Manual Primo (DiMka)

2
SKIN DIMKA
MANUAL
DO
USURIO
iGO PRIMO
SOFTWARE DE NAVEGAO GPS
2014
NDICE
APRESENTAO
CAPTULO 1: AVISOS
11
E
INFORMAES
DE
SEGURANA
CAPTULO 2: AS CONFIGURAES INICIAIS
17
A tela inicial: menu de navegao

CAPTULO 3: CONES, BOTES
15
21
E
TECLADO VIRTUAL
25
Botes e outros controles na tela
27
O teclado virtual
29
Alm do toque nico na tela
31
CAPTULO 4: A TELA
DE
MAPA
33
Identificando os principais elementos na tela de mapa
33
Detalhes da tela de mapa
35
CAPTULO 5: OS MENUS PRINCIPAIS
NA
TELA
DE
MAPA
41
O menu direita
41
O menu rpido
51
CAPTULO 6: OS INDICADORES
59
Indicador de posio
59
Posio real
60
Localizao selecionada no mapa e objeto selecionado no mapa
62
CAPTULO 7: CONES
NA
TELA MAPA
65
Manobras e vias atual e prxima
65
Pontos de alerta
67
Pontos de interesses (POIs)
71
Elementos da rota ativa
73
Alertas de conduo
74
Restries de manobras
78
CAPTULO 8: OBJETOS
NA
TELA MAPA
81
Estradas e ruas
81
Placas diagramadas e placas de indicao
82
Visualizao de junes
85
Visualizao do interior de tneis
87
Tipos de objetos 3D
88
Esquema de cores (schemes)
91
CAPTULO 9: TMC EVENTOS
DE
TRNSITO
Conhecendo e usando o TMC
97
97
cones usados pelo TMC
102
Os cinco nveis de eventos de trnsito
102
CAPTULO 10: MANIPULANDO
MAPA
Verificando os detalhes da posio atual (Onde estou?)

CAPTULO 11: NAVEGAO PARTE 1
107
110
113
Selecionando o destino de uma rota
113
Inserindo um endereo ou uma parte do endereo
114
Inserindo um endereo
115
Inserindo o ponto central de uma rua como destino
118
Selecionando uma rua de interseo (cruzamento) como destino
120
Selecionando o centro de uma cidade/municpio como destino
122
Inserindo um endereo com cdigo postal
125
Dicas para inserir endereos rapidamente
128
129
Selecionando o destino a partir dos pontos de interesse
129
Pesquisa rpida por um ponto de interesse
130
Pesquisando um ponto de interesse usando categorias prdefinidas
132
Pesquisando um ponto de interesse por categoria
135
Pesquisando um ponto de interesse por nome
139
Selecionando assistncia prxima a partir de Onde estou?
145
149
Selecionando um local no mapa como destino
149
Selecionando o destino a partir de seus favoritos
151
Selecionando um dos destinos mais provveis (histrico

inteligente)
152
Selecionando um destino recente pelo histrico
154
Inserindo a coordenada de um destino
155
Criando uma rota da lista de destinos (criar rota)
157
CAPTULO 14: VERIFICAO
MODIFICAO
DA
ROTA
Resumo da rota completa
161
161
Verificando os parmetros da rota e acessando funes relacionadas rota
162
Modificando a rota
163
Selecionando um novo destino quando j existir uma rota
164
Configurando uma nova posio inicial para a rota
165
Editando a lista de destinos (editar rota)
167
Interrompendo a rota ativa
168
Cancelando a rota ativa
168
Verificando rotas alternativas durante o planejamento da rota
169
Verificando rotas alternativas para uma rota existente
171
Otimizao de rota e pontos de referncia
173
CAPTULO 15: OUTRAS PERSONALIZAES
177
Alterando o veculo usado no planejamento da rota
177
Alterando os tipos de estradas usadas no planejamento da rota
179
Salvando uma localizao como destino favorito
181
Inserindo um ponto de alerta
182
Editando um ponto de alerta
184
CAPTULO 16: SIMULAO
DE
ROTA
CAPTULO 17: O MENU MAIS...
187
193
Configuraes
195
Atualizaes e suplementos extras
198
Music player
199
Picture viewer
199
Conversor de unidades
201
Roupa
202
Calculadora
203
Consumo de combustvel
203
Nascer e pr do sol
204
Monitor de viagem
206
Informaes do pas
206
Informaes e simulao
207
CAPTULO 18: CONFIGURAES PARTE 1

Sons, avisos e alertas
211
211
Volume
211
Volume dinmico
213
Idioma da voz
213
8
Configuraes de voz TTS pro
214
Configuraes avanadas
221
Nmero de anncios antes da manobra na orientao por voz
222
Configuraes de avisos de velocidade da via
222
Configuraes dos pontos de alertas
225
Configuraes do anncio de que a velocidade j pode ser

aumentada
231
Configuraes dos alertas de conduo
232
rea de rodzio LEZ
235
Outras configuraes para voz TTS pro (Wiman)
237
CAPTULO 19: CONFIGURAES PARTE 2
239
Personalizar o menu rpido
239
Gerenciamento de tempo de conduo
239
Rotas inteligentes e TMC
241
Configuraes da rota
242
Perfis do condutor
247
Mapchanger (troca de mapas)
249
Configuraes do mapa
250
Configuraes de orientao visual
256
Trocar a skin
261
Configuraes regionais
261
Monitor de viagem
262
Configuraes extras
263
Gerenciamento da largura de bandas
266
Recolhimento de informaes (NNG)
266
Iniciar o assistente de configuraes
267
Restaurar para o padro
267
CAPTULO 20: FINALIZANDO...
269
9
Zoom inteligente
269
Rota ecolgica
269
Rotas inteligentes
271
Histrico de velocidades
272
Estatstica de trnsito
274
Rotas pr-processadas
275
Informaes de trfego online (TMC) no planejamento de rotas
276
Navegao fora de estrada
278
Bateria e indicadores de qualidade da posio de GPS
280
O MapChanger tradicional
281
A estrutura do MapChanger
285
Usando outros contedos
290
Tipos de arquivos e pastas
290
Ajustando os arquivos sys
291
Glossrio bsico
293
10
APRESENTAO
Este documento uma descrio detalhada do software iGO Primo

usando skin da famlia diMka. Embora seja possvel aprender utilizar o seu
navegador GPS, descobrindo os recursos facilmente atravs da prtica,
recomenda-se que o usurio leia este manual para que possa compreender os
significados das telas e das funes do iGO Primo com skin diMka.
Este manual foi elaborado para permitir que qualquer perfil de usurio do
navegador iGO Primo possa se beneficiar dos recursos presentes ao mesmo.
Deu-se nfase, quase que total, ao uso da skin diMka, que a interface grfica
que permite ao usurio interagir com o software de navegao. A escolha por
esta skin deveu-se, essencialmente, a trs fatores: (a) ser a skin mais usada entre
os brasileiros que optaram pelo iGO Primo, (b) ser uma skin simples e bela, mas
com elevado ndice de recursos disponveis e (c) no existir um manual do
usurio especificamente feito para ela.
Dedicou-se ateno s skins diMka, dando descrio de sua funcionalidade, bem como indicao para criao de rotas, navegao, configuraes, etc.
Em momento algum houve a preocupao em descrever, comentar ou detalhar
as possibilidades mais avanadas, ou seja, o manual no objetiva as modificaes e personalizaes da skin diMka que so feita atravs de alteraes nos
cdigos fonte em seus arquivos internos. Este um manual de uso.
Como se trata de um manual de instrues para usar-se a interface grfica
durante a navegao, buscou-se uma linguagem mais clara e incluso de vrias
figuras, a fim de atingir o usurio que se inicia na navegao GPS. Apesar de o
manual ser destinado ao iniciante, usurios que j conhecem o iGO Primo, com
ou sem uso de uma skin diMka, tambm podero beneficiar-se do mesmo.
Atravs de relatos em blogs e fruns da internet destinados ao debate
sobre o iGO Primo, percebeu-se grande desconhecimento, mesmo entre
usurios considerados mais avanados, sobre a real possibilidade de uso deste
navegador. comum ler ou ouvir usurios reclamando que, em rotas de
extenso mdia ou longa, o caminho sugerido pelo navegador iGO Primo no
11
corresponde s expectativas, no contemplando certas ruas e/ou estradas. O que

poucos parecem saber que, mesmo em rotas com os mesmos ponto de partida
e ponto final (destino), o iGO Primo sugere percursos diferentes e que
dependem de vrios outros fatores.
Por exemplo, considerada a mesma rota, o percurso sugerido pelo
navegador em uma quarta-feira no final da tarde poder ser muito diferente do
percurso sugerido para um domingo pela manh. Isto acontece porque o iGO
Primo leva em considerao as informaes de trnsito de acordo com o dia da
semana e o horrio do dia quando faz os clculos para uma rota. Estas
informaes de trnsito consideram o histrico de velocidades de cada via, que
esto presentes, de maneira pr-processadas, nos arquivos de contedo,
inclusive s no arquivo de mapa desde que disponvel para aquela regio.
Alm destas informaes internas, o iGO Primo poder considerar, para
clculo de uma rota, as informaes externas, que so aquelas obtidas online
atravs de um sistema conhecido por TMC. Grosso modo, este um
mecanismo, obtido por rdio ou por dados de rede (Wi-Fi ou 3G), que
apresenta informaes sobre eventos de trnsito em tempo real. Se o usurio
tiver o TMC em seu dispositivo GPS, ento o iGO Primo ir considerar estas
informaes ao elaborar uma rota, a qual poder ser bem diferente daquela
calculado sem o uso destas informaes online.
Como o iGO Primo sempre apresenta um resumo da rota sugerida to
longo termine o seu clculo, o usurio poder analisar a proposta e at mud-la
de acordo com as suas necessidades. Se o percurso sugerido no contemplar a
passagem por uma via (por exemplo, rua ou estrada) desejada pelo usurio,
ento o mesmo poder inserir um ou mais pontos de referncias. Estes pontos
so considerados como destinos intermedirios, ou seja, marcaes ao longo da
rota que ficam dispostas entre o ponto de partida e o destino final, que fora o
iGO Primo consider-las em seus clculos.
Todas essas funcionalidades e recursos, bem como uma descrio sobre
cada uma delas e os procedimentos de usos so apresentados ao longo deste
manual. Foram inseridas muitas figuras ao longo do manual, alm de
representao dos botes atravs de cones ou invs de texto, visando clareza.
Objetivando clareza, completitude e detalhamento mximo possvel, este
manual foi elaborado com um total de vinte captulos; alguns bem curtos,
porm com outros bem longos. Alm disso, o mesmo se encerra com um
pequeno glossrio, onde o usurio poder encontrar significados sobre algumas
12
das expresses que aparecem com mais frequncia ao longo do texto e no uso
cotidiano.
O primeiro captulo demonstra uma preocupao com o uso dos
dispositivos GPS, bem como o seu uso em veculos automotivos, alm de outras
questes de segurana. Como o usurio poder ter que fazer configuraes
iniciais do software, seja por necessidade de reconfigurar tudo, seja por estar
usando o navegador pela primeira vez, elaborou-se o segundo captulo com um
passo a passo sobre os procedimentos de configuraes.
O terceiro captulo destinado a mostrar e comentar sobre a forma de se
introduzir comandos e/ou informaes no navegador, que aparecem na interface grfica atravs de cones, botes e teclados. No quarto captulo apresentada
a principal interface que o usurio ter mais contato, que a tela de mapa.
Neste captulo, j com a skin diMka, o usurio toma contato com os principais
botes, painis e menus disponveis neste ambiente grfico, alm do mapa
propriamente dito. Alm da localizao e disposio destes, introduzem-se os
primeiros conceitos usados no meio GPS.
O captulo 5 destinado ao menu direita (da tela de mapa) e ao menu
rpido, talvez os dois mais importantes menus do iGO Primo com skin diMka.
Alm de apresentar os menus, so descritas as maneiras de personaliz-los de
acordo com as necessidades do usurio.
J o sexto captulo d nfase aquilo que chamado de indicadores. Os
indicadores so de trs tipos: de posio, da posio real e os cursores. As
terminologias usadas so as mesmas adotadas pelo desenvolvedor do iGO
Primo.
O captulo 7 apresenta e comenta sobre os cones que aparecem no mapa
propriamente dito. Apresentam-se, com descries individuais, os pontos de
alertas, os alertas de conduo, as restries de manobras, os indicadores
visuais de eventos de trnsito, etc.
No captulo oitavo so apresentados outros objetos que surgem sobre o
mapa durante a navegao. So apresentadas e comentadas as placas
diagramadas, as placas de indicao, as visualizaes de junes e tneis, bem
como os esquemas de cores do mapa. Tais objetos visam dar maior clareza ao
condutor em regies ou manobras consideradas complexas, auxiliando-o
durante a navegao assistida por GPS.
13
O captulo 9 destinado aos eventos de trnsito online, o TMC. Tudo o

que pode ser dito sobre o funcionamento deste recurso est neste captulo. A
maneira de configur-lo para o correto funcionamento no iGO Primo, destinado
sistema com Android ou WinCe, foi omitida no objetivo deste manual.
O dcimo captulo destinado manipulao do mapa, isto , a maneira
que o usurio poder interagir com a tela de mapa atravs de cliques e uso de
botes na tela sensvel ao toque de seu dispositivo.
Os trs prximos captulos so destinados navegao propriamente dita,
ou seja, a maneira que o usurio poder criar as suas rotas para navegao
assistida por GPS. O captulo 11 apresenta todas as possibilidades de criao de
rotas a partir da introduo de um endereo ou cdigo postal. J o captulo 12
explica o modo de criao de rotas a partir dos pontos de interesses (POIs). E,
por fim, o captulo 13 apresenta outras maneiras de criarem-se rotas, como, por
exemplo, atravs do menu favoritos, do histrico, do histrico inteligente, etc.
O dcimo quarto captulo destina-se a descrever e detalhar as maneiras em
que o usurio poder verificar a sua rota criada, bem como maneira de
modific-las. Entre outras modificaes da rota, neste captulo que o usurio
aprender sobre a incluso, ou no, dos pontos de referncia, isto , os destinos
intermedirios. O captulo 15 complementa o anterior, apresentando outras
personalizaes em geral. J o captulo 16 apresenta o til recurso de simulao
de uma rota criada, bem como a maneira de realiz-la.
No captulo 17 so apresentados todos os detalhes sobre o menu Mais...,
que o menu que contm todos os ajustes do navegador, bem como o acesso a
todos os tipos de informaes sobre o mesmo.
Os dois captulos seguintes apresentam, em detalhes, todas as configuraes existentes para o navegador iGO Primo. Como se trata de muita informao, este assunto foi dividido nestas duas partes. O captulo 18 destinado
descrio e informaes para o submenu Sons, avisos e alertas. J o captulo 19
ficou com todas as demais configuraes disponveis no iGO Primo.
Por fim, ficaram no captulo 20, as descries sobre outras funcionalidades
do iGO Primo, bem como as descries de outros conceitos pouco conhecidos.
No final do mesmo apresentado um pequeno glossrio com os termos mais
comumente usados no meio GPS, bem como ao longo deste manual.
14
CA P TULO 1
AVISOS E INFORMAES DE SEGURANA
O iGO Primo um sistema de navegao capaz de auxili-lo a encontrar o

caminho para o seu destino atravs de mapas e de outros arquivos de contedo
que podem ser atualizados com regularidade. O software iGO Primo no tem a
capacidade de transmitir a sua posio de GPS; isto , ela no poder ser
rastreada por outras pessoas.
Com essas condies, na primeira vez em que usar o aplicativo, o iGO
Primo perguntar ao usurio se o mesmo deseja que o software colete
informaes de uso e registros do GPS e que podero ser utilizados para
melhorar o aplicativo, bem como a qualidade e a cobertura dos mapas. Os
dados sero processados anonimamente; nenhuma pessoa ser capaz de
localizar as suas informaes pessoais. Se mudar de ideia posteriormente, voc
poder ativar ou desativar a coleta de informaes no menu Configuraes
(pgina 266).
Um detalhe importante que se olhe para a tela de seu dispositivo GPS
apenas em condies de absoluta segurana. Se voc for o condutor do veculo,
recomenda-se que se configure o dispositivo GPS antes de iniciar uma viagem.
Planeje a rota antes da sua partida e pare, se precisar, para alterar os parmetros
da rota.
O usurio deve compreender plenamente que um dispositivo GPS, com
um sofisticado software de navegao, um meio de auxiliar a viagem, porm
este no ter prioridade sobre as leis de trnsito. importante que os sinais de
trnsito sejam obedecidos e que a geometria da estrada seja seguida. Caso seja
necessrio desviar da rota recomendada pelo navegador iGO Primo, o software
alterar as instrues adequadamente, refazendo os clculos e criando uma
nova rota automaticamente.
15
Por mais precisos e completos que possam ser os mapas, ainda assim, os
mesmos podero apresentar falhas. Um exemplo tpico de falhas surge quando
as prefeituras mudam o sentido de determinada rua, ficando diferente daquele
presente no banco de dados do ltimo mapa. Em situaes assim, o navegador
iGO Primo poder sugerir ao condutor que siga por um percurso que no
correto. Neste caso, o condutor dever seguir as informaes presentes nas
sinalizaes de trnsito que constam nas vias, ignorando as recomendaes do
navegador GPS.
Nunca coloque o dispositivo GPS em um local em que este obstrua a
visibilidade ao condutor, na rea de ativao do airbag ou em um local onde
possa causar ferimentos em caso de acidente.
16
CA P TULO 2
AS CONFIGURAES INICIAIS
O iGO Primo foi otimizado para ser usado dentro de um veculo ou em

modo pedestre. O usurio pode us-lo facilmente tocando nos botes da tela de
no mapa com a ponta de seus dedos.
Quando se usa o navegador iGO Primo pela primeira vez, ele se inicia
automaticamente um processo de configurao inicial. Este modo de ajustes de
configuraes iniciais pode surgir, tambm, de mais duas maneiras:
(a) Quando se apaga a pasta Save;
(b) Ou quando se escolhe a opo Restaurar para o padro no menu
Configuraes (pgina 267).
Nestes casos, proceda da seguinte forma:
1.
Selecione o idioma da interface do aplicativo. O usurio poder alterar

essa opo posteriormente no menu Configuraes Configuraes
regionais Idioma do navegador (pgina 261).
17
O B S .: o nmero de opes para escolha do idioma na interface do

navegador iGO Primo depender da quantidade de arquivos presentes no
pacote usado. Na figura que serviu de exemplo (figura na pgina anterior),
possvel notar a presena apenas de um idioma: portugus do Brasil.
2.
O Assistente de Configurao iniciado. Leia as informaes e clique em

Prximo para continuar.
3.
Selecione o idioma e o(a) narrador(a) usados para as mensagens de

orientao por voz. O usurio poder alterar essa escolha posteriormente
atravs do menu Configuraes Sons, avisos e alertas Idioma da voz
(pgina 213).
18
O B S . 1: o nmero de opes para escolha do idioma da voz e do(a)

narrador(a) depender da quantidade de arquivos presentes no pacote usado.
Na figura que serviu de exemplo (acima), possvel notar a presena apenas de
um idioma: portugus do Brasil.
O B S . 2: dependendo o pacote usado, possvel ter dois tipos de arquivos
de vozes presentes (pgina 213):
(a)
V OZ
N A T UR A L :
nada mais do que arquivos gravados por pessoas
reais que registraram as principais mensagens de orientao por voz.

Estas vozes s do informaes sobre as manobras, no informando
nomes de ruas, avisos de pontos de alertas, etc.
(b)
V OZ TTS
TTS P R O : so vozes sintticas, onde um mecanismo
(software) faz leituras dos textos disponveis nos arquivos de

contedo e no prprio navegador iGO Primo. Este tipo de voz
informa, alm das manobras, sobre o nome de ruas, logradouros,
pontos de alertas, mensagens do sistema, distncia at o destino,
tempo restante, etc.
4.
Se necessrio, modifique as configuraes do formato de hora e unidade.

O usurio poder alterar essas posteriormente no menu Configuraes
Configuraes regionais Unidades e formatos (pgina 261).
19
5.
Se necessrio, modifique as opes predefinidas de planejamento de rota.

O usurio poder alterar essas opes posteriormente no menu
Configuraes Configuraes da rota (pgina 242).
7.
A configurao inicial est concluda. O Assistente de configurao pode

ser reiniciado posteriormente no menu Configuraes Iniciar o assistente
de configuraes (pgina 267).
8.
O assistente, ento, pergunta ao usurio se ele permite que o software

colete informaes de uso e registros de GPS que possam ser utilizados
para melhorar o aplicativo, bem como a qualidade e a cobertura dos
20
mapas. Clique em Sim para permitir estatsticas annimas ou No para

desativar a funo. Posteriormente, o usurio poder ativ-las ou
desativ-las no menu Configuraes Recolhimento de informaes (NNG)
(pgina 266).
Aps as configuraes iniciais, o menu de navegao surgir e o usurio

poder iniciar a utilizao do navegador iGO Primo.
A TELA INICIAL: MENU DE NAVEGAO
O usurio poder acessar todas as partes do iGO Primo a partir do Menu

de Navegao. Lembrando que, aps as configuraes iniciais, o seu navegador
iGO Primo estar configurado com a skin padro. Esta skin a interface grfica
que permitir ao usurio do iGO Primo realizar a sua navegao, bem como
realizar ajustes de vrias configuraes.
A skin padro, tambm chamada de default, em geral, possui uma interface
muito simples, assim a quantidade de recursos disponveis na mesma
depender do pacote usado. Dependendo do desenvolvimento feito, a mesma
poder ter tantos recursos quanto uma skin mais complexa e completa. Para
efeito de exemplo, exibe-se uma figura com esta interface:
21
A inteno deste manual a de fornecer suporte para uma skin que possui
mais recursos, que so as skins da famlia diMka. As skins diMka permitem uma
grande variedade de visualizaes grficas, com vrias cores, tendo mais ou
menos recursos, dependendo das preferncias daqueles que as desenvolvem ou
modificam.
Para que o usurio possa desfrutar dos recursos de uma skin diMka
necessrio que:
(a)
O pacote usado tenha pelo menos uma destas skins inserida;
(b)
Que a mesma seja selecionada corretamente pelo usurio.
Para selecionar a skin diMka, o usurio, estando na tela do Menu de

navegao na skin padro, dever clicar no boto Mais..., depois escolher
Configuraes Trocar a skin. Na janela que se abre, o usurio dever clicar no
boto Selecione a skin (dia). Abrir uma nova janela com todas as skins instaladas
no pacote usado, permitindo que o usurio selecione uma delas.
Siga o mesmo procedimento para alterar a skin noturna, ou seja, aquela
que ser usada durante a noite. Feita as duas selees, o usurio dever clicar
no boto Voltar para entrar na tela anterior. Nesta tela, no canto direito inferior,
tem o boto Reiniciar. Clique neste boto e aguarde at que o navegador seja
reiniciado, j com a nova skin j carregada para pronto uso.
A seguir apresenta-se uma sequncia de figuras com os passos informados
anteriormente. A skin que ser usada como referncia neste manual do usurio
recebeu o nome de diMka WA P.1.1.4 Silver mod AD (para Android).
22
23
Aps clicar no boto
, a interface grfica do Menu de
navegao (ou menu principal), na skin selecionada, ser esta:
Tudo o que ser apresentado neste manual do usurio dir respeito a esta
skin que servir como modelo de exemplos e que ser tratada, aqui, apenas por
skin diMka Silver.
Dependendo da skin escolhida pelo usurio, mesmo que esta seja da
famlia diMka, os recursos, desenho grfico dos cones e botes, bem como as
cores, podero ser diferentes daqueles exibidos neste manual. Porm as
configuraes gerais sero sempre as mesmas e isto no impedir que o leitor
deste manual possa usar o seu navegador iGO Primo com outra skin diMka,
bastando fazer pequenos ajustes e comparaes naturais.
24
CA P TULO 3
CONES, BOTES E TECLADO VIRTUAL
Logo aps iniciar o seu navegador iGO Primo, o usurio ver o Menu de
navegao, j com a skin diMka carregada. Veja esta tela:
Na tela do menu de navegao, sero exibidas as seguintes opes:
P R O C U R A R : clique neste boto para selecionar o seu

destino, inserindo um endereo ou selecionando um
ponto de interesse, um local no mapa ou um de seus
favoritos. Tambm possvel verificar os seus destinos mais recentes no histrico inteligente, inserir
coordenadas ou usar a localizao salva em uma
fotografia.
25
MINHA
RO T A :
clique neste boto para exibir os
parmetros da rota em toda sua extenso no mapa.

O usurio tambm poder executar aes relacionadas rota, tais como editar ou cancelar a sua rota,
definir um ponto de partida para a rota, escolher
rotas alternativas, evitar partes da rota, simular a
navegao ou adicionar o destino aos seus favoritos.
M AI S ...: clique neste boto para personalizar o
modo de operao do software de navegao, assistir
ao tutorial, simular rotas de demonstrao ou
executar algumas aplicaes adicionais.
M O ST R A R
M A PA :
este boto tem como objetivo
iniciar a navegao no mapa. O boto em si uma

miniatura do mapa que apresenta a sua posio
atual, a rota recomendada e os seus arredores.
Clique neste boto para ampliar o mapa para tela
inteira, ou seja, para ir para a tela de navegao
propriamente dita.
Na barra inferior da tela do menu de navegao, ainda possvel ver

outros botes. Dependendo da skin usada, o usurio poder ter mais ou menos
botes, inclusive diferentes destes mostrados.
Da esquerda para direita, tm-se os seguintes botes:
S AI R : clique neste boto para interromper a navegao e sair

do programa.
E ST AT ST I C A S : clique neste boto para obter informaes
sobre a memria RAM, estatsticas de uso da rede, estatsticas
sobre o percurso e estatsticas sobre o GPS.
TMC: o TMC, uma sigla em lngua inglesa que significa Traffic
Message Channel (Canal de Mensagem de Trfego), usado para
dar informaes online sobre a situao do trnsito em
determinadas vias. Clique neste boto para abrir a tela de
histrico de trfego. Este recurso est disponvel em aparelhos
26
que disponham de acesso ao TMC, seja por rdio ou Wi-Fi/3D.

T E L E F O N E : clique neste boto para exibir as opes para uso
do telefone. Este recurso s est disponvel em aparelhos que
tm telefone includo, caso contrrio, no ter efeito algum.
N AV E G AD O R
INTERNET:
clique neste boto para configurar o
seu navegador internet preferido e abri-lo aps a seleo. Este

recurso exige que o dispositivo GPS tambm tenha acesso
internet.
BOTES E OUTROS CONTROLES NA TELA
Quando estiver usando o navegador iGO Primo, geralmente o usurio s

precisar clicar nos botes da tela sensvel ao toque.
S ser preciso confirmar as selees ou alteraes se o aplicativo
necessitar reiniciar, executar uma grande reconfigurao ou se estiver prestes a
perder alguns de seus dados ou configuraes. Caso contrrio, o iGO Primo
salva as suas selees e aplica as novas configuraes sem a necessidade de
confirmao, assim que se utiliza os controles.
T I PO
D E S C RI O
E C O MO U S A R
B O T O
Exemplo:
Clique no boto para iniciar uma funo, para

abrir uma nova tela ou para definir um parmetro.
Uso: clique uma vez.
B O T O
C OM V A L OR
Alguns botes apresentam o valor atual de um

campo ou configurao. Clique no boto para
Exemplo:
alterar o valor. Aps a alterao, o novo valor

exibido no boto.
Uso: clique uma vez.
27
CON E
Mostra informao de status.
Exemplo:
Uso: alguns cones tambm funcionam como um

boto. Clique neles uma vez.
Quando o usurio precisar selecionar uma entre
LISTA
vrias opes, as mesmas aparecero em formato

de lista.
Exemplo:
Uso: clique e mantenha pressionada a lista em

qualquer lugar, arrastando seu dedo para cima ou
para
baixo.
Dependendo
da
velocidade
do
deslizamento, a mesma ser percorrida mais

rpida ou mais devagar, apenas um pouco ou at
ao final.
B O T O
DE OPO
Quando existem apenas algumas escolhas, os

botes de opo podem ser usados no lugar de
Exemplo:
listas. Apenas um valor pode ser selecionado.

Uso: clique em um dos botes para selecionar um
novo valor.
M AR CA
D E S EL E O
Exemplo:
Quando existem apenas duas escolhas, a marca de

seleo indica se a funcionalidade est ativada.
Uso: clique nela para ativar ou desativar.
C ON TR OL E
DE S LI Z A N T E
Quando uma funcionalidade definida para

diferentes valores dentro de um intervalo, o iGO
Primo mostra um controle deslizante que exibe e
define o valor.
Exemplo:
Uso: clique e arraste o boto
para mover o
controle deslizante para a sua nova posio. Solte

o boto onde pretender que o controle deslizante
pare.
28
T E CL A D O
VIRTUAL
Exemplo:
Teclados alfabticos e alfanumricos para inserir

texto e nmeros.
Uso: cada tecla acionada por um s clique.
O TECLADO VIRTUAL
O usurio precisar inserir letras ou nmeros em poucas situaes. Podese digitar nos teclados de tela inteira e pode-se alternar entre dois dos vrios
layouts do teclado disponveis como, por exemplo, entre portugus e
QWERTY. 1
esquerda o teclado no layout para portugus e direita o layout QWERTY

1
Apesar de ser algo relativamente simples, poucos usurios conhecem os significados sobre
layouts de teclados do tipo A BC, QWE R T Y e A Z ER T Y. Layout do tipo A BC quando a

disposio das teclas segue a mesma ordem do alfabeto (no caso, o latino). QWE RT Y um
layout onde as teclas com as letras esto dispostas em trs linhas, onde a primeira linha (a
superior) comea com as letras Q, W, E, R, T e Y este o padro mais conhecido por usurios
das antigas mquinas de escrever e dos atuais teclados de computadores, usados no Brasil. O
layout A ZE R T Y segue a mesma lgica do layout QW E RT Y, mas com a primeira linha
comeando com as letras A, Z, E, R, T e Y uma disposio diferente, usadas por alguns
pases, como a Frana, por exemplo, apesar de usar o outro padro/layout tambm.
29
Para selecionar dois entre os vrios layouts de teclados disponveis, o

usurio dever ir ao menu Configuraes Configuraes extras Tipos de
teclados marcar a opo Ligado. Surgiro duas novas linhas:
(a)
1 tipo de teclado;
(b)
2 tipo de teclado.
Clicando nestes dois botes ser possvel selecionar dois tipos de layouts de
teclados, de acordo com as preferncias do usurio.
Veja as figuras a seguir:
30
M UD A R
P A R A O UT R O L AY O UT D E T E CL A D O :
estando na tela com
um teclado virtual, clique no boto
para selecionar o
teclado em portugus. Para voltar, clique no boto
C O R RI G I R
remover
os
T E CL AD O :
E N T R AD A
NO
caracteres
desnecessrios.
clique em
Clique
para
mantenha
pressionado o boto para eliminar vrios caracteres ou toda a

sequncia do campo de entrada.
INSERIR
U M E S P A O :
clique no boto
, que fica no centro
inferior da tela.
INSERIR
N M E RO S E S M BO L O S :
clique em
para mudar para
um teclado contendo nmeros e smbolos.
FINALIZAR
A B RI R
FINALIZAR
A D I G I T A O :
clique em
A L I ST A D E R E S U L T AD O S :
A PE SQ U I S A :
clique em
na lista que surge na tela, clique sobre o
item que desejar.
CANCELAR
A E N T R A D A D O T E CL AD O :
clique em
ALM DO TOQUE NICO NA TELA
Geralmente o usurio precisa clicar apenas uma vez na tela. Contudo,

possvel acessar a algumas funcionalidades teis fazendo combinaes de
cliques na tela sensvel ao toque. Essas combinaes so as seguintes:
31
1. C L I Q UE
LONGO:
o clique longo consiste em clicar e manter a tela
pressionada. Clique e mantenha pressionados os seguintes botes para acessar

funes extras:
Clique e mantenha o dedo em
na lista e telas do menu:
segue-se diretamente para a tela do mapa.
Clique e mantenha o dedo em qualquer um dos botes

,
na tela do mapa: o usurio poder rodar, inclinar ou
dimensionar o mapa continuamente.
na tela do teclado: o usurio
eliminar vrios caracteres rapidamente.
ou
em listas longas: o usurio
percorrer as pginas continuamente.
2. A R R AST A R
E SOLTAR:
ser preciso arrastar e soltar a tela apenas nos
seguintes casos:
Deslocar o boto
Percorrendo a lista: pressione a lista em qualquer lugar e desloque o
sobre um controle deslizante.
dedo ou caneta para cima ou para baixo. Dependendo da velocidade

em que o dedo/caneta passa pela lista, essa ser percorrida mais
rapidamente ou mais devagar, ou somente um pouco ou at ao final.
Movendo o mapa em modo de navegao: clique no mapa e mova no

sentido pretendido.
Rotacionando a tela de mapa: toque na tela de mapa com dois dedos,

mas mantendo um fixado e outro deslizando, para que toda a tela gire
no sentido pretendido.
32
CA P TULO 4
A TELA DE MAPA
IDENTIFICANDO OS PRINCIPAIS
ELEMENTOS NA TELA DE MAPA
A tela do mapa a tela mais frequentemente usada no iGO Primo. Uma

miniatura do mapa exibida na tela inicial, o Menu de navegao, assim como o
boto Mostrar mapa.
Para ampliar esse pequeno mapa e abrir a tela do mapa, clique em Mostrar
mapa:
33
Esse mapa apresenta a posio atual atravs de um indicador de posio

(que , por padro, uma seta azul 2), a rota recomendada (uma linha alaranjada,
mas que pode ser de outra cor, dependendo da scheme 3 adotada) e os arredores
do mapa.
Quando a posio GPS no existir, 4 o indicador de posio (seta, carrinho,
etc.) ficar transparente. Ser exibida a sua ltima posio conhecida.
A tela de mapa, que a interface padro de navegao GPS, possui vrios
botes e atalhos. As figuras a seguir exibem os principais botes e campos de
dados contendo informaes importantes para o usurio do iGO Primo.
Ser visto, mais adiante, que este indicador de posio poder ser personalizando, trocando-se
a seta azul padro por um modelo de veculo 3D, que pode ser um carro, uma pessoa, uma
bicicleta, um caminho, etc.
3
Scheme o esquema de cores usado na tela de mapa. responsvel pelas informaes
referentes s cores das vias, onde cada cor tem um significado. Os detalhes sero vistos adiante.
4
No existir aqui significa que o dispositivo est sem sinal de satlites.
34
DETALHES DA TELA DE MAPA
Sero exibidos pontos coloridos circundando um smbolo de satlite no

canto superior esquerdo. Quanto mais pontos verdes visualizar, mais prximo
estar de se encontrar uma posio de GPS vlida.
Clicando-se sobre o boto
, o usurio ser capaz de obter mais
informaes sobre os sinais do GPS. Ser possvel visualizar o nmero de canais

disponveis, o nmero associado ao satlite, barras verticais verdes (sinal forte)
35
e barras vermelhas (sinal fraco), bem como uma miniatura do globo terrestre
apresentando pontos verdes e vermelhos que representam a posio de cada
satlite encontrado. Veja as duas figuras a seguir, uma em modo diurno e outra
em modo noturno, para mais detalhes:
Quando a posio GPS estiver disponvel, o indicador de posio (aqui

representado por um carro vermelho) exibido totalmente em cores,
apresentando agora a sua posio atual.
A tela de mapa contm botes e dados informativos para auxiliar o

usurio durante a navegao. Durante a navegao, a tela exibir informaes
sobre a rota.
36
Por padro, apenas um campo de dados exibido no canto inferior

esquerdo logo acima do cone do autofalante. Clique neste campo para
visualizar todos os campos de dados das rotas.
Clique em qualquer campo de dados para omitir outros e exibir apenas o

que foi selecionado. Os campos de dados so diferentes quando o usurio est
navegando em uma rota ativa e quando no tem um destino especificado (a
linha alaranjada, como na figura, no exibida).
Estes so os campos de dados padro ao navegar sem rota traada (clique
e mantenha pressionado em qualquer um desses campos para alterar o seu
valor):
37
CAMPO
DESCRIO
Apresenta sua velocidade atual do veculo e que fornecida
pelo receptor de GPS.
Apresenta o limite de velocidade da via onde se trafega, desde
que o mapa inclua essa informao para aquela regio.
Apresenta a altitude do local onde se encontra o dispositivo e
que fornecida pelo receptor de GPS.
Apresenta a hora atual corrigida pelo horrio de vero. A hora
exata fornecida pelos satlites de GPS; a informao de fuso
horrio fornecida pelo mapa, mas pode ser definida
manualmente no menu Configuraes Configuraes regionais.
Estes so os campos de dados predefinidos ao navegar com uma rota

traada (clique e mantenha pressionado em qualquer um desses campos para
alterar seu valor):
CAMPO
DESCRIO
Apresenta a distncia a ser percorrida em uma rota
ativa/traada, entre o veculo e o seu destino final.
Apresenta o tempo necessrio para chegar-se o destino final da
rota baseado em informaes disponveis nos segmentos
restantes da rota. A anlise histrica dos dados de trnsito ou os
padres de trnsito so levados em considerao, desde que
essa informao esteja disponvel. O clculo considera os
atrasos no trnsito que esto afetando a sua rota, se esses forem
recebidos atravs do sistema TMC. No entanto, este clculo
raramente exato.
38
Exibe a hora estimada de chegada ao destino final da rota com

base na informao disponvel para os restantes dos segmentos
da rota. A anlise histrica dos dados de trnsito ou os padres
de trnsito so levados em considerao quando essa
informao estiver disponvel. O clculo considera os atrasos no
trnsito que esto afetando sua rota, se esses forem recebidos
atravs do sistema TMC. No entanto, este clculo raramente
exato. Considere esta informao como uma estimativa mdia.
Apresenta a hora atual corrigida pelo horrio de vero. A hora
exata fornecida pelos satlites de GPS e a informao de fuso
horrio fornecida pelo mapa ou pode ser definida
manualmente no menu Configuraes Configuraes regionais.
As skins diMka permitem que o usurio possa trocar estes campos de

dados, alm destes predefinidos. Para isso, basta que se clique e mantenha
pressionado qualquer um dos botes do campo de dados. O usurio ser levado
para uma tela semelhante a esta:
Basta selecionar um dos quatro campos no lado esquerdo da tela e troc-lo

por outro, que pode ser escolhido a partir das opes que esto do lado direito
desta mesma tela. Observe que no canto esquerdo superior, na figura acima,
aparece o boto Campos sem rota. Isto significa que os campos de dados
alterados sero para navegao sem rota. Caso queira-se trocar os campos de
39
dados para navegao com rota, deve-se clicar naquele boto para que este
exiba o texto Campos com rota e fazer as alteraes da mesma maneira.
Alm dos campos e botes mencionados anteriormente, o iGO Primo
possui outro conjunto de botes e que chamado de Menu rpido. A maneira de
chegar-se at este menu a seguinte: clicando sobre o cone
ou
(no
menu direita, no canto superior direito), ver-se- uma tela semelhante a esta:
Este o menu rpido, que possui atalhos para outras funcionalidades do

iGO Primo e que podem ser personalizadas de acordo com o gosto ou
preferncia do usurio. Para mais detalhes sobre a personalizao, forma de
uso, etc. do menu rpido, consulte o prximo captulo.
40
CA P TULO 5
OS MENUS PRINCIPAIS
NA TELA DE MAPA
O MENU DIREITA
As skins da famlia diMka possuem um menu localizado direita da tela

de mapa contendo vrios botes que serviro como atalhos das funcionalidades
mais teis para o usurio.
Na verdade, existem dois menus direita. Com isso ter-se- acesso fcil a
um total de 10 botes, onde cada um deles poder ser personalizado de acordo
com as preferncias do usurio. Veja as figuras a seguir:
Figura exibindo o primeiro menu direita
41
Figura exibindo o segundo menu direita
O primeiro menu direita carregado automaticamente todas as vezes

que se entra na tela de mapa. A caracterstica marcante deste menu o cone
no canto direito inferior. Ao clicar sobre este ltimo boto, ver-se- o
segundo menu direita, cuja caracterstica maior o cone
Todos os botes, em ambos os menus, podem ser personalizados de

acordo com as preferncias do usurio. Existem duas maneiras de trocar os
atalhos associados s posies dos botes:
1.
Para o primeiro menu direita:

(a) V at o menu Configuraes Configuraes do mapa. Deslize a janela
at encontrar a opo Personalizar os botes do menu direita.
Basta clicar sobre cada um dos cones, como na figura acima, para alterar o boto.
42
Na tela que se abriu, basta clicar em cada um dos botes disponveis e

selecionar a funcionalidade que se deseja entre uma lista que surgir
detalhada mais adiante.
(b) Tambm possvel alterar os botes do menu direita usando-se o
menu rpido, clicando-se no cone do menu rpido, (
bssola (
) ou de
). Em seguida, escolher Configuraes de mapa e seguir
os passos descritos anteriormente.
2.
Para o segundo menu direita: o procedimento mais simples. Clique

no boto
para acessar este segundo menu. Feito isto, basta dar um
clique longo (clicar e segurar o boto por alguns segundos) para que
surja a lista com todas as opes disponveis para personalizao.
O B S .: estando no primeiro menu direita, ao realizar um clique longo,

ser possvel, em alguns casos, obter outras opes de configuraes para
aquele atalho selecionado. Como exemplo, na figura a seguir, aparece o cone
de adicionar ponto de alerta (
).
Clique longo (clicar e segurar) sobre este cone (adicionar ponto de alerta)
para obter as seguintes opes de configurao associada ao atalho:
43
A seguir, apresenta-se as principais funcionalidades disponveis para

personalizao dos botes do menu direita.
MENU
R PI D O :
esse boto fica localizado no canto superior
direito. um atalho para o menu rpido, que tem como objetivo

levar o usurio a uma tela contendo outros botes de atalhos
sobre as funcionalidades preferidas.
P R O C U R A R : esse boto um atalho que leva o usurio
rapidamente para o menu Procurar. Atravs dele possvel
traar rotas rapidamente, localizar pontos de interesses (POIs),
entre outras funcionalidades.
C A PT U R A
DE TELA:
essa funo permite que o usurio possa
capturar a tela de mapa no momento em que ele desejar,

bastando um nico clique sobre este boto. A captura de tela
uma ferramenta muito til, que permite exibir e relatar falhas
atravs da figura capturada, mostrar recursos, etc. As imagens
capturadas ficam na pasta captures, no interior da pasta
principal do iGO Primo, podendo ser acessada atravs de um
computador.
A D I C I O N AR
PONTO
DE
AL E RT A
N E ST A
PO SI O :
esse
boto permite que o usurio possa cadastrar os seus prprios

pontos de alertas (radares, lombadas, pedgios, etc.). Ao clicar
sobre este boto, aparecer uma tela onde o usurio dever
44
selecionar uma categoria de ponto de alerta, selecionada entre

um total de 24 (existem skins modificadas que permitem um
total de 31/32 categorias). Em seguida, aparecer uma tela para
se indicar a direo do ponto de alerta e, por fim, a velocidade
associada ao ponto de alerta escolhido, se aplicvel.
justamente no ltimo passo (seleo da velocidade) que se tem
o ponto de alerta cadastrado. Para mais detalhes, veja a pginas
182-186.
R E S UM O
D A RO T A :
esse boto abre um mapa 2D dimensio-
nado e posicionado para apresentar a rota completa. Mas no

apenas isso, clicando-se neste boto, o usurio ter um resumo
completo da rota traada. Poder tambm reconfigurar a rota,
ver o itinerrio completo, salvar a rota, comparar com outra, etc.
Outro caminho: Minha rota Resumo da rota (pgina 161).
P E S Q UI S A
R PI D A :
essa funo permite procurar um ponto de
interesse do usurio (POI) ao longo da sua rota ou nos

arredores da sua localizao atual, se no existir uma rota calculada.
Outro caminho: Procurar Procurar POIs Pesquisa rpida
(pgina 130).
C O N FI G U R A E S
D E O RI E N T A O VI S U A L :
esse boto abre
a tela de configuraes da orientao visual, que um menu

onde o usurio poder configurar vrios recursos e que estaro,
ou no, disponveis na tela de mapa.
Outro caminho: Mais... Configuraes Configuraes de
orientao visual (pgina 256).
ROTAS
INTELIGENTES E
TMC: esse boto abre a tela do
menu de ajustes de rotas inteligentes e do TMC, quando

disponvel contedo e um receptor de mensagens de trnsito
externo ou uma conexo Wi-Fi/3G, quando aplicvel.
Outro caminho: clique no cone de TMC no menu de navegao
ou na tela do mapa.
E VI T A E S
N A RO T A :
esse boto permite evitar partes da rota
recomendada. possvel evitar sees especficas, a prxima

via, uma via especfica ou ainda uma determinada manobra.
45
Outro caminho: Minha rota Evitaes na rota.

E X C L UI R
RO T A :
esse boto cancela a rota e interrompe a
navegao. O boto ser substitudo pelo prximo (abaixo) se

pontos de referncia forem inseridos ao longo da rota.
Outro caminho: Minha rota Excluir rota (pgina 168).
R E M O VE R
PO N T O D E R E FE R N C I A :
esse boto ignora o
prximo ponto de referncia da rota.

MONITOR
D E VI AG E M :
esse boto abre o monitor de viagem,
onde o usurio poder gerenciar os registros de viagem e os

registros de trajetos salvos anteriormente. O usurio poder
gravar os trajetos e export-lo. Em cada trajeto salvo ser
possvel acessar as informaes referentes ao mesmo, como, por
exemplo, a velocidade mdia, a velocidade mxima, o tempo
parado, etc. Inclusive ser possvel visualizar este trajeto na tela
de mapa.
Outro caminho: Mais... Configuraes Monitor de viagem
(pgina 262).
CRIAR/EDITAR
ROTA:
esse boto abre a funo de edio da
rota. O usurio poder modificar o ponto de partida e o destino

final, alm de inserir pontos de referncia ao longo da rota.
Outro caminho: Minha rota Editar rota.
P E RFI L
D O VE C UL O :
esse boto abre uma tela, na qual o
usurio poder inserir informaes sobre o veculo escolhido,

como, por exemplo, o consumo de combustvel na cidade e na
estrada, o tipo de combustvel, o preo, etc. Estas informaes
so teis no momento em que aparece o resumo da rota, dando
aproximaes sobre o preo total do combustvel usado ao
longo da rota, bem como sobre a emisso de CO2.
S A L VA R
ROTA:
com essa funo, o usurio poder salvar a
rota ativa para ser usada mais tarde ou para compar-la com
outra. Alm disso, com uma rota salva o usurio poder
analisar os detalhes da mesma e decidir-se sobre a melhor
opo para o trajeto, podendo, inclusive, inserir pontos de
referncias para forar a passagem por determinado local,
cidade, estradas, etc.
46
Outro caminho: Minha rota Mais... Salvar rota

C A R RE G A R
RO T A :
com essa funo, o usurio poder
substituir a rota ativa com uma rota que se salvou previamente.

Alm disso, o usurio poder usar esta funcionalidade para
fazer simulaes das rotas que salvou, seja para ver os recursos
do iGO Primo ao longo da mesma, seja para fazer anlise sobre
aquele percurso em futuras viagens, seja para conhecer as
principais referncias antes de realizar o trajeto na prtica.
Outro caminho: Minha rota Mais... Carregar rota
H I S T RI C O : esse boto abre a lista do histrico. O usurio
poder selecionar um de seus destinos anteriores. O histrico
o local onde o iGO Primo armazena os principais locais (ruas,
estradas, etc.) pesquisados pelo usurio, permitindo fcil e
rpida localizao e criao de rotas.
Outro caminho: Procurar Histrico (pgina 154)
D A RO T A :
esse boto abre as configuraes
relacionadas rota. Na tela que se abre, o usurio poder

ajustar o tipo de veculo (carro, pedestre, caminho, etc.), o
modo de navegao, o mtodo de planejamento, os tipos de
vias, etc.
Outro caminho: Mais... Configuraes Configuraes da rota
(pgina 242).
P R O C U R A R POI S : com essa funo, o usurio poder procurar
pontos de interesse de diversas formas. Este recurso muito til
quando se deseja encontrar algo especfico, como postos de
combustveis, restaurantes, hotis, etc. nas proximidades.
Outro caminho: Procurar Procurar POIs (pgina 129).
S I M UL A R
N A VE G A O :
a partir das rotas que o usurio
salvou, ser possvel carregar uma delas e usar esse boto para
abrir a tela do mapa com tal rota e comear a simul-la. Esta
funcionalidade tambm pode ser usada com rota ativa, ou seja,
no apenas com as rotas que se salvou. um recurso muito til
para conhecer o percurso antes mesmo de iniciar a viagem.
Outro caminho: Minha rota Mais... Simular navegao
(pgina 187).
47
I N FO R M A E S
DO
GPS: esse boto abre a tela informao do
GPS com detalhes sobre a posio do satlite e a intensidade do

sinal. Este recurso no estar disponvel se houver uma rota
carregada onde o ponto de partida no seja dado pela localizao atual.
Outro caminho: clique na parte superior da tela do mapa,
quando no houver recepo de GPS.
C O N FI G U R A R
O S H O R RI O S D U RA N T E A CO N D U O :
esse
boto leva o usurio at a tela de informaes sobre o tempo de

conduo, o tempo de intervalo e o tempo restante. um
recurso muito til para motoristas de caminhes que fazem
revezamentos ao longo da rota.
P E RFI S
D E R AD A RE S :
com esse boto o usurio poder trocar
at quatro perfis de radares. Estes perfis podem ser ajustados

previamente. Por exemplo, possvel ter um perfil especfico s
para trajetos em cidades, outro s para estradas, outro para
combinao dos dois casos, etc. e depois selecionar aquele que
se desejar.
A D I C I O N AR POI
N E ST A PO SI O :
esse boto atua de manei-
ra semelhante ao boto de adicionar ponto de alerta. Basta um

clique sobre ele para que o usurio possa acrescentar o seu
ponto de interesse (POI) no local escolhido. Surgiro telas
solicitando informaes sobre a categoria e o tipo de POI
desejado.
LIGAR/DESLIGAR
O SO M :
esse boto tem um funcionamento
muito simples: com um nico clique sobre ele possvel ligar

ou desligar o som do navegador iGO Primo. Apesar da
simplicidade, este recurso pode ser til quando algum
passageiro est ao telefone, quando se deseja conversar sobre
algo, etc.
G R A V A O
D A RO T A :
esse boto, quando acionado, permite
a gravao do trajeto e que poder ser visto, aps o trmino da

mesma, atravs da opo monitor de viagem (comentado
anteriormente).
48
C O M P UT AD O R
D E B O RD O :
com esse boto o usurio ter
acesso a uma tela que apresenta as principais informaes

referentes ao trajeto realizado. Entre elas, pode-se citar a
velocidade mdia, o tempo total, a distncia total, o consumo de
combustvel, as altitudes mnima e mxima, etc.
S AI R : esse boto, ao ser clicado, faz com que se saia imediatamente do navegador iGO Primo.
PROCURAR
ENDEREO:
esse boto um atalho que conduz o
usurio ao menu de procura de endereos.

ROTAS
A L T E RN AT I V A S :
ao clicar sobre esse boto, o iGO
Primo dar todas as opes de clculos de rotas possveis entre

o ponto de partida e o destino selecionado pelo usurio. Na tela
que se abre, o usurio poder ver em diferentes cores, sobre o
mapa (em 2D), os diferentes caminhos sugeridos por cada tipo
de rota (rpida, ecolgica, fcil, curta, etc.). Alm disso, sobre
cada um dos botes de tipos de rotas, ser visto outro boto que
permite desativar aquele tipo, permitindo uma leitura do mapa
com maior preciso (onde houver rotas diferentes, mas
sobrepostas).
M O D O 2D: esse boto permite que o usurio possa comutar a
visualizao do mapa de duas maneiras: em modo 2D ou em
modo 3D.
D O M AP A :
relacionadas ao mapa. As possibilidades de ajustes so muito

grandes e sero comentadas oportunamente, apresentando-se
todos os detalhes.
Outro caminho: Mais... Configuraes Configuraes do mapa
(pgina 250).
C O N FI G U R A E S : esse boto o usurio ter acesso a todas os
menus de configuraes do iGO Primo.
P E RFI S
D O C O N D UT O R :
esse boto permite que seja carregado
um perfil associado a cada condutor, ou seja, com os ajustes

feitos de acordo com as preferncias de cada um deles. Pode-se
definir em at quatro perfis diferentes e associar (editar) um
49
nome a cada um deles. Para cada um dos perfis ser possvel

selecionar skins diferentes, configuraes diferentes, personalizaes distintas para os menus rpido e direita, etc. Ao fazerse uma escolha sobre o novo perfil, o navegador iGO Primo ser
reiniciado e j com o novo perfil carregado. Apesar de o nome
ser perfis do condutor, na verdade o mesmo poder ser usado
por uma s pessoa, permitindo ajustes de acordo com as suas
preferncias e dando apenas um clique sobre aquele tipo de
perfil para rpida seleo e carregamento.
BLOQUEIO
C O M D I R E O :
com esse boto o usurio poder
bloquear parte da rota sugerida e ainda determinar em qual

direo (do ponto de partida para o destino ou vice-versa, ou
ainda em ambos os sentidos).
MINHA
RO T A :
esse boto um atalho para o menu Minha rota.
Trata-se de uma facilidade para que o condutor tenha acesso a

todas as configuraes de sua rota, inclusive podendo carregar
ou criar novo trajeto.
M AI S ...: esse boto um atalho para o menu Mais..., que
conduz o usurio a todas as opes de ajustes e funcionalidades
disponveis no iGO Primo.
T E L E F O N E : com esse boto o usurio ter acesso ao servio de
telefonia, ou seja, poder receber e fazer chamadas, alm de
pode acessar a sua agenda telefnica. No um recurso muito
comum nos dispositivos de GPS, porm aparece com frequncia
no iGO Primo destinado ao sistema Android. Para que este
boto de telefone necessrio que se use um chip de uma
operadora para que o recurso aparea.
Dependendo da verso do iGO Primo, do sistema operacional usado, bem como da skin diMka, podero ter menos ou mais opes
disponveis para os atalhos do menu direita. A ordem apresenNOTA
tada aqui tambm poder ser diferente. Alm disso, o desenho do

cone poder ser diferente daqueles aqui apresentados.
50
O MENU RPIDO
O menu rpido um conjunto de botes que so frequentemente

necessrios durante a navegao. Pode ser aberto diretamente a partir da tela
do mapa clicando
tar a bssola (
(canto direito superior). Nas skins diMka possvel habili), como ser visto mais adiante, de maneira que ela poder
aparecer justamente sobre o cone do menu rpido. Neste caso, a funo a

mesma, podendo-se clicar sobre o cone de bssola para acessar este menu. Veja
a figura a seguir:
Clicando sobre o cone
ou
, ver-se- uma tela semelhante a esta:
51
O menu ir fechar aps alguns segundos de inatividade ou se clicar no

boto
O menu tambm ir fechar se o usurio iniciar controles simples como

clicar no boto silenciar o udio (
) do dispositivo. Em outros casos, tocando-
se em um boto abrir-se- uma nova tela com opes.

A maioria dessas funes so atalhos. Esses so acessveis a partir do
sistema do menu de configuraes.
O menu rpido pode ser personalizado com atalhos considerados mais
teis pelo usurio. Existem duas formas de personalizar o menu rpido:
(a) Usar um clique longo (clicar sobre o boto e segur-lo por alguns
segundos) sobre o cone
ou
(canto direito superior);
(b) Clicar no boto configuraes (

menu rpido (
) e escolher a opo Personalizar o
).
Feito isto, abrir-se- uma tela semelhante a esta:
Para selecionar o novo atalho, basta clicar sobre um dos cones para que se
abra uma nova janela com vrios atalhos referentes s funcionalidades
disponveis no iGO Primo.
52
H mais funes disponveis do que o nmero de botes no menu. Podese selecion-las conforme explicado acima. Esto disponveis as seguintes
opes:
BOTO
DESCRIO
C O N T RO L E
D E SL I Z A N T E D E VO L UME :
esse controle
deslizante ajusta o nvel de volume de som do dispositivo.

Todos os sons do aplicativo so afetados.
Mais... Configuraes Sons, avisos e alertas Volume
Principal (pgina 211).
C O N T RO L E
DO SOM:
esse boto silencia todos os sons do
dispositivo. Clique novamente para reativar os sons.

Outro caminho: Mais... Configuraes Sons, avisos e
alertas Volume Principal (pgina 211).
F A VO RI T O S : esse boto abre a lista dos seus destinos

cadastrados no menu favoritos.
Outro caminho: Mais... Procurar Favoritos (pgina 151).
R E S UM O
D A RO T A :
esse boto abre um mapa 2D dimen-
sionado e posicionado para apresentar a rota completa. Mas no

apenas isso, clicando-se neste boto, o usurio ter um resumo
completo da rota traada. Poder tambm reconfigurar a rota,
ver o itinerrio completo, salvar a rota, comparar com outra, etc.
Outro caminho: Minha rota Resumo da rota (pgina 161).
P E S Q UI S A
R PI D A :
essa funo permite procurar um ponto de
interesse do usurio (POI) ao longo da sua rota ou nos

arredores da sua localizao atual, se no existir uma rota
calculada.
Outro caminho: Procurar Procurar POIs Pesquisa rpida
(pgina 129).
D O M AP A :
relacionadas ao mapa. As possibilidades de ajustes so muito

grandes e sero comentadas oportunamente, apresentando-se
53
todos os detalhes.
Outro caminho: Mais... Configuraes Configuraes do mapa
(pgina 250).
D E O RI E N T A O VI S U A L :
esse boto abre
a tela de configuraes da orientao visual, que um menu

onde o usurio poder configurar vrios recursos e que estaro,
ou no, disponveis na tela de mapa.
Outro caminho: Mais... Configuraes Configuraes de
orientao visual (pgina 256).
ROTAS
INTELIGENTES E
TMC: esse boto abre a tela do
menu de ajustes de rotas inteligentes e do TMC, quando

disponvel contedo e um receptor de mensagens de trnsito
externo ou uma conexo Wi-Fi/3G, quando aplicvel.
Outro caminho: clique no cone de TMC no menu de navegao
ou na tela do mapa.
E VI T A E S
N A RO T A :
esse boto permite evitar partes da rota
recomendada. possvel evitar sees especficas, a prxima

via, uma via especfica ou ainda uma determinada manobra.
Outro caminho: Mais... Minha rota Evitaes na rota.
E X C L UI R
RO T A :
esse boto cancela a rota e interrompe a
navegao. O boto ser substitudo pelo prximo (abaixo) se

pontos de referncia forem inseridos ao longo da rota.
Outro caminho: Mais... Minha rota Excluir rota (pgina 168)
R E M O VE R
PO N T O D E RE FE R N CI A :
esse boto ignora o
prximo ponto de referncia da rota.

MONITOR
D E VI AG E M :
esse boto abre o monitor de viagem,
onde voc pode gerenciar os registros de viagem e os registros

de trajetos salvos anteriormente. O usurio poder gravar os
trajetos e export-lo. Em cada trajeto salvo ser possvel acessar
as informaes referentes ao mesmo, como, por exemplo, a
velocidade mdia, a velocidade mxima, o tempo parado, etc.
Inclusive ser possvel visualizar este trajeto na tela de mapa.
Outro caminho: Mais... Configuraes Monitor de viagem
54
(pgina 262).
ONDE
E ST O U ?:
esse boto abre uma tela especial com
informaes sobre a posio atual e um boto para procurar

servios de emergncia prximos ou assistncia em estradas.
Para mais detalhes, veja a pgina 145.
CRIAR/EDITAR
ROTA:
esse boto abre a funo de edio da
rota. O usurio poder modificar o ponto de partida e o destino

final, alm de inserir pontos de referncias ao longo da rota.
Outro caminho: Mais... Minha rota Editar rota
I T I N E R RI O : esse boto abre a lista de manobras (o itinerrio).
Clique na parte superior da tela do mapa durante a navegao.
P E RFI L
D O VE C UL O :
esse boto abre uma tela, na qual o
usurio poder inserir informaes sobre o veculo escolhido,

como, por exemplo, o consumo de combustvel na cidade e na
estrada, o tipo de combustvel, o preo, etc. Estas informaes
so teis no momento em que aparece o resumo da rota, dando
aproximaes sobre o valor total do combustvel usado ao
longo da rota, bem como sobre a emisso de CO2.
S A L VA R
ROTA:
com essa funo, o usurio poder salvar a
rota ativa para ser usada mais tarde ou para compar-la com
outra. Alm disso, com uma rota salva o usurio poder
analisar os detalhes da mesma e decidir-se sobre a melhor
opo para o trajeto, podendo, inclusive, inserir pontos de
referncias para forar a passagem por determinado local,
cidade, estradas, etc.
Outro caminho: Mais... Minha rota Mais... Salvar rota
C A R RE G A R
RO T A :
com essa funo, o usurio poder
substituir a rota ativa com uma rota que se salvou previamente.

Alm disso, o usurio poder usar esta funcionalidade para
fazer simulaes das rotas que salvou, seja para ver os recursos
do iGO Primo ao longo da mesma, seja para fazer anlise sobre
aquele percurso, seja para conhecer as principais referncias
antes de realizar o trajeto na prtica.
Outro caminho: Mais... Minha rota Mais... Carregar rota
55
H I S T RI C O : esse boto abre a lista do histrico. O usurio

pode selecionar um de seus destinos anteriores. O histrico o
local onde o iGO Primo armazena os principais locais (ruas,
estradas, etc.) pesquisados pelo usurio, permitindo fcil e
rpida localizao e criao de rotas.
Outro caminho: Mais... Procurar Histrico (pgina 152).
D A RO T A :
relacionadas rota. Na tela que se abre, o usurio poder

ajustar o tipo de veculo (carro, pedestre, caminho, etc.), o
modo de navegao, o mtodo de planejado, os tipos de vias,
etc.
Outro caminho: Mais... Configuraes Configuraes da rota
(pgina 242).
P R O C U R A R POI S : com essa funo, o usurio poder procurar
pontos de interesse de diversas formas. Este recurso muito til
quando se deseja encontrar algo especfico, como postos de
combustveis, restaurantes, hotis, etc. nas proximidades.
Outro caminho: Mais... Procurar Procurar POIs (pgina 129)
S I M UL A R
N A VE G A O :
a partir das rotas que o usurio
salvou, ser possvel carregar uma delas e usar esse boto para
abrir a tela do mapa com tal rota e comear a simul-la. Esta
funcionalidade tambm pode ser usada com rota ativa, ou seja,
no apenas com as rotas que se salvou. um recurso muito til
para conhecer o percurso antes mesmo de iniciar a viagem.
Outro caminho: Mais... Minha rota Mais... Simular
navegao (pgina 187).
I N FO R M A E S
DO
GPS: esse boto abre a tela informao do
GPS com detalhes sobre a posio do satlite e a intensidade do

sinal. Este recurso no estar disponvel se houver uma rota
carregada onde o ponto de partida no seja dado pela localizao atual.
Outro caminho: clique na parte superior da tela do mapa,
quando no houver recepo de GPS.
56
C O N FI G U R A R
O S H O R RI O S D U RA N T E A CO N D U O :
esse
boto leva o usurio at a tela de informaes sobre o tempo de

conduo, o tempo de intervalo e o tempo restante. um
recurso muito til para motoristas de caminhes que fazem
revezamentos ao longo da rota.
P E RFI S
D E R AD A RE S :
com esse boto o usurio poder trocar
at quatro perfis de radares. Estes perfis podem ser ajustados

previamente. Por exemplo, possvel ter um perfil especfico s
para trajetos em cidades, outro s para estradas, outro para
combinao dos dois casos, etc. e depois selecionar aquele que
se desejar.
C O M P UT AD O R
D E B O RD O :
com esse boto o usurio ter
acesso a uma tela que apresenta as principais informaes

referentes ao trajeto realizado. Entre elas, pode-se citar a
velocidade mdia, o tempo total, a distncia total, o consumo de
combustvel, as altitudes mnima e mxima, etc.
S AI R : esse boto, ao ser clicado, faz com que se saia
imediatamente do navegador iGO Primo.
PROCURAR
ENDEREO:
esse boto um atalho que conduz o
usurio ao menu de procura de endereo.

ROTAS
A L T E RN AT I V A S :
ao clicar sobre esse boto, o iGO
Primo dar todas as opes de clculos de rotas possveis entre

o ponto de partida e o destino selecionado pelo usurio. Na tela
que se abre, o usurio poder ver em diferentes cores, sobre o
mapa (em 2D), os diferentes caminhos sugeridos por cada tipo
de rota (rpida, ecolgica, fcil, curta, etc.). Alm disso, sobre
cada um dos botes de tipos de rotas, ser visto outro boto que
permite desativar aquele tipo, permitindo uma leitura do mapa
com maior preciso (onde houver rotas diferentes, mas
sobrepostas).
P E RFI S
D O C O N D UT O R :
esse boto permite que seja carregado
um perfil associado a cada condutor, ou seja, com os ajustes

feitos de acordo com as preferncias de cada um deles. Pode-se
definir em at quatro perfis diferentes e associar (editar) um
nome a cada um deles. Para cada um dos perfis ser possvel
57
selecionar skins diferentes, configuraes diferentes, personalizaes distintas para os menus rpido e direita, etc. Ao fazerse uma escolha sobre o novo perfil, o navegador iGO Primo ser
reiniciado e j com o novo perfil carregado. Apesar de o nome
ser perfis do condutor, na verdade o mesmo poder ser usado
por uma s pessoa, permitindo ajustes de acordo com as suas
preferncias e dando apenas um clique sobre aquele tipo de
perfil para rpida seleo e carregamento.
T E L E F O N E : com esse boto o usurio ter acesso ao servio de
telefonia, ou seja, poder receber e fazer chamadas, alm de
pode acessar a sua agenda telefnica. No um recurso muito
comum nos dispositivos de GPS, porm aparece com frequncia
no iGO Primo destinado ao sistema Android. Embora o boto
telefone esteja sempre disponveis em iGO Primo para Android,
nem sempre ser possvel us-lo (clica-se e nada acontece);
preciso que o aparelho aceite e use um chip de uma operadora
para que o recurso aparea. No confundir esta funcionalidade
com o bluetooth, que outro recurso.
M U SI C
P L AY E R :
esse boto inicia o aplicativo leitor de msica.
Mais... Music player (pgina 199).
Dependendo da verso do iGO Primo, do sistema operacional

usado, bem como da skin diMka, podero ter menos ou mais
opes disponveis para os atalhos do menu rpido. A ordem
apresentada aqui tambm poder ser diferente. Alm disso, o
NOTA
desenho do cone poder ser diferente daqueles aqui apresentados.
58
CA P TULO 6
OS INDICADORES
INDICADOR DE POSIO
Quando a sua posio GPS estiver disponvel, 5 o iGO Primo assinala a sua
posio atual com um indicador. Por padro, esse indicador uma seta azul
(
), mas possvel alterar esse cone no menu Configuraes
Configuraes do mapa Galeria de veculos 3D. Veja a figura a seguir:
A localizao exata do indicador de posio depende do tipo de veculo 6

usado para o clculo da rota. O tipo de veculo pode ser selecionado no menu
Configuraes Configuraes da rota Veculo (pgina 242).
5
Ou seja, quando houver sinal de satlites no dispositivo GPS.

No confundir veculo com modelo de carro 3D. Aqui, veculo significa uma categoria
especfica para navegao, que pode ser escolhida entre carro, pedestre, bicicleta, nibus, etc.
59
Se o usurio escolher
P EDE S TR E :
o indicador de posio estar
exatamente na sua posio GPS. O sentido do cone representa o sentido

para onde se dirige.
Se o usurio escolher qualquer um dos
VE C UL O S :
o indicador de
posio poder no apresentar exatamente a sua posio e destino. Se as

vias estiverem perto, ele estar alinhado com a via mais prxima para
minimizar os erros da posio GPS e o sentido do cone estar alinhado
com o sentido da via.
POSIO REAL
Poucos usurios conhecem esta caracterstica: o iGO Primo capaz de

indicar a posio real do GPS na tela de mapa. Esta posio real consiste em um
ponto em cor mais escura e que fica nas proximidades do indicador de posio
(seta azul ou carrinho 3D). Veja esta caracterstica na figura abaixo:
O pontinho indicado na figura a posio real do GPS
Que o usurio compreenda a diferena entre estes dois conceitos:
I N DI C A DO R
D E P O SI O :
um marcador que indica a posio exata
do veculo na tela de mapa. O indicador de posio estar localizado

60
sempre sobre uma via (desde que o modo de navegao esteja

configurado para Na estrada. Veja a pgina 59 para mais detalhes).
P O SI O
R E AL :
este um marcador que indica a posio real do
GPS calculada a partir dos sinais de satlites (GPS).

Observa-se que a preciso do marcador da posio real do GPS pode
depender de vrios fatores. Alguns destes fatores so:
(a) Intensidade do sinal dos satlites: este o caso mais comum para o
usurio padro. Se o sinal dos satlites estiver fraco, ento o
indicador da posio real do GPS no encontrar a posio correta.
(b) Natureza e qualidade do hardware presente no dispositivo usado:
alguns dispositivos de GPS possuem mais ou menos canais, que se
traduzem com o nmero de satlites que podem ser sintonizados e
usados. Outros aparelhos podem possuir uma antena (interna) mal
projetada, o que dificulta a deteco precisa da posio real do GPS.
(c) Preciso autorizada, pelo proprietrio do sistema GPS, para uso em
navegao em dispositivos de uso civil: aparelhos destinados ao
pblico comum no possuem o mesmo nvel de preciso de
equipamentos para uso militar, que tm preciso muito elevada, da
ordem de poucos centmetros (no erro cometido). Os dispositivos
para uso civil podem apresentar erros superiores a 50 metros do local
exato, mas o software pode fazer uma compensao, minimizando
(muito) a impreciso.
(d) Existncia, ou no, do recurso A-GPS (GPS Assistindo): consiste no
recebimento de dados de suporte atravs de uma conexo de dados
(por exemplo, Wi-Fi ou 3G), fazendo com que o navegador seja capaz
calcular as coordenadas da posio real do GPS com maior preciso.
Como o leitor deve ter observado, nem sempre a posio do indicador de
posio (seta azul ou carrinho) coincide com a posio real do GPS. Alm do
mais, os mapas fornecidos pelos fabricantes para uso no iGO Primo so apenas
aproximaes das vias reais, de modo que o marcador da posio real do GPS
(pontinho em cor mais escura) poder ficar, em alguns lugares, fora da via
apresentada no mapa. Quando isto acontece, dito que o mapa est
desalinhado naquela regio.
61
Que o leitor entenda que nem sempre um afastamento entre o indicador

de posio e a posio real do GPS implica em afirmar que o mapa est
desalinhado; pode ser que o sinal esteja fraco e, por isso, o erro maior.
Por questo de segurana, recomenda-se que o condutor no dirija um
veculo enquanto observa estes dois indicadores. Desateno no trnsito poder
ocasionar acidentes graves.
Como foi dito, a impreciso entre estes dois marcadores pode dever-se a
um desalinhamento do mapa ou um sinal fraco de satlites. Em geral isto
passageiro, de maneira que o correto alinhamento voltar aps alguns
segundos, no sendo necessrio vigiar os marcadores.
LOCALIZAO SELECIONADA NO
MAPA E OBJETO SELECIONADO NO MAPA
No iGO Primo, todas as vezes que se toca na tela de mapa, ou quando se

faz uma procura no mapa ou, ainda, quando se seleciona um objeto, surge um
marcador daquele ponto selecionado. A este marcador d-se o nome de cursor.
Em geral, as skins diMka usam cones diferentes para representar cada um
destes trs tipos de cursores.
O usurio poder marcar uma localizao no mapa da seguinte forma:
Clicando-se sobre o mapa quando estiver navegando;
Clicando-se sobre o mapa quando lhe for pedido para confirmar o

destino no final de uma pesquisa.
Quando uma localizao no mapa selecionada, um cursor surgir no

ponto selecionado no mapa. O cursor exibido como um tringulo invertido na
cor vermelha, circundado por um crculo (
) e que fica em um movimento
contnuo e que pode ser visvel em todos os nveis de zoom.

A localizao do cursor pode ser usada como o destino da rota ou para
inserir um novo ponto de alerta, por exemplo. Tambm possvel procurar
62
pontos de interesses (POI) nas redondezas ou salvar essa localizao como um

de seus destinos favoritos.
O usurio tambm poder selecionar alguns dos objetos no mapa. Se voc
tocar no cone de um POI ou em um ponto de alerta no mapa, o objeto ser
selecionado pode-se ver uma borda vermelha circundando o objeto (
), e
voc pode obter informaes sobre o objeto ou us-lo como um ponto da rota.
Alm destes dois tipos de cursores, existe mais um:
. Este ltimo surge
quando o usurio opta por fazer uma procura na tela de mapa, clicando no
no caminho Mais... Procurar.
boto
Resumindo: com esta skin diMka, possvel ter trs cones diferentes
associados aos trs tipos de cursores:
Quando se clica na tela de mapa:
Quando se clica em um objeto na tela de mapa:
Quando se faz uma procura com a opo Procurar no mapa:
Dependendo do pacote baseado em iGO Primo que se estiver usando, os

cones associados aos trs cursores mencionados podero ser diferentes.
63
64
CA P TULO 7
CONES NA TELA MAPA
MANOBRAS E VIAS ATUAL E PRXIMA
Ao navegar por uma rota, a parte superior esquerda da tela de mapa

apresenta informaes acerca do prximo evento de rota (primeira manobra) e a
prxima instruo (segunda manobra).
Alm disso, no painel que se encontra na parte superior e central da tela
de mapa, encontra-se o nome da prxima via ou da prxima cidade/logradouro.
J na parte central inferior da tela de mapa, existe outro painel e que informa o
nome da via atual, com os nmeros das casas ao seu lado.
no campo localizado no canto superior esquerdo que se exibe a prxima

manobra. Observa-se que este campo s estar disponvel (ou seja, exibido)
quando se estiver com uma rota traada, isto , sem uma rota ativa o mesmo
no aparecer na tela de mapa.
65
So exibidos tanto o tipo de evento (virar, contornar, sair da autoestrada,

etc.) como a sua distncia em relao posio atual.
O navegador iGO Primo apresenta, basicamente, dois tipos de manobras:
(a) P R X I M A
M AN OB R A :
nome dado prxima instruo que ser dada
o condutor. Esta instruo pode ser dada visualmente (no campo

indicado) e por voz (dando detalhes sobre o nome da via, distncia,
etc.).
(b) S EG UN D A
M AN O BR A :
nome dado instruo que ser dada aps a
manobra anterior. Esta s indicada por indicadores visuais, sem

informao por voz. Se o condutor seguir por todo o trajeto previsto,
ento fcil concluir que cada segunda manobra se transformar na
prxima manobra, to logo esta marcao seja atingida.
No lado direito do campo de manobras, o cone menor apresenta o tipo da
segunda prxima manobra, se essa estiver prxima da primeira. Caso contrrio,
ser exibida apenas a prxima manobra.
A maioria desses cones muito intuitiva. A tabela seguinte lista alguns
dos eventos de rota exibidos mais frequentemente. Os mesmos smbolos so
usados em ambos os campos:
CONE
DESCRIO
Virar esquerda.
Virar direita.
Retornar esquerda.
Retornar direita.
Manter-se esquerda.
Manter-se direita.
Curva acentuada esquerda.
66
Curva acentuada direita.

