INFORMACIN

GENERAL SOBRE
ENERGA ELICA

1 INTRODUCCIN ...................................................................................................................................................3
2 EL VIENTO Y SUS CA RACTERSTICAS ....................................................................................................3
2.1 EVALUACIN DE LOS RECURSOS ELICOS.......................................................................................................4
2.2 RECURSOS ELICOS EN CANARIAS...................................................................................................................5
3 AERODINMICA DE AEROGENERADORES ...........................................................................................6
3.1 LA ENERGA DEL VIENTO ...................................................................................................................................6
3.2 LA FUERZA DEL VIENTO.....................................................................................................................................7
3.3 M XIMA POTENCIA EXTRABLE DEL VIENTO..................................................................................................7
3.4 EL ROTOR .............................................................................................................................................................7
4 ASPECTOS TCNICOS DE LA ENERGA ELICA................................................................................8
4.1 SISTEMAS ELCTRICOS Y DE CONTROL ...........................................................................................................8
4.1.1 Sistema de orientacin ..............................................................................................................................9
4.1.2 Sistema de regulacin de velocidad..................................................................................................... 10
4.1.3 Regulacin de Potencia.......................................................................................................................... 10
4.1.4 Conexin Elctrica.................................................................................................................................. 11
4.1.5 Sistemas Elctricos................................................................................................................................. 11
4.2 INSTALACIONES MIXTAS Y DE PEQUEA POTENCIA ...............................................................12
4.2.1 Instalaciones elicas de pequeo tamao........................................................................................... 12
4.2.2 Sistema elico -fotovoltaico ................................................................................................................... 13
4.2.3 Sistema elico -diesel .............................................................................................................................. 13
4.3 INSTALACIONES ELICAS PARA PRODUCCIN DE AGUA ......................................................14
4.3.1 Instalaciones elicas de desalacin ..................................................................................................... 14
4.4 PARQUES ELICOS............................................................................................................................................15
4.4.1. Conversin de Energa Elica en Elctrica ...................................................................................... 15
4.4.2. Descripcin de Instalaciones y Criterios de Diseo........................................................................ 16
5 CONSIDERACIONES GENERALES DE LA ENERG A E LICA .................................................... 19
5.1 CONSIDERACIONES SOCIO ECONMICAS..................................................................................................19
5.2 DESARROLLO SOSTENIBLE.............................................................................................................................20
5.3 PLANIFICACIN ENERGTICA ........................................................................................................................20
5.4 CONDICIONANTES DE LAS ENERGAS RENOVABLES....................................................................................21
5.5 CONSIDERACIONES M EDIOAMBIENTALES....................................................................................................21
5.6 EFECTOS EN EL ENTORNO ...............................................................................................................................21
5.6.1 Impacto sobre la Avifauna..................................................................................................................... 21
5.6 .2 Impacto visual.......................................................................................................................................... 22
5.6.3 Impacto del ruido.................................................................................................................................... 23
5.6.4 Impacto en la Flora y Erosin.............................................................................................................. 23
5.6.5 Impacto en el Terreno ............................................................................................................................ 23

1 INTRODUCCIN
Apenas un 2% de la energa solar que llega a la Tierra se convierte en energa
elica y slo podemos aprovechar una pequea parte de ella. An as, se ha
calculado que el potencial elico es unas veinte veces el actual consumo
mundial de energa, lo que hace de la energa elica una de las fuentes de
energa renovable ms importantes.
El viento es, fundamentalmente, una consecuencia de la radiacin solar que
incide sobre la Tierra, y que origina el calentamiento de las masas de aire que
la circundan. Al calentar de forma desigual la superficie del planeta en funcin
de la latitud, se provocan unas diferencias de presin que el flujo de aire
tiende a igualar.

2 EL VIENTO Y SUS CARACTERSTICAS

El viento se define mediante la direccin y la
velocidad.
La direccin del viento se designa por el punto cardinal desde donde sopla: por
ejemplo, se llamar viento de direccin Oeste o viento del Oeste si proviene de
este punto. Esta direccin nos la da la veleta.
La velocidad es la que da al viento su energa. Se mide con anemmetros,
siendo los ms utilizados en prcticamente todas las estaciones
meteorolgicas los anemmetros de rotacin de cazoletas.
Las condiciones de viento en un territorio vienen determinadas por tres tipos de
circulacin de aire, segn los efectos dominantes: circulacin a escala
planetaria o macroescala, a escala local o mesoescala y a escala prxima al
emplazamiento o microescala.
La circulacin de las masas de aire considerando el conjunto de la atmsfera
de la Tierra se denomina circulacin general de la atmsfera. Esta trabaja
como una mquina trmica que tiende a igualar las temperaturas de las
distintas partes de la superficie terrestre. Tiene lugar fundamentalmente en la
troposfera, la zona inferior de la atmsfera, que contiene los 4/5 de la masa de
sta y tiene un espesor de aproximadamente 7 km en los polos y 12 km en el
ecuador. Las condiciones de la circulacin general de la atmsfera vienen
alteradas por la distribucin de continentes y mares, existiendo unas
desviaciones ms acusadas en el hemisferio Norte, donde existen mayores
masas continentales que en el hemisferio Sur.
El viento tambin puede sufrir modificaciones debido a su interaccin con la
superficie terrestre, originadas por diferencias de temperatura entre zonas
relativamente prximas entre s, adems de la rugosidad y el relieve del
terreno.
Los vientos debidos a diferencias de temperatura ms conocidos son las brisas
marinas y los vientos de montaa y valle.
Brisas marinas: se originan por las diferencias de temperatura entre el
mar y la tierra. Durante el da, la tierra se calienta ms rpidamente
que

