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Informe N 3:
ALTIMETRIA
TOPOGRAFA GENERAL
Ing. Vidal Campomanes, Juan Agliber
Grupo 1 - Integrantes:
- Aguilar Zevallos, Ivan Richard
20131327H
20111270K
20112620E
20130352I
20131260K
20101256E
LIMA
26/11/2014
UNI
FIGMM
UNI | FIGMM
2014 - II
INDICE
I.
INTRODUCCION............................................................................................................... 2
TOPOGRAFIA GENERAL
2014 - II
I. INTRODUCCION
Desde tiempos remotos se han ido utilizando diversos instrumentos para realizar la
nivelacin de un terreno, levantamientos topogrficos, etc.
Nivelar significa determinar la altitud de un punto respecto de un plano horizontal de
referencia. Esta concepcin ha sido usada desde mucho tiempo atrs, prueba de ello son
la existencia de las grandes fortalezas del imperio incaico, las pirmides de Egipto, o
simplemente las construcciones modernas. Hoy en da la construccin de edificios,
caminos, canales y las grandes obras civiles no quedan exoneradas del proceso de
nivelacin; incluso los albailes hacen uso del principio de vasos comunicantes para
replantear en obra los niveles que indican los planos.
En este informe presentaremos la nivelacin de un terreno (parte de la Facultad de
Ingeniera Geolgica, Minas y Metalrgica) utilizando diversos instrumentos de topografa
as como tambin algunas medidas y clculos hechos en el campo de trabajo.
TOPOGRAFIA GENERAL
2014 - II
II. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL:
Trasladar las cotas, partiendo desde un Bench Mark (CEPS-UNI) hasta los vrtices
de nuestro polgono (FIGMM).
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
TOPOGRAFIA GENERAL
2014 - II
CONCEPTOS FUNDAMENTALES:
Superficie de Nivel: Es la superficie perpendicular a la direccin vertical.
TOPOGRAFIA GENERAL
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Nivel Medio del Mar: Es el nivel 0,00 adoptado convencionalmente y viene a ser el
promedio de la mxima elevacin del mar (Pleamar) y su mximo descenso (Bajamar) en
un lugar.
TOPOGRAFIA GENERAL
2014 - II
TOPOGRAFIA GENERAL
2014 - II
El Nivel de Ingeniero:
Es un instrumento que tiene como finalidad la medicin de desniveles entre distintos
puntos que se hallan a distintas alturas y en distintos lugares, o tambin el traslado de
cotas de un punto conocido a otro desconocido.
El nivel dispone de un anteojo, para efectuar la puntera, y de un nivel montado sobre la
plataforma, manipulado por los tornillos nivelantes.
El nivel de ingeniero es complementado por la mira o estadal, mediante la cual se puede
medir la diferencia de alturas o el desnivel entre dos puntos.
Caractersticas:
- Pueden ser manuales o automticos, segn se deba colocar horizontalmente el
nivel principal en cada lectura, o esto se haga automticamente al poner el
instrumento "en estacin".
TOPOGRAFIA GENERAL
2014 - II
TOPOGRAFIA GENERAL
2014 - II
Con ayuda del nivel se visa la mira en el punto de cota conocida: L (+) y se
anota en la libreta de campo.
Se coloca la mira en el punto de cota por conocer.
Con ayuda del nivel, se visa la mira en el punto de cota por conocer: L (-) y
se anota en la libreta de campo.
b) Nivelacin reciproca
Este mtodo se utiliza cuando:
-
c) Nivelacin Compuesta
Es una sucesin de niveles relacionados entre s; se utiliza cuando se requiere la
diferencia de nivel entre dos puntos muy distanciados o cuando la visibilidad desde
una estacin no lo permite.
TOPOGRAFIA GENERAL
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2. PROCEDIMIENTO
Primera parte:
Primero trasladaremos la cota desde nuestro Bench Mark (MARCA DE COTA FIJA), que
se encuentra en las afueras del CEPS-UNI (Pta. 4 de la UNI) y cuya elevacin segn el
Instituto Geogrfico Nacional Peruano es de 110m, hasta el vrtice D de nuestro
polgono.