Manter-se esquerda.
Manter-se direita.
Seguir em frente no cruzamento.
Virar esquerda na rotatria, 3 sada (prxima manobra).
Entrar na rotatria (segunda manobra).
Entrar na rodovia.
Sair da rodovia.
Embarcar na balsa.
Sair da balsa.
Chegar ao ponto de referncia.
Chegar ao destino final.
PONTOS DE ALERTA
Outros elementos que surgem na tela de mapa, seja em rota ativa ou sem
rota traada, so aqueles apresentados na forma de cones e que representam,
visualmente, os pontos de alertas. A maneira que eles aparecem na tela de mapa
pode ser conferida atravs das vrias figuras presente neste manual do usurio.
Os principais cones associados aos pontos de alertas so estes:
67
R AD A R
FI X O :
so aqueles radares colocados nas ruas,
avenidas, estradas e rodovias, em pontos fixos.

P O S S VE L
R AD A R
M VE L
NA
VI A :
so aqueles radares
colocados em determinados pontos em certas vias, mas de

maneira temporria. As informaes dadas no so precisas,
por isso o aviso apresentado como uma possibilidade de
presena de um radar deste tipo.
R AD A R
N O SE M F O RO :
so radares de controle de velocidade
em determinados cruzamentos.
CMERA
D E VE L O CI D AD E M D I A :
pouco usado no Brasil.
Este tipo usa duas cmeras que servem monitorar a velocidade

do veculo ao longo do trecho demarcado por estes dois pontos
(cmeras). Nestes trechos exigido que o condutor tenha
sempre uma velocidade mdia. Para que o iGO Primo use
corretamente este recurso, exigido o cadastramento de dois
pontos (referente s duas cmeras); ao passar pelo primeiro
ponto o sistema de monitoramento se inicia e informa o
condutor sobre a velocidade mdia at ultrapassar o segundo
ponto cadastrado.
CMERA
N O S E M F O RO :
uma cmera que fotografa o
veculo quando este ultrapassa o semforo fechado (vermelho).

Tambm usado, em alguns casos, em vias especficas para
nibus e txis.
P A S S AG E M
D E N VE L :
este alerta exibido quando o veculo
se aproxima de um cruzamento de vias (ruas ou estradas) com

linhas frreas.
D
A P RE FE R N CI A :
este alerta avisado quando o condutor
se encontra em uma via na qual dever dar a preferncia aos

outros veculos que se aproximam.
68
P O ST O
D E P O L C I A RO D O V I R I A :
este alerta informa postos
de polcia rodoviria que se aproximam na rota seguida pelo

condutor.
L O M B AD A : este alerta informa sobre as lombadas presentes ao
longo das vias.
C R I A N A S : este alerta informa sobre a possibilidade de

crianas brincando em ruas, por exemplo.
CURVA
PE RI G O S A :
este alerta d informao sobre curvas
perigosas ao longo das vias, principalmente em estradas e

rodovias.
T N E L : este alerta dado ao se aproximar de tneis ao longo
da via seguida pelo condutor.
T RE C H O
P E RI G O SO :
como o nome j diz, este alerta informa
sobre uma regio com alto ndice de risco de abordagem e

danos ao condutor e demais passageiros do veculo.
PONTO
D E I N T E RE S SE :
este alerta informado quando o
usurio se aproxima de pontos de interesses que foram

previamente cadastrados ao longo da via de circulao.
P O ST O
PO L I C I AL :
este alerta avisado quando o veculo se
aproxima de algum tipo de posto policial. Aqui no Brasil,

dentro desta categoria de alerta, esto as delegacias de polcia
(federal ou estadual) civil ou militar, pequenos postos de polcia
colocados em determinados lugares nas cidades, etc.
S E M FO RO
COM RADAR:
tem a mesma caracterstica do radar
no semforo. Em tese deveriam ser de categorias distintas, mas

assim que so usados no Brasil. nesta categoria aqui, e no
na anterior, que se usa este alerta neste pas. So radares de
controle de velocidade em determinados cruzamentos.
69
F AI X A
C I RC UL A O E X C L US I V A P A R A N I B U S :
DE
em
algumas cidades comum a adoo de uma faixa exclusiva para

nibus. Para coibir o uso desta faixa por outros veculos,
comum inserir cmeras ou radares em certos segmentos da
mesma. Este alerta informa sobre os segmentos monitorados.
T RE C H O
C O M AL T O N D I C E D E ACI D E N T E S :
este alerta
informa o condutor sobre regies com riscos de acidentes.

RE A
ESCOLAR:
este alerta avisa o condutor quando o mesmo
se aproxima de alguma escola, local com muitas crianas e

adultos.
P E R M E T R O
U RB AN O :
este alerta informa o condutor quando
se est aproximando de alguma cidade ou povoado.
P O ST O
D E P E D G I O :
este alerta avisa o condutor sobre um
posto de pedgio que est prximo.
RE A
H O SPI T AL A R :
este alerta avisa o condutor sobre a
proximidade de hospitais, postos de sade, clnicas, etc.
C O RP O
D E BO MB E I R O S :
este alerta informa o condutor sobre a
aproximao de um posto do corpo de bombeiros.

P E D G I O
U RB A N O :
este um alerta pouco conhecido no
Brasil. Ele avisa o condutor sobre a aproximao de um pedgio

urbano, que so semelhantes aos postos de pedgios comuns,
porm tarifas especficas para certos trajetos.
ALTURA
M X I M A P E RM I T I D A :
este um alerta que informa o
condutor sobre a altura mxima em determinado ponto. Ele

muito til, principalmente para motoristas de nibus e
caminhes, ou de utilitrios de maior altura.
70
Uma caracterstica interessante do navegador iGO Primo que ele permite

que os pontos de alertas sejam informados mesmo que no se tenha uma rota
ativa. Estes avisos so visuais sempre, mas usando-se um mecanismo de sntese
de voz (TTS Pro), tambm ser possvel receber um aviso sonoro, informando
sobre o tipo de alerta e qual a distncia at o mais prximo.
PONTOS DE INTERESSES (POIs)
Outra categoria de cones que aparece sobre a tela de mapa so os pontos

de interesses (POIs). O iGO Primo os separa nas seguintes categorias maiores:
A C O M O D A O : esta categoria est dividida em acampamento,

condomnio e hotel ou motel.
A E R O P O R T O : esta categoria est dividida em acesso s companhias
areas e aeroporto.
A UT O M VE I S : esta categoria est dividida em clube de automveis,
concessionrias, locadoras de automveis, oficinas de veculos.
C A F
O U B AR :
esta categoria no tem subdiviso, j apresenta cada
um dos POIs individualmente.

C A M I N H E S : esta categoria est dividida em concessionria de caminhes, oficina para caminhes e posto de pesagem.
C O M P R AS : esta categoria est dividida em comrcio atacadista,
lojas, lojas de departamento, shopping center e supermercados.
C O M U N I D AD E : esta categoria est dividida em rea residencial,
escolas, governamental, locais de culto e servios pblicos.
E SP O R T E S : esta categoria no tem subdiviso, j apresenta cada um
dos POIs individualmente.
71
E ST AC I O N AM E N T O : esta categoria est dividida em rea de

descanso, estacionamento integrado, estacionamentos e estacionamentos coberto.
F A VO RI T O S : nesta categoria aparecem os POIs cadastrados como
favoritos pelo usurio; no tem subcategorias.
L AZ E R : esta categoria est dividida em centros de lazer, cultura,
entretenimento, parque e recreao, salo de beleza, viagem e
turismo e vida noturna.
M A RI N A : esta categoria no tem subdiviso, j apresenta cada um
dos POIs individualmente.
M E US POI S : nesta categoria aparecem os POIs inseridos manualmente pelo usurio; no tem subcategorias.
MINHAS
I M AG E N S :
nesta categoria aparecem as imagens inseridas
como POIs, manualmente, pelo usurio; no tem subcategorias.

N E G C I O S : esta categoria est dividida em centro de convenes e
exposies, empresas, facilidades em negcios e servios comerciais.
P O ST O S
DE COMBUSTVEIS:
esta categoria no tem subdiviso, j
apresenta cada um dos POIs individualmente.

R E ST A U RA N T E S : esta categoria possui subdivises especficas, mas
tambm os POIs apresentados diretamente.
S E R VI O S
FI N AN C E I RO S :
esta categoria est dividida em bancos,
caixas eletrnicos e casas de cmbio.

S E R VI O S
MDICOS:
esta categoria est dividida em emergncia,
equipamentos e produtos mdicos, farmcias, hospital ou policlnica

e servios de assistncia sade.
T R AN SP O RT E : esta categoria est dividida em terminais de acesso,
alfndegas e pedgios, transporte de carga, transportes pblicos em
geral.
72
Dependendo dos arquivos de contedos (POIs) usados em seu navegador

iGO Primo, ser possvel ter mais ou menos categorias disponveis. Alm disso,
as subcategorias, bem como o tipo de POI em si, vo depender dos arquivos de
contedos tambm.
O tipo de cone associado aos pontos de interesses depende dos arquivos
usados pelo usurio e que normalmente ficam no arquivo branding.zip. As
figuras exibidas anteriormente servem apenas como exemplos, podendo ser
muito diferente de pacote para pacote baseados em iGO Primo, de acordo com
o gosto e preferncia do desenvolvedor.
ELEMENTOS DA ROTA ATIVA
O iGO Primo exibe a rota das seguintes formas:

I N D I C AD O R
D E PO SI O :
representa a posio atual do veculo exibida
no mapa. So representados por cones semelhantes a estes:
ou
No modo pedestre a posio de GPS exata.
Se um veculo for selecionado para o clculo da rota e as ruas

estiverem perto, o smbolo colocado por cima da rua mais
prxima.
Se a posio de GPS estiver disponvel, a rota se inicia geralmente a partir

da posio atual. Se no houver qualquer posio de GPS vlida, o iGO Primo
usa a ltima posio conhecida como ponto de partida.
PONTO
D E R E FE R N C I A :
chegar ao destino final. cone:
um destino intermedirio da rota antes de

.
D E S T I N O : o destino final da rota, o ponto de chegada. cone:

COR
D A RO T A :
a rota sempre realada com uma cor no mapa, tanto no
esquema de cores diurno como noturno. A cor que representa a rota traada
73
depende do esquema de cores de mapa (scheme) escolhida pelo usurio (veja a

pgina 91).
VIAS
E X C L U D AS N A N A V E G A O :
o usurio pode optar por usar ou
evitar determinados tipos de vias (pgina 242). No entanto, quando o iGO

Primo no consegue evitar essas vias, a rota recalculada ir inclu-las e
apresent-las a uma cor diferente da cor da rota normal.
VIAS
A FE T AD A S P E L O S E VE N T O S D E T R N SI T O :
os segmentos de via
podem ser afetados pelos eventos de trnsito recebidos. Essas estradas e ruas
so exibidas em uma cor diferente e os smbolos pequenos exibidos ao longo da
rota apresentam o tipo de evento de trnsito. Veja o captulo sobre o TMC para
mais detalhes.
ALERTAS DE CONDUO
O iGO Primo exibe uma informao visual no canto direito da tela que
conhecida como alerta de conduo. Veja a figura a seguir:
A plaquinha
um alerta de conduo que significa curva acentuada
direita. Como esta, existem muitas outras usadas pelo iGO Primo, como ser
visto mais adiante.
74
Quando a informao est prestes a ser dada, a placa de alerta de

conduo fica em iluminada (
fica esmaecida (
) e quando est ainda um pouco distante ela
). Veja a figura abaixo:
Quando se opta pelo mecanismo de sntese de voz (TTS Pro), o iGO Primo
com skin diMka informa o significado de cada uma das placas por voz,
alertando ainda mais o condutor. O caminho para habilitar esta funcionalidade
pode ser encontrado em Configuraes Sons, avisos e alertas Configuraes de
voz TTS Pro Falar aes das placas de alerta de conduo.
Em determinadas regies que tm muitos alertas de conduo ao longo

das vias, poder ser um incmodo para o usurio o anncio por voz. Neste
75
caso, o usurio poder desabilitar os avisos por voz, usando o mesmo caminho
indicado acima. Porm os avisos visuais (cones) continuaro aparecendo na
tela. Veja na figura anterior um exemplo de uma das telas disponveis para este
tipo de configurao.
As placas de alerta de conduo especficas para o Brasil e seus
significados encontram-se na tabela a seguir:
Alargamento de pista
Proibido ultrapassar
direita
Alargamento de pista
Estreitamento de pista
esquerda
direita
Passagem de nvel com
esquerda
barreira
Passagem de nvel sem
Estreitamento de pista ao
barreira
centro
Curva acentuada
Curva acentuada direita
esquerda
Pista sinuosa esquerda
Pista sinuosa direita
nibus, caminhes e
veculos de grande porte
Aclive acentuado
mantenham-se direita
Declive acentuado
Parada obrigatria
Vento lateral
Dirija com ateno
Salincia na pista, risco de
Animais selvagens
ficar encalhado
76
Pista escorregadia
rea com desmoronamentos
rea escolar
Bonde
Possvel
Riscos de acidentes
congestionamento adiante
Curva acentuada
rvores baixas
Passagem sinalizada de
Cruzamento de vias
pedestres
D a preferncia
Posto de pedgio
Semforo frente
esquerda
Animais
direita
Sentido de circulao na
Interseo em crculo
rotatria
Pista irregular
Via lateral direita
Via lateral esquerda
Trnsito de ciclistas
Mo dupla
Aeroporto
Projeo de cascalhos na
Proibido acionar buzina ou
pista
sinal sonoro
77
Obras adiante
Ponte mvel
Proibido virar esquerda
Proibido virar direita
Proibido retornar
rea de estacionamento
esquerda
RESTRIES DE MANOBRAS
Outra funcionalidade bastante til do iGO Primo com skin diMka a

possibilidade de informao das restries de manobras. Esta uma informao
visual que aparece no lado esquerdo da tela de mapa, desde que a mesma esteja
presente no arquivo de mapa.
A plaquinha
que aparece na regio superior esquerda, na prxima
figura, significa proibido virar esquerda. Ela indica ao condutor uma

restrio especfica para este tipo de manobra.
78
Ao todo, existem quatro placas referentes s restries de manobras. So

elas:
Proibido virar esquerda.
Proibido virar direita.
Siga em frente.
Sentido proibido.
Quando se opta pelo mecanismo de sntese de voz (TTS Pro), o iGO Primo
com skin diMka avisa o condutor sobre a presena de uma manobra restritiva,
dando o significado da placa por voz. O caminho para habilitar ou desabilitar
esta funcionalidade pode ser encontrado em Configuraes Sons, avisos e
alertas Configuraes de voz TTS Pro Falar as restries de manobras.
79
80
CA P TU LO 8
OBJETOS NA TELA MAPA
ESTRADAS E RUAS
O iGO Primo apresenta as vias de uma forma semelhante s dos mapas de

estradas e rua em papel. A sua largura e cores correspondem sua importncia:
pode-se facilmente distinguir uma rodovia de uma estrada pequena, uma
avenida principal de uma rua secundria. As principais vias classificadas e
usadas pelo iGO Primo so:
Rodovias em geral;
Vias tipo U (pouco usadas no Brasil);
Rodovias nacionais (as famosas BR, por exemplo);
Rodovias estaduais;
Estradas vicinais;
Ruas de mo nica;
Ruas secundrias ou ruas laterais;
Ruas principais;
Autoestradas;
Vias que apresentam descries por voz ou texto;
Via expressa;
Vias sem pavimentao;
Vias em ms condies
Balsas;
81
Vias de acesso, normalmente de cho;
Via para pedestres.
Existem outras tambm, porm estas so as mais comuns.

A funcionalidade responsvel por este efeito visual, ou seja, destacar os
diferentes tipos de vias por cores, conhecida como esquema de cores do mapa (as
schemes) e que sero comentadas em mais detalhes no final deste captulo.
Para que este efeito de cores especficas para cada tipo ocorra na prtica,
preciso que duas coisas ocorram:
Que as schemes difiram as cores para cada tipo de via; caso

contrrio, tudo parecer a mesma coisa;
Que os contedos de mapa contenham estas informaes

internamente, isto , diferenciando e classificando as distintas vias.
Cabe aqui uma observao importante: muito comum que arquivos de

mapas de desenvolvedores diferentes apresentem um visual distinto na tela de
mapa do iGO Primo. De outra maneira, nem sempre as cores das vias quando
se usa um contedo de mapa da Here sero iguais quelas usadas por mapas da
TomTom, por exemplo. Isto se justifica pelo fato dos desenvolvedores
classificarem as vias de maneira diferente uns dos outros.
PLACAS DIAGRAMADAS
E PLACAS DE INDICAO
Ao navegar em vias com vrias pistas, importante seguir pela pista

correta de acordo com a rota recomendada. Se a informao de pistas estiver
disponvel nos dados do mapa, o iGO Primo exibe as pistas e as suas direes,
usando setas pequenas na parte inferior do mapa.
As setas realadas
representam as pistas por onde se deve ir.
Nas skin diMka possvel configurar a posio destas placas diagramadas, escolhendo-se
entre acima e abaixo (em relao tela de mapa).
82
No iGO Primo, estas informaes de pistas se dividem, basicamente, em

dois subgrupos: placas diagramadas e placas de indicao. As placas diagramadas
so aquelas que contm setas indicando a(s) pista(s) por onde o condutor
dever seguir. As setas aparecem iluminadas (ou seja, em destaque) para
indicar o caminho correto, as demais ficam esmaecidas (isto , em menor
destaque). Veja um exemplo na figura a seguir:
Placas diagramadas. Note, entre as cinco setas na mesma, que aquela

mais a direita est esmaecida, indicando qual pista no deve ser seguida.
J as placas de indicao so aquelas que informam nomes de ruas,
avenidas e rodovias, detalhando mais as informaes do local para que o
condutor possa se situar melhor naquele ambiente. Da mesma forma que as
placas diagramadas, as placas de indicao tambm ficam iluminadas, isto ,
ficam destacadas para indicar o caminho correto para o condutor.
Placas de indicao (acima) nas cores usadas no padro brasileiro: azul e verde.
83
As placas de indicao so exibidas na parte superior do mapa. A cor e o

estilo das placas de indicao so semelhantes s placas reais que se encontram
suspensas por cima da rua ou na beirada da estrada. No Brasil as suas cores
oficiais so verde e azul. Estas mostram os destinos disponveis e o nome da via
ao qual a pista conduz.
Placas de diagramadas (abaixo) e placas de indicao

(acima) exibidas simultaneamente na mesma tela.
Sempre que houver informao adicional disponvel, as placas de

indicao substituiro as placas diagramadas, ou seja, tero prioridade. Porm
nas skin diMka possvel fazer uma configurao para que os dois tipos de
placas apaream simultaneamente, desde que as informaes estejam presentes
no arquivo de mapa. Para detalhes, consulte a pgina 258.
Cabe observar que as placas diagramadas e de indicao s aparecem na
tela de mapa quando existir uma rota ativa. O motivo bvio: sem rota ativa, o
iGO Primo apenas exibe a tela de mapa com a indicao da posio e as demais
placas de alertas e pontos de interesse. Assim, sem uma rota definida, o
navegador iGO Primo no ter como indicar ao condutor por qual caminho
dever seguir, muito menos fazer indicao de pistas.
Caso o usurio entenda que estas placas estejam sobrepondo alguma
informao, na tela de mapa, de importncia para o mesmo, basta que se d um
clique curto sobre as mesmas para que elas imediatamente tenham o tamanho
reduzido. Para voltar a ter as placas aparecendo normalmente, basta outro
clique sobre as pequenas placas para restaurar o tamanho normal.
84
VISUALIZAO DE JUNES
As junes, aqui, so figuras em 3D que visam apresentar um

detalhamento do redor de um ponto que contm uma sada das pistas por onde
se trafega, como bifurcaes, entroncamentos, etc.. A representao grfica
(figura) das junes na tela do GPS de grande utilidade para o condutor,
principalmente em regies desconhecidas pelo mesmo. Elas mostram a pista, ou
pistas, em que o condutor deve trafegar ao se deparar com tais regies, exibindo
corretamente qual caminho seguir.
No iGO Primo, quando se est aproximando de uma sada de rodovia ou
de uma juno complexa, a tela de mapa substituda por uma visualizao em
3D (uma figura) da juno naquele ponto (desde que a informao esteja
disponvel nos arquivos de contedo e na regio transitada pelo condutor). As
pistas por onde seguir sero apresentadas com setas destacadas.
Existem dois tipos de figuras de junes disponveis para o iGO Primo:
(a) Junes da NNG: esto presentes nos arquivos de mapas da Here e da
TomTom.
(b) Junes da Here: esto presentes em um arquivo especfico para
junes, fora do arquivo de mapa, cuja extenso do mesmo fjv.
A funcionalidade a mesma, distinguindo apenas no estilo visual da
figura, porm existem algumas diferenas. As figuras de junes da Here
procuram retratar, atravs de desenhos em 3D, a regio exata na qual o
condutor se encontra. J as junes da NNG so figuras compostas a partir de
imagens previamente elaboradas, mas nem sempre retratando com fidelidade a
regio.
Por exemplo, comum encontrar um fundo usado com imagem de uma
floresta em grandes cidades, como So Paulo. Por outro lado, em alguns pacotes
preparados a partir do iGO Primo, possvel configurar as junes da NNG
para que as setas indicativa de pistas cintilem na tela, dando um belo efeito
visual e chamando mais ateno do condutor.
As placas diagramadas e/ou de indicao tambm podero estar
presentes, se a informao estiver disponvel naquele ponto.
As figuras a seguir exibem os dois tipos de junes usadas pelo iGO
Primo:
85
Exemplo de visualizao de juno da NNG.
Exemplo de visualizao de juno da Here.
O B SE R V A O
I M PO RT AN T E :
em algumas regies, as junes esto
atreladas a simultnea exibio das placas de indicao com setas sob elas (na
mesma placa) e em outras regies as junes s so exibidas se as placas
estiverem sem as setas. O comando (sys.txt) que responsvel por incluir ou
excluir as setas nas placas de indicao este aqui:
[interface]
signposts_without_laneinfo=0 ;(0 = exibe placas de indicao
exibe placas de indicao SEM as setas)
86
COM
as setas; 1 =
Este comando est inserido o arquivo sys.txt, que fica na raiz da pasta
principal do iGO Primo no carto de memria.
O valor 0 (zero) aquele que habilita as setas sob as placas de indicao.
Este valor adequado para as grandes capitais do Brasil (Belo Horizonte, Rio de
Janeiro e So Paulo, por exemplo), mas inadequado para outras regies
(interior e outras capitais). Quando este for o caso, coloque o carto de memria
em um computador e abra o arquivo sys.txt com um editor de texto e edite esta
linha, mudando-a para o valor 1 (um) e faa testes.
O valor s deve ser alterado se o usurio souber o que est fazendo, ou se
perceber que algumas junes, conhecidas previamente, no esto aparecendo
como o esperado. Para fazer testes, sugere-se criar algumas rotas e realizar
simulaes (veja pgina 187).
VISUALIZAO DO INTERIOR DE TNEIS
Quando se entra em um tnel, o iGO Primo substitui a tela de mapa por

uma figura esttica do interior de um tnel, alm de outras informaes. Esta
figura poder ser diferente, dependendo do pacote montado pelo desenvolvedor. Porm, fixado o pacote, a figura ser sempre a mesma em todos os
tneis. Lembrando que tal figura s ser exibida se a informao estiver
disponvel no arquivo de mapa usado.
Exemplo de figura esttica de tnel usado pelo iGO Primo.

87
Alm da figura esttica representando um tnel, a tela contm outras

informaes, como as manobras seguintes (canto esquerdo superior), nome da
rua atual (abaixo) e da prxima rua (acima), velocidade mxima para aquela via
(desde que disponvel no mapa), a velocidade atual do veculo, alm de um
mini mapa em 2D (canto direito central) com o trajeto real e indicao da
distncia a ser percorrida at o final do tnel.
TIPOS DE OBJETOS 3D
O iGO Primo suporta os seguintes tipos de objetos em 3D:
R E L E VO
EM
3D: os dados do mapa com relevo em 3D apresentam
as alteraes no terreno, ou as elevaes e/ou depresses no mesmo

quando visualizado o mapa em 2D. Os relevos em 3D tambm so
usados para organizar o mapa da rota em 3D quando estiver
navegando. As colinas e montanhas surgem no fundo do mapa em
modo 3D, j em modo 2D elas so ilustradas com cores e sombras.
VIAS
C O M E L E V A O :
os cruzamentos complexos e as vias
sobreposta (tais como viadutos, passarelas e pontes) so exibidos em

3D. Tambm aparecem as sombras destas vias, para destacar que as
mesmas so elevadas em relao ao solo.
M O N UM E N T O S 3D: os monumentos so representaes artsticas

ou em bloco 3D de objetos importantes e conhecidos. Os mesmos tm
como objetivo marcar um local importante que possa facilitar a
identificao, por parte do condutor, do local, dando maior
conscincia situacional na rota.
E D I F C I O S 3D: os edifcios 3D so representaes artsticas ou em

bloco 3D dos dados reais de edifcios de uma cidade inteira,
incluindo o tamanho do edifcio e a posio no mapa. Este recurso s
est disponvel em algumas cidades. Tem como objetivo, quando
habilitado, dar maior realismo representao da regio na tela de
mapa, aumentando a conscincia situacional do condutor.
88
Note o efeito de relevo 3D habilitado, exibindo montanhas ao fundo.
A mesma regio, mas sem o relevo 3D habilitado (sem as montanhas ao fundo)
Efeito de cores e sombras em navegao em modo 2D.

89
Figura contendo alguns blocos de monumentos 3D
Figura contendo alguns blocos de edifcios 3D.

90
ESQUEMA DE CORES (SCHEMES)
O iGO Primo usa diferentes cores durante o dia e durante a noite para as
telas do mapa e do menu.
Durante o dia, as cores so semelhantes s dos mapas rodovirios de

papel e os menus so claros.
Durante a noite, as cores so escuras para objetos grandes para

manter o brilho mdio da tela.
O iGO Primo oferece diferentes perfis de cores diurnas e noturnas. Ele

tambm pode mudar automaticamente entre diurno e noturno baseado na hora
atual e na posio de GPS poucos minutos antes do nascer do sol, quando o cu
j est claro, e poucos minutos antes do sol se pr, antes de ficar escuro.
91
92
O caminho para alterar-se os esquemas de cores o seguinte: Configuraes

Configuraes do mapa Esquema de cores (dia) ou Esquema de cores (noite). Para
configurar a troca das schemes automaticamente, o caminho o mesmo,
bastando selecionar o boto Esquema de cores (a cada clique a opo muda:
automtico, dia ou noite).
Existe, nas schemes usadas pelo iGO Primo, um recurso que conhecido
como efeito realstico. Em essncia, trata-se de um efeito visual, promovido pelas
schemes, 8 que faz a transio, automtica, de arquivos de figuras associadas ao
cu e ao sol.
A troca destes arquivos (cu e sol) feita de acordo com o horrio da
posio real do sol em relao linha do horizonte. Este efeito visual de
transio das figuras de sol e cu ocorre durante o pr e o nascer do sol (real).
So cinco nveis de troca realizado pelo iGO Primo:
N VE L 0: quando a posio real do sol est acima de 20 em relao

da linha do horizonte;
N VE L 1: quando a posio real do sol est a 20 em relao da linha

do horizonte

do horizonte

do horizonte

do horizonte.
A angulao varia de acordo com a posio geogrfica em que o usurio se

encontra. Assim sendo, a troca de arquivos ocorre em momentos diferentes
quando se compara regies bem afastadas umas das outras.
Este efeito realstico nas schemes, alm de um belo visual, faz com que o
iGO Primo se ajuste s condies temporais reais, dando, por exemplo, no pr
do sol (real), um efeito de escurecimento da figura de cu, bem como uma
figura de sol que vai abaixando com o passar do tempo.
8
No arquivo interno, color.ini, no pargrafo [other], nas linhas background_picture_x (x =
0,...,4) e sun_picture_x (x = 0,...,4).
93
Na sequncia de figuras a seguir, observe as cores do cu e do sol, bem

como a posio do sol em relao linha do horizonte. Note que o sol e o cu
vo escurecendo na medida em que o tempo vai passando.
Este efeito pode ser visualizado com ou sem rota ativa, mas preciso estar
com o veculo voltado para o ocidente (Oeste) e no horrio real do pr do sol.
Durante o nascimento do sol, pela manh, o efeito o mesmo, porm em ordem
inversa (e deve-se estar voltado para o oriente Leste).
94
Note que o sol vai abaixando at que a skin seja trocada do modo diurno
para o modo noturno. Porm a troca dos arquivos de cu continuar por mais
tempo, at o escurecimento completo. J durante o nascimento do sol, a ordem
inversa, tudo comea ainda na skin noturna e prossegue at a troca pela skin
diurna.
95
Alm dos efeitos e cores, as schemes
exibem outro recurso, que
conhecido como telepules. Estes nada mais so do que representaes grficas

para cidades, bairros ou povoados em geral. Aparecem na tela de mapa, desde
que a informao esteja presente no contedo de mapa, na forma de uma
figura, que dependendo do tamanho, indica uma populao mdia daquela
regio. 10
O iGO Primo classifica estas povoaes em 12 classes, mas utiliza apenas 7
delas na prtica.
C L AS SE 4: bairro ou municpio a partir de 1.000.000

habitantes.
C L AS SE 5: bairro ou municpio com populao entre 500.000
e 999.999 habitantes.
C L AS SE 10: bairro ou municpio com populao entre
10.000 e 49.999 habitantes.
C L AS SE 11: bairro ou municpio com populao abaixo de
10.000 habitantes.
C L AS SE 12: todos os demais povoados.
No pargrafo [icon], no arquivo color.ini, na linha settlements.
10
No h preciso alguma nesta parte, ao menos nos atuais mapas destinados ao Brasil.
96
CA P TULO 9
TMC EVENTOS DE TRNSITO
CONHECENDO E USANDO O TMC
O TMC merece um captulo a parte; trata-se de um recurso que d

informaes sobre o trnsito em tempo real (online). Para que isto ocorra,
necessrio que o dispositivo tenha um receptor de dados interna ou
externamente ou ainda uma conexo de dados do tipo Wi-Fi ou 3G.
Os segmentos de vias afetados pelos eventos de trnsito so exibidos com
uma cor diferente na tela de mapa, nas laterais da pista, sempre do lado do
sentido que est sendo afetado. Alm disso, cones pequenos (placas na cor
alaranjada) colocados sobre as vias apresentam a natureza do evento. Os
detalhes sero informados mais adiante.
Clique no boto
(ou
) para abrir a tela o TMC (canto superior
direito da tela de mapa) para exibir resumo de eventos de trnsito. Estando no

97
Menu de navegao, tambm possvel acessar a tela de TMC clicando no

boto
que est na barra inferior.
Clicando-se no boto indicado, abrir-se- a seguinte tela:
Nesta tela possvel ver o tipo de evento e a quantidade dele, bem como
saber a quantidade de eventos significativos, ou seja, aqueles que podem alterar
significativamente a rota do usurio.
Quando se clica no boto
possvel ver a seguinte tela:
98
Note que na tela acima (figura) possvel ver toda a rota ativa e traada
pelo usurio, bem como todos os eventos de trnsitos naquela regio, que so
indicados pelos cones. Observe na barra inferior direita uma escala de cores.
A intensidade do fluxo de trnsito da rota ativa ser marcada com uma cor
diferente, variando de verde escuro (trfego normal) at vermelho escuro
(trfego intenso). Isto , a cor da rota traada nesta tela indica o nvel trfego na
mesma.
Clicando-se no boto
agora no boto
, voltar-se- tela anterior. Clicando-se

ser possvel ver uma tela com o resumo
de todos os eventos de trnsito.
99
Agora clique sobre uma das categorias disponveis para ver os eventos
existentes.
Clicando-se sobre qualquer um dos itens da lista, ser-se- possvel ver os

seus detalhes e para exibir o segmento de via afetado em toda sua extenso no
mapa:
Caso se clique no boto
, ento aquele segmento de via,
contendo um evento de trnsito, ser ignorado, ou seja, no ser considerado

em um possvel reclculo da rota, forando o navegador a ignor-lo.
100
Se desejar, clique sobre o boto
(canto direito superior) para obter
mais informaes sobre o tipo de evento de trnsito, a distncia at o local e o

tempo estimado para o atraso (quando for um evento significativo).
Para a recepo de eventos de trnsito, um receptor de eventos de

trnsito (TMC) externo necessrio, ou se faz necessrio uma
conexo de rede Wi-Fi ou 3G. Caso contrrio, no ser possvel
usar o recurso de TMC, seja por rdio, seja por rede. Alm isso,
um contedo adicional (arquivos especficos) tambm precisa ser
adquirido para o correto funcionamento desta funo.
NOTA
Se na rota recomendada (atravs dos clculos feitos pelo

navegador) existirem eventos de trnsito que no foram evitados
pelo aplicativo, o cone
poder ser usado para abrir a lista de
eventos de trnsito significativos para uma rpida verificao.
101
CONES USADOS PELO TMC
Trfego em incio de congestionamento
Trfego intenso
Trfego congestionado
Trnsito impedido
Obras adiante
Acidentes
Chuva torrencial
Polcia
OS CINCO NVEIS DE EVENTOS DE TRNSITO
O iGO Primo classifica os eventos de trnsito em cinco nveis, sendo que

cada um deles poder conter um ou mais eventos especficos. So eles:
102
R E S TR I ES
NAS PISTAS:
contm trs categorias de eventos, que
N VE L 0
so estreitamento de pista (
T R N SI TO
I M P E DI DO :
), 11 obras (
) 12 e polcia (
).
contm apenas uma categoria de eventos,
N VE L 1
que recebe o mesmo nome (
INCIO
). 13
D E C ON GE S TI ON A M EN TO :
contm apenas uma categoria
N VE L 2
de eventos, que recebe o mesmo nome (
T R F E GO
I N T EN SO :
).
contm duas categorias eventos, trfego
N VE L 3
intenso (
RISCOS
) e trfego congestionado (
D E AC I D EN TE S :
).
contm duas categorias eventos, acidentes
N VE L 4
(
) e chuva torrencial (
).
No iGO Primo, cada um destes cinco nveis est associado a uma

informao visual sobre a natureza do evento de trnsito, alm dos prprios
cones citados: apresenta uma faixa colorida nas laterais das vias afetadas ao
longo do mapa.
Para cada um dos cinco nveis associa-se uma cor. Para que estas
informaes apaream na tela de mapa necessrio que as mesmas estejam
presentes no arquivo de scheme.
14
As cores associadas aos cinco nveis de
eventos de trnsito dependem do esquema de cores (scheme) usado. Veja as

figuras a seguir.
11
Em estreitamento de via o TMC poder apresentar outros detalhamentos, como, por exemplo,
duas vias bloqueadas, caminho paralelo bloqueado, caminho paralelo direita bloqueado, etc..
12
Em obras adiante o TMC poder apresentar maior detalhamento sobre o evento, como, por
exemplo, obras de construo, obras na estrada, obras de manuteno, etc.

