Manual Scania

08:05-03
Edio 1
pb
Reduo do eixo (Grupo cnico)

R660
Descrio de servio
1 712 924
Scania CV AB 2001, Sweden
ndice
ndice
Generalidades
.................................................................................. 4
Ajuste da fora de presso........................................ 5
Vista explodida ......................................................... 6
Reparaes especficas
Substituio da vedao do pinho........................... 8

Vazamento (Fuga) de leo/ar no painel de
comando do bloqueio de diferencial....................... 14
Recondicionamento
Remoo da reduo do eixo (grupo cnico)......... 17

Remoo do cilindro do bloqueio de diferencial.... 20
Remoo e recondicionamento da carcaa
(alojamento) do diferencial .................................... 21
Desmontagem da meia-carcaa (alojamento) do
diferencial com coroa ............................................. 24
Montagem da coroa com meia-carcaa
(alojamento) do diferencial .................................... 25
Montagem da carcaa (alojamento) do
diferencial ............................................................... 27
Remoo e recondicionamento do pinho.............. 30
Ajuste da altura do pinho...................................... 42
Instalao da carcaa (alojamento) do
diferencial do eixo com coroa ................................ 44
Ajuste da folga entre dentes ................................... 45
Ajuste da pr-carga do mancal ............................... 46
Verificao do padro de engrenamento................. 47
Montagem do painel de comando do bloqueio
de diferencial .......................................................... 50
Instalao da reduo do eixo (grupo cnico)........ 52
Especificaes
................................................................................ 56
Momentos (Binrios) de aperto.............................. 57
Ferramentas especiais............................................. 58
08:05-03
08:05-03
Generalidades
Generalidades
muito importante manter a reduo do eixo
(grupo cnico) limpa durante o servio devido
ao seu funcionamento e sua vida til.
Limpe sempre o exterior da reduo do eixo
(grupo cnico) e as peas adjacentes para evitar
que impurezas caiam na reduo (grupo cnico)
quando ela for liberada da carcaa (alojamento)
do eixo traseiro.
Antes de remontar a reduo do eixo (grupo
cnico), todas as peas, tanto novas quanto
velhas, devem ser limpas.
Use sempre lubrificantes conforme especificado
no grupo 0 no Manual de servio.
Reparaes especficas
As reparaes mais comuns esto reunidas sob o
ttulo Reparaes especficas.
Essas reparaes podem ser realizadas com a
reduo do eixo (grupo cnico) instalada no
veculo.
08:05-03
Ajuste da fora de presso
Ajuste da fora de presso
A fora de presso obtida depende

diretamente da presso hidrulica da bomba
a ar. A presso hidrulica fornecida pela
bomba depende da presso de ar de entrada,
que controlada por um regulador de
presso.
A presso de ar pode ser alterada com o

boto D. Puxe o anel de travamento
(aperto) vermelho em direo ao boto e
ajuste a presso desejada, que pode ser lida
no manmetro C.
Por meio de um grfico na carcaa

(alojamento) da bomba possvel
determinar a presso de ar necessria para
obter a fora de presso desejada a partir do
cilindro hidrulico. O grfico mostrado
abaixo.
Ajuste a fora de presso para 120 kN (12 t)

como indicado a seguir.
Acompanhe o eixo da fora de presso

(o eixo inferior) para a direita at alcanar
120 kN.
Em seguida, acompanhe a linha para cima

at que ela encontre a linha diagonal em
negrito.
Desenhe uma linha horizontal para a

esquerda, partindo desta interseo. Neste
exemplo, a linha terminar em 5,2 bar, a
presso necessria para uma fora de
presso de 120 kN.
08:05-03
B. Conexo (Ligao) de ar comprimido

C. Manmetro
D. Boto de ajuste
E. Grfico da carcaa (alojamento) da bomba
Vista explodida
Vista explodida
08:05-03
Vista explodida
1 Carcaa (Alojamento) da reduo do eixo

(grupo cnico)
2 Parafuso
3 Bucha (Casquilho)
4 Arruela (Anilha) de ajuste
5 Carcaa (Alojamento) do mancal
6 Bujo
7 Parafuso
8 Arruela (Anilha)
9 Placa (sinalizao)
10 Anel espaador
11 Arruela (Anilha) de ajuste
12 Rolamento de roletes
13 Capa
16 Conjunto de engrenagens cnicas
17 Meia-carcaa (alojamento) do diferencial
18 Parafuso
19 Porca
21 Anel de segurana
23 Anel de ajuste
25 Anel de ajuste
26 Parafuso
27 Meia-carcaa (alojamento) do diferencial
28 Parafuso
29 Arruela (Anilha)
30 Cruzeta do diferencial
31 Pinho do diferencial
32 Engrenagem planetria
33 Engrenagem planetria
34 Arruela (Anilha) de desgaste
35 Arruela (Anilha) de desgaste
36 Meio acoplamento
37 Alavanca
38 Eixo
39 Suporte
40 Acionador
41 Parafuso
08:05-03
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
57
58
59
60
61
62
63
64
Tampa
Anel de vedao-O (O-ring)
Anel de vedao
Pisto
Haste
Porca flangeada
Cilindro
Mola
Interruptor
Parafuso
Arruela (Anilha) de ajuste
Parafuso
Arruela (Anilha)
Porca
Flange de acoplamento
Vedao de cassete
Eixo motriz
Tampa
Parafuso
Capa de rolamento
Pinho
Reparaes especficas
Substituio da vedao do pinho
Ferramentas especiais
Descrio
Ilustrao
Painel de ferramentas
87 596
Extrator
87 596
D2
87 932
Mandril
98 257
Apoio
98 257
98 726
Extrator
98 726
98 765
Soquete para porca
99 001
Adaptador roscado
99 003
Cilindro hidrulico
99 004
Bomba hidropneumtica
99 006
Fuso roscado
99 011
Fuso
99 124
Extrator
00 1610
D3, G1
00 1636
87 932
110 076
AM2
00 1846
R2
G2
00_1642
98 765
H1
00 1562
99 001
H1
109 403
99 003
H1
110 188
99 004
H1
110 189
99 006
H1
00 1565
99 011
H1
110 253
99 124
08:05-03
Pinho
Descrio
99 129
Apoio
99 253
Mandril
99 377
Mandril
Ilustrao
G2
99 129
00_1616
R2, A1
R3
112 705
99 377
Outras ferramentas
Descrio
Ilustrao
587 054
Torqumetro
(Chave dinamomtrica)
XB3
587 943
Torqumetro
(Chave dinamomtrica)
MT1
587 318
Extrator
XA3
587 319
Extrator
114 693
08:05-03
XA3
Pinho
1 Remova a rvore (veio) de transmisso.

