SISTEMA DE CONTROL

ELECTRONICO DE
INYECCION

Manual Instrucciones de Montaje

by

Direttiva 95/54/CE
Directive 95/54/EC
Directiva 95/54/CE

Indice
Espaol

Advertencias generales
Descripcin del cableado para 3 - 4 cilindros
Esquema de montaje para 3 cilindros
Esquema de montaje para 4 cilindro
Descripcin del cableado para 5 - 6 - 8 cilindros
Esquema de montaje para 5 cilindros
Esquema de montaje para 6 cilindros
Esquema de montaje para 8 cilindros
Descripcin de los cableados de interrupcin inyectores
Funcionamiento del conmutador

3
4
6
7
8
10
11
12
13
15

Pgina 2 de 15

Advertencias generales

Espaol

Dnde fjar la unidad de control:

- LEJOS de posibles INFILTRACIONES DE AGUA.

- LEJOS de EXCESIVAS FUENTES DE CALOR (por ejemplo colectores de escape).

- LEJOS de los CABLES DE ALTA TENSIN.

Efectuar unas buenas conexiones elctricas evitando el uso de LADRONES.

Cabe tener presente que la mejor conexin elctrica es la soldadura debidamente aislada.

Avisar al cliente que en caso de rotura del fusible de la instalacin de GAS, el

sistema restablece las conexiones de los dispositivos con que est conectado.
Se desaconseja completamente sustituir el fusible por otro de mayor amperaje,
esto puede provocar daos irreparables.

No abrir por ningn motivo la caja de la Unidad de control, sobre todo con el motor en
marcha o el cuadro encendido, esto para evitar daos irreparables.
A.E.B. rehsa cualquier responsabilidad por daos a cosas y personas causados
por la modifcacin ilcita de su dispositivo por parte de personal no autorizado
con consiguiente anulacin de la GARANTIA

Cmo fjar la Unidad de control

INSTALACIN
ERRNEA

INSTALACIN
ERRNEA

INSTALACIN
CORRECTA

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Descripcin del cableado para 3 - 4 cilindros

Espaol

CABLEADO CON CONECTOR NEGRO

1) VAINA CON CONECTOR DE 4 CONTACTOS:
Toma de diagnstico para la conexin al PC trmite interfaz serie.
2) VAINA CON CONECTOR DE 4 CONTACTOS:
Para la conexin con el conmutador/indicador.
3) VAINA CON CABLE MARRN (cubierto con una pequea vaina negra):
Necesario para la lectura del nmero de las revoluciones del motor, se puede conectar con el cable
cuentarrevoluciones o directamente con el negativo de una bobina individual o de una bobina doble.
Luego ser necesario programar correctamente el software de la unidad de control segn la conexin
efectuada.
4) VAINA CON HILOS:
VERDE Y BLANCO: Para la conexin con los sensores de nivel (G.P.L. o PRESIN METANO) utilizados
en la lectura de la cantidad de carburante contenida en el depsito.
Segn el tipo de sensor utilizado cambia tanto la conexin de los hilos como la programacin de la
unidad de control (ver esquemas en las pg. 42-43-44-45).
5) VAINA CON HILOS:
AZUL: salida +12V funcionamiento con gas (soporta como MX. una carga de 10A)
Se utiliza para controlar las electrovlvulas en el reductor.
NEGRO: masa
ATENCIN
NO INVERTIR LAS POLARIDADES EN LAS ELECTROVLVULAS, EN PARTICULAR AQUELLAS
DOTADAS DE DIODO INTERNO.
6) VAINA CON HILOS:
NARANJA: entrada sensor de temperatura reductor
NEGRO: masa sensor de temperatura reductor
7) VAINA CON HILOS:
VIOLETA: entrada seal slo para la visualizacin en PC de los valores de funcionamiento de la
primera sonda lambda (esta conexin no le sirve a la unidad de control para calcular los
parmetros de funcionamiento de la instalacin).
GRIS: no utilizado, por lo tanto no conectarlo.
8) VAINA CON HILOS:
VIOLETA-NEGRO: entrada seal slo para la visualizacin en PC de los valores de funcionamiento de la segunda sonda lambda (esta conexin no le sirve a la unidad de control para calcular los parmetros de funcionamiento de la instalacin).
GRIS-NEGRO: no utilizado, por lo tanto no conectarlo.
9) VAINA CON HILOS:
NARANJA-NEGRO: entrada seal sensor de temperatura gas
NEGRO: masa sensor de temperatura gas
Conectar con el sensor de temperatura situado en el ral de inyectores gas.
10) VAINA CON HILOS:
ROJO-NEGRO: conectar con el positivo batera
NEGRO: conectar con a la masa de la batera
Constituyen respectivamente la alimentacin y la masa de la unidad de control, conectarlos directamente con la batera.
Sobre el hilo ROJO-NEGRO conectar el fusible incluido en el suministro ponindolo los ms cerca
posible de la batera.
Se desaconseja completamente sustituir el fusible por otro de mayor amperaje, esto
puede provocar daos irreparables.
SIGUE >>>

