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TABLA DE CONTENIDO
1. INTRODUCCION............................................................................................................ 2
2. ALCANCES.................................................................................................................... 3
3. DESCRIPCIN DEL PROYECTO..................................................................................3
4. CARACTERIZACION GEOLGICA...............................................................................5
5. INVESTIGACION DEL SUBSUELO...............................................................................6
5.1. Exploracin del Subsuelo..........................................................................................6
5.2. Ensayos de Laboratorio...........................................................................................7
6. PERFIL ESTRATIGRFICO PROMEDIO.......................................................................8
7. ANLISIS GEOTCNICO..............................................................................................8
7.1. Sistema de cimentacin............................................................................................9
7.1.1. Anlisis de Estabilidad........................................................................................9
7.1.2. Anlisis de Deformacin.....................................................................................9
7.1.3. Coeficiente de Reaccin de la Subrasante Ks....................................................9
7.2. Excavaciones.......................................................................................................... 10
7.3. Empujes Laterales..................................................................................................10
8. SISMICIDAD DEL SITIO DEL PROYECTO..................................................................11
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.................................................................12
9.1. Cimentacin Recomendada....................................................................................12
9.2. Excavaciones.......................................................................................................... 12
9.3. Programa de Instrumentacin Geotcnica..............................................................12

ANEXOS

ANEXO A
MEMORIAS DE CLCULO
ANEXO B
ENSAYOS DE LABORATORIO

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Contrato No. IDU - 133 de 2005
Estudios y Diseos de la Troncal Calle 26 (Av.3 - Aeropuerto El Dorado Av. Jos Celestino Mutis), en Bogot D.C.

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ESTUDIOS Y DISEOS DE LA TRONCAL CALLE 26 (AVENIDA

3 AEROPUERTO EL DORADO AVENIDA JOSE
CELESTINO MUTIS)
BOX PEATONAL CARRERA 3 AVENIDA 19
ESTUDIO DE FUNDACIONES Y EXCAVACIONES

1. INTRODUCCION
El CONSORCIO GENERAL contrat con JOS MANUEL ALVAREZ LUGO, Ingeniero
Especialista y Magster en Geotecnia, la elaboracin de los estudios de fundaciones de
las estructuras asociadas a los ESTUDIOS Y DISEOS DE LA TRONCAL CALLE 26
(AVENIDA 3 AEROPUERTO EL DORADO AVENIDA JOSE CELESTINO MUTIS) en
la ciudad de Bogot D.C.
En este informe se presentan las principales recomendaciones encaminadas al diseo
definitivo e implementacin de las etapas constructivas del BOX PEATONAL ubicado en la
carrera 3 con avenida 19, perteneciente al proyecto Troncal Calle 26-Transmilenio, en la
ciudad de Bogot D.C.
Se describen los trabajos efectuados para tal fin, se presentan en detalle los anlisis
geotcnicos ejecutados, las hiptesis asociadas a los mismos, los parmetros para el
diseo estructural y las recomendaciones para la construccin de la estructura, as como
las especificaciones particulares de los procesos relacionadas con la solucin geotcnica
integral del proyecto.

2. ALCANCES
Los principales alcances del presente informe se presentan a continuacin:

Determinacin del sistema de cimentacin ms adecuado para la estructura, en

funcin de las cargas esperadas en la vida til y las caractersticas mecnicas del
subsuelo.

Anlisis de capacidad portante y asentamientos inmediatos y totales para el sistema

de cimentacin propuesto. Determinacin de los parmetros para el diseo estructural
de la cimentacin.

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Anlisis y determinacin de empujes laterales en condiciones estticas y pseudoestticas para el diseo de las paredes del box. Determinacin de los parmetros para
el diseo estructural.

Anlisis de estabilidad para el proceso constructivo del box verificando la inclinacin

de seguridad para la excavacin e implantacin de la estructura.

Formulacin de las recomendaciones constructivas generales y particulares.

3. DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El proyecto contempla la construccin de una estructura cuya funcin ser la conexin
peatonal entre la troncal de transmilenio de la calle 26 con la actual estacin de Las
Aguas perteneciente a la actual troncal del Eje Ambiental.
Para esto, se ha proyectado la implementacin de un box peatonal de una longitud
aproximada de 80,0m con una pendiente longitudinal variable entre el 8,0% y el 10,0%.,
con un ancho promedio de 5,0m y una altura libre variable entre 4,0 y 4,50m.
Para la implantacin del proyecto, se ha contemplado la ejecucin de excavaciones de
hasta 5,0m de profundidad.
En la figura No. 1, se muestra la localizacin general del proyecto.

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Figura No.1.: Localizacin general del proyecto (tomado del estudio de Micro zonificacin ssmica
de Santa Fe de Bogot)

4. CARACTERIZACION GEOLGICA
Bogot se encuentra localizada sobre el eje de la cordillera Oriental de Colombia.
Geomorfolgicamente, se diferencian dos zonas: la primera que comprende la zona plana
de la ciudad y se encuentra ubicada hacia los sectores central, occidental, norte y
suroccidental, donde se asienta la mayor cantidad de poblacin, y la segunda, el relieve
montaoso hacia los sectores oriental principalmente y noroccidental (Cerros de Suba),
donde gran parte de estos cerros se encuentran habitados y otro tanto, destinados a la
explotacin minera.

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Geolgicamente la ciudad se localiza sobre un extenso relleno sedimentario que conforma

la Sabana y est rodeada por cerros constituidos por rocas antiguas del Terciario
principalmente de areniscas, arcillolitas y conglomerados.
De acuerdo con la zonificacin geolgica y geotcnica realizada en el Estudio de
Microzonificacin ssmica de Santa Fe de Bogota ha sido posible establecer que la
estructura en estudio se encuentra localizada en la zona No. 2 denominada Piedemonte
(figura No.1), a continuacin se realiza la descripcin de esta zona.
PIEDEMONTE
Tal como se mencion anteriormente esta zona se define como la zona de transicin entre
los cerros y la zona plana, la cual clasifica dentro del Estudio de Microzonificacion Ssmica
como Zona 2. Esta conformada principalmente por depsitos coluviales, conos de
deyeccin, y por afloramientos rocosos de las formaciones Guaduas, Bogot y Regadera,
los cuales presentan valores muy altos de capacidad portante. Posee una estratigrafa
compuesta por gravas, arenas y limos, con eventual presencia de arcilla.

Coluviones o Derrubios de Pendiente (Qdp)

Debido a la degradacin de las laderas y a la fracturacin de las rocas estratificadas en

pendientes muy altas y que por accin de la gravedad, a lo que se suman los agentes
erosivos que disminuyen las propiedades del macizo rocoso, se presentan
desprendimientos y se da inicio al transporte del material fracturado y suelto, embebido en
el suelo residual afianzando su desplazamiento, depositndose en las partes bajas dando
inicio al proceso de consolidacin.
En sta zona, existen dos tipos de depsitos que son: Coluviones que se encuentran
embebidos en una matriz fina sobre guijos y bloques y talus, en los que por accin del
agua, la matriz es lavada y los bloques se convierten en material predominante.
Dentro de los talus se encuentran las formaciones que provienen de unidades arenosas
como la Arenisca Dura, Labor Tierna, Formacin Guaduas, Cacho y parte inferior de la
Formacin Regadera, las cuales se localizan en el piedemonte Oriental, con ms
exactitud entre las laderas de los cerros orientales y suroccidentales, teniendo una
permeabilidad alta.
Los coluviones que se encuentran en esta zona presentan variabilidad en cuanto a sus
espesores, los cuales oscilan desde pocos centmetros hasta algunos metros en los
cerros orientales y sur occidentales de Bogot. Dichos depsitos provienen de las
formaciones Chipaque, Guaduas, Bogot, Regadera y Usme.

