Manual de enduro J.

Gonzlez Tortosa
pedregoso, con puntas y cantos de piedra afilados, que
sobresalenenunterrenobastantefirme.

Fig.16:Hamada(fotoderallymaniacs).
Es la circunstancia ideal para pinchar rueda y nunca
debemosdeirconpresinbajaenellas.Setiene,pues,que
volverahincharneumticos,antesdeadentrarnosporella.
En los rallyes, este problema es tan cotidiano, que ha
surgido de ellos, una cmara maciza, el mousse, que es
imposibledepinchar.Ofreceunapresinde0,9bar.,yson
algo rebotonas. El problema para el endurero no
profesional, es que son demasiado caras, para lo poco que
duran.

Fig.17:Duna.
Por todo lo dicho, se deduce que en arena, hay que ir
rpido, con mucho par (revoluciones altas) de pies, con
traccinconstanteparamantenerunainerciaalta,yelpeso
ligeramenteretrasadoparadescargartrendelantero,loque
ayudaralaruedaaencararmejorlaspiedrasocultasy,al
levantarse un poco sobre la arena, disminuir la accin de
frenado que realiza. En arenas sueltas, los frenos estn casi
prohibidos, ya que el ms mnimo toque, har que las
ruedas se claven. Bastar con quitar gas, para que la moto
se venga a bajo de inmediato. Por lo que habr que dar
traccin, en la marcha correcta, antes de que la inercia sea
demasiado baja o la moto se quedar. Las curvas hay que
trazarlas amplias, para no perder la inercia, olvidarse del
derrape de rueda e intentar que el manillar no se tuerza lo
msmnimo,onospararenseco.
Es una conduccin que exige altas prestaciones fsicas, y
unatcnicaalaquehayqueestarhabituado.
Unapeculiaridaddelaspistasdeldesierto,esquesonmuy
traicioneras (Fig. 18). En la distancia, pueden ofrecer la
visin tranquilizadora del terreno plano. No es cierto. Con
frecuencia las cruzan cauces secos, a modo de pequeos
barrancos, que no los ves, hasta que los tienes encima. Las
piedras medio enterradas son otro peligro, porque el
choqueconellasavelocidadalta,puedetraerconsecuencias
nefastas.

Fig.18:Eldesiertoesmuytraicionero
Existe una piedra peculiar, segn la zona del desierto, que
est de manera tpica, enterrada por completo, pero muy
superficial. Es una piedra con lminas de borde
extremadamente cortante. La llaman la rosa del desierto
(Fig.19).Sonmuybonitasybuscadas.Peroelenduristaque
se cruza con ellas, puede ir preparndose para ir
cambiando,lacubiertaylacmara,deunatacada.
De todo esto, el lector ya habr deducido, que por el
desierto, si no se est en competicin, hay que rodar con
mucha prudencia y no bajar la guardia nunca. Hay que
mantener la inercia imprescindible, pero sin exponer de
manerainnecesaria.
Por otro lado, cuando se va a meter a la moto en la arena,
hay que recordar que es mucho ms daina para los
motores,queelpolvo.Haypues,quereforzarlosfiltrosde
admisin,sinosequiererompersegmentosodeformarlos
cilindros.

Fig.19:Rosadeldesierto.Unapiedratemibleparalasruedas.
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