2 Remova a porca do flange de acoplamento.
Use o soquete para porca 98 765.
3 Marque o flange de acoplamento e a

extremidade do pinho para facilitar a
montagem.
99 006
4 Remova o flange de acoplamento. Utilize a

bomba hidropneumtica conforme ilustrado
se houver alguma dificuldade.
99 004
99 003
99 011
99 001
99 124
08_1345
98 257
10
08:05-03
Pinho
5 Remova o anel de vedao.

Tipo de vedao antigo
Remova o anel de vedao usando o extrator
87 596.
08_1336
Nota: Certifique-se de que a ponta do extrator

no toque na capa.
Tipo de vedao novo
A vedao se separar em duas partes. Uma

parte montada no flange e a outra na
tampa de vedao.
Remova a parte da tampa de vedao
cuidadosamente. Certifique-se de que a
superfcie na tampa de vedao no seja
danificada.
587 319
98 568
Remova o guarda-p e a parte da vedao

no flange cuidadosamente, use os extratores
587 319 e 587 318 e o apoio 98 568.
Certifique-se de que a superfcie do flange
de acoplamento no seja danificada.
08:05-03
587 318
114 657
11
Pinho
Instalao
1 Instale o guarda-p.
IMPORTANTE! As vedaes novas dos flanges
de acoplamento no podem ser reutilizadas aps
terem sido removidas. Elas devem ser
substitudas.
99 377
113 235
2 Pressione a vedao no flange de

acoplamento com o mandril 99 377.
Certifique-se de que a vedao seja virada
do lado correto, veja a ilustrao. A vedao
no pode ser instalada batendo-se nela.
3 Lubrifique as estrias.
4 Assegure-se de que no haja rebarbas no
flange ou outros danos na sua extremidade
ou superfcies de vedao.
6 Instale o apoio 99 129 e a alavanca 88 292

no flange de acoplamento. Deixe a alavanca
no cho.
12
08_1310
5 Instale o flange de acoplamento no eixo

estriado de acordo com a marca feita
anteriormente.
08:05-03
Pinho
7 Lubrifique as roscas de uma porca nova e a

face da porca. Aperte a 1000 Nm. H duas
maneiras de conseguir isso consoante a
disponibilidade de um torqumetro (chave
dinamomtrica) com uma capacidade de
1000 Nm.
Aperte a porca do flange de acoplamento a

1000 Nm. Utilize o torqumetro (chave
dinamomtrica) 587 943 com o soquete
para porca 98 765.
Alternativa 2
08_1309
Alternativa 1
Aperte primeiro a porca do flange de

acoplamento a 300 Nm com um torqumetro
(chave dinamomtrica). Use o soquete para
porca 98 765. Marque o soquete e o flange
de acoplamento conforme ilustrado e, em
seguida, aperte mais 26 mm. Isso far com
que uma fora de aperto correspondente a
um momento (binrio) de aperto de
1000 Nm seja obtida.
8 Trave a porca cravando o flange da porca

nos rebaixamentos no flange de
acoplamento em dois lugares.
9 Instale a rvore (veio) de transmisso.
Aperte os parafusos a 105 Nm.
08:05-03
13
Bloqueio de diferencial
Vazamento (Fuga) de leo/ar no painel de comando do

bloqueio de diferencial
Alavanca
Eixo
Suporte
Acionador
Parafuso
Tampa
Anel de vedao
Pisto
Haste
Porca flangeada
Cilindro
Mola
Interruptor
Parafuso
Parafuso
Arruela (Anilha)
61
08_1349
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
61
1 Remova o interruptor, a tampa, a mola e o

anel de vedao-O (O-ring).
2 A porca presa com composto de
travamento (massa de segurana). Aquea a
porca a 100C antes de solt-la
cuidadosamente. Deixe a porca enroscada
algumas voltas.
14
08:05-03
3 Assegure-se de que o extrator 98 726 esteja

prximo e que ele tenha sido usinado
conforme a ilustrao.
08 1344
12.3
4 Encha de ar comprimido atravs do orifcio

no cilindro para extrair o pisto. Remova a
porca e o pisto.
5 Aparafuse o extrator 98 726 para prevenir

que a haste caia na carcaa (alojamento) da
reduo do eixo (grupo cnico).
Extraia o cilindro da carcaa (alojamento)
da reduo do eixo (grupo cnico) e remova
as arruelas (anilhas) de ajuste (uma ou
mais) e o anel de vedao-O (O-ring).
6 Remova o anel de vedao e os anis de
vedao-O (O-rings). Limpe todas as peas
por completo.
7 Instale um anel de vedao e anis de
vedao-O (O-rings) novos.
Lubrifique os anis de vedao-O (O-rings)
com graxa (massa), n de pea 319 308.
08:05-03
15
8 Instale a arruela (anilha) de ajuste, o anel de

vedao-O (O-ring) e o cilindro na carcaa
(alojamento) da reduo do eixo (grupo
cnico).
9 Instale o pisto com anel de vedao-O
(O-ring) na haste e aperte a porca.
A porca deve ser presa com composto de
travamento (massa de segurana), n de
pea 561 200.
10 Instale o anel de vedao-O (O-ring) e a
mola. Aparafuse a tampa.
11 Instale o interruptor. Aperte a 20 Nm.
12 Verifique se est funcionando corretamente.
Levante o eixo traseiro.
Engate o bloqueio de diferencial girando
uma das rodas motrizes. A luz-piloto
(de aviso) deve se acender.
Desengate o bloqueio de diferencial e
certifique-se de que ele tenha desengatado e
que a luz-piloto (de aviso) tenha se apagado.
16
08:05-03
Recondicionamento
Remoo da reduo do eixo (grupo cnico)
N
Descrio
Ilustrao
98 401*
Bloco V
98 402*
Dispositivo para fixar eixo
98 403*
Eixo fixador
F1
00 1899
98 401
F1
00_1643
98 402
00 1644
F1
98 403
98 404*
Suporte
98 405-1*
Viga de fixador
98 405-2*
Suporte para viga de fixador
98 776
Adaptador para cavalete

