Universidad Nacional de Colombia, Sede Bogot

Facultad de Ingeniera, Departamento de Ing. Civil y Agrcola

Transporte Areo
Operacin y capacidad de Pistas

Contenido
1. Introduccin......................................................................2
2. Definiciones tiles.............................................................2
3. Descripcin de la operacin en pistas y plataformas............4
3.1.

Infraestructura de pista..........................................................................4

3.1.1. Fsica............................................................................................................. 4
3.1.2. Sealizacin y servidumbres..........................................................................5

3.2.

Operacin de la pista.............................................................................7

3.2.1. Intervalos....................................................................................................... 7
3.2.2. Mix de Aeronaves...........................................................................................7
3.2.3. Alternancia despegues-atterizajes.................................................................7

4. Determinacin de la capacidad de pista..............................7

4.1.

Mtodo de la FAA Basado en el ndice de composicin..........................7

4.2.

Mtodo de la FAA basado en el anlisis de separacin mnima..............7

5. Determinacin de la capacidad de plataforma.....................7

5.1.

Reglamentaciones aeroportuarias sobre el uso de plataformas............8

5.2.

Tiempos de uso de plataformas.............................................................8

6. Medicin de la capacidad de pista.......................................8

7. Optimizacin de uso de la pista..........................................8
7.1.

Actores de los que depende la capacidad de pista................................8

7.2.

Reorganizacin del Mix de Aeronaves....................................................8

7.3. Optimizacin de operaciones por medio de actualizaciones

tecnolgicas.................................................................................................... 8
7.4.

Optimizacin de sectores de control de trnsito areo..........................8

8. Conclusiones.....................................................................8
9. Bibliografa........................................................................ 8
i

Universidad Nacional de Colombia, Sede Bogot

Facultad de Ingeniera, Departamento de Ing. Civil y Agrcola
Transporte Areo
Operacin y capacidad de Pistas

Presentado por: Rafael Leonardo Muoz Nieto

Cd.: 02214839

1. Introduccin
Los aeropuertos son sin duda los intercambiadores modales cuya operacin
resulta ser la ms compleja, esto debido a que contiene una gran cantidad de
subsistemas que deben operar en completa armona para satisfacer de una
manera ptima las necesidades de los pasajeros.
Los subsistemas que limitan la capacidad de los aeropuertos son: la terminal,
las pistas y los mecanismos de transporte y distribucin de equipajes,
usualmente el diseo de estos elementos se lleva a cabo en completa armona
previendo atender la misma mxima cantidad de pasajeros, no obstante, la
capacidad del aeropuerto se ver limitada por aquel subsistema que opere en
menor capacidad, es decir, un problema con la logstica de entrega de
equipajes atrasar la salida de vuelos y entorpecer el trnsito de pasajeros
por la terminal.
Dentro del diseo de la terminal se controla el flujo y capacidad de pasajeros
por la terminal y del sistema de equipajes, aun as, la operacin en pista estar
a merced de una serie de elementos no controlables por los operadores del
aeropuerto, por lo que este suele ser el elemento crtico de operacin de los
aeropuertos.
El presente proyecto plantea la revisin de las metodologas con las cuales se
lleva a cabo el anlisis de capacidad de pista para diferentes condiciones
climticas y externas y para diferentes pocas del ao, en las que cambiarn
no solo las condiciones externas a la pista sino la demanda.

2. Definiciones tiles
Capacidad del espacio areo: Corresponde al nmero mximo de
operaciones de acercamiento o alejamiento de aeronaves en el espacio
areo de un aeropuerto.
Capacidad de pista: Nmero mximo de movimientos, entre despegues
y aterrizajes de aeronaves en una pista determinada bajo condiciones
meteorolgicas definidas en un periodo especfico de tiempo. El proceso
es simplificado que tiene como finalidad proporcionar el primer
indicativo para los valores de capacidad del aerdromo. Muy utilizado en
aerdromos que no han alcanzado niveles de congestin.
Capacidad fsica de pista: Capacidad de pista calculada, para un
intervalo de sesenta minutos, en funcin del tiempo de ocupacin de
pista (TOP). Es obtenido del proceso simplificado que tiene como
finalidad proporcionar el valor indicativo para los valores de capacidad
2