13
Em trnsito impedido o TMC poder apresentar maior detalhamento sobre o evento, como,
por exemplo, via totalmente fechada, fechamento temporrio de curto prazo, fechamento
temporrio de longo prazo, etc.
14
No arquivo interno, color.ini, no pargrafo [color], nas linhas tmc_event_colorx e
tmc_event_colorx_ext, com x = 0,..., 4.
103
104
Esta indicao visual aparece atravs de uma faixa lateral que acompanha
todo o segmento da via que tem algum tipo de evento de trnsito. Cabe
destacar que se a via for de mo-dupla, ento somente a pista que apresenta
algum evento de trnsito que ficar marcada, isto , poder-se- encontrar vias
com indicao apenas em um dos lados, significando que o outro lado no tem
nenhum tipo de evento trnsito entre aqueles considerados pelo TMC.
Outra observao que todas as categorias de eventos de trnsito usadas
pelo iGO Primo esto relacionadas com situaes que sempre produzem algum
impacto negativo no trnsito, em menor ou maior intensidade. Assim, ao longo
de uma mesma via poder existir mais de um tipo de evento de trnsito e que
poder ser classificado em um nvel diferente, mudando a cor no mapa. Por
exemplo, uma pista bloqueada ou uma obra de construo poder implicar no
aumento da intensidade do trfego.
Se os dados de trnsito pblicos forem transmitidos em sua localizao, o

iGO Primo considerar automaticamente os eventos de trnsito recebidos. O
usurio no precisa configurar nada no TMC, o receptor ir procurar
automaticamente as estaes de rdio FM, ou via Wi-Fi/3G, pelos dados de
TMC e a informao descodificada ser imediatamente usada no planejamento
da rota. Assim que o iGO Primo recebe a informao de trnsito que possa
afetar a sua rota, o navegador ir avisar ao condutor que est recalculando uma
rota e a navegao ir continuar a partir desta nova rota, levando em
considerao as condies de trnsito mais atualizadas.
105
Para ajustar este reclculo, o usurio poder definir o atraso mnimo que
pode disparar um reclculo da rota ou pode programar o iGO Primo para que
pea para confirmar a nova rota recomendada antes que essa seja levada em
considerao. O usurio poder efetuar essas aes em Configuraes Rotas
inteligentes e TMC Desvio.
106
CA P TULO 10
MANIPULANDO O MAPA
Normalmente o iGO Primo instalado em aparelhos com tela sensvel ao
toque. Isto permite que o usurio possa, facilmente, usar recursos do navegador
apenas clicando na tela, deslizando os dedos, girando a tela, etc.
Clique sobre o mapa, em qualquer lugar, para navegar por ele durante a
navegao. O mapa para de seguir a posio atual (o indicador de veculo,
normalmente um carrinho, no est mais travado em uma posio fixa na tela) e
os botes de controle surgem para ajudar o usurio a modificar a visualizao
do mapa.
AO
DESCRIO
M O VE N D O
Sem botes
O M A P A CO M AR R A ST A R E S O L T A R :
o usurio
pode mover o mapa em qualquer sentido. Clique e mantenha

pressionado; mova o seu dedo no sentido que se pretende
mover o mapa.
107
A P RO X I M AN D O
E A FA ST AN D O :
altera o quanto do mapa
ser exibido na tela. O iGO Primo usa mapas vetoriais de

qualidade elevada, permitindo que o usurio examine o mapa
em vrios nveis de zoom, sempre com contedo otimizado.
Exibe sempre os nomes das ruas e demais informaes em
texto com o mesmo tamanho de letra, nunca fica ao contrrio;
o usurio apenas v as ruas e os objetos que precisa. A
dimenso do mapa tem um limite no modo de visualizao
3D. Se afastar demasiadamente, o mapa muda para o modo de
visualizao 2D. Clique no boto uma vez para modificar a
visualizao em saltos ou clique e mantenha pressionado para
modificar de modo contnuo e suave.
I N C L I N AN D O
P A R A CI M A E P A RA B AI X O :
altera o ngulo
de visualizao vertical do mapa em modo 3D. Clique no

boto uma vez para modificar a visualizao em saltos ou
clique e mantenha pressionado para modificar de modo
contnuo e suave.
R O D AN D O
P A RA A E SQ UE R D A E D I R E I T A :
altera o ngulo
de visualizao horizontal do mapa. Clique no boto uma vez

para modificar a visualizao em saltos ou clique e mantenha
pressionado para modificar de modo contnuo e suave.
V I S U AL I Z A O 2D
OU
3D: clique nesse boto para alternar
entre os modos de visualizao do mapa com vista superior

em 2D e em perspectiva 3D.
B S SO L A
N O MO D O D E VI S U AL I Z A O D O M AP A E M
2D: o sentido da bssola indica norte terrestre.

B S SO L A
N O MO D O D E VI S U AL I Z A O D O M AP A E M
3D: o sentido da bssola indica norte.
Alm das aes comentadas acima, o iGO Primo com skin diMka permite
que o usurio tenha acesso rpido e fcil s vrias funcionalidades disponveis.
Basta selecionar um lugar na tela de mapa e dar um clique simples sobre o
mesmo. Aparecer o cursor
em movimento contnuo.
108
Alm deste cursor, toda a tela de mapa ser circundada por novos botes,
como foi comentando anteriormente, inclusive com uma barra contendo vrios
atalhos para outras funcionalidades.
Esta barra contm atalhos muito teis ao usurio, onde muitas

funcionalidades podero ser exploradas rpida e facilmente. Agora se apresenta
os significados de cada cone presente na mesma.
VOLTAR
N A VE G A O N O R M AL :
clique nesse boto para
voltar ao mapa e seguir a posio atual do GPS. A rotao de

mapa automtica tambm novamente ativada. Os botes para
operar o mapa desaparecem e a navegao continua.
POI S
N A S VI Z I N H A N AS :
este boto, quando clicado, faz uma
busca dos pontos de interesses (POIs) nas vizinhanas onde est

o cursor.
A D I C I O N AR
AO S F A VO RI T O S :
adiciona o local selecionado
pelo cursor ao menu favoritos do usurio, facilitando uma

procura futura.
A D I C I O N AR POI: este boto responsvel pela incluso
manual dos pontos de interesses (POIs) criados pelo usurio.
Basta clicar sobre o mesmo e, na tela que se abre, selecionar uma
categoria de POI, bem como o tipo especfico do mesmo.
OPES
A D I C I O N AI S :
clique nesse boto para abrir uma lista
de funcionalidades adicionais, tais como salvar o cursor como

destino favorito ou pesquisar pontos de interesse ao redor do
cursor.
E ST AT ST I C A S
D E T R F E G O :
quando clicado, este abre uma
nova tela, com visualizao 2D da regio, ou contendo uma rota

traada ou a vizinhana do ponto selecionado pelo cursor. As
estatsticas de trfego so exibidas atravs de uma escala de
cores, a qual usada nas ruas na regio selecionada, que d uma
informao sobre o fluxo de trnsito. Isto pode ser feito por dia
109
da semana e a cada hora do dia, atravs de botes de seleo.

A D I C I O N AR
P O N T O D E A L E RT A :
este boto permite que o
usurio inclua manualmente os pontos de alertas que desejar,

que so selecionados em um total de 24 categorias (existem skins
modificadas que permitem um total de 31/32 categorias). Alm
do tipo de ponto de alerta, possvel selecionar a direo do
mesmo, bem como a velocidade mxima associada ao alerta.
INSERIR
BL O Q U E I O :
clicando neste boto ser possvel indicar
bloqueios ao longo da rota.

SELECIONAR
D E ST I N O :
clique nesse boto para selecionar o
cursor como novo destino, ou como ponto de referncia ou para

criar uma nova rota. A rota calculada automaticamente.
I N FO R M A O
D O L O C AL :
clique nesse boto para abrir uma
nova tela com informaes sobre o ponto do mapa selecionado, o

cursor.
VERIFICANDO OS DETALHES DA
POSIO ATUAL (ONDE ESTOU?)
Esta tela, quando aberta a partir do menu rpido, contm informaes
sobre a posio atual (ou sobre a ltima posio conhecida se a recepo de GPS
no estiver disponvel) e um boto para procurar por pontos de interesse teis
nas proximidades (
).
Veja a figura a seguir para mais detalhes:
110
Informaes nessa tela:
Latitude e Longitude: coordenadas da posio atual em

formato WGS84.
Altitude: informaes de elevao a partir do receptor de GPS
frequentemente imprecisas.
Nmero da casa esquerda.
Nmero da casa direita.
No meio da tela, o usurio poder ver se a posio a atual ou o tempo

que se passou desde a ltima vez que foi atualizada.
Os detalhes do endereo (quando disponveis) da posio atual so

tambm exibidos na parte inferior da tela.
O usurio tambm poder realizar algumas aes nessa tela:
Clique em
para salvar a posio atual como um destino
favorito.
Tambm possvel procurar ajuda perto de sua posio atual. Clique em

para abrir uma nova tela para a pesquisa rpida:
111
Os seguintes servios podem ser procurados nas proximidades da posio

atual ou da ltima posio conhecida:
Reparo de carros ou servio de assistncia em estradas
Servios mdicos e de emergncia
Postos de polcia
Postos de abastecimento de combustveis
Clique em qualquer um dos botes para selecionar um ponto de interesse

da lista e navegar at ao destino.
112
CA P TULO 11
NAVEGAO PARTE 1
Neste captulo sero apresentadas as possibilidades de navegao onde o

destino obtido atravs da procura por um endereo.
possvel definir uma rota de diferentes formas:
Se precisar de uma rota para navegao imediata, o usurio poder

selecionar o destino e comear a navegao at este ponto imediatamente
(navegao normal).
O usurio tambm poder planejar uma rota independente de sua

posio de GPS atual ou mesmo sem recepo de GPS (para isso, ser
necessrio desligar o receptor GPS e definir um novo ponto de partida
em Minha rota Editar rota, clicando no cone da bandeira na posio
atual).
O usurio poder planejar rotas com vrios destinos, isto , inserindo-se

pontos de referncias ao logo se sua rota. Selecione o primeiro destino.
Em seguida, selecione um segundo destino e adicione-o sua rota para
criar uma rota com vrios pontos. Pode-se adicionar rota quantos
pontos de referncias se pretender.
SELECIONANDO O DESTINO DE UMA ROTA
O iGO Primo oferece vrias opes para escolher o seu destino:
Inserindo um endereo completo ou parte de um endereo; por exemplo,

o nome de uma rua sem o nmero da casa ou os nomes de duas ruas que
se cruzam (pginas 114-120).
113
Inserindo um endereo com o cdigo postal (pgina 125). Dessa forma o

usurio no precisa selecionar o nome da localidade, de forma que a
busca pelos nomes das ruas tambm deve ser mais rpida.
Usando um ponto de interesse da base de dados como seu destino

(pgina 129).
Selecionando um local no mapa atravs da funcionalidade localizar no

mapa (pgina 149).
Usando um destino previamente salvo como favorito (pgina 151).
Selecionando um local do histrico de destinos previamente usados

(pgina 152).
Inserindo a coordenada do destino. (pgina 155).
Usando o local onde foi tirada uma foto com coordenadas geogrficas
(pgina 200).
Cada uma destas possibilidades ser tratada em captulos separados, em
sequncia, nesta ordem.
INSERINDO UM ENDEREO
OU UMA PARTE DO ENDEREO
Se o usurio souber pelo menos uma parte do endereo, essa a forma

mais rpida de selecionar o destino da rota.
Usando a mesma tela, possvel localizar um endereo inserindo:
O endereo exato, incluindo o nmero da casa;
O centro de uma cidade/municpio;
Um cruzamento;
O ponto central de uma rua;
Qualquer uma das acima mencionadas, comeando a pesquisa com o

cdigo postal (pgina 125).
114
Para inserir um endereo como destino, proceda da seguinte forma:

1.
Caso esteja na tela de mapa, clique em
(Procurar) para ir ao menu
procurar.
2.
No menu procurar, clique no seguinte boto:
(Procurar endereo).
3.
Por padro, o iGO Primo prope o pas e a cidade onde o usurio se

encontra no momento. Se necessrio, clique em Pas, digite algumas
das primeiras letras do nome do pas no teclado e selecione um pas da
lista de resultados.
4.
Se necessrio, selecione uma nova cidade/municpio:

(a) Clique em Cidade.
(b) Comece por inserir o nome da cidade/municpio no teclado.
(c) Localize a cidade/municpio que pretende:
O nome da cidade ou municpio mais provvel sempre apresentado no campo de entrada. Para aceitar, clique em
115
Se o nome pretendido no surgir, os nomes correspondentes

sequncia surgem em lista aps inserir alguns caracteres (para
abrir a lista de resultados, antes de a mesma surgir automaticamente, clique em
). Selecione a cidade/municpio
da lista.
5.
Insira o nome da rua:

(a) Clique em Rua.
(b) Comece por inserir o nome da rua no teclado.
(c) Encontre a rua que precisa:
O nome da rua mais provvel sempre apresentado no campo

de entrada. Para aceitar, clique em

abrir a lista de resultados antes de a mesma surgir automaticamente, clique em
). Selecione a rua da lista.
116
6.
Insira o nmero da casa:

(a) Clique em Nmero da casa.
(b) Insira o nmero da casa no teclado. (Para digitar letras, clique em
).
(c) Clique em
para finalizar a entrada do endereo. (Se o
nmero da casa introduzido no for encontrado, o ponto central da

rua selecionado como o destino a seguir.)
7.
Surge um mapa de tela inteira juntamente com o ponto selecionado no

meio. Se necessrio, clique em qualquer outro ponto do mapa para
modificar o destino. Um cursor animado (
localizao. Clique em
em
8.
) surge no ponto da nova
para confirmar o destino ou clique
para selecionar um destino diferente.
Aps um breve resumo dos parmetros da rota, o mapa surge

mostrando a rota completa. A rota calculada automaticamente. Clique
em
para modificar os parmetros da rota, ou clique em

e inicie sua viagem.
117
DICA:
Se o usurio souber que vai usar esse destino com frequncia,

antes de tocar em
para confirmar o destino, coloque-
o primeiro na sua lista de favoritos: clique em

seguida em
e em
(Adicionar os favoritos), atribua um nome ao novo
favorito e clique em
para salvar a localizao. O
mapa com o destino retorna automaticamente. Agora se pode

iniciar a sua viagem.
INSERINDO O PONTO CENTRAL

DE UMA RUA COMO DESTINO
possvel navegar para o ponto central de uma rua, se o nmero da casa

no estiver disponvel:
1.
Procurar.
2.
No menu procurar, clique no seguinte boto:
3.
Se necessrio, modifique o pas e a cidade como anteriormente descrito

(pgina 115).
118
(Procurar endereo).
4.

(a) Clique em Rua.


5.
Ao invs de inserir o nmero da casa, clique em

central da rua selecionado como destino.
119
. O ponto
6.

modificar o destino. O cursor (
) surge na nova localizao. Clique em
para confirmar o destino ou clique em
para
selecionar um destino diferente.

7.

em

SELECIONANDO UMA RUA DE

INTERSEO COMO DESTINO
Para inserir um endereo como destino, proceda da seguinte forma:

1.
Procurar.
2.
No menu Procurar, clique no seguinte boto:
3.

(pgina 115).
120
(Procurar endereo).
4.

(a) Clique em Rua.


5.
Insira o nome da rua de interseo (cruzamento):
6.
Clique em
Se existirem apenas algumas ruas com cruzamento, a sua lista surge

de imediato.
Caso o nome da rua seja mais longo, surge a tela do teclado. Comece
digitando o nome da rua com cruzamento no teclado. Assim que os
nomes das ruas correspondentes sequncia inserida surgirem na
tela, a sua lista surge automaticamente. Selecione da lista.
121
6.

para

7.

em

SELECIONANDO O CENTRO DE UMA

CIDADE/MUNICPIO COMO DESTINO
O centro da cidade/municpio no o centro geomtrico da cidade, mas

um ponto arbitrrio que os criadores do mapa selecionaram. Em cidades e vilas,
122
normalmente o cruzamento mais importante; em cidades maiores, um dos

cruzamentos importantes.
1.
Procurar.
2.
(Procurar endereo).
3.

(pgina 115).
4.
Selecione a cidade/municpio de destino:

(b)
Comece digitando o nome da cidade/municpio no teclado.
(c)
Localize a cidade/municpio que pretende:

O nome da cidade/municpio mais provvel sempre apresentado no campo de entrada. Para aceitar, clique em

5.
). Selecione a cidade da lista.
Ao invs de inserir o nome da rua, clique em
. Dessa forma,
o centro da cidade/municpio exibido se torna o destino da rota.
123
6.

para

7.

em

124
COM CDIGO POSTAL
Todas as possibilidades de pesquisa de endereo acima podem ser

realizadas inserindo o cdigo postal, em vez de inserir o nome da cidade.
Abaixo se encontra um exemplo com um endereo completo:
1.
Procurar.
2.
(Procurar endereo).
3.

(pgina 115).
4.
Insira uma nova cidade/municpio usando seu cdigo postal:

(b) Clique em
para abrir o teclado numrico.
(c) Comece por inserir o cdigo postal.

(d) Localize a cidade/municpio que pretende:
O cdigo postal mais provvel sempre apresentado no campo

Se o nmero pretendido no surgir, abra a lista de resultados

clicando em
. Selecione o cdigo postal da lista.
125
5.

(a) Clique em Rua.


6.
Insira o nmero da casa:

(a)
Clique em Nmero da casa.
(b)
Insira o nmero da casa no teclado. (Para digitar letras, clique em

).
(c)
Clique em
para finalizar a entrada do endereo. (Se o
nmero da casa introduzido no for encontrado, o ponto central da

rua selecionado como o destino a seguir.)
126
7.
Um mapa de tela inteira surge com o ponto selecionado no meio. Se

necessrio, clique em qualquer outro ponto do mapa para modificar o
destino. O cursor (
para

8.

em

127
DICAS PARA INSERIR

ENDEREOS RAPIDAMENTE
Quando for inserir o nome de uma cidade/municpio ou de uma rua:
Apenas essas letras so apresentadas no teclado que surge em possveis

resultados de pesquisa. Todos os outros caracteres aparecem esmaecidos.
Quando o usurio est digitando, o resultado mais provvel sempre

exibido no campo de entrada. Se a indicao estiver correta, clique em
para selecion-la.
Aps inserir algumas letras, clique em
para listar os itens
que contm as letras especificadas.

O usurio pode encontrar um cruzamento de forma mais rpida:
Primeiro procure a rua com um nome menos comum ou menos usual;

so necessrias poucas letras para encontr-la.
Se uma das ruas for mais curta, procure por esta rua primeiro. Depois
poder encontrar a segunda mais rapidamente.
Pode procurar o tipo e o nome de uma rua. Se a mesma palavra surgir

em vrios nomes, por exemplo, no nome de ruas, estradas e avenidas, o
usurio poder obter o resultado rapidamente se digitar a primeira letra
do tipo de rua: por exemplo, introduza A PI para obter Avenida Pinho
e ignorar todas as Ruas Pinho e Estradas Pinheiro.
Pode-se, tambm, procurar por cdigo postal. Como o cdigo postal

consiste em apenas alguns caracteres, isso normalmente mais rpido do
que inserir o nome da cidade/municpio.
128
CA P TULO 12
NAVEGAO PARTE 2

destino obtido atravs da procura por um ponto de interesse (POI).
SELECIONANDO O DESTINO A
PARTIR DOS PONTOS DE INTERESSE
possvel selecionar o seu destino a partir dos pontos de interesse

includos em iGO Primo. Usando a mesma tela, o usurio poder encontrar um
ponto de interesse de diversas formas:
Com a funcionalidade de pesquisa rpida, o usurio poder procurar

rapidamente um ponto de interesse prximo pelo seu nome.
Com a funcionalidade de pesquisa pr-definida, o usurio poder

procurar tipos de pontos de interesse frequentemente pesquisados com
apenas alguns toques na tela.
O usurio poder procurar um ponto de interesse pela sua categoria
O usurio poder procurar um ponto de interesse pelo seu nome.
Alm disso, o usurio poder procurar servios especiais a partir da tela

Onde Estou?
129
PESQUISA RPIDA POR

UM PONTO DE INTERESSE
A funcionalidade de pesquisa rpida permite procurar rapidamente um

ponto de interesse pelo seu nome. A pesquisa sempre realizada:
Ao longo da rota recomendada, se existir;
Em redor de sua localizao atual, se no for apresentado nenhum

destino.
1.
Iniciar a funo de pesquisa rpida:
Se estiver na tela do mapa, clique em

em
(Procurar POIs) e, por fim, em
(Procurar), em seguida,
(Pesquisa rpida).
Se estiver no menu de navegao, clique em

seguida, em
, em
(Procurar POIs) e, por fim, em
(Pesquisa
rpida).
2.
Usando o teclado, comece digitando o nome do ponto de interesse.
3.
Aps inserir algumas letras, clique em
para abrir a lista de
pontos de interesse com os nomes que contm a sequncia de caracteres

inserida.
130
4.
(Opcional) Os pontos de interesse na lista so ordenados pela extenso

do desvio necessrio (quando navega uma rota) ou pela sua distncia a
partir da posio atual (quando no apresentado nenhum destino). Se
precisar reordenar a lista, clique em
5.
Percorra a lista, se necessrio, e clique num dos itens da lista. Um mapa

de tela inteira surge com o ponto selecionado no meio. O nome e
endereo do ponto de interesse so exibidos na parte superior da tela.
6.
7.
(opcional) Clique em
para ver os detalhes do ponto de interesse
selecionado. Clique em
para retornar ao mapa.
Se necessrio, clique em qualquer outro ponto do mapa para modificar o

destino. O cursor (
para

8.

em

para iniciar a sua viagem.
131
PESQUISANDO UM PONTO DE INTERESSE

USANDO CATEGORIAS PR-DEFINIDAS
A funcionalidade de pesquisa pr-definida permite procurar rapidamente

os tipos de pontos de interesse mais frequentemente selecionados.
1.
(Procurar) e, em seguida, em
(Procurar POIs).
2.

seguida, em
3.
(Procurar POIs).
As categorias de pesquisa pr-definidas aparecem:

132
e, em
Se existir uma rota ativa, os postos de

combustveis so pesquisados ao longo da rota.
Se no existir uma rota ativa (se o destino no
for selecionado), eles sero pesquisados ao redor
da posio atual.
Se
a posio
atual tambm no
estiver
disponvel (sem sinal de GPS), esses sero

pesquisados ao redor da ltima posio conhecida.
Se existir uma rota ativa, os estacionamentos
sero pesquisados ao redor do destino da rota.
for selecionado), eles sero pesquisados ao redor
da posio atual.
Se
posio
atual
tambm
no
estiver

Se existir uma rota ativa, os restaurantes sero
pesquisados ao longo da rota.
for selecionado), esses sero pesquisados ao redor
da posio atual.
Se
posio
atual
tambm
no
estiver

Se existir uma rota ativa, o alojamento
pesquisado ao redor do destino da rota.
for selecionado), esses sero pesquisados ao redor
da posio atual.
Se
posio
atual
tambm
no
estiver

133
4.
Clique em qualquer um dos botes de pesquisa rpida para obter uma

lista de pontos de interesse.
5.
(Opcional) Os pontos de interesse na lista so ordenados pela sua

distncia a partir da posio atual ou da ltima posio conhecida, do
destino ou pela extenso do desvio necessrio. Se precisar reordenar a
lista, clique e
6.

7.
8.
(Opcional) Clique em

destino. O cursor (
para

9.

134
em

PESQUISANDO UM PONTO DE
INTERESSE POR CATEGORIA
possvel pesquisar pontos de interesse por categoria e subcategoria.

1.
(Procurar POIs).
2.

seguida, em
e, em
(Procurar POIs).
3.
Clique em
(Configuraes de pesquisa).
4.
Selecione a rea ao redor do ponto de interesse a ser pesquisado:
Clique neste boto para pesquisar nas proximidades da

posio atual ou, caso no esteja disponvel, nas
proximidades da ltima posio conhecida (a lista de
resultados ser ordenada pela distncia dessa posio).
Clique neste boto para pesquisar um ponto de interesse
dentro de uma cidade/municpio selecionada/o (a lista de
135
resultados ser ordenada pela distncia do centro da

cidade/municpio selecionada/o).
Clique neste boto para procurar por um ponto de
interesse nas proximidades do destino da rota ativa (a lista
de resultados ser ordenada pela distncia do destino).
Clique neste boto para pesquisar nas proximidades da
rota ativa e no nas proximidades de um determinado
ponto. Isso til quando procura por um ponto de parada
mais adiante com apenas um desvio mnimo, como ao
procurar por postos de combustveis ou restaurantes que
existam mais frente (a lista de resultados ser ordenada
pela extenso do desvio necessrio).
5.
(Opcional) Se selecionou Cidade, selecione a cidade/municpio na qual

pesquisar.
136
6.
Selecione uma das categorias principais do POI (por exemplo,

acomodao) ou clique em Listar todos os locais para exibir todos os
pontos de interesse ao redor do ponto de interesse selecionado ou ao
longo da rota.
7.
Selecione uma das subcategorias do POI (por exemplo, hotel ou motel)

ou clique em Listar todos os locais em acomodao para listar todos os
pontos de interesse na categoria principal selecionada ao redor do ponto
de interesse selecionado ou ao longo da rota.
137
8.
Por vezes surge a lista de cadeias na subcategoria do ponto de interesse

selecionado. Selecione uma marca ou clique em Listar todos os locais em
acomodao para listar todos os pontos de interesse na subcategoria
selecionada ao redor do ponto de interesse selecionado ou ao longo da
rota.
9.
Por fim, os resultados surgem em uma lista.
10. (Opcional) Os pontos de interesse na lista so ordenados pela sua

distncia a partir da posio atual ou da ltima posio conhecida, da
138
cidade/municpio selecionada/o, do destino ou pela extenso do desvio

necessrio. Se precisar reordenar a lista, clique em
11. Percorra a lista, se necessrio, e clique num dos itens da lista. Um mapa
12. (Opcional) Clique em
13. Se necessrio, clique em qualquer outro ponto do mapa para modificar o

destino. O cursor (
para

14. Aps um breve resumo dos parmetros da rota, o mapa surge
em

PESQUISANDO UM PONTO
DE INTERESSE POR NOME
possvel pesquisar pontos de interesse pelos seus nomes. O usurio

poder pesquisar perto de localizaes diferentes ou ao longo da rota em todo
139
banco de dados do ponto de interesse ou apenas em uma categoria ou

subcategoria do ponto de interesse.
1.
(Procurar POIs).
2.

seguida, em
e, em
(Procurar POIs).
3.
Clique em
(Configuraes de pesquisa).
4.
Selecione a rea ao redor do ponto de interesse a ser pesquisado:
Clique neste boto para pesquisar nas proximidades

da posio atual ou, caso no esteja disponvel, nas
proximidades da ltima posio conhecida. (A lista
de resultados ser ordenada pela distncia dessa
posio).
Clique neste boto para pesquisar um ponto de
interesse
dentro
de
uma
cidade/municpio
selecionada/o. (A lista de resultados ser ordenada

pela distncia do centro da cidade/municpio
selecionada/o).
Clique neste boto para procurar por um ponto de
interesse nas proximidades do destino da rota ativa.
(A lista de resultados ser ordenada pela distncia
do destino).
Clique neste boto para pesquisar nas proximidades
da rota ativa e no nas proximidades de um
determinado ponto. Isso til quando procura por
um ponto de parada mais adiante com apenas um
desvio mnimo, como ao procurar por postos de
combustveis ou restaurantes que existam mais
frente. (A lista de resultados ser ordenada pela
extenso do desvio necessrio).
140
5.
(Opcional) Se selecionou Cidade, selecione a cidade/municpio na qual

quer pesquisar.
6.
Selecione uma das categorias principais de pontos de interesse (por

exemplo, acomodao) para pesquisar ou clique em
pesquisar entre todos os pontos de interesse.
141
para
7.
Selecione uma das subcategorias de pontos de interesse (por exemplo,

hotel ou motel) para pesquisar ou clique em
pesquisar na categoria de pontos de interesse selecionada.
8.
Clique em
se essa for a primeira vez.
142
para
9.
Usando o teclado, comece digitando o nome do ponto de interesse.
10. Aps inserir algumas letras, clique em
para abrir a lista de
pontos de interesse com os nomes que contm a sequncia de caracteres

inserida.
143
11. (Opcional) Os pontos de interesse na lista so ordenados pela sua

12. Percorra a lista, se necessrio, e clique num dos itens da lista. Um mapa
endereo do Ponto de Interesse so exibidos na parte superior da tela.
13. (Opcional) Clique em
14. Se necessrio, clique em qualquer outro ponto do mapa para modificar o

destino. O cursor (
para

15. Aps um breve resumo dos parmetros da rota, o mapa surge mostrando
a rota completa. A rota calculada automaticamente. Clique em
144
SELECIONANDO ASSISTNCIA
PRXIMA A PARTIR DE ONDE ESTOU?
possvel procurar rapidamente assistncia por perto a partir da tela

Onde Estou?
1.
Na tela do mapa, clique em
(ou sobre o cone da bssola:
) para
abrir o menu rpido.
2.
Clique em
(Onde estou?) e, em seguida, em
145
3.
As categorias de pesquisa predefinidas surgem, todas elas permitindo

pesquisa na rea ao redor da posio atual (ou ao redor da ltima
posio conhecida, se a posio atual no estiver disponvel):
Reparo de carros ou servio de assistncia em

estradas.
Servios mdicos e de emergncia.
Delegacias de polcia.
Postos de abastecimentos de combustveis.
4.
Clique em qualquer um dos botes de pesquisa rpida para obter uma

lista desse tipo de pontos de interesse.
146
5.
(Opcional) Os pontos de interesse na lista so ordenados pela sua

6.

7.
(Opcional) Clique em
8.

destino. O cursor (
para

9.
Aps um breve resumo dos parmetros da rota, o mapa surge mostrando

147
148
CA P TULO 13
NAVEGAO PARTE 3

destino selecionado atravs de outras funcionalidades disponveis no iGO
Primo.
Alm das possibilidades de definio do ponto de chegada (destino)
apresentadas nos dois ltimos captulos, tambm possvel definir o destino a
partir de um clique na tela de mapa, atravs do menu favoritos, a partir do
histrico, da introduo das coordenadas do lugar, etc.
SELECIONANDO UM LOCAL
NO MAPA COMO DESTINO
1.
(Procurar no mapa).
2.

seguida, em
3.
e, em
(Procurar no mapa).
Localize seu destino no mapa: mova e dimensione o mapa como desejar.
149
4.
Clique no local que se pretende selecionar como seu destino. O cursor

(
) aparece.
5.
Clique em
para selecionar o cursor como destino.
6.

150
SELECIONANDO O DESTINO
A PARTIR DE SEUS FAVORITOS
possvel selecionar uma localizao que j se tenha salvado como

favorito como destino. A opo de adicionar uma localizao lista de destinos
favoritos vem descrita na pgina 109.
1.
Acesse a lista de favoritos:

em
(Procurar) e, em seguida,
(Favoritos).

seguida, em
e, em
(Favoritos).
2.
A lista de destinos favoritos exibida.
3.
Clique na localizao favorita que se pretende definir como seu destino.

Se necessrio, percorra a lista para ver mais ou clique em
insira algumas letras do nome do destino favorito.
151
4.

para selecionar um
destino diferente.
5.

SELECIONANDO UM DOS DESTINOS MAIS

PROVVEIS (HISTRICO INTELIGENTE)
Os destinos que o usurio definiu anteriormente surgem na lista do

histrico. Dois desses destinos recentes so exibidos no menu de destino para
fcil acesso. O histrico inteligente oferece essas localizaes com base em seus
hbitos de navegao, usando parmetros como a hora do dia atual, o dia da
semana e a localizao atual. Quanto mais usar o software de navegao, maior
probabilidade tem de ele adivinhar seu destino pretendido.
1.
Se estiver na tela mapa, clique em
2.
No menu navegao, clique em
(Procurar).
.
152
3.
Clique no destino
ou
no campo do histrico.
4.

para selecionar um
destino diferente.
5.

153
SELECIONANDO UM DESTINO
RECENTE PELO HISTRICO
Os destinos que voc definiu anteriormente surgem no histrico.

1.
Acesse ao histrico:
em
(Procurar) e, em seguida,

seguida, em
2.
e, em
Surge a lista de destinos recentes. O histrico inteligente identifica trs

destinos para a primeira pgina com base em rotas anteriores (destinos
mais provveis). Os restantes destinos so ordenados pela ltima hora
em que foram selecionados. Se necessrio, percorra a lista para ver os
destinos anteriores.
3.
Selecione um destino na lista.
4.

154
destino. O cursor (
confirmar o destino ou clique em
para
para selecionar um destino
diferente.
5.

INSERINDO A COORDENADA DE UM DESTINO
O usurio tambm pode selecionar um destino inserindo sua coordenada.

Proceda da seguinte forma:
1.
(Procurar).
2.
No menu navegao, clique em
3.
Abra o menu
4.
Os valores de latitude e de longitude podem ser inseridos em qualquer
e clique em
(Coordenada).
um dos seguintes formatos: graus decimais; graus e minutos decimais ou

graus, minutos e segundos decimais.
155
5.
(Opcional) Se necessrio, clique em
, depois em
, e
insira a coordenada no formato UTM.
6.
Quando tiver terminado, clique em
7.

destino. O cursor (
para

8.

156
em

CRIANDO UMA ROTA DA LISTA

DE DESTINOS (CRIAR ROTA)
tambm possvel criar seu destino da rota por destino a partir do menu
minha rota.
1.
(atalho para o Menu de
navegao) um clique simples, sem clicar e segurar. No segundo

menu direita que surge, escolha
(Minha rota).
2.
Se estiver no menu de navegao, basta clicar em
3.
Clique em
157
4.
Existe apenas uma linha na lista de pontos da rota, o ponto de partida da

rota, que geralmente a posio de GPS atual.
5.
Clique em
para selecionar o destino.
6.
Surge o menu de destino e poder-se- selecionar o destino da rota do

mesmo modo que foi descrito nas sees anteriores.
7.
Quando o novo destino selecionado, a lista retorna.
158
8.
Para adicionar mais destinos, clique em
onde pretender inserir o
novo ponto da rota na lista e repita o procedimento acima.
159
160
CA P TULO 14
VERIFICAO E MODIFICAO DA ROTA
RESUMO DA ROTA COMPLETA
fcil obter um resumo da rota ativa. Proceda da seguinte forma:

1.
Se estiver na tela de mapa, clique em
navegao) um clique simples. No segundo menu direita que surge,

escolha
(Minha rota).
2.
3.
Clique em
. A rota ativa exibida no mapa em toda a sua
extenso, juntamente com informao adicional e controles.
161
VERIFICANDO OS PARMETROS DA ROTA E

ACESSANDO FUNES RELACIONADAS ROTA
possvel verificar os diferentes parmetros da rota recomendada por

iGO Primo.
1.

escolha
(Minha rota).
2.
3.
So exibidas as seguintes informaes:
O nome e/ou endereo do destino.
cones de aviso (se disponveis). Esses fornecem informao adicional acerca de sua rota (por exemplo, passar por vias no
pavimentadas ou por vias com pedgio).
A durao total da rota.
A extenso total da rota.
Atraso previsto calculado a partir de eventos de trnsito em sua rota.
O smbolo do tipo de veculo usado no clculo da rota.

162
4.
O mtodo de planejamento da rota (ex. Rpido).
Esto disponveis as seguintes opes nessa tela (para instrues mais

detalhadas sobre como as usar, consulte as prximas sees):
Clique neste boto para editar a rota: para adicionar
ou remover destinos ou alterar sua sequncia.
Tambm possvel definir outro ponto de partida da
rota, para alm de sua localizao atual. Essa opo
pode ser til para planejar e salvar uma viagem
futura.
Clique neste boto para exibir a rota completa no
mapa.
Clique neste boto para contornar uma parte da rota.
Clique neste boto para eliminar a rota ativa.

Clique neste boto para abrir uma lista com mais
opes, tais como selecionar rotas alternativas, alterar
os parmetros da rota, simular a rota, salvar a rota
ativa ou carregar uma rota previamente salvada.
Clique neste boto para voltar ao menu de navegao.
MODIFICANDO A ROTA
Quando o usurio j est navegando, existem vrias formas de modificar a

rota ativa. As seguintes sees mostram algumas dessas opes.
163
SELECIONANDO UM NOVO DESTINO

QUANDO J EXISTIR UMA ROTA
Caso o usurio j tenha uma rota recomendada e decide selecionar um

novo destino, como se encontra descrito nas sees acima, o iGO Primo ir
perguntar se o mesmo pretende iniciar uma nova rota, adicionar um novo
ponto de referncia (destino intermedirio) rota ou acrescentar o novo destino
selecionado ao final da rota atual.
Clique neste boto para planejar uma nova rota para a

localizao que acabou de selecionar. O destino e pontos de
referncia anteriores so eliminados.
Clique neste boto para adicionar a nova localizao
selecionada como um destino intermedirio sua rota. Os
outros destinos da rota permanecem intactos. N O T A : o
novo ponto de referncia colocado entre os destinos para
manter a rota otimizada. Para colocar um ponto de
referncia, use a funcionalidade Editar rota.
Clique neste boto para acrescentar o novo destino
selecionado ao final da rota. Os outros destinos da rota
permanecem intactos. O destino final anterior agora o
ltimo ponto de referncia.
164
CONFIGURANDO UMA NOVA

POSIO INICIAL PARA A ROTA
Para a navegao normal, todas as rotas so planejadas a partir da posio

atual. Para verificar rotas futuras, simul-las ou ver a durao da viagem
(tempo total) e a extenso da mesma, o usurio poder desligar o receptor de
GPS. Assim, o usurio poder definir o ponto inicial da rota para uma
localizao diferente daquela dada pela posio GPS atual.
1.

escolha
(Minha rota).
2.
3.
Se voc j tem uma rota, clique em

uma nova rota, clique em
. Se estiver comeando
.
165
4.
A primeira linha o incio da rota, que geralmente a posio GPS atual.

