Directiva General del Sistema Nacional de Inversin PblicaResolucin Directoral N 009-2007-EF/68.

01Formato SNIP 03 A

FORMATO SNIP 04: PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR

(Directiva N 001-2009-EF/68.01 aprobada por Resolucin Directoral N 003-2008-EF/68.01)
Esta ficha no podr usarse para PIPs enmarcados en Programas o Conglomerados aprobados por la DGPM.
Los acpites sealados con (*) no sern considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inversin menor o igual a S/.300,000.
(La informacin registrada en este perfil tiene carcter de Declaracin Jurada)
I. ASPECTOS GENERALES
1. CDIGO SNIP DEL PIP MENOR
2. NOMBRE DEL PIP MENOR
"CONSTRUCCION DEL PAVIMENTO DEL JR. SAN FRANCISCO DE ASIS DE LA LOCALIDAD DE CUCHOS, DISTRITO DE PONTO-HUARI-ANCASH
3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Segn Anexo SNIP-04)
FUNCIN
PROGRAMA
SUBPROGRAMA
RESPONSABLE FUNCIONAL
OPI RESPONSABLE DE LA EVALUCACION

15 TRANSPORTE
036 TRANSPORTE URBANO
066 VIAS URBANO
OPI TRANSPORTE TERRESTRE
OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PONTO

4. UNIDAD FORMULADORA
SECTOR

GOBIERNOS LOCALES

PLIEGO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PONTO

NOMBRE

UNIDAD FORMULADORA

Persona Responsable de Formular el PIP Menor

ING. CARBAJAL GONZALES RODOLFO

Persona Responsable de la Unidad Formuladora

Bach. Econ. PALOMA LORENA VILCA CERNA

5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA

NOMBRE

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PONTO

Persona Responsable de la Unidad Ejecutora

ING. MOISES ALFARO LEIVA

Organo Tecnico Responsable

GERENCIA DE ACONDICIONAMIENTO DESARROLLO URBANO Y RURAL

6. UBICACIN GEOGRFICA
DEPARTAMENTO

ANCASH

PROVINCIA

HUARI

DISTRITO

PONTO

LOCALIDAD

CUCHOS

II. IDENTIFICACION
7. DESCRIPCIN DE LA SITUACIN ACTUAL
Descripcin de la situacin actual
El estado actual de las vas en la localidad de Cuchos, afecta directamente a las familias que viven all y contribuye a aumentar los ndices de contaminacin ambiental, daa al
patrimonio pblico y privado, y dificulta el desplazamiento normal de las personas y vehculos y tiene incidencia directa en el bajo nivel de la calidad de vida de la poblacin.
Se tiene una mayor contaminacin del aire debido a las emisiones de partculas suspendidas (PM10), de lo cual se podra correlacionar que ha dado lugar a una mayor incidencia
de enfermedades respiratorias. En vas sin tratamiento alguno como estas se tiene los mayores ndices de contaminacin por partculas totales en suspensin (PTS), lo cual tiene
incidencia en los casos de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminacin local.
Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a
continuacin:
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un incremento en los costos de conservacin de las mismas. Especficamente se ven afectadas
las fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos de bao y cocina), el piso de la vivienda por la
tierra/arena.
Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo su vida til), e incrementan los gastos de mantenerla limpia.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas por la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y
principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los nios).

Principales indicadores de la situacin actual (mximo 3)

1.- Infraestructura de la Via adecuada y operativa

Valor Actual
Malo

2.- Ausencia de Obras de Proteccin en las Viviendas

3.- Inadecuada gestin para el mantenimiento de la infraestructura vial

Malo
Malo

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

INADECUADAS CONDICIONES PARA ELTRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. SANTA ROSA DE LIMA DE LA LOCALIDAD DE CUCHOS - DISTRITO DE PONTO HUARI - ANCASH
N
Causa 1

Descripcin de las principales causas (mximo 6)

Infraestructura de la Va Deteriorada e Inadecuada

Causas Indirectas
Superficie de rodadura de tierra natural
Ausencia de un sistema de drenaje Pluvial

Causa 2
Causa 3

Ausencia de Obras de Proteccin en las Viviendas

Inadecuada gestin para el mantenimiento de la
infraestructura vial

No cuentan con muro de contencin, escalera y veredas.

