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anni cinquanta, narrazione ricca di cazzate tonanti, il cui obiettivo
divertire ed intrattenere il lettore in una lettura non impegnativa.
https://www.youtube.com/user/steamer111717/videos
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quant'altro citato direttamente od indirettamente nel testo. importante
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Il dottor Quatermenga ed i segreti della wunderwaffe stampato il
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6502 & Terminetor Magnetico

Projekt Odino.
Il Projekt Odino ossia il Progetto Odino era un progetto di super_armi che
era stato portato avanti dai nazisti durante la seconda guerra mondiale. Molte
delle super_armi che erano state pianificate avevano raggiunto un pieno
successo, raggiungendo quasi la piena produzione!. Pochi progetti erano
rimasti allo stadio di prototipo, a causa di problemi tecnologici o contingenti.
Pochissime idee o bozze, erano rimaste sulla carta. Queste armi di cui si
sarebbe discusso in seguito in modo segretissimo, avrebbero potuto cambiare
il destino della seconda guerra mondiale!. Per fortuna la strategia alleata di
bombardare lindustria bellica nazista, aveva rallentato la macchina bellica
della produzione dei sistemi darma, rendendo tali prodigi tecnologici, irrisori
come numero, rispetto alle inevitabili sorti strategiche e tattiche della WWII.
Se fossero state prodotte in grande quantit queste super_armi oppure se le
super_armi fossero gi state inventate nel 1939, allora avrebbero potuto
davvero ribaltare le sorti del conflitto mondiale!.
Un secondo grande successo raggiunto dagli Alleati a loro completa
insaputa, fu il grande lavoro di depistaggio scientifico che il fisico Heisemberg e
parte del suo team, riuscirono a compiere, evitando che i nazisti potessero
sviluppare una bomba atomica ottenendo la scissione dellatomo. Obiettivo
della bomba atomica ossia bomba a disgregazione, che fu raggiunto per primo
dagli americani nel segretissimo progetto Manhattan. Tuttavia, allinterno del
grande progetto nazy denominato Odino, cerano armi dogni genere che a dire
dellMi6 avrebbero fatto scuola nellarte della guerra, per decenni e decenni a
venire!.

Il dottor Quatermenga osservava inorridito lesposizione del capo dei servizi

segreti britannico Mi6. Nella stretta sala riunioni londinese dei servizi segreti, il
dottor Quatermenga era stato chiamato assieme a pochi altri esperti ed accoliti
ad alte clearence, a prendere visione dei mezzi della Wunderwaffe.

La prima invenzione, per altro nemmeno compresa dagli alti gerarchi nazisti
addetti alla produzione darmi leggere, fu il fucile dassalto MP44. LArma gi
presente nel 1940, fu messa in produzione solo verso la fine della WWII.
Poteva sparare a colpo singolo, in questa modalit era precisa tanto quanto un
Garand americano. In modalit raffica era simile ad una mitraglitrice leggera di
squadra BAR, ma lMP44 era pi preciso ed assai pi letale. Facile da produrre
e manutenere, con meccanica molto robusta, i servizi segreti Mi6 riferivano
preoccupati che tutte le fabbriche di produzione del fucile dassalto MP44 erano
state catturate dai russi. LMi6 stimava che certamente a breve i russi
avrebbero introdotto qualcosa di simile, avvantaggiandosi di tale innovazione
tecnica, che rendeva obsoleti tutti i fucili britannici Lee Einfield oppure Sten,
nonch tutti i fucili americani Garand, carabine M1, BAR e Tommy gun.

Il panzer Mauss IV introdotto in pochi esemplari solo sul fronte orientale, era
un panzer gigante, molto pesante, aveva una corazza enorme ed inclinata, ed
era capace di schiacciare un tank leggero Stuart e danneggiare gravemente
nellurto i tank alleati, inclusi i T34 russi. Il suo potente cannone ad anima
liscia, lanciava un proiettile pi simile ad un missile, con alette e testata a
carica cava ed aveva una lunghissma gittata ed altissima precisione. Il Mauss
IV sarebbe stato la piattaforma per studi sulle soluzioni tecniche proposte dai
nazisti. Era opinione dellMi6 che il panzer Mauss IV avrebbe rivoluzionato il
mondo dei tanks, per molti decenni a venire!.
Il cannone mobile Grande Berta era gi noto agli Alleati sino dallepoca
della WWI, era rimasto inalterato tecnicamente, per avrebbe potuto essere
accoppiato a delle munizioni innovative che erano allo studio dai nazisti: le
warhead con munizioni disgregative. Praticamente erano delle munizioni dotate
di piccole testate atomiche, per fortuna tale sistema darma non fu mai posto
in servizio, a causa del ritardo scientifico nazista nella scissione dellatomo!.
Era per opinione dellMi6 che tale sistema darma in un prossimo decennio,
avrebbe potuto essere migliorato impiegando la tecnologia americana, per
poter avere un cannone atomico, che avrebbe potuto offrire unottima
alternativa tattica alluso di bombe atomiche, usando lartiglieria piuttosto che i