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CABLEADO CON CONECTOR GRIS

11) VAINA CON HILOS:
AZUL-BLANCO: salida +12V funcionamiento con gas (soporta como MX. una carga de 10A)
Se utiliza para controlar las electrovlvulas GAS posterior en el reductor y en la multivlvula (en el
caso de instalacin G.P.L.) y eventuales utilizaciones gas (por ej. variador, etc.).
NEGRO: masa
ATENCIN
NO INVERTIR LAS POLARIDADES EN LAS ELECTROVLVULAS, EN PARTICULAR AQUELLAS
DOTADAS DE DIODO INTERNO.

12) Cableado con conector con 4 contactos:

Conectar con el medidor de presin incluidos en el kit (aeb 025).
El medidor de presin comunica a la unidad de control gas la diferencia de presin presente entre
los inyectores de gas y los colectores de admisin.
En la parte inferior del medidor de presin hay 2 toberas marcadas con las palabras Pres. y V.;
- conectar con la tobera Pres. el tubo de presin que viene del ral de los inyectores gas;
- conectar con la tobera V. el tubo de depresin procedentes de los colectores de admisin.

13) VAINA PARA LA CONEXIN DE LOS INYECTORES GAS A, B, C, D.

Para la conexin hacer referencia a los esquemas en las pg. 42-43-44-45 y 55.

14) CABLEADO CON CONECTOR DE 10 CONTACTOS PARA LA CONEXIN DE LOS INTERRUM

PE INYECTORES:
Para la conexin con el cableado de interrupcin de inyectores hacer referencia a los esquemas en
las pg. 42-43-44-45.
Para la seleccin del tipo de cableado a utilizar hacer referencia a los esquemas en las pg. 54 y
55.

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Esquema de montaje para automvil 3 cilindros

CONECTADOR
GRIS

Espaol

CONECTADOR
NEGRO

TOMA PARA
INTERFAZ
SERIE

SENSORES ESTNDAR A.E.B.

CONMUTADOR

MASA
BLANCO

REFERENCIA
REVOLUCIONES

MARRN

VERDE

BLANCO

NEGRO

AZUL

VERDE
ELECTROVALVULS
REDUCTOR
GAS

SENSORES ESTNDAR A.E.B.

TIPO 1050
MASA
BIANCO
VERDE NO CONECTAR
SENSORES ESTNDAR
090 OHM
BLANCO

VERDE

NARANJA
NEGRO

MASA

AL SENSOR TEMPERATURA
REDUCTOR

GRIS
VER PAG.4
VIOLETA

GRIS-NEGRO
8

VER PAG.4
NARANJA-NEGRO

NEGRO

VIOLETA-NEGRO
AL SENSOR
TEMPERATURA GAS
EN RAL INYECTORES

FUSIBLE (MX. 10A)

10

MEDIDOR
DE PRESIN
AEB 025

ROJO-NEGRO

NEGRO
MASA
11

NEGRO
AL COLECTOR
DE ADMISIN

AZUL-BLANCO
12

13
NO
CONECTAR
ENTRADA GAS

14
CABLEADO
INTERRUMPE
INYECTORES

ATENCIN!
EL CONECTOR CON ANILLOA
SE DEBE CONECTAR EN
CORRESPONDENCIA CON EL INYECTOR
GAS CON ANILLO A

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Esquema de montaje para automvil 4 cilindros

CONECTADOR
GRIS

Espaol

CONECTADOR
NEGRO

TOMA PARA
INTERFAZ
SERIE

1
2

SENSORES ESTNDAR A.E.B.

