CONCLUSIONES

Hay diferentes aspectos en los cuales los estudios geolgicos y geotcnicos tienen que
considerar para un buen diseo y construccin de carreteras, entre ellos es el material de
los terraplenes y cortes, la estabilidad de los terraplenes y cortes, analizar los problemas
de deslizamientos en ambos casos, la capacidad de soporte del suelo, nivel fretico, fallas
geolgicas presentes, etc.
La capacidad de carga de una roca se ve reflejada en el grado de alteracin de los
minerales de esta, es decir su intemperismo, tambin se toma en cuenta la frecuencia de
discontinuidades dentro de las masas rocosas y su susceptibilidad a gentes externos
relacionadas a sus propiedades.
La clasificaciones de rocas ms utilizadas es la de Sociedad Internacional de Mecnica de
Rocas y la clasificacin RMR (Bireniawski).
Existen procesos los cuales transforman constantemente la superficie, estos se dividen en
4 grupos: exgenos, endgenos, el papel de los organismos vivos y los procesos
extraterrestres.
Existen varios ejemplos de estructuras geolgicas entre ellas son: fallas geolgicas, fallas
de salto en buzamiento, fallas oblicuas, diaclasas, pliegues, foliaciones.
Existen 2 tipos de mtodos para el reconocimiento del subsuelo los cuales son el indirecto
o geofsico y el mtodo directo.
Los mtodos indirectos miden caractersticas fsicas por medio de aparatos sofisticados
puestos en la superficie del suelo o a poca profundidad, en cambio los mtodos directos
extraen muestras del suelo para su respectivo anlisis como resistencia o deformacin.
Existen 2 tipos de sondeos mecnicos: El de PERCUSION el cual la herramienta va haciendo
el agujero y el de ROTACION el cual gira sobre el fondo.
Para poder analizar el suelo sin la alteracin producir por el sondeo, se recurre a los
denominados TOMAMUESTRAS el cual consta de un tubo cerrado en unos de sus
extremos ,seguidamente se parafina en sus extremos para su transporte al laboratorio.
Estos tomamuestras pueden ser introducidos al suelo mediante presin y percusin, el
segundo afecta levemente las propiedades del suelo tomado, mientras q en el otro no,
pero en cambio en el primero se necesita una alta presin por lo tanto sondas muy
pesadas.
Los sondeos permiten obtener una testificacin directa del terreno, la capacidad portante
y muestras continuas a lo largo de todo el sondeo, las cuales sern llevadas para analizar
ej. ensayos triaxiales , compresin, corte, etc.
Para calcular la resistencia dinmica de cada clase de terreno, se necesita un ensayo de
penetracin dinmica. Esta se calcula en funcin de la altura de la cada de la maza el peso
de las varillas en kg. , el peso de la masa, rea seccin de la punta en cm2 , y la
penetracin en cm por nmero de golpes.
La calicata es un tipo de reconocimiento q permite conocer las capas litolgicas
superiores, espesor cobertura vegetal, en esta todo lo q se extrae se examina para poder
conocer propiedades de las capas del suelo.

Este ensayo de calicata llegan a un mximo de 4m de profundidad, este ensayo no es para

determinar carga portante, sino para dar una informacin visual de terreno.
El ensayo de placa de carga tiene sus limitaciones, por ejemplo esto cumple cuando el
rea cercana es de un material homogneo en profundidad, la profundidad en la q cuenta
este ensayo es de 45 cm, por lo cual para el caso de zapatas q tengan 1.50m de
profundidad sern inciertas y provocaran errores muy importantes.
Existen varias limitaciones geolgicas y geotcnicas al momento de disear y construir una
carretera, para lo cual uno debe identificarlas mediante exploracin geolgica y buscar
antecedentes en registros y si es q hubiera una poblacin que se encuentre cerca del
lugar. Estos casos tambin involucran la capacidad del suelo, su estabilidad y
deslizamientos que podra ocurrir, tomando en cuenta la saturacin del terreno y como
este esta estratificado.