LONGUEUIL

ISBN: 978-2-9814939-0-3

Mars 2014

Ralisation
ATELIER DE
DVELOPPEMENT
TERRITORIAL

LENCLUME

Collaborateurs

Partenaires

LONGUEUIL
Portrait du patrimoine culturel et identitaire
Cahier

Boucherville
Brossard
Longueuil
Saint-Bruno-de-Montarville
Saint-Lambert

Dans le cadre de lEntente administrative sur le dveloppement de la culture pour le territoire de lagglomration de
Longueuil2010-2011, la Confrence rgionale des lus de lagglomration de Longueuil (CR), le ministre de la Culture et
des Communications (MCC) et le Forum jeunesse Longueuil en collaboration avec le Conseil montrgien de la culture et des
communications (CMCC), souhaitentidentifier et valoriser, travers une approche concerte, les lments patrimoniaux
identitaires des cinq municipalits se trouvant sur le territoire de lagglomration.
La premire partie de ce mandat vise dabord colliger, bonifier et documenter linformation pralablement recueillie par
lagglomration, les villes et leurs partenaires, entourant les lments patrimoniaux identitaires et distinctifs du territoire.
ce sujet, la notion largie de patrimoine, telle que prsente dans la Loi sur le patrimoine culturel, a servi de rfrence.
Cet exercice a men llaboration de cinq portraits mettant en lumire les lments distinctifs qui caractrisent les
diffrentes municipalits de lagglomration. Ce cahier prsente les lments phares du patrimoine culturel et identitaire
de la Ville de Longueuil. Rappelons que lobjectif nest pas de dresser un inventaire prcis ou exhaustif, mais plutt de
mettre lemphase sur les saillances identitaires du territoire longueuillois.
La seconde partie du mandat, non incluse dans ce cahier, a pour objectif de faire lanalyse de lensemble du territoire
dans le but de faire ressortir les lments patrimoniaux et identitaires communs ou jumelables des cinq municipalits
en vue dlaborer des pistes daction entreprendre et devant mener la mise en place dune dmarche de valorisation
patrimoniale applicable lchelle de lagglomration.

TABLE DES MATIRES

TERRITOIRE ET GOGRAPHIE................................................................................................................. 6
VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE........................................................................................... 10
ARCHOLOGIE..................................................................................................................................... 22
CADRE BTI.......................................................................................................................................... 23
PAYSAGES DINTRT........................................................................................................................... 32
MONUMENTS ET ART PUBLIC............................................................................................................. 34
CONCLUSION....................................................................................................................................... 36
BIBLIOGRAPHIE.................................................................................................................................... 37

TERRITOIRE ET GOGRAPHIE
N

Carte1. Positionnement lchelle mtropolitaine

Carte2. Positionnement lchelle de lagglomration

La localisation et laccessibilit

La gomorphologie et les milieux naturels

La ville de Longueuil, dune superficie de 123 km2, est

situe au sud-ouest de la province du Qubec, dans la
rgion administrative de la Montrgie. Depuis 2002, elle
regroupe trois arrondissements qui taient autrefois des
municipalits autonomes : le Vieux-Longueuil, Greenfield
Park et Saint-Hubert. Cette fusion a par consquent fait de
Longueuil une ville aux centralits multiples.

Sinscrivant dans lensemble gographique de la plaine

de Montral, Longueuil possde une topographie
pratiquement dpourvue de relief. Les proprits
gologiques de son sous-sol sont attribuables aux dpts
sdimentaires (shales dUtica) laisss la suite du retrait de
la mer de Champlain, il y a environ 460 millions dannes.

La ville de Longueuil bnficie dun rseau dinfrastructures

de transport considrable, bien intgr la rgion
mtropolitaine. Les autoroutes 20, 30 et 15 relient la
municipalit avec le reste du Qubec, lOntario et les tatsUnis. une autre chelle, les connexions rgionales sont
assures par les routes 116, 132 et 134, le chemin de
Chambly ainsi que le boulevard Cousineau. Pour sa part,
le pont Jacques-Cartier permet de relier Longueuil lle
de Montral. LExposition universelle de 1967 a entrain
la construction dun autre lien direct avec Montral par
lentremise dune ligne de mtro.
Finalement, la ville est desservie par un rseau important de
chemin de fer, plus particulirement dans larrondissement
de St-Hubert, et jouit galement de la prsence dun
aroport essentiellement ddi la petite aviation.

Aujourdhui, on distingue Longueuil deux grandes units

territoriales, soit lensemble urbain plus dense aux abords
du Saint-Laurent et lensemble suburbain de larrirepays, allant de la banlieue pavillonnaire jusquaux terrains
agricoles.
Les abords du Saint-Laurent
Au cours des derniers sicles, lamnagement du noyau
villageois et le dveloppement progressif des secteurs
avoisinants ont eu un impact sur la morphologie des berges
du Saint-Laurent. Aujourdhui, lintrt cologique des
abords du fleuve porte sur la prsence damnagements
vgtaux ayant t raliss sur ses rives, la cration du
parc Marie-Victorin ainsi que sur la prservation de milieux
humides.

Parcsetespacesverts
Territoiresagricoles
Secteursvouslurbanisation
N

Carte3.LimitesadministrativesdelavilledeLongueuil

TERRITOIRE ET GOGRAPHIE

Fig.1. Les terres agricoles

Larrire-pays
Dans laxe du chemin de Chambly, lest du boulevard
Jacques-Cartier, lintensit de loccupation du sol diminue
graduellement jusqu lautoroute 30. Au-del de cette
autoroute, le territoire longueuillois a une vocation
principalement agricole. Les terres y sont toujours cultives
ou encore laisses en friche.

Cette plaine dorigine marine est domine par la

prsence dune couche dargile variant de 6 50 mtres.
Aujourdhui, les espaces dintrt cologique de ce secteur
se concentrent essentiellement autour des zones agricoles
en friche et des quelques massifs boiss qui les ponctuent.

TERRITOIRE ET GOGRAPHIE
Le profil sociodmographique
Avec une population totale de 231409 habitants, la Ville
de Longueuil arrive au 5e rang des municipalits les plus
peuples du Qubec. Entre 2006 et 2011, elle connat
une croissance dmographique de 0,9 %. Cette faible
augmentation contraste avec celles des annes 1980
et 1990 (respectivement 5 % et 10 %). Lexamen de la
distribution de la population par groupes dge fait ressortir
la dominance des cohortes des 45 65 ans, une tendance
provinciale qui tmoigne dun vieillissement progressif de
la population.

Environ un quart des habitants de Longueuil (24,8 %)

possdent ou ont dj possd le statut dimmigrant.
En ce qui concerne les origines ethniques, 82 % des
habitants de la ville de Longueuil se dclarent dorigines
canadiennes et nord-amricaines.1 Le franais est la
langue majoritairement parle la maison avec 85 %,
contre 8% pour langlais. Les rsidents utilisant une autre
langue au domicile familial, dont lespagnol ou larabe,
correspondent 7% de la population totale.

PYRAMIDE DES GES

VOLUTION DE LA POPULATION
250 000

85 ans et +
80 84 ans
75 79 ans
70 74 ans
65 69 ans
60 64 ans
55 59 ans
50 54 ans
45 49 ans
40 44 ans
35 39 ans
30 34 ans
25 29 ans
20 24 ans
15 19 ans
10 14 ans
5 9 ans
0 4 ans

200 000

150 000

100 000

50 000

2011

2001

1991

1981

1971

1961

1951

1941

1931

1921

1911

1901

LANGUES

Francophone (85%)

Anglophone (8%)

Allophone (7%)
Sources: Statistique Canada2006 et 2011.
La catgorie des origines canadiennes et nord-amricaines dsigne les recenss qui se reportent sur au moins trois (3) gnrations des anctres franais,
britanniques, amricains ou dautres groupes provinciaux et rgionaux.

