CICLO : IV ALUMNA : CARRERA: CONTABILIDAD Y FINANZAS PUNO-PERU 2014 D E D I C A T O R I A 2 Dedico este trabajo a mis familiares ms cercanos por su apoyo incondicional y su comprensin, por ser ellos sa motivacin que me impulsa a ser mejor cada da, gracias por entenderme en aquellos momentos que dedico a mis estudios y dejo de estar con ustedes. 3 INDI! Contenido INTRODUCCIN.............................................................................................................5 1. DEFINICION.............................................................................................................6 1.1 QU ES COMERCIO?.........................................................................................6 1.2 QU ES COMERCIANTE?................................................................................7 2. HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL.................................................8 3. ORIGEN DEL COMERCIO INTERNACIONAL....................................................9 . CORRIENTES DEL COMERCIO INTERNACIONAL.........................................11 .1 CORRIENTE GRIEGA!........................................................................................11 .2 CORRIENTE ESCOL"STICO!...........................................................................12 . 3CORRIENTE MERCANTILISTA!.......................................................................13 . CORRIENTE FISICRATAS!.............................................................................15 .5 CORRIENTE CL"SICO!.....................................................................................16 5. LOS OR#GENES DEL COMERCIO INTERNACION AL MODERNO...............17 6. MODELOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL O ESTRATEGIAS EM$RESARIALES.........................................................................................................18 6.1 MERCANTILISMO..............................................................................................18 6.2 MODELO DE LA %ENTA&A A'SOLUTA DE ADAM SMITH........................19 6.3 MODELO DE LA %ENTA&A COM$ARATI%A DE DA%ID RICARDO...........19 6. MODELO HEC(SCHER)OHLIN.......................................................................19 6.5 MODELO DE HEC(SCHER) OHLIN................................................................2* 6.6 TEOR#A DEL CICLO DE %IDA DEL $RODUCTO...........................................2* 6.7 MODELO DE COMERCIO INTRAINDUSTRIAL............................................2* 7. ENFOQUE EM$RESARIAL..................................................................................21 8. IM$ORTANCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL......................................21 9. TI$OS DE COMERCO...........................................................................................22 1*. AS$ECTOS DE MA+OR RELE%ANCIA..........................................................23 11. ETA$AS DENTRO DEL COMERCIO INTERNACIONAL..............................2 12. QUINES $ARTICI$AN EN EL COMERCIOINTERNACIONAL?...............25 13. CAUSAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL..............................................27 1. %ENTA&A A'SOLUTA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL...................27 15. %ENTA&AS DEL COMERCIO INTERNACIONAL..........................................28 16. AS$ECTOS DE MA+OR RELE%ANCIA..........................................................29 17. MODELOS DE COMERCIO INTERNACIONAL.............................................29 18. REGULACIN DEL COMERCIO INTERNACIONAL....................................3* 19. TRMINOS INTERNACIONALES DEL COMERCIO ,INCOTERMS-..........3* 2*. LA NUE%A TEORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL...........................36 21. COMERCIO INTERNACIONAL + NUE%ASTECNOLOG#AS.......................37 22. DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL...........................................38 23. RASGOS CARACTER#STICOS DEL DERECHOS DELCOMERCIO INTERNACIONAL........................................................................................................38 2. LAS 'ARRERAS AL COMERCIO INTERNACIONAL...................................1 25. LA 'ALAN.A DE $AGOS.................................................................................2 26. QU ES EL LI'RE CAM'IO?.........................................................................3 27. 'ENEFICIOS EN EL LI'RE COMERCIO........................................................3 28. %ENTA&AS DEL LI'RE COMERCIO...............................................................5
29. MENOS CORRU$CIN + M"S LI'ERTAD ECONMICA...........................6
3*. COM$ETITI%IDAD + ME&ORA ECONMICA..............................................7 31. AGILI.ACIN EN EL TR"MITE DE $ATENTES...........................................7 32. ELIMINACIN DE ARANCELES DE IM$ORTACIN..................................8 33. M"S + ME&ORES $RODUCTOS $ARA TODOS.............................................8 3. LA TECNOLOGIA EN EL COMERCIOINTERNACIONAL............................8 35. TECNOLOGIA + COMERCIALI.ACION........................................................5* 36. $RODUCCCION + CONSUMO.........................................................................51 37. TEORIA DEL CICLO DEL $RODUCTO A$LICADO ALCOMERCIO INTERNACIONAL........................................................................................................51 38. EL $ROCESO DE CONSUMO DESDE LA$ERS$ECTI%A DEL CLIENTE...52 39. $OSI'ILIDAD DE $RODUCCION + $OSI'ILIDADESDE CONSUMO CUANDO UN $AIS COMERCIA CON OTRO.............................................................52 *. COM$ETITI%IDAD............................................................................................53 1. C O N C L U S I O N E S.....................................................................................55 2. ' I ' L I O G R A F # A........................................................................................56 5 INTRODUCCIN "a importancia del buen desempe#o de las relaciones internacionales en el desarrollo, poltico, comercial, cultural a nivel mundial es primordial $oy da para el logro del desarrollo integral de las naciones. No $ay una sola nacin que pueda considerarse autosuficiente as misma y que no necesite del concurso y apoyo de los dems pases, aun las naciones ms ricas necesitan recursos de los cuales carecen y que por medio de las negociaciones y acuerdos mundiales suplen sus necesidades y carencias en otras %onas. "as condiciones climatolgicas propias de cada nacin la $acen intercambiar con %onas donde producen bienes necesarios para la supervivencia y desarrollo de reas vitales entre naciones. !l desarrollo del comercio internacional $ace que los pases prosperen, al aprovec$ar sus activos producen mejor, y luego intercambian con otros pases lo que a su ve% ellos producen mejor. !n el presente trabajo desarrollaremos el tema comercio Internacional, en el cual se toman puntos que espero sean beneficiosos para los lectores, estos son& definicin, origen, corrientes, ventajas, la relacin con la tecnologa, etc., as como los principales acuerdos mundiales que rigen el omercio Internacional. 6 EL COMERCIO INTERNACIONAL 1. DEFINICION 'e define como comercio internacional o mundial, al intercambio de bienes, productos y servicios entre dos o ms pases o regiones econmicas. "as economas que participan del comercio e(terior se denominan economas abiertas. !ste proceso de apertura e(terna se inici fundamentalmente en la segunda mitad del siglo )), y de forma espectacular en la dcada de *++,, al incorporarse las economas latinoamericanas, de !uropa del !ste y el oriente asitico. ada ve% e(iste mayor interrelacin entre lo que ocurre en los mercados internacionales y lo que sucede en la economa de un pas determinado. 1.1 !U" ES COMERCIO# !l trmino comercio proviene del concepto latino commerc-um. 'e denomina comercio a la actividad socioeconmica consistente en el intercambio de algunos materiales que sean libres en el mercado compra y venta de bienes y.o servicios, sea para su uso, para su venta o su transformacin. !s el cambio o transaccin de algo a cambio de otra cosa de igual valor. /or actividades comerciales o industriales entendemos tanto intercambio de bienes o de servicios que se afectan a travs de un mercader o comerciante. 0ambin se utili%a la palabra comercio para referirse a un establecimiento comercial o tienda. !l comercio es la actividad mediante la cual se intercambian, venden o compran productos. 'i vendes un producto eres comerciante, pero si compras eres consumidor1 de alguna forma, todos desempe#amos uno u otro papel. 7 1.2 !U" ES COMERCIANTE# 'e entiende por comerciante a aquella persona que se dedica de manera oficial a la actividad del comercio. !sto supone que compra y vende diferentes tipos de artculos o servicios con el objetivo de obtener una ganancia por actuar como intermediario entre quien produce el artculo o servicio y quien lo utili%a. !l rol de comerciante es uno de los roles ms importantes en la sociedad $umana ya que a lo largo de la $istoria $a sido quien $a permitido conectar las materias primas con los usuarios, ofrecindoles a estos muc$as veces la posibilidad de conocer productos de otros ambientes o regiones. CARACTER$STICAS PRINCIPALES DEL COMERCIANTE "a principal caracterstica del comerciante es comprar productos o servicios a un determinado precio 2que puede estar estipulado en diversas formas, principalmente en dinero en la actualidad3 para venderlo luego a un precio mayor y obtener as una ganancia. !n este sentido, el trabajo del comerciante no es slo comprar y vender si no tambin acercar a sus clientes productos que de otra manera no se conseguiran en la %ona o que son de difcil acceso. "a regla bsica del comerciante es que al comprar al por mayor 2es decir, en gran cantidad3 el precio del producto baja, mientras que al venderlo al por menor 2en cantidades peque#as, normalmente no ms de 4 tems por producto3 el precio sube y se obtiene all la ganancia. !n muc$os aspectos, el comerciante tambin puede trabajar el producto recibido para entregarlo a la venta con un plus de inters, por ejemplo cuando un comerciante compra flores al por mayor y las vende al por menor en forma de ramos y con decoraciones incluidas. "a figura del comerciante $a e(istido desde tiempos inmemoriales en las sociedades $umanas y siempre fue vista como la persona que acercaba no slo productos si no tambin culturas que de otra manera jams se $abran conocido. "as sociedades de la 5ntig6edad contaban muc$as veces con el aporte de los 8 comerciantes para saber de otras comunidades y para conocer su estilo de vida. on el surgimiento del sistema capitalista en los siglos )I7 y )7, el rol del comerciante empe%ara a crecer y es $oy sobre este tipo de actividades que se organi%a en gran parte todo el sistema econmico mundial. 2. %ISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL "os orgenes del comercio se remontan a finales del Neoltico, cuando se descubri la agricultura. 5l principio, la agricultura que se practicaba era una agricultura de subsistencia, donde las cosec$as obtenidas eran las justas para la poblacin dedicada a los asuntos agrcolas. 'in embargo, a medida que iban incorporndose nuevos desarrollos tecnolgicos al da a da de los agricultores, como por ejemplo la fuer%a animal, o el uso de diferentes $erramientas, las cosec$as obtenidas eran cada ve% mayores. 5s lleg el momento propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos factores& "as cosec$as obtenidas eran mayores que la necesaria para la subsistencia de la comunidad. 