UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA E.A.P.I.C.

MEMORIA DESCRIPTIVA
DISEO, ZONIFICACIN Y LOTIZACION DE UN SECTOR URBANO
EN EL REA DE EXPANSIN URBANA DE CAJAMARCA EN ZONA DE
LADERA
1. INTRODUCION.
Como sabemos, estas ltimas pocas las ciudades a nivel mundial han ido
creciendo y expandindose de manera muy rpida, pues dicho crecimiento en
ciertos casos carece de una planificacin adecuada, hecho que se debe corregir,
ya que de ello depende nuestro desarrollo como una ciudad ordenada.
Este es el caso ms frecuente en Cajamarca y las dems ciudades de la sierra del
pas, Este trabajo esta aplicado directamente a la realidad de nuestra ciudad, en la
cual hemos podido apreciar los problemas de expansin urbana debido al
descuido o cambios de poltica en la planificacin urbana; viendo sta realidad
hemos podido tomar criterios para el correcto diseo e implementacin de la
ladera.
En el presente trabajo trata del estudio de Zonificacin de un sector urbano de
expansin de 33.3 Hectreas,

ubicada en el rea de expansin urbana de

Cajamarca, zona de ladera para una poblacin de 11222 habitantes, desarrollando

la habilitacin del rea asignada.
2. UBICACIN Y CARACTERSTICAS
2.1. UBICACIN.
La zonificacin pertenece a un rea de expansin urbana de Ladera. Donde se
ha realizado el estudio
o

Distrito Cajamarca.

Provincia Cajamarca.

Departamento Cajamarca.

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2.2. TOPOGRAFA.
La zona de estudio presenta una topografa en dos zonas bien marcadas
divididas por una quebrada. El rea delimitada es de 30.93 Hectreas
2.3. CLIMA.
Para el estudio nos referimos al clima de Cajamarca y esta presenta un clima
templado con temperatura media anual de 15.0 C, con una precipitacin
promedio anual de 661.0 mm.

3. MARCO TERICO

ESQUEMAS VIALES.

Sistema vial primario.- Constituido por las avenidas, que sirven para permitir
los movimientos masivos personales y de carga, as como vas recolectoras
Esquema o sistema vial secundario.- formado por vas colectivas, que deben
tener continuidad en lo que sea necesario para permitir una estructura eficiente
del transporte pblico o masivo convencional.

CLASIFICACIN DE VAS.

Avenidas o calles mayores.- Estas sirven para el transito de paso, debern

tener vas de servicio laterales para el acceso a las propiedades; sus
intersecciones son a nivel con las vas de importancia menor.
Variedad de esta es la va parque, diseada con carcter paisajista y que no
puede tener vas laterales.
Vas colectoras.- Sirve para llevar el transito desde el sector local hasta las
avenidas y vas expresas, sirven en buena proporcin al transito de paso.
Calles locales.- Vas del sector local, dan servicio directo a las propiedades.
Calles para zonas comerciales y multifamiliares.- Destinadas para servir a
los lotes comerciales y multifamiliares.

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La seccin ser la misma que le corresponde al sistema vial ensanchando la

berma correspondiente hasta 6m como mnimo y la vereda hasta 3m como
mnimo.
Si la va tiene usos comerciales y multifamiliares en ambos lados, los
ensanches mencionados se efectan en los dos frentes.
Pasajes peatonales.- Son vas dedicadas exclusivamente al transito de
peatones.
Va en ladera.- Cuando la va se proyecta a media ladera, se exigir el perfil
longitudinal del eje de la va y secciones transversales cada 20m que se
justifique la sub rasante adoptada y el ancho de va.
Deber considerarse en estos casos, el sistema de evacuacin de las aguas
pluviales, cuando las necesidades aso lo requieran, as como el estudio de
estabilidad de taludes.

CATASTRO.
DEFINICIONES.
Catastro viene a ser la contribucin real que pongan a todos los bienes fijos y
pensiones que dan utilidad en anualidades como casas terrenos ya sea
rsticos y urbanos de los pueblos, en las ciudades actualmente mediante los
autoevales en proporcin a sus valores de los mismos.
CLASES DE CATASTRO.
A.- Catastro Rural.- Tiene un registro a todo lo que es el mbito rural, como
terrenos agrcolas pastos naturales, bosques, cercos, caminos, terrenos
eriazos, canales de regado, fuentes de riego.
B.- Catastro Urbano.- Es un registro de mbito municipal mediante grficos,
fichas de empadronamiento, en los cuales esta la informacin de escuelas,
iglesias, puentes, redes de agua, desage, alumbrado publico, ubicacin de
postes, etc.

