INGENIERIA SISMORESISTENTE

NOMBRE: NELSON CHILLIHUANI CCORIMANYA

CODIGO: 011100387-B

ANLISIS DE TIEMPO INTEREVENTO EN SECUENCIAS DE RPLICAS PARA LA

IDENTIFICACIN DE ESTADOS DE RELAJACIN DEL ESFUERZO.
La serie de tiempo interevento para sismos ha sido considerada desde una ley
universal para sismicidad hasta una metodologa para intentar indagar la
naturaleza de la sismicidad o en particular para indagar el decaimiento temporal
de las rplicas. Considerando que detrs del proceso de rplicas debe de existir
un sistema dinmico disipador de energa que cambiara el estado de esfuerzos
despus del evento principal, se pretenden resolver las preguntas: las rplicas
siguen un proceso auto organizado de manera nica?, es posible identificar
cambios durante la duracin del tiempo de aparicin de las rplicas? As como
indagar cmo estos cambios indican la transferencia de esfuerzos durante el
proceso de aparicin de rplicas despus de un sismo y el cese en el proceso de
rplicas que nos lleva a definir la sismicidad umbral o sismicidad de fondo.
Para esto se han considerado catlogos ssmicos de donde se han extrado
secuencias de rplicas para eventos en Guerrero, Nueva Zelandia (3) y Alaska,
para las cules el decaimiento del nmero de rplicas con el tiempo est descrito
por la ley de Omori - Utsu (1961) Para stas secuencias de rplicas se ha
considerado el tiempo interevento para definir cambios en el rgimen dinmico del
proceso de rplicas y para este fin, se propone un modelo para analizar el tiempo
interevento para las rplicas y a partir de esto se deducen tendencias auto afines
usando el exponente de Hurst con el fin de identificar cambios en el estado de
esfuerzos despus del evento principal as como la incorporacin a la sismicidad
umbral.
Dentro de los principales resultados, se discute una manera de identificar la
sismicidad de fondo y se obtiene que el proceso de rplicas es un proceso

multifractal. Adicionalmente se discuten diferentes posibilidades en el proceso de

difusin.
Autor: LIC. EN FS. FIGUEROA SOTO, Angel Gregorio

DISEO DE UN SISTEMA DE ILUMINACIN INTELIGENTE Y DE EVACUACIN

EN CASO DE SISMOS
El desarrollo de la tecnologa LED en los ltimos aos ha sido muy importante.
Han dejado de verse como dispositivos de iluminacin a pequea escala, o
indicadores de encendido/apagado, y ahora se ven en aplicaciones mucho ms
ambiciosas como paneles publicitarios, pantallas de TV e incluso en sistemas de
iluminacin. Esto se ve reflejado en el inters de muchas empresas por su
utilizacin, dado a su alto nivel de iluminacin, el cual viene acompaado de una
alta eficiencia. Por otro lado; vivimos en un pas con una importante actividad
ssmica, la cual, sumada a un nivel alto en la informalidad en la construccin de
viviendas, representa un riesgo potencial muy alto en caso de un sismo. Es por
esto que el principal objetivo durante un hecho como ese, es el lograr la adecuada
evacuacin de las personas del lugar donde se encuentren.
Sin embargo, un factor muy importante a considerar es que al movimiento telrico
se le pueden sumar fallas en los sistemas elctricos, comprometiendo la visin de
aquellas personas en proceso de evacuacin. Es por esto que el sistema debe
poder funcionar independiente del suministro, respaldado por una batera. Esto
significa un requerimiento general para el diseo: buscar el mnimo consumo de
corriente a fin de tener una mayor duracin de la batera, lo que significa ms
tiempo de funcionamiento.
Queda claro, entonces, la importancia de un sistema que permita alertar ante la
ocurrencia de un sismo, sealizando adecuadamente las salidas y contando con
un sistema de respaldo de energa, pues en estos casos, cualquier ayuda para
salvar una vida es prioridad. La presente tesis plantea el diseo de un sistema de
iluminacin inteligente y de evacuacin para casos de sismo, que, al detectar la
ocurrencia de un movimiento telrico, genere una alarma de acuerdo a la
intensidad del mismo y permita indicar de manera adecuada las rutas de escape.

Adems, debido a la utilizacin de la tecnologa LED y de foto-resistencias se

logra un mayor ahorro de energa y una mayor eficiencia, mediante el control de la
Intensidad de la luz en funcin a las condiciones de un determinado ambiente.
Todo esto, utilizando un sistema de respaldo de energa en caso de falla o cada
del suministro elctrico, y para el cual se usarn tecnologas y componentes de
bajo consumo de corriente, que permitirn una mayor duracin del tiempo de
autonoma del sistema.
Autor: UGARTE SNCHEZ, Juan Miguel

DESARROLLO DE UN PROTOTIPO DE SISTEMA DE ALERTA Y CONTROL DE

EVENTOS DE RIESGOS PRODUCIDOS POR LA OCURRENCIA DE UN SISMO.
Los movimientos ssmicos son una realidad y un fenmeno natural imposible de
predecir, por la tanto, el estar preparados resulta muy importante., sin embargo,
es muy difcil si no imposible que durante un sismo se puedan tomar acciones
como cerrar las vlvulas de gas o cortar la corriente elctrica. ssmico en esas
localidades. El prototipo que se propone tendra a su mando el control remoto de
unidades tales como vlvulas de gas, breakers elctricos, llaves de paso y
elevadores con el fin de encenderlos/apagarlos o cesar su funcin, bien sea el
caso, y constara de una central de supervisin y control central que servira para
llevar una revista del estado de los dispositivos supervisados que a su vez seran
adyacentes a esta unidad por medio de mdulos de control. El sistema propuesto
est conformado por varios mdulos de control y un sensor, que son
monitoreados por medio del uso de un microcontrolador y que al detectar una
seal proveniente de los sensores de deteccin ssmica, inicia un protocolo de
operacin que activa o desactiva los mdulos de control mencionados. Es un
prototipo pensado para ser utilizado en edificios y urbanizaciones residenciales en
lugares en donde la previsin ante un evento ssmico es importante y es tomada
en cuenta.
Autor: GUTIERREZ, Jayson

