VigasMetlicasenAccion

compuestaconlalosade
concreto
Ing.MarioMamaniLen
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA
FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
PUENTES Y OBRAS DE ARTE
EC323-I
A diferencia del diseo del acero estructural tradicional, el
cual considera slo la resistencia del acero, el diseo de
secciones compuestas asume que el acero y el concreto
trabajan juntos en las resistencias de las cargas. Esto resulta
en diseos ms econmicos, debido a que la cantidad de
acero puede ser reducida.
MIEMBROS A FLEXIN
El caso mas comn de un elemento compuesto a flexin, es
una viga de acero interactuando con una losa de concreto por
accin de pernos o conectores de corte.
1.INTRODUCCION
2.CARACTERISTICASPRINCIPALESDELAS
ESTRUCTURASDELOSPUENTES
- Vigas doble T fabricadas con planchas soldadas (Plate Girders)
- Obtencin de soluciones econmicas para rango de luces de 20 a
45m (L/D= 1/20-1/25)
- Almas de gran esbeltez (D/tw 150 )
- Almas con rigidizadores transversales
- Losa de concreto unida mediante conectores de corte
Vigas hbridas (ala inferior de material mas resistente.
- Uso de acero A-36 para las alas y el alma.
- Uso de aceros de mayor resistencia como el Gr 50 para las alas en
traccin si fuera necesario.
Flexin Negativa
Para el clculo de los esfuerzos por flexin, la seccin
compuesta consistir de la seccin de acero y el rea
transformada de un ancho efectivo de la losa de concreto
Flexin Negativa
Para el clculo de esfuerzos de momentos, la seccin
compuesta consistir de la seccin de acero y el refuerzo
longitudinal dentro del ancho efectivo de la losa.
Relacin de Mdulos de Elasticidad
Para concretos de densidad normal, la relacin modular puede ser tomada
como:
16 <= fc < 20 n = 10
20 <= fc < 25 n = 9
25 <= fc < 32 n = 8
32 <= fc < 41 n = 7
41 <= fc n = 6
Donde fc = Esfuerzo de compresin del concreto a los 28 das (MPa)
Las cargas permanentes se aplicarn a la seccin compuesta para cargas de
larga duracin, el rea de la losa ser transformada usando la relacin
modular 3n.
Las cargas transitorias se aplicarn a la seccin compuesta para cargas de
corta duracin, el rea de la losa ser transformada usando la relacin
modular n.
PROYECTO:
GEOMETRIA DE LA VIGA SOLA Mpp 0.000 ton-m
SECCION 4 Yg = 0.433 m
Altura hw 1.50 Area = 0.0511 Inercia = 0.01773
Ala Sup. bf1
0.40 S
top 1
= 0.0156
o

top1
= 0.000
Ala Inf. bf2
0.60 S
bottom
= 0.0410
o

bottom
= 0.000
e(Alma) tw 0.0095 VIGA COMP.Mpp+Mpm 294.48 ton-m
e(Ala Sup.) tf1 0.0159 30 Yg = 0.676 m
e(Ala Inf.) tf2 0.0508 Area = 0.0632 Inercia = 3.36E-02
Area losa 0.3613 S
top 0
= 0.0297
o

top 0
= 9912.475
Yg losa 0.1403 S
top 1
= 0.0377
o

top1
= 7809.177
Ix losa 0.0013 S
bottom
= 0.0497
o

bottom
= 5920.758
e(Losa) 0.24 VIGA COMP. Ms/c 436.12 ton-m
10 Yg = 0.960 m
Area = 0.0872 Inercia = 5.22E-02
S
top 0
= 0.0617
o