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

Charles Le Moyne
prend possession de la
seigneurie

Inauguration du premier
chemin de fer Longueuil
Bataille de Longueuil
(tentative dinvasion
amricaine)

Inauguration de
laroport de
Saint-Hubert

1860

1700
1657

1775

1847

La seigneurie de
Longueuil devient
une baronnie

1930
1928

Inauguration du
pont Victoria

Fusion
municipale
(annexions
des villes de
Le Moyne,
Greenfield
Park et SaintHubert )

2002

Inauguration du Pont du
Havre (Jacques-Cartier)

Les premires occupations (4500A.A.-1667) 2

Bien que plusieurs recherches archologiques aient
dmontr la prsence de population humaine au Qubec
remontant plus de 12000 avant aujourdhui (A.A.), il
semble peu probable, lexception peut-tre du mont SaintBruno, quon retrouve des vestiges de cette poque sur le
territoire de lagglomration de Longueuil. En fonction des
connaissances actuelles et de lavancement de la recherche
archologique, les premiers groupes autochtones font
leur apparition dans la valle du Saint-Laurent il y a 4500
5000 ans peut-tre davantage. Cette hypothse repose
notamment sur la dcouverte de plusieurs vestiges de
cette priode dans le Vieux-La Prairie, la pointe du
Buisson (Beauharnois) et lle Sainte-Thrse (en face de
Varennes).
Les recherches archologiques menes sur plusieurs
annes dans le parc de la Baronnie dans le VieuxLongueuil ont permis de trouver entre autres des artefacts
iroquois constitus de tessons de poterie qui tmoignent
de loccupation amrindienne depuis au moins 2400
ans, soit au mois le dbut du Sylvicole infrieur (2400
A.A1500 A.A.). Cette priode est notamment marque
par la pratique de plus en plus importante de la pche.
Cette pratique a entrain de profonds changements au

niveau des modes doccupation pour diffrentes raisons.

Lefficacit de la pche a permis une importante croissance
dmographique et, consquemment, accentu la tendance
des groupes former des identits rgionales. Peu peu,
le processus de sdentarisation va sacclrer. La dure de
loccupation des campements dt, implants le long de la
rive sud du fleuve Saint-Laurent, va augmenter suivant une
exploitation de plus en plus intensive de certaines espces
de poissons.
Des documents historiques font mention de la prsence
amrindienne dans la rgion de Longueuil. En effet, lors de
son passage proximit de Longueuil en 1535, JacquesCartier note la prsence de terres cultives sur la rive sud
de Montral. Il sagit fort probablement des populations
appartenant aux Iroquois du Saint-Laurent de la
Province de Hochelaga. En revanche, en 1611, Samuel
de Champlain constate plutt la dsertion du territoire par
les populations rencontres par Cartier.

Nous privilgions ici le terme avant aujourdhui et son abrviation A.A. Il sagit dune expression frquemment utilise par les archologues et gologues
pour dcrire lanne o un chantillon a t dat. Parce que le aujourdhui continue de changer, la pratique courante consiste dfinir le point de dbut en
1950, moment o la mthode de datation par le carbone 14 a commenc tre utilise, et de compter rebours.

10

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

Les dbuts du rgime seigneurial (1657-1700)
En 1657, Jean de Lauzon fils, grand snchal de la NouvelleFrance, cde Charles Le Moyne (1626-1685), une
seigneurie, donnant sur le fleuve, de 50 arpents de large
par 100 arpents de profondeur. En 1664, y sont annexes,
les les Ronde et Sainte-Hlne.
Une dizaine dannes aprs stre fait cder les terres,
Charles Le Moyne est officiellement nomm seigneur par
le roi Louis XIV. cette poque, le paysage de la seigneurie
est domin par le Saint-Laurent et une plaine couverte
dune fort dense sillonne par un ruisseau (Saint-Antoine).
sa demande, les colons qui sy sont installs dbutent le
dfrichage des terres situes le long du fleuve. Cela permet
notamment de librer lespace prvu pour lamnagement
du futur chemin du Roi qui permettra de relier les
seigneuries de Boucherville, de Longueuil et de La Prairie.
cette mme poque, le roi de France ordonne lenvoi du
Rgiment de Carignan-Salires afin de pacifier le sud de la
colonie soumise des attaques rgulires de la part des

Iroquois. Ce rgiment, compos de quelque 1 100 hommes,

rige un fort Chambly. Ce dernier est stratgiquement
situ le long de la rivire Richelieu, considre comme la
voie de pntration de prdilection du camp ennemi.
Dans le but de faciliter la circulation des militaires entre
les diffrents postes de dfense implants le long de cette
rivire jusqu la frontire amricaine, le roi de France
ordonne la construction dun chemin entre Chambly et
Ville-Marie. Ce chemin allait permettre aux militaires de
faire le trajet entre les deux villages sans devoir emprunter
le fleuve ou la rivire Richelieu. Amnag selon un trac
rectiligne, en raison du peu dobstacles naturels, le
chemin de Chambly est considr comme lun des plus
vieux chemins dimportance du Canada. Des fouilles
archologiques menes en 2002 ont, par ailleurs, permis
de mettre en lumire trois phases de construction du
chemin, lors de chacune desquelles taient utiliss des
techniques et des matriaux diffrents, propres lpoque
o le travail tait ralis.

Personnage historique

Lieu historique

Qui est Charles Le Moyne?

Lle Sainte-Hlne?

Fig.2.CharlesLeMoyne(1626-1685)

Fils de Pierre Le Moyne, aubergiste, et de Judith Du Chesne,

Charles Le Moyne arrive en Nouvelle-France en 1641 lge
de 15 ans. Jeune, il sjourne dabord pendant quatre ans en
Huronie auprs des Jsuites avant dtre affect la garnison
de Trois-Rivires comme interprte, commis et soldat. En
1646, il stablit de faon permanente Ville-Marie (Montral).
Durant les quarante annes suivantes, sa vie est consacre
la dfense de la colonie contre les Iroquois. Il passe dailleurs
tout prs dy laisser sa peau en 1661 alors quil est sauv de
justesse dune attaque perptre par 160 Amrindiens. En
1657, la famille de Lauzon lui octroie une seigneurie sur la
rive sud de Montral, taille mme limmense seigneurie
de La Citire. En 1668, Charles Le Moyne est officiellement
nomm seigneur par le roi Louis XIV.

Fig.3.LleSainte-Hlne

Source : Bibliothque et Archives nationales du Qubec

Loccupation de lle Saint-Hlne remonte aussi loin quen

1685. Ds cette poque, lle est exploite des fins agricoles
et comprend une maison en pierre. cette construction
sajoutent une bergerie, une table, une curie, un verger
et un moulin. En 1818, craignant une nouvelle invasion
amricaine, le Gouvernement britannique achte lle SainteHlne pour la fortifier et du mme coup pour assurer la
protection de Montral. Cde ensuite au Gouvernement
Fdral, lle est cde partiellement nouveau en 1874 la
Ville de Montral, puis compltement en 1908, dans lobjectif
dy amnager un parc.
11

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

louest de la seigneurie, entre le futur chemin du Roi
et la rive du fleuve, Charles Le Moyne rserve une bande
de terre pour y implanter une commune. Une seconde
commune est plus tard amnage derrire le village
proximit du chemin de Chambly, dont la vocation se
transforme; le chemin passe de voie militaire un axe
de colonisation. Ds lors, le seigneur dcide driger son
domaine au centre de sa terre proximit du fleuve et
du ruisseau Saint-Antoine. Cest dans ce secteur que sont
construits plus tard le moulin vent, le manoir, la brasserie,
le fort et le cimetire.
Bien que la seigneurie ait t tablie en 1657, ce nest
qu partir de 1667 que les premires concessions sont
accordes. Les terres sont alors occupes par les soldats
du Rgiment de Carignan-Sallires, arrivs quelques
annes auparavant, en 1665. Cette nouvelle occupation
du territoire est aussi favorise par les plus rcentes
ngociations de paix avec les Iroquois ayant permis de
mettre fin la Premire Guerre franco-iroquoise (16411667). Afin de tirer profit le plus possible du fleuve comme
moyen de communication privilgi entre la seigneurie et
Ville-Marie, les premires concessions sont tablies sur la
rive, de chaque ct du domaine seigneurial.

LE
MADELEINE

LETS
VERTS

COMMUNE

Vers 1670, le seigneur fait construire sur son domaine, une

rsidence en pierre dune dimension de 13,5 mtres de
long par 7,5 mtres de large. Charles Le Moyne noccupe
cependant que trs rarement cette maison, prfrant
plutt sa rsidence principale de la rue Saint-Paul VilleMarie.
En 1672, lintendant Jean-Talon cde Charles Le Moyne les
terres non concdes localises entre les seigneuries de LaPrairie-de-la-Magdeleine et de Boucherville. Puis, suivant
le dsir du seigneur, lintendant Jacques Duchesneau de
la Doussinire, runit en 1676 les trois concessions de la
rive sud (1657, 1664 et 1672) appartenant Charles Le
Moyne en une seule seigneurie. Celle-ci est alors nomme
Longueuil en souvenir du nom du village natal de la mre
de Charles Le Moyne, situ en Normandie.