CONMUTADOR

MASA
BLANCO

MARRN

VERDE

REFERENCIA
REVOLUCIONES
BLANCO

SENSORES ESTNDAR A.E.B.

TIPO 1050
MASA
BIANCO

VERDE
VERDE NO CONECTAR

NEGRO
5

ELECTROVALVULS
REDUCTOR
GAS

AZUL

SENSORES ESTNDAR
090 OHM
BLANCO
VERDE
MASA

NARANJA
NEGRO

AL SENSOR
TEMPERATURA
REDUCTOR
GRIS

VER PAG.4
VIOLETA
GRIS-NEGRO

VER PAG.4
VIOLETA-NEGRO

NARANJA-NEGRO

NEGRO

AL SENSOR
TEMPERATURA GAS
EN RAL INYECTORES
MEDIDOR
DE PRESIN
AEB 025

FUSIBLE (MX. 10A)

10

ROJO-NEGRO

NEGRO
MASA
11
12

NEGRO
AZUL-BLANCO

AL COLECTOR
DE ADMISIN

13
ENTRADA GAS

ATENCIN!
EL CONECTOR CON ANILLO
A
SE DEBE CONECTAR EN
CORRESPONDENCIA CON EL INYECTOR
GAS CON ANILLOA

14
CABLEADO
INTERRUMPE
INYECTORES

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Descripcin del cableado para 5 -6 - 8 cilindros

Espaol

DESCRIPCIN DE LAS CONEXIONES DEL CABLEADO

1) VAINA CON CONECTOR DE 4 CONTACTOS:
Para la conexin con el conmutador/indicador.
2) VAINA CON HILO MARRN:
Necesario para la lectura del nmero de las revoluciones del motor, se puede conectar con el cable
cuentarrevoluciones o directamente con el negativo de una bobina individual o de una bobina doble.
Luego ser necesario programar correctamente el software de la unidad de control segn la conexin
efectuada.
3) VAINA CON HILOS:
VERDE Y BLANCO: Para la conexin con los sensores de nivel (G.P.L. o PRESIN METANO) utilizados
en la lectura de la cantidad de carburante contenida en el depsito.
Segn el tipo de sensor utilizado cambia tanto el conexionado de los hilos como la programacin de
la unidad de control (ver esquemas en las pg. 48-49-50-51-52-53 y 55).
4) VAINA CON HILOS :
NARANJA: entrada sensor de temperatura reductor
NEGRO: masa sensor de temperatura reductor
5) VAINA CON HILOS:
NARANJA-NEGRO: entrada seal sensor de temperatura gas
NEGRO: masa sensor de temperatura gas
Conectar con el sensor de temperatura situado en el ral de inyectores gas.
6) VAINA CON HILOS:
VIOLETA: entrada seal slo para la visualizacin en PC de los valores de funcionamiento de la
sonda lambda bancada 1 (esta conexin no le sirve a la unidad de control para calcular los
parmetros de funcionamiento de la instalacin).
GRIS: no utilizado, por lo tanto no conectarlo.
7) VAINA CON HILOS:
VIOLETA-NEGRO: entrada seal slo para la visualizacin en PC de los valores de funcionamiento de la sonda lambda bancada 2 (esta conexin no le sirve a la unidad de control para calcular los parmetros de funcionamiento de la instalacin).
GRIS-NEGRO: no utilizado, por lo tanto no conectarlo.
8) VAINA CON HILOS:
AZUL: salida +12V funcionamiento con gas (soporta como MX. una carga de 10A)
NEGRO: masa
Sirven para controlar las electrovlvulas GAS en el reductor y en la multivlvula (en el caso de instalacin G.P.L.) y eventuales utilizaciones gas (por ej. variador, etc.).
ATENCIN
NO INVERTIR LAS POLARIDADES EN LAS ELECTROVLVULAS, EN PARTICULAR AQUELLAS DOTADAS DE DIODO INTERNO.
9) VAINA CON HILOS:
AZUL-BLANCO: salida +12V funcionamiento con gas (soporta como MX. una carga de 10A)
Se utiliza para controlar las electrovlvulas posterior GAS en la multivlvula (en el caso de instalacin
G.P.L.) y eventuales utilizaciones gas (por ej. variador, etc.).
NEGRO: masa
ATENCIN
NO INVERTIR LAS POLARIDADES EN LAS ELECTROVLVULAS, EN PARTICULAR AQUELLAS DOTADAS DE DIODO INTERNO.
10) VAINA CON CONECTOR DE 4 CONTACTOS: toma de diagnstico para la conexin con PC
trmite interfaz serie.
SIGUE >>>

