GTUMSS

CAP 8 DISEO GEOTCNICO DE TNELES

Gabriel Rodrguez Roca
Laboratorio de Geotecnia Universidad Mayor de San Simn GTUMSS
Asociacin Boliviana de Geomecnica - BAG

Sudamrica, ejes de I&D

Iniciativa para la Integracin de la Infraestructura Regional Suramericana, http://www.iirsa.org

Sudamrica y el perfil longitudinal Bolivia

Red de caminos de Bolivia

DETERMINACION SECCION
TRASNVERSAL

DETERMINACION SECCION TRASNVERSAL

DETERMINACION SECCION TRASNVERSAL

DETERMINACION SECCION TRASNVERSAL

I.
Para la eleccin de la seccin de un tnel carretero en Bolivia es necesario
considerar:

La intensidad del trfico en el horizonte del proyecto

La velocidad de diseo
La carcter de la carretera (red internacional, nacional, departamental)
Altura mxima de vehculos aceptada.

II.
Adoptar como ancho de calzada 3,50 metros para tneles en carreteras
internacionales y nacionales y 3,25 metros para tneles departamentales.

III.
Adoptar como altura libre 5,00 metros para tneles en carreteras internacionales y
nacionales y 4,60 metros para tneles departamentales.

IV.
Adoptar un ancho mnimo de la franja de emergencia (acera) de 0,70 metros, y un
arcn mayor a 0,30 metros.

V.
Para el dimensionamiento de la seccin transversal de tneles carreteros en Bolivia se
tienen las siguientes dimensiones bsicas

DETERMINACION SECCION TRASNVERSAL

Tnel en una carretera de la red fundamental boliviana que forme

adems parte de una carretera de vinculacin internacional:

Seccin Boliviana
Ancho total plataforma
Altura libre
Revancha por recapamiento

: 9,60 5,10
: 9,60 metros
: 5,00 metros
: 0,10 metros

Tnel en una carretera de la red interprovincial fuera de los tramos

internacionales:

Ancho total plataforma

Altura libre
Revancha por recapamiento

: 8,50 metros
: 4,60 metros
: 0,10 metros

DETERMINACION SECCION TRASNVERSAL

FILOSOFIA DE DISEO
Principio del Nuevo Mtodo austriaco de Tneles
(NATM) segn L. Mller
1.
Un tnel es una estructura compuesta con los
elementos bsicos Macizo Rocoso y Medidas de
Sostenimiento.
2.
Mantener un estado de esfuerzos tridimensional
alrededor del tnel, compatible con la resistencia
intrnseca del macizo rocoso evitando el aflojamiento del
mismo.

FILOSOFIA DE DISEO

3. Determinacin de los parmetros geomecnicos del

macizo rocoso por medio de ensayos en laboratorio y
ensayos in situ, su variacin espacial y dependencia
temporal o reolgica.
4. Eleccin de la seccin transversal considerndose el
estado de esfuerzos primario, parmetros geomecnicos
de resistencia y patrn de discontinuidades.
5. Contacto directo entre el sostenimiento y la roca.
6. Esbeltez y flexibilidad del sostenimiento en los
lmites requeridos.

FILOSOFIA DE DISEO

7. Ajuste y modificaciones en el procedimiento de

construccin a las condiciones cambiantes del macizo rocoso,
tiempo de auto-sostenimiento y estabilidad del frente de
trabajo a travs de la eleccin adecuada de la secuencia y
avance de excavacin.
8. Excavacin cuidadosa sin perturbar el macizo rocoso.
9. Instalacin de las medidas de sostenimiento sin retraso
alguno y en la secuencia correcta.
10. Cierre del anillo de sostenimiento y distancia desde el
frente de trabajo dependiendo del comportamiento reolgico
del macizo rocoso y en funcin de la resistencia del
sostenimiento.
11. Control y observacin (monitoreo) permanente del
macizo rocoso y las medidas de sostenimiento por medio de
mediciones

