Artculo cientfico

DETERMINACIN Y EVALUACIN DE LAS PATOLOGAS DEL CONCRETO

PARA OBTENER EL INDICE DE INTEGRIDAD ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO
Y CONDICION OPERACIONAL DE LA SUPERFICIE DE LAS VEREDAS DEL
AA.HH. ALTO PER - DISTRITO DE CHIMBOTE, PROVINCIA DEL SANTA,
DEPARTAMENTO DE ANCASH, JULIO - 2013
Por: Edder J. Tantas Acua
RESUMEN
La presente tesis tiene como objetivo determinar y evaluar las patologas del concreto para
obtener el ndice de integridad estructural del pavimento y la condicin operacional de la
superficie de las veredas del AA.HH Alto Per - Distrito de Chimbote, Provincia del
Santa, Departamento de Ancash, Julio - 2013. En esta tesis se aplic el mtodo PCI para
determinar el ndice de condicin estructural del pavimento de las veredas del AA.HH Alto
Per. Setecientos cuarenta y nueve paos de vereda han sido estudiados a detalle para
identificar las fallas existentes y cuantificar el estado de la misma. Finalmente, la
conclusin de esta investigacin muestra que las veredas del AA.HH Alto Per tienen un
pavimento en estado bueno, con un PCI ponderado igual a 58.13. Las fallas encontradas
fueron del tipo funcional, que no afectan al trnsito normal de peatones, pues no causan
daos estructurales.
Abstract
This thesis aims to identify and evaluate the specific pathology index for pavement
structural integrity and operational surface condition of the paths of AA.HH Alto Peru -
Chimbote District, Province of Santa, Ancash , July - 2013. "In this thesis the PCI method
was applied to determine the structural condition index of pavement sidewalks of AA.HH
Alto Peru. Seven hundred forty-nine village tea have been studied in detail to identify
existing faults and quantify the status of it. Finally, the conclusion of this research shows
that the paths of Alto Peru AA.HH have a pavement in good condition, with a weighted
PCI equal to 58.13. The functional faults were found, which do not affect the normal
pedestrian traffic, they do not cause structural damage.

