pour estimer C SE. analyses de rponse spcifiques au site doivent tre effectues
pour estimer C soi pour les tunnels incorpors dans les sols mous
Une quation concernant la vitesse de propagation des ondes de cisaillement efficace de
module de cisaillement efficace, G m, est exprime comme suit:

13-4
O:
= Masse volumique du sol
Une mthode simplifie alternative pour le calcul de la souche sol cisaillement champ libre,
max, est en divisant les contraintes de cisaillement induite sisme ( max) par la rigidit de

cisaillement (ce est dire, le module de cisaillement effectif souche compatible, G m). Cette
mthode est particulirement adapte pour les tunnels avec des profondeurs d'enfouissement
peu profondes.
Dans cette mthode simplifie, la contrainte maximale de cisaillement sol en champ libre est
calcule en utilisant l'quation suivante:

13-5
max = (PGA / g) v R d 13-6
v = t (H + D) 13-7
O:
G m = efficace module de cisaillement de terrain entourant tunnel (KSF) de souche compatible
max = contrainte de cisaillement induite sisme maximale (KSF)
v = verticale du sol pression de surcharge totale au inverti lvation du tunnel (KSF)
t = Poids total de l'unit de sol (KCF)
H = paisseur de la couverture du sol mesure partir de la surface du sol au sommet de
tunnel (ft)
D = hauteur du tunnel (ou le diamtre du tunnel circulaire) (pi)
R d = Profondeur de stress dpend facteur de rduction; peut tre estime en utilisant les
relations suivantes:
R d = 1,0 - 0.00233z pour z <30 m
R d = 1,174 - 0.00814z pendant 30 ft <z <75 pi
R d = 0,744 - 0.00244z pour 75 m <z <100 pi
R d = 0.5 pour z> 100 m
O:
z = l'paisseur (m) de la surface du sol l'lvation de radier du tunnel et est reprsent par z
= (H + D).
Doublure conforme champ libre cisaillement Dformations: Quand un revtement circulaire
est suppos ovale conformment aux dformations imposes par le sol environnant (par
exemple, de cisaillement), la rigidit en coupe transversale de la doublure est compltement
ignore. Cette hypothse est probablement raisonnable pour la plupart des tunnels circulaires
dans la roche et dans les sols durs, car la rigidit de la garniture contre la dformation est
faible compare celle du milieu environnant. Selon la dfinition de dformation du sol du

milieu environnant, cependant, une conception base sur cette hypothse peut tre trop
prudente dans certains cas et non dans d'autres conservateurs. Cette question sera aborde plus
loin.
Distorsions au cisaillement du sol environnant, pour cette discussion, peut tre dfinie de deux
faons. Si le sol non perfore dans le champ libre est utilise pour driver la dformation de
cisaillement qui entoure le revtement de tunnel, le revtement doit tre conu en conformit
avec la variation maximale de diamtre, Dd en champ libre, reprsente en haut de la figure 13- 15.

Figure 13-15 Shear Distorsion de Rez - sans champ tat vs cavit dans-Place Etat
Le changement de diamtre maximum de la doublure pour ce cas peut tre calcule comme:
Champ libre

D = ( max / 2) D 13-8

O:
D = le diamtre du tunnel
max = la dformation maximale de cisaillement champ libre
D'autre part, si la dformation du sol est obtenue en supposant la prsence d'une cavit due
tunnel excavation (bas de la figure 13 15, pour motif perfor), puis le revtement doit tre
conu en fonction de la dformation diamtrale exprime comme suit:

Cavit

D = 2 max (1- m) D 13-9

O:
m

= coefficient de Poisson du support

quations 13-8 et 13-9 les deux supposent l'absence de la doublure. En d'autres termes,
l'interaction du tunnel terre est ignore.
Comparaison entre les quations 13-8 et 13-9 montre que la dformation du sol perfore
donnerait beaucoup plus de distorsion que le cas en champ libre (rez non perfor). Pour un
milieu de type sol, l'cart peut tre jusqu' trois fois. Sur la base des hypothses formules,
quelques conclusions prliminaires peuvent tre tires de la manire suivante:

quation 13-9, pour la dformation du sol perfor, devrait fournir une estimation
raisonnable de la dformation d'une membrane qui a peu de rigidit (contre distorsion)
par rapport celle du milieu.
quation 13-8, pour la dformation du sol en champ libre, d'autre part, doit fournir un
rsultat raisonnable pour un revtement avec une rigidit de dformation gal ou
prs du milieu environnant.

Sur la base des discussions ci-dessus, il peut tre en outre suggr que d'une doublure avec
une rigidit de distorsion suprieur au milieu environnant devrait connatre une distorsion
encore moins la dformation champ libre doublure. Ce dernier cas peut se produire lorsque
un tunnel est construit dans les sols mous trs doux. Il est donc clair que la rigidit relative
entre le tunnel et le sol environnant (sol-structure effet d'interaction) joue un rle important
dans la quantification de la rponse du tunnel pendant la condition de chargement sismique.
Cet effet sera discut suivante.
Importance de la doublure Stiffness- compressibilit et flexibilit Ratios:. Pour quantifier la
rigidit relative entre une garniture circulaire et le milieu, deux rapports dsigns comme tant
le rapport de compressibilit, C, et le rapport de flexibilit, F (Hoeg, 1968, et Peck et al, 1972)
sont dfinies par les quations suivantes:
Ratio compressibilit:

13-10
Ratio de flexibilit:

13-11
O:
E m = souche compatible module d'lasticit du sol environnant

 m = coefficient de Poisson du sol environnant

R l = rayon nominal de la garniture de tunnel
l = coefficient de Poisson du revtement du tunnel
I l, 1 = Moment d'inertie du revtement par unit de largeur de tunnel le long de l'axe du
tunnel.
t = l L'paisseur de la doublure
De ces deux rapports, il a souvent t suggr que le rapport de la flexibilit est la plus
importante car elle est lie la capacit du revtement rsister la distorsion impose par le
sol. Comme on le verra plus tard, le taux de compressibilit a galement un effet significatif
sur la rponse doublure de pousse.
Pour la plupart des tunnels circulaires rencontrs dans la pratique, le rapport de flexibilit, F,
est susceptible d'tre assez grande (par exemple, F> 20) de sorte que l'effet d'interaction
tunnel terre peut tre ignor (Peck, 1972). Il est noter que F> 20 suggre que le sol est
environ 20 fois plus rigide que le revtement. Dans ces cas, les distorsions tre expriments
par le revtement peut raisonnablement supposer tre gales celles de la terre perfore (ce
est dire, de la cavit Dd).
Cette rgle de procdure de pouce peut prsenter certains problmes de conception o une
structure trs rigide est entour par un sol trs doux. Un exemple typique serait de construire
un tube plongeur trs raide dans un dpt de lac ou lit de la rivire douce. Dans ce cas, le
rapport de flexibilit est trs faible, et la doublure du tunnel rigide ne pouvait pas tre raliste
conu pour se conformer aux dformations imposes par le sol mou. L'effet d'interaction
tunnel-sol doit tre considr dans ce cas pour obtenir une conception plus efficace.
Dans la section suivante une procdure raffine en tenant compte de l'effet d'interaction
tunnel-sol est prsente pour fournir une valuation plus prcise de l'effet de ovalisation
sismique sur une doublure circulaire.
13.5.1.2 analytiques Doublure-sol Interaction Solutions pour rponse ovalisation des
tunnels circulaires
Solutions analytiques de forme ferme ont t proposes (Wang, 1993) pour estimer
interaction sol-structure pour les tunnels circulaires dans les conditions de chargement
sismiques. Ces solutions sont gnralement bases sur les hypothses suivantes:

Le sol est un milieu infini, lastique, homogne isotrope.

La doublure est gnralement circulaire, un tube paroi mince lastique dans des
conditions de dformation plane.
Full-glissement ou de non-glissement conditions sont runies le long de l'interface
entre le sol et la doublure.

Les expressions de ces rponses qui bordent sont des fonctions de rapport de la flexibilit et le
rapport de compressibilit tel que prsent antrieurement dans les quations 13-10 et 13-11.

Les expressions de pousse maximale, T max, moment de flexion, M max, et la souche

diamtrale, Dd / D, peuvent tre prsents sous les formes suivantes:

13-12
13-13
13-14
13-15

13-16
K 1 et K 2 sont dfinis ici comme coefficients de rponse de revtement. Le paramtre
tremblement de terre de chargement est reprsent par la contrainte maximale de cisaillement
induite dans le sol (en champ libre), max, qui peut tre obtenu grce une approche simplifie
(comme l'quation 13-15 ou 13-16), ou en effectuant un site analyse -response.
Le moment rsultant de flexion induite contrainte maximale de la fibre, m, et la force axiale
(ce est dire, pousse) induite par dformation, T, peut tre calcule comme suit:

13-17
13-18
Pour faciliter le processus de conception, Figure 13-16 montre le coefficient de rponse de
doublure, K 1, en fonction du ratio de la flexibilit et le coefficient de Poisson du sol. Les
diagrammes de conception montrant le coefficient de doublure K 2, principalement utilis
pour l'valuation de la rponse de pousse, sont prsents dans la figure 13-17, Figure 13-18,
et la figure Figure 13-19 pour les valeurs de coefficient de Poisson de 0,2, 0,35 et 0,5,
respectivement.

Figure 13-16 Doublure coefficient de rponse, K 1 (Full-Slip Interface tat)

Figure 13-17 Doublure coefficient de rponse, K 2, pour le coefficient de Poisson = 0,2

(No-Slip Interface tat)

Figure 13-18 Doublure coefficient de rponse, K 2, pour le coefficient de Poisson = 0,35

(Non-Slip Interface tat)

Figure 13-19 Doublure coefficient de rponse, K 2, pour le coefficient de Poisson = 0,5

(No-Slip Interface tat)
Il convient de noter que les solutions en termes de M max, Dd max, et m fournies sont bases
sur l'interface hypothse-complte du glissement. Pour la rponse maximale de pousse T max
les conditions d'interface est suppos tre sans glissement. Ces hypothses ont t adoptes
parce condition de pleine glissement produit plus de rsultats prudents pour M max et Dd max,

tandis que la condition de non-glissement est plus conservatrice pour T max. Pendant un
tremblement de terre, en gnral, glissement l'interface est possible uniquement pour les
tunnels dans les sols mous, ou lorsque l'intensit de la charge sismique est svre. Pour la
plupart des tunnels, la condition l'interface est entre-plein glissement et anti-drapant. Dans
le calcul des forces et dformations dans la doublure, il est prudent d'enquter sur deux cas et
la plus critique doit tre utilis dans la conception.
Le conservatisme dcrit ci-dessus est souhaitable pour compenser la sous-estimation
potentielle des forces de revtement rsultant de l'utilisation du modle statique quivalente
en lieu et place de l'tat de chargement dynamique. Des tudes antrieures suggrent qu'une
solution vraie dynamique donnerait des rsultats qui sont de 10 15 pour cent suprieure
une solution statique quivalente, condition que la longueur d'onde sismique est d'au moins
environ 8 fois suprieure la largeur de l'excavation (cavit). Par consquent, le modle
complet glissement est recommand pour valuer le moment et la dviation rponse (ce est
dire, la figure 13-16 et l'quation 13-15) d'une garniture de tunnel circulaire.
Utilisation de la condition de pleine glissement, cependant, serait sous-estimer
considrablement la pousse maximale, T max, sous la condition de cisaillement simple
sismique. Par consquent, il est recommand que l'interface hypothse de glissement tre
utilise pour valuer la rponse doublure de pousse (Equation13-16).
Rigidit de Doublure en vigueur: Les rsultats prsents ci-dessus sont bases sur l'hypothse
que la garniture est un anneau monolithique et continue circulaire avec, proprits lastiques
intactes. De nombreux tunnels circulaires sont construits avec doublure boulonns ou
dboulonne segmentaire. Par ailleurs, un revtement en bton soumis la flexion et pousse
souvent des fissures et se comporte de faon non linaire. Par consquent, dans l'application
des rsultats prsents ci-joint, la rigidit effective (ou quivalent) du revtement doit tre
utilis. Quelques mthodes simples et approximatives reprsentant l'effet sur la rigidit des
articulations de revtement peuvent tre trouves dans la littrature.

Monsees et Hansmire (1992) ont suggr l'utilisation d'un revtement de rigidit

effective qui est la moiti de la rigidit de la section complte du revtement.
tudes analytiques de Paul, et al., (1983) ont suggr que la rigidit effective soit de
30 95 pour cent de la intacte, pleine section doublure.
Muir Wood (1975) et Lyon (1978) ont examin les effets de joints en prfabriqu
doublures segmentaires bton et ont montr que, pour une doublure avec "n"
segments, la rigidit effective de l'anneau tait:

13-19
O:
I e <I et n> 4
I = Doublure rigidit de la pleine section intacte
I j = rigidit effective de la doublure au niveau du joint
I e = rigidit effective de la doublure

13.5.1.3 analytiques Doublure-sol Interaction Solutions pour rponse Racking des

tunnels rectangulaires
Gnral: tunnels de transport de faible profondeur sont souvent de forme rectangulaire et sont
souvent construits en utilisant la mthode de coupe et de la couverture. Habituellement, le
tunnel est conu comme une structure en caisson de chssis rigide. Du point de vue
conception sismique, ces caissons ont des caractristiques qui sont diffrentes de celles des
tunnels circulaires percs, en plus des aspects gomtriques. Les implications de ces trois
caractristiques pour la conception parasismique sont discuts ci-dessous.
Premirement, tunnels couper-couverture sont gnralement construits faible profondeur
dans les sols o dformations sismiques du sol et l'intensit secouant ont tendance tre plus
grande que dans des endroits plus profonds, en raison de la rigidit infrieure des sols et de
l'effet d'amplification place. Comme indiqu prcdemment, les donnes de performance de
tunnel pass suggrent que les tunnels construits avec des sols peu profonds couvercle mortsterrains ont tendance tre plus vulnrables aux tremblements de terre que ceux profondes.
Deuximement, un cadre de la bote en gnral ne transmet pas les charges statiques aussi
efficacement que d'une doublure circulaire, rsultant dans des murs plus pais et des dalles
pour le cadre de la bote. En consquence, une structure de tunnel est gnralement
rectangulaire plus rigide qu'un revtement de tunnel circulaire dans la direction transversale et
moins tolrants la distorsion. Cette caractristique, ainsi que les grandes dformations du sol
sismiques potentiels qui sont typiques pour les dpts de sols peu profonds, fait l'effet
d'interaction sol-structure particulirement important pour la conception parasismique des
tunnels rectangulaires couper-couverture, y compris ceux construits avec le tube creux /
immerge Procd.
Troisimement, typiquement sol est remblay dessus de la structure et, ventuellement, entre
le milieu in-situ et la structure. Souvent, le sol de remblai peut tre constitue de matriau
compact ayant des proprits diffrentes de sol in situ. Les proprits du sol de remblai ainsi
que le support in situ doit tre correctement pris en compte dans la conception et l'analyse.
L'effet de remblai, cependant, ne peut pas tre comptabilise en utilisant des solutions ferm
forme analytique. Au lieu de cela, l'analyse numrique plus complexe est ncessaire pour
rsoudre ce problme si l'effet de remblai est considr comme important dans l'valuation
rponse sismique d'un tunnel en tranche ouverte et couverte.
Les procdures d'valuation prsents dans cette section sont bass sur la mthode d'analyse
simplifie. L'approche de modlisation numrique plus raffin est discut la section
13.5.1.4.
Soutirage Effet: Pendant les tremblements de terre d'une structure de bote rectangulaire dans
le sol ou dans la roche connatra transversale soutirage dformations (mouvement latral) en
raison des distorsions de cisaillement du sol, d'une manire similaire la ovalisation d'un
tunnel circulaire discut la section 13.5.1.1. L'effet d'embrochage sur la structure est
similaire celle d'une condition de charge dsquilibre.
Les forces externes la structure est soumise sont sous la forme de contraintes de cisaillement
et pressions normales tout autour des surfaces extrieures du bloc. L'ampleur et la rpartition
de ces forces de la terre externes sont complexes et difficiles valuer. Les rsultats finaux
sont cependant cycles de forces internes supplmentaires et des contraintes avec une

alternance en direction des lments de structure. Ces forces dynamiques et contraintes sont
superposes sur l'tat statique existant de stress dans les membres de la structure. Pour les
structures de la bote de cadre rigide, le mode le plus critique de dommages potentiels en
raison de l'effet de rayonnage est la dtresse en les articulations suprieure et infrieure (voir
la Figure 13-1, figure 13-11, 13-12 et Figure Figure 13-13) .
Ralisant que est l'effet global de la charge la terre externe sismique induite pour provoquer
la structure crmaillre, il est plus raisonnable d'aborder le problme en spcifiant le
chargement en termes de dformations. L'objectif de conception de la structure, donc, est de
se assurer que la structure peut absorber adquatement la dformation soutirage impose (ce
est dire, la mthode de dformation), plutt que d'utiliser un critre de rsister une pression
de la terre dynamique spcifie (ce est dire, la mthode de la force). L'accent des autres
sections de ce chapitre, est donc sur la mthode base sur les dformations de rayonnages
sismiques.
En champ libre de rayonnage dformation Mthode On a propos dans le pass que une
structure de tunnel rectangulaire tre conu en supposant que la quantit de soutirage impose
la structure est gale la "champ libre" distorsions de cisaillement du milieu environnant,
comme illustr sur la Figure 13-20 (ce est dire, en champ libre = s). La rigidit de la structure
soutirage est ignor cette hypothse.