Clique em
5.
e confirme a sua ao na mensagem de aviso.
Surge o menu de destino e o usurio poder selecionar o ponto de

partida da rota do mesmo modo que seleciona um destino.
166
6.
Quando o novo ponto de partida estiver definido, clique em
7.
O mapa retorna com um indicador de veculo transparente (mostrando

que no existe recepo de GPS). Se j existir uma rota ativa, essa ser
recalculada a partir da localizao selecionada.
8.
Para retornar navegao normal, clique em
EDITANDO A LISTA DE DESTINOS (EDITAR ROTA)
possvel editar a rota modificando a lista de destinos. O usurio poder

adicionar ou remover destinos, modificar a posio de partida ou reordenar a
lista.
1.

escolha
(Minha rota).
2.
3.
Clique em
.
167
4.
O usurio tem as seguintes opes:
Clique em
para adicionar um novo destino.
Clique em
para eliminar um destino.
Clique em
Clique em
para modificar o ponto de partida da rota.

para reordenar a lista. O usurio poder
fazer isso manualmente ou poder deixar que o iGO Primo otimize a

rota automaticamente.
INTERROMPENDO A ROTA ATIVA
O usurio no precisa interromper a rota ativa: quando comear a dirigir

novamente, o iGO Primo reinicia as instrues de voz da sua posio.
CANCELANDO A ROTA ATIVA
Para cancelar a rota navegada, proceda de uma das seguintes formas:
168

escolha
(Minha rota). Em seguida, clique em
. Se
tiver uma rota com pontos de referncia, precisar-se- tocar em

at que todos os pontos de referncia sejam eliminados.

seguida, clique em
. Em
. A rota ativa eliminada com todos
os seus pontos de referncia.
VERIFICANDO ROTAS ALTERNATIVAS

DURANTE O PLANEJAMENTO DA ROTA
possvel selecionar entre diferentes rotas alternativas ou mudar o

mtodo de planejamento da rota aps ter selecionado um novo destino. Proceda
da seguinte forma:
1.
Selecione um destino como explicado anteriormente e v para a tela de

confirmao da rota.
169
3.
Clique em
4.
So apresentados os detalhes bsicos de trs rotas alternativas com o

mtodo selecionado de planejamento da rota. Clique em qualquer um
deles para exibi-lo no mapa.
5.
Ou, se no puder encontrar uma boa alternativa, clique em
percorra a lista de rotas com diferentes mtodos de rota.
6.
Selecione uma das rotas alternativas e clique em
para
retornar tela anterior. O iGO Primo recalcular a rota. A linha laranja

apresenta agora a nova rota recomendada.
170
VERIFICANDO ROTAS ALTERNATIVAS

PARA UMA ROTA EXISTENTE
Para recalcular a rota ativa com um mtodo de planejamento da rota

diferente, o usurio poder modificar as configuraes da rota (pgina 242). H
outra maneira de fazer isso e comparar rotas alternativas diferentes usando o
mesmo mtodo de planejamento da rota. Proceda da seguinte forma:
1.

escolha
(Minha rota).
2.
3.
Clique em
4.
So apresentados os detalhes bsicos de trs rotas alternativas com o
mtodo selecionado de planejamento da rota. Clique em qualquer um

deles para exibi-lo no mapa.
171
5.
Ou, se no puder encontrar uma boa alternativa, clique em
percorra a lista de rotas com diferentes mtodos de rota.
6.
Selecione uma das rotas alternativas e, em seguida, clique e mantenha

pressionado
por alguns segundos para retornar tela do
Mapa. O iGO Primo recalcular a rota. A linha laranja apresenta agora a

nova rota recomendada.
172
OTIMIZAO DE ROTA E
PONTOS DE REFERNCIA
Um importante recurso disponvel no iGO Primo consiste na otimizao

da rota. Alm da rota, tambm possvel otimizar os pontos de referncia
inseridos entre origem e o destino, atravs da reordenao que maximiza a
eficincia do trajeto de acordo com o mtodo de clculo de rota definido pelo
usurio.
O procedimento simples, o qual ser apresentado em passos:
1.
Se estiver na tela do mapa, d um clique curto em

em
2.
e, em seguida,
(Minha rota).
(Minha
rota).
3.
Na tela que se abre, se no houver uma rota criada/ativa, clique em

(Criar rota). Insira quantos pontos de referncia
desejar, alm do destino (ponto final), clicando em
4.
Cada vez que adicionar um novo, utilize o atalho
.
abaixo do ltimo
endereo da lista para inserir o prximo endereo at ter uma lista vrios
locais, sendo que o ltimo deles ser o destino (ponto final).
5.
Clique em
para que a rota seja calculada com os
parmetros definidos previamente pelo usurio.

6.
Siga um dos passos, 1 ou 2, apresentados anteriormente.
7.
Na tela que se abre, clique em
(Editar rota) para abrir
uma tela semelhante a esta:
173
8.
Na nova tela aberta, clique em
para obter uma tela
semelhante a esta:
9. Clicando em
(Otimizar rota) o Primo alterar a ordem dos
endereos entre si, a fim de obter a sequncia mais eficiente possvel

(rpida, curta, econmica, etc. conforme ajustes do usurio).
10. Clicando em
, ou seja, se inserir mais pontos de referncia, ficar
disponvel o boto
boto Mais... (
(Otimizar pontos de referncia) aps clicar no

). Novamente o Primo alterar a ordem dos
174
endereos adicionados, s que considerar o destino como fixo, isto , se

o ponto final for o prprio ponto de partida, o ltimo ponto de referncia
no ser necessariamente o mais distante.
Em linhas gerais, tem-se:
a) O TI M I Z AR
ROTA:
o trajeto ser percorrido pelos pontos em sequncia,
do mais prximo at o mais distante.

b) O TI M I Z AR
P ON T O S D E R EF ER N CI A :
o trajeto ser calculado de modo
a maximizar a eficincia do percurso sem alterar o ltimo destino

(ponto final); este tipo de otimizao particularmente interessante
para usurios que tm de sair para cumprir uma rota com vrias
paradas e no final retornar ao local de origem; pense num entregador
que deve distribuir encomendas de Sedex em uma cidade basta que
ele indique todos os locais de entrega na lista de pontos de referncia e
seu local de sada como destino (ponto final) para que o iGO Primo
maximize a eficincia de seu trajeto.
Seguindo os passos 1 ou 2 anteriormente descritos e clicando em

(Editar rota), supondo que a rota j tenha sido criada, o
usurio poder clicar no boto
(Mais...) e depois em
(Reordenar) para ser levado a uma nova tela, semelhante a essa:
175
Clicando nas setinhas (
ou
) o usurio poder reordenar
manualmente a ordem dos pontos de referncia, de acordo com as suas

preferncias, modificando, se necessrio, as escolhas otimizadas pelo
navegador.
176
CA P TULO 15
OUTRAS PERSONALIZAES
ALTERANDO O VECULO USADO

NO PLANEJAMENTO DA ROTA
Para recalcular a rota ativa para um veculo
15
diferente, proceda da
seguinte forma. Essas alteraes tambm podem ser realizadas em Configuraes

(pgina 242).
1.

escolha
(Configuraes). Deslize a nova tela que se abre e escolha

(Configuraes da rota).
2.

escolha
menu que se abre, escolha
15
e, no
Veculo, aqui, no representa o indicador de posio (o carrinho), mas sim uma das
categorias de veculos disponveis no iGO Primo.
177
3.
Clique em Veculo e, em seguida, clique em um dos seguintes

smbolos:
Carro
Pedestre
Bicicleta
Ambulncia
nibus
Txi
Caminho
4.
O iGO Primo recalcula a rota melhorada para o novo tipo de veculo. A

linha alaranjada agora apresenta a nova rota recomendada.
Caso selecione
(Pedestre) e depois se esquecer de mudar
novamente para um veculo, o iGO Primo avisar o usurio quando

se estiver viajando com uma velocidade muito superior que
NOTA
usual para um pedestre. possvel mudar rapidamente para

(Carro).
178
ALTERANDO OS TIPOS DE ESTRADA

USADAS NO PLANEJAMENTO DA ROTA
Para recalcular a rota ativa com preferncias de tipo de rua diferentes,

proceda da seguinte forma. Essas alteraes tambm podem ser realizadas em
Configuraes (pgina 242).
1.

escolha
(Configuraes). Deslize a nova tela que se abre e escolha

2.

escolha
menu que se abre, escolha
e, no
3.
Role a tela que se abre para baixo.
4.
Clique em qualquer um dos tipos de estrada listados para alterar a rota.

Se necessrio, percorra a lista para todos os tipos de estrada. O usurio
tem as seguintes opes (a sua ordem depende do tipo de veculo
selecionado):
179
R O D O VI A S : o usurio poder ter que evitar rodovias, quando

estiver dirigindo um carro antigo ou estiver levando outro
veculo a reboque.
P E D G I O
P O R T RE C H O :
vias com pedgio por trecho 16 so
aquelas em que o usurio pagar pelo trecho percorrido,

referente tarifa de uso, para utilizar a via apenas naquele
percurso. Essas podem ser ativadas ou desativadas separadamente das vias com pedgio por acesso.
P E D G I O
P O R A CE S S O :
este o tipo mais comum de pedgio,
aquele que estamos mais acostumados no Brasil. O pedgio por

acesso so vias pagas onde existe uma tarifa pelo seu uso. O
iGO Primo inclui vias com pedgio por acesso nas rotas por
padro. Se o usurio desativar as vias com pedgio por acesso,
o iGO Primo planejar a melhor rota sem pedgio.
B A L S A S : o iGO Primo inclui trajetos por balsa em uma rota
planejada por padro. Contudo, o arquivo de mapa no contm,
necessariamente, informaes acerca da acessibilidade de balsas
em carter temporrio, ou seja, aquelas que nem sempre esto
disponveis no local. O usurio tambm poder pagar uma
tarifa pelo uso de balsas.
E ST R AD AS
N O P A V I ME N T AD A S :
o iGO Primo exclui as vias
no pavimentadas por padro. As vias no pavimentadas

podem estar em ms condies e normalmente no possvel
atingir o limite de velocidade nelas.
RE A
DE RODZIO
LEZ: o iGO Primo, com skin diMka,
permite o clculo de rotas em reas de maior emisso de CO 2,

ou seja, aquelas com maior trfego.
ROTA
ECOLGICA:
o iGO Primo, com skin diMka, permite
clculo de rotas atravs de vias com baixa emisso de CO 2, isto

, aquelas mais rpidas e com menor fluxo de trnsito.
16
Em So Paulo o pedgio por trecho conhecido pelo nome ponto a ponto.
180
5.
Clique em
para confirmar as alteraes. O iGO Primo
recalcular a rota. A linha alaranjada apresenta agora a nova rota

recomendada.
SALVANDO UMA LOCALIZAO

COMO DESTINO FAVORITO
possvel adicionar qualquer localizao aos favoritos, a lista dos destinos

mais usados. A opo de planejar uma rota para um dos destinos favoritos vem
descrita na pgina 151.
1.
Selecione um destino como anteriormente descrito. Pode ser um

endereo, um ponto de interesse, qualquer localizao no mapa, um
destino do histrico previamente usado, uma coordenada ou uma
localizao onde foi tirada uma fotografia.
2.
Quando o mapa de tela inteira surgir com a localizao selecionada no

meio, clique em
no menu horizontal, na parte inferior da tela, para
adicionar aquela localizao em seu menu favoritos.

3.
(Opcional) Usando o teclado, o usurio poder alterar o nome proposto

para os favoritos. Clique em
para inserir nmeros ou smbolos.
181
4.
Clique em
para salvar a localizao como um novo destino
favorito.
INSERINDO UM PONTO DE ALERTA
possvel inserir, em qualquer local do mapa, um ponto de alerta (por

exemplo, um radar fixo, uma cmera semforo, uma lombada, etc.).
1.
Percorra o mapa, com o dedo ou uma caneta, e selecione um local.

Aparecer um cursor vermelho (
) no local selecionado.
2.
Clique em
no menu horizontal que surge na parte inferior da tela.
3.
Na tela recm-aberta, selecione o tipo do ponto de alerta, a direo da

qual espera o alerta e (se aplicvel) o limite de velocidade referente ao
ponto de alerta selecionado.
182
4.
Clicando-se
no
primeiro
boto
(lado
esquerdo),
ver-se-o
as
possibilidades de escolhas de pontos de alertas que podero ser

cadastrados. Clique sobre um deles para selecionar o ponto de alerta.
Veja a figura a seguir:
5.
Clicando-se no segundo boto (centro), ver-se-o as possibilidades de

escolhas de direes associada ao ponto de alerta. Clique sobre um dos
botes no lado direito para selecionar a direo mais adequada ao ponto
de alerta. Veja a figura a seguir:
183
6.
Clicando-se no terceiro boto (lado direito), ver-se-o as possibilidades

de seleo para o limite de velocidade associado ao ponto de alerta.
Clique sobre um dos botes para selecionar a velocidade mxima
permitida quele ponto de alerta. Veja a figura a seguir:
7.
Clique em
para salvar o local como um novo ponto de
alerta.
EDITANDO UM PONTO DE ALERTA
possvel editar um ponto de alerta salvo ou transferido anteriormente

(por exemplo, uma cmera de controle de velocidade ou uma travessia de via
frrea).
184
1.
Percorra o mapa e selecione o ponto de alerta a ser editado. O crculo

vermelho (
) aparece ao redor do ponto de alerta.
2.
Clique em
no menu horizontal que surge na parte inferior da tela.
3.
Na tela recm-aberta, modifique o tipo do ponto de alerta, a direo da

qual espera o alerta ou (se aplicvel) o limite de velocidade referente ao
ponto de alerta selecionado.
4.
Clique em
para salvar as alteraes no ponto de alerta.

185
O B SE R V A O 1: caso opte-se por remover ponto de alerta, o ponto de

alerta ficar ausente at a prxima atualizao do bloco de alertas (radares,
lombadas, etc.).
O B SE R V A O 2: caso o usurio queira inserir um ponto de interesse, o
procedimento praticamente o mesmo. Basta clicar no boto
mesma lgica para insero de pontos de alerta.
186
e seguir a
CA P TULO 16
SIMULAO DE ROTA
O iGO Primo tem um recurso que muito til, trata-se da possibilidade de

traar uma rota e fazer uma simulao depois. Durante a simulao da rota, o
usurio poder ver os recursos disponveis em seu navegador iGO Primo, bem
como ter estimativas para o tempo de percurso, a distncia, preo estimado com
o gasto de combustvel, visualizar os pontos de interesses e os pontos de alerta
ao longo da rota, etc.
A simulao da rota pode ser feita com o ponto de partida configurado
com a posio do GPS (usando-se os sinais de satlites), bem como com um
ponto de partida escolhido manualmente. Fundamental que se tenha uma rota
ativa, traada; sem uma rota no possvel fazer simulaes.
Em linhas gerais, o procedimento para fazer uma simulao que o
usurio crie uma rota entre as vrias maneiras que foram sugeridas nos
captulos destinados navegao. No importa se o ponto de partida e/ou final
(destino) sejam escolhidos atravs de endereos, POIs, histricos, favoritos, etc.
Tambm no importa se foram includos, ou no, pontos de referncia ao longo
da rota.
Os procedimentos bsicos so apresentados a seguir:
1.

escolha
2.
(Minha rota).
187
3.
Na tela, como aquela dada pela figura acima, clique em
4.
Percorra a lista e clique em
(Simular navegao). A simulao se
iniciar a partir do ponto de partida da rota (seja qual for) e, usando uma
velocidade realista, levar o usurio por toda a rota recomendada.
188
5.
(Opcional) Os seguintes controles esto disponveis durante a simulao

(os botes de controle desaparecem aps alguns segundos, mas
possvel abri-los novamente tocando no mapa):
Retroceder para o evento anterior da rota (ltima manobra).

Pausar a simulao. Quando este boto usado, o mesmo substitudo
por
(continuar), para que o usurio, caso queira, possa continuar
com a simulao da rota depois de algum tempo.

Avanar para o evento seguinte da rota (prxima manobra).
Clique neste boto para diminuir a velocidade da simulao.
Clique neste boto para retornar velocidade normal da simulao.
Clique para aumentar a velocidade da simulao.
Est localizado no canto inferior direito, sobre o boto de atalho do
menu de navegao. Este boto usado para interromper a simulao.
O B S . 1: na skin diMka possvel iniciar uma simulao atravs do menu

rpido, dando um clique sobre o boto
189
(ou
) e, em seguida, no boto
(Simular navegao). Se nenhuma rota estiver carregada, ento o boto de

Simular navegao ficar esmaecido (transparente).
Aps o usurio fazer modificaes na rota traada, trocar o tipo de

veculo, escolher outro tipo de rota, inserir pontos de referncia, etc. e realizar
simulaes em cada mudana feita, ser possvel salvar esta rota para uso
futuro. Estando no menu Minha rota, basta clicar no boto
escolher a opo Salvar rota (
). Quando quiser carregar rotas salvas, basta
seguir o mesmo caminho indicado e escolher a opo Carregar rota (
).
Outra forma de fazer uma simulao atravs de um recurso

desconhecido pela maioria dos usurios do iGO Primo. Trata-se do recurso de
simular rotas pr-processadas. A forma de us-lo a seguinte: nas skins da
famlia diMka, basta ir ao menu de navegao (tela do mini mapa) Mais...
Informaes e simulao clicar no boto Simulao.
190
Ao clicar sobre o boto indicado (Simulao), se surgir mensagem Sem

nenhum item at o momento, ento porque o pacote baseado em iGO Primo
no contm arquivos de rotas pr-processadas vlidos para uso com o mapa
utilizado. As rotas que foram criadas a partir de mapas de outros pases no
funcionaro com mapas para o Brasil, por exemplo.
Para que modo de simulao funcione adequadamente, preciso que os
arquivos de rotas estejam presentes no data.zip, especificamente na pasta
ui_igo9 (ou ui_android)\defaults\demo_routes.
Se os arquivos corretos estiverem presentes, o usurio ser capaz de ver
telas como estas:
191
A forma de usar muito simples: basta escolher uma, entre as rotas

existentes, para que a mesma seja carregada e comece a simulao. O uso deste
recurso difere daquela outra forma relatada anteriormente para simulao de
rotas: selecionada uma rota, a prxima ser carregada e simulada ao trmino da
anterior, at que a ltima termine.
Este mtodo tem vrias vantagens:
Permite o uso destas rotas para conhecer as funcionalidades do iGO

Primo.
Permite o uso de rotas longas para testar a estabilidade do aparelho de

GPS, para evitarem-se surpresas desagradveis com travamentos no
meio de uma viagem, por exemplo.
Fazer testes ao habilitar ou desabilitar determinado recurso ou funo

nos menus de configuraes.
Verificar se as junes e tneis aparecem como esperado, ou seja, se o

navegador est configurado corretamente.
Ver o cone do sol que desce gradativamente no horizonte durante o pr

do sol. Para isso preciso escolher uma rota que aponte o maior tempo
possvel para o ocidente/oeste. Alm disso, tem que ser durante o
fenmeno real, exatamente quando o sol comea a se pr, quando entra
em 20 com a linha do horizonte.
192
CA P TULO 17
O MENU MAIS...
O menu Mais... aquele em que o usurio poder fazer todos os ajustes

em seu navegador iGO Primo, desde as configuraes dos pontos de alertas e
vozes, at a troca de skins. Neste captulo ser detalhada cada uma das opes
disponveis, com descries e exemplos, quando aplicveis.
A disposio dos recursos do menu Mais... diferente nas verses do iGO
Primo destinadas ao Android e WinCE, mas a essncia em ambos a mesma,
no diferindo na prtica.
O menu Mais... oferece vrias opes e aplicativos adicionais.
1.

escolha
2.
(Mais...).
Telas do menu Mais... no iGO Primo para WinCE
193
Telas do menu Mais... no iGO Primo para Android
Abaixo est o significado de cada um dos botes que aparecem sob o

menu Mais... Dependendo da verso usada, iGO Primo para WinCE ou para
Android, o usurio poder encontrar mais ou menos botes.
Configuraes
Atualizaes e
suplementos extras
Music player
Picture viewer
Conversor
de unidades
Roupa
Calculadora
Consumo de
combustvel
Nascer e
pr do sol
Monitor
de viagem
Informaes
do pas
Informaes
e simulao
194
CONFIGURAES
O usurio poder definir as configuraes do programa e modificar o

comportamento do iGO Primo. Ajustar com preciso as suas opes de
planejamento da rota, alterar o aspecto da tela de mapa, habilitar ou desabilitar
os avisos visuais e sonoros, reiniciar o assistente de configurao, etc. Consulte
os dois prximos captulos para mais detalhes sobre este menu; aqui sero
apresentadas as indicaes mais bsicas sobre o menu Configuraes.
O usurio poder definir as configuraes do programa e modificar o
comportamento do iGO Primo.
1.

escolha
2.
(Configuraes).

depois, em
e,
(Configuraes).
O menu Configuraes dispe de vrias opes. Deslize esta tela com o

seu dedo, ou uma caneta, para ver a lista completa.
195
B O T O
D E S C RI O
SONS,
A VI SO S E AL E RT A S :
ajuste o volume, silencie o seu
dispositivo ou altere o idioma de orientao por voz. Alm

disso, poder ativar e configurar diferentes avisos e alertas.
P E RS O N AL I Z A R
O ME N U R PI D O :
o contedo do menu
rpido (pgina 239) totalmente personalizvel. Clique no

boto que pretende alterar e selecione sua nova funo da lista.
G E RE N C I AM E N T O
D E T E M P O P A R A C O N D U O :
este boto
permite configuraes especficas para veculos com mais de um

motorista, tipicamente para caminhes e nibus. Quando
habilitado, permite que o iGO Primo pergunte pelo tempo de
intervalo, seja nas paradas, seja no tempo de conduo.
ROTAS
INTELIGENTES E
TMC: a rota recomendada nem
sempre a mesma entre dois pontos. Sempre que existirem os

dados adequados, informaes estatsticas de trnsito off-line
(anlise histrica dos dados de trnsito ou padres de trnsito)
podem ser levadas em considerao no clculo da rota com base
na hora do dia e no dia da semana. Alm disso, a informao de
trnsito em tempo real (TMC) pode ajudar o condutor a evitar
eventos de trnsito atuais, tais como o encerramento de estradas
ou o congestionamento de trnsito causado por um acidente.
Ambas as funes esto sujeitas disponibilidade dos dados.
Clique no boto para configurar essas funes.
D A RO T A :
essas configuraes determinam
de que forma as rotas sero calculadas. Selecione o tipo de

veculo que voc est dirigindo, os tipos de estradas usadas no
planejamento da rota e o mtodo de planejamento da rota.
P E RFI S
DO
CONDUTOR:
clicando neste boto, o usurio
poder selecionar um entre quatro perfis de condutor. Tambm

possvel renomear o nome do perfil; por exemplo, de acordo
com o nome de cada condutor. Para selecionar o perfil, basta
clicar sobre o boto correspondente e aguardar o reincio do
navegador iGO Primo.
196
M A P C H AN G E R ( T RO CA
D E M A P A S ):
clicando-se neste boto,
o usurio poder selecionar um entre dois mapas diferentes,

desde que os tenha em seu pacote baseado em iGO Primo. Aqui
se fala sobre o MapChanger em forma de mdulo ux; o
MapChanger tradicional, e que pode trocar at quatro mapas,
ser tratado no captulo 20.
D O MA P A :
o usurio poder ajustar com
preciso o aspeto da tela do mapa. possvel justar a

visualizao do mapa de acordo com as suas necessidades,
escolher esquemas de cores apropriados na lista tanto para uso
diurno como noturno, alterar a seta azul para o modelo de carro
em 3D, mostrar ou omitir edifcios em 3D, ativar ou desativar o
registro de localizao e gerenciar os seus conjuntos de
visibilidade do ponto de interesse (quais os pontos de interesse
a mostrar no mapa).
D E O RI E N T A O VI S U AL :
as configura-
es relacionadas com a orientao na tela do mapa podem ser

ajustadas aqui.
T RO C AR
A SK I N :
as configuraes relacionadas com a skin
incluem animaes, a escolha de skins distintas para uso diurno

e noturno e brilho da tela.
RE G I O N A I S :
essas configuraes permitem
personalizar o navegador para o seu idioma local, unidades de

medidas, configuraes e formatos de data e hora, bem como
escolher o fuso horrio.
MONITOR
D E VI AG E M :
os registros de viagem e de localizao
contm informaes teis sobre as suas viagens. Os registros de

viagem podem ser salvos manualmente quando alcanar seu
destino ou voc pode ativar essa opo de salvar automticamente aqui.
EXTRAS:
este boto leva o usurio para uma
tela que permite habilitar outros recursos e funcionalidades

alm daquelas apresentadas at agora.
197
G E RE N C I AM E N T O
DA
L AR G UR A
DE
BANDA:
este boto
permite que o usurio configure e gerencie a quantidade de

dados trafegados e usados pelo navegador. Para que esteja
disponvel, necessrio que se tenha uma conexo de dados por
Wi-Fi ou 3G.
RECOLHIMENTO
D E I N FO R M A E S
(NNG): o aplicativo
coleta informaes de uso e registros do GPS que podem ser

usados para melhorar o aplicativo, bem como a qualidade e a
cobertura dos mapas. Aqui o usurio poder ativar ou desativar
a coleta desses registros.
INICIAR
O A S SI ST E N T E D E CO N FI G U R A E S :
clique neste
boto para modificar os parmetros bsicos de software

definidos durante o processo de configurao inicial. Para mais
detalhes, consulte as pginas 18 e 267.
R E ST A U RA R
P A R A O P AD R O :
clique neste boto para excluir
todos os dados salvados e restabelecer todas as configuraes

aos padres de fbrica.
ATUALIZAES E SUPLEMENTOS EXTRAS

Ao clicar neste boto, no iGO Primo para WinCE, o usurio ver a tela
abaixo, recomendando o site da NNG para atualizaes de seus produtos:
198
MUSIC PLAYER
Acesse o aplicativo Music Player (reprodutor de msica) para tocar seus

arquivos de msica durante a navegao. Crie uma lista de reproduo com os
arquivos de msica salvos em seu dispositivo e se divirta durante a sua viagem.
Os avisos sonoros e as mensagens de orientao continuam guiando o usurio
em sua rota, uma vez que o aplicativo capaz de diminuir o volume da msica
enquanto esses anncios so emitidos.
Este outro recurso que est disponvel apenas para o iGO Primo para
WinCE. Ao clicar-se no boto especfico, uma tela semelhante a prxima ser
exibida e o usurio poder ouvir os seus arquivos de msicas enquanto navega,
ao mesmo tempo, em seu navegador GPS.
PICTURE VIEWER
Acesse o aplicativo Picture Viewer (visualizador de imagens). Veja as

imagens salvas em seu dispositivo. Se as coordenadas forem inseridas em suas
fotografias, o usurio poder comear a navegar para o ponto de interesse onde
a fotografia selecionada foi tirada.
Este recurso permite que o usurio possa visualizar todas as telas
capturadas atrs daquela funcionalidade que j falamos anteriormente, bem
199
como outras figuras inseridas manualmente (atravs de um computador). Mas

no s isso, este aplicativo permite que o usurio possa usar figuras que
contenham as coordenadas de um determinado ponto desejado e us-las para
traar uma rota at aquele local. As figuras assim preparadas recebem este
cone
no canto superior esquerdo. Veja a prxima figura:
Estas figuras esto preparadas para navegao a partir de fotos. Isto

significa que tal arquivo de imagem contm em seu interior determinadas
coordenadas GPS que serviro para levar o condutor at as mesmas.
No sero detalhados aqui todos os passos para obter figuras preparadas
para este fim, aquele que se interessar, que use os ensinamentos existentes. 17 O
procedimento para inserir coordenadas em fotos bem simples.
Para ir-se ao destino, que so as coordenadas inseridas nas fotos, basta
entrar no Picture Viewer, clicar sobre uma figura qualquer (assim preparada) e,
no boto Mais... (abaixo, no centro), clicar no boto Navegar aqui. Imediatamente
abrir uma tela em mapa 2D indicando o lugar. Caso queira navegar at l,
basta clicar na setinha verde (canto direito inferior) para uma rota ser criada e
estar pronta para lev-lo at aquele destino.
17
Sugesto: http://forum.maparadar.com/viewtopic.php?f=58&t=13617
200
CONVERSOR DE UNIDADES
Acesse aplicativos de viagens: o conversor de unidades ajuda o usurio a

converter diversas unidades internacionais de temperatura, velocidade, rea ou
presso, etc.
Com este aplicativo o usurio poder fazer converses entre as principais

unidades de medida: comprimento, temperatura, velocidade, consumo de
combustvel, potncia, massa, rea, volume e presso.
201
ROUPA
Acesse aplicativos de viagens: o conversor de tamanhos de roupas ajuda o

usurio a converter diversas unidades de tamanhos internacionais dos tipos de
vesturio masculino e feminino e sapatos.
Com este aplicativo o usurio poder encontrar diferentes correspondncias entre os tamanhos de roupas mais usados: tamanhos de sutis,
tamanhos de bustos, sapatos femininos, vestidos femininos, calas femininas,
sapatos masculinos, camisas masculinas, ternos masculinos, chapus masculinos e calas masculinas.
202
CALCULADORA
A calculadora cientfica ajuda o usurio em todas as suas necessidades de
clculo. Clique no boto modo para funes adicionais e use a memria para
salvar seus resultados.
CONSUMO DE COMBUSTVEL
O monitor de consumo de combustvel ajuda o usurio a controlar o
consumo de seu carro, mesmo que no use a navegao em todas as suas
viagens. Defina o valor inicial do odmetro e, em seguida, registre a distncia e
o combustvel sempre que abastecer o seu carro. O usurio tambm poder
definir lembretes para uma manuteno regular de seu carro.
203
Clicando-se no boto
para o usurio criar um plano de
controle de consumo de combustveis.
Clicando no boto
possvel fazer um plano de manuteno
de seu veculo, criando vrios lembretes.
NASCER E PR DO SOL
Clique nesse boto para ver as reas iluminadas pelo sol e as reas escuras
do mundo. A sua localizao atual e os pontos da rota sero assinalados no
mapa. Clique no boto detalhes para ver as horas exatas do nascer e pr do sol
204
em todos os seus pontos da rota (a sua localizao atual, todos os pontos de

referncia e destino final).
Clicando-se no boto
o usurio ter mais informaes sobre
o horrio real, naquela poca do ano, do pr e do nascer do sol no local em que

estiver, ou no local que ele cadastrar como ponto de partida nas configuraes
da rota.
205
MONITOR DE VIAGEM
Se salvar os seus registros de viagem quando chegar a alguns dos seus

destinos ou permitir que o aplicativo salve automaticamente os registros de
viagem por si, esses registros ficaro todos listados aqui. Clique em uma dessas
viagens para ver as estatsticas, velocidade e perfil de altitude da viagem. Se o
registro de localizao for tambm salvo, o usurio poder exibir essa
informao no mapa com a cor selecionada. Os registros de localizao podem
ser exportados para os arquivos GPX para serem usados mais tarde.
INFORMAES DO PAS
Selecione um pas da lista e consulte informaes de conduo teis sobre

o pas selecionado. Essas informaes podem incluir limites de velocidade em
diferentes tipos de estrada, o nvel mximo de lcool no sangue e qualquer
equipamento obrigatrio que seja necessrio apresentar se for parado pela
polcia.
206
Clique no boto
para refinar a pesquisa com o nome de um
pas o clique sobre o boto com a bandeira e o nome do pas para ver as
informaes.
INFORMAES E SIMULAO
D acesso s informaes referentes verso do navegador, licenas,

crditos, contedos instalados, etc., bem como ao modo simulao de rota, que
permite ver de que forma a navegao funciona.
207
Clicando-se no boto
, o usurio ter acesso a outras
informaes. O usurio ter acesso s licenas dos contedos que podem ser
usado pelo pacote, os crditos dados aos desenvolvedores, a lista de contedos
208
disponveis, ao contrato de licena do usurio final, aos identificadores do

dispositivo GPS, estatsticas de uso do navegador e estatsticas de uso da rede.
209
210
CA P TULO 18
CONFIGURAES PARTE 1
O menu de configuraes de seu navegador iGO Primo o segundo mais

importante, em ordem, logo aps as funcionalidades que permitem que o
usurio possa configurar os mecanismos para traar uma rota e fazer a
navegao GPS.
Neste manual decidiu-se dividir o menu configuraes em dois captulos,
em duas partes. O motivo simples: a parte especfica sobre sons, avisos e
alertas contm tudo aquilo referente aos ajustes visuais e sonoros do navegador,
bem como os ajustes para os pontos de alertas. Como esta parte longa,
mereceu um captulo adicional.
A ordem de apresentao das sees seguintes a mais comum entre
aquelas que aparecem nas skins diMka, isto , a ordem em que aparece na tela
do iGO Primo neste mesmo menu.
SONS, AVISOS E ALERTAS
Ajuste o volume, silencie seu dispositivo ou altere o idioma de orientao

por voz. Para, alm disso, pode ativar e configurar diferentes avisos e alertas.
VOLUME
Clique nesse boto para ajustar o volume de diferentes sons no aplicativo.

Uma nova tela apresenta os diferentes tipos de sons e seus controles. Consulte
detalhes mais abaixo.
211
Voc pode controlar o volume dos seguintes tipos de som:

BOTO
DESCRIO
Esse o controle de volume principal. Esse controle afeta
P RI N CI P AL
todos os ajustes de sons a seguir. Ele tambm pode ser

acessado a partir do menu rpido ou no boto esquerdo
na tela de mapa (canto inferior esquerdo).
Esse controle afeta o volume dos sons de orientao
VOZ
(instrues verbais).
Esse controle afeta o volume dos sinais sonoros dados
BIPES
SONS
atravs de bipes (sons simples usados para avisos).

E
Esse controle afeta o volume dos sons de avisos
AL E R T A S
especficos para os pontos de alertas.
M SI C A
Esse controle afeta o volume da msica de fundo.

