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Institucin Universitaria Colegio Mayor de Antioquia.

Facultad de Ingeniera y Arquitectura.


2013.


Aprovechamiento neumticos fuera de uso (NFU) Como Empaque Para Un Sistema
De Control De Emisin De Contaminantes, Torre Empacada
Nombre del Estudiante:
Carolina Orozco Vlez
Jos Fernando Correa Patio
Anglica Mara Santos Ramrez
Documento del Estudiante:
25.025.099
75.072.665
1020.407.407
Tutor/Asesor: Andrea Tamayo
Programa:Ingeniera Ambiental
Semestre:Sptimo-Octavo
Nombre de la Materia: Protocolo de Investigacin
________________________________________________________________________

1. INTRODUCCIN.
Las torres empacadas son equipos de transferencia de masa gas-lquido ampliamente
utilizados en operaciones tales como: absorcin (fsica y qumica), desorcin, extraccin,
des humificacin, entre otras. (Gainza Delgado, Vargas Rojas, Trujillo Nieves, &
Rodriguez Hernandez, 2012)

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Segn Urza (2008), las torres empacadas consisten en un reactor generalmente
cilndrico, cuyo interior se encuentra relleno de material de empaque. El empaque puede
ser dispuesto al azar al interior del reactor o siguiendo un arreglo geomtricamente
estructurado. Existen numerosas clases de relleno, cada uno de los cuales posee
ventajas perfectamente identificadas tomando en cuenta distintos aspectos, como son:
Disponibilidad de superficie
Inercia qumica
Cada de presin
Resistencia a la corrosin
Costo
El propsito principal de esta clase de reactores es mejorar el contacto entre las fases
participantes en el proceso. Su uso se extiende a numerosas operaciones tales como:
reacciones qumicas, procesos de destilacin o limpieza de fluidos.
Uno de los principales inconvenientes del sistema de Torres Empacadas es su alto costo
en el proceso de operacin, debido a que los empaques en pro de cumplir con los
requisitos necesarios para el proceso, son construidos con materiales de alto costo.
El caucho vulcanizado es un material prcticamente impermeable al agua y a los gases, y
sus componentes no se ven afectados por el oxgeno, las bases, los cidos, ni los
disolventes orgnico, menor sensibilidad a las variaciones de temperatura, adems pre-
senta una mayor resistencia a las fisuras, a la abrasin, a las grietas y a la erosin. De
esta manera, este material se hace atractivo para ser utilizado como empaques en los
sistemas de torres empacadas.
Por otra parte, el incesante uso del proceso de vulcanizacin y debido a sus
caractersticas de resistencia ante agentes degradantes ha dejado un persistente rastro
contaminante en el medio ambiente.
En el presente trabajo se pretende analizar si el material proveniente de los neumticos
fuera de uso (NFU) puede ser utilizado como sistema de empaque al azar, para un
sistema de torres empacadas, en base a que su composicin fsica y qumica cumpla con
los requisitos establecidos para dicho uso.
2. PROBLEMA DE INVESTIGACIN.
A nivel ambiental los neumticos fuera de uso se han convertido en un verdadero
problema, ya que una vez desechadas, estas son almacenadas de manera incorrecta en
techos, patios, talleres, calles, parques, ros entre otros; es decir, su disposicin final se
realiza sin ningn control, convirtindose en un habitad propicio para vectores como
roedores y mosquitos causantes de numerosas enfermedades, adems pueden causar

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problemas de operacin en los rellenos sanitarios cuando son dispuestas en stos y
pueden generar contaminacin del suelo. La mala disposicin de los neumticos fuera de
uso puede generar graves consecuencias ambientales, econmicas y sanitarias.
Su reutilizacin o reciclaje no es considerable, y su volumen aumenta cada vez ms. A
nivel nacional es poco lo que se ha hecho con respecto a esta problemtica. Solo hasta el
ao 2010 surge la Resolucin 1457 la cual establece los sistemas de recoleccin selectiva
y la gestin ambiental de llantas usadas.
A partir de esta problemtica, se hace evidente la necesidad de desarrollar programas e
investigaciones que apunten al aprovechamiento de este tipo de material, ya sea de
carcter energtico o de reutilizacin en otros procesos productivos.

2.1. PREGUNTA DE INVESTIGACIN.
Es viable la utilizacin de llantas usadas como empaques para un sistema de
control de emisin de contaminantes de Torres Empacadas?

El caucho proveniente de las llantas es qumicamente inerte para los fluidos
que circulen en la torre, posee la resistencia mecnica y peso adecuado?

Es posible bajar los costos de operacin del sistema si se utiliza este material
como empaque?

La utilizacin del material de las llantas usadas permite que sea ms asequible
para las empresas y accede bajar los costos del sistema de operacin de las
torres empacadas?

3. JUSTIFICACIN.
Uno de los elementos que componen el sistema automotor son las llantas, las cuales
debido a las reacciones qumicas irreversibles que intervienen en el proceso de
vulcanizacin (fabricacin), no se les puede reciclar cuando han cumplido su periodo
de servicio. Muchas llantas son almacenadas en talleres automotrices, rellenos
sanitarios, vulcanizadoras, vertederos, entre otros. Para el caso de los rellenos
sanitarios no aporta al proceso de descomposicin de los compuestos orgnicos por

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ser ste un compuesto no degradable, pero si aporta a la disminucin de espacio de
stos.
De acuerdo a especialistas de la Universidad de Guadalajara (UdeG), la quema de llantas
en hornos cementeros no contribuir a la reduccin sino qu aumentar la liberacin de
dioxinas y furanos en el ambiente.

