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Es evidente que para que una estructura ofrezca una seguridad y comportamiento razonable ha de contar con una cimentacin adecuada. Aunque
la cimentacin es algo que no llama la atencin y para inadvertida por los usuarios de la estructura, la organizacin de sus elementos bsicos y el
estudio de cada una de sus partes suele a veces exigir del ingeniero o proyectista la mayor destreza y el mejor criterio del que normalmente
necesita para redactar el proyecto. La construccin de una cimentacin es, a veces, el trabajo ms difcil de todos los que se presentan al realizar
una obra.
La responsabilidad del buen funcionamiento de una cimentacin recae sobre el que la estudia y proyecta. El constructor podr tener problemas
para realizar lo que figura en los planos y especificaciones pero no es responsable del mal criterio que se haya seguido para concebir y disear el
proyecto. Tambin los que proyectan la estructura y deben tomar las decisiones vitales han de enfrentase a problemas complejos.
La naturaleza ha dispuesto los materiales en el sitio en que se encuentran en una forma caprichosa, y es difcil averiguar cul ser el
comportamiento de estos materiales cuando sean sometidos a la accin de las cargas; las aguas pueden arrastrar el terreno o inundar la
estructura, las masas se hielo o los vendavales pueden ejercer presiones de magnitud desconocida; las heladas pueden dar origen a
levantamientos y hundimientos. Igualmente la intervencin de la mano del hombre puede agravar las dificultades y as es posible topar con una
barcaza hundida o con un montn de escombros enterrados bajo el fango o la arena, con una vieja alcantarilla que atraviesa el lugar de ubicacin
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No se puede determinar con claridad cul es la lnea de separacin entre la superestructura y la infraestructura, aunque comnmente suelen
recomendados:
definirse a dichas partes de la estructura como sigue:
Superestructura: Es la parte de la estructura que se construye con el fin principal de ser utilizada por el hombre sin preocuparse de cmo ser
soportada por el suelo.
Construaprende
Infraestructura: Es la parte de la estructura que es necesaria para apoyar ala superestructura en su emplazamiento y transmitir al terreno todas
las fuerzas que origina dicha superestructura.
Antes de aventurarse a la eleccin de un tipo de cimentacin, el ingeniero debe, cuando menos, tener una idea de las caractersticas fsicas,
granulomtricas, mecnicas, hidrulicas y dems propiedades de inters que pudiera tener el suelo donde se pretende construir una determinada
estructura, tales como pueden ser la estratigrafa del suelo, la profundidad del nivel de aguas freticas, la ubicacin geogrfica del lugar en s, su
accesibilidad para la transportacin de materiales, mano de obra y equipo necesarios para la construccin, la puesta en prctica de ciertos tipos
de tcnicas constructivas as como los posibles efectos que dicha construccin puede acarrear sobre su entorno (efectos sociales, econmicos,
ecolgicos, etc.)
Debe tambin considerar que para poder conocer las propiedades del suelo que sean de su inters han de realizarse ciertos procedimientos que
son tan importantes cono la construccin misma, tales como pueden ser el levantamiento topogrfico, los sondeos que sean necesarios, ya sean
preliminares o permanentes, la instalacin de laboratorios in situ para la realizacin de pruebas a las muestras, etc.
Existen varios tipos de cimentaciones, los cuales dependen entre otras cosas de su forma de interactuar con el suelo, esto es, la manera en que
transmiten al suelo las cargas que soportan, tambin dependen de su tcnica de construccin y del material con que son fabricadas as como del
material, mano de obra y equipo que se requiere para construirlas, que puede ser sencillo en algunos casos o muy especializado en otros, lo que se
refleja directamente en la dificultad para llevarlas a cabo y en su costo.
Tambin puede influir la situacin econmica del lugar de construccin o bien podra darse el caso extremo de que la obra sea tan compleja y el
terreno tan malo para construirla que sea necesario desarrollar un tipo de cimentacin muy especial. Aunque cada pas ha generado ciertas
tcnicas constructivas y de diseo muy particulares, basndose principalmente en sus necesidades y experiencias propias, las cimentaciones
pueden clasificarse de una forma muy generalizada como indica el siguiente esquema:
Clasificacin general de las cimentaciones.
Poco profundas
- Zapatas
- - Aisladas
Corridas
De colindancia
- Losas de cimentacin
- Cimientos mampostera de piedra
- - Corridos
De colindancia
Profundas
- Cilindros
- Pilotes - De punta
- de ficcion
- de control
- Cajones de cimentacion
Mixtas
Bsicamente es una combinacin de los distintos tipos de cimentaciones, con el fin de obtener una cimentacin ms eficiente o en su caso ms
fcil de construir que un cimiento muy complejo.