top 0
= 7065.979
S
top 1
= 0.0862
o

top1
= 5062.257 SECCION4-4
S
bottom
= 0.0544
o

bottom
= 8017.664 CENTRO DE LUZ
ESFUERZOS TOTALES
Ss C max.(en Losa) 1037.01
ton/m
2
Ss C max.(en Viga) 12871.43
ton/m
2
Ss T max.
13938.42
ton/m
2
PUENTE VILLAR
VERIFICACION DE ESFUERZOS EN VIGAS DE ACERO
LUZ=38m SECCION COMPUESTA
Puente Ancho de D tw ac at d min d max P
L calzada mm pulg mm x pulg mm x pulg mm mm Tn
20 7.2 1200 3/8'' 5/16" 300 x 1/2'' 600 x 1 3/8'' 500 1180 5.50
25 7.2 1500 3/8'' 300 x 5/8'' 650 x 1 1/2'' 700 1490 8.81
30 7.2 1500 3/8'' 400 x 3/4'' 600 x 1 1/2'' 600 1425 10.00
35 7.2 1800 3/8'' 500 x 1'' 600 x 1 5/8'' 800 1675 14.18
8.2 1800 3/8'' 500 x 1'' 600 x 2'' 830 1505 14.93
40 8.2 1800 3/8'' 600 x 1 3/8'' 750 x 2'' 680 1495 20.72
Dimensionesycaractersticasprincipalesdelasvigas
(Referencial)
Foto1
Elevacinlongitudinaldelpuente
Foto2
Seccintransversaldelpuente
AceroEstructural
Geometra
Luz entre ejes= 20 m
Cargas Permanentes
Viga metlica, D= 0.90 m
Losa, ts= 0.18 m
Peso de veredas: 350 kg/m/lado
Peso de barandas: 50 kg/m/lado
Asfalto, e= 0.05 m
Cargas Transitorias S/C HL-93
Propiedades de Materiales
f'c = 2800 ton/m
2
Resistecia de losa de concreto
fy = 42000 ton/m
2
Refuerzo de losa
Fyc = 34500 ton/m
2
Acero A709 Gr 50 G345 en Ala superior
Fyw = 34500 ton/m
2
Acero A709 Gr 50 G345 en Alma
Fyt = 34500 ton/m
2
Acero A709 Gr 50 G345 en Ala inferior
Relacion de mdulos (Acero y Concreto)
160 <f'c210 n= 10 16 f'c<20Mpa
210 <f'c260 n= 9 20 f'c<25Mpa
260 <f'c320 n= 8 25 f'c<32Mpa
320 <f'c420 n= 7 32 f'c<41Mpa
420 <f'c n= 6 41 f'cMpa
f ' c= 280 kg/cm
2
n= 8
Estados Limites
Servicio I= DC+DW+LL+IM Segn AASHTO Standard
Servicio II= DC+DW+1.3(LL+IM) Segn AASHTO LRFD, donde IM=33%
Fatiga= DC+DW+0.75(LL+IM) Segn AASHTO LRFD, donde IM=15%
Ancho de ala efectivo
6ts_medio + bc/4= 1.155 m
L
efect
/ 8= 2.5 m
Volado= 1.15 m
Bint/2= 0.8 m
Bext= 1.95 m
Proporcion del Alma AASHTO 6.10.2.1
Sin rigidizadores longitudinales
D / tw= 94.5 150 OK
Proporcion de las alas AASHTO D.6.10.2.2
ala superior b
c
/(2t
c
)= 9.4
15
OK
ala inferior b
t
/(2t
t
)= 11.3
15
OK
ancho ala b
f
=b
c
= 0.30 m
D/6= 0.15 m OK
espesor ala t
f
=t
c
= 0.0160 m
1.1t
w
= 0.0105 m OK
Mto. Inercia alas I
yc
= 0.000036
m
4
I
yt
= 0.000152
m
4
I
yc/
I
yt
= 0.237 OK
150 / s
w
t D
12
2
s
f
f
t
b
6 D b
f
>
w f
t t 1 . 1 >
10 1 . 0 s s
yt yc
I I
Mtodo Constructivo: Viga No Apuntalada
Cuadro de anlisis de etapas constructivas
Etapa: I II IV V
Carga: Viga metlica Losa_0 Ver.+Bar.+Asfalto S/C HL-93
Elemento: [VS] [VS] [VC,3n] [VC,n]
DC1: Carga permanente que actua sobre la seccin no compuesta
DC2: Carga permanente que actua sobre la seccin compuesta a largo plazo
[VC,3n]: Viga de seccin compuesta a cargas de largo plazo
[VC,n]: Viga de seccin compuesta a cargas de corto plazo
Nota: En la etapa II la losa no ha endurecido, la losa y su encofrado se apoyan en las
vigas metlicas, entonces la Viga Sola toma su peso propio (etapa I) y de la losa.
Estado Limite de Servicio I AASHTO Standard
f
sl ab
0.45f'c
f
c
0.55F
yc
f
t
0.55F
yt
Estado Limite de Servicio II AASHTO LRFD
6.5.2 Estados limites - Estado limite de servicio
6.10.4 Elementos de Seccion I a flexin - Estado limite de servicio
6.10.4.1 Deformaciones elsticas
6.10.4.2 Deformaciones permanentes
Esfuerzos admisibles en seccines compuestas de momento positivo
f
f,top
0.95R
h
.F
yc
f
f,bot +
f
l
0.95R
h
.F
yt
f
l
:
Tensin de flexion lateral de 2do orden del ala de compresin,
considerada en una seccion en una pila interior.
No se incluye en el ala superior, porque tiene apoyo
lateral continuo debido al tablero de concreto.
B6.3 Disposiciones generales - Estado limite de servicio
Estado Limite de Fatiga AASHTO LRFD (AASHTO i nvesti ga y actual i za sus versi ones)
A3.6.1.1.2 Presencia multiple de sobrecarga
No se aplica factor de multiplicidad de cargas m
A3.6.1.4 Carga de fatiga
Table C3.6.1.4.2-1 Fraccion de camiones en el trafico
0.2
Table A3.6.1.4.2-1 Fraccion de trafico de camiones en un unico carril,n
p= 1
Table 3.6.2.1-1 Incremento por carga dinmica
IM= 15%
A6.5.3 Estados limites - Estado limite de fatiga y fractura
A6.6.1 Consideraciones sobre el estado limite de fatiga - Fatiga
Table 6.6.1.2.3-1 Categoras para diseo a fatiga inducida por las cargas
A Elemento simple fig. 2 de ejemplos
A6.6.1.2.5 Resistencia a la fatiga
Table 6.6.1.2.5-1 Constante A segn la Categora para diseo a fatiga
A=
82x10
11
Mpa
3
Table 6.6.1.2.5-2 Ciclos por pasada de camin, n.
n= 2
A6.10.5 Elementos de Seccion I a flexin - Estado limite de fatiga y fractura
( )
TH n
F
N
A
F A >
|
.
|