La disposicin final de estos elementos es un grave problema ambiental. Por eso, una
resolucin del Ministerio de Ambiente oblig, a partir del ao 2010, a importadores y
fabricantes de llantas a implementar un programa de recoleccin y asegurar la gestin
ambiental, mnima del 20% (veinte por ciento) de las llantas usadas, sobre la base del
promedio de llantas puestas por el productor en el mercado. A futuro, ese mnimo de
recuperacin debe ser del 65% (sesenta y cinco por ciento).

No obstante, con el 20% que se gestiona actualmente, quedan volando en el espacio
pblico 1'600 mil llantas usadas. Por eso, la Resolucin 6981 de 2011 estableci los
lineamientos para el aprovechamiento de llantas y neumticos usados y llantas no
conforme en el Distrito Capital.

En una reciente publicacin de un artculo en El Tiempo.com, se advierte que las llantas
usadas generan graves problemas ambientales, y recuerda que la resolucin 6981/2011
establece que esos neumticos pueden producir Grano de Caucho Reciclado (GCR), que
es todo aquel producto obtenido del proceso de trituracin de llantas y neumticos
usados y de llantas () compuesto por caucho natural y sinttico, que no contiene
materiales ferromagnticos, textiles y/o elementos contaminantes.

En trminos sencillos, para producir GCR, se muele la estructura del neumtico, se le
separa el hierro, la lona y el caucho se procesa a altas temperaturas y puede ser usado
para aplicar en vas pblicas por ejemplo. (El Tiempo, 2013)

A partir de esta problemtica surge la idea de analizar las propiedades del caucho
proveniente de las llantas usadas para ser reutilizado como empaques al azar para el
sistema de control de contaminantes Torres Empacadas, y determinar que dicho material
pueda cumplir con todas las especificaciones necesarias para ser utilizadas en dicha
actividad y adems que no aporte mayor contaminacin al reaccionar sus componentes
con las sustancias que se vayan a tratar en el sistema.


4. OBJETIVOS.
4.1. OBJETIVO GENERAL.

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Analizar la factibilidad de utilizacin de neumtico fuera de uso (NFU) como material de
empaque para el sistema de control de emisin de contaminantes Torre Empacada, de
acuerdo a las propiedades fsicas que presenta el material.


4.2. OBJETIVOS ESPECFICOS.
Identificar las caractersticas fsico-qumicas del material de las llantas usadas.
Estudiar las propiedades de los NFU como sustituto de material de empaque
Comparar con los parmetros establecidos comercialmente la viabilidad del uso de
llanta usada como material de empaque.


5. MARCO TERICO.
Los lavadores y absorbedores hmedos son equipos de gran utilidad en procesos
industriales, en los que se transfiere la materia suspendida en un gas portador a un
lquido absorbedor en la fase mezcla gas-lquido, debido a la colisin entre las
partculas de polvo y las gotas de lquido en suspensin en el gas, es decir, la torre
contiene una entrada de gas desde abajo con un espacio de distribucin en el fondo,
una entrada de lquido y un dispositivo de distribucin en la parte superior, el gas entra
en el espacio de distribucin que est debajo de la seccin empacada y se va
elevando a travs de las aberturas de los empaques, stos proporcionan contacto con
el lquido que va descendiendo a travs de las mismas aberturas. El lquido sale por la
parte de abajo y el gas por la parte de arriba de la torre, como se muestra en la figura
1.

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Figura 1. Torre empacada.
La absorcin depende de las propiedades de la corriente gaseosa y del solvente, tales
como la densidad y viscosidad, as como de las caractersticas especficas de los
contaminantes en las corrientes gaseosa y liquida (difusividad, solubilidad de
saturacin o en equilibrio).
El agua es el solvente comnmente ms utilizado para remover contaminantes
inorgnicos, tales como dixido de carbono, cido sulfhdrico, cido clorhdrico,
dixido de azufre, monxido de carbono y dixido de nitrgeno, entre otros. Tambin
se suelen usar aceites para hidrocarburos ligeros y disolventes qumicos especiales
para gases cidos, tales como CO
2
, SO
2
, H
2
S
1

El relleno o empaque es el elemento ms importante para la adecuada respuesta de
las torres o columnas, ya que es donde se realiza el contacto del lquido y el gas y se
lleva a cabo la transferencia de masa, el empaque debe aumentar el rea de contacto
y reducir prdidas en el proceso de arrastre por vapor y por sus efectos de cada de
presin. Cualquier operacin de separacin depende de la efectividad del dispositivo

1
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/4324/Capitulo6.pdf

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de contacto lquido gas que se encarga de dispersar las fases liquida y gaseosa y
ponerlas en contacto.(Chavez)
Existen tres tipos generalizados comercialmente de empaques:
Empaques aleatorios o al azar: los cuales son piezas dispersas con una geometra
especfica que se depositan en forma aleatoria en el interior de la columna.
Empaques estructurados: son camas onduladas de malla de alambre u hojas
corrugadas, que se apilan en forma regular dentro de la columna.
Rejillas: Este tipo de empaques tambin cuentan con arreglos esquemticos, pero
en lugar de mallas de alambre u hojas corrugadas, estos usan una estructura de
enrejado libre.(Brito Ponce)
Los empaques que mayormente se comercializan son los siguientes.

