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Fabricant de vlos
Conception
bTwin conoit et dveloppe des gammes de produits rpondant tous les usages. Cest une quipe
pluridisciplinaire, anime par la passion du vlo au service de la technicit. Ce sont nos ingnieurs,
comptiteurs et designers qui crent les produits bTwin.
Innovation
Fabricant leader en Europe, nous innovons en partenariat avec le centre de Recherche bTwin
pour que vous puissiez vivre pleinement votre passion.
Design
Notre bureau de design veille ce que nos poduits rpondent vos envies, limage du bTwin. Ils
apportent une attention particulire ce que la technicit, le confort et le look de nos vlos soient
parfaitement adapts leur utilisation. Modernit, simplicit et passion guident notre imagination.
Test de fatigue
Nous sommes sans piti pour nos prototypes, limage du bTwin :
plus de 250 composants tests pour 74 slectionns.
plus de 50 prototypes tests lors de missions tests.
plus de 3000 heures de tests machine dans nos ateliers.
SOMMAIRE
SOMMAIRE ........................................................................................................................................................................................................................................................... 3
Avertissement gnral................................................................................................................................................................................................................................... 4
Mini lexique du vlo ................................................................................................................................................................................................................................ 4
A CHAQUE UTILISATION SON VELO ET SES LIMITES........................................................................................................................................................................ 5
Limites dutilisation gnrales............................................................................................................................................................................................................. 5
Conditions de Stockage......................................................................................................................................................................................................................... 5
Les types de vlo et leur utilisation ................................................................................................................................................................................................... 5
CONSEILS DUTILISATION POUR FAIRE DU VELO EN SECURITE................................................................................................................................................. 6
CONSEIL DE REGLAGE DE LA POSITION SUR LE VELO..................................................................................................................................................................... 8
VERIFICATION DE SECURITE AVANT UTILISATION........................................................................................................................................................................... 9
LES REGLAGES APRES QUELQUES HEURES........................................................................................................................................................................................10
ENTRETENIR SON VELO................................................................................................................................................................................................................................10
A - ENTRETIEN PERIODIQUE ET REVISION......................................................................................................................................................................................11
B - OUTILLAGES NECESSAIRES...........................................................................................................................................................................................................12
C - NETTOYAGE .......................................................................................................................................................................................................................................12
D - LUBRIFICATION.................................................................................................................................................................................................................................12
E - COUPLES DE SERRAGE....................................................................................................................................................................................................................13
F - DEMONTER REMONTER UNE ROUE........................................................................................................................................................................................13
G - UTILISATION DES BLOCAGES RAPIDES ....................................................................................................................................................................................15
H - ASSEMBLER LES PEDALES.............................................................................................................................................................................................................15
I - DISPOSITIF DE FREINAGE................................................................................................................................................................................................................16
1 - Utilisation des freins....................................................................................................................................................................................................................16
2 - Vrification des freins .................................................................................................................................................................................................................16
3 - Comment bien rgler ses freins ?...........................................................................................................................................................................................16
J - UTILISATION DE LA TRANSMISSION...........................................................................................................................................................................................18
K - REGLAGE DE LA TRANSMISSION A DERAILLEUR ..................................................................................................................................................................19
1 - Rglage de la course du drailleur arrire ..........................................................................................................................................................................19
2 - Rglage de la course du drailleur avant ............................................................................................................................................................................19
3 - Rglage de la tension des drailleurs ...................................................................................................................................................................................19
L - REGLAGE DES DISPOSITIFS DE VITESSES INTEGREES DANS LE MOYEU........................................................................................................................20
M - REGLAGE DES DISPOSITIFS DE VITESSES TYPE MONOVITESSE ......................................................................................................................................20
N - REGLAGE DES SUSPENSIONS ......................................................................................................................................................................................................20
MONTAGE DACCESSOIRES........................................................................................................................................................................................................................20
CHARTE GARANTIE.........................................................................................................................................................................................................................................22
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AVERTISSEMENT GENERAL
Comme tous les sports, le cyclisme comporte des risques de blessure et de dommage. En utilisant un vlo, vous assumez la responsabilit de ce
risque. bTwin se dgage de toutes responsabilits en cas de modification du produit par l'utilisateur. Il vous est ncessaire de connatre et
appliquer les rgles du code de la route. Le bon entretien et la bonne utilisation de votre vlo relvent de votre responsabilit et diminuent les
risques daccident. Bien entretenir son vlo permet de conserver ses qualits originelles dutilisation et de scurit. La pratique du vlo, quel
qu'en soit l'usage, n'est pas sans risque. Aussi, portez toujours un casque correctement ajust et attach.
Garantie :
Vous trouverez galement dans ce guide les conditions de garantie de votre vlo.
Note :
Les vlos et leurs composants sont en permanente volution, il est donc impossible de raliser un guide exhaustif aussi nous vous
conseillons de vous rapprocher dun technicien ou vendeur bTwin pour les besoins dinformations complmentaires.