DISEO ESTRUCTURAL ACTIVO

ESTACIONES GEOMECANICAS

ESTACIONES GEOMECANICAS

ESTACIONES GEOMECANICAS

INVESTIGACIONES DE CAMPO

Geofsica de refraccin

INVESTIGACIONES DE CAMPO

INVESTIGACIONES DE CAMPO

INVESTIGACIONES DE CAMPO

Perforacin a diamantina

INVESTIGACIONES DE CAMPO

UBICACIN PERFORACIONES

ENSAYOS EN LABORATORIO
Petrografas

ENSAYOS EN LABORATORIO

ENSAYOS EN LABORATORIO

ENSAYOS EN LABORATORIO

ENSAYOS EN LABORATORIO

Ensayo de corte directo

ENSAYOS EN LABORATORIO

ENSAYOS EN LABORATORIO

Resultados

ENSAYOS EN LABORATORIO

Burton- Choubey

ENSAYOS EN LABORATORIO

Influencia de la humedad

ENSAYOS EN LABORATORIO

Margas de mioceno inferior

ENSAYOS EN LABORATORIO

TIPO DE TERRENO

Clasificacin de BIENIASWKI

TIPO DE TERRENO

Clasificacin Barton

TIPO DE TERRENO
GSI (Hoek)

TIPO DE TERRENO

Tipo de comportamiento, Schubert et al

TIPO

NOMINACIN

Estable

DESCRIPCIN

Macizo Rocoso estable con cada o deslizamiento de bloques pequeos

inducidos por la gravedad.
Estable, con el potencial de cada de
Cada y deslizamiento de bloques y cuas por la gravedad debido a
bloques controlado por discontinuidades.
discontinuidades con perseverancia alta. Ocasionalmente falla por cizallamiento
local.
Falla por cizallamiento somera (poco
Falla por cizallamiento controlada por los esfuerzos bajos, en combinacin
profunda)
con falla del macizo rocoso por gravedad o discontinuidades.

4
5

Falla al corte profundas.

Explosin o estallido de rocas

Falla al corte inducido por esfuerzos y deformaciones grandes.

Fractura o falla violenta y sbita del m.r. causada por esfuerzos altos y
liberacin rpida de energa de deformacin acumulada.

Falla por pandeo

Pandeo de la roca con espaciamiento reducido entre las discontinuidades del

sistema, frecuentemente asociado con falla de corte.

Falla al corte debido a esfuerzos de

Posible sobre excavacin excesiva y falla al corte progresiva acompaada por
confinamiento bajo.
la formacin de carga muerta causada principalmente por deficiencias en la
presin lateral.
Suelo desmoronable
Flujo de roca intensamente fracturada o suelos sin cohesin hmedo a seco.

Terreno fluvilizado en movimiento.

10

Hinchazn, expansin, esponjamiento.

11

Flujo de roca intensamente fracturada con alto contenido de agua.

Incremento volumtrico temporal del macizo rocoso debido a reacciones
fsico qumicas de la roca y el agua en combinacin con la liberacin de
esfuerzos, resultando en un movimiento del permetro del tnel.

Macizo heterogneo con caractersticas de

Variaciones rpidas de esfuerzos y deformaciones debido a bloques en la
deformacin muy cambiantes.
matriz de las mezclas tectnicas (falla frgil), aplicable a zonas de falla
geolgica

Tipo de comportamiento, Calada

El ICE se basa en el clculo, siguiente el modelo de KIRSH (1898), de la

sobretensin que se induce en el terreno al excavar con tnel circular y est
definido por las ecuaciones:
para Ko1
ICE =

para Ko1

ICE =

Ko=Coeficiente de reparto de tensiones naturales.

ci= resistencia a compresin simple de la roca intacta (Mpa).
RMRc= Rock Mass Rating corregido por la orientacin de las discontinuidades.
H= Profundidad a que est situado el tnel (m)
F= factor de forma; que toma los siguientes valores:
Tneles circulares de 6 m de dimetro
F = 1,3
Tneles circulares de 10 m de dimetro
F = 1,0
Tneles convencionales de 14 m de dimetro
F = 0,75
Cavernas de 25 m de ancho y 60 m de altura
F = 0,55

