TEMA :EL COMERCIO INTERNACIONAL

CURSO : MARKETING INTERNACIONAL

CICLO : IV
ALUMNA :
CARRERA: CONTABILIDAD Y FINANZAS
PUNO-PERU
2014
D E D I C A T O R I A
2
Dedico este trabajo a mis familiares ms
cercanos por su apoyo incondicional y su
comprensin, por ser ellos sa motivacin
que me impulsa a ser mejor cada da,
gracias por entenderme en aquellos
momentos que dedico a mis estudios y dejo
de estar con ustedes.
3
INDI!
Contenido
INTRODUCCIN.............................................................................................................5
1. DEFINICION.............................................................................................................6
1.1 QU ES COMERCIO?.........................................................................................6
1.2 QU ES COMERCIANTE?................................................................................7
2. HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL.................................................8
3. ORIGEN DEL COMERCIO INTERNACIONAL....................................................9
. CORRIENTES DEL COMERCIO INTERNACIONAL.........................................11
.1 CORRIENTE GRIEGA!........................................................................................11
.2 CORRIENTE ESCOL"STICO!...........................................................................12
. 3CORRIENTE MERCANTILISTA!.......................................................................13
. CORRIENTE FISICRATAS!.............................................................................15
.5 CORRIENTE CL"SICO!.....................................................................................16
5. LOS OR#GENES DEL COMERCIO INTERNACION AL MODERNO...............17
6. MODELOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL O ESTRATEGIAS
EM$RESARIALES.........................................................................................................18
6.1 MERCANTILISMO..............................................................................................18
6.2 MODELO DE LA %ENTA&A A'SOLUTA DE ADAM SMITH........................19
6.3 MODELO DE LA %ENTA&A COM$ARATI%A DE DA%ID RICARDO...........19
6. MODELO HEC(SCHER)OHLIN.......................................................................19
6.5 MODELO DE HEC(SCHER) OHLIN................................................................2*
6.6 TEOR#A DEL CICLO DE %IDA DEL $RODUCTO...........................................2*
6.7 MODELO DE COMERCIO INTRAINDUSTRIAL............................................2*
7. ENFOQUE EM$RESARIAL..................................................................................21
8. IM$ORTANCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL......................................21
9. TI$OS DE COMERCO...........................................................................................22
1*. AS$ECTOS DE MA+OR RELE%ANCIA..........................................................23
11. ETA$AS DENTRO DEL COMERCIO INTERNACIONAL..............................2
12. QUINES $ARTICI$AN EN EL COMERCIOINTERNACIONAL?...............25
13. CAUSAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL..............................................27
1. %ENTA&A A'SOLUTA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL...................27
15. %ENTA&AS DEL COMERCIO INTERNACIONAL..........................................28
16. AS$ECTOS DE MA+OR RELE%ANCIA..........................................................29
17. MODELOS DE COMERCIO INTERNACIONAL.............................................29
18. REGULACIN DEL COMERCIO INTERNACIONAL....................................3*
19. TRMINOS INTERNACIONALES DEL COMERCIO ,INCOTERMS-..........3*
2*. LA NUE%A TEORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL...........................36
21. COMERCIO INTERNACIONAL + NUE%ASTECNOLOG#AS.......................37
22. DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL...........................................38
23. RASGOS CARACTER#STICOS DEL DERECHOS DELCOMERCIO
INTERNACIONAL........................................................................................................38
2. LAS 'ARRERAS AL COMERCIO INTERNACIONAL...................................1
25. LA 'ALAN.A DE $AGOS.................................................................................2
26. QU ES EL LI'RE CAM'IO?.........................................................................3
27. 'ENEFICIOS EN EL LI'RE COMERCIO........................................................3
28. %ENTA&AS DEL LI'RE COMERCIO...............................................................5

29. MENOS CORRU$CIN + M"S LI'ERTAD ECONMICA...........................6

3*. COM$ETITI%IDAD + ME&ORA ECONMICA..............................................7
31. AGILI.ACIN EN EL TR"MITE DE $ATENTES...........................................7
32. ELIMINACIN DE ARANCELES DE IM$ORTACIN..................................8
33. M"S + ME&ORES $RODUCTOS $ARA TODOS.............................................8
3. LA TECNOLOGIA EN EL COMERCIOINTERNACIONAL............................8
35. TECNOLOGIA + COMERCIALI.ACION........................................................5*
36. $RODUCCCION + CONSUMO.........................................................................51
37. TEORIA DEL CICLO DEL $RODUCTO A$LICADO ALCOMERCIO
INTERNACIONAL........................................................................................................51
38. EL $ROCESO DE CONSUMO DESDE LA$ERS$ECTI%A DEL CLIENTE...52
39. $OSI'ILIDAD DE $RODUCCION + $OSI'ILIDADESDE CONSUMO
CUANDO UN $AIS COMERCIA CON OTRO.............................................................52
*. COM$ETITI%IDAD............................................................................................53
1. C O N C L U S I O N E S.....................................................................................55
2. ' I ' L I O G R A F # A........................................................................................56
5
INTRODUCCIN
"a importancia del buen desempe#o de las relaciones
internacionales en el desarrollo, poltico, comercial, cultural a nivel
mundial es primordial $oy da para el logro del desarrollo integral de
las naciones.
No $ay una sola nacin que pueda considerarse autosuficiente as
misma y que no necesite del concurso y apoyo de los dems
pases, aun las naciones ms ricas necesitan recursos de los cuales
carecen y que por medio de las negociaciones y acuerdos
mundiales suplen sus necesidades y carencias en otras %onas.
"as condiciones climatolgicas propias de cada nacin la $acen
intercambiar con %onas donde producen bienes necesarios para la
supervivencia y desarrollo de reas vitales entre naciones. !l
desarrollo del comercio internacional $ace que los pases
prosperen, al aprovec$ar sus activos producen mejor, y luego
intercambian con otros pases lo que a su ve% ellos producen mejor.
!n el presente trabajo desarrollaremos el tema comercio
Internacional, en el cual se toman puntos que espero sean
beneficiosos para los lectores, estos son& definicin, origen,
corrientes, ventajas, la relacin con la tecnologa, etc., as como los
principales acuerdos mundiales que rigen el omercio Internacional.
6
EL COMERCIO INTERNACIONAL
1. DEFINICION
'e define como comercio internacional o mundial, al intercambio de
bienes, productos y servicios entre dos o ms pases o regiones
econmicas.
"as economas que participan del comercio e(terior se
denominan economas abiertas. !ste proceso de apertura e(terna se
inici fundamentalmente en la segunda mitad del siglo )), y de
forma espectacular en la dcada de *++,, al incorporarse las
economas latinoamericanas, de !uropa del !ste y el oriente
asitico. ada ve% e(iste mayor interrelacin entre lo que ocurre en
los mercados internacionales y lo que sucede en la economa de un
pas determinado.
1.1 !U" ES COMERCIO#
!l trmino comercio proviene del concepto latino commerc-um. 'e
denomina comercio a la actividad socioeconmica consistente en el
intercambio de algunos materiales que sean libres en el mercado
compra y venta de bienes y.o servicios, sea para su uso, para su
venta o su transformacin. !s el cambio o transaccin de algo a
cambio de otra cosa de igual valor. /or actividades comerciales o
industriales entendemos tanto intercambio de bienes o de servicios
que se afectan a travs de un mercader o comerciante. 0ambin se
utili%a la palabra comercio para referirse a un establecimiento
comercial o tienda. !l comercio es la actividad mediante la cual se
intercambian, venden o compran productos. 'i vendes un producto
eres comerciante, pero si compras eres consumidor1 de alguna
forma, todos desempe#amos uno u otro papel.
7
1.2 !U" ES COMERCIANTE#
'e entiende por comerciante a aquella persona que se dedica de
manera oficial a la actividad del comercio. !sto supone que compra
y vende diferentes tipos de artculos o servicios con el objetivo de
obtener una ganancia por actuar como intermediario entre quien
produce el artculo o servicio y quien lo utili%a. !l rol de comerciante
es uno de los roles ms importantes en la sociedad $umana ya que
a lo largo de la $istoria $a sido quien $a permitido conectar las
materias primas con los usuarios, ofrecindoles a estos muc$as
veces la posibilidad de conocer productos de otros ambientes o
regiones.
CARACTER$STICAS PRINCIPALES DEL COMERCIANTE
"a principal caracterstica del comerciante es comprar productos o
servicios a un determinado precio 2que puede estar estipulado en
diversas formas, principalmente en dinero en la actualidad3 para
venderlo luego a un precio mayor y obtener as una ganancia. !n
este sentido, el trabajo del comerciante no es slo comprar y vender
si no tambin acercar a sus clientes productos que de otra manera
no se conseguiran en la %ona o que son de difcil acceso. "a regla
bsica del comerciante es que al comprar al por mayor 2es decir, en
gran cantidad3 el precio del producto baja, mientras que al venderlo
al por menor 2en cantidades peque#as, normalmente no ms de 4
tems por producto3 el precio sube y se obtiene all la ganancia. !n
muc$os aspectos, el comerciante tambin puede trabajar el producto
recibido para entregarlo a la venta con un plus de inters, por
ejemplo cuando un comerciante compra flores al por mayor y las
vende al por menor en forma de ramos y con decoraciones incluidas.
"a figura del comerciante $a e(istido desde tiempos inmemoriales en
las sociedades $umanas y siempre fue vista como la persona que
acercaba no slo productos si no tambin culturas que de otra
manera jams se $abran conocido. "as sociedades de la
5ntig6edad contaban muc$as veces con el aporte de los
8
comerciantes para saber de otras comunidades y para conocer su
estilo de vida. on el surgimiento del sistema capitalista en los siglos
)I7 y )7, el rol del comerciante empe%ara a crecer y es $oy sobre
este tipo de actividades que se organi%a en gran parte todo el
sistema econmico mundial.
2. %ISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL
"os orgenes del comercio se remontan a finales del Neoltico, cuando
se descubri la agricultura. 5l principio, la agricultura que se
practicaba era una agricultura de subsistencia, donde las cosec$as
obtenidas eran las justas para la poblacin dedicada a los asuntos
agrcolas. 'in embargo, a medida que iban incorporndose nuevos
desarrollos tecnolgicos al da a da de los agricultores, como por
ejemplo la fuer%a animal, o el uso de diferentes $erramientas, las
cosec$as obtenidas eran cada ve% mayores. 5s lleg el momento
propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por dos factores&
"as cosec$as obtenidas eran mayores que la necesaria para
la subsistencia de la comunidad.
8 ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la
agricultura, por lo tanto parte de la poblacin empe% a
especiali%arse en otros asuntos, como la alfarera o la
siderurgia. /or lo tanto, los e(cedentes de las cosec$as
empe%aron a intercambiarse con otros objetos en los que
otras comunidades estaban especiali%adas. Normalmente
estos objetos eran elementos para la defensa de la
comunidad 2armas3, depsitos para poder transportar o
almacenar los e(cedentes alimentarios 2nforas, etc.3, nuevos
utensilios agrcolas 2a%adas de metal...3, o incluso ms
adelante objetos de lujo 2espejos, pendientes, etc.3
9
!ste comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de
bienes y alimentos, sino tambin un intercambio global de
innovaciones cientficas y tecnolgicas, entre otros, el trabajo en
$ierro, el trabajo en bronce, la rueda, el torno, la navegacin, la
escritura, nuevas formas de urbanismo, y un largo etctera. !n la
/ennsula Ibrica este periodo se conoce como el 9rientali%ante, por
las continuas influencias recibidas de 9riente. !n este momento es
cuando surge la cultura ibrica. 5dems del intercambio de
innovaciones, el comercio tambin propici un paulatino cambio de
las sociedades. 5$ora la rique%a poda almacenarse e intercambiarse.
!mpe%aron a aparecer las primeras sociedades capitalistas tal como
las conocemos $oy en da, y tambin las primeras estratificaciones
sociales. !n un inicio las clases sociales eran simplemente la gente
del poblado y la familia del dirigente. :s adelante aparecieron otras
clases sociales ms sofisticadas como los guerreros, los artesanos,
los comerciantes, etc.
&. ORIGEN DEL COMERCIO INTERNACIONAL
!l origen se encuentra en el intercambio de rique%as o productos de
pases tropical es por productos de %onas templadas o fras.
onforme se fueron sucediendo las mejoras en el sistema de
transporte y los efectos del industrialismo fueron mayores, el comercio
internacional fue cada ve% mayor debido al incremento de las
corrientes de capital y servicios en las %onas ms atrasadas en su
desarrollo.
1*
&.1 ORIGEN POL$TICO DEL COMERCIO INTERNACIONAL
Desde tiempos remotos, los pases del orbe $an mantenido relaciones
comerciales para obtener los productos o mercancas de que
carecan. !n los inicios de la $istoria del comercio mundial, cada pas
determinaba su poltica en funcin de sus propias necesidades, sin
tener en cuenta el inters general. !l mercantilismo se mantuvo as
$asta el siglo )7III. /ero a la doctrina proteccionista de los
mercantilistas le sucede la apologa del laisse% faire, laisse% passer
de los fisicratas para los cuales el libre cambio de mercancas
impulsa a fortiori un crecimiento indiscutible de la produccin y de la
creacin de rique%a. "a ;evolucin Industrial tambin incidi en este
estado de cosas, siendo necesario asegurar el aprovisionamiento de
materias primas y encontrar nuevas salidas a una produccin
creciente, lo que se tradujo en el desarrollo del comercio colonial que
favoreci a las economas dominantes en detrimento de las
dominadas. !l origen poltico del comercio internacional e(plica la
11
importancia que la competitividad $a tenido y tiene en su desarrollo.
onviene recordar que, como $a se#alado arl 'c$mitt, el concepto
de <enemigo= es fundamental para la fundamentacin de lo poltico.
!n tal sentido, podra decirse que esa insistencia en dotar de
agresividad al comercio internacional, destacando bsicamente su
aspecto competitivo, y considerndolo como algo inseparable de la
diplomacia 2<parodiando al mariscal>barn 7on lause?it%, $ace ya
unos doscientos a#os, diramos algo as como que <el comercio es la
continuacin de la poltica por otros medios=3, no es ms que otro
reflejo de la mentalidad estatalista directora de todo el proceso, que
tiende a entender el comercio como un modo alternativo de continuar
el $ostigamiento entre los pases. 7istas las cosas as, no tiene uno
que e(tra#arse del lenguaje pseudo militar 2o paramilitar3 que se usa
en los libros y manuales de la llamada <estrategia competitiva=. 5
veces uno no sabe bien si van dirigidos a generales belicosos, a jefes
guerrilleros o a pacficos directivos de empresa.
4. CORRIENTES DEL COMERCIO INTERNACIONAL.
4.1 CORRIENTE GRIEGA:

uando el esclavismo se $a asentado y se desenvuelve en forma
e(traordinaria, el pensamiento econmico evoluciona y se empie%an a
desarrollar ideas que corresponden a este nuevo modo de produccin,
superando el pensamiento $ebreo. 5unque fue /latnuno de los
primeros estudiosos de la sociedad y de la ciudad !stado, fue
5ristteles el que ms $i%o avan%ar el pensamiento econmico de la
poca. "as ideas econmicas principales de ambos pensadores se
encuentran contenidas en "a ;ep@blica y las leyes de /latn, en "a
poltica y la tica Nico :aquea de 5ristteles. "as principales ideas de
ambos pensadores fueron& /latn e(plica la divisin del trabajo como
consecuencia de las diversas aptitudes naturales de los $ombres y de
la gran cantidad de necesidades $umanas. /latn piensa que la ciudad
12
se da porque e(iste la divisin del trabajo. !n este sentido, justifica el
sistema de castas y las diferentes clases sociales. /iensa en un estado
ideal aristocrtico. !n el !stado ideal de /latn e(isten dos clases& los
gobernantes y los gobernados. "os primeros se dividen en guardianes
y au(iliares1 la segunda la forman los artesanos. Ninguno de estos
@ltimos, entregados como estaban a las faenas serviles de la
produccin y la circulacin de la rique%a, podan tener el talento
necesario para gobernar. /latn pensaba, por lo tanto, que $aba
ocupaciones indignas o serviles, adems de que despreciaba el
comercio e(terior. 5ristteles fue el primer economista analtico. Al fue
quien puso los cimientos de la ciencia y el primero que plante los
problemas econmicos que $an estudiado todos los pensadores
posteriores. 5ristteles da una definicin de economa dividindola en
dos partes&
"a economa propiamente dic$a que es la ciencia encargada de la
administracin domstica, y la ciencia del abastecimiento que se ocupa
de la adquisicin, es decir, estudia la circulacin de los bienes. "as
ideas de 5ristteles son& 5sent las bases de la teora del valor al
distinguir entre valor de uso y valor de cambio 2aunque no en forma
precisa3. Babla de las funciones del dinero e(plicando que su uso se
debe al desarrollo del cambio y los $ombres crean un artculo que lo
facilite 2dinero3. Distingue entre dinero y capital real, dependiendo de la
funcin que los bienes tengan. ;econoce que el cambio se basa en la
equivalencia entre los productos.
4.2 CORRIENTE ESCOL'STICO:
!n primer lugar el pensamiento econmico de la !dad :edia se basa
en los preceptos aristotlicos y la doctrina de la Iglesia atlica
contenida principalmente en los !vangelios y en las obras de los
primeros padres de la Iglesia. "as ideas econmicas formaban parte de
las ense#an%as morales del cristianismo. onsideraban la economa
13
como un conjunto de leyes, entendidas como preceptos morales cuya
finalidad era la buena administracin de las actividades econmicas.
Cormulan principios del precio justo, el cual depende del valor in$erente
de las mercancas y el que se apartara de l era inmoral. 0oms de
5quino $abla vagamente de una valor de cambio basado en el costo de
produccin, pro revestido de carcter tico. Del precio justo se deriv el
salario justo, que es& 5quel que permite vivir al obrero y su familia con
ra%onable decencia en el medio de vida en que reencuentra.
'lo justificaban al comercio cuando daba ventajas a las dos partes y
era necesario para el bienestar social. /ensaban que la usura era
injusta y condenaban, por lo tanto, el inters por el dinero.
onsideraban el prstamo como un cambio de propiedad y el inters
como impuesto sobre el trabajo del prestatario. /odemos concluir
afirmando que las ideas de los escolsticos caen en el terreno de la
ideologa y no tienen fundamento cientfico, sobre todo porque eran
una representacin idealista de la realidad.
4. & CORRIENTE MERCANTILISTA:

Desde el feudalismo se van gestando las condiciones que sern
predominantes en los siglos posteriores1 es decir, las premisas del
desarrollo capitalista. "os antecedentes que $icieron posible el
desarrollo del mercantilismo son&
5paricin de los !stados nacionales modernos 2monarquas
absolutas3.
Destruccin del sistema feudal y de las ideas medievales.
:ayor inters por el comercio y las actividades econmicas.
5paricin del capitalismo comercial y de los monopolios
comerciales.
Descubrimientos martimos y coloni%acin.
1
Incremento de los vnculos entre el !stado y el comercio,
desarrollo de polticas nacionalistas.
Desarrollo de una economa monetaria y del capital dinero.
Desarrollo del ;enacimiento y del /rotestantismo. !l
mercantilismo es la doctrina econmica que refleja las
condiciones del capitalismo comercial del siglo )7I y )7II. "as
principales ideas del mercantilismo son&
!s una doctrina nacionalista.
!l !stado juega un importante papel en la direccin y
reali%acin de la poltica econmica.
oncede muc$a importancia a los metales preciosos.
9btener metales preciosos mediante una balan%a comercial
favorable o a travs de la e(plotacin minera 2altos impuestos
a la importacin de artculos manufacturados y a la
e(portacin de materias primas3.
!l comercio e(terior es una actividad ms importante que el
comercio interior y la industria es la actividad econmica ms
importante.
Dna poblacin numerosa es un factor esencial para la rique%a
y el podero nacional, ya que proporciona mano de obra
barata.
"as colonias deben ser fuentes de materia prima para la
metrpoli y mercado para sus productos manufacturados.
0odos los mercantilistas aceptaron como ideas comunes a
ellos las siguientes&
"a actitud favorable a vender.
!l <$orror= a los bienes.
!l deseo de acumular dinero.
"a oposicin a la usura. !s necesario repetir que el
mercantilismo no es una etapa $istrica del desarrollo
econmico de la $umanidad, sino una doctrina que se
15
desarroll con el capitalismo comercial de los siglos )7I y
)7II.
4.4 CORRIENTE FISICRATAS:
"a escuela fisicrata surge en el siglo )7III y es a juicio de algunos
autores la precursora de la economa moderna. !sta escuela
considera a la agricultura como la @nica actividad realmente
productiva porque es la @nica que da un producto neto, y a la
industria, al comercio y a los servicios como econmicamente
estriles, en vista de su concepcin materialista de la rique%a1 que
las sociedades $umanas al igual que el mundo fsico estn sujetas
a un orden natural, al que frecuentemente atribuyen carcter
providencial y que tiene las notas de un ser universal e inmutable,
por lo que el !stado debe limitar su intervencin, de manera que el
individuo pueda desenvolverse libremente1 estima que la rique%a
circula a travs de las clases sociales por causes preestablecidos y
que el !stado es copartcipe de la propiedad por lo que debe cubrir
sus gastosa travs de un impuesto @nico a cargo de los
propietarios territoriales. !l principal representante de la escuela
fisicrata fue Crancois Euesnay 2*F+G H*IIG3 que escribi. !l
cuadro econmico, en el que $ace una descripcin de la
distribucin y circulacin de la rique%a. 'us discpulos fueron
0urgot, :irabeau, :ercier de la ;ivire. "os puntos principales de
la teora fisicrata son&
Bablaron de la creacin de un e(cedente que llamaron produit
net.
"a agricultura es la @nica que produce el produit net
2diferencia entre bienes producidos y bienes consumidos3.
Divide el trabajo en dos categoras& uno productivo y otro
estril. !l trabajo productivo es el que crea e(cedente1
cualquier trabajo que no produ%ca e(cedente es trabajo estril.
16
5nali%a la circulacin e(cedente entre las diversas clases
sociales. Bay tres clases sociales1 los due#os de la tierra, o
sea los terratenientes1 los agricultores que arriendan la tierra
2clase realmente productora3, y la clase estril formada por
artesanos, comerciantes, etctera.
5l $ablar del proceso de circulacin, tambin se refiere a la
reproduccin.
!laboran una teora del precio basada en el costo de
produccin de los artculos manufacturados.
"a industria no produce valores, slo los transforma, por lo
que no a#ade nada a la rique%a de la sociedad. !l trabajo
industrial es estril.
!stn a favor de un impuesto @nico a la tierra 2por ser la
actividad productiva3.
'e refiere al salario estrictamente necesario para satisfacer la
necesidad de los productores.
!n fin, los fisicratas estuvieron de acuerdo en que la
sociedad est regida por un orden natural.
4.( CORRIENTE CL'SICO:
5 fines del siglo )7III se dieron una serie de cambios que $abran de
modificar las relaciones econmicas predominantes en el mundo
capitalista y1 en consecuencia, las doctrinas econmicas tambin
fueron evolucionando en la b@squeda de e(plicaciones a los nuevos
fenmenos que se desarrollaban. 5lgunos acontecimientos
importantes ocurridos desde fines del siglo )7III y en el siglo )I)
fueron&
Desarrollo de la revolucin industrial, que modific
radicalmente la forma de produccin con la invencin y
desarrollo de la maquinaria 2adems de todos los cambios
17
socioeconmicos que ocurrieron a consecuencia de dic$o
fenmeno3.
"a independencia de !stados Dnidos de 5mrica, que
modifico las relaciones tradicionales del colonialismo.
"a ;evolucin francesa, que cambi radicalmente las estructuras
feudales que todava imperaban en Crancia. 0odas estos
acontecimientos $icieron que le capitalismo comercial evolucionara
$asta llegar a convertirse en capitalismo industrial1 por ello surgi
una serie de economistas que desarrollaron una doctrina econmica
basada en el anlisis econmico. 5 esta doctrina se le llama sistema
clsico, y a sus representantes, economistas clsicos. "as
caractersticas principales de la doctrina clsica fueron&
'u investigacin econmica fue ordenada y sistemtica1 es decir,
cientfica y estaba encaminada a descubrir leyes econmicas.
!studiaron los principios del funcionamiento del sistema capitalista
de su tiempo.
Bablaron del proceso $istrico que dio origen al capitalismo y se
refirieron en parte a la evolucin futura del sistema.
Juscaban dar una idea general del comportamiento general de la
economa.
'iguieron desarrollando la teora del valor ya e(presada por Killiam
/etty.
4.) CORRIENTE MODERNA:
5l terminar la era del omercio :edieval en el a#o *4,,, comien%a un
nuevo periodo de cambios econmicos que se e(tiende $asta *+*G.
Durante estos cuatro siglos se descubren y conquistan nuevas tierras,
se investigan nuevas rutas comerciales y se introducen tcnicas ms
eficientes de produccin. omo consecuencia aparece mayor
variedad de productos para los cuales $ay que buscar mercado.
18
(. LOS OR$GENES DEL COMERCIO INTERNACION AL MODERNO.
5unque el comercio internacional siempre $a sido importante, a partir del
siglo )7I empe% a adquirir mayor relevancia con la creacin de los
imperios coloniales !uropeos, el comercio se convierte en un
instrumento de poltica imperialista. "a rique%a de un pas se media en
funcin a la cantidad de metales preciosos que tuviera, sobre todo oro y
plata. !l objetivo de un imperio era conseguir cuanta ms rique%a mejor
al menor coste posible. !sta concepcin del papel del comercio
internacional, conocida como mercantilismo, predomino durante los
siglos )7I y )7II. !l comercio internacional empe% a mostrar las
caractersticas actuales con la aparicin de los estados nacionales
durante los siglos )7II y )7III. "os dirigentes descubrieron que al
promocionar el comercio e(terior podran aumentar la rique%a y, por lo
tanto, el poder de su pas. Durante este periodo aparecieron nuevas
teoras econmicas relacionadas con el comercio internacional.
). MODELOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL O ESTRATEGIAS
EMPRESARIALES.
"os modelos de comercio internacional $an sido aplicados a lo largo de
la $istoria con enfoques de desarrollo de e(portaciones tendientes $acia
la generacin de recursos para el !stado y de intercambio comercial de
bienes especiali%ados seg@n las fortale%as empresariales o de pases,
sin embargo en la actualidad se aplica una variedad de estrategias
internacionales que $acen perder la perspectiva de si en realidad se
sigue o no un modelo de comercio internacional o si prevalecen los
intereses comerciales por encima de la soberana de los pases. /arece
ser que la teora econmica debera avan%ar a pasos agigantados para
no quedarse atrs de los procesos empresarial es altamente creativos.
19
).1 MERCANTILISMO.
!s la primera teora que se conoce del comercio e(terior y surge
en Inglaterra en el siglo )7I. 'ostiene que el oro y la plata son los
pilares fundamentales de la rique%a nacional y eran esenciales
para un comercio vigoroso. Dn pas debe mantener un e(cedente
en sus e(portaciones respecto a sus importaciones, para as
poder acumular oro y plata incrementando su rique%a y prestigio
nacional. /or lo tanto, tiene la visin de que mientras un pas
gana con el comercio e(terior, otro debe perder. riterio
prevaleciente& 5cumulacin de rique%a por actividades de
e(portacin

).2 MODELO DE LA VENTA*A ABSOLUTA DE ADAM SMIT%
Define que un pas tiene una ventaja absoluta sobre otro en la
produccin de un bien, cuando es ms eficiente, es decir& requiere
de menos recursos por unidad para su produccin que el otro
pas. "os pases deben especiali%arse en la produccin de
mercancas en la que tengan una ventaja absoluta, e intercambiar
estos productos por bienes producidos en otros pases. 5simismo,
demuestra que especiali%ndose en la produccin de bienes en
los que cada pas tiene ventaja absoluta, ambos pases se
beneficiarn a travs del comercio de dic$os bienes. riterio
prevaleciente& !speciali%acin bajo el concepto de productividad.

).& MODELO DE LA VENTA*A COMPARATIVA DE DAVID RICARDO
!(tiende la teora de los beneficios del comercio a situaciones
donde un pas tiene ventaja absoluta en ambos bienes, dic$o pas
probablemente no resulte beneficiado con el comercio e(terior.
!stos beneficios se obtienen cuando el pas con ventaja absoluta
en ambos bienes se especiali%a en producir aquel con mayor
eficiencia relativa, es decir el bien en el que tiene ventaja
2*
comparativa. riterio prevaleciente& !speciali%acin bajo el
concepto de la competitividad.

).4 MODELO %ECKSC%ER-O%LIN
!ste modelo parte de la teora de David ;icardo de la ventaja
comparativa y afirma que los pases se especiali%an en la
e(portacin de los bienes que requieren grandes cantidades de
los factores de produccin en los que son comparativamente
ms abundantes1 y que tiende a importar aquellos bienes que
utili%an factores de produccin en los que son ms escasos.
).( MODELO DE %ECKSC%ER- O%LIN
!l modelo parte de las teoras de David ;icardo de la ventaja
comparativa, y afirma que los pases se especiali%an en la
e(portacin de los bienes que requieren grandes cantidades de
los factores de produccin en los que son comparativamente
ms abundantes1 y que tiende a importar aquellos bienes que
utili%an factores de produccin en los que son ms escasos.
riterio prevaleciente& !speciali%acin bajo el concepto de la
abundancia de factores de la produccin

).) TEOR$A DEL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO.
!sta teora e(plica la migracin de industrias maduras
establecidas en pases desarrollados $acia otros sitios de
ensamblaje a menor costo. "as empresas instalan sus centros
de produccin en pases forneos y se convierten en
importadores de sus propios productos.
).+ MODELO DE COMERCIO INTRAINDUSTRIAL.
21
!s la demanda de LdiferenciacinM. 'e tratara del comercio de
productos sustituibles en su consumo pero diferenciados en sus
inputs, por lo que los criterios de especiali%acin no se aplican por
el enfoque en materias primas. "as empresas ofrecen diversas
variedades de un producto, pudiendo ser una diferenciacin vertical
cuando las variedades ofrecen diferentes calidades o niveles de
servicios, o diferenciacin $ori%ontal cuando las distintas
variedades se caracteri%an por distintos atributos 2marca, dise#o,
modeloN3

riterio prevaleciente& /roductos sustitutos bajo enfoque de
satisfaccin de necesidades.

+. ENFO!UE EMPRESARIAL
"as empresas que trabajan en operaciones comerciales internacionales,
deben anali%ar una serie de variables y relacionarlas a fin de elaborar
modelos adaptados a necesidades de grupos de mercado altamente
cambiantes, organi%ar su portafolio de productos utili%ando diferentes
empresas proveedoras y con pases de origen o destino provenientes de
diferentes sectores del mundo. Dtili%ar informacin de inteligencia de
mercados debido a que las estrategias empresariales son dinmicas y
reali%ar un seguimiento comercial da a da.
riterio prevaleciente& 9portunidades de mercado

,. IMPORTANCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL
!l fenmeno conocido como Olobali%acin $ace que el mundo sea
comercialmente un terreno bastante acotado, en el cual consumimos
productos de todas partes del planeta, siendo el ejemplo seguramente
ms conocido el de la !lectrnica de onsumo, donde podremos notar
que en nuestra vida cotidiana $acemos uso de componentes de
22
Bard?are que son producidos en un pas, ensamblados en otro y con
tecnologas provenientes de una compa#a con sede en un pas
completamente distinto a los anteriores, formando parte de una 5mplia
;ed de omercio. !sto es conocido justamente como omercio :undial,
siendo caracterstico de pocas muy lejanas, desde el momento en el
cual se e(portaban :aterias /rimas desde el nuevo continente $acia los
/ases !uropeos, y stos posteriormente enviaban los /roductos
:anufacturados, reali%ndose un intercambio que tambin lleva el
nombre justamente de omercio Internacional, y donde el transporte es
la base de todas las operaciones mercantiles. !(isten tambin distintas
;egiones de omercio que fueron establecidas con el crecimiento de las
redes de intercambio, sectori%ndose la produccin en dic$as %onas, o
bien tratndose criterios comunes a la $ora de !stablecer /recios y fijar
distintas formas de ontrol de /roduccin, por lo que a las decisiones
econmicas suelen acompa#arse distintas /olticas Internacionales,
mediante la firma de acuerdos y tratados de comercio. !sta forma
particular de comercio permite adems 5baratar ostos mediante el
empla%amiento de ompa#as :ultinacionales, que ubican
estratgicamente las distintas partes de su produccin en torno al :enor
osto posible, aplicado no solo a la obtencin de :aterias /rimas, sino
tambin a todas sus reas comerciales, adoptando distintos precios,
e(igencias y estrategias dependiendo del pas o la regin donde se
desenvuelvan sus sucursales.
-. TIPOS DE COMERCO.
!l comercio es una fuente de recursos tanto para el empresario como
para el pas en el que est constituido, entre ms empresas vendan el
mismo producto o brinden el mismo servicio se abaratan los servicios.
omercio mayorista 2conocido tambin como Lcomercio al por
mayorM o Lcomercio al mayorM3 la actividad de compra>venta
de mercancas cuyo comprador no es el consumidor final de la
23
mercanca. "a compra con el objetivo de vendrsela a otro
comerciante o a una empresa manufacturera que la emplee
como materia prima para su transformacin en otra mercanca
o producto.
omercio minorista 2conocido tambin como Lcomercio al por
menorM ,Lcomercio al menorM1 Lcomercio detallistaM o
simplemente Lal detalleM3la actividad de compra>venta de
mercancas cuyo comprador es el consumidor final de la
mercanca, es decir, quien usa o consume la mercanca.
omercio nacional o interior& !st conformado por el conjunto
de actividades comerciales reali%adas al interior de las
fronteras de una nacin, cuyo rasgo ms caracterstico es la
interactividad entre los diferentes estados, regiones o
provincias de un pas.
omercio regional& !st constituido por las actividades
comerciales llevadas a cabo dentro de los permetros de una
determinada regin, cuya dinmica est determinada por la
cercana y actividad de alguna ciudad importante que se erige
como centro principal en este mbito de accin.
omercio local& !s el que se lleva a cabo en el interior de la
jurisdiccin de una ciudad, pueblo o localidad.
omercio Internacional& !s el que se reali%a entre los diversos
estados que conforman la comunidad internacional& 'e
fundamenta en las actividades de importacin y e(portacin.
omercio terrestre, martimo, areo y fluvial, todos $acen
referencia al modo de transportar la mercanca y cada una es
propia de una rama del derec$o mercantil, que llevan el mismo
nombre.