(preguia) universal
99 167
Olhal de levantamento
F1
114 965
98 404
00 1646
98 405
110 877
98 776
G1
00 1625
99 167
Essas ferramentas so componentes de montagem para usar junto com o macaco de caixa de
mudanas (velocidades).
Outras ferramentas
Descrio
Ilustrao
587 313
Macaco de caixa de mudanas

(velocidades)
102 902
08:05-03
17
1 Se o veculo estiver carregado, libere a

carcaa (alojamento) do eixo traseiro antes
de remover a reduo do eixo (grupo
cnico).
2 Apie os veculos com suspenso
pneumtica sob o chassi e os veculos com
suspenso por molas sob as molas usando
cavaletes (preguias).
3 Drene o leo.
4 Remova a rvore (veio) de transmisso.
5 Remova os flanges dos semi-eixos e extraia
os semi-eixos.
6 Solte o suporte do sensor de nvel (s se

aplica para a suspenso pneumtica).
7 Solte a tubulao (tubagem) de ar
comprimido e a fiao (cablagem) eltrica
ao bloqueio de diferencial.
8 Solte a vlvula de descarga rpida e remova
as cmaras de freio (bombas de travo).
9 Remova as quatro porcas inferiores que
prendem a reduo do eixo (grupo cnico)
carcaa (alojamento) do eixo traseiro.
10 Monte o macaco de caixa de mudanas
(velocidades) 587 313 com os seguintes
componentes de montagem: 98 401, 98 402,
98 403, 98 404 e 98 405.
Fixe a reduo do eixo (grupo cnico) no
macaco.
18
08:05-03
11 Remova as porcas restantes que prendem a

reduo do eixo (grupo cnico) e extraia ela
da carcaa (alojamento) do eixo traseiro
usando o macaco.
12 Levante a reduo do eixo (grupo cnico)
com o olhal de levantamento 99 167 e
aparafuse ela na ferramenta 98 776 em um
cavalete (preguia) universal.
08:05-03
19
Remoo do cilindro do bloqueio de diferencial
41
42
43
44
45
57
58
59
61
Alavanca
Eixo
Suporte
Acionador
Parafuso
Parafuso
Arruela (Anilha)
45
42
44
43
41
61
57
58
08_1367
59
1 Solte o parafuso 58.

2 Desaparafuse os parafusos Allen 45 e
remova a alavanca com suporte.
3 Remova o cilindro do bloqueio de
diferencial da reduo do eixo (grupo
cnico).
20
08:05-03
Carcaa (Alojamento) do diferencial
Remoo e recondicionamento da carcaa (alojamento)

do diferencial
N
Descrio
Ilustrao
88 292
Alavanca
98 568
Apoio
98 692
Apoio para extrator universal
99 136
Mandril tubular
G2
00 1848
88 292
R2
00_1618
98 568
AD/AS1
PT1
00 1622
99 136
Outras ferramentas
N
Descrio
587 321
Extrator
1 Remova os parafusos de reteno de ambas

as capas de rolamento.
Remova as capas e os anis de ajuste.
2 Remova o conjunto da carcaa (alojamento)
do diferencial com a alavanca 88 292 e as
tiras conforme a ilustrao.
08:05-03
21
3 Posicione o conjunto da carcaa

(alojamento) do diferencial no mandril
tubular 99 136 com os dentes da coroa para
cima.
4 Extraia o mancal com o extrator 587 321.
Use o apoio 98 568 como uma ferramenta
de imobilizao.
Nota: Verifique se a superfcie de contato no
eixo no est danificada aps extrair o mancal.
Qualquer marca feita pelo extrator deve ser
polida.
5 Marque a posio da carcaa (alojamento)

do diferencial, remova os parafusos e
levante a meia-carcaa (alojamento) do
diferencial.
22
08:05-03
6 Remova a arruela (anilha) de presso, a

carcaa (alojamento) do diferencial, a
cruzeta com pinhes e as arruelas (anilhas)
de presso, assim como a engrenagem
satlite, a arruela (anilha) de presso e o
meio acoplamento.
7 Vire a coroa e a meia-carcaa (alojamento)

do diferencial e extraia o rolamento de
roletes com o extrator 587 321. Use o apoio
para extrator universal 98 692 como uma
ferramenta de imobilizao.
08:05-03
23
Meia-carcaa (alojamento) do diferencial com coroa
Desmontagem da meia-carcaa (alojamento) do

diferencial com coroa
Descrio
87 292
Mandril
87 932
Mandril
Ilustrao
G2
87 292
00 1849
D3, G1
00 1636
87 932
1 Remova as porcas.
2 Posicione a coroa com a meia-carcaa
(alojamento) do diferencial em dois pedaos
paralelos em uma prensa.
87 292
87 932
3 Extraia a meia-carcaa (alojamento) do

diferencial da coroa usando os mandris
87 292 e 87 932.
08_1350
4 Saque os parafusos e jogue fora.
24
08:05-03
Meia-carcaa (alojamento) do diferencial com coroa
Montagem da coroa com meia-carcaa (alojamento) do

diferencial
Descrio
98 450
Mandril
Ilustrao
AD/AS2, AM1, R2
00 1633
98 450
1 Insira quatro parafusos diametralmente

opostos um ao outro na coroa.
2 Coloque a meia-carcaa (alojamento) do
diferencial na coroa.
Insira a meia-carcaa (alojamento) do
diferencial o suficiente para as porcas serem
montadas.
Lubrifique as roscas e junte a coroa e a
meia-carcaa (alojamento).
08:05-03
25
3 Prense os parafusos restantes, lubrifique as

roscas e instale as porcas.
4 Solte as quatro porcas apertadas e, a seguir,
aperte todas as porcas diagonalmente
conforme descrito abaixo.
Monte a coroa em uma prensa. Fora de
presso 20-30 kN.
26
Aperte os parafusos diagonalmente a