Os sons associados s teclas fornecem confirmao
T E CL A
sonora ao premir botes de hardware ou ao tocar na tela

sensvel ao clique. Esse controle afeta os sons das teclas.
Controles para cada tipo de som:
BOTO
DESCRIO
Controle deslizante do volume: ajusta o volume do
som relacionado.
Use o boto para silenciar o som relacionado. O
controle deslizante se torna inativo. Clique novamente para voltar a ativar.
212
VOLUME DINMICO
O volume dinmico um recurso atravs do qual o usurio poder

configurar o seu navegador iGO Primo para que o mesmo ajuste o nvel de
volume do som em funo da velocidade do veculo, diminuindo ou
aumentando a intensidade. Clicando-se neste boto, o usurio poder se decidir
entre habilitar, ou no, esta funcionalidade. Se habilitado, ser possvel ajustar
as velocidades mnima e mxima para o nvel automtico da intensidade
sonora.
IDIOMA DA VOZ
Esse boto permite selecionar o tipo de voz para orientao e/ou alerta. Ao
clicar nesse boto, o usurio poder selecionar um novo perfil da lista de vozes
disponveis. Clique em qualquer um deles para ouvir uma amostra de voz.
O iGO Primo aceita dois tipos de padro de voz: natural ou TTS. Voz
natural aquela gravada, no fala o nome de ruas, avisos de pontos de alertas,
etc. J a voz TTS um mecanismo de sntese de voz que l, de maneira digital,
arquivos de textos; este tipo de voz pode falar tudo aquilo que estiver
disponvel nos arquivos de contedo. Feita a escolha, depois basta clicar em
para deixar selecionada a nova voz.
213
CONFIGURAES DE VOZ TTS PRO
Esta opo permite que o usurio configure todos os recursos disponveis

para este tipo de voz, mas desde que a mesma tenha sido selecionada no campo
anterior. Alm de avisar os pontos de alertas, este campo permite configurar
avisos de sistemas, comprimento de tneis, reas de rodzio (LEZ), informaes
do pas, etc., desde que disponveis nos arquivos de contedo.
Nenhuma das funcionalidades neste submenu estar disponvel se o tipo
de voz selecionada for natural ou gravada, somente com um mecanismo de
sntese de voz (como a TTS Pro).
214
Este um submenu longo, sobre o qual sero apresentados alguns breves

comentrios sobre cada uma das funcionalidades disponveis a seguir.
F AL A R
I N F O R M A E S D E T R FE G O :
quando habilitado, este recurso
permite que as informaes colhidas junto ao TMC sejam anunciadas

atravs de um mecanismo de voz TTS Pro.
F AL A R
O RE S UM O D A RO T A :
quando habilitado, este recurso permite
que o usurio oua um resumo de toda a rota assim que a mesma for
traada e tiver os clculos concludos. Este resumo da rota feito por voz
(TTS Pro) tambm pode ser ouvido quando o usurio vai at a opo
Minha rota Resumo da rota.
F AL A R
I N FO RM A E S D O PA S :
quando habilitado, este recurso
permite que um mecanismo de sntese de voz anuncie as faixas de

velocidades dentro das cidades, nas estradas, nas vias rpidas e nas
rodovias. Esta funcionalidade executada todas as vezes que se cruza a
fronteira de um pas; no repetida quando o usurio se encontra no
mesmo pas.
F AL A R
M E N S AG E N S D O SI ST E M A :
quando habilitado, informa por voz
as mensagens do sistema, desde que disponveis.
F AL A R
O C O M P RI M E N T O D O T N E L :
como o nome j diz, quando
habilitado este recurso informa ao condutor sobre o comprimento do

tnel. Para que este recurso funcione como o esperado, necessrio que
os arquivos de contedo contenham tais informaes.
ANUNCIAR
UM A R E A D E RO D Z I O
LEZ: LEZ uma sigla que
significa, aps traduo, Zona de Baixa Emisso. Na verdade so aes

que encorajam o condutor que utiliza veculos com maior ndice de
emisses de CO2 a evitar determinadas reas, visando a diminuio de
poluentes em determinadas regies. Aqui no Brasil, at a presente data, o
anlogo ao LEZ a chamada rea de rodzio da cidade de So Paulo.
Este recurso, quando habilitado, d informaes por voz quando o
condutor entra nestas reas e quando sai da mesma.
F AL A R
O S PO N T O S D E A L E RT A S :
neste campo que o usurio habilita,
ou desabilita, os avisos por voz (somente TTS Pro) quando se aproxima

de um ponto de alerta. Em geral, nas skins diMka, existem 24 categorias
de pontos de alertas que podero ser configurados pelo usurio. Veja as
figuras a seguir:
215
Clicando-se no boto
todas as categorias de pontos de
alertas disponveis sero selecionadas e todos os avisos por voz sero dados.
Caso o usurio no queira este tipo de aviso por voz, basta clicar no boto
. Por outro lado, talvez o recurso mais til seja aquele no qual o
usurio poder selecionar manualmente qual categoria de ponto de alerta ser
avisado por voz. Basta clicar sobre cada um dos cones e fazer os ajustes
desejados. Veja um exemplo a seguir ao clicar-se sobre o primeiro cone (radar
fixo):
Na figura acima, encontram-se quatro botes:
216
Segunda frase (limite de velocidade): quando ligado, ser

informado por voz o limite de velocidade associado ao ponto de
alerta em questo.
Primeira frase (distncia at o ponto de alerta): quando ligado, ser

informada a distncia do veculo at o prximo ponto de alerta.
Teste do aviso por voz: ao clicar sobre este boto o usurio poder
ouvir a mensagem por voz de acordo com os ajustes que foram
feitos.
Falar a unidade de velocidade (km/h): este recurso, quando

habilitado, informa por voz a unidade de medio de velocidade; por
exemplo, 60 km/h (sessenta quilmetros por hora). Se desabilitado,
ser informado apenas o valor da velocidade; por exemplo, 60
(sessenta).
Se todos os campos acima forem desabilitados pelo usurio, ento o

mecanismo de sntese de voz informar apenas a natureza do ponto de alerta;
por exemplo, radar fixo, cmera no semforo, lombada, etc.
C O R RE O
D E VE L O C I D AD E
( P AR A
VOZ
TTS P RO ): recomenda-se
habilitar este recurso apenas se a voz TTS Pro selecionada falar as

velocidades incorretamente.
F AL A R
A E S D AS PL AC A S D E AL E R T A S D E C O N D U O :
esta
funcionalidade, quando habilitada, permite que o iGO Primo anuncie

por voz todas as placas de alertas de conduo.
No captulo 7 foram apresentados os detalhes sobre o significado de cada
placa de alerta de conduo. Remeta-se pgina 74 para mais informaes.
Clicando-se no boto
, ser exibida uma tela como na figura a seguir,
onde o usurio poder ouvir a frase que ser anunciada no momento em que
um cone com o alerta de conduo surgir na tela de mapa, bastando clicar
sobre cada um deles para ouvir um exemplo.
217
P RI O RI D AD E
D E VO Z
TTS P RO : as vozes TTS Pro podem informar
sobre os avisos em geral ou sobre a orientao nas manobras. Em vrias

circunstncias existem os dois tipos de informaes disponveis, como,
por exemplo, um comando para entrar em determinada rua e naquele
ponto a existncia de um ponto de alerta (por exemplo, um radar). Neste
campo o usurio poder definir a prioridade do anncio por voz, ou seja,
se primeiro d os avisos e depois a orientao (Avisos, orientao) ou se
primeiro informa sobre a orientao da manobra e em seguida os avisos
gerais (Orientao, avisos).
ANUNCIAR
Q UE A V E L O C I D AD E J PO D E SE R A UME N T AD A :
como j
mencionado diversas vezes, existindo a informao da velocidade

mxima para determinada via, a mesma ser dada visualmente (na tela
de mapa) e tambm por voz (caso esteja habilitada). Porm, em
determinadas vias, este limite de velocidade pode variar, ora
aumentando e ora diminuindo. Caso o limite seja baixo e mais adiante,
na via, seja aumentado, o iGO Primo poder avisar ao condutor que
poder aumentar a velocidade do veculo (caso deseje, claro), bastando
habilitar este campo/boto.
F AL A R
A S R E ST RI E S D E M AN O B R AS :
esta outra funcionalidade
que j foi comentada anteriormente (pgina 78). Trata-se de quatro

informaes (proibido virar esquerda, proibido virar direita, siga em
frente e sentido proibido) que aparecem visualmente (cones) na tela de
mapa. Neste campo o usurio poder habilitar, ou desabilitar, o recurso
218
que permite o anncio por voz das frases atribudas a estas quatro placas
de restries de manobras. O recurso visual (cone) sempre aparecer na
tela de mapa, este campo aqui para ligar ou desligar o aviso por voz.
F AL A R
I N FO R M A E S D O D E S T I N O
( CL I Q U E
L O N G O ):
este recurso,
quando habilitado, d informaes sobre a distncia at o destino e o

horrio de chegada at este ponto final. Basta que seja dado um clique
longo (clicar e segurar) na tela de mapa, mas apenas com rota traada.
F AL A R
I N F O RM A E S SO B RE A L O C AL I Z A O :
este recurso, quando
habilitado, d informaes por voz do pas no qual o condutor se

encontra.
F AL A R
A S A E S D O S BO T E S D O M E N U :
habilitado, fala o significado dos botes disponveis na tela de mapa,

tanto no menu rpido quanto no menu direita.
F AL A R
O H O R RI O D E CH E G AD A :
este recurso aparece mais em iGO
Primo destinado ao Android. No deve ser confundido com aqueles

disponveis atravs do mdulo ux Wiman. Quando habilitado, d
informaes do horrio de chegada at o destino, porm aps um
reclculo da rota.
219
Esta funcionalidade permite o aviso, por voz, do horrio de chegada ao

destino quando se tem dois tipos de rotas: curtas e longas. Clicando-se no boto
, o usurio poder definir os valores para as rotas curtas e longas.
Clicando-se no boto
, o usurio poder fazer um teste auditivo
para os ajustes realizados.
ANUNCIAR
PO SS I BI L I D AD E S D E RO T A S AL T E RN AT I V A S :
quando
est disponvel uma rota alternativa, diferente daquela que foi proposta
inicialmente, o iGO Primo poder informar por voz sobre a existncia da
mesma, bastando habilitar este recurso neste campo. Em geral, a
proposta de um rota alternativa surge quando o usurio usa o TMC ou
quando habilita Propor rota alternativa em tempo real, l no menu
Configuraes de orientao visual.
D E RO T A S A L T E RN AT I V A S
( VO Z TTS P RO ): este
campo fica disponvel quando o anterior est habilitado. Na tela que se

abre, ao clicar neste boto, o usurio poder decidir-se entre habilitar, ou
no, as seguintes opes: falar a distncia at a rota alternativa, falar o
nome da rua, falar quo mais curta/longa a nova rota. Feitas as
escolhas, ainda poder clicar em um boto para fazer testes de voz.
F AL A R
O ST AT U S D E E N E RG I A :
quando habilitado, o usurio poder
ligar e ouvir (boto de teste) informaes sobre: energia externa

conectada, energia externa desconectada, bateria fraca e nvel crtico da
bateria. Ou seja, nesta tela o usurio poder habilitar as funcionalidades
220
mencionadas, de maneira que poder ouvir este tipo de informao por

voz todas as vezes que houver algum evento relacionado com a fonte de
energia relacionada com o dispositivo GPS.
F AL A R
M E N SA G E M AO I N I CI A R :
permite que uma frase de boas-
vindas seja falada atravs do mecanismo sntese de voz to logo o

navegador termine o seu carregamento.
F AL A R
M E N S AG E M A O S AI R :
permite que uma frase de despedida seja
falada atravs da voz TTS Pro todas as vezes que o navegador for
encerrado.
A VI SO
A P S PA S S A R PO R UM PO N T O D E AL E R T A :
este um recurso
normalmente disponibilizado atravs de um mdulo ux externo. Quando

habilitado, o usurio poder clicar no boto
e digitar um texto, na tela
que se abre, que ser lido pelo mecanismo de sntese de voz todas as
vezes que ele passar por um ponto de alerta. Por exemplo, se no campo
de texto for digitado Voc j passou pelo ponto de alerta, aps passar
por um ponto de alerta (em rota real, no necessariamente traada) esta
frase ser lida e anunciada pela voz TTS Pro selecionada.
CONFIGURAES AVANADAS
Esta opo permite que o usurio configure as aes de falas no prprio

pas e quando fora dele, alm de permitir que se decida sobre o anncio da
prxima manobra.
221
NMERO DE ANNCIOS ANTES DA

MANOBRA NA ORIENTAO POR VOZ
Esta opo permite que o usurio ajuste o nmero de vezes em que o

mecanismo de voz ir anunciar as manobras. Os anncios de manobras recebe o
nome de orientao por voz, para diferir do alerta por voz, que so os avisos dados
atravs de um mecanismo de sntese de voz que podem avisar sobre a
aproximao de pontos de alertas. Grosso modo, as vozes gravadas s do
orientaes por voz para as manobras e as vozes TTS Pro, alm disso, do mais
informaes ao condutor.
Este campo, tambm conhecido por nvel de verbosidade, permite ajustar o
nvel de detalhamento da orientao por voz, isto , quantas vezes o usurio
receber as orientaes por voz para as manobras. O valor padro 3
(detalhado), mas possvel escolher entre 2 (mdio) e 1 (mnimo). 18
CONFIGURAES DE AVISOS DE VELOCIDADE DA VIA
Os mapas podem conter informao sobre os limites de velocidade de

segmentos de estrada. O iGO Primo tem a capacidade de avis-lo caso esteja
excedendo o limite atual. Essa informao pode no estar disponvel para sua
regio ou pode no estar totalmente correta para todas as estradas no mapa.
18
Exemplo: a frase Em x metros, vire direita poder ser dita uma, duas ou trs vezes antes
da manobra (de converso).
222
Esse campo permite decidir se pretende receber avisos visuais e/ou

sonoros.
Esto disponveis os seguintes tipos de avisos:
udio: recebe-se um aviso sonoro quando o limite de velocidade

especfico para a via excedido.
Visual: o limite de velocidade destinado via mostrado no mapa

quando essa excedida; aparece uma placa com o valor do limite de
velocidade para aquela via onde se trafega cintilando sobre a tela de
mapa.
Esto disponveis as seguintes opes de ajustes:
A VI S A R
A O E X C E D E R O L I MI T E D E V E L O CI D AD E D A V I A :
neste
campo possvel selecionar entre: visual (apenas a placa cintilando sobre

a tela de mapa), udio e visual (alm do aviso visual, habilita-se o aviso
sonoro bipe e voz) e desabilitado (nenhum aviso ser dado).
A L E RT AS
VI SU A I S :
ao clicar sobre este campo, o usurio ser levado
para uma nova tela onde poder decidir-se sobre a habilitao dos
seguintes recursos associados aos alertas visuais: limite de velocidade
sempre visvel, mostrar alertas e avisos com animaes e mostrar aviso
de velocidade da via no protetor de tela.
A VI SO
P O R UD I O
( BI P E
E V O Z ):
este campo conduz a uma nova tela
onde o usurio poder configurar estes parmetros:
TIPOS
D E A L ER T AS E AV I S O S :
somente voz, somente bipe, alertas
com bipe e voz.
M OD O
D E A LE R TA :
pode-se decidir entre: uma vez (avisa-se
apenas uma nica vez) e repetir (os avisos sonoros so repetidos at

que o condutor fique dentro dos limites de velocidade destinados
quela via transitada).
V O L UM E : um controle deslizante para ajuste do nvel sonoro

destinado aos avisos por bipe e/ou voz usados ao exceder-se os
limites de velocidade na via trafegada.
B I P E : o campo onde o usurio poder selecionar, na lista

apresentada, o arquivo de udio destinado ao aviso sonoro por
bipe.
223
D E T O L E R N CI A :
este campo muito importante e
merece um tratamento especial.

Este ajuste permite que o usurio configure a mxima tolerncia associada
velocidade do ponto alerta, seja para cima, seja para baixo, seja o real (prprogramada no arquivo de alerta correspondente), isto , a partir de qual
velocidade o aviso por bipe ser dado ao exceder-se o limite de velocidade
atribudo ao ponto de alerta.
Exemplo: se o usurio deixar em +0 km/h, ento o alerta sonoro (bipe) s
ser emitido se o condutor estiver acima da velocidade programada para o
mesmo. Digamos que o alerta seja um radar fixo, de maneira tal que este foi
programado para a velocidade mxima de 60 km/h. Escolhendo +0 km/h o
condutor ser avisado por bipe somente quando o veculo ultrapassar esta
velocidade (60 km/h), nunca abaixo da mesma.
Clicando sobre o campo Tolerncia ao exceder-se o limite de velocidade, o
usurio encontrar uma tela que lhe permitir modificar este valor inicial. Por
exemplo, se o usurio digitar o valor +20 km/h, o aviso sonoro, no exemplo
acima, s ser emitido quando o veculo estiver acima de 80 km/h, nunca abaixo
desta velocidade e isto poder originar uma multa.
Por outro lado, se o usurio digitar -10 km/h, ento o aviso sonoro ser
emitido em uma velocidade inferior programada. Por exemplo, se a
velocidade programada pelo radar for de 60 km/h, ento o condutor comear a
ouvir os bipes to logo o veculo ultrapasse os 50 km/h.
224
No campo Tipo o usurio poder escolher a maneira de indicar a

tolerncia: valor fixo ou porcentagem. Optando por valor fixo, os valores
aceitos como tolerncia sero dados em unidades de km/h; j se a opo recair
sobre porcentagem, ento a tolerncia ser dada atravs da porcentagem
escolhida para aquele limite de velocidade.
O B S .: erroneamente as skins entendem como excesso de velocidade
quando o veculo est a exatos 60 km/h em um radar de 60 km/h por exemplo.
Para os perfeccionistas podemos, facilmente, resolver isto colocando + 1 km/h
no campo acima.
CONFIGURAES DOS PONTOS DE ALERTAS
O aplicativo pode avisar quando usurio se aproxima de pontos de

alertas, tais como radares fixos, radares nos semforos, cmeras nos semforos,
lombadas, trechos perigosos, reas escolares, passagens de nvel, etc. As 24
principais categorias de pontos de alertas nas skins diMka podem ser
visualizadas atravs dos cones na figura abaixo:
neste campo, Configuraes dos pontos de alertas, que o usurio poder

habilitar, ou desabilitar, os avisos visuais e sonoros dos pontos de alertas.
225
Antes de detalhar cada um dos campos de ajustes disponveis, apresentam-se

os tipos de avisos e os seus significados:
A V I SO
SON OR O :
emite um sinal sonoro por bipe e/ou voz quando o
veculo se aproxima de um ponto de alerta ou quando o condutor excede

o limite de velocidade ao se aproximar de um desses pontos.
A V I SO
V I S U AL :
o tipo de ponto de alerta, a distncia at o mesmo e o
limite de velocidade relacionado surgem na tela do mapa quando o

veculo se aproxima de uma desses pontos.
Para alguns dos pontos de alerta, est disponvel o limite de velocidade
obrigatrio ou esperado. Para esses pontos, em algumas skins, o bipe emitido
pode ser diferente, dependendo da velocidade do veculo estar abaixo ou
acima do limite de velocidade associado ao ponto de alerta.
H ABI L I T A R
O S A VI S O S D O S PO N T O S D E A L E RT A S :
nesse campo
que o usurio habilita ou desabilita todos os avisos, sonoros e visuais,

dos vrios pontos de alertas disponveis no iGO Primo.
P E RFI L
D O PO N T O D E A L E RT A :
este campo o local onde o usurio
poder selecionar, em um total de quatro, o perfil do ponto de alerta

escolhido para uso cotidiano.
P E RFI S
A UT O M T I C O S :
neste campo o usurio poder habilitar a troca
automtica entre os perfis dos pontos de alertas. Pode-se selecionar, entre

os quatro perfis existentes, um especfico para uso nas cidades e outro
especfico para uso nas estradas. Alm disso, possvel marcar um
campo para que o usurio receba uma mensagem visual quando os perfis
so trocados.
A VI SO
P O R UD I O
( BI P E
E VO Z ):
este campo s fica disponvel se a
voz selecionada for do tipo natural ou gravada. Para vozes que usam
mecanismo de sntese de voz (TTS Pro), o mesmo fica indisponvel.
Para usar este recurso, selecione a opo Configuraes Som, avisos e
alertas Idioma da voz. Selecione uma voz gravada, como a da Ana Maria ou
Fbio. Feito isto, volte com a setinha, clique em Configuraes dos pontos de alertas
e localize o campo que estamos tratando aqui: Aviso por udio (bipe e voz). Note
que ele j estar disponvel.
Para este campo, existem duas opes: Sons Ultra iGO8 (idioma da voz) e
Sons do Primo. A primeira opo permite que o usurio configure os avisos
226
sobre os pontos de alertas atravs de uma voz gravada; j a segunda opo

permite que tais avisos sejam dados por bipes apenas. Veja a figura a seguir:
DAS
D I S T N CI AS
DOS
AL E RT AS :
este campo
permite que o usurio possa habilitar a configurao de distncias para

cada tipo de ponto de alerta, bem como definir a distncia para os alertas
visuais e por udio (bipe e voz).
A L E RT AS
VI S UA I S :
este
campo
permite
que
usurio
habilite/desabilite, os alertas visuais para cada uma das categorias de

pontos de alertas disponveis. Clicando-se neste campo, na tela que se
abre, basta clicar sobre cada um dos cones para ligar ou desligar o alerta
visual que se desejar.
227
D O S A L E RT A S PO R V O Z :
neste campo o usurio
poder habilitar ou desabilitar o alerta por voz em cada uma das

categorias de pontos de alertas disponveis. Clicando-se neste campo,
abrir-se- uma nova tela contendo os cones de todos os pontos de
alertas. No canto direito superior de cada um deles poder-se- ver um
dos trs smbolos:
(avisar sempre),
limite de velocidade) e
IDIOMA
D A VO Z :
(avisar quando exceder o
(no avisar nunca desabilitar).
clique sobre este campo para selecionar uma das
vozes disponveis. Tente, inicialmente, selecionar a voz Russo (feminina).

Havendo outros idiomas disponveis, o usurio poder escolher aquele
que mais lhe convier (todos esto em portugus, o que muda a voz da
pessoa), sejam vozes masculinas ou femininas.
Se tudo foi feito corretamente, o usurio ser capaz de ouvir uma frase em
portugus: Ateno, zona de fiscalizao com radar mvel adiante. Caso no
se oua som algum: (a) ou no existe o respectivo arquivo de som disponvel no
pacote usado, (b) ou algo deu errado. Volte e verifique cada uma das etapas
anteriores.
V O L UM E : este boto permite que o usurio faa o ajuste de volume da

voz selecionada no campo anterior.
A L E RT A
PO R
VO Z
( SE G UN D A
F R A SE ):
neste campo poder-se-
configurar o tempo entre a primeira e segunda frase Atraso (em

segundos) , bem como realizar um teste para verificar se tudo est
correto.
228
BIPES:
AO E X C E D E R - S E O L I M I T E D E VE L O C I D AD E :
neste campo
que o usurio configura os bipes que so dados quando o condutor

ultrapassa o limite de velocidade associado ao ponto de alerta que se
aproxima.
Na tela que se abre, ao clicar sobre este boto, o usurio ter acesso a uma
tela (figura a seguir) em que poder clicar no boto
para que
sejam habilitados os bipes para cada uma das categorias de pontos de alertas ao
exceder-se o limite de velocidade prevista para os mesmos, ou clicar no boto
para no bipar nunca, ou seja, para no ser avisado sobre os
excessos de velocidades.
229
Alm de habilitar os bipes, o usurio poder clicar sobre cada um dos

cones (figura acima) e fazer as configuraes especficas para cada uma das
categorias de pontos de alertas. Veja a prxima figura:
O primeiro campo (figura acima) permite habilitar ou desabilitar o aviso

por bipe nos excessos de velocidade; isto pode ser feito para cada tipo de ponto
de alerta. Note, tambm, que nesta tela possvel configurar a tolerncia sobre
o limite de velocidade para cada categoria de ponto de alerta, bem como ajustar
o volume e selecionar o arquivo de udio especfico para o bipe que se desejar.
E D I O
R PI D A D E PO N T O S D E A L E RT AS :
este campo permite que o
usurio configure como ser a edio de pontos de alertas que aparecem

na tela de mapa quando o condutor se aproximar deles. Pode-se decidir
entre habilitar, ou no, as seguintes opes: mudar o tipo de alerta,
mudar a direo e mudar a velocidade.
PONTOS
D E AL E RT A S D A CO M U N I D AD E :
este campo permite habilitar
o uso de um bloco de alertas da comunidade, desde que instalado

corretamente. Normalmente fornecido/vendido pela NNG.
PONTOS
D E AL E R T A S D O D E SE N VO L V E D O R :
este campo permite
habilitar o uso de um bloco de pontos alertas do desenvolvedor, desde

que instalado corretamente. Normalmente fornecido/vendido pela
NNG.
R E PO RT A R
PO N T O S D E AL E R T A S :
este campo, quando habilitado,
permite que o usurio possa reportar os pontos de alertas cadastrados

para o desenvolvedor.
230
CONFIGURAES DO ANNCIO DE QUE

A VELOCIDADE J PODE SER AUMENTADA
Neste campo o usurio poder realizar os ajustes relativos aos anncios de

que a velocidade j pode ser aumentada, desde que esta informao esteja
presente nos arquivos de contedo.
Na tela acima o usurio poder habilitar, ou no, o aviso visual e escolher

um arquivo de udio para o bipe especfico para este tipo de aviso, bem como
ajustar o nvel de volume associado ao mesmo.
Alerta visual no centro da tela de mapa, indicando que a

velocidade pode ser aumentada, naquele trecho, para 100 km/h
231
Esta opo responsvel pelos avisos visual e por bipe dados ao condutor
quando for possvel aumentar a velocidade na via trafegada. Este recurso atua
todas as vezes que, em trechos de ruas e estradas, houver uma transio para
uma velocidade maior, de maneira que o iGO Primo informar, visualmente e
por bipe, que o condutor j pode aumentar a velocidade do veculo.
Este recurso, quando habilitado, faz com que uma placa com o novo limite
de velocidade para o trecho da via aparea na tela de mapa. O limite de
velocidade para a via apresentado no mapa quando essa excedida, por
exemplo:
. Ao mesmo tempo em que este surge, o iGO Primo emite um
bipe para chamar a ateno do condutor.

No se ajusta aqui os avisos, desta natureza, por voz, que obrigatoriamente teria que ser do tipo TTS Pro. Porm, se o usurio escolher este tipo de
voz, ento poder ter um aviso, tambm, por voz, desde que habilite este
recurso l nas Configuraes de voz TTS Pro.
CONFIGURAES DOS ALERTAS DE CONDUO
Os mapas podero conter informaes de alerta para o condutor. Clique

nesse boto para ligar ou desligar esses avisos e para definir a distncia do
perigo para receber o aviso. Esses podem ser definidos individualmente para
diferentes tipos de aviso.
Placa de alerta de conduo no canto superior direito: proibido virar direita

232
J foi visto, na seo especfica para as configuraes das vozes TTS Pro,
que possvel habilitar, ou no, os avisos por voz dos alertas de conduo. Este
campo aqui permite que o usurio possa decidir-se entre habilitar ou desabilitar
os alertas de conduo propriamente ditos.
Os alertas de conduo esto classificados nos seguintes grupos:
CURVAS
E E S Q UI N A S :
F AI X A S
E U L T R AP A S S AG E M :
A VI SO S
G E R AI S :
T R N SI T O
E C R UZ A M E N T O S :
E SP E C FI C O
P A R A C AM I N H E S :
233
Os significados para cada placa de alerta de conduo j foram dados na

pgina 74, onde se sugere que o leitor se remeta, caso tenha dvidas.
Caso o usurio opte por habilitar os alertas de conduo, poder decidir,

para cada grupo de alertas de conduo, se os avisos sero por udio (bipes)
e/ou visual (plaquinha que aparece, geralmente, no canto direito superior na
tela de mapa). Alm disso, o usurio poder configurar, para cada grupo de
alertas de conduo, a distncia para o aviso.
Na primeira tela, clicando-se no boto
, o usurio poder
configurar o mtodo de advertncia, escolher o arquivo de bipe especfico para

este tipo de aviso e ajustar o seu nvel de volume.
234
REA DE RODZIO LEZ
Esta opo permite que o usurio receba, ou no, avisos sobre reas de
rodzios (apenas So Paulo, no Brasil) ou LEZ zona de baixa emisso de CO2 ,
sem perder esta funcionalidade disponvel, em geral, para os pases europeus.
O aviso da rea de rodzio LEZ dado visualmente ou por udio (bipe
ou voz). O aviso visual mostrado na tela de mapa atravs de uma placa
especfica, que tem variao de cores para indicar quando se est na rea de
rodzio ou prestes a sair da mesma. Abaixo da placa indicativa de rea de
rodzio aparece a distncia: ao aproximar-se de tal regio ou o quanto falta para
deix-la.
Placa indicativa de rea de rodzio em cores fortes,

mostrando que o condutor se encontra neste tipo de regio. A
seta para baixo indica que a distncia apresentada (no
mostrada aqui) aquela que ainda falta a percorrer antes de
sair da rea de rodzio.
Placa em cores esmaecidas, indicando que o condutor est
prximo de uma rea de rodzio. A seta para cima indica que
a distncia apresentada (no mostrada aqui) aquela que
ainda falta a percorrer antes de entrar na rea de rodzio.
235
O B S .: no menu de Configuraes de orientao visual possvel selecionar o

dia da semana de acordo com o final da placa do veculo utilizado, conforme
est comentado na pgina 256.
Neste campo aqui (Configuraes da rea de rodzio LEZ) o usurio poder
habilitar ou desabilitar os avisos da rea de rodzio LEZ, alm de poder
selecionar um arquivo de udio destinado ao bipe e ajustar a intensidade
sonora associada ao mesmo.
Caso o usurio tenha optado por aviso dado por voz para a rea de
rodzio LEZ l no menu de configuraes de voz TTS Pro, ento ele s poder
decidir entre habilitar e desabilitar este recurso, ficando os demais desativados.
Isto ocorre porque esta funcionalidade s aceita um tipo de alerta sonoro: ou
por bipe ou por voz; no aceita os dois tipos simultaneamente.
236
OUTRAS CONFIGURAES
PARA VOZ TTS PRO (WIMAN)
Este recurso pode aparecer integrado skin diMka ou atravs de um

mdulo ux externo mesma. Permite que se anuncie por voz o nome da cidade,
o nome de ruas sem rota traada, alm de anunciar estimativas sobre a distncia
a ser percorrida, tempo restante e horrio de chegada, podendo escolher o
tempo em que este tipo de aviso ser dado ao condutor.
O tipo de estimativa pode ser escolhido entre destino e ponto de

referncia. Este ltimo s estar disponvel caso a rota traada contenha em seu
percurso um ponto desta natureza inserido pelo usurio.
237
Os tipos de estimativas so aqueles avisos por voz em que o usurio

deseja ser informado. Pode-se escolher entre hora de chegada, distncia, nome
do local e hora de chegada, nome do local e distncia, distncia e hora de
chegada, nome do local, distncia e hora de chegada.
O usurio poder escolher se a previso de chegada ser feita pela mdia
(do tempo e velocidade) ou no. J no campo Repetir a cada possvel selecionar
o intervalo de tempo, em minutos, em que o usurio receber o aviso por voz.
238
CA P TULO 19
CONFIGURAES PARTE 2
PERSONALIZAR O MENU RPIDO
O contedo do menu rpido (pgina 51) totalmente personalizvel.

Clique no boto que pretende alterar e selecione sua nova funo da lista. A
lista de funes disponveis e as suas descries encontram-se na pgina 53.
GERENCIAMENTO DE TEMPO DE CONDUO
Este campo permite configuraes especficas para veculos com mais de

um motorista, tipicamente para caminhes e nibus.
239
Quando habilitado, permite que o iGO Primo pergunte pelo tempo de

intervalo, seja nas paradas, seja no tempo de conduo.
Vrios parmetros podem ser ajustados para at dois motoristas. Os

campos so autoexplicativos e intuitivos.
240
ROTAS INTELIGENTES E TMC
A rota recomendada nem sempre a mesma entre dois pontos. Sempre

que existirem dados adequados, informaes estatsticas de trfego off-line
(anlise histrica de informaes de velocidade ou padres de trfego) podem
ser levadas em considerao no clculo da rota com base na hora do dia e no dia
da semana.
Alm disso, informaes de trnsito em tempo real (TMC) podem ajudar o
condutor a evitar eventos atuais de trnsito, tais como os fechamentos
temporrios de estradas, congestionamento ocasionado por um acidente, etc.
Ambas as funes esto sujeitas disponibilidade dos dados.
BOTO
DESCRIO
ROTAS
INTELIGENTES:
use esse boto para ativar ou desativar a
anlise histrica dos dados de trnsito ou os padres de

velocidade de trnsito. Essa informao registrada localmente
pode ser muito til em circunstncias normais, mas, por exemplo,
em feriados nacionais, poder ser prefervel deslig-la, para que
no sejam tidos em conta os congestionamentos de trnsito em
dias da semana normais.
TMC
T R FE G O O N L I N E :
use esse boto para ativar ou
desativar o receptor TMC que recebe informaes sobre o trnsito

em tempo real. Os restantes botes abaixo esto todos
relacionados com a funo TMC e esto apenas disponveis se o
receptor estiver ativado.
FONTE
D E T R F E G O O N L I N E :
use este boto para selecionar a
fonte de dados online: Wi-Fi ou Wi-Fi e 3G.

D E S V I O : essa configurao determina de que forma o iGO Primo
usa as informaes sobre o trnsito recebidas em tempo real para o
clculo da rota. Ao calcular uma nova rota, ou quando o reclculo
se torna necessrio com base nos eventos de trnsito recebidos, o
iGO Primo evita os eventos de trnsito lgicos. Voc tambm pode
definir o atraso mnimo que dispara um reclculo da rota e
241
programar o aplicativo para, caso queira, confirmar todos os

reclculos.
T I PO S
D E E VE N T O S :
clique nesse boto para abrir uma lista com
os tipos de eventos de trnsito e selecionar quais os eventos devem

ser considerados no clculo da rota.
L I ST A
D E P RO VE D O RE S :
clique nesse boto para a lista de
prestadores de servio TMC disponveis.
CONFIGURAES DA ROTA
Essas configuraes determinam de que forma as rotas sero calculadas.
V E C UL O : o usurio poder definir o tipo de veculo que usar para

navegar na rota. Os veculos disponveis para uso no iGO Primo so:
carro, pedestre, bicicleta, ambulncia, nibus, txi e caminho. Com base
nessa configurao, alguns dos tipos de vias podem ser excludos da rota
ou algumas das restries podero no ser tidas em conta no clculo da
rota.
As restries de manobras e as limitaes direcionais so

levadas em considerao no planejamento de uma rota.
As vias so usadas apenas se o acesso a carros for permitido.
Carro
As vias privadas e vias apenas para residentes so somente

usadas se forem inevitveis para chegar ao destino.
As vias para pedestre e as trilhas so excludas das rotas.
Nem as restries de manobras e nem as limitaes
direcionais so levadas em considerao no planejamento de
uma rota.
As vias so usadas apenas se o acesso a pedestres for
Pedestre
permitido.
As vias de acesso controlado so excludas das rotas.
Uma via privada usada somente se o destino for nessa via.
242
No so usados limites de velocidade no clculo de rota e

usada uma velocidade mdia de caminhada no clculo da hora
de chegada prevista.
As restries de manobras e as limitaes direcionais (se
forem aplicadas a bicicletas nos dados do mapa) so levadas em
considerao no planejamento de uma rota.
As vias so usadas apenas se o acesso a bicicletas ou
pedestres for permitido.
As vias de acesso controlado so excludas das rotas.
Bicicleta

No so usados limites de velocidade no clculo de rota e
usada uma velocidade mdia de ciclismo no clculo da hora de
chegada prevista.
Todas as manobras esto disponveis em cruzamentos.
As limitaes direcionais so levadas em considerao, da
mesma forma que a direo oposta permitida com uma
velocidade baixa.
Ambulncia

As vias para pedestres e as trilhas so excludas das rotas.
As vias so usadas somente se o acesso a nibus for
nibus
permitido.
As vias privadas, vias para residentes, vias para pedestres e
trilhas so excludas das rotas.
As vias so usadas somente se o acesso a txis for permitido.
Txi

Caminho
As vias so usadas somente se o acesso a caminhes for

243
permitido.
Os retornos so excludos das rotas (voltar por uma via
dividida no considerado como retorno).
Alm do tipo de veculo, possvel configurar o perfil do veculo. Em frente
do campo em que se seleciona o tipo de veculo, o usurio dever clicar sobre o
boto
para se ter acesso s configuraes do perfil do veculo.
Essas configuraes determinam de que forma as rotas ecolgicas sero

calculadas. Elas tambm so utilizadas para mostrar os custos e as emisses de
CO2 das rotas. Dependendo do tipo de veculo, mais ou menos opes estaro
disponveis para configuraes.
N O M E : o usurio poder personalizar o nome para cada tipo de veculo. Por
exemplo, se o veculo escolhido for carro, o usurio poder trocar este nome
para outro de sua preferncia, como a marca e/ou modelo do mesmo, ou
ainda o nome do proprietrio.
T I PO : este campo sempre fica esmaecido e tem por finalidade lembrar o
usurio sobre qual o tipo original de veculo.
C O N S UM O
D E C O M B U ST VE L N A C I D A D E :
insira o consumo mdio do seu
veculo quando utilizado em reas urbanas.

C O N S UM O
D E C O M B U ST VE L N A E ST R AD A :
insira o consumo mdio do
seu veculo quando utilizado em estradas e rodovias.

T I PO
D E C O M B U ST VE L :
selecione o tipo de combustvel do seu veculo.
Isso ajuda na estimativa das emisses de CO2.

P R E O
D O C O M B US T V E L :
insira o preo mdio do combustvel para o
clculo do custo de viagem.

V E L O C I D AD E
M X I M A :
deslize o cursor at o valor da velocidade mxima
na qual o condutor pretende viajar com o veculo.

