AIP

CENTROAMRICA

MRPV AD 2-1
25 JUL 13
AD 2. AERODROMOS

MRPV AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR Y NOMBRE DEL AERDROMO

MRPV - Tobas Bolaos / Internacional
MRPV AD 2.2 DATOS GEOGRFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERDROMO

2
3
4
5

Coordenadas del ARP y emplazamiento en

el AD
Direccin y distancia desde ciudad
Elevacin / Temperatura de referencia
Ondulacin geoidal en AD PSN ELEV
MAG VAR / Cambio anual

Administracin, direccin, telfono,

telefax, tlex, AFS DEL AD

7
8

Tipos de trnsito permitidos (IFR/VFR)

Observaciones

095725.70441N 0840822.41738W
400 este sobre eje RWY 09
5NM al Noroeste
1002 metros 21C
No publicado
1 al Este 0.2 en disminucin.
Administracin de Aviacin Civil
Aeropuerto Internacional Tobas Bolaos
Tel: (506) 2232-2820
Telefax: (506) 2232-2472
AFS: MRPVYOYX
VFR
NIL

MRPV AD 2.3 HORAS DE FUNCIONAMIENTO

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Administracin del Aerdromo

Aduanas e inmigracin
Dependencias de sanidad
Oficina de notificacin AIS
Oficina de notificacin ATS (ARO)
Oficina de notificacin MET
ATS
Abastecimiento de combustible
Servicios de escala
Seguridad
Descongelamiento

12

Observaciones

AIM-COCESNA

12:00/23:59
12:00/23:59
12:00/23:59
12:00/23:59
12:00/23:59
12:00/23:59
12:00/23:59
12:00/23:59
NIL
H24
NIL
11:00/12:00 (Solo vuelos de escuela de aviacin y aviacin general
local, a los cuales se les brinda servicio AFIS).
00:01/03:00 (Se ampla horario de operacin nicamente para
vuelos nacionales y se brindar servicio AFIS en la frecuencia
118.3 MHz).

SEGUNDA EDICIN

AD 2-2 MRPV
25 JUL 13

AIP
CENTROAMRICA
MRPV AD 2.4 INSTALACIONES Y SERVICIOS DE ESCALA

1
2
3
4
5
6
7

Instalaciones de manipulacin de la carga NIL.

Avgas 100/130 y JET A-1.
Tipos de combustible / lubricante
Lubricante/ 50/100
Instalaciones / capacidad de
Camiones cisterna /70 galones por minuto
reabastecimiento
Instalaciones de descongelamiento
NIL
Espacio de hangar para aeronaves
Hangares privados.
visitantes
Zona de estacionamiento.
Instalaciones para reparaciones de
Reparaciones a cargo de talleres para aeronaves no mayores de
aeronaves visitantes
5,700 kilogramos.
Observaciones
NIL
MRPV AD 2.5 INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA LOS PASAJEROS

1
2
3

Hoteles
Restaurantes
Transporte

Instalaciones y servicios mdicos

5
6
7

Oficinas bancarias y de correos

Oficina de turismo
Observaciones

En la ciudad.
Disponible en el AD y en la ciudad.
Autobuses, microbuses, taxi.
Hospitales en la ciudad.
Servicio 911
Disponibles en la ciudad
Disponible en la ciudad de San Jos
NIL

MRPV AD 2.6 SERVICIOS DE SALVAMENTO Y DE EXTINCIN DE INCENDIOS

1

3
4

Categora del AD para la extincin de

incendios

Equipo de salvamento

Capacidad para retirar aeronaves

inutilizadas
Observaciones

CAT 4 Requerida 6.
Dos bomberos por cada turno H24
Una unidad de primera intervencin liviana, equipada con doble
agente espumante a base de polvo qumico y 375 litros de
espumante AFF). Se cuenta adems con otra unidad de apoyo de
tipo estructural (la unidad cuenta nicamente con agente
espumgeno de 110 galones y 850 galones de agua). Adems se
cuenta con equipo menor y de proteccin.
NIL
NIL

