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Revista
gratuita de
Modelismo
Naval no
profesional
Tirada: ms de 2.000
suscriptores
ISSN 1699-4310
El Astillero
N21
EDITORIAL
Comienza un nuevo ao
Direccin y maquetacin:
Borja Cabellos
astillero@ya.com
http://www.aranako.com
http://www.cuadernamaestra.com/
Foto Portada:
El Astillero
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Diana
Mascarn de proa del modelo del
Museo Naval de Madrid
ndice:
Editorial ........................................... 2
El bote de le Requin ........................ 3
Entre orcas y pateras....................... 7
Embarcaciones empleadas en la
pesca con arte de almadraba......... 16
Lpiz y papel. (1 parte)................. 22
La imagen del navo Santsima
Trinidad ......................................... 60
Este es un proyecto sin nimo de lucro, por lo tanto la direccin de esta publicacin no se responsabiliza de la
veracidad o la propiedad de los datos y fotos mostrados en ellas. Todos los datos de estas pginas no son ni se
podrn usar, para sacar beneficio alguno, tan solo son una recopilacin de datos y fotos ofrecidas pblicamente en
Internet y/o enviadas voluntariamente por nuestros colaboradores o cedidas por sus propietarios.
La direccin de esta publicacin no se adjudica la propiedad de los datos y fotos aqu mostrados, los datos y fotos
pertenecen nicamente a sus autores. Tampoco se responsabiliza de las opiniones emitidas.
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EL BOTE DE LE REQUIN
Jos Collado
Desde que descubr el fabuloso mundo de
las enramadas, siempre quise hacer una, y lo
mejor fue, a mi modo de ver, empezar por la
ms sencilla, la chalupa armada de Ancre.
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Ilustracin 12.- Nueve pares de remos para impulsar la
embarcacin.
Ilustracin 10.- Vista del costado de babor terminado.
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Nos acercamos muy, muy cerca.
Asomaban uno tras otro. La cabeza primero, un
resoplido acompaado de una nubecilla de agua
atomizada y con una gracia indescriptible un
lomo curvado, brillante como el bano,
flanqueado por esos adornos laterales de un
blanco reluciente, tan caracterstico de las orcas.
Una y otra vez, enormes, grciles, sencillamente,
impresionantes.
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Un
grupo
de
calderones
pasa
perezosamente junto a nosotros, muy cerca y se
pierde en la lejana.
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Al cabo de algo ms de media hora, las
orcas parecieron retirarse. Nos habamos alejado
algo de la zona de los pescadores y decidimos
volver. Al parecer, el grupo de orcas que
estuvimos fotografiando era solo una escisin de
un grupo mayor, el resto de cuyos miembros
podra estar al otro lado de los pescadores.
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-Vienen las orcas!-
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Todo el mundo dispara sus cmaras
repetidamente asistiendo perplejos a una de esas
maravillas que proporciona la vida animal y que
posiblemente nunca ms tendr ocasin de
presenciar.
Pero, una vez pasados los momentos de
euforia, volvemos a la realidad de los pescadores
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El patrn abandona el sedal, toma un cabo
como de 1cm de dimetro anudado por los
extremos
formando
un
estrobo
de,
aproximadamente, 1m de longitud. Con una
mano pasa un seno del estrobo a travs del
oprculo de las branquias del pez, introduce la
otra mano entre las fauces, y agarrando el seno
del cabo tira de l hacia fuera hasta obtener una
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EMBARCACIONES EMPLEADAS EN LA
PESCA CON ARTE DE ALMADRABA
Manuel Quero
En la pesca con arte de almadraba se
emplean numerosos tipos de embarcaciones.
Debido al carcter estacional de esta pesca y al
volumen de material necesario para ella, es
imprescindible contar con una relativamente
gran flota de barcos. Tradicionalmente se ha
utilizado la madera para la construccin de los
barcos de almadraba pero hoy da, como se
puede apreciar en las imgenes, tambin se
construyen barcos en fibra de vidrio y polister.
Cada barco est especialmente diseado para
realizar un tipo de trabajo especfico dentro de la
almadraba.