10. ASPECTOS DE MAYOR RELEVANCIA.

2
"os aspectos de mayor relevancia que se deben tomar en cuenta a la
$ora de desarrollar el comercio internacional son&

Desequilibrio en la distribucin de los recursos naturales en las
naciones participantes del circuito econmico mundial.
0cnicas productivas distintas entre los pases que negocian.
!(istencia de una red de transporte y comunicacin que permita la
movili%acin eficiente de grandes cantidades de productos a grandes
distancias.
11. ETAPAS DENTRO DEL COMERCIO INTERNACIONAL.
'e pueden distinguir, de forma general, dos claras etapas& antes de *+G4
y despus de *+G4.
1. ETAPA& 'e considera que el omercio internacional $a e(istido desde
siempre. 5l principio la forma de comercio era la permuta o el trueque.
Durante esta etapa se sentaron los P principios bsicos del comercio&
PRINCIPIO DE LIBRE CAMBIO. !ste principio es indispensable
para los intercambios internacionales.
PRINCIPIO DE LIBERTAD DE COMERCIO. !s reflejo del
liberalismo econmico.
PRINCIPIO DE IGUALDAD DE TRATO ENTRE EL
E/TRAN*ERO Y EL NACIONAL.
2. ETAPA& !sta etapa va desde *+G4 $asta nuestros das.
aractersticas&
Boy en da el comercio, antes considerado como una opcin
del capitalismo burgus, pasa a ser una necesidad.
Bay que cooperar y colaborar en todas las transacciones
comerciales internacionales1 de esta necesidad se
25
desencadena la necesidad de una colaboracin en el
comercio.
'e da una especiali%acin en determinados productos y sectores, que
provocan un aumento de la productividad y un beneficio sustancial para
aquellas empresas que estn especiali%adas y que pretendan ampliar sus
mercados $acia el e(tranjero. "a consecuencia que se deriva es que se
produce una interdependencia de mercados, la cual opera
fundamentalmente en P sectores&
Interdependencia de productos. "a cual conlleva un aumento
de las e(portaciones y de las importaciones.
Interdependencia en el trabajo. Eue se refleja en la circulacin
de trabajadores y profesionales en un mbito internacional.
Interdependencia de capitales. 5ctualmente se invierte dinero
a escala internacional en el pas donde se generen mayores
rendimientos. /or lo tanto, el mbito actual del omercio
Internacional es universal, lo cual se refleja en una perspectiva
macroeconmica 2que afecta al !stado, instituciones y
organismos supranacionales3 y en una perspectiva micro
econmica 2que afecta al individuo3. !sta @ltima $a producido
el fenmeno de internacionali%acin de las empresas.
12. !UI"NES PARTICIPAN EN EL COMERCIOINTERNACIONAL#
a3 !l vendedor& o 5bastecedor o Cabricante o !(portador.
b3 !l comprador& o Importador o !l propietario de las mercancas si las
importa por su propia cuenta.
c3 !l comisionista a la venta& o !s la persona o la sociedad contratada y
pagada por el e(portador para que procure mercancas al e(tranjero.
d3 !l comisionista a la compra& o !s una persona o una sociedad
contratada y pagada por el importador para que suministre
mercancas al e(tranjero.
26
e3 !l agente de una compa#a martima o area e(tranjera. u 9rgani%a
con el vendedor el transporte de las mercancas $asta el lugar de
e(portacin. 9 0oma las medidas indispensables en materia de
transportar la mercanca en el tiempo requerido, o ontrola la carga y
el peso de las mercancas.
f3 !l agente martimo del pas importador o /uede ser de la misma agencia
que la del agente martimo e(tranjero. 9 ;ecibe las informaciones
sobre el flete a bordo del barco y las transmite a las autoridades
competentes. 9 5visa al importador sobre el arribo de la mercanca y
le enva los documentos indispensables.
g3 "a compa#a aseguradora.
$3 !l 0ransportista o ;ecibe las mercancas procedentes del vendedor y
organi%a su transporte local e internacional $asta su destino.
i3 !l consolidador o !ncargado de organi%ar el transporte de mercancas
agrupando o consolidando diferentes envos.
j3 !l agente aduanal o 0oma las medidas para el despac$o de las
mercancas y trata directamente con la aduana por cuenta de
terceras personas o sociedades. 9 5ct@an generalmente para&
) Declarar la mercanca en la aduana y adjunta los documentos
respectivos.
) ancelar los tributos aduaneros a la importacin.
) 0rasladar la carta de porte o la letra de transporte area al
transportista local o al comisionista.
Q3 !l agente de confirmacin u 9rgani%a el financiamiento de las
transacciones a la importacin y la transferencia de los documentos
ane(os 2casi de la misma manera que los bancos3.
l3 "as aduanas nacionales o !ncargadas de vigilar el cumplimiento legal y
administrativo de la internacin y entrega de las mercancas y del
pago de los tributos respectivos. 9 "os diferentes tipos de agentes
citados no intervienen necesariamente en todas las transacciones,
pero es importante conocer quien act@a en cada caso para
determinar los riesgos en el marco del Craude omercial. /or
ejemplo&
27
'i $ay sub>valoracin o falsa designacin comercial de las
mercancas puede $aber complicidad entre el importador,
el e(portador o alg@n intermediario.
omplicidad entre el transportista y el importador para
importar mercancas no declaradas o para aumentar
indebidamente los gastos de transporte con la intencin de
pedir descuentos sobre el valor facturado.
!n lo que concierne a los pases vinculados con el sistema
de valoracin del O500, distincin entre comisionista a la
venta y comisionista a la compra, es importante porque en
lo que concierne al primero todo el costo de su intervencin
2comisin a la venta3 se le carga al comprador en relacin
con la mercanca y por ello deber ser incluida en el valor
de transaccin. Bay naturalmente riesgos de Craude
cuando estos gastos no son declarados o presentados
como comisin a la compra 2factura no presentada3. !l
@ltimo asunto que vamos a e(aminar en el marco de los
mecanismos de los intercambios internacionales se refiere
a los modos de pago.
1&. CAUSAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL
!l comercio internacional obedece a dos causas&*3 Distribucin irregular
de los recursos econmicosR3 Diferencia de precios, la cual a su ve%, se
debe a la posibilidad de producir bienes de acuerdo con las necesidades y
gustos del consumidor.
14. VENTA*A ABSOLUTA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL
!ste demostrado que la ventaja absoluta no es necesaria para que el
comercio sea *,,S rentable, e(isten varias ra%ones que sustentan este
supuesto. 5lgunas de ellas se refieren a que cada pas debera ser capa%
de producir un bien o servicio, no caer en prcticas que afecten a los
e(portadores para tener una ventaja absoluta sobre los e(tranjeros.
28
'iguiendo la teora de 5dam 'mit$, todos los pases ganaran en el
comercio y se lograra una eficiencia mayor a nivel internacional, pero no
todo tiene puntos positivos, uno de ellos es el valor que toma una
mercanca determinada por la mano de obra necesaria para su
produccin. 'i el producto de una determinada produccin pudiera
venderse a un precio mayor al valor del trabajo que contiene esta mano
de obra, tendra que ser abandonada y empleada en otra actividad.
!n trminos generales si bien una teora que e(plica el valor trabajo
resulta ser un instrumento valioso que nos e(plica el comercio interno de
un pas, no lo es en el mbito contemporneo cuando se requiere e(plicar
el comercio entre naciones, y esto se debe a la carencia o al menor grado
de movilidad de los factores productivos a nivel internacional, debido a
que si un pas tiene ventaja absoluta en la produccin de varios bienes,
este pas los producira todos y el otro ninguno. !ste es uno de los puntos
fundamentales que David ;icardo en*T*I trat de mejorar con su teora
de la ventaja comparativa que en resumen se refiere a la comprensin de
las personas al elegir la produccin de bienes y servicios para mejorar su
bienestar.
1(. VENTA*AS DEL COMERCIO INTERNACIONAL.
!" comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores de
produccin entre pases, dejando como consecuencia las siguientes
ventajas&*. ada pas se especiali%a en aquellos productos donde tienen
una mayor eficiencia lo cual le permite utili%ar mejor sus recursos
productivos y elevar el nivel de vida de sus trabajadores.R. "os precios
tienden a ser ms estables.P. Bace posible que un pas importe aquellos
bienes cuya produccin interna no es suficiente y no sean producidos.G.
Bace posible la oferta de productos que e(ceden el consumo a otros
pases, en otros mercados. 2!(portaciones34. !quilibrio entre la escase% y
el e(ceso.F. "os movimientos de entrada y salida de mercancas dan paso
a la balan%a en el mercado internacional.I. /or medio de la balan%a de
29
pago se informa que tipos de transacciones internacionales $an llevado a
cabo los residentes de una nacin en un perodo dado.
1). ASPECTOS DE MAYOR RELEVANCIA.
"os aspectos de mayor relevancia que se deben tomar en cuenta a la
$ora de desarrollar el comercio internacional son&

Desequilibrio en la distribucin de los recursos naturales en
las naciones participantes del circuito econmico mundial.
0cnicas productivas distintas entre los pases que negocian.
!(istencia de una red de transporte y comunicacin que
permita la movili%acin eficiente de grandes cantidades de
productos a grandes distancias.

1+. MODELOS DE COMERCIO INTERNACIONAL.
"ibrecambismo.
/roteccionismo& estudia las barreras establecidas contra el
libre comercio internacional. !l proteccionismo es una prctica
a la que acuden en forma unilateral los pases para impedir el
ingreso de determinados productos a su economa. /ara
lograr este objetivo crean obstculos, como impuestos o
controles al comercio con otras naciones. Euienes defienden
el proteccionismo argumentan que ste apoya el desarrollo
industrial interno de un pas, lo cual redunda en beneficio del
empleo, la produccin y el crecimiento econmico. /or
ejemplo, en olombia la industria manufacturera y el agro
go%aron de una amplia proteccin $asta *++R, cuando se
liber el comercio e(terno y se dio inicio a la apertura
econmica o 5rancel o /oltica arancelaria o ontingente. 9
Dumping o Ouerra comercial o Jarreras no arancelarias o
3*
'alvaguardia econmica o 5rgumento de la industria naciente
o Jeggar my neig$bour.

