MEGGA INDUSTRIAL

A51499
GTX-160
MPC 3520
2006 3

TECLADO
PCB9

ATERRA
MENTO

CORTINA
DE LUZ

PARTIDA
DO
MOTOR

ENERGIA
ELTRICA

PLACA DE EXIBIO DO STATUS EM GRAUS PCB7

NGULO DA
MANIVELA PCB6

FECHAR PORTA DE
SEGURANA F.

FECHAR PORTA DE
SEGURANA B.

LUZ DA MATRIZ SS6

OFF
ON

AJUSTE DE
VELOCIDADE VR1

PARAR MOTOR
PRINCIPAL PB2

AJUSTAR DADOS
AJUSTAR CORREDIA
OFF

ELEVADOR DA
MATRIZ SS9
OFF
ON

MANUAL OFF
AUTOMTICO

DESTRAVAMENTO DA
MATRIZ INFERIOR SS8
OFF
ON

ACIONAR MOTOR
PRINCIPAL PB1

MANUAL/PEDAL
SS10

DESTRAVAMENTO DA
MATRIZ SUPERIOR SS7
OFF
ON

MOTOR PRINCIPAL

FONTE DE
ALIMENTAO
ELTRICA SS1

OPERA
O PB-10

AJUSTE DA
CORREDIA
SS-3
CORREDIA
PARA CIMA
PB-3

CORREDIA
PARA BAIXO
PB-4

PARADA DE
EMERGNCIA
PB-11

RESTABELE
CER PB-5

PARADA NA
PARTE
SUPERIOR PB-

OPERAO
PB-9

MOTOR PRINCIPAL
FWD/PARTIDA Y-U

TRANSFORMADOR
H.V.S.
ALTA TENSO 380 V

MOTOR
PRINCIPAL

MOTOR PRINCIPAL
FWD/REVPARTIDA Y-U

TRANSFORMADO
R H.V.S.
ALTA TENSO
380 V

MOTOR
PRINCIPAL

Resistncia
ruptura

Mdulo de
ruptura

MANUAL DE OPERAO

TIPO
MQUINA N.

GTX-160
A51499

CHIN FONG MACHINE INDUSTRIAL CO., LTD.

27.02.95

27.02.95

27.FEV.2006

Prefcio
A Chin Fong tem fabricado e montado uma extensa faixa de prensas mecnicas, apresentando excelentes
resultados de longos esforos de pesquisa e desenvolvimento. Cada pea da mquina fornecida pela Chin
Fong foi submetida a um rigoroso controle de qualidade e teste de funcionamento, assegurando a maior
confiabilidade aos usurios finais.
A operao correta, a manuteno de rotina e inspeo peridica constituem a melhor garantia para uma
segurana real e alta produtividade.
Para uma fcil referncia, este Manual composto de seis volumes, como segue:
A.

Especificao Especificao principal.

B.

Dispositivos Auxiliares acessrios relacionados incluindo a especificao e operao.

C.

Segurana regras de segurana relacionadas operao da mquina.

D.

Instalao instalao e comissionamento apropriados.

E.

Operao o modo seguro para operar esta mquina.

F.

Manuteno desempenho apropriado de manuteno de rotina e inspeo peridica.

Existem dois circuitos de controle de operao disponveis, a saber: tipo PC e tipo UL, cada um sendo
apropriado para diferentes modelos da mquina.
Tipo PC

Tipo UL

Apropriado para a configurao das prensas mecnicas e dos

dispositivos de segurana como exigido.

Tipo VS

Para prensas de velocidade varivel.

Tipo AC

Para prensas de velocidade fixa.

Tipo H

Para prensas de alta velocidade.

Normas dos EUA

Mtodo de operao e dispositivos de segurana para cada modelo da mquina.

PC
Item \ Tipo
Operao da prensa

Mtodo de Operao

Dispositivo de
segurana

Proteo de segurana

UL
VS

AC

Movimento de avano gradual

Curso nico de segurana

Curso nico

Contnuo

Com duas mos

Painel de operao porttil

OP

OP

OP

OP

Interruptor de pedal

OP

OP

Com uma mo

OP

OP

Com duas mos

Fotossensor

OP

OP

OP

Detector de Avano Incorreto

OP

OP

OP

Detector de Sobrecarga

OP

OP

Deteco de falha pelo solenide

composto

OP

OP

Preparao para o movimento

contnuo

OP

OP

Boto de reajuste

O
O

OP

OP
O

Caixa de controle eltrico de

segurana

Proteo contra subvelocidade

Boto de parada de emergncia e

de reajuste

Proteo do ponto morto

Observaes:

Deteco de curso excessivo

Deteco de intertravamento do
curso excessivo

O : Circuito eltrico padro

OP : Circuito eltrico especial

NDICE

A. ESPECIFICAO ___________________________________________________________ 8
1.

PRINCIPAL E PRECISO____________________________________________________ 8
1.1.

ESPECIFICAO PRINCIPAL ____________________________________________ 8

1.2.

Preciso ______________________________________________________________ 9

2.

LIMITAES DA CAPACIDADE DE TRABALHO ________________________________ 10

2.1.

Capacidade de carga ___________________________________________________ 10

2.2.

Capacidade de torque __________________________________________________ 10

2.3.

Capacidade de energia _________________________________________________ 10

2.4.

Aderncia ____________________________________________________________ 10

2.5.

Capacidade excntrica admissvel _________________________________________ 10

2.6.

Nmero de cursos intermitentes___________________________________________ 10

3.

ESPECIFICAO DOS ACESSRIOS ________________________________________ 11

3.1.

Lista de acessrios-padro e opcionais _____________________________________ 11

3.2. Lista de Ferramentas Anexas GTX __________________________________________ 13

4.

Dimenso GTX ___________________________________________________________ 14

5.

LAYOUT ________________________________________________________________ 15
B. DISPOSITIVOS AUXILIARES _______________________________________________ 16
1. Corredia e dispositivo extrator (opcional) ______________________________________ 16
2.

Coxim da matriz (Opcional) ________________________________________________ 17

5

4.

Proteo contra sobrecarga hidrulica _______________________________________ 19

4.1.

Proteo contra sobrecarga hidrulica (O.L.P)______________________________ 19

4.2.

Preparao para operao da O.L.P. _____________________________________ 19

4.3.

Verificao da presena de ar na O.L.P. __________________________________ 20

4.4.

Reajuste da O.L.P. ___________________________________________________ 21

5.

Interruptor de Pedal (opcional)______________________________________________ 22

C. SEGURANA______________________________________________________________ 23
1.

Precaues ______________________________________________________________ 23

2.

Proteo de segurana _____________________________________________________ 25

2.1 Parada de emergncia____________________________________________________ 25
2.2 Rel de sobrecarga do motor_______________________________________________ 25
2.3 Circuito de controle de parada de movimento contnuo___________________________ 25
2.4 Circuito de segurana de operao a duas mos._______________________________ 25
2.5 Proteo contra subvelocidade (para velocidade varivel) ________________________ 25
2.6 Detector de falha do came _________________________________________________ 25
2.7 Proteo de intertravamento para o sistema de curso excessivo ___________________ 26
2.8 Detector de sobrecarga ___________________________________________________ 26
2.9 Sensor de deteco de avano incorreto (opcional) _____________________________ 26
2.10

3.

Dispositivo fotoeltrico de segurana (opcional) ______________________________ 26

Tempo de parada e distncia de segurana _____________________________________ 27

3.1 Tempo de parada________________________________________________________ 27

3.2 Tempo de parada mximo (TL + TS) _________________________________________ 27
3.3 Distncia de segurana (D) ________________________________________________ 28
3.3.1 A posio do painel de operao a duas mos _____________________________ 28
3.3.2 Posio de instalao para o dispositivo fotoeltrico de segurana______________ 29
D. INSTALAO______________________________________________________________ 30
1.

Instalao mecnica _______________________________________________________ 30

1.1 Manuseio e inspeo de aceitao __________________________________________ 30
1.1.1 Inspeo de aceitao ________________________________________________ 30
1.1.2 Instrues para o manuseio ____________________________________________ 30
1.1.3 Preparao para iamento _____________________________________________ 30
1.1.4 Procedimentos para iamento __________________________________________ 31
1.1.5 Instrues para descarregar ____________________________________________ 32
1.2 Fundao ______________________________________________________________ 33
1.2.1 Construo da fundao_______________________________________________ 33
1.3 Instalao______________________________________________________________ 34
1.3.1 Instalao do chassi e do porta-matrizes __________________________________ 34
1.3.2 Instalao do motor __________________________________________________ 34
1.3.3 Nivelamento ________________________________________________________ 35

2.

Preparao para operao __________________________________________________ 36

2.1 Montagem do equipamento pneumtico ______________________________________ 36

2.1.1 Tubulao __________________________________________________________ 36
2.1.2 Presso de Entrada de Ar______________________________________________ 36
2.1.3 Aps a concluso da tubulao _________________________________________ 37
2.1.4 Regulador de presso_________________________________________________ 37
2.1.5 Manmetro _________________________________________________________ 37
2.1.6 Quando a presso do ar ajustada alta demais ____________________________ 37
2.1.7 Desmontagem e limpeza ______________________________________________ 37
2.1.8 Precaues a serem tomadas para conectar o suprimento de ar comprimido______ 37
2.1.9 Respiro de ar _______________________________________________________ 37
2.2 Conexo do suprimento de ar ______________________________________________ 38
2.3 Conexo fonte de alimentao eltrica______________________________________ 38
3.

Inspeo antes da entrada em operao inicial __________________________________ 39

E. OPERAO _______________________________________________________________ 43
E. OPERAO _____________________________________________________________ 44
2.

Operao e segurana _____________________________________________________ 45

2.1 Preparao para operao ________________________________________________ 45
2.1.1 Preparao da mquina _______________________________________________ 45
2.1.2 Preparao para operao _____________________________________________ 45
2.1.3 Entrada em operao inicial e parada do motor _____________________________ 45

2.2 Operao da prensa _____________________________________________________ 46

2.2.1 Verificao antes da operao __________________________________________ 46
2.3 Inspeo antes da partida inicial ____________________________________________ 48
2.4 Mtodo de operao _____________________________________________________ 49
2.5 Seleo de operao _____________________________________________________ 50
2.6 Seqncia para parar a prensa _____________________________________________ 51
2.7 Precaues ____________________________________________________________ 51
3.

Ajuste___________________________________________________________________ 53
3.1 Ajuste da corredia acionada pelo motor______________________________________ 53
3.2 Ajuste da chave limitadora do came rotativo ___________________________________ 54
3.3 Ajuste do compensador do contador _________________________________________ 54

F. MANUTENO ____________________________________________________________ 56
1.

Verificao diria __________________________________________________________ 56

1.1 Manuteno preventiva ___________________________________________________ 56
1.1.1 Peas pneumticas___________________________________________________ 56
1.1.2 Partes eltricas ______________________________________________________ 56
1.1.3 Lubrificao_________________________________________________________ 57
1.1.4 Peas mecnicas ____________________________________________________ 57
1.3 Manuteno eltrica______________________________________________________ 58
1.3.1 Manuteno preventiva diria___________________________________________ 58

1.3.2 Manuteno mensal __________________________________________________ 58

1.3.3 Manuteno semestral ________________________________________________ 58
1.3.4 Manuteno anual ___________________________________________________ 59
1.3.5 Precaues na manuteno ____________________________________________ 59
2.

Localizao e eliminao de defeitos __________________________________________ 60

Lista de Lubrificao da Srie GTX _______________________________________________ 67

3.5 Freqncia de Troca de Lubrificantes ________________________________________ 85
3.6 Cuidados na lubrificao __________________________________________________ 86
4.

Construo e funcionamento_________________________________________________ 87
4.1 Chassi ________________________________________________________________ 87
4.2 Corredia (consulte o desenho do conjunto da corredia)_________________________ 87
4.3 Transmisso de potncia (consulte o desenho da transmisso de potncia) __________ 87
4.4 Caixa de controle dos cames rotativos (consulte o desenho do conjunto do came) _____ 88
4.5 Caixa de controle do tubo de ar _____________________________________________ 88
4.6 Caixa de controle eltrico__________________________________________________ 88
4.7 Painel de controle _______________________________________________________ 88
4.8 Acessrios especiais (opcionais) ____________________________________________ 88
4.8.1 Dispositivo fotoeltrico (consulte o Volume de Segurana) ____________________ 88
4.8.2 Trocador rpido de matrizes (consulte o volume de dispositivos auxiliares) _______ 88
4.8.3 O.L.P. (consulte o volume de dispositivos auxiliares)_________________________ 88

10

4.8.4 Eixo de tomada de fora (veja o desenho do conjunto do eixo de tomada de fora) _ 89
4.8.5 Coxim da matriz (consulte o croqui de montagem do coxim da matriz) ___________ 89
Fig. F-1 Conjunto da corredia _________________________________________________ 90
Fig. F-2 Sistema de Transmisso de Potncia _____________________________________ 91
Fig. F-3 Desenho do conjunto do compensador ____________________________________ 92

11

A. ESPECIFICAO
1.

PRINCIPAL E PRECISO

1.1.

