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dossier pilote
des tunnels
gnie civil
section 3
conception et dimensionnement
Juillet 1998
CENTRE DTUDES DES TUNNELS
25, AVENUE FRANOIS-MITTERRAND - CASE N1 - 69674 BRON CEDEX - FRANCE
TEL : 04 72 14 34 00 - TELECOPIE : 04 72 14 34 30
I.S.B.N. 2-11-084743-3
SOMMAIRE
Chapitre 1
Prambule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1 Facteurs prendre en compte
1.1.1
1.1.2
1.1.3
.......................................7
Parti fonctionnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Environnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Terrain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Profils en travers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Division de la section . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
..............................9
Rle du soutnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Fonction mcanique du revtement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Chapitre 2
Conception du soutnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.1 Fonctionnement du soutnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
2.1.1
2.1.2
2.1.3
Principes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Importance du phasage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Incidence de leau souterraine . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
.................
17
Chapitre 3
Dimensionnement du soutnement et
valuation des mouvements du terrain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
3.1 Mthodes usuelles de dimensionnement du soutnement
3.1.1
3.1.2
...........
21
Approche empirique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Mthodes d'analyse et de calcul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
..............................
23
.........................................
..............
27
29
...............................
29
Charges reprendre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Principales combinaisons de charges. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Mthodes de dtermination des sollicitations dans le revtement . . . . . 32
.........................................
33
Bibliographie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Annexes
Chapitre 1
Prambule
1.1.3 - Terrain
Ces facteurs interviennent en priorit dans la dfinition du profil en travers de l'ouvrage et dans le choix
des procds de construction.
des massifs rocheux globalement stables o le soutnement n'intervient que pour s'opposer d'ventuelles chutes de blocs,
la ventilation,
1.1.2 - Environnement
Les variations longitudinales de lithologie et de qualit mcanique des matriaux encaissants peuvent
conduire des changements de mthode ou de section d'excavation (ou des deux en mme temps) au
cours de l'avancement. Pour des raisons d'conomie
et d'esthtique, il convient d'adopter un profil, le plus
uniforme possible, tout au long de l'ouvrage ; en particulier, dans les cas o un profil circulaire ne s'impose que sur une longueur assez courte, il vaudra souvent mieux renforcer trs fortement (augmenter
l'paisseur du revtement, ferrailler le bton, mettre
en place un radier contre-vot...) le profil courant
non circulaire, plutt que d'appliquer sur toute la longueur de l'ouvrage la forme circulaire.
Vote surbaisse
(Tunnel de St Cloud)
Pour ce qui concerne le choix de la mthode d'excavation, on se reportera la section 4 du Dossier Pilote.
1.4 - Profils-types de
soutnement
Le soutnement assure la stabilit de la galerie pendant l'excution des travaux, mais participe aussi la
stabilit dfinitive de louvrage en rduisant les
efforts supports par le revtement qui est mis ensuite l'intrieur. La conception du soutnement a le
plus souvent une influence directe sur l'importance et
la rpartition des efforts que devra supporter le revtement dfinitif. (cf. 4.2)
Dans un tel cas, on cherche la plupart du temps rduire le plus possible les mouvements du terrain engendrs par le creusement (cf. 3.4 Estimation des tassements) en appliquant une pression de confinement au
front de taille (cf. 3.3 Stabilit du front de taille) et en
assurant un parfait remplissage du vide annulaire entre
les voussoirs de revtement et le terrain.
Des dveloppements plus substantiels sur le creusement au tunnelier peuvent tre trouvs dans les
publications suivantes :
1.5 - Creusement au
tunnelier
Lorsqu'on utilise un tunnelier, des lments spcifiques au procd utilis sont prendre en
compte, tout particulirement lorsqu'on doit
avoir recours un tunnelier comportant un bouclier (cf. Annexe 4.12 de la section 4 "Procds
de creusement et de soutnement"), c'est-dire dans des terrains particulirement difficiles
et/ou avec des contraintes d'environnement
trs svres.
10
Tunnelier
Un tunnelier est une machine ralisant en continu le creusement d'un tunnel et, si ncessaire, la
mise en place d'un revtement faible distance du front de taille.
Sauf exception, le tunnelier ralise un tunnel de forme circulaire :
Dans le rocher, l'excavation peut ainsi se faire par attaque globale l'aide d'une machine foreuse pleine section qui prend gnralement appui directement au terrain par l'intermdiaire de grippers ou patins d'ancrage latraux.
En terrain tendre ncessitant un soutnement important, la forme circulaire est la mieux adapte
la reprise des efforts. Le tunnelier comporte alors un bouclier et le front peut tre pressuris (*).