Tige de selle
Frein
Fourche
Frein disque
Drailleur avant
Pignons
Manivelle
Pdalier
Drailleur arrire
Chane
Plateaux
Pdale
Jante
Pneu
Les pices de scurit (fourche avant, guidon et potence de guidon, tige de selle, patin de frein, supports de patins de frein et plaquettes de frein,
enveloppe extrieure du cble de frein, canalisation des freins hydrauliques, triers de freins, disques de frein, leviers de frein, chane, pdales et
manivelles, axe de pdalier, jantes des roues) doivent tre remplaces par des pices d'origine. Les pneumatiques, chambres air doivent tre
remplacs par des pices compatibles.
ATTENTION : Comme tout composant mcanique, une bicyclette subit des contraintes leves et s'use. Les diffrents matriaux et composants
peuvent ragir diffremment l'usure ou la fatigue. Si la dure de vie prvue pour un composant a t dpasse, celui-ci peut se rompre d'un
seul coup, risquant alors d'entraner des blessures pour le cycliste. Les fissures, clats et dcolorations dans des zones soumises des contraintes
leves indiquent que le composant a dpass sa dure de vie et doit tre remplac.
-4-
Conditions de Stockage
Votre vlo nest pas conu pour tre stock de manire prolonge
lextrieur (maximum 12 h). Il doit tre stock dans un local sec et
tempr (hors gel) lcart de produits corrosifs : milieu marin (ex :
pont de bateau), dsherbant, acides, solvant, batterie
Le VTT
LE VTC
(BTWIN, TRIBAN TRAIL)
Le VTT : Ce sont des vlos sportifs et polyvalents, capables de sortir des routes et vous emmener la dcouverte
de la nature. Les VTT Loisir sont idaux pour se balader en fort ou en ville sur des pistes en bon tat. Les VTT Loisir
tout-suspendus procurent un plus en confort. Les VTT Sport et Comptition sont conus pour tous les terrains. La
diffrence est dans le poids, la qualit de la transmission et la suspension. Les VTT tout suspendus vous
permettront de rouler plus longtemps avec moins de fatigue et plus de contrle. Ils sont plus laise en descente,
mais aussi sur des montes techniques. Ce vlo, et plus particulirement son systme de freinage, a t conu pour
un poids maximal de 100 kg. Par exemple, une bicyclette et accessoires pesant 13 kg avec 5 kg de bagages, le
poids maximal de lutilisateur est de 100 - 13 - 5= 82 kg.
Le VTC : Il est le compromis idal entre le vlo ville et le VTT. Confortable, bien quip, il vous accompagnera dans
vos promenades en solitaire, en famille ou avec des amis, sur les petites routes de campagne ou les chemins de
terre. Ses roues sont plus troites que celles du VTT et peuvent tre d'un diamtre suprieur ; il est donc plus
confortable sur route goudronne. C'est le vlo idal pour les balades Ce vlo, et plus particulirement son
systme de freinage, a t conu pour un poids maximal de 100 kg. Par exemple, une bicyclette et accessoires
pesant 13 kg avec 5 kg de bagages, le poids maximal de lutilisateur est de 100 - 13 - 5 = 82 kg.
Le VLO URBAIN :
ELOPS OU CITY : Parfaitement quip, confortable, cest le vlo idal pour se dplacer en toute scurit dans les
rues de nos villes, au milieu de la circulation. Il permet de rester propre grce ses garde-boues et carter de chane.
C'est le vlo citadin par excellence.
TRIBAN ROAD : Vlo conu pour un usage sportif urbain et priurbain sur route. Entre le vlo de route et le vlo de
ville traditionnel, ce vlo nerveux est conu pour des sorties sportives frquentes exclusivement sur route
moyenne distance. Ce vlo, et plus particulirement son systme de freinage, a t conu pour un poids maximal
de 100 kg. Par exemple, une bicyclette et accessoires pesant 13 kg avec 5 kg de bagages, le poids maximal de
lutilisateur est de 100 - 13 - 5 = 82 kg.
Le vlo urbain
(ELOPS, CITY, TRIBAN road)
Le vlo pliant
Le vlo route
Le VLO PLIANT : Spcifiquement conu pour rsoudre les problmatiques de stockage, le vlo pliant est le vlo
idal pour les dplacements urbains. Cest un vlo solide, polyvalent et bien quip. Stockage facile : le vlo pliant
vous accompagne de porte porte. Sa compacit vous permet de le stocker sans contraintes chez vous ou au
bureau limitant ainsi les risques de vol. Il sait se faire oublier. Intermodalit : le vlo pliant est conu pour faciliter
vos dplacements urbains mme sur une longue distance en complment de la voiture, du train, des transports en
commun vous permettant ainsi de limiter les ruptures de rythme dans vos dplacements et donc de gagner du
temps. Le problme des transports en commun, cest quils ne vont jamais exactement l o vous voulez aller .
Voyage : le vlo pliant vous accompagne partout : caravane, bateau, coffre de voiture. Stock dans un espace
rduit, cest le compagnon idal de vos loisirs nomades.