Figure 13-20 sol Profil de la dformation et de montage en rack Dformation d'une

structure Box
La mthode de dformation en champ libre est un outil de conception simple et efficace
lorsque la distorsion de terre sismique induite est faible, par exemple lorsque l'intensit est
faible ou en secouant le sol est trs rigide. Compte tenu de ces conditions, les configurations
structurelles les plus pratiques peuvent facilement absorber la dformation du sol sans tre en
dtresse. Le procd est galement un raliste une rigidit lorsque le soutirage de la structure
est comparable celle de son milieu environnant.
Il a t rapport (Wang, 1993), cependant, que cette procdure simple pourrait conduire la
conception trop conservatrice (ce est dire, quand champ libre > s) ou de la conception non-

conservatrice (ce est dire, quand champ libre < s ), en fonction de la rigidit relative entre le
sol et la structure. Les cas trop conservatrices se produisent gnralement dans les sols mous.
Distorsions de sol en champ libre sismique induits sont gnralement de grande taille dans les
sols mous, en particulier quand ils sont soumis une amplification des effets. Ironiquement,
caissons rectangulaires dans les sols mous sont gnralement conus avec des configurations
rigides pour rsister aux charges statiques, ce qui les rend moins tolrants des distorsions de
rayonnages. Imposer dformations champ libre sur une structure dans cette situation est
susceptible d'entraner dans le conservatisme inutile, car la structure rigide peut se dformer
moins de la terre molle.
D'autre part, les cas non conservatrices se posent lorsque la rigidit de cisaillement du sol est
suprieure la rigidit de rayonnages des structures - un comportement similaire celui dcrit
pour l'ovalisation de tunnel circulaire (Section 13.5.1.1). Pour quantifier avec plus de
prcision la rponse de rayonnage des structures de tunnels rectangulaires une procdure
rationnelle compte de l'effet d'interaction tunnel-sol est prsente dans la section suivante.
Tunnel-Analysis Ground Interaction: Bien que les solutions forme ferme reprsentant
interaction sol-structure, telles que celles prsentes dans la section 13.5.1.1, sont disponibles
pour les tunnels circulaires profondes bordes, ils ne sont pas facilement disponibles pour les
tunnels rectangulaires principalement attribuable la trs variable caractristiques
gomtriques gnralement associs avec des tunnels rectangulaires. Complexe tremblement
de terre induits des conditions de contrainte-dformation est une autre raison que la plupart
des tunnels rectangulaires sont construits en utilisant la mthode de coupe et de couverture
de faibles profondeurs, o les distorsions et les contraintes de sol sismique induits modifient
considrablement avec la profondeur.
Pour dvelopper une procdure de conception simple et pratique, Wang (1993) a effectu une
srie de sol-structure interaction dynamique analyses par lments finis. Dans cette tude, les
principaux facteurs qui peuvent potentiellement affecter la rponse de rayonnage dynamique
des structures de tunnels rectangulaires ont t tudis. Ces facteurs comprennent:

Rigidit relative entre le sol et la structure. Bas sur les rsultats obtenus pour les
tunnels circulaires (voir 13.5.1.1), il tait prvu que la rigidit relative entre le sol et la
structure est le facteur dominant rgissant l'interaction sol / structure. Une srie
d'analyses en utilisant des profils de sol avec diffrentes proprits et structures variant
avec la rigidit de rayonnage a t effectue des fins d'tude paramtrique. Un cas
particulier o une structure du tunnel repose directement sur des matriaux de
fondation rigides (par exemple, roche) a galement t tudie.
Gomtrie de la structure. Cinq types de gomtrie de la structure rectangulaire
diffrents ont t tudis, y compris un baril, une par rapport l'un deux-baril, et les
structures de tunnel un par un double corps.
Entre motions tremblement de terre. Deux acclrogrammes temps d'histoire trs
diffrents ont t utiliss comme des excitations du tremblement de terre d'entre.
Tunnel encastrement Profondeur. La plupart des tunnels couper-couverture sont
construits de faibles profondeurs. Diffrentes profondeurs enfouissement ont t
utiliss pour valuer l'effet de l'effet de profondeur d'ancrage.

Un nombre total de 36 analyses par lments finis dynamiques ont t effectus pour tenir
compte des variables dcrites ci-dessus. Sur la base des rsultats des analyses, une procdure
simplifie incorporant interaction sol-structure pour l'analyse de soutirage tunnels

rectangulaires a t dvelopp. La procdure tape par tape est dcrite ci-dessous (Wang,
1993).
tape 1: Estimer les souches de sol en champ libre max (la structure d'lvation) causes par
les ondes de cisaillement se propageant verticalement des tremblements de terre de
conception, voir la section 13.5.1.1 pour driver la souche du sol en champ libre en utilisant
diverses mthodes. Dterminer champ libre , les dplacements relatifs champ libre diffrentiel
correspondant la partie suprieure et les lvations du fond de la structure de la bote (voir
Figure 13-20) en utilisant l'expression suivante:
Champ libre

= H max 13-20

O:
H = hauteur de la structure de bote
Alternativement analyse de la rponse de site spcifique de site peut tre effectue pour
fournir une valuation plus prcise de champ libre . Analyse de la rponse de site spcifique du
site est recommand pour les tunnels incorpors dans les sols mous.
tape 2: dterminer la rigidit du rayonnage, K s, de la structure de bote partir d'une analyse
de structure de trame. La rigidit soutirage doit tre calcule en utilisant le dplacement du
toit soumis une force latrale d'unit appliqu au niveau du toit, tandis que la base de la
structure est retenu en translation, mais avec les joints libre de tourner. Le rapport entre la
force applique au dplacement latral rsultant donne K s. Dans l'exercice de l'analyse
structurelle du cadre, moment appropri des valeurs d'inertie, en tenant compte du potentiel de
dveloppement de section fissure, doit tre utilis.
tape 3: dterminer le rapport de flexibilit, F r, de la structure de bote l'aide de l'quation
suivante:
F r = (G m / K) (W / la H) 13-21
O:
W = largeur de la structure de bote
H = hauteur de la structure de bote
G m = souche compatible moyen de module de cisaillement entre le sol environnant l'altitude
suprieure et infrieure de la structure
S

= K Racking rigidit de la structure de la bote

Le module de cisaillement de souche compatible peut tre drive de la vitesse des ondes de
cisaillement efficace souche compatible, C soi, voir quation 13-4).
Drivation dtaille du rapport de souplesse, F r est donne par Wang (1993).

Etape 4: Sur la base du rapport de la souplesse obtenue l'tape 3 ci-dessus, dterminer le

coefficient de transvasement, R r, pour la structure propose. Le coefficient de soutirage, R r est
le rapport de la dformation de la structure soutirage enfouies dans le sol, s, celle du sol en
champ libre, en champ libre , sur la hauteur de la structure (voir la figure 13- 20):
R r = champ libre / s 13-22
A partir d'une srie d'lments finis dynamique analyses, Wang (1993) ont prsent des
rsultats montrant la relation entre le soutirage de la structure et le rapport de flexibilit, F
r.Les valeurs de R r c F r obtenu partir de l'analyse d'lments finis dynamique sont montrs
sur la figure 13 21 (a) et la figure 13 21 (b). Aussi prsents dans ces chiffres sont des
courbes de solutions statiques-forme ferme pour les tunnels circulaires (voir la section
13.5.1.1). Les solutions indiques dans les chiffres sont de la solution complte glissement
prsent par Wang (1993) et Penzien (2000) et la solution non-glissement prsent par
Penzien (2000). Comme on peut le voir sur les figures, les courbes des solutions ferme de
forme constituent une bonne approximation des rsultats de l'analyse par lments finis. Ces
courbes peuvent donc tre utilises pour fournir une bonne estimation de l'embrochage d'un
tunnel rectangulaire en fonction du taux de flexibilit dfini par l'quation 13-21. Les
expressions analytiques pour les courbes de la figure 13-21 sont:
Pour non-glissement tat de l'interface:

13-23
Pour l'ensemble de glissement tat de l'interface:

13-24
Plusieurs observations peuvent tre faites partir de la figure 13-21. Lorsque F r est gal
zro, la structure est parfaitement rigide, pas de distorsion de rayonnage est induite et la
structure se dplace comme un corps rigide en charge sismique. Lorsque F r est gal 1, la
dformation de la structure soutirage est approximativement la mme que celle du sol
(exactement gale celle du sol pour la condition de l'interface sans glissement). Pour une
structure qui est flexible par rapport au sol environnant, ( F r > 1), soutirage dformation de la
structure est suprieure celle du champ libre. Comme l'a not Penzien (2000), si la structure
ne est pas la rigidit (ce est- F r ), R r est gal environ 4 (1- m ) , ce qui est le cas d'une
cavit sans doublure.

Figure 13-21 Racking Coefficient R r pour rectangulaire Tunnels (MCEER-06-SP11,

modification de Wang, 1993 et Penzien, 2000)
Etape 5: Dtermination de la dformation de la structure soutirage, s , en utilisant la relation
suivante:
de = R r champ libre 13-25
Etape 6: La demande sismique en termes de forces internes ainsi que des souches matrielles
sont calculs en imposant s de la structure dans une analyse de trame comme reprsent sur
la Figure 13-22 (MCEER-06-SP11). Les rsultats de l'analyse peuvent galement tre utiliss
pour dterminer les besoins en dtail.
Pour l'analyse transversale ovalisation / rayonnages, deux dimensions lments finis ou
diffrences finies mthode de continuum de l'analyse est gnralement considr comme
l'approche de modlisation numrique adquate. Le modle doit tre dvelopp avec la
capacit de capture effets SSI ainsi que des reprsentations de profondeur variable
appropries du milieu de la terre et les mouvements en champ libre associs (ou dformations
du sol) obtenu partir du site-rponse analyses des profils de sol reprsentatifs.
Il existe trois types de mthode de continuum bidimensionnelle d'analyse qui ont t utiliss
dans la pratique d'ingnierie et ils sont dcrits dans les sections suivantes.
Pseudo-statique Coefficient sismique Dformation Mthode: En sismique mthode de
dformation de coefficient de pseudo-statique, les dformations du sol sont gnrs (induite)
par des coefficients sismiques et distribu dans le / domaine de diffrences finies lments

finis qui est en cours d'analyse. Les coefficients sismiques peuvent tre drivs d'une
unidimensionnel, en champ libre analyse de rponse de site distinct.
La mthode de dformation sismique coefficient de pseudo-statique est adapt pour les
ouvrages souterrains enfouis faible profondeur. La procdure gnrale en utilisant cette
mthode est dcrite ci-dessous:

Effectuer une dimension analyse de la rponse du site en champ libre (par exemple, en
utilisant le programme de SHAKE). D'aprs les rsultats de l'analyse driver le profil
d'acclration maximale du sol exprime en fonction de la profondeur partir de la
surface du sol.
Dvelopper l'lment deux dimensions finie (ou diffrences finies) modle de
continuum incorporant le systme d'excavation et le sol-structure entire, en se
assurant que l'tendue latrale du domaine (ce est dire, la distance horizontale aux
limites latrales) est suffisamment loin pour viter les effets de bord . Le milieu
gologique (par exemple, le sol) est modlise en tant que continuum lments solides
et la structure peut tre soit en tant que modle continuum lments solides ou des
lments de chssis. Les conditions aux limites latrales doivent tre d'une manire
telle que tous les dplacements horizontaux aux limites latrales sont libres de se
dplacer et de dplacements verticaux sont empchs (c.- condition limite fixe dans
la direction verticale et la condition de frontire libre dans la direction horizontale).
Ces conditions aux limites latrales sont juges suffisantes pour un site avec
raisonnablement nivel surface sol soumis des dplacements de cisaillement latrales
due des excitations horizontales.
Les modules de cisaillement de contrainte compatible des strates du sol calcule
partir de la unidimensionnelle analyse de la rponse de site doit tre utilis dans le
modle de continuum deux dimensions.
Le profil d'acclration au sol maximale (exprime en fonction de la profondeur
partir de la surface du sol) drive de la unidimensionnelle analyse de la rponse du
site est appliqu l'ensemble du systme sol-structure dans la direction horizontale
d'une manire pseudo-statique.
L'analyse est excute avec la structure de tunnel en place en utilisant le profil
d'acclration horizontale maximale prescrite et les modules de cisaillement de
traction compatible la masse du sol. Il convient de noter que cette approche du
coefficient sismique pseudo-statique ne est pas une analyse dynamique et donc ne
implique pas le dplacement, la vitesse, ou des antcdents d'acclration. Au lieu de
cela, il impose des dplacements rez-de cisaillement travers l'ensemble du systme
sol-structure (ce est dire, le modle de continuum en deux dimensions) en appliquant
des contraintes de cisaillement horizontale pseudo-statique dans le sol. Les contraintes
de cisaillement horizontales pseudo-statique augmentent avec la profondeur et sont
calculs par analyse que le produit des pressions de sol totale de morts-terrains
(reprsentant la masse de sol) et les coefficients sismiques horizontales. Les
coefficients sismiques reprsentent le profil d'acclration horizontale pic issu du
unidimensionnel analyse de la rponse du site en champ libre. L'tendue latrale du
domaine dans le systme d'analyse deux dimensions doit tre suffisamment loin pour
viter les effets de bord. De cette manire, les profils de dplacement dans les deux
limites latrales sont censs tre trs similaire celle drive de la unidimensionnelle
analyse de la rponse de site en champ libre. Cependant, dans la zone de mise au point
prs de la construction de tunnels la distribution de dplacement est diffrente de celle
du champ libre, ce qui reflte les effets de l'interaction sol-structure (ce est dire, la

prsence de la structure de tunnel) ainsi que l'effet de la partie de la terre masse est
retir pour la construction du tunnel (ce est dire, un vide dans le sol).
Pseudo-Dynamic Time-Historique Analyse Le mode opratoire utilis dans l'analyse des
pseudo-dynamique est similaire celle de la sismique mthode de dformation de coefficients
de pseudo-statique, sauf que le calcul des dplacements du sol et de la manire dont les
dplacements sont imposes aux deux dimension systme de continuum sont diffrents.
L'analyse de pseudo-dynamique consiste intensifier le systme sol-structure statiquement
par le dplacement de temps histoire simulations de dplacements champ libre obtenus par
une analyse de la rponse du site ralise en utilisant propageant verticalement ondes de
cisaillement (par exemple, les analyses SHAKE). Sous la charge de pseudo-dynamique, la
section transversale d'une structure de tunnel sera soumis ces distorsions de sol induits.
Figure 13-23 montre un exemple d'une analyse par lments finis deux dimensions
continuum effectue pour un tunnel immerg de la structure soumise marchepied statique
d'une volution dans le temps de dplacement pseudo-dynamique. Dans ce modle la fois le
milieu gologique (par exemple, le sol) et la structure du tunnel ont t modliss comme des
lments solides continuum. Comme indiqu sur la figure, en plus des sols naturels in situ, le
modle peut galement tenir compte de l'effet du matriau de remblai (dans la tranche de
dragage) sur la rponse ovalisation / soutirage de la structure de tunnel. Si cela est justifi, le
comportement inlastique de la structure du tunnel peut aussi tre prise en compte et intgre
dans le modle.