En grand diamtre, l'excavation se fait par attaque globale l'aide d'une roue de coupe l'avant
de la machine avec un procd de marinage adapt au mode de confinement. La machine progresse en s'appuyant contre le revtement mis en place au fur et mesure de l'avancement par
l'intermdiaire de vrins.
Le revtement mis en place est gnralement le revtement dfinitif. Dans certains cas il peut tre
complt par un anneau intrieur qui assure d'autres fonctions que la seule fonction de rsistance
mcanique.
Coupe de la machine
Voussoirs
Grue voussoirs
Tte de
coupe
Bouclier
Train suiveur
Erecteur
Verins de Pousse
(*) Bouclier air comprim, pression de boue, pression de terre, boue lourde.
11
Chapitre 2
Conception du soutnement
supporter, de manire passive, des charges importantes sans que l'on n'ait matris non plus pour
autant les dplacements du terrain. Ce cas de figure,
qui peut se produire par exemple avec un soutnement par cintres lourds profils mal bloqus au terrain, est bien sr viter.
2.1 - Fonctionnement du
soutnement
2.1.1 - Principes
(1) Dans un tel cas, lapproche de type convergence-confinement, dveloppe plus loin, nest pas ncessaire.
13
P
pression de
confinement
Ps
D
C
C
O
C
convergence
Fig. 2.1
Graphique confinement-convergence
L'interaction entre le terrain et le soutnement peut tre reprsente sur le graphique pression de
confinement-convergence. Le comportement du terrain est reprsent par la courbe de convergence AED, celui du soutnement par la courbe de confinement CEF, la valeur de Co correspondant la convergence qui se produit avant que le soutnement soit effectivement sollicit.
L'quilibre est ralis l'intersection des deux courbes en E.
Pour l'utilisation de ce concept, on peut se rfrer
la recommandation de l'AFTES portant sur l'emploi
de la mthode convergence-confinement (cf. annexe
3.1) et l'ouvrage de M. PANET cit en bibliographie.
Cette mthode permet, d'autre part, de prendre en
compte, de manire simple, la prsence du front de
taille, qui joue un rle essentiel en tablissant son
voisinage un tat de contrainte et de dformation
temporaire stable et acceptable, dans l'attente de la
mise en place du soutnement.
2.2.1 - Classifications de
BIENIAWSKI et de
BARTON
Plus rcemment, 1973, BIENIAWSKI, et 1974, BARTON, ont propos deux classifications gomcaniques : le R.M.R. (Rock Mass Rating) pour le premier
et le Q.System pour le second dont le principe est de
dcrire de manire dtaille le massif au sein duquel
est creus l'ouvrage et de dterminer partir de
cette description la classe de soutnement adquate.
(1) BIENIAWSKI Z.T. The geomechanics classification in rock engineering application (4me congrs ISRM Montreux 1979).
BIENIAWSKI Z.T. Classification of Rock Masses for Engineering : The RMR System and Future Trends. Comprehensive Rock Engineering
Volume 3 Rock testing and Site Characterisation, pp 553-573.
15
Trs souvent, les terrains o il est ncessaire d'apporter un confinement important sont des terrains marneux ou argileux dformables mais aussi impermables et surtout incomptents au sens gologique
c'est--dire qu'ils se dforment mais ne cassent pas
lors de leur histoire gologique ; ces deux derniers
caractres : impermabilit et non-fracturation, font
que du point de vue des discontinuits et de l'effet de
l'eau, le classement de ces matriaux dans les classifications gomcaniques conduit une estimation abusivement optimiste de la stabilit parce que ces classifications admettent implicitement que l'eau et la
fracturation sont des facteurs trs dfavorables et leur
confrent un poids trs lourd dans la dtermination
du besoin en soutnement.
b) Pour le Q.System (BARTON) (1) les paramtres descriptifs du massif sont les suivants :
la fracturation caractrise par le R.Q.D. (R.Q.D.) ;
le nombre de familles de discontinuits (Jn) ;
la rugosit des discontinuits (Jr) ;
l'altration des discontinuits (Ja) ;
l'effet de l'eau (Jw) ;
et le facteur de contrainte SRF (Stress Reduction
Factor) dont la valeur est dtermine :
- soit en fonction de limportance des zones daltration (ou de cisaillement) et de la profondeur,
- soit en fonction du rapport de la rsistance de la
roche la contrainte initiale pour les roches comptentes, cest dire, plus aptes se rompre qu se
dformer.