bombardieri, i quali avevano il grosso difetto dessere molto visibili ai radar

della difesa aerea nemica. Enorme, gigantesco, incredibile, con dimensioni
quasi inumane era il P1000b pi che un panzer era de facto una corazzata con
i cingoli!. Ne fu costruito un solo esemplare, fu catturato dallarmata Rossa:
ma dati e caratteristiche tecniche, furono rintracciate dallMi6.

Era parere di un pool di veterani carristi inglesi ed americani, espressamente

selezionati assieme ad ingegneri e progettisti, che tale sistema darma potesse
essere inutile e vulnerabile!. Molto visibile dallaria, lento, sicuramente era un
facile obiettivo per un pesante bombardamento aereo. Il progetto P1000 era
per lMi6 una grossa boiata nazista, senza alcuna speranza tattica, di poter
sopravvivere negli scenari di guerra futura, post WWII.

La V15 era uninsolito mezzo ad eliche intubate, sarebbe stato progettato per
volare come un aereo ed atterrare verticalmente o restare fermo in cielo!. Di
questi dispositivi ne erano stati costruiti vari prototipi, erano tutti stati catturati
sia dai russi che dagli Alleati. Non fu mai impiegato sul campo, in quanto il
mezzo era intrinsecamente instabile oltre ad avere pochissima autonomia e
poco payload. Le sue turbine erano assetate di carburante e consumavano
moltissimo, data la scarsit di tale risorsa, il mezzo non fu mai messo in linea
di produzione. Lufficio dellMi6, non valutava una grande prospettiva per la
V15 a meno che non sinvestisse pesantemente in ricerca e sviluppo, tentando
di risolvere o mitigare i vistosi limiti tecnici, dello strano velivolo.
Il cannone V3 era enorme, lungo qualche chilometro, era fisso e pareva
un monumento alla stupidit umana!!. Il che era strano per un regime che
aveva praticamente inventato la blitzkrieg ossia la guerra lampo la cui

dottrina poggiava sulla manovra combinata di forze di terra ed aria ed il

sapiente uso del fuoco!. Lunico elemento interessante della V3 erano le
intersezioni modulari (che componevano il cannone V3) in cui cerano potenti
magneti. La peculiarit di tale arma (di cui era stato prontamente incamerato
dallMi6 unintersezione per studiarla in UK) era che tra il proiettile e la canna,
non cera contatto fisico!. Il proiettile levitava magneticamente allinterno del
cannone, grazie ad un potente campo elettromagnetico che scaraventava fuori
ad altissima velocit la munizione!. Lutilit militare del cannone V3 era pari a
zero, ma parte della tecnologia elettromagnetica sviluppata dai nazisti,
avrebbe potuto essere stata utile per altri impieghi, o per altri futuri sistemi
darma. Anche i russi avevano asportato varie intersezioni del cannone V3.

Gi dal 1939 si sapeva che la Germania aveva sviluppato una sorta di

autogiro unaereo senzali, che era sostenuto da un rotore il quale girando
forniva portanza. Il mezzo propulso da motori a pistoni, non aveva mai avuto
la potenza e payload sufficiente per avere delle prestazioni decenti. Tuttavia

le ricerche naziste non erano terminate. Durante lo sforzo bellico, i motori a

pistoni erano stati sostituiti con delle turbine, ottenendo ottimi risultati!. Il
mezzo volava con prestazioni simili ad un caccia della prima guerra mondiale e
poteva atterrare verticalmente oppure restare fermo nellaria!. Di tale mezzo
ne furono sviluppati due versioni, uno per il trasporto tattico uno per il
combattimento. Non furono mai introdotti nella linea di produzione
dellarsenale bellico nazista, perch il consumo di carburante di tali mezzi era
molto elevato per quanto in termini di mobilit tattica e logistica, avrebbe
potuto essere una vera rivoluzione militare!. La versione da combattimento
del autogiro era pesantemente blindata ma a causa dei limiti di peso non

