Eje de transmisin

1.3 Inercia
En el diseo de un rbol de transmisin se ha de tener
en cuenta que este no tenga demasiada inercia, pues, de
manera similar a la masa en un movimiento rectilneo,
la inercia supone una oposicin a las variaciones de su
velocidad angular, acumulando energa cintica y variando su momento angular.
rbol de transmisin.

Te Ts = I

En ingeniera mecnica se conoce como eje de transmisin a todo objeto axisimtrico especialmente diseado
para transmitir potencia. Estos elementos de mquinas
constituyen una parte fundamental de las transmisiones
mecnicas y son ampliamente utilizados en una gran diversidad de mquinas debido a su relativa simplicidad.

donde Te es el par de entrada que se comunica al rbol,

Ts es el par de salida que el rbol comunica al mecanismo
conducido por l, I es la inercia y es el la aceleracin
angular.

Un rbol de transmisin es un eje que transmite un es- 2 Mtodos de diseo

fuerzo motor y est sometido a solicitaciones de torsin
debido a la transmisin de un par de fuerzas y puede estar sometido a otros tipos de solicitaciones mecnicas al As el diseador puede seguir dos rutas fundamentales
para la proyectacin de un rbol:
mismo tiempo.

Disear para la resistencia y luego vericar las deformaciones.

Generalidades sobre el diseo

Disear para las deformaciones y luego vericar las

resistencias.

En general, existen tres parmetros fundamentales para

el diseo de los rboles de transmisin: su resistencia, su
rigidez y su inercia de rotacin.

1.1

3 Ejes o rboles de transmisin en

automocin

Resistencia

Esfuerzos y resistencia: Son funciones de la geometra local, como los concentradores de esfuerzos y
de la distribucin de las fuerzas, adems de las fallas por fatiga.
Debe ser sucientemente resistente como para soportar
las tensiones mecnicas.

1.2

Rigidez

Deexiones y rigidez: Son funciones de la geometra

del rbol y de las deformaciones sufridas debido al Mecnico sosteniendo un eje de transmisin.
estado de esfuerzos .
1

3.1

Ejes de transmisin en vehculos

En la actualidad, la mayora de los automviles usan ejes

de transmisin rgidos para transmitir la fuerza del tubo
de transmisin a las ruedas. Normalmente se usan dos
palieres o semirboles de transmisin para transferir la
fuerza desde un diferencial central, un tubo de transmisin o un transeje a las ruedas.

EJES O RBOLES DE TRANSMISIN EN AUTOMOCIN

otro lado, es ms fcil proteger las uniones del rbol y los
cambios de la arena, el polvo y el barro
El fabricante de motocicletas con rbol de transmisin
ms conocido es BMW, desde 1923. Entre los fabricantes actuales, Moto Guzzi es tambin muy conocido por
sus motocicletas con rboles de transmisin. Tambin
han producido motocicletas con rboles de transmisin
la compaa inglesa Triumph Rocket III y las japonesas
Honda, Suzuki, Kawasaki y Yamaha.
El primer uso de un rbol de transmisin en una motocicleta todoterreno fue en las series Tote Gote. Usaba un
eje recto que accionaba un tornillo sin n, que haca girar
un engranaje. La cubierta exterior era de aluminio, sujetada por dos casquillos de caucho. El motor mira hacia
delante en el bastidor.
Los motores dispuestos longitudinalmente y paralelos al
bastidor, como el Flat-twin, se usan a menudo para motocicletas con rbol de transmisin. Esto requiere slo un
giro de 90 y no dos, para transmitir la potencia. Moto
Guzzi, BMW, Triumph, y Honda usan esta conguracin
de motor.