I. INTRODUCCIN
Las veredas vecinales son de gran importancia para la ciudadana porque son las que
delimitan espacios, lmites de propiedad, zonas privadas y zonas pblicas. Son las que
dan fluidez peatonal a toda la ciudad. En muchos casos las veredas son diseados de
acuerdo a reglamentos establecidos, sin darse cuenta que de repente una rea mnima no
es suficiente para que el usuario llegue a desarrollar su actividad de transportarse
(caminar) adecuadamente.
Es tambin importante remarcar que actualmente dichas veredas tienen una durabilidad
variable segn el comportamiento de los factores inherentes a este tipo de
construcciones, tales como el proceso constructivo, el clima, el uso, el mantenimiento,
los materiales, la supervisin, etc., de tal manera que en funcin a cada uno de estos
factores se tiene el comportamiento y durabilidad de las mismas.
Comnmente se han diseado las veredas para un nivel de durabilidad estructural en
promedio de 20 aos que corresponde a su periodo de diseo que debe estar operativo
sin ninguna patologa, sin embargo podemos observar que se adolece de un buen
concreto ya que en muchos de ellos al ao ya aparecen pequeas fisuras y en otros casos
pulimento de agregados, lo que hace ver que hay problemas de orden constructivo, de
materiales, de supervisin y de la falta de un buen mantenimiento, tal es as que la
mayora de las obras del estado se encuentran con patologas a temprana edad.
Se observa en nuestro medio que en las obras civiles del estado se tiene ms en cuenta
o en prioridad la correccin de lo daado o el rehacer de nuevo en vez de prevenir con
un buen mantenimiento preventivo, implicando con ello un problema de esttica,
maltrato sicolgico a la poblacin y hasta de accidentes en el caso de las veredas en mal
estado.
Por otro lado, el AA.HH. de Alto Per, distrito de Chimbote, provincia del Santa y
departamento de Ancash, se encuentra a 9 4' 15" de latitud sur y a 78 35' 27'' de
longitud Oeste y a una altura promedio de 5 msnm, con temperatura mxima de 32 en
el verano y la mnima de 14 en el invierno, de tal manera que los procesos
constructivos varan en funcin a dichas temperaturas y pocas, durante el da el sol
calienta la superficie y en la noche rpidamente se enfra produciendo extremos de
temperaturas relativas, por ello se requiere de un nivel tcnico apropiado para su
ejecucin.
Por su parte, en el AA.HH. de Alto Per, la mayora de las veredas tienen un promedio
de 12 aos, y presentan un deterioro acelerado respecto a su vida til, esto indica que no
se realiz un buen proceso constructivo y como consecuencia actualmente esto amerita
una rehabilitacin temprana.
Por tal motivo fue necesario determinar las patologas en las veredas de Concreto, las
mismas que sern muestras de inspeccin visual, para tomar datos y determinar un
ndice de Condicin de Pavimento a partir de dichas patologas. Por lo anteriormente
expresado, el enunciado del problema de investigacin es el siguiente: En qu medida
la determinacin y evaluacin de las patologas del concreto de las veredas del
AA.HH alto Per del distrito de Chimbote, provincia del Santa y departamento de
Ancash, nos permitir obtener el ndice de integridad estructural del pavimento y
evaluar la condicin operacional de la superficie?
Para dar respuesta al problema, se ha planteado el siguiente objetivo general:
Determinar el ndice de Integridad Estructural global del Pavimento, para las veredas
del AA.HH Alto Per, del distrito de Chimbote, provincia del Santa y departamento de
Ancash, a partir de la determinacin y evaluacin de las patologas del mismo.
Para poder conseguir el objetivo general, nos hemos planteado los siguientes objetivos
especficos:
a) Identificar el tipo de patologas del concreto que existen en las veredas de las
calles del AA.HH Alto Per, del distrito de Chimbote, provincia del Santa y
departamento de Ancash.
b) Obtener el ndice de integridad estructural del pavimento para las veredas de cada
calle del AA.HH Alto Per, del distrito de Chimbote, provincia del Santa y
departamento de Ancash.
c) Evaluar la condicin operacional de la superficie de las veredas de las calles del
AA.HH Alto Per, del distrito de Chimbote, provincia del Santa y departamento de
Ancash.
Finalmente, la investigacin se justifica por la necesidad de conocer el estado actual de
la condicin del Pavimento de las veredas de las calles del AA.HH Alto Per, del
distrito de Chimbote, provincia del Santa y departamento de Ancash.
Segn el tipo de patologas identificadas, se indicar el grado de afectacin que cada
combinacin de clase de dao, nivel de severidad y densidad tiene sobre la condicin
del pavimento de las veredas de las calles del AA.HH Alto Per, del distrito de
Chimbote, provincia del Santa y departamento de Ancash.
El presente trabajo servir de base para la toma de decisiones que pudiera realizar la
municipalidad de la provincia del Santa de reparar o renovar los tramos de veredas de
las calles del AA.HH Alto Per, del distrito de Chimbote, provincia del Santa y
departamento de Ancash; de acuerdo al ndice de condicin de pavimentos, el ndice de
la integridad estructural y la condicin operacional de dichas veredas obtenidas como
resultado del desarrollo del presente trabajo.
II. MATERIALES Y MTODOS
Para realizar la investigacin se realiz una evaluacin visual a la totalidad de la
poblacin que estuvo dado por la delimitacin geogrfica de las las veredas de las calles
del AA.HH Alto Per del distrito de Chimbote en el ao 2013. El diseo fue tipo
descriptivo-no experimental y de corte transversal.

III. RESULTADOS
3.1 Resultados
Unidad de Muestra U1: Av. Camino Real
La unidad de muestra U1 tiene 30 paos y pertenece al tramo de la Av. Camino
Real.
Las fallas encontradas fueron con un nivel de severidad alto, siendo estas: grieta
de esquina, escala, grietas lineales y pulimento de agregados.
Como se aprecia en la siguiente tabla se obtuvieron 4 valores reducidos: 35.42,
28.72, 13.50 y 6.39. Siguiendo el procedimiento del PCI, se obtiene como
mximo valor reducido corregido 50.93, dando como resultado un ndice de
49.07 que corresponde a un pavimento REGULAR.




