poteva portare bombe o mitragliatrici. Togliendo la blindatura, il mezzo

avrebbe potuto imbarcare armi, ma il pilota sarebbe stato esposto a tutte le
minacce provenienti da terra. Per questa ragione il progetto fu abortito, in
quanto la carenza di carburanti e materie prime, furono dirottate su altri
progetti. La scarsit di risorse non permise di risolvere i problemi tecnici che
limitavano questo dispositivo. Era opinione dellMi6 che tale mezzo fosse
estremamente innovativo, con potenzialit enormi in termini di tattiche militari,
per quanto tale invenzione avrebbe necessitato un pesante investimento in
ricerca e sviluppo, per trovare una soluzione agli strutturali vincoli di peso di
tale veicolo, che al momento ne limitano ogni capacit operativa!.
-Adesso signori, veniamo agli elementi pi spettacolari della WunderWaffe, con
risultati tecnici che sono avanti almeno di venti anni, rispetto a quanto
raggiunto dalle nostre industrie aereonautiche Alleate!. Nel dominio dellaria, il
gap tecnologico con i nazisti strabiliante, il nostro potere aereo avrebbe
potuto essere spazzato via facilmente, se i mezzi della Wunderwaffe fossero
stati prodotti in massa oppure se fossero stati gi presenti dal 1939-

Occorrevano dieci P51 mustang oppure dieci P38 Lightning per abbattere un
Me262, un caccia a reazione con quota e velocit ed agilit, superiori a tutti i
nostri migliori caccia alleati!. Per fortuna il loro numero sul fronte di guerra fu
molto esiguo. Inoltre i Me262 furono per lo pi impiegati come bombardieri
medi veloci, sacrificando le possenti capacit del mezzo, che debilitato dai
pesanti carichi di bombe a grappolo, diventava simile ad un P51. Eccezionali,
fantastici gli Ho229, ne abbiamo catturati dieci di questi velivoli; otto sono stati
portati via mare negli USA, dove il 24 giugno del 1947 tutti ed otto i velivoli
furono oggetto di una grossa valutazione dellUSAF, in unesercitazione segreta
con unit anche britanniche. Scambiati per UFO da un improbabile e fortuito
osservatore, tali velivoli si dimostrarono eccezionali come prestazioni: grande
manovrabilit, alta quota e grande velocit, nonch erano difficilmente
osservabili dai radar di terra e di mare!. Saranno certamente studiati dalle
industrie alleate, come ottimi spunti per la costruzione di una nuova linea di
velivoli di seconda generazione!. Due di questi Horten, erano nella disponibilit
del governo britannico assieme a vari Me262 e tutti erano posti a disposizione
del reparto ricerca e sviluppo BAE. Altra cosa, sono un paio di velivoli rimasti

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ad uno stadio prototipale, per quanto questi aerei siano perfettamente

funzionanti: Ar234 e lo Ju287 con ala a freccia negativa.

Entrambi erano aerei a reazione, erano bombardieri medi veloci con un buon
vano di carico. Tali apparecchi erano stati recuperati dagli Alleati, mentre i
russi erano riusciti ad ottenere solamente i progetti cartacei.

Rimasti sulla carta come progetti lAr560 che era praticamente la versione
dellAr234 allargato con quattro motori, con ali a freccia e con dimensioni pi
grandi del vano di carico. Mentre il Fw400 doveva essere un esamotore, simile
ai nostri bombardieri Alleati, senza alcuna caratteristica innovativa.

Monomotore, con una pericolosa tendenza a picchiare, il caccia a reazione

He162 armato con cannoncini ad alto rateo di fuoco, atterrava in poco spazio e
su piste sterrate. Dal suo progetto fu elaborato il progetto della bomba a razzo
Henzian Rakete, che poteva essere pilotata con le onde radio, i nazisti
progettavano dinstallarci una piccola bomba atomica tascabile!. E opinione
dellMi6 che tutti questi aerei: Me262, Ho229, Ar560, He162 saranno di
grande spunto per la prossima generazione di velivoli alleati. Di notevole

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interesse anche il progetto della bomba volante Enzian Rakete, per la capacit
di poter essere teleguidata. Per quanto, i nostri tecnici avevano fatto presente
che al momento lelettronica non era capace di creare dei sistemi di guida
automatica abili a far volare autonomamente gli aerei, se non in modo balistico
e per mezzo di vari giroscopi elettromeccanici. Tali apparati erano purtroppo
molto sensibili alle condizoni atmosferiche, che se ostili, potevano far
precipitare il velivolo. Inoltre lautonomia di tali mezzi, met razzi e met aerei
era assai limitata!. Il consumo di combustile era elevato, lautonomia operativa
era ristretta, la tecnologia doveva essere migliorata, ma lMi6 valutava che le
prospettive belliche potenziali di tali sistemi darma, erano notevoli.