Le VLO ROUTE : Cest un vlo lger pour garder la forme ou pratiquer en comptition. Les gomtries de cadre
sont adaptes chaque usage : la forme objectif : garder la forme en pdalant avec un vlo lger et des rapports
adapts votre puissance, le sport objectif : dcouvrir le cyclisme sur tous les dnivels seul ou en groupe, un vlo
qui vous transmet grce sa gomtrie et ses composants de bonnes sensations, la comptition objectif : se
dpasser lentranement pour travailler ses qualits physiques, prendre part des comptitions avec un matriel
valid par le plus haut niveau en comptition. Ce vlo, et plus particulirement son systme de freinage, a t
conu pour un poids maximal de 100 kg). Par exemple, une bicyclette et accessoires pesant 13 kg avec 5 kg de
bagages, le poids maximal de lutilisateur est de 100 - 13 - 5 = 82 kg.
Le BMX/SUBSIN : Spcifiquement conu pour les disciplines acrobatiques. Le "street" pour des figures en ville ou
dans les Skates-Park. Le "dirt" pour des sauts avec des figures sur des butes en terre. Le "flat" pour des figures au sol.
Le "race course" sur un circuit en terre avec des bosses. Nous vous conseillons de bien identifier votre discipline
avant de vous lancer ! Ce vlo, et plus particulirement son systme de freinage, a t conu pour un poids
maximal de 100 kg . Par exemple, une bicyclette et accessoires pesant 13 kg avec 5 kg de bagages, le poids
maximal de lutilisateur est de 100 - 13 - 5 = 82 kg.
Le BMX/Subsin
Le vlo enfant
(14, 16" au 24")
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Le VLO ENFANT 14" : Un vlo conu pour les premiers tours de roues, tout en scurit. Facile d'utilisation, solide
et ludique, ce vlo volutif est destin aux enfants de 3 5 ans (90-105cm). En tant que vlo jouet, ce vlo ne doit
pas tre utilis sur la voie publique. Se reporter la notice spcifique fournie avec le vlo.
Le VLO ENFANT (16" AU 24") : Il est conu pour les besoins si spcifiques des enfants. Que lon dcouvre le
pdalage ou que lon soit dj trs adroit sur un vlo, il est adapt tous les usages, par tranche dges. Cest un
vlo solide, facile dutilisation, ludique et bien quip. Il est le complice idal pour apprendre, samuser en toute
scurit. Ces vlos, et plus particulirement leurs systmes de freinage, ont t conus pour un poids maximal de
45 kg pour le 16, 55 kg pour le 20, 70 kg pour le 24. Par exemple, une bicyclette16 et accessoires pesant 10 kg
avec 1 kg de bagages, le poids maximal de lutilisateur est de 45 - 10 - 1 = 34 kg.
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Avertissement :
STOP - La pratique du VTT de descente doit tre scurise.
- Assurez-vous que le vlo est destin la discipline pratique (Descente, Crosscountry, Freeride extrme...).
- Assurez-vous que le vlo est en parfait tat de fonctionnement.
- Pour minimiser les risques d'accidents : portez un casque, portez les protections adaptes, contrlez votre vlo et
soyez prudent !
Compatible
pour les cintres.
Diamtre :
19 mm 32 mm.
1 Eclairage avant
2 Eclairage arrire
A-B-C : Montage
Montage
D : Dmontage
Appuyer sur le catadioptre (1) pour dgager lclairage
vers lavant (2).
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Je me mesure
max
Je me reporte au tableau
de rglage de mon vlo
max
max
max
Mode demploi :
Se rfrer aux tableaux en annexe en fin de notice p 23.
Rglage de la selle :
La hauteur de selle minimale est la hauteur dtermine lorsque la selle est descendue en bute et
aprs avoir verrouill le systme de fixation.
Information pratique
En fonction du terrain dans lequel vous voluez, la hauteur de selle peut tre modifie :
- Sur terrain plat ou en monte la selle est en position haute pour augmenter lefficacit.
- Sur terrain descendant la selle doit tre lgrement baisse pour amliorer le contrle du vlo et
faciliter le franchissement dobstacles.
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max
Potence plongeur :
Attention la limite dinsertion de la potence plongeur :
Pour votre scurit, la potence ne doit pas tre sortie au-del
du repre paraissant sur la potence : min. insertion.
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Sens de rotation
A noter que 14,5 PSI = 1 BAR et 1 BAR = 1 Kg/cm2 = 100 000 Pa
Fixation des roues : Lisez bien la section concernant lutilisation des attaches rapides.
Fonctionnement des freins avant et arrire : Reportez-vous au chapitre consacr au dispositif de freinage vrification des freins.
Fixation des pdales : Reportez-vous au chapitre assembler les pdales.
Fonctionnement de lclairage :
Le systme dclairage est un quipement de scurit de votre vlo, il doit tre prsent sur votre vlo. Vrifiez que
vos systmes dclairage fonctionnent et que vos piles sont suffisamment charges avant de prendre la route. Les
piles usages contiennent des mtaux nocifs pour lenvironnement (Hg : mercure, Cd : Cadmium, Pb : plomb) :
elles pourront tre collectes dans nos magasins pour un traitement appropri, ne les jetez pas avec les ordures
mnagres. Les piles doivent tre collectes sparment.
