Full Depth Estructura de pavimento formada exclusivamente por capas

compuestas de mezclas asfalticas, se situa directamente sobre la subrasante o

sobre una relativamente delgada capa de material de granular (Dept Strength).
Ligante Bituminoso: Material que contiene betun, el asfalto el el alquitran
son materiales bituminosos
Asfalto Material bituminoso proveniente de forma natural o por medio de la
destilacion del petroleo, esta compuesto de Asfaltenos (Origen viscoso del
Asfalto), Maltenos ( Saturados, Aromaticos, Resinas) y otros compuestos
(Hidrogeno, Nitrogeno, Sulfuro) la principal diferencia entre los asfaltos
naturales y manufacturados es la pureza pues el asfalto manufacturado tiene
mejor composicion y no contiene minerales extranos que modifican su
comportamiento.
Las exceso de resinas en el asfalto es uno de los principales factores de
ahuellamiento en la carpeta asfaltica, asi como un alto contenido de asfaltenos
puede producir un excesivo endurecimiento de la carpeta asfaltica que
provoque su fragilidad y fisuramiento.
Como se menciono anteriormente los asfaltos se clasifican en Naturales,
Alquitranes y Manufacturados, los asfaltos manufacturados provienen de la
destilacion del petroleo y son los de mas uso en las carpetas asfalticas, hay
varios tipo de asfalto manufacturado, entre ellos se encuentran, Cemento
Asfaltico, Asfalto Liquido (Diluido en gasolina o kerosen), Emulsion asfaltica
(asfalto y agua junto con algun compuesto emulsificante) puede ser de origen
cationico o anionico, el mas usado es el cationico.
Clasificacion de los asfaltos
Penetracion Es el tipo de clasificacion usada en colombia, existen 3 rangos de
penetracion en decimas de milimetro 40/50, 60/70 y 80/100. Comunmente se
mide la penetracion a 25 C.
Ensayos: Penetracion, anillo y bola, ductilidad, solubilidad,
contenido de agua, Indice de penetracion
Viscocidad La viscocidad se define como la relacion entre el esfuerzo cortante
(tangencial) del asfalto con su gradiente de velocidad. En otras palabras la
viscocidad determina como fluyeel asfalto. Esta clasificacion se basa en la
viscocidad absoluta a 60 C, Cuando las pruebas de viscocidad se realizan sobre
el asfalto original la clasificacion toma las siglas AC, y cuando se realiza sobre
el asfalto envejecido toma las siglas AR
Ensayos: Ensayos de envejecimiento acelerado: Envejecimiento
en horno de pelicula fina y fina rotativa, viscocidad absoluta

Por desempeno (Super Pave) Esta clasificacioin se basa en el

comportamiento del ligante y lo especifica en las condiciones climaticas
extremas en que tendra unas propiedades fisicas adecuadas, se denomina por
el acronimo PG acompanado de dos numeros, el primero designa el promedio
de los siete dias mas calidos 20 cm bajo la superficie del pavimento y el
segundo la temperatura del minima a la que sera expuesto el pavimento en la
superficie. Existen 3 tipos de comportamientos:
Comportamiento a altas temperaturas: Su equivalente es el trafico sostenido,
produce ahuellamientos en la via.
Comportamiento a bajas temperaturas: Su equivalente es transito rapido,
produce fisuramiento termico.
Comportamiento a temperatura de servicio: Produce fisuramiento por fatiga.
Ensayos:
Viscosimetro Rotacional (Mide el torque necesario para rotar un eje
en la muestra, etapa de Construccion)
Reometro de corte dinamico(DSR) (Determina las propiedades
viscoelasticas del ligante, Etapa de construccion y corto plazo)
Ensayo de tension directa (DTT), Reometro de flexion de
viga(BRR), , Envejecimiento del asfalto a presion (Largo Plazo).
MEZCLAS MODIFICADAS CON POLIMEROS
Objetivos:
-

Aumentar la rigidez a altas temperaturas, para evitar la deformacion

permanente, ahuellamiento.
Disminuir la rigidez a bajas temperaturas previniendo el fisuramiento
termico.
Aumentar la resistencia a la fatiga de las mezclas.