ESPECIFICAO PRINCIPAL

MODELO
TIPO

GTX-160

GTX-200

Capacidade de Tonelagem
mm
Ponto de Tonelagem Nominal
mm
Comprimento do Curso
mm
Cursos por Minuto
mm
Altura da Matriz
mm
Ajuste da Corredia
(LR x FB) mm
rea da Corredia
(LR x FB) mm
rea do Porta-Matrizes
mm
Abertura Lateral
HP x P
Motor Principal
HP x P
Motor de Ajuste da Corredia
kg\cm2
Manter a presso do ar em

H
160

GTX-250
S

200

GTX-300
S

250

H
300

180

130

250

150

280

170

300

170

30~60

20~35

30~50

450

550

450

30~55

40~85 20~50 35~70 20~40

450

400

500

450

550

100

120

120

120

1600X650

1850X750

2100X900

2200X900

1800X760

2200X940

2500X1000

2500X1000

900X450

900X600

900X600

900X600

V.S20X4

V.S25X4

V.S30X4

V.S40X4

1X4

2X4

2X4

2X4

12

1.2.

Preciso

A preciso da mquina medida de acordo com a tolerncia do grau 1 JIS, conforme as normas JIS B6402.

MODELO
Linearidade real do portamatrizes

Paralelo entre o porta-matrizes e

a parte inferior da corredia

Movimento vertical da corredia

em ngulo reto no porta-matrizes

Folga Total

GTX-160

GTX-200

GTX-250

GTX-300

LR

0.045

0.045

0.045

0.045

FR

0.025

0.025

0.025

0.025

LR

0.07

0.07

0.07

0.07

FR

0.06

0.06

0.06

0.06

LR

0.03

0.03

0.03

0.03

FR

0.025

0.025

0.025

0.025

Ponto
Morto
Inferior

0.27

0.27

0.27

0.27

13

2.

LIMITAES DA CAPACIDADE DE TRABALHO

Para manter a prensa sempre nas condies ideais de trabalho, voc dever estar plenamente
familiarizado com todas as limitaes inerentes prensa antes de tentar oper-la.

2.1.

Capacidade de carga
A carga deve ser restrita abaixo da carga nominal. A proteo contra sobrecarga e o mecanismo de
intertravamento no fornecem imunidade contra a ocorrncia de erros. extremamente importante
saber como a carga do objeto est.

2.2.

Capacidade de torque
A capacidade da carga varia com a posio da corredia, ilustrada pela "Curva de CursoTonelagem". Tenha em mente que a carga do objeto sempre deve estar abaixo da capacidade de
carga, como mostrado na curva.
A capacidade de torque no prevista com proteo. A proteo contra sobrecarga e o mecanismo
de intertravamento protegem a capacidade da carga, sem qualquer relao com a capacidade de
torque, conforme estabelecido no presente documento.

2.3.

Capacidade de energia
A energia aplicvel a cada curso depende da energia preservada no volante e a energia reabastecida
pelo motor. Se o trabalho estiver excedendo a capacidade de energia, o rel trmico ser acionado.
Para prevenir esta falha, seguro operar com uma energia menor do que a potncia nominal.

2.4.

Aderncia
A aderncia freqentemente ocorre quando a pea se encontra alm da capacidade de torque, ou a
carga aplicada quando a embreagem ainda no foi acoplada.
Este fenmeno traz danos embreagem. Quando isto ocorrer, pare a prensa imediatamente. Tome as
providncias adequadas a fim de prevenir reincidncias.

2.5.

Capacidade excntrica admissvel

A carga excntrica deve ser evitada tanto quanto possvel. A carga excntrica causar uma
inclinao entre a corredia e o porta-matrizes, resultando em uma preciso deficiente. No caso de a
carga excntrica ser inevitvel, a carga deve ser restringida abaixo da capacidade excntrica
admissvel, como ilustrado na Fig. A-2, para proteger a prensa.

2.6.

Nmero de cursos intermitentes

Para assegurar uma longa vida til estimada da embreagem e do freio, o curso intermitente deve ser
mantido dentro da faixa de cursos por minuto, como mostrado na tabela de especificaes. Se
ocorrer um curso excessivo, fcil atribuir um desgaste anormal ao revestimento da embreagem, o
que induz a muitos problemas.

14

3.

ESPECIFICAO DOS ACESSRIOS

3.1.

Lista de acessrios-padro e opcionais

A tabela a seguir mostra os acessrios-padro e acessrios opcionais para melhorar a produtividade.

Mecnica

Descrio
Embreagem mida e freio
Ajuste da corredia
Sobrecarga hidrulica
(dispositivo de liberao
da matriz)
Indicador de ajuste da
corredia
Compensador do
contador
Extrator da corredia
Indicador angular do
virabrequim eletrnico
Tubulao de ar
Lubrificao
Placa da corredia
(fixador da matriz
superior)
Reservatrio de ar
Coxim da matriz
Parafusos e placa de
fundao
Jogo de ferramentas de
reparo

Especificao
Pneumtica e de frico
Acionada pelo motor
100 110%
Mostrador de 0,1 mm
Permitido com peso mximo da
matriz superior
Mecnico
Eletrnico
Chin Fong
Manual
Intermitente,
motor
Chin Fong
Chin Fong
Pneumtico
Padro
Caixa includa

15

acionada

pelo

160
O
O

200
O
O

250
O
O

300
O
O

O
O

O
O

O
O

O
O

O
U

O
U

O
U

O
U

Automtica

Fixador de matrizes
Eixo de tomada de fora
Elevador de matrizes

Eltrica

Proteo

Extrator de ar
Motor principal
Painel de controle
Painel de controle
rotativo a duas mos
Contador de cursos
eletrnico
Solenide (embreagem)
Pressostato
Came rotativo eletrnico
Circuito de controle de
segurana
Tela do LCD
S/W de Energia
(com trava)
Proteo com fotosensor
Isolador
Bloco de segurana

Legenda:

O: padro

Fixado na prensa
Fixado na parte frontal

U
O
O
O
O

U
O
O
O
O

U
O
O
O
O

O
O
O

6 dgitos

"
Para a embreagem
Chin Fong
Chin Fong

O
O
O
O

O
O
O
O

O
O
O
O

O
O
O
O

Chin Fong

O
O

O
O

O
O

O
O

RPM-12
Disco convexo
Antivibrador
Chin Fong

U
U
U

U
U
U

U
U
U

U
U
U

Hidrulico para matrizes

superiores e inferiores
Chin Fong
Hidrulico
Por mola

U: opcional

-: no utilizado

16

U
U
O

3.2. Lista de Ferramentas Anexas GTX

Nomenclatura
Barra Giratria
Caixa de Ferramentas
Almotolia
Pistola de Graxa
Chave de Parafuso
Transversal
Chave de fenda
Chave inglesa
Chave de boca aberta
Pea
Chave sextavada tipo L
(Allen)

Especificao
250x400L
Tamanho Grande
Plstico
Bico de 45"
4"

Unidade
pea
cada
cada
pea
pea

160
O
O
O
O
O

200
O
O
O
O
O

250
O
O
O
O
O

300
O
O
O
O
O

4"
12"
8x10
B-36
1,5x10
B-14
B-17
B-19
B-22
B-27

pea
pea
pea
pea
jogo
pea
pea
pea
pea
pea

O
O
O
O
O
O
O
O
O
-

O
O
O
O
O
O
O
O
O
-

O
O
O
O
O
O
O
O
O
-

O
O
O
O
O
O
O
O
O
-

17

4.

Dimenso GTX

S: Padro

H: Alta Velocidade
18

5.

LAYOUT

O esquema a seguir mostra um layout geral da prensa.

Compensador do Contador

Tanque de leo

Conexo

Placa da Corredia

Guia

Porta-matrizes

Corredia

Motor Principal

19

B. DISPOSITIVOS AUXILIARES
1. Corredia e dispositivo extrator (opcional)
(1) Padro
Mecnico
(2) Especificao
A fora de extrao de 5% da energia da prensa.
(3) Construo
a. Consiste da barra extratora, do suporte e da placa do extrator .
b. Acha-se posicionada na linha de centro da corredia.
c. Enquanto a corredia sobe, a placa do extrator entra em contato com a barra extratora,
fazendo com que o produto seja extrado da prensa.

A
B
C

GTX-160
150
70
50

GTX-200
185
70
60

GTX-250
185
70
60

GTX-300
180
70
60

Os nmeros acima so medidos quando a corredia cai no ponto morto inferior e o ajuste da corredia se
encontra no limite superior.
(4) Operao e ajuste
a. Solte o parafuso de fixao da barra extratora e coloque a barra extratora na posio desejada.

20

b. Aperte novamente o parafuso de fixao.

c. Enquanto o extrator estiver em operao, um rudo ser criado por causa da percusso da
placa do extrator com a corredia.
(5) Precaues
Enquanto matriz trocada, a barra extratora deve ser colocada na posio mais elevada a fim de
evitar qualquer percusso no ajuste da posio da matriz.
2.

Coxim da matriz (Opcional)

desejvel adicionar o coxim da matriz da marca Chin Fong de modo que o objeto a ser processado possa
ser estendido e para se obter mais eficincia na operao.
(1) Padro
(2) Especificao

GTX-160
GTX-200
GTX-250
GTX-300

Capacidade Mx. (ton)

Curso Mx. (mm)

6,3 X 2 = 12,6
10 X 2 = 20
14 X 2 = 28
14 X 2 = 28

70
80
100
100

rea do coxim (LRXFB) 2 jogos

mm
410 X 260
540 X 350
710 X 480
710 X 480

A capacidade mxima expressa no valor da presso do ar de 5 kg/cm2.

(3) Operao
a. O aumento ou a diminuio da capacidade pode ser obtido a partir do septo de ar comprimido,
ajustando-se a presso de ar do coxim da matriz. A energia deve ser ajustada de acordo com o
parmetro estabelecido em "Capacidade - Curva da Presso de Ar", que est afixado do lado
esquerdo da prensa.
b. O comprimento do curso determinado pelo comprimento do pino do coxim da matriz. A
abertura entre a parte inferior do porta-matrizes e a superfcie do coxim da matriz mantida
em 10 mm. O comprimento do coxim da matriz um fator determinante para se obter o
comprimento desejvel do curso.
c. A guia do coxim da matriz lubrificada manualmente, sendo uma aplicao a cada hora
suficiente para a obteno de um espalhamento suficiente de lubrificante sobre a guia.

21

Porta-matrizes
Superfcie do Coxim da Matriz

Entrada de leo
Entrada de Ar
1. Porta-matrizes
2. Superfcie do Coxim da Matriz
3. Entrada de Ar
4. Entrada de leo

22

4.

Proteo contra sobrecarga hidrulica

4.1.
Proteo contra sobrecarga hidrulica (O.L.P)
A prensa, se estiver com sobrecarga, estar sujeita a danos tanto no mecanismo da prensa como
na matriz. Para prevenir tal ocorrncia imprevista, para as sries SLX, a parte interna da
corredia fornecida com uma O.L.P., que acionada por presso de ar para confinar a carga
aplicada dentro de sua limitao.
(1) Padro

(2) Especificao

Hidrulico

O curso mximo em que a O.L.P. atua de H [...] mm, como mostrado na tabela abaixo.
H = 10 mm

(3) Construo:
c
d
e
f
g
h
i
j
k
l

4.2.

Biela
Porca do parafuso
Parafuso
Tampa da rosca
Tampa
Rosca sem fim
Porca
Caixa da rosca sem fim
Conjunto de esferas
Placa de transferncia

Preparao para operao da O.L.P.

a. Verifique o nvel de leo para certificar-se de que ele esteja entre as marcas H e L.
Se no for suficiente, retire o parafuso e reabastea pela entrada de leo no nvel exigido.

23

b. Verifique o manmetro para conferir se a presso est normal.

c. Ligue a energia na caixa de controle eltrico e a lmpada de indicao da O.L.P. se acende.
d. Quando a corredia pra no ponto morto superior adjacente, a bomba hidrulica entra em
operao. Aps a bomba funcionar por um minuto, a presso da O.L.P. aumentar para a
presso ajustada. Quando a bomba pra, a lmpada da O.L.P. tambm se apaga.
e. No caso de a corredia no parar no ponto morto superior adjacente, siga estes
procedimentos para o reajuste.

4.3.

(a)

Desligue o interruptor da O.L.P.

(b)

Gire a chave seletora para a posio "Inch Motion" (movimento de avano gradual).

(c)

Pressione o boto de operao deixando o movimento de avano gradual operar at

a corredia atingir o ponto morto superior. (Se a matriz for instalada neste momento,
observe cuidadosamente a altura em que a matriz est se movendo).

(d)

Enquanto a corredia se move para cima at o ponto morto superior, a bomba ser
acionada. Um minuto depois, a presso atingir o nvel ajustado, em seguida, a
bomba ir parar.

(e)

A lmpada da O.L.P. se apaga. Gire o interruptor da O.L.P. na posio ON (Ligado).