- soit en fonction de la dformabilit de la roche si
celle-ci est importante,
- soit en fonction de la pression de gonflement pour
les roches gonflantes.
2.2.2 - Classification de
l'A.F.T.E.S.
L'A.F.T.E.S. a tabli en 1976 des recommandations
"relatives au choix du type de soutnement en galerie" (cf. annexe 3.1).
R.Q.D. Jr Jw
Q = ________.___._____
Jn
Ja SRF
Le soutnement est ensuite dtermin (parmi 38 possibles) en fonction de la valeur Q, du type d'ouvrage
souterrain (facteur ESR, Excavation Support Ratio, qui
joue le rle d'un coefficient de scurit) et de son plus
grand diamtre (vertical ou horizontal).
les discontinuits,
l'altrabilit,
les conditions hydrologiques,
les contraintes naturelles.
Pour chacun de ces critres, une classification du terrain est opre et des indications sont donnes pour
orienter le choix du type de soutnement.
C'est--dire que le domaine d'emploi de ces classifications correspond aux cas de tunnels o la
fonction de "supportage" du soutnement est
prpondrante pour s'opposer aux effets de la
gravit qui apparat alors comme le facteur essentiel dans la dfinition de la stabilit de l'excavation.
On distingue quatre classes principales de soutnement suivant leur mode d'action par rapport au terrain :
(1) BARTON N., LOSET F., LIEN R., LUNDE S. Application of Q-System in design decisions concerning dimensions and appropriate support for underground installations (Rockstore 80 - Stockolm - Juin 1980).
BARTON N., GRIMSTAD E. The Q-System following twenty years of application in NMT Support Selections - FELSBAU 12 n6 - 1994.
16
On notera galement que le choix d'un type de soutnement peut rester assez largement ouvert aprs
analyse des critres purement techniques et faire ainsi
largement intervenir des considrations conomiques
ainsi que les autres sujtions et contraintes imposes
par l'ensemble du chantier de creusement : site, environnement, techniques employes sur d'autres tronons, phasage des travaux, etc...
cintres lourds,
cintres lgers,
plaques mtalliques assembles,
voussoirs en bton,
tubes prfors (vote parapluie),
boucliers.
2.3 - Pr-soutnement et
renforcement du front
de taille
d) Les soutnements agissant par consolidation du terrain et modification de ses caractristiques gotechniques ou hydrologiques :
injection de consolidation,
air comprim,
conglation
Quelques indications concernant les principaux procds de soutnement et les recommandations qui
leur sont applicables sont donnes dans les annexes
de la section 4 "Procds de creusement et de soutnement".
Il y a lieu d'insister sur la ncessit pour le projeteur de se donner les moyens par des reconnaissances gologiques et gotechniques suffisamment approfondies de disposer des valeurs
des paramtres gomcaniques intervenant
dans la mthode de calcul qu'il a choisie.
2.3.2 - Procds de
pr-soutnement et
de renforcement
On doit donc tre particulirement attentif la justification de la modlisation adopte et des paramtres
pris en compte dans les calculs.
Profil en long
Coupe A-A
Fig. 2.2
19
Chapitre 3
Dimensionnement du soutnement
et valuation des mouvements
du terrain
Le calcul ou la vrification d'un soutnement est toujours une opration complexe car le tunnel a la particularit d'tre avant tout un ouvrage tridimensionnel
avec des problmes difficiles d'interactions entre terrain et structure. En terrain de faibles caractristiques
mcaniques, l'aspect tridimensionnel du soutnement est encore raffirm par la ncessit d'intervenir au plus prs du front de taille.
a) la reprsentation du terrain :
Il s'agit essentiellement de dcrire, avec le plus de
prcision possible, la loi de comportement de chacune des formations qui constituent le terrain encaissant, tout en tenant compte du rle des discontinuits. L'tat de contrainte initial est galement une
donne fondamentale ainsi que les conditions hydrogologiques.
Les mthodes analytiques, qui moyennant un certain nombre de simplifications dans la forme du soutnement, les modles de comportement et les types
de chargement donnent directement des rsultats en
termes de dplacements et d'efforts sont beaucoup
moins utilises maintenant compte tenu du dveloppement des mthodes de rsolution numrique.
Le creusement du tunnel se traduit par une diminution progressive des efforts jusqu'alors exercs dans
la direction perpendiculaire la surface d'excavation.
Ce processus entrane une redistribution continue des
contraintes dans le terrain encaissant et dans les lments de structure dj mis en place.
1 - les mthodes aux ractions hyperstatiques privilgient trs nettement les structures au dtriment du
rle fondamental jou par le terrain encaissant.
