Ingeniera Civil

UNC

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE

INGENIERA

CIVIL

ASIGNATURA:
Caminos I

INFORME:
DISEO DE UNA CARRETERA
METODO TOPOGRAFICO
ESTUDIO PRELIMINAR

DOCENTE:
Ing. Alejandro Cubas Becerra

ALUMNO:
Cardozo Ros, Vctor Omar

GRUPO:
A
Cajamarca, Junio del 2008.

Ingeniera Civil

I.

UNC

INTRODUCCIN
Una carretera es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida

fundamentalmente para la circulacin de vehculos y automviles. Se distingue de un

simple camino porque est especialmente concebida para la circulacin de vehculos de
transporte.
Actualmente en el Per segn lo entendido se viene usando para el diseo de
carreteras las Normas DG-2001, as como la Normas Peruanas para el Diseo de
Carreteras siendo estas un poco mas antiguas que las anteriores mencionadas, pero
ambas muy tiles para dicho fin.
Podemos decir tambin que una carretera no solo sirve para transportar
vehculos de transporte si no tambin para traer desarrollo y progreso para los lugares
donde se construya, ya que traer con ella mayores oportunidades de trabajo as como
mayores ingresos para los beneficiados con esta lo que llevar a la elevacin del nivel
de vida de estos.
Con el desarrollo del presente informe se muestra paso a paso como es que se
realiza el estudio preliminar de una Carretera de Segunda Clase usando el Mtodo
Topogrfico, para lo cual utilizamos todos los conocimientos obtenidos en clase, as
como los consejos y orientacin del Docente del curso de Caminos I Ing. Alejandro
Cubas Becerra,.
Para el estudio preliminar de nuestra carretera hemos usado las Normas DG2001, con las cuales obtuvimos nuestros parmetros de diseo, para luego pasar al trazo
de la poligonal en el plano topogrfico sobre la lnea de gradiente seleccionada. A partir
de esta poligonal trazada obtuvimos el clculo de las coordenadas UTM de los puntos
PP y PF, as como las coordenadas UTM de los PIs. Tambin hicimos el perfil
longitudinal de la poligonal trazada y realizamos el seccionamiento de 1 km de sta.
El presente informe presenta tambin el plano en planta de la poligonal, y otros
dos planos de perfil longitudinal de esta y un plano con las secciones transversales de 1
km de esta.

Ingeniera Civil
II.

UNC

OBJETIVOS

Aprender a realizar el estudio preliminar de una carretera de segunda clase por el

mtodo topogrfico, entre dos puntos ubicados en el plano para nuestro caso son
los puntos 26 y 13.

Trazar la poligonal de nuestra lnea de gradiente seleccionada con su respectivo

perfil longitudinal y calcular las coordenadas y cotas de esta.

Dibujar a escala las secciones transversales de 1 km de la poligonal.

Aprender a leer, manejar e interpretar las Normas DG-2001 para el diseo de

carreteras.

Ganar experiencia en la elaboracin de proyectos de este tipo como lo son

diseo de carreteras.

III.

DISEO DE UNA CARRETERA POR EL METODO TOPOGRAFICO

A. MARCO TERICO:
Para tratar de no cometer errores en el diseo de las posibles rutas se tom
informacin adquirida en clase, adems con la ayuda de otros textos
especialmente las Normas DG-2001.
B. METODOLOGA Y PROCEDIMIENTO.
Para el trazo de la va se realizar haciendo uso especialmente del mtodo
topogrfico, y los parmetros para el diseo que se tuvieron en cuenta son:
1. Clculo de la Orografa del terreno:

RUTA

CORTE

COTA SUP.
(m.s.n.m)

RUTA ELEGIDA

CORTES TRANSVERSALES
COTA INF.
DIST. EN
DIST.
tg
(m.s.n.m) PLANO (cm)
(m)

2240

2220

4.85

97

2
3
4
5

2280
2210
2160
2090

2250
2190
2140
2060

4.7
4
4
5.1

94
80
80
102

PENDIENTE - LINEA DE VUELO

PI-PLL
2206

2086

54

1080

PENDIENTE
(%)

ANGULO
()

0.21

20.6

11.65

0.32
0.25
0.25
0.29

31.9
25.0
25.0
29.4

17.70
14.04
14.04
16.39

0.11

11.1

6.34

De acuerdo a las Normas DG=2001 y con los resultados obtenidos podemos clasificar a nuestro
terreno de la siguiente manera:
RUTA ELEGIDA: Orografa Tipo 2
2. Clculo de las coordenadas UTM y geogrficas de los puntos PP(26) y
PF(13):

Ingeniera Civil

UNC

a. Calculo de las coordenadas UTM de los puntos dados

Punto 26: N = 9243,889
E= 623,972
Punto 13: N = 9244,788
E= 623,372
b. Calculo de las coordenadas GEOGRAFICAS de los puntos dados
Punto 26: LONGITUD = 52 52 48
LATITUD= 6 48 36
Punto 13: LONGITUD = 52 53 24
LATITUD = 6 48 00

3. Descripcin de Los Puntos Inicial y Final

Tenemos que unir los puntos 26 y 13 a travs de una carretera con
una cotas de 2206 y 2086 m.s.n.m. respectivamente.
Para una mayor apreciacin de las caractersticas de estos puntos se formulo la
siguiente tabla:
Ruta

