ESTUDIO DE LA CARRETERA JULIACA COATA CAPACHICA PUSI TARACO, EMP.R.

3S (ILLPA) HUATA COATA, Tramo: Juliaca-Coata

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA JULIACA COATA

CAPACHICA PUSI TARACO, EMP.R.3S (ILLPA)
HUATA COATA
TRAMO JULIACA COATA

VOLUMEN I: INTRODUCCIN Y RESUMEN GENERAL

TOMO I: INTRODUCCIN Y RESUMEN GENERAL
CAPITULO I: INTRODUCCION
1.1 INTRODUCCIN
1.2 DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO

CAPITULO II: RESUMEN EJECUTIVO

2.1

ANTECEDENTES

2.2

GENERALIDADES

2.3

OBJETIVOS

2.4

UBICACIN DEL PROYECTO

2.5

LOCALIZACION DEL PROYECTO

2.6

ACCESOS A LA ZONA DEL PROYECTO

2.7

LUGARES IMPORTANTES

2.8

ACCESO AL TRAMO

2.9

COMPOSICIN DEL ESTUDIO

2.10

DISEO EN PLANTA, PERFIL LONGITUDINAL Y SECCION TRANSVERSAL

2.11

METODOLOGIA EMPLEADA

2.12

SUELOS Y DISEO DE PAVIMENTOS

2.13

OBRAS DE ARTE

2.14

IMPACTO AMBIENTAL

2.15

ESTUDIO SOCIO ECONOMICO

2.16

METRADOS

2.17

ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS

2.18

ESPECIFICACIONES TECNICAS

2.19

PRESUPUESTO

2.20

TIEMPO DE EJECUCIN

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VOLUMEN II: MEMORIA DESCRIPTIVA

TOMO I: MEMORIA DESCRIPTIVA
CAPITULO I: MEMORIA DESCRIPTIVA
ASPECTOS GENERALES
1.1 GENERALIDADES
1.1.1

DATOS GENERALES

1.1.2

UBICACIN GEOGRFICA

1.1.3

DATOS FINANCIEROS

1.1.4

ESQUEMA PRESUPUESTAL

1.1.5

PLAZO DE EJECUCION

1.2 IDENTIFICACION
1.2.1

ANTECEDENTES

1.2.2

DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

1.2.2.1

UBICACIN Y ACCESO

1.2.2.2

CARACTERISTICAS SOCIOECONOMICAS Y CULTURALES DE LA ZONA

a) Poblacin y Aspectos
b) Actividad econmica
c) Migracin local y Extra Regional.
d) Sector Turismo
e) Aspecto Cultural
f) Aspecto Social
g) Actividad Agropecuaria
h) Actividad Pesquera
1.2.2.3

DEL PROBLEMA
a)

Definicin del Problema.

b) Causa del problema

c)

Efectos de Problema

1.3 JUSTIFICACION DEL PROBLEMA

1.4 OBJETIVOS DEL PROYECTO
1.4.1

OBJETIVO PRINCIPAL

1.4.2

OBJETIVO ESPECIFICO

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1.4.3

OBJETIVO DIRECTO

1.4.4

OBJETIVO FINAL

CAPITULO II: EVALUACIN BSICA DEL PROYECTO

2.0 EVALUACIN DEL TRAMO JULIACA COATA
2.1 REVISIN DE LA INFORMACIN EXISTENTE
2.1.1 ESTUDIOS EXISTENTES
2.1.2 INFORMACIN CARTOGRFICA Y METEOROLGICA

2.2 RECONOCIMIENTO Y EVALUACIN DEL CAMPO

2.2.1 TRAZO VIAL
2.2.2 ESTUDIO DE TRFICO
2.2.2.1 Introduccin
2.2.2.2 Trfico Normal
2.2.2.3 Estacin de Conteo
2.2.2.4 Informacin Histrica y factores de correccin
2.2.2.5 Conteo Volumtrico de trfico
2.2.2.6 Determinacin del ndice Medio Diario (IMD)
2.2.2.7 Encuesta de Origen y Destino
2.2.3 EVALUACIN DEL SISTEMA DE DRENAJE E HIDROLOGA
2.2.4 IMPACTO AMBIENTAL
2.2.4 EVALUACIN SOCIOECONMICA.

