SAINT-LAMBERT

ISBN: 978-2-9814939-4-1

Mars 2014

Ralisation
ATELIER DE
DVELOPPEMENT
TERRITORIAL

LENCLUME

Collaborateurs

Partenaires

SAINT-LAMBERT
Portrait du patrimoine culturel et identitaire
Cahier

Boucherville
Brossard
Longueuil
Saint-Bruno-de-Montarville
Saint-Lambert

Dans le cadre de lEntente administrative sur le dveloppement de la culture pour le territoire de lagglomration de
Longueuil2010-2011, la Confrence rgionale des lus de lagglomration de Longueuil (CR), le ministre de la Culture et
des Communications (MCC) et le Forum jeunesse Longueuil en collaboration avec le Conseil montrgien de la culture et des
communications (CMCC), souhaitentidentifier et valoriser, travers une approche concerte, les lments patrimoniaux
identitaires des cinq municipalits se trouvant sur le territoire de lagglomration.
La premire partie de ce mandat vise dabord colliger, bonifier et documenter linformation pralablement recueillie par
lagglomration, les villes et leurs partenaires, entourant les lments patrimoniaux identitaires et distinctifs du territoire.
ce sujet, la notion largie de patrimoine, telle que prsente dans la Loi sur le patrimoine culturel, a servi de rfrence.
Cet exercice a men llaboration de cinq portraits mettant en lumire les lments distinctifs qui caractrisent les
diffrentes municipalits de lagglomration. Ce cahier prsente les lments phares du patrimoine culturel et identitaire
de la Ville de Saint-Lambert. Rappelons que lobjectif nest pas de dresser un inventaire prcis ou exhaustif, mais plutt de
mettre lemphase sur les saillances identitaires du territoire lambertois.
La seconde partie du mandat, non incluse dans ce cahier, a pour objectif de faire lanalyse de lensemble du territoire
dans le but de faire ressortir les lments patrimoniaux et identitaires communs ou jumelables des cinq municipalits
en vue dlaborer des pistes daction entreprendre et devant mener la mise en place dune dmarche de valorisation
patrimoniale applicable lchelle de lagglomration.

TABLE DES MATIRES

TERRITOIRE ET GOGRAPHIE................................................................................................................. 6
VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE........................................................................................... 10
ARCHOLIGIE....................................................................................................................................... 20
CADRE BTI.......................................................................................................................................... 21
PAYSAGES DINTRT........................................................................................................................... 27
MONUMENTS ET ART PUBLIC............................................................................................................. 29
CONCLUSION....................................................................................................................................... 30
BIBLIOGRAPHIE.................................................................................................................................... 31

TERRITOIRE ET GOGRAPHIE
N

Carte1. Positionnement lchelle mtropolitaine

Carte2. Positionnement lchelle de lagglomration

La localisation et laccessibilit
Situe au sud-ouest du Qubec, la ville de Saint-Lambert
est borde par les municipalits de Brossard au sud et de
Longueuil lest et au nord de mme que par le fleuve
Saint-Laurent louest. Avec une superficie totale de
6,43km2, Saint-Lambert est la plus petite municipalit de
lagglomration de Longueuil dont elle fait partie.
Lvolution de Saint-Lambert est troitement lie au
dveloppement des infrastructures de transport ayant eu
lieu au cur de son territoire. Cest particulirement le cas

du pont Victoria qui permet de relier Saint-Lambert lle

de Montral. Le rseau ferroviaire du Canadien National,
qui passe par ce pont, sinscrit dans laxe Montral-New
York et dans laxe Montral-St-Hilaire. Longeant le fleuve
Saint-Laurent, lautoroute 20 traverse le territoire de la
municipalit, et assure une desserte autoroutire efficace.
Lcluse de Saint-Lambert constitue, quant elle, la porte
dentre de la voie maritime du Saint-Laurent en direction
des Grands Lacs.

Parcsetespacesverts
Secteursvouslurbanisation
N

Carte3.LimitesadministrativesdelaVilledeSaint-Lambert

TERRITOIRE ET GOGRAPHIE
La gomorphologie et les milieux naturels
Reprsentant un territoire topographiquement homogne,
Saint-Lambert fait partie dun ensemble gographique
connu sous le nom de plaine de Montral. Forme par
des dpts sdimentaires maritimes durant la priode
ordovicienne moyenne (460 millions dannes A.A.1),

la structure gologique tmoigne du recouvrement du

territoire par la mer de Champlain. En somme, deux
ensembles caractrisent le territoire de la municipalit
de Saint-Lambert, soit linterface eau-terre et la plaine
laurentienne.

Les abords du Saint-Laurent

La plaine laurentienne

Linterface eau-terre comprend la rive du Saint-Laurent

et lcluse de Saint-Lambert. Aujourdhui isole du
cur urbain par lautoroute, la route 132 et par un
remblai, cette interface revt des airs de paysage
portuaire. Le Saint-Laurent en est llment principal et
la Voie maritime reprsente un des rseaux de navigation
fluviale les plus importants au monde. Lcosystme du
fleuve sest vu fragilis par les pressions constantes des
activits anthropiques. Lartificialisation des berges et la
transformation des milieux humides en canaux ont eu pour
effet dattnuer lintrt cologique du secteur.

Difficile dimaginer la grande plaine vierge et fertile qutait

jadis le territoire de Saint-Lambert, en voyant la ville
daujourdhui. De fait, lurbanisation a rapidement rattrap
les limites de la municipalit, si bien qu ce jour, elle ne
compte plus de terres agricoles. Nanmoins, avec ses
30 parcs, rpartis sur lensemble de son territoire, et ses
nombreux arbres matures, la municipalit bnficie dune
richesse horticole considrable.

Fig.1. Les abords du fleuve Saint-Laurent avec le pont Victoria et lcluse

Nous privilgions ici le terme avant aujourdhui et son abrviation A.A. Il sagit dune expression frquemment utilise par les archologues et gologues
pour dcrire lanne o un chantillon a t dat. Parce que le aujourdhui continue de changer, la pratique courante consiste dfinir le point de dbut en
1950, moment o la mthode de datation par le carbone 14 a commenc tre utilise, et de compter rebours.

TERRITOIRE ET GOGRAPHIE
Le profil sociodmographique
En 2011, la Ville de Saint-Lambert comptait 21 555
habitants. linstar des municipalits voisines de
lagglomration, Saint-Lambert a connu une croissance
dmographique importante durant le 20e sicle. De 8615
citoyens en 1951, Saint-Lambert est passe 20 976
habitants en 1991. Depuis, la croissance dmographique a
fortement ralenti jusqu afficher une diminution de 0,2%
entre 2006 et 2011. La structure dmographique par ge
et par sexe sinscrit dans la tendance gnrale provinciale
o la population de 45 ans et plus est surreprsente par
rapport celle de 45 ans et moins.

Le profil ethnique de Saint-Lambert est assez homogne

alors que 83% des rsidents lambertois se disent dorigines
canadiennes et nord-amricaines.2 Parmi eux, plus de la
moiti disent avoir des origines autres que Franaise dans
leurs anctres.
Les deux langues officielles reprsentent 95% des langues
parles la maison, le franais tant dominant avec 78%,
contre 17 % pour langlais. Seuls 5 % des gens de SaintLambert parlent une autre langue au domicile, dont les
plus rpandues sont lespagnol et larabe.