240 Nm.
Marque um ngulo de 90 nos parafusos

da carcaa (alojamento) do diferencial
com uma raspadeira de marcar ou com
furos.
Faa uma marca (B) na face da carcaa

(alojamento) perto da marca A.
Aperte os parafusos com 90

diagonalmente at as marcas B se
coincidirem.
90
A
08_1351
08:05-03
Montagem da carcaa (alojamento) do diferencial
Descrio
87 143
Mandril
98 332
Apoio
98 450
Mandril
Ilustrao
AM1
R1
98 332
110 119
00 1633
AD/AS2, AM1, R2
98 450
Mandril
99 136
Mandril tubular
R1
98 566
00 1617
98 566
PT1
00 1622
99 136
1 Pressione o mancal com os mandris 98 332,

98 566 e 98 450.
98 450
98 566
08_1352
98 332
08:05-03
27
2 Vire a meia-carcaa (alojamento) do

diferencial e coloque ela no mandril tubular
99 136. Instale primeiro o meio
acoplamento.
3 Lubrifique a cruzeta, instale os pinhes e as
arruelas (anilhas) de desgaste e insira a
meia-carcaa (alojamento) do diferencial.
4 Lubrifique os pinhes e insira a engrenagem
planetria.
5 Coloque a arruela (anilha) de desgaste na

engrenagem planetria.
6 Monte a carcaa (alojamento) do diferencial
conforme marcado e instale os parafusos.
08_1353
7 Prense o mancal na meia-carcaa

(alojamento) do diferencial. Use os mandris
87 143 e 98 450.
28
08:05-03
Pinho
8 Prenda a carcaa (alojamento) em uma

prensa com 20-30 kN.
Aperte os parafusos como indicado a seguir:
Aperte os parafusos diagonalmente a

90 Nm.
Marque um ngulo de 90 nos parafusos

da carcaa (alojamento) do diferencial
com uma raspadeira de marcar ou com
furos.
Faa uma marca na face da carcaa

(alojamento) do diferencial que est em
linha com a marca A.
Aperte os parafusos com 90

diagonalmente usando uma apertadeira
at a marca B estar alinhada com a
marca na face da carcaa (alojamento)
do diferencial.
9 Verifique o funcionamento das engrenagens

planetrias virando elas com um semi-eixo
serrado.
08:05-03
29
Pinho
Remoo e recondicionamento do pinho
N
Descrio
Ilustrao
87 156
Mandril
87 408
Mandril
87 492
Pinos-guia
87 932
Mandril
88 247
Mandril
88 247
88 292
Alavanca
88 292
98 257
Apoio
98 274
Mandril de apoio
98 450
Mandril
AM1
110 248
87 156
AM1
00_1632
87 408
R2
110 322
87 492
D3, G1
00 1636
87 932
00_1806
G1
00 1848
R2
AM2, G2
110 076
98 257
110 093
98 274
00 1633
AD/RS2, AM1, R2
98 450
Mandril
98 566
Mandril
R1
98 524
110 454
98 524
G2
00 1617
98 566
30
08:05-03
Pinho
Descrio
98 568
Apoio
98 616
Mandril
98 765
Soquete para porca
99 129
Apoio
99 136
Mandril tubular
99 138
Aro de apoio
99 167
99 253
Mandril
Ilustrao
R2
98 568
00_1618
R2
110 806
98 616
G2
00_1642
98 765
G2, C1
00_1616
99 129
PT1
00 1622
99 136
G1
00 1625
99 167
Outras ferramentas
Descrio
587 511
Extrator
587 589
Balana de molas
Ilustrao
XA3
114 053
08:05-03
31
Pinho
1 Solte a porca do flange de acoplamento

usando o soquete para porca 98 765.
98 765
Deixe a porca enroscada algumas voltas.

2 Remova os parafusos da carcaa
(alojamento) do mancal.
08_1354
Limpe as roscas nos orifcios do extrator

usando uma torneira-piloto.
3 Extraia a carcaa (alojamento) do mancal

usando os seus parafusos.
08_1355
Aperte os parafusos alternadamente at a

carcaa (alojamento) do mancal se soltar
completamente da carcaa (alojamento) da
4 Remova o pinho e a carcaa (alojamento)

do mancal com o olhal de levantamento
99 167 fixado ao flange de acoplamento.
32
08:05-03
Pinho
5 Posicione a carcaa (alojamento) do mancal

em uma prensa no mandril tubular 99 136 e
aro de apoio 99 138.
88 247
Remova a porca e extraia o pinho com o

mandril 88 247.
Assegure-se de que o pinho caia em uma
superfcie macia.
08_1356
99 136 + 99 138
6 Remova a capa.
Use o extrator 587 511 e o mandril 98 257.
Coloque o apoio 98 568 no mancal.
587 511
08_1357
98 257
7 Remova o anel de vedao da capa.

8 Remova o mancal do pinho dianteiro.
Fixe o anel espaador e as arruelas (anilhas)
de ajuste juntos. Eles devem ser usados para
o ajuste bsico da pr-carga do mancal
durante a montagem.
08:05-03
33
Pinho
9 Saque a pista exterior de rolamento

dianteiro da carcaa (alojamento) do mancal
usando uma placa de apoio e o mandril
98 616.
98 616
08_1328
99 136
10 Vire a carcaa (alojamento) do mancal do

outro lado e saque a pista exterior do mancal
traseiro da carcaa (alojamento) usando o
mandril 98 616.
98 616
08 1329
99 136
11 Remova a gaiola do rolete do mancal do

pinho traseiro e os roletes.
12 Esmerilhe uma canaleta estreita na pista
interior do mancal usando um rebolo de
esmeril com um dimetro de 50-60 mm.
Nota: Assegure-se de que os dentes no sejam

danificados.
34
08:05-03
Pinho
13 Solde alguns filetes na pista interior do

mancal com uma solda eltrica.
Proteja os assentos do mancal e os dentes
contra borrifos de solda com um pano
molhado.
14 Esfrie usando um pano molhado aps cada
filete de solda feito.
A pista interior do mancal vai ceder por
encolhimento aps 4-5 soldas.
15 Remova a pista interior uma vez que foi
fraturada.
Remova todas as rebarbas do assento do
mancal usando uma pedra de amolar.
16 Remova o anel de segurana. Remova a