CAPITULO III: DESCRIPCIN DEL PROYECTO

3.1 TRAZO VIAL Y CARACTERSTICAS DE DISEO
3.1.1 INTRODUCCIN
3.1.2 ASPECTOS GENERALES
3.1.2.1 Velocidad Directriz
3.1.2.2 Velocidad de Paso
3.1.3 CARACTERSTICAS DE DISEO
3.1.4 DESCRIPCIN DEL TRAZO
3.1.5 PERFIL LONGITUDINAL
3.1.6 SECCIN TRANSVERSAL

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VOLUMEN III:
TOMO I: ESPECIFICACIONES TCNICAS

VOLUMEN IV:
TOMO I: METRADOS
TOMO II: COSTOS Y PRESUPUESTOS

VOLUMEN V: ESTUDIOS BSICOS

TOMO I: DISEO DE PAVIMENTOS Y ESTUDIO DE TRFICO
TOMO II: HIDROLGICA
TOMO III: TRAZO Y DISEO VIAL
TOMO IV: DRENAJE Y OBRAS DE ARTE
TOMO V: GEOLOGA Y GEOTECNIA

VOLUMEN VI:
TOMO I: ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

VOLUMEN VII: PLANOS

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CAPITULO I: INTRODUCCION

1.1

INTRODUCCIN
El Gobierno Regional Puno, en el documento denominado PLAN DE DESARROLLO
REGIN PUNO 2003 - 2006 presenta el Corredor Econmico Circunlacustre
Desaguadero Puno Capachica - Huancan Moho Conima - Tilali. El mismo
constituye una de las vas de integracin internacional con la republica de Bolivia. La
Ley N 27867, Ley Orgnica de Gobiernos Regionales en su artculo 10, referida a las
competencias exclusivas, establece promover y ejecutar las inversiones pblicas de
mbito regional en proyectos de infraestructura vial, energtica de comunicaciones y de
servicios bsicos de mbito regional con estrategias de sostenibilidad, competitividad,
oportunidades de inversin dinamizar mercados y rentabilizar actividades. La misma Ley
en el capitulo III, articulo 56 seala que la funcin del gobierno regional en materia de
transporte, es planificar, administrar y ejecutar el desarrollo de la infraestructura vial
Regional no comprendida en la red vial Nacional y Rural, debidamente priorizada dentro de
los planes de desarrollo regional, as mismo, promover la inversin privada y extranjera en
proyectos de infraestructura de transporte.
En la actualidad la Regin Puno, cuenta con escasas obras de infraestructura vial para una
intercomunicacin entre sus localidades y centros de poblados, comunidades, etc. siendo un
factor para el atraso de las familias cuyos productos ganaderos y agrcolas no pueden ser
comercializados debido a que el costo de transporte en acmilas es muy lento y esto
incrementa enormemente los costos que no pueden competir con los precios de otros
mercados siendo un factor que no incentiva la ganadera extensiva ni la agricultura en gran
escala de un zona que cuenta con recursos en pastos naturales y pampas extensas para el
desarrollo de las mismas, ms an que se tiene atractivos tursticos los cuales tampoco se
aprovechan adecuadamente por la no existencia de una va de comunicacin acorde a las
circunstancias.
Esta zona de estudio tiene un gran potencial ganadero, agrcola y turstico, siendo un factor
muy importante la existencia de grandes reas de pastos naturales y el terreno
relativamente de pendiente suave en mayor porcentaje
Uno de los aspectos fundamentales para el desarrollo socioeconmico de los pueblos son
las vas de comunicacin terrestre por lo que el presente proyecto tiene el propsito de
atender las necesidades de los pueblos ubicados a lo largo del proyecto.

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1.2

DESCRIPCIN GENERAL DE PROYECTO

El presente estudio se encuentra enmarcado bajo los lineamientos de un proyecto de va
terrestre. Crendose un nexo entre los pueblos de Juliaca - coata y los centros poblados
circundantes al tramo de estudio

y todo los usuarios del Departamento, Nacional e

Internacional.
El presente proyecto de estudio, esta comprendido dentro de las progresivas 0+000 al
18+644, indicando que el inicio de la progresiva 0+000, se da inicio a inmediaciones del
rea urbana de la localidad de Juliaca en el cruce con la Av. Tintaya, atraviesa parte del
rea rural del Distrito de Caracoto, llegando hasta la entrada al Distrito de Coata la cual se
une con la carretera proveniente desde la Ciudad de Puno (Puno Huata - Coata).
Indicando que en todo el tramo se encuentra comunidades, centros poblados como
Suches, Llachahui, Carata, etc.

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