Pgina 8 de 15

11) VAINA CON HILOS:

ROJO-NEGRO: conectar con el positivo batera
NEGRO: conectar con a la masa de la batera
Constituyen respectivamente la alimentacin y la masa de la unidad de control, conectarlos direc tamente con la batera.
Se desaconseja completamente sustituir el fusible por otro de mayor amperaje, esto puede
provocar daos irreparables.
Sobre el cable ROJO-NEGRO conectar el fusible incluido en el suministro colocndolo lo ms cerca
posible de la batera.

12) VAINA CON CONECTOR DE 4 CONTACTOS: conectar con el medidor de presin incluido en
el kit (aeb 025).
El medidor de presin comunica a la unidad de control gas la diferencia de presin presente entre
los inyectores de gas y los colectores de admisin.
En la parte inferior del medidor de presin hay 2 toberas marcadas con las palabras Pres. y V.;
- conectar con la tobera Pres. el tubo de presin que viene del ral de los inyectores gas;
- conectar con la tobera V. el tubo de depresin procedentes de los colectores de admisin.

13) VAINA PARA LA CONEXIN DE LOS INYECTORES GAS BANCADA 1:

Para la conexin hacer referencia a los esquemas en las pg.:
48-49 (Para 5 cil.), 50-51 (Para 6 cil.), 52-53 (Para 8 cil.) y 55.

14) VAINA CON CONECTOR DE 10 CONTACTOS PARA LA CONEXIN DE LOS INTERRUMPE

INYECTORES BANCADA 1:
Para la conexin con el cableado de interrupcin de inyectores hacer referencia a los esquemas en
las pg.:
48-49 (Para 5 cil.), 50-51 (Para 6 cil.), 52-53 (Para 8 cil.) y 55.
Para la seleccin del tipo de cableado a utilizar hacer referencia a los esquemas en las pg. 54 y 55.
15) VAINA CONANILLO ROJO PARA EL CONEXIONADO DE LOS INYECTORES GAS BANCADA
2:
Para la conexin hacer referencia a los esquemas en las pg.:
48-49 (Para 5 cil.), 50-51 (Para 6 cil.), 52-53 (Para 8 cil.) y 55.

16) VAINA CON CONECTOR DE 10 CONTACTOS Y ANILLO ROJO PARA EL CONEXIONADO

DE LOS INTERRUMPE INYECTORES BANCADA 2:
Para la conexin con el cableado de interrupcin de inyectores hacer referencia a los esquemas en
las pg.:
48-49 (Para 5 cil.), 50-51 (Para 6 cil.), 52-53 (Para 8 cil.) y 55.
Para la seleccin del tipo de cableado a utilizar hacer referencia a los esquemas en las pg.54 y 55.

Pgina 9 de 15

VERDE

MASA

NEGRO

GRIS-NEGRO

AZUL-BLANCO

NEGRO

AZUL

FUSIBLE (MX. 10A)

ROJO-NEGRO

REDUCTOR MULTIVLVULA Y
UTILIZACIONES GAS

GRIS

VIOLETA

VIOLETA-NEGRO

NEGRO

PREDISPOSICIN
SONDA LAMBDA BANCADA 2
NO CONECTAR

ELECTROVALVULS
REDUCTOR
GAS

NEGRO

NARANJA

CONMUTADOR

AL SENSOR NARANJA-NEGRO
TEMPERATURA
NEGRO
GAS

AL SENSOR
TEMPERATURA
REDUCTOR

VERDE

BLANCO

MARRN

REFERENCIA
REVOLUCIONES
MOTOR

PREDISPOSICIN
SONDA LAMBDA BANCADA 1
NO CONECTAR

MASA

SENSORES ESTNDAR
0 90 OHM
BLANCO

VERDE AISLAR

SENSORES ESTNDAR A.E.B.