Desconocimiento de la gestin para el adecuado mantenimiento de la infraestructura vial.

9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES

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9.1. Objetivo
Descripcin del objetivo central
ADECUADAS CONDICIONES PARA ELTRANSITO VEHICULAR Y PEATONAL DEL JR. SAN FRANCISCO DE ASIS,
DE LA LOCALIDAD DE CUCHOS - DISTRITO DE PONTO - HUARI - ANCASH

Principales Indicadores del Objetivo (*) (mximo 3)

Infraestructura de la Via adecuada y operativa
Disponibilidad de Obras de Proteccin en las viviendas
Adecuada gestin para el mantenimiento de la infraestructura
vial

Valor Actual (*)

Valor al final del

Proyecto (*)

100%

100%

100%

9.2. Medios Fundamentales

N
1
2
3
4

Descripcin medios fundamentales

Superficie de rodadura Mejorada

Se cuenta con un sistema de drenaje Pluvial

Se cuenta con veredas, escalera y Muro de contencin de proteccin a las viviendas
Conocimiento de la gestin para el adecuado mantenimiento de la infraestructura vial

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN AL PROBLEMA

Descripcin de cada
Alternativa analizada

Componentes (Resultados necesarios para lograr el Objetivo)

Acciones necesarias para lograr cada resultado

N de
beneficiaros
directos

Construccin de 494.19 m2 m2 y ancho variable de

Pavimento Rgido de Concreto fc=210 Kg/cm2

Resultado 01: Construccion de pavimento rigido

Resultado 02: Construccion de Alcantarillado Pluvial

Alternativa 1:
CONSTRUCCION DEL
PAVIMENTO DEL JR. TUPAC
AMARU DE LA LOCALIDAD
DE CUCHOS, DISTRITO DE Resultado 03: Construccion de muro de contencion, vereda y escalera
PONTO-HUARI-ANCASH

Construccin 128.00 ml. de Alcantarillado Pluvial de

concreto armado fc=210 Kg/cm2
*Construccin 318.19 ml.de veredas de Concreto fc=175
Kg/cm2.
*Construccin 109.60 ml de muro de contencin de
concreto armado fc=210Kg/cm2.
-Construccin 01 Unid..de escalera de Concreto fc=175
Kg/cm2.

350

- Capacitacin a los Beneficiarios del Proyecto y al

personal de la obra.

Resultado 04: Capacitacion

Construccin de 494.19 m2 m2 y ancho variable de

Pavimento Rgido de Concreto fc=210 Kg/cm2

Resultado 01: Construccion de pavimento rigido

Resultado 02: Construccion de Alcantarillado Pluvial

Alternativa 1:
CONSTRUCCION DEL
PAVIMENTO DEL JR. TUPAC
AMARU DE LA LOCALIDAD
DE CUCHOS, DISTRITO DE
PONTO-HUARI-ANCASH
Resultado 03: Construccion de muro de contencion, vereda y escalera

Construccin 128.00 ml. de Alcantarillado Pluvial de

concreto armado fc=210 Kg/cm2
*Construccin 318.19 ml.de veredas de Concreto fc=175
Kg/cm2.
*Construccin 109.60 ml de muro de contencin de
concreto armado fc=210Kg/cm2.
-Construccin 01 Unid..de escalera de Concreto fc=175
- Capacitacin a los Beneficiarios del Proyecto y al
personal de la obra.