VOLUTION DE LA POPULATION

PYRAMIDE DES GES

85 ans et +
80 84 ans
75 79 ans
70 74 ans
65 69 ans
60 64 ans
55 59 ans
50 54 ans
45 49 ans
40 44 ans
35 39 ans
30 34 ans
25 29 ans
20 24 ans
15 19 ans
10 14 ans
5 9 ans
0 4 ans

25000

20000

15000

10000

5 000

2011

2001

1991

1981

1971

1961

1951

1941

1931

1921

LANGUES

Francophone (78%)

Allophone (5%)

Anglophone (17%)

Sources: Statistique Canada2006 et 2011.

La catgorie des origines canadiennes et nord-amricaines dsigne les recenss qui se reportent sur au moins 3 gnrations des anctres franais,
britanniques, amricains ou dautres groupes provinciaux et rgionaux.

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

rection civile de la
Paroisse Saint-Antoine
de Longueuil

Incorporation
de la
municipalit
de St-Lambert

Liaison de
tramway entre
St-Lambert et
Montral

1852 1860
1722

Arrive du chemin de
fer jusqu St.-Lambert

1856

Fusion de la
municipalit de
Prville avec
St-Lambert

1948
1909

Inauguration du
pont Victoria

Dfusion de la
municipalit de
Saint-Lambert la
ville de Longueuil

2002
2006

1969

Cration de la
municipalit de
Prville

Fusion de la
municipalit de
St-Lambert avec
Longueuil

Les premires occupations (4500A.A.-1635)

Bien que plusieurs recherches archologiques aient
dmontr la prsence de population humaine au Qubec
remontant plus de 12 000 ans A.A., il semble peu
probable, lexception peut-tre du mont Saint-Bruno,
quon retrouve des vestiges de cette poque sur le territoire
de lagglomration de Longueuil.
En fonction des connaissances actuelles et de lavancement
de la recherche en archologie, les premiers groupes
amrindiens font leur apparition dans la valle du SaintLaurent il y a 4500 5000 ans, peut-tre davantage.
Cest donc sensiblement ce moment que les premires
populations font leur apparition sur le territoire actuel
de la ville de Saint-Lambert. Ces informations sont
notamment bases partir danalyses de vestiges de cette
priode dcouverts dans le Vieux-La Prairie, la pointe du
Buisson (Beauharnois) et lle Sainte-Thrse (en face de
Varennes).
Des recherches archologiques menes sur plusieurs
annes dans le parc de la Baronnie dans le Vieux-Longueuil,
peine quelques kilomtres des limites administratives

10

de Saint-Lambert, ont permis de trouver entre autres des

artefacts iroquoiens constitus de tessons de poterie qui
tmoignent de loccupation amrindienne depuis au moins
2400 ans, soit au dbut du Sylvicole infrieur (2400 A.A
1500 A.A.).
Des documents historiques confirment aussi la prsence
amrindienne dans la rgion de Saint-Lambert au dbut
du 16e sicle. En effet, lors de son passage proximit de
Longueuil en 1535, Jacques Cartier note la prsence de
terres cultives sur la Rive-Sud de Montral, notamment
le long du fleuve Saint-Laurent entre les secteurs de
Saint-Lambert et Kanhawake. Il sagit fort probablement
des populations dIroquoiens du Saint-Laurent de la
Province de Hochelaga. En revanche, lors de son second
voyage dans les environs dHochelaga en 1611, Samuel
de Champlain constate la dsertion du territoire par les
populations rencontres par Cartier plusieurs dcennies
auparavant.

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

Les lents dbuts de la colonisation de la cte Saint-Lambert (1635-1725)
En 1635, la Compagnie de la Nouvelle-France concde
Franois de Lauzon la seigneurie de La Citire qui
stend en largeur, de la rivire Saint-Franois la rivire
Chteauguay, et en profondeur, du fleuve jusqu proximit
de locan Atlantique. Cette concession marque le dbut
de limplantation de la trame seigneuriale sur la rive sud du
fleuve dans les environs du village de Ville-Marie.

la fin du 17e sicle, le secteur de Mouillepied est divis

en 17 concessions qui mesurent environ deux arpents de
front par 20 arpents de profondeur. Bien que les premiers
concessionnaires soient pour la plupart de passage,
certains sy installent de faon permanente. Les maisons
sont implantes majoritairement le long du chemin Bordde-lEau (rue Riverside).

En 1647, Franois de Lauzon cde aux Jsuites une partie

de limmense seigneurie de La Citire afin dencourager
leur uvre vanglique et civilisatrice. Cette nouvelle
seigneurie, dune profondeur de prs de quatre (4) lieues,
est alors appele La Prairie de la Magdeleine. Elle est alors
dlimite par deux lignes orientes vers le sud-est dont
lune, dans son prolongement, atteindrait lextrmit sudouest de lle Sainte-Hlne alors que lautre aboutirait
lle--Boquet au pied des rapides de Lachine.

Le Mouillepied est une terre de forme triangulaire de 40

arpents de front dans la partie nord de la cte Saint-Lambert.
Il stend entre le fleuve Saint-Laurent, le chemin Lapinire
(avenue Victoria) et le ruisseau Diel (situ aux environs
du boulevard Simard), ce qui correspond aujourdhui la
partie centrale de la Ville de Saint-Lambert. lpoque, son
paysage se caractrise par une plaine marcageuse qui se
prte difficilement lexploitation agricole.

La signature de la paix avec les Iroquois en 1667, qui

met dailleurs fin la Premire Guerre franco-iroquoise
(1641-1667), permet aux Jsuites de distribuer des
terres des colons afin quils sy tablissent. Deux
noyaux de la seigneurie connaissent un dveloppement
particulirement rapide et important.
Le premier noyau de peuplement se trouve autour
du bassin de la rivire Saint-Jacques, au centre de la
seigneurie. Compte tenu de sa centralit, il simpose
rapidement comme le pivot de la concession. Cest dans
ce secteur, correspondant aujourdhui au Vieux-La-Prairie,
que le domaine seigneurial est tabli et que sont difis
lglise, le fort, le moulin et le cimetire.
Un secteur divis
Le second noyau, appel cte Saint-Lambert, est localis
en bordure du fleuve. Il stend, au nord, de la rivire SaintJacques jusquau chemin Lapinire (avenue Victoria), situ
la limite de la seigneurie de Longueuil. Ce secteur est de
nos jours partag entre les villes de Saint-Lambert et de
Brossard.
partir de 1673 et ce jusquen 1697, les Jsuites, seigneurs
de La Prairie de la Magdeleine, accordent des concessions,
qui se dploient du nord au sud, dans un secteur appel le
Mouillepied depuis 1686.