MRPV AD 2.7 DISPONIBILIDAD SEGN LA ESTACIN DEL AO

REMOCIN DE OBSTCULOS EN LA SUPERFICIE
NO APLICA EN LA REGIN

SEGUNDA EDICIN

AIM- COCESNA

AIP
CENTROAMRICA

MRPV AD 2-3
25 JUL 13

MRPV AD 2.8 DATOS SOBRE LA PLATAFORMA, CALLES DE RODAJE

Y PUNTOS DE VERIFICACIN
1

Superficie y resistencia de la plataforma

Anchura, superficie y resistencia de las

calles de rodaje

Emplazamiento y elevacin ACL

4
5

Puntos de verificacin VOR / INS

Observaciones

Superficie : Asfalto
ACN/PCN: NIL.
Ancho : 7 metros
Calle de rodaje alpha, 600 metros al este de calle de rodaje Echo,
ancho: 10 metros.
Superficie : Asfalto
El mtodo ACN/PCN: NIL
Nueva calle de rodaje: Ubicada a 52 metros al sur del centro de la
pista 09.
Superficie: Asfalto
Resistencia: 30,000 lbs.
Ancho: 10.5 metros.
PCN: No se aplica
Oficina MET
Elevacin :1.50 metros aprox.
NIL
NIL

MRPV AD 2.9 SISTEMA DE GUA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO

EN LA SUPERFICIE Y SEALES

Uso de signos ID en los puestos de las

aeronaves Lneas de gua TWY y sistemas
de gua visual de atraque y
estacionamiento de los puestos de
aeronaves

Seales y LGT de RWY y LGT

3
4

Barras de parada
Observaciones

Sistema de gua para el rodaje: tableros indicadores y dispositivos

terrestres de sealamiento.
Gua de estacionamiento.
Seales de designadores de pista, sealamiento de calle de rodaje no
iluminado.
NIL
NIL

MRPV AD 2.10 OBSTCULOS DEL AERDROMO

ID del
OBST/designacin
a

Tipo de OBST
b

El rea 2
Posicin del
OBST
Elevacin/altura
c
d

Seales/tipo,
color
e

Observaciones
f

Seales/tipo,
color
e

Observaciones
f

NIL

ID del
OBST/designacin
a

Tipo de OBST
b

En el rea 3
Posicin del
OBST
Elevacin/altura
c
d
NIL

AIM-COCESNA

SEGUNDA EDICIN

AD 2-4 MRPV
25 JUL 13

AIP
CENTROAMRICA
MRPV AD 2.11 INFORMACIN METEOROLGICA PROPORCIONADA

1
2

4
5
6

8
9
10

Oficina MET asociada

Horas de servicio
Oficina MET fuera de horario

Oficina meteorolgica del Aeropuerto Intl. Juan Santamara

1200/2359 UTC

Oficina meteorolgica IMN en Aeropuerto Intl Juan Santamara

Oficina responsable de la preparacin
24 horas
TAF
Perodos de validez
1200/2345 UTC
METAR
Cuando se requiera en funcin de las condiciones atmosfricas
SPECI
imperantes.
Pronstico de tendencia
TREND
Intervalo de emisin
Cada hora
Todas las requeridas por quien corresponda; las lleva a cabo el
Aleccionamiento/Consulta proporcionados
personal del IMN destacado en la oficina.
Documentacin de vuelo
Espaol e Ingls
Idioma(s) utilizado(s)
Imagen de satlite de alta resolucin, WIND/TEMP de los niveles
mandatarios, lneas de corriente de los niveles mandatarios,
Cartas y dems informacin disponible
pronsticos del tiempo validez 12 horas o de plazo mas corto, datos
para aleccionamiento o consulta
meteorolgicos en tiempo real.
Equipo suplementario disponible para Telefax: (506) 2232-2071
proporcionar informacin
AFS: MRPVYMYX
COCO TWR/COCO APP/COCO ACC
Dependencias
ATS
que
reciben
LIB TWR/LIB APP
informacin
PVS TWR
Informacin adicional (limitacin de
Avisos de aerdromo
servicio, etc.)