el mar, originndose, a partir del medioda aproximadamente, una

circulacin de aire del mar hacia la tierra. Durante la noche, la tierra se
enfra ms rpidamente que el mar invirtindose la corriente. La fuerza
del viento resultante depende de la diferencia de temperatura entre
ambos elementos, por lo que las brisas se muestran con ms claridad
en verano.
Vientos de montaa y valle : tienen el mismo origen que las brisas,
originndose la diferencia de temperatura entre las zonas altas de los
montes y los valles. Dependen de las distribuciones de temperatura
existentes y de la orografa de la zona.
Ambos fenmenos se desarrollan cuando los vientos dominantes estn muy
atenuados.
Por otra parte, la rugosidad del terreno tiende a frenar el movimiento del aire de
tal forma que la capa ms cercana al suelo est en completo reposo: es la capa
lmite atmosfrica. La velocidad vara gradualmente con la altura hasta un valor
caracterstico de la velocidad del viento geostrfico, o sea, la del aire sin
perturbar (correspondiente al nivel de macroescala).
Por ltimo en lo que a escala local se refiere, la orografa del terreno tambin
juega un papel importante. La velocidad del viento sufre una aceleracin
cuando tiene que remontar colinas, montes o cadenas montaosas, mientras
que se atena en los valles.
Hay que tener en cuenta tambin la influencia de los obstculos como las
casas, rboles, vallas, etc., que producen una atenuacin de la velocidad del
viento y la aparicin de turbulencias, y
que es lo que conocemos como
circulacin a microescala.
2.1 Evaluacin
elicos

de

los

recursos

El paso previo para la instalacin de una aeroturbina o un grupo de ellas

consiste en la evaluacin de los recursos elicos de la zona. Determinadas
regiones del planeta se ven favorecidas por un flujo de viento constante en
velocidad y direccin, lo que las hace especialmente aprovechables desde el
punto de vista elico.
Para poder evaluar los recursos elicos de un rea geogrfica hay que realizar
mediciones continuas de la velocidad y direccin del viento para saber si es
apta para la instalacin de aeroturbinas.
Estas mediciones se llevan a cabo mediante instalaciones meteorolgicas que
recogen los datos de velocidad media cada cierto tiempo, por lo general cada
10 minutos o 1 hora durante varios aos como mnimo, para poder controlar
las
variaciones del viento de un ao a otro, a lo largo de un ao, un mes, un
da, etc.
Dichos resultados se plasman en unos diagramas que permiten conocer la
frecuencia y la velocidad media del viento para distintas direcciones: son el

diagrama de frecuencia y el de velocidad o rosa de vientos (fig. 1). Ambos son

complementarios, ya que el primero indica el nmero de veces que el viento
sopla en una direccin determinada, y el segundo da la velocidad media en esa
direccin.

FIGURA 1.-Diagrama de frecuencias y Rosa de vientos

Los diagramas muestran, en el rea de Granadilla y para el perodo 87-93,

que la direccin ENE es la ms frecuente, con una velocidad media de 30
km/h. En el diagrama de frecuencias se puede ver que el viento sopla
mayoritariamente en las direcciones ENE y E, casi un 25% del tiempo,
mientras que en la direccin W slo sopla un 5%. En la rosa de vientos puede
observarse que las mayores velocidades se registran en las direcciones ENE
y W, con un valor entre 25 y 35 km/h.
Una caracterstica importante de la energa elica es que la potencia obtenida
de una aeroturbina es proporcional al cubo de la velocidad del viento. Por ello
se requiere una mayor precisin en los datos de la velocidad del viento que
para otras aplicaciones.
2.2
Recursos
Canarias

elicos

en

Las Islas Canarias estn durante el verano de lleno dentro de la corriente de

vientos alisios del noreste, consistentes en la circulacin en torno al anticicln
atlntico. Durante el invierno, el lmite septentrional de los alisios est slo un
poco al norte de la latitud de Canarias, por lo que su efecto es menor, variando
mucho de unos das para otros al alternar el alisio con otro tipo de situaciones.
Esta circulacin general dominante de alisios se ve perturbada por los
importantes accidentes orogrficos que el viento tiende, en general, a bordear.
Por ello, dado que en algunas islas la orografa supera la altura en la que
circula el alisio, no podrn extrapolarse medidas o resultados de unas zonas a
otras muy alejadas entre s.
Las zonas de mayor inters elico son las dominadas por el rgimen de alisios
que dan lugar, principalmente en lugares prximos a la costa, a zonas
de elevado potencial elico como puede verse en la Figura 2.

FIGURA 2.- Zonas de alto potencial elico en Canarias.

3 AERODINMICA DE AEROGENERADORES
3.1 La
viento

energa

del

El viento, consiste en aire en movimiento. Todo elemento de masa en

movimiento posee una cierta cantidad de energa cintica (E c ), que es
proporcional al cuadrado de su velocidad (v1) y a su masa (dm)
respectivamente.
Considrese un elemento de volumen cilndrico dV que es atravesado por aire
en movimiento con velocidad v1 (fig. 3):

FIGURA 3

La energa que atraviesa la superficie A en la unidad de tiempo es la potencia P

desarrollada por el fluido a travs de dicha seccin:
P

dE c
dt

r A v3

Se tiene as, que la potencia del viento es proporcional a la densidad del aire, al
rea de seccin considerada y al cubo de su velocidad .

3.2
La
viento

fuerza

del

Si en el medio fluido se interpone un elemento captador de energa (fig. 4), el

viento despus de atravesarlo tendr una velocidad v2 menor a la v1 que traa
originalmente (disminucin de energa cintica). El cambio en velocidad del
flujo implica que se realiza una fuerza sobre el elemento interpuesto.

FIGURA 4

En la figura 4 se representa grficamente el comportamiento de las variables

que caracterizan el flujo. El disco del rotor (lnea R-R) se sita
perpendicularmente a la direccin del viento incidente que tiene una velocidad
v1 a una distancia infinita aguas arriba. El aire que se desplaza por el tubo de
corriente atraviesa el rotor, cedindole parte de su energa y estableciendo la
correspondiente diferencia de presiones a ambos lados.
3.3 Mxima
viento

potencia

extrable

del

La potencia captada por un aerogenerador suele expresarse

como:
P

3
r A v C
2
1
p

donde Cp es el coeficiente de potencia

aerodinmico del rotor.
3.4
rotor

que determina el rendimiento

El

En los sistemas elicos el elemento captador consiste en una hlice que

transforma la energa cintica del viento en energa rotacional que es

comunicada a un generador elctrico (aerogeneradores), a un sistema de

bombeo (aerobombas) o a un sistema para moler grano (molino de viento

tradicional). El principal elemento de estas hlices es la pala.
El dimensionamiento de un rotor es una tarea complicada y que requiere
integrar los conocimientos de diferentes disciplinas: adems de aerodinmica,
hay que tener en cuenta aspectos estructurales (estticos y dinmicos), de
generacin de ruido, de fabricacin, etc.
Como primera aproximacin se necesita saber cuanta potencia debe generar el
rotor, a que velocidad debe generarla, y a que velocidad de giro (este ltimo
parmetro est limitado por la maquinaria que va acoplada al rotor, por
ejemplo).
De forma preliminar, se puede calcular el rea del rotor deseado partiendo de
la relacin:
P