8 ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la agricultura, por lo tanto parte de la poblacin empe% a especiali%arse en otros asuntos, como la alfarera o la siderurgia. /or lo tanto, los e(cedentes de las cosec$as empe%aron a intercambiarse con otros objetos en los que otras comunidades estaban especiali%adas. Normalmente estos objetos eran elementos para la defensa de la comunidad 2armas3, depsitos para poder transportar o almacenar los e(cedentes alimentarios 2nforas, etc.3, nuevos utensilios agrcolas 2a%adas de metal...3, o incluso ms adelante objetos de lujo 2espejos, pendientes, etc.3 9 !ste comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de bienes y alimentos, sino tambin un intercambio global de innovaciones cientficas y tecnolgicas, entre otros, el trabajo en $ierro, el trabajo en bronce, la rueda, el torno, la navegacin, la escritura, nuevas formas de urbanismo, y un largo etctera. !n la /ennsula Ibrica este periodo se conoce como el 9rientali%ante, por las continuas influencias recibidas de 9riente. !n este momento es cuando surge la cultura ibrica. 5dems del intercambio de innovaciones, el comercio tambin propici un paulatino cambio de las sociedades. 5$ora la rique%a poda almacenarse e intercambiarse. !mpe%aron a aparecer las primeras sociedades capitalistas tal como las conocemos $oy en da, y tambin las primeras estratificaciones sociales. !n un inicio las clases sociales eran simplemente la gente del poblado y la familia del dirigente. :s adelante aparecieron otras clases sociales ms sofisticadas como los guerreros, los artesanos, los comerciantes, etc. &. ORIGEN DEL COMERCIO INTERNACIONAL !l origen se encuentra en el intercambio de rique%as o productos de pases tropical es por productos de %onas templadas o fras. onforme se fueron sucediendo las mejoras en el sistema de transporte y los efectos del industrialismo fueron mayores, el comercio internacional fue cada ve% mayor debido al incremento de las corrientes de capital y servicios en las %onas ms atrasadas en su desarrollo. 1* &.1 ORIGEN POL$TICO DEL COMERCIO INTERNACIONAL Desde tiempos remotos, los pases del orbe $an mantenido relaciones comerciales para obtener los productos o mercancas de que carecan. !n los inicios de la $istoria del comercio mundial, cada pas determinaba su poltica en funcin de sus propias necesidades, sin tener en cuenta el inters general. !l mercantilismo se mantuvo as $asta el siglo )7III. /ero a la doctrina proteccionista de los mercantilistas le sucede la apologa del laisse% faire, laisse% passer de los fisicratas para los cuales el libre cambio de mercancas impulsa a fortiori un crecimiento indiscutible de la produccin y de la creacin de rique%a. "a ;evolucin Industrial tambin incidi en este estado de cosas, siendo necesario asegurar el aprovisionamiento de materias primas y encontrar nuevas salidas a una produccin creciente, lo que se tradujo en el desarrollo del comercio colonial que favoreci a las economas dominantes en detrimento de las dominadas. !l origen poltico del comercio internacional e(plica la 11 importancia que la competitividad $a tenido y tiene en su desarrollo. onviene recordar que, como $a se#alado arl 'c$mitt, el concepto de <enemigo= es fundamental para la fundamentacin de lo poltico. !n tal sentido, podra decirse que esa insistencia en dotar de agresividad al comercio internacional, destacando bsicamente su aspecto competitivo, y considerndolo como algo inseparable de la diplomacia 2<parodiando al mariscal>barn 7on lause?it%, $ace ya unos doscientos a#os, diramos algo as como que <el comercio es la continuacin de la poltica por otros medios=3, no es ms que otro reflejo de la mentalidad estatalista directora de todo el proceso, que tiende a entender el comercio como un modo alternativo de continuar el $ostigamiento entre los pases. 7istas las cosas as, no tiene uno que e(tra#arse del lenguaje pseudo militar 2o paramilitar3 que se usa en los libros y manuales de la llamada <estrategia competitiva=. 5 veces uno no sabe bien si van dirigidos a generales belicosos, a jefes guerrilleros o a pacficos directivos de empresa. 4. CORRIENTES DEL COMERCIO INTERNACIONAL. 4.1 CORRIENTE GRIEGA:
uando el esclavismo se $a asentado y se desenvuelve en forma e(traordinaria, el pensamiento econmico evoluciona y se empie%an a desarrollar ideas que corresponden a este nuevo modo de produccin, superando el pensamiento $ebreo. 5unque fue /latnuno de los primeros estudiosos de la sociedad y de la ciudad !stado, fue 5ristteles el que ms $i%o avan%ar el pensamiento econmico de la poca. "as ideas econmicas principales de ambos pensadores se encuentran contenidas en "a ;ep@blica y las leyes de /latn, en "a poltica y la tica Nico :aquea de 5ristteles. "as principales ideas de ambos pensadores fueron& /latn e(plica la divisin del trabajo como consecuencia de las diversas aptitudes naturales de los $ombres y de la gran cantidad de necesidades $umanas. /latn piensa que la ciudad 12 se da porque e(iste la divisin del trabajo. !n este sentido, justifica el sistema de castas y las diferentes clases sociales. /iensa en un estado ideal aristocrtico. !n el !stado ideal de /latn e(isten dos clases& los gobernantes y los gobernados. "os primeros se dividen en guardianes y au(iliares1 la segunda la forman los artesanos. Ninguno de estos @ltimos, entregados como estaban a las faenas serviles de la produccin y la circulacin de la rique%a, podan tener el talento necesario para gobernar. /latn pensaba, por lo tanto, que $aba ocupaciones indignas o serviles, adems de que despreciaba el comercio e(terior. 5ristteles fue el primer economista analtico. Al fue quien puso los cimientos de la ciencia y el primero que plante los problemas econmicos que $an estudiado todos los pensadores posteriores. 5ristteles da una definicin de economa dividindola en dos partes& "a economa propiamente dic$a que es la ciencia encargada de la administracin domstica, y la ciencia del abastecimiento que se ocupa de la adquisicin, es decir, estudia la circulacin de los bienes. "as ideas de 5ristteles son& 5sent las bases de la teora del valor al distinguir entre valor de uso y valor de cambio 2aunque no en forma precisa3. Babla de las funciones del dinero e(plicando que su uso se debe al desarrollo del cambio y los $ombres crean un artculo que lo facilite 2dinero3. Distingue entre dinero y capital real, dependiendo de la funcin que los bienes tengan. ;econoce que el cambio se basa en la equivalencia entre los productos. 4.2 CORRIENTE ESCOL'STICO: !n primer lugar el pensamiento econmico de la !dad :edia se basa en los preceptos aristotlicos y la doctrina de la Iglesia atlica contenida principalmente en los !vangelios y en las obras de los primeros padres de la Iglesia. "as ideas econmicas formaban parte de las ense#an%as morales del cristianismo. onsideraban la economa 13 como un conjunto de leyes, entendidas como preceptos morales cuya finalidad era la buena administracin de las actividades econmicas. Cormulan principios del precio justo, el cual depende del valor in$erente de las mercancas y el que se apartara de l era inmoral. 0oms de 5quino $abla vagamente de una valor de cambio basado en el costo de produccin, pro revestido de carcter tico. Del precio justo se deriv el salario justo, que es& 5quel que permite vivir al obrero y su familia con ra%onable decencia en el medio de vida en que reencuentra. 'lo justificaban al comercio cuando daba ventajas a las dos partes y era necesario para el bienestar social. /ensaban que la usura era injusta y condenaban, por lo tanto, el inters por el dinero. onsideraban el prstamo como un cambio de propiedad y el inters como impuesto sobre el trabajo del prestatario. /odemos concluir afirmando que las ideas de los escolsticos caen en el terreno de la ideologa y no tienen fundamento cientfico, sobre todo porque eran una representacin idealista de la realidad. 4. & CORRIENTE MERCANTILISTA:
Desde el feudalismo se van gestando las condiciones que sern predominantes en los siglos posteriores1 es decir, las premisas del desarrollo capitalista. "os antecedentes que $icieron posible el desarrollo del mercantilismo son& 5paricin de los !stados nacionales modernos 2monarquas absolutas3. Destruccin del sistema feudal y de las ideas medievales. :ayor inters por el comercio y las actividades econmicas. 5paricin del capitalismo comercial y de los monopolios comerciales. Descubrimientos martimos y coloni%acin. 1 Incremento de los vnculos entre el !stado y el comercio, desarrollo de polticas nacionalistas. Desarrollo de una economa monetaria y del capital dinero. Desarrollo del ;enacimiento y del /rotestantismo. !l mercantilismo es la doctrina econmica que refleja las condiciones del capitalismo comercial del siglo )7I y )7II. "as principales ideas del mercantilismo son& !s una doctrina nacionalista. !l !stado juega un importante papel en la direccin y reali%acin de la poltica econmica. oncede muc$a importancia a los metales preciosos. 9btener metales preciosos mediante una balan%a comercial favorable o a travs de la e(plotacin minera 2altos impuestos a la importacin de artculos manufacturados y a la e(portacin de materias primas3. !l comercio e(terior es una actividad ms importante que el comercio interior y la industria es la actividad econmica ms importante. Dna poblacin numerosa es un factor esencial para la rique%a y el podero nacional, ya que proporciona mano de obra barata. "as colonias deben ser fuentes de materia prima para la metrpoli y mercado para sus productos manufacturados. 0odos los mercantilistas aceptaron como ideas comunes a ellos las siguientes& "a actitud favorable a vender. !l <$orror= a los bienes. !l deseo de acumular dinero. "a oposicin a la usura. !s necesario repetir que el mercantilismo no es una etapa $istrica del desarrollo econmico de la $umanidad, sino una doctrina que se 15 desarroll con el capitalismo comercial de los siglos )7I y )7II. 4.4 CORRIENTE FISICRATAS: "a escuela fisicrata surge en el siglo )7III y es a juicio de algunos autores la precursora de la economa moderna. !sta escuela considera a la agricultura como la @nica actividad realmente productiva porque es la @nica que da un producto neto, y a la industria, al comercio y a los servicios como econmicamente estriles, en vista de su concepcin materialista de la rique%a1 que las sociedades $umanas al igual que el mundo fsico estn sujetas a un orden natural, al que frecuentemente atribuyen carcter providencial y que tiene las notas de un ser universal e inmutable, por lo que el !stado debe limitar su intervencin, de manera que el individuo pueda desenvolverse libremente1 estima que la rique%a circula a travs de las clases sociales por causes preestablecidos y que el !stado es copartcipe de la propiedad por lo que debe cubrir sus gastosa travs de un impuesto @nico a cargo de los propietarios territoriales. !l principal representante de la escuela fisicrata fue Crancois Euesnay 2*F+G H*IIG3 que escribi. !l cuadro econmico, en el que $ace una descripcin de la distribucin y circulacin de la rique%a. 'us discpulos fueron 0urgot, :irabeau, :ercier de la ;ivire. "os puntos principales de la teora fisicrata son& Bablaron de la creacin de un e(cedente que llamaron produit net. "a agricultura es la @nica que produce el produit net 2diferencia entre bienes producidos y bienes consumidos3. Divide el trabajo en dos categoras& uno productivo y otro estril. !l trabajo productivo es el que crea e(cedente1 cualquier trabajo que no produ%ca e(cedente es trabajo estril. 16 5nali%a la circulacin e(cedente entre las diversas clases sociales. Bay tres clases sociales1 los due#os de la tierra, o sea los terratenientes1 los agricultores que arriendan la tierra 2clase realmente productora3, y la clase estril formada por artesanos, comerciantes, etctera. 5l $ablar del proceso de circulacin, tambin se refiere a la reproduccin. !laboran una teora del precio basada en el costo de produccin de los artculos manufacturados. "a industria no produce valores, slo los transforma, por lo que no a#ade nada a la rique%a de la sociedad. !l trabajo industrial es estril. !stn a favor de un impuesto @nico a la tierra 2por ser la actividad productiva3. 