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C.- Catastro Urbano Rural.- Combinacin de las dos clases anteriores, su
ejecucin sirve como control tributario y en un sentido amplio como legislacin
de propiedades que no estuvieran registradas, y mantiene una relacin sobre la
expansin urbana con la demografa.
CONDICIONES DE DISEO.
Teniendo en cuenta los diferentes sistemas de distribucin de agua, hemos
considerado conveniente escoger el sistema de circuito, por ser el ms
adecuado para la urbanizacin que es de tamao mediano. En este sistema
slo se estudia el circuito principal, cuyo diseo de tubera se hace con un
dimetro mayor con la finalidad de disminuir las prdidas de carga; para as
hacer llegar el agua con presiones adecuadas a los puntos ms desfavorables,
mediante las tuberas secundarias que suministran el agua a todas las
manzanas.
Para las condiciones de diseo se ha tenido en cuenta las normas y requisitos
para los proyectos de agua potable y alcantarillado destinados a localidades
urbanas.
4. FINALIDAD DEL TRABAJO

4.1. Efectuar una optimizacin de las manzanas y lotes; teniendo en cuenta

adems el diseo de estas de acuerdo con los requerimientos bsicos de la
poblacin generando as un mayor bienestar econmico y social.
4.2. Contribuir a una solucin concreta al problema urbanstico en base a un
estudio de planificacin urbana,

contribuyendo de esta manera a un

crecimiento ordenado de la ciudad.

5. CRITERIOS DE DISEO.
Los criterios que hemos tenido en cuenta son:
a. Dado el caso de la existencia de una quebrada, se ha considerado que deben
de existir vas, para una mejor utilizacin del rea.
b. Para los clculos, se tom referencia
Reglamento Nacional de Construcciones

los valores de

zonificacin del

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c. Consideramos importante un parque del 30% de rea de recreacin total

d. Dentro del diseo de vas debemos contar con dos avenidas principales que
cruzan perpendicularmente entre s.
e. Los lotes de vivienda sern del tipo RDM4 y RDM5 los de comercio C2 y C3,
ubicados dentro de RDM5 y RDM4.
f.

Los miembros por familia sern igual al de el diagnostico de nuestro primer

trabajo para nuestro caso 5.1 hab. por familia.

g. Las vas tendrn una pendiente mxima de 12% y en las intersecciones deben
cruzar a asiendo un ngulo de 90.
h. Se trazaron las manzanas teniendo en cuenta la perpendicularidad entre las
calles. Para evitar problemas en la circulacin de vehculos.
i.

La ubicacin de los lotes estarn de acuerdo a las curvas de nivel para un

mejor drenaje de lluvias. Y evitar altas pendientes en las calles.

j.

Es fundamental y en lo posible lograr que las manzanas sean lo ms regulares

y largas, con la finalidad de ahorrar rea y sea ptima en su uso.

k. Para la ubicacin zona industrial se tuvo en cuenta la direccin del viento, en

este caso de Norte a Sur y as para evitar molestias al resto de la poblacin,
con posibles ruidos, residuos, emanaciones de gases que se pueden ocasionar
en la zona industrial.
l.

Para el diseo de vas se ha considerado que estas tengan una continuidad,

con radios mnimos de curvas de 30 m.

m. En las secciones de las vas: Principales, secundarias, de comercio, de

industria se ha considerado la existencia de cunetas para un adecuado
drenaje.

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n. En los cruces de vas existen accesos de libre transito para discapacitados con
rampas en cada esquina respectiva.
o. Para el caso del rea ya existente, se ha tratado de integrar dicha rea con las
dems manzanas proyectadas.
p. Al trazar los lotes se trat que stos fueran lo ms uniforme posible cumpliendo
en lo posible con el R.N.C.
6. CLCULOS DE PRAMETROS DE DISEO.
Los clculos se presentan en el anexo N01 y en el archivo adjunto:
CLCULOS.xlsx
7. CONCLUSIONES.
7.1. Conclusiones
7.1.1. La realizacin de la lotizacin fue un tanto difcil debido a las
condiciones topogrficas de la zona de ladera.
7.1.2. Se realiz la lotizacin de las manzanas teniendo en cuenta la
normatividad del Reglamento Nacional de Construcciones as como las
recomendaciones del docente del curso, y los apuntes de clase.
7.1.3. Se intento siempre en lo posible que los lotes sean perpendiculares a
su frente.
7.1.4. Se considero lotes con rea mayor a las reas mnimas.
7.1.5. Tratamos de obtener una relacin ptima de las zonas de estudio.

8. BIBLIOGRAFA.
1.- Reglamento Nacional de Construcciones, dcima sexta edicin, editado por
Capeco, Diciembre de 1997. Lima-Per
2.- Arq. Francisco Arteaga Becerra, 2004 Apuntes de Clase del curso
Planeamiento I, UNC.

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ANEXO N 01
CLCULOS DE PRAMETROS DE DISEO