DESEMPEO SSMICO DE UN EDIFICIO APORTICADO DE SIETE PISOS

DISEADO CON EL REGLAMENTO NACIONAL DE CONSTRUCCIONES Y
ACEPTANDO UNA DERIVA MAXIMA DE 1%
En los ltimos 130 aos, en el pas no hemos tenido terremotos severos y
nuestras edificaciones de concreto armado no han sido probadas en condiciones
ssmicas severas. Las normas de edificaciones del Per y la mayora de las
normas del mundo estn basadas en criterios de proteccin ante un solo nivel de
amenaza ssmica. Por esta razn es necesario estudiar el desempeo ssmico de
nuestras edificaciones ante diferentes niveles de demanda ssmica. Se dise y
evalu un edificio aporticado de 7 pisos ubicado sobre una zona ssmica y
cimentado sobre suelo bueno; con planta rectangular de 33x22m y columnas
espaciadas cada 5.5m. Para el diseo se emplearon las normas peruanas y para
la evaluacin del desempeo se us la propuesta del Comit Visin 2000 del
SEAOC; para estimar la respuesta se utilizaron procedimientos de anlisis no
lineal basado en espectros de demanda y capacidad. El diseo condujo a un
edificio con columnas de 45x45cm y vigas 25x50cm con una deriva mxima de 10
0/00, bajo las solicitaciones de las normas peruanas (terremoto de 500 aos de
periodo de retorno). De los resultados obtenidos, la estructura del edificio tiene
una ductilidad de 3.95 y una sobrerresistencia de 1.2, respecto a la fluencia
efectiva. Respecto a la demanda del cdigo el edificio alcanz una
sobrerresistencia al colapso de 2.1.
De acuerdo al desempeo desarrollado en el edificio para un sismo frecuente y
ocasional la estructura presentara pequeas incursiones inelsticas y quedara
en estado funcional para la direccin transversal (X-X); pero para la direccin
longitudinal (Y-Y) la estructura quedara operacional en un sismo frecuente y
funcional para un sismo ocasional. Para un sismo raro en la direccin transversal
la estructura quedara cerca al colapso.
De acuerdo a la propuesta del SEAOC el edificio tendra un excelente
comportamiento en sismos frecuentes y un comportamiento cercano al colapso en
sismos raros. Los resultados de este trabajo indican que los nuevos lmites de
deriva establecidos permiten estructuras no tan robustas cumpliendo con las

demandas de los sismos; de tal manera de tener estructuras ms econmicas que

cumplan con las exigencias de las normas sismorresistentes.
AUTOR: ALBARRACIN IQUEN, Patricia Judith

ANLISIS SSMICO DE DOBLES TNELES.

Gran parte de las infraestructuras del transporte precisan de estructuras tipo tnel,
como por ejemplo en las grandes ciudades, donde la escasez de espacio las hace
indispensables o cuando se quieren salvar obstculos naturales como cadenas
montaosas o el mar. Adems, en este tipo de infraestructuras, hay una cierta
tendencia hacia la configuracin de doble tnel ms que a uno nico de grandes
dimensiones. Sin embargo, en el diseo y posible revestimiento de un tnel,
suelen tenerse en cuenta, principalmente, las cargas estticas que actan y, de
una forma mucho ms aproximada, las acciones ssmicas que, en algunos casos,
pueden resultar sumamente

importantes pues pueden producir colapsos

inesperados en el tnel, cobrndose as vidas humanas. Por ello, en este trabajo

de Tesis Doctoral, haciendo uso de modelos analticos y de herramientas
numricas, se han estimado las tensiones inducidas en el revestimiento
monoltico de un tnel de geometra circular ante un evento ssmico
desarrollando, as mismo, modelos numricos para la estimacin del efecto de
interaccin ssmica entre un par de tneles gemelos. Por tanto, mediante el uso
de herramientas numricas (Elementos Finitos y Diferencias Finitas), y de
modelos analticos, se ha avanzado en el estado de los conocimientos actuales
en los siguientes campos del clculo ssmico en tneles:
Estudio transversal (deformacin plana): con la puesta a punto de cdigos
numricos existentes, y con el desarrollo de uno propio de Elementos
Finitos (ESES), se ha demostrado y contabilizado la interaccin ssmica
perjudicial, en lo que se refiere a esfuerzos generados en los
revestimientos de los tneles gemelos. Del mismo modo se han comparado
los resultados de los modelos analticos (planteados para un tnel aislado),

con los resultados numricos, dando recomendaciones en cuanto al uso de

aqullos.
Estudio 3-D numrico del problema: demostrada la importancia de la
interaccin ssmica entre tneles gemelos, se ha realizado un estudio 3-D,
excitando los modelos con ondas ssmicas con frente paralelo y no paralelo
a los ejes de los tneles, concluyndose que la situacin ms crtica se
produce cuando dicho frente es paralelo (estudio transversal) a dichos ejes.
Tambin se han efectuado estudios del efecto de la friccin-cohesincontacto-separacin entre el suelo circundante y el revestimiento del tnel,
concluyndose que este fenmeno influye considerablemente en las
tensiones que se generan en los revestimientos de los tneles, as como
en la interaccin ssmica.
AUTOR: SNCHEZ MERINO, ngel Lus