TIPO 1050
MASA
BLANCO

VERDE

BLANCO

MASA

SENSORES ESTNDAR A.E.B.

10

NO CONECTAR
ENTRADA GAS

ANILLO ROJO

16
CABLEADO INTERRUMPE
INYECTORES

NO
CONECTAR

CABLEADO INTERRUMPE
INYECTORES

ENTRADA GAS

AL COLECTOR
DE ADMISIN

TOMA PARA INTERFAZ

SERIE

NO CONECTAR

ANILLO ROJO

15

14

13

12

11

CONECTOR DE LA
UNIDAD DE CONTROL
GAS

ATENCIN!
EL CONECTOR MARCADOA
DE LOS INTERRUMPE INYECTORES
DEBE CORRESPONDER CON
EL INYECTOR GAS MARCADOE

BANCADA 2

ATENCIN!
EL CONECTOR MARCADOA
DE LOS INTERRUMPE INYECTORES
DEBE CORRESPONDER CON
EL INYECTOR GAS MARCADOA

BANCADA 1

MEDIDOR
DE PRESIN
AEB 025

Esquema de montaje para automvil 5 cilindros

Espaol

Pgina 10 de 15

VERDE

MASA

NEGRO

GRIS-NEGRO

NEGRO

AZUL-BLANCO
FUSIBLE (MX. 10A)
ROJO-NEGRO

REDUCTOR MULTIVLVULA Y
UTILIZACIONES GAS

AZUL

GRIS

VIOLETA

VIOLETA-NEGRO

NEGRO

PREDISPOSICIN
SONDA LAMBDA BANCADA 2
NO CONECTAR

ELECTROVALVULS
REDUCTOR
GAS

NEGRO

NARANJA

AL SENSOR NARANJA-NEGRO
TEMPERATURA
GAS
NEGRO

AL SENSOR
TEMPERATURA
REDUCTOR

VERDE

BLANCO

MARRN

REFERENCIA
REVOLUCIONES
CONMUTADOR
MOTOR

PREDISPOSICIN
SONDA LAMBDA BANCADA 1
NO CONECTAR

MASA

SENSORES ESTNDAR
0 90 OHM
BLANCO

VERDE AISLAR

SENSORES ESTNDAR A.E.B.

TIPO 1050
MASA
BIANCO

VERDE

BLANCO

MASA

SENSORES ESTNDAR A.E.B.

10

16

TOMA PARA INTERFAZ

SERIE
AL COLECTOR
DE ADMISIN

NO CONECTAR
ENTRADA GAS

ANILLO ROJO

CABLEADO INTERRUMPE
INYECTORES

ENTRADA GAS

NO CONECTAR

CABLEADO INTERRUMPE
INYECTORES

ANILLO ROJO

15

14

13

12

11

CONECTOR DE LA
UNIDAD DE CONTROL
GAS

ATENCIN!
EL CONECTOR MARCADOA
DE LOS INTERRUMPE INYECTORES
DEBE CORRESPONDER CON
EL INYECTOR GAS MARCADOE

BANCADA 2

ATENCIN!
EL CONECTOR MARCADOA
DE LOS INTERRUMPE INYECTORES
DEBE CORRESPONDER CON
EL INYECTOR GAS MARCADOA

BANCADA 1

MEDIDOR
DE PRESIN
AEB 025

Esquema de montaje para automvil 6 cilindros

Espaol

Pgina 11 de 15

GRIS

VIOLETA

ELECTROVALVULS
REDUCTOR
GAS

NEGRO

FUSIBLE (MX. 10A)

ROJO-NEGRO

AZUL-BLANCO

NEGRO

AZUL

NEGRO

VIOLETA-NEGRO
PREDISPOSICIN
SONDA LAMBDA BANCADA 2
NO CONECTAR
GRIS-NEGRO

REDUCTOR MULTIVLVULA Y
UTILIZACIONES GAS

MASA

NEGRO

NARANJA

CONMUTADOR

AL SENSOR
NARANJA-NEGRO
TEMPERATURA
NEGRO
GAS

AL SENSOR
TEMPERATURA
REDUCTOR

VERDE

BIANCO

MARRN

REFERENCIA
REVOLUCIONES
MOTOR

PREDISPOSICIN
SONDA LAMBDA BANCADA 1
NO CONECTAR

MASA

VERDE

SENSORES ESTNDAR
0 90 OHM
BLANCO

VERDE AISLAR

SENSORES ESTNDAR A.E.B.