'e refiere al salario estrictamente necesario para satisfacer la necesidad de los productores. !n fin, los fisicratas estuvieron de acuerdo en que la sociedad est regida por un orden natural. 4.( CORRIENTE CL'SICO: 5 fines del siglo )7III se dieron una serie de cambios que $abran de modificar las relaciones econmicas predominantes en el mundo capitalista y1 en consecuencia, las doctrinas econmicas tambin fueron evolucionando en la b@squeda de e(plicaciones a los nuevos fenmenos que se desarrollaban. 5lgunos acontecimientos importantes ocurridos desde fines del siglo )7III y en el siglo )I) fueron& Desarrollo de la revolucin industrial, que modific radicalmente la forma de produccin con la invencin y desarrollo de la maquinaria 2adems de todos los cambios 17 socioeconmicos que ocurrieron a consecuencia de dic$o fenmeno3. "a independencia de !stados Dnidos de 5mrica, que modifico las relaciones tradicionales del colonialismo. "a ;evolucin francesa, que cambi radicalmente las estructuras feudales que todava imperaban en Crancia. 0odas estos acontecimientos $icieron que le capitalismo comercial evolucionara $asta llegar a convertirse en capitalismo industrial1 por ello surgi una serie de economistas que desarrollaron una doctrina econmica basada en el anlisis econmico. 5 esta doctrina se le llama sistema clsico, y a sus representantes, economistas clsicos. "as caractersticas principales de la doctrina clsica fueron& 'u investigacin econmica fue ordenada y sistemtica1 es decir, cientfica y estaba encaminada a descubrir leyes econmicas. !studiaron los principios del funcionamiento del sistema capitalista de su tiempo. Bablaron del proceso $istrico que dio origen al capitalismo y se refirieron en parte a la evolucin futura del sistema. Juscaban dar una idea general del comportamiento general de la economa. 'iguieron desarrollando la teora del valor ya e(presada por Killiam /etty. 4.) CORRIENTE MODERNA: 5l terminar la era del omercio :edieval en el a#o *4,,, comien%a un nuevo periodo de cambios econmicos que se e(tiende $asta *+*G. Durante estos cuatro siglos se descubren y conquistan nuevas tierras, se investigan nuevas rutas comerciales y se introducen tcnicas ms eficientes de produccin. omo consecuencia aparece mayor variedad de productos para los cuales $ay que buscar mercado. 18 (. LOS OR$GENES DEL COMERCIO INTERNACION AL MODERNO. 5unque el comercio internacional siempre $a sido importante, a partir del siglo )7I empe% a adquirir mayor relevancia con la creacin de los imperios coloniales !uropeos, el comercio se convierte en un instrumento de poltica imperialista. "a rique%a de un pas se media en funcin a la cantidad de metales preciosos que tuviera, sobre todo oro y plata. !l objetivo de un imperio era conseguir cuanta ms rique%a mejor al menor coste posible. !sta concepcin del papel del comercio internacional, conocida como mercantilismo, predomino durante los siglos )7I y )7II. !l comercio internacional empe% a mostrar las caractersticas actuales con la aparicin de los estados nacionales durante los siglos )7II y )7III. "os dirigentes descubrieron que al promocionar el comercio e(terior podran aumentar la rique%a y, por lo tanto, el poder de su pas. Durante este periodo aparecieron nuevas teoras econmicas relacionadas con el comercio internacional. ). MODELOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL O ESTRATEGIAS EMPRESARIALES. "os modelos de comercio internacional $an sido aplicados a lo largo de la $istoria con enfoques de desarrollo de e(portaciones tendientes $acia la generacin de recursos para el !stado y de intercambio comercial de bienes especiali%ados seg@n las fortale%as empresariales o de pases, sin embargo en la actualidad se aplica una variedad de estrategias internacionales que $acen perder la perspectiva de si en realidad se sigue o no un modelo de comercio internacional o si prevalecen los intereses comerciales por encima de la soberana de los pases. /arece ser que la teora econmica debera avan%ar a pasos agigantados para no quedarse atrs de los procesos empresarial es altamente creativos. 19 ).1 MERCANTILISMO. !s la primera teora que se conoce del comercio e(terior y surge en Inglaterra en el siglo )7I. 'ostiene que el oro y la plata son los pilares fundamentales de la rique%a nacional y eran esenciales para un comercio vigoroso. Dn pas debe mantener un e(cedente en sus e(portaciones respecto a sus importaciones, para as poder acumular oro y plata incrementando su rique%a y prestigio nacional. /or lo tanto, tiene la visin de que mientras un pas gana con el comercio e(terior, otro debe perder. riterio prevaleciente& 5cumulacin de rique%a por actividades de e(portacin
).2 MODELO DE LA VENTA*A ABSOLUTA DE ADAM SMIT% Define que un pas tiene una ventaja absoluta sobre otro en la produccin de un bien, cuando es ms eficiente, es decir& requiere de menos recursos por unidad para su produccin que el otro pas. "os pases deben especiali%arse en la produccin de mercancas en la que tengan una ventaja absoluta, e intercambiar estos productos por bienes producidos en otros pases. 5simismo, demuestra que especiali%ndose en la produccin de bienes en los que cada pas tiene ventaja absoluta, ambos pases se beneficiarn a travs del comercio de dic$os bienes. riterio prevaleciente& !speciali%acin bajo el concepto de productividad.
).& MODELO DE LA VENTA*A COMPARATIVA DE DAVID RICARDO !(tiende la teora de los beneficios del comercio a situaciones donde un pas tiene ventaja absoluta en ambos bienes, dic$o pas probablemente no resulte beneficiado con el comercio e(terior. !stos beneficios se obtienen cuando el pas con ventaja absoluta en ambos bienes se especiali%a en producir aquel con mayor eficiencia relativa, es decir el bien en el que tiene ventaja 2* comparativa. riterio prevaleciente& !speciali%acin bajo el concepto de la competitividad.
).4 MODELO %ECKSC%ER-O%LIN !ste modelo parte de la teora de David ;icardo de la ventaja comparativa y afirma que los pases se especiali%an en la e(portacin de los bienes que requieren grandes cantidades de los factores de produccin en los que son comparativamente ms abundantes1 y que tiende a importar aquellos bienes que utili%an factores de produccin en los que son ms escasos. ).( MODELO DE %ECKSC%ER- O%LIN !l modelo parte de las teoras de David ;icardo de la ventaja comparativa, y afirma que los pases se especiali%an en la e(portacin de los bienes que requieren grandes cantidades de los factores de produccin en los que son comparativamente ms abundantes1 y que tiende a importar aquellos bienes que utili%an factores de produccin en los que son ms escasos. riterio prevaleciente& !speciali%acin bajo el concepto de la abundancia de factores de la produccin
).) TEOR$A DEL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO. !sta teora e(plica la migracin de industrias maduras establecidas en pases desarrollados $acia otros sitios de ensamblaje a menor costo. "as empresas instalan sus centros de produccin en pases forneos y se convierten en importadores de sus propios productos. ).+ MODELO DE COMERCIO INTRAINDUSTRIAL. 21 !s la demanda de LdiferenciacinM. 'e tratara del comercio de productos sustituibles en su consumo pero diferenciados en sus inputs, por lo que los criterios de especiali%acin no se aplican por el enfoque en materias primas. "as empresas ofrecen diversas variedades de un producto, pudiendo ser una diferenciacin vertical cuando las variedades ofrecen diferentes calidades o niveles de servicios, o diferenciacin $ori%ontal cuando las distintas variedades se caracteri%an por distintos atributos 2marca, dise#o, modeloN3
riterio prevaleciente& /roductos sustitutos bajo enfoque de satisfaccin de necesidades.
+. ENFO!UE EMPRESARIAL "as empresas que trabajan en operaciones comerciales internacionales, deben anali%ar una serie de variables y relacionarlas a fin de elaborar modelos adaptados a necesidades de grupos de mercado altamente cambiantes, organi%ar su portafolio de productos utili%ando diferentes empresas proveedoras y con pases de origen o destino provenientes de diferentes sectores del mundo. Dtili%ar informacin de inteligencia de mercados debido a que las estrategias empresariales son dinmicas y reali%ar un seguimiento comercial da a da. riterio prevaleciente& 9portunidades de mercado
,. IMPORTANCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL !l fenmeno conocido como Olobali%acin $ace que el mundo sea comercialmente un terreno bastante acotado, en el cual consumimos productos de todas partes del planeta, siendo el ejemplo seguramente ms conocido el de la !lectrnica de onsumo, donde podremos notar que en nuestra vida cotidiana $acemos uso de componentes de 22 Bard?are que son producidos en un pas, ensamblados en otro y con tecnologas provenientes de una compa#a con sede en un pas completamente distinto a los anteriores, formando parte de una 5mplia ;ed de omercio. !sto es conocido justamente como omercio :undial, siendo caracterstico de pocas muy lejanas, desde el momento en el cual se e(portaban :aterias /rimas desde el nuevo continente $acia los /ases !uropeos, y stos posteriormente enviaban los /roductos :anufacturados, reali%ndose un intercambio que tambin lleva el nombre justamente de omercio Internacional, y donde el transporte es la base de todas las operaciones mercantiles. !(isten tambin distintas ;egiones de omercio que fueron establecidas con el crecimiento de las redes de intercambio, sectori%ndose la produccin en dic$as %onas, o bien tratndose criterios comunes a la $ora de !stablecer /recios y fijar distintas formas de ontrol de /roduccin, por lo que a las decisiones econmicas suelen acompa#arse distintas /olticas Internacionales, mediante la firma de acuerdos y tratados de comercio. !sta forma particular de comercio permite adems 5baratar ostos mediante el empla%amiento de ompa#as :ultinacionales, que ubican estratgicamente las distintas partes de su produccin en torno al :enor osto posible, aplicado no solo a la obtencin de :aterias /rimas, sino tambin a todas sus reas comerciales, adoptando distintos precios, e(igencias y estrategias dependiendo del pas o la regin donde se desenvuelvan sus sucursales. -. TIPOS DE COMERCO. !l comercio es una fuente de recursos tanto para el empresario como para el pas en el que est constituido, entre ms empresas vendan el mismo producto o brinden el mismo servicio se abaratan los servicios. omercio mayorista 2conocido tambin como Lcomercio al por mayorM o Lcomercio al mayorM3 la actividad de compra>venta de mercancas cuyo comprador no es el consumidor final de la 23 mercanca. "a compra con el objetivo de vendrsela a otro comerciante o a una empresa manufacturera que la emplee como materia prima para su transformacin en otra mercanca o producto. omercio minorista 2conocido tambin como Lcomercio al por menorM ,Lcomercio al menorM1 Lcomercio detallistaM o simplemente Lal detalleM3la actividad de compra>venta de mercancas cuyo comprador es el consumidor final de la mercanca, es decir, quien usa o consume la mercanca. omercio nacional o interior& !st conformado por el conjunto de actividades comerciales reali%adas al interior de las fronteras de una nacin, cuyo rasgo ms caracterstico es la interactividad entre los diferentes estados, regiones o provincias de un pas. omercio regional& !st constituido por las actividades comerciales llevadas a cabo dentro de los permetros de una determinada regin, cuya dinmica est determinada por la cercana y actividad de alguna ciudad importante que se erige como centro principal en este mbito de accin. omercio local& !s el que se lleva a cabo en el interior de la jurisdiccin de una ciudad, pueblo o localidad. omercio Internacional& !s el que se reali%a entre los diversos estados que conforman la comunidad internacional& 'e fundamenta en las actividades de importacin y e(portacin. omercio terrestre, martimo, areo y fluvial, todos $acen referencia al modo de transportar la mercanca y cada una es propia de una rama del derec$o mercantil, que llevan el mismo nombre.