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Testa
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Estos barcos son utilizados tambin en las
labores de calado y leva de los materiales que
componen la almadraba (anclas, cables, redes,
boyas, etc.), como vemos son barcos
polivalentes que se adaptan a las distintas etapas
del proceso: Calado, pesca y leva.
Las distintas almadrabas cuentan con
entre 4 y 6 barcos de ste tipo. En la actualidad
existen barcos de canto que han sido fabricados
en polister y cuentan con viveros de aguanieve
para el transporte del pescado, tambin, se le han
sustituido los palos por gras hidrulicas.
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Hay almadrabas que cuentan con nuevos
faluchos fabricados en polister y cuyas bodegas
han sido adaptadas como viveros de aguanieve
para el transporte del pescado. Como puede
verse en la fotografa, cuentan en cubierta con
gras hidrulicas para su manejo.
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Ilustracin 14.-. en esta fotografa se aprecian mejor las embarcaciones y la levant de MELVAS (M. Rojas de
Tarifa)
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Mario de Diego
1.
2.
3.
4.
5.
Lpiz y papel.
Este artculo. Perdn por los errores.
El nombre.
Un poco de historia.
Tipos de Veleros por casco/aparejo.
Principios (parmetros bsicos).
6. Puntos fundamentales para ser un modelo
RC.
7. Cmo empezar? Diferencias entre diseo y
dibujo.
8. El programa DELFTship. Tutoriales:
Comenzamos? y Utilizar imgenes de
fondo.
Bueno, seguramente a todos se nos ha
pasado por la cabeza alguna vez no slo
construir un modelo, ya sea ms o menos
complicado, sino construir EL MODELO. S,
ese que aspiramos a que sea nuestra obra
maestra (el resultado final, ya veremos,
independientemente que como buen hijo nuestro
nos parecer el ms bonito del mundo).
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El Nombre
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Barco /
Diseador
Clase / Ao
Eslora / Eslora
Flotacin (%)
Manga
(%)
Calado (%)
Mercury / Sam
Crocker
(*) Cruiser /
1938
15,66 / 12,15
(77,58)
3,85
(24,58)
2,00
(12,77)
Ranger F /
Burgess/Stephens
J / 1936
44,00 / 27,00
(61,36)
6,40
(14,54)
4,60
(10,45)
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Endeavour II /
Nicholson
J / 1936
42,09 / 27,68
(65,76)
6,60
(15,68)
4,72
(11,21)
Pinuccia /
Baglietto
8 M / 1939
14,70 / 9,50
(64,62)
2,50
(17,00)
2,00
(13,60)
Ilex / Nicholson
Cruiser/ 1899
15,50 / ?
3,40
(21,93)
2,37
(15,29)
Marigan /
Livingston
Cruiser / 1898
15,30 / ?
3,30
(21,56)
2,20
(14,37)
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Figura 1.- Gaff Cutter Full Keel. Velero con aparejo Cangreja,
quilla corrida
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Figura 2.- Gaff Cutter Bulb Keel: Velero con aparejo Cangreja,
orza y bulbo.
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Nota: las figuras pueden
correctamente proporcionadas.
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no
estar
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no
estar
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Aunque
los
dibujos
no
estn
proporcionados, s podemos observar diferencias
respecto a barcos reales; la principal, es la
gran profundidad de la orza; tambin se puede
apreciar la relativa gran superficie del timn y la
altura del mstil.
Quede bien entendido que de momento
nos estamos refiriendo al diseo exterior del
barco, con lo que todo lo referente a interior del
casco, equipo de radio, etc. lo veremos ms
adelante.
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El programa DELFTship.
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1 TUTORIAL: EMPEZAMOS?
Pues vamos all.
Pgina: http:www.delftship.net
Nos registramos y nos descargamos la
versin gratuita (Free), as como los idiomas
(Languages), en el bloque donde est el espaol.
Ya puestos, nos podemos descargar el Manual
(en ingls, echadle un vistazo). No os
descarguis el Tutorial Hull Model, porque
para eso ya os lo he traducido yo (bueno, como
queris, es el 2 Tutorial). La descarga e
instalacin son rpidas, el programa ocupa muy
poco y esto no debe suponer ningn problema.
Nota: os sealo en rectngulos rojos en
las pantallas los temas tratados.