Resultado 04: Capacitacion

350
III. FORMULACION Y EVALUACION
11. HORIZONTE DE EVALUACIN (*)
Nmero de aos del horizonte de evaluacin
(Entre 5 y 10 aos)
Sustento tcnico del horizonte de evaluacin elegido

10

SE HA CONSIDERADO 10 AOS DE HORIZONTE DE EVALUACIN DEL PROYECTO, YA QUE PARA EL CASO DEL PROYECTO SEGUN LA RECOMENDACION DEL MEF ES DE 10 AOS LA VIDA UTIL.

12. ANLISIS DE LA DEMANDA (*)

Servicio 1

Servicio de transitabilidad peatonal

Unidad de
Medida
Beneficiarios

Servicio 2

Servicio de transitabilidad vehicular

Vehiculos

Descripcin

Servicio

Servicio 1

Servicio de transitabilidad peatonal

Unidad de
Medida
Beneficiarios

Servicio 2

Servicio de transitabilidad vehicular

Vehiculos

Descripcin

Servicio

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

350

353

355

358

361

26

31

26

31

26

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

364

366

369

372

375

31

32

32

32

32

Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyeccin de la demanda

LOS FACTORES DE LA OFERTA EN LA SITUACION ACTUAL ESTAN EN RELACION A LA PAVIMENTACION, VEREDAS, MURO DE CONTENCION Y ALCANTARILLADO PLUVIAL; NO EXISTEN

13. ANLISIS DE LA OFERTA (*)

Servicio

Descripcin

Unidad de Medida

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Servicio 1

Servicio de transitabilidad peatonal

Beneficiarios

350

350

350

350

350

Servicio 2

Servicio de transitabilidad vehicular

Vehiculos

26

26

26

26

26

Unidad de Medida

Ao 6

Ao 7

Ao 8

Ao 9

Ao 10

Beneficiarios

350

350

350

350

350

Servicio

Servicio 1

Descripcin

Servicio de transitabilidad peatonal

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Servicio de transitabilidad vehicular

Servicio 2

Vehiculos

26

26

26

26

26

Describir los factores de produccin que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parmetros y
supuestos considerados para la proyeccin de la oferta.
La oferta Actual se considera las inadecuadas condiciones de transitabilidad del parque automotor y peatonal de la Localidad Huacachi del Distrito de Huacachi y el inadecuado
acceso a los mercados locales de los agricultores de la zona, la cual la realizan a travs del Puente Carrozable Chinchi, que por el pasar de los aos ha sufrido deterioros en sus
estructuras, por la falta de un programa de mantenimiento.
14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)
Servicio

Unidad de
Medida

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Servicio 1

Servicio de transitabilidad peatonal

Beneficiarios

-3

-5

-8

-11

Servicio 2

Servicio de transitabilidad vehicular

Vehiculos

-5

-5

Unidad de
Medida

Servicio

Ao 1

Ao 2

Ao 3

Ao 4

Ao 5

Servicio 1

Servicio de transitabilidad peatonal

Beneficiarios

-14

-16

-19

-22

-25

Servicio 2

Servicio de transitabilidad vehicular

Vehiculos

-5

-6

-6

-6

-6

15. COSTOS DEL PROYECTO

15.1.1 Costos de inversin de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)
Modalidad de ejecucin
TIPO DE EJECUCIN

Elegir Modalidad de Ejecucin (X)

ADMINISTRACIN DIRECTA

ADMINISTRACIN INDIRECTA POR CONTRATA

ADMINISTRACIN INDIRECTA ASOCIACIN PBLICA PRIVADO (APP)

ADMINISTRACIN INDIRECTA NCLEO EJECUTOR

ADMINISTRACIN INDIRECTA ley 29230 (OBRAS POR IMPUESTOS)