Figura 2. Tipos de empaques de mayor comercializacin.
Las principales caractersticas con la que debe cumplir el empaque, segn lo
describen (Bendeck Panameo, Orellana Benavides, & Schente Colanto)El rea
especfica de transferencia de masa es un parmetro importante para la
caracterizacin del empaque, ya que relaciona el aspecto de la transferencia de masa
con la parte hidrulica.La forma del material que conforma el empaque puede ser
esfrica o muy irregular. Su principal objetivo es aumentar el contacto gas lquido. La

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cada de presin depender del tamao del empaque, la relacin entre el lquido y el
tipo de material del que este fabricado el empaque.
Los autores (Bendeck Panameo, Orellana Benavides, & Schente Colanto) sealan
que para la caracterizacin matemtica de un lecho de relleno o empaques se
necesitan determinar las siguientes caractersticas:
Esfericidad de una partcula: este parmetro es el ms til a la hora de caracterizar la
forma de partculas irregulares. Levenspiel (1993), citado por Bendeck, lo define como:

La esfericidad de la partcula (Anexo 1) es de gran utilidad en el clculo de la porosidad
mnima de fluidizacin
mf
, la cual, en ausencia de datos, se puede estimar
empricamente a travs de las ecuaciones de Wen y Yu.

Cuando comienza la fluidizacin, la cada de presin a travs del lecho equilibra la fuerza
de gravedad sobre los slidos, descontando el empuje sobre el fluido.
Entonces, si L
mf
es la altura del lecho para la mnima fluidizacin, A
t
es el rea de la
seccin trasversal y
mf
es la porosidad mnima de fluidizacin, se tiene:

En la que:
s es la densidad del slido, es la densidad del fluido y g es la gravedad.


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Tamao de la partcula (dp):El tamao de una partcula es fcil de medir
cuando se tienen partculas esfricas, basta medir con un vernier o micrmetro o
por otros procedimientos el dimetro de la partcula. Pero cuando estas no son
esfricas se tienen muchas dificultades. Cuando se tiene una partcula de
formas irregulares el tamao se define de forma que sea til para los
objetivos de flujo y prdida de presin. Para partculas (dp> 1mm) se pesa un
nmero conocido de partculas, si se conoce su densidad; se sabe que la densidad es
igual a la relacin entre masa y volumen como se ve en la Ec. 1.1, por lo que
conociendo la masa y la densidad se puede conocer el volumen y asumiendo un
dimetro de esfera equivalente al de la partcula, se obtiene dicho dimetro de la Ec.
1.2.
Ecuacin 1.1
Ecuacin 1.2

Donde V es volumen, d es dimetro y m es masa.
Tambin puede aplicarse el mtodo por desplazamiento de un fluido por un nmero
conocido de partculas, si las partculas no son porosas. En el caso de que se
disponga de una distribucin de tamaos de partculas, habra que definir un
tamao de partcula promedio.
Para tamaos intermedios (40m <dp<1mm ), el anlisis por tamizado es la manera
ms conveniente de medir el tamao. Para partculas muy pequeas (dp< 40 m)
se acude a mtodos indirectos como sedimentacin. Y Para una distribucin de
tamao de partculas, se define un tamao promedio de partculas.

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Porosidad: La porosidad es definida como la fraccin de vaco en el lecho, es decir, la
relacin entre el volumen de huecos en el lecho y el volumen total del lecho, se puede
calcular mediante la ecuacin 1.3
Ecuacin 1.3

Si el rea es constante, la ecuacin anterior queda de la forma:
Ecuacin 1.4

Para el diseo optimo o seleccin de un empaque se debe realizar teniendo en cuenta
que stos deben cumplir con ciertos requisitos.
Alta capacidad: deben ser capaz de resistir altas rafas de flujo por prolongados
perodos de tiempo, tambin altas cadas de presin en el seno de la columna ya
que, las prdidas de carga son funcin de la velocidad de los fluidos. El material
debe tener alta resistencia a deformarse y/o fracturarse.

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Inertes: El material del que est constituido el relleno ha de ser completamente
inocuo a las sustancias involucradas en la absorcin, con el objeto de evitar la
contaminacin de algunos de los componentes y alargar la vida til del proceso.
De gran rea: Un empaque debe proporcionar una gran rea de contacto entre las
fases involucradas, su superficie deber ser de fcil mojado para el lquido y acceso
para el gas, esto por supuesto, facilita la transferencia de masa y le da valor
agregado al proceso.
Resistente: Un empaque debe ser resistente a la corrosin y a la abrasin causada
por el constante flujo a altas velocidades.
Livianos: Los rellenos en su conjunto deben ser ligeros, porque una torre empacada
muy pesada, resulta no factible desde el punto de vista de dimensionamiento de
equipos, aun cuando el proceso tenga alta eficiencia.
Neumtico fuera de uso como material de empaque
Debido a que uno de los principales criterios de seleccin de empaque es el
econmico, las llantas usadas de automviles se presentan como un material ideal
debido a que el caucho vulcanizado tiene ms fuerza, elasticidad y mayor resistencia
a los cambios de temperatura que el no vulcanizado, el bruto; adems es impermeable
a los gases y resistente a la abrasin, accin qumica, calor y electricidad. Tambin
posee un alto coeficiente de rozamiento en superficies secas y un bajo coeficiente de
rozamiento en superficies mojadas por agua.
La invencin de la llanta se debe al norteamericano Charles Goodyear quien
accidentalmente en 1880 descubri el proceso de vulcanizacin, con el que se le da al
caucho y la resistencia y solidez necesaria para fabricarlo.
Los elastmeros o cauchos son materiales polimricos cuyas dimensiones pueden
variar segn sea el tipo de esfuerzo al que son sometidos, volviendo a su forma
cuando el esfuerzo se retira.