Le symbole "poubelle barre" signifie que ce produit et les piles qu'il contient ne peuvent tre jets avec les
dchets domestiques. Ils font l'objet d'un tri slectif spcifique. Dposez les batteries ainsi que votre produit
lectronique en fin de vie dans un espace de collecte autoris afin de les recycler. Cette valorisation de vos
dchets lectroniques permettra la protection de l'environnement et de votre sant.
STOP
STOP
STOP
Voici titre indicatif le type dintervention de maintenance raliser sur votre vlo partir de la date dachat : la frquence des
interventions peut sensiblement augmenter en cas dusage intensif ou en milieu agressif (boue, sable, eau).
3 mois
ENFANT
6 mois
VTC
VILLE
VLO PLIANT
ROUTE
Changement de la transmission
(plateau, chane et roue libre)
Changement pneu et chambre air
1 an
VTT
Graissage
Changement des patins ou plaquettes de frein disque
VTT
VTT
ROUTE
Graissage
Changement des patins ou plaquettes de frein disque
1 an
ENFANT
2 ans
BMX/SUBSIN
VTC
BMX/SUBSIN
VILLE
VLO PLIANT
Changement de la transmission
(plateau, chane et roue libre)
Changement pneu et chambre air
ENFANT
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BMX/SUBSIN
VTC
VILLE
VLO PLIANT
Avertissement : Un usage intensif et/ou dans des conditions extrmes (eau, boue,...) peuvent sensiblement
rduire la dure des composants d'usure (roulement bille, chane,...) et ncessiter une frquence
d'entretien plus rapproche.
OUTILLAGES NECESSAIRES
08
09
10
13
14
Afin de monter, rgler et rparer votre vlo correctement, il est ncessaire de vous quiper de certains outils de base :
Cl Torx
de 4 mm
Tournevis Tournevis
plat
cruciforme
Jeu de Cl
Allen (ou BTR) Burette dhuile
Ces outils sont indispensables pour procder aux diffrentes tapes dassemblage de votre vlo. Ils vous seront utiles pour accomplir
tous les rglages noncs dans ce manuel.
Conseil
Lors de vos dplacements, randonnes en vlo, nous vous conseillons un matriel minimum :
un drive chane et une attache rapide de chane adapte au modle de chane dorigine du vlo
une chambre air compatible avec vos pneus et jantes
un set de dmonte pneu
un outil multifonctions regroupant au minimum les outillages cits ci-dessus
une pompe de gonflage
NETTOYAGE
Votre vlo peut se nettoyer tout simplement avec une ponge, au jet d'eau ou l'eau savonneuse.
Les composants de transmission peuvent tre nettoys l'aide d'une petite brosse.
LUBRIFICATION
La lubrification des composants est ncessaire pour un fonctionnement, une dure de vie optimale de votre vlo et pour viter la
corrosion des composants. Utilisez de l'huile spciale transmission pour les cbles et organes de transmission. Pour la chane, il est
prfrable d'utiliser une huile spcifique. Immdiatement aprs le lavage : scher, huiler les composants de transmissions (drailleur,
manette), de suspensions, leviers de freins, axes des triers de freins ainsi que la chane. Pensez vrifier votre chane et la remplacer
si ncessaire (voir la partie "rvision d'entretien"). Pour une bonne tanchit, graissez suffisamment la tige de selle et le jeu de
direction. Les botiers de pdaliers de type cartouche ne ncessitent pas d'entretien : suffisamment tanches ils sont graisss pour
toute la dure de vie du botier. Nanmoins pour viter les bruits il peut tre ncessaire de graisser les jonctions entre le cadre et le
botier.
Conseil
Nous conseillons dutiliser NOTRE SELECTION : Kit dgraissant et huile tflone, graisse.
STOP
Avertissement : Toutes ces oprations seront renouveler frquemment en cas d'utilisation en milieu salin et avant
stockage prolong.