Ces approches peuvent tre utilises pour une vrification la rupture du soutnement, mais ne donnent
pas une reprsentation prcise de la ralit. De plus
leur emploi doit tre rserv l'analyse des soutnements pais ou de forte rigidit relative par rapport
au terrain encaissant (et surtout l'analyse des revtements dfinitifs cf. 4.2.3.).
En conclusion, il est important de noter que lorsque l'ouvrage apparat d'une complexit faible moyenne, les
mthodes d'analyse simples suffisent bien souvent pour
apprhender le problme. Pour les ouvrages plus complexes, les mthodes simples fournissent des ordres de
grandeurs, qui permettront au concepteur d'encadrer
les calculs plus dtaills qui seront faits ultrieurement ;
en mme temps, il n'est pas toujours possible de disposer des donnes gomcaniques ncessaires pour
entreprendre les approches les plus complexes.
Les mthodes du solide composite (1) dans lesquelles la fois le terrain et les structures sont modlises. Les principales approches de ce type reposent
sur l'utilisation de calculs aux lments finis ou aux
diffrences dfinies (cf. sous-chapitre suivant).
(1) On peut se rfrer notamment aux recommandations de lA.F.T.E.S. portant sur les mthodes usuelles de calcul du revtement des souterrains, republies dans le supplment au n117 (mai-juin 1993) de la revue Tunnels et Ouvrages Souterrains (cf. annexe n 3.1.)
22
La procdure complte ncessite une bonne connaissance des caractristiques mcaniques des soutnements ; pour certains types de soutnement, ces
paramtres sont bien matriss, tandis que pour
d'autres, ils sont difficiles apprhender, comme par
exemple l'volution de la dformabilit du bton projet au cours de sa prise.
A l'interface entre les matriaux, certains programmes sont capables de considrer aussi bien l'adhrence parfaite, le glissement parfait, le frottement
de Coulomb, le dcollement, ... Cependant, de telles
procdures s'avrent souvent trs gourmandes en
nombre d'lments et trs coteuses en temps de
calcul ;
Il est bien vident que plus une loi est complexe, plus
elle ncessite un nombre important de paramtres
valuer et introduire ; ceci constitue une des principales difficults compte tenu de l'htrognit des
terrains, et de la dispersion frquente mais invitable
des rsultats d'essais de laboratoire. Il est galement
souvent ardu de remonter des essais aux paramtres
de la loi.
Dans bien des cas, une approche simplifie du comportement du terrain (lastoplastique parfait) est suffisante pour mener bien le dimensionnement d'un
ouvrage ;
initiales, un calcul par lments finis peut tre intressant. Pour le mener bien, et obtenir des indications
sur les convergences et les moyens de soutnement
prvoir, on peut utiliser un module global quivalent
cal sur des mesures ou des hypothses de dformabilit en grand du massif.
Au-del de la dcomposition schmatique faite cidessus, il peut tre ncessaire, dans certains cas,
d'utiliser le calcul par lments finis pour connatre
prcisment les dplacements autour de l'excavation,
l'autre. Les diffrentes approches mettent notamment en vidence la forte incidence de la prise en
compte de la gomtrie tridimensionnelle de l'ouvrage et l'influence prpondrante de la cohsion du
terrain, qu'il faut prserver.
les tassements provoqus en surface par la progression du creusement souterrain (cf. 3.4), l'volution des
contraintes dans le soutnement... l'essentiel tant de
toujours prendre la mesure des hypothses faites et
d'interprter les rsultats en ayant l'esprit les simplifications inhrentes la modlisation.
En cas de pressurisation du front (emploi d'un bouclier notamment), l'tude de stabilit du front de taille
doit donner la valeur de la pression de confinement
appliquer au front et valuer les risques d'instabilit
qui pourraient rsulter d'une chute brutale de cette
pression.
Les lments donns ci-aprs s'appliquent aux tunnels creuss faible profondeur dans les sols ou dans
des roches dformables faible rsistance. Les instabilits pouvant survenir dans les roches comptentes
grande profondeur sont exclues de cette analyse
(cf. annexe 3.2).
Fig. 3.1
LECA E., PANET M. Application du calcul la rupture la stabilit du front de taille d'un tunnel ( Revue
Franaise de Gotechnique, n43 - 1988)
LECA E., DORMIEUX L. Upper and lower bound
solutions for the face stability of Shallow circular tunnels in frictionnal materials (Gotechnique, dcembre
1990).
v tant la contrainte verticale la profondeur du tunnel et Cu la cohsion du terrain. S'il existe une pression
MOHKAM M., WONG Y.W. Three dimensional stability of the tunnel face under fluide pressure
(Numerical Methods in Geomechanics - INNSBRUCK
1988).
v - t
de confinement on utilise le ratio N = _______.
