17.

- Actualmente se estn realizando

estudios para la fabricacin de chalecos y
vidrios antibalas ecolgicos. Explique los
materiales que usan y su funcionamiento.

Actualmente se busca eliminar factores

que atraigan a la fauna a un aeropuerto
como medida para el efectivo control de la
misma.

Uno de los materiales ecolgicos ms

ultilizados es la celulosa nanocirsitalina,
esta es transparente, ligera y fuerte, de
hecho es ocho veces ms resistente que el
acero inoxidable. El ejercito
norteamericano est investigado su uso en
chalecos y vidrios antibalas ligeros.
Tambin puede usarse en alta tecnologa.
IBM ya la est usando para crear
componentes electrnicos y otros piensan
usar este material para las prximas
pantallas de TV y monitores.
Estas propiedades vienen del
empaquetamiento denso de finos cristales
alargados de celulosa. Es como una versin
de los nanotubos de carbono pero a un
precio muy inferior.
Con este material se pueden reemplazar
partes de automviles hechos ahora con
plsticos. De hecho se podra sustituir a
muchos plsticos.
Lo mejor de todo es que este material es
increblemente barato, puess e obtiene del
procesado de la pulpa de madera
purificada. Puede ser, por tanto, un
material ecolgico sostenible. Ni siquiera
se necesita talar el rbol. Basta usar
material procedente de la limpia de
bosques, de podas o de deshechos
agrcolas, aserrn procedente de
aserraderos o fabricas de muebles, etc.

Para saber a ciencia cierta el peligro que

representa la fauna para los movimientos
aeropuertarios es fundamental analizar
toda la informacin disponible que est
vinculada a estos sucesos, con el objetivo
de controlar las poblaciones de aves tanto
residentes como migratorias en el
aeropuerto y su rea de influencia y por
ello, lgicamente, de reducir la
probabilidad de impactos.

18.- En las colisiones de un avin con un

pjaro, explique a que se debe que el
avin se daa considerablemente siendo
el avin ms resistente y de mayor masa
el pjaro. Cite algunas soluciones tcnicas
y ambientales para disminuir estas
colisiones.
Esto se debe por la velocidad a la que el
avion vuela ya que un choque de dos
objetos no se deforma debido a la masa
sino a la velocidad a la que se acercan.

19.- En un choque frontal entre un camin

y un auto. Cul vehculo sentira la mayor
fuerza de impacto?, y el mayor impulso?,
y la mayor aceleracin?.
El auto sentira ms fuerte el impacto, esto
se debe a la enorme masa de este a
comparacin del auto, sin darle mucha
importancia a la velocidad, aunque a
mayor velocidad el impacto sera mayor. El
impulso seria mayor en el auto, pues la
variacin de tiempo en el choque es
menor, ya que el camin tiene ms masa, y
ni bien choquen el auto se detendr
instantneamente, mientras que el camin
aun lo arrastrara al auto. La aceleracin
ser mayor en el camin pues el auto en el
choque disminuir su aceleracin hasta 0,
mientras que el camin aun no terminara
de moverse.

20.- Por qu cuando cae agua sobre la

base de un lavadero de concreto este se
agujera se desgasta su superficie?
Por el impacto que este provoca sobre l,
notando tambin la altura desde la que cae
y su velocidad.
21.- Qu es el granillado?. Cite ejemplos
para la ingeniera.

El granallado es una tcnica de

tratamiento de limpieza superficial por
impacto con el cual se puede lograr un
acabado superficial y simultneamente una
correcta terminacin superficial.
Consiste en la proyeccin de partculas
abrasivas a gran velocidad (65 - 110 m/s)
que, al impactar con la pieza tratada,
produce la eliminacin de los
contaminantes de la superficie.
El granallado provoca el surgimiento de
una capa de tensiones residuales de
compresin que se superponen con las
tensiones de traccin que aparecen
producto de las cargas externas aplicadas
durante el tiempo deservicio de la pieza.
Esto trae como consecuencia positiva la
reduccin de los valores de las tensiones
de traccin, principales responsables por la
propagacin de eventuales fisuras
presentes en el material del elemento de
mquina o estructura. El control de
parmetros tales como, la profundidad de
la zona plstica, los valores de tensiones
residuales, entre otros, es de vital
importancia para garantizar resultados
adecuados despus de la aplicacin del
tratamiento. Para simular el proceso de
granallado empleando el Mtodo de los
Elementos Finitos (MEF), es creado un
modelo tridimensional de una clula
representativa de la superficie de la pieza
tratada, la cual es sometida a mltiples
impactos de granallas. En la etapa de
anlisis de los resultados, son evaluados los
perfiles de distribucin de las tensiones
residuales de compresin, generados en el
modelo por el impacto de las granallas,
para diferentes regiones de la superficie de
la clula expuesta al chorro, con la
finalidad de encontrar aquel que
represente mejor la distribucin de
tensiones creada en toda la clula. La
evaluacin del perfil representativo es
importante, pues l es el responsable
directo por la mejora de las propiedades
mecnicas de la pieza. Los resultados
revelan adicionalmente y de manera
implcita, el efecto de la cobertura en el
proceso de granallado sobre el

comportamiento del perfil de distribucin

de las tensiones residuales, aspecto este
que tambin ser comentado en el trabajo.
Los resultados son comparados con
resultados experimentales disponibles en
la literatura especializada y presentados en
forma de grficos y tablas.

22.- Por qu la superficie del casco de

seguridad que usa un obrero es grande?.
Explique.
Se elaboran de esa forma con el propsito
de dispersar la energa de algun impacto,
disminuyendo la fuerza antes que llegue a
la cabeza.