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El caucho natural se extrae de la especie arbrea Hevea Brasilensis que es un latex
con partculas en suspensin, y los cauchos sintticos estn basados en
hidrocarburos. Los ms empleados en la fabricacin de neumticos son:
Caucho Natural (CR)
Estireno-Butadieno (SBR)
Polibutadienos (BR)
Polisopropenos sintticos (IR)
La matriz de caucho ms utilizada es el copolmero estireno-butadieno (SBR), en el que la
proporcin es de aproximadamente un 25% en peso de estireno, o una mezcla de caucho
natural y SBR.
Todos los tipos de cauchos poseen diferentes propiedades, pero tienen algo en comn y
es que una vez son vulcanizados, pueden ser muy duraderos, por lo que necesitarn una
gran cantidad de tiempo para que sean degradados.
La combinacin se realiza de modo que los cauchos naturales proporcionen elasticidad y
los sintticos estabilidad trmica. Esta combinacin de efectos favorece la durabilidad y la
capacidad de adaptarse a las nuevas exigencias del trnsito. La estructura de los
cauchos naturales est formada por cis-1,4 polisopreno mezclado con pequeas
cantidades de protenas, lpidos y sales inorgnicas, entre otros. Se encuentra as un
polmero de cadena larga y enredada en forma de espiral, de peso molecular medio,
5x105 g/mol, que a temperatura ambiente est en un estado de agitacin continua. Este
comportamiento general es debido en parte al impedimento estrico del grupo metilo
y el tomo de hidrgeno, en el mismo lado del doble enlace carbono-carbono. Esta
cadena se complementa con otro ismero estructural llamado gutapercha.
El proceso de vulcanizacin a que se someten los neumticos es un entrelazamiento de
cadenas de polmeros con molculas de azufre a alta presin y temperatura. En el
proceso de vulcanizacin el caucho pasa de ser un material termoplstico a ser
uno elastomrico. Se agregan adems, otros materiales al caucho para mejorar sus
propiedades, tales como: suavizantes, que aumentan la trabajabilidad del caucho, antes

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de la vulcanizacin; xido de Zinc y de Magnesio, comnmente denominados activadores,
pues son mezclados para reducir el tiempo de vulcanizacin de varias a horas a pocos
minutos; antioxidantes, para dar mayor vida al caucho sin que se degrade por la accin
del oxgeno y el ozono; y finalmente negro de humo, especie de humo negro obtenido
por combustin incompleta de gases naturales, que entrega mayor resistencia a la
abrasin y a la tensin. (Castro)
De acuerdo a las especificaciones mostradas por (Castro) en su trabajo, los neumticos
estn compuesto adems del caucho, por:
Rellenos reforzantes: el negro de humo, formado de partculas muy pequeas de
carbono, que aumenta la tenacidad y la resistencia a la traccin, a la torsin y al
desgaste.
Fibras reforzantes: textiles y de acero, usualmente en forma de hilos, que
aportan resistencia a los neumticos: algodn, nylon y polister. La cantidad de
acero y fibras sintticas reforzantes en los neumticos vara segn el fabricante.
Plastificantes: se adicionan para facilitar la preparacin y elaboracin de las
mezclas, utilizndose para el control de la viscosidad. Reducen la friccin
interna durante el procesado y mejoran la flexibilidad a bajas temperaturas
del producto: aceites minerales (aromticos, naftnicos y parafnicos) y de de
tipo ster.
Agentes vulcanizantes: el azufre se usa para entrecruzar las cadenas de
polmero en el caucho
Acelerantes: compuestos rgano - sulfurados, benzotiazol y derivados, xido
de zinc y cido esterico.
Retardantes: N-nitroso difenil amina.
Otros componentes (antioxidantes o antiozonizantes, adhesivos).
De manera general el neumtico se compone por:
COMPONENTES % EN PESO FUNCIN
Cauchos 48 Estructura-deformacin
Humo negro 22 Mejora oxidacin

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xido de zinc 1,2 Catalizador
Materia textil 5 Esqueleto estructural
Acero 15 Esqueleto estructural
Azufre 1 Vulcanizacin
Otros 12 Juventud
Fuente: Ing. Guillermo Castro. Departamento de Ingeniera Mecnica F.I.U.B.A
En cuanto a su composicin qumica pueden variar segn el uso al que estn destinados.
ELEMENTOS %
Carbono 70-83
Hidrogeno 5-7.5
Azufre 1.2 1.9
Color 0.1 0.8
Nitrgeno 1.5
Oxigeno 5
Zinc 1.2 - 2.7
Hierro 5 18
Otros 5
Fuente: Ing. Guillermo Castro. Departamento de Ingeniera Mecnica F.I.U.B.A
El material proveniente de llantas usadas es qumicamente resistente a muchos fluidos,
incluyendo agua y cidos ms dbiles y lcalis. Esta propiedad hace que el caucho sea
excelente para usar como adhesivo y adems como una capa protectora para repeler
sustancias dainas. La trementina y la nafta son dos sustancias conocidas que
reaccionarn con el caucho y se rompern qumicamente.
El caucho es un conductor de calor muy dbil y tiene caractersticas aislantes excelentes.
Esta propiedad hace del caucho uno de los mejores materiales para aislar aparatos
electrnicos y cables que conducen electricidad. Aunque es resistente al calor, sus
propiedades qumicas atravesarn un cambio drstico si se enfra debajo de tu
temperatura de transicin vtrea. Una vez enfriada debajo de esta temperatura, se vuelve
muy frgil y se romper en pedazos si es golpeado.

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Estas propiedades y el impacto ambiental que generan las llantas en el medio ambiente,
adems de su bajo costo, lo hacen ideal para su estudio en procesos de absorcin y
desorcin, siendo usado como empaque en reactores de torre empacada.


6. METODOLOGA.
La investigacin para el presente estudio es de carcter descriptiva, se propone una
metodologa compuesta por tres fases principales:

a) Identificacin de las caractersticas fsico-qumicas de las cuales se compone el
caucho proveniente de los neumticos fuera de uso.