En face sur le fleuve Saint-Laurent se trouve une le longue

denviron 11 arpents (600 mtres) appele lle la Pierre
ou Moffat (nom du propritaire de lle une certaine
poque). Lle, qui appartient aux Jsuites, est dabord
exploite comme carrire. Elle est par la suite concde aux
Dames de la Congrgation, avant dtre cde nouveau
la baronnie de Longueuil en 1771.
Ce nest seulement quau tournant du 18e sicle que
des terres, situes dans la partie sud de la baronnie de
Longueuil, et faisant maintenant partie de la Ville de
Saint-Lambert, sont concdes. Un recensement effectu
en 1723 confirme dailleurs que 10 terres, comprises
entre le chemin de la Cte Noire (chemin Tiffin) et le
chemin Lapinire (avenue Victoria), ont fait lobjet dune
concession. Ainsi, au dbut du 18e sicle, la partie nord de
la cte Saint-Lambert compte une vingtaine de fermes.
Le territoire actuel de la Ville de Saint-Lambert a depuis
longtemps t divis en Longueuil et La Prairie. Dune
part, le secteur est ds le dbut divis entre la baronnie
de Longueuil et la seigneurie de La Prairie. Puis, lors de
lrection civile de la paroisse de Saint-Antoine de Longueuil
en 1722, le Mouillepied y est intgr malgr le fait quil
appartienne en partie la seigneurie de La Prairie de la
Magdeleine, qui possde pourtant dj une paroisse.

11

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

Lintgration la dynamique conomique montralaise (1725-1836)
partir de la fin du 18e sicle, lessor conomique et
dmographique de Montral profite aux villages situs en
priphrie. Les habitants du secteur de Saint-Lambert et de
lensemble de la rive sud trouvent Montral un march
grandissant permettant dcouler leurs surplus agricoles.
La communication avec la rive sud est assure lt par un
systme de barges alors que lhiver des routes sont cres
directement sur le fleuve gel. Le march montralais et la
facilit de communication assurent une prosprit pour de
nombreux fermiers du secteur de Saint-Lambert.
Fig.2. Pont de glace entre St-Lambert et Montral, 1870

Source: Muse MCCord, MP-0000.1452.59

Les dbuts des chemins de fer (1836-1867)

Le 21 juillet 1836 est inaugur le premier chemin de fer au
Canada. Dune longueur de 23 kilomtres, la ligne sert de
portage pour traverser la partie la plus difficile de la route
entre Montral et New York. Elle relie La Praire Saint-Jean-

sur-Richelieu. Depuis la rivire Richelieu, la marchandise

peut ensuite poursuivre son chemin en bateau vapeur
vers le lac Champlain pour atteindre finalement la rivire
Hudson.

Fig.3. Gare de Saint-Lambert, 1910

Source: Muse MCCord, MP-0000.908.14

12

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

La construction dune nouvelle voie ferre est initie en
1835 par la compagnie Champlain & St. Lawrence. Cette
compagnie est, par ailleurs, fonde en 1832 et lun de ses
principaux actionnaires est John Molson. En 1851, la ligne
est prolonge jusqu Rouses Point, dans ltat de New
York, et en 1852, elle rejoint Saint-Lambert. Ds lors, le
terminus de la ligne Champlain & St. Lawrence dmnage
de La Prairie Saint-Lambert, et la municipalit devient
donc le nouveau point de chute de marchandises.
Saint-Lambert, la voie ferre traverse le Mouillepied
jusquau fleuve. Elle poursuit son trac sur une jete qui

stend de la terre ferme, depuis le chemin de Lapinire

(avenue Victoria) jusqu lle la Pierre, appele aussi le
Moffat. Une fois arrive sur lle, la marchandise peut tre
transborde sur des bateaux qui font la navette entre la
rive sud et Montral.
une date antrieure 1856, la Champlain & St.
Lawrence achte un lot de terre de forme triangulaire,
contigu au sud la voie ferre et ayant front sur le
fleuve. Avec lamnagement de hangars, dateliers et de
maisons demploys, la vocation du secteur, qui tait
traditionnellement agricole, est dsormais industrielle.

Quest-ce quun trac fondateur?

Av
en

ue

Vic

tor
i

Les tracs fondateurs correspondent aux

premiers chemins amnags ayant structur
le dveloppement des villes au cours des
premires tapes de leur volution. Ceux-ci
pousent gnralement certaines contraintes
gophysiques (cours deau, colline, etc.). Dans
dautres cas, ils correspondent des chemins
amnags paralllement au lotissement
seigneurial, permettant daccder de
nouvelles concessions lintrieur des
terres. Lintrt du trac fondateur tient
principalement son importance historique,
son caractre pittoresque et dans certains
cas la concentration de btiments dintrt
patrimonial le long de son parcours.
a

Rue R
side
iver

Tracsfondateurs

Carte4.Lestracsfondateurs

13

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

La construction du pont Victoria (1854-1860)
partir de 1854, la compagnie du Grand Tronc entame
les dmarches de construction du pont Victoria. Les
ingnieurs britanniques Alexander McKenzie Ross (18051862) et Robert Stephenson (1803-1859) sont chargs
de sa conception et optent pour un pont tubulaire fait de
plaques de fer forg boulonnes.
Ds 1857, le premier tube mtallique est mis en place.
Comme les travaux de construction du pont se droulent
sur les deux rives du fleuve simultanment, cela entrane
Saint-Lambert un flux important douvriers, dont la
majorit sont trangers et dorigine irlandaise, anglaise,
galloise et cossaise.
En dcembre 1859, un premier train de marchandises
franchit le pont Victoria pour se rendre Portland dans

ltat du Maine. Le pont est inaugur en grande pompe

lanne suivante, par le prince de Galles, au nom de la
reine Victoria. partir de 1864, la ligne Champlain &
St. Lawrence est loue au Grand Tronc qui lachte
finalement en 1872.
Louverture du pont provoque la fin graduelle des activits
ferroviaires de lle la Pierre partir de 1859, puis
portuaires en 1879. Le Grand Tronc vend lle en 1915 au
Harbour Commissioner of Montreal, qui doit enlever, la
demande du Grand Tronc, le quai et toutes les constructions
riges sur celle-ci. La Ville de Montral devient plus tard
propritaire de lle, non sans opposition, dans le cadre des
travaux en vue de lExpo67 pour tre ensuite intgre
lle Notre-Dame.

vnement historique
Inauguration du pont Victoria

Fig.4. Inauguration du pont Victoria

Source: Bibliothque et Archives nationales du Qubec

Premier pont reliant Montral la terre ferme et considr comme le plus long pont ferroviaire de son poque, le pont Victoria
est un lment incontournable du paysage de la grande rgion de Montral. Les attentes son gard sont telles que les festivits
commencent bien avant son inauguration officielle en 1860. Un banquet accompagn dun orchestre est dailleurs offert
lintrieur de la cule nord du pont, vingt mtres sous le niveau des eaux. La reine Victoria est invite pour clbrer linauguration
officielle de ce qui est considr lpoque comme la huitime merveille du monde. Dclinant loffre, cest plutt son fils hritier
de 19 ans Albert Edward, prince de Galles, qui fera le voyage Montral. La ville se fait une beaut pour accueillir lhritier et de
nombreuses soires mondaines sont organises pour souligner sa prsence. Le 25 aot 1860, date de linauguration officielle, le
prince de Galles pose la dernire pierre pour symboliser la fin de la construction.
14