DOMAINE
SEIGNEURIAL

LE
RONDE

LE
SAINTE-HLNE

Fig.4. Localisation du Domaine seigneurial

Adaptation dun plan paru dans GAUTHIER (1997).

12

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

En 1684, un an avant sa mort, Charles Le Moyne prend les
dispositions pour que son fils an, Charles Le Moyne de
Longueuil (1656-1729), puisse lui succder. Onze ans plus
tard, alors que les hostilits franco-iroquoises ont repris
de plus belle, Charles Le Moyne de Longueuil ordonne la
construction dun fort de 68 mtres de large par 46 mtres
de profondeur. Complt en 1698, ce fort, qui intgre le
manoir seigneurial et une glise, offre une protection
aux habitants contre les raids iroquois. En raison de cette
seconde guerre Franco-Iroquoise (1684-1701) qui bat
son plein, le nombre de terres concdes au sein de la
seigneurie ralentit, passant de 22, en 1677, seulement
29, en 1695. La population saccrot un peu plus rapidement
passant de 78 habitants en 1681 223 en 1698.

Fig.5.FortdeLongueuil

Source : Bibliothque et Archives nationales du Qubec

DOMAINE

Chemin de Chambly

COMMUNE

La Baronnie de Longueuil et les bienfaits de la Grande Paix de Montral (1700 - 1720)

MANOIR
DEVENU
PRESBYTRE
CHTEAU
FORT
rue S t-Charle

GLISE DE
1724
MOULIN
EAU

MOULIN
VENT

Fig.6.CarteschmatiquedeLongueuilen1810

Adaptation dune carte trace par J. L. Vincent et parue dans

JODOIN et VINCENT (1889).

Lanne prcdant la signature de la Grande Paix de

Montral en 1701, Charles Le Moyne fils est promu au rang
de baron par le roi Louis XIV. La seigneurie de Longueuil
devient ds lors la baronnie de Longueuil. Cette nouvelle
priode daccalmie facilite grandement le peuplement
lintrieur des terres. Alors que tout le bord de leau
est occup, Charles Le Moyne de Longueuil commence
concder des terres dans le deuxime rang. Afin dy
accder et de faciliter laccs au chteau et au moulin
par les colons, on amnage deux nouvelles voies. La
premire, le chemin des atocas , renomm plus tard
chemin du Coteau Rouge (boulevard Sainte-Foy), est trac
paralllement au fleuve. lorigine, ce chemin partait du
chemin de Chambly et allait rejoindre au sud le chemin de
la Cte Noire (chemin Tiffin, rue Saint-Georges et Grande
Alle). La seconde est le chemin de Gentilly (boulevard
Roland-Therrien) qui longe le ruisseau Saint-Antoine
partir du fleuve jusqu lintrieur des terres.
Dsormais beaucoup moins craintifs dtre attaqus,
les colons se consacrent davantage la culture de leurs
terres et llevage, ce qui leur permet dengendrer des
surplus couler dans les marchs publics de Ville-Marie.
Entre 1720 et 1730, les premires maisons du village de
la baronnie de Longueuil sont construites proximit du
chteau fort et le long de la rue Saint-Charles. Cette rue,
nouvellement ouverte, est ainsi nomme en lhonneur du
premier seigneur des lieux. La maison Daniel-Poirier est
dailleurs un tmoin toujours prsent de limplantation de
maisons villageoises de cette poque.

13

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

Lessor du village (1720-1845)
En 1722, la paroisse de Saint-Antoine de Longueuil est
rige civilement. Celle-ci comprend au sud le Mouillepied
(partie de lactuelle Ville de Saint-Lambert) et au nord le
fief du Tremblay (territoire appartenant au seigneur de
Varennes). lest, la paroisse est dlimite par lactuel
arrondissement de Saint-Hubert. Quelques annes plus
tard, entre 1724 et 1727, une premire glise de pierre est
construite par Guillaume Alexandre dit Jourdain au cur
de la baronnie, langle nord-est de la rue Saint-Charles
et du chemin de Chambly. Elle vient remplacer la chapelle
dresse vers 1700 qui tait situe lintrieur du chteau
fort.
Le village continue de se dvelopper un rythme lent,
mais rgulier. Cette progression sexplique essentiellement
par ltablissement de plusieurs militaires des rgiments
de la Reine, Barn, Languedoc, La Sarre, Royal-Roussilon,
Guyenne et Berry, qui tiennent leurs quartiers dhiver dans
la baronnie depuis la fin de la guerre de Sept Ans. Peu
aprs la conqute britannique de 1760, on dnombre une
quarantaine de btiments dans le bourg.
Au dbut des annes 1800, le village de Longueuil est
marqu par une srie de changements et dvnements
importants. Tout dabord, le fort de 1698, devenu obsolte
depuis la fin des hostilits, est dmoli en 1810. Il nen reste
dailleurs aujourdhui que quelques vestiges situs dans
le Parc de la Baronnie. Puis en 1814, paralllement la
dmolition de la vieille glise de 1727, Longueuil assiste
la construction, sur les ruines du fort, de sa deuxime
et nouvelle glise. Ces travaux de rorganisation du village
permettent alors le prolongement de la rue Saint-Charles
au-del du chemin de Chambly. Ds lors, ces deux axes
joueront un rle important dans la structure et lorientation
du dveloppement du village.
Peu avant 1835, les rues Saint-tienne, Saint-Antoine,
Charlotte et Saint-Andr sont ouvertes selon une trame
plus ou moins rgulire. On compte cette poque 65
btiments distribus autour de lglise et occups par
des marchands, des artisans, des forgerons et dautres

14

professionnels. Ds 1835, une partie de la baronnie est

lotie. Les rues sont traces selon une trame orthogonale,
dans le mme axe que le chemin de Chambly. Durant les
premires annes, peu de btiments y seront toutefois
construits.
Le dveloppement du village et la plus rcente croissance
dmographique
incitent
certaines
communauts
religieuses venir sinstaller dans la baronnie de Longueuil.
En 1843, les Surs des Saints Noms de Jsus et de Marie
ouvrent une premire cole pour filles dans la maison de la
Fabrique. Elles y reoivent 13 pensionnaires et 50 externes.
Les religieuses dmnagent leur couvent en 1844 dans une
maison datant du Rgime franais qui sera plusieurs fois
agrandie. En 1854, quelques annes aprs la fondation
du couvent, cest au tour des Clercs de Saint-Viateur de
prendre en charge la direction dun collge pour garons
dans la maison Chaboillez.

vnement historique

La Rbellion des Patriotes

Le matin du 17 novembre 1837, Longueuil est le thtre du

premier pisode de la Rbellion des patriotes. Un petit groupe
dhommes, command par Bonaventure Viger et Joseph
Vincent, sorganise pour dlivrer les prisonniers politiques
Jean-Franois Davignon, mdecin, et Paul Desmarais, notaire.
Les premiers coups de feu sont tirs par Patrick Murray vers
le Royal Montreal Cavalry sur le chemin de Chambly, la
hauteur de lactuel boulevard Cur-Poirier. Peu aprs avoir t
librs, les prisonniers sont amens chez le forgeron Olivier
Fournier, dit la Grenade, pour quil leur enlve leurs chanes.
Le lendemain, les forces de lordre arrtent Louis Mongeau,
pre et fils, et dispersent une centaine de patriotes arms.

DOMAINE

Chemin de Chambly

COMMUNE

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

rue

St-C
ha

rles

FLEUVE SAINT-LAURENT

Fig.7.CarteschmatiquedeLongueuilen1835

Adaptation dune carte trace par J. L. Vincent et parue dans

JODOIN et VINCENT (1889).

15

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

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Tracsfondateurs

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Quest-ce quun trac fondateur?

Les tracs fondateurs correspondent aux premiers

chemins amnags ayant structur le dveloppement des
villes au cours des premires tapes de leur volution.
Ceux-ci pousent gnralement certaines contraintes
gophysiques (cours deau, colline, etc.). Dans dautres cas,
ils correspondent des chemins amnags paralllement
au lotissement seigneurial, permettant daccder de
nouvelles concessions lintrieur des terres. Lintrt du
trac fondateur tient principalement son importance
historique, son caractre pittoresque et dans certains cas
la concentration de btiments dintrt patrimonial le
long de son parcours.
16

Gr

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Carte4.Lestracsfondateurs

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

Le rle nvralgique des infrastructures de transport (1845-1910)
En 1845, la Municipalit de la paroisse de Saint-Antoine de
Longueuil est fonde. Elle couvre le mme territoire que la
paroisse fixe en 1722, soit un primtre incluant la Ville
de Saint-Lambert, les arrondissements de Saint-Hubert,
de Greenfield Park et une partie du Vieux-Longueuil. ce
moment, le territoire compte plus de 3 500 habitants et
de 374 maisons. Cette entit ne survit cependant que trois
ans puisquen 1848, la municipalit de paroisse est scinde
pour former le Village de Longueuil, qui correspond
essentiellement au Vieux-Longueuil daujourdhui, et
la municipalit de paroisse de Longueuil. Le Village de
Longueuil devient en 1874 la Ville de Longueuil.