2 3 Alta 35.42
5 3 Alta 28.72
8 3 Alta 13.50
11 3 Alta 6.39
Grieta de Esquina
Escala
Grieta Lineal
Pulimento de Agregados
TIPO DE DAO
NUMERO DE
LOSAS
6
DENSIDAD
5
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
SEVERIDAD
16.67%
20.00%
6.67%
43.33%
2
N N/S
13
Jr. Ica
30
PEATONAL 30
HOJA DE INSPECCION DE CONDICIONES PARA UNIDAD DE MUESTRA
PAVIMENTO DE CONCRETO EN VEREDAS
CHIMBOTE
AA.HH. ALTO PERU
BACH. TANTAS ACUA EDDER JEISON
SANTA
ANCASH
MUESTRA :
NUMERO DE PAOS :
VEREDA
CALLE :
TIPO DE USO :
EVALUADOR :
PROVINCIA :
DISTRITO :
ZONA :
DEPARTAMENTO :
FECHA : JULIO 2013
AV. CAMINO REAL
N N
1 8
2 9
3 10
4 11
5 12
6 13
7 14
Grieta Lineal
TIPO DE DAO
Cruce de Via Ferrea
Escala Popouts
Retraccion
N
15
16
17
Grieta de Esquina
Blow Up / Buckling
Losa Dividida
18
Desconchamiento
19
Parcheo (Grande)
Parcheo (Pequeo)
Pulimento de Agregados Grieta de Durabilidad "D"
Sello de Junta
Desnivel Carril / Berma
Bombeo
Punzonamiento
Descascaramiento de Esquina
Descascaramiento de Junta
TIPO DE DAO TIPO DE DAO
50.93
PCI = 100 Mximo VRC
85 100
70 85 PCI = 100 50.93
55 70
40 55 PCI = 49.07
25 40
10 25
0 10
Clasificacion
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Fallado
Rango
Mximo VRC =
Clasificacin =
Excelente
Muy Bueno
Bueno
Regular
Malo
Muy Malo REGULAR
# TOTAL q VRC
1 35.42 28.72 13.50 0.75 78.39 3 50.06
2 35.42 28.72 5.00 0.75 69.89 2 50.93
3 35.42 5.00 5.00 0.75 46.17 1 46.17
VALOR DE REDUCCION
Unidad de Muestra U2: Av. Moquegua
La unidad de muestra U2 tiene 114 paos y pertenece al tramo de la Av.
Moquegua.
Las fallas encontradas fueron con un nivel de severidad alto, siendo estas: grieta
de esquina, escala, pulimento de agregados y losas divididas.
Como se aprecia en la siguiente tabla se obtuvieron 4 valores reducidos: 30.05,
34.50, 4.85 y 23.73. Siguiendo el procedimiento del PCI, se obtiene como
mximo valor reducido corregido 56.43, dando como resultado un ndice de
43.57 que corresponde a un pavimento REGULAR.

























Jr. Ica
114
PEATONAL 114
HOJA DE INSPECCION DE CONDICIONES PARA UNIDAD DE MUESTRA
PAVIMENTO DE CONCRETO EN VEREDAS
CHIMBOTE
AA.HH. ALTO PERU
BACH. TANTAS ACUA EDDER JEISON
SANTA
ANCASH
MUESTRA :
NUMERO DE PAOS :
VEREDA
CALLE :
TIPO DE USO :
EVALUADOR :
PROVINCIA :
DISTRITO :
ZONA :
DEPARTAMENTO :
FECHA : JULIO 2013
AV. MOQUEGUA
2 3 Alta 30.05
5 3 Alta 34.5
11 3 Alta 4.85
3 3 Alta 23.73
Grieta de Esquina
Escala
Pulimento de Agregados
Losa Dividida
TIPO DE DAO
NUMERO DE
LOSAS
28
DENSIDAD
15
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
SEVERIDAD
13.16%
24.56%
30.70%
7.02%
35
N N/S
8
N N
1 8
2 9
3 10
4 11
5 12
6 13
7 14
Grieta Lineal
TIPO DE DAO
Cruce de Via Ferrea
Escala Popouts
Retraccion
N
15
16
17
Grieta de Esquina
Blow Up / Buckling
Losa Dividida
18
Desconchamiento
19
Parcheo (Grande)
Parcheo (Pequeo)
Pulimento de Agregados Grieta de Durabilidad "D"
Sello de Junta
Desnivel Carril / Berma
Bombeo
Punzonamiento
Descascaramiento de Esquina
Descascaramiento de Junta
TIPO DE DAO TIPO DE DAO
56.43
PCI = 100 Mximo VRC
85 100
70 85 PCI = 100 56.43
55 70
40 55 PCI = 43.57
25 40
10 25
0 10
Clasificacion
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Fallado
Rango
Mximo VRC =
Clasificacin =
Excelente
Muy Bueno
Bueno
Regular
Malo
Muy Malo REGULAR
# TOTAL q VRC
1 34.50 30.05 23.73 1.00 89.28 3 56.43
2 34.50 30.05 5.00 1.00 70.55 2 51.33
3 34.50 5.00 5.00 1.00 45.50 1 45.50
VALOR DE REDUCCION
Unidad de Muestra U3: Jr. Camino Real
La unidad de muestra U3 tiene 66 paos y pertenece al tramo del Jr. Camino
Real.
Las fallas encontradas fueron con un nivel de severidad alto, siendo estas:
grietas lineales y escala.
Como se aprecia en la siguiente tabla se obtuvieron 2 valores reducidos: 48.50 y
35.97. Siguiendo el procedimiento del PCI, se obtiene como mximo valor
reducido corregido 57.11, dando como resultado un ndice de 42.89 que
corresponde a un pavimento REGULAR.



