Cu
Pour un tunnel ayant une couverture suprieure une
fois et demi son diamtre, il est en gnral prudent
de considrer qu'un problme d'instabilit du front
de taille peut se poser lorsque N > 4 (la ncessit
d'un renforcement du front est vidente pour N 6).
Pour les tunnels trs faible couverture dans les sols
une tude spcifique est toujours indispensable.
PEILA D., POMA A. Study of tunnel face reinforcement with longitudinal elements (Gallerie e Grandi
Opere Sotterranee - mars 1995).
Il sera en gnral prudent d'utiliser concurremment
plusieurs mthodes, les coefficients de scurit obtenus pouvant tre trs diffrents d'une mthode
25
La prsence d'eau peut bien sr aggraver considrablement les instabilits. S'il y a lieu, on doit introduire
l'effet d'un gradient hydraulique dans les calculs de
stabilit, en tenant compte de l'amlioration que
peut apporter un drainage ventuel.
Pour N>2, des dformations plastiques au front peuvent commencer engendrer des dplacements
notables, se rpercutant en surface.
Les rsultats ci-dessus peuvent, avec prcaution, tre
tendus aux roches de faible rsistance dformables
c
en remplaant Cu par ____ , c tant la rsistance
2
Fig. 3.2
On peut se refrer pour certains aspects aux recommandations CLOUTERRE 1991 (Presses de l'ENPC).
(en gardant en mmoire que ces recommandations
s'appliquent au clouage des talus et non au boulonnage des fronts de taille).
L'effet de ce renforcement peut galement tre introduit dans les calculs (calculs aux lments finis par
exemple) sous forme d'une amlioration des caractristiques de la zone de terrain renforce devant le
front (homognisation).
Dans certains cas, l'objectif de la matrise de la stabilit du front de taille est doubl d'un objectif plus
contraignant de limitation de la dformation du terrain se produisant en avant du front, de faon maintenir un niveau admissible les dplacements autour
de l'excavation - et notamment les tassements en surface.
Ces mthodes, caractre empirique ou semi-empirique, sont trs utiles lors des phases d'tudes prliminaires et donnent des ordres de grandeur que l'on
peut ensuite confronter des rsultats de calculs plus
complets des dplacements autour du tunnel, utilisant notamment la mthode des lments finis.
Il faut toutefois tre attentif au fait que la mthode
des lments finis, utilise avec des lois classiques de
comportement lasto-plastique des terrains, conduit
souvent des cuvettes de tassement loignes de la
ralit : cuvettes trop larges et trop peu profondes.
Ce rsultat est souvent simplement traduit de manire empirique par une augmentation du coefficient de
scurit par rapport la rupture.
(1) Cette hypothse nest en toute rigueur licite que pour les tassements immdiats en terrains argileux ( dformation volume
constant) ; dans les autres cas, il peut y avoir diminution (dilatance) ou amplification (contractance) du volume de tassement entre le
tunnel et la surface.
27
Cuvette de tassement
Lc
point d'inflexion
Smax
Lc
= demi-largeur de cuvette
Smax
= tassement maximal
Vc
x2
- ____
2i2
28
Chapitre 4
Conception et dimensionnement
du revtement
vide
maonnerie
Fig. 4.1
Rgle de Couplet
2 - Une flexibilit relative terrain/revtement suffisamment leve pour que lintraction entre ces deux
lments entrane bien la redistribution des charges
voque en 1.
Les mthodes de vrification des revtements reposent sur la comparaison des sollicitations appliques
et des sollicitations admissibles, les sollicitations
appliques pouvant tre dtermines selon diffrentes procdures de calcul et partir d'hypothses
de combinaisons d'actions.
4 - Une fermeture de la section par un radier contrevot dans le cas des roches volutives et poussantes,
et dans les terrains meubles.
La mise en place d'un radier augmente considrablement l'aptitude du revtement rsister des pousses du terrain (ou de l'eau) ; en lui donnant une
forme contrevote, sa capacit rsister est encore
accrue et les raccordements radier-pidroits ont une
courbure beaucoup plus rgulire.
Dans le domaine routier, le revtement en bton coffr non arm constitue souvent la meilleure solution
technique et conomique pour satisfaire l'ensemble
des fonctions attendues.