Facultad de Ingeniera
Geolgica Minera y
Metalrgica
BM
Lnea Azul
Lnea Negra
TOPOGRAFIA GENERAL
Tramo de Ida
Tramo de Vuelta
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Con los datos anotados en la libreta de campo, calculamos el error de cierre de esta
primera parte.
Compensamos el error y calculamos la cota del vrtice D de nuestro polgono que ser
el nuevo BM para realizar la nivelacin de los dems vrtices de nuestro polgono.
Punto
L (+)
BM
1
2
3
4
5
D
6
7
8
9
BM
1,865
1,705
1,735
0,731
1,445
1,036
1,920
1,757
1,015
1,129
1,234
112,495
112,850
113,476
112,552
112,667
111,823
111,978
112,744
112,789
112,839
112,368
110,618
L (-)
Cota
d (m)
1,350
1,109
1,655
1,330
1,880
1,765
0,991
0,970
1,079
1,705
1,750
110,630
111,145
111,741
111,821
111,222
110,787
110,058
110,987
111,774
111,710
111,134
110,618
30,14
61,65
68,50
68,50
61,65
54,80
54,80
82,20
82,20
68,50
20,55
30,14
91,79
160,29
228,79
290,44
345,24
400,04
482,24
564,44
632,94
653,49
0,000553
0,001686
0,002943
0,004201
0,005333
0,006340
0,007346
0,008855
0,010365
0,011623
0,012
Cota
compensada
110,630
111,146
111,743
111,824
111,226
110,792
110,064
110,994
111,783
111,720
111,146
110,630
Obs: Todos los clculos de la tabla anterior se realizaron en Microsoft Excel teniendo
en cuenta los siguientes datos y frmulas:
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Segunda parte:
-
Tomando al vrtice D de nuestro polgono como Bench Mark (cuya cota ya fue
trasladada en la primera parte) y en sentido antihorario, procedemos a realizar la
nivelacin compuesta de los dems vrtices de nuestro polgono.
De manera similar a la primera parte, trasladamos la cota del vrtice D (BM) a los
dems vrtices de nuestro polgono en el siguiente orden:
,
,
,
,
,
, considerando para cada trayecto varios puntos de cambio y
estacionando el equipo las veces que sean necesarias.
x
x
D
-
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Punto
L (+)
D
1
C
B
A
F
E
2
D
1,475
1,675
1,308
0,867
1,246
1,235
1,914
1,757
111,539
112,095
112,393
111,366
110,430
109,853
110,303
111,211
110,068
L (-)
Cota
d (m)
1,119
1,010
1,894
2,182
1,812
1,464
0,849
1,143
110,064
110,420
111,085
110,499
109,184
108,618
108,389
109,454
110,068
41,725
43,164
48,919
74,818
73,379
28,770
82,200
52,060
41,725
84,889
133,808
208,626
282,005
310,775
392,975
445,035
-0,000375
-0,000763
-0,001203
-0,001875
-0,002535
-0,002793
-0,003532
-0,004
Cota
compensada
110,064
110,420
111,085
110,498
109,182
108,616
108,387
109,451
110,064
Obs: Todos los clculos de la tabla anterior se realizaron en Microsoft Excel teniendo
en cuenta los siguientes datos y frmulas:
Tercera parte:
- Para graficar el perfil longitudinal de nuestro polgono por el mtodo directo,
realizamos una nivelacin simple de los vrtices de nuestro polgono, empezando en el
vrtice D (BM) nivelando los dems vrtices y cerrando el circuito (polgono).
- Para realizar la nivelacin simple, tomaremos tramos de 15m a lo largo de cada lado
del polgono. Luego estacionaremos el equipo en cada lado del polgono, procurando
que ste se ubique equidistante entre los vrtices que definen dicho lado y se procede
a realizar la lectura de las vistas.
- Con los datos obtenidos procedemos, de manera similar a la primera y segunda parte,
a calcular las cotas de los vrtices, el error de cierre, el error mximo y compensamos
dichas cotas.