(f)

A preparao para operao est concluda.

Verificao da presena de ar na O.L.P.

Se houver a presena de ar no sistema O.L.P., sua funo ser diminuda, e at mesmo a bomba
deixar de funcionar.
Procedimentos para sangria do ar:
a. Pare a corredia no ponto morto inferior.
b. Pare o motor e o volante. Use a chave sextavada para soltar o parafuso no orifcio de sangria;
o leo fluir para fora do orifcio de sangria.
c. Verifique a qualidade do leo. Se o leo escoando fluir de modo intermitente, ou estiver
misturado com bolhas de ar, isso um indcio de mistura de ar no leo. Se o leo fluir
continuamente sem bolhas de ar misturadas nele, ento aperte o parafuso.
d. A verificao da presena de ar no leo est concluda.

24

4.4.

Reajuste da O.L.P.
A O.L.P. instalada na parte traseira da corredia. Ajuste todos os interruptores no painel de
controle de operao para a condio de operao normal.
Caso a prensa esteja com sobrecarga, o leo na cmara hidrulica ser forado para fora e a
O.L.P. ir perder a funo, e ento a corredia pra de se mover em carter de emergncia. Em
seguida, restabelea a O.L.P. de acordo com a seqncia indicada abaixo.
a. Ligue a chave seletora S/W para o modo de avano gradual e pressione o boto de operao
at que a corredia atinja o ponto morto superior.
b. Assim que a corredia se mover para o ponto morto superior, aps aproximadamente um
minuto, a O.L.P. recupera a sua funo e a bomba pra novamente.

25

5.

Interruptor de Pedal (opcional)

Para a finalidade de segurana, o interruptor de pedal ir atuar em combinao com a proteo do
fotossensor ou a guia de segurana. Tente no utilizar o interruptor de pedal, se no for necessrio.
Procedimentos de operao:
(1)

Mude o boto de operao para a posio "Foot pedal".

(2)

Enquanto o pedal for pressionado para baixo, a articulao do eixo ir pressionar o interruptor de
movimento por avano gradual bem como o interruptor de atuao; a prensa entra em operao.

(3)

Preste especial ateno quanto aplicao adequada do pedal. Qualquer uso indevido causar
danos ao pedal e, indiretamente, influenciar na operao da prensa e na segurana do operador.

26

C. SEGURANA
1.

Precaues
exigido aos operadores seguirem fielmente as instrues de precaues em um esforo para atingir
a segurana pessoal e uma boa proteo das prensas mecnicas.

1.1

A especificao e os circuitos de controle desta prensa mecnica so sensivelmente projetados em

conformidade com o padro de segurana internacional, para assegurar uma operao simples e
segura. O fabricante no assume nenhuma responsabilidade se forem efetuadas alteraes mecnicas
ou eltricas aleatrias pelos usurios finais.
Seguem-se os circuitos e detectores de proteo previstos nesta prensa mecnica.
(1)

Boto de parada de emergncia.

(2)

Proteo contra sobrecarga do motor.

(3)

Circuito de controle de movimento contnuo restrito.

(4)

Circuito de segurana de operao a duas mos.

(5)

Proteo contra subvelocidade (para velocidade varivel).

(6)

Detector de falha do came.

(7)

Proteo de intertravamento para o sistema de curso excessivo.

(8)

Detector de sobrecarga.

(9)

Sensor de deteco de avano incorreto (opcional)

(10)

Dispositivo fotoeltrico de segurana (opcional)

1.2

As instrues descritas nos pargrafos a seguir pertinentes manuteno preventiva diria, iniciando
com a verificao e inspeo peridica, devem ser estritamente cumpridas.

1.3

O operador deve efetuar a fase de pr-operao como segue.

(1)

Use o movimento de avano gradual para verificar se a embreagem e o freio esto

funcionando de modo apropriado.

(2)

Verifique se h algum parafuso solto no virabrequim, no volante na pea corredia e na

biela.

(3)

Pressione o boto RUN para operar no modo de um curso nico e verificar se a corredia ir
parar na posio especificada, e pressione o boto de parada de emergncia para verificar se
a corredia pra repentinamente.

27

1.4

No final do trabalho e antes de deixar a prensa mecnica, efetue uma inspeo visual ou ajuste se for
necessrio. Retire a chave da fonte de alimentao eltrica e trave todas as chaves eltricas. Passe a
chave para as mos da autoridade responsvel por sua guarda.

1.5

Os componentes autnomos da prensa devem ser inspecionados pelo tcnico autorizado, sendo que
todo o registro de inspeo deve ser devidamente arquivado como referncia para a prxima
inspeo.

1.6

Ao efetuar a desmontagem do equipamento pneumtico para verificao, necessrio cortar o

suprimento de energia eltrica, fechar todas as vlvulas de suprimento de ar e soltar os tubos de
entrada de ar restantes.

1.7

A inspeo, o ajuste e reparo dos componentes eltricos devem ser executados pelos tcnicos
autorizados.

1.8

Leia atentamente a especificao e a limitao antes de tentar operar esta prensa. Toda a carga
aplicada no deve exceder a capacidade limitada, como indicado pela curva.

1.9

O operador dever estar plenamente familiarizado com os procedimentos de operao, as chaves e os

botes antes de tentar operar a mquina.

1.10

Se houver uma falha nos circuitos de controle do mecanismo de acionamento e na proteo de

segurana que fazem a prensa operar, queira consultar as instrues descritas na Localizao e
Eliminao de Falhas F201 para a soluo, ou notifique o distribuidor ou a Chin Fong, que enviaro
um engenheiro qualificado para verificar o reparo. Nunca procure efetuar uma modificao por conta
prpria.

28

2.

Proteo de segurana

2.1

Parada de emergncia
O modo de um curso nico e o modo contnuo so equipados com circuitos de parada de
emergncia, constituindo uma proteo vital para a segurana. O boto de parada de emergncia o
boto vermelho grande, contendo a funo RESET. Uma vez pressionado o boto de parada de
emergncia, a corredia deve parar instantaneamente. Quando o boto E.S. for girado na direo
"RESET", a prensa ir recuperar a funo.

2.2

Rel de sobrecarga do motor

importante sempre manter a carga do objeto abaixo da carga nominal, de forma que a prensa possa
operar com suavidade. Se estiver sobrecarregado, o rel de sobrecarga do motor ser ativado, e o
motor ir parar. O rel de sobrecarga do motor em uso, assim selecionado, classificado para 1,25 e
1,5 vezes a corrente nominal. Ele pode ser ajustado girando-se o boto de ajuste. A sobrecorrente
ser ajustada na faixa entre 80% - 120% da corrente nominal e o ponteiro branco do boto ser
alinhado contra a marca %.

2.3

Circuito de controle de parada de movimento contnuo

Enquanto a corredia estiver em movimento contnuo, uma vez que o boto de controle de parada de
movimento contnuo seja pressionado, ou a chave seletora seja acionada, a rotao do motor cair
repentinamente (para menos de 600 rpm), a prensa ir parar imediatamente na posio especificada
(geralmente no ponto morto superior) para assegurar a proteo do pessoal e da mquina.

2.4

Circuito de segurana de operao a duas mos.

Quando estiver no modo de operao a duas mos, as mos esquerda e direita devem pressionar
simultaneamente dentro de 0,2 segundo para acionar a prensa. Se houver falha, a operao a duas
mos dever ser repetida de maneira sncrona. No entanto, ela no deve restringir a operao da mo
esquerda, da direita ou do pedal.

2.5

Proteo contra subvelocidade (para velocidade varivel)

Nos casos de ajuste incorreto do regulador de velocidade e de sobrecarga do motor principal, a
velocidade da prensa cair. Para evitar que a corredia fique emperrada na matriz, ela prevista com
um circuito de proteo contra subvelocidade. Enquanto a rotao do motor principal cai abaixo de
600 rpm, o movimento contnuo interrompido e a lmpada indicadora pisca; enquanto a rotao
diminui para 600 450 rpm, pode ser utilizado o movimento de curso nico. Quando a rotao for
inferior a 450 rpm, a prensa pra completamente.

2.6

Detector de falha do came

A posio de parada da prensa detectada pelo came RS1, que transmite o sinal ao controle do PC;
aps uma avaliao, o PC instruir a corredia a permanecer no ponto morto superior. Caso a borda
frontal do came deixe de gerar o sinal exigido, a borda traseira do sensor de proximidade criar um
sinal que detecta a falha do sinal do came, fazendo que a lmpada indicadora L5 pisque na onda de
pulsos IS. Depois que um curso esteja concludo, a corredia permanecer no ponto morto superior.
O caso da falha do came decorrente, na maioria das vezes, da falha ou do contato deficiente da
chave limitadora. Este circuito do detector previsto unicamente para a segurana do operador.

29

2.7

Proteo de intertravamento para o sistema de curso excessivo

Se o sensor de proximidade no detectar o sinal de curso excessivo da corredia, o operador perder
o rastreamento da ao da segunda queda. Este circuito bloqueia a chave limitadora do came rotativo
e do sensor de proximidade no sentido de detectarem mutuamente a condio de operao do sensor
de proximidade. Quando o sensor de proximidade estiver fora de operao, a lmpada indicadora L5
piscar. um projeto sensvel para proteo do operador.

2.8

Detector de sobrecarga
Trata-se de um dispositivo hidrulico de mltiplas funes, capaz de parar a prensa
(1/100 de segundo), repentinamente, em caso de sobrecarga. Quando ocorrer sobrecarga, a corredia
pode ser movida para o ponto morto superior pelo modo de avano gradual, em seguida, o
dispositivo de sobrecarga ir parar automaticamente. O dispositivo proporciona proteo
significativa tanto para a matriz como para a prensa mecnica.

2.9

Sensor de deteco de avano incorreto (opcional)

O sensor possui dois soquetes, estando um conectado ao pino guia da matriz e o outro ao ngulo
tangencial. Quando o avano estiver em sincronismo com a ao da prensa, a lmpada indicadora
piscar e a prensa ir parar. Aps a falha ter sido eliminada, coloque a chave seletora em Off e
novamente em On; a lmpada indicadora se apaga e a prensa volta a funcionar.

2.10

Dispositivo fotoeltrico de segurana (opcional)

Queira consultar a descrio do dispositivo fotoeltrico de segurana.

30

3.

Tempo de parada e distncia de segurana

3.1

Tempo de parada
O tempo de parada implica o tempo exigido para o sinal de parada eltrico, quando gerado e
transmitido ao solenide e, em seguida, embreagem e ao freio a fim de parar completamente a
prensa. O intervalo em que o sinal transmitido a partir do solenide at a prensa parar chamado
de tempo de parada (TS).

3.2

Tempo de parada mximo (TL + TS)

O tempo de parada mximo implica o intervalo de tempo somado para o sinal de parada (TS) gerado
no detector e acionado pelo operador ao pressionar o interruptor a ser transmitido ao solenide (TL).
(TL + TS) o tempo de parada mximo.

31

3.3

Distncia de segurana (D)

3.3.1

A posio do painel de operao a duas mos

Enquanto a prensa est se movendo para baixo, se o operador deixar as mos no interruptor de
operao, na rea do espao da matriz, muito perigoso e pode facilmente causar acidente. O
interruptor de operao deve ser disposto da maneira mostrada abaixo:
(1)

Prensa mecnica do tipo C

H = Altura do
modelo

(2)

A+B+C>D
B=1/3H (mm)
D=1,6x(Ti+Ts) (mm)
Ti=15

Tipo com lados retos

H = Altura do
modelo

A+B+C>D
B=1/3H (mm)
F=1/6E (mm)
D=1,6x(Ti+Ts) (mm)
Ti=15

Cuidados
1.

Se a prensa for operada no modo a duas mos, a posio para instalar o interruptor de operao deve
atender a A + B + C > D; nenhum outro modo aceitvel.

2.

O valor TS deve ser medido anualmente para se comparar com o valor D e o valor A + B + C e para
determinar a posio de instalao adequada do interruptor de operao.

32

3.3.2

Posio de instalao para o dispositivo fotoeltrico de segurana

A posio de instalao correta ilustrada como segue.

(1)

Prensa do tipo C

A>D
D=1,6x (Ti + Ts) (mm)
Ti = 20 ms (Tipo PD como base)

(2)

Prensa do tipo com lados retos

A>D
F=1,6 E (mm)
D=1,6x(Ti + Ts) (mm)
Ti = 20 ms (Tipo PD como base)

Cuidados:
1.

A posio de instalao do dispositivo fotoeltrico de segurana deve ser exata para atender
condio de A > D; a instalao aleatria no aceitvel.

2.

O valor do tempo de parada mximo (TL + TS) deve ser medido anualmente para assegurar a
condio de A > D e a instalao correta do dispositivo fotoeltrico.

33

D. INSTALAO
1.

Instalao mecnica

1.1

Manuseio e inspeo de aceitao

1.1.1

Inspeo de aceitao

(1)

A prensa bem acondicionada na fbrica para assegurar que ela esteja completa e intacta ao
ser fornecida para o usurio final.