Cimentaciones poco profundas
Se clasifican como poco profundas o superficiales aquellas cimentaciones cuya profundidad no es mayor que 3 metros, esto es que la excavacin
hecha en el suelo para su construccin no rebasa esa altura.
Cimientos de mampostera de piedra
En nuestro pas es comn el uso de este tipo de cimentacin, en pequeos negocios, casas de menos de dos niveles, etc. En las zonas rurales con
frecuencia se utilizan los cimientos de mampostera de piedra, unidos con juntas de mortero cemento-arena o bien cal-arena. Estos cimientos son
de dos tipos: de un escarpio para muros de colindancia (bardas) y de dos escarpios para muros interiores. Esto se ilustra en las figuras 1 y 2.
Zapatas
Definicin
Una zapata es una ampliacin de la base de una columna o muro y que tiene por objeto transmitir la carga al subsuelo a una presin adecuada a
las propiedades del suelo. Las zapatas que soportan una sola columna se llaman zapatas aisladas o individuales. La zapata que se construye
debajo de un muro se llama zapata corrida o continua. Si una zapata soporta varias columnas se llama zapata combinada. Un tipo especial de
zapata combinada que se usa comnmente en el caso de que una de las columnas soporte un muro exterior es la zapata en voladizo o en
cantiliver.
Historia de su evolucin
Las zapatas representan la forma ms antigua de cimentacin, hasta mediados del siglo XIX la mayor parte de las zapatas eran de mampostera
de piedras unidas con mortero, aunque s se construan de piedra labrada en tamaos especficos, eran las llamadas zapatas de piedra labrada.
Las zapatas de mampostera eran muy tiles para casi todo tipo de construcciones, hasta que aparecieron los edificios altos cuyas cargas en las
columnas eran considerables, los que hizo necesario la construccin de zapatas mas anchas y pesadas que representaban un problema tanto por el
espacio que ocupaban como para construirlas.
En los primeros intentos para construir zapatas que abarcaran grandes reas, se utilizaban emparrillados de madera para posteriormente construir
zapatas de mampostera sobre ellos, eran las llamadas zapatas de emparrillado. Con la aparicin del concreto se pudo solucionar el problema del
peso y del espacio requerido, o cuando menos en parte sin embargo, hizo su aparicin un nuevo problema: la necesidad de utilizar acero de
refuerzo. En los primeros intentos se utilizaron rieles de acero de ferrocarril ahogados en el concreto, lo que disminua el peso de la zapata,
posteriormente los rieles fueron sustituidos por vigas I- de acero que si bien ocupaban un poco ms de espacio eran ms econmicas que los
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de alta
Es importante mencionar que, para estimar las cargas que han de utilizarse en el anlisis preliminar de las pilas y estribos debern considerarse
bsicamente tres tipos de cargas :
- Cargas muertas o peso propio de la estructura.
- Cargas vivas o variables, como son el paso de los vehculos a ciertas horas.
- Cargas accidentales, como las fuerzas ssmicas, de viento, oleaje y nieve.
- Cargas imprevistas como impactos y explosiones.
Hay pilas huecas, macizas, dobles y de variadas formas, todas ellas segn las necesidades del constructor sin embargo, la eleccin de una u otra
forma de pila trae consigo ciertos problemas constructivos, sobre todo si se van a utilizar en puentes martimos, pues el oleaje intenso, las mareas
y la sola presencia del agua son obstculos difciles de superar y en ocasiones es necesario utilizar equipo especializado para la excavacin e hinca
de ciertos tipos de pilas.
Mtodos de construccin
Existen dos grandes grupos para la construccin de pilas: las pilas ademadas o estibadas y las pilas de cajn.
Las pilas estibadas se construyen cavando un pozo hasta el nivel de desplante de la cimentacin y se construye la pila dentro del mismo. Las
paredes del pozo excavado deben ademarse para evitar que se derrumben al construir la pila, pueden estibarse con forros metlicos cilndricos o
bien tablestacas. La perforacin puede hacerse de varias formas, como por ejemplo utilizando un lquido espeso en vez de ademe (lodo
bentontico) o bien por medio de maquinaria y, en caso de que la pila deba colocarse sobre la superficie del mar, puede usarse una atagua que
sirva de proteccin -esto es que contenga el agua alrededor de la excavacin- mientras se construye la pila.