MODELO GEOLOGICO-GEOTECNICO

MODELO GEOLOGICO-GEOTECNICO

MODELO GEOLOGICO-GEOTECNICO
2

1220

1220

1200

1200

1180

1180

1160

1140

1160

Inicio de Excavacin Km - 10+043

Rasante - 1032.759
Corte 17.41m

1140

Inicio de Excavacin Km - 9+274

Rasante - 1015.161

1120

Corte 17.80m
Fin al de Tu nel Km - 1 0+046

Oc

1100

Oc

Oc

Oc

Oc

Oc

Oc

1120

1100
Inicio de Tun el Km - 9+272

1080

1080

Oc

QC

1060

1060

1
1040

1040

1020

1020

+2.288 %

Roca III

Roca III Roca

Roca II

9+265

9+274
9+274

9+293

Roca
III-IV

9+315

Roca III

9+428

Roca IV-V

9+440

Roca III-IV

9+290

9+315

9+300
9+293

9+400

III-IV

9+428

Roca III

Roca III

9+475

9+500
9+493

Roca II

9+475

9+660

Roca II

9+493

Roca II - III

9+700

Roca II - III

9+600

9+673

9+700

9+800

9+736
9+814

Roca III - IV

9+842

Roca II

9+880

Roca II - III

9+948

9+980

10+008

10+019

Roca III

Roca III-IV

Roca III

Roca III - IV

9+635 9+633

Roca III - IV

9+842

9+900

9+875

Roca IV

9+814

Roca IV

9+890

9+924

9+934

10+000
9+997

10+022

10+043

Roca IV

Roca III - IV

10+046

10+079

Roca IV

Roca III-IV

1000

MODELO HIDROGEOLGICO
Permeabilidad

=1

3
12

MODELO HIDROGEOLGICO

1 2 3

=
a=0,05

MODELO HIDROGEOLGICO

MODELO HIDROGEOLGICO

Formula de Jacobs y Lohman

= 2 0

40
2.3log

2.25
2

MODELO HIDROGEOLGICO
Inicio
Final
Tramo [m] Tramo [m]

Permeabilidad
[m/s]

Altura Napa
Fretica [m]

Radio
[m]

Almacenamiento
Especifico [1/m]

Tiempo
[das]

Caudal
[m3/s]

Caudal [l/s]