pista interior do rolamento de roletes na
ponta (manga) do pinho esmerilhando uma
canaleta oblqua na pista e a seguir
separando ela com um corta-frio obtuso.
As peas devem ser limpas por completo
aps o esmerilhamento.
Nota: No remova a pista interior por meio de
soldagem, visto que isso poder debilitar a
dureza da ponta (manga) do mancal.
08:05-03
35
Pinho
17 Coloque a carcaa (alojamento) do mancal

no mandril tubular 99 136 e aro de apoio
99 138. Insira a pista exterior do mancal do
pinho dianteiro. Use os mandris 98 566,
98 450 e 98 524.
98 450
98 566
98 524
08_1368
99 136 +
99 138
18 Pressione a pista exterior do mancal do

pinho traseiro com os mandris 98 566 e
98 450.
98 450
98 566
08_1359
99 136 + 99 138
19 Pressione o mancal do pinho traseiro com

o mandril 87 156 e a placa de apoio 98 224.
Escolha um orifcio que corresponde ao
dimetro da ponta (manga) do pinho.
87 156
08 1360
98 224
20 Prense a pista interior do mancal na ponta

(manga) do pinho.
98 257
Use a placa de apoio 98 224 e o mandril

98 257.
08_1361
98 224
36
08:05-03
Pinho
IMPORTANTE! Lubrifique o mancal do pinho

com leo. Isto essencial para garantir a
lubrificao do mancal durante o perodo inicial
de operao.
21 Lubrifique o mancal com leo. Instale o

anel espaador e as arruelas (anilhas) de
ajuste.
Tente primeiro usar o anel espaador e as
arruelas (anilhas) de ajuste utilizados
anteriormente.
Insira a carcaa (alojamento) do mancal.
22 Lubrifique o mancal com leo. Pressione o

mancal do pinho dianteiro com o mandril
87 932. Gire a carcaa (alojamento) do
mancal para l e para c enquanto pressiona.
Pare de pressionar se a carcaa (alojamento)
do mancal se tornar difcil de girar. Neste
caso, instale uma arruela (anilha) de ajuste
mais grossa ou um anel espaador mais
grosso.
08:05-03
37
Pinho
23 Aumente a fora de presso para 70-80 kN

enquanto gira a carcaa (alojamento) do
mancal.
Mea a resistncia de rolamento usando
uma balana de molas 587 589 e fita
enrolada em volta da carcaa (alojamento)
do mancal do pinho. Ajuste a 80-170 N
(mancais novos) ou 20-40 N (mancais
usados).
Se a resistncia for muito alta, use

arruelas (anilhas) de ajuste mais grossas
ou um anel espaador mais grosso.
Se a resistncia for muito baixa, use

arruelas (anilhas) de ajuste mais finas ou
um anel espaador mais fino.
As arruelas (anilhas) de ajuste esto

disponveis nas seguintes espessuras:
3,00; 3,01; 3,02; 3,03; 3,04; 3,05; 3,06;
3,07; 3,08 e 3,09 mm.
Os anis espaadores esto disponveis

nas seguintes espessuras: 10,8; 10,9;
11,0; 11,1; 11,2; 11,3 e 11,4 mm.
24 Aplique composto de travamento (massa de

segurana) 561 200 na capa e prense a capa
na carcaa (alojamento) do mancal com os
mandris 99 253 e 87 932.
26 Lubrifique as estrias. Centralize e prense o

flange de acoplamento no pinho.
99 377
113 235
25 Pressione uma capa nova no flange de

acoplamento com o mandril 99 377.
Certifique-se de que a capa seja virada do
lado correto, veja a ilustrao. A vedao
no pode ser instalada batendo-se nela.
27 Aparafuse a porca com a mo.
38
08:05-03
Pinho
28 Saque o mancal de apoio da carcaa

cnico) com os mandris 87 408 e 98 450.
98 450
08_1358
87 408
29 Insira o mancal de apoio do lado do mancal

do pinho usando o mandril 87 932.
98 450
08_1363
87 408
30 Instale um anel de segurana contra os

roletes no mancal de apoio. Isso pressionar
os roletes contra a pista exterior.
31 Aparafuse dois pinos-guia 87 492
diametralmente opostos um ao outro na
carcaa (alojamento) da reduo do eixo
(grupo cnico). Posicione as arruelas
(anilhas) de ajuste usadas anteriormente.
08:05-03
39
Pinho
32 Abaixe o pinho e a carcaa (alojamento) do

mancal do pinho com o olhal de
levantamento 99 167.
99 167
08_1364
87 492
33 Puxe a carcaa (alojamento) do mancal do

pinho para baixo com dois parafusos
M14 x 75.
87 492
Manter A com a mesma dimenso em volta

de toda a carcaa (alojamento) facilitar a
centralizao do mancal de apoio.
08_1365
Aperte ambos os parafusos ao mesmo

tempo para evitar entort-la.
Nota: Enquanto aperta, assegure-se de que a

pista interior do mancal de apoio na ponta do
pinho entre em linha reta no mancal de apoio.
Pare de apertar assim que os parafusos
normais comearem a enroscar.
34 Puxe a carcaa (alojamento) do mancal para
baixo na parte final usando parafusos
normais. Aperte os parafusos a 135 Nm.
40
08:05-03
Pinho
35 Instale o apoio 99 129 e a alavanca 88 292

no flange de acoplamento. Deixe a alavanca
no cho.
Lubrifique as roscas da porca e a superfcie
de contato contra o flange de acoplamento.
1000 Nm. H dois mtodos alternativos de
obter esse torque (binrio).
Use o soquete 98 765 e o torqumetro