Punto
26
A
Seleccionada
(Morada)
P31
13

Altitud (m.s.n.m) Descripcin

2206
punto inicial
2272
abra
2046
puente
2086
punto final

4. Seleccin y Fundamentacin de Los Parmetros de Diseo.

Que se muestran en la siguiente tabla:
Parmetro

Valor

Tabla en DG-2001

Velocidad de Diseo

70 Km/h

104.01

Pendiente Maxima

7%

403.01

Pendiente Media
Mxima

3.80%

Notas de Clase

Ancho de Calzada

7m

304.01

Ancho de Bermas

1.5 m

304.02

Talud de Cuneta(V:H)

1:03

304.12

Taludes de Corte(H:V)

1:01

304.10

Taludes para
Terraplenes(V:H)

1:1,5

304.11

Descripcin y Fundamentacin
Carretera de Segunda Clase y
Orografa Tipo 2
Carretera de Segunda Clase y
Orografa Tipo 2
Carretera de Segunda Clase
entre los 2000 y 3000 m.s.n.m.
Dos carriles de circulacin,
Carretera de Segunda Clase y
Orografa Tipo 2
Dos carriles de circulacin,
Carretera de Segunda Clase y
Orografa Tipo 2
Con 0.30 m de profundidad, V.D.
menor igual que 70 km/h e IMD
mayor a 750
Consideramos Suelo Limo
Arcillosos o Arcillosos
Consideramos material
comn(limos arenosos)

Ingeniera Civil

UNC

Bombeo

2%

304.03

Peralte

8%

304.04

Faja de Dominio

24

303.03

Zona de Propiedad
Restringida

15 m

303.04

Consideramos precipitacin<500
mm/ao y pavimento superior
Absoluto con Orografa Tipo 2 y
en zona rural
Mnimo deseable para Carretera
de Segunda Clase y dos carriles
A cada lado del derecho de la va
para Carretera de Segunda Clase
y dos carriles

5. ESTUDIO Y TRAZO DE POLIGONAL.

Despus de hacer el estudio de los parmetros a tener en cuenta en

diseos de carretera y de ubicar los puntos de control, se procedi a traz la
poligonal sobre la ruta seleccionada (esta fue seleccionada en el informe 1).

Las caractersticas geomtricas de ruta seleccionada fueron los

siguientes:

Caractersticas de la ruta Seleccionada(Morada).

Pendientes
i%
PP-A
3.1
A-B
0
B-C
-4
C-D
-3.1
D-E
-4.17
E-F
-2.9
F-G
-4.5
G-P31
-3.8
P31-P32
0
P32-H
3.8
H-PLL
4.17
RUTA 3

N
Tramos
33
1
42
7
25
12
17
10
1
13
7

l(cm)
0.032
0.034
0.025
0.032
0.024
0.034
0.022
0.026
0.021
0.026
0.024

Distancia
Distancia
horizontal(m) acumulada(m)
2129.03
2129.03
68.00
2197.03
2100.00
4297.03
451.61
4748.65
1199.04
5947.69
827.59
6775.27
755.56
7530.83
526.32
8057.14
42.00
8099.14
684.21
8783.35
335.73
9119.09

Cota(m.s.n.m.)
Inicio
Fin
2206
2272
2272
2272
2272
2188
2188
2174
2174
2124
2124
2100
2100
2066
2066
2046
2046
2046
2046
2072
2072
2086

De donde se calcula la pendiente media igual a 3 .64% la cual se encuentra entre el

valor permisible.

6. RESULTADOS
a. Los resultados obtenidos fueron:
- Clculo de las coordenadas de los PIs (pgina 4 del presente informe)

Detalles
Abra

Puente

Ingeniera Civil

UNC

- Para lo cual se clculo inicialmente las coordenadas del PP(26) y PF(13).

- Se determino el azimut inicial de la poligonal, mediante clculo y medida de
distancias.
- Se midi cada uno de los lados de la poligonal.
- Se clculo cada uno de los ngulos de la poligonal.
- Se defini el sentido de las curvas en cada PI (izquierda I o derecha D).
- Se detalla tambin las tablas para el perfil longitudinal, km por km.
- Tambin adjuntamos tablas de la obtencin de la las 20 secciones
transversales del primer km.
- As como tambin otros clculos de azimuts, proyecciones, rumbos, etc.

b. Los planos a presentar son:

- Plano en planta de la poligonal trazada, estacada cada 50 metros y marcada
cada km.
- Plano del perfil longitudinal de la poligonal trazada.
- Plano de las secciones transversales del primer kilmetro de la poligonal.
Los resultados y planos se muestran en las pginas siguientes
.

IV.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

A. CONCLUSIONES
-

Si se pudo realizar el trazo de la poligonal de la carretera de segunda clase entre

los puntos dados por el docente del curso.

Ingeniera Civil

UNC

Si se pudo realizar el perfil longitudinal y las secciones transversales de 1 km de

la poligonal trazada.

Se cumpli con el objetivo de usar mejor las Normas DG-2001 y darle buen uso
al mtodo topogrfico y al estudio preliminar.

B. RECOMENDACIONES
-

Tener cuidado en el trazo de la poligonal, esto por el chequear los tramos en

tangente y las longitudes de transicin para nuestro radio mnimo

Al trazar la lnea de gradiente tratar de compensar en lo mayor posible el trazo

sobre la ruta seleccionada para no elevar mucho nuestras pendientes.

Evitar los PIs de curvas de volteo en zonas de congestionamiento de curvas

debido al demasiado corte de terreno que tendra q hacerse.

Tener cuidado con el clculo de los ngulos y con el sentido de las curvas.