- 12 -
COUPLES DE SERRAGE
Type
de vlo
Potence/
cintre
Potence/
fourche
ENFANT
(14", 16")
NON
APPLICABLE
18
JUNIOR
(20", 24")
1 vis 16
2 vis 12
1 vis 18
2 vis 12
BMX/SUBSIN
10
12
VILLE ET
CAMPAGNE
(b'Twin, Triban
Trail)
1 vis 16
2 vis 12
4 vis 7
URBAIN
Elops
Roue avant/
cadre
Roue arrire/
cadre
Pdales/
Manivelles
22/30
22/30
30/45
Blocage
rapide
22/30 ou
blocage
rapide
22/30 ou
blocage
rapide
30/45
WIPE +
SUBSIN TRIPLE : 6
Blocage rapide
ou 8/10
35/40
35/40
30/45
1 vis 18
2 vis 12
16
b'Twin 3 : 24
Blocage
rapide
Blocage
rapide
22/30 ou
blocage
rapide
30/45
16
18
20
Blocage rapide
ou 8/10
Blocage
rapide
22/30 ou
blocage
rapide
30/45
URBAIN
Elops
lectrique
16
18
16
Blocage
rapide
Blocage
rapide
Blocage
rapide
30/45
TOUT TERRAIN
LOISIR
17
RR 5.1 : 24
Blocage
rapide
Blocage
rapide
Blocage
rapide ou
crou 22/30
30/45
TOUT TERRAIN
SPORT
17
Blocage
rapide
Blocage
rapide
Blocage
rapide
30/45
TOUT TERRAIN
COMPTITION
Blocage
rapide
Blocage
rapide
Blocage
rapide
30/45
ROUTE
SPORT ET
FORME
12
10
16
8/10 cadre
aluminium
5/7 cadre carbone
Blocage
rapide
Blocage
rapide
30/45
ROUTE
COMPTITION
15
8/10 cadre
aluminium
5/7 cadre carbone
Blocage
rapide
Blocage
rapide
30/45
VELO
PLIANT
6/9
20
20
Blocage
rapide
25/35
25/35
35/40
Selle/tige
Tige selle/
cadre
NON
Blocage rapide
APPLICABLE
ou 10/12
24
16
(*) Pour les assemblages avec blocage rapide lire le chapitre "Utilisation d'un blocage rapide".
Couples de serrage pour l'assemblage des composants suivants (en Nm) (*) :
Dmontage
Ouvrir l'trier de frein (reportez-vous la section frein).
Ouvrir le levier du blocage rapide (reportez-vous
la section suivante sur l'utilisation d'un blocage rapide).
Pour la roue avant : Desserrer l'crou de rglage
puis dgager l'ergot de l'ventuelle rondelle de scurit.
Dgager la roue.
Remontage
Positionner la roue centre dans le fond des pattes de fixation
du cadre et de la fourche.
Replacer lventuelle rondelle de scurit.
Ajuster le serrage de lcrou de rglage.
Resserrer le blocage rapide.
Refermer l'trier de frein (reporter vous la section frein).
- 13 -
Rglage de force
Position OUVERT
FERM
Remontage
Positionner la roue centre dans le fond des pattes de fixation du cadre
et de la fourche.
Replacer lventuelle rondelle de scurit.
Resserrer les crous au couple de serrage appropri.
Refermer l'trier de frein (reporter vous la section frein).
OUVERT
Dmontage
Dconnecter le frein conformment au schma.
Desserrer les crous de fixation de roue l'aide d'une cl approprie.
Dgager la roue.
Remontage
Positionner la roue centre dans le fond des pattes de fixation du cadre
et de la fourche.
Resserrer les crous.
Reconnecter le frein conformment au schma.
RONDELLES
DE SCURIT
MOYEU
ECROU
Dmontage
Dconnecter la patte de fixation (1) du cadre en desserrant l'crou
de fixation (2) l'aide d'une cl adapte.
Puis suivre les instructions pour les "Roues quipes d'crous.
Remontage
Reconnecter la patte de fixation (1) du cadre en resserrant l'crou
de fixation (2) l'aide d'une cl adapte un couple de serrage compris
entre 6 et 9 Nm.
Puis suivre les instructions pour les "Roues quipes d'crous".
IMPORTANT : Avant toute utilisation de votre vlo, assurez vous que la roue
est correctement maintenue.
- 14 -
Le Blocage permet d'assurer le maintien en position des roues sur le cadre et la fourche. Pour un maintien efficace, il est ncessaire
d'ajuster l'crou de rglage (1) de manire obtenir une force de fermeture du levier de blocage (2) suffisante dau minimum 12 daN
(environ 12 Kg). Pour augmenter la force de fermeture : tourner l'crou de rglage dans le sens des aiguilles dune montre et
inversement pour diminuer la force.
Remarque : en cas de doute, vous rapprocher d'un de nos techniciens en magasin.
FERM
FERM
OUVERT
OUVERT
Ecrou de rglage
1 / Ajuster lcrou de rglage
H
STOP
2 / Actionner le levier
de blocage (effort 12 kg)
3 / Cest serr !
R
L
Distance minimale D
D>89 mm pour les vlos route et les vlos enfants
D>100 mm pour les VTT et les vlos City et trekking
Attention, lors du remplacement des pdales, roues, pneu, garde boue ou manivelle, lespace minimal entre lextrmit de la roue
ou du garde boue et laxe de la pdale doit tre suprieur aux indications ci-dessus.
- 15 -
DISPOSITIF DE FREINAGE
2/ Vrifiez la distance des patins par rapport la jante (de 1 3 mm de manire obtenir un freinage performant).
3/ Eloignez toujours un peu l'arrire du patin de la jante.