1
r A v13
2

Cp

dnde se debe tomar un valor aproximado de Cp ( normalmente entre 0.3

y
0.35). Pero tambin hay que tener en cuenta las prdidas en la maquinaria que
va conectada al rotor (multiplicador, generador, eje con cojinetes, bomba de
agua,) Cada componente tiene su propia eficiencia, por lo que se debe
multiplicar Cp por cada una de estas eficiencias para conocer la potencia til
que se va a generar.
Los materiales a emplear en la fabricacin de rotores son muy variados. En
principio, una pala puede ser fabricada en madera, metal, telas y materiales
compuestos, entre otros. Los valores que deteerminan cual de estos materiales
es el adecuado varan para cada caso especfico.
Con diferencia, casi todos los nuevos diseos prefieren las ventajas de los
materiales compuestos: fibras de vidrio, carbono y kevlar, resinas de poliester,
vinilster y epoxi. La ventaja de utilizar los tejidos de fibra es que se puede
optimizar la estructura para resistir las cargas en las direcciones apropiadas,
aligerando adems el peso total. Adems, el coste de estos materiales est
descendiendo considerablemente, por lo que su empleo se generalizar en el
futuro.

ASPECTOS TCNICOS DE LA ENERGA ELICA

4.1 Sistemas Elctricos y de

Control
Un buen diseo de un aerogenerador puede tener un funcionamiento
incorrecto o llegar a destruirse si no se desarrolla un sistema de control
adecuado.
El sistema de control deber ser diferente en funcin del tamao del
aerogenerador. Para pequeas mquinas, el control ser simple y normalmente
pasivo, por el contrario, para grandes mquinas - media y alta potencia -, el
sistema de control ser ms complicado debido a los mltiples parmetros a

medir y el aumento de precisin requerido, pero representar un coste, que

aunque alto, es pequeo comparado con el coste total.
As, los controles pasivos hacen sus medidas de la manera ms simple posible
y utilizan fuerzas naturales para actuar, mientras que los sistemas de control
activos utilizan sistemas elctricos, mecnicos, hidrulicos y neumticos o
combinaciones de los anteriores para alcanzar su propsito.
. Los objetivos principales de un sistema de control son :
Obtener un funcionamiento automtico del
aerogenerador.
Conseguir que
(orientacin,
regulacin de
etc.)
Decidir la
generador.

la

turbina

funcione

en

consonancia

con

el

viento

velocidad,

conexin

desconexin

del

Proteger al sistema (sobrevelocidades, vibraciones, sobrecalentamientos).

Maximizar el rendimiento del sistema.
Sealizar posibles averas o funcionamientos incorrectos disminuyendo los
costes de mantenimiento.
Aumentar la vida til del aerogenerador (minimizando y maximizando las
cargas imprevistas que se pueden presentar).
En el control activo se debern medir mltiples variables que darn informacin
sobre el estado del sistema, al control central. Estas seales (velocidad del
viento, orientacin, velocidad del rotor, ngulo de paso, temperatura del
generador, tensin y corriente de salida, etc) se muestrearn mediante
sensores que debern ser extremadamente fiables y precisos, ya que toda la
estrategia de control puede ser intil si las medidas son errneas.
4.1.1
Sistema
orientacin

de

El aerogenerador deber estar siempre situado en la direccin en la cual la

velocidad del viento sea mayor, perpendicular a sta. Para conseguirlo existen
diversos mtodos, unos ms sencillos, en general mecnicos y otros ms
sofisticados que aplican elementos activos (servomotores, etc.).
El mtodo ms utilizado actualmente es orientar mediante un servomotor.
El
motor de orientacin podr girar en los dos sentidos y ser dirigido mediante
una veleta y una dinamo tacomtrica accionada por el mismo aerogenerador.
La veleta, sujeta a la gndola del aerogenerador enva una seal elctrica al
control que es proporcional a la orientacin ptima. La dinamo tacomtrica
enva tambin una seal elctrica proporcional a la velocidad de rotacin.

Mediante estas dos seales, el control pondr en marcha el servomotor en el

sentido adecuado en el momento en que se detecte una velocidad mnima,
parndose cuando la turbina est exactamente en direccin al viento.