(chave dinamomtrica) 587 943.
08_1310
Alternativa 1
Alternativa 2
08_1309

300 Nm primeiro com um torqumetro
(chave dinamomtrica). Use o soquete para
porca 98 765. Marque o soquete e o flange
de acoplamento conforme ilustrado e, em
seguida, aperte mais 26 mm. Isso far com
que uma fora de aperto correspondente a
um momento (binrio) de aperto de
1000 Nm seja obtida.
36 Trave a porca cravando o flange da porca

nos rebaixamentos no flange de
acoplamento em dois lugares.
08:05-03
41
Pinho
Ajuste da altura do pinho
N
Descrio
Ilustrao
98 125
Suplemento de medio
99 107
Calibrador
R3
1 Verifique a medida de desvio antes de

ajustar.
H dois nmeros brancos pintados na coroa
entre os dois orifcios de rebite no lado do
dente que indicam a medida de desvio A em
centsimos de um mm, p. ex. 65 = 0,65 mm.
A dimenso de ajuste do pinho
(0,5 + A) 0,05.
Nota: A medida de desvio no deve ser
confundida com o nmero de lote com quatro
dgitos B, que diferente para cada jogo de
engrenagens. O mesmo nmero deve ser
encontrado no pinho e na coroa.
99 107
08_1366
2 Coloque o suplemento de medio 98 125

na extremidade do pinho e o calibrador
99 107 no fundo do assento do mancal do
diferencial. Certifique-se de que o
calibrador esteja na vertical e paralelo
linha central do diferencial. Segure o
calibrador para que ele no balanceie
durante a medio.
98 125
42
08:05-03
Carcaa (Alojamento) do diferencial do eixo
3 Mea a dimenso de ajuste do pinho

usando um calibre de lminas entre o
suplemento de medio e o calibrador.
Exemplo
O nmero 65 aparece na coroa. Isso
fornecer uma dimenso de ajuste de
0,65 + 0,5 = 1,15.
Visto que a tolerncia 0,05 mm, a
distncia entre o disco magntico e o
calibrador deve ser 1,10-1,20 mm.
4 Ajuste, se necessrio, trocando as arruelas
(anilhas) de ajuste entre a carcaa
(alojamento) do mancal do pinho e a
(grupo cnico).
As arruelas (anilhas) de ajuste esto
disponveis nas espessuras 0,10, 0,25, 0,40 e
0,50 mm.
08:05-03
43
Folga entre dentes
Instalao do bloqueio de diferencial do eixo com coroa
1 Limpe e lubrifique os assentos do mancal e

os anis de ajuste com leo.
2 Coloque as pistas exteriores do mancal nos
mancais do diferencial. Instale a carcaa
(alojamento) do diferencial com coroa na
(grupo cnico) com a alavanca 88 292 e as
tiras.
3 Lubrifique as capas do mancal e os seus

parafusos.
Instale as capas e aperte bem os parafusos
com a mo.
Certifique-se de que as capas estejam contra
a carcaa (alojamento) da reduo do eixo
(grupo cnico).
4 Lubrifique e instale os anis de ajuste.
Posicione as roscas do anel de ajuste
cuidadosamente nas roscas da carcaa
cnico).
44
08:05-03
Pr-carga do mancal
Ajuste da folga entre dentes

N
Descrio
98 075
Relgio comparador
Ilustrao
D2
98 075
0
90
10
10
90
80
20
20
80
15
30
5
10
70
70
30
40
60
60
50
40
00_1637
50
1 Posicione o relgio comparador 98 075 em

um cavalete (preguia).
2 Desaparafuse o anel de ajuste grande.
Aparafuse o anel de ajuste pequeno at a
folga entre dentes for pelo menos 0,5 mm.
3 Desaparafuse o anel de ajuste pequeno.
4 Em seguida aparafuse o anel de ajuste
grande at a folga entre dentes for
0,30 - 0,41 mm. Tente obter o valor inferior.
5 Em seguida aparafuse o anel pequeno com a
mo at ele encostar na pista exterior do
mancal.
6 Gire a coroa 5-6 vezes e verifique a folga
entre dentes em quatro pontos aps girar 90
entre cada medio. A folga entre dentes
deve ser 0,30 - 0,41 mm.
7 Retorne ao ponto 2 se a folga entre dentes
no estiver dentre as tolerncias.
08:05-03
45
Padro de engrenamento
Ajuste da pr-carga do mancal
Nota: A pr-carga do mancal deve ser ajustada

com a folga entre dentes correta.
1 Aperte o anel de ajuste pequeno mais 2 - 3
entalhes aps ter sido apertado contra a
superfcie de contato na pista exterior do
mancal.
2 Aparafuse o parafuso-batente respectivo de
modo que os pontos cnicos nos parafusos
estejam contra os ressaltos nos anis de
ajuste. A seguir, solte um pouco os
parafusos-batente.
3 Aperte os parafusos da capa do mancal a
100 Nm + 90.
4 Assegure-se de que a folga entre dentes
ainda esteja dentro da tolerncia.
5 Aperte os parafusos-batente a 10 Nm.
46
08:05-03
Verificao do padro de engrenamento

1 Desenhe uma linha fina com o marcador de
cor nos dois dentes da coroa adjacentes.
Gire a coroa uma volta e meia e repita o
procedimento.
2 Certifique-se de que o marcador de cor faa

contato com o pinho. Vire o flange de
acoplamento para l e para c algumas
vezes. Pare a coroa com sua mo ao mesmo
tempo.
3 Verifique se o padro de engrenamento da

dianteira e traseira dos dentes se
corresponde com a figura adjacente.
08:05-03
47
4 O padro de engrenamento deve estar dentro

da rea marcada ilustrada nos diagramas
abaixo.
1 Lado da direo (convexo)

2 Traseira (cncavo)
48
08:05-03
5 Se o padro for parecido com a figura 3, o

pinho est muito longe do centro da coroa.
Se o padro for parecido com a figura 4, o
pinho est muito perto do centro da coroa.
Ajuste o pinho e a coroa na direo das
setas e mantenha a folga entre dentes
prescrita.
Lado da direo
Traseira
Fig. 3
Fig. 4
08:05-03
49
Montagem do painel de comando do bloqueio de

diferencial
45
41
42
43
44
45
57
58
59
61
Alavanca
Eixo
Suporte
Acionador
Parafuso
Parafuso
Arruela (Anilha)
42
44
43
41
61
57
58
08_1367
59
Os nmeros seguindo as peas referem-se

ilustrao.
1 Instale o cilindro do bloqueio de diferencial
na carcaa (alojamento) da reduo do eixo
(grupo cnico).
2 Fixe o suporte 43 com a alavanca 41 na
carcaa (alojamento) da reduo (grupo
cnico) com os parafusos 45.
Posicione o acionador da alavanca 44 na
luva (manga) do acoplamento e a haste do
cilindro do bloqueio de diferencial.
50
08:05-03
3 Verifique a operao do mecanismo.