- 16 -
STOP
TOURNEVIS
MOINS DE TENSION
PLUS DE TENSION
RESSORT
DE TENSION
VIS DE RGLAGE
ESPACE SYMETRIQUE
CANTILEVER
TIRAGE LATERAL
ECROU DU
TRIANGLE
TRIANGLE
EMPLACEMENT
DU CROCHET SECURIT
CABLE
CABLE
ECROU
DU PATIN
ECROU
TIREZ LE CABLE
JANTE
TIREZ LE CABLE
Commande de frein :
Frein arrire
Frein avant
ATTENTION :
Freins inverss dans
certains pays (Inde,
Chine, Angleterre). Frein arrire
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Frein avant
IMPORTANT : Cette opration scuritaire est dlicate, il est donc prfrable de sadresser lun de nos
techniciens-ateliers pour raliser ce type dopration. Voici nanmoins quelques indications pour les
utilisateurs qui souhaiteraient raliser cette opration par eux-mmes.
Note : Pour les freins disque rfrez-vous au manuel du constructeur.
Remplacer les patins de frein.
1/Ouvrez les triers de frein.
2/ Dmontez le patin l'aide d'une cl approprie (cl Allen ou cl plate selon modle).
3/ Remontez le patin en veillant respecter lordre de montage des rondelles et entretoise.
4/ Resserrez le patin laide dune cl approprie, le couple de serrage appliquer de 6 9 N.m.
Note : certains patins comportent un sens de montage et la flche doit tre oriente dans le sens de rotation de la
roue en marche avant du vlo.
Remplacer les plaquettes de frein disque :
Remplacer les pices d'usure par des pices de rechange appropries en prenant contact avec les personnes qualifies.
Remplacer les freins tambour :
Remplacer les pices d'usure par des pices de rechange appropries en prenant contact avec les personnes qualifies.
UR
SU
JE
LUSUR
UJ
ET LUS
Prsent sur
les jantes concernes.
UTILISATION DE LA TRANSMISSION
Changez de vitesse : continuez pdaler mais sans forcer, en manuvrant la manette du drailleur (levier ou
poigne tournante), jusqu' ce que la chane soit en place sur le plateau ou le pignon choisi.
A chaque cran de la manette correspond une position de la chane sur les pignons.
Si la chane a tendance ne pas monter sur le pignon : vous pouvez surshifter en poussant la manette lgrement
au-del du cran sans toutefois aller jusquau cran suivant.
=> Si malgr tout, cette manipulation nest pas efficace : il faudra procder au rglage de la tension du cble (cf.
chapitre rglage de la transmission).
Si la chane ne descend pas rapidement reportez-vous au chapitre rglage de la transmission. Le changement de
pignon doit se faire avec fluidit.
1
2
3
Plateau
STOP
Avertissement :
Pour un fonctionnement efficace et pour ne pas
abrger la dure de vie des lments de transmission
(chane, roue libre, pdalier) :
Evitez les changements de vitesse brutaux et en force.
Evitez le croisement de la chane (chane positionne
sur grand pignon et grand plateau ou chane
positionne sur petit pignon et petit plateau).
Si la chaine est croise (Shma 2) celle ci peut-tre en
contact avec le drailleur avant.
Pignon
- 18 -
Ces oprations sont dlicates aussi nous vous conseillons de vous rapprocher dun de nos techniciens qualifis.
Note : Un problme de passage de vitesse est trs frquemment li la tension du cble de drailleur, le rglage de
la course des drailleurs est beaucoup moins frquent.
Vis de fixation
1 Rglage de la course du drailleur arrire
Pour viter que la chane sorte des pignons (dans les rayons
de la roue ou entre la patte arrire du cadre et les pignons),
il est important de rgler la course du drailleur laide
du rglage des butes H et L :
la vis H permet dajuster la bute infrieure (ct petit pignon) :
desserrer cette vis permet la chane de se positionner plus
lextrieur du petit pignon
la vis L permet dajuster la bute suprieure (ct grand pignon) :
desserrer cette vis permet la chane de se positionner plus
lextrieur du grand pignon
du cadre
Bute
du drailleur
Vis de bute H
Vis de bute l
Rondelle de la
vis de fixation
cble
Vis de fixation du cadre
Plaque intrieure
du guide-chane
Chane
Plaque extrieur
du guide-chane
Chane
Le rglage de la tension de cble permet de faire correspondre une position sur la manette une position sur la
transmission. Desserrez ou serrez la vis de tension de cble en sortie de manette ou larrire du drailleur de faon
faire correspondre chaque cran de manette un pignon :
Si la chane ne descend pas aprs action de la manette.
dtendre le cble en tournant la vis de rglage de tension de cble dans le sens des aiguilles dune montre.
=> Si la chane ne monte pas aprs action de la manette.
retendre le cble en tournant la vis de rglage de tension de cble dans le sens inverse des aiguilles dune montre.
- 19 -
Le rglage de ce type de dispositif de changement de vitesses est trs simple : reportez-vous la notice spcifique
fournie en complment de ce manuel.
Se rfrer aux rglages de fourche et suspension prconiss par le fournisseur, voir notice spcifique jointe.
MONTAGE DACCESSOIRES
Nous recommandons de suivre la notice de montage fournie avec laccessoire.
STOP
Avertissement
Assurez-vous de la compatibilit des accessoires assembler sur votre vlo auprs dun vendeur bTwin.
Vrifier que tous les lments de la bicyclette fonctionnent correctement lorsque laccessoire est install. La
bicyclette peut avoir un comportement diffrent lorsque les accessoires sont monts.