Universidad Nacional de Colombia, Sede Bogot

Facultad de Ingeniera, Departamento de Ing. Civil y Agrcola
Transporte Areo
Operacin y capacidad de Pistas

del aeropuerto. Se usa en aquellos aeropuertos que no han alcanzado

niveles de congestin.
Capacidad terica de pista: Capacidad de pista calculada, para un
intervalo de sesenta minutos, en funcin del tiempo de ocupacin de
pista (TOP) amparado por las reglas de separacin reglamentaria entra
aeronaves, as como de las normas y procedimientos especficos
aplicables a la operacin area de la zona de ubicacin del aeropuerto,
se usan en aquellos aeropuertos que han alcanzado niveles de
congestin.
Al tratarse de un proceso complejo, toma en cuenta diversas variables
de operacin, de las cuales se hablarn en captulos posteriores.
Capacidad declarada de pista: Capacidad de pista constantemente
sostenible operativamente, se obtiene de la capacidad fsica y terica de
pista junto con los parmetros que infieren directa o indirectamente en
la operacin del trnsito areo. En ella se incluyen variables como la
meteorologa, posicin geogrfica, etc.
Esta medida se aplicar nicamente en aquellas terminales que
presenten tendencias de saturacin. La forma de operacin de pilotos y
controladores debe ser estudiada previamente para establecer valores
posibles y sostenibles en un tiempo determinado.
Categora de Aeronave (CAT): Clasificacin de aeronaves en funcin de
la velocidad de cruce del umbral, la cual es equivalente al 130% del
valor de la velocidad de prdida en la configuracin de aterrizaje, las
categoras de aeronaves se describen en el siguiente cuadro:

Mix de Aeronaves: Distribucin porcentual del nmero de aeronaves que

operan en el aeropuerto agrupado por sus respectivas categoras.
Este se calcula con el movimiento diario total del aeropuerto a estudiar,
obtenido por medio de cualquier fuente estadstica que revele
representativamente el comportamiento del aeropuerto, la medicin
debe realizarse preferiblemente durante al menos una semana
considerando los das de mayor movimiento.

Universidad Nacional de Colombia, Sede Bogot

Facultad de Ingeniera, Departamento de Ing. Civil y Agrcola
Transporte Areo
Operacin y capacidad de Pistas

Tiempo de ocupacin de pista (TOP): Tiempo utilizado por la aeronave

durante la operacin de despegue (TOPD) o aterrizaje (TOPP). El tiempo
es contado desde el momento en el que se abandona el punto de espera
hasta el cruce del umbral opuesto (caso del despegue). Para el caso del
aterrizaje es el tiempo desde el punto de cruce del umbral hasta el
momento en el que la aeronave haya abandonado la pista.
Tiempo medio de ocupacin de pista (TMOP): Media aritmtica
ponderada de las medidas de los tiempos de ocupacin de pista, por
categora de aeronave, teniendo como factor de ponderacin el mix de
aeronaves que opera en el aeropuerto.
Media aritmtica de los tiempos de operacin (MATOP): Tiempo
resultante del promedio entre los tiempos de ocupacin de pista (TOPD)
y (TOPP) por categora de aeronaves.
Porcentaje de utilizacin de Pista: ndice calculado a partir del
movimiento total diario, constante de la IEPV 100-34 (movimiento de
Aeronaves en Aerdromos), del SFTC o de cualquier otra fuente
estadstica reconocida que interprete de manera representativa la
operacin total de aeronaves en el aeropuerto. Se obtiene como el
promedio del muestreo a realizar con datos de diferentes meses del ao.
Capacidad Aeroportuaria: Capacidad mxima de pasajeros que puede
atender un aeropuerto, esta depende de la capacidad propia de cada
uno de sus subsistemas, que son: Capacidad de pista, capacidad de
movimiento de viajeros y equipajes en la terminal, capacidad de acceso
al terminal y capacidad de puertas y zonas de embarque disponibles,
normalmente la mayor generadora de problemas de congestin es la
capacidad de pista.

3. Descripcin de la operacin en pistas y plataformas

Para definir la capacidad de las zonas de pista y de plataformas, es necesario
caracterizar en un primer lugar como se lleva a cabo la operacin de las
aeronaves en estas zonas que estn comnmente regidas por las reglas de
seguridad del aeropuerto y la capacidad tecnolgica de la misma.
Es as como en un primer plano se deben definir las partes de la pista para
posteriormente pasar a describir la operacin sobre estos mismos elementos
que definen los protocolos de operacin.
1. Infraestructura de pista

3.1.1. Fsica
La infraestructura del lado aire, especficamente en relacin con la pista, se
compone de las siguientes partes:
Zona de espera
4

Universidad Nacional de Colombia, Sede Bogot

Facultad de Ingeniera, Departamento de Ing. Civil y Agrcola
Transporte Areo
Operacin y capacidad de Pistas

Pista
Calles de rodaje
Salida rpida
Estas se exponen en la siguiente ilustracin.