Principales Rubros
Expediente Tcnico
Costo Directo (Obras Civiles)
Resultado 1
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra no Calificada
Materiales de construccin
Resultado 2
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra no Calificada
Materiales de construccin
Resultado 3
Principales Rubros
Expediente Tcnico
Materiales de construccin
Resultado 4
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra no Calificada
Materiales de construccin
UTILIDAD (10%CD)
GASTOS GENERALES
GASTOS DE SUPERVISION
EVALUACION DEL EXPEDIENTE TECNICO
TOTAL

Unidad de
Medida

Cantidad

Doc

24,000.00
528,789.06
236,605.44

Costo total a
precios de
mercado
24,000.00
528,789.06
236,605.44

Global
Global
Global

1
1
1

37,173.74
22,330.67
177,101.03

37,173.74
22,330.67
177,101.03

184,025.94

184,025.94

Global
Global
Global

1
1
1

28,912.91
17,368.30
137,744.73

28,912.91
17,368.30
137,744.73

105,157.68

105,157.68

Global
Global
Global

1
1
1

16,521.66
9,924.74
78,711.27

16,521.66
9,924.74
78,711.27

3,000.00

3,000.00

Global
Global
Global
Global
Global
Global
Global

1
1
1
1
1
1
2

3,000.00
0.00
0.00
52,878.88
63,035.60
30,000.00

3,000.00
0.00
0.00

Costo total a
precios de
mercado
24,000.00
528,789.06
236,605.44
37,173.74
22,330.67
177,101.03
184,025.94
28,912.91
17,368.30
137,744.73
105,157.68
16,521.66
9,924.74
78,711.27
3,000.00
3,000.00
0.00
0.00
52,878.88
63,035.60
30,000.00

Principales Rubros
Expediente Tcnico
Costo Directo (Obras Civiles)
Resultado 1
Mano de obra calificada
Mano de Obra no calificada
Materiales de construccin
Resultado 2
Mano de obra calificada
Mano de Obra no calificada
Materiales de construccin
Resultado 3
Mano de obra calificada
Mano de Obra no calificada
Materiales de construccin
Resultado 4
Mano de obra calificada
Mano de Obra no calificada
Materiales de construccin
UTILIDAD (10%CD)
GASTOS GENERALES
GASTOS DE SUPERVISION
EVALUACION DEL EXPEDIENTE TECNICO
TOTAL

Factor de
correccin
0.91

0.909
0.410
0.847
0.909
0.410
0.847
0.909
0.410
0.847
0.909

0.847
0.847
0.909

698,703.54

Costo Unitario

0.00

52,878.88
63,035.60
30,000.00
0.00
698,703.54

Costo a precios
sociales
21,816.00
431,506.49
192,951.08
33,790.93
9,155.57
150,004.57
150,072.63
26,281.84
7,121.00
116,669.79
85,755.79
15,018.19
4,069.14
66,668.45
2,727.00
2,727.00
0.00
0.00
44,788.41
53,391.15
27,270.00
578,772.05

15.2 Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto

Items de gasto
Costos de mant. y conservacin

1
0

2
0

3
0

4
0

5
0

Total a precios de mercado

Total a precios sociales (*)

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Items de gasto
Costos de mant. y conservacin
Total a precios de mercado

6
0
0
0

Total a precios sociales (*)

7
0
0
0

8
0
0
0

9
0
0
0

10
0
0
0

15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada

Items de gasto
Costos de mant. y conservacin

11,128.00

11,128.00

27,833.00

11,128.00

11,128.00

Total a precios de mercado

617.49

617.49

617.49

617.49

617.49

Total a precios sociales (*)

8,346.00

8,346.00

20,875.00

8,346.00

8,346.00

Items de gasto
Costos de mant. y conservacin

10

27,833.00

11,128.00

11,128.00

27,833.00

11,128.00

Total a precios de mercado

617.49

617.49

617.49

617.49

617.49

Total a precios sociales (*)

20,875.00

8,346.00

8,346.00

20,875.00

8,346.00

VP.CO&M

VP.Costo total

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado

S/. 1,996.30

15.5 Comparacin de costos entre alternativas (*)

Costo de
Inversin
0
578,772.05
586,877.96

Descripcin
Situacin sin Proyecto
Alternativa 1
Alternativa 2
Costos incrementales
Alternativa 1
Alternativa 2

578,772.05
586,877.96

0
49,039.76
140,729.58
49,039.76
140,729.58

S/.
S/.