10. ASPECTOS DE MAYOR RELEVANCIA.
2 "os aspectos de mayor relevancia que se deben tomar en cuenta a la $ora de desarrollar el comercio internacional son&
Desequilibrio en la distribucin de los recursos naturales en las naciones participantes del circuito econmico mundial. 0cnicas productivas distintas entre los pases que negocian. !(istencia de una red de transporte y comunicacin que permita la movili%acin eficiente de grandes cantidades de productos a grandes distancias. 11. ETAPAS DENTRO DEL COMERCIO INTERNACIONAL. 'e pueden distinguir, de forma general, dos claras etapas& antes de *+G4 y despus de *+G4. 1. ETAPA& 'e considera que el omercio internacional $a e(istido desde siempre. 5l principio la forma de comercio era la permuta o el trueque. Durante esta etapa se sentaron los P principios bsicos del comercio& PRINCIPIO DE LIBRE CAMBIO. !ste principio es indispensable para los intercambios internacionales. PRINCIPIO DE LIBERTAD DE COMERCIO. !s reflejo del liberalismo econmico. PRINCIPIO DE IGUALDAD DE TRATO ENTRE EL E/TRAN*ERO Y EL NACIONAL. 2. ETAPA& !sta etapa va desde *+G4 $asta nuestros das. aractersticas& Boy en da el comercio, antes considerado como una opcin del capitalismo burgus, pasa a ser una necesidad. Bay que cooperar y colaborar en todas las transacciones comerciales internacionales1 de esta necesidad se 25 desencadena la necesidad de una colaboracin en el comercio. 'e da una especiali%acin en determinados productos y sectores, que provocan un aumento de la productividad y un beneficio sustancial para aquellas empresas que estn especiali%adas y que pretendan ampliar sus mercados $acia el e(tranjero. "a consecuencia que se deriva es que se produce una interdependencia de mercados, la cual opera fundamentalmente en P sectores& Interdependencia de productos. "a cual conlleva un aumento de las e(portaciones y de las importaciones. Interdependencia en el trabajo. Eue se refleja en la circulacin de trabajadores y profesionales en un mbito internacional. Interdependencia de capitales. 5ctualmente se invierte dinero a escala internacional en el pas donde se generen mayores rendimientos. /or lo tanto, el mbito actual del omercio Internacional es universal, lo cual se refleja en una perspectiva macroeconmica 2que afecta al !stado, instituciones y organismos supranacionales3 y en una perspectiva micro econmica 2que afecta al individuo3. !sta @ltima $a producido el fenmeno de internacionali%acin de las empresas. 12. !UI"NES PARTICIPAN EN EL COMERCIOINTERNACIONAL# a3 !l vendedor& o 5bastecedor o Cabricante o !(portador. b3 !l comprador& o Importador o !l propietario de las mercancas si las importa por su propia cuenta. c3 !l comisionista a la venta& o !s la persona o la sociedad contratada y pagada por el e(portador para que procure mercancas al e(tranjero. d3 !l comisionista a la compra& o !s una persona o una sociedad contratada y pagada por el importador para que suministre mercancas al e(tranjero. 26 e3 !l agente de una compa#a martima o area e(tranjera. u 9rgani%a con el vendedor el transporte de las mercancas $asta el lugar de e(portacin. 9 0oma las medidas indispensables en materia de transportar la mercanca en el tiempo requerido, o ontrola la carga y el peso de las mercancas. f3 !l agente martimo del pas importador o /uede ser de la misma agencia que la del agente martimo e(tranjero. 9 ;ecibe las informaciones sobre el flete a bordo del barco y las transmite a las autoridades competentes. 9 5visa al importador sobre el arribo de la mercanca y le enva los documentos indispensables. g3 "a compa#a aseguradora. $3 !l 0ransportista o ;ecibe las mercancas procedentes del vendedor y organi%a su transporte local e internacional $asta su destino. i3 !l consolidador o !ncargado de organi%ar el transporte de mercancas agrupando o consolidando diferentes envos. j3 !l agente aduanal o 0oma las medidas para el despac$o de las mercancas y trata directamente con la aduana por cuenta de terceras personas o sociedades. 9 5ct@an generalmente para& ) Declarar la mercanca en la aduana y adjunta los documentos respectivos. ) ancelar los tributos aduaneros a la importacin. ) 0rasladar la carta de porte o la letra de transporte area al transportista local o al comisionista. Q3 !l agente de confirmacin u 9rgani%a el financiamiento de las transacciones a la importacin y la transferencia de los documentos ane(os 2casi de la misma manera que los bancos3. l3 "as aduanas nacionales o !ncargadas de vigilar el cumplimiento legal y administrativo de la internacin y entrega de las mercancas y del pago de los tributos respectivos. 9 "os diferentes tipos de agentes citados no intervienen necesariamente en todas las transacciones, pero es importante conocer quien act@a en cada caso para determinar los riesgos en el marco del Craude omercial. /or ejemplo& 27 'i $ay sub>valoracin o falsa designacin comercial de las mercancas puede $aber complicidad entre el importador, el e(portador o alg@n intermediario. omplicidad entre el transportista y el importador para importar mercancas no declaradas o para aumentar indebidamente los gastos de transporte con la intencin de pedir descuentos sobre el valor facturado. !n lo que concierne a los pases vinculados con el sistema de valoracin del O500, distincin entre comisionista a la venta y comisionista a la compra, es importante porque en lo que concierne al primero todo el costo de su intervencin 2comisin a la venta3 se le carga al comprador en relacin con la mercanca y por ello deber ser incluida en el valor de transaccin. Bay naturalmente riesgos de Craude cuando estos gastos no son declarados o presentados como comisin a la compra 2factura no presentada3. !l @ltimo asunto que vamos a e(aminar en el marco de los mecanismos de los intercambios internacionales se refiere a los modos de pago. 1&. CAUSAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL !l comercio internacional obedece a dos causas&*3 Distribucin irregular de los recursos econmicosR3 Diferencia de precios, la cual a su ve%, se debe a la posibilidad de producir bienes de acuerdo con las necesidades y gustos del consumidor. 14. VENTA*A ABSOLUTA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL !ste demostrado que la ventaja absoluta no es necesaria para que el comercio sea *,,S rentable, e(isten varias ra%ones que sustentan este supuesto. 5lgunas de ellas se refieren a que cada pas debera ser capa% de producir un bien o servicio, no caer en prcticas que afecten a los e(portadores para tener una ventaja absoluta sobre los e(tranjeros. 28 'iguiendo la teora de 5dam 'mit$, todos los pases ganaran en el comercio y se lograra una eficiencia mayor a nivel internacional, pero no todo tiene puntos positivos, uno de ellos es el valor que toma una mercanca determinada por la mano de obra necesaria para su produccin. 'i el producto de una determinada produccin pudiera venderse a un precio mayor al valor del trabajo que contiene esta mano de obra, tendra que ser abandonada y empleada en otra actividad. !n trminos generales si bien una teora que e(plica el valor trabajo resulta ser un instrumento valioso que nos e(plica el comercio interno de un pas, no lo es en el mbito contemporneo cuando se requiere e(plicar el comercio entre naciones, y esto se debe a la carencia o al menor grado de movilidad de los factores productivos a nivel internacional, debido a que si un pas tiene ventaja absoluta en la produccin de varios bienes, este pas los producira todos y el otro ninguno. !ste es uno de los puntos fundamentales que David ;icardo en*T*I trat de mejorar con su teora de la ventaja comparativa que en resumen se refiere a la comprensin de las personas al elegir la produccin de bienes y servicios para mejorar su bienestar. 1(. VENTA*AS DEL COMERCIO INTERNACIONAL. !" comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores de produccin entre pases, dejando como consecuencia las siguientes ventajas&*. ada pas se especiali%a en aquellos productos donde tienen una mayor eficiencia lo cual le permite utili%ar mejor sus recursos productivos y elevar el nivel de vida de sus trabajadores.R. "os precios tienden a ser ms estables.P. Bace posible que un pas importe aquellos bienes cuya produccin interna no es suficiente y no sean producidos.G. Bace posible la oferta de productos que e(ceden el consumo a otros pases, en otros mercados. 2!(portaciones34. !quilibrio entre la escase% y el e(ceso.F. "os movimientos de entrada y salida de mercancas dan paso a la balan%a en el mercado internacional.I. /or medio de la balan%a de 29 pago se informa que tipos de transacciones internacionales $an llevado a cabo los residentes de una nacin en un perodo dado. 1). ASPECTOS DE MAYOR RELEVANCIA. "os aspectos de mayor relevancia que se deben tomar en cuenta a la $ora de desarrollar el comercio internacional son&
Desequilibrio en la distribucin de los recursos naturales en las naciones participantes del circuito econmico mundial. 0cnicas productivas distintas entre los pases que negocian. !(istencia de una red de transporte y comunicacin que permita la movili%acin eficiente de grandes cantidades de productos a grandes distancias.
1+. MODELOS DE COMERCIO INTERNACIONAL. "ibrecambismo. /roteccionismo& estudia las barreras establecidas contra el libre comercio internacional. !l proteccionismo es una prctica a la que acuden en forma unilateral los pases para impedir el ingreso de determinados productos a su economa. /ara lograr este objetivo crean obstculos, como impuestos o controles al comercio con otras naciones. Euienes defienden el proteccionismo argumentan que ste apoya el desarrollo industrial interno de un pas, lo cual redunda en beneficio del empleo, la produccin y el crecimiento econmico. /or ejemplo, en olombia la industria manufacturera y el agro go%aron de una amplia proteccin $asta *++R, cuando se liber el comercio e(terno y se dio inicio a la apertura econmica o 5rancel o /oltica arancelaria o ontingente. 9 Dumping o Ouerra comercial o Jarreras no arancelarias o 3* 'alvaguardia econmica o 5rgumento de la industria naciente o Jeggar my neig$bour.