3.1.2. Sealizacin y servidumbres

Esta seccin se compone de todos los elementos de sealizacin visual
(luminosa o no) que le permiten al piloto, los controladores areos y el equipo
en tierra en general identificar la pista, su posicin y las caractersticas de la
misma.

Universidad Nacional de Colombia, Sede Bogot

Facultad de Ingeniera, Departamento de Ing. Civil y Agrcola
Transporte Areo
Operacin y capacidad de Pistas

Ilustracin 1: Servidumbre de pista, luminarias

Fuente: 13
Las luminarias de pista se (Definicin pendiente).
PAPI: Precision Approach Path Indicator:
Es un Sistema de luces ubicadas a los costados de la pista de
aterrizaje/despegue. Se compone de cajas de luces que indican visualmente la
posicin de un avin sobre la trayectoria de aproximacin asociada a la pista.
Generalmente se ubica en el lado izquierdo y puede ser visualizado desde una
distancia mxima de 8Km durante el da y 32Km durante la noche.
Cada caja de luces est equipado con un mecanismo ptico que divide la luz en
dos segmentos: rojo o blanco en funcin de la inclinacin de la aeronave, la
Ilustracin 2 expone el funcionamiento de la respectiva unidad:

Universidad Nacional de Colombia, Sede Bogot

Facultad de Ingeniera, Departamento de Ing. Civil y Agrcola
Transporte Areo
Operacin y capacidad de Pistas

Ilustracin 2: Descripcin del funcionamiento del sistema PAPI

Fuente: http://airportlightingcompany.com/PAPILandingPage.html
El punto ideal para el piloto es aquel en que la mitad de las luces emitan luz
blanca y la otra mitad luz roja, es decir, trayectoria de aproximacin de 3
grados.
ALS: Approach Landing System
El sistema de aproximacin de aterrizaje o ALS es un sistema de luces
instalado en las cercanas del fin de la pista y est compuesto por una serie de
luminarias. Permite al piloto identificar visualmente el ambiente de la pista y el
alineamiento de la aeronave.
Los sistemas de aproximacin modernos son altamente complejos pero
aumentan significativamente la seguridad de la operacin area,
particularmente en condiciones de poca visibilidad. En la Ilustracin 3 se
presenta el sistema ALS que puede ser instalado como estructura o tubo.

Universidad Nacional de Colombia, Sede Bogot

Facultad de Ingeniera, Departamento de Ing. Civil y Agrcola
Transporte Areo
Operacin y capacidad de Pistas

Ilustracin 3: Sistemas ALS

Montaje de ALS como estructura

Montaje de ALS como tubo

Fuente: 13
LUCES DE INDICACIONES:
Se definen como el conjunto de instalaciones destinadas al guiado de las
aeronaves mediante el uso de informacin visual, estn compuestas por los
radiofaros usualmente empotrados o elevados cuya luz puede ser empotrada o
elevada y su color depender de su funcin.

2. Operacin de la pista

3.1.3. Intervalos
3.1.4. Mix de Aeronaves
3.1.5. Alternancia despegues-atterizajes
4. Determinacin de la capacidad de pista
La determinacin de la capacidad de pista es un proceso terico basado
mayoritariamente en la teora de colas y distribuciones de Poisson, los
diferentes mtodos de clculo de capacidad tienen en cuenta la configuracin
fsica del Aeropuerto (pistas, posicin, utilizacin). A continuacin se
describirn algunos mtodos comnmente utilizados para calcular la capacidad
de pista basada mayoritariamente en la utilizacin (mix de aeronaves).
3. Mtodo de la FAA Basado en el ndice de composicin.

4. Mtodo de la FAA basado en el anlisis de separacin mnima

4.1.
4.2.

Capacidad de Sectores ATC empleado en Brasl

8

Universidad Nacional de Colombia, Sede Bogot

Facultad de Ingeniera, Departamento de Ing. Civil y Agrcola
Transporte Areo
Operacin y capacidad de Pistas

5. Determinacin de la capacidad de plataforma

5. Reglamentaciones aeroportuarias sobre el uso de plataformas
6. Tiempos de uso de plataformas

6. Medicin de la capacidad de pista

7. Optimizacin de uso de la pista
7. Actores de los que depende la capacidad de pista
8. Reorganizacin del Mix de Aeronaves
9. Optimizacin de operaciones por medio de actualizaciones tecnolgicas
10.Optimizacin de sectores de control de trnsito areo.

8. Conclusiones
9. Bibliografa