Estas motocicletas estn sujetas al efecto de eje, que hace

que el chasis se levante cuando se aplica la fuerza. Esto esEn los vehculos con motor delantero y propulsin trase- t contrarrestado en sistemas como el Paralever de BMW,
ra, hace falta un eje de transmisin ms largo para tras- el CARC de Moto Guzzi y el Tetralever de Kawasaki.
ladar la fuerza a lo largo del vehculo. Hay dos sistemas
principales: El tubo de par, con una junta universal, y el
accionamiento Hotchkiss, con dos o ms juntas. Este sis- 3.3 Ejes de transmisin en el mundo naval
tema fue conocido como el sistema Panhard despus de
que la compaa de automviles, Panhard et Levassor lo En un barco a motor, el eje de transmisin generalmente
conecta la transmisin dentro del navo directamente a la
patentara.
hlice, pasando a travs del prensaestopas del eje u otro
Los primeros automviles usaban a menudo mecanismos sello hasta el punto en el que sale del casco (embarcacin).
de transmisin de cadena o de correa antes que un rbol
de transmisin. Algunos usaban generadores elctricos y El eje de transmisin de un barco tambin est sujeto a
fenmenos fsicos de compresin cuando la hlice hace
motores para transmitir la fuerza a las ruedas.
avanzar la nave y tensin cuando retrocede.
El trmino driveshaft en ingls americano se reere a
cualquier eje que transmite el par motor a las ruedas. En En la industria naval tambin se usan juntas Cardan eningls britnico, sin embargo, driveshaft se referira al tre la transmisin y la caja de cambios de la hlice o las
eje transversal, especialmente el delantero, que transmite mquinas de chorro de agua.
la potencia a las ruedas. Al que conecta la caja de cambios con el puente trasero, se le llamara propeller shaft.
Finalmente, el trmino halfshaft se reere a un palier o 3.4 Ejes de transmisin en bicicletas
semirbol de transmisin.
El rbol de transmisin ha sido siempre una alternativa a
la transmisin de cadena durante el pasado siglo, aunque
3.2 Ejes de transmisin en motocicletas
nunca ha llegado a ser muy popular. Las bicicletas con eje
de transmisin se conocen como sin cadena. Un eje de
Los ejes de transmisin han sido usados en las motoci- transmisin posee varias ventajas y desventajas cuando se
cletas, prcticamente desde que stas han existido. Los aplica a una bicicleta.
rboles de transmisin se presentan, frente a las transmisiones de cadena o de correa, como una alternativa relativamente libre de mantenimiento y de mayor duracin 3.4.1 Ventajas
de vida. Una de las desventajas del eje de transmisin en
Menos probabilidad de romperse o atascarse, un
una motocicleta es que hace falta un sistema de engraproblema comn con las bicicletas con transmisin
najes para girar 90 la potencia desde el rbol a la rueda
de cadena.
trasera, perdindose algo de potencia en el proceso. Por
Un rbol de transmisin doble de un camin.

3
El uso de un sistema de engranajes ofrece un movimiento de pedalada ms constante y suave.

5 Referencias

Apartado de Ejes de transmisin en automocin traducido

El conductor no se ensucia con la grasa de la cadena
de Driveshaft Palier
o se lesiona porque se engancha la cadena, lo que
ocurre cuando la ropa o incluso una parte del cuerpo
es atrapada entre la cadena y el plato o los piones.
Menor mantenimiento que un sistema de cadena
cuando el rbol de transmisin est encerrado en un
tubo, lo ms comn.
Un rendimiento ms constante. La compaa Dynamic Bicycles proclama que una bicicleta con rbol de transmisin proporciona un 94% de eciencia donde una bicicleta con transmisin por cadena
ofrece entre un 75% y un 97% dependiendo de su
estado.
Mayor visin: sin un desviador u otros mecanismos
colgantes, la bicicleta ofrece el doble de visin del
suelo.
Para las compaas de alquiler de bicicletas, ests
bicicletas son menos proclives a ser robadas ya que
la transmisin no es estndar y no pasan desapercibidas. Este tipo de bicicleta se usa en la mayora
de las grandes ciudades de Europa donde ha habido
grandes proyectos municipales de alquiler de bicis,
nanciados con dinero pblico.
3.4.2

Desventajas

Un eje de transmisin pesa ms que un sistema de

cadena, normalmente entre medio y un kilogramo
ms.
Con un mantenimiento ptimo, la cadena ofrece una
eciencia mayor.
Muchas de las ventajas propuestas por los defensores
del rbol de transmisin se pueden conseguir en las
bicicletas de transmisin con una cubierta de plstico
o metal sobre la cadena y las marchas.
El uso de un desviador ligero y con un gran nmero
de marchas es imposible, aunque se puede usar un
sistema de cubos.
Quitar la rueda es muy complicado en algunos diseos (como lo es en las bicicletas de cadena con
sistema de cubos).

Vase tambin
Transmisin mecnica
Palier

6 TEXT AND IMAGE SOURCES, CONTRIBUTORS, AND LICENSES

Text and image sources, contributors, and licenses

6.1

Text

Eje de transmisin Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Eje%20de%20transmisi%C3%B3n?oldid=76443198 Colaboradores: Bigsus,

Tano4595, Ppfk, Comocomocomocomo, CEM-bot, Rafa606, Muro Bot, PaintBot, Aleposta, HUB, Leonpolanco, JetDriver, AVBOT,
Diegusjaimes, Miguelrdez, Marsal20, MerlIwBot, Addbot y Annimos: 9

6.2

Images

Archivo:Havana_-_Cuba_-_2687.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6f/Havana_-_Cuba_-_2687.jpg Licencia: CC-BY-SA-3.0 Colaboradores: Trabajo propio Artista original: Jorge Royan
Archivo:L-Welle.png Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/L-Welle.png Licencia: Public domain Colaboradores: ? Artista original: ?
Archivo:Universal_joints_shaft.jpg Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/Universal_joints_shaft.jpg Licencia: CC-BY-SA-3.0 Colaboradores: Trabajo propio Artista original: Panoha

6.3

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