627,811.81
727,607.54

S/.
S/.

627,811.81
727,607.54

16. BENEFICIOS (alternativa seleccionada)

16.1 Beneficios sociales (cuantitativo) (*)
16.2 Beneficios sociales (cualitativo)
AUMENTO EN LA SEGURIDAD EN EL TRANSPORTE DE PEATONES, YA QUE DESAPARECEN HOYOS, PIEDRAS, TIERRA, ETC. AHORRO DE COSTOS DE OPERACIN
VEHICULAR. FACILITAR EL TRNSITO DE LOS PEATONES Y SU ACCESO A LAS INSTALACIONES COLINDANTES PROPORCIONANDO ADEMS SEGURIDAD.
CONSEGUIR UNA MAYOR CALIDAD HUMANA EN LA ZONA, MEJORANDO SU ESTTICA, SUPRIMIENDO RUIDOS Y HUMOS E INCREMENTANDO LA CONVIVENCIA.
REDUCCIN DE POLVO EN LAS FACHADAS E INTERIORES DE LAS VIVIENDAS, CON EL CONSIGUIENTE AHORRO EN EL MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA DE LAS
MISMAS. AHORRO EN LOS COSTOS POR HIGIENE PERSONAL AHORRO DE TIEMPO DE LOS USUARIOS DE VEHCULOS AHORRO EN TIEMPO DE LOS PEATONES
AUMENTO EN EL VALOR DE LOS PREDIOS (PLUSVALA) DE LA ZONA. ESTIMULAR UNA DINMICA DE REVITALIZACIN DE LOS CENTROS URBANOS COMO PARTES
DE UNA REESTRUCTURACIN DE ESPACIOS, QUE TIENDA A UNA UTILIZACIN MS RACIONAL DE LAS VAS EXISTENTES MEDIANTE EL USO DEL TRANSPORTE
COLECTIVO. ESTIMULAR LA ECONOMA Y DESARROLLO DE LOS CENTROS COMERCIALES. MEJOR ACCESO DE LOCOMOCIN COLECTIVA, DEBIDO A LA
PRESENCIA DE LA VA VEHICULAR Y PEATONAL CON NIVELES DEFINIDOS. DISMINUCIN DE LA CONTAMINACIN AL BAJAR LOS NIVELES DE POLVO EN
SUSPENSIN. REDUCCIN DE ACCIDENTES PEATONALES POR FALTA DE ACERAS. SE DEFINA LA ZONA PEATONAL Y LOS POBLADORES NO CIRCULARAN POR
TODA LA VA COMO ACTUALMENTE LO HACEN. MEJORA EN LA ACCESIBILIDAD A LOS PREDIOS. FINALMENTE SE LOGRAR UNA MEJOR TRANSITABILIDAD POR LAS
VAS VEHICULARES Y PEATONALES. MEJORA EN LA EVACUACIN DE AGUAS PLUVIALES JR. SAN FRANCISCO DE ASS. CONTAR CON INFRAESTRUCTURA VIAL
DEL JR. SAN FRANCISCO DE ASS EN BUEN ESTADO CON CAPACIDAD DE RODADURA OPTIMA. ESTO SE OBTIENE COMO RESULTADO DE LA OBRA NUEVA SEGN
DISEO DEFINITIVO CONFORME EL ESTUDIO DE SUELOS Y ESPECIFICACIONES TCNICAS. REDUCCIN DE LA INCIDENCIA DE ENFERMEDADES RESPIRATORIAS Y
TRASMISIBLES; AL DISMINUIR DRSTICAMENTE LAS PARTCULAS DE POLVO EN SUSPENSIN EN LA AVENIDA.