En revanche, en rattachant la Rive-Sud et Montral,

le pont Victoria permet Longueuil de devenir une
vritable banlieue de Montral. Le boom dmographique
important que gnre ce nouveau lien avec la mtropole
donne notamment lieu au dveloppement de secteurs
faubouriens ainsi qu la construction de la cocathdrale
de Saint-Antoine-de-Padoue en 1887.

Signe dun dveloppement fleurissant, la compagnie de

chemin de fer St.Lawrence & Atlantic Railroad inaugure
en 1853 la premire voie ferre qui relie Longueuil
Saint-Hyacinthe. Le terminus, situ en bordure du SaintLaurent prs de la Place Longueuil actuelle, comprend une
gare, des hangars, des ateliers et une fonderie. La mme
anne, la compagnie est rachete par le Grand Tronc. Cette
acquisition permet de connecter le chemin de fer au rseau
grandissant de la compagnie qui stend jusqu Portland
dans le Maine et du mme coup de crer de lemploi.
Plus de 300 travailleurs sont engags par la compagnie et
assigns au nouveau terminus. cette poque le Grand
Tronc fait construire cinq maisons de brique de deux tages
chacune afin dy loger ses ingnieurs et ses administrateurs.
Quatre de ces cinq maisons sont toujours prsentes sur la
rue Victoria.

Bien quon dnote la prsence de quelques rsidences ds

le dbut du 19e sicle, le dveloppement de Saint-Hubert,
autrefois appel Charon, sacclre vers les annes1860.
On attribue son expansion la concession de terres le long
du chemin de la Savane et de la monte Saint-Hubert, dont
lamnagement vers 1850 permet de relier le chemin de
la Cte Noire (chemin Tiffin) au chemin de Chambly. Lors
de sa cration, la municipalit de Saint-Hubert comprend
dj 150 familles et possde une glise succursale, un
presbytre, un bureau de poste et un dpt du chemin de
fer du Grand Tronc. Grce linitiative de deux hommes
influents de la municipalit, Mgr Bourget accepte de doter
la ville dun nouveau lieu de culte. Ds 1862, une nouvelle
glise de style no-gothique est rige, ct de laquelle
sera construit, en 1870, le couvent des Surs du Bon
Pasteur dAngers.

partir de 1854, la compagnie du Grand Tronc entreprend

la construction du pont Victoria. Ce pont, inaugur
officiellement le 25 aot 1860 en prsence du Prince
de Galles, est lpoque considr comme la huitime
merveille du monde. Larrive de ce pont entrane
initialement des effets plutt ngatifs pour la ville, puisquil
mnera labandon du terminus de Longueuil de mme
quau dmnagement des ateliers du Grand Tronc PointeSaint-Charles.

Durant cette mme priode, la consolidation du noyau

villageois saccompagne dun dveloppement rsidentiel
dans les secteurs Brookline, Brentwood, Pinehurst, East
Greenfield et Croydon. Plusieurs des nouveaux rsidents
de Saint-Hubert travaillent la Canada Peat Fuel. Cette
compagnie, dont les actionnaires viennent pour la plupart
du Grand Tronc, produit de la tourbe sous forme de briques
combustibles pour les locomotives.

Les plus rcents dveloppements du territoire engendrent

la cration de nouvelles centralits ainsi que la division de
la Municipalit de paroisse de Longueuil en municipalits.
De cette fraction sont fondes les municipalits de SaintLambert (1857) et de Saint-Hubert (1860).

17

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

Tout comme pour le secteur de Saint-Hubert, le
dveloppement du secteur de Greenfield Park se fait trs
lentement au cours du 18e et du 19e sicle. Les premiers
lotissements se situent dans la partie dite de la deuxime
concession du Petit Saint-Charles. Les premiers chemins de
desserte sont, dun ct, le chemin La Pinire, rebaptis
plus tard Victoria, et de lautre, le chemin Saint-Charles, qui
relie La Pinire la Cte Noire (chemin Tiffin). lexception
de ces chemins, on compte en 1907 seulement deux
autres rues, lavenue Murray et le boulevard Patenaude
(rue Empire). Peu peu les terres agricoles adjacentes sont
subdivises en vue dun lotissement rsidentiel faubourien.

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Chemin de la Cte Noire (bou

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La trs grande majorit des nouveaux arrivants de

Greenfield Park sont dorigine britannique et issue de la
classe ouvrire. Plusieurs dentre eux ont notamment
particip la construction du pont Victoria et du canal
de Lachine. Bien que Greenfield Park soit encore peu
dvelopp et loign des services quoffre le noyau de
Longueuil, plusieurs Montralais quittent leurs quartiers
pour y acheter une petite parcelle de terre. Larrive du
tramway de la Montreal & Southern Counties Railway, qui
permet de faire rapidement la navette entre Greenfield
Park et Montral, accentue cette tendance. La population
de la ville, incorpore en 1911, passe donc de 300 en 1914
1 610 en 1931.

l. Grande Alle)

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2e Concession du Petit St.-Charles

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Chemin de la Pinre (Victoria)

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2e Concession Mouillepied

GREENFILED PARK EN 1911

Fig.8.CarteschmatiquedulotissementdeGreenfieldParken1867etduterritoiredelamunicipaliten1910

Adaptation dun plan paru dans Riley (2005).

18

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

Fig.9. Aroport de Saint-Hubert

Source: Bilbiothque et archives nationales du Qubec

Industrialisation et dveloppement des transports (1910-1945)

Au tournant des annes 1910, on remarque Longueuil
et Saint-Hubert larrive de nombreuses industries et la
construction de nouvelles infrastructures de transport.
Ce mouvement dbute avec limplantation de lindustrie
anglaise Armstrong Whitworth en 1914. Cette compagnie,
fonde en 1847, se spcialise dans la fabrication de
machinerie hydraulique. Sa succursale de Longueuil, situe
sur la rue dAuvergne, fabrique des roues en fonte pour les
wagons de chemin de fer ainsi que des caissons pour les
obus. Lusine fermera ses portes moins de 10 ans aprs
son ouverture en 1922. Lanne suivante, la compagnie
anglaise Charles Walmsley and Co. achte les locaux de
la Armstrong Whitworth pour y produire de lquipement
destin aux usines de ptes et papiers. En 1928, lusine
change encore de propritaire et devient la proprit
de la compagnie Dominion Engineering Works. Lusine
tant dune trop grande superficie pour les besoins de la
Dominion Engineering Works, cette dernire sempresse
alors den louer une partie la Canadian Pratt & Whitney
Aircraft Limited qui fait ses dbuts Longueuil. linitiative
du montralais James Young, cette compagnie est forme
titre de filiale de la compagnie amricaine Pratt &
Whitey, elle-mme fonde en 1860 par Francis A. Pratt et
Amos Whitney. Lentreprise ouvre ses portes en 1929 en

ayant pour mandat le montage, la rvision et lentretien

des moteurs Wasp et Hornet. En 1951, elle construit sur
le boulevard Marie-Victorin sa plus importante usine, qui
deviendra son sige social.
la mme poque, dans le but de participer au
dveloppement des routes ariennes commerciales de
lEmpire britannique, le Canada dcide de construire
le premier aroport civil au pays Saint-Hubert.
Officiellement inaugur le 1er octobre 1928, il connatra
plus tard quelques modifications afin de pouvoir accueillir
des ballons dirigeables. Il conservera son statut daroport
civil jusquen 1941, soit jusqu louverture de laroport
Dorval. Il sera par la suite utilis comme cole daviation et
base militaire.
Presque simultanment, la compagnie amricaine Fairchild
Aircraft inaugure son tour en 1930, une importante usine
sur le boulevard Marie-Victonin Longueuil. La Fairchild
Aircraft amnage larrire de lusine un aroport de
quatre pistes pour tester sa production. En 1941, alors
que lusine produit des bombardiers Bolingbroke pour la
guerre, elle engage plus de 4000 personnes.
Force est donc dadmettre que la construction de laroport
vers la fin des annes 1920 a constitu un vritable
19

