IPN

ESIAUZ

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA UNIDAD

ZACATENCO.

PROFESOR:

BENJAMN PUENTE RODRGUEZ

HERNANDEZ BAUTISTA ADRIAN.

SNCHEZ SNCHEZ DANIEL.
ESPINDOLA JESS.

ALUMNOS:

MATERIA: EXPRESIN GRAFICA II

GRUPO 3CV5

Tema: Vas frreas

| [13/01/2015]|

Objetivo.-----------------------------------------------------------------------------------------------1
Introduccin.-----------------------------------------------------------------------------------------2
Ferrocarriles en Mxico--------------------------------------------------------------------------3
Usos de los ferrocarriles.------------------------------------------------------------------------3
Vas frreas.------------------------------------------------------------------------------------------3
Ferrocarriles------------------------------------------------------------------------------------------3
Clasificacin de las vas frreas.--------------------------------------------------------------4
Lneas principales y lneas secundarias.------------------------------------------------4
Lneas de va angosta y de va ancha.----------------------------------------------------4
Lneas de trnsito general, lneas suburbanas y lneas urbanas.---------------4
Lneas de servicio particular-----------------------------------------------------------------4
Constitucin de una va.-------------------------------------------------------------------------5
El Riel.-----------------------------------------------------------------------------------------------5
Durmientes o traviesas.-----------------------------------------------------------------------6
Balasto.----------------------------------------------------------------------------------------------6
Elementos de fijacin y unin.--------------------------------------------------------------7
Cambios.--------------------------------------------------------------------------------------------7
---------------------------------------------------------------------------------------------------------7
Proceso constructivo-----------------------------------------------------------------------------8
Trazo-------------------------------------------------------------------------------------------------8
Limpieza del terreno.---------------------------------------------------------------------------8
Mejoramiento y compactacin del suelo.-----------------------------------------------8
Colocacin de balasto.------------------------------------------------------------------------8
Colocacin de durmientes.-------------------------------------------------------------------8
Colocacin del riel.------------------------------------------------------------------------------8
Fijacin del riel.-----------------------------------------------------------------------------------8
Conclusin.-----------------------------------------------------------------------------------------10
Glosario-----------------------------------------------------------------------------------------------11
Bibliografa.-----------------------------------------------------------------------------------------12

Objetivo.
Que se aprenda que son y como sirven las vas frreas a as como su proceso
constructivo y un contexto de los ferrocarriles en Mxico y como se podra
beneficiar a este por medio de los diferentes usos que se le dan.

Introduccin.
El ferrocarril en el mundo entero ha sido muy til y en relacin a la economa muy
rentable, este presente cada vez ms despus de la segunda guerra mundial
tiempo en el que se hizo una mayor expansin de este tipo de transporte.
Aunque las vas frreas son las ms importantes en este trabajo no hay que
olvidar que esta no funciona sin el material rodante, y viceversa, pero en este
caso solo hablaremos de las vas frreas y sus partes, adems de cmo est su
situacin en Mxico, pues a raz del ao de 1995 donde se privatizaron, no ha
habido gran expansin de estos hasta hoy en da donde no ha habido cambios
importantes en estos, salvo el de los metros pero estos seran tratados, en otros
temas.

Ferrocarriles en Mxico
Mxico posee una red de ferrocarriles de carga manejada por concesionarios
privados que se extiende a travs de la mayor parte del pas, conectando los
principales centros industriales con los puertos y con conexiones fronterizas a la
red de ferrocarriles estadounidense.
Durante la presidencia del general Porfirio Daz se le dio un fuerte impulso al
ferrocarril, de hecho, la red ferroviaria se desarroll hasta quedar casi como se
encuentra en nuestros das.
El sistema fue bsico para el transporte de personas y mercancas hasta la
primera mitad del siglo XX.
En la actualidad, los ferrocarriles son tiles para transportar carga en grandes
volmenes a bajo costo. La red ferroviaria comunica entre s las poblaciones ms
importantes y a stas con los principales puertos y fronteras del pas.
En 1995, el gobierno inici la concesin de uso y explotacin de la red ferroviaria
nacional a particulares (es decir, que el gobierno federal conserva el dominio sobre
la infraestructura). Al trmino de la concesin, sta debe ser devuelta al gobierno
federal en condiciones adecuadas para su operacin.
Usos de los ferrocarriles.
Se trata de un transporte con ventajas comparativas en ciertos aspectos, tales
como el consumo de combustible por tonelada/kilmetro transportada, la entidad
del impacto ambiental que causa o la posibilidad de realizar transportes masivos,
que hacen relevante su uso en el mundo moderno.
Vas frreas.
Parte de la infraestructura ferroviaria, formada por el conjunto de elementos que
conforman el sitio por el cual se desplazan los trenes.
Ferrocarriles
Un ferrocarril se puede definir como la va provista de guas paralelas,
denominadas rieles, sobre las que se deslizan una serie de trenes movidos por
traccin mecnica.

