CANTIDAD DE CALOR TRANSFERIDA AL LQUIDO DE ENFRIAMIENTO POR

UNIDADDE TIEMPO, QA.

La cantidad de calor Qa se determina por la siguiente ecuacin:

Donde:
qt=Prdidas especficas de
enfriamiento;

calor

travs

del

lquido

de

qt=0.2 a 0.25 para motores de encendido por chispa con vlvulas en

cabeza;
qt=0.25 a 0.3 para motores de encendido por chispa con vlvulas en L;
Qt=0.18 a 0.35 para motores a Diesel (valores menores para motores
con cmaras de combustin no separadas y los valores mayores a motores
con cmaras de turbulencia).
qt Cantidad de calor que se introduce al motor producto de la combustin
del combustible, en la unidad de tiempo, en kJ/s.
La cantidad de calor Qt se calcula por la siguiente ecuacin:

Qt=Hu Gh/3600= 44000(24.46)/3600 =218995 j/s=218.995kj/s

Por lo tanto
Qa=qt* Qt=(0.2)( 218.995)=43.799
Incremento
radiador T

medio

de

temperatura

en

el

Tt=Tsal-Tt/2=100-8/2=96
Para sistemas presurizados;
T -Diferencia de temperatura entre el lquido que sale y entra al motor;( T:8-10)
Temperatura media del aire en el radiador;

Pero antes se tiene que saber:

Ta=Qa/Ffr(8pa-wa)Cp=43.799/0.26(14.7)(1)
Donde:
Ffr-es el rea frontal del radiador,
0.6604 m

0.4064m

Ffr=Altura del radiador*Base del radiador=[m2]

Nota: Los valores mencionados de la altura y la base son de las medidas reales del motor que se
escogi con anterioridad, estos datos fueron buscados en los datos del fabricante.
Pa*wa -Gasto (de masa) de aire a travs de la superficie frontal del radiador.

Cp-Capacidad calorfica del aire (calor especfico)

Ya con los datos proporcionados en las formulas anteriores, el clculo de la temperatura media del
clculo del radiador se puede calcular como:
Ta(med)=To + Tap +Ta/2= 50 + 0 + 148.97/2 =55.72C
Por lo tanto, en el clculo anterior mente realizado nos daremos cuenta que este fue bien hecho
ya que este ltimo resultado nos tiene que dar entre los valores de 30 a 55C y en caso de que
los valores salgan excedidos, se debe recalcular el radiador con nuevos valores.
Nota: El dato de Tap solo se usa cuando el automvil cuenta con un enfriador de aceite o bien
llamado Caldeo del aire en el radiador de aceite, este no se utilizara en este trabajo de curso ya
que el motor prototipo no lo utiliza.

Superficie de enfriamiento del radiador, Fenf

En la siguiente figura se muestra dos de las dimensiones principales de un radiador, la
superficie o rea frontal
profundidad (l).

(Ffr)

el

ancho

La superficie de enfriamiento Fenf se determina por la ecuacin:

Donde :

1.1 a 1.15
k- Coeficiente de transferencia del calor del radiador. Su valor depende de la construccin de las
aletas del radiador y la velocidad de desplazamiento del aire Wa y del lquido Wl.
K=0.119 - 0.130ya que es para radiadores de cintas plegadas
Fenf=Qa* / k *T = 43.799(1.15)/0.120(40.28) =10.42
Ancho o profundidad del radiador, l
El ancho de un radiador se determina por la ecuacin siguiente

Donde:
Coeficiente de cubrimiento del radiador.

= 600 a 930 m2/m3 para motores de encendido por chispa;

=Fenf/Ffr* = 10.42/0.26(600)=0.066

Clculo de la bomba de agua

Este clculo se limita a la seleccin de las dimensiones de la bomba, mediante la determinacin de
su velocidad de rotacin; y al clculo de la potencia necesaria para su accionamiento.

Gasto volumtrico de la bomba, Gab

El gasto volumtrico de la bomba se determina por la ecuacin siguiente:

Donde
= 0.7 a 0.85 Coeficiente que tiene en cuenta las prdidas de gasto debido a
fugas en la lnea de descarga y de succin (rendimiento volumtrico de la
bomba).
Ga= Gasto volumtrico terico de lquido en el sistema;
Se determina por la ecuacin:

Donde
Cl= Calor especfico del lquido refrigerante;
pl- Densidad del lquido refrigerante;
T = 8 a 10C - Diferencia de temperatura del lquido en el circuito del radiador
Algunas caractersticas termofsicas de las sustancias refrigerantes ms usadas se muestran en la
tabla:

Caractersticas de sustancias refrigerantes.