MRPV AD 2.12 CARACTERSTICAS FSICAS DE LAS PISTAS

Designadores
NR
RWY

BRG GEO
Y MAG

09

094.56

Dimensiones de
RWY (m)

Resistencia (PCN)
y superficie de
RWY y SWY

Coordenadas
THR

Elevacin THR y
elevacin mxima
de TDZ de RWY
APP precisin

1566X23

30,000 lbs.
PCN no se aplica
Asfalto

095727.73179N
0840848.05120W
095723.67704N
0840756.78357W

THR 987m
m/3238.1ft
THR 994m
m/3261.1ft

274.56

27
Pendiente de
RWY-SWY

Dimensiones
SWY (m)

Dimensiones
CWY (m)

Dimensiones de
franja (m)

OFZ

Observaciones

10

11

12

NIL

NIL

NIL

1686X80

NIL

NIL

SEGUNDA EDICIN

AIM-COCESNA

AIP
CENTROAMRICA

MRPV AD 2-5
25 JUL 13
MRPV AD 2.13 DISTANCIAS DECLARADAS

Designador
RWY
1

TORA
(m)
2

TODA
(m)
3

ASDA
(m)
4

LDA
(m)
5

Observaciones
6

09

1566

1566

1566

1566

NIL

27

1566

1566

1566

1566

NIL

MRPV AD 2.14 LUCES DE APROXIMACIN

Designad
or
RWY
1

Tipo LGT
APCH
LEN
INTST
2

Color
LGT THR
WBAR
3

PAPI
VASIS
(MEHT)
4

LEN,
LGT
TDZ
5

Longitud,
espaciado,
color,
INTST LGT
eje RWY
6

09

NIL

NIL

NIL

NIL

NIL

Blancas
45 watts

Rojas y
verde

NIL

NIL

27

NIL

NIL

NIL

NIL

NIL

Blancas
45 watts

Rojas y
verde

NIL

NIL

Longitud,
Color
espaciado, WBAR
color,
LGT
LEN (m)
INTST LGT extremo
color
borde RWY
RWY LGT SWY
7
8
9

Observaciones
10

MRPV AD 2.15 OTRAS LUCES, FUENTE SECUNDARIA DE ENERGA

2
3
4
5

ABN En el edificio de la torre, 6 revoluciones por minuto 1,000 watts

Emplazamiento, caractersticas y horas
de intensidad 1200/2359
de funcionamiento ABN/IBN
IBN : NIL
LDI : NIL
Emplazamiento LDI y LGT
Anemmetro pitot
Anemmetro LDI y LGT
Anemmetro veleta
Luces de borde y eje de TWY
NIL
Fuente auxiliar de energa/tiempo de
Fuente auxiliar de energa para iluminacin de emergencia.
conmutacin
Tiempo de conmutacin 10 segundos.
Observaciones
NIL

AIM-COCESNA

SEGUNDA EDICIN

AD 2-6 MRPV
25 JUL 13

AIP
CENTROAMRICA

MRPV AD 2.16 REA DE ATERRIZAJE DE HELICPTEROS

1
2
3
4
5
6
7

Coordenadas TLOF o THR de FATO

Elevacin de TLOF y/o FATO M/F
Dimensiones, superficie, resistencia,
seales de las reas TLOF y FATO
BRG geogrfica y MAG de FATO
Distancia declarada disponible
Luces APP y FATO
Observaciones

NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
NIL
No existe un rea especfica. El aterrizaje se efecta donde lo indique
la torre de control en coordinacin con el control de operaciones
terrestre.

MRPV AD 2.17 ESPACIO AREO ATS

2
3
4

5
6

Designacin y lmites laterales

ATZ PAVAS.
Espacio areo de forma trapezoidal, configurado por la unin de los
siguientes puntos:

Itabo: Cancha de ftbol El Itabo en San Miguel Sur.

Barea: Cancha de ftbol de Barreral de Heredia.

Sonic: Fbrica Panasonic en San Antonio de Beln.

Coln: Ciudad Coln

Motel: Moteles en San Francisco de Dos Ros.

Lmites verticales
Desde la superficie terrestre (GND) hasta (5,500 pies) de altitud.
Clasificacin del espacio areo
C
Distintivo de llamada de la dependencia PAVAS TORRE
ATS
Espaol ingls
Idioma(s)
Altitud de transicin
5,500 ft
Observaciones
NIL

SEGUNDA EDICIN

AIM-COCESNA

AIP
CENTROAMRICA

MRPV AD 2-7
25 JUL 13
MRPV AD 2.18 INSTALACIONES DE COMUNICACIONES

Designacin
del servicio

Distintivo de
llamada

Frecuencia

Horas de
funcionamiento

Observaciones

GND

Pavas superficie

121.7 MHz

1200/2359

Frecuencia primaria

TWR

Pavas torre

118.3 MHz

1200/2359

Frecuencia primaria

EMERG

Emergencia

121.5 MHz

1200/2359

Frecuencia primaria
Frecuencia primaria
Idioma: Espaol/Ingles
Radio: 8Km (5 NM)
Centrado en el punto de referencia del
Aerdromo.