H ABI L I T A R
C O N FI G U R A E S E X T R AS :
ao habilitar este recurso, o usurio
poder se decidir se a confirmao dos parmetros para o veculo ser feita a

cada rota traada ou se ser de modo automtico. Tambm possvel
244
informar o comprimento do veculo, a largura, a altura, se reboque ou no,

o peso mximo permitido, o peso e o tipo de fretamento.
MODO
DE NAVEGAO:
o usurio poder escolher o modo de
navegao entre na estrada e fora da estrada. Quando o usurio selecionar o

modo para estrada, o navegador apresentar o indicador de posio (seta
azul ou carrinho) sobre as vias indicadas no mapa e todas as demais
configuraes associadas a esta escolha estaro disponveis. Se o modo
selecionado do fora da estrada, o iGO Primo permitir que o indicador de
posio possa estar em qualquer lugar do mapa, mesmo que no haja
uma via no local trafegado.
MTODO
D E PL AN E J AM E N T O D E RO T A :
o clculo da rota pode ser
otimizado para diferentes situaes e tipos de veculos, alterando o

mtodo de planejamento. A descrio de cada mtodo de planejamento
de rota encontra-se a seguir:
R PI D A : oferece uma rota rpida, caso o condutor possa viajar no limite de

velocidade, ou perto dele, em todas as vias. Normalmente a melhor opo
para carros rpidos e comuns.
E CO L G I C A : oferece uma rota rpida, porm com economia de combustvel,
com base nos dados de consumo de combustvel nas configuraes do trajeto
da rota ecolgica. Os clculos dos custos de viagem e das emisses de CO 2
so estimados, no so precisos. Esses clculos no consideram as elevaes
no terreno, curvas e condies de trfego.
C U RT A : oferece uma rota curta para minimizar a distncia da viagem. Essa
opo normalmente prtica para pedestres, ciclistas ou veculos lentos. Este
modo procura por uma rota curta, independentemente da velocidade; esse
tipo de rota raramente escolhido para automveis. Usando veculos
automotivos, deve-se evitar a escolha deste modo em grandes cidades, sob
risco de o condutor ser levado a regies desconhecidas e at perigosas.
F CI L : resulta em uma rota com poucas curvas ou manobras difceis. Com
essa opo, o iGO Primo poder selecionar, no clculo da rota, por exemplo,
uma rodovia em vez de uma srie de estradas ou ruas mais curtas. Este modo
de planejamento, quando usado nas cidades, permite que o clculo da rota
245
leve em considerao as principais ruas e avenidas, levando o condutor por

caminhos mais comuns e familiares.
DAR
P R E FE R N C I A P O R R O D O VI A S :
este modo, quando selecionado, faz
com que o clculo da rota seja forado a priorizar as rodovias, de maneira que
uma srie de estradas e ruas seja evitada. Este modo pode ser til para
condutores que, em viagens, preferem no entrar nas cidades, diminuindo o
tempo de conduo e a distncia total do percurso.
A L G O RI T M O
D E RO T A S AL T E R N AT I V AS :
usurio determine o processo de clculo de rotas alternativas. O usurio

poder decidir-se entre padro e rotas multicoloridas. No mtodo padro
todas as rotas alternativas aparecem na mesma cor (l na opo Resumo
da rota). J no mtodo rotas multicoloridas, cada rota destacada com uma
cor diferente e exibidas na tela de resumo da rota, permitindo que o
usurio decida-se por aquela mais conveniente. Neste ltimo mtodo
tambm possvel habilitar ou desabilitar cada uma das rotas
alternativas para que possa ser comparada visualmente.
T I PO S
D E VI A S :
para que a rota corresponda s necessidades do
usurio, tambm possvel definir os tipos de via que devem ser levados
em considerao, ou excludos da rota, se possvel.
A excluso de um tipo de via tambm uma opo vlida. No significa
necessariamente que seja uma proibio total. Se s for possvel chegar
ao seu destino usando alguns dos tipos de vias excludas, eles sero
usados, mas apenas no mnimo necessrio. Nesse caso, um cone de aviso
ser mostrado na tela Minha rota e a parte da rota que no corresponde
sua preferncia ser exibida em uma cor diferente no mapa.
Na lista dos tipos de vias, possvel ver em quantos segmentos e qual a
extenso total do tipo de via usada na rota atual.
BOTO
DESCRIO
R O D O VI A S : o usurio poder ter que evitar rodovias, quando
estiver dirigindo um carro antigo ou estiver levando outro
veculo a reboque.
246
P E D G I O
PO R PE R O D O :
vias com pedgio por perodo so
estradas pagas, onde voc ter que comprar um bilhete ou

carto, referente tarifa de uso, para utilizar a via durante um
perodo maior de tempo. Essas podem ser ativadas ou
desativadas separadamente das vias com pedgio por acesso.
P E D G I O
PO R AC E SS O :
este o tipo mais comum de
pedgios, aqueles que estamos mais acostumados no Brasil. O

pedgio por acesso so vias pagas onde existe uma tarifa pelo
seu uso. O iGO Primo inclui vias com pedgio por acesso nas
rotas por padro. Se voc desativar as vias com pedgio por
acesso, o iGO Primo planejar a melhor rota sem pedgio.
B A L S A S : o iGO Primo inclui trajetos por balsa em uma rota
planejada por padro. Contudo, o arquivo de mapa no
contm, necessariamente, informaes acerca da acessibilidade
de balsas em carter temporrio, ou seja, aquelas que nem
sempre esto disponveis no local. O usurio tambm ter que
pagar uma tarifa pelo uso de balsas.
E ST R AD AS
N O P A VI ME N T AD A S :
o iGO Primo exclui as
vias no pavimentadas por padro. As vias no pavimentadas

podem estar em ms condies e normalmente no possvel
atingir o limite de velocidade nelas.
RE A
D E RO D Z I O
LEZ: o iGO Primo, com skin diMka,
permite o clculo de rotas em reas de maior emisso de CO 2,

ou seja, aquelas com maior trfego.
ROTA
VE RD E :
o iGO Primo, com skin diMka, permite clculo
de rotas atravs de vias com baixa emisso de CO 2, isto ,

aquelas com menor fluxo de trnsito.
PERFIS DO CONDUTOR
Neste campo o usurio poder selecionar um entre quatro perfis de

condutor. Tambm possvel renomear o nome do perfil; por exemplo, de
247
acordo com o nome de cada condutor. Para selecionar o perfil, basta clicar sobre
o boto correspondente e aguardar o reincio do navegador iGO Primo.
O procedimento para gravar as configuraes para cada perfil muito

simples: basta fazer os ajustes normalmente em cada menu de configurao,
incluindo a o tipo e perfil de veculo, o tipo de voz, intensidade sonora do
udio, os pontos de alertas, os pontos de interesses desejados, etc. Quando o
usurio carregar outro perfil, uma configurao bsica ser apresentada; basta
alter-la, naquele novo perfil selecionado e com o navegador j reiniciado, para
que tudo fique memorizado. Isto pode ser feito em at quatro vezes, uma para
cada perfil desejado. Feito isso, cada vez que um perfil for selecionado, tudo
ser carregado com as configuraes realizadas, no precisando refaz-las.
Caso o usurio esteja carregando os perfis 2, 3 e 4 pela primeira vez, ento
o assistente de configuraes surgir e solicitar que alguns parmetros sejam
inseridos. No final, a skin carregada ser a padro, mas o usurio poder
refazer todas as configuraes de acordo com as suas preferncias. Veja o
captulo 2 para mais detalhes.
Esta funcionalidade muito til para pessoas diferentes, por exemplo, de
uma mesma famlia ou empresa, que usam o mesmo dispositivo GPS. Elas tero
a possibilidade de usar o mesmo dispositivo, porm com as suas configuraes
preferidas, com configuraes personalizadas de acordo com as necessidades de
cada uma. Neste caso, o nome de cada um dos perfis pode ser o prprio nome
da pessoa.
248
Outra possibilidade usar o mesmo dispositivo GPS em veculos

diferentes, onde o usurio poder fazer as configuraes de skins, pontos de
alertas, tipo e perfil do veculo, voz de orientao e alerta, etc. especificamente
para cada um dos veculos usados. Neste caso, o nome do perfil pode ser a
marca e/ou modelo do veculo em especial.
Pode-se pensar tambm em estabelecer um perfil de condutor para cada
tipo de veculo. Por exemplo, pode-se configurar um perfil para carro, outro
para pedestre, outro para nibus e outro para bicicleta, tendo cada um destes
veculos uma configurao inerente natureza do mesmo e sua aplicabilidade.
As aplicaes deste recurso so vrias, cabendo a cada usurio decidir-se sobre
o modo de uso.
MAPCHANGER (TROCA DE MAPAS)
Este tipo de MapChanger, confeccionado como um mdulo ux, permite a

troca de at dois mapas, no caso, Here e TomTom. Para saber mais sobre o
MapChanger tradicional, veja a pgina 281. Para usar o aplicativo, v em
Configuraes MapChanger (troca de mapas) e clique neste boto, bastando, na
tela que se abre, selecionar o mapa (entre Here e TomTom) e reiniciar o
navegador.
249
CONFIGURAES DO MAPA
O usurio poder ajustar, em detalhes, o aspecto da tela do mapa.

possvel ajustar a visualizao do mapa de acordo com as suas necessidades,
escolher os esquemas de cores apropriados tanto para uso diurno como
noturno, alterar a seta azul padro (do indicador de posio) para um modelo
de carro em 3D, habilitar ou desabilitar os edifcios 3D e os monumentos 3D,
gerenciar o conjunto de cones associados aos pontos de interesses (POIs), etc.
250
O mapa surge sempre na tela para que voc possa ver o efeito quando est
alterando uma configurao.
BOTO
DESCRIO
MODO
D E VI S UA L I Z A O :
neste boto possvel alternar a
visualizao do mapa entre uma visualizao em perspectiva

(modo 3D) e uma visualizao com vista superior (modo 2D).
N G UL O
D E VI S U A L I Z A O :
permite o ajuste do zoom
bsico e os nveis de inclinao de acordo com as suas

necessidades. Esto disponveis trs nveis: baixo, padro e alto.
251
DE ZOOM:
permite que o usurio habilite
ou desabilite as configuraes manuais de zoom. Existem duas

opes: ligado e desligado.
V I S U AL I Z A O
PA N O R MI CA
A UT O M T I C A :
quando a
opo anterior est configurada como desligado, este boto

aparece e o usurio poder configurar a visualizao
panormica automtica para: somente rodovia, ligado ou
desligado. A visualizao panormica um modo no qual a tela
de mapa fica com uma vista superior, apresentando toda a rota.
O modo automtico entra em ao quando no existem
orientaes por voz em longas distncias, mas volta a
visualizao normal (3D ou 2D) quando prximo de alguma
manobra.
V I S U AL I Z A O
P AN O R MI C A P A R A O N O R T E :
quando a
opo est habilitada, o usurio decidir se o modo de

visualizao panormica estar sempre voltado para o norte
terrestre, ou no.
DE ZOOM :
este boto aparece quando no
outro boto Configuraes de zoom o usurio escolher ligado.

Clicando-se neste boto, abrir-se- uma tela onde o usurio
poder deixar o zoom fixo ou escolher entre os ngulos mnimo
e mximo para a visualizao na tela de mapa. Alm disso, o
usurio poder fazer vrios outros ajustes no nvel de zoom.
POI S E A L FI N E T E S ( CO N E S ): neste boto o usurio poder
selecionar quais os pontos de interesse (POIs) que devem surgir
na tela de mapa durante a navegao. Muitos cones de pontos
de interesse tornam o mapa muito cheio, por isso prefervel
habilitar a menor quantidade de POIs possvel. Para isso, o
usurio tem a possibilidade de salvar grupos de visibilidade de
pontos de interesse diferentes. Existem as seguintes possibilidades:
Clicar na caixa de verificao (
categoria de pontos de interesse.
) para mostrar ou ocultar a
Clicar no nome da categoria de pontos de interesse para abrir

a lista de suas subcategorias.
252
Clicar em
para salvar o grupo de visibilidade
de pontos de interesse atual ou para carregar um previamente

salvo. Aqui, tambm, o usurio poder voltar s configuraes
de visibilidade predefinidas.
P E RS O N AL I Z A R
O S BO T E S D O ME N U D I RE I T A :
este
boto permite que o usurio configure o primeiro boto do

menu direita, como foi detalhado na pgina 41.
B O T O
E SQ U E RD O :
aquele boto que fica no canto esquerdo
inferior na tela de mapa. O usurio tambm poder personalizlo, escolhendo entre: status do som (liga e desliga o som do iGO
Primo), mostrar o horrio atual, informaes avanadas (que
indica o nmero de satlites disponveis e com sinal).
M O ST R A R
P AI N E L
DE
V E L O CI D AD E :
o painel de
velocidade aquela caixinha que fica no lado esquerdo da tela

de mapa e que exibe a velocidade real do veculo. O usurio
poder escolher entre mostrar ou no mostrar este recurso.
T I PO
D O P AI N E L D E VE L O CI D AD E :
o local onde o usurio
poder decidir-se entre usar uma moldura no painel de

velocidade no tipo padro, ou alternativo, ou ainda no us-la.
H ABI L I T A R
B S SO L A / D I RE O :
este recurso permite que o
usurio troque o boto padro do menu rpido por um

indicador de bssola (
), ou um indicador de direo (
),
ou ainda ambos (
), ou deixar sem os dois (ou seja, s o cone
do menu rpido
).
MOLDURA
DOS BOTES:
o usurio poder habilitar ou
desabilitar as molduras em tornos dos botes que aparecem na

tela de mapa.
PROTETOR
DE TELA:
neste boto o usurio poder decidir-se
entre ligar ou desligar o protetor de tela. Quando ligado, surge

um novo boto logo abaixo para fazer as configuraes.
D O P RO T E T O R D E T E L A :
este boto abre
uma tela com todos os recursos disponveis para o protetor de

253
tela, todos aqueles que o usurio deseja que apaream, ou no,

quando o mesmo surgir sobre a tela de mapa. O protetor de tela
pode ser habilitado para surgir automaticamente. Caso
contrrio, ele poder aparecer com apenas um clique sobre o
indicador de posio (seta azul ou carrinho) e desaparecer com
um novo clique em qualquer lugar na tela (depois de entrar em
ao).
E SQ UE M A
DE CORES
( S C HEM E ): possvel alternar entre
modos de cores diurnas (
) e noturnas (
iGO Primo alterne automaticamente (
) ou deixar que o
) entre os dois modos
durante alguns minutos antes do nascer do sol e alguns minutos

depois do pr do sol.
E SQ UE M A
D E CO R E S
( D I A ): aqui possvel selecionar o
esquema de cores (scheme) usadas em modo diurno. A

quantidade de schemes diurnas depende do pacote usado.
E SQ UE M A
( N O I T E ): aqui possvel selecionar o
D E CO RE S
esquema de cores (scheme) usadas em modo noturno. A

quantidade de schemes noturnas depende do pacote usado.
DE
T R AN S PA R N C I A S :
permite que o
usurio controle o nvel de transparncia do protetor de tela,

das barras de nomes de ruas e nmeros das casas, bem como
dos botes que aparecem na tela de mapa.
G AL E RI A
3D: neste campo o usurio poder
D E VE C UL O S
trocar o indicador de posio predefinido (seta azul) por um

dos modelos de veculos 3D. O usurio poder selecionar
modelos de veculos 3D para diferentes tipos de veculos
selecionados para o planejamento da rota. Os modelos de
veculos 3D podem ser selecionados para as seguintes
categorias de veculos: carro, pedestre e outros veculos.
M O N UM E N T O S 3D: neste boto possvel habilitar ou
desabilitar
marcaes
de
referncia
dados
atravs
de
monumentos em 3D, que so representaes artsticas ou em

bloco 3D de objetos importantes e conhecidos.
254
E D I F C I O S 3D: neste boto possvel habilitar ou desabilitar

os edifcios das cidades em modo 3D, que so representao
artstica ou em bloco 3D dos dados de edifcios de uma cidade
inteira, incluindo o tamanho do edifcio e a posio no mapa.
Este recurso s est disponvel em algumas cidades e devem
estar presentes nos arquivos de contedo para que sejam
exibidos corretamente.
R E L E VO
EM
3D: permite que o usurio habilite ou desabilite
as montanhas e contornos dos terrenos em modo 3D, dando um

efeito mais realstico ao mapa.
M O ST R A R
O N O ME D A S R U AS E M
2D: aqui o usurio poder
decidir-se entre mostrar ou no os nomes das ruas quando

estiver usando o mapa em modo 2D.
M O ST R A R
O N O ME D A S R U AS E M
3D: aqui o usurio poder
decidir-se entre mostrar ou no os nomes das ruas quando

estiver usando o mapa em modo 3D.
NOME
DAS RUAS EM
3D ( N A V E G A O ): aqui o usurio
poder decidir-se entre mostrar ou no os nomes das ruas

quando estiver usando o mapa em modo 3D quando estiver em
navegao (com rota traada).
R E G I ST RO
D E VI AG E N S :
ative ou desative a opo de salvar o
registro de localizao, isso , salvar a sequncia de localizaes

de suas viagens.
MAPA
RA ST E R
(2D): caso o usurio tenha os contedos de
mapas por satlites (mapa raster) em 2D, poder decidir-se

entre habilitar ou desabilitar esta visualizao. Caso no tenha
este contedo em seu pacote baseado em iGO Primo, ento no
ser possvel usar este boto (ficar esmaecido).
MAPA
RA ST E R
(3D): caso o usurio tenha os contedos de
mapas por satlites (mapa raster) em 3D, poder decidir-se

entre habilitar ou desabilitar esta visualizao. Caso no tenha
este contedo em seu pacote baseado em iGO Primo, ento no
ser possvel usar este boto (ficar esmaecido).
255
CONFIGURAES DE ORIENTAO VISUAL
As configuraes relacionadas com a orientao na tela do mapa podem

ser ajustadas aqui.
C A M PO
D E D AD O S :
os campos de dados no canto da tela
do mapa podem ser personalizados (veja a pgina 37 e

seguintes). Clique nesse boto e selecione os valores que
pretende visualizar. Os valores podem ser diferentes
quando se navega em uma rota sem um destino definido.
O usurio poder selecionar dados de viagem gerais,
como sua velocidade atual ou altitude, ou dados da rota
relacionados com seu destino final ou o prximo ponto de
referncia em sua rota.
BARRA
D E P RO G R E S SO D A RO T A :
possvel habilitar a
barra de progresso da rota para ver a rota como uma linha

reta no lado esquerdo do mapa. A seta azul (ou carrinho)
representa a sua posio atual e se move medida que se
vai viajando. Os pontos de referncia e os eventos de
trnsito so tambm exibidos na linha.
S E G UN D A
M AN O B R A :
este recurso, quando habilitado,
permite que uma indicao visual da segunda manobra

seja exibida em um campo localizado no canto superior
esquerdo na tela de mapa. A indicao maior (lado
esquerdo do campo) representa a prxima manobra e a
indicao menor (lado direito do campo) representa a
segunda manobra a ser anunciada.
R E ST RI E S
DE
M AN O B R A S :
habilitado, permite a exibio visual de cones que representam restries de manobras na tela de mapa. Estas
restries so quatro: proibido virar esquerda, proibido
virar direita, siga em frente e sentido proibido. O usurio
tem trs opes: (a) sempre, (b) desligado e (c) desligado
com rota.
256
N M E R O S
D A S C AS A S :
neste campo possvel habilitar
ou desabilitar as indicaes das numeraes das casas que,

normalmente, ficam ao lado da indicao do nome da rua
e que aparece na tela de mapa.
M O ST R A R
SE R VI O S D E R O D O VI A :
esta funcionali-
dade permite que surja um boto na tela de mapa que,

quando clicado, exibe todos os pontos de interesses (POIs)
na regio onde se encontra o condutor.
FECHAMENTO
A UT O M T I C O D O P AI N E L D E SE R VI -
O S D E RO D O VI A :
neste campo possvel configurar a
funcionalidade anterior para que o boto de servio de

rodovia desaparea da tela de mapa quando no houver
nada disponvel na regio onde est o condutor. Este
recurso pode ser til quando o usurio deseja ter uma tela
de mapa mais limpa, com a funcionalidade aparecendo
somente quando disponvel.
T E M PO
P A R A FE CH AM E N T O A UT O M T I CO D AS I N -
FO RM A E S :
neste possvel configurar, em segundos, o
tempo em que o boto de servios de rodovia ficar disponvel.

T I PO S
DE
I N ST AL A E S :
neste o usurio poder
configurar quatro pontos de interesses (grupos de POIs)

que sero mostrados no boto servios de rodovia. Os
quatro pontos de interesses padro so: postos de
combustveis, restaurantes, rea de descanso e oficina de
veculos, porm o usurio poder substitu-los de acordo
com a sua preferncia.
TELA
D I VI D I D A C O M
POI S : este campo, quando habili-
tado, permite que a tela de mapa seja dividida entre o

mapa em si e os grupos de POIs presentes na regio onde
se trafega.
TELA
D I VI D I D A CO M
POI S : esta opo s aparece
quando a anterior est habilitada. possvel criar uma

lista de POIs, fazer uma filtragem, fazer uma procura na
257
rota e indicar a distncia para os avisos visuais.

P L AC A S
D I AG R AM A D A S :
as placas diagramadas so
indicadores de pistas (setas) atravs das quais o condutor

dever seguir. As setas aparecem iluminadas (cor mais
forte) indicando a(s) pista(s) correta(s) e aparecem esmaecidas (cor fraca) para indicar as pistas que no devem ser
seguidas (veja a pgina 82). O usurio tem trs opes de
configuraes: (a) abaixo, (b) acima e (c) desligado.
P L AC A S
D E I N D I C A O :
sempre que a informao
adequada se encontrar disponvel, a informao de pistas

semelhantes s reais em sinais de estrada acima da rua
exibida na parte superior do mapa. O usurio pode ativar
ou desativar essa funcionalidade.
P L AC A S
D I AG R A M A D A S E PL A C AS D E I N D I C A O :
esta opo permite que as placas diagramadas e as placas

de indicao sejam exibidas simultaneamente na tela de
mapa, mas desde que ambos os recursos estejam presentes
no arquivo de mapa e naquela regio onde se encontra o
condutor.
DIA
DE RODZIO:
esta funcionalidade surge quando o
usurio habilitou o recurso rea de rodzio LEZ no menu

Sons, avisos e alertas. Aqui possvel configurar o aviso de
rea de rodzio de acordo com o dia da semana, ou deixar
habilitado para todos os dias ou ainda desabilitar o
recurso.
H ABI L I T A R
E X I BI E S D E J UN E S :
quando se est
aproximando de uma sada de rodovia ou de um

cruzamento complexo, o mapa substitudo por uma
visualizao 3D da juno (se a informao estiver disponvel), que indica a(s) pista(s) correta(s) atravs das quais o
condutor dever seguir (veja a pgina 85). Este recurso,
alm de belo graficamente, muito til para o condutor,
principalmente em regies desconhecidas. O usurio
poder habilitar essa funcionalidade ou permitir que
apenas o mapa seja exibido durante toda a rota.
258
H ABI L I T A R
E X I BI O D E T N E I S :
quando o veculo
adentra um tnel, o mapa substitudo por uma

visualizao de um tnel (figura esttica, como foto),
porm mantendo uma miniatura do mapa em 2D no canto
da tela (veja a pgina 87). O usurio poder habilitar ou
desabilitar esta funcionalidade.
V O L UM E : quando surge na tela de mapa uma placa
diagramada, ou uma placa de indicao, ou ainda uma
imagem de juno, ento o som de um bipe emitido
naquele instante. Este campo permite ajustar a intensidade
sonora (volume) deste bipe.
B I P E : este campo permite que o usurio selecione o
arquivo de bipe que ser emitido ao surgir uma placa
diagrama ou de indicao ou uma visualizao de juno.
P R O PO R
D E S VI O Q U AN D O H O U VE R CO N G E ST I O N A -
M E N T O N A VI A :
este campo autoexplicativo. Quando
houver algum congestionamento na via, o iGO Primo ir

notificar o condutor sobre a existncia de desvio. Mas para
que isso ocorra, necessrio que as informaes estejam
presentes nos arquivos de contedo ou que se tenha o
TMC funcionando corretamente naquela regio afetada.
P R O PO R
R O T A AL T E R N AT I V A E M T E M PO RE A L :
mais
um campo autoexplicativo. Quando o usurio traa uma

rota, o iGO Primo analisa todas as possibilidades ao longo
daquele trajeto. Assim, quando o condutor se encontrar
em um local que permita a escolha de outro caminho, mas
que conduza ao mesmo destino, ser exibida uma janela
sobre a tela de mapa perguntando se o condutor gostaria
de seguir por outra via. Por padro este recurso fica
desabilitado.
P R O PO R
E ST A CI O N A ME N T O N O D E ST I N O :
quando o
condutor chegar ao seu destino, uma janela ser exibida e

esta conter informaes sobre estacionamentos naquela
regio. Isto ocorre quando esta funcionalidade est
habilitada e desde que existam estacionamentos cadastra259
dos nos arquivos de contedo usados pelo iGO Primo.

P R O PO R
S UG E ST E S D E D E S VI O S :
habilitado, permite que o iGO Primo sugira alguns desvios

durante a rota traada. As sugestes de desvios dependem
de arquivos de contedo (histrico de trnsito, estradas
pr-processadas, etc.) e tambm do TMC (quando habilitado).
F AL A R
A T A RI F A D E P E D G I O :
esta funcionalidade
permite que os postos de pedgios sejam anunciados por

voz, bem como o valor da tarifa especfica naquele posto.
Pode ser configurado para: automveis, motocicletas,
comerciais e desligado. Para que o posto de pedgio seja
anunciado, preciso que o mesmo esteja presente no
banco de dados do utilitrio. Alm disso, preciso ter este
banco de dados atualizado para que o valor da tarifa seja
informado corretamente.
F O T O G R AF A R
T O D O S O S P E D G I O S :
quando o recurso
anterior est habilitado, possvel fazer uma captura da

tela no exato momento do aviso por voz e visual. O
usurio poder ou no habilitar esta funcionalidade.
A L E RT A
I N T E RMI T E N T E :
o alerta intermitente uma
funcionalidade que consiste em exibir na tela de mapa um

cone atribudo ao ponto de alerta to logo o mesmo entre
no campo de avisos do iGO Primo. Alm do aviso por voz
sobre o tipo do ponto de alerta e a distncia at o mesmo,
ser possvel ver um cone grande na tela cintilando, ou
seja, piscando intermitentemente para avisar, visualmente,
o condutor. O usurio poder configur-lo de quatro
maneiras: (a) breve, (b) mdio, (c) longo e (d) desligado.
F UN D O
D O A L E RT A I N T E R MI T E N T E :
quando o recurso
anterior est habilitado, o usurio poder escolher o fundo

sobre o qual aparece o cone do ponto de alerta que
cintilar sobre a tela de mapa. A escolha poder recair
sobre transparente ou amarelo.
260
TROCAR A SKIN
As configuraes relacionadas com as skins incluem animaes, seleo de

skins, em separado, para uso em modo diurno e modo noturno, alm de ajustes
do brilho da tela.
H ABI L I T A R
AN I M A E S D O ME N U :
quando a animao
ligada, os botes nos menus e as telas do teclado surgem em modo

de animao. As transies da tela tambm so animadas.
SELECIONE
A SK I N
( D I A ): selecione o estilo e as cores do aplicati-
vo usado em modo diurno.

SELECIONE
A SK I N
( N O I T E ): selecione o estilo e as cores do apli-
cativo usado em modo noturno.

F I L T RO
AT U AL :
ajuste a iluminao de fundo do visor.
CONFIGURAES REGIONAIS
Essas configuraes permitem personalizar o aplicativo para o seu idioma

local, unidades de medio, configuraes e formatos de data e hora, bem como
escolher o fuso horrio.
IDIOMA
D O N A VE G A D O R :
esse boto exibe o idioma usado na interface do
usurio. Ao clicar nesse boto, o usurio poder selecionar um novo idioma da

lista de idiomas disponveis, desde que disponvel. O aplicativo ir reiniciar se
um novo idioma for selecionado. Ser solicitada uma confirmao para essa
opo.
261
U N I D AD E S
E FORMATOS:
o usurio poder definir as unidades de distncia
a serem usadas pelo programa. O iGO Primo poder no suportar todas as

unidades listadas em alguns idiomas para orientao por voz. Selecione a hora
no visor entre 12 e 24 horas e os diversos formatos de data internacional.
F U SO
H O R RI O :
por padro, o fuso horrio retirado das informaes do
mapa e ajustado de acordo com sua localizao atual. Aqui o usurio poder
definir o fuso horrio e o horrio manualmente.
MONITOR DE VIAGEM
Os registros de viagem e de localizao contm informaes teis sobre

suas viagens. Os registros de viagem podem ser salvos manualmente quando o
destino for alcanado, caso contrrio, o usurio poder habilitar essa opo de
salvamento automtico aqui. Esses registros no monitor de viagem podem ser
acessados depois. O monitor de viagem est disponvel no menu Mais...
H ABI L I T A R
S A L V A M E N T O A UT O M T I C O :
o monitor de viagem
pode registrar os dados estatsticos de suas viagens. Se precisar

desses registros mais tarde, pode-se permitir que o iGO Primo
salve-os automaticamente.
T AM A N H O
D O B AN C O D E D AD O S D A VI A G E M :
esse no um
boto. Essa linha mostra o tamanho atual da base de dados da

viagem, a soma de todos os registros de viagem e de localizao
salvos.
S A L VA R
RE G I ST RO D A R O T A :
os registros de localizao e a
sequncia das posies dadas pelo receptor de GPS podem ser

salvos juntamente com os registros de viagem. Esses podem mais
tarde ser exibidos no mapa. O usurio poder permitir que o iGO
Primo salve o registro de localizao sempre que uma viagem for
salva.
262
CONFIGURAES EXTRAS
Para que as configuraes extras de seu navegador iGO Primo estejam

disponveis para os ajustes, necessrio que este recurso esteja habilitado no
arquivo sys.txt em seu pacote.
As funcionalidades disponveis neste menu dependem fortemente da skin
utilizada, da presena de maior ou menor nmero de mdulos ux, bem como
da verso destinada ao iGO Primo para Android ou WinCE. Apresenta-se
aquelas mais comuns logo a seguir.
IR
D I RE T A M E N T E P A R A A T E L A D E M AP A AO I N I C I AR :
por padro, o iGO
Primo, aps inicializao, aparece com o menu de navegao carregado (aquele

com o mini-mapa). Habilitando este campo, o iGO Primo ir direto para a tela
de mapa, sem ter que passar pelo menu de navegao.
D E M UL T I - PE SQ UI S A :
este campo permite que o usurio
opte por incluir, ou no, a multi-pesquisa no menu procurar. Alm disso,

poder decidir-se entre os conjuntos de opes de multi-pesquisa que estaro
disponveis.
A E S
AO C H E G A R - SE AO D E ST I N O :
este boto abre uma tela com vrias
opes relacionadas s informaes que sero dadas ao usurio to logo

chegue ao seu destino. Tambm poder escolher como ser feito o resumo do
percurso ao chegar ao destino: desligado, com informaes de viagem e com
encerramento automtico.
S A L VA R
A L T I M A PO SI O N O H I ST RI CO :
esta uma funcionalidade
que permite que o usurio escolha como a ltima informao ser salva no
histrico. Pode-se escolher entre: ao perder o sinal GPS, ao sair do navegador,
ao desligar e ao mudar para o modo pedestre. Se nenhuma destas opes for
marcada, simplesmente o iGO Primo no gravar a ltima informao no
histrico.
A O
A O C L I C A R E M UM I T E M E N CO N T R AD O :
usurio defina o que ir acontecer ao clicar sobre algum elemento na tela de

mapa. As opes so: mostrar no mapa e criar rota.
A O
D E C L I Q UE L O N G O N O ME N U :
esta funcionalidade define como ser a
263
ao aps o usurio realizar um clique longo (clicar e segurar) o boto
, no
menu direita, na tela de mapa. As opes so: menu de navegao (ou menu
principal), executar o navegador, desligar e sair.
T I PO S
D E T E C L AD O S :
este boto permite que se ligue os tipos de teclados.
Quando habilitado, surgem os dois campos a seguir.

1
T I P O D E T E C L AD O :
clique neste boto para selecionar o primeiro tipo de
teclado.
2
T I PO D E T E C L AD O :
clique neste boto para selecionar o segundo tipo de
teclado.
C A PT U R A
DE TELA:
a captura de tela um recurso que permite gerar um
arquivo de imagem (normalmente Jpeg), para que o usurio possa us-lo

depois como referncia. Este boto abre uma nova tela na qual o usurio
poder decidir-se entre habilitar, ou no, o recurso de captura da tela. Tambm
poder receber um aviso quando a captura de tela for feita, tendo as opes:
desligado, visual, udio e udio e visual. O aviso por udio dado por um bipe
que pode ser selecionado e ter o seu nvel de volume ajustado.
E Q U AL I Z AD O R : este boto faz com que o iGO Primo habilite o equalizador
para ajustes do som. Apesar de ser um recurso nativo do prprio iGO Primo,
no tem se mostrado funcional na prtica.
V I S U AL I Z A R
M A P A SE M S AT U R A O D E C O RE S :
este boto permite
habilitar ou desabilitar a saturaes de cores na tela de mapa. A saturao de

cores est relacionada com o histrico de trnsito e as rotas pr-processadas,
incluindo mais informaes (cores) nas vias ao redor de uma rota traada. A
configurao padro deixar este boto habilitado.
I N FO R M A E S
D O B RI L H O D A T E L A :
quando habilitado, este recurso d
informaes sobre a intensidade de brilho na tela, que surge atravs de uma

pequena informao na parte superior da tela do dispositivo.
S A L VA R NMEA: NMEA um conjunto de especificaes de dados e valores
eletrnicos para comunicao de dispositivos eletrnicos de navegao, tais
como GPS. Este boto, quando habilitado, permite a captura destas
informaes e que ficam salvas em um arquivo.
E X I BI R
RE L AT RI O D E E R RO S :
este recurso, por padro, fica desabilitado.
Mas quando ativado, ele grava informaes sobre os erros encontrados em um

264
arquivo a parte, que pode ser recuperado (em um computador) depois pelo
usurio. A ativao desta funcionalidade poder gerar conflitos com outras,
habilite apenas se for necessrio depurar algum problema concreto.
C A L I BR A G E M
DE TELA:
este boto, quando clicado, permite que o usurio
calibre a tela de seu dispositivo GPS, deixando tudo alinhado. A calibragem

feita atravs de algumas cruzes que surgem na tela e sobre as quais o usurio
dever clicar e segurar (clique longo) sobre o centro da mesma. Aps realizar
este procedimento, a tela estar calibrada.
M O ST R A R
O T T UL O D A S M SI C AS :
este recurso, quando habilitado, faz
com que o ttulo das msicas surja na tela de mapa enquanto se navega com o
GPS.
O C UL T A R
M U SI C PL AY E R A UT O M AT I C A ME N T E :
quando o usurio opta por
habilitar o player de msica enquanto navega no mapa, uma miniatura deste

reprodutor de udio aparece na tela de mapa. Quando se habilita esta
funcionalidade, o music player ser ocultado aps alguns segundos.
H ABI L I T A R
BO T O D E BL O Q UE I O D E T E L A :
este recurso bloqueia o toque
sobre a tela de mapa, impedindo cliques involuntrios.

M O ST R A R
B SS O L A SO BR E O M A P A :
este recurso, quando habilitado, exibe
uma bssola circular em torno do indicador de posio (seta azul ou carrinho)

e atuando como uma bssola comum.
M O ST R A R
SE T A A P O N T AN D O P A R A O D E ST I N O :
este recurso como o
anterior, a diferena que o indicador de posio recebe uma seta apontando

para a direo do destino ao invs de uma bssola (que sempre aponta para o
norte terrestre).
L I MI T E
D E V E L O C I D AD E C O M AN I M A O :
este recurso, quando habilitado,
faz com que surja na tela de mapa uma figura ou personagem com animao
(movimentos) que chama a ateno do condutor todas as vezes que ele excede
a velocidade limite para a via onde trafega. Esta funcionalidade depende de
que a informao sobre limite de velocidade da via esteja presente no arquivo
de mapa.
N G UL O
D E VI S U AL I Z A O V E R T I C AL :
este recurso permite que o usurio
modifique a inclinao visual na tela de mapa, ou seja, variando-se o ngulo de

visada em relao ao indicador de posio (seta azul ou carrinho).
265
GERENCIAMENTO DA LARGURA DE BANDAS
Em dispositivos GPS que tm acesso rede (Wi-Fi e/ou 3G) possvel

controlar o trfego de dados a partir de uma operadora de servios de internet.
O usurio poder decidir-se entre trfego de dados ilimitados ou limitado
(inserindo um valor mximo por ms) e o dia do fechamento do ms.
RECOLHIMENTO DE INFORMAES (NNG)
Se o usurio aceitar essas condies, na primeira vez em que usar o

aplicativo ele coletar informaes de uso e registros do GPS que podero ser
utilizados para melhorar o aplicativo, bem como a qualidade e a cobertura dos
mapas. Os dados sero processados anonimamente; nenhuma pessoa ser
capaz de localizar suas informaes pessoais.
Aqui o usurio poder ativar ou desativar a coleta desses registros.
I N FO R M A E S
S O B R E O U SO D O N A V E G AD O R :
informaes
estatsticas annimas sobre o uso do software de navegao so

coletadas para fins de desenvolvimento posterior. O fato de
conhecer como diferentes pessoas usam o aplicativo pode nos
ajudar a melhorar a interface de usurio e o fluxo de trabalho do
programa.
I N FO R M A E S
SO B R E A S RO T A S C RI AD A S P E L O U S U R I O :
registros annimos do trajeto so coletados para fins de

desenvolvimento posterior. As suas viagens podem nos ajudar a
melhorar a qualidade e a cobertura dos mapas.
266
INICIAR O ASSISTENTE DE CONFIGURAES
Este boto, quando clicado, inicia o assistente de configuraes de seu iGO

Primo. O detalhamento do assistente de configuraes foi apresentado nos
captulos iniciais deste manual; refira-se aos mesmos para outras informaes.
RESTAURAR PARA O PADRO
Este boto, quando clicado, faz com que todos os ajustes de seu navegador
iGO Primo sejam restaurados para a configurao de fbrica. Este recurso til
quando o usurio enfrenta um funcionamento anormal aps ajustes indevidos
e/ou incluso de novos recursos (novos mdulos ux, novas skins, etc.).
equivalente ao apagar-se a pasta save atravs de um computador. Use este
recurso apenas se estiver tendo problemas, pois tudo aquilo que foi configurado
e personalizado pelo usurio ser perdido e necessitar de reconfiguraes
gerais.
267
268
CA P TULO 20
FINALIZANDO...
Dedicamos estes ltimo captulo a comentrios sobre outros recursos e

conceitos disponveis no iGO Primo, bem como a apresentao de um glossrio
bsico, contendo algum comentrio sobre as principais expresses usadas neste
manual do usurio.
ZOOM INTELIGENTE
O zoom inteligente fornece muito mais do que apenas uma funcionalidade

de zoom automtico:
Durante a conduo C OM uma rota ativa: ao se aproximar de uma curva,

a funcionalidade ir aproximar e elevar o ngulo de visualizao para
que possa reconhecer facilmente a sua manobra no prximo cruzamento.
Se a prxima curva estiver distante, o iGO Primo ir afastar e abaixar o
ngulo de visualizao at ficar plano para que o condutor possa ver a
rua sua frente.
Durante a conduo
SEM
uma rota ativa: o zoom inteligente ser
aproximado ao conduzir-se devagar e ser afastado ao se conduzir mais

rapidamente.
ROTA ECOLGICA
O clculo da rota no trata apenas de localizar a rota mais rpida ou mais

curta. Para alguns tipos de veculos, tambm possvel verificar o consumo de
269
combustvel e as emisses de CO2 ao se planejar a rota. O usurio poder criar

rotas econmicas com menos efeitos sobre o meio ambiente.
V para Configuraes (
) Configuraes de rota (
lado do tipo de veculo selecionado, clique no boto
) Veculo. Ao
(Configuraes)
para inserir os parmetros necessrios do seu veculo e o preo mdio do

combustvel.
O usurio tambm poder decidir-se entre ver, ou no, a diferena entre o
tipo de rota que escolheu previamente e a rota ecolgica, mesmo que o mtodo
de planejamento de rota selecionado no tenha sido a ecolgica.
Aps definir os parmetros acima, selecione ecolgica como o mtodo de
planejamento da rota para obter uma rota rpida, mas tambm com economia
de combustvel. Observe que os clculos dos custos de viagem e das emisses
de CO2 so estimados, uma mdia que visa auxiliar o condutor. Esses clculos
no consideram elevaes no terreno, retornos, curvas e condies de trfego.
Alm disso, essa rota no se destina a fornecer a rota mais ecolgica de todas.
Mesmo assim possvel viajar de modo que o resultado seja uma rota rpida,
com baixo consumo de combustvel e com baixas emisses de CO2.
Com um tipo de veculo no qual seja possvel selecionar uma rota
ecolgica, qualquer que seja o mtodo de planejamento da rota selecionado, os
detalhes da rota ecolgica tambm sero apresentados no resumo da rota:
270
Se o mtodo selecionado de planejamento da rota no for a ecolgica e o

usurio tiver permitido ao aplicativo mostrar a alternativa ecolgica, as
diferenas de preo, consumo de combustvel e emisses de CO2 entre a rota
selecionada e a rota ecolgica tambm sero apresentadas nesta tela:
Observe esta barra na figura acima:
(a
barra verde, acima do boto Mais...). Na verdade, trata-se de um boto.