1,. REGULACIN DEL COMERCIO INTERNACIONAL. 0radicionalmente, el comercio era regulado mediante acuerdos bilaterales entre dos pases. Jajo la creencia en el mercantilismo, durante muc$os siglos los pases imponan altos aranceles y otras restricciones severas al comercio internacional. !n el siglo )I), especialmente en Oran Jreta#a, la creencia en el libre comercio tom fuer%a, y esta perspectiva $a venido dominando el clculo poltico entre los pases occidentales $asta la actualidad. Desde el final de la segunda Ouerra :undial, varios tratados multilaterales $an intentado crear una estructura global de regulacin comercial. "a mayor parte de los pases comunistas y socialistas creen en la autarqua, la cual supone la ausencia completa de comercio internacional y la satisfaccin de las necesidades econmicas mediante la autosuficiencia. 5 pesar de estas creencias, todos los pases se involucran en alg@n tipo de comercio internacional, ya que es muy difcil para un solo pas satisfacer todas sus necesidades econmicas. 'e $an utili%ado varios instrumentos para manipular el comercio internacional. Astos incluyen el arancel, las salvaguardias, las cuotas de e(portacin e importacin y las barreras no arancelarias. Dn componente esencial del comercio internacional es el transporte internacional de mercancas. "as condiciones y trminos del mismo estn regulados por los Incoterms. 1-. T"RMINOS INTERNACIONALES DEL COMERCIO 0INCOTERMS1. "a omisin de /rcticas omerciales de la mara de omercio Internacional desarroll lo que se $a dado en llamar Incoterms, acrnimo procedente de la e(presin inglesa International ommercial 0erms. 'e pretenda con ello que, con independencia de la nacionalidad de las partes o del lugar geogrfico de su uso, los implicados pudiesen en todo momento saber cules eran los derec$os y obligaciones de cada uno de ellos en un contrato determinado. "os Incoterms carecen de toda fuer%a 31 normativa o legal, y obtienen su reconocimiento de su cotidiano y constante uso a nivel mundial, por lo que, para que sean de aplicacin a un contrato determinado, ste deber especificarlo as. "os Incoterms contienen un total de trece posiciones, o tipos de clusulas diferentes, que pueden luego, mediante el uso de determinadas adiciones, modificarse parcialmente. 5dems, a lo largo de su e(istencia $an sufrido sucesivos cambios y modificaciones, para adaptarlos a los cambios en los usos comerciales, tcnicas, avances tecnolgicos, etc. "a @ltima edicin corresponde al a#o R,*,, que se $alla todava en vigor& 2. E/3 0EN F'BRICA1: E/ 3ORKS !l vendedor cumple su obligacin una ve% que pone la mercanca en su establecimiento 2fbrica, taller, almacn, etc.3 a disposicin del comprador. No siendo por tanto responsable, ni teniendo obligacin sobre la carga de la mercanca en el ve$culo proporcionado por el comprador, ni ninguna otra correspondiente a seguros, transporte o despac$os y trmites aduaneros de la mercanca. !l comprador corre con todos los gastos desde que la mercanca es puesta a su disposicin en el lugar convenido. !s importante aclarar al comprador los $orarios de carga del almacn, fec$a a partir de la que podrn reali%ar la carga, e incluso si la mercanca, o el embalaje utili%ado, necesitarn de alguna medida o condicin de transporte especial. !s el @nico Incoterm en el que el vendedor no despac$a la aduana de e(portacin, sin embargo si debe proveer la ayuda y los documentos necesarios para ello. !(iste la posibilidad de contratar una modalidad de !)K 5;O5D9, en la que el vendedor entrega la mercanca y la carga en el camin o medio de transporte enviado por el comprador. 4. FCA 0FRANCOTRANSPORTISTA1: FREE CARRIER !l vendedor $a cumplido sus obligaciones cuando $a depositado la mercanca, ya despac$ada de aduana para e(portacin, a cargo del 32 transportista nombrado por el comprador, en el lugar o punto fijado para ello. 5. FAS 0FRANCO AL COSTADO DEL BU!UE1: FREE ALONGSIDE S%IP !l vendedor $a cumplido sus obligaciones cuando $a depositado la mercanca al costado del buque, sobre muelle o barca%a 2atencin a los usos y costumbres del puerto, o del sector, as como a las caractersticas tcnicas del puerto de carga para evitar sobre costes3, en el puerto de embarque convenido, soportando todos los riesgos y gastos $asta este momento. !n la versin R,,,, el vendedor corre con la obligacin de despac$ar de aduana de e(portacin. !l comprador corre, a partir de este momento con todos los costes y riesgos de la mercanca. !sta posicin de IN90!;: slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir acompa#ado del puerto de carga elegido, por ejemplo C5' 5;05O!N5 2'/5IN3. 6. FOB 0FRANCO A BORDO1: FREE ON BOARD. !l vendedor $a cumplido sus obligaciones cuando la mercanca, ya despac$ada de aduana para e(portacin, $a sobrepasado la borda del buque designado, en el puerto de embarque convenido, soportando todos los riesgos y gastos $asta este momento. !l comprador corre, a partir de este momento con todos los costes y riesgos de la mercanca. !sta posicin de IN90!;: slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir acompa#ado del puerto de carga elegido, por ejemplo C9J 5;05O!N5 2'/5IN3. !n la versin R,,,, en el C9J !'0IJ5D9 debe ser pactado e(presamente por las partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y trincado de las mercancas. 7. CFR 0COSTE Y FLETE1: COST AND FREIG%T. 33 !l vendedor $a de pagar los costes y el flete necesarios para $acer llegar la mercanca al puerto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos de e(portacin, despac$o aduanero incluido. No obstante el riesgo de prdida o da#o de la mercanca, as como cualquier otro gasto adicional ocurrido despus de que la mercanca $aya traspasado la borda del buque corren por cuenta del comprador. Igualmente corren por cuenta de ste los gastos de descarga en el puerto de destino, 2aunque $ay algunas e(cepciones a esta regla3. 'uele ir acompa#ado del puerto de destino elegido, por ejemplo C; 5;05O!N5 2'/5IN3. !sta posicin de IN90!;: slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. 8. CIF 0COSTE SEGURO Y FLETE1: COST9 INSURANCE AND FREIG%T. !l vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado anterior, C;, pero adems incluye bajo su cargo y responsabilidad la contratacin del seguro y el pago de la prima correspondiente durante el transporte de las mercancas. Bay que destacar que este seguro slo tiene obligacin de ser de Ucobertura mnimaU, si desea mayor cobertura deber ser pactado e(presamente. Bay que aclarar que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde que la mercanca cru%a la borda del buque, pero que el vendedor tiene la obligacin de contratar el seguro al que $emos $ec$o referencia. !sta posicin de IN90!;: slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir acompa#ado del puerto de destino elegido, por ejemplo IC5;05O!N5 2'/5IN3. !n la versin R,,,, en el IC !'0IJ5D9 debe ser pactado e(presamente por las partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y trincado de las mercancas. Igualmente es necesaria esta especificacin e(presa de costos y riesgos para el IC D!'!:J5;5D9 2"5ND!D3. 3 :. CPT 0TRANSPORTE PAGADO %ASTA1: CARRIAGE PAID TO. !l vendedor $a de pagar los costes y el flete del transporte necesario para $acer llegar la mercanca al punto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos y licencias de e(portacin, despac$o aduanero incluido. No obstante el riesgo de prdida o da#o de la mercanca, as como cualquier otro gasto adicional ocurrido despus de que la mercanca $aya sido entregada al transportista corren por cuenta del comprador. Igualmente corren por cuenta de ste los gastos de descarga, aunque con alguna e(cepcin, en el punto de destino. /uede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el multimodal. ;. CIP 0TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO %ASTA1: CARRIAGE ANDINSURANCE PAID TO. !l vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado anterior, /0, pero adems incluye bajo su cargo y responsabilidad la contratacin del seguro y el pago de la prima correspondiente durante el transporte de las mercancas. Debemos indicar que este seguro slo tiene obligacin de ser de Ucobertura mnima, si desea mayor cobertura deber ser pactado e(presamente. Bay tambin que aclarar que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde que la mercanca es entregada al transportista, pero que el vendedor tiene la obligacin de contratar el seguro al que $emos $ec$o referencia. !sta posicin de IN90!;: puede ser usada en cualquier tipo de transporte, incluido el multimodal. <. DAF 0ENTREGA EN FRONTERA1: DELIVER AT FRONTIER. !l vendedor cumple su obligacin de entrega cuando $a entregado la mercanca despac$ada de aduana de e(portacin, en el punto y lugar convenidos de la frontera, punto que como regla general define la 5utoridad 5duanera del pas, pero antes de la aduana fronteri%a del pas colindante. !l vendedor corre con los gastos y el riesgo 35 $asta el momento de la entrega, y el comprador desde la recepcin de la mercanca. 'uele usarse para transporte terrestre, ferrocarril y carretera, pero nada impide que se pueda usar con los restantes. !s muy importante comprobar que la 5duana designada est preparada y $abilitada para despac$ar nuestra mercanca. Igualmente es interesante especificar cul de las aduana es la elegida, para evitar que pueda ser cualquier aduana entre los dos pases. =. DES 0ENTREGA SOBRE BU!UE1: DELIVERED E/ S%IP. !l vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, a bordo del buque, en el puerto de destino acordado a disposicin del comprador, ya despac$ada de aduana de e(portacin. !l vendedor corre con los gastos y el riesgo $asta el momento de la entrega 2buque atracado y listo para descarga3, y el comprador desde la recepcin de la mercanca. 'lo se usa para transporte martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir acompa#ado del puerto de destino elegido, por ejemplo D!' 5;05O!N5 2'/5IN3. >. DE! 0ENTREGADA EN MUELLE1: DELIVERED E/ !UAY. !l vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, sobre el muelle del puerto de destino acordado, a disposicin del comprador. !n los IN90!;:' R,,, desaparece la obligacin de despac$ar de aduana de importacin por parte del vendedor, y sta debe ser pactada por las partes e(presamente. !l vendedor corre con los gastos y el riesgo $asta el momento de la entrega 2e(cepto pacto e(preso3. 'lo se usa para transporte martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir acompa#ado del puerto de destino elegido, por ejemplo D!E 5;05O!N5 2'/5IN3. /ueden e(cluirse, mediante pacto e(preso e indicndolo as en el IN90!;:, determinados conceptos, del pago por el vendedor, pasando a ser pagadas por el comprador 2D!E 5;05O!N5, 750 DN/5ID3. !s interesante especificar qu pasara si por causas de 36 fuer%a mayor no se pudiese reali%ar la descarga en el punto indicado, por ejemplo $uelga, catstrofe, etc. ?. DDU 0ENTREGA DEREC%OS NO PAGADOS1: DELIVERED DUTY UNPAID. !l vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, en el punto de destino acordado, a disposicin del comprador, ya despac$ada de aduana de e(portacin. !l vendedor corre con los gastos y el riesgo $asta el momento de la entrega. /uede utili%arse con independencia del medio de transporte elegido. 