5. INVESTIGACION DEL SUBSUELO

5.1. Exploracin del Subsuelo

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Se efectuaron en total tres (3) sondeos mecnicos cuyas profundidades alcanzaron los
20,0m bajo el nivel actual de la carrera 3a, localizadas en el sitio en que se construir la
estructura objeto del presente informe. Durante su ejecucin se tomaron muestras de
cada estrato encontrado. En la tabla No. 1, se presenta una relacin de las perforaciones
realizadas para este estudio y su profundidad.
Sondeo N
S 112
S 113
S 114

Profundidad (m)
20,00
20,00
20,00

Tabla No.1. Programa de exploracin del subsuelo, puente Box Calle 19 Carrera 3

Figura No. 2. Programa de exploracin del subsuelo

Durante la ejecucin de los sondeos fueron identificados y descritos visualmente los

diferentes estratos. En los suelos arcillosos y limosos de consistencia media a muy firme y
en los suelos granulares, se adelant el ensayo de penetracin estndar SPT con el fin de
relacionar parmetros geomecnicos, y se recuperaron muestras alteradas con el tubo de
cuchara partida (Split Spoon).

5.2. Ensayos de Laboratorio

Todas las muestras obtenidas fueron identificadas visualmente en el laboratorio y sobre
un nmero representativo de los diferentes materiales encontrados en cada uno de los
sondeos, se ejecutaron ensayos tendientes a conocer su comportamiento fsico y
geomecnico. Las pruebas ejecutadas fueron:
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Clasificacin

Se emplean para identificar y clasificar los tipos de suelo dominantes en cada sitio
explorado y para desarrollar correlaciones entre propiedades bsicas y parmetros de
resistencia y deformabilidad. Entre los ensayos realizados se encuentran los lmites de
Atterberg y la composicin granulomtrica.

Condiciones In situ

Permiten establecer las condiciones geostticas del suelo natural, representando

condiciones de frontera y caractersticas de los materiales fundamentales para el diseo.
Se determin la humedad natural y el peso unitario.
Estas pruebas junto con las de clasificacin, permiten establecer una primera
aproximacin del comportamiento mecnico de los materiales encontrados.

Resistencia al corte

Ante la imposibilidad de recuperar muestras inalteradas debido a la presencia de

materiales granulares o a la consistencia firme a muy firme de los estratos finos, se
procedi a la ejecucin del ensayo de penetracin estndar (SPT) con el fin de
correlacionarlo con parmetros de resistencia al corte no drenado. Estos parmetros,
fueron establecidos con base en el valor promedio de la correlacin del SPT (Ensayo de
Penetracin Estndar) propuesta por Stroud and Butler (1974).
En el anexo B de ensayos de laboratorio, se presentan los resultados de los ensayos de
laboratorio efectuados.

6. PERFIL ESTRATIGRFICO PROMEDIO

A partir de la descripcin visual de los materiales que conforman el subsuelo, los ensayos
de campo ejecutados y los resultados de los ensayos de laboratorio, se procedi a la
descripcin de los materiales que conforman el perfil estratigrfico, para lo cual se han
consignado las propiedades geomecnicas de los estratos encontrados.
De las perforaciones realizadas y los resultados de los ensayos de campo y laboratorio
ejecutados, se identificaron dos (2) tipos principales de materiales en el subsuelo, los
cuales se describen a continuacin:
Material 1. Gravas limosas pobremente gradadas (GP-GM)
Este material se ubica entre los 0,0 y 5,50m. Se caracteriza por presentar contenidos de
humedad natural relativamente bajos entre el 11,0% y 12,0%. El valor de la resistencia al
ensayo de penetracin estndar es variable entre 16 y 20 golpes/pie.

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Material 2. Depsitos de coluvin en matriz arcillo arenosa

Este material se presenta entre los 5,50m y la mxima profundidad de exploracin. La
matriz de este material se caracteriza por presentar lmites lquidos que oscilan entre 27%
y 35%, lmites plsticos variables entre 28% y 32% y contenidos de humedad natural
entre el 4% y 26%.
El nivel fretico se encontr nicamente en la perforacin No. S-114, a 2,20m de
profundidad. Para efecto de los anlisis efectuados, se asumi como esta la posicin
predominante del nivel de agua, aunque es evidente que la ausencia del mismo en las
perforaciones 112 y 113 sugiere que probablemente corresponda a un nivel colgado.

7. ANLISIS GEOTCNICO
A continuacin se presentan las particularidades de los anlisis geotcnicos realizados
tendientes a establecer los parmetros de diseo ms importantes de la estructura objeto
del presente informe.