A partir de una revisin de literatura que permita identificar los compuestos qumicos
presentes en el proceso de vulcanizacin de la llanta, de igual manera las propiedades
fsicas de resistencia a la abrasin y deformacin, geometra y peso del empaque.

b) Estudio de las propiedades de los neumticos fuera de uso como material sustituto
para empaques

De acuerdo a la informacin obtenida en el proceso de revisin bibliogrfica, en esta
segunda etapa del proyecto se dara comienzo a analizar cada una de las caractersticas
fsicas con las que debe cumplir el material de empaque:
Geometra del empaque: De acuerdo a las especificaciones de los empaques
comerciales, se realizar manualmente diferentes ensayos para el moldeo de los
empaques, verificando si el material permite moldearse.
rea especfica: Para el clculo de este parmetro se realizar utilizando la
ecuacin de Brunauer, Emmett y Teller, conocida como ecuacin de BET. Est
basada en la consideracin de las fuerzas de atraccin de van der Waals como
nicas responsables del proceso de adsorcin. Estas fuerzas, que son de

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naturaleza fsica, hacen que la ecuacin de BET sea nicamente aplicable a
fenmenos de adsorcin fsica. (Martn Martnez, 1990)
Porosidad: Para la determinacin de este parmetro se utilizar el mtodo de
imbibicin, que consiste en sumergir la muestra de caucho completamente en un
fluido humectante en vaco durante suficiente tiempo para causar que el fluido
humectante penetre completamente los poros. La muestra es pesada antes y
despus de la imbibicin. Estos dos pesos junto con la densidad del fluido permite
la determinacin del volumen del poro. Cuando la muestra est completamente
saturada con el lquido humectante, una medicin del desplazamiento volumtrico
en el mismo lquido humectante da directamente el valor del volumen de la
muestra. Desde el volumen de la muestra y el poro, la porosidad puede ser
determinada. Para la determinacin de este parmetro se utilizar una balanza
analtica, platos de cermica, beakers, cmara de filtracin al vaco y agua
destilada.
Capacidad de adsorcin: La adsorcin de una sustancia es su concentracin en
la superficie definida entre dos fases, formndose una pelcula lquida o gaseosa
en dicha superficie generalmente de un material slido poroso. La adsorcin de
gases y vapores permite estudiar todo tipo de materiales slidos presentes en
nuestra vida diaria. Para su determinacin se requiere calcular la extensin
superficial o rea superficial y la textura (superficie especfica y porosidad).
Alta capacidad y resistencia: La tendencia del material a deformarse de manera
significativa, antes de fracturarse, da una idea de su ductilidad. La ausencia de
una deformacin significativa antes de fracturarse se conoce como fragilidad. Se
definen materiales dctiles aquellos que tras la rotura, sufren alargamiento
superior al 5%.
Se someter la muestra a diferentes presiones, temperaturas, cidos y bases por
lapsos de tiempo prologados, con el objetivo de determinar la capacidad del
material a no desgastarse, deformarse, corroerse, es decir, que tenga la capacidad
de resistir sin perder sus propiedades.
Para la evaluacin de este parmetro se realizarn experimentos sometiendo los
empaques a distintas concentraciones de cidos y bases fuertes por un lapso de

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tiempo de 12 horas. Para la realizacin del experimento se utilizaran Beaker, cido
clorhdrico, cido Sulfrico, Bromuro de hidrogeno, Hidrxido de Sodio e Hidrxido
de Calcio.
Peso del empaque: de acuerdo a la geometra del empaque y las caractersticas
estipuladas para los empaques comerciales, se definir el peso adecuado del
empaque. Para determinar el peso del empaque se utilizar una balanza analtica.

c) Comparacin de los resultados obtenidos con las caractersticas determinadas en
los empaques comerciales.

En esta etapa del proyecto, de acuerdo con los resultados obtenidos, se puede establecer
la viabilidad del uso del material de neumticos fuera de uso como empaques para el
sistema de torres empacadas, realizando una comparacin con las caractersticas fsicas
establecidas para los empaques comerciales. La determinacin de las caractersticas
qumicas, en cuando a la capacidad de reaccin de los componentes de los NFU con los
componentes de una corriente gaseosa, quedar como tema de estudio para una
siguiente investigacin.

7. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES.
ACTIVIDAD
% REQUERIDO
DEL
PRESUPUEST
O
SEMANA RESPONSABLE
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Revisin
bibliogrfica
%
Grupo de
trabajo
Presentacin
de la
metodologa,
cronograma
de actividades
y presupuesto.

Grupo de
trabajo
Recoleccin
de muestras

Grupo de
trabajo

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Pruebasy
procesamiento
de informacin

Grupo de
trabajo
Recoleccin
de resultados

Grupo de
trabajo
Presentacin
de resultados
asociados a
cada objetivo

Grupo de
trabajo
Anlisis de
resultados

Grupo de
trabajo
Reporte de
Resultados

Grupo de
trabajo
Preparacin y
redaccin de
informes
finales

Grupo de
trabajo
Entrega Final
Artculo
cientfico

Grupo de
trabajo
8. PRESUPUESTO.
R U B R O S
(Enero Mayo 2014)
VALOR CANTIDAD
TOTAL
GASTOS DE PERSONAL


Personal (Investigador Principal y Co-
investigadores)
$5.000.000
3
$15.000.000
Otros Servicios Profesionales incluida Asistencia
Tcnica (Personal Contratado por Prestacin de
Servicios)
$7.500.000
1
$7.500.000
Subtotal

$22.500.000
GASTOS DE VIAJES


Viticos $ 50.000
4
$ 200.000

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R U B R O S
(Enero Mayo 2014)
VALOR CANTIDAD
TOTAL
Pasajes Terrestres $ 15.000
8
$ 120.000
Subtotal

$ 320.000
INVERSIONES


Maquinaria y Equipos $ 537.200

$ 537.200
Equipos y material de laboratorio $ 200.000

$ 200.000
Muestra y modelacin $ 100.000

$ 100.000
Subtotal

$ 837.200
OTROS GASTOS


Publicaciones e Impresos $100.000
1
$100.000
Fotocopias $ 30.000

$ 30.000
Elementos de Papelera $ 50.000

$ 50.000
Material Fotogrfico $ 100.000

$ 100.000
Subtotal

$ 280.000
GRAN TOTAL

$ 18.937.200

Descripcin de Materiales para la construccin del equipo.