Tnel de Conduccin
0

1000

4.66E-08

233

1.00E-05

100

0.0136

13.6

1000

1650

2.18E-07

133

1.00E-05

165

0.0213

21.3

1650

2200

1.17E-07

170

1.00E-05

220

0.0133

13.3

2200

3000

5.81E-08

290

1.00E-05

300

0.0169

16.9

3000

4000

2.57E-08

350

1.00E-05

400

0.012

12.0

4000

6000

7.16E-08

415

1.00E-05

600

0.067

67.0

6000

7225

2.24E-07

330

1.00E-05

722.5

0.0964

96.4
240.5

MODELO HIDROGEOLGICO
Dominio espacial

MODELO HIDROGEOLGICO

MODELO HIDROGEOLGICO

Corte A-A Napa fretica, direccin de flujo

MODELO HIDROGEOLGICO

Corte transversal Napa fretica sin y con tnel

REQUERIMIENTOS

METODO CONSTRUCTIVO

DETERMINACION DEL SOSTENIMIENTO

SOSTEMINIEMTOS DISPONIBLES

1.- HORMIGON LANZADO

2.- PERNOS

3.- CERCHAS

DETERMINACION DEL SOSTENIMIENTO

Segn B- Celada

DETERMINACION DEL SOSTENIMIENTO

TIPOS DE EXCAVACION

TIPOS DE EXCAVACION

TIPOS DE EXCAVACION

TIPOS DE EXCAVACION

TIPOS DE EXCAVACION

CALCULO DISCRETO. FORMACION DE

CUAS

MTODO DE LAS CURVAS CARACTERSTICAS

El mtodo de las Curvas Caractersticas presentan

importantes restricciones:
1. La seccin del tnel debe ser circular; circunstancia
que nunca se da en los tneles construidos con mtodos
convencionales.
2. El coeficiente de reparto de tensiones debe ser Ko =
1; condicin que no se cumple en la mayora de los
tneles.
3. El efecto del sostenimiento se simplifica asimilndolo
a una presin radial; de tal forma que es imposible
diferenciar el nivel de carga que afecta a cada uno de los
elementos del sostenimiento.

MTODO DE LAS CURVAS CARACTERSTICAS

MTODO DE LAS CURVAS CARACTERSTICAS

En los casos en los que la modelizacin sea bidireccional hay que

recurrir a un artificio para conseguir una simulacin razonable en la
zona del tnel donde se coloca el sostenimiento. Para ello la
solucin ms aceptada es crear una presin radial ficticia, que acta
en la zona sin sostenimiento, que depende del comportamiento del
frente de la excavacin y de la longitud del tramo de tnel que no
tiene sostenimiento.
PANET (1995) propone para la presin radial que simula el efecto
del frente de excavacin (f), que tiene un comportamiento elstico,
la siguiente expresin:

donde R es el radio del tnel, 0 la tensin de campo y d la

longitud de tnel sin sostenimiento.

MTODO DE LAS CURVAS CARACTERSTICAS

MTODOS NUMRICOS
PROGRAMAS DISPONIBLES

LEYES CONSTITUTIVAS

MACIZO ROCOSO
Ley generalizada de Hoek-Brown

1 = 3 +

100
=
2814
100
=
93

LEYES CONSTITUTIVAS

Coeficiente de Poisson
= 0,3248 0,0015()
Modulo de deformacin
N
1
2
3

5
6
7

ECUACIN

AUTOR

= 2 100 para RMR> 50

Bieniawski

= 10(( 10)/40) para RMR < 50

1/3

= 10
() = 1

10
100

() = 1
10
2
= 7(3

10
40

10
40

100

100
36

1 /2
1+

Barton

Hoek et al.

> 100

, = 10(( 44 /21)

= 100000
=

,
100

Serafim y Pereira

((75+25 /11)

, Ei = modulo roca intacta

Diederichs and Kaiser

Hoek y Diederichs
Galera et al, 2005

LEYES CONSTITUTIVAS

LEYES CONSTITUTIVAS

Hormign lanzado. Endurecimiento

LEYES CONSTITUTIVAS

Hormign lanzado , relacin modulo de deformacinResistencia a la compresin simple 28 das

MTODOS NUMRICOS
2D

MTODOS NUMRICOS

3D, secuencia de construccin

MTODOS NUMRICOS
Fase de anlisis
Seccin
1

4
Instalacin
de pernos
de anclaje
de 4 m de
longitud
(seccin
calota)

S1

Estado Excavacin
inicial galera piloto

Excavacin
completa
calota,
instalacin de
sostenimiento
(cerchas,
hormign
lanzado )

S2

Incorporacin
de ncleo de
macizo
Estado
rocoso con
inicial
propiedades
elsticas
reducidas

Excavacin
de calota e
instalacin de
elementos de
pernos de
anclaje y
hormign
lanzado

Excavacin
destroza
(parte
central)

S3

Incorporacin
de ncleo de
macizo
Estado
rocoso con
inicial
propiedades
elsticas
reducidas

Excavacin
completa
calota,
instalacin de
sostenimiento
(cerchas,
hormign
lanzado )

Instalacin
de pernos
de anclaje
de 4 m de
longitud
(seccin
calota)

S4

Incorporacin
de ncleo de
macizo
Estado
rocoso con
inicial
propiedades
elsticas
reducidas

