Actividades para el desarrollo del tren de potencia para un erogenerador de 20 KW

1. Revisin del estado del arte de trenes de potencia (2 a 3 meses)

1.1 Topologas del tren de potencia
1.1.1 Transmisiones de potencia con caja
1.1.1.1 Tipos de cajas multiplicadoras
1.1.1.2 Materiales y tratamientos de los engranes
1.1.2 Transmisiones de potencia directa
1.1.2.1 Configuraciones de transmisin directa
1.1.3 Sistemas combinados (multibrid)
1.2 Componentes del tren de potencia
1.2.1 Ejes de transmisin (alta y baja)
1.2.1.1 Eje de baja velocidad
1.2.1.2 Eje de alta velocidad
1.2.1.3 Materiales utilizados
1.2.2 Rodamientos
1.2.2.1 Factores que afectan la vida del rodamiento
1.2.3 Acoplamiento
1.2.3.1 Acoplamiento rgido
1.2.3.2 Acoplamiento flexible
1.2.4 Freno mecnico
1.2.4.1 Tipos de freno mecnico
1.2.4.2 Localizacin y activacin
1.2.4.3 Rendimiento
1.2.4.4 Recomendaciones y criterios de diseo de frenos mecnicos
1.3 Generador elctrico
1.3.1 Generadores sncronos
1.3.2 Generadores asncronos (de induccin)
1.3.3 Generadores de imanes permanentes
1.3.4 Generadores superconductores
1.3.5 Electrnica de potencia
1.3.5.1 Invertidores, rectificadores, y convertidores de frecuencia
1.4 Sistema de ventilacin/lubricacin

2. Ingeniera Conceptual (3 meses)
2.1 Antecedentes
2.2 Metodologa del diseo
2.2.1 Especificaciones y requerimientos
2.3 Planteamiento de alternativas
2.4 Evaluacin de alternativas
2.4.1 Factores funcionales
2.4.2 Factores de construccin
2.4.3 Factor econmico
2.4.4 Matriz de decisiones
2.5 Esquema general del prototipo o prediseo

3. Ingeniera bsica (6 meses)
3.1 Generalidades
3.2 Configuracin del tren de potencia
3.2.1 Calculo del torque
3.2.2 Velocidad del rotor
3.2.3 Potencia nominal de operacin
3.2.4 Velocidad nominal de operacin
3.2.5 Factor de servicio
3.2.6 Eficiencia
3.3 Diseo de ejes de alta y/o baja
3.3.1 Definicin de conexin con elementos estructurales
3.3.2 Definicin de materiales
3.3.3 Calculo de reacciones y momentos
3.3.4 Calculo de cuas
3.3.5 Cargas en operacin normal
3.3.6 Casos de carga extremos
3.4 Diseo de conexiones bridadas
3.5 Seleccin de rodamientos
3.6 Seleccin de acoplamientos
3.7 Anlisis estructural esttico integral del tren de potencia
3.7.1 Condiciones iniciales para anlisis por elemento finito
3.7.2 Condiciones de frontera
3.7.3 Calculo de deflexin
3.7.4 Anlisis de condiciones extremas
3.7.5 Espectros de carga en operacin normal
3.8 Anlisis estructural dinmico integral del tren de potencia
3.8.1 Condiciones iniciales para anlisis por elemento finito
3.8.2 Anlisis de fatiga
3.8.3 Anlisis de frecuencias modales
3.8.4 Espectros de carga de fatiga
3.9 Diseo de freno mecnico
3.9.1 Definicin de conexin con elementos rotativo
3.9.2 Definicin de materiales
3.9.3 Cargas en operacin normal
3.9.4 Casos de carga extremo
3.10 Ciclo de optimizacin del tren de potencia
3.11 Diseo del sistema de lubricacin y/o enfriamiento
3.11.1 Capacidad trmica
3.11.2 Cantidad de lubricante en el sistema
3.11.3 Gasto de lubricante
3.11.4 Seleccin de la bomba de lubricante
3.11.5 Diseo de las condiciones de operacin del sistema de lubricacin y
enfriamiento
3.11.6 Especificaciones del filtros y sistemas de filtrado
3.12 Configuracin del prototipo virtual
3.13 Diseo del sistema de monitoreo

4. Ingeniera de detalle (6 meses)
4.1 Planos de fabricacin y ensamble.
4.2 Manuales de fabricacin
4.3 Manuales de operacin
4.4 Manual de mantenimiento
4.5 Manual de Instalacin
4.6 Manual de transporte
4.7 Protocolo de puesta en marcha

5. Manufactura y compras (8-10 meses)
5.1 Manufactura de componentes mecnicos: ejes, cuas, bridas, soportes, etc.
5.2 Compras componentes comerciales
5.3 Ensamble de componentes
5.4 Pruebas en vaco de caja
5.5 Pruebas en campo

6. Ensamble de tren de potencia en aerogenerador (1 mes)
6.1 Ensamble de tren de potencia en aerogenerador

7. Pruebas en vaco en campo (1 mes)

8. Pruebas con carga (1 mes)

9. Ajustes

10. Pruebas por periodo determinado en el CERTE (3 - 6 meses)

11. Ajustes finales

12. Liberacin de prototipo.