Institucin Universitaria Colegio Mayor de Antioquia.
Facultad de Ingeniera y Arquitectura.
2013.

Material Cantidad Valor Unidad Valor Total
Caneca Metlica 20 lt 1 40.000 40.000
Caneca Plstica 20 lt 2 3.000 6.000
Tubo duro policarbonato transparente 1 200.000 200.000
Codo ducto 2 1 30.000 30.000
Codo PVC 2 1 2.000 2.000
Manguera 1 10.000 10.000
Yee Reduccin 6 1 61.900 61.900
Soldadura para tuberaSoldaMaxPavco 1 47.900 47.900
Vlvula de entrada 3/4 1 29.500 29.500
Tapn de prueba 6 1 2.000 2.000
Abrazadera 6 2 10.000 20.000
Pie amigo 5 6.000 30.000
MDF 12 mm 2.44 x 1.83 m 1 52.900 52.900
Tornillos para MDF (bolsa) 1 5.000 5.000
Total $ 537.200

9. RESULTADOS.
Objetivo especfico 1: Identificar las caractersticas fsico-qumicas del material de las
llantas usadas.

De manera general (Castro) describe que para la elaboracin de los neumticos se
utiliza como materia prima:
Caucho natural
Caucho sinttico
Cuerdas textiles
Cargas de refuerzo: negro de humo, slices y caolines
Antioxidantes
Plastificantes

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2013.

Activadores de vulcanizacin
Agentes vulcanizantes
Aceleradores de vulcanizacin
Azul ultramarino
A continuacin se presenta una matriz descriptiva de los compuestos utilizados para
la elaboracin de neumticos segn diferentes autores y fabricantes:
AUTOR COMPONENTE ELEMENTO
QUMICO
Ing. Guillermo Castro. (Castro) Negro de humo
Material textil
Acero
Caucho natural
Caucho sinttico

xido de Zinc
Azufre
Carbono
Nitrgeno
Oxigeno
Zinc
Hierro
Cloro
Dixido de silicio
Cromo
Nquel
Plomo
Cadmio
Talio
Bach. Ing. Ind. Jos Luis Carrin Nin.
(Carrin Nin, 1999)
Negro de humo
Cementos y pinturas
Fibras de rayn
Acero
Caucho sinttico Natural
Azufre
Antioxidantes
Antiozonantes
Aceites
Grasas
Taiwan Trade. (Taiwan Turnkey Project
Association)
Caucho Natural
Caucho sinttico
Listones
Cordones de nylon

Carbn negro HAF
Carbn negro ISAF
Polvo de azufre
xido de zinc
cido esterico
Aceite aromtico
Pablo Rodrigo Orozco Orozco. Manuel
de Jess Fabela Gallegos. Miguel
Martnez Madrid. (Orozco Orozco,
Fabela Gallegos , & Martnez Madrid,
2004)
Caucho (50% de la
composicin de la llanta)
Negro de humo (20-25% de
la composicin de la llanta)
Fibras o cuerdas de acero
o textiles (15-20% de la
composicin de la llanta)
Productos qumicos
(8% de la
composicin de la
llanta)

Objetivo especfico 2: Estudiar las propiedades de los NFU como sustituto de
material de empaque

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2013.


Procedimiento: De acuerdo a la informacin obtenida en el proceso de revisin
bibliogrfica, en esta segunda etapa del proyecto se dio comienzo a analizar cada una de
las caractersticas fsicas con las que debe cumplir el material de empaque:

TOMA DE MUESTRA

Las muestras utilizadas para los ensayos experimentales fueron adquiridas en la empresa
Mundo Limpio, cuya planta de procesamiento se encuentra ubicada en el kilmetro 6 va
Rionegro El Carmen de Viboral. Se utilizar caucho granulado (Grass) el cual es un
subproducto derivado del reciclaje de las llantas usadas y son partculas libres de acero y
fibra, cuyo dimetro oscila entre 0.6 mm y 2.36 mm.

Geometra del empaque: De acuerdo a las especificaciones de los empaques
comerciales, se realiz manualmente diferentes ensayos para el moldeo de los
empaques, verificando si el material permita moldearse. Resultado: Manualmente es
complicado el moldeo del material, pero si se cuenta con una herramienta mecnica que
ejerza mayor fuerza, el material podra ser fcilmente moldeado. Las muestras que se
tomaron oscilan entre 33 a 66 mm de tamao, dimetro entre 0.6 y 2.36 mm.

rea especfica: Este parmetro no fue posible evaluarse, ya que la metodologa
propuesta requera de equipos de los que no se disponen en la universidad.

Porosidad: Se realiz a travs del mtodo de imbibicin.
Materiales: Pesa analtica, Beaker, Agua destilada, Cepillo.