(2)

Ao receber a prensa, verifique se h algum componente quebrado na embalagem. Se for

revelado algum dano, notifique imediatamente o seu distribuidor ou a Chin Fong.

(3)

Desembale e registre todos os acessrios padronizados ou opcionais includos no embarque.

Notifique o seu distribuidor da Chin Fong a respeito de qualquer parte que estiver faltando
ou que no tenha sido fornecida.

1.1.2

Instrues para o manuseio

A prensa bastante volumosa e pesada, devendo-se tomar cuidado com a capacidade do guincho e
do cabo de ao, prestando-se ateno especial quanto aos componentes salientes.
1.1.3

Preparao para iamento

(1)

Verifique se h algum dano no cabo de ao.

(2)

O iamento a 90 proibido.

(3)

Utilize um pano de algodo para cobrir as curvas do cabo de ao.

(4)

Nunca aplique uma corrente para o iamento.

(5)

Quando mover a prensa manualmente, puxe-a, mas no a empurre.

(6)

Mantenha uma distncia segura ao suspender a prensa.

34

1.1.4

Procedimentos para iamento

(1)

Introduza uma barra redonda lisa com dimetro apropriado pelo suporte.

(2)

Use um cabo de ao de 32 mm para formar anis transversais e fix-los s extremidades da

barra que atravessam o suporte.

(3)

Coloque o gancho da talha em uma posio apropriada ao longo do cabo de ao, em

seguida, levante o gancho lentamente para equilibrar o peso total da prensa.

(4)

Quando for considerado perfeitamente seguro, levante o gancho gradativamente.

35

1.1.5

Instrues para descarregar

(1)

Esta parte frontal da prensa no uma superfcie plana, e ambos os lados contm uma caixa
de controle eltrico e tubos, portanto, nunca deixe a parte frontal ou as laterais apoiadas no
piso. O nico lado que pode ficar em contato com o piso a parte traseira da prensa, como
indicado no croqui abaixo. melhor colocar um dormente de madeira sob a parte traseira
para fins de proteo.

O dormente deve ser mais comprido do que largura da prensa.

(2)

Caso o porto da fbrica seja baixo demais, no permitindo que o guindaste possa se mover
na prensa, no conveniente que o guindaste se mova tambm na fbrica, e ento sugere-se
que sejam colocados roletes de madeira sob os dormentes, como mostrado no croqui abaixo,
para um movimento de curta distncia com grande cuidado.

Os roletes de madeira devem ter capacidade de apoio suficiente para suportarem o peso da
prensa.

36

1.2

Fundao
1.2.1

Construo da fundao

(1)

Preparao
a.

Cave um poo de acordo com a dimenso indicada no desenho de fundao anexo.

b.

A capacidade de apoio do piso deve atender s instrues ilustradas no desenho, ou

ento deve ser previsto um reforo para as estacas.

c.

O fundo do leito dever ser coberto com uma camada de cascalho na altura de
150 mm a 300 mm.

d.

O rebaixo central deve ser reservado e ajustado com uma frma adequada, como
mostrado no desenho.

e.

Se for necessrio, reforce o rebaixo com uma barra de reforo.

(2)

Aplique argamassa ao concreto numa proporo de mistura de 1:2:4.

(3)

Aps o concreto ter sido endurecido, remova as frmas de entabuamento e efetue os ajustes
necessrios. Se for exigido um tanque para leo usado, o leito dever estar de modo
inclinado.

(4)

Aps a concluso do assentamento da prensa mecnica no lugar, aperte os parafusos de

fundao e nivele com chapa de ao, em seguida, efetue a segunda colocao de concreto
para solidificar o chassi no piso.

(5)

Efetue os reparos finais necessrios aps a secagem do concreto.

Observaes:
1.

A plataforma no permetro da prensa deve ser instalada pelo usurio final.

2.

Adicione uma camada com uma faixa de areia fina (valeta com 150 mm de largura) no permetro
externo para atingir uma condio prova de vibrao.

37

1.3

Instalao
1.3.1

Instalao do chassi e do porta-matrizes

(1)

Aps a fundao ter sido construda de acordo com o desenho, verifique a resistncia de
apoio da carga da fundao. Se ainda estiver fraca, reforce-a com barra de ao.

(2)

A prensa revestida com um agente de conservao para transporte, o qual deve ser
removido antes da montagem.

(3)

Utilize um nvel de preciso para atingir o nvel real da prensa antes que o concreto
endurea.

(4)

Certifique-se de que o porta-matrizes esteja travado antes de seu nivelamento.

(5)

Se o porta-matrizes for instalado pelo prprio cliente, preste ateno juno entre o chassi
e a bancada. Ambas as superfcies devero estar limpas, sem papel, fragmentos de metal,
calos, arruelas, p e outros materiais estranhos.

O tamanho do calo deve ser similar ao do p da prensa, de modo que o p possa suportar o
peso total.

1.3.2

Instalao do motor

O motor normalmente vem da fbrica instalado na prensa, para fins de transporte. Se ele vier
separado por motivo de embalagem e transporte, a instalao deve ser efetuada como segue:
(1)

Desembale e verifique se h quaisquer danos e partes em curto.

(2)

Limpe o motor, a polia do motor, a ranhura da correia do volante e o carro com solvente
especfico, porm nunca derrame solvente no motor. A correia do tipo em V deve ser limpa
com um pano, mas sem solvente.

(3)

Instale o motor no adaptador e mantenha os parafusos soltos, utilizando uma eslinga para
segurar o motor.

(4)

Alinhe a polia do motor com a ranhura da correia do volante. Se estiverem desalinhados, a

correia ir facilmente prejudicar o rolamento do motor. Aps o alinhamento, aperte os
parafusos de fixao.

(5)

Mova o motor ligeiramente para a frente, em direo ao volante, at que a correia tipo em V
se encaixe sem tenso.

38

Cuidado:
Nunca use fora para colocar a correia na polia. A correia deve ser mantida a um tenso de ' aps
ter sido colocada.
1.3.3

Nivelamento

O nivelamento apropriado vital para a ao de preciso da corredia movendo-se ao longo do

porta-matrizes. Antes de realizar o nivelamento, verifique e assegure-se de que o porta-matrizes
esteja travado firmemente na posio.
Procedimentos para nivelamento:
(1)

Limpe completamente o porta-matrizes para obter a leitura de nivelamento mais exata.

(2)

Utilize um indicador de nvel para medir as linhas de nvel da parte dianteira, central e
traseira do porta-matrizes.

(3)

Se no estiver na linha plana, use um calo para levantar o chassi de modo a manter os
lados esquerdo e direito do chassi nivelados.

Observao:
1.

O tamanho do calo deve ser similar ao do p da prensa, de modo que o p possa suportar o
peso total da prensa.

2.

Para assegurar a exatido, o nvel deve ser verificado novamente aps um ms de operao
e uma vez a cada seis meses. Desvios menores no nvel podem ser corrigidos ajustando-se
os parafusos de fundao.

39

2.

Preparao para operao

2.1

Montagem do equipamento pneumtico

2.1.1

Tubulao

A unio do tubo de ar comprimido inicia na parte traseira da prensa (o dimetro do tubo de 1/2B).
A disposio dos tubos indicada na tabela abaixo. A presso do ar de 5 kg/cm2.
A distncia do tubo a partir da fonte de suprimento de ar comprimido prensa no deve exceder
5 metros. Quando a unio estiver concluda, verifique se h algum resduo de lama deixado no tubo.
Em seguida, conecte a entrada de ar ao orifcio do tubo.
Modelo GTX
Dimetro do tubo
Consumo de ar por minuto
Velocidade de alimentao (SPM)
Capacidade do
embreagem
reservatrio de ar
compensador
HP necessrios para o compressor de ar

160

200

250

300

21
15
62
275
5

21
15
62
320
5

B
27,8
20
62
150
5

25
18
46
150
5

Observaes:
1.

A taxa de consumo de ar significa o ar consumido pela embreagem durante a operao

intermitente.

2.

O controle da presso de ar refere-se ao "Sistema de Operao" abaixo.

2.1.2

Presso de Entrada de Ar

1.

Antes da operao, importante verificar a presso do ar no septo de fornecimento de ar

para assegurar que a presso do ar seja mantida acima de 5 kg/cm2.
Se a presso do ar for baixa demais, digamos, menos de 3 kg/cm2, no ser possvel operar a
prensa.

2.

A gua deixada no filtro de ar deve ser drenada em uma base diria (se for utilizado um
filtro do tipo de drenagem automtica, verifique a gua diariamente).

3.

Se houver um acmulo excessivo de gua no filtro e forem exigidas duas drenagens

diariamente, a causa deve ser inteiramente investigada, ou deve ser feita uma adaptao
para os dois filtros a fim de resolver este problema.

40

2.1.3 Aps a concluso da tubulao ou depois de o reparo necessrio ter sido efetuado, tente
fornecer o ar para dentro do sistema pneumtico abrindo as vlvulas uma aps a outra, de tal maneira
que a presso do ar aumente gradativamente. Para evitar um possvel incidente, verifique atentamente
se h vazamentos ao longo do tubo.
2.1.4

Regulador de presso

No tempo normal, o parafuso de trava da alavanca do regulador de presso apertado firmemente no

lugar. No momento do processo de ajuste, o parafuso de trava deve estar solto. O regulador de
presso ajustado e selado de fbrica. Leia atentamente o aviso indicado na placa de identificao.
Este regulador de presso est previsto para ser aberto pelo usurio final. O fabricante no ser
responsvel por qualquer problema se o regulador for adulterado pelo usurio final.
2.1.5

Manmetro

A face do visor deste manmetro pintada de vermelho, exceto a faixa de presso de regime
admissvel (a cor pode ser designada pelo cliente).
A presso do ar sempre deve ser mantida no valor nominal, durante a operao. Se houver uma
etiqueta afixada indicando a "Presso e Capacidade do Ar" especfica (como no compensador e no
coxim da matriz), regule a presso do ar conforme indicado.
2.1.6

Quando a presso do ar ajustada alta demais

1.

Consome mais energia do que o normal quando a corredia se move para baixo ou quando
efetuado um ajuste na corredia.

2.

Acelera o desgaste dos rolamentos.

3.

Aumenta o impacto mecnico.

2.1.7

Desmontagem e limpeza

A fonte de suprimento de ar deve ser cortada e todo o ar restante no sistema dever ser drenado antes
de tentar desmontar e limpar os tubos, os dispositivos pneumticos e os cilindros compensadores,
etc.
2.1.8

Precaues a serem tomadas para conectar o suprimento de ar comprimido

Antes da conexo do suprimento de ar comprimido ou da conexo ao orifcio automtico, feche

primeiro todas as vlvulas de ar para evitar qualquer ao incorreta. Deve-se tomar cuidado ao
manusear o ar comprimido residual deixado no tubo.
2.1.9

Respiro de ar

Ao concluir o servio, drene todo o ar por meio dos respiros de ar.

41

2.2

Conexo do suprimento de ar
Primeiramente, coloque o NFB-1 e o interruptor de energia (S1) no painel de controle, na posio
OFF, procurando isolar o fornecimento de energia eltrica do painel de controle. Em seguida,
conecte a fonte de alimentao eltrica caixa de terminais no painel de controle com a tenso
correta, como especificado em "Especificao Principal" de A101.

Item /
Modelo
GTX-160
GTX-200
GTX-250
GTX-300

2.3

HP
KW/HP
do Motor
15/20
18,5/25
22,5/30
30/40

Seo do Fio (mm2)

para o Fio ou Cabo do
Motor
200~250V 380~440V
30/14
14/8
38/22
22/14
50/30
22/14
50/30
30/14

Corrente Nominal (A)

200~250V
48
60
74
100

Corrente de Partida (A)

direta (Y-)

380~440V 200~250V
27,5
305
34,5
370
41
450
53
620

380~440V
160
195
235
328

Capacidade
de carga
mecnica
(KVA)
22
26
33
43

Conexo fonte de alimentao eltrica

O diagrama a seguir indica a conexo correta fonte de alimentao eltrica.

Linha positiva Circuito de controle

Linha S

42

Circuito de controle comum

1.

Caso o circuito de controle esteja com problemas, a linha R atuar como aterramento e o
fusvel queimar, como forma de obter proteo.

2.

Mtodo de conexo
a. Utilize uma caneta de deteco ou voltmetro para verificar qual linha est neutra
(linha S), em seguida, conecte este linha com o terminal S caixa de terminais e as
outras duas linhas aos terminais R e T.
b. Caso seja verificado que o motor est funcionando no sentido inverso, troque a conexo
das linhas R e T. Nunca troque com a linha S.

3.

3.

Uma conexo incorreta fonte de alimentao eltrica causar danos vlvula solenide
(SV) e ao equipamento, assim como perigo de ferimentos pessoais. muito importante
fazer uma verificao antes da conexo.

Inspeo antes da entrada em operao inicial

A prensa passou por um sistema completo de controle da qualidade e inspeo antes de ser
acondicionada para embarque. No entanto, danos imprevistos so inevitveis durante o trajeto de
transporte. Todos os itens que devem ser cuidadosamente verificados na ocasio da entrega esto
relacionados abaixo para referncia.