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

levier conomique pour le dveloppement de lindustrie
aronautique qui a fait la renomme de la ville.
Paralllement au dveloppement du secteur de laviation,
lutilisation grandissante de lautomobile bat son plein. Les
communauts daffaires de Montral et de la Rive-Sud se
mobilisent alors autour dun projet de construction dun
nouveau pont. Le 14 mai 1930, le pont du Havre (dsign
Jacques-wqCartier partir de 1934) est inaugur cinq
ans aprs le dbut des travaux entrepris par la Dominion

Bridge. Long de 3,4 kilomtres, il relie lle de Montral

lle Ronde et lle Sainte-Hlne avant de rejoindre
Longueuil.
Dans la continuit du pont, on inaugure le boulevard
Taschereau en 1932, ce qui permet de connecter Longueuil
La Prairie. partir des annes 1940, ce boulevard
deviendra le lieu daccueil de nombreux motels et de
commerces trs frquents.

vnement historique

Larrive du R-100 Saint-Hubert

Fig.10. Dirigeable R-100

Source: Bilbiothque et archives nationales du Qubec

Peu aprs la fin de la Premire Guerre mondiale, dans un souci dinnovation, le Royaume-Uni souhaite mettre en rseau, par un
moyen de transport efficace, diffrentes parties de son empire. Pour y arriver, il mise notamment sur le dirigeable. Construit la
fin des annes1920, le dirigeable R-100 senvole le 29 juillet de Cardington en Angleterre pour arriver Saint-Hubert, le 1er aot
5h33. Larrive du R-100 en sol canadien permet dinaugurer la base de dirigeables de laroport et dattirer des hordes de
curieux jusqu son dpart vers lOntario le 10 aot suivant. Lexprience des dirigeables sera toutefois de courte dure en raison
des avances rapides dans le domaine de laviation. La base de dirigeables de Saint-Hubert fermera dfinitivement ses portes en
1931 et sera par la suite dmolie.

20

VOLUTION HISTORIQUE DU TERRITOIRE

La banlieue moderne daprs-guerre (1945-2013)
Le dveloppement dun secteur industriel, la construction
du pont Jacques-Cartier (1930) et du pont Champlain
(1962) ainsi que les mesures incitatives daccs la
proprit mises en place par le gouvernement fdral
incitent de nombreux travailleurs sinstaller sur la RiveSud. Le territoire rural de la paroisse de Saint-Antoinede-Longueuil commence alors se dployer et la cit
de Jacques-Cartier (1947), la Ville de Le Moyne (1949)
et la Ville de Mackayville-Laflche (1949) sont fondes.
La cit de Jacques-Cartier et la Ville de Le Moyne sont
respectivement annexes Longueuil en 1969 et en 2002,
faisant de la Ville, lpoque, la quatrime municipalit en
importance aprs Montral, Laval et Qubec.
Lessor de la voiture et lexpansion du rseau routier
favorisent le dveloppement de lotissements de banlieue
sur les anciennes terres agricoles situes lextrieur
des faubourgs du Vieux-Longueuil, de Saint-Hubert et
de Greenfield Park. Afin de rpondre aux besoins et

aux nouveaux modes de consommation des rsidents

rcemment tablis, des centres commerciaux sont
construits. cela sajoute une srie dinfrastructures
publiques telles que lhpital Charles-Le Moyne (1962) et le
parc rgional de Longueuil (1969) (parc Michel-Chartrand).
Pour la rgion mtropolitaine, les annes 1960 sont
fortement marques par lamnagement du site de
lExposition Universelle de 1967. Les divers chantiers
quengendre lvnement porte internationale
modifient considrablement le paysage rgional. Larrive
du mtro provoque dailleurs une densification du secteur
de Longueuil. Aujourdhui, les environs de la station de
mtro longueuilloise correspondent un vritable ple
commercial et institutionnel, qui se compose, entre autres,
du Collge douard-Montpetit, du tout nouveau pavillon
de lUniversit de Sherbrooke ainsi que de plusieurs
espaces de bureau.
Fig.11. Vue arienne de Longueuil, 1963

Source: Archives de la Ville de Montral (VM94-B33-001)

21

ARCHOLOGIE
On retrouve neuf sites archologiques dans la Ville de
Longueuil sur les vingt-cinq que compte lagglomration
de Longueuil. Un seul est situ lextrieur (Saint-Hubert)
du secteur du Vieux-Longueuil. Tous les sites contiennent
une composante euro-qubcoise de priodes historiques
diffrentes (1608-1759 ; 1800-1899 ; 1900-1950).
Lun deux, nomm parc de la Baronnie, prsente une
composante amrindienne prhistorique.
Les fouilles effectues sur ce site du parc de la Baronnie
ont permis de trouver entre autres des artefacts iroquois
constitus de tessons de poterie qui tmoignent de
loccupation amrindienne depuis au moins 2 400 ans, soit
au moins le dbut du Sylvicole infrieur (2 400 A.A1 500
A.A). Cinq des sites archologiques dans le Vieux-Longueuil
correspondent la priode du dbut de la formation de
la seigneurie, soit du milieu du 17e sicle au dbut du 18e
sicle. Il sagit de sites rattachs loccupation domestique
de rsidences comme la maison Rollin-Brais (BjFj-6), la
maison Chenier (BjFj-7), la maison Rollin (BjFj-83) et des
secteurs caractre religieux, institutionnels ou militaires

comme le fort de Longueuil (BjFj-5), proximit du premier

cimetire et du site des moulins (BjFj-75). Le site BiFj-106,
galement localis dans le Vieux-Longueuil, correspond
plutt la priode villageoise. Situ au sud du chemin de
Chambly dans une portion du Vieux-Longueuil dveloppe
au 19e sicle, le site a fait lobjet de fouilles archologiques
qui ont permis didentifier des vestiges relis une
cole protestante autrefois en lien avec lglise St. Mark,
construite en 1842.
Enfin, le site BjFj-11, localis dans larrondissement SaintHubert, est associ une occupation domestique agricole.
Il a rvl les vestiges de la maison du capitaine Vincent. Le
site possde un potentiel archologique encore important.
Dautres fouilles seraient ncessaires afin de documenter
des vestiges situs fort probablement sur le terrain
adjacent la maison. noter que le secteur situ prs
de lintersection de la rue Saint-Charles et du chemin de
Chambly est considr comme un secteur dintrt la fois
prhistorique et historique.

Sitearchologique

BjFj-83

BjFj-7

Parc de la Baronnie

BjFj-75

BjFj-8
BjFj-5

BjFj-6

BjFi-106

BjFi-11
Carte5.LessitesarchologiquesdeLongueuil

22

CADRE BTI
Le tissu urbain et les patrons durbanisation
La diversit du cadre bti que lon retrouve sur le territoire
de la Ville de Longueuil tmoigne des 350 ans doccupation
des lieux. Les diffrentes phases de dveloppement
dcrites prcdemment ont donn lieu au dploiement

dun tissu urbain, aussi vari quoriginal, dont les traces sont
aujourdhui toujours perceptibles travers les diffrents
patrons durbanisation.

Fig.12. Tissu urbain villageois

Fig.13. Tissu urbain faubourien

Fig.14. Tissu suburbain

Cette premire forme dorganisation

spatiale remonte aux balbutiements du
rgime seigneurial. Elle est caractrise
par des lots et un lotissement
gnralement de petite taille et aux
formes irrgulires. Les rues y sont
passablement troites et les btiments y
sont habituellement implants avec une
marge de recul restreinte.

Les secteurs faubouriens, associs

aux premires phases dexpansion
de lurbanisation, se distinguent par
leur trame orthogonale. Leurs lots
sont gnralement longs et adoptent
lorientation du parcellaire agricole. Ce
tissu urbain se dmarque souvent par
sa densit plus leve (btiments de
deux tages ou plus) et la continuit du
cadre bti (maisons de ville, en range,
jumele).

Ce type de dveloppement est

principalement associ la deuxime
partie du 20e sicle. Caractris par
une trame urbaine gnralement
plus sinueuse et une implantation
pavillonnaire des btiments sur de grands
lots, le tissu suburbain correspond au
modle de dveloppement typique des
banlieues amricaines. Ces secteurs
rsidentiels, sont habituellement
amnags autour de parcs ou de golfs
et se dmarquent par la largeur de
leurs rues ainsi que par la prsence de
nombreux culs-de-sac.