1,. REGULACIN DEL COMERCIO INTERNACIONAL.
0radicionalmente, el comercio era regulado mediante acuerdos bilaterales
entre dos pases. Jajo la creencia en el mercantilismo, durante muc$os
siglos los pases imponan altos aranceles y otras restricciones severas al
comercio internacional. !n el siglo )I), especialmente en Oran Jreta#a, la
creencia en el libre comercio tom fuer%a, y esta perspectiva $a venido
dominando el clculo poltico entre los pases occidentales $asta la
actualidad. Desde el final de la segunda Ouerra :undial, varios tratados
multilaterales $an intentado crear una estructura global de regulacin
comercial. "a mayor parte de los pases comunistas y socialistas creen en
la autarqua, la cual supone la ausencia completa de comercio
internacional y la satisfaccin de las necesidades econmicas mediante la
autosuficiencia. 5 pesar de estas creencias, todos los pases se involucran
en alg@n tipo de comercio internacional, ya que es muy difcil para un solo
pas satisfacer todas sus necesidades econmicas. 'e $an utili%ado varios
instrumentos para manipular el comercio internacional. Astos incluyen el
arancel, las salvaguardias, las cuotas de e(portacin e importacin y las
barreras no arancelarias. Dn componente esencial del comercio
internacional es el transporte internacional de mercancas. "as
condiciones y trminos del mismo estn regulados por los Incoterms.
1-. T"RMINOS INTERNACIONALES DEL COMERCIO 0INCOTERMS1.
"a omisin de /rcticas omerciales de la mara de omercio
Internacional desarroll lo que se $a dado en llamar Incoterms, acrnimo
procedente de la e(presin inglesa International ommercial 0erms. 'e
pretenda con ello que, con independencia de la nacionalidad de las
partes o del lugar geogrfico de su uso, los implicados pudiesen en todo
momento saber cules eran los derec$os y obligaciones de cada uno de
ellos en un contrato determinado. "os Incoterms carecen de toda fuer%a
31
normativa o legal, y obtienen su reconocimiento de su cotidiano y
constante uso a nivel mundial, por lo que, para que sean de aplicacin a
un contrato determinado, ste deber especificarlo as. "os Incoterms
contienen un total de trece posiciones, o tipos de clusulas diferentes, que
pueden luego, mediante el uso de determinadas adiciones, modificarse
parcialmente. 5dems, a lo largo de su e(istencia $an sufrido sucesivos
cambios y modificaciones, para adaptarlos a los cambios en los usos
comerciales, tcnicas, avances tecnolgicos, etc. "a @ltima edicin
corresponde al a#o R,*,, que se $alla todava en vigor&
2. E/3 0EN F'BRICA1: E/ 3ORKS
!l vendedor cumple su obligacin una ve% que pone la mercanca en
su establecimiento 2fbrica, taller, almacn, etc.3 a disposicin del
comprador. No siendo por tanto responsable, ni teniendo obligacin
sobre la carga de la mercanca en el ve$culo proporcionado por el
comprador, ni ninguna otra correspondiente a seguros, transporte o
despac$os y trmites aduaneros de la mercanca. !l comprador corre
con todos los gastos desde que la mercanca es puesta a su
disposicin en el lugar convenido. !s importante aclarar al comprador
los $orarios de carga del almacn, fec$a a partir de la que podrn
reali%ar la carga, e incluso si la mercanca, o el embalaje utili%ado,
necesitarn de alguna medida o condicin de transporte especial. !s
el @nico Incoterm en el que el vendedor no despac$a la aduana de
e(portacin, sin embargo si debe proveer la ayuda y los documentos
necesarios para ello. !(iste la posibilidad de contratar una modalidad
de !)K 5;O5D9, en la que el vendedor entrega la mercanca y la
carga en el camin o medio de transporte enviado por el comprador.
4. FCA 0FRANCOTRANSPORTISTA1: FREE CARRIER
!l vendedor $a cumplido sus obligaciones cuando $a depositado la
mercanca, ya despac$ada de aduana para e(portacin, a cargo del
32
transportista nombrado por el comprador, en el lugar o punto fijado
para ello.
5. FAS 0FRANCO AL COSTADO DEL BU!UE1: FREE
ALONGSIDE S%IP
!l vendedor $a cumplido sus obligaciones cuando $a depositado la
mercanca al costado del buque, sobre muelle o barca%a 2atencin a
los usos y costumbres del puerto, o del sector, as como a las
caractersticas tcnicas del puerto de carga para evitar sobre costes3,
en el puerto de embarque convenido, soportando todos los riesgos y
gastos $asta este momento. !n la versin R,,,, el vendedor corre
con la obligacin de despac$ar de aduana de e(portacin. !l
comprador corre, a partir de este momento con todos los costes y
riesgos de la mercanca. !sta posicin de IN90!;: slo puede
ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir
acompa#ado del puerto de carga elegido, por ejemplo C5'
5;05O!N5 2'/5IN3.
6. FOB 0FRANCO A BORDO1: FREE ON BOARD.
!l vendedor $a cumplido sus obligaciones cuando la mercanca, ya
despac$ada de aduana para e(portacin, $a sobrepasado la borda
del buque designado, en el puerto de embarque convenido,
soportando todos los riesgos y gastos $asta este momento. !l
comprador corre, a partir de este momento con todos los costes y
riesgos de la mercanca. !sta posicin de IN90!;: slo puede
ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir
acompa#ado del puerto de carga elegido, por ejemplo C9J
5;05O!N5 2'/5IN3. !n la versin R,,,, en el C9J !'0IJ5D9
debe ser pactado e(presamente por las partes como queda el
reparto de gastos y riesgos del estibado y trincado de las
mercancas.
7. CFR 0COSTE Y FLETE1: COST AND FREIG%T.
33
!l vendedor $a de pagar los costes y el flete necesarios para $acer
llegar la mercanca al puerto de destino convenido, lo que incluye
todos los gastos de e(portacin, despac$o aduanero incluido. No
obstante el riesgo de prdida o da#o de la mercanca, as como
cualquier otro gasto adicional ocurrido despus de que la mercanca
$aya traspasado la borda del buque corren por cuenta del
comprador. Igualmente corren por cuenta de ste los gastos de
descarga en el puerto de destino, 2aunque $ay algunas e(cepciones
a esta regla3. 'uele ir acompa#ado del puerto de destino elegido, por
ejemplo C; 5;05O!N5 2'/5IN3. !sta posicin de IN90!;:
slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o lacustre.
8. CIF 0COSTE SEGURO Y FLETE1: COST9 INSURANCE AND
FREIG%T.
!l vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado
anterior, C;, pero adems incluye bajo su cargo y responsabilidad
la contratacin del seguro y el pago de la prima correspondiente
durante el transporte de las mercancas. Bay que destacar que este
seguro slo tiene obligacin de ser de Ucobertura mnimaU, si desea
mayor cobertura deber ser pactado e(presamente. Bay que aclarar
que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde que la
mercanca cru%a la borda del buque, pero que el vendedor tiene la
obligacin de contratar el seguro al que $emos $ec$o referencia.
!sta posicin de IN90!;: slo puede ser usada en transporte
martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir acompa#ado del puerto de
destino elegido, por ejemplo IC5;05O!N5 2'/5IN3. !n la versin
R,,,, en el IC !'0IJ5D9 debe ser pactado e(presamente por las
partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y
trincado de las mercancas. Igualmente es necesaria esta
especificacin e(presa de costos y riesgos para el IC
D!'!:J5;5D9 2"5ND!D3.
3
:. CPT 0TRANSPORTE PAGADO %ASTA1: CARRIAGE PAID TO.
!l vendedor $a de pagar los costes y el flete del transporte necesario
para $acer llegar la mercanca al punto de destino convenido, lo que
incluye todos los gastos y licencias de e(portacin, despac$o
aduanero incluido. No obstante el riesgo de prdida o da#o de la
mercanca, as como cualquier otro gasto adicional ocurrido despus
de que la mercanca $aya sido entregada al transportista corren por
cuenta del comprador. Igualmente corren por cuenta de ste los
gastos de descarga, aunque con alguna e(cepcin, en el punto de
destino. /uede usarse con cualquier modo de transporte, incluido el
multimodal.
;. CIP 0TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO %ASTA1: CARRIAGE
ANDINSURANCE PAID TO.
!l vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado
anterior, /0, pero adems incluye bajo su cargo y responsabilidad
la contratacin del seguro y el pago de la prima correspondiente
durante el transporte de las mercancas. Debemos indicar que este
seguro slo tiene obligacin de ser de Ucobertura mnima, si desea
mayor cobertura deber ser pactado e(presamente. Bay tambin que
aclarar que el riesgo sigue siendo por cuenta del comprador desde
que la mercanca es entregada al transportista, pero que el vendedor
tiene la obligacin de contratar el seguro al que $emos $ec$o
referencia. !sta posicin de IN90!;: puede ser usada en
cualquier tipo de transporte, incluido el multimodal.
<. DAF 0ENTREGA EN FRONTERA1: DELIVER AT FRONTIER.
!l vendedor cumple su obligacin de entrega cuando $a entregado la
mercanca despac$ada de aduana de e(portacin, en el punto y
lugar convenidos de la frontera, punto que como regla general define
la 5utoridad 5duanera del pas, pero antes de la aduana fronteri%a
del pas colindante. !l vendedor corre con los gastos y el riesgo
35
$asta el momento de la entrega, y el comprador desde la recepcin
de la mercanca. 'uele usarse para transporte terrestre, ferrocarril y
carretera, pero nada impide que se pueda usar con los restantes. !s
muy importante comprobar que la 5duana designada est preparada
y $abilitada para despac$ar nuestra mercanca. Igualmente es
interesante especificar cul de las aduana es la elegida, para evitar
que pueda ser cualquier aduana entre los dos pases.
=. DES 0ENTREGA SOBRE BU!UE1: DELIVERED E/ S%IP.
!l vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la
mercanca, a bordo del buque, en el puerto de destino acordado a
disposicin del comprador, ya despac$ada de aduana de
e(portacin. !l vendedor corre con los gastos y el riesgo $asta el
momento de la entrega 2buque atracado y listo para descarga3, y el
comprador desde la recepcin de la mercanca. 'lo se usa para
transporte martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir acompa#ado del
puerto de destino elegido, por ejemplo D!' 5;05O!N5 2'/5IN3.
>. DE! 0ENTREGADA EN MUELLE1: DELIVERED E/ !UAY.
!l vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la
mercanca, sobre el muelle del puerto de destino acordado, a
disposicin del comprador. !n los IN90!;:' R,,, desaparece la
obligacin de despac$ar de aduana de importacin por parte del
vendedor, y sta debe ser pactada por las partes e(presamente. !l
vendedor corre con los gastos y el riesgo $asta el momento de la
entrega 2e(cepto pacto e(preso3. 'lo se usa para transporte
martimo, fluvial o lacustre. 'uele ir acompa#ado del puerto de
destino elegido, por ejemplo D!E 5;05O!N5 2'/5IN3. /ueden
e(cluirse, mediante pacto e(preso e indicndolo as en el
IN90!;:, determinados conceptos, del pago por el vendedor,
pasando a ser pagadas por el comprador 2D!E 5;05O!N5, 750
DN/5ID3. !s interesante especificar qu pasara si por causas de
36
fuer%a mayor no se pudiese reali%ar la descarga en el punto indicado,
por ejemplo $uelga, catstrofe, etc.
?. DDU 0ENTREGA DEREC%OS NO PAGADOS1: DELIVERED
DUTY UNPAID.
!l vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la
mercanca, en el punto de destino acordado, a disposicin del
comprador, ya despac$ada de aduana de e(portacin. !l vendedor
corre con los gastos y el riesgo $asta el momento de la entrega.
/uede utili%arse con independencia del medio de transporte elegido.
'uele ir acompa#ado del lugar de destino elegido, por ejemplo DDD
5;05O!N5 2'/5IN3. /ueden incluirse, mediante pacto e(preso e
indicndolo as en el IN90!;:, determinados conceptos dentro de
los pagos a reali%ar por el vendedor, dejando entonces de ser
pagados por el comprador. DDD, 750 /5ID, 5;05O!N5. 2'/5IN3.
@. DDP 0ENTREGA DEREC%OS PAGADOS1: DELIVERED DUTY
PAID.
!l vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la
mercanca, en el punto de destino acordado, a disposicin del
comprador, ya despac$ada de aduana de e(portacin e importacin,
y con todos los gastos pagados. !l vendedor corre con los gastos y
el riesgo $asta el momento de la entrega. /uede utili%arse con
independencia del medio de transporte elegido. 'uele ir acompa#ado
del lugar de destino elegido, por ejemplo UDD/ 5;05O!N5
2'/5IN3U. /ueden e(cluirse, mediante pacto e(preso e indicndolo
as en el Incoterm, determinados conceptos de los pagos a reali%ar
por el vendedor, y dejan entonces de ser pagados por este, y pasan
a ser pagados por el comprador& DD/, 750 DN/5ID, 5;05O!N5.
2'/5IN3.
37
20. LA NUEVA TEORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL.
"o que se quiere lograr es en que los pases ms desarrollados e(porten
manufacturas e importar productos no elaborados, mientras que los
pases en vas de desarrollo importara manufactura y e(portaran
productos no elaborados que quiere decir materias primas y alimentos
debido a las diferencias de precios. Dn ejemplo sobre la importancia de
los intercambios que presentan los pases intraindustriales, se muestra en
la tabla, en la que e(pone, para el caso de !!.DD. el ndice comercio
intraindustrial.comercio total para distintas industrias. on un valor ,
2cero3 implica que !!.DD. es o bien un importador obvien un e(portador
neto en ese sector. !n este caso el comercio sera @nicamente
interindustrial, un valor de * implica que las importaciones y las
e(portaciones que reali%a !!.DD en un sector estn muy igualadas, es
decir, que el comercio intraindustrial es muy significativo.
21. COMERCIO INTERNACIONAL Y NUEVASTECNOLOG$AS.
"as nuevas tecnologas estn facilitando en gran medida la operativa del
comercio e(terior. "os sistemas informticos y de gestin permiten $acer
seguimiento de los envos, acceder a todos los datos relevantes de un
contenedor o grupaje en destino y compartir y administrar la
documentacin necesaria de forma fcil. !(isten plataformas informticas
que permiten $acer todos los trmites de gestin por parte de los
e(portadores, importadores y organismos p@blicos. Juen ejemplo de esta
integracin de sistemas es el 'I'9:!) de Jrasil, centrado en gestin
de las e(portaciones.
!l comercio internacional tambin se est viendo fomentado por la mayor
facilidad de encontrar clientes en el e(terior, gracias al mayor alcance de
los portales corporativos en Internet. 0ambin ayuda la mayor difusin de
la informacin en Internet con la consolidacin y crecimiento de
buscadores de Internet y directorios especiali%ados. Internet est siendo
38
un elemento dinami%ador en la internacionali%acin de las empresas.
0ambin ayuda en la elaboracin de anlisis de mercados, no slo por el
acceso a informacin editada relevante, sino por las posibilidades que
brinda de estudio directo de mercado a travs de nuevas plataformas
como las redes sociales. /ortales como CacebooQ u 9rQut tienen millones
de usuarios, y comien%an a estudiar la forma de utili%ar estadsticamente
toda la informacin que los usuarios agregan en sus portales. !sta
informacin $abla muc$o de variables sociolgicas, pues se tienen datos
estadsticos normales, y opiniones y mensajes directos, as como
interrelaciones entre usuarios. "as posibilidades que brinda toda esta
informacin son muy interesantes desde el punto de vista estadstico, de
intencin de compra y economtrico.
22. DEREC%O DEL COMERCIO INTERNACIONAL.
!l Derec$o del omercio Internacional es el conjunto de normas que rigen
el comercio, o la rama del derec$o que tiene por objeto estudiar las
relaciones jurdicas comerciales internacionales. 5ctualmente $ay una
ine(istencia de Derec$o omercial com@n a todos los !stados. "o que se
$a de $acer es combinar las diferentes fuentes de produccin jurdica, ya
sean de origen convencional, institucional o internacional. !l Derec$o del
omercio Internacional es un sector del derec$o internacional p@blico
relativamente reciente. !ste derec$o es consecuencia de la intervencin
p@blica en el dise#o del mercado internacional, pero se trata de una
intervencin organi%ada a nivel internacional y canali%ado a travs de
mecanismos internacionales.
2&. RASGOS CARACTER$STICOS DEL DEREC%OS DELCOMERCIO
INTERNACIONAL.
omo rasgos caractersticos podemos se#alar los siguientes&
2. PLURALIDAD DE LOS PARTICIPANTES:
'i bien tradicionalmente los protagonistas en las relaciones trfico
privado e(terno eran solamente los particulares o comerciantes, en la
39
actualidad $ay una gran diversidad1 de este modo, participan las
personas jurdicas. De $ec$o, los principales participantes en el
comercio internacional son las personas jurdicas, y en la actualidad
se est dando el fenmeno de la internacionali%acin de la persona
jurdica.
9tros participantes son el !stado 2siempre que sea comerciante y
que no disponga de privilegios3, las empresas p@blicas, las joint>
ventures, etc.
4. PLURALIDAD DE LOS PROCEDIMIENTOS DE
PRODUCCIN*UR$DICA:
!(isten diversos tipos de fuentes, las cuales pueden ser de origen
institucional, convencional o interno. !(iste adems otra fuente, la
"e(>mercatoria o Ius :ercantorum, la cual es el derec$o de los
comerciales no positivi%ado en una ley 2los usos y costumbres3. "a
formulacin de las normas en el DI $a de basarse en el respeto de
un anlisis econmico global que cumpla el respeto de los objetivos a
nivel mundial 2como el de liberali%acin3 y tambin a nivel regional
2como el de las libertades comunitarias3.
5. PLURALIDAD EN LAS T"CNICAS DE REGLAMENTACIN:
!l esquema caracterstico de esta pluralidad es el siguiente&
:todo conflictual. !s la tcnica que se basa en la norma
de conflicto. Dn ejemplo puede ser el del art. +T .c, el cul
dice que& <"a sucesin por causa de muerte se regir por la
ley nacional del causante en el momento del fallecimiento=.
"a norma conflictual se dividir en&
'upuesto de $ec$o 2la sucesin por causa de muerte3.
/unto de cone(in 2la nacionalidad3.
onsecuencia jurdica
*
Normas materiales. 'on normas que regulan
especficamente una materia 2ej& la ley de seguros3.