Cuidado:
(1)

Consulte em "Inspeo de Rotina", contida no volume de Manuteno, quanto aos itens a

serem inspecionados antes da operao.

(2)

Consulte os componentes individuais sobre a inspeo detalhada.

43

Inspeo primria

Item
(1)
(2)
(3)
(4)

Inspeo aps o
abastecimento de
leo

(5)

Inspeo aps
abertura das
vlvulas de ar

(7)

(6)

(8)
(9)
(10)
(11)

Ponto de Verificao
Padres
O porta-matrizes foi escovado para Materiais indesejveis
limpeza?
no devem permanecer
no porta-matrizes
O tanque de leo foi abastecido de O nvel de leo no
forma adequada?
deve ser inferior ao
padro
H algum rudo ao mover o
volante com a barra giratria?
A rea da seo dos fios atende s Consulte em "Conexo
exigncias?
fonte de alimentao
eltrica"
Existe algum vazamento no
conector dos tubos?
Foi localizado algum arranho ou
ruptura no tubo?
O ponteiro do manmetro da
embreagem est indicando o valor
nominal?
H algum vazamento?
O solenide da embreagem e do
freio funciona de maneira
apropriada?
Existe algum vazamento de ar no
cilindro da embreagem e no
conector giratrio?
A embreagem est funcionando de
forma suave e leve?

44

Resumo

Inspeo aps a
energia ter sido
ligada

A lmpada indicadora de energia

acende quando o interruptor de
energia est em ON?

(13)

Coloque a chave de movimento na

posio "Inch Motion", em
seguida, aperte e solte os dois
botes de operao para verificar
se a embreagem funciona com
suavidade.
Enquanto estiver no modo de
operao por botes, pressione a
parada de emergncia para
verificar se a embreagem est
completamente desacoplada e o
boto de parada de emergncia
est seguramente travado.
Enquanto estiver no modo de
movimento de avano gradual e de
operao por botes, verifique se a
corredia apresenta rudos e
movimento pesado.
A lmpada indicadora do motor
Luz verde
acende?
O volante est funcionando
adequadamente?
O volante funciona de modo
adequado na partida inicial e
acelerao?
A correia em V apresenta algum
rudo de patinagem?

(14)

(15)

Inspeo aps a
partida do motor

Energia: branca
Presso de Ar: verde
Subvelocidade:
vermelho piscando
suavemente.

(12)

(16)
(17)
(18)
(19)

45

Velocidade
varivel.

Inspeo em
operao

(20)
(21)

(22)
(23)
(24)
(25)

(26)
Ajuste da corredia (27)

(28)
(29)

O movimento de avano gradual

funciona corretamente?
O "SAFETY ONE STROKE
MOTION" ou "ONE STROKE
MOTION" funciona de maneira
adequada?
Enquanto est no modo de
De forma alguma.
operao contnua por botes,
possvel ligar o motor novamente?
A posio de parada est correta? No ponto morto
superior.
Foi notado algum desvio na
Dentro da tolerncia de
posio de parada?
15.
Enquanto estiver no modo de
Dentro de 15.
movimento contnuo, pressione o
interruptor de parada contnua para
verificar se ela pra na posio
especfica.
Pressione o boto de parada de
Pra repentinamente.
emergncia para verificar se ela
pra repentinamente.
Gire a chave de ajuste da corredia A luz vermelha e todas Lado acionado
do motor.
as operaes param.
na posio ON, a lmpada
Consulte o ajuste da
indicadora acende? (corredia
corredia acionada pelo
acionada pelo motor)
motor.
Ela pra automaticamente nos
Consulte o ajuste da
limites superior ou inferior?
corredia acionada pelo
motor em 0,1 mm.
O mostrador de ajuste corresponde
ao indicador da altura da matriz?

46

E. OPERAO
(1) PARADA DE EMERGNCIA
(2) FONTE DE ALIMENTAO ELTRICA
(3) VISOR DO LCD
(4) INDICADOR DO CURSO
(5) CHAVE SELETORA DE OPERAO
(6) CONTROLE DE R.P.M.
(7) ELEVADOR DA MATRIZ
(8) AJUSTE DA CORREDIA
(9) CHAVE FWD-OFF-REV MOTOR
PRINCIPAL
(10)PARTIDA DO MOTOR PRINCIPAL
(11)PARADA DO MOTOR PRINCIPAL
(12)LUBRIF. ALIMENTAO
(13)DESTRAVAMENTO MATRIZ SUPERIOR
(14)DESTRAVAMENTO MATRIZ INFERIOR
(15)TECLADO
(16)LMPADA DA EMBREAGEM E DO
FREIO
(17)CORTINA DE LUZ
(18)LMPADA DO MOTOR
(19) (RESERVA)
(20) (RESERVA)
(21) (RESERVA)
(22) (RESERVA)

47

E. OPERAO

1.
2.
3.
4.

OPERAR <ESQUERDA>
PARADA DE EMERGNCIA
PARADA CONTNUA
OPERAR <DIREITA>

48

2.

Operao e segurana

2.1

Preparao para operao

2.1.1

Preparao da mquina

Conexo energia eltrica:

(1)

Abra a caixa de controle principal, ligue a NFB1 e certifique-se de que a prensa em

condies normais.

(2)

Feche a porta da caixa de controle principal.

Aviso:
Para preservar a segurana, proibido abrir a caixa de controle principal durante a operao.
2.1.2

Preparao para operao

(1)

Ligue o interruptor de energia em ON, a lmpada indicadora de energia acende.

(2)

Assegure-se de que o boto de parada de emergncia esteja na posio destravada.

(3)

Se a presso de ar da embreagem estiver anormal, a lmpada (verde) indicadora da presso

ir se apagar, a prensa estar em modo de parada de emergncia e a lmpada indicadora de
parada de emergncia acende. Neste momento, ajuste a presso do ar para atingir uma
presso de ar adequada at a lmpada indicadora acender novamente. Agora ela est pronta
para entrar em operao.

2.1.3

Entrada em operao inicial e parada do motor

(1)

Partida inicial do motor

Pressione o boto de partida inicial do motor, o motor entra ento em operao e a lmpada
indicadora do motor acende. O motor com potncia inferior a 10 HP acionado
diretamente.
Cuidados
a.

O motor somente poder ser ligado quando a chave seletora de operao estiver
colocada na posio OFF, do contrrio, ela no ser capaz de dar a partida no motor.

b.

Enquanto a chave de rotao positiva/inversa do motor estiver na posio "Reverse",

ele poder ser operado somente no modo de movimento por avano gradual. Nunca
coloque a prensa em operao normal enquanto estiver no modo de movimento por
avano gradual, caso contrrio a prensa poder ser danificada.

49

(2)

Parada do motor
Pressione o boto de parada do motor; o motor pra de funcionar e a lmpada indicadora do
motor se apaga. O motor pra quando um dos casos ocorre.
a. A NFB no circuito acionada.
b. O rel de sobrecarga do motor ativado.

2.2

Operao da prensa
2.2.1

Verificao antes da operao

a. Efetue uma inspeo visual para assegurar que todas as lmpadas indicadoras, chaves e
interruptores com boto estejam operando de maneira apropriada.
b. Verifique se o movimento de avano gradual, o curso de segurana e o movimento
contnuo funcionam bem.

50

N
1.

Visor do LCD
Energia

2.

Presso de Ar

3.

Motor

4.

Sobrecarga

5.

Curso
Excessivo

6.

Parada de
Emergncia

7.

Detector de
Avano
Incorreto

Condio de Operao
Quando a NFB ligada (ON), o LCD
se ilumina.
Quando a presso de ar da embreagem
atinge a taxa especfica, nenhuma
mensagem de erro exibida.

Mtodo de Restabelecimento
A NFB desligada (OFF), LCD OFF
(P.S.), fusvel queimado, luz OFF.
Se "ERR. AIR PRESSURE" for
exibido, verifique o manmetro e
regule a presso de ar no valor
especfico.
Quando o interruptor de partida do
Se no for possvel dar partida no
motor pressionado, o motor funciona motor, restabelea a NFB ou o rel de
e a luz acende (VERDE).
sobrecarga na caixa de controle,
pressione novamente o interruptor de
partida do motor para acion-lo.
Quando a prensa est com sobrecarga, a Utilize o movimento de avano
mensagem de sobrecarga ser exibida. gradual para mover a corredia at o
ponto morto superior, a bomba de
sobrecarga ir recuperar
automaticamente e a mensagem de
erro ir desaparecer.
Aviso: Quando a lmpada de curso
No processo de prensagem, quando a
excessivo acender, significa que o
corredia se encontra no ponto morto
tempo de frenagem longo demais,
superior em 30, se a lmpada de
ou que h falha do sensor de
emergncia acender,
1.
Implica em falha do sensor de proximidade ou da chave limitadora.
Desligue a prensa para uma inspeo
proximidade.
2.
Implica em falha da chave L.S. detalhada.
ao RS1.
3.
Significa que o tempo de
frenagem longo demais, porm
no h nenhum sinal para o motor
VS
Gire ligeiramente a chave de parada
Pressione o boto de parada de
de emergncia na direo da seta, e
emergncia, a corredia pra, e a luz
pressione o boto reset, ele ir
acende (ON).
recuperar e a luz se apagar (OFF).
(P.S.) Se for previsto um sistema de
lubrificao acionado pelo motor,
Verifique o sistema de lubrificao.
quando ele opera de modo anormal, a
lmpada de parada de emergncia
acende e a prensa tambm ir parar.
Se o avano no for sincronizado, a tela Aps o problema ser removido,
do LCD mudar para pgina de erro, a pressione o boto reset.
prensa pra e o avano incorreto (A1 ou
A2 ou B1 ou B2) ser mostrado na tela.

51

2.3

Inspeo antes da partida inicial

a.

Entenda como operar a prensa corretamente.

Leia inteiramente os dados de controle, o ciclo de movimento da corredia, e qual o
significado de cada boto de controle contido neste manual.

b.

Aprenda como efetuar um ajuste adequado.

Adquira pleno conhecimento da orientao da corredia, sobre a presso de ar de operao
especfica, o ajuste da corredia, a tenso da correia em V e o sistema de lubrificao.

c.

Verifique os acessrios relacionados.

Os acessrios proporcionam uma funo especial para operar a prensa. Antes de entrar em
funcionamento, verifique se os acessrios relacionados esto bem providos.

d.

Verifique o sistema de lubrificao.

Antes de dar a partida, nunca deixe de verificar todos os pontos de lubrificao, que so
lubrificados de acordo com as disposies contidas neste manual.

e.

Lubrificador de ar
Reabastea o lubrificador de pulverizao automtica ao nvel especificado.

2.4

f.

Preste ateno especial fixao dos parafusos de trava, como os parafusos de trava e
parafusos de ajuste para o freio e as guias do volante; os parafusos de trava dos terminais
para a caixa de controle, bem como outros parafusos de trava.

g.

Aps o ajuste e antes da operao, verifique se nenhum objeto foi deixado atrs do portamatrizes ou sob a superfcie da corredia, como bujo, parafuso, porca, chave de boca,
chave de parafuso e alicate. Todas as ferramentas manuais devem ser recolhidas e
devolvidas caixa de ferramentas aps o ajuste.

h.

Abra a fonte de suprimento de ar at a presso do ar atingir 45,5 kg/cm2, em seguida,

verifique se h algum vazamento na conexo dos tubos.

i.

Ligue o interruptor de energia eltrica, a lmpada indicadora de energia acende (fazendo

com que a lmpada indicadora da O.L.P. no se acenda).

j.

Utilize o movimento de avano gradual para experimentar a condio de operao da

embreagem e do freio.

k.

Antes da partida inicial, complete a inspeo e a preparao.

Mtodo de operao

52

que opera fora da prensa. Aperte o boto branco para zerar o contador. (Cuidado: Nunca
zere o contador quando a prensa estiver em operao. Este o principal fator que faz
com que o contador fique danificado. A zeragem deve ser executada quando a corredia
estiver no ponto morto superior).
(13)

Consulte a preparao para operao da O.L.P. para operar a proteo contra sobrecarga.