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Nos aparece esta ventana:
Despus de unos segundos, la pantalla se
queda as (indico las diferentes barras de
herramientas del programa):
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Lgicamente, en la ventana de
Hidrosttica, si no sabemos lo que significa cada
cosa pues malamente vamos a saber si nos
conviene o no; recomiendo dejarlo como est,
pues no sobra (luego si queremos veremos o
imprimiremos el informe y en la pantalla de
nuestro modelo podemos elegir si aparecen o no)
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Nota: si queremos por ejemplo trabajar en
centmetros, medida ms real para nuestros
modelos, deberemos trasladar las medidas a
metros, teniendo en cuenta que el programa
trabaja con puntos, no con comas. Ejemplo: para
un modelo de 150 cm de eslora, tendremos que
introducir en el cuadro de eslora 1.50. Y para
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2 TUTORIAL: DELFTship
Utilizar imgenes de fondo (traduccin
/ adaptacin del mismo tutorial de la pgina
Web de DELFTship)
Descripcin
Utilizando
imgenes
por
ejemplo
escaneadas de un plano de formas (o plano de
lneas) ya existente mostraremos cmo puede ser
creado un modelo 3D DELFTship utilizando
esas imgenes como imgenes de fondo. El
plano de formas utilizado para este tutorial es el
de un velero (a falta de timn y quilla / orza). Es
un velero con pantoque vivo y una curva en la
popa que acaba en un espejo de popa plano.
Seleccionar caras
Asignar caras a una capa diferente
Aadir glibos ( secciones estaciones,
mediante sus medidas o cotas)
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Accin
En el men principal, seleccionar
Archivo, Nuevo.
Aparece la ventana de la
ilustracin. Introduce los
datos requeridos.
Accin
Selecciona las aristas tal como
se muestra en la imagen 3.
Puedes seleccionar cada arista
una a una haciendo clic con el
botn izquierdo del ratn. Una
manera ms rpida y fcil de
hacerlo es seleccionar slo una
arista mientras se pulsa la tecla
Ctrl del teclado. DELFTship de
una
manera
automtica
seleccionar
los
diferentes
segmentos conectados de la
misma arista. Ver la imagen (las
lneas de la arista seleccionada
se muestran en amarillo).
En
el
men
principal,
seleccionar
Editar,
Arista,
Pliegue.
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Cambia
las
aristas
normales en aristas de
pliegue.
DELFTship dibuja las
aristas de pliegue en color
rojo.
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Accin
Selecciona por ejemplo la
ventana que muestra la vista
perfil. Si no estuviera mostrada
en pantalla selecciona otra vista
cualquiera para poder mostrar la
vista perfil. Esto se hace
pulsando el botn derecho del
ratn en cualquier lugar de la
ventana: aparecer un men
desplegable. Selecciona Vista,
Perfil.
Abramos otra vez el men
desplegable
y
selecciona
Imagen de fondo, Cargar. Esto
abre un cuadro para buscar
archivos. Selecciona el archivo
requerido para ser usado como
imagen de fondo.
Accin
En el men desplegable,
seleccionamos
Imagen
de
fondo, Origen.
El cursor cambia a una cruz con
una gran marca de forma O que
nos indica que vamos a cambiar
el origen. Haz clic con el botn
izquierdo del ratn en cualquier
lugar de la imagen de fondo y
mantenlo pulsado. Si mueves el
ratn vers que la imagen de
fondo es arrastrada. Si dejas de
presionar el botn la ventana
vuelve a su operativa normal.
Arrastra la imagen a su posicin
correcta, que ser el punto ms
bajo para coincidir con la lnea
de la base de tu modelo (cota
Z=0.00). El extremo posterior
de la popa de la imagen
coincidir con la perpendicular
de la popa (cota X=0.00) del
modelo.
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Accin
En el men desplegable,
seleccionamos
Imagen
de
fondo, Ajustar escala. El cursor
cambia a una regla pequeita
que nos indica que vamos a
cambiar la escala de la imagen.
Haz clic con el botn izquierdo
del ratn en un punto de la
imagen de fondo del cual
conozcas las cotas exactas que
va a tener ese punto en tu
modelo. El punto ms alejado
del origen suele ser el mejor.