23

CADRE BTI
Btiments rsidentiels

Source: Ville de Longueuil

ces diffrents tissus urbains est associe une varit

dunits et de typologies architecturales. Cette varit
participe pleinement lanimation et au maintien
dun patrimoine urbain permettant de lire, didentifier
et dapprcier diffrentes poques de lhistoire de
Longueuil. cet gard, rappelons notamment les premiers
tablissements du 17e et du 18e sicle ayant pris place le long

du fleuve et des rangs, la consolidation du noyau villageois

du Vieux-Longueuil au dbut du 19e sicle, la croissance
des municipalits de Saint-Hubert et de Greenfield Park au
rythme de la construction de nouvelles infrastructures de
transport, et plus rcemment le dveloppement extensif
des banlieues.
Maison de ferme
Parmi les tmoins les plus loquents de lpoque o le territoire
tait encore domin par le mode de vie rural, soulignons les
quelques maisons de pierres datant de la fin du 18e et du 19e
sicle, situes sur les principaux tracs fondateurs. Gnralement
parallles la voie publique, certaines dentre elles se dmarquent
nanmoins par leur orientation perpendiculaire au chemin.
Larchitecture de cette poque se caractrise principalement par
son style dinspiration franaise ou traditionnelle qubcoise. Les
btiments possdent gnralement un revtement de pierre, un
toit deux versants, des lucarnes et des souches de chemines
disposes de part et dautre des extrmits du toit.

Fig.15. Maison de ferme

Maison villageoise
Du point de vue architectural, les maisons villageoises ressemblent
trs souvent aux maisons de ferme dcrites prcdemment. Leur
gabarit est cependant plus petit tout comme les lots sur lesquels
elles simplantent. lpoque, dans certains cas, ces maisons
pouvaient mme tre contigus les unes aux autres, contribuant
ainsi densifier le noyau villageois. Les btiments accessoires
et les dpendances taient, pour leur part, gnralement peu
nombreux et un chemin tait souvent amnag pour faciliter
laccs la cour arrire.

Source: Ville de Longueuil

Fig.16. Maison Marie-Rose-Durocher

Fig.17. Maison de villgiature

24

Maison de villgiature
Les rsidences de villgiature prsentes sur le territoire de la
Ville de Longueuil se dclinent en deux types. Le premier type
correspond aux rsidences cossues, principalement situes
proximit du fleuve et du Vieux-Longueuil. Construites vers la fin
du 19e sicle, celles-ci taient souvent inspires du style victorien
ou Arts and Crafts et accueillaient une bourgeoisie montralaise
en qute despaces verts et dvasion. Le second type se rapporte,
quant lui, aux rsidences secondaires qui ont t installes en
retrait de la voie publique sur de plus petits lots, parfois mme
proximit de voies ferres, dans les secteurs de Saint-Hubert et de
Greenfield Park. Ces petits chalets larchitecture beaucoup plus
modeste sont pour la plupart associs au style cottage amricain.

CADRE BTI

Source: Ville de Longueuil

Btiments rsidentiels

Fig.18. Maison Brick Row

Fig.19. Maison faubourienne

Source: Ville de Longueuil

Maison faubourienne
Lmergence des secteurs faubouriens vers la fin du 19e sicle a donn lieu au dveloppement de maisons en range et de plex.
Ces nouveaux types architecturaux se caractrisent par une implantation beaucoup plus dense, permettant daccueillir la population
grandissante de la ville. Les secteurs autrefois occups par les terres agricoles, ayant laiss place limplantation de petits chalets,
accueillent dornavant un lotissement orthogonal et rgulier. Parmi les particularits de ces secteurs, on remarque souvent que les
marges de recul des btiments sont suffisamment grandes pour permettre une abondance de vgtation en bordure de la voie de
circulation. Ces maisons de ville ont gnralement une architecture inspire du style Boomtown et possdent un niveau dornementation
variable, tmoignant souvent de la qualit de la construction

Fig.20. Maison de vtrans

Fig.21. Bungalow moderne

Les maisons de la banlieue moderne

La priode de dveloppement daprs-guerre a donn lieu au dveloppement de nombreux quartiers rsidentiels de type banlieue.
La ville de Longueuil et ses arrondissements ont alors embot le pas vers ce nouvel idal de milieu de vie marqu par un vent de
modernit. Apparaissent alors plusieurs types de rsidences associs cette nouvelle vision amnagiste. proximit de laroport
de Saint-Hubert, se dveloppe un quartier ddi aux vtrans de la Deuxime Guerre o ont t construites ce quon appelle des
maisons de vtrans (wartime houses). Caractrises par leur architecture modeste, leur implantation pavillonnaire et leur uniformit
marquante, ces maisons se distinguent gnralement les unes des autres par un lger changement de couleur dans les matriaux
de revtement. Dautres secteurs de banlieue se dveloppement galement en priphrie des secteurs faubouriens, o lon retrouve
plusieurs rsidences de type bungalow (split-level ou cottage). Celles-ci se distinguent par leur architecture moderne diversifie, mais
possdant tout de mme certaines caractristiques communes comme leur construction de plain-pied, laccentuation des lignes pures
et horizontales, une fenestration gnreuse en faade principale, des toitures faible pente, une ornementation minimaliste et souvent
accompagnes dun amnagement pour la voiture.
25

CADRE BTI
Btiments institutionnels

Source: Ville de Longueuil

Le territoire de la Ville de Longueuil accueille galement

plusieurs btiments institutionnels remarquables. Le
patrimoine bti associ la prsence des diffrentes
communauts et confessions religieuses en est un excellent
exemple.

Fig.22. glise de Saint-Hubert

glise de Saint-Hubert
Cette glise remarquable, construite entre 1858 et 1859, fut
dessine par Victor Bourgeau, un architecte reconnu et rput
pour son style no-gothique. Entour dun noyau institutionnel
regroupant le couvent, le presbytre et lancienne lcole, lglise
joue galement un rle important comme signal visuel dans le
paysage.

Fig.23. Cocathdrale Saint-Antoine-de-Padoue

Fig.24. Couvent de Longueuil

Couvent de Longueuil
Ce couvent de style nogothique dont la construction fut rpartie
en plusieurs phases (1740 - Maison Briquet, 1842 - Allonge et
rehaussement, 1851 - laile Saint-Joseph) et dont lagrandissement
fut ralis par Victor Bourgeau, abrite aujourdhui ladministration
de la communaut religieuse des Soeurs des Saints Noms de
Jsus et Marie.

St. Pauls Anglican Church

Cette petite glise de Greenfield Park tmoigne de larchitecture
modeste et typique de la confession anglicane. Elle reprsente
galement un symbole important de la prsence anglophone sur
la Rive-Sud.
26

Cocathdrale Saint-Antoine-de-Padoue
Lglise, inspire des styles architecturaux gothique et byzantin,
fut construite entre 1884 et 1887 par le cultivateur et menuisierentrepreneur Eugne Fournier dit Prfontaine selon les plans de
larchitecte Maurice Perrault. Labondance dornementations et
le gabarit imposant du btiment font de celui-ci une cathdrale
tout fait remarquable. Soulignons galement que lintrieur du
btiment jouit galement dune dcoration impressionnante et
dune trs grande valeur.

Fig.25. glise Saint-Paul

CADRE BTI
Btiments institutionnels

Fig.26. Centre Jacques-Ferron

En plus des btiments religieux, le territoire longueuillois

accueille galement dautres difices institutionnels
dintrt larchitecture plus moderne, dont le Centre
Jacques-Ferron et le bureau darrondissement de
Greenfield Park (ancien htel de ville).

Fig.27. Bureau darrondissement de Greenfield Park

27

CADRE BTI
Btiments commerciaux
Larchitecture moderne des annes 1960 a galement
donn lieu la construction de nombreux btiment
dintrt, notamment dans le domaine de larchitecture
commerciale.
cette mme poque, on fait galement de plus en plus
place lautomobile. Lamnagement urbain seffectue
en consquence et cest ce moment quapparaissent de
grandes artres commerciales o lemprise automobile est
de plus en plus considrable. Ces nouvelles infrastructures
sont signe dun changement de cap progressif, passant dun
amnagement lchelle humaine vers un amnagement
lchelle de lautomobile. Limplantation des commerces
ainsi que laffichage commercial sont donc revus en fonction
de cette nouvelle vision amnagiste. Certains axes, comme
le boulevard Taschereau, sont aujourdhui des tmoins de
cette nouvelle organisation spatiale plus contemporaine.