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

Ltablissement du village de Saint-Lambert (1867-1907)

Fig.5. Htel de ville, 1907

Source: Bibliothque et Archives nationales du Qubec

Les diffrents htels de ville

Le territoire de Saint-Lambert est incorpor en municipalit
en 1857. Cette dernire est dlimite louest par le
fleuve, au nord par la monte de la Cte Noire (chemin
Tiffin), lest par les chemins Saint-Charles et de Lapinire
(avenue Victoria) et au sud par la dlimitation entre les
municipalits de paroisse de Longueuil et de La Prairie
(aux environs du boulevard Simard). En 1862 et 1875, se
voient respectivement soustraits du territoire municipal, le
secteur actuel de Lemoyne et une partie du Mouillepied,
qui intgrent tous deux la municipalit de la paroisse de
Longueuil.
La redfinition des limites municipales de 1875 fait en
sorte que lcole municipale du chemin Bord-de-lEau (rue
Riverside), o avait lieu les rencontres du conseil depuis
1863, est exclue de la municipalit. Le conseil dcide par
consquent de poursuivre ses runions dans la nouvelle
maison dcole qui se trouve dans lespace actuel du parc
du village. La municipalit en fait lacquisition en 1899 et
lcole devient alors le premier vritable htel de ville de
Saint-Lambert. Or, moins de deux ans plus tard, le btiment
est la proie des flammes.
En 1907, un nouvel htel de ville est inaugur et incendi,
lui aussi, 25 ans plus tard. Conu par Alphonse Venne,

rsident de Saint-Lambert et futur maire de la ville, ldifice

est rig au parc du village. Des fouilles archologiques
menes en 2001 dans la ville ont notamment permis
de mettre au jour des artefacts, du mobilier, associ au
temps o la premire mairie tait encore une cole, et des
lments structuraux du deuxime htel de ville.
Personnage historique
Qui est Louis Btournay?

Fils de Pierre Btournay et dArchange Vincent, Louis

Btournay est n Saint-Lambert le 13 novembre 1825.
Descendant dAdrien Btourn, soldat du rgiment CarignanSallires, Louis Btournay tudie dabord au Collge de
Montral avant dtre admis en 1849 au Barreau du BasCanada. Il exerce la profession davocat Longueuil, puis
devient le premier maire de Saint-Lambert en juillet 1857.
Il occupe cette position jusquen 1860 et demeure conseiller
jusquen 1862. Grce linfluence de son associ, et ancien
premier ministre, George-tienne Cartier, il est fait conseiller
de la reine en 1872, puis est nomm juge pun de la Cour du
banc de la reine de la province du Manitoba. Il est le premier
Canadien-franais nomm une cour suprieure louest
du lac Suprieur. Ses fonctions ne se limitent pas celles de
juge de la Cour du banc de la Reine, Btournay est galement
juge au tribunal de comt et magistrat de police. Il dcde le
30octobre1879 Saint-Boniface.
15

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

Les formes doccupation
partir de 1850, le village se dveloppe essentiellement le
long de deux axes principaux qui dlimitent les proprits
des compagnies ferroviaires, soit le chemin Bord-de-lEau
(rue Riverside) et le chemin de Lapinire (avenue Victoria).
Les formes doccupation se diversifient vers 1860 alors
quon remarque larrive dhtels et lrection de maisons
qui ne sont plus occupes uniquement par des familles
dagriculteurs.
Ds 1867, la compagnie du Grand Tronc entreprend
le lotissement du terrain de forme triangulaire quelle
possde prs du chemin Bord-de-lEau (rue Riverside) et du
chemin de Lapinire, dornavant appel lavenue Victoria.
lintrieur de ce triangle qui surbanise, un nouveau
chemin est amnag. Ce dernier, qui correspond lactuelle
rue Saint-Denis, spare le triangle en deux parties peu
prs gales et permet daccder aux logements ouvriers
situs sur les rues qui seront nommes plus tard Elm et
Prince-Arthur.
En 1871, la municipalit de Saint-Lambert compte 327
habitants, dont quelques artisans (menuisiers, peintres,
forgeron, ferblantier). Une petite bourgeoisie sinstalle
graduellement Saint-Lambert remplaant notamment
plusieurs journaliers et ouvriers qui ont quitt le secteur
aprs la fin des travaux de construction de la ligne
Champlain & St Lawrence et du pont Victoria.
Un plan de la ville datant de 1872 nous permet de noter
que le lot triangulaire, appartenant anciennement au
Grand Tronc, est subdivis en lots individuels rpartis selon
une trame orthogonale. Dans une volont planificatrice, un
espace a t rserv au centre du village pour en faire un
square. Celui-ci sera ventuellement rcupr et intgr
dans lactuel parc Lorne.

vendue en 1928 la corporation maonnique puis acquise

plusieurs dcennies plus tard par la Ville de Saint-Lambert.
En 1929, les anglicans construisent une nouvelle glise, tout
juste ct de lancienne. Entre-temps, les presbytriens
difient leur tour, en 1892, sur lactuelle rue Green, leur
glise, aujourdhui dmolie.
En 1891, la population de Saint-Lambert est de seulement
906 habitants. Dix ans plus tard, elle est value 1362
habitants. Les deux tiers de sa population sont dorigine
britannique et lautre tiers est dorigine franaise. En
1892, la municipalit devient un village, puis une ville
six ans plus tard. La paroisse de Saint-Lambert est rige
canoniquement en 1894. Deux ans plus tard, la premire
glise catholique de la ville est construite sur lavenue
Lorne. Lglise est dtruite par un feu en 1936 et est
reconstruite directement sur le mme emplacement.
Le Montreal Golf and Country Club
Un peu avant 1901, Georges-Aim Simard (1869-1953),
pharmacien, homme daffaires et snateur, procde
lachat de plusieurs terrains dans la partie sud de SaintLambert, qui correspondent une partie de lancienne
ville de Prville. Grand amateur de chevaux, il fonde en
1901 le Polo Club. En 1910, le Polo Club fait place un
club de golf dabord appel Ranelagh Club, puis renomm
plus tard Country Club of Montreal ou Montreal Golf and
Country Club. Une gare ferroviaire est dailleurs construite
proximit afin dassurer le transport des golfeurs.