Unidad de Muestra U4: Jr. Ica
La unidad de muestra U4 tiene 161 paos y pertenece al tramo del Jr. Ica.
Las fallas encontradas con un nivel de severidad alto son: grietas lineales; y con
un nivel de severidad medio son: descascaramiento de junta y pulimento de
agregados.
Como se aprecia en la siguiente tabla se obtuvieron 3 valores reducidos: 4.23,
26.22 y 5.55. Siguiendo el procedimiento del PCI, se obtiene como mximo
Jr. Ica
66
PEATONAL 66
HOJA DE INSPECCION DE CONDICIONES PARA UNIDAD DE MUESTRA
PAVIMENTO DE CONCRETO EN VEREDAS
CHIMBOTE
AA.HH. ALTO PERU
BACH. TANTAS ACUA EDDER JEISON
SANTA
ANCASH
MUESTRA :
NUMERO DE PAOS :
VEREDA
CALLE :
TIPO DE USO :
EVALUADOR :
PROVINCIA :
DISTRITO :
ZONA :
DEPARTAMENTO :
FECHA : JULIO 2013
JR. CAMINO REAL
8 3 Alta 48.50
5 3 Alta 35.97
Grieta Lineal
Escala
TIPO DE DAO
NUMERO DE
LOSAS
17
DENSIDAD
38
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
SEVERIDAD
57.58%
25.76%
N N/S
N N
1 8
2 9
3 10
4 11
5 12
6 13
7 14
Grieta Lineal
TIPO DE DAO
Cruce de Via Ferrea
Escala Popouts
Retraccion
N
15
16
17
Grieta de Esquina
Blow Up / Buckling
Losa Dividida
18
Desconchamiento
19
Parcheo (Grande)
Parcheo (Pequeo)
Pulimento de Agregados Grieta de Durabilidad "D"
Sello de Junta
Desnivel Carril / Berma
Bombeo
Punzonamiento
Descascaramiento de Esquina
Descascaramiento de Junta
TIPO DE DAO TIPO DE DAO
57.11
PCI = 100 Mximo VRC
85 100
70 85 PCI = 100 57.11
55 70
40 55 PCI = 42.89
25 40
10 25
0 10
Clasificacion
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Fallado
Rango
Mximo VRC =
Clasificacin =
Excelente
Muy Bueno
Bueno
Regular
Malo
Muy Malo REGULAR
# TOTAL q VRC
1 48.50 31.62 80.12 2 57.11
2 48.50 5.00 53.50 1 53.50
VALOR DE REDUCCION
valor reducido corregido 35.41, dando como resultado un ndice de 64.59 que
corresponde a un pavimento BUENO.



















Unidad de Muestra U8: Psje. 7 de Junio
La unidad de muestra U8 tiene 92 paos y pertenece al tramo del Psje. 7 de
Junio.
Las fallas encontradas con un nivel de severidad alto son: pulimento de
agregados; y con un nivel de severidad media: grietas lineales y grietas de
esquina.
Como se aprecia en la siguiente tabla se obtuvieron 3 valores reducidos: 4.81,
13.97 y 19.19. Siguiendo el procedimiento del PCI, se obtiene como mximo
valor reducido corregido 28.68, dando como resultado un ndice de 71.32 que
corresponde a un pavimento MUY BUENO.