Fig.28. Banque Laurentienne

Fig.29. Affichage commercial sur le boulevard Taschereau

Fig.30. Affichage commercial sur le boulevard Taschereau

28

Fig.31. Affichage commercial sur la rue Victoria (Greenfield Park)

CADRE BTI
Btiments industriels
Aujourdhui, il ne reste que trs peu de traces
immobilires de lhistoire industrielle de la ville. Les
moulins prindustriels ont disparu et il en va de mme
pour les quelques fonderies jadis situes dans le VieuxLongueuil. Aujourdhui, lhritage industriel de la ville
repose en grande partie sur les btiments encore prsents
des industries daronautique, dont certains lments du
complexe de la Pratt et Whitney.
Fig.32. Usine Pratt et Whitney

Les infrastructures de transport

Le parcours du dveloppement de la ville et de ses
arrondissements est intimement li lhistoire des
infrastructures de transport qui se sont implantes sur
son territoire. Louverture du pont Jacques-Cartier en
1930 provoqua un premier boom immobilier du ct de
Longueuil. Plus au sud, Saint-Hubert, la construction
de laroport et laccessibilit par chemin de fer cra
galement un achalandage hors du commun dans cette

petite municipalit. Plus rcemment, la construction

du mtro de Longueuil en 1967 a permis de consolider
les liens de communication et de transport privilgis
entre la rive sud et la mtropole. Dans tous les cas, ces
infrastructures ont fortement marqu le paysage de la
rgion et participent toujours activement la dfinition de
lidentit longueuilloise.

Fig.33. Pont Jacques-Cartier

Source: Archives de la Ville de Montral (VM094-Z168-01)

29

CADRE BTI
Les sites et btiments dintrt
N

6.
7.
5.

1.

2.

8.

3.

4.

Carte6.Localisationdesbtimentsetsitesprotgs

30

CADRE BTI
Site et btiment

Statut

Construction

1. Vieux-Longueuil

Site du patrimoine

17e sicle

2. Chemin de Chambly

n/a

1665

3. Noyau villageois de Saint-Hubert

n/a

Milieu du 19e sicle

4. Greenfiled Park secteur entre Saint-Charles /boul. Churchill et Victoria et Fairfield

n/a

Dbut 20e sicle

5. Cocathdrale Saint-Antoine-de-Padoue

Classement

1698

6. Maison Lamarre

Classement

1740

7. Maison Marie-Rose Durocher

Classement

1812

8. Maison Patenaude

Classement

1723

31

PAYSAGES DINTRT
Les noyaux villageois du Vieux-Longueuil et de Saint-Hubert
Le paysage villageois du Vieux-Longueuil se distingue
essentiellement par lanciennet de son cadre bti et sa
trame urbaine dorigine toujours perceptible. Lintgrit
fut cependant lgrement altre certains endroits.
Il nest pas rare dy voir se ctoyer des constructions
contemporaines et des btiments du 18e et du 19e sicle.
De plus, une section de la rue Saint-Charles, louest du
chemin de Chambly, fut largie en vue daccommoder des
contraintes lies la circulation automobile.
Lessentiel des qualits paysagres du Vieux-Longueuil
rside toutefois dans lambiance cre par la vgtation
mature, la trame urbaine irrgulire, les rues de petites

dimensions et la prsence de plusieurs btiments associs

au noyau villageois du 18e et 19e sicle.
En ce qui concerne Saint-Hubert, lintrt marqu de ce
paysage villageois se concentre principalement autour
du noyau institutionnel o lglise offre un repre visuel
important dans le secteur. Certains btiments anciens,
situs sur le chemin de Chambly, rappellent galement
lanciennet et lorganisation villageoise du secteur. Ces
quelques vestiges dune autre poque font toutefois preuve
de beaucoup de modestie face aux nouvelles constructions
contemporaines dont le gabarit et limplantation sont
beaucoup plus imposants.

Fig.34. Noyau villageois du Vieux-Longueuil

Le secteur des vtrans

Dintrt plutt local, mentionnons galement le paysage
associ au dveloppement plutt singulier dun secteur
rsidentiel vou accueillir les vtrans daprs-guerre,
situ aux abords de laroport de Saint-Hubert. Ce quartier
se dmarque de la plupart des autres secteurs associs au
dveloppement de banlieue, par sa typologie de btiment
et luniformit architecturale trs modeste et typique
de cette poque quils ont su conserver. Lintrt de ce
secteur repose donc essentiellement sur le maintien de
cette uniformit au sein de lensemble architectural.
32

Fig.35. Maisons de vtrans

PAYSAGE DINTRT
Le paysage agricole
Dans le secteur de larrondissement Saint-Hubert,
lextrmit sud-est de la Ville, on retrouve toujours plusieurs
terres voues lexploitation agricole. Le maintien de ces
activits participe la diversit enviable des paysages quil
est possible dapprcier sur le territoire de la Ville. Cette
zone agricole, ayant cependant subi plusieurs diminutions
au profit du dveloppement immobilier, offre dsormais
une zone tampon limitant ltalement urbain.
Contrairement au lotissement agricole des municipalits
voisines de Saint-Bruno-de-Montarville et de Boucherville,
celui de la Ville de Longueuil adopte une orientation

diffrente, non influence par le lotissement datant de

lpoque seigneurial. Malgr son zonage agricole, plusieurs
terres sont aujourdhui retournes ltat de friche.
Cette cohabitation offre ainsi un paysage agricole trs
peu uniforme et ponctu de plusieurs secteurs boiss. Le
chemin de Chambly, le boulevard Kimber et le chemin de
la Grande Alle correspondent aux principaux parcours
permettant dapprcier ces paysages campagnards. Les
perces visuelles offertes au rythme des tronons dboiss
offrent des points de vue magnifiques sur un panorama
agricole stirant jusquau mont Saint-Bruno.

Fig.36. Le paysage agricole

Le chemin de Chambly
Laxe du chemin de Chambly offre une srie de paysages et
de points de vue dont la valeur repose dsormais beaucoup
plus sur les rapports de contraste que sur lauthenticit.
Depuis la fin du 17e sicle, cette voie de circulation
accueille sur ses abords toute sorte de btiments aux
fonctions diverses. On y retrouve donc par exemple des
successions quasi improbables mettant en scne une
maison en pierre vieille de plus de 200 ans, adjacente un
commerce darchitecture contemporaine au revtement
de tle couleur turquoise. Dautres exemples de contraste
sont galement trs manquants visuellement. Pensons
notamment la section du chemin, situe au nord du
chemin Saint-Laurent, o il est possible dapprcier un
paysage o se ctoient le clocher de la Cocathdrale SaintAntoine-de-Padoue et le mat du stade olympique.

Quest-ce quun paysage dintrt?

Le paysage est produit par une apprciation de ce qui est vu
travers un ensemble de filtres qui relvent de notre culture
dappartenance, de notre ducation, de notre formation
professionnelle, de notre sensibilit esthtique, etc. En
somme, un paysage dintrt correspond un territoire
reconnu par une collectivit pour ses caractristiques
paysagres remarquables rsultant de linterrelation de
facteurs naturels et humains, mritant dtre mis en valeur
en raison de son intrt historique ou naturel et sa valeur
emblmatique ou identitaire. Rappelons galement quun
paysage est toujours apprci partir dun point de vue
ou dun parcours, et que la prservation de lintgrit de
ceux-ci est inhrente la mise en valeur des paysages jugs
dintrt.

33

MONUMENTS ET ART PUBLIC

Les monuments et lart public
La collection de monuments et dart public de la Ville de
Longueuil est parmi les plus importantes au Qubec.
Si les monuments ont comme principal objectif la
commmoration dun vnement ou dun personnage
historique, lart public se dfinit plutt comme un objet
artistique expos dans des lieux publics. En 2005, Longueuil
sest dote dune politique culturelle principalement axe
sur des objectifs de sensibilisation, daccessibilit, de
promotion et de dveloppement. Ces grands objectifs se
manifestent entre autres travers une mise en valeur et
une diffusion accrue des uvres sur le territoire de la Ville.
Concernant les monuments commmoratifs de la
municipalit, ceux-ci sorientent principalement autour
de deux thmatiques historiques majeures, soit les
vnements historiques ayant marqu lhistoire de la
Ville, et la commmoration des soldats longueuillois ayant
particip aux guerres mondiales.