Met razzo e met aereo, questi due strani progetti nazisti: il Triebfligel
decollava verticalmente con unelica spinta da tre turbogetti. -Abbiamo il
veivolo nonch i progetti, ma i nostri tecnici hanno riscontrato enormi
vibrazioni strutturali allinterno della carlinga!. Il progetto ha un design che
induce una rapida fatica nelle strutture portanti di metallo!-

Pi interessante il progetto che era rimasto solo sulla carta: Natter Ba349 che
sarebbe dovuto essere un di razzo a decollo verticale. Dotato di pilota ed
armato di missili chimici, simili ai katiuscia ma assai pi piccoli. Era opinione
dellMi6 che rimuovendo il pilota e ponendovi delle cariche esplosive, nonch
installandovi un sistema efficace di guida da remoto, il dispositivo avrebbe
potuto essere convertito in un qualcosa di pi utile. LMi6 aveva informazioni
certe che i russi, non avevano recuperato i progetti/prototipi su tale arma

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nazy. Il capo dei servizi segreti fece una pausa, bevve un sorso dacqua da un
bicchiere poi riprese la sua esposizione.
-Interessante laereo a decollo ed atterraggio verticale Fa269 non fu introdotto
in linea di produzione perch i bombardamenti alleati distrussero la fabbrica

e tutte le attrezzature per la sua produzione, per cui si spiega perch abbiamo
recuperato ununico prototipo!. Questo stato trasportato dallOSS via mare
negli States. Il velivolo sarebbe potenzialmente capace di rivoluzionare la
logistica militare, ha il solo difetto davere uno scarso payload- Progetti
daltissima tecnologia invece erano una serie di altri veicoli segreti. Alcuni
avevano una bassa segretazione -come il velivolo He555 Questo sarebbe stato
il bombardiere a reazione che avrebbe dovuto decollare dal Portogallo per
raggiungere gli USA e bombardarli con bombe atomiche naziste. Velocit e
quota sono strabilianti, se comparati con i nostri equivalenti bombardieri
alleati, irraggiungibile in quota lHe555 dai nostri caccia P51 o P38 o P47-

Erano invece progetti rimasti allo stato cartaceo, i due stato-reattori

supersonici Dfs194 ed il Lippisch p13 entrambi capaci di superare sulla carta i
Mach 1.4 sopra i 17000mt. -S!, signori avete udito bene! Sopra i Mach 1.4
con una tangenza di 17000mt, i due stato reattori erano stati progettati come
caccia di scorta dellHe555-

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Di questi velivoli lMi6 aveva solo i progetti ed un piccolo aliante senza motore.
-Adesso signori entriamo nei progetti TOP SEGRET, mentre quelli che vi ho
esposto sono dossier con un minor grado di segretezza, in quanto classificati
solo come CONFIDENZIALI.
Ancorch la riunione sia riservata, bench voi abbiate tutti firmato unaccordo
di segretezza che vi vincola per la vita, al pi stretto riserbo su queste
faccende, io non vi posso parlare dei successivi progetti, se non singolarmente!
Ciascuno di voi, potr interessarsi ad ununico progetto, questo per ovvie
ragioni di sicurezza e segretezza!
I progetti segretissimi di cui dovrete scegliere al quale partecipare sono:
Projekt neue Valhalla ossia progetto nuovo Valhalla
Projekt Gottlichen blitz ossia progetto folgore divina
Projekt Valkyrie blau ossia progetto Valkiria blu

Nel

prossimo quarto dora interpreterai virtualmente il ruolo del professor

Quatermenga, prendendo decisioni sul campo: a quale progetto decidi di partecipare?!
 Se sei interessato al Projekt neue Valhalla, vai a pag.15
 Se sei interessato al Projekt Gottlichen blitz, vai a pag.19
 Se sei interessato al Projekt Valkyrie blau, vai a pag.23

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15

Projekt neue Valhalla.

Il Projekt neue Valhalla ossia il Progetto nuovo Valhalla non era un progetto
di super_armi naziste, era stato portato avanti nel 1938-1939 prima dello
scoppio della seconda guerra mondiale. Von Braun ne aveva iniziato a tracciare
le linee, poi era stato prelevato dalle SS e spostato ad unaltro progetto. Il
progetto neue Valhalla era stato ultimato dalla dottoressa Frau Blofeld e
consisteva nello spedire due uomini sulla Luna, in un viaggio di sola andata!.
Poich il problema tecnico non era quello dandare sulla Luna, ma bens quello
di sopravvivere durante il viaggio e di ritornare sulla Terra sani e salvi, dato
lalto rischio della missione, furono impiegati dei prigionieri politici.

A dire della dottoressa Frau Blofeld che era stata catturata dagli Alleati, il
progetto aveva avuto successo anche se nessuno aveva fatto ritorno. Non fu
comunicato al mondo il grande successo scientifico, perch il partito nazista
giudic che non cerano prove sicure dellavvenuto atterraggio. Ma il progetto
fu finanziato perch per quanto folle, port molte conoscenze sullo sviluppo di
missili da lanciare oltre continente, al fine di colpire gli USA, quando la Russia
fosse stata sottomessa e la Gran Bretagna fosse stata distrutta a colpi di V2
con testate disgregative!.

