Enviar sus observaciones, comentarios y sugerencias a: aci-peruamauta!rcp!net!pe """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" VENTAJAS COMPARATIVAS DE EMPLEAR EMPALMES DE ACERO POR TRASLAPE COMPARADOS CON LOS EMPALMES MECANICOS Autores: #ames R! Cag$ey %"& y Ric'ar( App$e %"& Actua$ #e)e (e$ Comit* ACI +,--.. Pub$ica(o en $a revista Concrete Internationa$ A medida que los edificios de concreto armado han ido ganando altura, se ha visto la necesidad de limitar el empleo de los empalmes de traslape a determinadas condiciones de la estructura. Frente a stos, los empalmes mecnicos a tope ofrecen ventajas que no implican una diferencia significativa en cuanto a costos. /es(e 0ue empe12 a usarse e$ concreto arma(o, $os empa$mes (e tras$ape 'an si(o e$ m*to(o acepta(o para unir $as vari$$as! /es(e e$ punto (e vista )unciona$, $os empa$mes se 'an comporta(o a(ecua(amente con vari$$as (e tama3o pe0ue3o, $4mites (e tensi2n re$ativamente ba5os, y cuan(o $os e(i)icios raramente e6ce(en ,7 pisos! Actua$mente, $os e(i)icios (e concreto arma(o est8n a$can1an(o ca(a ve1 mayores a$turas 'acia e$ cie$o! Las Torres Petronas en 9ua$a Lumpur sobrepasaron recientemente $os cien pisos! En $as pr8cticas comunes (e (ise3o para marcos estructura$es, se emp$ean tama3os (e vari$$as (e n:m! - %;7 mm& 'asta e$ ,, %+7 mm& con $4mites (e )$uencia (e <,< =Pa o 7,> =Pa! Los reg$amentos aceptan resistencias (e$ concreto (e 77 a -+ =Pa y se est8n uti$i1an(o ca(a ve1 mayores resistencias! E$ emp$eo (e concreto (e mayor resistencia, e$ cua$ es m8s susceptib$e a )a$$as por tensi2n por separaci2n, consi(era $ongitu(es (e empa$me m8s cortas, crean(o una con(ici2n cuestionab$e! Inversamente, $as vari$$as con recubrimiento ep26ico (e un precio e6tra re0uieren $ongitu(es (e empa$mes m8s $argas! Los traba5os (e investigaci2n sobre e$ acero (e re)uer1o convencieron a$ ACI (e $imitar e$ uso (e empa$mes (e tras$ape a vari$$as n:m! ,, o m8s pe0ue3as! E$ Reg$amento (e$ ACI (e ,..7 pro'ibe $os empa$mes (e tras$ape en miembros (e en$ace su5etos a tensi2n %,;!,7!7&, y pro'ibe $os empa$mes (e tras$ape para $as regiones (e articu$aci2n p$8stica %R;,!+!;&! Los reg$amentos mo(e$o %?OCA, U?C, @?C& se a('ieren a estos mismos re0uerimientos! Con estas (ecisiones toma(as por $os cuerpos responsab$es (e $os reg$amentos, 0ue(a cuestiona(a $a integri(a( (e$ principio (e $os empa$mes (e tras$ape, 0ue e6ige 0ue e$ concreto trans)iera cargas en tensi2n y cortante! E$ concreto es notab$emente pobre en ambas (e estas propie(a(es (e trans)erencia (e cargas! Discusin Cag$ey A Associates, Inc!, estu(iaron recientemente (os estructuras (i)erentes 0ue estaban en proceso (e (ise3o en su o)icina (e RocBvi$$e, =(! La primera estructura era un gara5e (e estacionamientos (e ,; pisos en Carrisburg, Pa! La segun(a era un $aboratorio (e 0u4mica (e tres pisos, para e$ Instituto Naciona$ (e Est8n(ares y Tecno$og4a %NI@T& en Das'ington, /!C! Ca(a estructura uti$i12 apro6ima(amente >,EFF m + (e concreto! Las (os estructuras emp$earon (ise3os (e marcos con base en e$ cap4tu$o ,; (e$ ACI +,--.7! @o$amente $as vari$$as (e co$umnas en e$ proyecto NI@T re0uirieron empa$mes, ya 0ue $as vigas emp$earon acero (e re)uer1o continuo! Los empa$mes (e tras$ape se uti$i1aron en e$ gara5e (e estacionamiento! Los empa$mes mec8nicos a tope se emp$earon en e$ $aboratorio (e 0u4mica NI@T por0ue $os empa$mes (e tras$ape 'abr4an )or1a(o $a re$aci2n aceroGconcreto a m8s (e - por ciento en $a 1ona (e empa$mes (e tras$ape! E$ Reg$amento (e$ ACI pro'4be una re$aci2n mayor a - por ciento! Para (eterminar $os costos (e mano (e obra (e $a insta$aci2n, se consu$t2 a cinco contratistas (e acero (e re)uer1o sobre $os costos comparativos (e $a insta$aci2n (e $os empa$mes (e tras$ape y (e $os empa$mes mec8nicos rosca(os a tope! E$ consenso )ue 0ue $os costos (e insta$aci2n eran igua$es! A(em8s, s2$o se ana$i1aron $as vari$$as (e $as co$umnas! @i se 'ubieran consi(era(o $as vigas %0ue norma$mente tienen $ongitu(es (e tras$ape m8s gran(es&, $os costos (e $os empa$mes (e tras$ape 'ubieran si(o m8s a$tos 0ue $os reporta(os! Consideraciones estructurales: emalmes mec!nicos a toe E$ bene)icio m8s importante a$ uti$i1ar empa$mes mec8nicos a tope es $a seguri(a( (e mantener $a continui(a( (e $a trayectoria (e carga (e$ re)uer1o estructura$ in(epen(iente (e $a con(ici2n o $a e6istencia (e$ concreto! E$ reg$amento (e$ ACI e6ige ;7 por ciento (e resistencia m8s a$ta para $a vari$$a acop$a(a 0ue e$ $4mite e$8stico (e (ise3o! Esto asegura e$ buen comportamiento muy a(entro (e $a regi2n (e en(urecimiento por (e)ormaci2n! En regiones s4smicas, $as (eman(as (in8micas co$oca(as en $as estructuras son e6tremas! Los empa$mes mec8nicos mantienen $a integri(a( estructura$ cuan(o $as vari$$as est8n es)or1a(as en e$ rango ine$8stico! Los empa$mes (e tras$ape con )recuencia in)ringen $a regi2n (e articu$aci2n p$8stica, vio$an(o $os re0uisitos (e$ reg$amento! Los empa$mes mec8nicos pue(en ser )8ci$mente $oca$i1a(os )uera (e estas regiones (e a$ta tensi2n! En $as regiones costeras y (e )ran5as (e nieve, $a corrosi2n (e$ re)uer1o (ebi(o a $os c$oruros con(uce a $a (e$aminaci2n y asti$$amiento (e$ recubrimiento (e concreto, 'acien(o ine)ectivos $os empa$mes (e tras$ape! Cuan(o e$ concreto se cae, un empa$me (e tras$ape es ine)ica1! Un e5emp$o tr8gico (e$ e)ecto (e $a p*r(i(a (e continui(a( (e $a ruta (e carga se encuentra en e$ in)orme A@CE-HE=A sobre e$ E(i)icio =urra' en $a ciu(a( (e OB$a'oma, OB$a! Una )a$$a catastr2)ica (e $a estructura )ue resu$ta(o (e $a remoci2n (e una co$umna! Los investiga(ores (eterminaron: IPu(o 'aberse evita(o 'asta -7 por ciento (e$ co$apso progresivo si $a estructura 'ubiera uti$i1a(o mec8nicos a tope, $os marcos (e momentos especia$es incorporan re)uer1o continuo y continui(a( en $a trayectoria (e carga! A(iciona$mente, $os empa$mes a tope re(ucen $a congesti2n (e$ re)uer1o! La congesti2n causa(a por $os empa$mes (e tras$ape 0ue (up$ican $a re$aci2n acero G concreto crea prob$emas no so$amente mientras se co$oca $a vari$$a, sino tambi*n (urante $a compactaci2n (e$ concreto! A$ e$iminar $os empa$mes (e tras$ape tambi*n se $ibera espacio para $as operaciones (e postensa(o! Anlisis de costos """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" Jara5e PNI, Carrisburg, Pa! Costo tota$ (e$ proyecto: K -!7 mi$$ones %(2$ares& """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" Costo (e $a opci2n (e$ empa$me (e tras$ape %uti$i1a(a&: K ,+.,E7+ Costo (e $a opci2n (e$ empa$me a tope: K ,7-,7-+ /i)erencia: K ,-,.+F Costo (e$ acop$a(or a(iciona$: K ,-,.