Jr. Ica
161
PEATONAL 161
HOJA DE INSPECCION DE CONDICIONES PARA UNIDAD DE MUESTRA
PAVIMENTO DE CONCRETO EN VEREDAS
CHIMBOTE
AA.HH. ALTO PERU
BACH. TANTAS ACUA EDDER JEISON
SANTA
ANCASH
MUESTRA :
NUMERO DE PAOS :
VEREDA
CALLE :
TIPO DE USO :
EVALUADOR :
PROVINCIA :
DISTRITO :
ZONA :
DEPARTAMENTO :
FECHA : JULIO 2013
JR. ICA
N N
1 8
2 9
3 10
4 11
5 12
6 13
7 14
Grieta Lineal
TIPO DE DAO
Cruce de Via Ferrea
Escala Popouts
Retraccion
N
15
16
17
Grieta de Esquina
Blow Up / Buckling
Losa Dividida
18
Desconchamiento
19
Parcheo (Grande)
Parcheo (Pequeo)
Pulimento de Agregados Grieta de Durabilidad "D"
Sello de Junta
Desnivel Carril / Berma
Bombeo
Punzonamiento
Descascaramiento de Esquina
Descascaramiento de Junta
TIPO DE DAO TIPO DE DAO
19 2 Media 4.23
8 3 Alta 26.22
11 2 Media 5.55
Descascaramiento de Junta
Grieta Lineal
Pulimento de Agregados
TIPO DE DAO
NUMERO DE
LOSAS
27
DENSIDAD
18
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
SEVERIDAD
11.18%
16.77%
36.02% 58
N N/S
35.41
PCI = 100 Mximo VRC
85 100
70 85 PCI = 100 35.41
55 70
40 55 PCI = 64.59
25 40
10 25
0 10
Clasificacion
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Fallado
Rango
Mximo VRC =
Clasificacin =
Excelente
Muy Bueno
Bueno
Regular
Malo
Muy Malo BUENO
# TOTAL q VRC
1 26.22 5.55 4.19 35.96 2 28.42
2 26.22 5.00 4.19 35.41 1 35.41
VALOR DE REDUCCION
Jr. Ica
92
PEATONAL 92
HOJA DE INSPECCION DE CONDICIONES PARA UNIDAD DE MUESTRA
PAVIMENTO DE CONCRETO EN VEREDAS
CHIMBOTE
AA.HH. ALTO PERU
BACH. TANTAS ACUA EDDER JEISON
SANTA
ANCASH
MUESTRA :
NUMERO DE PAOS :
VEREDA
CALLE :
TIPO DE USO :
EVALUADOR :
PROVINCIA :
DISTRITO :
ZONA :
DEPARTAMENTO :
FECHA : JULIO 2013
PSJE. 7 DE JUNIO















Unidad de Muestra U9: Psje. 28 de Julio
La unidad de muestra U9 tiene 50 paos y pertenece al tramo del Psje. 28 de
Julio.
Las fallas encontradas fueron con un nivel de severidad alto, estos son: grieta de
esquina y pulimento de agregados.
Como se aprecia en la siguiente tabla se obtuvieron 2 valores reducidos: 42.42 y
6.46. Siguiendo el procedimiento del PCI, se obtiene como mximo valor
reducido corregido 45.36, dando como resultado un ndice de 54.64 que
corresponde a un pavimento REGULAR.








N N
1 8
2 9
3 10
4 11
5 12
6 13
7 14
Grieta Lineal
TIPO DE DAO
Cruce de Via Ferrea
Escala Popouts
Retraccion
N
15
16
17
Grieta de Esquina
Blow Up / Buckling
Losa Dividida
18
Desconchamiento
19
Parcheo (Grande)
Parcheo (Pequeo)
Pulimento de Agregados Grieta de Durabilidad "D"
Sello de Junta
Desnivel Carril / Berma
Bombeo
Punzonamiento
Descascaramiento de Esquina
Descascaramiento de Junta
TIPO DE DAO TIPO DE DAO
11 3 Alta 4.81
8 2 Media 13.97
2 2 Media 19.19
Pulimento de Agregados
Grieta Lineal
Grieta de Esquina
TIPO DE DAO
NUMERO DE
LOSAS
DENSIDAD
28
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
SEVERIDAD
30.43%
18.48%
13.04% 12
17
N N/S
28.68
PCI = 100 Mximo VRC
85 100
70 85 PCI = 100 28.68
55 70
40 55 PCI = 71.32
25 40
10 25
0 10 Fallado
Rango
Clasificacin =
Excelente
Muy Bueno
Clasificacion
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Bueno
Regular
Malo
Muy Malo MUY BUENO
Mximo VRC =
# TOTAL q VRC
1 19.19 13.97 3.15 36.31 2 28.68
2 19.19 5.00 3.15 27.34 1 27.34
VALOR DE REDUCCION
N N
1 8
2 9
3 10
4 11
5 12
6 13
7 14
Grieta Lineal
TIPO DE DAO
Cruce de Via Ferrea
Escala Popouts
Retraccion
N
15
16
17
Grieta de Esquina
Blow Up / Buckling
Losa Dividida
18
Desconchamiento
19
Parcheo (Grande)
Parcheo (Pequeo)
Pulimento de Agregados Grieta de Durabilidad "D"
Sello de Junta
Desnivel Carril / Berma
Bombeo
Punzonamiento
Descascaramiento de Esquina
Descascaramiento de Junta
TIPO DE DAO TIPO DE DAO
Jr. Ica
50
PEATONAL 50
HOJA DE INSPECCION DE CONDICIONES PARA UNIDAD DE MUESTRA
PAVIMENTO DE CONCRETO EN VEREDAS
CHIMBOTE
AA.HH. ALTO PERU
BACH. TANTAS ACUA EDDER JEISON
SANTA
ANCASH
MUESTRA :
NUMERO DE PAOS :
VEREDA
CALLE :
TIPO DE USO :
EVALUADOR :
PROVINCIA :
DISTRITO :
ZONA :
DEPARTAMENTO :
FECHA : JULIO 2013
PSJE. 28 DE JULIO