Figure 13-23 Exemple de deux dimensions Continuum Finite Element Model dans
l'analyse pseudo-dynamiques de dplacement en temps-Histoire

Le modle de la figure 13-23 comprend la fois le milieu gologique et la structure en un seul

modle. En variante, l'analyse peut galement tre effectue dans un couplage de manire,
lorsque la structure du tunnel est analys sparment partir du milieu gologique
environnant. Ce dcoupl analyse implique les deux tapes gnrales suivantes:

Calcul des disperss dplacements du sol au niveau du primtre de la cavit du tunnel

sous rserve de le tremblement de terre de conception, sans la structure du tunnel (
noter que ce sont les disperss motions et pas les champ libre motions, en raison de la
prsence de la cavit dans le sol). Une analyse de la rponse du site en deux
dimensions est gnralement effectue l'aide continuum lments finis / diffrence
modle dformation plane pour obtenir ces dplacements au sol rparties. Les sols
(continuum) modles et les proprits associes doivent tre compatibles avec les
niveaux de dformation du sol qui devraient se dvelopper pendant les excitations du
tremblement de terre ( l'aide au niveau de la souche proprits du sol compatibles).
Imposer les dplacements obtenus au niveau du primtre de la cavit du tunnel sur la
structure de tunnel (par exemple, un modle de trame) par des ressorts de sol
d'interaction pour valuer la rponse sismique de la structure de tunnel. Le cas
chant, les conditions d'interface entre la trame de tunnel et le sol environnant doit
permettre la formation de lacunes ainsi que le glissement.

Dynamic Time Historique Analyse: En rgle gnrale, l'inertie d'un tunnel est faible par
rapport celle du milieu gologique environnant. Par consquent, il est raisonnable de raliser
l'analyse de dformation du tunnel l'aide de pseudo-statique ou analyse des pseudodynamique dans lequel des dplacements ou des histoires de temps de dplacement
statiquement sont appliques au systme sol-structure. L'analyse dynamique d'historique de
temps peut tre utilise pour affiner l'analyse en cas de besoin, en particulier lorsque certains
portion (s) de la structure de tunnel peut rpondre de faon dynamique sous charge sismique,
ce est dire, dans le cas o l' effet d'inertie de la structure de tunnel est considr tre
importante.
Dans une analyse dynamique de l'histoire de temps, l'ensemble du systme sol-structure est
soumise dynamiques excitations en utilisant le mouvement de masse des histoires de temps
en entre la base du systme sol-structure. Les histoires de temps des mouvements du sol
utiliss cet effet doivent tre mis au point pour correspondre les spectres de rponse de
conception de la cible et ont des caractristiques qui sont reprsentatifs de l'environnement
sismique du site et les conditions du site (voir la section 13.2.3).
Figure 13-24 montre une analyse de l'histoire du temps d'chantillonnage dynamique en
utilisant un modle de diffrence en deux dimensions continuum finie pour une structure de
bote de couper-couverture. On notera sur la figure que, les conditions aux limites latrales
dans une analyse de l'historique de temps dynamique doivent tre d'une manire telle que
sortant des ondes sismiques tre autoriss passer travers au lieu d'tre pris au pige dans le
systme sol-structure en cours d'analyse. Spciaux limites d'absorption d'nergie devraient
tre incorpores dans le modle pour permettre le rayonnement de l'nergie sismique plutt
que le piger.

Figure 13-24 Exemple de Dynamic Time Histoire modle d'analyse

13.5.2 valuation de la raction longitudinale des structures de tunnels

Comme pour les modes opratoires dcrits pour l'valuation de la rponse transversal des
structures de tunnel, les procdures d'valuation de la rponse longitudinal des structures de
tunnel peuvent galement tre bases sur une ou l'autre mthode d'analyse simplifie ou une
approche plus complexe de modlisation numrique, en fonction du degr de complexit de la
sol systme -structure, le niveau de l'ala sismique, et de l'importance des structures. Section
13.5.2.1 traite de la mthode de dformation champ libre simplifie, qui ignore les effets de
l'interaction sol-structure. Une mthode raffine est ensuite prsente la section 13.5.2.2 qui
tient compte des effets de l'interaction sol-structure sur la base de faisceau sur lastique
fondement analytique thorie. La mthode la plus complte et complexe en utilisant
l'approche de modlisation numrique est discut la section 13.5.2.3.
13.5.2.1 champ libre procdure de dformation
Cette procdure suppose que le revtement du tunnel est conforme aux axiales et de courbure
des dformations du sol dans le champ libre (ce est dire, sans la prsence du tunnel). Bien
que conservateur, cette hypothse fournit une valuation raisonnable parce que, dans la
plupart des cas, la rigidit de revtement du tunnel est considr comme relativement souple
celle du sol. Cette procdure ncessite une entre minimum, ce qui est utile comme outil de
conception initiale et comme moyen de vrification de la conception.
La doublure se dvelopper des souches axiales et de flexion pour accueillir les dformations
axiales et de courbure imposes par le sol environnant. Saint-Jean et Zahran (1987) ont
dvelopp des solutions pour ces souches due la compression des ondes P, cisaillement Sondes, et de Rayleigh R-ondes.
Les souches dues des dformations axiales et de courbure combins peuvent tre obtenues
en combinant les dformations longitudinales gnres par la flexion axiale et les souches
comme suit:
Pour les ondes P:
13-26

Pour les ondes S:

13-27
Pour ondes R:

13-28
O:

V P = vitesse des particules de haute ondes P l'emplacement du tunnel

V S = vitesse des particules Pic de S-ondes l'emplacement du tunnel
V R = vitesse de crte des particules d'ondes R la locatio tunnel
Un P = acclration de particules Peak of ondes P l'emplacement du tunnel
Un S = acclration de particules Pic de S-ondes l'emplacement du tunnel
Un R = acclration de crte des particules d'ondes R l'emplacement du tunnel
C P = vitesse de propagation apparente des ondes P
C S = vitesse de propagation apparente des ondes S
C R = vitesse de propagation apparente des ondes R
Y = Distance de l'axe neutre de section du tunnel la fibre extrme doublure
= angle auquel les ondes sismiques se propagent dans le plan horizontal par rapport
l'axe du tunnel

Il convient de noter que:

S-ondes provoquent gnralement les plus grandes souches et le Conseil sont le type
d'onde
L'angle de propagation des ondes, f, devrait tre celui qui maximise les dformations
axiales combines.

La vitesse S-wave propagation horizontale, C S , en gnral, reflte la propagation des ondes

de cisaillement sismique travers les roches profondes plutt que celle des sols peu profonds
o le tunnel se trouve. En gnral, cette valeur de vitesse varie d'environ 2 4 km / sec. De
mme, la vitesses de propagation de l'onde P, C P , qui varient gnralement entre 4 et 8 km /
sec. Le concepteur doit consulter expriments gologues / sismologues pour dterminer C S
et C P . En l'absence de donnes spcifiques au site, les vitesses de propagation de l'onde S et
P-ondes horizontales peuvent tre supposes 2,5 km / sec et 5 km / s, respectivement.
Lorsque le tunnel est situ sur un site sous-tendue par des dpts profondes de sdiments du
sol, les dformations induites peuvent tre rgis par les ondes R. Dans ces dpts, les analyses
gologiques / sismologiques dtailles doivent tre effectues pour obtenir une estimation
fiable de la vitesse de propagation de l'onde R apparente, C R .
Les souches combines calcules partir des quations 13-26, 13-27, 13-28 et reprsentent
l'effet de la charge sismique seulement. Pour valuer la pertinence de la structure sous la
condition de chargement sismique, la composante de la charge sismique doit tre ajoute aux

composants de chargement statiques l'aide appropris critres combins de chargement

dvelopps pour les structures. Les souches rsultant combins sont ensuite compars aux
limites de contraintes admissibles, qui devrait tre dvelopp sur la base de l'objectif de
rendement tabli pour les structures (par exemple, le niveau de service requis et le niveau de
dommages acceptables).
13.5.2.2 Procdure Comptabilisation des effets de l'interaction sol-structure
Si un tunnel trs rigide est intgr dans un dpt de sol doux, des effets significatifs
interaction sol-structure existent, et la procdure de dformation champ libre prsent cidessus peuvent conduire une conception trop conservatrice. Dans ce cas, une procdure
simplifie faisceau-sur-lastique fondation devrait tre utilis pour rendre compte des effets
de l'interaction sol-structure. Selon Saint-Jean et Zahran (1987), les effets de l'interaction solstructure peuvent tre comptabiliss en appliquant des facteurs de rduction la libre-terrain
dformations axiales et les souches de courbure de champ libre, comme suit:
Pour les souches axiales:

13-29
Pour flexion souches:

13-30
O:

E 1 = module d'revtement du tunnel de Young

A une superficie de section = Croix de la doublure
K h = sol transversale constante de ressort
K a = sol longitudinale constante de ressort
L = Longueur d'onde de la P, S ou R-ondes
Je ai une = Moment d'inertie de la section doublure en croix.

Il convient de noter que la dformation axiale calcule en utilisant la procdure prsente cidessus ne doit pas dpasser la valeur qui pourrait tre dveloppe en utilisant les forces de
frottement maximum, Q max , entre le revtement et le sol environnant. Q max peut tre estim
en utilisant l'expression suivante:

13-31
O:
f = force de frottement maximale par unit de longueur du tunnel

13.5.2.3 Modlisation numrique approche

Approche de modlisation numrique pour l'valuation de la rponse longitudinale d'une
structure du tunnel est souhaitable pour les cas o les tunnels rencontrent des changements
brusques de rigidit structurelle ou traversent conditions souterraines trs variables (o l'effet
de variation spatiale des mouvements du sol due l'effet de site local devient significatif). Ces
conditions comprennent, mais ne sont pas limits , ce qui suit:

Quand une section rgulire du tunnel est relie une paroi d'extrmit ou de la
station, une structure massive rigide tel qu'un btiment de ventilation.
A la jonction des deux tunnels ou l'interface tunnel / rameau.
Quand un tunnel traverse deux milieux gologiques distinctes vif contraste de
rigidit, par exemple, un tunnel traversant une interface sol / rock.
Lorsqu'un tunnel est retenu localement des mouvements par tout moyen ( savoir, des
"points durs").

Analyse numrique pour l'valuation de la rponse longitudinal d'une structure de tunnel est
gnralement effectue par une analyse du temps de l'historique des pseudo-dynamique en
trois dimensions afin de capturer les deux principaux modes de dformation axiale:
compression / extension et dformations de courbure. Comme indiqu prcdemment, tant
donn que l'inertie d'un tunnel est faible par rapport celle du milieu gologique environnant,
l'analyse est gnralement ralise en utilisant l'approche de pseudo-dynamique dans lequel
en champ libre fonction du temps de dplacement sont statiquement appliqus ressorts du
sol relies la modle du tunnel (pour tenir compte de l'effet de l'interaction sol-structure). La
procdure gnrale pour l'analyse de l'volution dans le temps pseudo-dynamique dans la
direction longitudinale comprend les tapes suivantes.

Les dformations de champ libre de la terre l'lvation du tunnel sont d'abord

dtermines en effectuant des analyses de site rponse dynamique. Pour l'analyse
longitudinale, les effets en trois dimensions des mouvements du sol ainsi que l'effet de
site local, y compris son effet variant spatialement le long du trac du tunnel doivent
tre considrs. L'effet de vague voyage / dphasage devrait galement tre inclus
dans l'analyse.
Bas sur les rsultats de la rponse du site analyses, les champ libre histoires de temps
de dplacement au sol sont dvelopps le long de l'axe du tunnel. Les champ libre
histoires de temps de dplacement chaque point le long de l'axe du tunnel peuvent
tre dfinis la mi-hauteur et mi-largeur du tunnel, peut encore tre dfinies en termes
de trois dplacements temps historique reprsentant les mouvements du sol dans le
sens longitudinal, transversal et directions verticales.
Elment / diffrence finie modle structurel tridimensionnel est ensuite dveloppe le
long de l'axe du tunnel. Dans ce modle, le tunnel est discrtis spatialement le long
de l'axe du tunnel, tandis que le sol environnant / sol est reprsente par des ressorts
discrtes. Si le comportement structurel non lastique est prvu, non linaires des
lments de structure non lastiques devraient tre utilises pour reprsenter la
structure du tunnel dans le modle. Comme pour les mouvements du sol, les ressorts
sol / sol sont galement dvelopps dans le sens longitudinal, transversal horizontal et
transversales verticales. Les proprits des ressorts doivent tre compatibles avec ceux
qui sont utiliss dans l'analyse de rponse de site dcrite ci-dessus. Si non linaire, le
comportement du sol / sol doit tre reflte dans les ressorts. Au minimum, la
rsistance de frottement ultime (drag) (ce est dire, la force de frottement maximum)

entre le tunnel et le sol environnant / sol doit tre pris en compte pour calculer les
ressorts longitudinaux pour permettre mcanisme de glissement, si elle se produit.
Les conception dplacement de temps calcules histoires dcrites ci-dessus sont
ensuite appliques, d'une manire pas pas statique, aux extrmits d'appui des
ressorts sol / sol pour reprsenter l'interaction sol-tunnel. Les forces rsultantes en
coupe et les dplacements dans les lments de structure (ainsi que dans les joints de
tunnel le cas chant) sont les demandes sismiques sous l'effet de la dformation
axiale / courbe.