Conecte ar comprimido ao cilindro e
verifique se a folga entre os meio
acoplamentos 0,1 - 0,6 mm. Ajuste a folga
usando as arruelas (anilhas) de ajuste 57.
Exemplo:
Remover uma arruela (anilha) de ajuste de
0,8 mm aumentar a folga com 0,5 mm. As
arruelas (anilhas) de ajuste esto
disponveis nas espessuras 0,5, 0,8 e
2,5 mm.
08 1119
Verifique o funcionamento do interruptor;

necessrio aplicar corrente quando o
bloqueio de diferencial engatado.
A. Luva (Manga) de engate

B. Engrenagem planetria
C. Pinho do diferencial
D. Engrenagem planetria
08:05-03
51
Instalao da reduo do eixo (grupo cnico)
N
Descrio
Ilustrao
98 401*
Bloco V
98 402*
98 403*
Eixo fixador
F1
00 1899
98 401
F1
00_1643
98 402
00 1644
F1
98 403
98 404*
Suporte
98 405*
Suporte com mandril
99 167
F1
114 965
98 404
00 1646
98 405
G1
00 1625
99 167
* Essas ferramentas so componentes de

montagem para usar junto com o macaco de
caixa de mudanas (velocidades).
Outras ferramentas
Descrio
Ilustrao
587 313

(velocidades)
102 902
52
08:05-03
1 Limpe o interior da carcaa (alojamento) do

eixo traseiro e a superfcie de contato da
2 Coloque a reduo do eixo (grupo cnico)
no macaco de caixa de mudanas
(velocidades) com os seguintes
componentes de montagem:
98 401, 98 402, 98 403, 98 404 e 98 405.
3 Assegure-se de que o anel de apoio na
carcaa (alojamento) do eixo traseiro e os
ressaltos de apoio nas capas do mancal no
estejam desgastados. Os ressaltos de apoio
devem ser apoiados sob carga contra o anel
na carcaa (alojamento) do eixo traseiro e
prevenir que as capas sejam foradas a se
separar. Ressaltos de apoio e assentos
desgastados na carcaa (alojamento) do eixo
traseiro debilitaro a vida til da reduo do
eixo (grupo cnico).
Nota: Os ressaltos de apoio no devem ser
usinados para facilitar a instalao da reduo
do eixo (grupo cnico)
08:05-03
53
5 Aplique um cordo de 2 mm de vedante

584 010 (borracha de silicone) em volta da
superfcie de contato entre a carcaa
cnico) e a carcaa (alojamento) do eixo
traseiro.
Espalhe o composto de vedao igualmente
sobre toda a superfcie.
08 1338
4 Assegure-se de que todos os prisioneiros

(pernos) estejam presos na carcaa
(alojamento) do eixo traseiro. Prisioneiros
(Pernos) soltos devem ser removidos e
reinstalados com composto de travamento
(massa de segurana). Aperte os
prisioneiros (pernos) a 80 Nm.
6 Posicione a reduo do eixo (grupo cnico)

na carcaa (alojamento) do eixo traseiro. Se
os parafusos de fixao precisarem ser
usados para posicionar a reduo do eixo
(grupo cnico), use pelo menos cada dois
parafusos e aperte as porcas gradualmente
na diagonal usando uma ferramenta manual.
essencial que a reduo do eixo (grupo
cnico) seja montada em ngulos retos
carcaa (alojamento) do eixo traseiro na
ltima parte de modo que os ressaltos de
apoio entrem na carcaa (alojamento) do
eixo traseiro ao mesmo tempo.
Nota: No force a reduo do eixo (grupo
cnico) para dentro da carcaa (alojamento) do
eixo traseiro. Se for difcil empurrar a reduo
do eixo (grupo cnico) para dentro, o motivo
deve ser investigado.
7 Aperte as porcas gradualmente na diagonal
a 300 Nm. As cinco porcas inferiores devem
ser vedadas contra o prisioneiro (perno)
com vedao de rosca (n de pea 561 019).
54
08:05-03
Especificaes
8 Conecte as tubulaes (tubagens) eltricas e

as de ar comprimido do bloqueio de
diferencial.
9 Reinstale as cmaras de freio (bombas de
travo) e ajuste as alavancas de freio
(chaves do travo).
Instale os semi-eixos e os flanges dos
semi-eixos. Aperte as porcas a 84 Nm.
10 Aparafuse a rvore (veio) de transmisso.
Momento (Binrio) de aperto de 105 Nm.
11 Complete a carcaa (alojamento) do eixo
traseiro com leo. Volume: 12,5 litros.
Consulte o grupo 0 no manual de servio
para obter a qualidade correta do leo.
12 Verifique o funcionamento do bloqueio de
diferencial. Engate o bloqueio de
diferencial. Verifique o engate do bloqueio
de diferencial girando uma das rodas
motrizes. A luz-piloto (de aviso) deve se
acender.
Desengate o bloqueio de diferencial.
Verifique se o bloqueio de diferencial foi
desengatado e se a luz-piloto (de aviso) se
apagou.
Nota: Os veculos 6x2 devem ser conduzidos
com o eixo de apoio abaixado durante os
primeiros 5 km. Isso reduzir a inclinao do
pinho e fornecer uma melhor lubrificao.
08:05-03
55
Momentos (Binrios) de aperto
Especificaes
Generalidades
Raios.......................................................................................... 2,92; 3,07; 3,42; 3,80; 4,22; 4,88; 5,57
Capacidade de leo na carcaa (alojamento) do eixo traseiro ................................................ 12,5 litros
Qualidade do leo ......................................................... Consulte o grupo 0 ou o Manual de instrues
Graxa (Massa) para componentes de ar comprimido ..............................................N de pea 319 308
Composto de travamento (Massa de segurana).....................................................N de pea 561 200
Composto de vedao (borracha de silicone) ..........................................................N de pea 584 010
Cola para estrias .......................................................................................................N de pea 584 072
Vedao de rosca .....................................................................................................N de pea 561 019
Valores de ajuste, medidas de controle