'uele ir acompa#ado del lugar de destino elegido, por ejemplo DDD 5;05O!N5 2'/5IN3. /ueden incluirse, mediante pacto e(preso e indicndolo as en el IN90!;:, determinados conceptos dentro de los pagos a reali%ar por el vendedor, dejando entonces de ser pagados por el comprador. DDD, 750 /5ID, 5;05O!N5. 2'/5IN3. @. DDP 0ENTREGA DEREC%OS PAGADOS1: DELIVERED DUTY PAID. !l vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, en el punto de destino acordado, a disposicin del comprador, ya despac$ada de aduana de e(portacin e importacin, y con todos los gastos pagados. !l vendedor corre con los gastos y el riesgo $asta el momento de la entrega. /uede utili%arse con independencia del medio de transporte elegido. 'uele ir acompa#ado del lugar de destino elegido, por ejemplo UDD/ 5;05O!N5 2'/5IN3U. /ueden e(cluirse, mediante pacto e(preso e indicndolo as en el Incoterm, determinados conceptos de los pagos a reali%ar por el vendedor, y dejan entonces de ser pagados por este, y pasan a ser pagados por el comprador& DD/, 750 DN/5ID, 5;05O!N5. 2'/5IN3. 37 20. LA NUEVA TEORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL. "o que se quiere lograr es en que los pases ms desarrollados e(porten manufacturas e importar productos no elaborados, mientras que los pases en vas de desarrollo importara manufactura y e(portaran productos no elaborados que quiere decir materias primas y alimentos debido a las diferencias de precios. Dn ejemplo sobre la importancia de los intercambios que presentan los pases intraindustriales, se muestra en la tabla, en la que e(pone, para el caso de !!.DD. el ndice comercio intraindustrial.comercio total para distintas industrias. on un valor , 2cero3 implica que !!.DD. es o bien un importador obvien un e(portador neto en ese sector. !n este caso el comercio sera @nicamente interindustrial, un valor de * implica que las importaciones y las e(portaciones que reali%a !!.DD en un sector estn muy igualadas, es decir, que el comercio intraindustrial es muy significativo. 21. COMERCIO INTERNACIONAL Y NUEVASTECNOLOG$AS. "as nuevas tecnologas estn facilitando en gran medida la operativa del comercio e(terior. "os sistemas informticos y de gestin permiten $acer seguimiento de los envos, acceder a todos los datos relevantes de un contenedor o grupaje en destino y compartir y administrar la documentacin necesaria de forma fcil. !(isten plataformas informticas que permiten $acer todos los trmites de gestin por parte de los e(portadores, importadores y organismos p@blicos. Juen ejemplo de esta integracin de sistemas es el 'I'9:!) de Jrasil, centrado en gestin de las e(portaciones. !l comercio internacional tambin se est viendo fomentado por la mayor facilidad de encontrar clientes en el e(terior, gracias al mayor alcance de los portales corporativos en Internet. 0ambin ayuda la mayor difusin de la informacin en Internet con la consolidacin y crecimiento de buscadores de Internet y directorios especiali%ados. Internet est siendo 38 un elemento dinami%ador en la internacionali%acin de las empresas. 0ambin ayuda en la elaboracin de anlisis de mercados, no slo por el acceso a informacin editada relevante, sino por las posibilidades que brinda de estudio directo de mercado a travs de nuevas plataformas como las redes sociales. /ortales como CacebooQ u 9rQut tienen millones de usuarios, y comien%an a estudiar la forma de utili%ar estadsticamente toda la informacin que los usuarios agregan en sus portales. !sta informacin $abla muc$o de variables sociolgicas, pues se tienen datos estadsticos normales, y opiniones y mensajes directos, as como interrelaciones entre usuarios. "as posibilidades que brinda toda esta informacin son muy interesantes desde el punto de vista estadstico, de intencin de compra y economtrico. 22. DEREC%O DEL COMERCIO INTERNACIONAL. !l Derec$o del omercio Internacional es el conjunto de normas que rigen el comercio, o la rama del derec$o que tiene por objeto estudiar las relaciones jurdicas comerciales internacionales. 5ctualmente $ay una ine(istencia de Derec$o omercial com@n a todos los !stados. "o que se $a de $acer es combinar las diferentes fuentes de produccin jurdica, ya sean de origen convencional, institucional o internacional. !l Derec$o del omercio Internacional es un sector del derec$o internacional p@blico relativamente reciente. !ste derec$o es consecuencia de la intervencin p@blica en el dise#o del mercado internacional, pero se trata de una intervencin organi%ada a nivel internacional y canali%ado a travs de mecanismos internacionales. 2&. RASGOS CARACTER$STICOS DEL DEREC%OS DELCOMERCIO INTERNACIONAL. omo rasgos caractersticos podemos se#alar los siguientes& 2. PLURALIDAD DE LOS PARTICIPANTES: 'i bien tradicionalmente los protagonistas en las relaciones trfico privado e(terno eran solamente los particulares o comerciantes, en la 39 actualidad $ay una gran diversidad1 de este modo, participan las personas jurdicas. De $ec$o, los principales participantes en el comercio internacional son las personas jurdicas, y en la actualidad se est dando el fenmeno de la internacionali%acin de la persona jurdica. 9tros participantes son el !stado 2siempre que sea comerciante y que no disponga de privilegios3, las empresas p@blicas, las joint> ventures, etc. 4. PLURALIDAD DE LOS PROCEDIMIENTOS DE PRODUCCIN*UR$DICA: !(isten diversos tipos de fuentes, las cuales pueden ser de origen institucional, convencional o interno. !(iste adems otra fuente, la "e(>mercatoria o Ius :ercantorum, la cual es el derec$o de los comerciales no positivi%ado en una ley 2los usos y costumbres3. "a formulacin de las normas en el DI $a de basarse en el respeto de un anlisis econmico global que cumpla el respeto de los objetivos a nivel mundial 2como el de liberali%acin3 y tambin a nivel regional 2como el de las libertades comunitarias3. 5. PLURALIDAD EN LAS T"CNICAS DE REGLAMENTACIN: !l esquema caracterstico de esta pluralidad es el siguiente& :todo conflictual. !s la tcnica que se basa en la norma de conflicto. Dn ejemplo puede ser el del art. +T .c, el cul dice que& <"a sucesin por causa de muerte se regir por la ley nacional del causante en el momento del fallecimiento=. "a norma conflictual se dividir en& 'upuesto de $ec$o 2la sucesin por causa de muerte3. /unto de cone(in 2la nacionalidad3. onsecuencia jurdica * Normas materiales. 'on normas que regulan especficamente una materia 2ej& la ley de seguros3.
) 0cnicas de reglamentacin basadas en el derec$o uniforme 5qu cabe distinguir entre& Derec$o uniforme. 'e encuentra formado por un conjunto de normas adoptadas voluntariamente por un grupo de !stados que mantienen una voluntad com@n de someterse a una misma reglamentacin en determinadas relaciones jurdicas. Derec$o unificado. !s el resultado normativo en el que desemboca un proceso de unificacin del derec$o, proceso que puede materiali%arse a travs de diferentes cauces. Dno de los ms comunes es, dentro de la D!, el derec$o adoptado a travs de las directivas, reglamentos, etc. 9tro cauce es la ley modelo. 'e trata de convenios de derec$o uniforme que solo e(isten en determinadas materias, que son los adoptados por un grupo de !stados que voluntariamente deciden someterse a la reglamentacin e(istente en el convenio. "os convenios de Derec$o Dniforme derogan las reglamentaciones internas de los !stados, y se imponen en las relaciones jurdicas tanto de trfico interno como e(terno. !sto ocurre fundamentalmente en el sector de transporte, en el cul e(isten los siguientes convenios& onvenio de 7arsovia 2*R>*,>R+3 para la unificacin de reglas relativas al transporte areo internacional. onvenio relativo al transporte internacional de mercancas por carreteras, firmado en Oinebra el *+>4>4F. onvenio internacional sobre transporte de viajeros y equipajes por ferrocarril, de R4>R>F*. 1 onvenio internacional sobre transporte de viajeros y equipajes por mar, suscrito en 5tenas el *P>*R>IG.!n el mbito del c$eque y la letra de cambio e(iste el Derec$o ambiario Oinebrino, que es el onvenio sobre la ley cambiaria y el c$eque de *+>I>T4. 24. LAS BARRERAS AL COMERCIO INTERNACIONAL /ara corregir los desequilibrios de la balan%a de pagos, los gobiernos tratarn, lgicamente, de fomentar las e(portaciones. /ero para ello, en algunos casos, se sentirn tentados a utili%ar medidas perjudiciales para el resto de los pases, por lo que pueden provocar reacciones indeseables. 5dems, siempre est la tentacin de establecer barreras a las importaciones. Bay varios tipos de barreras a las importaciones. "os contingentes son barreras cuantitativas& el gobierno establece un lmite a la cantidad de producto otorgando licencias de importacin de forma restringida. "os aranceles son barreras impositivas& el gobierno establece una tasa aduanera provocando una subida en el precio de venta interior del producto importado con lo que su demanda disminuir. "as barreras administrativas son muy diversas, desde trmites aduaneros complejos que retrasan y encarecen los movimientos de mercancas, $asta sofisticadas normas sanitarias y de calidad que, al ser diferentes de las del resto del mundo, impidan la venta en el interior a los productos que no $ayan sido fabricados e(presamente para el pas. "os acuerdos internacionales para derribar estas barreras no servirn de nada si no $ay una voluntad liberali%adora clara y firme. "a imaginacin de los dirigentes polticos podr siempre descubrir nuevos mtodos Uno pro$ibidosU de dificultar las importaciones. "a barrera ms reciente y sofisticada de las ideadas $asta a$ora son las auto restricciones concertadas como las acordadas entre los !stados Dnidos y el Vapn en virtud de las cuales 2 ste @ltimo pas limita voluntariamente la cantidad de productos que enva a los americanos. "os instrumentos de fomento a la e(portacin son de varios tipos& comerciales, financieros y fiscales. "os gobiernos prestan apoyo comercial a sus e(portadores ofrecindoles facilidades administrativas, servicios de informacin y asesoramiento e incluso promocionando directamente los productos originados en el pas mediante publicidad, e(posiciones y ferias internacionales. "as ayudas financieras a la e(portacin son principalmente los prstamos y crditos a la e(portacin, frecuentemente con tipos de inters muy bajo, y los seguros gubernamentales que cubren los riesgos empresariales incluso el riesgo derivado de perturbaciones polticas o blicas. !ntre las ayudas financieras $ay que incluir las medidas de tipo monetario que act@an sobre el tipo de cambio $aciendo que los productos nacionales resultan ms baratos en el e(tranjero. "os instrumentos fiscales consisten en las desgravaciones fiscales, la devolucin de impuestos y las subvenciones directas. !stos instrumentos son los menos aceptados internacionalmente ya que pueden conducir a situaciones de dumping, a que el producto se venda en el e(tranjero a un precio inferior al nacional e incluso a precios inferiores a su coste. !n los @ltimos a#os se $an multiplicado las denuncias contra el dumping ecolgico y social. 'e denomina dumping ecolgico a las e(portaciones aprecios artificialmente bajos que se consiguen con mtodos productivos muy contaminantes y perjudiciales para el medio ambiente. 'e denomina dumping social a las e(portaciones a precios artificialmente bajos que se consiguen mediante trabajadores mal pagados o esclavi%ados, trabajo infantil, trabajo de presos, etc. 'i no e(istieran barreras a las importaciones ni ayudas artificiales a las e(portaciones, los movimientos internacionales de bienes y servicios se produciran e(clusivamente por ra%ones de precio y calidad. !sa es, en el fondo, la @nica forma sostenible de mejorar la posicin internacional y la relacin real de intercambio de un pas& conseguir producir con mayor eficacia, ms calidad, a menor coste. 8 para ello lo que $ay que $acer es mejorar la organi%acin productiva, la formacin de los trabajadores y la tecnologa. 3