Un revtement en bton projet n'est pas conomiquement envisageable pour les ouvrages dont le
dimensionnement impose des paisseurs de bton
suprieures 15 ou 20 cm. En mme temps, il ne pr 30
L'interaction entre le terrain et le revtement se traduit diffremment le long du primtre d'une section.
En effet, dans certaines zones, le terrain exerce des
pousses radiales voire tangentielles sur le revtement ; dans d'autres zones, c'est l'inverse, en fonction
de la dformation relative terrain/revtement et de
l'tat de plasticit du terrain.
fluage,
radoucissement,
endommagement,
gonflement.
Citons titre d'exemple, le modle simplifi applicable une couche de terrain suppose homogne,
isotrope, viscolastique ; ce modle peut dans certains cas, reprsenter avec un degr d'exactitude suffisant son comportement diffr.
(t) = __ (1 + x(t))
Ei
d'o :
Un sisme.
Il est cependant admis que les ouvrages souterrains
sont assez peu sensibles ce type d'effets, hors zone
de traverse de faille.
(t) = Ei / (1 + x(t))
Pour le revtement mis en place derrire les boucliers, la dformation du terrain entre le front de taille
et la pose du revtement est calcule en tenant
compte des caractristiques de la machine, de la
vitesse d'avancement et de la pressurisation du front.
Le taux de dconfinement sera dtermin partir de
ces paramtres, et apprci en fonction des rsultats
d'tudes paramtriques.
L'effet des tunnels adjacents est prendre en compte dans le calcul des revtements.
4.2.2. - Principales
combinaisons de
charges
par le calcul, et on adoptera en premire approximation une paisseur du revtement variant entre 30 et
40 cm.
Les tudes de dimensionnement seront par contre
indispensables pour analyser et justifier les revtements de forme inhabituelle (grande taille, vote surbaisse...), ainsi que les ouvrages soumis des pousses de la part du terrain.
La stabilit de l'ouvrage doit tre vrifie, non seulement en phase dfinitive, mais galement en phase
d'excution ou dans les cas d'vnements accidentels.
Les mthodes de calcul des sollicitations dans le revtement peuvent tre classes en deux types :
a) phase de construction,
b) phase d'exploitation,
c) combinaison accidentelle.
Pour les tunnels creuss au bouclier revtus de voussoirs, les charges variables de construction dues la
progression du tunnelier s'ajoutent aux charges d'eau
et de terrain ( court terme).
concernent principalement :
Les charges gravitaires permanentes (revtement,
eau et terrain) prises en compte long terme ainsi
que les charges du gnie civil de second uvre et les
charges de surface.
puyant sur l'analyse par lments finis et qui permettent de modliser la fois le terrain et le revtement,
ainsi que les interactions entre eux.
4.2.3. - Mthodes de
dtermination des
sollicitations dans le
revtement
Le revtement constitue gnralement la phase ultime du processus de calcul et le chargement est provoqu par un radoucissement, d'une part des caractristiques du matriau encaissant, et d'autre part des
capacits du soutnement provisoire mis en place lors
du creusement.
Les mthodes aux ractions hyperstatiques vont trouver leur champ d'application privilgi dans les cas
suivants :
en rocher sain ou peu moyennement fractur, o
seuls quelques blocs isols, dcoups par le rseau
de discontinuits, sont susceptibles de venir, long
terme, peser sur le revtement ; le chargement
constitu par ces blocs instables devra tre dtermin aprs analyse de la fracturation.
Dans les autres cas, les mthodes du solide composite offrent davantage de possibilits en faisant travailler de manire beaucoup plus quilibre le revtement et le terrain.
M
L'excentricit ____ est galement dtermine
N
4.3 - Vrification du
revtement
- d'augmenter l'paisseur,
- de revoir la forme du revtement,
- de ferrailler les zones problme.
Il est des cas o le revtement peut une avoir une fonction d'tanchit remplir et pour lesquels, par consquent, la fissuration doit tre pleinement matrise.
Bibliographie
A. BOUVARD - LECOANET, G. COLOMBET, F. ESTEULLE
Ouvrages souterrains : conception, ralisation, entretien (Presses de l'ENPC Paris 1988).
M. PANET
Le calcul des tunnels par la mthode convergence - confinement (Presses de l'ENPC 1995).
R. SINHA.
Underground Structures (2 volumes, Elsevier 1989 - 1991).
J. A. HUDSON
Comprehensive Rock Engineering (5 volumes, Pergamon Press 1993).
Soil and Rock improvement in underground works (Societ Italiana Gallerie, Milano mars 1991).