) 0cnicas de reglamentacin basadas en el derec$o uniforme
5qu cabe distinguir entre&
Derec$o uniforme. 'e encuentra formado por un conjunto
de normas adoptadas voluntariamente por un grupo de
!stados que mantienen una voluntad com@n de someterse
a una misma reglamentacin en determinadas relaciones
jurdicas.
Derec$o unificado. !s el resultado normativo en el que
desemboca un proceso de unificacin del derec$o, proceso
que puede materiali%arse a travs de diferentes cauces.
Dno de los ms comunes es, dentro de la D!, el derec$o
adoptado a travs de las directivas, reglamentos, etc. 9tro
cauce es la ley modelo. 'e trata de convenios de derec$o
uniforme que solo e(isten en determinadas materias, que
son los adoptados por un grupo de !stados que
voluntariamente deciden someterse a la reglamentacin
e(istente en el convenio.
"os convenios de Derec$o Dniforme derogan las
reglamentaciones internas de los !stados, y se imponen en
las relaciones jurdicas tanto de trfico interno como e(terno.
!sto ocurre fundamentalmente en el sector de transporte, en
el cul e(isten los siguientes convenios&
onvenio de 7arsovia 2*R>*,>R+3 para la unificacin de
reglas relativas al transporte areo internacional.
onvenio relativo al transporte internacional de mercancas
por carreteras, firmado en Oinebra el *+>4>4F.
onvenio internacional sobre transporte de viajeros y
equipajes por ferrocarril, de R4>R>F*.
1
onvenio internacional sobre transporte de viajeros y
equipajes por mar, suscrito en 5tenas el *P>*R>IG.!n el
mbito del c$eque y la letra de cambio e(iste el Derec$o
ambiario Oinebrino, que es el onvenio sobre la ley
cambiaria y el c$eque de *+>I>T4.
24. LAS BARRERAS AL COMERCIO INTERNACIONAL
/ara corregir los desequilibrios de la balan%a de pagos, los gobiernos
tratarn, lgicamente, de fomentar las e(portaciones. /ero para ello, en
algunos casos, se sentirn tentados a utili%ar medidas perjudiciales para
el resto de los pases, por lo que pueden provocar reacciones
indeseables. 5dems, siempre est la tentacin de establecer barreras a
las importaciones.
Bay varios tipos de barreras a las importaciones.
"os contingentes son barreras cuantitativas& el gobierno establece un
lmite a la cantidad de producto otorgando licencias de importacin de
forma restringida. "os aranceles son barreras impositivas& el gobierno
establece una tasa aduanera provocando una subida en el precio de venta
interior del producto importado con lo que su demanda disminuir.
"as barreras administrativas son muy diversas, desde trmites aduaneros
complejos que retrasan y encarecen los movimientos de mercancas,
$asta sofisticadas normas sanitarias y de calidad que, al ser diferentes de
las del resto del mundo, impidan la venta en el interior a los productos que
no $ayan sido fabricados e(presamente para el pas. "os acuerdos
internacionales para derribar estas barreras no servirn de nada si no $ay
una voluntad liberali%adora clara y firme. "a imaginacin de los dirigentes
polticos podr siempre descubrir nuevos mtodos Uno pro$ibidosU de
dificultar las importaciones. "a barrera ms reciente y sofisticada de las
ideadas $asta a$ora son las auto restricciones concertadas como las
acordadas entre los !stados Dnidos y el Vapn en virtud de las cuales
2
ste @ltimo pas limita voluntariamente la cantidad de productos que enva
a los americanos. "os instrumentos de fomento a la e(portacin son de
varios tipos& comerciales, financieros y fiscales. "os gobiernos prestan
apoyo comercial a sus e(portadores ofrecindoles facilidades
administrativas, servicios de informacin y asesoramiento e incluso
promocionando directamente los productos originados en el pas mediante
publicidad, e(posiciones y ferias internacionales. "as ayudas financieras a
la e(portacin son principalmente los prstamos y crditos a la
e(portacin, frecuentemente con tipos de inters muy bajo, y los seguros
gubernamentales que cubren los riesgos empresariales incluso el riesgo
derivado de perturbaciones polticas o blicas. !ntre las ayudas
financieras $ay que incluir las medidas de tipo monetario que act@an
sobre el tipo de cambio $aciendo que los productos nacionales resultan
ms baratos en el e(tranjero. "os instrumentos fiscales consisten en las
desgravaciones fiscales, la devolucin de impuestos y las subvenciones
directas. !stos instrumentos son los menos aceptados internacionalmente
ya que pueden conducir a situaciones de dumping, a que el producto se
venda en el e(tranjero a un precio inferior al nacional e incluso a precios
inferiores a su coste. !n los @ltimos a#os se $an multiplicado las
denuncias contra el dumping ecolgico y social. 'e denomina dumping
ecolgico a las e(portaciones aprecios artificialmente bajos que se
consiguen con mtodos productivos muy contaminantes y perjudiciales
para el medio ambiente. 'e denomina dumping social a las e(portaciones
a precios artificialmente bajos que se consiguen mediante trabajadores
mal pagados o esclavi%ados, trabajo infantil, trabajo de presos, etc. 'i no
e(istieran barreras a las importaciones ni ayudas artificiales a las
e(portaciones, los movimientos internacionales de bienes y servicios se
produciran e(clusivamente por ra%ones de precio y calidad. !sa es, en el
fondo, la @nica forma sostenible de mejorar la posicin internacional y la
relacin real de intercambio de un pas& conseguir producir con mayor
eficacia, ms calidad, a menor coste. 8 para ello lo que $ay que $acer es
mejorar la organi%acin productiva, la formacin de los trabajadores y la
tecnologa.
3