TIPO 1050
MASA
BLANCO

VERDE

BLANCO

MASA

SENSORES ESTNDAR A.E.B.

10

ENTRADA GAS

ENTRADA GAS

CABLEADO INTERRUMPE
INYECTORES

16

ANILLO ROJO

15

ANILLO ROJO

AL COLECTOR
DE ADMISIN

TOMA PARA INTERFAZ

SERIE

CABLEADO INTERRUMPE
INYECTORES

14

13

12

11

CONECTOR DE LA
UNIDAD DE CONTROL
GAS

ATENCIN!
EL CONECTOR MARCADOA
DE LOS INTERRUMPE INYECTORES
DEBE CORRESPONDER CON
EL INYECTOR GAS MARCADOE

BANCADA 2

ATENCIN!
EL CONECTOR MARCADOA
DE LOS INTERRUMPE INYECTORES
DEBE CORRESPONDER CON
EL INYECTOR GAS MARCADOA

BANCADA 1

MEDIDOR
DE PRESIN
AEB 025

Esquema de montaje para automvil 8 cilindros

Espaol

Pgina 12 de 15

Descripcin de los cableados de interrupcin inyectores

Espaol

Cmo comprobar qu cableado de interrupcin de inyectores se debe utilizar

Existen diferentes tipos de cableados interrumpe inyectores a combinar con la unidad de control
de inyeccin: Cd. SA144, Cd. SA144INV, Cd. SA144J, Cd. SA144JINV, Cd. SA144SJ,
Cd. SA144E, Cd. SA144U, Cd. SA143 y Cd. SA143INV.
N.B.: el cableado de interrupcin de inyectores se debe solicitar por separado, no viene
incluido en el kit.
Para saber qu cableado de interrupcin de inyectores utilizar es preciso comprobar antes que
nada, en el conector del inyector de gasolina, en qu PIN llega el positivo de los inyectores.
Para identifcar cul de los dos hilos es el positivo, ajustarse a estas instrucciones:
- desenchufar todos los conectores de los inyectores;
- coger un multmetro y programarlo para la lectura de la tensin en continua;
- poner el puntal negativo a masa;
- poner el puntal positivo en uno de los dos contactos del cableado inyectores;
- encender el cuadro y comprobar inmediatamente si llegan +12 voltios.
Si llegan los +12 voltios, ste es el positivo.
ATENCIN: el +12 voltios inyectores en algunos automviles puede estar temporizado
por lo que puede desaparecer al cabo de unos segundos desde el encendido del cuadro.
Aconsejamos comprobar la polaridad de todos los conectores del cableado inyectores, a
fn de verifcar que todos estn polarizados de la misma manera.
SA144 - SA144INV para automviles 4 - 8 cilindros (Para 8 cil. utilizar 2 cableados)

Los cableados Cd. SA144 y Cd. SA144INV llevan conectores tipo BOSCH a conectar directamente con los inyectores gasolina, para determinar si utilizar el modelo Cd.
SA144 o Cd. SA144INV es necesario comprobar la polarizacin en el cableado de
inyectores gasolina:
Cd. SA144: se debe utilizar si el positivo de los inyectores gasolina est en el PIN N
1 y el negativo en el PIN N 2, hacer referencia a la fg. 1.
Cd. SA144INV: se debe utilizar si el positivo de los inyectores gasolina est en el PIN
N 2 y el negativo en el PIN N 1, hacer referencia a la fg. 1.