(14)

Curso excessivo: Enquanto a ligao da caixa de controle do came e a chave limitadora

estiverem com defeito, o revestimento C e B estiver excessivamente gasto, no modo de
movimento de um curso nico ou no modo de movimento de um curso nico de segurana,
a corredia no ir parar no local onde ela deveria. Este ambiente muito perigoso,
podendo causar ferimentos pessoais e danos matriz.
No processo de prensagem voltado para tal ambiente, a lmpada vermelha indicadora do
curso excessivo ir acender, e a corredia ir parar de repente. Consulte o guia de
Localizao e Eliminao de Defeitos eltricos para eliminar o problema. Pressione o boto
RESET, a lmpada vermelha se apagar, e a operao reiniciada.
Cuidado
1. O curso excessivo deve ser verificado diariamente antes de acionar a prensa.
Os mtodos de inspeo esto descritos abaixo:
Enquanto a corredia se encontra no ponto morto superior, coloque-a no modo de
movimento de um curso de segurana, um operador ir empurrar o came RS1
firmemente para baixo, e outro operador ir pressionar o boto de operao. Se a
corredia mover-se continuamente, significa que a proteo contra curso excessivo no
est funcionando, ento pare a operao e consulte o guia de Localizao e Eliminao
de Defeitos, ou informe ao distribuidor ou Chin Fong para solicitar assistncia.
Se a proteo contra curso excessivo estiver funcionando bem quando a corredia
atingir o ponto morto superior, a lmpada vermelha acende e a corredia ir permanecer
parada ali.
2. No modo de movimento de curso nico de segurana ou de curso nico, assim que a
corredia completa um curso e estiver pronta para permanecer em repouso,
imediatamente em menos de 0,2 segundo, o boto pressionado e a lmpada vermelha
ir acender. Esta uma condio NORMAL, ento pressione RESET para reiniciar a
operao.
A prensa com velocidade acima de 200 SPM no est prevista com esta proteo contra
curso excessivo.

(15)

Acessrios opcionais
1. Quando o extrator de ar estiver ajustado na posio ON, ele ser ativado no momento
em que a corredia se move a um ngulo especfico e extrai um jato de ar, que poder
servir quando o extrator empurrar o produto para fora da prensa. O ngulo de extrao
pode ser ajustado no mecanismo do came, na caixa de controle do came.

53

2. Se o dispositivo fotoeltrico for equipado com um interruptor fotoeltrico, quando a

chave estiver em ON, ele servir como funo de proteo.
3. O detector de avano incorreto possui dois soquetes, sendo um conectado ao pino guia
da matriz. Quando ele estiver ativado, se ocorrer algum sincronismo de avano
incorreto, a lmpada de avano incorreto acende, a corredia pra. Aps o problema ser
eliminado, coloque o interruptor em OFF, em seguida em ON, a lmpada vermelha
acende, a operao reiniciada.
4. Ajuste da corredia acionada pelo motor. Coloque o interruptor de ajuste da corredia
em ON, a corredia pra, e a lmpada vermelha acende. Pressione o boto slide up
(subir corredia) e o boto slide down (descer corredia) para ajustar a faixa na qual a
corredia est prevista para se mover. (Cuidado: preste ateno quanto altura da barra
de extrao, que deve estar sincronizada com a faixa de movimento da corredia).
5. Quando o motor da VS utilizado como fora de acionamento principal na prensa, aps
o interruptor de energia estar em ON, ajuste o boto giratrio da VS para atingir a
velocidade apropriada.
6. Pr-ajuste do contador. Enquanto uma mo segura a alavanca branca de modo constante,
a outra mo abre a tampa de proteo; use os dedos para ajustar os algarismos digitais,
em seguida feche a tampa.

2.5

Seleo de operao
a.

O movimento contnuo bom para o avano automtico ou o processo de prensagem

contnua.

b.

O movimento de avano gradual destina-se exclusivamente para experincias e teste de

matrizes.

c.

O movimento de curso nico adequado para o processo de prensagem intermitente.

d.

O movimento de curso nico de segurana previsto exclusivamente para o primeiro teste

de prensagem (teste da matriz concludo). Quando a corredia controlada por movimento
de avano gradual e continua a se mover para baixo, se for localizada qualquer falha, a
corredia pode ser parada a um ponto antes de atingir o ponto morto inferior. Aps o defeito
ter sido eliminado, a corredia passa pelo ponto morto inferior. Quando o boto for
liberado, a corredia retorna automaticamente e pra no ponto morto superior.

e.

Aps o motor ser acionado, deve-se testar primeiro o funcionamento da embreagem e do

freio, verificar as ferramentas e limpar a parte inferior da corredia, a superfcie do portamatrizes, a limpeza da corredia, e a bancada antes de iniciar o processo de prensagem.

f.

O mais importante fazer da inspeo antes da operao e da manuteno preventiva diria

um hbito.

54

Observao: A prensa com mais de 200 SPM no equipada com o movimento do curso de
segurana.
2.6

2.7

Seqncia para parar a prensa

a.

A corredia deve permanecer no ponto morto superior.

b.

Todas as chaves e botes devem estar em condio normal. A chave seletora de operao
deve estar na posio OFF.

c.

Desligue o interruptor do motor.

d.

Desligue o interruptor de energia.

e.

Desligue a NFB.

f.

Aps a prensa parar completamente limpe a superfcie do porta-matrizes, a parte inferior

da corredia e da matriz, aplique uma camada de leo para motor sobre estas reas.

g.

Desligue o compressor de ar (independente).

h.

Drene o tanque de ar.

i.

OK.

Precaues
Para manter a prensa trabalhando suavemente sem interrupo, preste especial ateno aos pontos a
seguir.
(1)

Efetue rigorosamente uma inspeo diria antes da operao.

(2)

Fique de olho em relao suavidade do sistema de lubrificao.

(3)

A presso do ar deve ser mantida acima de 6 kg/cm2.

(4)

Aps o ajuste, o parafuso de trava (vlvula de alvio de presso e outras vlvulas) deve ser
reapertado.

(5)

Nunca mexa nos circuitos eltricos. Verifique o defeito no diagrama anexo.

(6)

O lubrificador sempre deve manter uma quantidade suficiente de leo para evitar a falha do
solenide e de outras peas.

(7)

Verifique o funcionamento da embreagem e do freio.

55

(8)

Verifique todos os parafusos e todas as porcas para assegurar que estejam apertados no
lugar.

(9)

A prensa atua de maneira rpida e potente. No entanto, o operador que trabalha durante
muito tempo com uma ao simples como esta, pode ficar facilmente cansado e impaciente;
nesse caso, convm dar uma parada e respirar profundamente ou fazer uma pausa para um
caf, em seguida retornar ao trabalho com o esprito renovado.

(10)

Enquanto o ajuste executado na corredia, o extrator deve ser colocado na posio mais
elevada para evitar que outras peas sejam danificadas pela corredia.

(11)

Enquanto a corredia estiver se movendo para cima e para baixo, nunca tente zerar o
contador, pois tal ao causar danos ao contador.

56

3.

Ajuste

3.1

Ajuste da corredia acionada pelo motor

(1) Ajuste do motor para a corredia

(4) Roda helicoidal

1.

(1)
(5)

Roda dentada
Corredia

(3) Rosca helicoidal

Procedimentos para ajuste

Para os procedimentos de ajuste, queira consultar o captulo do Controlador Eltrico e do Exemplo
Operacional.

57

3.2

Ajuste da chave limitadora do came rotativo

1.

O ajuste preciso da chave limitadora do came rotativo vital para o controle preciso do
movimento da prensa, portanto a posio do came no deve ser adulterada por iniciativa
prpria.

2.

O came rotativo acha-se alojado sobre o assento de bloco do eixo, sendo adicionalmente
comprimido por uma mola no lugar, para assegurar um contato prximo aos dentes em V ao
assento de bloco. A posio correta do came pode ser ajustada manualmente de maneira
simples.

3.

Enquanto for considerado necessrio o ajuste da posio de parada especfica, o tempo de

atuao da chave limitadora tambm deve ser alterado, eventualmente a alterao do tempo
na chave limitadora requer a regulagem da posio do came. O modo para regular a posio
do came consiste em empurrar a mola de volta e girar o came para fix-lo no ngulo correto
e, em seguida, retornar a mola.

Precaues

3.3

1.

O ajuste pode ser efetuado com segurana somente aps a chave seletora de operao ter
sido desligada e o boto de parada de emergncia tiver sido pressionado.

2.

Use os dedos para empurrar o came na direo positiva e inverter a direo, para verificar se
o came est firmemente preso.

3.

Ao concluir o ajuste, utilize o movimento por avano gradual com movimento lento para
verificar se o came se encontra na posio exata.

4.

Deve ser realizada uma inspeo de rotina nos componentes relativos ao came, tais como o
eixo e a corrente de acionamento, para verificar se no esto soltos. Se a corrente estiver
frouxa demais ou apresentar alguma anomalia, dever ser devidamente ajustada ou
substituda.

Ajuste do compensador do contador

Aps instalar a matriz superior na corredia, a presso de ar deve ser ajustada adequadamente em
relao ao peso da matriz superior, de acordo com a "Tabela de Capacidade do Compensador"
afixada na lateral do chassi.
Procedimento para compensar a presso de ar
1.

Solte o parafuso de trava na parte superior do regulador de ar.

2.

Aumente ou diminua a presso de ar de acordo com a presso de ar especfica ilustrada na

"Tabela de Capacidade do Compensador", em relao presso de ar indicada pelo
manmetro.
a. Gire a tampa do regulador no sentido horrio para aumentar a presso de ar.
b. Gire a tampa do regulador no sentido anti-horrio para reduzir a presso de ar. Enquanto
a presso de ar reduzida ao valor especificado, alivie a presso no tanque de ar de
acordo com os procedimentos indicados em "Ajuste da Presso do Compensador".

58

3.

Quando o manmetro indicar o valor da presso de ar de acordo com a Tabela, aperte o

parafuso de trava. Se no, reajuste-o da maneira mencionada acima.

Os procedimentos de ajuste acima tambm podem ser aplicados ao ajuste da presso de ar

da embreagem no valor especfico (na faixa verde do manmetro).

Parafuso de trava

Boto giratrio de ajuste

Tampa do boto giratrio de

ajuste

Manmetro

59

F. MANUTENO
1.

Verificao diria

1.1

Manuteno preventiva
1.1.1

Peas pneumticas

a.

Tubulao de ar
Ocorrncia de quaisquer vazamentos na tubulao de ar.

b.

Vlvula de ar e solenide
Verifique o funcionamento da vlvula de ar e do solenide sob operao normal.

c.

Cilindro compensador
Verifique a presena de quaisquer vazamentos e a lubrificao adequada.

d.

Coxim da matriz
Verificar se h vazamentos, lubrificao adequada e parafusos soltos.

e.

Manmetro
Verifique se o ponteiro est funcionando com exatido.

1.1.2

Partes eltricas

a.

Controle eltrico
Verifique a resposta sob manipulao, e substitua as peas defeituosas se for apropriado.
Aperte os parafusos que estiverem soltos.
Verifique o tamanho dos fusveis, quaisquer danos na isolao, e substitua o cabo
danificado.

b.

Motor
Verifique se h parafusos soltos no suporte.

c.

Botes e pedal
Verifique e substitua se necessrio.

d.

Rel
Verifique qualquer desgaste no ponto de contato e se h conectores soltos. Repare se for
necessrio.

60

1.1.3

Lubrificao

a.

Peas acionadas a ar comprimido na embreagem

Drene a gua remanescente, verifique a operao da unidade e reabastea o lubrificador no
nvel especfico.

b.

Sistema de lubrificao
Execute os servios de lubrificao de acordo com a instruo fornecida em "Lubrificao".
Verifique a presena de qualquer rachadura ou desgaste na tubulao, qualquer vazamento,
trinca e dano nos acessrios. Verifique todos os nveis de leo. Sob condio de operao
normal, o leo das engrenagens deve ser trocado trimestralmente, e o seu tanque de leo
deve ser limpo a cada 6 meses (aproximadamente 1500 horas).

1.1.4

Peas mecnicas

a.

Porta-matrizes
Verifique se no h outros materiais estranhos dispersos entre o porta-matrizes e o chassi,
parafusos de trava soltos, e se o nvel situa-se dentro da tolerncia.

b.

Embreagem
Verifique se h algum vazamento de ar e condio de desgaste do revestimento.

c.

Engrenagem de acionamento
Verifique o contato fechado das chavetas das engrenagens e se estas esto adequadamente
lubrificadas.

d.

Peas de ajuste da corredia (acionadas pelo motor)

Verifique se o motor de ajuste mantido de modo constante no lugar, se o freio magntico
est operando corretamente, se a rosca helicoidal e a roda helicoidal esto adequadamente
lubrificadas e se o indicador da altura da matriz funciona com exatido.

e.

Acionamento do motor
Verifique se h um desacoplamento entre o eixo e a correia do motor, e a presena de
qualquer fissura, desgaste e deformao na correia e na polia.

f.

Limpeza
A parte interna e externa da prensa deve ser mantida limpa e em ordem, remova todo o p e
material estranho.

61

1.3

Manuteno eltrica
1.3.1

Manuteno preventiva diria

A.

Verifique a posio correta dos batentes da prensa.

B.

Verifique a abertura correta do sensor de proximidade e do came nos pontos mortos.

C.

Verifique se h algum desgaste e se o interruptor do came e a sua articulao esto soltos.

D.

Verifique o funcionamento da parada de emergncia.

1.3.2

Manuteno mensal

1.

Aplique o sensor de proximidade e o came para detectar a posio de parada da prensa.

2.

3.

A.

Verifique se h algum parafuso de trava solto.

B.

Verifique a distncia estendida apropriada do came e do sensor de proximidade.

C.

Verifique se h presena de gua, leo, p e outros materiais contidos no came e no

sensor de proximidade.