4.1.2 Sistema
velocidad

de

regulacin

de

La mayora de los aerogeneradores actuales son de velocidad constante : la

velocidad de giro de su rotor debe permanecer casi constante a pesar de la
variacin de la velocidad del viento. Adems algn dispositivo debe limitar la
potencia y proteger al aerogenerador de sobreesfuerzos en caso de fuertes
vientos. Estas funciones las asume el sistema de regulacin de velocidad. Los
mtodos de regulacin de velocidad se puede clasificar en dos grupos.
Mtodos basados en palas fijas y mtodos basados en palas orientables. Hoy
en da son muchos los aerogeneradores que
efectan
la regulacin de
velocidad por paso fijo de manera que, por encima de la velocidad nominal, la
pala entra en prdida aerodinmica limitando la potencia de salida. Existen
tambin tcnicas adicionales de control de velocidad con palas fijas como son
la aleta estabilizadora articulada que gira al rotor en direccin paralela al viento.
Respecto a los mtodos de regulacin de velocidad basados en palas
orientables, estos permiten la adaptacin de las palas a diferentes condiciones
de viento hasta el repliegue en caso de viento muy fuerte.
Existen mltiples mtodos, ya sean constituidos por resortes, masos o
servomotores. Pocos sistemas elicos tienen un sistema de regulacin de
velocidad orientable mediante el cual el ngulo de paso est cambiando
constantemente, la mayora de los sistemas consideran a las palas fijas en un
ancho margen de viento. Estos mtodos tienen mltiples ventajas : ayudan a
arrancar el rotor, posicionan el ngulo de ataque de la pala de forma que est
en el punto de operacin ptimo, efectan el control de vueltas para que no se
sobrecargue el generador y protegen a todo el sistema frente a daos debidos
a una alta velocidad del viento.
Actualmente, la regulacin de los aerogeneradores se lleva a cabo en un
control que suele ser un ordenador. El sistema de control electrnico recibe,
mediante sensores que monitorizan las variables ms importantes, datos como
la velocidad del viento, las revoluciones por minuto del eje, las vibraciones que
puedan aparecer, la potencia generada, el ngulo de paso de la pala, etc. A
partir de estas entradas, el ngulo de paso de la pala ptimo se obtendr
mediante un algoritmo, a partir del cual se enve una orden adecuada a los
actuadores. Esta tcnica controla las vueltas del rotor en todo el rango de
operacin. Si se detecta algn problema o algn parmetro fuera del rango
preseleccionado, el sistema, actuando sobre los servomecanismos del ngulo
de paso, pondr a la pala fuera de operacin (posicin de bandera,
ngulo=90); cuando todo vuelva a la normalidad efectuar el proceso de
arranque de nuevo.
4.1.3 Regulacin de Potencia
Desde el punto de vista de la potencia existen dos apartados: uno es la
conexin del generador a la red cuando las vueltas del mismo estn a
velocidad de sincronismo. Esta condicin se da cuando no hay exceso de par y
la potencia ni entra ni sale del generador. La otra es el control de velocidad del
rotor ; as no existe sobrepotencia en el generador (exceso de deslizamiento,
par u otros parmetros) y no se causan daos en el sistema de generacin.
El

control de vueltas del rotor se ha discutido en la seccin anterior y lo nico que

se debe recordar es que si se desconecta elctricamente al generador, se debe
utilizar algn tipo de control de velocidad del rotor.
4.1.4 Conexin Elctrica
El sensor electrnico que conecta el generador correctamente diferir para
sistemas en alterna y en continua. Los generadores de corriente continua
tienen una potencia de salida muy pequea a baja velocidad. Por ello, la
conexin correcta se har cuando las vueltas del rotor sean adecuadas para
generar algo de potencia, ya que el pequeo pero suficiente flujo remanente
puede ser la causa de un imprevisto traqueteo del rotor cuando se efecta la
conexin elctrica. La sensibilidad en el punto de conexin en velocidad es
mucho mayor en sistemas de corriente alterna que en los de corriente continua,
no slo por la naturaleza del sistema anterior, sino por la necesidad de algn
control de frecuencia en la potencia generada. Los sistemas utilizados para el
control en continua son generalmente la corriente del generador o la tensin de
activacin. Estos sistemas son muy comunes, econmicos y no hace falta una
excesiva sofisticacin.
Por el contrario, los generadores de corriente alterna representan una
condicin de diseo que es ms difcil de encontrar. Al principio de todo, la
conexin a la red puede hacerse ajustndose a la frecuencia de sincronismo
tanto como sea posible para ayudar a eliminar los picos de par generador y
rotor - eje.
Una ltima consideracin que debe ser discutida es la imprevista prdida de
potencia til en la lnea. El efecto de cada de tensin debida a la imprevista
apertura del contactor se puede evitar mediante grandes condensadores
conectados en paralelo con la red. Pero el mayor problema es la posible
prdida de control de frecuencia. La regulacin de frecuencia solo es vlida
cuando se est conectado a red, ya que el aerogenerador est generalmente
libre de cambiar la frecuencia mediante el cambio de la velocidad del rotor. Un
sistema de control del rotor har esto automticamente ante posibles
elevaciones de la velocidad. El sistema de control electrnico puede ser vlido
para diferenciar entre varias condiciones y dispararse cuando se detecte un
cambio en la frecuencia.
Las prdidas totales de potencia es un problema adicional para un sistema
controlado electrnicamente. En ste caso, cuando la alimentacin del
ordenador falta (si no hay batera de emergencia) la alimentacin de los servos
que actan sobre el ngulo de paso de las palas tambin falla. As se produce
una situacin muy peligrosa ya que el rotor probablemente girar con ngulo de
paso fijo. Una solucin a este problema es conectar un pequeo generador de
continua al eje de alta.
4.1.5. Sistemas Elctricos

El aerogenerador incorpora un sistema elctrico con dos funciones

diferenciadas. La primera funcin de generacin elctrica propiamente dicha,
se lleva a cabo mediante el generador, los contactores e interruptores y, a
veces con la posible inclusin de una batera de condensadores para la
compensacin de energa reactiva. La segunda funcin tiene como objeto el
funcionamiento de los equipos auxiliares, como son los motores de orientacin,
el grupo hidrulico, tomas de corriente, resistencias calefactoras, iluminacin
general y alimentacin del sistema electrnico de control y comunicaciones.
Los diferentes equipos mencionados se encuentran en la gndola, sujetos al
bastidor y protegidos por la carcasa, pudindose actuar a travs de los
armarios elctricos, normalmente situados en la base de la torre. Algunos
actuadores son redundantes, disponiendo en la propia gndola de la posibilidad
de manejar algunos sistemas para realizar mejor labores de operacin,
mantenimiento e inspecciones.
En este armario
componentes:

se

suelen

situar

los

siguientes

Elementos de compensacin de energa reactiva: condensadores y sus

elementos de descarga y proteccin.
Elementos de potencia: contactores, instrumentos de medida, disyuntor
general, circuitos de tiristores, contactores de bypass etc.
Elementos de control: control por microprocesador, fuente de alimentacin,
resistencia de calentamiento, bobinas de actuacin de contactores, etc.
Elementos de proteccin: rels y contactores de los elementos auxiliares o
elementos de proteccin de los equipos.
Como parte del equipo elctrico se considera todo el cableado, propio de la
mquina, tanto de los elementos de generacin como auxiliares, incluida la red
de tierras tanto para proteccin general como para proteccin ante descargas
atmosfricas.
Normalmente la tensin de generacin en cada aerogenerador se eleva a
media tensin agrupando paquetes pequeos de aerogeneradores para cada
unidad de transformacin, con el objeto de optimizar la inversin.
Recientemente existe la tendencia a instalar elementos de transformacin
elctrica de baja a media tensin, a nivel individual en cada aerogenerador, con
lo cual se evitan grandes trazados internos de la red de media tensin.
4.2 INSTALACIONES MIXTAS Y DE PEQUEA POTENCIA
4.2.1
tamao

