Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Universitaria

Universidad Nacional Experimental Francisco de Miranda
Programa de Ingeniera Civil
U.C. Proyecto Estructural de Acero y Madera
VIII Semestre
Profesor: Ing. Rafael Gonzlez

ESTRUCTURAS
METLICAS
Realizado por:
Gmez, Daniel C.I. 20.254.749
Maciel, Domingos C.I. 24.526.561
Puente, Robert C.I. 25.848.717

Punta Cardn, 29 de octubre de 2014

1. Causas de daos de las estructuras metlicas

Pandeo
Probablemente la causa que con mayor frecuencia ha provocado la falta de
estructuras metlicas es el pandeo de algunos de sus elementos o de la
construccin en conjunto. Las secciones cada vez ms esbeltas que se utilizan
contribuyen a este problema y se ha presentado an ms a menudo durante el
proceso de construccin de las obras. La solucin con relacin a este tipo de falla
es por consiguiente el contraventeo.
Daos en conexiones
Los defectos en las uniones entre los elementos de una estructura o de sta
con sus apoyos han sido causa de frecuentes fallas en construcciones metlicas.
Se han debido a la omisin en planos y especificaciones de los detalles
necesarios para fabricar las juntas, a la falta de congruencia entre las hiptesis de
clculo y acciones a movimientos debidas a sismos.
Falla Frgil
Bajo determinadas circunstancias una estructura puede fallar en forma
repentina, sin muestras de deformacin previa y a esfuerzos mucho ms bajos a
los que, en teora, debieran producir la falla. Factores que influyen en la falla frgil
son: presencia de muescas, temperatura de servicio, estados de esfuerzos,
espesor y composicin qumica. Se ha utilizado la prueba de impacto de charpy
para visualizar una posibilidad de una falla frgil.
Fatiga
La falla por fatiga se presenta en tres etapas: Se inicia una grieta
microscpica, se propaga la grieta hasta su tamao crtico y se excede la
resistencia del elemento agrietado y se produce la falla.
Vibraciones
Una estructura falla cuando deja de servir a los fines a que fue destinada
Una vibracin excesiva es, en este sentido, una falla y debe por lo tanto, tomarse
medidas durante el diseo para prevenirlas, as como establecer criterios para
controlarlas si llegan a presentarse. La magnitud de la vibracin depende de las
caractersticas de la estructura y de la accin que provoca.

 Corrosin
La mayor parte de los metales al exponerse a medio ambiente sin
proteccin reaccionan con los elementos de ese ambiente dando lugar as al
fenmeno de corrosin el producto de la corrosin se deposita sobre el material y
ste reduce su espesor. La corrosin se puede presentar en seco, a temperatura
normal, la importante es la corrosin hmeda que se presenta en presencia de
lquidos, normalmente agua. Los aceros resistentes a la corrosin son caros, por
ellos se utilizan pinturas o compuestos asflticos para protegerlos. La corrosin se
acelera por la presencia de corrientes elctricas y por el contacto entre metales de
distinto potencial elctrico en presencia de humedad. En todos los casos la clave
contra los efectos nocivos de la corrosin, la palabra clave es el mantenimiento.
Fuego
Los edificios de acero cuyas condiciones externas e internas no permiten
que en caso de incendio se alcancen grandes temperaturas (400 C) no requerirn
en general ninguna proteccin y pueden considerarse resistentes al fuego. Para
temperaturas grandes el acero debe aislarse terminantemente con materiales
resistentes al fuego.
Sismo
Los sismos son movimientos convulsivos en el interior de la tierra y que
generan una liberacin repentina de energa que se propaga en forma de ondas
provocando el movimiento del terreno. Pueden provocar daos en las estructuras
como vigas, armaduras, columnas y fracturas de placas de cortante
Daos en vigas de alma abierta o armaduras
Falla por pandeo y por fuerzas cortantes muy elevadas, que ocasionan las
fallas de las diagonales y montantes de la armadura. Falta de control de calidad en
los perfiles lamiados (ngulos) comerciales.
Daos en vigas
Ejemplos: Pandeo lateral que es una deformacin total, y pandeo local, que
es un desplazamiento mucho menor. Raras veces es observable el pandeo lateral
pues cuando ocurre, falla toda la estructura.
Daos en columnas
Consisten en pandeo por flexo Torsin, que se genera por accin
simultanea de la carga axial y flexin; Pandeo local de los extremos de las
columnas.
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 Daos en contraventeos
Cuando se disean contraventeos con muy bajo nivel de resistencia al
pandeo por flexin, que se suponen resisten por la fuerza de tensin, en estos
elementos puede ocurrir gran deformacin por flexin bajo la accin de la fuerza
de compresin del sismo, la cual llega a daar el material de acabado que cubre la
parte exterior de los contraventeos.
Daos en conexiones atornilladas
Fracturas por fallas en la seccin del metal base, por falta de seccin en la
direccin del esfuerzo o por falta de resistencia al cortante de los tornillos
utilizados en las juntas.
Daos en conexiones soldadas
Ejecucin incorrecta de las soldaduras, grietas preexistentes en las
soldaduras o en el metal base adyacente, esfuerzos residuales en las juntas,
generados durante la construccin de la estructura, incluyendo la ejecucin de las
soldaduras, falla del patn de la columna, incremento de los esfuerzos de tensin
en el patn inferior, estados triaxiales de esfuerzos problemas bsicos de
configuracin de las juntas.
Daos en soldaduras
Existe fractura en soldaduras, fractura de la soldadura en la interface de la
columna, fractura en el contacto del patn de la columna con la soldadura y
fractura en el contacto de los patines de la viga con la soldadura.
Daos en placas de cortante
En las almas de las vigas y patines de columnas, en la zona de placas de
cortante ocurrieron varios tipos de daos graves y estos indican que se present
otro tipo de dao en la conexin incluyendo los miembros principales columnas,
viga y tablero de alma de la columna.
Daos en los tableros del alama de columnas
El dao ms representativo en la interseccin del alma de la columna fue la
fractura de patines y almas de la comuna.
Daos en placas base de columnas
Se pueden mencionar las fracturas en la unin de columnas con placas
base gruesas.
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2. Ventajas y desventajas del acero como material de construccin:

El acero estructural se conoce como el resultado de la aleacin de hierro,
carbono y pequeas cantidades de otros elementos como silicio, fsforo, azufre y
oxgeno, que le tributan caractersticas especficas. El acero laminado en caliente,
fabricado con fines estructurales, se denomina como acero estructural al carbono,
con lmite de fluencia de doscientos cincuenta (250) mega pascales (2549
Kg/cm2).
El acero estructural puede laminarse econmicamente en una variedad de
formas y tamaos sin un cambio apreciable de sus propiedades fsicas.
Normalmente los miembros ms ventajosos son aquellos que tienen grandes
mdulos de seccin en proporcin con sus reas de sus secciones transversales.
Las formas I o W, T, y canal, tan comnmente usadas pertenecen a esta clase.
Los perfiles de acero se identifican por la forma de su seccin transversal, como
ejemplos estn los ngulos, tes., zetas, y placas.
Ventajas del acero como material estructural:
Alta resistencia.- La alta resistencia del acero por unidad de peso implica
que ser poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en
para el diseo de vigas de grandes claros.
Uniformidad.- Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con
el tiempo como es el caso de las estructuras de concreto reforzado.
Durabilidad.- Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado
duraran indefinidamente.
Ductilidad.- La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar
grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La
naturaleza dctil de los aceros estructurales comunes les permite fluir
localmente, evitando as fallas prematuras.
Tenacidad.- Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen
resistencia y ductilidad. La propiedad de un material para absorber energa
en grandes cantidades se denomina tenacidad.
Otras ventajas importantes del acero estructural son:
Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de
conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.

 Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.

Rapidez de montaje.
Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas.
Resistencia a la fatiga que el concreto.
Posible reutilizacin despus de desmontar una estructura.
Desventajas del acero como material estructural:
Costo de mantenimiento.- La mayor parte de los aceros son susceptibles a
la corrosin al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben
pintarse peridicamente.
Costo de la proteccin contra el fuego.- Aunque algunos miembros
estructurales son incombustibles, sus resistencias se reducen
considerablemente durante los incendios. Adems se ha comprobado que
por su gran capacidad de conducir calor ha provocado la propagacin de
incendios, elevando la temperatura de habitaciones donde no hay flamas o
chispas de ignicin ms por el alto calor conducido ha logrado inflamar
otros materiales usuales como madera, tela y otros.
Susceptibilidad al pandeo. Es decir entre ms esbeltos sean los miembros a
compresin, mayor es el peligro de pandeo. Como se indic previamente, el
acero tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como
columnas no resulta muy econmico ya que debe usarse bastante material,
solo para hacer ms rgidas las columnas contra el posible pandeo. Sin
embargo cabe la posibilidad de usar perfiles que tengan dentro sus
propiedades grandes momentos de inercia abundando a mitigar esta
desventaja.
Algunos otros usos del acero:
El acero en sus distintas clases est presente de forma abrumadora en
nuestra vida cotidiana.
Este se presenta en forma de herramientas y utensilios para el desarrollo y
trabajo en diferentes campos que van desde la medicina, la mecnica automotriz
hasta la agricultura y muchos ms, adems en equipos mecnicos y formando
parte de electrodomsticos y maquinaria en general.
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Tambin est presente como uno de los principales materiales de consumo

