POUR TOUTES LES FRANCILIENNES ET TOUS LES FRANCILIENS.
LES FDRATIONS DILE DE FRANCE
DU PARTI COMMUNISTE FRANAIS
LE DROIT LA MOBILIT POUR TOUTES ET TOUS
EST UN DROIT FONDAMENTAL Dj confronts la galre quotidienne des transports en commun (retards, incidents, annulations, mtros et trains bonds), des millions de salari-e-s franciliens subissent une triple peine : plus on habite loin du centre, plus on spuise dans les transports, et plus on paie cher son Pass Navigo.
Elu-es et militant-es communistes, nous portons
depuis des annes ces combats pour que chacun-e, quelque que soit son lieu dhabitation en le-de-France, puisse se dplacer facilement, dans de bonnes conditions avec des modes de transports respectueux de lenvironnement.
POUR UNE ZONE UNIQUE EN LE-DE-FRANCE
AU TARIF DE LA ZONE 1-2 Au-del du besoin doffre nouvelle et damlioration de lexistant, nous estimons que le prix des transports doit tre abordable pour toutes et tous !
Une seule rgion, un seul tarif, une seule zone:
le droit la mobilit, cest aussi le droit de sapproprier la rgion, den dcouvrir toute la diversit.
Cest pourquoi, ds 2010, nous avons
propos de crer une zone unique en le-deFrance. Nous avons dj obtenu la suppression des zones 6, 7 et 8. Il faut poursuivre pour que le prix soit identique que lon vive Paris, Champs-sur-Marne (77), Mantes-la-Jolie, (78), Evry (91), Villeneuve-la-Garenne, (92), La Courneuve (93), Champigny (94) ou Pontoise (95) !
A lheure o le futur rseau de mtro du
Nouveau Grand Paris devient concret avec ses 72 nouvelles gares, il ne serait pas comprhensible davoir plusieurs tarifs qui se juxtaposent !
COMBIEN COTE CETTE MESURE
ET COMMENT LA FINANCER ? Afin que toutes les communes dIle-de-France soient au mme tarif, savoir le tarif le plus bas, celui des zones 1-2, il faut trouver 400 millions deuros. Pour nous, il nest pas question de rogner sur le budget de la Rgion pour trouver cet argent et de sacrifier certaines politiques rgionales. Dautres solutions existent sans que cela prive les Francilien-nes du bnfice quotidien des politiques menes par la Rgion, dans tous les secteurs. Nous refusons de faire financer la zone unique par les collectivits : cela reviendrait faire payer les contribuables ou amputer leurs politiques au service des Francilien-nes. Nous proposons au contraire daugmenter les taux du versement transport (VT), qui est une contribution des entreprises de plus de 9 salari-es. Cest bien aux entreprises,
nen dplaise au MEDEF, de contribuer
lamlioration des transports : car quand les salari-e-s galrent dans les transports, cest toute lconomie qui trinque. Les entreprises sont les premires bnficiaires de lamlioration des transports, quelles y contribuent est lgitime et ncessaire. Face cette proposition, le MEDEF nous joue la complainte des entreprises trangles. Les entreprises comme les salari-e-s ont intrt lamlioration des transports en commun ! Cest pourquoi, les parlementaires communistes ont dpos des amendements pour augmenter les taux du versement transport et permettre le financement de la zone unique en tenant compte de la ralit des territoires. La gauche rassemble doit les voter !
LE SERVICE PUBLIC DOIT TRE RENFORC POUR
GARANTIR LOFFRE ET LA QUALIT DE SERVICE SUR TOUT LE RSEAU FRANCILIEN ! Au-del de la question tarifaire, les usagers ont besoin de plus doffre et dune meilleure qualit de service pour faire face leur galre au quotidien : moderniser et amliorer les infrastructures de transport, notamment les RER, amliorer la desserte de certains territoires aujourdhui encore trop enclavs, amliorer la rgularit, dsaturer la ligne 13, prolonger certaines lignes du mtro, amliorer linformation voyageur, la propret sur lensemble du rseau, crer de nouvelles lignes de bus et augmenter leur frquence, rnover et renouveler le matriel roulant.
Pour tout cela, le service public avec la
RATP et la SNCF doit tre renforc ! Pour nous, cest la seule garantie pour un rseau de transport de qualit, alliant scurit et rgularit. Les fdrations dIle-de-France du Parti communiste franais