Clasificacin de las vas frreas.

Lneas principales y lneas secundarias.
Las lneas principales son aquellas que forman grandes lneas troncales y lneas
secundarias las que complementan la red formada por las anteriores dando as un
sistema completo de vas frreas.

Lneas de va angosta y de va ancha.

Esta clasificacin corresponde al aspecto econmico de su construccin sin
tener en cuenta si es una va principal o secundaria, es decir que una lnea
principal no necesariamente debe ser de va ancha o que una secundaria
sea de va angosta, ya que ello depender de los aspectos econmicos
relativos a la construccin.
Lneas de trnsito general, lneas suburbanas y lneas urbanas.
Esta es una clasificacin al servicio pblico que prestan y as se tiene que las
lneas de transito general corresponden al servicio nacional o internacional de
larga distancia.
Las lneas suburbanas son aquellas que ligan una poblacin con sus zonas de
influencia cercanas. Las lneas urbanas son las que prestan servicio dentro de las
poblaciones, ya sean estos servicios efectuados sobre la superficie como los
tranvas subterrneos o elevados como los metropolitanos.

Lneas de servicio particular

Corresponde esta clasificacin a las lneas dedicadas exclusivamente al servicio
de algunas empresas de carcter privado tales como las lneas minerales.

Constitucin de una va.

La va de un ferrocarril se compone de dos partes principales: las terraceras y
Superestructura.
Terraceras: conjunto de obras formadas por cortes y terraplenes para llegar al
nivel de subrasante, y a la superestructura.
Superestructura: parte que va arriba de la terracera y la forman dos hileras de
rieles sujetos a piezas transversales llamadas durmientes, que a su vez
descansan sobre un lecho de material ptreo denominado balasto, lo que hay que
agregar los accesorios de la va tales como placas, planchuelas, tornillos, etc.

El Riel.
El riel viene designado por el nmero de kilos de peso por cada metro de longitud
de tal modo que cuando se dice: Riel de 55 kg de peso quiere decir que un metro
de
ese
riel
pesa
55
kg.
El riel est formado por tres partes que son: La cabeza u hongo del riel, el alma y
el patn. El hongo o cabeza del riel va a estar en contacto con las ruedas cuyas
pestaas tienen que guiar y por lo tanto la altura del hongo debe ser mayor de la
necesaria para la resistencia del mismo ya que debe existir una reserva de metal
para proveer el desgaste. As pues, en la altura total del riel hay que distinguir la
parte material correspondiente a la rodatura y la parte necesaria para resistir la
accin de las cargas a las que el riel va a ser sometido como viga. La parte
correspondiente a desgaste por rodatura es normalmente de 1.5 cm, un riel que
haya experimentado un desgaste de esa magnitud debe ser retirado.
La relacin que existe entre la anchura del hongo y la altura del mismo, debe ser
tal que el desgaste de la anchura no obligue a quitar el riel antes de haya que
hacerlo por desgaste vertical.

Durmientes o traviesas.
Son piezas que se colocan transversalmente sobre el balastro para proporcionar a
los rieles de la va soporte adecuado. Los durmientes no solo soportan los rieles
sino que adems, proporcionan un medio para que los rieles se conserven con
seguridad
a
la
distancia
correcta
del
escantilln.

Va de ferrocarril, con durmientes de

madera.

Balasto.
El balasto es en general, el material que se coloca en la va ferra, tales como
granito, cuarcita, caliza, etctera, entre la plataforma y el durmiente, se comenz a
utilizar a raz de hundirse las traviesas sobre la plataforma, al sufrir las vas
grandes cargas. El espesor de la capa de balasto ser mayor cuanto ms grande
sea la velocidad de los trenes, su peso, la intensidad del trfico o ms dbil sea la
plataforma; a este material se le asignan las siguientes funciones:
Repartir uniformemente sobre la plataforma la carga que recibe el
durmiente, de forma tal que su tensin admisible no sea superada.
Estabilizar vertical, longitudinal y lateralmente la va.
Amortiguar, mediante su estructura pseudo-elstica, las acciones de los
vehculos sobre la va.
Proporcionar una rodadura suave a los vehculos y una adecuada
comodidad a los viajeros.
Proteger la plataforma de las variaciones de humedad debidas al medio
ambiente.
Facilitar la evacuacin de las aguas lluvias.
Permitir la recuperacin de la calidad geomtrica de la va mediante
operaciones de alineacin y nivelacin.
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Evitar el levantamiento de la va frrea por efecto de heladas.

Elementos de fijacin y unin.

