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Monografa
I.
Finalmente, los concentrados son enviados a travs de una faja cerrada a lo largo del muelle hasta
el shiploader (brazo mecnico), para depositarlos en los buques que llegan a Punta
Lobitos para su comercializacin.
Area de Mantenimiento
Se cuenta con siete reas de trabajo, las cuales dan mantenimiento total a los equipos de
Antamina:
1. Acarreo, Llantas y Equipos Livianos
Encargada de asegurar la confiabilidad, de acuerdo al plan de produccin, de las flotas de acarreo,
llantas y equipo liviano en una forma segura y sostenible a travs de la aplicacin de las mejores
prcticas de mantenimiento de equipos mviles.
2. Mantenimiento Planta Concentradora y Puerto
Encargada de mantener los activos fijos de la Planta Concentradora y Puerto Punta Lobitos como:
Molienda, flotacin, Mineroducto, filtros y embarque, con altos estndares de seguridad,
confiabilidad, disponibilidad, observando los costos presupuestos.
3. Carguo, Perforacin, Equipos Auxiliares y Soldadura
Encargada de asegurar la operatividad de las palas, cargadores, perforadoras, equipos auxiliares y
de las labores de soldadura en los equipos de mina.
4. Sistemas de Potencia
Encargada de operar y mantener el Sistema Elctrico de Antamina en 220kV-23kV desde el punto
de conexin en la Subestacin Vizcarra. Atendiendo los sistemas de transmisin, transformacin y
distribucin.
5.
Encargada de coordinar los aspectos tcnicos y comerciales de los equipos nuevos del programa
de reemplazos o adicionales, como palas, perforadoras, camiones, cargadores, tractores,
excavadoras, motoniveladores, entre otros, mediante la compra, transporte, ensamble,
comisionado y entrega de los equipos listos para trabajar, al rea de Operaciones Mina.
Adicionalmente se preparan los PETS correspondientes a los trabajos crticos de estos equipos
nuevos acompaados de las estrategias y planes de mantenimiento.
6. Servicios Generales y Chancado
Encargado del mantenimiento de los campamentos, plantas de agua, carreteras externas e
internas, lneas de chancado que conforman: la chancadora primaria, fajas transportadoras 1, 2,
623 y 624 respectivamente. El rea de servicios generales se ocupa de atender las diversas
necesidades que requiere la operacin con equipo de gras mviles.
7.
Ingeniera de Mantenimiento
Encargada de mantener todos los equipos pesados y livianos en la mina con seguridad eficiencia y
eficacia, tales como: Palas, perforadoras, camiones, cargadores, equipos de movimiento de tierra,
III.
IV.
Centros de mecanizado
Taladros radiales
Mandrinadoras
Tornos CNC
Rectificadoras
Mquinas de soldar
Arenadoras
Brazos robticos
Equipos auxiliares (montacargas)
Problema de aplicacin 1.
Cul es la medida del desgaste del motor para que salga a reparacin general? Cul es la
velocidad del desgaste en 200 000 Km?
Diam. Inicial= 100 mm
Diam. Final= 100.2 mm
Desgaste = 100.2-100= 0.2 mm de dimetro
Velocidad de desgaste = Desgaste / 200 000Km = 0.2 mm de dimetro/ 200 000Km
Velocidad de desgaste = 0.000001 mm de dimetro/ km
V.
Problema de aplicacin 2.
Segn la ley peruana, un bus no puede transitar con una cocada menor a 2 mm, partiendo desde
la premisa de un neumtico con una cocada de 50 mm, calcular la vida til y la velocidad de
desgaste en carretera asfaltada en una distancia de 60 000 Km.
Vida til = 50 2 = 48 mm
Velocidad de desgaste = Desgaste / 60 000Km = 48 mm / 60 000Km
Velocidad de desgaste = 0.0008 mm / km
VI.
Problema de aplicacin 3.
W ralent: 60 s
-1
W nominal: 250 s
-1
I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII
IX
X
Ratios icv
12
9.10
6.91
5.24
3.98
3.02
2.29
1.74
1.32
1
w motor (s^-1) VaI (km/h) VaII (km/h) Va III (km/h) Va IV (km/h) Va V (km/h) Va VI (km/h) Va VII (km/h) Va VIII (km/h) Va IX (km/h) Va X (km/h)
60.00
1.80
2.37
3.13
4.12
5.43
7.16
9.43
12.43
16.39
21.60
80.00
2.40
3.16
4.17
5.49
7.24
9.54
12.58
16.58
21.85
28.80
100.00
3.00
3.95
5.21
6.87
9.05
11.93
15.72
20.72
27.31
36.00
120.00
3.60
4.74
6.25
8.24
10.86
14.32
18.87
24.87
32.78
43.20
140.00
4.20
5.54
7.30
9.62
12.67
16.70
22.01
29.01
38.24
50.40
160.00
4.80
6.33
8.34
10.99
14.48
19.09
25.16
33.16
43.70
57.60
180.00
5.40
7.12
9.38
12.36
16.29
21.48
28.30
37.30
49.17
64.80
200.00
6.00
7.91
10.42
13.74
18.10
23.86
31.45
41.45
54.63
72.00
220.00
6.60
8.70
11.46
15.11
19.91
26.25
34.59
45.59
60.09
79.20
240.00
7.20
9.49
12.51
16.48
21.73
28.63
37.74
49.74
65.55
86.40
250.00
7.50
9.88
13.03
17.17
22.63
29.83
39.31
51.81
68.29
90.00
-1
Un chofer profesional viene representado por las lneas rojas, se observa que en todo instante
conduce en el rango de velocidades donde se optimiza el consumo de combustible.
Un chofer no profesional viene representado por la lnea verde, pues en todo momento conduce el
camin en las velocidades donde no se d el ptimo consumo de combustible.