Unidad de Muestra U11: Psje. San Martin
La unidad de muestra U11 tiene 24 paos y pertenece al tramo del Psje. San
Martin.
Las fallas encontradas fueron con un nivel de severidad madia, estos son:
pulimento de agregados; y con un nivel de severidad alto: grieta de esquina.
Como se aprecia en la siguiente tabla se obtuvieron 2 valores reducidos: 7.29 y
28.95. Siguiendo el procedimiento del PCI, se obtiene como mximo valor
reducido corregido 33.95, dando como resultado un ndice de 66.05 que
corresponde a un pavimento BUENO.














2 3 Alta 42.42
11 3 Alta 6.46
Grieta de Esquina
Pulimento de Agregados
TIPO DE DAO
NUMERO DE
LOSAS
DENSIDAD
11
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
SEVERIDAD
22.00%
44.00% 22
N N/S
45.36
PCI = 100 Mximo VRC
85 100
70 85 PCI = 100 45.36
55 70
40 55 PCI = 54.64
25 40
10 25
0 10 Fallado
Rango
Clasificacin =
Excelente
Muy Bueno
Clasificacion
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Bueno
Regular
Malo
Muy Malo REGULAR
Mximo VRC =
# TOTAL q VRC
1 42.42 2.94 45.36 1 45.36
VALOR DE REDUCCION
N N
1 8
2 9
3 10
4 11
5 12
6 13
7 14
Grieta Lineal
TIPO DE DAO
Cruce de Via Ferrea
Escala Popouts
Retraccion
N
15
16
17
Grieta de Esquina
Blow Up / Buckling
Losa Dividida
18
Desconchamiento
19
Parcheo (Grande)
Parcheo (Pequeo)
Pulimento de Agregados Grieta de Durabilidad "D"
Sello de Junta
Desnivel Carril / Berma
Bombeo
Punzonamiento
Descascaramiento de Esquina
Descascaramiento de Junta
TIPO DE DAO TIPO DE DAO
Jr. Ica
24
PEATONAL 24
HOJA DE INSPECCION DE CONDICIONES PARA UNIDAD DE MUESTRA
PAVIMENTO DE CONCRETO EN VEREDAS
CHIMBOTE
AA.HH. ALTO PERU
BACH. TANTAS ACUA EDDER JEISON
SANTA
ANCASH
MUESTRA :
NUMERO DE PAOS :
VEREDA
CALLE :
TIPO DE USO :
EVALUADOR :
PROVINCIA :
DISTRITO :
ZONA :
DEPARTAMENTO :
FECHA : JULIO 2013
PSJE. SAN MARTIN
11 2 Media 7.29
2 3 Alta 28.95
Pulimento de Agregados
Grieta de Esquina
TIPO DE DAO
NUMERO DE
LOSAS
DENSIDAD
13
VALOR DE
REDUCCION
(VR)
SEVERIDAD
54.17%
12.50% 3
N N/S
# TOTAL q VRC
1 28.95 5.33 34.28 2 27.16
2 28.95 5.00 33.95 1 33.95
VALOR DE REDUCCION