7.1. Sistema de cimentacin

Como sistema de cimentacin para el box, dadas las caractersticas de resistencia y
compresibilidad del subsuelo, se opt por analizar una alternativa de cimentacin
consistente en una placa de concreto reforzado.
Se presentan a continuacin las hiptesis y la metodologa de anlisis adoptadas para la
realizacin de los anlisis de estabilidad y deformacin correspondientes.
7.1.1. Anlisis de Estabilidad
La determinacin de la capacidad portante ltima y de seguridad se realiz empleando la
teora de capacidad portante propuesta por Terzaghi (1947), empleando los factores de
correccin por forma y profundidad del cimiento, propuestos por Meyerhof (1974) y
Hansen (1976).
El anlisis se realiz para anchos variables de placa entre 4,50m y 6,00m y una
profundidad de desplante de 5,0m.
Con base en lo anterior se encontr que la capacidad portante de seguridad de la placa
es de 26,0 t/m2 para la geometra descrita, teniendo en cuenta el aporte generado por el
alivio de la excavacin. Los resultados de los anlisis se presentan en el Anexo A de
memorias de clculo del presente informe.
7.1.2. Anlisis de Deformacin
La estimacin de los asentamientos para los valores de capacidad portante de seguridad,
fueron realizados mediante expresiones de la teora elstica y la teora de la
consolidacin.
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Los mdulos de elasticidad de los materiales para el anlisis de asentamientos han sido
establecidos con base en las correlaciones propuestas por Bowles (1982) y el U.S.
Department of the Navy (1982).
Con base en lo anterior se encontr que los asentamientos mximos en la placa de
cimentacin son del orden de 1,80cm, no obstante, teniendo en cuenta la tendencia del
terreno debido a los procesos de levantamiento de fondo, los asentamientos pueden
considerarse mnimos.
7.1.3. Coeficiente de Reaccin de la Subrasante Ks
Con base en los resultados obtenidos en los anlisis de asentamientos y considerando la
presin de contacto transmitida al sistema de cimentacin, se ha calculado el coeficiente
de reaccin vertical (Kv) requerido para la ejecucin de los anlisis y diseos estructurales
del proyecto, obteniendo como resultado un valor de 1300 t/m3.

7.2. Excavaciones
Para la construccin de la estructura en el sitio propuesto, se han planteado dos (2)
alternativas de excavacin. El anlisis de estabilidad de los taludes asociados se realiz
empleando el programa PCSTABL 5, de la University of Purdue (USA).
La primera alternativa de excavacin, consiste en la conformacin de taludes de
pendiente 0,5H: 1,0V de 2,50m de altura y berma intermedia de 1,0m de ancho.
La segunda alternativa de excavacin, consiste en la conformacin de un talud de 5,0m
con una pendiente 1,0H: 1,0V sin berma intermedia.
Los escenarios considerados para los anlisis de estabilidad as como los factores de
seguridad obtenidos se presentan en la siguiente tabla. En todos los casos, el anlisis de
estabilidad consider una sobrecarga en superficie de 14 KPa (1,40T/m2).

Alternativa
1
2

Descripcin
Taludes h = 2.50m, inclinacin
0,5H:1,0V berma intermedia
Talud h = 5,0m, inclinacin
1,0H:1,0V sin berma intermedia

F.S
Esttico

F.S.
Dinmico

1,41

1,15

1,65

1,38

Tabla No. 2.: Inclinaciones para excavaciones

Con base en los resultados obtenidos es claro que cualquiera de las dos alternativas
presentadas ofrece adecuados factores de seguridad para una condicin a corto plazo, es
decir para excavaciones temporales durante el proceso constructivo. No obstante con el
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fin de optimizar los movimientos de tierra se recomienda optar por la alternativa que
genera menores volmenes de excavacin.