34
1 - Prsentation de recommandations
AFTES
Elles ne traitent pas de la forme et du contenu gnral des reconnaissances qui doivent tre ralises
dans le cadre d'un projet de tunnel ( ce sujet, se
reporter la section 2 "Gologie-HydrogologieGotechnique").
- un tableau donnant, pour chacun des paramtres cidessus, la liste des essais de laboratoire ou in situ utilisables, assortie de commentaires.
En annexe sont donnes des listes de documents normatifs et de publications diverses se rapportant au
sujet trait.
Ces recommandations numrent les principaux critres (relatifs au terrain encaissant, l'ouvrage et son mode
d'excution ainsi qu' son environnement) qui doivent tre pris en compte pour effectuer le choix des soutnements.
Pour chaque critre, un tableau indique, pour chaque type de soutnement, en fonction de la valeur du paramtre
qui caractrise le critre en question, si le soutnement considr est :
La superposition des rsultats relatifs chacun des critres doit permettre de slectionner le type de soutnement
le plus appropri.
Nombre
de
familles
Orientation
Or2 ou Or3
S1 S3
S2
Quelconque
S3
S4
S5
N5
conglation
air comprim
injection
bouclier ou
pousse tube
tubes prfors
bton
plaques mtal
assembles
lgers
coulissants
lourds
barres fonces
Procds
spciaux
Voussoirs
(1)
S1
N2
N3
ou
N4
Cintres
Espacement
N1
N2
ancrage
rparti
ancrage
ponctuel
Boulons
bton projet
Discontinuits
pas de soutnement
On donne ci-dessous, titre d'exemple, un tableau portant sur le critre relatif aux discontinuits.
X X
XX
Gr
Gr
Gr ou Bp Gr ou Bp
Bp
Bp
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Bl ou Bp Bl ou Bp
Bl ou Bp Bl ou Bp
Bl ou Bp Bl ou Bp
X
X
X
X
X
XXXXX
XX X XX
XX X XX
XX X XX
XX X X
X XX
X
XX
X X X
En cas de mise en place d'un soutnement, une pression relle se dveloppe au contact terrain/soutnement jusqu' atteindre un tat d'quilibre (figure
3.1.2).
pression de
confinement
0 A
courbe de confinement
du soutnement
(1- ) 0
Ps
D
C
convergence
C0
courbe de convergence
du terrain
Fig. 3.1.2
Graphique confinement-convergence
Dans sa conception premire, la mthode convergence-confinement a t valide pour des tunnels non
soutenus ou comportant un soutnement pas trop
rigide pos une certaine distance du front de taille
(au moins gale la moiti ou aux deux tiers du rayon
quivalent de l'excavation). Le taux de dconfinement apparat comme un paramtre fonction uniquement du comportement du terrain et de la distance au front de taille. A titre d'exemple, on donne cidessous la courbe de variation du taux de dconfinement en fonction de la distance au front pour le cas
du comportement lastique (figure 3.1.3).
Ce type de courbe permet de dterminer la convergence Co atteinte au moment de la pose du soutnement.
1
0,73
0,5
x/r
Front de taille
Fig. 3.1.1
Fig. 3.1.3
et les dommages, seuils utilisables en premire analyse, cas des rseaux enterrs,
- la limitation des tassements : amlioration du comportement du terrain, amliorations en creusement
par mthode squentielle et en creusement au tunnelier,
- l'instrumentation,
- les aspects contractuels : rle du matre d'ouvrage,
du matre d'uvre et de l'entrepreneur.
Le document ne fournit pas de recettes de calcul de
tassements prvisionnels, chaque cas ncessitant une
forte part d'apprciation et d'exprience, mais dfinit
une mthodologie d'tude.
2 - Mcanismes de rupture
et champ de dplacements autour des tunnels
Le creusement d'un tunnel ou d'une excavation souterraine induit dans le terrain situ son voisinage une
modification du champ de contraintes initiales qui s'accompagne d'un champ de dplacements fonction de
l'tat des contraintes initiales, des caractristiques mcaniques du terrain et des soutnements mis en uvre.
une diminution de la composante radiale (jusqu' zro
la paroi du tunnel non soutenu) et une augmentation
de la composante orthoradiale qui constitue l'effet de
vote (Fig. 3.2.1). Mais, lorsque la rsistance n'est pas
suffisante, le terrain cde, soit par rupture fragile, soit
par coulement plastique, soit par un comportement
intermdiaire.