Clicando-se no mesmo, a rota ser imediatamente alterada para a rota
ecolgica. Alm de mudar o planejamento de rota para a ecolgica, este boto
apresenta informaes sobre o quanto o custo com combustvel ser menor, a
reduo da quantidade combustvel usado durante o percurso e a diminuio
da quantidade de poluente (CO2).
ROTAS INTELIGENTES
O navegador iGO Primo conta com um recurso muito importante e que

conhecido como rotas inteligentes. Trata-se de uma funcionalidade destinada ao
mtodo de clculo da rota, onde o navegador busca a melhor opo para o
usurio.
O iGO Primo pode calcular rotas de maneira inteligente de duas maneiras:
a partir de informaes online e a partir de informaes off-line.
271
As informaes online so aquelas obtidas atravs do TMC. J as

informaes off-line so obtidas a partir de arquivos que devem estar presentes
no pacote. Estes arquivos para uso off-line so: FSP (estatsticas de trnsito),
HSP (histrico de velocidades) e HNR (rotas pr-processadas).
Quando nenhum destes arquivos estiver presente no pacote baseado em
iGO Primo, o navegador considerar apenas as informaes presentes no
arquivo de mapa (FBL), que so poucas e muito limitadas. Quando presentes,
total ou parcialmente, o iGO Primo considera todas as informaes para que a
melhor rota seja apresentada ao usurio.
As prximas sees descrevem cada uma destas caractersticas.
HISTRICO DE VELOCIDADES
Um arquivo para uso off-line e que influencia o clculo das rotas o HSP:
HSP H I S T RI C O
DE
VE L O CI D A D E S :
este arquivo contm
informaes sobre o histrico de velocidades de vrias vias.

Conhecendo-se a velocidade mdia para as provveis vias ao longo
de uma rota solicitada pelo usurio, o iGO Primo ser capaz de
selecionar aquela que a mais a mais adequada ao mtodo de
planejamento selecionado.
Este arquivo no tem relao com o arquivo de mapa, pode ser mais
antigo, funcionar da mesma maneira, porm sugere-se que o mais recente seja
usado sempre que possvel.
O histrico de velocidade contm informaes sobre as velocidades das
vias a cada dia da semana e a cada hora do dia. Assim sendo, a rota ligando um
ponto de partida e um destino, sugerida pelo iGO Primo, poder ser diferente,
mesmo quando se considera o mesmo dia da semana, mas em horrio diferente.
Existe uma maneira simples de o usurio verificar se o recurso est
presente em seu pacote iGO Primo e se o mesmo est funcional. possvel
mostrar o histrico de velocidades sobre a tela do mapa (em 2D) se o usurio
seguir este caminho: Minha rota boto Mais... Rotas inteligentes. A
272
informao atual mostrada quando o usurio abre a tela. possvel modificar

o dia da semana e a hora do dia para ver o perodo desejado.
O iGO Primo usa uma escala de cores para indicar a velocidade da via,
variando do verde escuro (normal) at vermelho escuro (lento). Note na figura
abaixo que existem vias coloridas em cores mais fortes, como vermelho escuro,
vermelho e amarelo.
Na figura a seguir, as mesmas ruas tm suas cores substitudas por outras

que indicam melhor fluxo de trnsito, no mesmo dia, porm em horrio
posterior.
273
A prxima figura, indicando a mesma regio, tem praticamente todas as

vias em cor verde escura, apontando normalidade.
ESTATSTICAS DE TRNSITO
Outro arquivo para uso off-line e que tambm influencia o clculo das
rotas o FSP:
FSP E ST AT ST I C A S
DE
T R N S I T O :
este arquivo contm
informaes sobre as estatsticas de trnsito em ruas, avenidas,

estradas e rodovias. Estas informaes so baseadas em estatsticas
de fluxos de trnsito para cada tipo de via e que dependem do dia da
semana e da hora do dia. Por exemplo, se em determinado dia da
semana e se em determinado horrio desse dia houver dados
disponveis dizendo que h trfego intenso nesta via, ento o iGO
Primo no ir consider-los em seus clculos.
O arquivo de estatstica de trnsito (FSP) tem que ser da mesma verso do
arquivo de mapa, caso contrrio, no ser reconhecido pelo iGO Primo.
Como j foi dito, a rota recomendada nem sempre a mesma entre dois
pontos. As informaes estatsticas de trnsito (off-line) podem ser levadas em
274
considerao nos clculos de rotas baseados na hora do dia e no dia da semana

quando existirem dados apropriados.
Por exemplo, usando-se o contedo com as estatsticas de trnsito, o iGO
Primo ajudar o usurio a evitar congestionamentos de trnsito usuais em um
dia da semana em uma determinada hora, porm, em alguns casos, como em
feriados nacionais, que costumam ser em dias da semana normais, essas
informaes podem no ser exatas.
possvel mostrar as estatsticas de trnsito sobre a tela do mapa (em 2D)
se o usurio seguir este caminho: Minha rota boto Mais... Rotas inteligentes.
As figuras so anlogas quelas da seo anterior.
O usurio poder ativar ou desativar essa funcionalidade de rotas
inteligentes em Configuraes Rotas inteligentes e TMC Rotas inteligentes
(pgina 241).
ROTAS PR-PROCESSADAS
Alm desses dois arquivos de contedos relacionados com as rotas

inteligentes, existe outro que influencia o iGO Primo no clculo da rota:
HNR
ROTAS
P R - P R O CE S S AD AS :
este
arquivo
contm
informaes de uma rede de rotas pr-processadas, ou seja, um

compndio com as melhores rotas programadas que ligam dois
pontos, um a um. Estes dados so efetivos quando se cria uma rota
longa, de maneira que o iGO Primo escolhe, neste arquivo de
contedo, uma rota que j esteja pronta e que , em geral, a mais
usada e aquela mais otimizada.
O arquivo de rotas pr-processadas (HNR) tambm deve ser da mesma
verso do arquivo de mapa, caso contrrio, no ser usado pelo iGO Primo
durante o clculo das rotas.
Na verdade, no existe apenas um arquivo de rotas pr-processadas
(HNR), existe um para cada tipo de rota: fcil, rpida, curta e ecolgica. Eles so
usados a partir do mtodo de planejamento de rota selecionado pelo usurio.
275
possvel certificar-se sobre a presena dos arquivos HNR e sua

funcionalidade. Basta que o usurio siga este caminho: Minha rota boto
Mais... Resumo da rota. Veja a figura a seguir:
A rota criada, a figura acima, tem como ponto de partida a cidade do Rio
de Janeiro e como destino a cidade de Braslia. Note que a parte da rota
sugerida pelo iGO Primo, do Rio de Janeiro at So Paulo, est marcada com a
cor alaranjada e que de So Paulo at Braslia est em cor azul/roxo. Quando os
arquivos HNR esto presentes e tudo est configurado corretamente, parte da
rota marcada em outra cor (azul/roxo, no exemplo), o que confirma o
funcionamento esperado. Observa-se que as cores das rotas ativas podero ser
diferentes, dependendo da schemes selecionada pelo usurio.
INFORMAES DE TRFEGO ONLINE

(TMC) NO PLANEJAMENTO DE ROTAS
O TMC, sua configurao, significado, etc., j foi comentado no captulo 9,

aqui se aborda o efeito do mesmo no clculo de rotas.
Alm das informaes off-line, as informaes de trfego em tempo real
(TMC) podem ajudar o condutor a evitar eventos de trnsitos atuais, como
fechamento de vias ou trnsito congestionado por reteno normal ou por causa
276
de um acidente, etc. Ambas as funcionalidades (online e off-line) dependem da

disponibilidade de dados no esto presentes em todas as cidades e regies.
Na pgina 102, no captulo sobre o TMC, apresentou-se os cinco nveis de
eventos de trnsito e que so indicados pelo iGO Primo na forma de cones e
cores ao redor das vias afetadas. Todos estes eventos afetam a maneira em que
uma rota calculada.
Quando o usurio cria uma rota, o iGO Primo ir sugerir aquela que
melhor atenda as necessidades do mesmo. Porm, por diversos fatores, o
navegador iGO Primo poder refazer os clculos e apresentar nova rota. Por
exemplo, se houver perda de sinal de satlites um novo clculo ter que ser
feito. Como os dados do TMC so apresentados em tempo real, ao se aproximar
de um regio afetada por algum tipo de evento de trnsito, o iGO Primo poder
analis-los e apresentar uma nova rota, desviando daquela regio.
Uma situao tpica ocorre quando uma rua ou estrada encontra-se
temporariamente fechada, como por exemplo, por obras ao longo da mesma.
Este tipo de informao no estar presente no arquivo de mapa, nem nos
arquivos HSP e FSP, porm podero aparecer quando o TMC estiver ativo. Em
situaes assim, o iGO Primo faz um clculo, ou reclculo, de uma rota a fim de
excluir vias fechadas.
Outro caso tpico quando o iGO Primo sugere uma rota, mas o condutor,
ao se aproximar de determinada via com congestionamento excessivo, como
por exemplo, um acidente inesperado, ver o seu navegador realizar um
reclculo daquela rota e apresent-la como nova sugesto.
Em linhas gerais, cada evento de trnsito em tempo real (TMC) levado
em considerao na medida em que os dados ficam disponveis ao iGO Primo.
Dependendo da intensidade, o navegador poder, ou no, sugerir nova rota,
desvios, etc.
possvel mostrar as informaes de trnsito online sobre o mapa se o
usurio seguir este caminho: Minha rota boto Mais... Trnsito atual. Um
mapa 2D exibido com os segmentos de vias coloridos de acordo com a
intensidade dos eventos de trnsito. Clique sobre um cone de evento de
trnsito e, depois, clique no boto
para conseguir informaes sobre o evento
especfico.
277
Esta ltima informao (Trnsito) no estar disponvel se no houver

dados de TMC habilitado no iGO Primo.
Clicando-se sobre o cone de um dos eventos de trnsito, na tela anterior,
ter-se-o detalhes sobre o mesmo. Veja a prxima figura:
NAVEGAO FORA DA ESTRADA
Quando iniciado pela primeira vez, o iGO Primo calcula as rotas usando
uma rede de vias dos mapas vetoriais de alta qualidade fornecido com o
278
produto. O usurio poder comutar o navegador para o modo de navegao

fora de estrada, que pode ser configurado da seguinte maneira:
Estando-se no menu principal, clique sobre o boto

depois
em
(Configuraes),
em
seguida
em
(Configuraes da rota) e, por fim, em clicar em Modo de

navegao.
Estando-se na tela de mapa, clique no boto

que est no menu direita, em seguida em
(Configuraes),
(Configuraes
da rota) e, por fim, clicar em Modo de navegao.

A maioria dos procedimentos descritos para o modo de navegao Na
estrada (veja pgina 242 e seguintes) tambm se aplica navegao fora de
estrada. Entretanto, existem alguns que no esto disponveis neste modo de
navegao. Por exemplo, o usurio no pode executar a opo itinerrio, pois
no existem manobras, apenas pontos na rota e linha ligando-os.
Em navegao fora de estrada, a seleo do ponto de partida ou o destino,
bem como pontos de referncias, se realiza da mesma maneira descrita para
navegao na estrada. A nica diferena que os pontos da rota so ligados
para formar uma rota com linhas independentemente da rede de estradas e
regulaes de trnsito.
A diferena real entre os modos fora de estrada e na estrada a navegao
por si mesma. Quando o usurio est na tela de mapa com uma rota fora de
estrada:
A sua posio no estar alinhada com a via mais prxima;
No existe uma navegao curva curva, apenas uma direo

recomendada.
O usurio ver uma linha colorida entre a posio atual e o prximo

destino (ponto de referncia ou destino final).
279
O campo de informaes de manobras, no canto superior esquerdo,

mostrar uma bssola com a sua direo e a distncia at o prximo destino.
Quando o prximo destino (ponto de referncia ou destino final) for
alcanado, e linha colorida mostrar a direo at o prximo destino. Quando o
destino final for alcanado, a navegao ser encerrada.
BATERIA E INDICADORES DE
QUALIDADE DA POSIO DE GPS
O smbolo da bateria no canto superior esquerdo, junto hora atual,

apresenta informaes acerca da bateria recarregvel do dispositivo.
CONE
DESCRIO
A bateria est sendo recarregada. O dispositivo funciona com
fonte de alimentao externa.
A bateria no est recarregando, mas est cheia.
A bateria no est cheia, mas ainda tem capacidade suficiente.
Voc precisa recarregar a bateria.
Bateria totalmente descarregada.
280
No canto superior direito, o cone de qualidade da recepo de GPS

mostra a exatido atual da informao de posio.
CONE
DESCRIO
O iGO Primo no encontrou o receptor de GPS.
O iGO Primo no tem conexo com o receptor de GPS: a
navegao de GPS no possvel. Os dispositivos com um
receptor de GPS integrado esto permanentemente conectados. Nesses dispositivos, o cone no surge em circunstncias
normais.
O iGO Primo est conectado ao receptor de GPS, mas o sinal
demasiado fraco e o receptor no consegue determinar a
posio de GPS. A navegao de GPS no possvel.
O iGO Primo est conectado ao receptor de GPS, mas, apesar
de ter localizado alguns satlites, o sinal continua muito fraco.
A navegao de GPS ainda no possvel.
Apenas alguns satlites so recebidos. A informao da
posio est disponvel, mas a elevao (altitude) no pode ser
calculada. A navegao de GPS possvel, mas o erro de
posio poder ser significativo.
A informao de altitude est disponvel; a posio uma
posio em 3D. A navegao de GPS possvel.
O MAPCHANGER TRADICIONAL
O MapChanger tradicional um aplicativo que permite a troca de at

quatro contedos distintos, desde que se use uma skin convenientemente
preparada. Este aplicativo especfico para Primo executado em WinCE. Este
MapChanger diferente daquele apresentado a partir da pgina 249. Aquele
281
permite a troca apenas dos arquivos de mapa (at dois deles) e este permite a
troca de vrios arquivos de contedos.
Tendo instalado o MapChanger tradicional, logo aps o carregamento do
Primo, ser possvel visualizar a tela do menu de navegao:
Na figura acima, na barra inferior, o terceiro cone, da esquerda para a

direita, um atalho para o utilitrio MapChanger. O nmero de cones poder
variar de pacote para pacote. 19 Clicando no cone do MapChanger ser possvel
ver a seguinte tela:
Dependendo do nmero de mdulos ux instalado em seu pacote, ou de recursos inseridos na

skin selecionada, poder-se- ter mais ou menos cones na barra inferior desta tela.
19
282
No lado direito possvel ver os botes dos quatro contedos presentes no

pacote:
TomTom
Here
Mapa 3
Mapa 4
Os dois primeiros botes do acesso aos mapas e demais arquivos de
contedo da TomTom e Here, respectivamente. Nos terceiro e quarto botes o
usurio poder acessar os arquivos de contedos que escolheu para instalar
nas respectivas subpastas da pasta content.
Na parte direita da tela possvel saber qual o mapa que est
selecionado e sendo usado pelo navegador no momento. No exemplo da figura
acima, o mapa selecionado o da Here. No boto, tambm na parte direita da
tela, de nome Contedo, possvel verificar todos os contedos disponveis para
a opo que foi selecionada.
Quando se clica, por exemplo, no primeiro boto esquerda do

MapChanger (TomTom) a troca para os mapas da TomTom se iniciar
imediatamente. Ser exibida uma nova tela perguntando se realmente deseja-se
realizar trocar o mapa e informando, neste caso, que o navegador ser iniciado.
Confirmando a escolha pela troca de mapas, o navegador ser reiniciado.
283
Rapidamente o menu principal de seu dispositivo GPS ser exibido e uma

mensagem por voz ser emitida: Trocando mapa, aguarde. Feito isto, o
navegador voltar ao menu de navegao.
Para comprovar que a troca de mapas ocorreu com sucesso, o usurio
dever acessar novamente o MapChanger, aps o reincio do navegador e
verificar, no lado direito da tela, se o cone foi trocado para o smbolo da
TomTom. Isto significa que tudo ocorreu como o previsto. Veja a figura a
seguir:
284
A forma mais segura de assegurar-se que a troca foi realizada

corretamente atravs do boto Contedo, onde o usurio poder acessar
todos os contedos disponveis, inclusive o arquivo de mapa que foi carregado.
Esta tela, ou menu, do MapChanger tambm pode ser acessada de outra
maneira: na tela principal do mapa, usando-se uma skin da famlia diMka, tem
um menu no lado direito. No boto do lado direito superior tem o smbolo de
uma bssola (
) ou o smbolo padro (
). Basta clicar nele para abrir uma
tela semelhante a esta:
O segundo boto na primeira linha tambm um atalho para executar o

utilitrio MapChanger. Basta clicar neste boto para ir para a tela do aplicativo,
idntica a tela j mostrada. Se o atalho para o MapChanger no estiver presente
no menu rpido, basta seguir os procedimentos apresentados no captulo 5 para
inserir um novo boto.
A ESTRUTURA DO MAPCHANGER
Para o correto funcionamento do utilitrio MapChanger necessrio que

este esteja acompanhado de alguns arquivos. Os principais so: mapchanger.exe,
mapchanger.nfrun, utility.ini e alguns arquivos de udio. O primeiro arquivo o
executvel principal do utilitrio, o segundo contm os principais parmetros
285
para o correto funcionamento e o terceiro arquivo contm as variveis externas

ao programa (como indicao de pastas, subpastas, executvel do navegador,
etc.).
O mapchanger.nfrun o arquivo que contm as informaes adequadas
para a seleo de at quatro contedos distintos. 20 Em essncia, ele separa as
pastas em quatro classes: _nt, _ta, _ot e _us. Na prtica os nomes no importam,
so como apelidos para as classes de contedos. As terminaes usadas neste
arquivo seriam para:
_nt: para contedos da Here;
_ta: para contedos da TomTom;
_ot: para um terceiro bloco de contedos;
_us: para um quarto bloco de contedos.
Para as modificaes, na prtica, por parte do usurio, o que mais
interessa a estrutura do arquivo utility.ini. Neste arquivo possvel encontrar
os seguintes parmetros:
[general]
DirContent=\SDMMC\Primo\content
DirSave=\SDMMC\Primo\save
DirSys=\SDMMC\Primo
ExeName= Primo.exe
CompleteSound=!set.wav
Sound=!set.wav
ResetSound=!pop.wav
SetSound=!beep.wav
20
A possibilidade de trocar at quatro tipos de contedos depende fortemente deste arquivo,
bem como da skin diMka selecionada. Deve-se observar que nem todos os MapChanger
destinados ao iGO Primo esto aptos troca de quatro contedos distintos; o mesmo pode ser
afirmado em relao skin diMka.
286
[mapchanger]
map_ta="TomTom"
map_nt="Here"
map_ot="Mapa 3"
map_us="Mapa 4"
swpoi=1
swbuilding=1
swhistspeed=1
swphoneme=1
swsys=1
[backup]
BackupDir=\SDMMC\Primo\backup
BackupCount=3
[utility]
TempHidePath=\SDMMC\Primo\~temp
Pode-se visualizar quatro campos/pargrafos: [general], [mapchanger],

[backup] e [utility]. Os mesmos foram destacados na cor vermelha.
Verificando o pargrafo [general] pode-se compreender o significado
presente nas trs primeiras linhas:
SDMMC: representa o nome do carto de memria usado externamente.
Primo: nome da pasta raiz, ou principal, onde se encontra o navegador e
demais arquivos.
Content: a pasta que contm os arquivos importantes para uso do
navegador (mapas, POIs, skins, voices, dem, building, etc.).
Save: pasta onde o navegador e o prprio MapChanger salvaro
informaes importantes sobre as configuraes do usurio.
O B S . 1: o MapChanger no trocar os arquivos corretamente se o nome
de seu carto de memria for diferente de SDMMC. Neste caso, existem duas
possibilidades:
287
a) Trocar o nome de seu carto para SDMMC: use o Windows Explorer

para fazer isto. Clique com o boto direito do mouse sobre o nome do
carto e no menu que se abre, escolha Propriedades. Na nova janelinha
que se abre, insira SDMMC onde aparece o nome atual de seu carto
de memria.
b) Mudar todos os parmetros no arquivo utility.ini colocando o nome
exato de seu carto de memria onde aparece escrito SDMMC.

da pasta onde estiver instalados os demais arquivos no for Primo. Tambm
existem duas possibilidades:
a) Se for usado outro nome para a pasta que contm o pacote, ento volte
com o nome original: Primo.
b) Mudar todos os parmetros no arquivo utility.ini colocando o nome
exato da pasta onde aparece escrito Primo.

do executvel principal do pacote no for Primo.exe, pois ele no conseguir
saber qual o navegador que ir execut-lo.
Ou se volta com o nome original do executvel, ou se modifica o utility.ini,
inserindo o nome que usado para o executvel principal.
O pargrafo [mapchanger] pode ser divido em duas partes. A primeira
dela :
map_ta="TomTom"
map_nt="Here"
map_ot="Mapa 3"
map_us="Mapa 4"
A segunda parte a seguinte:
288
swpoi=1
swbuilding=1
swhistspeed=1
swphoneme=1
swsys=1
Na primeira parte, os nomes so como apelidos para os contedos. Estes

nomes podem ser alterados de acordo com a preferncia da pessoa, mas
somente aquilo que se encontra no lado direito do sinal de igual (=) o lado
esquerdo contm parmetros contidos no arquivo mapchanger.nfrun e no
podem ser alterados.
A segunda parte contm as informaes sobre as pastas e arquivos que
sero mudados pelo MapChanger. Os valores so 0 (zero) e 1 (um), o primeiro
valor (0 falso) desabilita a funo e o segundo (1 verdadeiro) habilita o
mesmo.
As pastas que esto habilitadas para a correta troca so: map, building,
histspeed, phoneme e POI. Alm dos arquivos sys.
Para que tudo funcione corretamente, necessrio ter quatro pastas para
cada uma das categorias indicadas. Assim:
1) map, map_ot, map_ta e map_us;
2) building, building_ot, building_ta e building_us;
3) histspeed, histspeed_ot, histspeed_ta e histspeed_us;
4) phoneme, phoneme_ot, phoneme_ta e phoneme_us;
5) poi, poi_ot, poi_ta e poi_us;
6) sys.txt, sys_ot, sys_ta e sys_us.
As primeiras pastas so para os arquivos da Here, mas no se coloca a
extenso _nt.
No interior de cada uma destas pastas existe um arquivo de texto (.txt)
indicando o tipo da extenso (NT, OT, TA ou US). Estes arquivos no devem ser
modificados.
289
USANDO OUTROS CONTEDOS
O MapChanger oferece at quatro possibilidades de troca de contedos

distintos, mas que podem ser alterado pelo usurio. Estes quatro contedos,
mencionados aqui, devem ser entendidos como exemplo, no como algo
definitivo.
A maneira de explicar a forma de inserir outro contedo ser atravs de
um exemplo. Tudo ser baseado nas pastas e arquivos de terminao _us (onde
esto os arquivos do Mapa 3). Tudo o que o usurio dever fazer observar as
pastas: building_us, histspeed_us, map_us, phoneme_us e poi_us. Os arquivos sys
sero abordados mais adiante.
A seguir, apresenta-se os tipos de arquivos usados pelo iGO Primo e que
ficam em cada uma das subpastas da content, bem como a sua extenso e um
breve comentrio sobre a funo de cada um deles.
TIPOS
E X T E N S O
DE ARQUIVOS E PASTAS
D E S C RI O
L O C AL I Z A O
3DC
Edifcios 3D
Primo\content\building
3DL
Monumentos 3D
Primo\content\building
DEM
Relevo em 3D
Primo\content\dem
FBL
Arquivo do mapa
Primo\content\map
FDA
Alertas de conduo
Primo\content\map
FJV
Imagens de junes
Primo\content\map
FPA
Alertas de proximidade e endereos Primo\content\map
FSP
Estatsticas de trnsito
Primo\content\ map
FTR
Informao para caminhes
Primo\content\map
HNR
Rotas pr-processadas
Primo\content\map
HSP
Histrico de velocidades
Primo\content\histspeed
290
PH
Correo de pronncias de vozes
Primo\content\phoneme
POI
Pontos de interesses
Primo\content\poi
TMC
Informaes de trfego online
Primo\content\tmc
Todos os arquivos que ficam na subpasta map dependem

fortemente da verso e da compilao do arquivo de mapa (.fbl)
isto significa que arquivos com verses diferentes no iro
funcionar. Todos os arquivos que ficam em outras subpastas da
DICA
pasta content podem ser usados livremente, mesmo em verses

mais antigas, porm recomenda-se o uso de contedos mais
atuais.
Usando a tabela acima o usurio ser capaz de inserir os arquivos

corretamente nas devidas pastas. Mas lembre-se que, no nosso exemplo, todas
as pastas devero terminar com _us.
AJUSTANDO
OS ARQUIVOS SYS
Apesar de os mencionados arquivos terem sido inseridos nas pastas de

final _us, no se deve editar apenas o arquivo sys_us.txt: todos os arquivos sys
devero ser reeditados. As mudanas sero dividas em duas etapas.
E T A P A 1: deve-se abrir e editar cada um dos arquivos de sys presentes no

pacote. Em todos eles sero encontradas as seguintes linhas:
291
[mapchanger]
map_ta=TomTom
map_nt=Here
map_ot=Mapa 3
map_us=Mapa 4
Como est se usando um mapa diferente na pasta com terminao _us,

deve-se mudar o nome do mapa na ltima linha que aparece acima. Por
exemplo, se pretende usar um mapa dos EUA, pode-se substituir a parte Mapa
3 para EUA, ou outro nome que se queira usar.
Este procedimento deve ser realizado em todos os arquivos sys que se
encontram na pasta raiz do pacote usado, sem exceo.
Este procedimento tambm deve ser modificado no arquivo utility.ini que
fica no interior da pasta Primo\Utility. Basta abri-lo com o Bloco de Notas e
editar a linha correspondente, usando o mesmo nome escolhido para o mapa.
E T A P A 2: esta etapa muito importante, principalmente para a correta

exibio das placas de indicao, junes e tneis.
Essencialmente, os mapas mais usados nos navegadores da famlia iGO
so da Here ou da TomTom. Se inserir mapas da Here na pasta com terminao
_us, deve-se abrir o arquivo sys_us.txt e inserir estas duas linhas:
[interface]
signposts_without_laneinfo=1
Se inserir mapas da TomTom, de qual pas for, ento no se coloca a linha

acima; porm pode-se obter o mesmo resultado comentando-a, inserindo-se um
ponto e vrgula (;) no incio da mesma.
Como j foi comentado no captulo 8, possvel usar o valor 0 (zero) ou 1
(um) para contedos da Here. O valor 0 exibe placas de indicao com as setas e
o valor 1 permite a visualizao de placas de indicao sem as setas. (Veja a
pgina 86).
292
Agora s testar a mudana realizada e verificar se tudo funciona como o

esperado. Se algo der errado, volte e analise cada uma das etapas anteriores,
verificando se algo foi esquecido ou foi feito de maneira equivocada.
GLOSSRIO BSICO
A V I S O S : nome dado ao mecanismo presente no navegador que d

informaes visuais e/ou sonoros ao condutor, a fim de que o mesmo seja
alertado sobre algum tipo de situao ou evento, como, por exemplo, pontos de
alertas, eventos de trnsito, limite de velocidade da via, etc.
CENTRO
DA CIDADE:
o centro da cidade/municpio no o centro
geomtrico da cidade, mas um ponto arbitrrio que os criadores do mapa

selecionaram. Em cidades e municpios, normalmente o cruzamento mais
importante; em cidades maiores, um dos cruzamentos importantes.
C U R S O R : um marcador de localizao que aparece quando se clica
sobre a tela de mapa, ou quando se clica sobre um objeto presente na tela de
mapa ou ainda quando se seleciona um ponto na opo procurar no mapa
(no menu Procurar).
ESQUEMA
DE
CORES
( S C H E M E ) : o seu iGO Primo vem com
diferentes esquemas de cores para o uso diurno ou noturno das telas do mapa e
do menu. Os temas so definies grficas personalizadas e podem ter
diferentes cores para ruas, quarteires ou superfcies de gua nos modos 2D e
3D, exibindo sombras de diversas formas no modo 3D. sempre selecionado
um esquema diurno e um esquema noturno para o mapa e para os menus. O
iGO Primo os usa quando muda do dia para a noite e para o dia novamente.
EVENTOS
DE TRNSITO:
so as ocorrncias que afetam o trfego de
veculos ao longo das rotas. Estes podem ser retratados como incio de
congestionamento, trfego intenso, fechamento de pistas, obras, etc.
INDICADOR
DE POSIO:
marcador em 3D que representa o tipo
de veculo usado e que, por padro, representa a posio atual, sendo exibida
com uma seta azul ou um modelo de carro 3D na tela de mapa. O sentido do
indicador de posio apresenta o destino atual para onde se dirige. Esse
293
marcador de posio pode ser substitudo por diferentes smbolos de veculos e

pedestres. O usurio poder especificar diferentes indicadores de veculos para
diferentes tipos de rota (dependendo do tipo de veculo que estiver selecionado
para o clculo da rota).
LIMITE
DE VELOCIDADE DA VIA:
uma indicao visual, que
deve estar presente no arquivo de mapa, a fim de informar o condutor sobre a

velocidade mxima destinada via transitada. A mesma via poder ter
diferentes limites mximos de velocidades, mas sempre ser informada pelo
navegador.
M A P A : o iGO Primo funciona com mapas digitais, que no so
simplesmente as verses computorizadas dos mapas de papel tradicionais. Tal
como nos mapas rodovirios de papel, o modo 2D dos mapas digitais apresenta
ruas, estradas e a elevao exibida atravs de cores. Pode-se usar os mapas
digitais de forma interativa, podendo aproximar e afastar (aumentar ou
diminuir a escala), pode inclinar para cima e para baixo e girar para a esquerda
e para a direita. Na navegao suportada pelo GPS, os mapas digitais facilitam
o planejamento da rota.
MENU
DE NAVEGAO:
a tela do iGO Primo, cuja caracterstica
marcante a presena de um pequeno mapa, que tem como funo

disponibilizar todos os botes que levam a todas as funcionalidades do
navegador, seja para procurar locais, configurar a rota ou fazer configuraes
gerais.
N A V E G A O : o nome dado ao modo de uso do navegador GPS, isto
, a prtica de usar um dispositivo GPS com um software especfico contendo
mapas e outros arquivos de contedos destinado orientao atravs das vias
transitadas pelo condutor.
N A V E G A D O R : o nome dado ao software que contm mapas digitais e
vrios outros arquivos de contedos destinados orientao e aos avisos ao
condutor quando este estiver trafegando ao longo de ruas, estradas e rodovias
existentes ao longo de seu caminho.
ORIENTAO
DO
MAPA
DE
LOCALIZAO:
no modo de
localizao, o mapa girado de forma a que a sua parte superior aponte sempre
para o sentido da conduo atual. Essa a orientao predefinida no modo de
visualizao do mapa em 3D. Veja tambm: orientao do mapa para o norte.
294
ORIENTAO
DO MAPA PARA O NORTE:
no modo norte, o mapa
girado de forma que a parte superior fique sempre voltada para norte. Essa ,
por exemplo, a orientao do recurso Procurar no mapa. Veja tambm: orientao
do mapa de localizao.
PONTOS
DE INTERESSE
( P O I ) : so representados por cones na
tela de mapa que indicam a natureza do objeto. Em essncia os POIs so

representaes grficas (cones) para postos de combustveis, bancos,
acomodaes, restaurantes, etc. e que visam auxiliar o condutor durante a sua
viagem, seja para paradas nestes locais ou como referncias durante a criao
de rotas.
PONTOS
DE ALERTAS:
so aqueles pontos especiais nos quais o
condutor receber avisos visuais e sonoros, como, por exemplo, radares,

cmeras de semforo ou cmeras de pista de nibus. Esto disponveis
diferentes fontes de dados. Pode-se configurar o iGO Primo para avisar quando
o condutor se aproximar de um desses pontos de alertas.
POSIO
REAL DO
G P S : um pequeno ponto que, em geral, fica
prximo do indicador de posio (seta azul ou carrinho) e que representa a

posio real do sinal GPS no dispositivo usado.
PRECISO
DO
G P S : vrios fatores tm impacto na diferena entre a
sua posio real e a posio apresentada pelo dispositivo GPS. Por exemplo, o
atraso do sinal na ionosfera ou a existncia de objetos refletores perto do
dispositivo GPS tm um impacto diferente e inconstante na exatido com que o
dispositivo GPS consegue calcular sua posio.
RECEPO
DE
G P S 2 D / 3 D : o receptor de GPS usa sinais de satlite
para calcular sua posio e precisa de pelo menos quatro sinais para dar uma
posio tridimensional, incluindo a elevao. Como os satlites esto se
movendo e como os objetos podem bloquear os sinais, o seu dispositivo GPS
poder no receber quatro sinais. Se estiverem disponveis trs satlites, o
receptor pode calcular a posio horizontal do GPS, mas a exatido menor e o
dispositivo GPS no lhe fornecer dados da elevao s possvel a recepo
em modo de navegao em 2D.
R O T A : uma a sequncia de eventos de rotas, isto , manobras (por
exemplo, curvas e rotatrias) para chegar ao destino. A rota contm um ponto
de partida e um ou mais destinos. O ponto de partida a posio predefinida
295
atual (ou a ltima conhecida). Se o usurio precisar ver uma rota futura, o
ponto de partida pode ser substitudo por outro ponto.
ROTA
ATIVA:
a rota navegada de momento. Independente do momen-
to em que o destino definido, a rota estar ativa at o usurio a eliminar, ou

at chegar ao seu destino ou se sair do iGO Primo.
S K I N : a interface grfica atravs da qual o usurio ir interagir com o
navegador iGO Primo, seja para criar ou modificar uma rota, seja para alterar
uma configurao, seja para acompanhar a navegao propriamente dita.
TELA
DE MAPA:
o ambiente de navegao GPS propriamente dito.
a tela que contm o mapa em tela cheia, seja em modo 2D ou 3D. Nela tambm
possvel encontrar botes com informaes e/ou atalhos para outros ajustes.
T E L E P U L E S : so representaes grficas, dadas por cones na tela de
mapa, que indicam um bairro ou municpio e sua populao aproximada.
296

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2

CAPTULO 2: AS CONFIGURAES INICIAIS

A tela inicial: menu de navegao

Botes e outros controles na tela

Alm do toque nico na tela

Identificando os principais elementos na tela de mapa

Detalhes da tela de mapa

CAPTULO 5: OS MENUS PRINCIPAIS

Localizao selecionada no mapa e objeto selecionado no mapa

Manobras e vias atual e prxima

Pontos de interesses (POIs)

Elementos da rota ativa

Placas diagramadas e placas de indicao

Visualizao do interior de tneis

Esquema de cores (schemes)

CAPTULO 9: TMC EVENTOS

Conhecendo e usando o TMC

cones usados pelo TMC

Os cinco nveis de eventos de trnsito

CAPTULO 10: MANIPULANDO

Verificando os detalhes da posio atual (Onde estou?)

Selecionando o destino de uma rota

Inserindo um endereo ou uma parte do endereo

Inserindo o ponto central de uma rua como destino

Selecionando uma rua de interseo (cruzamento) como destino

Selecionando o centro de uma cidade/municpio como destino

Inserindo um endereo com cdigo postal

Dicas para inserir endereos rapidamente

CAPTULO 12: NAVEGAO PARTE 2

Selecionando o destino a partir dos pontos de interesse

Pesquisa rpida por um ponto de interesse

Pesquisando um ponto de interesse usando categorias prdefinidas

Pesquisando um ponto de interesse por categoria

Pesquisando um ponto de interesse por nome

Selecionando assistncia prxima a partir de Onde estou?

CAPTULO 13: NAVEGAO PARTE 3

Selecionando um local no mapa como destino

Selecionando o destino a partir de seus favoritos

Selecionando um dos destinos mais provveis (histrico

Selecionando um destino recente pelo histrico

Inserindo a coordenada de um destino

Criando uma rota da lista de destinos (criar rota)

CAPTULO 14: VERIFICAO

Resumo da rota completa

Verificando os parmetros da rota e acessando funes relacionadas rota

Selecionando um novo destino quando j existir uma rota

Configurando uma nova posio inicial para a rota

Editando a lista de destinos (editar rota)

Interrompendo a rota ativa

Cancelando a rota ativa

Verificando rotas alternativas durante o planejamento da rota

Verificando rotas alternativas para uma rota existente

Otimizao de rota e pontos de referncia

CAPTULO 15: OUTRAS PERSONALIZAES

Alterando o veculo usado no planejamento da rota

Alterando os tipos de estradas usadas no planejamento da rota

Salvando uma localizao como destino favorito

Inserindo um ponto de alerta

Editando um ponto de alerta

CAPTULO 16: SIMULAO

CAPTULO 17: O MENU MAIS...

Atualizaes e suplementos extras

CAPTULO 18: CONFIGURAES PARTE 1

Configuraes de voz TTS pro