13,6 Procdures d'valuation sismiques - effets de dfaillance sol

Comme mentionn plus haut, le plus grand risque pour les structures de tunnel est le potentiel
pour les grands mouvements de terrain en raison de conditions instables au sol (par exemple,
de liqufaction et de glissements de terrain) ou des dplacements de dfaut. En gnral, il ne
est pas possible de concevoir une structure de tunnel pour rsister de grands dplacements
du sol. Les mesures de conception appropries dans le traitement des conditions de sol
instables peuvent consister en:

Stabilisation des sols

Rvocation et remplacement des sols problmes
Re-route ou enfouissement profond pour contourner la zone de problme

En ce qui concerne les dplacements de dfaut, la meilleure stratgie est d'viter tout ventuel
dpassement des failles actives. Si ce ne est pas possible, alors la philosophie de conception
gnrale est d'accepter et d'accueillir les dplacements soit par employant une excavation
surdimensionn, peut-tre remblaye avec un matriau compressible / pliant ou en utilisant un
revtement ductile pour minimiser le risque d'instabilit de la paroi. Dans les cas o
l'amplitude du dplacement de dfaut est limite ou la largeur de la zone de dfaut est cisaill
considrable de sorte que le dplacement se dissipe progressivement sur une distance, de la
conception d'un revtement solide pour rsister au dplacement peut tre techniquement
ralisable. Les structures, cependant, peuvent tre soumis grande axiale, cisaillement et de
flexion. Plusieurs facteurs doivent tre pris en compte dans l'valuation, y compris la rigidit
de la doublure et le sol, l'angle du plan de faille coupant le tunnel, la largeur de la panne,
l'amplitude ainsi que l'orientation du mouvement de dfaut. Les procdures analytiques sont
gnralement utiliss pour valuer les effets de la faute dplacement sur la rponse de
doublure. Certaines de ces procdures ont t initialement dvelopp pour canalisations
enterres (Comit ASCE du gaz et combustibles liquides Lifelines, 1984). Mthode des
lments finis Continuum ou diffrences finies ont galement t utiliss efficacement pour
valuer les effets de l'interaction sol-tunnel failles.
Les sections suivantes discuteront brivement les considrations gnrales et la mthodologie
utiliss dans le traitement de divers types d'effets de dfaillance du sol.
valuation 13.6.1 pour rupture de la faille

Gnral: valuer le comportement d'un tunnel qui peuvent tre soumis des dplacements de
cisaillement directs long d'une faille comprend, d'abord, caractrisant le dplacement de
dfaut en champ libre (ce est dire, les dplacements en l'absence du tunnel), o la zone de
faille traverse le tunnel et , d'autre part, valuer les effets des dplacements, caractris en
tunnel.

Figure 13-25 est un exemple d'une telle relation, ce qui montre que la quantit de dplacement
est fortement dpendante de sisme de magnitude et peut atteindre des valeurs maximales de
plusieurs mtres, voire dizaines de mtres pour les tremblements de terre de grande
magnitude.
L'analyse de dfaut pour les tunnels Dplacement : lorsqu'il est soumis des dplacements
diffrentiels des dfauts, une structure enterre avec cisaillement et rsistance la flexion a
tendance rsister la configuration dforme de l'erreur de dcalage, ce qui induit des forces
axiales et de cisaillement et des moments de flexion dans la structure. La dformation axiale
est combattue par les forces de friction qui se dveloppent l'interface sol-tunnel dans la
direction axiale, tandis que les dformations de cisaillement et de courbure sont provoques
par la rsistance la normale la paroi ou des parois de tunnel sol.

Figure 13-25 surface maximale Fault dplacement vs tremblement de terre magnitude

de moment, M w (Wells et Coppersmith, 1994)
Dans, les procdures analytiques gnrales pour valuer tunnels soumis des dplacements de
dfaut peut suivre ceux utiliss pour les canalisations enterres. Trois mthodes d'analyse ont
t utilises dans l'valuation et la conception de structures linaires enterr (Comit ASCE
du gaz et combustibles liquides Lifelines, 1984). Ils sont: (1) la procdure Newmark-Hall, (2)
Kennedy et al. procdure, et (3) l'approche par lments finis. Pour l'valuation dtaille des
tunnels de transport en faute passage, cependant, il est gnralement admis que la mthode
des lments finis est plus appropri que d'autres mthodes. La mthode des lments finis est
prfr car il peut intgrer des modles ralistes du tunnel et entourant les milieux
gologiques. Le tunnel est modlise par lments finis, qui peuvent comporter comportement
non linaire (Figure 13-26).

a. Tunnel Finite Element Modle analytique

b. Tunnel Liner relations contrainte-dformation

Figure 13-26 Modle analytique de tunnel dfaut Crossing (ASCE, 1984)
Axiales et transversales des ressorts relis aux pressions normales tunnel modle de sol sur le
revtement de tunnel ou de murs et la rsistance au frottement axial (figure 13-27); ces
ressorts peuvent galement incorporer comportement non linaire le cas chant (Figure 1328). Beaucoup de codes d'lments finis disponibles dans le commerce peuvent tre
envisages pour analyser la rponse des tunnels la faute dplacement.

a. Gomtrie relle

b. Modle structurel idalise

Figure 13-27 Tunnel-Rez modle d'interaction au dfaut Crossing (Comit ASCE du gaz
et combustibles liquides Lifelines, 1984)

a. Conditions relles

b. Modle idalis

c. Sol relations Load-dformation

Figure 13-28 Modle analytique de Ground retenue pour tunnel dfaut Crossing
(Comit ASCE du gaz et combustibles liquides Lifelines, 1984)
valuation 13.6.2 pour Les glissements de terrain ou de liqufaction

Si des dpts de sols liqufiables ou des masses sensibles aux glissements de sol instable sont
identifis le long du trac du tunnel, puis des valuations plus dtailles peuvent tre
ncessaires pour dterminer si on peut se attendre de liqufaction ou de glissements de terrain
se produire pendant le tremblement de terre de conception et d'valuer les impacts sur le
tunnel.
Si les mouvements de pente en raison de glissements de terrain ou d'talement latral
mouvements dus la liqufaction croisent un tunnel, les effets potentiels de ces mouvements
sur le tunnel sont semblables ceux de la faute dplacement. Comme ce est le cas pour les
dplacements de dfaut, tunnels gnral ne seraient pas capables de rsister des glissements
de terrain ou talement latral dplacements concentrs de plus de quelques centimtres sans
subir des dommages graves au niveau local.
Si liqufaction ont t prdits se produire proximit d'un revtement de tunnel ou de la
paroi, une consquence potentielle pourrait tre le relchement de la doublure ou de la paroi
en raison de la pression de la terre latrale accrue dans la zone liqufie. La pression exerce
par un sol liqufi peut tre aussi grand que la pression de surcharge totale. Le potentiel de

liqufaction pour provoquer le soulvement d'un tunnel intgr dans le sol liqufi, ou pour le
tunnel pour se installer dans le sol, doit galement tre vrifie.
Rfrences
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annuel, NCEER projet de l'autoroute, parrain par le Dpartement amricain des Transports et
de la Federal Highway Administration, 1997.
7. Nakamura, S., Yoshida, N., et Iwatate, Y., dommages la station de mtro Daikai pendant
la 1995 Hyogoken-Nambu tremblement de terre et de son enqute , la Japan Society of Civil
Engineers, Comit des gnie parasismique, 1996.
8. St. John, CM, et Zahrah, TF, parasismique des charpentes mtro , tunnel et souterrains
Space Technology, Vol. 2, n 2, 1987.
9. Idriss, IM et Sun, JI, SHAKE91 - Un programme d'ordinateur pour la conduite d'analyses
sismiques linaire de rponse quivalent de dpts de sol couches horizontales , Centre pour
la modlisation gotechnique, Dpartement de gnie civil et environnemental, Universit de
Californie Davis, 1992.
10. Comit de l'ASCE sur le gaz et combustibles liquides Lifelines, Directives pour la
conception sismique du ptrole et des systmes de canalisations de gaz , Conseil technique sur
Lifeline gnie parasismique, ASCE, New York, 1984.
11. Penzien, J., sismiquement induite Racking du Tunnel Linings , gnie parasismique et
dynamique des structures, pp. 683-691, 2000.
12. Hendron, AJ, Jr., communication personnelle, 1985.
. 13. Power, M., et al, Manuel de rhabilitation sismique pour les structures routires: Partie
II - ouvrages de soutnement, pentes, des tunnels, des ponceaux et Chausses , 2006, Rapport
MCEER: MCEER-06-SP11.
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202-366-4000

Manuel technique pour la conception et la construction de

tunnels routiers - lments civile
Annexe C - Couper-et-Cover Tunnel Exemple de conception
Le but de cet exemple de conception est de fournir des orientations l'application de la norme
AASHTO LRFD pont de conception lors de la conception des structures en bton de coupe et
la bote tunnel de couverture.
Il est fait rfrence aux spcifications AASHTO LRFD travers l'exemple de conception. Des
renvois aux articles sont dsigns par la lettre S prcdant l'article de spcification.
1. Tunnel Section Gomtrie et Matriaux
Le tunnel est une structure renforce de la bote double chambre en bton. Il est entirement
situ en sous-sol et est construit en utilisant tranche couverte construction. Parce que la
nappe phratique se trouve au-dessus du tunnel, des pressions hydrostatiques de sol entourent
la structure. La figure 1 montre les dimensions internes de l'une des ouvertures. Ces
dimensions servent de point de dpart pour les dimensions structurelles reprsentes sur la
figure 2.

1,1 Tunnel Section Dimensions

Encadr largeur intrieure, x =

Encadr hauteur intrieure, y =
paisseur de la paroi intrieure =
paisseur de la paroi extrieure =

35,75 m
20,00 m
1,00 m
2,00 m

paisseur de la dalle de fond =

paisseur de la dalle Haut =
La profondeur du sol, Z 1 =
La profondeur d'eau, Z = 2
La profondeur totale, D =
Encadr largeur totale, B =
Largeur entre les centres de gravit des murs
extrieurs, B 1 =
Encadr hauteur totale, H =
Hauteur entre les centres de gravit des dalles,
H=1

1,75 m
2,50 m
10,00 m
5,00 m
34,25 m
76,50 m
74,50 m
24,25 m
22,13 m

La figure 2 montre la gomtrie de la coupe et la zone de couverture de section transversale

souterrain.

1.2 Proprits des matriaux

Poids unitaire du bton, c =

Poids unitaire du sol, s =
unit de poids de l'eau, w =

150
pcf
130
pcf
62,4
pcf

unit de poids de sol satur, sam. =

67,6
pcf

Coeff. de la pression des terres au

0,5
repos, k = o
Coeff. de l'eau de la pression de la
1
terre, k w =
2. Modle d'ordinateur du Tunnel
L'analyse du tunnel soumis des charges appliques et la conception des composants
structurels sont effectues en utilisant un modle gnr par un logiciel informatique d'analyse
structurelle d'usage gnral. Les murs et les dalles de bton sont modliss comme un cadre
rigide, compos de groupes de membres qui sont relis entre eux par une srie de joints (voir
section 4.0 Analyse Modle entre et la section 5.0 Analyse diagramme de modle). Tous
les joints sont situs le long des centres de gravit des composants structuraux. Les membres
sont modliss comme de larges segments d'une pieds dans la direction longitudinale du
tunnel de reprsenter une "tranche" d'un pied l'chelle de la structure. AASHTO LRFD
Charges pondres et combinaisons de charges sont appliques sur les membres et les
articulations comme l'exige. La structure est analyse pour dterminer les forces et les
ractions qui seront utilises pour concevoir des composants structurels individuels du tunnel
membres.
2.1 prend en charge modles

Universal restrictions sont appliques dans les Y-traduction et X-rotation degrs de libert
tous les membres. Printemps supports situs au niveau des joints espacs de 1 '0 "au centre
sont utiliss pour modliser les conditions du sol sous la dalle fond du tunnel. Les ressorts
avec une constante K gale 2 600 k / m sont utiliss, applique seulement dans la direction
de Z vers le bas. La raction d'appui de ressort se rendre compte de la charge de raction de la
terre.
3. Chargez Dtermination
Le tunnel est situ entirement sous le niveau et est soumis un chargement de tous les cts.
La charge de poids propre de la structure en bton est applique verticalement vers le bas que
la charge morts composant. Surcharges des vhicules et pression de terre verticale sont
appliques dans la direction verticale vers le bas la dalle suprieure. forces de flottabilit
sont appliqus verticalement vers le haut la dalle de fond. Les forces latrales de surcharge,
surcharger des sols, la pression de la terre horizontale, et la pression hydrostatique sont
appliques aux murs extrieurs. dsignations de charge sont rfrencs de la section 3.3.2
LRFD (voir Figure 3).

3,1 Total des charges mortes

Charges mortes sont reprsents par le poids de tous les composants de la structure du tunnel
et la pression de la terre verticale due la charge permanente de remblai de terre.
Charge morte Bton (par la longueur du pied) (DC)
Top dalle =
Radier =
Mur intrieur =
Les murs extrieurs (2) =

0,15 76,5 KSF (2,5)

0,15 76,5 KSF (1,75)
0,15 KSF (1 20)
0,15 ksf 2 (2 20)

= 28,69 kip
= 20,08 kip
= 3,00 kip
= 12,00 kip

Pression de la terre vertical (EV)

EV =
poids du sol =

1,30 ksf
1,30 76,50 ksf

= 99,45 kip

3.2 Surcharge

Surcharge reprsente une charge de roues d'un vhicule HS-20 de conception. Il est suppos
que les roues agissent comme des charges ponctuelles la surface et sont distribues vers le
bas dans les deux directions travers le sol la dalle suprieure du tunnel. La rpartition de la
charge est rfrenc partir de la section 3.6.1.2.6 LRFD. La figure 4 montre la rpartition
des charges de roue de la dalle suprieure.

charges de roue (LL)

LV1

0,04 ksf (S3.6.1.2.6)

LL2

0,16 ksf contrles

Supplment de charge en direct (LS)

LS =

0,16 76,50

Surch. Ht =

= 12,240 kips
= 1,231 m

Pression latrale des terres est typiquement reprsent par l'quation:

= k 0 n
Les pressions latrales suivantes sont appliques aux parois extrieures du tunnel (voir la
figure 5):

EH 1 = LL supplment
EH 2 = pression latrale des terres en raison de dpts de surface
EH 3 = pression de la terre Horizontal
EH 4 = pression hydrostatique

Calculer les pressions latrales des terres:

EH 1 = k o (n la de surch de ) = 0,080 ksf
EH 2 k = o (n s + s SAM. n SAT) = 0,494 ksf
= 5,00 m de n
n = 5,00 m assis
EH 3 k = o (n s + s SAM. n SAT) = 1,314 ksf
= 5,00 m de n
n assis = 29,25 m
EH 4 = k w ( w w n) = 1,825 ksf
n ft w = 29,25
3,4 Charge de flottabilit WA

Zone d'eau dplac, A

A = B H = 1855.125 sq. Ft.
Flottabilit = A w = 115,76 klf (long tunnel) OK
WA = flottabilit / B = 1,513 klf
3.5 Facteurs de charge et les combinaisons

Les charges sont appliques un modle utilisant AASHTO LRFD combinaisons de charges,
rfrencs LRFD Tableau 3.4.1-1. Les charges, les facteurs et les combinaisons pour les tats
limites de conception applicables sont donns dans le tableau 1.
Tableau 1: Facteurs de charge et combinaisons de charges

EV - pressue verticale de poids mort de remblai de terre

DC - charge permanente des composants structuraux et des pices jointes non
structurales
LS - Live supplment de charge

EH - terre Horizontal charge de pression

WA - charge de l'eau et de la pression de flux
Facteurs de charge

Combinaison de charge

EV DC LS EH Washington

Limite tat

Force 1

Force 2

Force 3

Un
B
C
R
E
Fa
Sol
H
Un
B
C
R
E
Fa
Sol
H
Un
B
C
R
E
Fa
Sol
H

Prestation 1
Service 4

1.3
1.3
0,9
0,9
1.3
1.3
0,9
0,9
1.3
1.3
0,9
0,9
1.3
1.3
0,9
0,9
1.3
1.3
0,9
0,9
1.3
1.3
0,9
0,9
1.0
1.0

1,25 1,75 1,35 1

1,25 1,75 0,9 1
1,25 1,75 1,35 1
1,25 1,75 0,9 1
0,9 1,75 1,35 1
0,9 1,75 0,9 1
0,9 1,75 0,9 1
0,9 1,75 1,35 1
1,25 1,35 1,35 1
1,25 1,35 0,9 1
1,25 1,35 1,35 1
1,25 1,35 0,9 1
0,9 1,35 1,35 1
0,9 1,35 0,9 1
0,9 1,35 0,9 1
0,9 1,35 1,35 1
1,25 n
1,35 1
1,25 n
0,9 1
1,25 n
1,35 1
1,25 n
0,9 1
0,9 n
1,35 1
0,9 n
0,9 1
0,9 n
0,9 1
0,9 n
1,35 1
1
1
1
1
1
n
1
1

4. Analyse Modle d'entre

4.1 mixte Coordonnes

La section transversale du modle de tunnel se situe dans le plan XZ global. Chaque

commune est affecte coordonnes X et Z de localiser sa position dans le modle. Voir la
section 5.0 et la figure 6 pour un diagramme du modle.
4.2 Dfinition membres

Les membres sont dfinis par une articulation de dbut et une articulation d'extrmit, J i J et j,
respectivement, o i et j reprsentent des nombres communs.
Tous les membres sont composs de bton et reprsentent un large pied une "tranche" de la
section de tunnel.