0 :
contrainte initiale
2 0
r :
contrainte radiale
contrainte
orthoradiale
r/R
Fig. 3.2.1 a
Cas lastique
2 0
0
r
Rp/R
Rp
Fig. 3.2.1 b
Plastique lastique
Cas lastoplastique
Fig. 3.2.1 - Contraintes
r/R
Fig. 3.2.2
Champ des contraintes
principales dans un plan
perpendiculaire l'axe du
tunnel.
Fig. 3.2.3
Champ des contraintes
principales dans un plan
passant par l'axe du tunnel.
Les dplacements peuvent alors se rpercuter largement dans le massif, jusqu'en surface dans le cas des
tunnels faible profondeur.
Fig. 3.2.6
2.2 - Champ de
dplacements
Arrt du
front
Temps (jours)
Fig. 3.2.5
S116
S118
S119
PM
5042
PM
5080
Arrt du
PM
front au
5103.5 PM 5109.5
Fig. 3.2.7
Convergences en fonction du temps (tunnel du Frjus)
5
Enfin, il ne faut pas oublier que les proprits du massif peuvent s'affaiblir avec le dveloppement des
dformations. En particulier, la cohsion peut diminuer dans des proportions considrables et peut
tendre vers zro dans certains cas (notamment le cas
de rupture fragile).
2.3 - Mcanismes de
rupture
L'volution du terrain la paroi d'un tunnel se prsente ainsi sous diffrentes formes selon la nature du
terrain et les contraintes initiales (1) :
- dans le granite massif grande profondeur (MontBlanc, Saint-Gothard), on entend des craquements
comparables ceux du bois qui casse, et on voit se
dvelopper des fissures qui dlimitent de grandes
cailles trs minces. Parfois ces cailles se dtachent
d'une faon trs brutale et sont projetes travers le
tunnel, constituant de redoutables projectiles.
Parfois, elles restent localement fixes au massif, mais
elles sonnent creux sous le marteau ;
Les mcanismes de rupture sont galement influencs par la structure du massif et la prsence de surfaces de discontinuit, induisant par exemple :
(1) cf. Annexe n7 aux commentaires du fascicule n69 du C.C.T.G. Travaux en souterrain
6
3 - Exemples de profils-types
de soutnement et de revtement
Les profils donns ci-aprs ne constituent que des exemples. Une adaptation chaque projet est
videmment ncessaire.
Boulons L = 3m.
vote, pidroits
0,1
5
10
0,
Bton projet
11 cm sur pointes
23 cm rgl
0,18
0
0,4
Etanchit
Bton de revtement
paisseur nominale = 40 cm
0,15
Treillis soud
1m.
10,30
Fig. 3.3.1
Feuille d'tanchit +
protection
Cintre rticul =
170 mm
Bton de revtemnet
p nominale = 40 cm
Bton projet
p mini = 15 cm
Chausse p = 23 cm
Caniveau de
rcupration des
eaux de drainage
Bton de radier
ep = 25 cm mini
12,20
Fig. 3.3.2
1 m.
Demi-section suprieure
Rocher
Bton de remplissage
5,30
Bton coffr p.
nominale 30 cm
Stross
2,78
Feuille d'tanchit
1,70
Chausse
dvers 2 %
dvers 4 %
Radier bton
1 m.
Radier
Fig. 3.3.3
a - Renforcement du noyau
d - Btonnage du radier
e - Btonnage de revtement
Fig. 3.3.4
Profil-type de soutnement avec boulonnage du front de taille et cintres lourds (pleine section)
(daprs P. Lunardi)
6
prvote
3.2.2 - Pr-soutnement
prradier contre-vot
prvote N-1
prvote N
AXE
HAVEUSE
Fig. 3.3.5
Coupe longitudinale
Vue frontale
Fig. 3.3.7
V1 V9 : voussoirs
prfabriqus en B.A.
Suspentes et chevilles
verrouillage de forme
Espacement longitudinal : 4 m.
V2
Gaine air
vici
Dsenfumage
V4
Joint tanche
300 C.
1,5
V1
Trmie 1m x 1m
tous les 50m.
,20
Joint
tanche
l'eau et l'air
Joint 3 cm
Gaine
air frais
V5
V6
,26
V3
m.
,91
4
.
r=
,35m
r=5
Joint CF 1 heure
tanche l'eau
Galerie
technique
V8
V9
V7
1m.
Fig. 3.3.8
0,32
0,28
1,06
1,80
.
3m
5,1
=
r
3,875
3,875
0,93
1m.
Fig. 3.3.9
Bton projet
Exemple de revtement
par voussoirs en bton
Profil de soutnement
avec cintres lourds
Exemple de soutnement
par prdcoupage
(LA GALAURE)
11