Botes de controle
A.

Verifique se os contatos contm leo e p.

B.

Verifique se as partes mveis contm leo e p e se o funcionamento est suave.

Solenide
A.

Verifique se h materiais estranhos na bobina e na rea de exausto.

B.

Verifique se h alguma descolorao na bobina.

C.

Verifique se h algum dano no O-ring e em seu funcionamento.

1.3.3

Manuteno semestral

A.

Verifique se o sistema de proteo de segurana est funcionando bem.

B.

Verifique se o solenide funciona de modo apropriado.

C.

Verifique o rel da chaveta.

D.

Verifique a parte de solda dos soquetes de metal.

E.

Verifique se a vlvula de presso est funcionando bem.

F.

Verifique as conexes dos terminais.

62

1.3.4

Manuteno anual

A manuteno anual uma inspeo geral para verificar se as peas a seguir esto funcionando
corretamente. Para uma operao segura, as seguintes peas devem ser substitudas periodicamente.
A.

Rels das chavetas (rotao e proteo da prensa).

B.

Sensores de proximidade (ou chaves limitadoras) utilizados para controlar a posio dos
pontos de parada.

C.

Chaves limitadoras de alta freqncia em uso.

D.

Boto de operao e botes de parada de emergncia (utilizados com freqncia).

1.3.5

Precaues na manuteno

A.

Alm da manuteno eltrica mencionada no presente, a inspeo nos outros acessrios no

pode ser negligenciada.

B.

Os componentes eltricos so facilmente sujeitos ao leo e p, sendo absolutamente

necessrio manter a porta fechada.

C.

Os componentes recm-substitudos devem ser constantemente apertados e ensaiados para

verificar se funcionam de maneira adequada.

D.

Se a prensa for operada com mais freqncia, o intervalo de inspees dever ser reduzido,
especialmente o interruptor eletromagntico para o motor de ajuste lateral e o contato do
boto de operao.

E.

Mesmo o folheto do fabricante mostra a faixa de vida til desejvel para cada componente
eltrico, no entanto, a alta freqncia em uso e o ambiente de trabalho nocivo requerem uma
substituio antecipada.

Item

Fabricante

Expectativa

Interruptor eletromagntico

Ver anexo

Eltrico, 500.000 vezes (ou um ano)

Rel auxiliar

Ver anexo

Mecnico, 5.000.000 vezes (um ano)

Interruptor com boto

Ver anexo

5.000.000 vezes (ou um ano)

Chave limitadora

Ver anexo

20 milhes de vezes (ou 2 anos)

Contador

Ver anexo

5 milhes de vezes (ou 2 anos)

Solenide

Ver anexo

3 milhes de vezes (ou um ano)

F.

A chave limitadora do came rotativo vem ajustada de fbrica, por isso no tente ajust-la.

63

2.

Localizao e eliminao de defeitos

Problema
Nenhuma
rotao em
avano gradual,
movimento de
curso nico de
segurana e
contnuo

Possveis Causas

Localizao

1. O LED nos terminais de entrada 1,

2 e 3 do controle do PC se
acende?
Sim: continue com a inspeo
No: verifique o sinal de entrada

1. Verifique se o circuito apresenta alguma

queda e ruptura, ou se a chave seletora
giratria est com defeito. Substitua a
chave.

2. Os LEDs nos terminais 5 e 6 do

controle do PC se acendem dentro
de 0,2 segundo?
Sim: continue com a inspeo
No: verifique o sinal de entrada

2. Verifique se o circuito dos botes apresenta

alguma queda ou ruptura, ou se o
interruptor com boto est com defeito.
Substitua o interruptor com boto.

3. O LED no terminal 19 do controle

do PC se acende?
Sim: verifique a embreagem
No: continue com a inspeo

3. Ajuste a embreagem de acordo com o

Ajuste da Embreagem e do Freio.

4. O LED nos terminais 13, 14 e 15 do

controle do PC se acende?
Sim: Verifique a outra causa
No: Falha no controle do PC

4. Verifique a falha da sobrecarga, do curso

excessivo, do came rotativo, da
subvelocidade ou da parada de emergncia
e outras causas.
Solicite a um especialista verificar o
controle do PC.

Sem ao da
parada de
emergncia

1. O interruptor com boto est com

defeito.

1. Substitua-o.

2. O circuito est com problema.

2. Verifique se o circuito apresenta queda ou

ruptura.

3. O controle do PC est com defeito. 3. Solicite a um especialista para verificar o

controle do PC.
A lmpada
vermelha de
curso excessivo
acende
continuamente

1. A embreagem est danificada,

causando um ngulo incorreto e
tempo prolongado.

1. Ajuste a embreagem de acordo o Ajuste da

Embreagem e do Freio.

2. A articulao na caixa de cames

est danificada, ou as chaves de
ponto e limitadoras apresentam
falha, ou o circuito est solto.

2. Verifique a falha da engrenagem cnica da

caixa de cames, substitua a chave limitadora
e aperte a conexo dos terminais.

3. O circuito apresenta problema.

3. Verifique o referido circuito.

4. O controle do PC est inoperante

4. Solicite a um especialista para reparar o

controle do PC.

64

Incapaz de
operar no modo
com duas mos

Falha da queda
de curso
excessivo (a
lmpada pisca
rapidamente)

1. Verifique o circuito dos botes esquerdo e

1. O LED se acende quando os
direito ou substitua-os.
terminais 5 e 6 do controle do PC
so pressionados por 0,2 segundo?
Sim: continue verificando
NO: Verifique os botes
esquerdo e direito.
2. O controle do PC est com defeito.

2. Solicite a um especialista para reparar o

controle do PC.

1. O sensor de proximidade est

solto
2. O sensor de proximidade est
danificado.

1. No lado superior da bucha do virabrequim

acha-se instalado um sensor de proximidade
em esquadro e uma placa de arco circular,
as quais devem manter uma abertura de 2
mm.

3. O circuito apresenta problemas.

2. Substitua o sensor de proximidade.

3. Verifique todos os circuitos relacionados.

O movimento de
curso nico de
segurana
apresenta
anomalia

1. ngulo incorreto do came

rotativo.

1. Efetue um ajuste adequado do ngulo de

contato do came rotativo.

2. A chave limitadora no funciona

adequadamente.

2. Substitua a chave limitadora.

A corredia no
permanece no
ponto morto
superior

1. ngulo de contato incorreto do

came rotativo.

1. Ajuste-o da maneira adequada.

2. Desgaste excessivo da lona da

embreagem e do freio.

2. Substitua por lonas novas.

Sem ao da
parada de
emergncia ou
ela no pode ser
restabelecida.

1. O circuito apresenta queda ou

ruptura.

1. Aperte a conexo solta.

2. O interruptor com boto est

danificado.

2. Substitua o boto.

3. Presso de ar insuficiente.

3. Verifique se h algum vazamento ou revise

a capacidade de presso.

4. A O.L.P. ainda no foi reajustada.

4. Verifique o reajuste da O.L.P.

5. O interruptor de ajuste da
corredia est ligado (ON).

5. Desligue-o (OFF).

6. Ocorrncia de curso excessivo.

7. Velocidade zero.
8. O controle do PC est inoperante.

6. Restabelea o dispositivo de curso

excessivo.
7. Verifique as causas e tente recuperar a
velocidade.
8. Solicite a um especialista para reparar o
controle do PC.

65

Falha no ajuste da 1. NFB no est ligado (ON).

corredia
2. Rel trmico de proteo do
motor acionado.
3. Ajuste alm do limite superior e
inferior.
4. A O.L.P. no est pronta, a
lmpada vermelha continua
acesa.
5. Interruptor de ajuste da corredia
no est ligado (ON).
6. A presso do compensador no
est ajustada corretamente.
7. Contator eletromagntico est
com problema.
8. Circuito est inoperante.

1. Ligue a NFB (ON).

2. Pressione a alavanca de
restabelecimento.
3. Verifique.
4. Reajuste a O.L.P. de acordo com o
restabelecimento da O.L.P.
5. Ligue-o (ON).
6. Verifique.
7. Substitua o contator eletromagntico.
8. Verifique o circuito do motor e a fiao
relacionada, ou a corrente da
engrenagem de acionamento, ou a
conexo da NFB.
9. Substitua o interruptor com boto ou a
chave seletora.

9. O interruptor com boto ou a

chave seletora esto danificados.
Queda de presso 1. Problema da abertura entre o
excessiva, a corredia
came e a chave limitadora na
permanece em um
caixa de cames.
ponto
2. Chave limitadora danificada.

1. Ajuste da maneira adequada.

Fuga eltrica no ajuste 1. Uma parte da bobina do motor

da corredia
est quebrada e faz contato com
o chassi de metal.

1. Enrole o fio partido com fita isolante.

A corredia no pra

2. Substitua a chave danificada.

1. Interruptor eletromagntico perde 1. Substitua o interruptor eletromagntico.

suco e no pode ser
2. Verifique o circuito relacionado.
rebobinado.
2. Problema no circuito.

1. Verifique e aperte as conexes.

O motor principal no 1. Fio do motor est partido ou
d partida ou no gira
desarmado.
2. Pressione a alavanca de
na velocidade normal.
restabelecimento ou substitua o rel.
2. Rel trmico desarmado ou est
danificado.
3. Substitua os botes.
3. Boto de partida ou parada do
4. Substitua o contato.
motor est danificado.
5. Coloque a chave seletora de operao
na posio ON.

4. Contato danificado.
5. A chave seletora de operao no
est na posio OFF.
66

O contador no
funciona

1. Interruptor no est colocado em

ON.
2. Interruptor do came est com
problema.

1. Coloque-o em ON.
2. Substitua a microchave.
3. Substitua o contador.

3. O contador est danificado.

A lmpada indicadora
de presso no acende

1. A lmpada est queimada.

1. Substitua a lmpada.

2. Presso de ar insuficiente.

2. Verifique se h vazamento ou
reexamine a capacidade de presso.

3. Pressostato est ajustado para

alto.
4. O pressostato est danificado.

3. A presso do ar deve ser ajustada em

4-5,5 kg/cm2
4. Substitua o pressostato.

Sem movimento
contnuo

1. Verifique a ocorrncia de
qualquer desarme, ruptura ou
dano na chave seletora giratria
ou nos botes.

67

1. Verifique o circuito e substitua a chave

ou o interruptor com boto se for
necessrio.

Prender a liberao da matriz

Enquanto a corredia atinge o ponto morto inferior, a matriz superior ir acoplar-se matriz inferior.
Aplique a embreagem para liber-las da seguinte maneira.
1.

Verifique a localizao exata do virabrequim antes ou depois do ponto morto inferior.

2.

A presso do ar da embreagem deve ser regulada em 4-5,5 kg/cm2

3.

Aps o ponto morto inferior, o motor deve funcionar com rotao positiva, no entanto, antes do
ponto morto inferior, o motor deve ser conectado para funcionar com rotao inversa.

4.

D a partida no motor, acione a polia da correia e deixe-os funcionando em marcha lenta por um
breve perodo e, em seguida, na velocidade mxima.

5.

Mude a chave seletora de rotao para o movimento por avano gradual, pressione os botes de
operao vrias vezes at a corredia subir para o ponto morto superior.

Aplique a O.L.P. para liberar a matriz superior da matriz inferior (somente para a O.L.P hidrulica).
1.

Feche a vlvula de mistura no tubo da O.L.P. para fazer que a bomba de leo deixe de funcionar.

2.

Puxe o parafuso do tubo da O.L.P. para fora na frente da corredia, de modo a drenar o leo e
reduzir a sua presso interna, em seguida, reaperte o parafuso no lugar.

3.

D a partida no motor, acione a polia da correia e deixe-os funcionando em marcha lenta por um
breve perodo e, em seguida, na velocidade mxima.

4.

Mude a chave seletora de rotao para o movimento por avano gradual, pressione os botes de
operao. Se a embreagem no puder mover a corredia, ento restabelea o interruptor da O.L.P. e
pressione os botes de operao vrias vezes, at a corredia atingir o ponto morto superior.

5.

Aps a matriz superior liberar a matriz inferior, abra a vlvula de mistura da O.L.P. e proceda ao
reajuste da O.L.P.; a prensa iniciar a operao normal.

Reajuste da O.L.P.
A parte interna da estrutura principal est equipada com O.L.P. Coloque ento todos os botes e chaves de
operao na condio de operao normal.
Quando ocorrer sobrecarga na operao, o leo contido no cilindro de sobrecarga ser forado para fora, e a
O.L.P. perder a sua funo; a parada de emergncia acionada e a corredia ir parar repentinamente.

68

Reajuste da O.L.P. da seguinte maneira:

1.

Mude a chave seletora de operao para o movimento de avano gradual e pressione os botes de
operao vrias vezes, at a corredia permanecer no ponto morto superior.

2.

Aps aproximadamente um minuto depois que a corredia tiver atingido o ponto morto superior, a
O.L.P. retorna operao e a bomba de leo pra de bombear.

3.

Aps o teste com o movimento de avano gradual, a prensa ir operar normalmente.