\
|
= A
2
1
) (
3
1
SL
ADDT n N ) ( ) 75 ( 365 =
Cargas Transitorias de Corto Plazo
S/C HL-93 S/C HL-93 _ Fatiga
10.00 10.00
5
.
0
0
4.30 4.30
2
.
8
5
2
.
8
5
14.54 14.54 3.635
w=0.96 ton/m
Ms/c HL-93 = 124.5x1.33+0.96x50 =213.58 ton-m
10.00 10.00
5
.
0
0
9.00 4.30
0
.
5
2
.
8
5
14.54 14.54 3.635
Ms/c HL-93 = 90.33x1.15 =103.9 ton-m
fatiga
VERIFICACION ESTADO LIMITE: SERVICIO II y FATIGA
LUZ(m)= 20 VIGA METALICA EN ACCION COMPUESTA CON LA LO
M[w=1]= 50 ton-m
Geometra de Secci on
Altura alma D
0.9
Esp. alma tw
0.0095
Ala superior bc
0.3
Esp. ala sup. tc 0.016
Ala inferior bt
0.45
Esp. ala inf. tt 0.020
Esp. losa ts 0.18
Losa efectiva bs 1.95
Area losa 0.3604
Yg losa 0.134
Ix losa
1.18E-03
mg 0.525
IM 33%
Cargas Estado Li mi te: SERVICIO II FATIGA
w
DC1
= 1.041 DC 1.00 1.00
w
DC2
= 0.400 DW 1.00 1.00
w
DW
=
0.132 LL+IM+PL 1.30 0.75
n 1.00 1.00
Vi ga Sol a SERVICIO II FATIGA
Yt[VS]= 0.383
MDC1 (ton-m)
52.0 52.0
Area[VS] 0.0224 Inercia[VS] 0.0033
S
top
[VS]
0.0060
o