Pour sa part, lart public sest notamment dvelopp au

fils des ans grce des dons et en raison de la ralisation
duvres in situ lors de symposiums et au dplacement
duvres cres dans le cadre dExpo 67. La ville a
galement tir profit quelques occasions des initiatives
dintgration des arts larchitecture et lenvironnement
menes par le gouvernement du Qubec. Conscient de
cette richesse, la Ville de Longueuil dploie les efforts
ncessaires en vue de surveiller ltat de chaque pice et
den assurer les rnovations ncessaires. Paralllement
ces efforts, la ville a dvelopp un rseau despaces publics
et de galeries permettant de rendre sa collection accessible
la communaut.

Monument aux Braves Jean-mile Brunet

Luvre: localise dans le parc Saint-Jean-Baptiste, cette statue

de bronze sur socle de granit est ddie la mmoire des soldats
longueuillois ayant particip aux deux guerres mondiales du
sicle dernier. Sur le socle sont apposes deux plaques ddies
aux soldats de la guerre1914-1918 et ceux de la guerre19391945. La statue a t coule en 1924.
Lartiste : sculpteur important au Canada, Jean-mile Brunet
ralise le monument aux Braves comme premire commande
importante. Sensuivra un nombre considrable duvres au
Qubec, comme les figures monumentales sur le fronton du
muse du Qubec, le monument du frre Andr pour lOratoire
Saint-Joseph, la dcoration sculpte pour la basilique de SainteAnne-de-Beaupr.
Fig.37. Monument aux Braves

34

MONUMENTS ET ART PUBLIC

Fig.38. Prlude deux temps

Prlude deux temps Yves-Louis Seize

Luvre : compose de deux pices en bton color qui font

partie dun ensemble de trois uvres du mme artiste install
autour du Palais de Justice de Longueuil. Cette uvre reprsente
lunion et le divorce. Elle se distingue, par rapport aux deux autres
uvres places autour du Palais, par ses couleurs vibrantes et
cre ainsi un impact visuel intressant sur le fond bleut de la
faade vitre.
Lartiste: ayant ralis 17 uvres dart public, Yves-Louis Seize a
port une attention particulire lintgration de ses uvres
larchitecture et lenvironnement. Il enseigne la sculpture et la
cramique lUniversit du Qubec Montral et au Cgep du
Vieux-Montral.

Main main - Cozic

Luvre: installe sur limmeuble des coles du Cur-Lequin et

St-Jude, cette murale illustre un passage de tmoin entre deux
paires de mains. Le tmoin, un bton segment symbolise la
connaissance et lexprience. Il est offert, tendu une deuxime
paire qui attend de le recevoir. Les mains sont symboles dides,
de puissance et de domination.
Les artistes: Cozic dsigne la collaboration entre Monic Brassard
et Yvon Cozic pour la production duvres dart depuis la fin des
annes 1960. Trs prsent sur la scne artistique du Qubec,
leurs uvres font partie de collections publiques notables. Les
deux artistes vivent et travaillent Longueuil.

Fig.39. Main main

35

CONCLUSION
Avec plus de 300 ans dhistoire, Longueuil fait partie des
plus importantes municipalits du Qubec en termes
dmographiques, conomiques et gographiques.
Compose de trois arrondissements distincts et
complmentaires, Longueuil est une ville diversifie,
aux centralits multiples. Ancienne baronnie, Longueuil
possde un riche patrimoine naturel et culturel et
comprend galement sur son territoire plusieurs sites
archologiques dintrt historique et prhistorique.
Alors que le Vieux-Longueuil est marqu par son hritage
villageois et Greenfield Park par son histoire lie au
dveloppement du tramway, Saint-Hubert se distingue

par la qualit architecturale des btiments religieux et

conventuels situs au cur de son ancien noyau villageois.
Enfin, le territoire longueuillois est ponctu de btiments
et douvrages de gnie de renom tels que la cocathdrale
Saint-Antoine-de-Padoue et le pont Jacques-Cartier.
Dynamique et crative, Longueuil continue de se renouveler
tout en mettant en valeur ses atouts. La municipalit
profite aujourdhui de nouveaux dveloppements sur son
territoire pour attirer de nouvelles populations en faisant
valoir la diversit de ses milieux de vie.

Fig.40. Le Vieux-Longueuil

36

BIBLIOGRAPHIE
Articles et monographies
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BLANCHARD, Raoul (1960). Le Canada franais: Province de Qubec, Librairie Arthme Fayard, Montral. 304 p.
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Ressources internet
Association des archologues du Qubec: www.archeologie.qc.ca
Dictionnaire biographique du Canada en ligne: http://biographi.ca
LEncyclopdie canadienne: http://www.thecanadianencyclopedia.com
Rpertoire du patrimoine culturel: http://www.patrimoine-culturel.gouv.qc.ca
Statistique Canada: http://www.statcan.gc.ca
Ville de Longueuil: http://www.longueuil.ca
37

TABLE DES FIGURES

Fig.1. Les terres agricoles.............................................................................................................................................................................................................8
Fig.2. Charles Le Moyne (1626-1685).......................................................................................................................................................................................11
Fig.3. Lle Sainte-Hlne............................................................................................................................................................................................................11
Fig.4. Localisation du Domaine seigneurial...............................................................................................................................................................................12
Fig.5. Fort de Longueuil.............................................................................................................................................................................................................13
Fig.6. Carte schmatique de Longueuil en 1810.......................................................................................................................................................................13
Fig.7. Carte schmatique de Longueuil en 1835.......................................................................................................................................................................15
Fig.8. Carte schmatique du lotissement de Greenfield Park en 1867 et du territoire de la municipalit en 1910...............................................................18
Fig.9. Aroport de Saint-Hubert................................................................................................................................................................................................19
Fig.10. Dirigeable R-100............................................................................................................................................................................................................20
Fig.11. Vue arienne de Longueuil, 1963..................................................................................................................................................................................21
Fig.12. Tissu urbain villageois....................................................................................................................................................................................................23
Fig.13. Tissu urbain faubourien.................................................................................................................................................................................................23
Fig.14. Tissu suburbain..............................................................................................................................................................................................................23
Fig.15. Maison de ferme............................................................................................................................................................................................................24
Fig.16. Maison Marie-Rose-Durocher.......................................................................................................................................................................................24
Fig.17. Maison de villgiature....................................................................................................................................................................................................24
Fig.18. Maison Brick Row...........................................................................................................................................................................................................25
Fig.19. Maison faubourienne.....................................................................................................................................................................................................25
Fig.20. Maison de vtrans........................................................................................................................................................................................................25
Fig.21. Bungalow moderne........................................................................................................................................................................................................25
Fig.22. glise de Saint-Hubert....................................................................................................................................................................................................26
Fig.23. Cocathdrale Saint-Antoine-de-Padoue .......................................................................................................................................................................26
Fig.24. Couvent de Longueuil....................................................................................................................................................................................................26
Fig.25. glise Saint-Paul.............................................................................................................................................................................................................26
Fig.26. Centre Jacques-Ferron...................................................................................................................................................................................................27
Fig.27. Bureau darrondissement de Greenfield Park...............................................................................................................................................................27
Fig.28. Banque Laurentienne.....................................................................................................................................................................................................28
Fig.29. Affichage commercial sur le boulevard Taschereau......................................................................................................................................................28
Fig.30. Affichage commercial sur le boulevard Taschereau......................................................................................................................................................28
Fig.31. Affichage commercial sur la rue Victoria (Greenfield Park)..........................................................................................................................................28
Fig.32. Usine Pratt et Whitney...................................................................................................................................................................................................29
Fig.33. Pont Jacques-Cartier......................................................................................................................................................................................................29
Fig.34. Noyau villageois du Vieux-Longueuil.............................................................................................................................................................................32
Fig.35. Maisons de vtrans......................................................................................................................................................................................................32
Fig.36. Le paysage agricole........................................................................................................................................................................................................33
Fig.37. Monument aux Braves...................................................................................................................................................................................................34
Fig.38. Prlude deux temps....................................................................................................................................................................................................35
Fig.39. Main main...................................................................................................................................................................................................................35
Fig.40. Le Vieux-Longueuil.........................................................................................................................................................................................................36

Carte1. Positionnement lchelle mtropolitaine....................................................................................................................................................................6

Carte2. Positionnement lchelle de lagglomration..............................................................................................................................................................6
Carte3. Limites administratives de la Ville de Longueuil.............................................................................................................................................................7
Carte4. Les tracs fondateurs....................................................................................................................................................................................................16
Carte5. Les sites archologiques de Longueuil.........................................................................................................................................................................22
Carte6. Localisation des btiments et sites protgs................................................................................................................................................................30

38

39

ATELIER DE
DVELOPPEMENT
TERRITORIAL

LENCLUME

40