69

Diagnstico e soluo de problemas para a O.L.P.

Caso
A bomba de leo
deixa de
bombear

Possveis Causas

Mtodo de Reparo

A. O sensor de proximidade da
O.L.P. est danificado.

Efetue um teste de
corrente.

Substitua.

B.

O componente de leo ou o
motor da bomba esto com
problemas.

Efetue um teste de
corrente.

Substitua.

C.

O rel trmico desarma.

Restabelea o rel
trmico.

Repare ou
substitua.

Efetue um teste de
corrente.

Conecte o circuito.

Verifique cada
componente.

Repare o tubo.

D. O circuito se abre.
E.

F.
A bomba no
consegue parar

Aes

Os componentes da tubulao
apresentam problemas,
ruptura da conexo ou
vazamento na presso de ar.

Teste com a mo.

Repare ou
substitua.

A bomba est danificada.

A. Insuficincia de leo.
B.

O leo est misturado com ar.

C.

A O.L.P. fora o retorno de

leo.

Verifique a vareta do
nvel de leo.

Reabastea com
leo.

Remova o ar.

Remova o ar.
Verifique.
Troque a conexo.

D. A bomba est girando na

direo incorreta.
E.

O O-ring est danificado.

F.

A mola est com fadiga.

Substitua.
Verifique.

Repare ou
substitua.
Aperte ou substitua.

G. Vazamento na bomba.
H. Vazamento na conexo do
tubo.
A O.L.P. no
funciona.

Posio de ajuste incorreta do

sensor de proximidade.

Verifique a posio de
ajuste do sensor de
proximidade.

70

Ajuste ou substitua
a vlvula de ajuste
de presso.

Compensador

Articulao e
Bucha do
Virabrequim
Caixa de
engrenagens
principal
Contrachavetas da
corredia
Tanque de
leo da
O.L.P.
Coxim da
Matriz

Sistema
Pneumtico

Posio

GTX (94/03)

Lubrificador

Pistola de Graxa
Manual

Banho de leo

Bomba de Graxa
Motorizada

Banho de leo

Bomba de Graxa
Motorizada

Mtodo de
abastecimento de
leo
Bomba de leo
Manual

Cada 8 horas

Verificar
diariamente
Trocar anualmente
De hora em hora

Cada 8 horas

Trocado a cada
1500 horas

Impulsos em Cinco
Vezes
Uma vez, Uma vez
diariamente
Cada 8 horas

170cc

4,5 L

1L

180 L

1L

400cc

170cc

4,5 L

1L

250 L

1L

400cc

R 32

N 0

32 AW

N 0

HD 150

N 0

HD68

MOBIL

71

SHELL

Mobilux
EP 0

Shell
Alvania
EP R 0
Gulf EP
Mobil
Shell
Lubricant Gear 629
Omala
HD150
150
Mobilux
Shell
EP 0
Alvania
EP R 0
Gulf
Mobil
Shell
Harmony DTE 24 Tellus Oil
AW 32
32
Mobilux
Shell
EP 0
Alvania
EP R 0
DTE Oil
Corena
Light
Oil R 32

Gulf EP
Mobil
Shell
Lubricant Gear 626 Omala 68
HD68

GULF

Atia 32
H 32

Beacon
EP 0

Nuto
H 32

Beacon
EP 0

Spartan
EP 150

Beacon
EP 0

Spartan
EP 68

ESSO

Troque o leo da Caixa de Engrenagens em trs meses (aproximadamente

750 h) aps o incio da operao e uma vez a cada seis meses
(aproximadamente 1500 h) em seguida. Limpe o interior da Caixa de
Engrenagens. Verifique a tampa da sede semestralmente, adicionando
50-100 cc de acordo com a quantidade de leo restante.

170cc

4,5 L

1L

200 L

1L

400cc

Marca

CHIN FONG MACHINE INDUSTRIAL CO., LTD

Observao:

170cc

4,5 L

1L

200 L

1L

400cc

Capacidade da Clula Lubrificante

160
200
250
300

Lista de Lubrificao da Srie GTX

Freqncia

3.5

Freqncia de Troca de Lubrificantes

Os lubrificantes utilizados com mais freqncia so a graxa e o leo de mquina.
A.

leo da caixa de engrenagens

A primeira troca deve ser realizada aps trs meses de operao e, depois disso, a cada 6
meses.

B.

Lubrificao dos tubos

Reabastea semanalmente.

C.

Volante e rolamentos
Eles so hermeticamente blindados e lubrificados pela fbrica. Lubrifique-os com graxa a
cada dois meses e inspecione a cada 6 meses.

D.

Sistema de lubrificao central operado manualmente (graxa ou leo)

Neste sistema, o tanque de leo possui uma janela de inspeo para verificar o nvel de leo.
Caso ele esteja baixo, reabastea o leo ao nvel especificado.

85

3.6

Cuidados na lubrificao
Os lubrificantes aplicados nesta prensa devem estar absolutamente em conformidade com a
especificao, como previsto na Lista de Lubrificantes GTX.
(1)

Lubrificao antes da operao

a. Pressione a bomba de alavanca diversas vezes para assegurar uma lubrificao
suficiente no sistema antes da operao.
b. Se a prensa tiver permanecido parada por 24 horas, utilize a bomba de alavanca para
fornecer a quantidade dupla de lubrificante que ela exige.

(2)

Tanques de leo
Os tanques de leo devem ser verificados diariamente e reabastecidos se necessrio.
Na operao inicial, uma grande quantidade de lubrificante exigida para completar o
sistema. Portanto, o nvel do tanque de leo ir baixar consideravelmente.

(3)

Abastecimento manual
a. Ao efetuar o abastecimento de lubrificante manualmente, importante lembrar que a
energia eltrica deve ser desligada primeiro.
b. Toda vez que for aplicada graxa na corrente, verifique a sua tenso simultaneamente e
efetue o ajuste da tenso quando for necessrio.

(4)

Troca do lubrificante
Limpe os tanques de leo completamente antes de reabastec-los com lubrificante novo.

86

4.

Construo e funcionamento
Caractersticas tcnicas

4.1

Chassi
O chassi da prensa projetado por computador para assegurar uma distribuio uniforme, a mais
ideal possvel, da resistncia e tenso da carga.

4.2

Corredia (consulte o desenho do conjunto da corredia)

a.

Placa da corredia
Um projeto recm-patenteado proporciona troca fcil das matrizes, visando obter economia.

b.

Dispositivo de ajuste eltrico

Ele adota um motor com freio fino, operado com boto, para assegurar uma posio segura
e exata, alm de um ajuste rpido.

c.

Indicador da altura da matriz

Para estar em estreita relao com a ao de ajuste eltrico, com uma leitura precisa
de 0,1 mm.

d.

Biela
Trata-se de um novo desenvolvimento, projetado com orifcio de rosca fmea, separado do
corpo da biela para eliminar uma possvel deformao, como ocorre freqentemente no
projeto tradicional, de modo a poder obter uma faixa de vida til mais longa.

e.

Cilindro compensador (consulte o desenho do conjunto do compensador)

capaz de suportar o peso total da corredia e da matriz para suavizar o processo de
prensagem e obter uma melhor exatido no produto.

4.3

Transmisso de potncia (consulte o desenho da transmisso de potncia)

a.

Combinao da embreagem e freio

A combinao da embreagem e do freio pode reduzir a perda por inrcia das partes
passivas, de maneira a tornar mais fcil o ajuste e a inspeo.

87

b.

Lona do freio
Esta lona de freio de fabricao especial proporciona alta abraso e parada brusca, obtendo
alta segurana na operao.

c.

Mecanismo de transmisso embutido

O mecanismo de transmisso do tipo embutido, com banho em tanque de leo para
minimizar o rudo e aprimorar a faixa de vida til.

4.4

Caixa de controle dos cames rotativos (consulte o desenho do conjunto do came)

Esta caixa acha-se instalada no lado direito da prensa para um fcil ajuste.

4.5

Caixa de controle do tubo de ar

A caixa de controle do tubo de ar, instalada no lado inferior esquerdo do chassi, est completa com
regulador de presso, filtro de ar, vlvula de segurana e manmetro.

4.6

Caixa de controle eltrico

A caixa, instalada no lado direito do chassi, permite um reconhecimento distinto do curso, da presso
de ar insuficiente para a parada de emergncia, e dos circuitos de segurana.

4.7

Painel de controle
Na parte frontal da prensa, equipado com uma variedade de lmpadas indicadoras, botes e chaves
de controle para os sinais de operao instantnea.

4.8

Acessrios especiais (opcionais)

4.8.1

Dispositivo fotoeltrico (consulte o Volume de Segurana)

opcional, assegurando uma proteo mais segura ao operador.

4.8.2

Trocador rpido de matrizes (consulte o volume de dispositivos auxiliares)

Um dispositivo patenteado, que proporciona a elevao e troca fcil da matriz, visando obter
economia de tempo e alta produtividade.
4.8.3

O.L.P. (consulte o volume de dispositivos auxiliares)

Consiste de uma O.L.P. de mltiplas funes. Quando a prensa est com sobrecarga, ativar uma
parada de emergncia repentina (1/100 s). Aps o restabelecimento, a corredia ir parar no ponto
morto superior para proteger a matriz contra danos. Ela tambm possui a funo de prender a
liberao.

88

4.8.4

Eixo de tomada de fora (veja o desenho do conjunto do eixo de tomada de fora)

Este ser fornecido mediante solicitao do cliente. O eixo geralmente instalado no lado esquerdo
da prensa, para a converso em avano mecnico ou automtico.
4.8.5

Coxim da matriz (consulte o croqui de montagem do coxim da matriz)

Como opcional, ele estende os objetos de trabalho e promove a capacidade produtiva.

Em geral, a carga excntrica no Coxim da Matriz deve ser evitada tanto quanto
possvel;
CASO a carga excntrica seja inevitvel, siga o limite da curva de capacidade
D/C, como mostrado na capacidade, para proteger a mquina.

89

4.

Desenho do Conjunto da Corredia

Fig. F-1 Conjunto da corredia

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Revestimento da guia
Revestimento da guia
Guia
Tampa, biela
Parafuso
Conexo
Recartilhado
Porca para parafuso
recartilhado

9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.

Tampa para o parafuso recartilhado

Tampa
Pino
Porca
Mancal de apoio
Caixa da rosca helicoidal
Pino
Motor do freio

90

17.
18.
19.
20.
21.
22.

Roda da corrente
Roda helicoidal
Eixo sem-fim
Tampa da extremidade
Roda da corrente
Corredia

Fig. F-2 Sistema

de Transmisso de Potncia

Mancal do virabrequim

Alojamento

Bucha

Eixo de Transmisso

Virabrequim

10

Carcaa

Bucha

11

Tampa dos Mancais do Volante

Tampa

12

Volante

Engrenagem de dentes retos

13

Freio da embreagem

91

Fig. F-3 Desenho do conjunto do compensador

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Tampa superior
Porca
Pisto
Arruela
Cilindro
Bucha

7.
8.
9.
10.
11.
12.

Cavidade de leo
Haste
Placa de fixao
Anel da luva
Porca esfrica
Suporte

92

As correias novas devem ser armazenadas protegidas contra a luz do sol, calor e umidade, sem a
presena de leo.

Vo (t)
Deflexo (deformao por flexo)

Volante

Polia
Carga

= 0,016t (mm)
: Deflexo da correia (deformao por flexo) (mm)
t: Vo (mm)

93

VIII. A manuteno da embreagem e freio do tipo em banho de leo

1)

Preparao antes da operao

A prensa est equipada com Embreagem e Freio do Tipo em Banho de leo. Aps a
instalao, a prensa pode ser acionada aps as seguintes providncias terem sido tomadas:
1.

Assegure-se de que o orifcio de enchimento c e o orifcio de exausto

d estejam suficientemente rosqueados e apertados.

2.

Confirme se o tubo (orifcio) de exausto de ar est equipado com

silenciador f ou tampado. A embreagem e o freio no podem emitir
calor se o tubo de exausto estiver tampado, podendo resultar em uma
avaria inesperada.

3.

Deixe o indicador do nvel de leo e nivelado girando o volante, em

seguida, abra o bujo do orifcio de enchimento com uma chave Allen
(PT1/2) c.

4.

Coloque leo pelo orifcio de enchimento c at o nvel atingir a

metade do indicador de leo e.

5.

Recoloque o bujo no orifcio de enchimento c com uma chave Allen.

94

1.

Gire o volante at o furo c atingir a sua posio mais inferior.

2.

Coloque um recipiente sob o orifcio de enchimento c e puxe o bujo

para fora para drenar o leo no recipiente.

3.

Aps todo o leo ter sido drenado, gire o volante at o orifcio atingir a
sua posio mais alta (a posio em que o indicador do nvel de leo
estiver nivelado). O nvel do indicador de leo deve ser observado
atentamente.

4.

Abastea o orifcio de enchimento c at o leo atingir a metade do

indicador do nvel de leo e.

5.

Recoloque o bujo no orifcio de enchimento c e aperte-o com uma

chave Allen.

95