Instalaciones elicas de pequeo

Este tipo de proyectos suelen ser realizados en zonas muy alejadas del trazado
de la red general de distribucin elctrica. El tamao y tipo de instalacin
depende nicamente de las necesidades del usuario de la instalacin y es

caracterstico en ellos que la instalacin se site muy cerca del centro de

consumo, requirindose frecuentemente la existencia de acumuladores. Las
instalaciones ms frecuentes emplean tecnologas muy fiables en las que es
necesario un mantenimiento bsico. En estas instalaciones de pequea
potencia, las aeroturbinas empleadas son aerogeneradores de alta velocidad (
> 2) y se emplean normalmente para suministro elctrico a viviendas
aisladas y/o a otros centros de consumo.
Cuando la instalacin aislada se disea para proporcionar suministro elctrico y
la demanda de energa o es grande o debe ser permanente, se recurre a las
llamadas "instalaciones mixtas" que frecuentemente suelen ser:
Instalaciones elico-fotovoltaicas, en los que el aerogenerador est
interconectado a una serie de paneles fotovoltaicos.
Instalaciones elico-diesel, normalmente con mayor potencia que las
anteriores, instalndose en ellas un aerogenerador interconectado con un
grupo diesel.
Se puede considerar que este tipo de instalaciones cuentan con tecnologa
desarrollada y fiable cuando se trata de suministro elctrico a viviendas
aisladas, contando con bateras de acumulacin u otros suministros elctricos
tales como bombeo mediante bombas centrfugas, ordeo automtico,
repetidores de radio, etc., contando con bateras de acumulacin y aportacin
energtica adicional mediante paneles fotovoltaicos o grupos electrgenos
diesel.
4.2.2
fotovoltaico

Sistema

elico-

Este tipo de sistemas presentan una serie de ventajas respecto a los

simplemente elicos, as la captacin de energa es mayor, entregando un nivel
de energa ms constante a lo largo del ao. Por otra parte requieren una
menor cantidad de almacenamiento para alimentar la misma carga. Un sistema
mixto elico-fotovoltaico utiliza la energa del viento y el sol como fuentes de
energa.
La instalacin energtica est constituida por un aerogenerador de pequeas
dimensiones y por uno varios paneles fotovoltaicos que en funcion de las
caractersticas de viento y sol del emplazamiento aportan una determinada
carga elctrica.
La dimensin de cada uno de los equipos (aerogenerador y paneles)
depender de las caractersticas climatolgicas as como de las caractersticas
de la carga.
4.2.3
diesel

Sistema elico-

En este tipo de instalacin el sistema elico instalado aeroturbina o

aerogenerador, produce una energa dependiente del rgimen de vientos
existente en la zona de implantacin. El grupo diesel, interconectado a travs

de su sistema de control, permite una gran flexibilidad en su rgimen de

funcionamiento. El grupo diesel trabaja o a plena carga cuando el viento est
en calma, (situacin en la que la turbina elica est desconectada) o a rgimen
variable apoyando la produccin del aerogenerador por existir variacin de la
velocidad del viento. Cuando el viento mantiene un rgimen de velocidad
suficientemente alto, el grupo diesel o est parado y la produccin elctrica es
suministrada solamente por el aerogenerador o mantiene su funcionamiento en
condiciones de ralent, generando la turbina elica el resto de la potencia,
mantenindose en esas condiciones de regulacin mientras dura el viento
fuerte.
A pesar de la perfecta adecuacin del sistema mixto al rgimen de demanda,
se pueden incluir sistemas de acumulacin para aprovechar producciones del
aerogenerador en horas de baja demanda de energa y con ello conseguir una
menor dependencia del grupo diesel. En los proyectos existentes en Espaa
las caractersticas de los mismos ha permitido realizar sta acumulacin en
embalses de agua.
4.3 INSTALACIONES ELICAS PARA PRODUCCIN DE AGUA
4.3.1
desalacin

Instalaciones

elicas

de

Los procesos de desalacin comnmente empleados son el de evaporacin

(destilacin), de flash instantneo o a baJa presin sbita, la smosis inversa y
la electrodilisis.
Todos los procesos son altamente consumidores de energa, normalmente
elctrica, de tal forma que los menos consumidores son el de evaporacin y el
de osmosis inversa. Por razn del menor coste de inversin, es por lo que la
mayor demanda actual de plantas de desalacin es para procesos de smosis
inversa.
Los ahorros energticos varan en funcin del potencial elico realmente
existente y de la tecnologa elica utilizada. La mayor parte de las instalaciones
de desalacin, actuales y futuras, pueden ver reducido el coste de produccin
de agua gracias al ahorro energtico que supone el aprovechamiento del
viento.
Empleando turbinas especializadas para emplazamientos de bajo y medio
potencial elico mediante grandes rotores en relacin a su potencia, y otras de
dimensiones/potencia ms normalizada, pueden conseguirse producciones de
agua desalada con un consumo elctrico procedente de red de
aproximadamente 1,7 kWh/m3, en las zonas ms ventosas y mediante
produccin continua.
Los niveles de calidad de las aguas procedentes de una desalacin, de agua
de mar con proceso de smosis inversa, que cuenta con aportacin principal de
otra fuente de energa convencional, no sufren ninguna modificacin.

