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Ingeniera Automotriz
INFORME DE PRCTICAS
EN MINSUR S.A.
INTRODUCCIN:
En la gran evolucin de la vida, hay muchas de las cosas que estn estrechamente
ligadas a nuestra vida diaria; el automvil, la computadora, el televisor, los envases de
bebidas y alimentos, las soldaduras, etc. deben su calidad y apariencia a que en su
fabricacin se ha empleado, especialmente unida al fierro y al cobre, un metal blanco,
duro y poco estable, llamado ESTAO.
En la amplia gama de metales que sustenta la afamada riqueza minera del Per no
poda faltar el Estao. Existe evidencias del uso que le dieron los Mochicas y luego los
incas para endurecer el cobre, Transformndolo en bronce.
Luego de un prolongado perodo de recesin de la metalurgia indgena, que
abarc hasta fines del siglo XIX en Condoriquia, provincia de Sandia, departamento de
Puno, se iniciaron pequeos hallazgos de este metal en depsitos aluviales que tambin
han dado origen a los de San Antonio de Poto.
San Rafael y la Planta Fundicin y Refinacin, son las Unidades econmicas en
las que se han desarrollado las actividades de produccin de la Empresa.
La planta de beneficio en la unidad de Produccin de San Rafael, cuenta con
capacidad instalada de tratamiento de 2700 toneladas diarias, operndose con xito al
100% de su capacidad.
La planta de Fundicin y Refinacin Ubicada en Pisco, cuenta con una capacidad
instalada inicial de 30,000 toneladas al ao, que viene operando con xito.
Las condiciones de la mina y el mercado, han determinado que iniciemos durante
el ao la ejecucin de ampliacin de nuestras instalaciones, con el que se lograr
incrementar la capacidad de la planta de beneficio en la unidad San Rafael para tratar
3500 Ton/da.
Esta empresa minera cuenta con diversas reas, en la cual una de ellas, y la ms
importante es las de Mantenimiento de la Planta Concentradora, pues de esta rea
depende que la produccin no pare y sea constante con la mxima eficiencia de
operacin.
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DATOS GENERALES:
Ubicacin:
La empresa minera esta localizada a 181 kilmetros de la ciudad de Juliaca, por
una va afirmada, ya 4,600 m.s.n.m. se encuentra la mina San Rafael de MINSUR S.A.,
principal productora del mineral de estao cuyos concentrados procesa FUNSUR.
Geolgicamente, la mina se ubica en el distrito minero de Quenamari.
Mecnica de Mantenimiento.
rea
Sub-rea
Esta rea comprende todo lo que es mantenimiento mecnico de las mquinas que
operan en MINSUR S.A., desde reportar fallas, hasta ejecutarlas.
Las operaciones de mantenimiento tienen lugar frente a la constante amenaza que
implica la ocurrencia de una falla o error en un sistema, maquinaria, o equipo. Existe
adems una necesidad de optimizar el rendimiento de las unidades.
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Los procedimientos de mantenimiento deben evitar las fallas, por cuanto una falla
se define como la incapacidad para desarrollar un trabajo en forma adecuada o
simplemente no desarrollarlo. Un equipo puede estar "fallando" pero no estar malogrado,
puesto que sigue realizando sus tareas productivas, pero no las realiza con la misma
performance que un equipo en ptimas condiciones. En cambio una unidad malograda o
averiada no podr desarrollar faenas bajo ninguna circunstancia.
Adems el costo que implica la gestin y el desarrollo del mantenimiento no debe
ser exagera, ms bien debe estar acorde con los objetivos propios el mantenimiento, pero
sin denotar por ejemplo, un costo superior al que implicara el reemplazo por maquinaria
nueva. Entre los factores de costo tendramos: mano de obra, costo de materiales,
repuestos, piezas nuevas, energa, combustibles, prdidas por la no produccin.