Soyez particulirement vigilant sur les accessoires qui peuvent gner la rotation des roues, interagir avec un cadre
suspension en course maximum, dformer le cadre par des dispositifs de serrage.
Les vlos de route, les VTT tout suspendus et les vlos quips uniquement dun freinage de type frein disque
nont pas t conus pour recevoir un porte-bb.
Le porte-bb peut modifier sensiblement la stabilit de votre vlo. Il est interdit de fixer un porte-bb directement sur la tige de selle du vlo. Vrifier quen toutes circonstances aucune partie du corps
de lenfant ou de ses vtements (lacets, ceintures de scurit, etc.) ne puisse tre en contact
avec une partie mobile de la bicyclette, ce qui pourrait blesser lenfant ou provoquer un
accident. Il est recommand de monter le sige bb sur des bicyclettes quipes de pare
boue avec des protections afin dviter que lenfant nintroduise les pieds ou les mains dans
les rayons de la roue. De mme, il est prfrable dutiliser une protection de selle ou une selle
ressort interne afin dviter que lenfant ne se blesse les doigts dans les ressorts.
- 20 -
Une bquille est conue pour soutenir un vlo non charg : ne jamais laisser un enfant sur un vlo
maintenu par une bquille.
Pour le montage d'un porte-bidon, des inserts sont prvus cet effet sur votre cadre.
Sinon utilisez des inserts rapports, fixs laide de bande lastomre disponible
dans notre rayon pices dtaches.
Pour le Rotor et les Pegs, reportez-vous la notice de montage fournie.
Lajout de bar-end est interdit, sauf si vendu mont sur le vlo lors de lachat.
Lutilisation dune extension arodynamique place sur le guidon peut entraner une augmentation de la distance
de freinage ainsi quune perte de stabilit dans les virages.
Le poids maximal autoris des bagages et accessoires (porte bb, porte bagages) dpend du poids de
lutilisateur et du poids maximal autoris par vlo. Le poids des bagages ne doit en aucun cas tre suprieur
au poids maximal indiqu dans la notice de votre accessoire.
Pour le montage et les couples de serrages des extensions arodynamiques (cintre de triathlon), reportez vous
la notice spcifique.
Lors de lajout de stabilisateurs, se rfrer la notice du constructeur pour le montage et le rglage
des stabilisateurs.
Porte Bb
Nom du Vlo
Avant
Arrire
Avant
Arrire
24 (tous)
INTERDIT
INTERDIT
AUTORIS
AUTORIS
24 " FS
INTERDIT
INTERDIT
INTERDIT
INTERDIT
BMX (tous)
INTERDIT
INTERDIT
INTERDIT
INTERDIT
bTwin (tous)
AUTORIS
AUTORIS
AUTORIS
AUTORIS
bTwin 7
AUTORIS
INTERDIT
AUTORIS
AUTORIS
Elops 3, Elops 5
AUTORIS
AUTORIS
AUTORIS
AUTORIS
INTERDIT
INTERDIT
AUTORIS
AUTORIS
Elops 7E
INTERDIT
AUTORIS
AUTORIS
AUTORIS
Triban Trail
AUTORIS
AUTORIS
AUTORIS
AUTORIS
Vlo route
INTERDIT
INTERDIT
INTERDIT
INTERDIT
INTERDIT
INTERDIT
INTERDIT
INTERDIT
INTERDIT
AUTORIS
AUTORIS
AUTORIS
INTERDIT
INTERDIT
INTERDIT
INTERDIT
Conseil
Pour un montage en toute scurit nous vous conseillons de faire appel un technicien de nos ateliers.
- 21 -
CHARTE GARANTIE
La garantie couvre :
Tout dfaut de matire ou de fabrication constat par les
quipes-ateliers de bTwin, le remplacement des pices
dfectueuses par des pices conformes et de mme usage ainsi
que la main d'oeuvre.
Tous les produits de marques bTwin sont garantis pendant 2
ans sauf indications contraires et dans des conditions normales
dutilisation recommandes.
Cette garantie bTwin ne fait en rien obstacle la mise en jeu de
la garantie lgale des vices cachs.
Application de la garantie :
Absence de choc : le produit ne doit pas prsenter de dommage
d des conditions anormales d'utilisation.
Le produit doit tre utilis conformment son mode
d'emploi et rgulirement entretenu par nos ateliers.
Les pices d'origine n'ont pas t remplaces par des pices non
agres.
Exclusion de la garantie :
Les dommages engageant la responsabilit d'un tiers ou
rsultant d'une faute intentionnelle.
Les dommages rsultant de l'entretien et de l'usage non
conforme aux prescriptions du constructeur ou ngligence.
Les pices d'usure (ampoules, cbles et gaines, patins de frein,
plateaux, chane, jantes, pignons, pneus, chambres air,
roulettes anti-derailleur...) et la main duvre de remplacement.
Le produit ayant fait l'objet de modifications en dehors de nos
ateliers. Les pices d'origine remplaces par des pices non
agres.