2(. LA BALANZA DE PAGOS. "a balan%a de pagos es el instrumento contable que informa de las transacciones e(teriores de un pas. 'e define como el documento contable que registra sistemticamente el importe, de todas las operaciones comerciales y financieras que tienen lugar durante un cierto periodo de tiempo entre los residentes del pas y los del resto del mundo. uando en la balan%a de pagos los ingresos superan a los gastos se dice que es e(cedentaria. uando en la balan%a de pagos los ingresos son menores que los gastos de dice que es deficitaria etc...Dn pas puede tener una balan%a comercial negativa, pero una balan%a de pagos positiva como ocurre en !spa#a, que su balan%a comercial es deficitaria, pero su balan%a de pagos es positiva gracias a las divisas que aporta el turismo. 2). !U" ES EL LIBRE CAMBIO# "a e(presin libre cambio, que es objeto de permanente debate, $ace referencia a la situacin en la cual el comercio entre los diversos pases no se ve obstaculi%ado por controles de los respectivos gobiernos. 'e trata de un 'istema abierto y uniforme en el intercambio mundial de productos y servicios entre empresarios de distintas naciones. !l libre cambio se basa en una teora econmica, seg@n la cual, mientras menores sean obstculos al comercio entre los pases, tanto mayor sern empleados los recursos econmicos mundiales y, en consecuencia, se podar elevar el nivel de vida de la poblacin. 2+. BENEFICIOS EN EL LIBRE COMERCIO. 2. !l libre comercio promueve la innovacin y la competencia. !l libre comercio ofrece a los consumidores la mayor cantidad de opciones y las mejores oportunidades para perfeccionar su nivel de vida. !s decir fomenta la competencia alentando a las empresas $acia la innovacin y el desarrollo de productos superiores. 0ambin lo $ace instndolas a que introdu%can en el mercado mayor cantidad
de bienes y servicios, manteniendo los bajos precios y la alta calidad,
para beneficio de los consumidores. 4. !l libre comercio genera crecimiento econmico. !l libre comercio propicia las oportunidades para las empresas y, de esta manera, recompensa la toma de riesgos as permite el incremento en las ventas, en los mrgenes de ganancias y en la participacin en el mercado. "as empresas pueden decidir que esas ganancias se generen a partir de la e(pansin de sus operaciones, del ingreso a nuevos sectores del mercado y de la creacin de empleos mejor remunerados. !jemplo& 'eg@n $rleme Jars$efsQy, ;epresentante de omercio de !!.DD. las e(portaciones, por ejemplo, de !!.DD. generan ms de *R millones de puestos de trabajo en ese pas, y los empleos relacionados con el comercio cuentan con salarios de un *P a un *F por ciento ms altos que los empleos que no estn vinculados al mismo. 5. !l libre comercio difunde los valores democrticos. !l libre comercio fomenta, el estado de derec$o y elimina los estmulos para la corrupcin, y a la misma ves transmite ideas y valores, anticipando as una cultura basada en la libertad que puede convertirse en principio y fin de la prosperidad econmica. 6. !l libre comercio fomenta la libertad econmica. !l ndice de "ibertad !conmica que se publica anualmente demuestra que las polticas de libre comercio estimulan el desarrollo, elevan el nivel de libertad econmica, aumentan la prosperidad y fortalecen las libertades polticas. Diariamente, en el mercado de los pases libres, los individuos reali%an elecciones y ejercen un control directo sobre sus propias vidas. "a implementacin del sostn principal del estado de derec$o, que incluye derec$os de propiedad y 5 polticas de mercado libre, es un paso esencial para la creacin del tipo de estabilidad en el mercado que buscan los inversores e(tranjeros. "as sociedades que instituyen polticas de libre comercio crean su propio dinamismo econmico y propician una fuente de libertad, oportunidad y prosperidad que beneficia a todos los ciudadanos.
2,. VENTA*AS DEL LIBRE COMERCIO !l libre comercio se refiere, en trminos simples, a la capacidad de adquirir bienes o servicios sin obstculos que impidan su transaccin 2esto va desde los precios $asta las contrataciones3. "a principal barrera moderna $aba consistido en las diferentes condiciones establecidas por cada pas para el comercio con otros pases 2e(portaciones o importaciones3 e incluso entre empresas. on el libre comercio esto queda de lado, de manera que no $ay barreras, ni de tipo arancelario, ni impuestos, ni cualquier otra condicin no monetaria. /ero, Wqu ventajas representa el libre comercioX 5 continuacin se presentan die% ventajas& 2. VENDIENDO M'S ALL' DE LAS FRONTERAS. 'i accedes a un mercado internacional, se traducir en un mayor aprovec$amiento de los rendimientos crecientes, lo que significa que ser posible que puedas vender a un costo menor a tu cliente y todos salgan ganando. !sto siempre y cuando cuentes con una empresa que tenga la capacidad de e(pandirse para cumplir con los requerimientos de tus clientes internacionales. 4. ASOCIACIN ENTRE DIFERENTES ECONOM$AS. 5unque pare%ca desfavorable que una economa en desarrollo tenga una relacin de libre comercio con otra de primer mundo, este binomio puede ser realmente ventajoso. /or ejemplo, si vives en un lugar en vas de desarrollo y lo que vendes es materia prima, esta 6 ser altamente requerida por alguien que viva en un pas desarrollado y la ocupe para manufacturar un producto determinado. De esta manera, el beneficio se da en ambas partes. 5. OPORTUNIDAD DE EMPLEOS. 5l desaparecer las condiciones y barreras comerciales entre dos pases, es ms fcil que uno de ellos estable%ca una o varias empresas en el otro. 'i vives en un pas cuya economa es emergente, lo anterior te favorece porque puedes conseguir empleo en una de estas empresas, sobre todo si vienen de un pas desarrollado. 'i bien lo $acen porque la mano de obra es menor que en su lugar de origen, los sueldos a nivel local suelen ser competitivos a los de otras empresas y no slo benefician a tu economa, sino a la de tu pas. 61 MAYOR CRECI MIENTO TECNOLGICO. 9tra ventaja del libre comercio es la transferencia e intercambio de tecnologa de un pas $acia otro. 'i trabajas en una empresa trasnacional, te dars cuenta de que el equipo, procesos, soft?are y tecnologa, son iguales a los utili%ados en el pas de origen de dic$a empresa. !sto se traduce en un mayor crecimiento profesional y econmico para ti y adems, $ace que las dems empresas tambin se actualicen y pongan a la vanguardia, de forma que la calidad aumente y la economa, a nivel local y nacional, cre%ca. 71 MAYOR LIBERTAD ECONMICA. uando e(iste una poltica de libre comercio, $ay un mayor desarrollo y crece el nivel de libertad econmica. 'i vives en un pas donde e(iste un convenio de libre comercio, tienes la capacidad de elegir y as tener un mejor control de tu vida al disponer de una gama de productos y servicios1 entonces, la economa florece y da como resultado un crecimiento econmico. uando esto ocurre, incluso los 7 sectores ms pobres de tu entorno obtienen un beneficio igual o mayor que aquellos con mayor poder adquisitivo. 2-. MENOS CORRUPCIN Y M'S LIBERTAD ECONMICA. uando e(iste el libre comercio, e(iste un estado de derec$o. 'i trabajas o tienes una empresa que $ace tratos a nivel internacional, debes acatar todos aquellos trminos estipulados en los contratos, as como el reglamento y normas internacionales establecidas, con lo cual $ay menos corrupcin y una mayor confian%a $acia tu empresa. 'i antes tenas que pagar tarifas arancelarias en la aduana 2lo que fomenta la corrupcin al pedirte UcomisionesU en cada punto de inspeccin3, a$ora no ser necesario, ya que estando respaldado por un estado de derec$o fuerte, go%ars de una mayor libertad econmica. &0. COMPETITIVIDAD Y ME*ORA ECONMICA. Dna de las mejores ventajas del libre comercio es la competitividad. 'i tu empresa o negocio vende un servicio o producto al e(terior, debes estar a la altura de tus competidores, tanto nacionales como internacionales. 5l fomentar las buenas prcticas de manufactura, potenciar la productividad y eficiencia, no slo estars a la altura de tus mejores competidores, sino que tendrs una mayor calidad y por ende, mejores dividendos. &1. AGILIZACIN EN EL TR'MITE DE PATENTES. on el libre comercio, se eliminan o por lo menos disminuyen las barreras legales 2aranceles e impuestos3, as como las normas de propiedad intelectual para la comerciali%acin de medicamentos. !n el caso de las patentes, puedes llegar a un acuerdo bilateral para 8 reducir el periodo de proteccin de la patente evitando las prcticas monoplicas 2libre competencia3. 'i fuera tu caso y ests en este ramo, te conviene, adems go%aras de una agili%acin en los trmites para el otorgamiento de patentes farmacuticas y qumicos agrcolas. &2. ELIMINACIN DE ARANCELES DE IMPORTACIN. 'i dentro del tratado de libre comercio los productos que e(portas estn incluidos en el mismo, tendrn una tasa arancelaria cero al ingresar al mercado de otro pas, siempre y cuando cumplan la norma de origen. !n el caso de que tus productos estuvieran e(cluidos y s pagues aranceles, el resto de la norma establecida por dic$o tratado se puede aplicar. 8 si entran en la categora de Upreferencia arancelariaU, significa que aunque el arancel no llegue a cero, tendrn un arancel menor. !sto se traduce en un importante a$orro y ganancia para ti. &&. M'S Y ME*ORES PRODUCTOS PARA TODOS !sto va de la mano con la competitividad. 'i ests esfor%ndote por optimi%ar la calidad de los bienes o servicios que produces y al mismo tiempo te ests e(pandiendo y produciendo ms, esto significa que tus productos son de alto nivel. 5s, aumentars tu cartera de clientes potenciales, quienes preferirn adquirir lo que les ofreces precisamente por ser productos tan buenos como aquellos que se venden en otros pases de primer mundo. &4. LA TECNOLOGIA EN EL COMERCIOINTERNACIONAL. 