Una vez que el punto ha sido
seleccionado
otra
ventana
aparece para introducir las cotas
del punto; introduce las cotas,
pulsa Enter y cierra la ventana.
En nuestro ejemplo, en la vista
perfil las cotas del punto ms
alto de la proa son X=1.400 y
Z=0.140
Importante: a todas las imgenes de fondo nuevas se les
aplicar la misma escala aplicada a esta. Esto es muy
conveniente si vamos a insertar diferentes imgenes de fondo
originarias del mismo plano de lneas. Por tanto, asegrate de
que has aplicado la escala correcta antes de insertar la siguiente
imagen de fondo.
En este tutorial vamos a insertar tres veces la misma imagen
(una para cada vista), por lo que aplicar la misma escala a cada
imagen es crucial.
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Accin
Abramos otra vez el men
desplegable
y
selecciona
Imagen de fondo, Tolerancia.
Experimenta un poco con los
valores
hasta
que
ests
satisfecho con la imagen. Para
una gran parte de las imgenes
.jpeg una tolerancia de valor 35
estar correcta. Un mayor ratio
de compresin de la imagen
necesitar un mayor valor de
tolerancia para aclarar la
imagen.
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Accin
Selecciona todas las aristas de la
borda (recuerda el paso 2).
En el men principal, selecciona
Editar, Curva, Nueva.
Una curva de color azul es
visible ahora; ser ms visible si
ocultas la malla de control; esto
se hace seleccionando en el
men principal Presentacin,
Malla de control. (activa /
desactiva la malla de control). Si
la curva azul todava no es
visible selecciona Presentacin,
Curvas de control para volver al
estado que muestra las curvas
de control.
Repite este paso para aadir una
curva de control a la arista del
pantoque que hemos creado en
el paso 2.
Aade una curva de control a la
lnea de contorno. Selecciona
todas las aristas de la lnea de
cruja, incluidas la arista de proa
(todava no tenemos la popa).
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Accin
Activamos la malla de control
(ver el punto 9). Elige la vista
planta y selecciona la lnea de
cubierta (borda). Una vez que
est seleccionada los puntos de
control y aristas usadas para esta
curva sern mostrados junto con
el diagrama de curvatura (las
lneas moradas). Si el diagrama
de curvatura no es visible puede
ser por dos causas:
- La vista de diagrama de
curvatura est desactivada.
Comprubala (o actvala)
seleccionando Presentacin,
Curvatura en el men
principal.
- La escala de la curvatura es
demasiado pequea para ser
vista. Puedes incrementar /
disminuir
la
escala
presionando F10 o F9.
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Accin
Accin
Modificamos la distancia de
incremento. Esta es la distancia
a la que movemos un punto cada
vez que pulsamos las teclas del
cursor. Si te fijas en la barra de
estado (ver Ilustracin) en la
parte inferior de la ventana del
programa principal, hay un
rengln que dice Incr. Distance
0.100. Haz clic en l con el
ratn y aparecer una ventana
preguntando la nueva distancia.
Introduce 0.001. Ahora cada vez
que pulses una tecla del cursor
el punto de control seleccionado
ser movido slo 0.001 m (1
mm), en vez de los 10 cm de
antes (0.100 m).
Barra de Estado
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Accin
- Selecciona una de las curvas
de control
- Selecciona un punto de la
curva
de
control
seleccionada. Empieza con
los puntos de inicio y final.
- Mueve el punto seleccionado
arriba o abajo con las teclas
del cursor. Repite esto para
todos los puntos hasta que la
curva coincida con la
correspondiente curva del
plano de lneas.
- Si consideras que todava la
distancia de incremento no es
la
adecuada,
entonces
cmbiala (ver punto 13)
- Repite el proceso para las otras
dos curvas de control.
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Accin
Activa la vista perspectiva.
Selecciona los puntos tal como
se muestra en la Ilustracin.
Comienza con el punto de la
lnea de cruja, despus con el
punto de la lnea de pantoque y
finalmente con el punto de la
borda. Si necesitas seleccionar
ms de un punto a la vez
recuerda que debes mantener
presionada la tecla Ctrl.