1 2
Fig. 1

SA144J - SA144JINV - SA144SJ para automviles 4 - 8 cilindros (Para 8 cil. utilizar 2 cableados)

Los cableados Cd. SA144J y Cd. SA144JINV llevan conectores tipo JAPAN a conectar directamente con los inyectores gasolina, para determinar si utilizar el modelo Cd.
SA144J o Cd. SA144JINV es necesario comprobar la polarizacin en el cableado de
inyectores gasolina:
Cd. SA144J: se debe utilizar si el positivo de los inyectores gasolina est en el PIN N
1 y el negativo en el PIN N 2, hacer referencia a la fg. 2.
Cd. SA144JINV: se debe utilizar si el positivo de los inyectores gasolina est en el PIN
N 2 y el negativo en el PIN N 1, hacer referencia a la fg. 2.
El cableado Cd. SA144SJ lleva clavijas tipo JAPAN y cableado alargado para poder insta
larlo en automviles SUBARU con motor BOXER. Se debe utilizar SLO si el positivo de
los inyectores gasolina est en el PIN N 2 y el negativo en el PIN N 1, hacer referencia
a la fg. 2.

1 2
Fig. 2

SA144E

El cableado SA144E tiene un nico conector de 6 contactos; es posible utilizarlo en algunos tipos
de automviles marca Fiat, Citron o Peugeot que utilizan el mismo conector en el cableado de los
inyectores.
Para la instalacin y para saber con qu automviles es posible utilizarlo, ajustarse a las
instrucciones que acompaan el cableado.
SA143 - SA143INV para automviles 3 - 5 - 6 cilindros (Para 6 cil. utilizar 2 cableados)

Los cableados Cd. SA143 y Cd. SA143INV llevan conectores tipo BOSCH a conectar directamente con los inyectores gasolina, para determinar si utilizar el modelo Cd. SA143 Cd.
SA143INV es necesario comprobar la polarizacin en el cableado inyectores gasolina:
Cd. SA143: se debe utilizar si el positivo de los inyectores gasolina est en el PIN N 1 y el negativo en el PIN N 2, hacer referencia a la fg. 1.
Cd. SA143INV: se debe utilizar si el positivo de los inyectores gasolina est en el PIN N 2 y el
negativo en el PIN N 1, hacer referencia a la fg. 1.
SIGUE >>>

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Esquema de conexin de los hilos de interrupcin inyectores Espaol

CONEXIN INYECTORES GAS / INTERRUPCIN INYECTORES GASOLINA:
- Vaina con anillo A a conectar con el inyector gas en correspondencia con el inyector gasolina desconectado
con hilos AZUL Y AZUL-NEGRO del interrumpe inyectores.
- Vaina con anillo B a conectar con el inyector gas en correspondencia con el inyector gasolina desconectado
con hilos ROJO Y ROJO-NEGRO del interrumpe inyectores.
- Vaina con anillo C a conectar con el inyector gas en correspondencia con el inyector gasolina desconectado
con hilos VERDE Y VERDE-NEGRO del interrumpe inyectores.
- Vaina con anillo D a conectar con el inyector gas en correspondencia con el inyector gasolina desconectado
con hilos AMARILLO Y AMARILLO-NEGRO del interrumpe inyectores.
SA144U
El cableado Cd. SA144U tiene todos los hilos libres sin conectores, este cableado se debe utilizar con aquellos
automviles donde no es posible instalar los otros cableados o donde no es posible acceder a los conectores
originales de los inyectores.
Para instalar este cableado es preciso cortar los hilos negativos de los inyectores gasolina, siguiendo el orden
indicado en la fgura.
Es muy importante la direccin de la conexin, los hilos rayados NEGROS van hacia la unidad de control de
inyeccin gasolina, los otros hacia los inyectores.
El cable BLANCO-ROJO se debe conectar con uno cualquiera de los positivos inyectores.

Esquema de conexin para automviles con 4 cilindros

AZUL-NEGRO

ATENCIN!
Respetar la secuencia de las
conexiones, los hilosAZUL y
AZUL-NEGROse deben
corresponder con el inyector
gas marcado A, los otros a con
tinuacin como en la fgura.
LOS HILOS A INTERRUMPIR
SON LOS NEGATIVOS
INYECTORES.