Excavacin
de calota e
instalacin de
elementos de Excavacin
pernos de
destroza
anclaje y
hormign
lanzado

Excavacin
destroza
(parte central)

Excavacin
destroza
(hastiales),
instalacin de
patas de
cercha y
pernos de
anclaje
(complemento)

Exc. destroza
(hastiales),
instalacin
pernos de
anclaje
(complemento)

Excavacin
destroza
(parte central)

Excavacin
destroza
(hastiales),
instalacin de
patas de
cercha y
pernos de
anclaje
(complemento)

MTODOS NUMRICOS

MTODOS NUMRICOS
RESULTADOS
Fase de anlisis
Seccin Descripcin

Observaciones
1

Desplazamiento
mximo en
0 0,972 2,690 2,601 2,688
clave [mm]

S1
9+290

Movimiento
horizontal
hastiales [mm]

0 1,209 1,393 1,711

Elementos
plastificados

Traccin
mxima en
pernos de
anclaje [kN]

90

111

2,01
1,93
118

57,03 62,81 68,49

Sistema de
sostenimiento
segn proyecto

MTODOS NUMRICOS

FACTOR DE SEGURIDAD

Bulones.- La resistencia del acero del bln se minora

con 1,15 al calcular el esfuerzo axil que puede soportar
(T). Si N es el axil mximo obtenido en el clculo el
Factor de Seguridad vale:

Cerchas.- La resistencia del acero de las cerchas se

minora con 1,10 y a partir de los Axiles, Flectores y
Cortantes calculados se calcula, segn el Eurocdigo, el
esfuerzo sobre las cerchas (N). El Factor de Seguridad se
calcula como:

FACTOR DE SEGURIDAD

Hormign lanzado.- El Factor de Seguridad se obtiene

en tensiones. La admisible (adm) se calcula minorando
por 1,5 la resistencia a compresin de hormigon. Si la
tensin mxima obtenida en los clculos es , el Factor
de Seguridad se calcula como:

El valor mnimo del FS debe ser 1,5; aunque en una fase

constructiva, que se pueda considerar como situacin
provisional, se puede bajar a 1,2.

DISEO ESTRUCTURAL DE TNELES FALSOS

CONCEPTO CUT AND COVER

1. Excavacin superficial
2. Implementacin
medidas temporales de
sostenimiento de
taludes. Tipo muros
Berliner o pernos de
anclaje preesforzados.
3. Construccin tnel
falso
4. Material de relleno
compactado en capas
5. Restitucin vegetal,
hidrosiembra, arboles.

Anlisis y estados de carga

DISEO ESTRUCTURAL DE TNELES FALSOS

2da Etapa

MEDICIONES

MEDICION CONVERGENCIA

MEDICION CONVERGENCIA

MEDICION CONVERGENCIA

COSTOS, PRESUPUESTO

El presupuesto de una obra subterrnea esta basado en la

estimacin de cantidades y de precios unitarios para cada
tem.
Es necesario considerar dos tipos de items:
Items dependientes del tiempo
Oficinas, talleres, energa, provisin de agua, direccin de
obra, laboratorio, alojamiento y alimentacin etc.
Items independientes del tiempo
Excavacin, sostenimiento, pernos hormigones etc).

COSTOS, PRESUPUESTO

COSTOS, PRESUPUESTO

CB prob

COSTOS, PRESUPUESTO

AJUSTE DE PAGOS
El contratista debe ofertar el rendimiento promedio diario
(metro por da de trabajo) para cada clase de excavacin Avi

Tiempo terico de excavacin Tt = (li x Avi)

Tiempo real de excavacin

Tiempos calculados en das

Si Tr < = 1,15 Tt NO HAY PAGO COMPENSATORIO

Tr = ( lr x Avi)

COSTOS, PRESUPUESTO
Norma Austriaca (ONORM B2203-1)