Une diversit religieuse

Les protestants dorigine britannique qui se sont
installs Saint-Lambert sont de confession anglicane,
presbytrienne et mthodiste. En 1866, les Wesleyan
Methodists construisent une glise sur lavenue Victoria,
prs de la rue Aberdeen, qui est galement utilise par les
protestants presbytriens et les anglicans.
De leur ct, les anglicans rigent en 1886 leur propre
glise ddie Saint-Barnab sur la rue Lorne. Conue
par les architectes montralais Nelson et Clift, lglise est
Fig.6. Rue menant la gare de Saint-Lambert, c. 1910
Source: Muse MCCord, MP-0000.908.14

16

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

Lmergence dune banlieue industrielle et rsidentielle (1908-1945)
Lusine Waterman
En 1908, la compagnie Waterman Fountain Pen, fonde
New York en 1888, inaugure une usine Saint-Lambert
proximit du chemin de fer du Grand Tronc. Lune des
plus importantes entreprises dans la fabrication de
stylos plume, la Waterman bnficie son arrive
dune exemption de taxes de 20 ans en plus dun
approvisionnement de 2 000 gallons deau par jour. En
1920, une annexe est ajoute lusine de la compagnie
en croissance, faisant passer la superficie de plancher du
btiment 7600 m2.
La monte en popularit du stylo bille dans les annes1950
force la Waterman fermer ses portes, dabord aux
tats-Unis, puis Saint-Lambert en 1964. Rachete par
la compagnie Waterman Canada, lusine qui a employ
jusqu 300 personnes ferme dfinitivement ses portes en
1972. Le btiment a tout de mme t conserv et converti
en units dhabitation de style condo en 2005.
Larrive du tramway
En 1909, la compagnie Montreal & Southern Counties
Railway Company, fonde en 1897, entreprend le dbut
dun service de tramway lectrique entre Saint-Lambert
et Montral en empruntant le pont Victoria. Le trac est
prolong jusqu Montral-Sud et Longueuil en 1910,
jusquau Country Club en 1911, et jusqu Greenfield Park

et Mackayville-Laflche en 1912. Le service de tramway a

un impact immdiat sur Saint-Lambert. Entre 1911 et 1931,
la population de Saint-Lambert passe de 2900 personnes
6 075. Cette priode concide avec la construction de
nombreuses maisons qui simplantent dsormais au-del
du noyau villageois.
Un couvent pour Saint-Lambert
En 1909, les surs de Saint-Nom-de-Jsus-et-de-Marie font
appel larchitecte Louis-Alphonse Venne pour concevoir
les plans dun couvent Saint-Lambert. La construction est
entreprise en avril 1909 sur un terrain situ en bordure du
fleuve. Le couvent changera plusieurs fois de statut (cole
publique, prive, normale) et sera agrandi plusieurs
reprises. Le Collge Durocher est depuis 1992 divis en
deux pavillons; le Pavillon Saint-Lambert, qui comprend la
vieille partie de 1910, et le Pavillon Durocher, inaugur en
1952.
Au dbut du 20e sicle, de nouveaux dveloppements
rsidentiels sont initis. Le promoteur L.E Kimpton est
notamment responsable de construire plus des 80 maisons
urbaines dans les secteurs de Brooklyn Park et St. Lambert
Park. Ces secteurs, situs dans la partie nord-est de SaintLambert, sont maintenant inclus dans le secteur de Dulwich
Park.

Personnage historique

Fig.7. Eulalie Durocher (1811-1849)

Source: Bibliothque et Archives nationales du Qubec

Qui est Eulalie Durocher?

Fille dOlivier Durocher et de Genevive Durocher, Eulalie Durocher est ne

Saint-Antoine-sur-Richelieu le 6 octobre 1811. Jeune, elle reoit dabord son
ducation par son grand-pre paternel, Olivier Durocher, milicien distingu et
rudit. Elle frquente par la suite le couvent de Saint-Denis-sur-Richelieu avant
de revenir la maison pour parfaire son ducation auprs de labb J.M Ignace
Archambault, professeur au collge de Saint-Hyacinthe. la demande de son
frre, alors cur de la paroisse de Saint-Mathieu Beloeil, elle le rejoint et
stablit comme gouvernante du presbytre de 1831 1843. Dans le cadre de
ses fonctions, elle constate le besoin des enfants daccder une ducation de
qualit. En 1844, Eulalie Durocher devient sur Marie-Rose et est nomme
suprieure de la communaut des Surs des Saints-Noms de Jsus-etde-Marie, une communaut qui est lorigine de la cration de plusieurs
coles sur la Rive-Sud. Au dcs de la sur Marie-Rose, le 6 octobre 1849,
la communaut comptait dj 30 professeurs, sept (7) novices, sept (7)
postulantes et 448 lves rparties dans qutre (4) couvents. Elle est batifie
par Jean-Paul II le 23 mai 1982.
17

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

Le Saint-Lambert daujourdhui (1945-2013)
Une ville planifie
Au dbut des annes 1940, Georges-Aim Simard et son
fils Jacques, fondent la compagnie Prville Ltd, qui devient
propritaire de plusieurs lots dans le secteur actuel du
Country Club of Montreal. Ayant tudi en urbanisme
lUniversit McGill, notamment sous la supervision de
lurbaniste anglais Harold Spence-Sales, Jacques Simard

est sensibilis aux questions de planification urbaine.

Pour cette raison, il sadjoint des services durbanistes et
darchitectes afin damnager la Ville de Prville, fonde en
1948, selon le modle des new towns langlaise. Lide est
de permettre aux citoyens de profiter des avantages de la
nature tout en tant prs de la ville (de l le nom Prville).

Fig.8. Noyau villageois

Pour la Ville de Prville, les Simard misent sur la qualit de

vie des citoyens en leur offrant, dune part, un accs au
fleuve par lamnagement dune bande de terre publique
qui part des limites de Greenfield Park jusquau fleuve o
est amnag un parc. Dautre part, les Simard souhaitent
offrir aux citoyens des aires de loisirs et de services publics
(coles, bibliothque, glise) proximit.

Dans ce secteur, une attention particulire est accorde

lemplacement et lorientation de chaque maison sur
son terrain, qui doit tre dune superficie minimale de
1000m2. Le revtement extrieur des nouvelles maisons
doit respecter une palette dune cinquantaine de couleurs
prdtermines. En 1961, un immeuble, conu par
larchitecte Guy Desbarats, faisant office dhtel de ville
et de bibliothque est rig. Le btiment est cependant
dmoli en 1974.

Un dveloppement par secteurs

Le second secteur, Prville-en-Haut, se trouve entre le

boulevard Edouard VII (rue Riverside) et lemprise de
lancien chemin de fer (boulevard Queen). partir de
1954, ce secteur se dveloppe avec louverture des rues
du Languedoc, des Flandres et de Gascogne. En 1959, la
Preville Protestant School est ouverte sur la rue dAlsace.

La nouvelle municipalit est divise en trois secteurs. Le

premier, Prville-en-Bas, est compris entre le fleuve et le
boulevard Edouard VII (rue Riverside). Comprenant dj
certaines maisons datant du milieu du 18e sicle, Prvilleen-Bas est le premier des trois secteurs se dvelopper.
18

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

Le troisime secteur, Prville-les-Champs, est, pour sa part,
situ entre lemprise de lancien chemin de fer (boulevard
Queen) et lavenue Victoria. Ce secteur, qui devait tre le
site de petites fermes, a plutt t dvelopp au profit de
la banlieue partir de 1965. Entre 1967 et 1969, les rues
du Dauphin, des Landes, des Ardennes sont amnages.
La ville de Prville est annexe la ville de Saint-Lambert
en 1969.
Durant cette mme priode, de nouveaux secteurs sont
crs dans les parties encore non dveloppes, dont le
secteur sud de Saint-Lambert. titre dexemple, au dbut
des annes1950, le secteur Alexandra Park est amnag
selon des modes doccupation associs la banlieue
moderne. En 1967, on construit dans ce secteur lglise
catholique Saint-Thomas-dAquin sous la supervision de
larchitecte Guy Desbarats.

