Luis Jess de la Mora Garca

Matricula: 105117

Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de Mxico

Vas Terrestres

Problemtica en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico (AICM).

Las dos nicas pistas del AICM no se dan abasto para atender una demanda cercana a 400,000
vuelos nacionales e internacionales. En horas pico se registran hasta 70 operaciones por hora
y eso es la causa de 40% de los retrasos de las aerolneas, dice Guillermo Heredia, presidente
de la Cmara Nacional del Aerotransporte (Canaero).
La ms importante terminal area del pas alcanzar niveles crticos a ms tardar en
octubre de 2015, con filas de hasta 18 aviones en espera de despegue, indica un estudio del
Instituto Mexicano del Transporte (IMT, de la Secretara de Comunicaciones y Transportes).
Bajo este panorama, los expertos observan tres rutas de salida para el creciente conflicto
que entraa el trfico areo en el corazn del pas:

Primero, con carcter urgente, iniciar a partir de octubre de este ao la reorganizacin

de vuelos en el AICM para evitar las horas de mayor congestionamiento. Este plan
ya est en marcha.

Segundo, no se descarta recurrir a una medida que antes ya intentaron otros gobiernos
y que consiste en descentralizar las operaciones del AICM hacia los aeropuertos
cercanos, en especial Toluca.

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Tercero, construir una nueva terminal, presumiblemente en San Salvador Atenco. Se

estima que las obras para un nuevo aeropuerto implicaran 5 aos de construccin y
un costo, mnimo, de 5,000 millones de dlares (mdd).

Con solo dos pistas, el AICM, atendi el ao pasado cerca de 29.5 millones de pasajeros en
ms de 377,700 vuelos, cifras que lo colocan como el ms importante de Amrica Latina, en
la posicin 52 del mundo por movimiento de pasajero y en la 24 por nmero de aterrizajes y
despegues, dice un reporte de diciembre de 2012 del Consejo Internacional de Aeropuertos.
Pero dado que las dos pistas estn separadas por slo 305 metros, no pueden operar
simultneamente y eso limita la capacidad de la terminal.
De acuerdo con clculos de entonces, recogidos en el Libro Blanco del proyecto, los
costos de demora de aeronaves y pasajeros en 30 aos ascenderan a 3,000 mdd, equivalente
a la inversin necesaria para un nuevo aeropuerto con tres pistas de operacin simultnea.
En el AICM se han registrado hasta 70 operaciones por hora, cuando el mximo
estimado para este aeropuerto es de 58, acusa Guillermo Heredia, de Canaero. Eso provoca
que 40 de cada 100 aviones tienen que dar vueltas alrededor del aerdromo para que les sea
asignado el ingreso a pista, agrega. Y la situacin tender a agravarse debido a que se estima
que el flujo de pasajeros crecer un promedio anual de 3 y 4 % en los prximos aos.
La sobredemanda ya deriv en encarecimiento. Las rutas que incluyen la Ciudad de
Mxico son 40 a 80% ms caras debido a la saturacin del aeropuerto, concluye el estudio
Asuntos de Competencia en el Sector de Transporte Areo, de la Organizacin para la
Cooperacin y el Desarrollo Econmicos (OCDE).
En suma, los aeropuertos alternos movilizaron el ao pasado 1.5 millones de
pasajeros, casi la mitad de lo que atiende el AICM. Son una alternativa, pero no la solucin,
dice Simn Garca, analista y consultor en materia aeronutica.

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Aeropuerto Internacional de la Ciudad Mxico.

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico Benito Jurez se localiza a una
distancia de 13 kms, al este del centro de la Ciudad de Mxico y es el principal aeropuerto
del pas. Este aeropuerto forma parte del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de Mxico, que
adems incluye otros aeropuertos como el de Toluca, el de Puebla, el Cuernavaca y el de
Quertaro.
El aeropuerto Internacional de Mxico cuenta con dos terminales identificadas como
1 y 2, esta ltima inaugurada en el ao 2007 aumentando su capacidad en un 50% y
conectadas entre s mediante un servicio de Aero-tren (tren ligero) que ofrece un servicio
regular cada 12 minutos, adems de un servicio de Aero-car (autobuses gratuitos) que
funciona sin interrupcin.
Se trata de uno de los aeropuertos con mayor trfico del mundo y cada ao circulan
por l unos 25 millones de personas, ocupando el primer puesto en Latinoamrica. Importante
punto

de

conexin

entre

Amrica

del

Norte

Amrica

del

Sur,

adems

de Centroamrica y Europa, constituye la base de operaciones de importantes compaas

como Mexicana de Aviacin, Aeromxico, Aviacsa, Aeromar y Aero California, adems de
operar en l ms de 20 compaas extranjeras y 9 locales.

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Hoy en da el aeropuerto dispone de 2 pistas de aterrizaje y la Terminal internacional 1 ha

sido dividida en dos secciones, separando los vuelos que parten hacia Centroamrica, el
Caribe y Sudamrica, de los que lo hacen hacia Norteamrica, Europa, Asia, Oceana y
frica.