9 !l empresario efica% debe utili%ar la ms moderna tecnologa si no quiere ser despla%ado del mercado nacional, y la tecnologa no es solo una cuestin de procedimientos de fabricacin ni de mquinas sino de direccin. uando se utili%a la tecnologa moderna se amplan las series de produccin, generalmente se rebajan los costos y tambin los precios, pero al ampliarse el n@mero de productos es preciso encontrar un mercado ms amplio. Dna empresa competente, una empresa con tecnologa avan%ada, est obligada a e(portar, una empresa que no utili%a tecnologa actual pone en peligro su e(istencia en el propio mercado nacional. onsiderando que el actual gobierno debe prestarle ms atencin al desarrollo tecnolgico, especialmente a la innovacin que colabore con el desarrollo del pas, la tecnologa $a sido fuer%a impulsadora a revolucionar las comunicaciones, el transporte, la gerencia y el mercadeo y as como efecto la integracin del capital y el trabajo. /or otra parte la adquisicin, adaptacin y divulgacin de la tecnologa mejoran la competitividad de los sectores manufactureros tradicionales. "a tecnologa es tambin un importante factor de aumento del valor agregado en la fabricacin. !l progreso tecnolgico es qui%s el @nico medio que permitir a los pases en desarrollo mejorar su relacin de intercambio en las e(portaciones de manufacturas tradicionales. 'in l, permanecern anclados en su produccin y sus e(portaciones de bajo valor agregado. Despus de los (itos tecnolgicos que desembocaron en el triunfo aliado en la segunda guerra mundial, la solucin de los problemas sociales como alimentacin, educacin, salud y vivienda se consider muy relacionada con la capacidad tecnolgica de cada pas de aprovec$ar ms efectivamente sus recursos naturales y de insertarse en una en una economa global, con un nivel competitivo respecto al resto de las naciones, que permitiera colocar sus productos en el mercado internacional. !n este resultado el desarrollo tecnolgico se observa que los pases, en sectores ms sofisticados se reflejaron rpidamente en la evolucin de la e(portacin de productos con mayor contenido tecnolgico. !l avance del conocimiento cientfico sobre la dinmica mundial, la constitucin de nuevas competencias, la transferencia de 5* tecnologa y el control de los problemas ambientales, representan las condiciones previas necesarias para conciliar el desarrollo sostenible con la promocin del comercio internacional. &(. TECNOLOGIA Y COMERCIALIZACION. 0odas las industrias buscan en la actualidad nuevos valores a#adidos como la tecnologa y la comerciali%acin. /arece que es a$ donde se encuentran las grandes sumas de dinero. /ara los fabricantes de los pases en desarrollo, las opciones son menos obvias. 'in embargo, a#adir valor promedio la comerciali%acin lleva unas estimaciones de mercado, informacin sobre el mercado, canales de distribucin, publicidad, propaganda o establecimiento de una marca. 9tro obstculo, se encuentra en las transacciones entre empresas, es el propio cliente, ya que se encuentra cerca de los mercados de usuarios finales o de los consumidores y no quiere que su proveedor, el fabricante, compita con l en ese mismo mercado. Desde estos planteamientos, parece que ambas partes, la industria con tecnologa y los fabricantes, deberan optar por el camino de la tecnologa. /ara los contratistas, es la forma ms segura de aumentar su valor a#adido y mantenerse alejados de la espiral descendente que afecta a todas las actividades de produccin. /ara las industrias tecnolgicamente ricas, podra ser una solucin para los siempre crecientes problemas que surgen en torno a la contratacin e(terna y transnacional. "a ventaja en los costes $a sido y es el principal estmulo para la contratacin e(terna, pero ambas partes tienen dudas sobre los beneficios de sta, especialmente en lo que se refiere a fabricacin. "a falta de entendimiento de la necesidad de la tecnologa para la fabricacin correcta y rentable de un producto es la principal culpable. 5dems, puede decirse que el escaso uso que se $ace de la propiedad intelectual con vistas a facilitar la transferencia de tecnologa y las estrategias de comerciali%acin contribuye a la resistencia de ambas partes a encontrar soluciones. 51 "a mayora de los estudios tienden a centrarse en las importaciones, ya sea como fuente de transferencia tecnolgica o como elemento que impone disciplina al mercado. /ocos anali%an el estmulo tecnolgico derivado de la competencia en los mercados de e(portacin o las economas de escala obtenidas en los pases peque#os gracias a la e(pansin de las e(portaciones. &). PRODUCCCION Y CONSUMO. /roduccin es el proceso mediante el cual crece la utilidad, consumo es la accin de satisfacer directamente una necesidad $umana. "a produccin y el consumo son dos conductas que constituyen el eje de la moderna sociedad industrial desarrollada, sin que ello obste al reconocimiento del papel que juega la sociedad $umana. "a psicologa es una de las ciencias $umanas que tienen que ver con la conducta, en relacin concreta nosotros somos lo que producimos y consumimos. &+. TEORIA DEL CICLO DEL PRODUCTO APLICADO ALCOMERCIO INTERNACIONAL. ada mercanca pasa por varias fases desde el momento en que surge el fruto de la innovacin tcnica $asta que su consumo se e(pande, cuanto ms nuevo es un producto tanto ms e(ige refinamiento tecnolgico la mano de obra calificada y consumidores de un elevado poder adquisitivo. uando el producto envejece los requisitos se vuelven negativamente importantes y las ventajas comparativas de quienes lo producen pasan a depender del bajo costo de los niveles de produccin.
) "a demanda es limitada en otros pases desarrollados $ace que las e(portaciones sean ms atractivas que la produccin. ) uando en otros pases la demanda incrementa, la produccin se vuelve enriquecida. ) "a produccin se despla%a a los lugares que tienen menos costos. 52 omo menciona los puntos anteriores siempre buscan encontrar los lugares donde la mano de obra sean menos costosos y poder aprovec$ar, e(portando productos con un costo elevado a otros pases. Dn ejemplo seria que !stados Dnidos compra a :(ico sus siembras, sus productos, $asta sus trabajadores 2campesinos3 pagarles muy poco y ellos aprovec$an para poder e(portar y cobrar lo doble de lo que ellos $an pagado. &,. EL PROCESO DE CONSUMO DESDE LAPERSPECTIVA DEL CLIENTE. !l proceso incluye una gama de actividades, dado que el cliente los percibe el consumo del servicio tambin se convierte en un proceso. 5lgunos procesos de produccin, como las actividades administrativas, no los percibe el cliente directamente, si no da como resultado y lo transforma en su producto, sin embargo una parte muy importante del proceso de produccin tiene sin lugar a duda, y como parte esencial no podra subsistir la produccin si no $ay consumo. 'in embargo la produccin y el consumo son procesos simultneos y es de vital importancia, de esta forma percibe la calidad funcional del servicio, la e(celencia en la calidad del servicio es una obligacin en la competencia. Dna economa que no comercia con otras tiene posibilidades de produccin y consumo, sin comercio, la economa puede consumir solo lo que produce. /ero en comercio internacional, una economa puede consumir cantidades de bienes diferentes a los que produce. "a frontera de posibilidades de produccin describe el lmite de lo que un pas puede producir, pero no describe los lmites de lo que puede consumir. &-. POSIBILIDAD DE PRODUCCION Y POSIBILIDADESDE CONSUMO CUANDO UN PAIS COMERCIA CON OTRO. !l conjunto de los recursos y factores productivos de los que dispone un pas puede dedicarse a la produccin, de bienes de capital o bienes de consumo. "a capacidad productiva es siempre limitada, para aumentar la produccin de bienes de capital ser necesario disminuir la cantidad 53 producida de bienes de consumo, cuando la produccin es diversa, es decir, cuando se estn produciendo simultneamente bienes de consumo y de capital los recursos pueden ser destinados a su uso ms efica%. 40. COMPETITIVIDAD. "a competitividad en trminos comerciales significa la posibilidad de triunfar sobre otros oferentes cuando, al confrontarse con los productos sustitutos, se tiene la alta probabilidad de salir victoriosos favorecidos por la compra del consumidor. ompetencia, es una luc$a, una pugna, una disputa, una contienda, entre dos o ms personas, grupo de personas o empresas que aspiran a tener la misma cosa, es posible regular la competencia mediante acciones gubernamentales especficas y conseguir un funcionamiento adecuado y la asignacin de recursos. !l comercio e(terior se defini como base del desarrollo del pas, :(ico decidi internacionali%ar su economa por lo que se negociaron *R tratados de libre comercio que permiten al acceso de sus productos a GP pases. "a relacin con todos ellos $a tenido resultado poco satisfactorio pues con la mayora de ellos tenemos un dficit decreciente en la balan%a comercial. "a base de este problema es la creciente falta de productividad y competitividad de la economa me(icana. !sta situacin se agrava con la ine(istencia de una poltica co$erente en el comercio, y falta de programas, proyectos y estrategias que permitan aprovec$ar las ventajas negociadas de tal manera que la promocin de nuestro comercio, est basada en improvisacin y simulacin con resultados negativos que son evidentes. :(ico despus de permanecer largo tiempo como una economa cerrada, se benfico de una positiva relacin con anad y !stados Dnidos atreves de una economa regional, creada por un 0ratado de "ibre omercio que estableca una relacin de privilegio para establecer otras industrias en mano de obra. 5 Boy en da estas ventajas estn desapareciendo pues anad y !stados Dnidos $an seguido firmando tratados con muc$os otros pases, $ina se $a integrado a la organi%acin mundial de omercio y otros pases , de mano de obra ms competitivas que las me(icanas. !sto $a generado un ritmo de desarrollo econmico desacelerado, en la actividad de sus empresas se $a visto un menor crecimiento en la e(portacin y en el estancamiento de la inversin e(tranjera $acia nuestro pas. !l descenso de la competitividad de :(ico es una realidad indiscutible que nos $a trado graves consecuencias& menos inversiones, menos empleos, menos ingresos fiscales y menor calidad de vida para los me(icanos. 55 41. C O N C L U S I O N E S !l trueque era la manera en que las antiguas civili%aciones empe%aron a comerciali%ar, se trata de intercambiar mercancas por otras mercancas de igual valor, $asta que despus apareci la moneda, o dinero, el cual en una definicin ms general, es un medio acordado en una comunidad para el intercambio de mercancas y bienes. !l dinero, no slo tiene que servir para el intercambio, sino que tambin es una unidad de cuenta y una $erramienta para almacenar valor. !l comercio internacional empe% a mostrar las caractersticas actuales con la aparicin de los estados nacionales durante los siglos )7II y )7III. "os dirigentes descubrieron que al promocionar el comercio e(terior podran aumentar la rique%a y, por lo tanto, el poder de su pas. !ntonces como ya se pudo ver, el comercio internacional es una fuer%a que apunta al desarrollo econmico, y promueve el bienestar de las naciones y de su poblacin los bienes que se transan estn constituidos por bienes terminados, intermedios, que sirven para elaborar otros productos y materias primas. !l desarrollo del comercio internacional es importante en la medida que contribuye a aumentar la rique%a de los pases y de sus pueblos, rique%a que medimos a travs del indicador de la produccin de bienes y servicios que un pas genera anualmente 2/IJ3. 56 42. 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