Analyse 5. diagramme de modle

Le modle informatique reprsente une large tranche d'un pied de la section transversale du
tunnel. Les membres sont relis par srie de joints leurs extrmits pour former un cadre, et
sont situs le long des centres de gravit des murs et toit et de plancher dalles. Les joints de la
srie 100 et srie 200 reprsentent les dalles de plancher et de toit respectivement. Joints dans
les sries 300 et 500 reprsentent les murs extrieurs, tandis que la srie 400 reprsente la
paroi intrieure. Le diagramme infrieur de la figure 5 montre que tous les joints dans la
structure, tandis que le diagramme du haut montre que les articulations au niveau des
intersections des dalles et des murs.

Joints 302, 402, et 502 la base des murs extrieurs et des articulations 305, 405, et 505 dans
le haut des murs extrieurs sont inclus pour dterminer cisaillement la face des dalles
suprieures et infrieures.
6. Application de charges latrales (EH)
Pressions latrales EH EH 1 4 de la section 3.3 sont appliques aux membres du modle
comme indiqu ci-dessous. Voir la figure 7 pour la pression de la terre horizontale et
hydrostatiques distributions de charge de pression.
6,1 Charges mur extrieur due l'horizontale pression de terre EH 3

Calculer la pression au sommet de la paroi:

k o (n s + s sam. n SAT) =

= 0,494 ksf

Pression la base du mur = 1,314 ksf (voir calcul Sec. 3.3)

Calculer incrment intervalle pour charger tous les membres des murs extrieurs:

0,164 ksf
Les deux tableaux ci-dessous montrent les valeurs de pression de terre latraux (KSF) au
dbut et la fin de chaque membre des murs extrieurs:
Membre
301
302
303
304
305
Membre
501
502
503
504
505

Dbut
1,31
1,15
0,99
0,82
0,66

Fin
1,15
0,99
0,82
0,66
0,49

Dbut
-1,31
-1,15
-0,99
-0,82
-0,66

Fin
-1,15
-0,99
-0,82
-0,66
-0,49

6,2 Charges Mur Extrieur raison de la pression hydrostatique EH 4

Calculer la pression au sommet de la paroi:

k w ( w n w) =

= 0,312 ksf

Pression la base du mur = 1,825 ksf (voir calcs. Sec. 3.3)

Calculer incrment intervalle pour charger tous les membres des murs extrieurs:

= 0,303 ksf

Les deux tableaux ci-dessous montrent les valeurs latrales hydrostatiques de pression (KSF)
au dbut et la fin de chaque membre des murs extrieurs:
Membre
301
302

Dbut
1,83
1,52

Fin
1,52
1,22

Membre
303
304
305
Membre
501
502
503
504
505

Dbut
1,22
0,92
0,61

Fin
0,92
0,61
0,31

Dbut
-1,83
-1,52
-1,22
-0,92
-0,61

Fin
-1,52
-1,22
-0,92
-0,61
-0,31

La figure 7 montre la rpartition de la charge le long des murs extrieurs (membres de 301
305 et 501 505) pour la pousse des terres horizontal (EH 3) et de la pression hydrostatique
(EH 4).

7. conception structurelle Calculs - Informations gnrales

7,1 bton proprits de conception

Module d'lasticit de l'acier, s E = 29 000 ksi

La limite d'lasticit de l'armature d'acier, f y = 60 ksi Rsistance la compression du bton, f
'c = 4 ksi
7.2 Facteurs de rsistance

Les facteurs de rsistance pour l'tat limite de la force en utilisant la construction de bton
conventionnel sont rfrencs de la section AASHTO LRFD 5.5.4.2.

Flexion = 0,90 () varie de 0,75 0,9 (0,75 est conserverative)

Shear = 0,90
Compression = 0,7 car aucune des spirales ou des liens
8. Intrieur mur Conception
8.1 Rsistance axiale pondre (en S5.7.4.4)

Pour les membres avec le renforcement de l'aide cravate LRFD q. (5.7.4.4-3):

P n = 0,80 [0,85 f c (A g - A st) + f y A st]
O:
A st = 1,76 2 (n 6 6 ", ch. Visage)
A = 144,00 g 2
O A g = 12 12 en deux (en supposant que l'paisseur de paroi = 1 pied)
P n = 471,37 kip
La rsistance axiale pondre en bton arm utilisant LRFD q. (5.7.4.4-1):
P r = P n = 0,9 pour la flexion
O:
P r = rsistance pondre axial
Rsistance axiale nominale P n =
P u = pondre applique force axiale
P r = 424,24 kip
Vrifier P u <P r
P = u de la sortie d'un modle informatique = 78,00 kip <P r OK
9. Top Dalle Conception
9.1 Sveltesse Check (S5.7.4.3)

K = 0,65
l u = 37,25 m
d = 2,50 m

= 447 en
= 30,0 en

1=
ds =
ds =

0,85
27,75 dans
3.25

I = (12 x 30) / 12 = 27000 4 # 9 bar dia. = 1.13

r=
= 8,66 dans
k x (l u / r) = 33,55
34-12 (M, 1 / m 2) = 30,38
O M 1 et M 2 sont petites et les grandes moments finaux
De sortie d'analyse
o M 1 = 77 kip-ft P 1 = 28,4 kips
M 2 = 255 kip-pi P 2 = 28,4 kips
Considrons lancement depuis k (l u / r) est suprieur 34 12 (M 1 / M 2)
Calculer l'assurance-emploi en utilisant LRFD q. (5.7.4.3-1 et 5.7.4.3-2):

M NO = 215,00 kip-pi
M 2 = 255,00 kip-pi
Remarque: M aucune ne inclut pas les effets de la verticale supplment de charge en direct
d = M non / M 2 = 0,84

Mthode approche (LRFD 4.5.3.2.2)

Les effets de dviation sur les effets de la force la poutre-colonnes et d'arcs qui rpondent
aux dispositions du cahier des charges LRFD peuvent tre estims par la mthode Moment de
grossissement dcrit ci-dessous.
Pour concrtes colonnes composites en acier /, la charge de flambement d'Euler, P e, doit tre
dtermin comme indiqu l'article 6.9.5.1 du LRFD. Pour tous les autres cas, P e doit tre
considre comme:

(q LRFD. De 4.5.3.2.2b-5)
O:
E = module d'lasticit (ksi)
I = moment d'inertie autour de l'axe l'tude (en 4)
k
= Facteur de longueur effective comme spcifi dans LRFD 4.6.2.5
l u = longueur non supporte d'un lment de compression (en)
P e = 2626,67 kips
Moment grossissement (LRFD 4.5.3.2.2b)
(Les composants de dplacements latraux seront ngligs. Contreventement moment, ne
inclura pas l'influence de la force latrale. Charge en direct supplment est galement exclu.)

Les moments pondres peuvent tre augments pour reflter les effets de dformations
comme suit:
Eq LRFD. (4.5.3.2.2b-1):
M c = b M 2b + S M 2s
M u = 215,00 kip-pi
M ULAT = -35,08 kip-pi
O:

Eq LRFD. (4.5.3.2.2b-3)
O:
Pour les membres appui contre dplacements latraux et sans charges transversales entre les
supports, C m:
C = 0,6 m + 0,4 (M 1 / M 2) LRFD q. (4.5.3.2.2b-6)
C = 0,72 m
O:
M = une extrmit infrieure instant
M 2 = plus grande extrmit instant
P u = factoris charge axiale (Kip) = 28,4 kips
= facteur de rsistance la compression axiale
P e = Euler charge flambage (Kip)
b=1
M = 2b moment lment de compression en raison de charges de gravit pondres qui se
traduisent par aucune dplacements latraux apprciable calcul par l'analyse de premier ordre
de cadre lastique conventionnelle; toujours positif (kip-pi)
M 2b = 179,92 kip-pi
M c = 179,92 kip-pi

La rsistance la flexion pondre (LRFD 5.7.3.2.1)

La rsistance pondre M r doit tre considre comme:
Mr=mn
O:
Facteur = rsistance = 0,9
M n = rsistance nominale (kip-in)
La rsistance la flexion nominale peut tre prise gale :

(q LRFD. 5.7.3.2.2-1)
Ne considrez pas l'acier de compression pour le calcul de M n.
O:
A s = aire du nonprestressed armature de traction (en 2)
f y = limite d'lasticit spcifie de barres d'armature (ksi)
= la distance de d partir de fibres de compression extrme centre de gravit de
nonprestressed ferraillage de traction (en 2)
a = profondeur de bloc quivalent de stress (en) = 1 c
O:
1 = le facteur de stress de bloc spcifie dans la section 5.7.2.2 de LRFD
c = la distance de la fibre de compression extrme l'axe neutre

Eq LRFD. (5.7.3.1.2-4)
O:
A s = 2,0 2
f y = 60,0 ksi
f c = 4,0 ksi
1 = 0,85

b = 12,0 dans
c = 3,46 en
a = 2,94
M n = 3153,53 kip-in = 262,79 kip-pi
m n = 236,51 kip-pi OK ( M c)
M r = 236,51 kip-pi M r> M u
Crer le diagramme d'interaction
Supposons min = 1,0%
Un smin = 3,6 en deux
Un sprov (total) = 4,00 2 Choisissez # 9 6 "
S

E = 29 000 ksi

1 = 0,85
Y t = 15 dans
0,85 f 'c = 3,4 ksi
Un g '= 2 360 en deux
A s = s 'A = 2.0 dans deux
Au point zro moment en utilisant LRFD q. (5.7.4.5-2)
= 0,7
P o = 0,85 f 'c (A g - A st) + A st f y = 1,450 kip
P o = 1,015 kip
Au point d'quilibre calculer P et M rb rb
c b = 16,65 en
un b = 1 c b = 14,15 dans

= 70 ksi

de> fy f; ensemble de f = la fy
Un chantillon = c b = 199,8 en deux
y '= a / 2 = 7,07625
P b = [0,85 f 'c b a b A l' s 'f - Un s f y] = 485 kips
m b = 7,442 kip-in = 620 kip-pi
Au point zro 'de charge axiale (conservatrice ignorer renforcement compression)

= 2,9 en
m o = 2838,2 kip-in = 237 kip-pi
Aux points intermdiaires
a, en c = a / b 1 Un chantillon, en deux s 'f, ksi , ksi de f fy, ksi m n, k-pi P n, kips
237
0
2,9 3.4
34,8
36
657
60
292
30
3
3,5
36
38
635
60
298
36
4
4.7
48
50
476
60
355
90
5
5,9
60
57
381
60
401
133
6
7.1
72
62
317
60
435
167
7
8.2
84
66
272
60
461
195
8
9.4
96
69
238
60
484
224
10 11,8
120
72
190
60
521
281
12 14,1
144
75
159
60
546
338
15 17,6
180
77
127
60
561
424
18 21,2
216
79
106
60
548
509
19 22,4
228
79
100
60
537
538
21 24,7
252
80
91
60
507
595
23 27,1
276
81
83
60
465
652
25 29,4
300
81
76
60
410
709
0
1015
Fin 1 77
28
Fin 2 255
28
Remarque peut diminuer 0,90 au 0,75 comme une augmentation de 0,0 ab. Utiliser 0,75
tre conservateur.
O:

A comp = a 12 en deux

P n = (A comp - A 's) 0,85 f' c + A l ' f' s - Un s kips y F

<< prcdente Contenu

Annexe C - Couper-et-Cover Tunnel Exemple de conception

9,2 Shear Design (S5.8.3.3)

La rsistance au cisaillement nominale, V n est dtermin comme le moindre de

Eq LRFD. 5.8.3.3-1: V n = V c + V s
ou
Eq LRFD. 5.8.3.3-2: V n = 0,25 f 'c b c d v
Remarque V p ne est pas considr
O:

Eq LRFD. (5.14.5.3-1)

O
Pour une dalle en bton cisaillement (V c), reportez-vous la Section 5.14.5 LRFD.