Mtodo: Inicialmente se limpiaron las muestras, con el fin de eliminar cualquier residuo
que pueda tener adherido en la superficie y de esta manera liberar los poros que pueda
tener obstruidos; la limpieza se realiz con agua destilada, vapor de agua y un cepillo.
Se tom la muestra, a la cual se le realiz la toma del peso y volumen inicial (5.5247 gr;
5.0 ml) Luego se sumergi en agua destilada. Se dej las muestra sumergida durante 12

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horas, con el fin de facilitar el ingreso del agua a todos los poros, ya que no fue posible
utilizar cmara al vaco. Al finalizar este tiempo se elimin el exceso de agua poniendo la
muestra sobre un tamiz (5.8795 gr). Finalmente se registr nuevamente el peso de la
muestra.
Para la determinacin se utiliz la siguiente formula:
donde,
Mf es el peso final de la muestra
Mi es el peso inicial de la muestra
Vi es el volumen inicial de la muestra
p es la densidad del agua destilada

Con la presin de operacin a la cual se humedece la muestra se obtiene la relacin de
compresin aparente la cual es r= P
atm
/P
trabajo
, finalmente se realiz el clculo para la
determinacin de la porosidad efectiva

Resultado:
Mf= 5.8795 gr
Mi= 5.5247 gr
Vi= 5 ml = 5 cm
3

P= 1gr/cm
3

Aplicando la formula X= (5.8795 gr- 5.5247 gr) = 0.07096 gr
1gr/cm
3
x 5 cm
3
r= Patm/Ptrabajo. Nota: como no se realiz el experimento con cmara al vaco se utiliza
la presin atmosfrica de Medelln 640 mmHg
r= 640 mmHg/ 640 mmHg = 1 mmHg

Luego se aplica la frmula de la porosidad efectiva:

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E
e
= 0.07096 gr =
(1-1/1)
Capacidad de adsorcin: Este parmetro no fue posible evaluarse, ya que la metodologa
propuesta requera de herramientas que no estaban a disposicin en los laboratorios de la
Universidad.

Alta capacidad y resistencia:
Materiales: Beaker, Agua destilada, Acido fuerte, Base fuerte, Guantes, Tapaboca, Pinzas
Cmara de extraccin de gases.

Mtodo:
a- Se tomaron las muestras y se sometieron a diferentes concentraciones de cidos y
bases durante 12 horas. Las cules fueron llevadas a la cmara extractora de
gases en el laboratorio de ingeniera ambiental. Se realiz revisin peridica de las
muestras con el fin de observar si stas presentan algn cambio o deformacin.
Se utiliz cido sulfrico a concentraciones 24.25% 48.5% y 97%; e Hidrxido de
Potasio a concentraciones 10%, 20% y 40%. Se realiz la dilucin utilizando la
formula V1*C1 = V2*C2. La concentracin inicial del cido sulfrico era del 97% y
del Hidrxido de Potasio de 40%. Resultado: Para el cido sulfrico, las muestras
sometidas a concentracin 24.25% y 48.5% no mostraron reaccin; la muestra
sometida a concentracin del 97% mostro cambio de color y apariencia en el
caucho. Para las muestras sometidas al Hidrxido de Potasio, las muestras no
presentaron cambios en ninguna de las concentraciones.
b- Se tomaron muestras y se llevaron a la autoclave, las cuales fueron sometidas a
presin 120 PSI, a 120C de temperatura, durante diferentes lapsos de tiempo (15,
30, 45 y 60 minutos. Resultado: Las muestras no presentaron desgaste,
derretimiento ni deformacin, solo se gener un poco de olor a caucho quemado.
c- Se tomaron las muestras y se sometieron a presin mecnica ejerciendo peso en
ellas, se observ la capacidad del material de mantener su forma original.
Resultado: Despus de u n lapso de tiempo prolongado de someter las muestras a
presin, una vez fueron liberadas volvieron a su forma natural.

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Peso del empaque:

Materiales: Pesa analtica

Mtodo: Se midieron y se pesaron 6 muestras elegidas al azar, los pesos y medidas
registradas obtuvieron los siguientes resultados:
PESO MEDIDA
Muestra 1= 5.5247 gr 39 mm
Muestra 2= 4.4442 gr 35 mm
Muestra 3= 5.0298 gr 40 mm
Muestra 4= 4.3762 gr 36 mm
Muestra 5= 4.3762 gr 60 mm
Muestra 6= 4.1757 gr 33 mm

Objetivo especfico 3: Comparar con los parmetros establecidos
comercialmente la viabilidad del uso de llanta usada como material de empaque.

Procedimiento: Una vez obtenidos los resultados de las pruebas realizadas, se proceder
a realizar un anlisis de la viabilidad de uso de los neumticos fuera de uso, como
material de empaque para el sistema de Torres Empacadas. Los parmetros qumicos
sern objeto de otra investigacin.
Resultado: Las pruebas realizadas al caucho proveniente de los NFU


Presentar los resultados en el orden en el que fueron encontrados, y relacionarlos
con los objetivos especficos. Presentar los anlisis estadsticos o tabulaciones,

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graficas, dibujos, planos y dems que consideren pertinentes. Lo dems se presenta
en los Anexos de ser necesario.
10. DISCUSIN.(El nmero de hojas necesarias para la presentacin)

11. CONCLUSIONES.(Mnimo una conclusin por objetivo especfico)
De acuerdo a la literatura consultada, para la elaboracin y vulcanizacin de las
llantas se utiliza gran cantidad de compuestos qumicos que podran reaccionar con
los contaminantes a tratar en un sistema de control de emisiones de Torre Empacada.
Los resultados obtenidos permitieron concluir la posibilidad de utilizacin del material
de caucho proveniente de los NFU como sustituto a los empaques comerciales, los
cuales representan un alto costo de operacin, por lo tanto la reutilizacin del caucho
de los NFU adems de ayudar a mitigar un problema ambiental, puede generar
menores costos de operacin. Es un material resistente, poroso, no se deforma con la
presin, es resistente al calor, puede moldearse, pero se requiere de herramientas
especiales, es inocuo a cidos y bases de acuerdo a las pruebas realizadas, pero
debe de realizarse un anlisis en cuanto a las reacciones qumicas ms profundo, lo
cual puede ser objeto de otra investigacin.

