You are on page 1of 3

INGENIERIA MECANICA

CORROSION
NOMBRE: CARLOS CABA
CODIGO:5721
Cuntos tipos de corrosin existen?
Podramos decir que la clasificacin ms bsica se fundamenta en el
mecanismo por el cual sucede el fenmeno. La corrosin en la que el
fenmeno es exclusivamente qumico, como los fenmenos de oxidacin,
donde simplemente el oxgeno se combina con otro elemento y conforman
un xido. Ese es un tipo de corrosin qumica que se presenta, por ejemplo,
en los fenmenos de oxidacin a alta temperatura. Y la corrosin de tipo
electroqumico es cuando durante la reaccin ocurre una transferencia de
energa elctrica medible en una distancia tambin medible.
La mayora de los procesos son electroqumicos, por ejemplo, algo comn
como la corrosin atmosfrica. Se han hecho estimativos que muestran que
el 80% de las superficies metlicas del mundo estn expuestas a la
atmsfera. Teniendo en cuenta que la atmsfera tampoco es el medio ms
agresivo que nos podamos encontrar, se han hecho clculos en los que de
todos los costos, entre un 30% y un 50%, se deben a la corrosin
atmosfrica.

Como ya hemos mencionado a lo largo del tema, la peor consecuencia


de la corrosin es la destruccin del metal al que afecta. Este fenmeno
puede provocar desde fracturas, hasta fugas en tanques, disminucin de
la resistencia mecnica de las piezas,... son por tanto muchos los efectos
debidos a los ataques del fenmeno de corrosin. An as, lo peor de
todo es que si no se previenen y se combaten estos fenmenos, la
seguridad de las personas se ver permanentemente afectada.
Desde el punto de vista industrial, que resulta ser el sector ms afectado
por la corrosin. Existen dos clases de prdidas econmicas.

Prdidas directas: son las que afectan de manera inmediata cuando se


produce el ataque. Estas se pueden clasificar a su vez en varios tipos, de
las cuales las ms importantes son el coste de las reparaciones, el
reemplazo y sustitucin de los equipos deteriorados y los costes
derivados de las medidas de prevencin.

Prdidas indirectas: Todas las derivadas de los fallos debidos a los


ataques de corrosin. Las principales son las paradas de produccin
provocadas por los fallos producidos y las responsabilidades civiles y
penales a causa de posibles accidentes.
El impacto de la corrosin en la economa de los pases latinoamericanos

Los podemos dividir de la siguiente manera:


- Econmicos
- Medioambientales
- Seguridad

En los costos econmicos se toma en cuenta no solamente los ocasionados por la


sustitucin de la pieza deteriorada sino tambin los derivados de los tiempos
perdidos en la reparacin, los que dan lugar a una disminucin de la calidad de los
productos obtenidos y los que influyen en una disminucin de los rendimientos
energticos.

En los pases industrializados los costos se estiman en 3-4% del PIB, en USA se
estiman unos costos de 15000 millones de dlares al ao.

Aplicando buena tecnologa para el control de la corrosin al disear, escoger los


materiales ms adecuados y procesos idneos pueden conducir a ahorros entre 2030% adems de evitar problemas importantes.

LOS COSTOS DE LA CORROSION EN EL MUNDO


Las prdidas econmicas por la corrosin de los metales son tan altas que
alcanzan varios puntos porcentuales del Producto Interno Bruto (PIB), que en
naciones del primer mundo, como Estados Unidos, Japn o Gran Bretaa,
fluctan entre el 3 y 4 por ciento.
Sin restarle la importancia que tiene con relacin a otros aspectos, la
principal motivacin para el estudio de la corrosin es, sin duda, de ndole
econmica. Las primeras estimaciones de los costos de la corrosin, as
como las ms recientes, coinciden en sealar que stos corresponden a
aproximadamente el 2 - 3% del PBI de un pas (en pases del primer mundo).
La corrosin es un fenmeno que puede afectar prcticamente a cualquier
material y cuando sta no es prevenida o controlada puede reducir
significativamente la vida til o la eficiencia de componentes, equipos,
estructuras e instalaciones.

Un estudio efectuado por el National Bureau of Standards de los Estados


Unidos (Efectos econmicos de la corrosin metlica en los Estados Unidos,
Departamento de Comercio, 1979) seala que tomando como base el ao
1975, los costos totales de la corrosin metlica pueden estimarse del orden
de los 70 billones de dlares, lo cual supone un 4.2% del Producto Interno
Bruto (PIB). El estudio seala que aproximadamente un 15%, o sea 10.5
billones de dlares (0.6% del PIB) pudiera haberse evitado. En un pas de un
nivel de desarrollo tecnolgico ms parecido a un pais latino como Mxico,
por ej. Egipto, se ha realizado un estudio similar.