17.EVALUACIN SOCIAL (*)

17.1 Costo-Beneficio
Indique la Evaluacin Social a Usar:
Costo Beneficio

Costo efectividad

Ambos

VAN social
17.2 Costo-Efectividad
S/.

VAC social

627,811.81
Valor
3974

Indicador de efectividad y/o eficacia

Descripcin
BENEFICIARIOS

157.99

Costo- Efectividad

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION

18.1 Cronograma de Ejecucin Fsica (% de avance)
Principales Rubros
Expediente Tcnico
Costo Directo
Resultado 01
Resultado 02
Resultado 03
Supervisin
Gastos Generales
Utilidades

Trimestre I
100

Trimestre II
0

40
40
40
40
40
40

60
60
60
60
60
60

Trimestre I
100

Trimestre II
0

40
40
40
40
40
40

60
60
60
60
60
60

Trimestre III
0
0
0
0
0
0
0

Trimestre IV
0
0
0
0
0
0
0

18.2 Cronograma de Ejecucion Financiera

Principales Rubros
Expediente Tcnico
Costo Directo
Resultado 01
Resultado 02
Resultado 03
Supervisin
Gastos Generales
Utilidades

Trimestre III
0
0
0
0
0
0
0

Trimestre IV
0
0
0
0
0
0
0

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Directiva General del Sistema Nacional de Inversin PblicaResolucin Directoral N 009-2007-EF/68.01Formato SNIP 03 A

19. SOSTENIBILIDAD
19.1 Responsable de la operacin y mantenimiento del PIP
Los Beneficiarios del Proyecto
19.2 Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operacin y Mantenimiento del PIP con cargo a su Presupuesto Institucional?
X

No
SI
PARCIALMENTE
Documentos que sustentan los acuerdos
institucionales u otros que garantizan el
financiamiento de los gastos de operacin
y mantenimiento

Documento

Entidad / Organizacin

Acta

COMITE DE OBRAS DE LA LOCALIDAD DE CUCHOS

Compromiso
ASUMIR COSTOS DE OPERACION Y MANTENIMIENTO

19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre natural?
No

X
Medidas consideradas en el proyecto para mitigar el desastre

Si
Accin 1
Accin 2
Accin "n"

20. IMPACTO AMBIENTAL

IMPACTOS NEGATIVOS

MEDIDAS DE MITIGACIN

COSTO (S/.)

Durante la Ejecucin
ALTERACION TEMPORAL DEL SUELO,
AIRE, Y RUIDO POR LA UTILIZACION DE Durante la Construccin
MAQUINARIA Y EQUIPO

S/.

3,000.00

Durante la Operacin
Impacto 1:
Impacto n:
21. TEMAS COMPLEMENTARIOS

NINGUNO

22. FECHA DE FORMULACIN

23. FIRMAS

Responsable de la Formulacin del Perfil

Responsable de la Unidad Formuladora

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FUNCIN

PROGRAMA

SUBPROGRAMA

RESPONSABLE FUNCIONAL

15 TRANSPORTE
Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la consecucin de
los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y
acutica, as como al empleo de los diversos medios de transporte.
036: Transporte urbano
Comprende las acciones de planeamiento, expropiacin, construccin, pavimentacin,
mantenimiento, mejoramiento, rehabilitacin, control, y otras acciones inherentes al
transporte urbano, orientadas a lograr un transporte seguro y eficiente.
0074 Vas urbanas
Comprende las acciones de planeamiento, construccin,
rehabilitacin, mejoramiento, y mantenimiento de reas
destinadas a la circulacin de vehculos y de personas en los centros urbanos,
tales como calles, jirones, avenidas, vas expresas, infraestructura para peatones y
transporte no motorizado.
Vivienda, Construccin y Saneamiento.