Eq LRFD. (5.8.3.3-4)

Lorsque, pour = 90 et = 45
O:
A s = aire de l'acier d'armature dans la largeur de la conception (en 2)
b = largeur de la conception (en)
d e = profondeur effective partir de fibres de compression extrme centre de gravit de la
force de traction en renfort la traction (en)
d e = 27,75
V u = cisaillement de charges pondres (Kip)
M u = instant de charges pondres (kip-in)
Un v = surface du ferraillage de cisaillement une distance s (en 2) 2 = 0 dans

s = espacement des triers (en) = 12

b v = largeur de bande effective prise dans la largeur de bande minimale l'intrieur de la
profondeur d v (in)
d v = profondeur de cisaillement effectif pris comme tant la distance perpendiculaire l'axe
neutre (en)
d v = 0,9 d e ou 0,72 h (LRFD section 5.8.2.9)
d v = 24,98 en

Cisaillement maximale et le moment associ de sortie d'analyse:

V u = 28 kip M U = 63,0 kip-pi
V c = 63,42 contrles de valeur de kip
ou V c = 83,92 kip
= 0,00 kip V
V n = 63,42 kip
V n = 299,70 kip donc V n = 63,42 kip
= 0,90
V n = 57,08 kip> V u OK
10. Bottom Slab Conception
10,1 Minceur Check (S5.7.4.3)

K = 0,65
Lu = 37,25 ft = 447 dans
d = 1,75 pi = 21,0 en
I = 9,261 4
r = 6,06
1 = 0,85

d s = 18,75 en
s

'd = 3,25 en

# 8 bar dia. = 1,00

k x (l u / r) = 47,93
De sortie d'analyse
o M 1 = 13 kip-ft P 1 = 23,6 kips
M 2 = 57,1 kip-pi P 2 = 23,6 kips
34-12 (M 1 / M 2) = 31,27
Considrez lancement depuis k (lu / R) est suprieure 34-12 (M 1 / M 2)
Calculer l'assurance-emploi:
E c = 3834,25 ksi
I g = 9,261 4
c = 8 EI = 3.427.836,25 kip en deux
I s = 202,34 4 EI = 6.855.672,51 kip en deux
M = 61,20 pas kip-pi
M 2 = 57,10 kip-pi
Remarque: M aucune ne inclut pas les effets de la verticale supplment de charge en direct
d = M non / M 2 = 1,07

Mthode approche (LRFD 4.5.3.2.2)

Pe=
P e = 801,51 kip
Moment grossissement
(Les composants de dplacements latraux seront ngligs. Contreventement moment, ne
inclura pas l'influence de la force latrale. Charge en direct supplment est galement exclu.)
C = 0,6 m + 0,4 (M 1 / M 2) = 0,69
P u = 23,6 kips
b = 1,00
M c = b M M 2b + 2s
M c = 28,32 kip-pi

Rsistance la flexion pondre

Ne considrez pas l'acier de compression pour le calcul de M n.
c = 2,73 dans

a = 2,32 i
M n = 1667,36 kip-in = 138,95 kip-pi
M r = m n = 125,05 kip-pi OK ( Mc) M r> M u
Crer le diagramme d'interaction
Supposons min = 1,0%
Un smin = 2,52 2
Un sprov (total) = 3,16 2 Choisissez # 8 6 "
S

E = 29 000 ksi

1 = 0,85
Y t = 10,5
0,85 f 'c = 3,4 ksi
Un g '= 2 252 en deux
A s = s 'A = 1,6 en deux
Au point zro moment
P o = 1,036 kip
P o = 725 kips
Au point d'quilibre calculer P et M rb rb
c b = 11,25 en
un b = 9,56 en
f = 62 ksi
de> fy f; ensemble de f = la fy
de

Un chantillon = 114,75 en deux

y '= 4,78125 en
P b = 271 kips
m b = 3,303 kip-in = 275 kip-pi
Au point zro 'de charge axiale (conservatrice ignorer renforcement compression)

a = 2.3
m o = 1500,6 kip-in = 125 kip-pi
Aux points intermdiaires
a, en c = a / b 1 Un chantillon, en deux s 'f, ksi , ksi de f f y, ksi m n, k-pi P n, kips
125
0
2.3 2,7
27,6
36
552
60
118
24
3
3,5
36
48
423
60
139
63
4
4.7
48
58
317
60
162
107
5
5,9
60
64
254
60
178
139
6
7.1
72
68
212
60
190
168
7
8.2
84
70
181
60
200
196
8
9.4
96
72
159
60
207
225
9
10,6
108
74
141
60
212
253
10 11,8
120
75
127
60
215
282
11 12,9
132
76
115
60
215
310
12 14,1
144
77
106
60
213
339
13 15,3
156
78
98
60
208
368
14 16,5
168
79
91
60
201
396
15 17,6
180
79
85
60
192
425
16 18,8
192
80
79
60
180
453
0
725
Fin 1 13
24
Fin 2 57
24
Remarque peut diminuer 0,90 au 0,75 comme une augmentation de 0,0 ab. Utiliser 0,75
tre conservateur.

10,2 Shear Design (S5.8.3.3)

V n = V c + V s et V n = 0,25 f 'c b c d v
d v = 16,88 en
Pour une dalle en bton cisaillement (V c), voir la Section 5.14.5 LRFD

Cisaillement maximale et le moment associ de sortie d'analyse:

V u = 19,4 kip M U = 30,3 kip-pi
V c = 44,96 contrles de valeur de kip
ou V c = 56,70 kip
O A v = 0 2 et s = 12 dans
= 0,00 kip V
V n = 44,96 kip

V n = 202,50 kip donc V n = 44,96 kip

V n = 40,46 kip> V u OK
11. Extrieur mur Conception
11,1 Minceur Check (LRFD 5.7.4.3)

K = 0,65
lu = 22,13 ft = 265,5 en
d = 2,00 pi = 24,0 en
I = 13 824 4
r = 6,93
1 = 0,85
d s = 21,75 en
s

'd = 3,25 en

# 8 bar dia. = 1,00

k x (l u / r) = 24,91
De sortie d'analyse
o M = 1 171,4 kip-ft P 1 = 34,4 kips
M 2 = 137,2 kip-pi P 2 = 34,4 kips
34-12 (M 1 / M 2) = 19,01
Considrez lancement depuis k (l u / r) est suprieure 34-12 (M 1 / M 2)
Calculer l'assurance-emploi:
E c = 3834,25 ksi
I = 13 824 g 4
c = 9,5 dans EI = 7.330.894,82 kip en deux
I s = 285,29 en 4 EI = 14661789,6 kip en deux
M = 61,20 pas kip-pi

M 2 = 137,20 kip-pi
Remarque: M aucune ne inclut pas les effets de la verticale supplment de charge en direct
d = M non / M 2 = 0,45

Mthode approche (LRFD 4.5.3.2.2)

Pe=
P e = 4858,82 kip
Moment grossissement
(Les composants de dplacements latraux seront ngligs. Contreventement moment, ne
inclura pas l'influence de la force latrale. Charge en direct supplment est galement exclu.)
C = 0,6 m + 0,4 (M 1 / M 2) = 1,10
P u = 34,4 kips
b = 1,11
M c = b M 2b + S M 2s
M c = 38,46 kip-pi

Rsistance la flexion pondre

Ne considrez pas l'acier de compression pour le calcul de M n.
c = 2,73 dans
a = 2,32
M n = 1951,76 kip-in = 162,65 kip-pi
M r = m n = 146,38 kip-pi OK ( M c) M r> M u
Crer le diagramme d'interaction
Supposons min = 1,0%
Un smin = 2,88 2
Un sprov (total) = 3,16 2 Choisissez # 8 6 "
S

E = 29 000 ksi

1 = 0,85
Y t = 12
0,85 f 'c = 3,4 ksi
Un g '= 2 288 en deux
A s = s 'A = 1,6 en deux
Au point zro moment
P o = 1,158 kip
P o = 811 kips
Au point d'quilibre calculer P et M rb rb
c b = 13,05 dans
un b = 11,09 dans
de

f = 65 ksi

de> fy f; ensemble de f = la fy
Un chantillon = 133,11 en deux

y '= 5,54625 en
P b = 313 kips
m b = 4,176 kip-in = 348 kip-pi
Au point zro 'de charge axiale (conservatrice ignorer renforcement compression)
a = 2.3
m o = 1756,6 kip-in = 146 kip-pi
Aux points intermdiaires
a,
en
2.3
3
4
5
6
7
8
9
10
11
13
15
17
19
21

c=a/b

Un chantillon, en
deux

2,7
3,5
4.7
5,9
7.1
8.2
9.4
10,6
11,8
12,9
15,3
17,6
20,0
22,4
24,7

27,6
36
48
60
72
84
96
108
120
132
156
180
204
228
252

'f,
ksi

36
48
58
64
68
70
72
74
75
76
78
79
80
81
81

, ksi de
f
612
449
315
235
181
143
114
92
74
59
37
20
8
-2
-10

f y,
ksi
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60

Haut de mur
Bas de mur

m n, kpi
146
179
211
248
273
293
310
324
335
343
348
348
336
312
276
227
0
171
137

P n,
kips
0
24
63
107
139
168
196
225
253
282
310
368
425
482
539
596
811
34
34

Remarque peut diminuer 0,90 au 0,75 comme une augmentation de 0,0 ab. Utiliser 0,75
tre conservateur.

11,2 Shear Design (S5.8.3.3)

Cisaillement maximum de sortie d'analyse:

V u = 20,76 kip
Lorsque = 2
b = c 12 dans
d v = 19,58 en
V c = 0,0316 f 'c 0,5 b c d v LRFD q. (5.8.3.3-3)
V c = 29,69 kip
O A v = 0 2 et s = 12 dans
= 0,00 kip V
V n = 29,69 kip
V n = 234,90 kip donc V n = 29,69 kip
V n = 26,72 kip> Vu OK

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202-366-4847
E-mail le projet de loi

Mise jour: 19/06/2013

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Avis Web | No Fear Loi | Rapport sur le gaspillage, la fraude et les abus
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Federal Highway Administration | 1200 New Jerse

Leons apprises
partir de 1995 Hyogoken-Nanbu (Kobe) Tremblement de terre
Propositions de -JSCE sur les mesures contre de futures EarthquakesMasanori HAMADA
Membres, le Dr de ing., Professeur l'Universit Waseda

Photo 1 compltement effondr RC piles de pont

INTRODUCTION

Un

resque trois ans se sont couls depuis le tremblement de terre de Kobe du 17 Janvier

1995. Ce tremblement de terre, qui a fait plus de 6000 morts, tait l'un des plus dsastreux pour
frapper le Japon depuis le tremblement de terre de Kanto Grande de 1923. Un grand nombre de
btiments et maisons se sont effondres, ce qui augmente le nombre de morts finale, tandis que
de graves dommages aux ponts routiers et ferroviaires srieusement affect les oprations de
sauvetage et d'ambulance et entrav les activits de restauration aprs le sisme. Lique faction se
est produite largement sur les terres ctires de rcupration; les rseaux de ligne de vie de la
ville de l'eau, le gaz et l'lectricit ont t coupes; et les fonctions urbaines ont t paralyss
pendant une longue priode.
Pourquoi de telles pertes ne surviennent graves au Japon qui est souvent considr comme tant
la pointe de l'ingnierie de tremblement de terre? L'auteur de cette tude a men des recherches
en gnie parasismique pour certains 30 annes aprs avoir termin l'universit, mais n'a mme

pas rver de la prsence au Japon d'un tremblement de terre qui prendrait une telle lourd tribut
de vies. Le tremblement de terre a fait, il est vident qu'une croyance fondement dans des
structures suffisamment rsistant aux tremblements de terre existe au Japon et que l'excs de
confiance dans les mesures de prvention des catastrophes dans les zones urbaines a contribu au
dommage considrable. Il va sans dire que nous, les ingnieurs civils ont l'obligation de tourner
nos pleins pouvoirs la cration d'une socit l'abri de ces tremblements de terre en passant en
revue ce que nous avons fait jusqu' prsent et en assimilant pleinement les leons que nous
avons apprises du tremblement de terre de Kobe. cette fin, l'tendue des dommages causs
diffrentes structures et installations a t examin et les groupes concerns ont analys les
causes des dommages. Sur la base des rsultats des enqutes et des analyses, les normes de
conception parasismique sont maintenant mis jour.
Peu de temps aprs le tremblement de terre, la Japan Society of Civil Engineers (JSCE) a
organis un Comit Groupe spcial sur la rsistance aux tremblements de terre des structures du
gnie civil. Prenant en compte les dommages aux structures de gnie civil causs par le
tremblement de terre, le comit a toujours discut des sujets critiques, telles que l'examen rapide
des mesures contre les sismes et quel avenir conceptions structurelles parasismiques devraient
tre. Les rsultats des discussions ont dj t librs que les propositions de la phase 1 et la
phase 2.
Cet article prsente le concept de base qui sous-tend la rsistance sismique des structures de
gnie civil et les futures mesures pour l'attnuation des risques sismiques discut dans les
propositions. De plus, je aimerais discuter de ce qui a t fait et rsolu aprs le sisme, et qui
ncessitent une tude plus approfondie des sujets.

Photo 2 Grand mouvement des murs de quai de port Kobe

DVELOPPEMENT DE TERRE-QUAKE INGNIERIE ET INFRASTRUCTURES AU JAPON

vant rappelant les dommages causs par et les leons apprises du tremblement de terre,

une brve description est donne ci-dessous de l'histoire du gnie parasismique et le

dveloppement des infrastructures au Japon. Tableau 1 prsente les caractristiques de

dommages causs par les tremblements de terre qui ont frapp le Japon au cours des cent
dernires annes, et l'historique des rvisions aux normes de conception parasismique. Avec le
tremblement de terre de magnitude 8 Nobi de 1891 comme un tournant, le gouvernement a
organis le Comit de prvention des catastrophes Tremblement de terre, et la recherche sur les
dommages de gnie parasismique de prvention au Japon est entr dans sa, poque moderne
actuelle. Ce est aprs la terrible exprience du tremblement de terre 1923 Grand Kanto que la
mthode du coefficient sismique, une mthode par laquelle une certaine proportion de la charge
morte totale d'une structure est applique horizontalement la structure dans la conception
parasismique, a t propos et de gnie parasismique commenc au Japon. En prenant une vue
gnrale de l'histoire de deux tremblements de terre et les rvisions ultrieures apportes aux
mthodes de conception parasismique, on peut comprendre que les phnomnes qui ont caus de
graves dommages ont t isols et la recherche ont alors commenc complter et rviser les
mthodes de conception chaque fois un tremblement de terre caus de lourds dommages.
Dans le tremblement de terre de Niigata 1964, la liqufaction se est produite dans le sous-sol
sablonneux, causant des dommages de nombreux btiments et installations vitaux; cela
comprenait l'effondrement du pont Showa peu de temps aprs l'achvement de sa construction.
Avec ce tremblement de terre comme un point de dpart, la recherche sur la liqufaction a
commenc et les rsultats ont ensuite t pris en considration dans la conception parasismique.
Dans le tremblement de terre 1968 Tokachi-Oki, de nombreuses structures RC taient
cisaillement fractur. Sur cette base, une tude a t lance sur la mthode d'augmentation de la
rsistance au cisaillement des lments de structure en bton, et un procd de contrle
rsistance ultime tendant au-del lastique dans les rgions en plastique a t adopt pour la
conception parasismique des structures en bton arm.
Dans le tremblement de terre Miyagiken-Oki 1978, le premier tremblement de terre afin de
causer un dommage grave une ville moderne comme Sendai, lignes de vie tels que le gaz, l'eau
de ville et d'gouts ont considrablement souffert. Avec cela comme une impulsion, gnie
parasismique de boue de sauvetage a commenc et les normes parasismiques pour tuyauteries
enterres ont t mis jour. Dans le tremblement de terre 1983 Nihonkai-Chubu, un phnomne
appel flux latrale de masse, dans lequel le sous-sol liqufi dplac autant que quelques mtres
horizontalement, se est produite et gravement endommag les canalisations enterres. Bien que
la recherche sur les flux latrale de masse a commenc avec ce tremblement de terre,
malheureusement, le tremblement de terre de Kobe a frapp et a caus des dommages identiques
avant que les rsultats de recherche pourraient tre pris en compte dans les normes de conception
parasismique.
Comme dcrit ci-dessus, quand on regarde en arrire l'histoire des tremblements de terre et les
normes de conception parasismique au cours des dernires annes, on peut dire que la recherche
en gnie parasismique et de la mise jour des normes de conception a toujours t stimule par
des vnements sismiques. Un tremblement de terre est un phnomne naturel; l'tendue des
dommages qu'il cause ne est pas tout fait prvisible. Cependant, autant que l'histoire est
concern, il est tout fait appropri que nous soyons critiqus que les normes de gnie sismique
et de design ne sont jamais mis jour qu'aprs les tremblements de terre."
Certes, il ya eu de tels dommages qui auraient pu tre vites si nous avions observ plus
attentivement les dommages causs par les tremblements de terre passs et plus approfondie
appris les leons tires de ces tremblements de terre. Flux latrale de masse due la liqufaction
est un tel domaine nglig. Comme mentionn prcdemment, aucune enqute quantitative des
flux latrale de masse a t faite qu'aprs le tremblement de terre 1983 Nihonkai-Chubu. A vrai
dire, des tudes rcentes ont rvl que le flux latrale de masse a galement eu lieu la fois dans
le tremblement de terre de Kanto Grande 1923 et le tremblement de terre Fukui 1948. Les
rsidents qui ont vcu le tremblement de terre de Niigata ont t cits comme disant, Le sol
dplac de quelques mtres horizontalement, une route a t plie par le tremblement de terre
et la largeur de la rivire Shinano rduit parce que la rive dplac vers le centre de la rivire .