TORRE
118.3 MHz
AFIS

AFIS PAVAS

Clase espacio areo: G

1100/0300

Limites verticales:
Superior:
600 m (2 000 ft AGL)

SUPERFICIE
121.7 MHz

Inferior :
GND
VER CARTA: MRPV AD 2.52

MRPV AD 2.19 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIN

Tipo de ayuda,
CAT de
ILS/MLS
(para
VOR/ILS/MLS,
se indica VAR)

ID

Frecuencia

Coordenadas
Elevacin de la
del
Horas de
antena
emplazamiento
Observaciones
funcionamiento
transmisora del
de la antena
DME
transmisora
4

NIL

AIM-COCESNA

SEGUNDA EDICIN

AD 2-8 MRPV
17 OCT 13

AIP
CENTROAMRICA
6.

MRPV AD 2.20 REGLAMENTOS DE

TRANSITO LOCALES
1.

Rodaje hacia y
estacionamiento

desde

los

puestos

Las operaciones en estas zonas deben efectuarse

estrictamente bajo las reglas de vuelo visuales
(VFR), todo el tiempo. Adems se mantendr
vigilancia constante sobre las otras aeronaves que
puedan encontrarse dentro de la misma.

de

En la plataforma principal, Este y Oeste de la Torre

de Control, las aeronaves estacionarn en los
puntos asignados previamente por el inspector de
operaciones terrestres.

Debern mantener una escucha permanente en las

frecuencias citadas para cada zona con el fin de
recibir informacin de trfico.

Lo anterior correspondiente a la Aviacin General,

que es la que opera en este Aerdromo. Se cuenta
con calles de rodaje Alfa-Bravo-Charlie-DeltaEcho-Forxtrot-Golfo-Hotel.
2.

Zona de Estacionamiento
pequeas (Aviacin General)

para

Se recomienda a todos los pilotos sobrevolando

esta zona, lo hagan por lo menos 500 pes por
encima de las altitudes mximas citadas en las
cartas (Ver ENR 5.2-3, 5.2-5, 5.2-7).

aeronaves
Se requiere el cumplimiento estricto de mantener
las altitudes asignadas en cada una de estas zonas
con el propsito de ordenar y dar informacin de
trfico.

Se cuenta con estacionamientos uno al lado Oeste

de la Torre de Control, otro entre Delta y Charlie
interseccin Golfo y plataforma Este.
7.
3.

Mnimos meteorolgicos para helicpteros:

Visibilidad: 800 metros.
Techo: 500 pies.
8.

Retiro de Aeronaves Inutilizadas de las Pistas

Plataforma-Rodaje en condiciones de invierno

NIL

5.

Trnsito de Helicpteros- Limitaciones

Zona de Estacionamiento para Helicpteros

Lo que indique el inspector de Operaciones
Terrestre en coordinacin con personal de Transito
Areo.

4.

Vuelos de Escuela e Instruccin-Vuelos de

Ensayos Tcnicos-Uso de las Pistas

Rodaje- Limitaciones
Una vez cumplidos los controles establecidos en el
aeropuerto y embarcados los pasajeros, tripulacin
y carga. Se iniciar el rodaje directamente hasta la
pista en uso para ejecutar el despegue; no pudiendo
dirigirse al puesto de estacionamiento, hangar o a
ningn otro sitio, antes del mismo, a excepcin de
que el despegue no se pueda realizar. En cuyo caso
la aeronave regresara al puesto que los Servicios de
Control de Transito Areo lo indiquen en la
plataforma, previa coordinacin con el Inspector de
Operaciones Terrestre.

En caso de que una aeronave resulte inutilizada, es

obligacin del propietario de dicha aeronave
ocuparse de que sea retirada lo antes posible. Si el
propietario no retira lo antes posible de la pista una
aeronave inutilizada, esta ser retirada por las
autoridades del aerdromo a expensas del
propietario o usuario.

MRPV AD 2.21 PROCEDIMIENTOS DE

ATENUACIN DEL RUIDO
NIL

Se aconseja precaucin en los rodajes y/o

remolques de aeronaves: Ver carta AD 2-51
(MRPV)

AMDT 01-13

AIM-COCESNA

AIP
CENTROAMRICA
MRPV AD 2.22 PROCEDIMIENTOS DE
VUELO
1.