Selecciona Editar, Cara, Nueva
en el men principal para aadir
la nueva cara. Tu modelo
aparecer ahora tal como se
muestra en la otra Ilustracin.
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Accin
Deberamos ser capaces de
modificar la propiedad de
aumentar los dos bordes. Si no
estamos seguros echemos un
vistazo al paso 2. Selecciona las
dos aristas y las convertimos en
aristas
vivas
(asignamos
propiedad de pliegue, ver paso
2).
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Accin
Selecciona la arista del espejo.
Selecciona
Editar,
Arista,
Dividir en el men principal. Un
nuevo punto es insertado en el
medio de la arista seleccionada
de forma que la arista queda
dividida en dos aristas.
Accin
Modifica
las
coordenadas
especificando los siguientes
valores en la ventana del punto
de control que muestra los
valores alfanumricos de dicho
punto al seleccionarlo:
Coordenada X: 0.000 (est
situado en el origen de X)
Coordenada Y: 0.000 (ya que
est situado en el plano de
cruja)
Coordenada Z: 0.100 (estar
calculada
anteriormente.
Pulsamos Enter.
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20.- Creando puntos de esquina
Descripcin
La Ilustracin muestra el
espejo de popa que no pasa
por el nuevo punto, ya que
es una curva. Podemos
forzar la superficie y que
pase a travs de ese punto
si lo convertimos en un
punto de esquina.
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Accin
En el paso anterior hemos
modificado manualmente los
valores del punto mediante la
introduccin de nuevos valores en
la ventana del punto de control.
Dicha ventana tambin tiene una
casilla de verificacin que muestra
esquina. Asegrate que dicha
casilla est activada. Tu espejo de
popa aparecer como el de la
ilustracin.
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Accin
Abre el cuadro de dilogo de
Capas seleccionando Editar,
Capa, Dilogo en el men
principal (o tecleando el atajo
Ctrl-L). Una vez que la ventana
de Capas aparece en pantalla,
modificamos el nombre de la
capa actual, el cual cambiamos
de capa 0 a Panel Lateral,
por ejemplo.
Ahora presionamos el botn
Nueva Capa de la barra de
herramientas de la ventana de
Propiedades de Capa. Es el
botn izquierdo de la barra de
herramientas, el que muestra el
mensaje Crear una nueva capa
vaca cuando lo sealamos con
el cursor. Una nueva capa ser
creada. Vamos a llamar a esta
capa Fondo, por ejemplo.
Aade otra cara con el nombre
Espejo de Popa, por ejemplo.
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Accin
Selecciona
Presentacin,
Aristas interiores en el men
principal. Las aristas interiores
se mostrarn en el dibujo.
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Accin
Haz clic en una de las pequeas
lneas verdes del fondo del
casco. La cara a la que pertenece
ser seleccionada y todos los
bordes
subdivididos
pertenecientes a esta cara se
dibujarn en amarillo, indicando
que esta cara est seleccionada.
Repite esto para las otras caras
del fondo del casco aunque hay
otro camino ms rpido para
seleccionar un grupo de caras. Si
seleccionas una cara mientras
mantienes pulsada la tecla Ctrl
el programa junta todas las caras
que:
- Pertenecen a la misma capa
como la cara que acabas de
seleccionar.
- Estn conectadas a la cara
seleccionada.
- el programa detiene el proceso
si encuentra una arista.
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Esta es la manera ms
conveniente de seleccionar en
un slo paso la totalidad de las
caras del fondo del casco o del
lateral o de la popa.
Nota: las delgadas lneas blancas son llamadas normales.
Indican que enfrentan a las de la superficie. Para los clculos de
hidrosttica es fundamental que la parte frontal de cada cara est
del lado del agua. Las normales deben apuntar fuera del
casco, no al interior del mismo.
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Accin
Abre la ventana de la barra de
herramientas Capas en la parte
superior de la pantalla, tal como
muestra la ilustracin.
Si no tienes ninguna cara
seleccionada entonces la barra
de herramientas muestra el
nombre de la capa actualmente
seleccionada.
Si has seleccionado alguna/s
cara/s
entonces
hay
dos
posibilidades:
1) Todas las caras seleccionadas
se unirn a la misma capa.