Ce sont autant de preuves de l'apparition de flux latrale de masse, mais aucune enqute a t
faite et les dommages du tremblement de terre a t laiss inaperu.
Aprs le tremblement de terre de Kobe, le plus parl sujet a t la liqufaction de ce qu'on appelle
Masado qui a t utilis pour rcuprer les zones d'eau proximit du rivage. Masado, granit
dcompos par l'altration, se trouve largement dans les montagnes Rokko, et contient une teneur
leve en gravier. Depuis le sol haute teneur de gravier a t gnralement considr comme
rsistant la liqufaction, le phnomne de liqufaction captur une grande partie de l'attention
aprs le sisme. Une opinion largement rpandue est que plus la teneur en gravier dans le sol,
plus la rsistance la liqufaction car permabilit leve, qui a t pens pour augmenter la
rsistance du sol, signifie qu'il est plus difficile pour l'eau de porosit augmente. Nanmoins, en
raison de mouvements de fort tremblement de terre, le sol haute teneur en gravier liqufi et a
caus des dommages de nombreuses structures au cours du tremblement de terre de Kobe.
En regardant dgts du sisme pass, il ya eu des preuves que le sol contenant du gravier
liqufi. Dans le tremblement de terre Fukui 1948, liqufaction de grande chelle a eu lieu dans
les plaines alluviales dans le bassin de la rivire Kuzuryu. Selon les rapports, la terre mlange
avec du gravier jailli des lits de rivires et sol environnant. Depuis le tremblement de terre Fukui
tait du mme type que le tremblement de terre de Kobe, ce est dire un tremblement de terre de
l'intrieur des terres, les deux tremblements de terre ont d avoir des caractristiques de
mouvement de tremblement de terre similaires. Un phnomne similaire celui observ dans le
sisme de Kobe avait dj eu lieu dans le sisme Fukui il ya environ 50 ans! Un rapport ultrieur
sur le sisme Hokkaido Nansei-Oki 1994 a galement dclar que les sdiments volcaniques
contenant une quantit leve de gravier liqufi.
Retraant l'histoire du gnie parasismique et les rvisions aux normes parasismiques des
structures, il ne peut pas tre surestime que ce est une histoire de dgts du tremblement de
terre oublis. En ce sens, la responsabilit de notre profession est extrmement importante. Afin
de ne pas rpter l'histoire, nous devons apprendre attentivement leons du sisme de Kobe et se
assurer qu'il n'y aura pas de graves erreurs ou omissions dans les mesures prventives contre les
futurs tremblements de terre.
RSUM DE TREMBLEMENT DE TERRE dommages aux structures de gnie civil

T-il

point noter propos de dommages aux structures de gnie civil causs par le

tremblement de terre de Kobe premire est que leves piliers du pont de l'autoroute ont t
dtruits. Seule colonne RC
Tableau 1 Les tremblements de terre dsastreux, Histoire du gnie parasismique et codes de
conception
Anne
1891

Nom du
tremblement de
terre
(*) Nobi

Ampleur

Les accidents et les

catastrophes

8.0

7273

Recherche, rglement, etc.

Mise en place de tremblement de terre

Comit de prvention des
catastrophes

1896

Sanriku Tsunami

7.1

26360, Tsunami

1896

Rikuu

7.0

209

1923

Grand Kanto

7,9

142807, Feu
Adoption du coefficient sismique

(Kh = 0,1) Mthode

1927

(*) Kita-Tango

7,5

2925

1930

Kita-Izu

7.0

27

1933

Sanriku Tsunami

8.3

3064

1939

Oga-Hanto

7.0

27
Route conception
Dispositions

1943

(*) Tottori

7.4

1083

1944

Tonankai

8.0

1060

1945

(*) Mikawa

7.1

1961

1946

Nankai

8.1

1443

1948

(*) Fukui

7.3

3769
Dveloppement de
Sismomtre
(SMAC)
Revisement de la
conception des routes
Provisions (Kh = 0,1? `0,35)

1952

Tokachi-oki

8.1

29

1964

Niigata

7,5

26, liqufaction

1968

Tokachi-oki

7,9

52, Dommages RC
Ouvrages d'art
Revisement

de la conception des

routes
Dispositions
Recherche sur rsistance au
cisaillement de
RC Structures (Building Code)

1978

Izu Oshima-

7.0

25

1978

Miyagiken-oki

7.4

28, dommages
Lifelines
Recherche sur Lifelines

Revisement

de la conception des

routes

1980

Dispositions
La recherche sur la rsistance finale
de
RC Structures

1983

Nihonkai-Chube

7,7

104, liqufaction induite

Rez Dplacement
Longue priode de
mouvements du sol
Recherche sur Liquefaction-

Induite grand terrain

Dformation

Revisement

de la conception des

routes

1990

Dispositions
La recherche sur l'isolement de base

Revisement

des chemins de fer

Conception

1991

Provisions (Ultimate Force de

RC Structures)

1993

Kushiro-oki

7,8

1993

Hokkaido Sud-Est

7,8

230

1995

(*) Hyogoken
Nanbu

7.2

5503

(*): En-Land Tremblement de terre

Tableau 2 Aperu des dommages par le Hyogoken-Nanbu Tremblement de terre
Human *

Dcs: 5502 disparus: deux blesss: 41 527

Maisons totalement effondr: 100300

Logement et Btiments

La moiti des maisons partiellement effondres: 214000

Btiments: 3700

Ponts **

Road (Hanshin Expressway): 67 Gare: 32

Embankment et glissements de
terrain

Embankment: 427 glissements de terrain: 367

LifeLine
systmes

Eau

Les clients sans service: 1200000 @ temps de restauration:?

40 jours

Gaz

Les clients sans service:? 857000 @ @ temps de restauration:

85 jours
Les clients sans service: 2600000

lectricit

Coupure de l'nergie lectrique: 2836 Mw

temps de restauration: 7 jours
Les clients touchs par Standard Dysfonctionnement: 235000

Tlcommunication
Endommag cble de ligne: 19300
Les proprits prives: \ 6,3 trillionp
Impact conomique

Lifelines:???? @ @ @ @ \ 0600000000000

Autres:???????? @ @ @ @ @ @ @ @ \ 0500000000000
Total:???? @ @ @ @ \ 9600000000000
* Toll par l'Agence de dfense incendie le 21 mai 1995
** Se est effondr et a lourdement endommag
piles de ponts se sont effondrs en Fukae Ward, Kobe. Bien qu'il y ait eu RC piles de ponts
endommags par des tremblements de terre dans le pass, ce tait la premire effondrement total
partout. La plupart des piliers srieusement endommags ont t conus conformment aux
normes de conception parasismique pr-1980. Les piliers de structures en bton ayant une faible
ductilit, ou une faible rsistance, ont t fractures cisaillement, rsultant dans de telles
dfaillances majeures. Dommages aux quais RC conus en conformit avec les normes de
conception parasismiques actuelles (mis jour en 1980 et aprs) ne tait pas assez grave pour
entraner l'effondrement de ponts. Cependant, quelques-uns des piliers de ponts conus et
construits en fonction des normes actuelles ont subi des dommages apprciables. Photo 5 montre
dommages typiques d'une pile de pont de l'autoroute Harbor qui a t mis en service en 1993,
deux ans avant le tremblement de terre. Bas sur les normes de conception actuelles, une tude a
t faite sur la ductilit de la jete en vrifiant sa force ultime. Heureusement, la jete ne avait
pas compltement effondr, mais les fissures pntr toute la section de la jete, indiquant la
ncessit de revoir les normes de conception actuelles.

Photo 3 Effondrement du pont de l'autoroute

Un autre point noter est les dommages causs des piles de ponts en acier. Comme le montre
gnralement dans Photo 6, de nombreuses piles de pont en acier attachs. En rgle gnrale, la
plupart des structures en acier sont conus par la mthode de calcul aux contraintes admissibles,

une mthode par laquelle souligne en acier structurels membres entrent dans une zone lastique.
Peu de recherches ont t faites sur les caractristiques de dformation de la structure en acier de
la rgion plastique. Ce est l'un des sujets techniques que le sisme a montr besoins une
enqute rapide et tudis.
Dommages causs aux ouvrages souterrains, caractriss par les dommages aux structures de
mtro, est aussi devenu un centre de l'attention. Les dommages les plus graves tait la gare
Daikai, ce qui est de la construction de RC de type bote, sur le Railway Express Kobe, o les
colonnes intermdiaires taient cisaillement fractur et une plaque-de-chausse du pont
suprieur est effondr avec le sol de couverture. Dommages d'autres structures de la station de
mtro a galement t signal. Tunnels, tels que les tunnels de mtro, construits par la mthode
de coupe et de couverture ainsi que des tunnels de montagne ont t endommags.
Avant le sisme, on pensait gnralement que les structures souterraines ne souffriraient pas de
lourds dgts, mme se ils ont t soumis des mouvements de fort tremblement de terre. Il avait
t considr que le motif deviendrait instable lorsque excav pendant la construction, mais que
les structures serait amen dans un tat trs stable aprs la construction, mme pour rsister aux
sismes. Il n'y a jamais eu auparavant un effondrement d'une structure souterraine avec un
grand article comme station Daikai. La rsistance des structures souterraines des
tremblements de terre a t rvl tre un problme.

Photo 4 Effondrement du pont Shinkansen

Photo 5 Dommages RC pile de pont

Photo 6 de flambement d'une pile de pont en acier

Photo 7 Rduire d'une station de mtro

La dformation des structures sous-sol dans les tremblements de terre est rgie par le
dplacement de entourant sol consquent, "la mthode de dplacement de rponse," une mthode
qui met l'accent sur le dplacement de la terre, est utilis pour la conception de la rsistance aux
sismes des structures souterraines. Dans ce procd, la dformation et la contrainte de
structures souterraines sont calcules en soumettant les structures dplacements du sol par des
ressorts de masse. Par consquent, le procd de dplacement de rponse peut tre considr
comme un procd utilisant le dplacement du sol.
En revanche, la dformation des structures ariennes telles que des btiments et des ponts lors
de tremblements de terre est domine par des forces d'inertie agissant sur les structures, et
l'acclration des tremblements de terre devient le facteur cl qui rgit la dformation des
structures. Le procd actuellement utilis sismique de coefficient, la mthode de sismique
coefficient modifi, mthode d'analyse dynamique et entrent dans la catgorie des procds de
mouvement de tremblement de terre acclres.
Dlimite par la surface du sol, la conception parasismique ci-dessus et en dessous de la surface
du sol est donc base sur deux concepts totalement diffrents. Dans le cas de structures
souterraines faible profondeur, comme la Station Daikai effondr, cependant, il est douteux que
les concepts mentionns ci-dessus doivent tre appliques. Autrement dit, il est possible que la
structure faible profondeur peut vibrer indpendamment du sol environnant. Dans un tel cas, la
structure se comporte comme une structure hors-sol, et les forces d'inertie, ou acclrations,
devenir un facteur dominant. En outre, tant donn que la structure faible profondeur
tremblement de terre est soumise des forces d'inertie, avec de grandes quantits de sol plac sur
le toit de la structure, de trs grandes forces extrieures agissent sur la structure.
Une autre caractristique typique des dommages causs par le tremblement de terre de Kobe est
grand dplacement de murs de quai. De nombreux effondrements de revtements et murs de quai
ont t signals dans les tremblements de terre du pass, mais la plupart d'entre eux ne avaient
pas t conus contre les sismes et avaient t en dcomposition. Ce tait la premire fois que les
murs de quai rcemment construites ont t dplaces, de quelques mtres. Tous les murs de quai
endommags avaient t construits en utilisant des caissons en bton. La cause de grand
dplacement des revtements de caisson a t tudie par les membres, avec l'Institut Port et
Port de recherche du ministre de la Trans-port comme un chef de file. Sol cohrent souple avait

t remplac par Masado installer des caissons sur le fond marin. La principale cause des dgts
est maintenant considr comme que le sol avait remplac partiellement liqufi pendant le
sisme.
Il convient de noter que tous les soi-disant antisismiques murs de quai ont survcu, bien que de
nombreux murs de quai ont t gravement endommags. La construction de murs de quai
antisismiques a t promu l'chelle nationale, principalement dans les grands ports et les ports,
sur la base des leons tires de l'dommages quai murs Akita Port lors du sisme 1983
Nihonkai-Chubu. Les murs de quai antisismiques, dont les coefficients sismiques dans leur
conception parasismique taient plus grandes que pour les murs de quai conventionnels, ont t
conus pour rsister la liqufaction.
Dommages RC leves piliers du pont de chemin de fer du Shinkansen (trains grande vitesse)
ingnieurs civils choqu non seulement, mais aussi le grand public. Pont RC piles ont t
fractures et de cisaillement se sont effondrs, et les poutres sont tombes. Heureusement, parce
que le tremblement de terre avant les heures de service, la perte de la vie a t rduite au
minimum. Un grave problme a fait surface de faon assurer la scurit des trains en
mouvement, y compris Shinkansen, contre les sismes directement en dessous d'eux.
Ce que nous devons attirer l'attention sur l'coulement latral est mentionn prcdemment du
sol due la liqufaction. Issu de la grande dplacement de revtements, le sol derrire les
revtements dplac autant que quelques mtres en direction de la mer. Le flux latrale de masse
endommag les pieux de fondation des btiments et des installations de l'usine. Souches dans le
sol en raison de grosse cylindre rupture des tuyaux enterrs dans de nombreux endroits. Comme
indiqu prcdemment, bien que l'coulement latrale de masse avait t reconnu au moment du
tremblement de terre 1983 Nihonkai-Chubu, le tremblement de terre de Kobe a frapp avant que
les rsultats suffisants pourraient tre obtenus partir de la recherche sur ce sujet pour le mettre
en pratique. Dans les normes de conception actuelles antisismiques, aucun effet de l'coulement
latrale de masse est pris en compte. Le problme rsoudre est de savoir comment intgrer les
effets de l'coulement latral dans la conception parasismique des ouvrages souterrains tels que
des tuyaux et des fondations enterres.
En repensant sur les dgts causs par le tremblement de terre, les facteurs conditionnels qui
attnus la catastrophe devaient tre rappels. Shinkansen, comme mentionn prcdemment,
est un exemple.
Le tremblement de terre avait une heure plus tard, trains grande vitesse circulant sur les ponts
de chemin de fer leves auraient couru hors des rails, tombs sur botiers privs, et a caus des
accidents de train dsastreuses. La mme chose peut tre dite de l'effondrement de stations de
mtro. Plafonds en bton
avec leur surcharge se effondra sur rails du mtro. Si les trains y avaient t arrts ou ont
percut les sections effondres, de graves dommages supplmentaires aurait entran.