Las diferencias tcnicas entre las distintas posibilidades de instalacin lo son

en funcin del tipo de turbina empleada en la captacin de la energa elica y
en la forma de transportar esa energa hasta el o los puntos de consumo. En
general se pueden emplear aerogeneradores o turbinas oleohidrulicas.
Un consumo energtico de entre el 85 y el 90% es empleado bsicamente en
conseguir la presin de trabajo, emplendose el 10-15% restante en la
alimentacin de los sistemas auxiliares (bombeo, dosificacin y servicios).
4.4
Elicos

Parques

De entre todas las aplicaciones existentes de la energa elica, es la de

parques elicos para produccin elctrica la ms extendida y en la que
actualmente se est dando un mayor grado de crecimiento. As, de toda la
potencia instalada en Espaa, el 95% corresponde a parques elicos.
4.4.1. Conversin
Elctrica

de

Energa

Elica

en

Como ya se ha comentado, la conversin de la energa elica en elctrica se

consigue conectando a la turbina elica un generador elctrico, tanto de
corriente continua como de corriente alterna, siendo estos ltimos los ms
frecuentes, y sobre los que se centrar la atencin.
La conexin rueda elica - generador elctrico puede ser directa o necesitar la
interposicin de un "convertidor mecnico de velocidad" (caja de engranajes).
Este ltimo caso es preciso cuando la velocidad nominal del generador
elctrico no coincide con la velocidad nominal de giro de la elica.
Para elegir la relacin de transmisin de la caja ms adecuada ha de tenerse
presente cual es la velocidad ms frecuente del lugar (que indicar cual ser la
potencia ms frecuente a la que trabaje la turbina, y la velocidad nominal de
giro tambin ms frecuente).
Si se mantiene constante la velocidad de giro de la elica, an cuando vare la
velocidad del viento (lo cual ocurre en el caso de generadores sncronos
conectados a la red elctrica o por tener la turbina los adecuados mecanismos
de regulacin de la velocidad), es fcil de calcular la curva que representa la
variacin de la potencia elctrica suministrada por el aerogenerador, para las
diferentes velocidades del viento.
En la figura se ha representado el proceso, incluyendo las prdidas de potencia
implcitas en la conversin de la energa mecnica en energa elctrica.

Como puede observarse en el diagrama Potencia Elctrica - Velocidad del

viento, existen 4 tramos perfectamente definidos:
Primer tramo: corresponde a las velocidades del viento menores que Va
(velocidad de arranque), en las que la elica no puede
funcionar.
Segundo tramo: Va - V4 corresponde a la parte inclinada de la curva de
potencia. En algn punto de este tramo, tal como V4, por ejemplo, se
encuentra la velocidad de diseo.
Tercer tramo: corresponde a velocidades del viento comprendidas entre V4 y
Vc , siendo Vc la velocidad de corte o aqulla en la que el sistema de
control deja la turbina elica "en bandera", por el peligro de rotura que sta
correra. La potencia durante todo este intervalo de velocidades del viento
permanece constante (potencia nominal), actuando sobre la turbina elica los
adecuados mecanismos de regulacin.
En este tramo la turbina elica capta menos energa del viento que la que seria
capaz; puesto que la curva de potencia, sin la limitacin de sta por el
mecanismo de regulacin, continuara ascendiendo durante un cierto intervalo
de velocidades.
Cuarto tramo: corresponde a velocidades del viento superiores a la de corte. En
este tramo la elica permanece parada, con la rueda "en bandera", ofreciendo
la menor resistencia posible al viento.
4.4.2. Descripcin de Instalaciones y Criterios de
Diseo
Un parque elico conectado a la red, se configura mediante la instalacin
integrada de un conjunto de varios aerogeneradores, interconectados
elctricamente mediante redes elctricas propias y compartiendo una misma
infraestructura de accesos y control. La conexin a la red elctrica de
distribucin se realiza mediante la correspondiente transformacin de tensin

dependiendo de la capacidad tcnica de las redes existentes y de la propia

instalacin.
Naturalmente, el diseo caracterstico de cada una de las tecnologas aplicadas
(aerogeneradores, infraestructura elctrica y de obra civil, etc.) o son propias
de cada suministrador (diseo especfico) dependen del proyecto.
Debern tenerse en cuenta tanto los aspectos puramente de viento
(velocidades medas, direcciones predominantes, rugosidad, etc.) como los
correspondientes al terreno disponible (disposicin caracterstica de mquinas
y distancia entre ellas) o consideraciones sobre los propios aerogeneradores
(tamao, tipo, altura de la torre, etc.).
Localizacin
elico

de

un

parque

La localizacin en una zona determinada, viene condicionada

por:
1 Localizar las mejores zonas de viento. Esta seleccin ser en funcin de
las velocidades medias de los lugares en estudio de los cuales se tienen
datos.
2 Uso futuro y actual de la tierra en las zonas seleccionadas en base al
punto anterior.
3 Eliminacin de las zonas inadecuadas por su orografa y meteorologa
adversa.
4
Reglamentacin existente en dichos lugares y permisos legales
necesarios.
5
Proximidad de las vas de comunicacin y las lneas de transporte
elctrico.
6 Aceptacin pblica del proyecto.
7 Impacto Medio Ambiental
Con el anlisis de estos parmetros y en funcin del peso que se le d a cada
uno de ellos en la decisin final se elegir una zona determinada.
Influencia del viento
Cada emplazamiento tiene una distribucin media anual de direcciones y
velocidades. Por eso la alineacin de aerogeneradores deber realizarse de
forma que la energa captable al cabo del ao sea mxima.
La alineacin de mquinas ser tal (siempre que el terreno lo permita) que los
vientos que proporcionen mayor generacin elctrica anual tengan su
direccin, o direcciones predominantes, perpendicular(es) a la alineacin de las
mquinas.