+F L F!FF;;+ %F!; por ciento m8s en e$ costo tota$ a$ usar empa$mes mec8nicos& """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" Laboratorio Mu4mico NI@T, Das'ington, /!C! Costo tota$ (e$ proyecto: K 7; mi$$ones %(2$ares& """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" Costo (e $a opci2n (e empa$mes (e tras$ape: K ,77,>,. Costo (e $a opci2n (e empa$mes a tope %uti$i1a(a&: K ;;,,F.; /i)erencia: K E7,+>+ Costo (e$ acop$a(or a(iciona$: K E7,+>+ L F!FF,;E %F!F,+ por ciento m8s en e$ costo tota$ a$ usar empa$mes mec8nicos& """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" La econom"a de los emalmes mec!nicos a toe Las (isposiciones e5ecutivas )e(era$es ,;E.. y ,;.<, or(enan (ise3o con seguri(a( s4smica en to(a construcci2n (e nuevos e(i)icios regu$a(os o asisti(os )e(era$mente, y en to(os $os e(i)icios e6istentes (e propie(a( )e(era$ o arren(a(os! Estas (os 2r(enes e5ecutivas son parte (e un movimiento para 'acer 0ue to(os $os e(i)icios ocupa(os por cua$0uier (epartamento o agencia )e(era$ a$cancen $os est8n(ares s4smicos, sin importar $a regi2n geogr8)ica! E$ (ise3o s4smico inc$uye marcos (e momento especia$es con una trayectoria (e carga continua en e$ acero (e re)uer1o por e$ uso (e empa$mes mec8nicos a tope! E$ gobierno )e(era$ es e$ arren(atario m8s gran(e (e espacios (e o)icinas en e$ pa4s! Los propietarios (e e(i)icios 0ue actua$mente est8n rentan(o o 0ue p$anean rentar a una agencia gubernamenta$, (eben estar conscientes (e 0ue e$ cump$imiento (e estas (isposiciones e5ecutivas es ob$igatorio! =uc'os compra(ores potencia$es (e e(i)icios est8n insistien(o en inspecciones pre compra por parte (e un ingeniero en estructuras, para (eterminar $a integri(a( (e$ e(i)icio o e$ cump$imiento (e$ reg$amento s4smico! Los cuerpos (e $os reg$amentos tambi*n est8n consi(eran(o re0uisitos a(iciona$es (e integri(a( estructura$! E$ compra(or con )recuencia (ec$inar8 $a compra si e$ e(i)icio no cump$e con $os est8n(ares (e$ reg$amento! E$ actua$ propietario pue(e incurrir en $os gastos para me5orar $a estructura o tener 0ue con)ormarse con $a p*r(i(a (e su va$or! Est8 en marc'a un movimiento (e $os ingenieros estructura$es (e Ca$i)ornia para pe(ir a $as gran(es compa34as (e seguros 0ue re(u1can $os porcenta5es (e $as primas en $os e(i)icios (ise3a(os y construi(os sin $os marcos s4smicos especia$es! E$ principio es e$ mismo 0ue e$ (e un e(i)icio con un sistema superior (e rocia(ores contra e$ )uego, 0ue coti1an una prima m8s ba5a! @i se $ogra este prop2sito, $a prima m8s ba5a sobre $a vi(a (e $a estructura signi)icar8 mayores a'orros! Conclusin Los resu$ta(os (e este estu(io 'an (emostra(o 0ue e$ costo asocia(o a $a me5ora (e una estructura emp$ean(o empa$mes mec8nicos a tope )ue (e menos (e F!; por ciento (e$ costo tota$ (e $a estructura! Como se 'i1o notar previamente, e$ an8$isis s2$o tom2 en cuenta $as vari$$as (e co$umna y no consi(er2 e$ acero (e $as vigas, contemp$an(o as4 e$ peor (e $os casos! Las venta5as estructura$es y econ2micas a(iciona$es (e $os empa$mes a tope sobre $os (e tras$ape 'acen 0ue $a re$aci2n costo G bene)icio sea e6trema(amente atractiva! Los empa$mes mec8nicos (an a $a estructura rigi(e1 y continui(a( (e trayectoria (e carga a(iciona$es 0ue $os empa$mes (e tras$ape no pue(en o)recer! @e e6'orta a rea$i1ar mayor investigaci2n sobre e$ comportamiento (e $os empa$mes (e tras$ape cuan(o se uti$icen con materia$es (e a$ta resistencia! """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" Enviar sus observaciones, comentarios y sugerencias a: aci-peruamauta!rcp!net!pe