En este caso el nombre de la
capa es el mostrado.
2) Las
caras
seleccionadas
pertenecen a varias capas.
En este caso el recuadro
aparece en blanco ya que el
recuadro muestra slo un
nombre.
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Haz clic en el botn de la
flechita negra para hacer todos
los nombre de capas visibles y
haz clic en el nombre de la lista
Fondo.
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Hay dos caminos diferentes para
obtener la situacin de los
glibos:
1) Midindolas manualmente en
la imagen de fondo impresa,
usando regla y calculadora.
2) Pasa con el ratn por encima
de los glibos de la imagen
de fondo en la vista perfil o
en la vista planta de la
pantalla de DELFTship. La
barra de ttulo de la ventana
muestra
esta
vista
mostrando las coordenadas
del ratn. Esta es la manera
ms fcil. Anota los datos
de todos los glibos en un
papel. Puedes ver las
situaciones medidas de
nuestro modelo en la
ilustracin
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Abre
la
ventana
de
Intersecciones seleccionando en
el
Men
Principal
Ver,
Intersecciones. Esta ventana
muestra
las
intersecciones
actualmente definidas.
Elimina cualquiera de los
glibos mostrados pulsando el
botn papelera (7 botn
desde la izquierda).
Aade los glibos uno a uno
pulsando en la pantalla el botn
+1 (5 botn desde la izquierda)
y especificando la correcta
coordenada de posicin.
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Selecciona la vista planta.
Asegrate que la presentacin
de las aristas interiores est
desactivada (paso 20).
Si has aadido los glibos en sus
posiciones
correctas,
DELFTship los dibujar ahora
en las mismas posiciones que
los de la imagen de fondo,
apareciendo muy similares. Si te
fijas y amplas bastante la
imagen, vers que las glibos
originales de la popa son
ligeramente curvos en el lateral
y en el fondo, mientras que
antes aparecan rectos.
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Descripcin
Necesitamos ajustar el
panel lateral para crear los
glibos curvos en la popa.
Para hacerlo necesitamos
insertar nuevos puntos que
permitan situar un poco
hacia el exterior la
superficie del panel lateral
a la altura mas o menos de
la mitad del mismo.
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Selecciona todas las aristas
verticales del panel lateral.
Asegrate que lo haces en el
orden
correcto
para
no
complicar los siguientes pasos.
Comienza con la arista del plano
de cruja de la popa y sigue el
orden hacia proa.
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Selecciona
Editar,
Arista,
Dividir en el men principal.
Todas las aristas seleccionadas
se dividirn en dos y los nuevos
puntos son automticamente
seleccionados.
Si
has
seleccionado las aristas en el
orden correcto entonces los
puntos sern seleccionados en el
mismo orden. Esto es muy
importante para el siguiente
paso.
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Selecciona
Editar,
Arista,
Insertar en el men principal. Si
has seleccionado las aristas en el
orden correcto (ver paso 27)
entonces todos los puntos sern
conectados unos a otros tal
como muestra la ilustracin. Si
la nueva arista no van
continuamente a partir de la
popa hacia la proa (hay algn
error), entonces basta con
seleccionar los dos puntos
finales y repetir el proceso.
Recuerda que, a fin de insertar
una nueva arista entre dos
puntos
seleccionados
los
mismos deben compartir la
misma cara.
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Activamos
la
vista
frontal/trasera y nos aseguramos
que la malla de control est
visible.
Cuidadosamente
moveremos muy poco hacia
fuera los nuevos puntos hasta
ajustar las secciones de modelo
a las secciones de la imagen
original. La proa no necesita el
ajuste de modo que el
desplazamiento de los puntos
debera reducir gradualmente la
misma a cero segn se avanza
hacia el frente. Este es un
proceso iterativo, a fin de
mantener la adaptacin de los
puntos de control hasta que
estemos satisfechos con sus
posiciones y por tanto con la
forma que definen en el casco de
nuestro modelo.
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Ajustaremos igualmente la
ligera curva del fondo del casco.