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15
x
15
16
14
12
13
10
11
17
18
7
19
6
20
5
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Punto
L (+)
D
1
2
3
4
C
5
6
B
7
8
9
10
A
11
12
13
F
14
15
E
16
17
18
19
20
21
D
1,895
L (-)
L.I.
111,959
1,590
1,385
1,175
0,850
1,228
112,316
0,871
1,476
1,694
0,799
111,296
1,819
1,290
1,926
1,957
2,078
1,319
110,500
2,115
1,421
1,710
1,839
1,312
109,932
1,880
1,440
1,660
2,087
110,480
1,539
1,911
1,740
1,439
1,090
0,849
0,578
0,410
Cota
d (m)
ai
Ci
110,064
110,369
110,574
110,784
111,109
111,088
110,840
110,622
110,497
110,006
109,370
109,339
109,218
109,181
109,079
108,790
108,661
108,620
108,492
108,272
108,393
108,569
108,740
109,041
109,390
109,631
109,902
110,070
20
20
20
20
2,89
17,11
20
10,377
9,623
20
20
20
2,762
17,238
20
20
14,852
5,148
20
2,147
17,853
20
20
20
20
20
13,987
20
40
60
80
82,89
100
120
130,377
140
160
180
200
202,762
220
240
260
274,852
280
300
302,147
320
340
360
380
400
420
433,987
-0,000277
-0,000553
-0,00083
-0,001106
-0,001146
-0,001383
-0,001659
-0,001803
-0,001936
-0,002212
-0,002489
-0,002765
-0,002803
-0,003042
-0,003318
-0,003595
-0,0038
-0,003871
-0,004148
-0,004177
-0,004424
-0,004701
-0,004977
-0,005254
-0,00553
-0,005807
-0,006
Cota
compensada
110,064
110,369
110,574
110,784
111,108
111,087
110,839
110,621
110,496
110,004
109,368
109,337
109,216
109,179
109,076
108,787
108,658
108,617
108,488
108,268
108,389
108,565
108,736
109,036
109,385
109,626
109,897
110,064
Obs: Todos los clculos de la tabla anterior se realizaron en Microsoft Excel teniendo
en cuenta los siguientes datos:
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V. CONCLUSIONES
Podemos decir que la Facultad de Ingeniera Geolgica, Minera y Metalrgica se
encuentra entre los 111.840 (punto ms alto) y 108.268 (punto ms bajo) metros
sobre el nivel medio del mar.
Comparando la magnitud de los errores de cierre de la 2da parte (nivelacin
|
|
Se aprecia que el error de cierre de la 2da parte es menor que el de la 3ra. Por tanto
podemos concluir que la nivelacin compuesta es ms precisa que la nivelacin
simple.
Comparando el error de cierre de cada parte con el error mximo permitido
respectivo:
|
|
|
|
|
|
Se observa que cada error de cierre es menor que el mximo permitido, por tanto
nuestro trabajo se encuentra dentro del rango permitido de la nivelacin ordinaria.
El grfico presentado solo es representativo, no est a escala. El grfico correcto lo
presentaremos en el papel milimetrado.
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VI. RECOMENDACIONES
Procurar estacionar el equipo sobre terreno firme y poco transitado, evitando
estacionar sobre reas poco estables o piso sin pavimentar.
Al momento de realizar la lectura en el equipo, hacerlo con mucho cuidado
evitando moverlo y sacarlo de su posicin estacionada.
Es preferible realizar un reconocimiento del lugar de trabajo antes de estacionar el
equipo, pueden toparse con obstculos no previstos y de una altura considerable
(autos, camionetas, toldos, etc.)
Realizar las anotaciones con nmeros claros y legibles, evitando borrones que
pueden causar confusin y/o equivocacin.
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VII. BIBLIOGRAFIA
Jorge Mendoza Dueas. TOPOGRAFIA, Tcnicas Modernas. Lima-Per.
Samuel Mora Quiones- Editor M&Co,Lima-Per-1990.
Domnguez Garca-Tejero, F. Topografa abreviada. Madrid: Mundi-Prensa, 1995.
Estbanez, J. Anlisis e interpretacin del mapa topogrfico 1:50.000. Madrid:
Tebar Flores, 1976.
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