Tipos de mantenimiento:
Existen tres tipos reconocidos de operaciones de mantenimiento aplicados en el
rea de mantenimiento mecnico, los cuales estn en funcin del momento en el tiempo
en que se realizan, el objetivo particular para el cual son puestos en marcha, y en funcin
a los recursos utilizados, as tenemos:
Mantenimiento correctivo.
Mantenimiento preventivo.
Mantenimiento predictivo.
El tipo de mantenimiento que se aplica en la empresa minera, son los tres, aunque
con mucho criterio, se aplica a las reas que sea conveniente, por ejemplo, el mantto.
predictivo es aplicado en la Planta y el mantto. preventivo es aplicado en maquinaria o en
trackless, y el correctivo, de ves en cuando en ambos lados, por lo que hablaremos del
mantto. preventivo y predictivo y mencionaremos algo de correctivo.
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Mantenimiento correctivo:
Este mantenimiento tambin es denominado "mantenimiento reactivo", tiene
lugar luego que ocurre una falla o avera, es decir, solo actuar cuando se presenta un
error en el sistema. En este caso si no se produce ninguna falla, el mantenimiento ser
nulo, por lo que se tendr que esperar hasta que se presente el desperfecto para recin
tomar medidas de correccin de errores.
Este mantenimiento trae consigo las siguientes consecuencias:
Paradas no previstas en el proceso productivo, disminuyendo las horas operativas.
Afecta las cadenas productivas, es decir, que los ciclos productivos posteriores se
vern parados a la espera de la correccin de la etapa anterior.
Mantenimiento preventivo:
La programacin de inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad,
ajustes, reparaciones, anlisis, limpieza, lubricacin, calibracin, que deben llevarse a
cabo en forma peridica en base a un plan establecido y no a una demanda del operario o
usuario; tambin es conocido como Mantenimiento Preventivo Planificado MPP.
Su propsito es prever las fallas manteniendo la infraestructura de las unidades
productivas en completa operacin a los niveles y eficiencia ptimos.
La caracterstica principal de este tipo de mantenimiento es la de inspeccionar los
equipos y detectar las fallas en su fase inicial, y corregirlas en el momento oportuno.
Con un buen mantenimiento preventivo, se obtiene experiencias en la
determinacin de causas de las fallas repetitivas o del tiempo de operacin seguro de un
equipo, as como a definir puntos dbiles de instalaciones, mquinas, etc.
Ventajas del mantenimiento preventivo:
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Mantenimiento Predictivo:
Este tipo de mantenimiento se basa en predecir la falla antes de que esta se produzca. Se
trata de conseguir adelantarse a la falla o al momento en que el equipo o elemento deja de
trabajar en sus condiciones ptimas. Para conseguir esto se utilizan herramientas y
tcnicas de monitores de parmetros fsicos.
Ventajas del mantenimiento Predictivo:
La intervencin en el equipo o cambio de un elemento.
Nos obliga a dominar el proceso y a tener unos datos tcnicos, que nos comprometer
con un mtodo cientfico de trabajo riguroso y objetivo.
PROCESO DE CONCENTRADO DE ESTAO EN PLANTA:
Extraccin del mineral de la mina al da:
Es 2700 TN.
Ley promedio de Sn al da.
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De 4.8 a 5.2 %
Extraccin de Sn por proceso de gravimetra:
Es 150 TN
Ley de Sn de recuperacin:
Es de 80 %
Ley de Sn en relave:
De 0.9 a 1.2 %
Ley de Sn de recuperacin:
De 8 a 12 %
Ley de Sn de recuperacin:
Es de 86 a 91 %
Ley de Sn en relave:
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De 0.5 %
OBJETIVOS:
Evitar, reducir, y en este caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.
Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar.
Evitar detenciones intiles o parada de mquinas
Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas
Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de
operacin.
Balancear el costo de mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante.
Alcanzar o prolongar la vida til de las maquinas productoras.
ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA:
SUPERINTENDENCIA DE
MANTENIMIENTO
(Ing. Miguel Nez)
PLANEAMIENTO
Ing. Luis Palomino (Coordinador)
Ing. Jorge Ponce (Jefe)
Ing. Jorge Madalengoitia (Asist.)