Lloignement du fleuve
Le 10 aot 1954, dans le cadre de la construction du
tronon Montral-Lac Ontario de la Voie maritime du SaintLaurent, on entreprend dimportants travaux dexcavation
la hauteur de Saint-Lambert, ce qui entrane une srie de
modifications du pont Victoria. Dautre part, la construction
de lcluse de Saint-Lambert et lamnagement de la voie
maritime, combins la construction de la route 132,
changeront de faon importante le lien entre la ville et le
fleuve.
Depuis 1969, la ville na pas subi de changements quant
ses limites administratives, lexception des pisodes de
fusion en 2002 et de dfusion en 2006. Compte tenu du
nombre restreint despaces disponibles pour de nouveaux
dveloppements lintrieur des limites municipales,
le territoire de Saint-Lambert na connu que trs peu de
changements dans les dernires dcennies.

Fig.9. Secteurs verdoyants

19

ARCHOLOGIE
Le potentiel archologique
On retrouve un seul site archologique dans la ville de SaintLambert sur les vingt-cinq que compte lagglomration
de Longueuil. Le site BjFj-110 a une composante euroqubcoise de priodes historiques diffrentes (18001899 ; 1900-1950). Le site, localis dans le cur du
village de Saint-Lambert, a rvl des vestiges associs
au dveloppement urbain du secteur au 19e sicle (cole,
structures industrielles relies au train).

Le secteur le long de la rue Riverside Saint-Lambert,

entre le chemin Tiffin et la ville de Brossard, possde un
potentiel archologique prhistorique important. En effet,
la rive sud du fleuve Saint-Laurent, entre Saint-Lambert et
Kahnawake, aurait t un lieu de campements iroquoiens
lpoque prcdant les contacts avec les Europens. Enfin,
le secteur le long de la rue Victoria dans le noyau villageois
constitue un secteur dintrt archologique historique.
Sitearchologique
N

BjFj-110

Carte5.LesitearchologiquedeSaint-Lambert

20

CADRE BTI
Le cadre bti
Les premiers balbutiements du dveloppement du
territoire de la Ville de Saint-Lambert dbutent avec
limplantation de quelques rsidences en pierre, datant de
la deuxime moiti du 18e sicle, principalement situes
en bordure du fleuve. Il faudra cependant attendre la
construction du pont Victoria et du chemin de fer au
tournant des annes 1860, ainsi que le lotissement des
terrains du Grand Tronc avant quapparaisse un vritable
noyau villageois Saint-Lambert.
Ds 1909, Saint-Lambert est lie la mtropole par une
ligne de tramway. La nouvelle accessibilit dont jouit la
ville en fait un lieu trs attractif pour plusieurs Montralais
dsirant sloigner de la mtropole tout en conservant un
lien privilgi avec celle-ci. Cest alors que se dveloppent
plusieurs lots aux alentours du cur villageois. Ces
lotissements et constructions de type plus faubourien
marquent alors la seconde phase du dveloppement
immobilier de la ville. Cette phase est caractrise
notamment par la construction de maisons jumeles en
brique rouge.

La troisime et dernire phase marquante du

dveloppement de la ville se produit aprs la Deuxime
Guerre. Cest ce moment quapparaissent les quartiers
de type banlieue moderne dont la trame urbaine sinueuse
rompt avec la trame orthogonale du tissu faubourien du
dbut du 20e sicle.
La prsence dune communaut anglophone prospre
influence aussi les styles architecturaux quon retrouve
dans la ville. Il nest donc pas rare dy croiser des btiments
dont larchitecture est inspire de lclectisme victorien ou
du mouvement Second empire.
Une brve visite de Saint-Lambert suffit pour constater
limportance accorde la prsence de la vgtation dans
les quartiers. Vritable patrimoine horticole, le couvert
vgtal mature et abondant contribue la dfinition
identitaire de la ville.

Les btiments rsidentiels

Fig.10. Maison villageoise

Fig.11. Maison Andr Mercille

Les maisons villageoises

Le style desprit franais

On retrouve sur le territoire de la Ville de Saint-Lambert quelques

tmoins du 18e sicle, priode prcdant lmergence du noyau
villageois. Les constructions rsidentielles de cette poque taient
principalement inspires du style desprit franais et du style
qubcois.

Le style desprit franais se caractrise par un plan plutt

rectangulaire possdant un toit deux versants dont linclinaison
est assez accentue. La structure est gnralement faite en pierre ou
en pice sur pice et les ouvertures sont souvent rparties de faon
asymtrique. De manire gnrale, les matriaux de revtement, tels
que le bois et le crpi, sont utiliss pour les murs extrieurs et la tle
en plaque ou la tle canadienne pour la toiture.

21

CADRE BTI
Le style victorien
Le style victorien se dmarque par une abondance dlments
dcoratifs de mme que par la combinaison dinfluences de plusieurs
styles architecturaux. Bien que son plan soit plutt rectangulaire,
on y retrouve souvent quelques saillies ou volumes annexes venant
complexifier sa forme. De fait, les formes de toits sont assez
varies. Les ouvertures, quant elles, sont gnralement disposes
asymtriquement. Le bois et la brique constituent gnralement les
matriaux de recouvrement extrieur et la tle en plaque, la tle
canadienne, le bardeau de bois ou lardoise recouvrent la toiture.

Fig.13. Maison Marsil

Le style qubcois
Le style qubcois se distingue par son plan rectangulaire et sa
toiture deux versants gnralement courbe. Contrairement
au style desprit franais, la rpartition des ouvertures est plutt
symtrique et on y remarque frquemment la prsence de lucarnes.
Les matriaux de revtement extrieur traditionnel sont la planche
feuillure, le bardeau de bois, la planche clin, la tle embosse ou la
planche unie verticale.

Fig.14. Maison urbaine

Maisons urbaines
Fig.12. Maison victorienne

22

Le dveloppement des secteurs, effectu entre la fin du 19e et le milieu

du 20e sicle, a fait apparatre de nouvelles formes de construction
influences par des styles architecturaux britanniques. De plus,
cette mme poque, Saint-Lambert a accueilli un parc immobilier
impressionnant de maisons jumeles (en range). Soulignons aussi
lutilisation abondante de la brique rouge, un matriau devenu ce
moment de plus en plus abordable en raison des nouvelles mthodes
de fabrication.

CADRE BTI

Fig.15. Maison urbaine jumele rue Elm

Fig.16. Maison urbaine jumele rue Dulwich

La maison urbaine jumele

La maison urbaine jumele possde un plan rectangulaire et emprunte des lments divers styles architecturaux. Elle est parfois munie dun
toit fausse mansarde, dun parapet ou tout simplement dune corniche lgrement ouvrage. Sa faade principale peut tre dote dun balcon,
dun oriel (fentre en saillie) ou dun tambour. La maison urbaine jumele prsente gnralement une ornementation gnreuse, sans toutefois
tre comparable celle du style victorien. Elle se distingue principalement par sa construction en courte srie et son implantation mitoyenne.