AZUL
ROJO-NEGRO
ROJO
VERDE-NEGRO
VERDE
AMARILLO-NEGRO
AMARILLO
+12 VOLTIOS CONTACTO LLAVE

INYECTORES GASOLINA

BLANCO-ROJO
COLECTORES
DE ADMISIN

CONECTADOR
DEL CABLEADO
INTERRUMPE
INYECTORES
INYECTORES GAS

Esquema de conexin para automviles con 3 cilindros

AZUL-NEGRO
ATENCIN!
AZUL
En el caso de conexin en
un automvil 3 cilindros los hilos
ROJO-NEGRO
AMARILLO y AMARILLO-NEGRO
ROJO
se deben dejar desconectados, ver
VERDE-NEGRO
el esquema.
NO
CONECTAR

VERDE

AMARILLO-NEGRO
AMARILLO

INYECTORES
GASOLINA

+12 VOLTIOS CONTACTO LLAVE

BLANCO-ROJO

COLECTORES
DE ADMISIN

CONECTADOR
DEL CABLEADO
INTERRUMPE INYECTORES

INYECTORES GAS

Pgina 14 de 15

Funcionamiento del conmutador

Espaol

Descripcin del funcionamiento

El conmutador que viene incluido en el kit tiene un pulsador, 7 LEDs luminosos y un aviso acstico
interno.
4 LEDs VERDES
NIVEL
CARBURANTE

LED ROJO
RESERVA
LED VERDE
FUNCIONAMIENTO
CON GAS
SEALIZACIN
DIAGNSTICO

LED AMARILLO
FUNCIONAMIENTO
CON GASOLINA

PULSADOR

PULSADOR
Sirve para seleccionar el tipo de alimentacin, Gasolina o Gas; presionndolo se pasa de un tipo de
carburante al otro.

FUNCIONES LED VERDE

Parpadeo rpido con LED amarillo fjo la
- unidad de control est preparada para la puesta en marcha
con gasolina y el paso automtico a GAS.
Encendido fjo con LED amarillo apagado -funcionamiento con GAS.

FUNCIONES LED ROJO + 4 LEDs VERDES

Indicador de nivel carburante;LED ROJO reserva, mientras que los 4 LEDs VERDES proporcionan
la indicacin del nivel de carburante (1/4, 2/4, 3/4, 4/4). El indicador est encendido slo cuando est
seleccionada la modalidad Gas.

FUNCIONES LED AMARILLO

Encendido fjo con LED Verde apagado -funcionamiento con GASOLINA.
Encendido fjo con LED Verde intermitente -la unidad de control est preparada para la puesta
en marcha con Gasolina y el paso automtico a GAS.

PASO A GASOLINA POR BAJA PRESIN DEL GAS

Cuando el conmutador est en reserva y la presin del gas desciende por debajo de un valor prede
terminado, la unidad de control conmuta automticamente a Gasolina. Esto se hace para evitar que el
motor pueda girar con una carburacin demasiado pobre daando de esta manera el catalizador.
Antes de pasar de nuevo al Gas es necesario efectuar el repostaje.
El paso a Gasolina por baja presin del Gas es sealado por el conmutador con el encendido del
LED AMARILLO de funcionamiento con Gasolina, el encendido alternado del LED ROJO indicador y de los
4 LEDs VERDES y con el aviso acstico del zumbador interno.
Para poner de nuevo el conmutador en la posicin para el funcionamiento normal es necesario presionar
una vez el PULSADOR, quedar encendido el LED AMARILLO para indicar que el automvil est funcio
nando con Gasolina y el zumbador para de sonar.

EMERGENCIA
En el caso de que el automvil no se pueda poner en marcha utilizando la gasolina (por ej. por proble
mas con la bomba de la gasolina etc.) es posible ponerlo en marcha directamente con GAS, para ello es
necesario efectuar las siguientes operaciones:
encender el cuadro y presionar el pulsador para poner el conmutador en el funcionamiento con Gas;
apagar el cuadro;
encender el cuadro y mantener presionado el pulsador (aproximadamente 5 segundos) hasta que el
LED VERDE cesa de parpadear;
entonces poner en marcha el motor sin apagar el cuadro, el automvil se pone en marcha utilizando
directamente el GAS como carburante;
cada vez que se apagar el cuadro ser necesario repetir estas operaciones para poner en marcha el
automvil en condiciones de EMERGENCIA.

ATENCIN!
La funcin de EMERGENCIA se puede activar solamente si el conmutador se ilumina cuando
se enciende el cuadro.

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