Ahora con los datos anteriores se tiene que :

Ga=43.799/(901.54)(2.093)(8)=0.0029014
Ahora por lo tanto el gasto volumtrico de la bomba ser:
Gab=0.0029014/0.77= 0.003768051 m3/s
De datos estadsticos se selecciona el dimetro del orificio de succin del rotor (d1) y la velocidad
del lquido a la entrada de la bomba.
D1 = 34 a 67 mm y C1 = 2.0 a 3.5 m/s;
Dimetro del cubo del rotor (tubo de admisin) de la bomba (Do)
Se calcula por la siguiente ecuacin:

Do=(0.051)2 + 4(0.0029014)/3.1416(3) = 0.00383

Dimetro de la carcasa o casquillo de la bomba (dcas)
(dcas) = 0.5(0.00383)=0.001916
Velocidad tangencial de salida del lquido de enfriamiento del motor (V2)
Se calcula mediante la siguiente formula:

Donde:
y - ngulos que dependen del perfil de las aletas; se pueden asumir los siguientes valores:
= 8 a 12 y = 35 a 500;
Pd=(5-15)x10-2 MN/m2 Presin de descarga de la bomba;
h -0.6-0.7- Eficiencia o rendimiento hidrulico de la bomba.

V2=1 + Tan10 *Cot43 * 10x10 -2*x10 6 /(901.54)(0.65)=42.809

Al seleccionar estos parmetros se debe recordar que al aumentar el ngulo , aumenta la carga
de la bomba, sin embargo disminuye su eficiencia
hidrulica.
De datos estadsticos se selecciona el dimetro del rotor (D2)
D2=62 a 105 mm;
Velocidad de rotacin necesaria del eje de la bomba en el rgimen de clculo nominal (nb. nom)
Se calcula mediante la siguiente formula:

nb. Nom=60*42.801/3.1416(0.084)=1.6781
Donde D2 est dado en m.
Relacin de transmisin de la bomba (i)
Su formula es :

Donde:
n Frecuencia de rotacin nominal del motor.
Por lo tanto se tiene que:
i=9733.2114/5800=1.6781
Cantidad de aletas de la bomba (Z)
Z=4 a 8
Ancho de las aletas en la entrada (b1)
Se calcula por:

Donde :

1=0.01 a 0.035 m-Espesor de la aleta a la entrada.

Y por consecuencia:
=tan-1(3)(0.084)/(42.809)(0.051) =6.58
Y ahora el ancho de las paletas es :
B1=0.0037/(3.1416)(0.051)-6((0.022)/sin(6.58))(3) = -1.2436x10-3

Ancho de la aleta a la salida (b2)

Donde:
2 = 0.004 a 0.025 m - Espesor de la aleta a la salida.

b2=0.0037/(3.1416)(0.084)-6((0.014)/(sen43))(10x10-2(tan10)/0.65(901.54)(42.809)(6)=
b2 = 0.3740
Potencia utilizada para el accionamiento de la bomba (Nb)

Donde:
nm=0.7 a 0.9 Rendimiento mecnico de la bomba.
Y por lo tanto:
Nb= (0.0037)(10x10 2)(10 3)/0.8= 0.4625 kw
Para comprobar el clculo se utiliza el siguiente criterio:
Nb=(0.5 a 1 %) Ne nom.
En caso de no encontrarse entre estos lmites se deben elegir nuevos parmetros y recalcular.

Clculo del ventilador

En los vehculos automotores es frecuente utilizar ventiladores axiales para asegurar el paso del
aire a travs del radiador, ventilando de esta forma al motor y sus accesorios sin variar la direccin
del flujo de aire. La potencia que se utiliza en accionar el ventilador es proporcional a su frecuencia
de rotacin al cubo. Por lo anterior y adems para que no se sobrenfre el motor cuando trabaja
con bajas cargas, entre otros factores, muchos diseos consideran la posibilidad de desconectarse
de manera mecnica, hidrulica o electromagntica automticamente.

Parmetros caractersticos de los ventiladores axiales para autos.

Caudal de los ventiladores, Gvent.

Se calcula con :

Donde:
Ff- rea frontal del ventilador, m2;
Va- Velocidad del flujo de aire en la seccin delantera del ventilador, m/s.
Dimetro del ventilador, Dp
El dimetro del ventilador se elige de manera que el coeficiente de soplado sea
igual a la unidad.
Y su formula es:

Sustituyendo se tiene que :

Dp= 2*0.26/3.1416 = 0.5753
Frecuencia de rotacin del ventilador, nvent
Se determina con la siguiente ecuacin:

Antes conociendo que :

U- Velocidad circunferencial, m/s.
Calculndose como :

Se tiene que:
U=0.89(2.5) *800=62.9325

nvent= 60*(62.9325)/3.1416(0.5753)=2089.204596 rpm