Mancal do pinho..............................................................................................................Pr-carregado
Fora de presso...................................................................................................................... 70-80 kN.
Resistncia de rolamento do mancal do pinho no raio de 102 mm............... Mancais novos 80-170 N
Mancais usados 20-40 N
Folga entre dentes, coroa - pinho ..................................................................................0,30 - 0,41 mm
Posio axial do pinho medida com o calibrador 99 107..................................... A + 0,5) 0,05 mm
A = valor da marca na coroa
56
08:05-03
Momentos (Binrios) de aperto

Porca do flange de acoplamento no pinho ............................................................................. 1000 Nm
Aperte a 300 Nm e, em seguida, mais 26 mm medido em volta da circunferncia do soquete.
Parafusos da carcaa (alojamento) do mancal do pinho .......................................................... 135 Nm
Parafusos da capa do mancal ........................................................................................... 100 Nm + 90
Parafusos da capa do mancal ........................................................................................... 100 Nm + 90
Juntas da carcaa (alojamento) do diferencial ................................................................... 90 Nm + 90
Porcas para fixar a reduo do eixo (grupo cnico) na carcaa (alojamento) do eixo
traseiro........................................................................................................................................ 300 Nm
Prisioneiros (Pernos) na carcaa (alojamento) do eixo traseiro (presos com composto de
travamento (massa de segurana)) .............................................................................................. 80 Nm
Juntas da coroa ................................................................................................................. 240 Nm + 90
rvore (Veio) de transmisso..................................................................................................... 105 Nm
Porcas para flange do semi-eixo .................................................................................................. 84 Nm
Parafusos-batente para anis de ajuste ......................................................................................... 10 Nm
08:05-03
57
58
Descrio
87 143
Mandril
AM1
87 156
Mandril
AM1
87 408
Mandril
AM1
87 492
Pinos-guia
R2
87 596
Extrator
D2
87 932
Mandril
D3, G1
88 247
Mandril
G1
88 292
Alavanca
G2
98 075
Relgio comparador
D2
98 125
Suplemento de medio
98 224
Placa de apoio
98 257
Apoio
98 274
Apoio
98 332
Apoio
R1
98 401*
Bloco V
F1
98 402*
F1
98 403*
Eixo fixador
F1
98 404*
Suporte
F1
98 405*
Suporte com mandril
98 450
Mandril
AD/AS2, AM1, R2
98 524
Mandril
R1
98 566
Mandril
R1
98 568
Apoio
R2
98 616
Mandril
R2
98 692
Apoio para extrator universal
98 726
Extrator
R2
98 765
Soquete para porca
G2
98 776
Adaptador para cavalete (preguia)

universal
G1
AM2, G2
AD/AS1
08:05-03
Descrio
99 001
Adaptador roscado
H1
99 003
Cilindro hidrulico
H1
99 004
Bomba hidropneumtica
H1
99 005-1
Conjunto de adaptadores
H1
99 006
Fuso roscado
H1
99 010
Fuso
H1
99 011
Fuso
H1
99 040
Adaptador de montagem
H1
99 107
Calibrador
R3
99 124
Extrator
99 129
Apoio
99 136
Mandril tubular
99 138
Aro de apoio
99 167
99 253
Mandril
G1, H1
G2
G1
R2, A1
= Includo no kit de fixao 98 400
08:05-03
59
Outras ferramentas
60
Descrio
587 054
Torqumetro (Chave dinamomtrica)
587 313

(velocidades)
587 318
Extrator
XA3
587 319
Extrator
XA3
587 321
Extrator
XA3
587 511
Extrator
XA3
587 589
Balana de molas
587 943
Torqumetro (Chave dinamomtrica)
XB3
08:05-03

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08:05-03

Reduo do eixo (Grupo cnico)

Scania CV AB 2001, Sweden

Substituio da vedao do pinho........................... 8

Remoo da reduo do eixo (grupo cnico)......... 17

Scania CV AB 2001, Sweden

Scania CV AB 2001, Sweden

Scania CV AB 2001, Sweden

Ajuste da fora de presso

Ajuste da fora de presso

A fora de presso obtida depende

A presso de ar pode ser alterada com o

Por meio de um grfico na carcaa

Ajuste a fora de presso para 120 kN (12 t)

Acompanhe o eixo da fora de presso

Em seguida, acompanhe a linha para cima

Desenhe uma linha horizontal para a

B. Conexo (Ligao) de ar comprimido

Scania CV AB 2001, Sweden

Scania CV AB 2001, Sweden

1 Carcaa (Alojamento) da reduo do eixo

Scania CV AB 2001, Sweden

Soquete para porca

Scania CV AB 2001, Sweden

Scania CV AB 2001, Sweden

1 Remova a rvore (veio) de transmisso.

3 Marque o flange de acoplamento e a

4 Remova o flange de acoplamento. Utilize a

Scania CV AB 2001, Sweden

5 Remova o anel de vedao.

Nota: Certifique-se de que a ponta do extrator

A vedao se separar em duas partes. Uma

Remova o guarda-p e a parte da vedao

Scania CV AB 2001, Sweden

2 Pressione a vedao no flange de

6 Instale o apoio 99 129 e a alavanca 88 292

Scania CV AB 2001, Sweden

5 Instale o flange de acoplamento no eixo

7 Lubrifique as roscas de uma porca nova e a

Aperte a porca do flange de acoplamento a

Aperte primeiro a porca do flange de

8 Trave a porca cravando o flange da porca

Scania CV AB 2001, Sweden

Vazamento (Fuga) de leo/ar no painel de comando do

1 Remova o interruptor, a tampa, a mola e o

Scania CV AB 2001, Sweden

3 Assegure-se de que o extrator 98 726 esteja

4 Encha de ar comprimido atravs do orifcio

5 Aparafuse o extrator 98 726 para prevenir

Scania CV AB 2001, Sweden

8 Instale a arruela (anilha) de ajuste, o anel de

Scania CV AB 2001, Sweden

Reduo do eixo (Grupo cnico)

Dispositivo para fixar eixo

Suporte para viga de fixador

Adaptador para cavalete

Macaco de caixa de mudanas

Scania CV AB 2001, Sweden

Reduo do eixo (Grupo cnico)

1 Se o veculo estiver carregado, libere a

6 Solte o suporte do sensor de nvel (s se

Scania CV AB 2001, Sweden