Disposiciones Generales

1.1 Aplicacin:
Los procedimientos que aqu se describen son
suplementarios de los contenidos en las
Regulaciones Areas para Costa Rica.
2. COMUNICACIONES
2.1 Toda aeronave dentro de la Zona de Trnsito Areo
de Aerdromo (ATZ) esta obligada a mantener la
frecuencia de 118.3 Mhz. Con el fin de establecer
comunicacin inmediata con el Control de Aerdromo.
2.2 Toda aeronave durante y despus del despegue y
antes de aterrizar, debe mantener la frecuencia hasta
que el Controlador autorice el cambio, o hasta que se
encuentre fuera de la Zona de Trnsito Areo de
Aerdromo, o se estacione en la plataforma o en el
respectivo lugar.
2.3 Las aeronaves o grupos de aeronaves que deseen
efectuar vuelos de instruccin o entrenamiento en el
Aeropuerto Internacional Juan Santamara debern
operar nicamente en el horario comprendido entre las
1100 UTC y las 1400 UTC, entre las 2230 y las 2359
UTC, coordinando previamente el tipo de instruccin,
sectores de vuelo, altitudes y duracin con el control
terrestre del aeropuerto Tobas Bolaos, frecuencia
121.7 MHz, quien a su vez coordinar lo concerniente
con el Control de Aproximacin.
3.

REGLAJE ALTIMTRICO

3.1 aeronave volando dentro de la Zona de Trnsito

Areo de Aerdromo de Pavas (ATZ), usarn la presin
QNH suministrada por el Control de Aerdromo.
4.

DEPENDENCIAS ATS

4.1 El Servicio de Control de Aerdromo de Pavas, es

suministrado por la Torre de Control, que en
Radiotelefona se identifica como PAVAS
TORRE y que opera en la frecuencia principal de
118.3 MHz
4.2 El Servicio de Control Terrestre se identifica como
PAVAS SUPERFICIE y se usa como
frecuencia principal 121.7 MHz.

AIM-COCESNA

MRPV AD 2-9
17 OCT 13
5.

PROCEDIMIENTOS GENERALES

5.1 Se establecen los circuitos de transito definidos por

referencias al terreno, en el caso de la pista 09,
Burger King, La Uruca, Estadio Nacional,
Autopista Prospero Fernndez, El Norte de la
Ciudad de Santa Ana y el Oeste del Cerro Palomas
e inversamente para la pista 27. Altitud: 4,500 pes.
5.2 Estn autorizadas las salidas de la pista 09 con
virajes hacia la izquierda y de la pista 27 con
virajes hacia la derecha, previa autorizacin de los
Servicios de Trnsito Areo del Aeropuerto
Internacional Tobas Bolaos y mantenindose la
altitud asignada
5.3 Se restringen las maniobras de precisin sobre el
aeropuerto a dos aeronaves por hora, sujetas al
volumen de transito en el circuito y autorizacin
del ATC.
5.4 A menos que sea autorizada de otra manera por el
Control de Aerdromo, toda aeronave debe iniciar
un tramo final con mnimo de 1,200 pies de altura
(4,500 pes de altitud) y a una distancia no menor
de 1NM del umbral de pista.
5.5 Las aeronaves que despegan de la pista 09 y 27
debern iniciar su primer viraje hasta alcanzar el
primer punto establecido (pista 09: Burger King,
La Uruca / pista 27: Oeste Cerro Palomas) para
incorporarse al circuito de trnsito o salir de la
Zona de Trnsito de Aerdromo de Pavas.
5.6 Las aeronaves que penetren en el circuito de
trnsito debern observar cuidado y cortesa de tal
manera que no causen desviaciones en sus cursos a
las aeronaves que ya se encuentran en el mismo.
Las aeronaves que despeguen o aterricen en el
Aeropuerto Internacional Tobas Bolaos, debern
someterse a los circuitos de trnsito areo,
previendo que exista la seguridad de que no haya
peligro de colisin con otra aeronave.
5.7 Toda aeronave saliendo de la Zona de Trnsito de
Aerdromo de Pavas (ATZ) y que se vea obligada
a entrar y sobrevolar la Zona de Control del COCO
(CTR) deber solicitar autorizacin para cambiar a
la frecuencia 118.6 MHz. y notificar sus
intenciones a los Servicios de Control de Trnsito
Areo del COCO.