MONITOREO DE
CONDICIONES
TALLER Y MATERIALES
MANTENIMIENTO
MECANICO MINA
MANTENIMIENTO
MECANICO PLANTA
MANTENIMIENTO
ELECTRICO
TRANSPORTES
TRACKLESS
MANTENIMIENTO
MECANICO
ELECTRICO MINA
CASA DE
FUERZA
MANTENIMIENTO
ELECTRICO
PLANTA
SUB Pg.
ESTACION
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Serie: 9BVN5A8D5XG203112
Motor: TD123ES-491-250893
Ao: 1999
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Ao: 1997
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Motor: 3L4970081
Serie: LN1660046338
Ao: 2000
34. Nro. Vehculo: 10003440
Camioneta Toyota PIF - 566
Modelo: Hi-Lux (4x4)
Color: Verde Oscuro Metlico
Motor: 3L4987093
Serie: JTFDE626400048325
Ao: 2000
35. Nro. Vehculo: 10003441
Camioneta Toyota PIF - 564
Modelo: Hi-Lux (4x4)
Color: Azul Oscuro Metlico
Motor: 3L4986531
Serie: JTFDE626000048306
Ao: 2000
36. Nro. Vehculo: 10003460
Camioneta Toyota PIF - 567
Modelo: Hi-Lux (4x4)
Color: Rojo Vino
Motor: 3L4998670
Serie: JTFDE626100049738
Ao: 2000
37. Nro. Vehculo: 10003443
Camioneta Toyota PIF - 568
Modelo: Hi-Lux (4x4)
Color: Gris Metlico
Motor: 3L4972687
Serie: LN1660046686
Ao: 2000
38. Nro. Vehculo: 10004067
Camioneta Toyota PII - 356
Modelo: Hi-Lux (4x4)
Color: Azul Oscuro Metlico
Motor: 3L5155097
Serie: JTFDE626500067675
Ao: 2001
39. Nro. Vehculo: 10004070
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Se puede notar claramente que de todos los puntos dentro del Item 2JB, el punto
2E, se marca de rojo, lo que indica que algo esta sucediendo, cada uno de estos puntos
significa diferentes partes en la BBA 2JB, como se indica en el siguiente diagrama:
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Para mayor detalle del formato, hacer click en Bombas 2J.xls, buscar el archivo.
Se analiza el punto 2E (Aceleracin Envolvente o ruido en el punto 2), y se puede
notar en la grfica que existen muchos picos fuera de lo normal, en donde hay que
analizar segn su frecuencia a que se debe o en que parte se detecta la falla:
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Para determinar mejor el caso, hacemos que el software arroje un reporte de los
puntos de la BBA 2JB, el cual es el siguiente cuadro:
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Como este programa trae consigo una serie de rangos de frecuencia de fallas, en
diferentes puntos segn el tipo rodamiento, se hace denotar los tipos de fallas sobre que
picos cae, se ve claramente, que los picos coinciden con el cdigo BPFO, que quiere
decir que el problema de vibracin est en las bolas del rodamiento.
Identification of Frequency Data
ID
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
SKF 6318
Label
1*BPFI
1*BPFO
1*BSF
1*TFT
2*BPFI
2*BPFO
2*BSF
2*TFT
3*BPFI
3*BPFO
3*BSF
3*TFT
4*BPFI
4*BPFO
4*BSF
4*TFT
5*BPFI
5*BPFO
5*BSF
5*TFT
Amplitude
0.0320
0.0565
0.0923
0.0533
0.0305
0.0228
0.0327
0.0924
0.0347
0.0273
0.0515
0.0413
0.0223
0.0270
0.0341
0.0301
0.0220
0.0314
0.0145
0.0356
Frequency
147.2
92.8
62.7
11.6
294.4
185.6
125.5
23.2
441.6
278.4
188.2
34.8
588.9
371.1
251.0
46.4
436.1
463.9
313.7
58.0
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RECOMENDACIONES:
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