Cuando el emplazamiento cuente con una gran dispersin de direcciones, con

potencialidad semejante, se tendr que cuidar especialmente la distancia entre
aerogeneradores.
Influencia del terreno
La topografa del terreno, en el que se pretende instalar un parque elico, es
determinante a la hora de situar los aerogeneradores o para la realizacin de la
infraestructura elctrica y civil. Algunos aspectos a tener en cuenta son :
El efecto de la rugosidad del terrenos y los cambios de la
misma. El efecto de los obstculos y del relieve.
La interferencias entre aerogeneradores combinada con la variacin de la
direccin del viento predominante.
Un terreno llano con rugosidad superficial uniforme es el tipo de terreno ms
simple para colocar las mquinas. En el caso de que no halla obstculos (p.e.
edificios, rboles o colinas), la velocidad del viento a una altura dada es
aproximadamente la misma sobre toda el rea.
Para incrementar la potencia disponible en terreno uniforme se levantar la
mquina a la mayor altura posible desde el nivel del suelo.
Influencias
aerogeneradores

de

los

Los aerogeneradores que existen en el mercado son de muy variadas

prestaciones y no todos se comportan de la misma manera ante las mismas
condiciones de viento, es por ello que ha de realizarse una preseleccin a
grosso modo que permita desechar a aquellos, que de forma evidente no se
adapten a los requerimientos del viento en el parque en diseo.
La influencia de los aerogeneradores en la produccin elctrica del parque
vendr determinada por la velocidad de viento que le llega a cada
aerogenerador, el aerogenerador en s, la altura de su torre y la distancia entre
aerogeneradores.
La energa capturada en un aerogenerador va a depender de la curva de
potencia del mismo. Por ello se debera elegir aquel cuya potencia mxima se
consiga a una velocidad lo ms cercana posible a la media del emplazamiento.
En general la utilizacin de rotores de mayor tamao significa, para una misma
velocidad de viento y potencia, capturar una mayor energa.
La altura de la torre, que vendr condicionada por el tamao del rotor, influir
notablemente en la produccin energtica.
En relacin a la distancia entre aerogeneradores, es frecuente encontrar
separaciones entre rotores comprendidas entre 1.5 y 3 veces su dimetro. En
general la distancia entre turbinas depender de la disponibilidad del terreno y
las direcciones predominantes de viento. De este modo las menores distancias
entre turbinas correspondern a lugares con vientos muy localizados en una
determinada direccin.

Los criterios bsicos de seleccin del tipo de aerogeneradores se pueden

resumir en los siguientes:
Rango de potencias mximas.
Tipo de paso (fijo o variable).
Tipo de generadores (sncronos o
asncronos). Velocidad nominal
Fiabilidad de la mquina.
Otros parmetros a tener en cuenta
son: Posicin del eje (vertical u
horizontal)
Dimetro del rotor.
Altura al eje del rotor (altura de la torre).
Influencia de la red elctrica
La definicin del punto de entrega de la energa y las caractersticas de la
interconexin, la capacidad de la lnea existente para transportar la nueva
energa suministrada, la tensin de cortocircuito en el punto de entronque, etc,
son datos de vital importancia que deben conocerse antes de considerar la
realizacin del proyecto, ya que en algunos casos pueden incluso condicionar
la viabilidad del mismo.
Cuando de lo que se trata es de conectar una gran instalacin elica, tipo
parque elico de gran dimensin (con varios MW de potencia instalada), se
precisarn dos niveles de transformacin. El primero elevar la tensin de
salida de los aerogeneradores hasta la tensin de distribucin interna de la
instalacin (media tensin), agrupando para cada transformador a varios
aerogeneradores. El segundo nivel centralizar en una subestacin cercana las
lneas de distribucin internas de media tensin elevndola, en dicha
subestacin, de media a alta tensin. La energa elctrica generada por la
instalacin ya transformada a la tensin de transporte ser enviada a una
subestacin mas alejada que controle y gestione la distribucin convencional
de energa elctrica por parte de la Compaa elctrica.

CONSIDERACIONES GENERALES DE LA ENERGA ELICA

5.1
Consideraciones
Econmicas

Socio

Los costes de inversin han experimentado una reduccin muy notable en los
ltimos aos. Segn clculos realizados, el precio final de la energa elctrica
de origen elico en buenos emplazamientos es comparable a la producida en
plantas termoelctricas nuevas, en las que se empleen los sistemas de
limpieza de gases adecuados. En general se seala la energa elica como la
ms barata, si se consideran costes externos de produccin elctrica por
medios convencionales.
Las alteraciones que las instalaciones elicas producen en el medio
socioeconmico son muy positivas, tanto a nivel local, como regional e incluso

nacional. Las razones fundamentales se deben a que se generan puestos de

trabajo (directos e indirectos) con alto nivel de cualificacin profesional adems
de no producir por su carcter limpio la emisin de contaminantes en la
produccin energtica.
Otro ventaja de la energa elica es su compatibilidad con otras actividades
humanas, debido a su escasa ocupacin real de terreno.
5.2 Desarrollo Sostenible
Desarrollo sostenible es aquel que satisface las necesidades de las
generaciones presentes sin comprometer la capacidad de las generaciones
futuras. En el aspecto energtico, un desarrollo sostenible implica la
consideracin de tres puntos:
Disponibilidad de recursos existentes
Estado actual de la Tecnologa
Capacidad de absorber las consecuencias y modificaciones de los
procesos, por parte de la biosfera.
Estudiando las reservas existentes y estimando las que quedan por descubrir,
en lo que respecta a fuentes de energa convencionales, se observa que los
hbitos actuales de consumo reducen drsticamente las posibilidades futuras
de disponer de fuentes de energa suficientes.
5.3
Energtica

Planificacin

Para realizar un desarrollo sostenible equitativo es preciso garantizar un

suministro energtico sin que ocurran sucesos no programados que alteren los
planes previstos, para lo cual es fundamental la disponibilidad o no de forma
continua de energa.
Que la solucin sea una poltica basada exclusivamente en la oferta de energa
es absurdo y descabellado, ya que debe estar compuesta por un doble trmino:
una planificacin energtica de adecuacin de la demanda y un mejor
aprovechamiento de los recursos, y una poltica de oferta diversificada con
proyeccin de futuro. Por tanto, las bases de esta poltica seran:
Mejora de la eficiencia energtica
Aprovechamiento de fuentes de energas renovables
Limitacin de las emisiones en los procesos de transformacin de energa
El objetivo es disear un sistema que permita alcanzar el equilibrio entre
fuentes de energa para la cobertura de las demandas presentes y futuras,
totalmente respetuoso con el medioambiente y con los recursos existentes.