AMDT 01-13

AD 2-10 MRPV
17 OCT 13
5.8 Toda aeronave sobrevolando la Zona de Trnsito
de Aerdromo de (ATZ) deber hacerlo a una
altitud no menor de 5,500 pies.
5.9 Este aerdromo est habilitado solo para
operaciones de aeronaves con un peso bruto de
hasta 5,700 kilogramos (12,500 libras) y
exclusivamente para vuelos en condiciones visuales
(VFR).
5.10 Las incorporaciones que se realicen por el Norte al
Aerdromo NO DEBERN EXTENDERSE AL
NORTE DEL RIO VIRILLA.
6.

9. SEGMENTO Y FRECUENCIA PARA LOS

HELICORREDORES DE SALIDA/ENTRADA
CTR/COCO ATZ PAVAS
SEGMENTOS
H1 PEDRE/NAMOS
H1 NAMOS/BALSE
H2 BALSE/CURVA
H2 CURVA/MUNDO

FRECUENCIA
118.6 MHZ
126.8 MHZ
126.8 MHZ
118.3 MHZ

INST. COM. ATS

COCO TORRE
COCO RADIO
COCO RADIO
PAVAS TORRE

Los pilotos de helicpteros estarn en la escucha de

dichas frecuencias y manteniendo las altitudes
publicadas en la carta MROC AD 2-55.

MNIMOS METEOROLGICOS

Visibilidad 5 kilmetros
Techo
7.

1,500 pes
CIRCUITOS DE TRANSITO

Los circuitos de trnsito establecido al Sur del

Aerdromo sern como se establece en 5.1
Pista 09, Virajes hacia la derecha, 1,200 pies de
altura (4,500 pes de altitud)
Pista 27. Virajes hacia la izquierda, 1,200 pies de
altura (4,500 pies de altitud) Las aproximaciones
de esta pista, en el TRAMO FINAL REQUIERE
DE UN ANGULO DE DESCENSO DE 6 PARA
FRANQUEAMIENTO DE OBSTCULOS.
Helicircuitos: (VER AIP AD 2-45 y 2.47 MRPV)
8.

AIP
CENTROAMRICA

MRPV 2.23 INFORMACIN ADICIONAL

10. Emanaciones de vapor de agua a 500 metros al
oeste del umbral pista 09 hasta 90 metros de altura.
Afecta visibilidad entre las 1200 y 1700 UTC.

11. PROCEDIMIENTOS DE OPERACIN

PARA VUELO VFR NOCTURNO (VFRN)
EN
LOS
AEROPUERTOS
INTERNACIONALES
JUAN
SANTAMARA, TOBAS BOLAOS Y
DANIEL ODUBER ***(VER PGINAS 2.50
Y 2.50.1)
NOTA: Se suspende la utilizacin de la
Llegada Visual la Palma para vuelo visual
nocturno entre la puesta del sol y las 1100
UTC.

PROCEDIMIENTOS DE LLEGADA VISUAL

LA PALMA
La aeronave operando este procedimiento debern
disponer del equipo respondedor de abordo
(transponder) modo c.

AMDT 01-13

AIM-COCESNA

AIP
CENTROAMRICA

MRPV AD 2-11
17 OCT 13

MRPV AD 2.24 CARTAS RELATIVAS AL AERDROMO

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

PAGINA
Plano de Aerdromo MRPV AD 2-19
Carta de Aterrizaje... MRPV AD 2-21
Carta de rea ATZ Pavas....... MRPV AD 2-29.1
Carta Zona de informacin de vuelo FIZ MRPV AD 2-29.3
Carta de Aproximacin Visual LA PALMA....................................................... MRPV AD 2-39.2
Carta de Aproximacin Visual............................................................................ MRPV AD 2-41.1
Circuito de Trnsito RWY 09.. MRPV AD 2-41.3
Circuito de Trnsito RWY 27..........................................................................
MRPV AD 2-41.5
Helicircuito de trnsito RWY 09.......................................................................... MRPV AD 2-41.7
Circuito de Trnsito para Helicopteros RWY 27 MRPV AD 2-41.9

AIM-COCESNA

AMDT 01-13

INTENCIONALMENTE EN BLANCO