2(. LA BALANZA DE PAGOS.
"a balan%a de pagos es el instrumento contable que informa de las
transacciones e(teriores de un pas. 'e define como el documento
contable que registra sistemticamente el importe, de todas las
operaciones comerciales y financieras que tienen lugar durante un cierto
periodo de tiempo entre los residentes del pas y los del resto del mundo.
uando en la balan%a de pagos los ingresos superan a los gastos se dice
que es e(cedentaria. uando en la balan%a de pagos los ingresos son
menores que los gastos de dice que es deficitaria etc...Dn pas puede
tener una balan%a comercial negativa, pero una balan%a de pagos positiva
como ocurre en !spa#a, que su balan%a comercial es deficitaria, pero su
balan%a de pagos es positiva gracias a las divisas que aporta el turismo.
2). !U" ES EL LIBRE CAMBIO#
"a e(presin libre cambio, que es objeto de permanente debate, $ace
referencia a la situacin en la cual el comercio entre los diversos pases
no se ve obstaculi%ado por controles de los respectivos gobiernos. 'e
trata de un 'istema abierto y uniforme en el intercambio mundial de
productos y servicios entre empresarios de distintas naciones. !l libre
cambio se basa en una teora econmica, seg@n la cual, mientras
menores sean obstculos al comercio entre los pases, tanto mayor sern
empleados los recursos econmicos mundiales y, en consecuencia, se
podar elevar el nivel de vida de la poblacin.
2+. BENEFICIOS EN EL LIBRE COMERCIO.
2. !l libre comercio promueve la innovacin y la competencia.
!l libre comercio ofrece a los consumidores la mayor cantidad de
opciones y las mejores oportunidades para perfeccionar su nivel de
vida. !s decir fomenta la competencia alentando a las empresas
$acia la innovacin y el desarrollo de productos superiores. 0ambin
lo $ace instndolas a que introdu%can en el mercado mayor cantidad

de bienes y servicios, manteniendo los bajos precios y la alta calidad,

para beneficio de los consumidores.
4. !l libre comercio genera crecimiento econmico.
!l libre comercio propicia las oportunidades para las empresas y, de
esta manera, recompensa la toma de riesgos as permite el
incremento en las ventas, en los mrgenes de ganancias y en la
participacin en el mercado. "as empresas pueden decidir que esas
ganancias se generen a partir de la e(pansin de sus operaciones,
del ingreso a nuevos sectores del mercado y de la creacin de
empleos mejor remunerados.
!jemplo&
'eg@n $rleme Jars$efsQy, ;epresentante de omercio de !!.DD.
las e(portaciones, por ejemplo, de !!.DD. generan ms de *R
millones de puestos de trabajo en ese pas, y los empleos
relacionados con el comercio cuentan con salarios de un *P a un *F
por ciento ms altos que los empleos que no estn vinculados al
mismo.
5. !l libre comercio difunde los valores democrticos.
!l libre comercio fomenta, el estado de derec$o y elimina los
estmulos para la corrupcin, y a la misma ves transmite ideas y
valores, anticipando as una cultura basada en la libertad que puede
convertirse en principio y fin de la prosperidad econmica.
6. !l libre comercio fomenta la libertad econmica.
!l ndice de "ibertad !conmica que se publica anualmente
demuestra que las polticas de libre comercio estimulan el desarrollo,
elevan el nivel de libertad econmica, aumentan la prosperidad y
fortalecen las libertades polticas. Diariamente, en el mercado de los
pases libres, los individuos reali%an elecciones y ejercen un control
directo sobre sus propias vidas. "a implementacin del sostn
principal del estado de derec$o, que incluye derec$os de propiedad y
5
polticas de mercado libre, es un paso esencial para la creacin del
tipo de estabilidad en el mercado que buscan los inversores
e(tranjeros. "as sociedades que instituyen polticas de libre comercio
crean su propio dinamismo econmico y propician una fuente de
libertad, oportunidad y prosperidad que beneficia a todos los
ciudadanos.

2,. VENTA*AS DEL LIBRE COMERCIO
!l libre comercio se refiere, en trminos simples, a la capacidad de
adquirir bienes o servicios sin obstculos que impidan su transaccin 2esto
va desde los precios $asta las contrataciones3. "a principal barrera
moderna $aba consistido en las diferentes condiciones establecidas por
cada pas para el comercio con otros pases 2e(portaciones o
importaciones3 e incluso entre empresas. on el libre comercio esto
queda de lado, de manera que no $ay barreras, ni de tipo arancelario, ni
impuestos, ni cualquier otra condicin no monetaria. /ero, Wqu ventajas
representa el libre comercioX 5 continuacin se presentan die% ventajas&
2. VENDIENDO M'S ALL' DE LAS FRONTERAS.
'i accedes a un mercado internacional, se traducir en un mayor
aprovec$amiento de los rendimientos crecientes, lo que significa que
ser posible que puedas vender a un costo menor a tu cliente y todos
salgan ganando. !sto siempre y cuando cuentes con una empresa
que tenga la capacidad de e(pandirse para cumplir con los
requerimientos de tus clientes internacionales.
4. ASOCIACIN ENTRE DIFERENTES ECONOM$AS.
5unque pare%ca desfavorable que una economa en desarrollo tenga
una relacin de libre comercio con otra de primer mundo, este
binomio puede ser realmente ventajoso. /or ejemplo, si vives en un
lugar en vas de desarrollo y lo que vendes es materia prima, esta
6
ser altamente requerida por alguien que viva en un pas
desarrollado y la ocupe para manufacturar un producto determinado.
De esta manera, el beneficio se da en ambas partes.
5. OPORTUNIDAD DE EMPLEOS.
5l desaparecer las condiciones y barreras comerciales entre dos
pases, es ms fcil que uno de ellos estable%ca una o varias
empresas en el otro. 'i vives en un pas cuya economa es
emergente, lo anterior te favorece porque puedes conseguir empleo
en una de estas empresas, sobre todo si vienen de un pas
desarrollado. 'i bien lo $acen porque la mano de obra es menor que
en su lugar de origen, los sueldos a nivel local suelen ser
competitivos a los de otras empresas y no slo benefician a tu
economa, sino a la de tu pas.
61 MAYOR CRECI MIENTO TECNOLGICO.
9tra ventaja del libre comercio es la transferencia e intercambio de
tecnologa de un pas $acia otro. 'i trabajas en una empresa
trasnacional, te dars cuenta de que el equipo, procesos, soft?are y
tecnologa, son iguales a los utili%ados en el pas de origen de dic$a
empresa. !sto se traduce en un mayor crecimiento profesional y
econmico para ti y adems, $ace que las dems empresas tambin
se actualicen y pongan a la vanguardia, de forma que la calidad
aumente y la economa, a nivel local y nacional, cre%ca.
71 MAYOR LIBERTAD ECONMICA.
uando e(iste una poltica de libre comercio, $ay un mayor
desarrollo y crece el nivel de libertad econmica. 'i vives en un pas
donde e(iste un convenio de libre comercio, tienes la capacidad de
elegir y as tener un mejor control de tu vida al disponer de una gama
de productos y servicios1 entonces, la economa florece y da como
resultado un crecimiento econmico. uando esto ocurre, incluso los
7
sectores ms pobres de tu entorno obtienen un beneficio igual o
mayor que aquellos con mayor poder adquisitivo.
2-. MENOS CORRUPCIN Y M'S LIBERTAD ECONMICA.
uando e(iste el libre comercio, e(iste un estado de derec$o. 'i
trabajas o tienes una empresa que $ace tratos a nivel internacional,
debes acatar todos aquellos trminos estipulados en los contratos,
as como el reglamento y normas internacionales establecidas, con lo
cual $ay menos corrupcin y una mayor confian%a $acia tu empresa.
'i antes tenas que pagar tarifas arancelarias en la aduana 2lo que
fomenta la corrupcin al pedirte UcomisionesU en cada punto de
inspeccin3, a$ora no ser necesario, ya que estando respaldado por
un estado de derec$o fuerte, go%ars de una mayor libertad
econmica.
&0. COMPETITIVIDAD Y ME*ORA ECONMICA.
Dna de las mejores ventajas del libre comercio es la competitividad.
'i tu empresa o negocio vende un servicio o producto al e(terior,
debes estar a la altura de tus competidores, tanto nacionales como
internacionales. 5l fomentar las buenas prcticas de manufactura,
potenciar la productividad y eficiencia, no slo estars a la altura de
tus mejores competidores, sino que tendrs una mayor calidad y por
ende, mejores dividendos.
&1. AGILIZACIN EN EL TR'MITE DE PATENTES.
on el libre comercio, se eliminan o por lo menos disminuyen las
barreras legales 2aranceles e impuestos3, as como las normas de
propiedad intelectual para la comerciali%acin de medicamentos. !n
el caso de las patentes, puedes llegar a un acuerdo bilateral para
8
reducir el periodo de proteccin de la patente evitando las prcticas
monoplicas 2libre competencia3. 'i fuera tu caso y ests en este
ramo, te conviene, adems go%aras de una agili%acin en los
trmites para el otorgamiento de patentes farmacuticas y qumicos
agrcolas.
&2. ELIMINACIN DE ARANCELES DE IMPORTACIN.
'i dentro del tratado de libre comercio los productos que e(portas
estn incluidos en el mismo, tendrn una tasa arancelaria cero al
ingresar al mercado de otro pas, siempre y cuando cumplan la
norma de origen. !n el caso de que tus productos estuvieran
e(cluidos y s pagues aranceles, el resto de la norma establecida por
dic$o tratado se puede aplicar. 8 si entran en la categora de
Upreferencia arancelariaU, significa que aunque el arancel no llegue a
cero, tendrn un arancel menor. !sto se traduce en un importante
a$orro y ganancia para ti.
&&. M'S Y ME*ORES PRODUCTOS PARA TODOS
!sto va de la mano con la competitividad. 'i ests esfor%ndote por
optimi%ar la calidad de los bienes o servicios que produces y al
mismo tiempo te ests e(pandiendo y produciendo ms, esto
significa que tus productos son de alto nivel. 5s, aumentars tu
cartera de clientes potenciales, quienes preferirn adquirir lo que les
ofreces precisamente por ser productos tan buenos como aquellos
que se venden en otros pases de primer mundo.
&4. LA TECNOLOGIA EN EL COMERCIOINTERNACIONAL.
9
!l empresario efica% debe utili%ar la ms moderna tecnologa si no quiere
ser despla%ado del mercado nacional, y la tecnologa no es solo una
cuestin de procedimientos de fabricacin ni de mquinas sino de
direccin. uando se utili%a la tecnologa moderna se amplan las series
de produccin, generalmente se rebajan los costos y tambin los precios,
pero al ampliarse el n@mero de productos es preciso encontrar un
mercado ms amplio. Dna empresa competente, una empresa con
tecnologa avan%ada, est obligada a e(portar, una empresa que no utili%a
tecnologa actual pone en peligro su e(istencia en el propio mercado
nacional. onsiderando que el actual gobierno debe prestarle ms
atencin al desarrollo tecnolgico, especialmente a la innovacin que
colabore con el desarrollo del pas, la tecnologa $a sido fuer%a
impulsadora a revolucionar las comunicaciones, el transporte, la gerencia
y el mercadeo y as como efecto la integracin del capital y el trabajo. /or
otra parte la adquisicin, adaptacin y divulgacin de la tecnologa
mejoran la competitividad de los sectores manufactureros tradicionales. "a
tecnologa es tambin un importante factor de aumento del valor agregado
en la fabricacin. !l progreso tecnolgico es qui%s el @nico medio que
permitir a los pases en desarrollo mejorar su relacin de intercambio en
las e(portaciones de manufacturas tradicionales. 'in l, permanecern
anclados en su produccin y sus e(portaciones de bajo valor agregado.
Despus de los (itos tecnolgicos que desembocaron en el triunfo aliado
en la segunda guerra mundial, la solucin de los problemas sociales como
alimentacin, educacin, salud y vivienda se consider muy relacionada
con la capacidad tecnolgica de cada pas de aprovec$ar ms
efectivamente sus recursos naturales y de insertarse en una en una
economa global, con un nivel competitivo respecto al resto de las
naciones, que permitiera colocar sus productos en el mercado
internacional. !n este resultado el desarrollo tecnolgico se observa que
los pases, en sectores ms sofisticados se reflejaron rpidamente en la
evolucin de la e(portacin de productos con mayor contenido
tecnolgico. !l avance del conocimiento cientfico sobre la dinmica
mundial, la constitucin de nuevas competencias, la transferencia de
5*
tecnologa y el control de los problemas ambientales, representan las
condiciones previas necesarias para conciliar el desarrollo sostenible con
la promocin del comercio internacional.
&(. TECNOLOGIA Y COMERCIALIZACION.
0odas las industrias buscan en la actualidad nuevos valores a#adidos
como la tecnologa y la comerciali%acin. /arece que es a$ donde se
encuentran las grandes sumas de dinero. /ara los fabricantes de los
pases en desarrollo, las opciones son menos obvias. 'in embargo, a#adir
valor promedio la comerciali%acin lleva unas estimaciones de mercado,
informacin sobre el mercado, canales de distribucin, publicidad,
propaganda o establecimiento de una marca. 9tro obstculo, se
encuentra en las transacciones entre empresas, es el propio cliente, ya
que se encuentra cerca de los mercados de usuarios finales o de los
consumidores y no quiere que su proveedor, el fabricante, compita con l
en ese mismo mercado. Desde estos planteamientos, parece que ambas
partes, la industria con tecnologa y los fabricantes, deberan optar por el
camino de la tecnologa. /ara los contratistas, es la forma ms segura de
aumentar su valor a#adido y mantenerse alejados de la espiral
descendente que afecta a todas las actividades de produccin. /ara las
industrias tecnolgicamente ricas, podra ser una solucin para los
siempre crecientes problemas que surgen en torno a la contratacin
e(terna y transnacional. "a ventaja en los costes $a sido y es el principal
estmulo para la contratacin e(terna, pero ambas partes tienen dudas
sobre los beneficios de sta, especialmente en lo que se refiere a
fabricacin. "a falta de entendimiento de la necesidad de la tecnologa
para la fabricacin correcta y rentable de un producto es la principal
culpable. 5dems, puede decirse que el escaso uso que se $ace de la
propiedad intelectual con vistas a facilitar la transferencia de tecnologa y
las estrategias de comerciali%acin contribuye a la resistencia de ambas
partes a encontrar soluciones.
51
"a mayora de los estudios tienden a centrarse en las importaciones, ya
sea como fuente de transferencia tecnolgica o como elemento que
impone disciplina al mercado. /ocos anali%an el estmulo tecnolgico
derivado de la competencia en los mercados de e(portacin o las
economas de escala obtenidas en los pases peque#os gracias a la
e(pansin de las e(portaciones.
&). PRODUCCCION Y CONSUMO.
/roduccin es el proceso mediante el cual crece la utilidad, consumo es la
accin de satisfacer directamente una necesidad $umana. "a produccin
y el consumo son dos conductas que constituyen el eje de la moderna
sociedad industrial desarrollada, sin que ello obste al reconocimiento del
papel que juega la sociedad $umana. "a psicologa es una de las ciencias
$umanas que tienen que ver con la conducta, en relacin concreta
nosotros somos lo que producimos y consumimos.
&+. TEORIA DEL CICLO DEL PRODUCTO APLICADO ALCOMERCIO
INTERNACIONAL.
ada mercanca pasa por varias fases desde el momento en que surge el
fruto de la innovacin tcnica $asta que su consumo se e(pande, cuanto
ms nuevo es un producto tanto ms e(ige refinamiento tecnolgico la
mano de obra calificada y consumidores de un elevado poder adquisitivo.
uando el producto envejece los requisitos se vuelven negativamente
importantes y las ventajas comparativas de quienes lo producen pasan a
depender del bajo costo de los niveles de produccin.