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Era stata lanciata unenorme super V2, con a bordo due prigionieri politici ai
quali era stata offerta la changes dandare sulla Luna, oppure lalternativa era
essere fucilati. Avevano accettato di partire, anche perch se avessero
raggiunto la Luna, la loro famiglia sarebbe stata risparmiata dalla deportazione
nei campi di concentramento. Il grosso problema a dire della dottoressa era
limpossibilit di poter fare i conteggi in tempo reale, mancando la capacit di
calcolo sia a terra che sulla V2, per tracciare la rotta in modo certo.
I radar erano enormi e non cera modo dinstallarli sullastronave. Furono
messi giroscopi ed accelerometri, vari reticoli ottici ma la navigazione sarebbe
stata comunque difficile ed anche procedendo a vista, o coordinandosi con la
temporizzazione elettromeccanica, niente avrebbe potuto essere sicuro!.
Lenorme quantit di carburante composto da Ossigeno liquido ed
Idrogeno, avrebbe sostenuto la vita nella capsula per 10 giorni. Inoltre erano
stati caricati vari contenitori di calce, per abbattere la Co2. Alimenti in scatola
ed Acqua, oltre ad un grosso aspiratore per i fluidi corporei, poi espulsi
pneumaticamente nel vuoto. Lenergia di bordo era alimentata da batterie e da
unavanzatissimo sistema di Fuel Cell, ma dato il basso consumo delavionica di
bordo (che era composta solo da vari giroscopi, radio in varie frequenze), il
consumo elettrico principale era composto solo dalle tute che erano
preriscaldate, con unautonomia elettrica del razzo di 30 giorni!.
Il viaggio sarebbe durato dai 4 ai 7 giorni, ma dopo due giorni furono subito
persi i contatti con lastronave, che comunque a dire della dottoressa Frau
Blofeld, aveva lasciato con successo lorbita terrestre per fare rotta verso la
Luna.
Mancando dei sistemi di misurazione e sistemi automatici per elaborare i
dati, non essendoci disponibili dei ponti radio per valutare le osservazioni dei
due astronauti, non era possibile fare alcun conteggio o verifica. Per cui non si
ebbe modo di sapere se la V2 aveva fatto rotta in modo corretto verso la Luna,
cos come era stato pre-programmato, con unattenta e meticolosa
temporarizzazione elettromeccanica dei sistemi. Forse la V2 si era spersa nello
spazio, oppure era precipitata sulla Terra incendiandosi nella fase di rientro
dellatmosfera, oppure si era schiantata sulla Luna, oppure era forse riuscita ad
atterrare fortunosamente sulla Luna, senza per avere modo per ripartire.
Era un viaggio di sola andata, i prigionieri politici questo lo sapevano,
avevano accettato tale morte, per garantire la vita dei propri familiari
salvandoli dai campi di sterminio. In ogni caso, le valutazioni e le decisioni
erano anche nelle mani dei due prigionieri politici, i quali potevano anche
prendere i comandi della V2 e decidere il loro destino con delle pillole al
cianuro, che la dottoressa Blofeld aveva provveduto a fornire in gran segreto,
per ragioni umanitarie e di coscienza, evitando loro delle morti atroci.

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Da terra, per sei mesi, gli astronomi nazisti setacciarono con i loro
telescopi tutti i crateri lunari. A dire della dottoressa erano stati avvistati dei
possibili rottami sulla Luna!. Alquanto sospetta appariva la foto che ti mostr
nel grandissimo ingradimento ottico, che era stato fatto.

Il tuo compito era di valutare le carte e la testimonianza della dottoressa Frau

Blofeld, per verificare:
a)se il progetto avesse fatto parte di una potenziale propaganda nazista,
oppure
b)se era una balla inventata dalla dottoressa Frau Blofeld per essere
trasferita negli USA aderendo al progetto paper clip, millantando competenze
che non aveva, forse per evitarsi il tribunale di Norimberga. Oppure
c)se la missione aveva davvero avuto luogo, forse con un discutibile
successo, dato che pareva che lastronave V2-super, si fosse davvero
schiantata sulla Luna!.
Modelli matematici per oggetti in orbita, traiettorie di volo lunari, protocolli di
comunicazione e frequenze radio, una vasta linea di sistemi di calcolo
automatici erano le parti scientifiche che a dire della dottoressa Frau Blofeld,
loccidente non poteva ignorare, pena il rischio di perdere il controllo dello
spazio che sarebbe stato occupato dai Russi, determinando la futura sconfitta
dellOccidente.

Secondo

te il progetto neue Valhalla una fandonia oppure il programma fu

realizzato dai nazisti avendo un modesto e discutibile successo?!
 Se valuti che il Projekt neue Valhalla sia falso, vai a pag.27
 Se valuti che il Projekt neue Valhalla sia vero, vai a pag.29

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19

Projekt Gottlichen blitz.

