Casi siempre es culpa de los conductores ,95% por mal manejo.
- 3%fallas mecnicas ,2% agentes externos (granizo, lluvia etc) . - Factor humano: Los factores humanos son la causa del mayor porcentaje de accidentes de trnsito. - Pueden convertirse en agravantes a la culpabilidad del conductor causante, dependiendo de la legislacin de trnsito o relacionada de cada pas. - Conducir bajo los efectos del alcohol (mayor causalidad de accidentes), medicinas y estupefacientes. - Realizar maniobras imprudentes y de omisin por parte del conductor: - Efectuar adelantamientos en lugares prohibidos (Choque frontal muy grave). - Atravesar un semforo en rojo, desobedecer las seales de trnsito. - Circular por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante). - Conducir a exceso de velocidad (produciendo vuelcos, salida del automvil de la carretera, derrapes). - Usar inadecuadamente las luces del vehculo, especialmente en la noche. - Salud fsica y mental del conductor o peatn no aptas. (Ceguera, daltonismo, sordera, etc.). - Peatones que cruzan por lugares inadecuados, juegan en carreteras, lanzan objetos resbaladizos al carril de circulacin (aceites, piedras). -El Alcohol La Seguridad Vial es uno de los aspectos en el cual se ha puesto ms incidencia en los ltimos tiempos desde muchos estamentos de nuestra sociedad. Las campaas publicitarias e informativas, las nuevas normativas de la Ley de Seguridad Vial y el endurecimiento de las sanciones han sido algunas de las medidas tomadas para reducir el nmero de accidentes en la carretera. Esto ha comportado una mayor sensibilidad del usuario con relacin a su seguridad.
Accidente de trnsito: causas y consecuencias:
Sufrir un accidente de trnsito puede ocurrir en multitud de circunstancias y por
causas muy distintas, aunque son numerosos los informes de siniestralidad que sirven para identificar determinadas situaciones en las que verse envuelto en un accidente es ms probable. Desde FUNDACIN MAPFRE os explicamos las circunstancias ms frecuentemente relacionadas con los accidentes de trnsito sucedidos en las carreteras gaditanas de Jerez de la Frontera, segn la informacin recogida por la Polica Local de Jerez en 2013. As, el Cuerpo de Polica Local de Jerez de la Frontera registr el pasado ao 2013 un total de 1.039 intervenciones policiales de las cuales un 54% fueron por accidente de trnsito, un 34% por delitos contra la seguridad vial y el resto por asuntos varios. En relacin a los accidentes, los agentes atendieron 564 siniestros con lesiones que, en su mayora, fueron colisiones pronto-laterales y choques por alcance. En concreto, de los 564 siniestros registrados por la Polica Local, 306 accidentes se debieron a infracciones a la normativa de circulacin (54%); 219, por distraccin al volante (38%); 24, por consumo de alcohol y drogas; 22, por velocidad inadecuada y, el resto, accidentes causados por meteorologa adversa y cansancio, sueo o enfermedad sobrevenida mientras se conduca. Como consecuencia de estos accidentes, se produjeron 864 heridos leves (el 96,4% del total de lesionados), 28 heridos graves y 2 fallecimientos a causa-
Accidente de trnsito: circunstancias ms
propicias.
De la informacin recogida por la Polica Local de Jerez se puede concluir tambin
que los meses ms peligrosos para la circulacin son noviembre, diciembre y enero, con una media mensual de 58 casos frente a la media mensual general que es de 47 accidentes. Por otro lado, los das ms propicios para sufrir un accidente de trnsito son los martes y los jueves, siendo los das de fines de semana los ms tranquilos. Las horas que acumulan un mayor nmero de accidentes son las comprendidas entre el medioda y las 16:00 horas, siendo las horas nocturnas aquellas en las que menos accidentes se producen. Por su parte, las compaas aseguradoras tambin han aportado su propia informacin, sealando que los hombres son el sexo ms proclive a tener un accidente de trnsito, acumulando un 70% de los siniestros. Con respecto a la experiencia, un 53% de los conductores implicados tienen ms de diez aos de antigedad de carn de conducir; un 20%, entre cinco y diez aos; un 17%, entre los cinco y los dos aos, y un 10%, menos de dos aos.
Desde FUNDACIN MAPFRE queremos puntualizar que, si bien estos datos
hacen referencia a la situacin concreta en la zona de Jerez de la Frontera, el panorama nacional no est muy alejado de estas cifras. En cualquier caso, Lo importante es concienciarnos sobre la importancia de respetar la normativa de circulacin y conducir con precaucin, especialmente cuando lo hagamos en las circunstancias sealadas como las ms propicias para sufrir un accidente de trnsito
Antecedentes y causas de la falta de seguridad
vial en Lima: En las ltimas dcadas, la falta de seguridad vial en lima ha sido la razn de un incremento muy elevado de los accidentes de trnsito. Por ello, este problema de seguridad se ha convertido en una de las principales causas de muerte y discapacidad en la capital peruana. Adems, dado a ltimos estudios de estos accidentes vehiculares, nos hemos convertido en el pas con mayor nmero de accidentes en todo Latinoamrica. En las siguientes lneas se hallar con ms detalle de cmo Lima se vio envuelta en este caos, donde se muestra la falta de seguridad vial.La falta de seguridad vial est relacionada con algunos acontecimientos resaltantes que cambiaron a Lima. Estos estn vinculados con la aparicin del terrorismo y apertura de importaciones. El primero de estos, que se vivi en gran escala en los aos 80, ocasion que miles de campesinos se trasladaran a Lima en busca de paz. Consecuencia de esto es el fuerte crecimiento demogrfico que empez a tener la capital en los aos 80. Esto ltimo ocasion problemas a la movilidad pblica, ya que el parque automotor no era la suficientemente grande como para atender a tal magnitud de gente con comodidad. Recuerdo las largas colas que haba que hacer en los paraderos para hallar un espacio, no un asiento, un espacio en la lata de sardinas en la que se converta el bus, atestado de tal manera que las puertas, cerrarse era imposible (MEJIA 2003: I). En los 90, se abrieron las importaciones en el Per. Esta situacin caus que se trajeran infinidad de unidades de transporte. No obstante, esta cre solo por un momento la impresin de haber terminado con el caos vehicular, ya que tiempo despus, surgi la cultura combi, que con el tiempo se conocera popularmente como combis asesinas. Las combis asumieron como funcin principal competir entre ellas con gran velocidad por la
toma de pasajeros, sin importar que ocasionen accidentes y generaran
la falta de seguridad vial que se vio en Lima. En sntesis, causas como irresponsabilidades por parte del ciudadano limeo, llevan a los accidentes de trnsito, que refleja una falta de reforzamiento en educacin, ya sea en el conductor como en el peatn. Esperamos ver pues, que el gobierno tome medidas drsticas a este tipo de conducta impulsiva.