Fig.17. Bungalow secteur Prville

La banlieue moderne

Le style bungalow moderne

Dans la seconde moiti du 20e sicle, on assiste Saint-Lambert,

comme un peu partout dans lagglomration de Longueuil, au
dveloppement de quartiers rsidentiels de type banlieue. Fait
intressant, lancienne municipalit de Prville, aujourdhui intgre
Saint-Lambert, fait alors lobjet dun projet de planification
rsidentiel par lurbaniste Harold Spence-Sales. Les rsidences qui
y sont construites sont de gabarits variables et reprennent le style
architectural typique des bungalows modernes.

Le style bungalow moderne se dmarque par un plan rectangulaire

sur un seul niveau, par un toit deux ou quatre versants angle
trs faible ou encore par un toit plat. Son implantation est isole sur
un lot gnralement grand et loign de la rue. Sa fenestration est
plutt gnreuse. Dans plusieurs cas, un espace de stationnement
est amnag (parfois mme recouvert) le long de lune des faades
latrales. Les matriaux de recouvrement des murs extrieurs sont
multiples: bois, brique, pierre de recouvrement, stucco, aluminium,
tle, etc.

23

CADRE BTI
Les btiments institutionnels
Les btiments religieux
Les diffrentes confessions chrtiennes qui se sont installes Saint-Lambert ont laiss un hritage architectural riche et
diversifi.

Fig.19. glise catholique Saint-Lambert

24

Fig.18. glise anglicane St. Barnabas

Fig.20. glise Saint Lambert Baptist Church

Fig.21. glise Saint-Andrew

Fig.22. glise Saint-Lambert United

CADRE BTI

Fig.24. Ancienne glise anglicane

Fig.23. glise Saint-Thomas dAquin

glise Saint-Thomas dAquin (1967)

Ancienne glise anglicane (1886)

Cette glise conue par larchitecte Guy Desbarats prsente une

architecture moderne tout fait remarquable. Lintrieur a t en
partie ralis par le sculpteur Charles Deaudelin et des vitraux de
Marcelle Ferron ont t ajouts en 1984.

Cette vieille glise anglicane larchitecture singulire de style noTudor se retrouve aujourdhui en mauvais tat, et ce malgr le statut
municipal de protection patrimoniale qui lui a t confr.

Les btiments publics

La Ville de Saint-Lambert possde plusieurs btiments institutionnels intressants sur le plan architectural, souvent issus
du mouvement moderne des annes1960. Parmi les plus intressants figurent notamment le collge Durocher et lcole
Prville.

Les infrastructures de transport

Le dveloppement de Saint-Lambert a fortement t conditionn par limplantation de nouveaux moyens de transport.
Que ce soit le pont Victoria, le chemin de fer, le tramway, lagrandissement de la Voie maritime du Saint-Laurent ou encore
lamnagement de la route132, chacune de ces infrastructures a contribu, sa faon, transformer le paysage lambertois.
Certaines dentre elles ont mme particip redfinir linterface entre la ville avec le fleuve.

Fig.25. Pont Victoria et lcluse Saint-Lambert

Lcluse de Saint-Lambert

Pont Victoria

Lcluse de Saint-Lambert constitue la premire dune srie de

13, rparties sur lensemble de la Voie maritime du Saint-Laurent
allant de locan Atlantique jusqu la tte des Grands Lacs. levant
le niveau de leau de 12 mtres, lcluse n 1 permet aux navires
daccder au bassin de Laprairie. Aujourdhui, une piste cyclable a
t amnage proximit de lcluse, permettant ainsi aux curieux
dobserver son fonctionnement.

Vritable prouesse dingnierie et qualifi de huitime merveille du

monde, le pont Victoria a rvolutionn lhistoire des transports au
Canada. Mesurant trois kilomtres de long, il a t le premier pont
enjamber le fleuve Saint-Laurent. Plus de 3000 ouvriers auraient
travaill sa construction.

25

CADRE BTI
Les sites dintrt et les btiments classs
Site et btiment

Statut

Construction

1. Maison Andr-Mercille (maison Auclair)

Classement

Vers 1750

2. Maison Marsil (muse Marsil)

Classement

Dbut 19e sicle

3. Maison Antoine-Sainte-Marie (Maison Sharpe)

Classement

Vers 1775

4. Maison Beauvais

Citation

Entre 1690 et 1720

5. Boutique Garle

Citation

Vers 1901

6. Ancienne glise Anglicane

Citation

1884-1886

7. Noyau villageois de Saint-Lambert

Aucun

Fin 19e sicle

8. Rue Riverside (entre Mercille et Tiffin)

Aucun

n/a

9. Secteur Prville-en-Bas

Aucun

1940-1950
N

3.

8.
1.
2.

6.

5.

7.

Carte6.Lessitesdintrtetbtimentsclasss

26

9.

4.

PAYSAGES DINTRT
Les secteurs rsidentiels verdoyants
Bien que le cadre bti de la ville de Saint-Lambert soit gnralement de bonne qualit et dune authenticit architecturale
intressante, ses diffrents secteurs se dmarquent surtout en raison de leur magnifique couvert vgtal. Une marge de
recul suffisante, entre la rue et les btiments, a permis de crer en faade avant, un alignement darbres matures offrant un
paysage rsidentiel verdoyant et chaleureux. De plus, la plantation darbres ornementaux sur terre-plein a permis dassurer
une continuit dans lencadrement visuel arboricole de la rue. Cet lment distinctif, considr comme un hritage
horticole dintrt, participe la dfinition de lidentit paysagre lambertoise.

Fig.26. Secteurs verdoyants

Quest-ce quun paysage dintrt?

Le paysage est produit par une apprciation de ce qui est vu travers un ensemble de filtres qui relvent de notre culture
dappartenance, de notre ducation, de notre formation professionnelle, de notre sensibilit esthtique, etc. En somme, un
paysage dintrt correspond un territoire reconnu par une collectivit pour ses caractristiques paysagres remarquables
rsultant de linterrelation de facteurs naturels et humains, mritant dtre mis en valeur en raison de son intrt historique ou
naturel et sa valeur emblmatique ou identitaire. Rappelons galement quun paysage est toujours apprci partir dun point de
vue ou dun parcours, et que la prservation de lintgrit de ceux-ci est inhrente la mise en valeur des paysages jugs dintrt.
27

PAYSAGES DINTRT
Le fleuve Saint-Laurent et la silhouette montralaise
Malgr les obstacles ayant contribu dsarticuler linterface entre la ville de Saint-Lambert et le fleuve, il est encore
possible de se rapprocher de ce cours deau emblmatique du Qubec. Le secteur de lcluse, accessible via une piste
cyclable, permet de nombreux visiteurs daccder au fleuve et de profiter des paysages quoffre le site sur cette coule
bleue qui se faufile entre les perons brise-glace du pont Victoria, au pied de la silhouette du centre-ville montralais.

28

Fig.27. Le fleuve Saint-Laurent et la silhouette montralaise

MONUMENTS ET ART PUBLIC

Les monuments et lart public
lintrieur de son Plan stratgique de dveloppement, la Ville de Saint-Lambert dfinit des lments de sa Politique
culturelle. Parmi ceux-ci, la Ville vise offrir les infrastructures et les ressources ncessaires pour assurer lpanouissement
culturel de sa communaut. Les monuments, excluant ici les difices, se diffrencient de lart public en raison de leur
rfrence au pass. La municipalit compte quatre uvres dart public et deux monuments majeurs.