4.2 Anlisis de resultados
Agrupando los resultados desde la unidad de muestra U1 hasta la unidad de
muestra U11, se presenta un PCI promedio de 58.13, lo que corresponde a un
pavimento BUENO.
El mayor valor de PCI lo tiene la unidad de muestra U6, igual a 85.19 y de
condicin excelente. El menor PCI, de 42.89, corresponde a la unidad de muestra
U3 de estado regular.
Las fallas ms frecuentes encontradas en las distintas unidades de muestra son:
Pulimento de agregados tanto con un nivel de severidad medio y alto. Este tipo de
deterioro del pavimento, se localizaron en casi todas las unidades de muestra
inspeccionadas. A veces cubran toda el rea de la unidad, o parte de ella, pero 10
de las 11 unidades muestra presentaron este tipo de falla.
De todas las fallas inspeccionadas, la que caus ms deterioro en el pavimento, con
un valor reducido de 48.50, fueron las grietas lineales de severidad alta. Estas
grietas lineales se localizaron en la unidad de muestra U3, del Jr. Camino Real.
En la unidad de muestra U10, la grieta de esquina de mediana severidad tiene un
valor reducido de 46.00 y de igual manera es una de las fallas que ms afecta al
pavimento.
Debido a la presencia de las fallas antes mencionadas, el valor del ndice de
condicin del pavimento para cada unidad de muestra es bajo. En la U3 y U10, con
valores de PCI de 53.29 y 42.89 respectivamente, el pavimento es de un estado
regular en ambas unidades.
V. CONCLUSIONES
El 38.85 % del total de unidades de muestra inspeccionadas presentan un estado de
pavimento regular (PCI entre 40 y 55); despus le sigue un 21.63 % de unidades en
estado bueno (PCI entre 55 y 70); un 7.61 %, en estado muy bueno (PCI entre 70 y
85), y un 3.20 % en un estado excelente (PCI entre 85 y 100). No se encontraron
pavimentos fallados (PCI entre 0 y 10).
La integridad estructural del pavimento de cada unidad de muestra, define la
condicin del pavimento. Las U1, U2, U3, U5, U9 y U10 obtuvieron un PCI entre
43.89 y 54.64, lo que corresponde a un estado regular. Las U4, U7 y U11
alcanzaron un PCI entre 63.90 y 66.05, que quiere decir un pavimento de condicin
buena. Las dems unidades de muestra alcanzaron un PCI de 71.32 (U8) y 85.19
(U6), que quiere decir un pavimento de condicin muy buena y excelente,
respectivamente.
Finalmente, tomando todas las unidades de muestra, se calcula el PCI ponderado
del pavimento de las veredas del AA.HH. Alto Per, resultado igual a 58.13, es
decir, que el estado real del pavimento de la va analizada, es bueno.
Las patologas ms frecuentes encontradas son el pulimento de agregados y las
grietas de esquina, la primera con un nivel de severidad tanto media como alta, y la
segunda con una severidad alta. Casi todas las unidades de muestra presentaron
estos dos tipos de falla, pero con densidades variables; con esto se concluye que la
33.95
PCI = 100 Mximo VRC
85 100
70 85 PCI = 100 33.95
55 70
40 55 PCI = 66.05
25 40
10 25
0 10 Fallado
Rango
Clasificacin =
Excelente
Muy Bueno
Clasificacion
RANGOS DE
CLASIFICACION DEL PCI
Bueno
Regular
Malo
Muy Malo BUENO
Mximo VRC =
condicin operacional de la superficie de las veredas provocan un trnsito inseguro
e incmodo para el peatn.
A mayor valor reducido, mayor es el dao que las fallas producen al pavimento
pues este valor indica el grado en que cada combinacin de deterioro, nivel de
severidad y cantidad, afectan a la condicin del mismo. Por el contrario, un valor
deducido de cero, quiere decir que el tamao de la falla dentro de la unidad de
muestra es despreciable, o muy pequea como para ejercer un dao significativo al
rea de estudio.
Los grietas lineales de alta severidad de la unidad de muestra U3, originan el
mximo valor reducido registrado de 48.50. Le siguen las grietas de esquina de
severidad media y alta de las unidades U10 y U9, con un valor deducido de 46.00 y
42.42, respectivamente. Por ltimo, en la unidad de muestra U5, la grieta de
esquina de alta severidad tiene un valor reducido de 40.33 y de igual manera es una
de las tres fallas que ms afecta al pavimento.
VI. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS:
(1) Piero J. Red Vial Montevideo. Skyscrapercity.com. [Seriada en lnea] 2007 [Citado 2013
ene 27]; [172 pginas]. Disponible en:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=425345&page=4.
(2) Velsquez A. Acera y la calle de una zona en un hermoso barrio residencial
moderno.123RF. [Seriada en lnea] 2011 [Citado 2013 jul 31]; [1 pgina]. Disponible en:
http://es.123rf.com/photo_9272460_cumming-ga-estados-unidos-abril-7-2011-acera-y-la-
calle-de-una-zona-en-cumming-ga-un-hermoso-barrio-.html
(3) Brassesco J. Pintamos aceras mientras Chile estreno 200 obras bicentenarias. Notidiario de
Oscar [Seriada en lnea] 2010 [citada 2013 feb 27]; [1 pgina]. Disponible en:
http://notidiariooscar.blogspot.com/2010/04/pintamos-aceras-mientras-chile-estreno.html
(4) Novillo, P. La ciudad recibe 50 cajas diarias por veredas rotas. Tres Lneas [Seriada en
lnea] 2013 [Citado el 2013 Jul 30]; [1 pgina]. Disponible desde:
http://www.treslineas.com.ar/ciudad-recibe-quejas-diarias-veredas-rotas-n-799636.html
(5) Gonzales M. Cosas Curiosas de Brasil y SP [Seriada en lnea] 2013 [Citado 2013 ago 01];
[1 pgina]. Disponible desde: http://tiempodesamba.blogspot.com/2012/06/cosas-
curiosas-de-brasil-y-sp.html
(6) Vargas F. Determinacin y evaluacin de las patologas del concreto en las veredas de la
urbanizacin Jos Lishner Tudela primera etapa- distrito de Tumbes, la provincia de
Tumbes, departamento de Tumbes, Febrero - 2012 [Tesis para optar el ttulo de Ingeniero
Civil]. Tumbes, Per: Universidad Catlica los ngeles de Chimbote; 2012.
(7) Alcedo A. Estudios definitivos para el manteniendo peridico de la carretera
Panamericana Sur, tramo Santa Rosa Puente Montalvo - distrito de Punta de Bombn , la
provincia de Islay, departamento de Arequipa, Diciembre - 2003 [Tesis para optar el ttulo
de Ingeniero Civil]. Arequipa, Per: Universidad Nacional de San Agustn; 2003.