Il Projekt Gottlichen blitz ossia il Progetto folgore divina era un progetto di
super_armi che era stato portato avanti dai nazisti, durante tutta la WWII, di
cui la spia del controspionaggio dellMi6 la signorina Doris Mclugan, era riuscita
a trafugare molti dossier, sottraendoli agli americani.

Si trattava di una serie di linee di sviluppo di bombe e razzi anche supersonici

che avrebbero dovuto portare un grosso payload, composto da esplosivo non
convenzionale (bombe atomiche tattiche naziste) oppure gas chimici oppure
esplosivi ad alto potenziale a carica cava.
Il successo delle V2 era un fatto storico, avevano bersagliato la Gran
Bretagna e tali missili non erano intercettabili ne dalla contraerea ne dalla RAF.
Piovevano sulle citt britanniche portando morte e distruzione e seminando il
panico nella popolazione, dato che non cera difesa contro questi ordigni. Per
fortuna il carico desplosivo delle V2 era convenzionale ed i danni per quanto
strategicamente assai importanti, erano in prospettiva esigui dato lesito della
WWII che appariva scontata. Altra cosa sarebbe stata se i nazisti avessero
avuto delle bombe a disgregazione, ossia delle atomiche naziste!.

I primi missili a colpire la Gran Bretagna furono le ormai note V1 ossia delle
bombe volanti, che avevano una velocit di crociera molto pi bassa delle V2,
tanto che le V1 potevano anche essere intercettate dallaviazione o dalla
contraerea britannica. In particolare i potenti P38 americani oppure i veloci
Supermarine Spitfire, in volo livellato volando alla masima potenza, potevano

20

avvicinarsi alle V1 e con uningegnoso colpo dala, potevano mirare a

destabilizzare il fragile equilibrio aereodinamico del mezzo nazista. Questo era
dotato di un rudimentale sistema di guida, che non era capace deffettuare
recuperi o correzioni di volo, per cui una volta perso lassetto di volo, la bomba
volante nazista V1 precipitava rovinosamente a terra, senza raggiungere il
proprio obiettivo.
In futuro, le armi sovietiche frutto di una retroingegnerizzazione nazista.
a cui era logico ritenere che fossero aggiunte dei possibili miglioramenti
sovietici, non avrebbero permesso che le improvvisate tattiche dei coraggiosi
piloti britannici, fossero state ancora un successo!.
Ad una variante delle V1 era stato ricavato un V1 aereo a razzo, che era
supersonico e che ebbe a superare i Mach 1.5 atterrando con successo alla
base di Penemunde. Un record di velocit stratosferico e lontano da ogni aereo
alleato mai costruito o mai progettato. Sul dispositivo del missile V1, i nazisti
stavano cercando dimplentare il sistema di guida della bomba Fritz.

La bomba Fritz era essenzialmente una bomba per caduta libera con una
grande testata a carica cava. La bomba poteva manovrare ed essere
teleguidata via radio dalloperatore del bombardiere, in modo da indurla senza
errore, a centrare il proprio obiettivo!. Con tale tipo di bomba era stata
annientato vario naviglio da battaglia italiano, che dopo larmistizio era diretto
verso la Corsica per consegnarsi agli Alleati.
Le bombe radioguidate erano una rivoluzione militare che a dire
dellagente segreto Doris Mclugan, avrebbero sconvolto il modo di combattere
le guerre future. La giovane e carina signorina era fredda e marziale, nella sua
esposizione, sfoderava una glaciale logica che non faceva una piega.
Si pensi solo al fatto che il bombardamento strategico degli Alleati fu
inventato solo per giustificare lenorme quantit di bombe alleate sganciate in
Francia od in Germania durante la WWII che andarono sistematicamente fuori
bersaglio. Oltre il 97%-99% delle bombe a caduta libera dei bombardieri B17,
B24, B29 o Sterling, mancarono i bersagli!. Alla RAF ed allUSAAC servivano
varie ondate dattacchi aerei e molte missioni, per poter distruggere lobiettivo
usando quel1% o 3% di bombe che in media, andavano a segno!. Con delle
bombe teleguidate, si sarebbe potuto fare centro al primo colpo, annichilendo
con estrema cura e precisione ogni obiettivo, consumando molte meno
energie, che avrebbero potuto essere destinate ad altri sforzi bellici!.