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Siguiendo nuestra imagen de
fondo, selecciona la arista
horizontal del lateral (arista de
la cubierta) que acaba en la
popa. Inserta un nuevo punto en
ella (recuerda, paso 28). Ver
esta ilustracin y la del paso
siguiente.
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Activa
la
vista
planta.
Colocamos el nuevo punto de
forma que en la parte superior e
inferior de la popa coincidan
con los de la imagen de fondo.
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Selecciona el borde superior del
espejo de popa (la parte plana
ms cercana del plano de cruja).
Asegrate de que el punto de
inicio y punto final tienen
exactamente
la
misma
coordenada X (en este caso, los
dos puntos estn en el origen,
por lo que X: 0.000). Si no,
entonces habr que ajustarlos
manualmente. Haz lo mismo
para el centro y el borde
inferior, como se muestra a la
derecha. Si la forma de la popa
ha cambiado de manera
significativa
podra
ser
necesario repetir el paso 32 y 33
hasta que la forma sea
satisfactoria.
Asimismo, ajustamos la curva
de popa con el punto insertado.
Igualmente, respecto a la proa
vamos ajustando las formas
definitivamente. En este caso, se
observa que se ha decidido dejar
un poquito ms de arrufo.
Por supuesto, tambin podremos
hacer todos los ajustes finales
que consideremos necesarios.
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Eso es !
Has reproducido con xito un plano de formas. Si todo ha sido realizado correctamente,
deberas haber terminado un barco muy similar al mostrado aqu debajo:
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Figura 5.- Pantalla general del programa
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Continuar
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Mi nombre es Joaqun Rodrguez , hace un ao aproximadamente a travs de esta pgina se anunciaba la edicin de la obra
sobre el navo Santsima Trinidad en la cual se representan grficamente las modificaciones a las cuales fue sometido el
buque a lo largo de su servicio en la armada.
He observado que muchos modelistas interesados en la construccin de este modelo tienen dudas respecto a los detalles
ornamentales y la cuestin ms planteada hace referencia a la figura con la que deben adornar la proa.
Prcticamente la totalidad de los modelistas optaron por colocar la imagen del len coronado en posicin rampante
aprobado por la real orden de 1753. Esta decisin es evidente, a la vista de los planos que se suministran oficialmente.
Sin embargo, hace algunos aos fue localizado en los archivos de la ciudad de Filadelfia , un documento que hacia
referencia al navo Santsima Trinidad , el plano est escalado en pies de Burgos , y presenta como mascaron de proa la
figura de un ngel que porta una espada en la mano derecha y un escudo en la izquierda, siendo identificado inicialmente
como San Pancracio.
Este plano nunca fue considerado oficialmente como original por no estar especificada la fecha en la cual fue realizado el
proyecto as como la ausencia de la firma de un ingeniero de entidad reconocida . Por otro lado las lneas de agua y la caja de
formas si fueron aceptadas ,sustituyendo l mascaron original por el anteriormente mencionado.
Hace tres aos aproximadamente tuvo lugar un curioso hallazgo, esta vez tambin fuera de nuestras fronteras ,
concretamente en los archivos de la ciudad de San Petersburgo. El documento fechado en 1796 representa a un navo armado
con 140 caones, escalado en pies de Burgos, y firmado por el entonces General de Ingenieros Jos Joaqun Romero y
Fernndez de Landa , lo que confirma de modo irreprochable su autenticidad.
Existen algunas diferencias entre este plano y el que se conserva en Filadelfia , pero en lo que s coinciden ambos es en
la figura que adorna la proa y que representa a San Miguel Arcngel , ms detallado y de mejor factura en el
documento localizado en San Petersburgo.
Despus de lo comentado resulta evidente que si queremos reproducir un navo histrico basado en documentacin
original , no existen dudas sobre la figura que tiene adornar la proa de nuestro modelo.
A continuacin se expone un plano basado en el documento original con el velamen totalmente desarrollado y que forma
parte de la obra:
Navo Santsima Trinidad 1769-1805- Reconstruccin Grfica y Documental
El personaje situado en el portaln de la 4 batera ,permite comprobar las extraordinarias dimensiones del buque ms
armado del mundo en 1805 con un porte de 144 caones.
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Joaqun Rodrguez
Crespo