por parte de los astilleros, pues en grandes medidas los barcos, botes y otros tipos
de embarcaciones se forman de acero.
Otro campo que hace gran uso de este material es la industria de guerra, en
la fabricacin de armamento, trasportes y de blindajes. El gran xito del acero se
basa en las relativas ventajas que presentan en cuanto a las propiedades como la
conductividad de calor y corriente, as como su resistencia a distintos esfuerzos y
quizs uno de los factores ms influyente en su xito en cuanto a la gran gamma
de usos y participacin en diferentes campos es su relativamente bajo costo en
comparacin con materiales que puedan tener mejores propiedades o no.
3. Propiedades fsicas y mecnicas del acero
Aunque es difcil establecer las propiedades fsicas y mecnicas del acero
debido a que estas varan con los ajustes en su composicin y los diversos
tratamientos trmicos, qumicos o mecnicos, con los que pueden conseguirse
aceros con combinaciones de caractersticas adecuadas para infinidad de
aplicaciones, se pueden citar algunas propiedades genricas:
Su densidad media es de 7850 kg/m. En funcin de la temperatura el
acero se puede contraer, dilatar o fundir.
El punto de fusin del acero depende del tipo de aleacin y los
porcentajes de elementos aleantes. El de su componente principal, el hierro
es de alrededor de 1.510 C en estado puro (sin alear), sin embargo el
acero presenta frecuentemente temperaturas de fusin de alrededor de
1.375 C, y en general la temperatura necesaria para la fusin aumenta a
medida que se aumenta el porcentaje de carbono y de otros aleantes,
(excepto las aleaciones autnticas que funden de golpe). Por otra parte el
acero rpido funde a 1.650 C. Su punto de ebullicin es de alrededor de
3.000 C.
Propiedades Mecnicas Del Acero
Son las propiedades asociadas con reacciones elsticas e inelsticas
cuando se aplican fuerzas que involucrar la relacin esfuerzo - deformacin.
Tenacidad: Es la capacidad que tiene un material de absorber energa sin
producir fisuras (resistencia al impacto). El acero es un material muy tenaz,
especialmente en alguna de las aleaciones usadas para fabricar
herramientas.

 Ductilidad: Es relativamente dctil. Con l se obtienen hilos delgados

llamados alambres. Un aumento de la temperatura en un elemento de
acero provoca un aumento en la longitud del mismo. Este aumento en la
longitud puede valorarse por la expresin: L = t L, siendo a el
coeficiente de dilatacin, que para el acero vale aproximadamente 1,2
105 (es decir = 0,000012). El acero se dilata y se contrae segn un
coeficiente de dilatacin similar al coeficiente de dilatacin del hormign,
por lo que resulta muy til su uso simultneo en la construccin, formando
un material compuesto que se denomina hormign armado.
Maleable: Se pueden obtener lminas delgadas llamadas hojalata. La
hojalata es una lmina de acero, de entre 0,5 y 0,12 mm de espesor,
recubierta, generalmente de forma electroltica, por estao.
Resistencia al desgaste: Es la resistencia que ofrece un material a dejarse
erosionar cuando est en contacto de friccin con otro material.
Maquinabilidad: Es la facilidad que posee un material que permitir el
proceso de mecanizado. Permite una buena mecanizacin en mquinas
herramientas antes de recibir un tratamiento trmico.
Dureza: La densidad promedio del acero es 7850 kg/m3. Es la resistencia
que ofrece un acero para dejarse penetrar. La dureza de los aceros vara
entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su aleacin u otros
procedimientos trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms conocido
sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en
carbono, que permite, cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz en
la pieza que evite fracturas frgiles. Aceros tpicos con un alto grado de
dureza superficial son los que se emplean en las herramientas de
mecanizado, denominados aceros rpidos que contienen cantidades
significativas de cromo, wolframio, molibdeno y vanadio. Los ensayos
tecnolgicos para medir la dureza son Brinell, Vickers y Rockwell, entre
otros.
Conductividad elctrica: Posee una alta conductividad elctrica en las
lneas areas de alta tensin se utilizan con frecuencia conductores de
aluminio con alma de acero proporcionando ste ltimo la resistencia
mecnica necesaria para incrementarlos entre la torres y optimizar el coste
de la instalacin.