Son los elementos que hacen posible la continuidad estructural de la va, uniendo
el riel con los durmientes. Las principales funciones que deben desempear son
las siguientes:
Fijar los rieles a los durmientes.
Asegurar la invariabilidad del ancho de la va.
Facilitar la transferencia a la infraestructura de las acciones estticas y
dinmicas ejercidas por el material rodante sobre la estructura de la va.

Cambios.
Se conoce como desviacin de una va aquella que se emplea para unir lneas
frreas, salvo algunas excepciones, generalmente comienza en una curva.
Para que un tren pase de una va a otra se hace uso de un mecanismo que
acta sobre los elementos de un cambio. Un cambio consta de tres partes
principales: las agujas, el cruce de carril y los rieles de unin. Las agujas,
que son la parte movible del cambio, estn formadas por dos rieles
debidamente arriostrados y provistos de un mecanismo especial para
moverlos.

Proceso constructivo
Trazo
El trazo est condicionado por las caractersticas topogrficas del terreno sobre el
cual se construye. Aunque se deben evitar pendientes fuertes, y de hecho algunas
son inadmisibles, por razones econmicas el trazado de una va frrea debe de
adaptarse tanto como sea posible a la configuracin natural del terreno; para ello
se utiliza en su diseo una combinacin de lneas rectas y tramos curvos tanto en
planta como en perfil.
Limpieza del terreno.
Es la remolicin de la vegetacin existente en las reas que se construan los
terraplenes o taludes con el objeto de eliminar la presencia de material vegetal
impedir daos en la obra y mejora la visibilidad.
Mejoramiento y compactacin del suelo.
El material proveniente de los bancos se descarga sobre la superficie donde se
extender, y este se prepara para lograr el contenido de humedad en el cual debe
ser compactable.
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Colocacin de balasto.
Posteriormente el balasto debe de cumplir con las siguientes normas.
Granulometra de 2 a 4 cm.
Forma: fragmentos angulosos, bastantes uniformes.
Terrones de arcillas: 0.5%
Elementos blandos: 5%
Colocacin de durmientes.
Son piezas que se colocan transversalmente a cada 25 cm. Como espacio
mnimo, sobre el balastro para proporcionar a los rieles de la va un soporte
adecuado.
Colocacin del riel.
Barras metlicas sobre las que se desplazan las ruedas de los trenes y tranvas.
Fijacin del riel.
La fijacin del riel nos sirve para que no tenga movimientos y tenga un mayor
soporte cuando pasa el tren sobre el riel, son fijados a las traviesas con ayuda de
tornillos o ganchos y fijadores.
Distribucin de balasto.
La distribucin del balasto en la banqueta en forma de talud para una buena
geometra y asentamientos de la traviesa con el balasto con ayuda de la mquina
retroexcavadora.

Conclusin.
Las vas frreas, sirven para el transporte comercial de mercanca y transporte de
personas an que en el primero de estas es ms eficiente y el segundo en nuestro
pas es el ms conocido, tambin es el ms usado y el que tiene una mayor
demanda. El tipo de vas que intervienen en este es importante ya que podran
ocurrir problemas consecuentes de una mala planeacin. Adems este podra ser
un activo econmico muy bueno.
En el transporte de mercancas este es importante an que en este aspecto es el
vehculo el quien ms interviene que la va, aunque los dos son un complemento
ya que uno no podra estar sin el otro, las partes que componen la va son
importantes, ya que se hace con forme al uso que se le vaya a dar a este, como
ya lo habamos visto, pueden ser de lneas urbanas, suburbanas o ser de
empresas privadas.

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Glosario
Subrasante: Es la capa del terreno que se adecua para poder soportar en
ella ya sea la estructura de una carretera como de una ferroviaria.
Ptreo: Son aquellos que provienen de la roca, de una piedra o de un peasco;
habitualmente se encuentran en forma de bloques, losetas o fragmentos de
distintos tamaos, principalmente en la naturaleza, aunque de igual modo existen
otros que son procesados e industrializados por el ser humano.

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Bibliografa.

Crespo, Carlos, vas de comunicacin, Ferrocarriles, aeropuertos, puentes y

puertos, 4ta edicin, Mxico: Limusa editorial 2011.

HUERTA AVILES, CESAR GABRIEL, PROYECTO DE FERROCARRILES

ASISTIDO POR SOFTWARE DE INGENIERIA CIVIL, COORDINADOR ING.
LUCIO DURAN CELIS, TESIS DE LICENCIATURA, ESCUELA SUPERIOR DE
INGENIERA Y ARQUITECTURA ZACATENCO, Mxico DF, 2008

http://ferrocarriles.wikia.com/wiki/V%C3%ADa_f%C3%A9rrea
http://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril
https://prezi.com/07lt5mz9jeaw/proceso-construcctivo-de-una-via-ferreaswxtwr/

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