El costo total de gastos dependientes del tiempo

ofertado por el Contratista es disminuido o
aumentado segn

CRONOGRAMA
09/2012
10/2012
11/2012

12/2012
01/2013

Avance Calota
Emboque Santa Barbara

02/2013

03/2013
04/2013

Tiempo

05/2013
06/2013

Avance Destroza
Emboque Santa Barbara

07/2013

08/2013
09/2013

Avance calota
Emboque Caranavi

10/2013

11/2013
12/2013

01/2014

Calota 25 m

02/2014
03/2014

04/2014

Destroza 105 m

10+100

10+050

10+000

9+950

9+900

9+850

9+800

9+750

9+700

9+650

9+600

9+550

9+500

9+450

9+400

9+350

9+300

9+250

9+200

Progresivas

TIPO DE CONTRATO

RIESGOS

Los riesgos que constituyen el marco general para la

gestin de un tnel son clasificados en cuatro grupos:

Riesgos geolgicos

Riesgos de diseo

Riesgos de construccin

Riesgos financiero

Riesgos geolgicos/geotcnicos
INVESTIGACION LIMITADA Y/O DEFICIENTE
PARAMETROS DE DISEO MUY VARIABLES
SITUACIONES GEOLOGICAS/GEOTECNICAS INCIERTAS, INESPERADAS
OCURRENCIA DE TERREMOTOS, INUNDACION, AGUA A PRESION

Riesgos de diseo

EXPERIENCIA DEL GRUPO DE DISEO

MODELOS DE COMPORTAMIENTO INADECUADOS Y/O LIMITADOS
SECUENCIA DE CONSTRUCCION INADECUADA
MODELOS DE CALCULO LIMITADOS

Riesgos de construccin

GERENCIAMIENTO DEL PROYECTO DEFICIENTE (ORGANIZACIN DEL OBR

PROVISION DE EQUIPO Y MATERIALES, REPARACION Y MANTENIMIENTO
RENDIMIENTO DE CONSTRUCCION BAJOS

Riesgos financieros, polticos

INFLACION, INCREMENTO DE COSTOS ( MANO DE OBRA, INSUMOS,ETC)

PROBLEMAS SOCIALES , HUELGAS Y PAROS

RIESGOS

LA INCERTIDUMBRE = CARCTER ALEATORIO DE LAS VARIABLES,

AUSENCIA DE INFORMACION SOBRE PARTES DEL SISTEMA
CONSIDERADO. (Expresada en una probabilidad)

INCERTIDUMBRE ALEATORIA: LA INFORMACION SOBRE LAS

CONDICIONES DEL TERRENO ES EN UN CIERTO GRADO
ALEATORIA (RANDOM), DIFUSA (FUZZY):

INCERTIDUMBRE EPISTEMICA,: A PESAR DE HABERSE EJECUTADO

UN PROGRAMA DE INVESTIGACION DE CAMPO LO MAS
EXTENSIVO POSIBLE.

PELIGRO (HAZARD) = AMENAZA A LA GENTE Y A LAS COSAS QUE

ELLOS VALORAN, FUENTE POTENCIAL DE UN DAO.

RIESGOS
RIESGO = PRODUCTO DE LA PROBABILIDAD DE
OCURRENCIA Y EL IMPACTO CAUSADO POR
UNA AMENAZA.

Pi = Probabilidad de ocurrencia de la amenaza

Ci = Impacto potencial (monetizado)

RIESGOS
LA GESTION DE RIESGOS ES SIMPLEMENTE LA APLICACION
GENERALIZADA
DE POLITICAS, PROCESOS Y PRACTICAS
RELACIONADAS
CON
EL
RIESGO
PARA
LOGRAR
LA
CONSTRUCCION DE UN PROYECTO DENTRO DEL TIEMPO Y EL
COSTO PREVISTO BAJO CONSIDERACION DE LOS LIMITES DE
RIESGO ADOPTADOS.

RIESGOS

ORGANIZACIN Y EJECUCION

Tnel San Rafael, 1374m

LOS HEROES

Se ve la alegra al final del tnel

Homenaje y reconocimiento