Fig.29. Bouton

Fig.28. Cercle de vie

Le cercle de vie Jean Brillant

Bouton Esther Lapointe

Luvre: choisi parmi plus de soixante-dix projets par la Ville de SaintLambert en 1989, Le cercle de vie est une uvre compose dun
immense cercle de granit entour dune bande dacier recouverte
dune patine de bronze. Luvre incarne une mtaphore sur le
progrs, la continuit et lvolution humaine.

Luvre : en pierre de tuf et en marbre, cette uvre est une

reproduction gante dun bouton de vtement. Inspire par le
mtier de sa sur, la sculptrice rend ici hommage lingniosit
des lments dutilit courante.

Lartiste : reprsentant dune nouvelle gnration de sculpteurs

qubcois, Jean Brillant se spcialise dans le mtal et la pierre.
Fusionnant la mthode dassemblage lart de la sculpture, cet artiste
prfre qualifier son uvre comme tant chelle humaine plutt
que monumentale.

Lartiste: originaire de Saint-Lambert, Esther Lapointe a connu une

carrire denvergure internationale avant dtre emporte dans
un accident de voiture lge de 33 ans. Aprs avoir complt ses
tudes lcole des Beaux-Arts de Montral, elle a sjourn en
Italie pour travailler et apprendre aux cts de matres sculpteurs.
Ses uvres ont t exposes en France, en Italie et au Qubec.

Monument aux Braves Emmanuel Hahn

Luvre: situ dans le parc Mercille au cur de Saint-Lambert, ce monument commmore les soldats
de la ville pris dans les Guerres mondiales. Le monument est un don du Gnral Arthur Currie la
ville de Saint-Lambert. Initialement, le monument commmorait uniquement les soldats morts lors de
la Premire Guerre mondiale. Aprs la Deuxime Guerre mondiale, une mention est ajout celle dj
prsente.
Lartiste : dorigine allemande, Emmanuel Hahn connat une carrire prolifique comme sculpteur au
Canada. Il travaille essentiellement les pierres et le bronze. Impliqu dans bon nombre de projets en
Ontario, ses uvres sont souvent des commandes de personnages ou de commmorations historiques
comme la statue de Robert Burns ou linvention du tlphone par Alexandre Graham Bell. Il fut le premier
prsident de la Socit des sculpteurs du Canada en 1928.

Fig.30. Monument aux Braves

29

CONCLUSION
Plus petite ville de lagglomration de Longueuil, SaintLambert possde nanmoins un important patrimoine
architectural, historique et horticole. Autrefois partage
entre les seigneuries de Longueuil et de La Prairie de la
Magdeleine, la ville de Saint-Lambert sest dveloppe
et transforme selon limplantation de nouvelles
infrastructures de transports. cet effet, la construction
et linauguration du pont Victoria ont eu un impact
considrable autant sur la forme de la ville que sur les
populations qui sy sont tablies. Reconnue pour la

qualit de ses paysages urbains verdoyants et pour son

architecture religieuse multiconfessionnelle (anglicane,
baptiste, presbytrienne, catholique), Saint-Lambert offre
ses citoyens un environnement urbain de qualit, dont
son cur villageois bien vivant en est lexemple parfait.
Presque entirement dveloppe, la ville de Saint-Lambert
continue malgr tout de se renouveler toujours dans le but
doffrir un cadre de vie la fois sain et paisible pour ses
rsidents.

Fig.31. Magasin Taylor

30

BIBLIOGRAPHIE
Articles et monographies
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Ressources internet
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LEncyclopdie canadienne: http://www.thecanadianencyclopedia.com
Rpertoire du patrimoine culturel: http://www.patrimoine-culturel.gouv.qc.ca
Statistique Canada: http://www.statcan.gc.ca
Ville de Saint-Lambert: http://www.ville.saint-lambert.qc.ca

31

TABLE DES FIGURES

Fig.1. Les abords du fleuve Saint-Laurent avec le pont Victoria et lcluse................................................................................................................................8
Fig.2. Pont de glace entre St-Lambert et Montral, 1870........................................................................................................................................................12
Fig.3. Gare de Saint-Lambert, 1910 ..........................................................................................................................................................................................12
Fig.4. Inauguration du pont Victoria..........................................................................................................................................................................................14
Fig.5. Htel de ville, 1907..........................................................................................................................................................................................................15
Fig.6. Rue menant la gare de Saint-Lambert, c. 1910............................................................................................................................................................16
Fig.7. Eulalie Durocher (1811-1849)..........................................................................................................................................................................................17
Fig.8. Noyau villageois...............................................................................................................................................................................................................18
Fig.9. Secteurs verdoyants.........................................................................................................................................................................................................19
Fig.10. Maison villageoise..........................................................................................................................................................................................................21
Fig.11. Maison Andr Mercille...................................................................................................................................................................................................21
Fig.12. Maison victorienne........................................................................................................................................................................................................22
Fig.13. Maison Marsil.................................................................................................................................................................................................................22
Fig.14. Maison urbaine..............................................................................................................................................................................................................22
Fig.15. Maison urbaine jumele rue Elm..................................................................................................................................................................................23
Fig.16. Maison urbaine jumele rue Dulwich...........................................................................................................................................................................23
Fig.17. Bungalow secteur Prville..............................................................................................................................................................................................23
Fig.18. glise anglicane St. Barnabas.........................................................................................................................................................................................24
Fig.19. glise catholique Saint-Lambert ...................................................................................................................................................................................24
Fig.20. glise Saint Lambert Baptist Church..............................................................................................................................................................................24
Fig.21. glise Saint-Andrew........................................................................................................................................................................................................24
Fig.22. glise Saint-Lambert United...........................................................................................................................................................................................24
Fig.23. glise Saint-Thomas dAquin..........................................................................................................................................................................................25
Fig.24. Ancienne glise anglicane..............................................................................................................................................................................................25
Fig.25. Pont Victoria et lcluse Saint-Lambert..........................................................................................................................................................................25
Fig.26. Secteurs verdoyants.......................................................................................................................................................................................................27
Fig.27. Le fleuve Saint-Laurent et la silhouette montralaise...................................................................................................................................................28
Fig.28. Cercle de vie...................................................................................................................................................................................................................29
Fig.29. Bouton............................................................................................................................................................................................................................29
Fig.30. Monument aux Braves...................................................................................................................................................................................................29
Fig.31. Magasin Taylor...............................................................................................................................................................................................................30

Carte1. Positionnement lchelle mtropolitaine....................................................................................................................................................................6

Carte2. Positionnement lchelle de lagglomration..............................................................................................................................................................6
Carte3. Limites administratives de la Ville de Saint-Lambert......................................................................................................................................................7
Carte4. Les tracs fondateurs....................................................................................................................................................................................................13
Carte5. Le site archologique de Saint-Lambert.......................................................................................................................................................................20
Carte6. Les sites dintrt et btiments classs........................................................................................................................................................................26

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ATELIER DE
DVELOPPEMENT
TERRITORIAL

LENCLUME

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