5.4
Condicionantes
Renovables

de

las

Energas

Las condiciones previas necesarias y suficientes para que un sector energtico

pueda formar parte de la oferta pueden desglosarse en:
Madurez tecnolgica, industrial y comercial
Disponibilidad y recursos
Competitividad econmica
No existencia de condicionantes externos para su aplicabilidad
5.5 Consideraciones Medioambientales
El efecto positivo que supone la generacin elctrica con energa elica queda
reflejada en primer termino en los nulos niveles de emisiones gaseosas
emitidas, en comparacin con las producidas en centrales trmicas. Esto afecta
tanto a elementos contaminantes como dixido de azufre, partculas, etc. ..
como a la emisin de CO2, que en este caso es inexistente. Hay que tener en
cuenta que, actualmente, el problema ambiental ms irresoluble es
precisamente la reduccin de emisiones de CO2; mientras que existen
procedimientos operativos para reducir los niveles de SO2 y NOx, no existe
tecnologa para reducir los de CO2.
En Europa, aproximadamente un tercio de las emisiones de CO2 provienen de
fuentes de generacin elctrica. Por cada 1% que se reemplace con energa
elica, se produce una reduccin del 0,3% en las emisiones de dixido de
carbono.
Los
impactos medioambientales
dependen
fundamentalmente
del
emplazamiento elegido para la instalacin, de su tamao y de la distancia a las
zonas de concentracin de poblacin. Posiblemente, el nico impacto negativo
es el visual y tiene un carcter muy subjetivo.
5.6
Efectos
entorno

en

el

Las principales alteraciones que se dan como consecuencia de la instalacin

de turbinas elicas son:
impacto sobre las aves
impacto visual
ruido
erosin
otros (interferencias electromagnticas, efecto sombra, etc.)
5.6.1
Avifauna

Impacto

sobre

la

Los estudios realizados concluyen en que este impacto es muy pequeo frente
al producido por causas naturales. En este sentido debe resaltarse que la
mortalidad de las aves, fundamentalmente planeadoras, se produce por

colisin y por electrocucin, siendo esta ltima causa la ms importante.

Exceptuado las aves planeadoras, el peligro de choque en el caso de la
avifauna es relativamente bajo, ya que los pjaros aprenden a evitar los
obstculos existentes en su propio territorio.
La colisin no suele producirse contra los aerogeneradores, ya que las aves se
acostumbran rpidamente a ellos y a su movimiento; incluso las aves
migratorias desvan su trayectoria cuando el parque elico se encuentra en
direccin de su vuelo. Este impacto se aprecia con mayor intensidad cuando la
colisin se produce contra las lneas areas, especialmente en condiciones de
baja visibilidad, debiendo minimizarse o anularse mediante la instalacin de
elementos de fcil visibilidad, situados alrededor del cable (tubos de polietileno,
cintas de plstico, bolas de plstico, etc.).
El peligro significativo de un parque elico es muy pequeo en comparacin
con otras causas de muertes de aves, como tendidos elctricos, carreteras,
caza ilegal, etc. En un reciente estudio dans se demostr que, en lo que
respecta a la colisin, una lnea de turbinas de 1 Km de largo causa a las aves
un dao comparable a una autova o autopista de la misma longitud y, en
determinadas circunstancias, sera un 90% menos daina que una lnea de 1
Km
de
alto
voltaje.
5.6.2 Impacto visual
Es el impacto menos cuantificable y menos investigado en relacin con otra
clase de disturbios medioambientales. El impacto visual de estas instalaciones
depende de criterios fundamentalmente subjetivos: un parque de unos pocos
aerogeneradores puede llegar a ser incluso atractivo, pero una gran
concentracin de mquinas obliga a considerar el impacto visual y la forma de
disminuirlo.
Los elementos caractersticos de una instalacin elica que producen este tipo
de impacto son: aerogeneradores, casetas, lneas elctricas y los accesos a la
instalacin. Los aerogeneradores suelen minimizar su impacto mediante
colores y formas atractivas.
La edificacin suele posicionarse en una zona no muy visible a cierta distancia,
sirvindose de la orografa existente y empleando el cromatismo ms adecuado
para asemejarse a las construcciones de la zona de implantacin en cuanto al
color y a las formas.
Las lneas areas, al tener su trazado una altura menor al de los
aerogeneradores disminuyen su impacto cuando son trazadas en paralelo con
la alineacin de stos, debiendo enterrarse en algunos tramos cuando se
separa de ellos.
Los accesos minimizan su impacto evitando al mximo posible el movimiento
de tierras necesario, recuperando inmediatamente el cubriente vegetal afectado
y autorizndose el paso solo al personal de explotacin de las instalaciones.

5.6.3
ruido

Impacto del

El origen del ruido en los aerogeneradores se debe a factores de tipo mecnico

producidos por el tipo de multiplicador y generador, el ventilador del generador
y los tratamientos superficiales, la calidad de los mecanizados, y factores de
tipo aerodinmico producidos por la velocidad de giro del rotor, el material del
que estn fabricadas las palas, el de espacio existente entre el larguero de las
palas y su superficie aerodinmica, la velocidad del viento y la turbulencia del
mismo.
En nuestro pas, teniendo en cuenta que los parques se hallan suficientemente
alejados de la poblacin ms cercana, no representa molestia real.
5.6.4
Erosin

Impacto en la Flora y

La influencia es muy escasa, siendo los impactos de erosin producidos

principalmente en la fase de construccin del parque. Los ms importantes se
deben al movimiento de tierras en la preparacin de los accesos, mientras que
otras causas de impacto suelen ser, aunque con menor intensidad, la
realizacin de cimentaciones para los aerogeneradores y la construccin de
edificios de control.
5.6.5 Impacto en el Terreno
Los requerimientos de espacio de una instalacin elica son importantes,
debido a que las turbinas tienen que colocarse siguiendo determinados
parmetros, tanto en alineacin como en separacin, para minimizar los
efectos de interferencia aerodinmica.
Las estructuras de un parque elico ocupan slo el 1% del rea mencionada, al
contrario que, por ejemplo, la energa solar fotovoltaica. De hecho, los
aerogeneradores slo ocupan un 0,2% del terreno, mientras que el 0,8 restante
tiene que ver con reas de servicio y enlaces de carreteras. Por tanto, una vez
terminadas las labores de construccin, un 99% de la tierra puede seguirse
utilizando para agricultura, ganadera y diversas edificaciones, o permanecer
como hbitat natural.