21

La U2 bomb era la Fritz Bomb, era stata modificata per contenere un

motore a razzo, aveva un ampio spazio per ospitare un esplosivo non
convenzionale (minibomba atomica nazista) che avrebbe dovuto essere
lanciata dai sottomarini U2 per colpire le coste della Gran Bretagna oppure
degli States. Sistemi darma le U2 bomb, che non erano mai stati osservati
allopera, ne mai erano stati concepiti o teorizzati dagli strateghi Alleati. Se
fossero stati presenti in larga quantit sin dal 1939, oppure se fossero stati
sviluppati in tempo, avrebbero fatto la differenza in termini desiti della storia,
rivoluzionando drasticamente il modo di combattere della WWII.
La pi pericolosa bomba a razzo a dire della signorina Doris Mclugan, era la
bomba a razzo Feuerlilie.

Aveva le dimensioni di un siluro, ma volava sino a Mach 1.2 ed era stata

progettata per portare delle piccole testate atomiche naziste. Poteva essere
installata sopra un sottomarino U2 e lanciata orizzontalmente oppure essere
imbarcata su navi (non necessariamente da battaglia).
Si pensi solo a cosa comportarono per la Gran Bretagna le minacce delle
due corazzate tascabili naziste e degli Uboat. Se queste minacce naziste
fossero state dotate di radar (i radar tedeschi esistevano ed erano pi efficienti
di quelli inglesi, perch operavano in bande di frequenza pi elevata) con la
bomba volante Feuerlilie si sarebbe potuto distruggere unintero gruppo navale
da battaglia, incluso una portaerei, usando ununica bomba a razzo che
sarebbe stata sparata anche sino a 1000km di distanza!.
Questi sistemi darma non potevano e non dovevano essere ignorati in nessun
caso, la missilistica ed i sistemi di guida erano delle vitali linee di sviluppo, che
per nessun motivo dovevano essere abbandonate!. Avrebbero rappresentato
per lunghissimo tempo, il nuovo modo di combattere delle future guerre.

Secondo

te il progetto Gottlichen blitz non una minaccia futura oppure deve

essere considerato con estrema importanza?!
 Se valuti che il Projekt Gottlichen blitz sia ininfluente, vai a pag.27
 Se valuti che il Projekt Gottlichen blitz sia importantissimo, vai a pag.29

22

23

Projekt Valkyrie blau.

Il Projekt Valkyrie blau ossia il Progetto Valchiria blu era un progetto folle e
rivoluzionario di super_armi naziste che era stato sviluppato dal 1938 al
1945 e lagente segreto Miss Michelle Simmons, era riuscita a rintracciarne
quasi una completa documentazione, facendo delle copie di documenti che
erano attinenti alloperazione segreta americana Paperclip

Nel 1939 i nazisti avevano messo in orbita nel pi grande segreto mondiale,
degli aerei a razzo, che erano privi di pilota. Furono inseriti allinterno di una
mega V2, per il cui laereo a razzo era il secondo stadio di un grande missile.

Le Valkyrie blau erano due mezzi identici, ed erano restati in orbita per lungo
tempo. Il primo lanciato nel 1939 era rientrato nellatmosfera andando bruciato
e distrutto nel 1943, forse cadendo nelloceano Indiano. Il secondo era ancora
in orbita e sarebbe dovuto cadere tra 3 o forse 5 anni, dato che gli
avvistamenti da terra dei telescopi, confermavano un degradamento della sua
orbita.
Il problema principale dei nazisti erano le alte temperature nel rientro di
tali oggetti a contatto con latmosfera. Gli scienziati nazisti non sapevano bene
che materiali impiegare per effettuare un rientro sicuro in atmosfera!. Tali razzi
volanti avevano un grande payload, si sospettava che avessero dovuto portare
molte bombe atomiche da sganciare durante il rientro.

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La capacit di mettere in orbita oggetti era un know how scientifico molto

avanzato e gli alleati erano ben lontani da poterlo raggiungere!. Tuttavia i
problemi tecnologici delle alte temperature ed i fragili ed inaffidabili sistemi di
guida e radiocontrollo a lunga distanza, nonch i carenti sistemi di calcolo a
terra, erano enormi ostacoli tecnici a cui i nazisti non erano riusciti a trovare
una soluzione.
Per risolvere parte dei problemi irrisolubili, i nazy progettarono un terzo
aereo-razzo Valkyrie blau che rimase ampiamente incompleto a causa della
carenza di risorse durante lo sforzo bellico. Allinterno di questo terzo veicolo,
vi avrebbero dovuto essere collocate sino a SEI campane!.