12. BIBLIOGRAFA.
Bendeck Panameo, C. M., Orellana Benavides, C. G., & Schente Colanto, H. E. Diseo,
construccin y pruebas de funcionamiento de un lecho empacado par laboratorios de flujo
de fluidos. Tesis. Universidad del Salvador, San Salvador.
Brito Ponce, E. D. Modelo mecanstico de transferencia de masa para empaques estructurados.
Modelo mecanstico de transferencia de masa para empaques estructurados. Instituto
Politcnico Nacional Escuela Superior de Ingeniera Qumica e Industrias Extractivas,
Mexico.
Carrin Nin, J. L. (1999). Proceso de Fabricacin de las llantas de caucho. Insdustrial Data, 40-43.
Castro, G. Materiales y compuestos para la industria del neumtico. Informe. Departamento de
Ingerniera Mecnica F.I.U.B.A, Buenos Aires.
Chavez, R. H. (s.f.). Aplicacin de empaques estructurados en procesos industriales. Contacto
Nuclear, 30-33.

Institucin Universitaria Colegio Mayor de Antioquia.
Facultad de Ingeniera y Arquitectura.
2013.

El Tiempo. (12 de Julio de 2013). El Tiempo.com. Recuperado el 15 de Septiembre de 2013, de
Redaccin Vehiculos: http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-12926268
Gainza Delgado, Y., Vargas Rojas, A., Trujillo Nieves, M. E., & Rodriguez Hernandez, J. C. (2012).
Diseo y evaluacin hidrodinmica de una minicolunma empacada. Tecnologa Qumica,
248-256.
Martn Martnez, J. M. (1990). Adsorcin fsica de gases y vapores por carbones. Alicante: Imprenta
Universidad de Alicante.
Orozco Orozco, P. R., Fabela Gallegos , M. d., & Martnez Madrid, M. (2004). Diseo conceptual de
un banco de pruebas para determinar rigidez en llantas neumticas. Queretaro: Instituto
Mexicano de Transporte.
Pgina Corporativa de GoodYear. (2013). GoodYear. Recuperado el 6 de Octubre de 2013, de
http://www.goodyear.com.mx/tire_know/making_a_tire/
Taiwan Turnkey Project Association. (s.f.). Taiwan Trade. Recuperado el 22 de Marzo de 2014, de
Taiwan Trade:
http://turnkey.taiwantrade.com.tw/showpage.asp?subid=192&fdname=RUBBER+%26+PL
ASTICS&pagename=Planta+de+produccion+de+neumaticos
Tooling University. (2013). Tooling U-sme. Recuperado el 22 de Marzo de 2014, de Tooling U-sme:
http://www.toolingu.com/class-251210-materiales-de-las-ruedas-de-amolar.html

(Mnimo 20 referencias bibliogrficas de fuentes cientficas es decir de revistas
indexadas, libros, congresos o simposios. No se aceptan referencias de
pginas de internet que no sean fuentes seguras, ni Wikipedia, rincn del vago
o similares)

13. ANEXOS.
ANEXO 1. CARACTERSTICAS DE LOS EMPAQUES COMERCIALES.
Tipo de
empaque
Tamao
nominal
Peso aprox. por
m3, kg(densidad)
rea
superficial
aprox. m2/m3
Espacio
vaco
(%)
Factor de
empaque:
Fp, m-1 mm pulg

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Monturas Berl
, cermica
6 0,25 900 900 60 900
13 0,50 865 465 62 240
25 1,0 720 250 68 110
38 1,5 640 150 71 65
51 2,0 625 105 72 45

Monturas
Intalox,
cermica
6 0,25 865 625 75 725
13 0,50 737 480 78 200
25 1,0 673 255 77 92
38 1,5 625 195 80 52
51 2,0 609 118 79 40
76 3,0 577 92 80 22

Monturas
Intalox, metal
(No.
25)
97 41
(No.
40)
97 25
(No.
50)
98 15
(No.
70)
98 13

Monturas
intalox,
plstico
25 1,0 76 206 91 32
51 2,0 64 108 93 21

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(polipropileno) 76 3,0 60 88 94 15

Anillos Pall,
metal
16 0,625 341 92 70
25 1,0 480 210 94 48
38 1,5 415 130 95 28
51 2,0 385 105 96 20
89 3,5 270 66 97 16

Anillos Pall,
plstico
(polipropileno)
16 0,625 116 340 87 97
25 1,0 88 205 90 52
38 1,5 76 130 91 40
51 2,0 72 100 92 25
89 3,5 68 85 92 16

Anillos
Rasching,
cermica
6 0,25 960 710 62 1680
13 0,50 880 370 64 640
16 0,625 800 240 72 270
25 1,0 670 190 74 160
38 1,5 740 120 68 95
51 2,0 660 92 74 65
76 3,0 590 62 75 36
89 3,5 580 46 80 25


Institucin Universitaria Colegio Mayor de Antioquia.
Facultad de Ingeniera y Arquitectura.
2013.

Anillos
Rasching,
acero
13 0,5 1 500 417 80 222
25 1,0 1 140 207 86 137
38 1,5 785 130 90 82
51 2,0 590 102 92 57
76 3,0 400 72 95 32

Hy-pac (acero) (No.
1)
300 117 96 43
(No.2) 225 95 97 18

El trabajo final se entrega cumpliendo las normas APA para la referenciacin. Debe
estar justificado. Los ttulos deben presentarse en negrilla. Utilizar formatos
convencionales para las vietas y numeracin (cuadros, rallas, NO corazones o
formatos curiosos). Debe ser entregado con un interlineado de 1,5 (tal como esta
este texto). Las mrgenes a emplear son: Normal, las mismas del presente
documento.

http://sisbib.unmsm.edu.pe/bibvirtual/publicaciones/indata/v02_n2/proceso.htm#fig3

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