Les dommages rsultant d'incendie, de la foudre, de la
tempte, du vandalisme ou du transport non scuris.
Dure de la garantie :
5 ans sur le cadre
2 ans sur pices et main d'uvre
10/FREINS
Contrlez le centrage des
triers gauche et droite
Contrlez le contact
jante/patin de freins
Contrlez le serrage des
patins de freins
Contrlez lajustement et
le rglage des leviers de
freins
1/SELLE
Contrlez le centrage,
lhorizontalit et le serrage
Tige de selle
Contrlez le serrage
2/DIRECTION
Vrifiez le centrage et le serrage
du cintre et de la potence
Contrlez le jeu de la direction
Contrlez le fonctionnement des
suspensions
3/GAINES
Contrlez le bon
positionnement des
gaines dans les arrts de
gaine
8/ACCESSOIRES
Contrlez la
prsence et le
fonctionnement
de :
- la sonnette
- les rflecteurs
- les clairages et
autres*
7/DRAILLEURS
Contrlez
lajustement des
butes de drailleur
Contrlez le
fonctionnement et
la performance du
changement de
vitesse
6/CHANE
Contrlez la
flexibilit de la
chane
Vrifiez le
maillon
dtachable
5/MANIVELLES
Serrez les pdales
Vrifiez le serrage de la vis
de manivelle
Contrlez la position
de vos cales* pour pdales
automatiques
4/ROUES
Contrlez le centrage et
le serrage des roues
Contrlez le voile
des roues
- 22 -
- 23 -
2+
Hs
=3
Hg
Ville et campagne
Elops
S(cm)
Hs(cm)
155-159
b'Twin
S(cm)
Hs(cm)
55,5
160-164
62
160-164
58
165-169
64,5
165-169
60
170-174
66,5
170-174
62,5
175-179
69
175-179
64,5
180-185
72
180-184
67
185-190
69,5
h(cm)
h(cm)
+7
+12
Triban Trail
S(cm)
Hs(cm)
150-155
58,5
155-159
61
160-164
63,5
165-169
+6,5
Triban Road
h(cm)
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
155-159
62
+0,5
160-164
64,5
165-169
67
66
170-174
69,5
170-174
68,5
175-179
72
175-179
71
180-184
74,5
180-184
73,5
185-189
77
185-189
76
190-195
79,5
-1,5
190-195
78,5
+3,5
0
+3
-0,5
+2,5
-1
+2
- 24 -
Route
Sport-Cyclotourisme
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
59
-2,5
150-154
59,5
-4,5
155-159
61,5
-3
155-159
62
-5
160-164
64
-3,5
160-164
64,5
-5,5
165-169
66,5
-4
165-169
67
-6
170-174
69
-4,5
170-174
69,5
-7
175-179
71,5
-5
175-179
72
-7,5
180-184
74
-5,5
180-184
74,5
-8
185-189
76,5
-6
185-189
77
-8,5
190-194
79
-6,5
190-194
79,5
-9
195-200
82
-7,5
195-200
82
-10
Comptition-Performance
- 25 -
Sport-Cyclosport
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
60
-7
155-159
62,5
-7,5
160-164
65
-8
165-169
67,5
-9
170-174
70
-9,5
175-179
72,5
-10
180-184
75
-11
185-189
77,5
-11,5
190-194
80
-12
195-200
82,5
-13
VTT
Loisirs-randonne
S(cm)
Hs(cm)
150-154
58
h(cm)
Randonne sportive
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
59
-2,5
155-159
61,5
-3
160-164
64
-3,5
+1,5
155-159
60,5
160-164
63
+1
165-169
65,5
165-169
66,5
170-174
68
170-174
69
175-179
70,5
175-179
71,5
-4,5
180-184
73
180-184
74
-5
185-189
76,5
-5,5
-4
+0,5
0
185-189
75,5
190-194
78
-0,5
190-194
79
195-200
80,5
-1
195-200
81,5
-6
Performance
S(cm)
Hs(cm)
h(cm)
150-154
59,5
-6,5
155-159
62
-7,5
160-164
64,5
-8
165-169
67
-8,5
170-174
69,5
-9
175-179
72
180-184
75
185-189
77,5
-10
190-194
80
-10,5
195-200
82,5
-11,5
-9,5
- 26 -
14"
S(cm)
Hs(cm)
90-94
95-99
32
100-105
24"
hg(cm)
48
S(cm)
49
135-139
50
140-144
37,5
hg(cm)
63
54
145-155
48,5
105-109
115-120
Hs(cm)
64
16"
110-114
RR 5.0 Girl
RR 5.11
49
135-139
49
140-144
61
54
145-155
62
b'Twin Flower
135-139
140-144
145-155
- 27 -
57
54
57,5
58
20"
autres
S(cm)
Hs(cm)
120-124
125-129
hg(cm)
51
42
130-135
51,5
52
4x4
120-124
125-129
42
56,5
130-135
FS
120-124
125-129
130-135
58
45
59
60
- 28 -
OXYLANE
4 Boulevard de Mons - BP 299
59665 Villeneuve d'Ascq cedex
France