7.3. Empujes Laterales

Se han realizado los anlisis de esfuerzos laterales debidos a los materiales de relleno en
material granular seleccionado, los cuales fueron evaluados mediante la teora clsica de
esfuerzos laterales de Rankine, la cual se fundamenta en las teoras del equilibrio
plstico, que en suelos se refiere a la condicin en que cada punto en una masa de suelo
est a punto de fallar.
De la misma forma con base en la formulacin pseudo-esttica propuesta por Mononobe
Okabe, fueron determinados los coeficientes de presin de tierras para condicin
dinmica. De acuerdo a lo anterior, se recomienda utilizar diagramas de presiones
laterales triangulares, propias de suelos friccionantes, considerando los siguientes
parmetros:

Peso unitario del relleno:

2,0 t/m3
Angulo de friccin interna:
32
Coeficiente de presin activa en condicin dinmica, segn planteamiento de
Mononobe Okabe:
0,64
Coeficiente de reposo (K0)
0,47

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Figura No. 3. Diagramas de presin lateral paredes BOX Carrera 3 Calle 19.

Estos diagramas no incluyen la presin del agua, por lo tanto se debe dotar la estructura
de sistemas de drenaje que permitan el abatimiento del nivel fretico.

8. SISMICIDAD DEL SITIO DEL PROYECTO

De acuerdo con la informacin existente en el estudio de Microzonificacin Ssmica de
Santaf de Bogot (1997), es posible establecer que el rea del proyecto se encuentra
localizada dentro de la zona Geotcnica 2, definida como Piedemonte con parmetros de
Aceleracin mxima Am y Aceleracin nominal An de 0,30 y 0,40 respectivamente.

9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
9.1. Cimentacin Recomendada
El sistema de cimentacin recomendado para el box ser una placa de concreto
reforzado. La placa se construir sobre una capa de concreto pobre de limpieza de 5,0cm
de espesor. Antes del inicio de la construccin de la placa, se deben retirar los materiales
sueltos deletreos en caso de presentarse una vez se llegue al nivel de desplante.
Se recomienda durante el proceso constructivo disponer de sistemas de bombeo para
realizar la evacuacin del agua que confluya a la excavacin. En este sentido, no se
esperan asentamientos importantes por abatimiento del nivel fretico, ms an cuando no
se detect en todas las perforaciones realizadas.

9.2. Excavaciones
La ejecucin de las excavaciones asociadas a la implantacin definitiva de la estructura,
deber realizarse en longitudes no mayores a 10,0m, empleando cualquiera de las dos
alternativas analizadas. Si durante el transcurso de las excavaciones se presenta
afluencia importante de agua proveniente del nivel fretico, se recomienda su evacuacin
por medio de bombeo.
Los taludes debern conservar las pendientes requeridas de acuerdo a los esquemas
propuestos. Una vez que se alcance el nivel inferior de la excavacin, los taludes deben
protegerse con una capa de mortero de al menos 3,0cm de espesor, con el fin de evitar la
degradacin de estos materiales.
Adicionalmente, durante el transcurso de la excavacin, pueden implementarse lloraderos
de 3 pulgadas de dimetro, los cuales sern de carcter temporal, con el fin de favorecer
el drenaje de los materiales.
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9.3. Programa de Instrumentacin Geotcnica

Con el fin de adelantar un seguimiento a las deformaciones de la excavacin y sus
alrededores, se propone llevar cabo un programa de instrumentacin y auscultacin de
deformaciones mediante la disposicin de mojones de seguimiento, distribuidos en la
zona del proyecto de acuerdo al juicio del interventor.
Una vez instalados, es necesario relacionar las lecturas topogrficas peridicas
semanales con las coordenadas y cotas de cada mojn, en las cuales se deber obtener
el valor de los desplazamientos generados en la direccin Norte-Este (NE) as como las
deformaciones verticales.
10. LIMITACIONES
Las recomendaciones contenidas en este informe estn basadas en las condiciones del
subsuelo establecidas como tpicas a partir de los trabajos de investigacin del subsuelo
descritos, de acuerdo con la prctica normal en geotecnia. Aunque se considera que el
alcance de los trabajos fue el adecuado para definir las condiciones del subsuelo, durante
la ejecucin de la obra podrn observarse condiciones del subsuelo diferentes a las
establecidas como tpicas, normales en el desarrollo de cualquier proyecto. Si esto
sucede, se deber informar de inmediato a esta Consultora con el fin de tomar los
correctivos del caso.

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