(8) Chvez, I. Estudios definitivos de ingeniera para la evaluacin de pavimentos econmicos
de carreteras de bajo trfico de la red vial nacional proyecto piloto carretera Patahuasi
Yauri Sicuani. Tramo: Yauri San Genaro L = 11.36 km - distrito de Yauri, la provincia
de Espinar, departamento de Cusco, Mayo - 2005 [Tesis para optar el ttulo de Ingeniero
Civil]. Cusco, Per: Universidad Nacional de San Antonio Abad; 2005.
(9) Reglamento Nacional de Edificaciones. Diseo de Vas. 3 ed. Lima: Megabyte S.A.C.;
2013.
(10) Montejo, A. Pavimentos, constitucin y conceptos generales. Bogot: AGORA; 2002.
(11) Espinoza, T. Determinacin y evaluacin del nivel de incidencia de las patologas del
concreto en los pavimentos rgidos de la provincia de Huancabamba, departamento de
Piura [Tesis para optar el ttulo de Ingeniero Civil]. Piura, Per: Universidad Catlica los
ngeles de Chimbote; 2010.
(12) Norma ASTM. ndice de Condicin de Pavimentos en Aeropuertos. Lima: Grupo
Editorial Megabyte.
(13) Vsquez L. Procedimiento de evaluacin de la condicin del pavimento. Manizales:
2002.
(14) Vsquez, L. Manual de daos. Manizales: 2002.
(15) Vsquez, L. Manual de daos en vas con superficie de concreto de cemento portland.
Manizales: 2002.
(16) Tolano H. Tipos de deterioros en pavimentos rgidos. Slideshare [Seriada en lnea] 2012
[Citado 2013 Ago 19]; 2-12. Disponible desde:
http://www.slideshare.net/HeribertoTolanoReyna/tipos-de-deteriorio-en-pavimentos-de-
concreto.

ANEXOS


















ANEXO N 01 : Formato de exploracin de condicin para pavimentos con superficie
de concreto hidrulico.




























FOTO N 01: Vista panormica del Jr. Ica, entre la Av. Camino Real y Jr. Dos de
Mayo.
FOTO N 02: Vereda deteriorada (Pulimento de Agregados) ubicada en el Jr.
Moquegua, entre Jr. Jos Olaya y Jr. 7 de Junio.
FOTO N 03: Vereda con presencia de grietas lineales, ubicada en el Jr. Santa
Cruz.
ANEXO N 02: Fotografas de exploracin de campo en el AA.HH Alto Per, distrito
de Chimbote, provincia del Santa - Ancash.