INCOTERMS 2010

Risques la charge du vendeur

Cots la charge du vendeur

ACPCI
Association des Chargeurs et Professionnels du Commerce International

Position des marchandises

Transport Multimodal
Route - Air - Mer - Rail
RO/RO - Conteneurs

Conseils ACPCI
Chargement et formalits export charge de lacheteur. Attention preuve douanire ou fiscale difficile
apporter. A rserver des ventes nationales. Prfrer le FCA dpart usine, pour conserver la matrise
des douanes.
Deux versions. FCA-v1 dpart usine
le local du vendeur est le lieu convenu.
FCA-v2 terminal premier transporteur
le vendeur assume le premier transport jusquau lieu convenu
(charg dans moyen dapproche). Recommand la place du FOB notamment dans les LC.

Ex-Works

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FCA lieu convenu

Free Carrier

CPT lieu convenu

Transferts des cots et risques dissocis. Bien dfinir le lieu de transfert des risques, le lieu de destination
dtermine le transfert des cots.

Carriage Paid to

CIP lieu convenu

INCOTERMS ARRIVEE

Carriage & Insurrance Paid to

Transferts des cots et risques dissocis. Assurance transport minimale 110% du montant du contrat de
vente dans la mme devise. Bien dfinir le lieu de transfert des risques, le lieu de destination
dtermine le transfert des cots.

Assurance transport obligatoire

DAT terminal convenu

Delivered At Terminal

Conseill pour matriser le risque du dchargement destination. Cr pour les flux conteneurs rendus
terminal ou flux conventionnels avec matrise dchargement. Remplace lincoterm DEQ.

DAP lieu convenu

Remplace les incoterms DDU, DES & DAF. Le vendeur livre non dcharg.

Delivered At Place

DDP lieu convenu

Delivered Duty Paid

Trs risqu pour le vendeur, prfrer le DAP. Par dfaut, le vendeur acquitte droits et taxes sauf
si mentions contraires prcises dans le contrat. Non dcharg au point darrive.

Transport Fluvial & Maritime

Vrac & Conventionnel
uniquement

Free Alongside Ship

FOB lieu convenu

Free On Board
CFR lieu convenu
Cost and FReight
CIF lieu convenu
Cost Insurrance & Freight

pr et post acheminement ne
sont pas traits ici. Utiliser
un incoterm multi modal

INCOTERMS DEPART

FAS lieu convenu

Conseils ACPCI
Rserv aux flux vracs et conventionnels. Lacheteur supporte les cots dannulation descale,
de stationnement sur le port ou de transfert vers un autre port.
Utiliser FCA pour les flux conteneuriss ou groupage.
Rserv aux flux vracs et conventionnels. Transfert du risque modifi : marchandises charges
et arrimes et non plus au passage du bastingage. Eviter le FOB en cas de paiement par LC.

Obligation de fournir le B/L

Rserv aux flux vracs et conventionnels. Transfert du risque marchandise comme pour le FOB, transfert
des cots au port darrive. Si on souhaite conserver la matrise du dchargement, utiliser le DAT.
Rserv aux flux vracs et conventionnels. Transfert du risque marchandise comme pour le FOB, transfert
des cots au port darrive. Assurance transport minimale 110% du montant du contrat de vente dans la
mme devise. Utiliser le DAT pour conserver la matrise du dchargement.

Assurance transport obligatoire

Remarque 1 : Ne pas confondre transfert de risques avec transfert de proprit Remarque 2 : Les incoterms ne traitent pas du transfert de proprit, ni des paiements, ni de la garantie des choses vendues
Remarque 3 : Chacun est responsable des formalits de son pays et donc en supporte les consquences, mais obligation pour lautre partie de transmettre en temps utile les lments ncessaires

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INCOTERMS DEPART

EXW lieu convenu (usine)