top
[VS]
8658.0 8658.0
S
bot
[VS]
0.0087
o

bot
[VS] 6002.1 6002.1
Vi ga Comp, 3n
3n =
24 SERVICIO II FATIGA
Yt[VC,3n]= 0.659 Mpm (ton-m) 26.6 26.6
Area[VC,3n] 0.0374 Inercia[VC,3n] 0.0076
S
top
[losa,3n]
0.0167
o

top
[losa,3n] 1597.5 1597.5
S
top
[VC,3n]
0.0275
o

top
[VC,3n] 968.2 968.2
S
bot
[VC,3n]
0.0115
o

bot
[VC,3n] 2303.9 2303.9
Vi ga Comp, n n = 8 SERVICIO II FATIGA
Yt[VC,n]= 0.842 Ms/c (ton-m) 145.8 68.2
Area[VC,n] 0.0674 Inercia[VC,n] 0.0105
S
top
[losa,n]
0.0384
o

top
[losa,n]
3795.4 1775.0
S
top
[VC,n]
0.1120
o

top
[VC,n]
1301.1 608.5
S
bot
[VC,n]
0.0125
o

bot
[VC,n]
11668.9 5457.2
ESFUERZOS TOTALES SERVICIO I SERVICIO II FATIGA
o

top
Losa (ton/m
2
)
432 541 288
o
top
Viga (ton/m
2
)
10627 10927 10235
o
bot
Viga (ton/m
2
)
17282 19975 13763
o
limite (ton/m
2
) 18975 32775
CONDICION OK OK
EspesormnimodeAcero
Estructural
En general, el espesor de acero estructural no deber ser inferior a
5/16 (8 mm) [A6.7.3], que incluye todo tipo de placas de refuerzo. La
excepcin son las almas de vigas roladas o canales y la nervadura de
tableros ortotrpicos, el cual solo necesita ser de 1/4 (7mm).
RigidizadorIntermedio
ELEMENTOSTRANSVERSALES
DiafragmasyMarcosTransversales
Los diafragmas pueden ser canales o vigas.
Los marcos transversales estn compuestas
normalmente de ngulos. La funcin de
estos conectores transversales es triple.
(1) la transferencia de las cargas de viento
laterales al tablero y del tablero a los apoyos
(2) proporcionar estabilidad de la viga o alas
de viga durante el montaje y colocacin de
la cubierta
(3) distribuir la carga muerta vertical y la S/C
a las vigas longitudinales [A6.7.4.1].
DiafragmasyMarcosTransversales
Para ser eficaces, los diafragmas y marcos transversales debern
ser tan profundos como sea posible. Para vigas roladas ser de al
menos la mitad del canto de la viga [A6.7.4.2].
Un anlisis racional es necesario para determinar las fuerzas
laterales en los diafragmas o marcos transversales. Un menor
nmero de conectores transversales se prefiere debido a que sus
detalles de fijacin son propensos a la fatiga.
DiafragmasyMarcosTransversales
segnAASHTOSTANDARD
AASHTO STANDARD da recomendaciones para Diaphragms y
Cross Frames en puentes metalicos.
Vigas Roladas y Plate Girder deberan ser provistas con Diaphragms
y Cross Frames, en cada apoyo y en posiciones intermedias en
intervalos que no exedan los 7.5m. Diafragmas para vigas roladas
deberan ser peraltadas al menos 1/3 y preferiblemente 1/2 de la
altura de la viga longitudinal. Diafragmas para Plate Girder deberan
ser peraltadas al menos y preferiblemente de la altura de la viga
longitudinal.