Por otro lado, las pilas tambin pueden construirse utilizando cajones, esto es cajas o cilindros que se hincan hasta cierta profundidad y sirven
como cimbra de la pila y forro exterior cuando sta queda terminada. El material dentro del cajn puede extraerse a mano o bien por dragado,
tambin puede inyectarse aire comprimido en el extremo inferior del cajn formando una cmara hermtica lo que facilita la limpieza del fondo de
la excavacin sin embargo, este procedimiento conocido como mtodo del aire comprimido puede tener riesgos para la salud de los trabajadores.
Cuando debe trabajarse en suelos con alto contenido de arcillas con poca presencia de agua puede utilizarse el mtodo Chicago, que es similar al
mtodo de ademado. En ste mtodo los ademes son de forma circular y se pueden hacer de madera o binen de metal, cuando se ha alcanzado
cierta profundidad puede colocarse otro forro o ademe del mismo material hasta alcanzar la profundidad de desplante, cuando se ha llegado a
este punto puede ampliarse el fondo excavado o acampanarse con el fin de aumentar el rea de apoyo de la pila. Los ademes sirven como cimbra
al llenar la perforacin de concreto. Algunos tipos de pilas se muestran en la figura 8.
Pilotes
Definicin
Los pilotes son miembros estructurales con un rea de seccin transversal pequea en comparacin con su longitud. Se hincan en el suelo a base
de golpes generados por maquinaria especializada, en grupos o en filas, conteniendo cada uno el suficiente nmero de pilotes para soportar la
carga de una sola columna o muro.
Funcin de lo pilotes
Fundamentalmente los pilotes son parte de la infraestructura y pueden utilizarse para transmitirlas cargas de la superestructura y las del resto de
la infraestructura a travs de estratos se suelos flojos e inconsistentes, agua o aire hasta estratos cuya capacidad de carga sea capas de soportar
dichas cargas. Evidentemente los pilotes se utilizan cuando las condiciones del suelo no son adecuadas para el empleo de zapatas o losas de
cimentacin o cuando la construccin de estas en los lugares dispuestos para su emplazamiento son inadecuadas, antieconmicas o bien no
viables. Por consiguiente los pilotes van generalmente asociados con problemas difciles de cimentacin y con las condiciones peligrosas del suelo.
Sin embargo, esto no significa que las cimentaciones sobre pilotes sean peligrosas, es una advertencia para los inexpertos e imprudentes,
particularmente para los propietarios y constructores. El planteamiento de una cimentacin con pilotes -y frecuentemente la realizacin de starequiere obtener todos los datos que puedan conseguirse de un modo razonable sobre las caractersticas del suelo sobre el que se va a cimentar,
estudiar y comprobar las posibles soluciones para la cimentacin, eliminar hasta donde sea posible, toda incertidumbre que pueda evitarse y
respetar el sano criterio profesional de la ingeniera.
Tipos de pilotes
Los pilotes se construyen en una gran variedad de materiales, longitud y forma de su seccin, y que se adaptan a diversas necesidades de carga,
colocacin y economa. Entre algunos de los ms comunes tenemos :
1. Pilotes de madera: Son el tipo de pilote mas antiguo, ya desde la poca del Imperio Romano se utilizaban. Proporcionan una cimentacin segura
y econmica con ciertas restricciones, su longitud esta limitada por la altura de los rboles disponibles. No pueden resistir esfuerzos debidos a un
fuerte hincado ya que pueden romperse fcilmente, sobre todo cuando se penetran estratos muy resistentes.
2. Pilotes de concreto: Son de los ms usados en la actualidad, los hay de seccin circular, cuadrada y octagonal y en tamaos de 8, 10 y 12
metros. Pueden dividirse en dos categoras: colados en el lugar -in situ- y precolados. Los colados en el lugar pueden ser con o sin ademe. Los
precolados pueden ser tambin preesforzados con el fin de reducir las grietas que se forman por el manejo e hincado adems de que proporciona
resistencia a los esfuerzos de flexin. Todos los pilotes de concreto son reforzados con acero apara evitar que sufran daos durante su
transportacin y colocacin.
3. Pilotes de acero: Los tubos de acero se utilizan mucho como pilotes y usualmente se llena de concreto despus de hincados, y si el hincado es
violento es posible utilizar perfiles I o H de acero. Estos pilotes estn sujetos a corrosin, aunque el deterioro no es significativo aunque si se
hincan bajo el mar, la accin de las sales puede ser importante.
Ventajas y desventajas
Algunas de las desventajas que presentan los pilotes son:
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