Instalaciones del Aeropuerto.

El aeropuerto Internacional de Mxico cuenta con varias sucursales bancarias, en algunas de
las cuales se pueden cambiar divisas. Tambin hay gran nmero de cajeros automticos
distribuidos en ambas terminales y una oficina de correos. Distribuidos en ambas terminales
del aeropuerto, hallars mostradores de informacin general.
Las dos terminales cuentan con variedad de restaurantes, cafeteras y bares, adems
de varios puestos de comida rpida, quioscos de prensa y tabaquer-as. El aeropuerto alberga
varias tiendas de regalos y souvenirs, incluyendo algunas libres de impuestos. Tambin hay
varias farmacias y un centro mdico ubicado en el vest-bulo B de la T1.

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Imgenes adquiridas de la Fuente:

http://aerolineasmexicanas.mx/informacion/aeropuertos-de-mexico/aeropuertointernacional-de-la-ciudad-de-mexico-benito-juarez

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Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico.

El nuevo AICM se localizar en terrenos federales ubicados en un costado de la actual
terminal. Estas tierras estn en la zona del ex-lago de Texcoco al oriente del Distrito Federal,
en los municipios de Atenco, Ecatepec y Texcoco, en el Estado de Mxico. La extensin
utilizada ser de 4,430 hectreas, las cuales estn actualmente bajo resguardo de la Comisin
Nacional del Agua (Conagua), segn el sitio oficial del proyecto.
La terminal tendr seis pistas que podrn funcionar de forma simultnea. Con esto se
busca poder atender hasta 120 millones de pasajeros al ao. Tendr una sola terminal a
diferencia del actual AICM, que tiene dos, y su diseo tiene la forma de una X e incluye
elementos de la simbologa nacional: el guila, el nopal y la serpiente del escudo nacional,
as como un sol.
En principio, el gobierno federal inform que la inversin sera de 120,000 millones
de pesos. Sin embargo, este mircoles aclar en el sitio oficial del proyecto que la inversin
inicial ascender a 169,000 millones de pesos. Por el momento, el plan prev que 58% de
esos recursos sea de origen pblico y 42% de procedencia privada. El dinero pblico se
compondr de ingresos fiscales multianuales, inversin y excedentes. El privado
principalmente provendr de crditos bancarios y de la emisin de bonos gubernamentales.
Se planea que la primera etapa del nuevo aeropuerto comience a construirse en 2015 y que
est lista para 2020, con tres pistas con operacin simultnea y capacidad para atender a ms
de 50 millones de pasajeros anuales en 550,000 operaciones. La conclusin de la etapa final
es decir, cuando estn listas las seis pistas y pueda atenderse a los 120 millones de pasajeros
previstos an no tiene fecha. El proyecto fue pensado como una obra transexenal, planteada
con una "capacidad de expansin conforme a las necesidades de desarrollo" del pas, esto es,
con un programa progresivo alineado con el crecimiento de la demanda. Se calcula que
lograr atender las necesidades aeroportuarias del pas por los siguientes 50 aos.
De acuerdo con el plan, es un proyecto de largo plazo y su infraestructura tendr la
capacidad suficiente para soportar la demanda de los siguientes aos:
Primera Fase: 3 pistas paralelas de operacin simultnea, Capacidad para ms de 50 millones
de pasajeros anuales, 410 mil operaciones al ao, 118 plataformas de aeronaves.

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Segunda Fase: 6 pistas con aproximacin triple simultnea, 120 millones de pasajeros al ao,
1000 operaciones anuales.

Imgenes adquiridas de la Fuente:

http://www.animalpolitico.com/2014/09/borrador-aeropuerto/

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Comparativa Econmica.
Aeropuerto

Costo

Nuevo AICM

USD$12,770 Millones

Al Maktoum International Airport

USD$33,000 Millones

Beijing Daxing International Airport

USD$11,200 Millones

Hamad International Airport

USD$32,700 Millones

Abu Dhabi Midfield Terminal

USD$6,800 Millones

Bao'an International Terminal 3

USD$1,400 Millones

Incheon International Airport

USD$1,400 Millones

HartsfieldJackson Atlanta

USD$6,000 Millones

International Airport

Bibliografa.
http://mexico.cnn.com/nacional/2014/09/04/9-puntos-clave-sobre-el-nuevoaeropuerto-de-la-ciudad-de-mexico
http://www.forbes.com.mx/aeropuertos-un-problema-a-punto-de-estallar/
http://www.aeropuertos.net/aeropuerto-internacional-de-la-ciudad-demexico/
http://www.cnnexpansion.com/negocios/2014/09/03/gobierno-detallaelementos-del-nuevo-aeropuerto
http://www.eluniversal.com.mx/nacion-mexico/2014/aeropuerto-ciudadmexico-1035335.html