Das Glocke, la campana questo era una sorta di mega campana di

palombaro che avrebbe dovuto fungere da protezione durante il rientro
balistico in atmosfera. La campana poteva ospitare bombe, equipaggiamenti
scientifici oppure persone, qualora il mezzo fosse stato modificato per il volo
umano suborbitale.
La campana non fu mai lanciata nello spazio, ma fu testata molte volte,
esponendola ad incendi terribili per verificare il grado di resistenza della
struttura e misurare quali fossero le temperature che si sarebbero potute
sviluppare internamente. Furono drammaticamente inceneriti vari prigionieri
politici, per testare la possibilit di mettere un pilota allinterno della campana,
garantendo la possibilit di manovra del mezzo durante il rientro balistico.
Tuttavia le temperature interne durante il rientro in atmosfera non
permettevano linserimento di alcun sistema elettromeccanico o giroscopi, per
tentare un minimo di manovrabilit con onde radio.
Il progetto Valkyrie blau aveva trovato per una soluzione con la Das
Glocke questa al suo interno avrebbe portato una diecina di piccole bombe
atomiche naziste, che sarebbero state assemblate dentro vani di ceramica
garantendo unimmunit degli equipaggiamenti interni. Furono tentati vari
metodi per fissare della ceramica esternamente per abbassare la temperatura
interna, ma le mattonelle si staccavano impietosamente dalla struttura di

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acciaio. La campana non poteva essere costruita in ceramica, perch le

vibrazioni della V2 e della Valkyrie blau erano troppo forti e lavrebbero rotta.
Costruendo per le bombe atomiche naziste, in strutture di ceramica e
progettando il veicolo come una matrioska, a livello teorico il progetto
Valkyrie blau era stato completato con successo!. I test e le verifiche sulle
temperature e vibrazioni, garantivano il successo teorico completo. Mancavano
ai nazisti solo le atomiche che non furono mai disponibili, grazie al fatto che i
nazisti per fortuna, non furono mai capaci di scindere latomo!.
Il Valkyrie Blau avrebbe dovuto essere lanciato in orbita tramite una
megaV2, il veicolo raggiungeva inmodo autonomo unorbita alta, tramite la
propria propulsione. Dopo aver fatto almeno un giro attorno alla terra, il
veicolo rientrava in atmosfera ed i progettisti contavano di poter colpire con
successo lIndia, lAustralia ed anche le coste americane della California.
Prima dellimpatto con latmosfera, il veicolo Valkyrie blau avrebbe
rilasciato sino a SEI campane Glocke che sarebbero rientrate in modo balistico
sulla terra.
La Glocke sarebbe stata la campana di protezione contro la frizione con
latmosfera, avrebbe protetto il suo carico di bombe atomiche naziste,
composte da contenitori in ceramica. Poi ad una certa quota, la parte superiore
della campana avrebbe dovuto aprirsi, permettendo la fuoriuscita di circa dieci
contenitori ceramici.
Queste bombe atomiche naziste, in un cluster di caduta libera, sarebbero
brillate selezionando una quota con un congegno di elettromeccanico.
Non fu mai lanciata la Glocke nello spazio, perch la campana fu costruita
cronologicamente dopo il lancio dei due veicoli Valkyrie blau. Inoltre durante
lo sforzo bellico, le risorse erano troppo scarse per cui il progetto si aren.
Del programma segretissimo Valkyrie blau gli Alleati non avevano recuperato
quasi niente!. A quanto pare il TERZO veicolo spaziale nazista Valkyrie blau
non fu mai terminato, fu distrutto dai nazisti prima dellarrivo dei Russi.
La campana Glocke e tutti i suoi progetti, invece caddero tutte nelle mani dei
russi. Sul progetto Valkyrie blau & das Glocke esisteva solo la scarna
documentazione che lintrapendente e bellagente Miss Michelle Simmons, era
riuscita a copiare in gran segreto, traducendo i files dal pi ampio progetto
americano Paperclip.

Secondo

te il progetto Valkyrie blau non una minaccia futura oppure deve

essere considerato con estrema importanza?!
 Se valuti che il Projekt Valkyrie blau sia ininfluente, vai a pag.27
 Se valuti che il Projekt Valkyrie blau sia importantissimo, vai a pag.29

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Progetti senza nessuna prospettiva strategica.

-Uno sterile progetto, senza alcuna prospettiva strategica- riferisti cos al capo
dellMi6 ed al primo ministro inglese, circa il progetto di cui ti eri occupato in
dettaglio.
-Speriamo che abbia ragione, dottor Quatermenga!- disse il primo ministro
inglese.

 Il racconto termina qu, vai a pag.3

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Progetti daltissima prospettiva strategica.

-Progetto importantissimo, con unaltissima potenzialit ed ampia prospettiva

strategica- riferisti cos al capo dellMi6 ed al primo ministro inglese, circa il
progetto di cui ti eri occupato in dettaglio.
-Ottimo! Dottor Quatermenga, dato gli alti costi necessari in termini di ricerca
e sviluppo, proporremo delle Joint Venture agli Americani, per sviluppare
queste linee di progetto- disse il primo ministro inglese.

 Il racconto termina qu, vai a pag.3

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