) "a demanda es limitada en otros pases desarrollados $ace que las
e(portaciones sean ms atractivas que la produccin.
) uando en otros pases la demanda incrementa, la produccin se vuelve
enriquecida.
) "a produccin se despla%a a los lugares que tienen menos costos.
52
omo menciona los puntos anteriores siempre buscan encontrar los
lugares donde la mano de obra sean menos costosos y poder aprovec$ar,
e(portando productos con un costo elevado a otros pases. Dn ejemplo
seria que !stados Dnidos compra a :(ico sus siembras, sus productos,
$asta sus trabajadores 2campesinos3 pagarles muy poco y ellos
aprovec$an para poder e(portar y cobrar lo doble de lo que ellos $an
pagado.
&,. EL PROCESO DE CONSUMO DESDE LAPERSPECTIVA DEL
CLIENTE.
!l proceso incluye una gama de actividades, dado que el cliente los
percibe el consumo del servicio tambin se convierte en un proceso.
5lgunos procesos de produccin, como las actividades administrativas, no
los percibe el cliente directamente, si no da como resultado y lo
transforma en su producto, sin embargo una parte muy importante del
proceso de produccin tiene sin lugar a duda, y como parte esencial no
podra subsistir la produccin si no $ay consumo. 'in embargo la
produccin y el consumo son procesos simultneos y es de vital
importancia, de esta forma percibe la calidad funcional del servicio, la
e(celencia en la calidad del servicio es una obligacin en la competencia.
Dna economa que no comercia con otras tiene posibilidades de
produccin y consumo, sin comercio, la economa puede consumir solo lo
que produce. /ero en comercio internacional, una economa puede
consumir cantidades de bienes diferentes a los que produce. "a frontera
de posibilidades de produccin describe el lmite de lo que un pas puede
producir, pero no describe los lmites de lo que puede consumir.
&-. POSIBILIDAD DE PRODUCCION Y POSIBILIDADESDE CONSUMO
CUANDO UN PAIS COMERCIA CON OTRO.
!l conjunto de los recursos y factores productivos de los que dispone un
pas puede dedicarse a la produccin, de bienes de capital o bienes de
consumo. "a capacidad productiva es siempre limitada, para aumentar la
produccin de bienes de capital ser necesario disminuir la cantidad
53
producida de bienes de consumo, cuando la produccin es diversa, es
decir, cuando se estn produciendo simultneamente bienes de consumo
y de capital los recursos pueden ser destinados a su uso ms efica%.
40. COMPETITIVIDAD.
"a competitividad en trminos comerciales significa la posibilidad de
triunfar sobre otros oferentes cuando, al confrontarse con los productos
sustitutos, se tiene la alta probabilidad de salir victoriosos favorecidos por
la compra del consumidor. ompetencia, es una luc$a, una pugna, una
disputa, una contienda, entre dos o ms personas, grupo de personas o
empresas que aspiran a tener la misma cosa, es posible regular la
competencia mediante acciones gubernamentales especficas y conseguir
un funcionamiento adecuado y la asignacin de recursos. !l comercio
e(terior se defini como base del desarrollo del pas, :(ico decidi
internacionali%ar su economa por lo que se negociaron *R tratados de
libre comercio que permiten al acceso de sus productos a GP pases. "a
relacin con todos ellos $a tenido resultado poco satisfactorio pues con la
mayora de ellos tenemos un dficit decreciente en la balan%a comercial.
"a base de este problema es la creciente falta de productividad y
competitividad de la economa me(icana. !sta situacin se agrava con la
ine(istencia de una poltica co$erente en el comercio, y falta de
programas, proyectos y estrategias que permitan aprovec$ar las ventajas
negociadas de tal manera que la promocin de nuestro comercio, est
basada en improvisacin y simulacin con resultados negativos que son
evidentes. :(ico despus de permanecer largo tiempo como una
economa cerrada, se benfico de una positiva relacin con anad y
!stados Dnidos atreves de una economa regional, creada por un 0ratado
de "ibre omercio que estableca una relacin de privilegio para
establecer otras industrias en mano de obra.
5
Boy en da estas ventajas estn desapareciendo pues anad y !stados
Dnidos $an seguido firmando tratados con muc$os otros pases, $ina se
$a integrado a la organi%acin mundial de omercio y otros pases , de
mano de obra ms competitivas que las me(icanas. !sto $a generado un
ritmo de desarrollo econmico desacelerado, en la actividad de sus
empresas se $a visto un menor crecimiento en la e(portacin y en el
estancamiento de la inversin e(tranjera $acia nuestro pas. !l descenso
de la competitividad de :(ico es una realidad indiscutible que nos $a
trado graves consecuencias& menos inversiones, menos empleos, menos
ingresos fiscales y menor calidad de vida para los me(icanos.
55
41. C O N C L U S I O N E S
!l trueque era la manera en que las antiguas civili%aciones empe%aron a
comerciali%ar, se trata de intercambiar mercancas por otras mercancas
de igual valor, $asta que despus apareci la moneda, o dinero, el cual
en una definicin ms general, es un medio acordado en una comunidad
para el intercambio de mercancas y bienes. !l dinero, no slo tiene que
servir para el intercambio, sino que tambin es una unidad de cuenta y
una $erramienta para almacenar valor. !l comercio internacional empe%
a mostrar las caractersticas actuales con la aparicin de los estados
nacionales durante los siglos )7II y )7III. "os dirigentes descubrieron
que al promocionar el comercio e(terior podran aumentar la rique%a y,
por lo tanto, el poder de su pas. !ntonces como ya se pudo ver, el
comercio internacional es una fuer%a que apunta al desarrollo
econmico, y promueve el bienestar de las naciones y de su poblacin
los bienes que se transan estn constituidos por bienes terminados,
intermedios, que sirven para elaborar otros productos y materias primas.
!l desarrollo del comercio internacional es importante en la medida que
contribuye a aumentar la rique%a de los pases y de sus pueblos, rique%a
que medimos a travs del indicador de la produccin de bienes y
servicios que un pas genera anualmente 2/IJ3.
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