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Resumen.
El trabajo examina el surgimiento del movimiento clasista en la
industria automotriz cordobesa. Seala que se ha ofrecido distintas
interpretaciones para explicar el comportamiento de los trabajadores
mecnicos latinoamericanos en los 50 y los 70, y que al menos en el
caso de Crdoba, el contexto especfico del lugar de trabajo fue una
influencia importante en el activismo y la combatividad de stos. La
creciente competencia forz a las empresas cordobesas a adoptar o
profundizar polticas que incrementaban la productividad laboral,
reduciendo los costos.
Patria metalrgica, patria socialista.
La mejor manera de explicar gran parte de la historia laboral
argentina en los dos ltimos gobiernos peronistas es a travs de los
intentos de la Unin Obrera Metalrgica de apuntalar el influjo de su
propio sindicato y eliminar o mal menos controlar a la oposicin y las
corrientes disidentes dentro del mismo. El predominio que la UOM
haba llegado a disfrutar, alcanz su culminacin en este perodo.
Tanto los analistas polticos como los opositores al rgimen
comenzaron a hablar entonces de patria metalrgica. Este trmino era
muy revelador del carcter y las alianzas dentro del gobierno
peronista. Luego de su cuasi- desaparicin en el gobierno de Ongana,
los industriales que conformaban la CGE, haban vuelto a ascender a
una posicin de influencia y poder considerable a comienzos de los
aos setenta. La CGE agrupaba a los medianos y pequeos
industriales del pas, pero haba pasado a estar influida por los
fabricantes locales de autopartes.
Estos industriales, que hacan productos destinados al mercado
interno, haban dependido durante mucho tiempo de que el Estado
asegurara su bienestar. La gran mayora eran establecimientos
relativamente pequeos que no vendan directamente a las fbricas
automotrices sino al mercado de repuestos.
En la poca de Ongana, un nmero creciente de estas empresas
autopartistas haban sido adquiridas por el capital extranjero y
concentradas en grandes establecimientos tecnolgicamente