Figue. 1 Dtermination de la capacit de rsistance aux sismes des structures

En raison de la liqufaction grande chelle de terres rcupres dans les rgions ctires, de
nombreux rservoirs de stockage de ptrole, de produits ptroliers et de gaz haute pression ont
t fortement inclins. Cependant pas de rservoir se est effondr. Ceci est considr en raison de
la priode de temps relativement courte sur laquelle le mouvement de tremblement de terre a
continu. Malgr de fortes secousses spcifiques aux tremblements de terre intrieures, une
caractristique chance du tremblement de terre de Kobe tait la courte dure du mouvement de
tremblement de terre. Si la motion de tremblement de terre avait continu une minute de plus,
un grand nombre des rservoirs se serait effondr, fluides stocks et de gaz auraient coul sur les
rservoirs dans la mer, et ceux-ci auraient provoqu des catastrophes secondaires, telles que les
incendies.
Il y avait d'autres facteurs qui ont contribu attnuer les dommages secondaire. Un facteur
important est que le sisme a frapp tt le matin. Si le tremblement de terre avait frapp
quelques heures plus tard au cours de l'heure de pointe, les rsultats auraient t beaucoup plus
tragique. Un autre facteur est que l'aube se lve sur la zone sinistre aprs le sisme. Le jour aid
l'vacuation des victimes et le sauvetage de personnes prises au pige sous les maisons
effondres. Si le tremblement de terre avait frapp minuit, le nombre de morts aurait t
beaucoup plus grande.
Mme se il est tout fait naturel pour tudier en profondeur les dommages causs par le
tremblement de terre la fois des points de vue des normes structurelles de construction et de
conception concepts, etc., et d'appliquer les rsultats de l'enqute dans les futures mesures de
prvention contre les tremblements de terre, nous devons aussi garder l'esprit les facteurs
mentionns ci-dessus qui attnuaient la catastrophe.
PROPOSITIONS DE COMIT DE TRAVAIL SPCIAL DE LA JSCE
(1) Les motions du tremblement de terre de niveau II
Le JSCE organis un comit spcial du Groupe parasismiques des structures de gnie civil de
Mars 1995, environ deux mois aprs le sisme, pour discuter de divers sujets, comme ce une
structure parasismique devrait tre l'avenir. Les membres du comit d'abord discutes si les
motions de fort tremblement de terre qui ont eu lieu Kobe devraient tre prises en compte
l'avenir la conception parasismique des structures de gnie civil. Selon les chercheurs sur des
failles actives, la faute qui a caus le tremblement de terre serait devient actif tous les 1.000
2.000 ans. En supposant que le dfaut ne est actif dans un cycle de 1000 ans et la dure de vie
utile des structures de gnie civil est d'environ 50 ans, la probabilit que les structures seraient
subir les mouvements de tremblement de terre fortes que celles observes dans le tremblement de
terre au cours de la dure de vie utile est seulement cinq pour cent. L'objet de discussions par le
comit tait la faon d'aborder les grands dsastres avec une telle faible frquence.

Le comit en est venu la conclusion que la rsistance des structures de gnie civil aux
tremblements de terre doit tre vrifi pour ces motions de fort tremblement de terre, constat
lors du sisme de Kobe qui a t cause par un dfaut intrieur des terres, en plus des
mouvements de tremblement de terre qui ont jusqu'ici t utiliss pour parasismique design. Ces
deux motions du tremblement de terre sont respectivement appels motions niveau II et I. Il ya
plusieurs raisons pour cette conclusion.
La premire est que l'apparition de tremblements de terre intrieures d'une magnitude de 7 et
plus grande ne est pas
rare au Japon. Astrisque dans le tableau 1 sont les tremblements de terre intrieures d'une
magnitude de 7 et plus vaste qui ont caus des dommages au cours des 100 dernires annes.
Comme il ressort de la table, les tremblements de terre d'une magnitude six fois en prs de 100
ans, ce qui indique une priode rendement moyen de 15 20 ans. Il convient de noter que les
tremblements de terre intrieures ont entran de nombreux dcs, indiquant la gravit des
dommages tels tremblements de terre peuvent causer.

Photo 8 Dommages au port Kobe

Une des raisons pour lesquelles le comit est parvenu la conclusion ci-dessus, ce est que les
tremblements de terre intrieures de magnitude 7 et plus grand, bien qu'extrmement rare dans
une zone spcifique, ont une probabilit d'occurrence qui ne peut tre nglig en termes de
conception parasismique lorsqu'il est vu l'chelle nationale et peut causer des dommages
considrables quand ils se produisent.
Le comit a propos que l'application de niveau II mouvement de tremblement de terre dans la
conception parasismique des structures devrait tre dtermine sur la base des rsultats des
tudes sur les failles actives dans le quartier d'un chantier de construction.
Cependant, il semble y avoir quelques cas o l'existence d'un dfaut peut tre clairement dfini et
les paramtres de dfaut tels que la taille d'une section de faute et angle d'inclinaison sont
ncessaires pour dcider des mouvements de tremblement de terre. Depuis de nombreuses
grandes villes du Japon sont situs sur des alluvions et diluviennes pais, il est gnralement trs
difficile de dterminer si un dfaut existe profondment sous les villes. Dans un tel cas, le comit
a propos l'application d'une norme de niveau II mouvement de tremblement de terre l'chelle
nationale qui est value partir de donnes enregistres lors de sismes passs. Cependant,
compte tenu de la situation actuelle dans laquelle seuls quelques dossiers d'observation sur les
tremblements de terre intrieures sont disponibles, une enqute plus approfondie et la recherche

sont ncessaires. Une tude est actuellement en cours ce sujet par un atelier conjoint organis
par les membres de la JSCE et l'Institut d'architecture du Japon.

1. Rsistance structurelle au niveau II mouvements de tremblement de terre

En outre, les conditions critiques des structures dites terre, par exemple digues, revtements,
murs de soutnement et murs de quai, sont difficiles vrifier de niveau II contre les
mouvements de tremblement de terre. Celles-ci ont gnralement t conus sur la base de
l'quilibre des forces, et la rsistance des structures a t assur en vrifiant que la rsistance des
structures est suprieure des forces extrieures telles que tremblements de terre et les charges
mortes par un certain rapport (un facteur de scurit). Cette mthode de conception n'a pas
considr que les charges externes dpassent la rsistance. Toutefois, si les mouvements de
tremblement de terre forts, tels que Level II mouvements de tremblement de terre, sont pris en
compte dans la conception, les charges externes dans de nombreux cas dpassera la rsistance, les
forces seront hors de l'quilibre, et la dformation rsiduelle pourraient rester dans les structures.
Par consquent, il est important d'estimer correctement la dformation rsiduelle de la structure
aprs que les forces deviennent hors d'quilibre. Des analyses numriques par les mthode des
lments finis et de modles expriences sont disponibles, mais insuffisante en termes de facilit
utiliser dans la conception pratique.

1. Parasismique renforcer ment des structures existantes

Bien que l'avenir la conception parasismique des structures de gnie civil sera bas sur le concept
dcrit ci-dessus, un problme supplmentaire qui doit tre abord est le renforcement
parasismique des structures existantes. Dans les grandes villes japonaises, comme Tokyo et
Osaka, il ya d'innombrables ouvrages de gnie civil similaires ceux endommags dans le district
Hansin par le sisme de 1995. Certains d'entre eux, par exemple les routes d'autoroutes, lignes de
Shinkansen, les mtros, et revtements, ont t construits plus tt ou plus ont dcru plus que
ceux endommags dans le quartier de Hanshin. Le renforcement parasismique de ces structures
devient un problme invitable si des mesures de prvention des catastrophes sont prises en
prdisant que les tremblements de terre d'une ampleur similaire du tremblement de terre va
frapper ces villes. Considrant le nombre incroyable de structures ncessitant un renforcement,
ainsi que le fait qu'il serait ncessaire de les renforcer pendant qu'ils sont encore en service, il
peut tre rapidement compris comment il serait difficile de renforcer ces structures. Comme il
ressort clairement des dommages causs par le sisme de Kobe, plus critique et urgente est le
renforcement parasismique des terres rcupres, o aucune amlioration des sols a t prises
l'encontre de liqufaction, et un grand nombre de btiments, de ponts, et des installations vitaux
existent. Par consquent, il est ncessaire de dvelopper rapidement des technologies et des
mthodes de diagnostic de la rsistance aux sismes des structures existantes et de les renforcer.

Photo 9 Le 1995 Hyogoken-Nanbu Tremblement de terre

En outre, parce renfort serait entrepris par tapes, il est galement ncessaire de dvelopper une
ide de base pour dcider de la priorit du renforcement. Le niveau de signification mentionn
prcdemment des structures peut tre appel dcider de la priorit de l'armature. Autrement
dit, les effets de structures sur la vie humaine et la survie et sur les oprations de sauvetage et
d'ambulance et les activits de restauration immdiatement aprs le sisme, ainsi que d'autres
effets, doivent tre prises en compte pour dcider l'ordre dans lequel le renforcement
parasismique est de tre effectue. En outre, un consensus sur les cots ncessaires pour le
renforcement et la faon de partager ces cots doit tre atteint sur la base de longues discussions.
LIMITES DE TREMBLEMENT DE TERRE RESISTANCE DES STRUCTURES ET niveaux de
risque acceptables

es normes parasismiques

actuelles pour diffrentes structures et installations sont

actuellement examins et rviss. Un point extrmement important dans la mise jour le courant
parasismique
normes est que nous les ingnieurs doivent comprendre que la rsistance aux tremblements de
terre et la scurit des structures ont des seuils, et que nous devons donner aux gens une
explication claire de ce. Il est d'une importance de donner une explication quantitative de la
mesure dans laquelle les structures et les installations sont capables de rsister des
tremblements de terre et de divulguer la limite d'assurance.

Une fausse impression a t donne ce jour que les structures et les installations sont en
scurit se ils sont conus et construits en conformit avec les normes de conception tablies par
les bureaux gouvernementaux ayant un contrle sur les structures et les installations, telles que
les ministres de la Construction et du Commerce international et de l'Industrie. Inutile de dire
que la scurit illimite est impossible lorsqu'il se agit de phnomnes naturels tels que les
tremblements de terre.
Une rvision des normes de conception actuelles intgrera Niveau II mouvements de tremblement
de terre, les mouvements de tremblement de terre, qui sont beaucoup plus fort qu'avant.
Cependant, il ya toujours une possibilit que un mouvement de tremblement de terre plus fort
que le niveau de la conception des motions II se produira dans l'avenir. Dans l'tablissement de
niveau II mouvements de tremblement de terre, il est ncessaire de montrer quantitativement le
degr de rsistance aux sismes atteint par les valeurs nouvellement cres et en mme temps
montrent quelle est la probabilit de dpassement de la valeur de consigne.
Cela se applique sans exception la construction de centrales nuclaires. Les personnes
concernes ont explications souvent rpt, donnant l'impression que les plantes sont
compltement srs; encore chaque fois que des accidents mineurs ou modrs ont eu lieu, ces
explications ont seulement veill des soupons et rduit la confiance du public.
La conception parasismique des structures a t expliqu de la mme manire. Chaque dgts du
sisme de temps a t rapport de l'tranger, une explication fondement a t donne par les
mdias que les structures au Japon sera plus sr en raison des exigences parasismiques plus
strictes que celles l'tranger. Il est indniable que une fausse impression au sujet de la
rsistance aux sismes des structures a t donne au public. Une explication devrait tre donne
que les structures ont une limitation de la rsistance aux tremblements de terre et qu'ils pourrait
se effondrer dans les futurs tremblements de terre.
Il est important de faire des efforts pour former un consensus sur les niveaux de risque
acceptables avec le public. Les niveaux de risque acceptables sont dcides en comparant les
valeurs attendues des avantages que les gens apprcient gnralement avec les valeurs attendues
des pertes lorsque la catastrophe se produit. Comparaison des vies humaines la proprit, ce est
dire des valeurs de nature diffrente, est un problme essentiellement difficile.

il Shinkansen est un bon exemple dans la rflexion sur les niveaux de risque acceptables.

Comme dcrit prcdemment, si un train de balle est frappe par le sisme intrieure comme le
tremblement de terre de Kobe, le train peut fonctionner hors des rails et de tomber d'un pont de
chemin de fer surleve. Toutefois, il convient de rappeler que les trains grande vitesse jouent
un grand rle dans les activits conomiques au Japon et offrent un grand confort la nation.
L'argument ne tient pas ce que les trains grande vitesse doivent tre retirs du service
moins de 100% la scurit est assure. Le public accepte ce risque par un consentement tacite. La
mme chose peut tre dite des accidents de voiture rsultant dans plus de 10 000 dcs par an. La
probabilit de dcs annuel par habitant par accident de voiture est de 10 -4 , beaucoup plus lev
que d'une probabilit d'accident estime des centrales nuclaires de 10 -6 , mais dans cet ge
d'automobiles ne pense que les voitures devraient tre interdites. Il peut galement tre considr
que certains sorte de consensus tacite est form auprs du public en matire de risques
acceptables poss par les automobiles.
Comme indiqu ci-dessus, il est ncessaire de faire des efforts pour obtenir un consensus national
sur les niveaux de risque acceptables par clairement et quantitativement indiquant les limites de
la rsistance aux sismes des structures avant d'actualiser les normes de conception actuelles.
CONCLUSIONS

voici, ds maintenant, deux sujets nous devons affronter pour viter une rptition de la
dsastreuse dommages causs par le tremblement de terre de Kobe. Le premier sujet est
d'enregistrer soigneusement les conditions d'un prjudice rel et transmettre ces donnes aux
gnrations futures. La frquence de survenance d'un dommage vu depuis les tremblements de
terre de Kobe et la Grande-Kanto semble tre une fois tous les dizaines d'annes. Parmi les
problmes poss par les dommages sont quelques-uns qui ne peut tre rsolu par la gnration
actuelle, ainsi que de nombreux problmes o le travail sur la solution doit passer de gnration
en gnration. De ce point de vue, ce que nous devrions d'abord faire est de laisser des dossiers
clairs des dommages.
Le deuxime sujet est de discuter ouvertement avec les chercheurs et les ingnieurs dans de
nombreux domaines les causes de dommages aux structures et installations et les connaissances
sur le tremblement de terre provenant de donnes sur les dommages prcis, et de tracer cours
correctes de ce que la rsistance de tremblement de terre de structures de gnie civil et prventive
Mesures contre les catastrophes du tremblement de terre devraient tre l'avenir.
Le tremblement de terre de Northridge se est produite aux tats-Unis le 17 Janvier 1994,
exactement un an avant le tremblement de terre de Kobe, provoquant l'effondrement de routes et
de graves dommages aux maisons et btiments. Outre les dommages causs par les tremblements
de terre de Northridge et Kobe, beaucoup de mal est fait par des sismes qui ont lieu environ une
fois par an quelque part dans le monde. Il ya parfois des tremblements de terre qui prennent un
plus lourd tribut de vies que le tremblement de terre de Kobe. Pour rduire les dommages du
tremblement de terre et de crer une socit l'abri des tremblements de terre est un impt peru
toutes les personnes concernes dans ce domaine, non seulement au Japon mais dans le monde
entier. Ingnieurs et chercheurs dans le monde doivent se associer pour liminer les dgts du
tremblement de terre en avanant davantage la coopration internationale, y compris les activits
de la Dcennie internationale des Nations Unies pour la prvention des catastrophes naturelles
qui a dbut en 1990.