UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRS

FACULTAD DE INGENIERA
INGENIERA CIVIL
CARRETERAS II CIV-325L
VISITA AL RECAPEO DE LA PISTA
EN EL AEROPUERTO DE EL ALTO-LA PAZ
DOCENTE: Ing. Oscar Perez Loayza
ESTUDIANTE : Univ. Yonielt E. Bitre Mamani





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VISITA AL RECAPAMIENTO DE LA PISTA EN EL AEROPUERTO DE EL ALTO LA PAZ
1. INTRODUCCIN
La tecnologa en fro, basada en el empleo de emulsiones, ha tenido una evolucin e inters creciente. El
perfeccionamiento qumico de los productos, la variedad del tipo de emulsiones y la puesta a punto de nuevas unidades
de obra, han hecho que en el momento actual el ingeniero disponga de un instrumento eficaz, verstil y econmico en
todos los casos.
El gasto y el personal del calentamiento en los materiales asflticos para carreteras es en cualquier caso oneroso desde
el punto de vista energtico y econmico. Implica adems, el uso de grandes equipos, difciles de transportar y de
instalar y puede producir situaciones de contaminacin y de rechazo de la poblacin.
Las emulsiones asflticas constituyen la solucin lgica y natural para poder poner en obra asfaltos a temperatura
ambiente sin miedo a la presencia de humedad ni a los problemas que produce una mala adhesividad con los ridos. Las
soluciones usadas en aos anteriores, diluyendo ligantes con solventes derivados del petrleo, resultan en el momento
actual anacrnicas tecnolgicamente y onerosas por el despilfarro energtico que representa el malgastar aquel
componente ligero, cuyo destino final es la desaparicin por evaporacin.


2. CONCEPTOS GENERALES
2.1. Emulsin asfltica
Las emulsiones catinicas, que por su naturaleza de fraguar qumicamente, tienen la ventaja de un curado rpido. Gran
parte de los agregados estn cargados negativamente, las emulsiones catinicas, por tener carga positiva en las
partculas de asfalto, asegura una gran afinidad rido-ligante.

2.2. Agua
Es el insumo que controla la consistencia de la mezcla. Por peso compone del 4 al 12% del agregado seco.
El agua debe humedecer previamente al agregado para que funcione como lubricante ante la emulsin, reduce la tensin
superficial de las partculas de agregado facilitando a la emulsin el cubrimiento.
2.3. Afinidad arido ligante
La emulsin se disear en el laboratorio del proveedor, considerando diferentes factores, tales como:
Composicin mineralgica del rido (tipo de poliamina a usar en la emulsificacin).
Clima, uso del pavimento y tipo de trfico (caracterstica del cemento asfltico base a emulsionar). Ver tabla No 3.
Pendientes de los tramos a rehabilitar (viscosidad de la emulsin).

2.4. Dosificacin
Consiste en determinar una frmula de trabajo que establezca las proporciones adecuadas de rido, filler, ligante y aditivos
opcionales. Esta frmula debe asegurar una buena respuesta a las solicitaciones de trfico, carga, agentes atmosfricos y
conservarla ante el tiempo.
2.5. Equipo para fabricacin y puesta en obra
La fabricacin del mortero puede hacerse en forma manual, en bateas o carretillas, tambin se podr usar trompitos o
cualquier mezclador usado en construccin que consiga una dispersin homognea.
Para obras de gran envergadura, Las plantas mviles extendedoras "TEREX CIFALI" estn equipadas para transportar
los materiales necesarios, mientras dosifica, mezcla y extiende el mortero asfltico. Esta planta mvil deber calibrarse
previamente al extendido.

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2.6. Maquinas para fabricacin y puesta en obra
Las mquinas constan, bsicamente, de una tolva portadora de rido y dos depsitos para el agua de pre-envuelta y la
emulsin. Un sistema de extraccin del rido conduce ste a un conjunto mezclador, donde se le aaden, en este orden,
agua de pre-envuelta, filler y emulsin, adecuadamente dosificados.
El mezclador es de espiral con tacos rascadores de acero endurecido y vertedero central. Los brazos o paletas que
componen la espiral se instalan de tal forma que produzcan una retencin en la zona de batido, de rido, filler y agua de
pre-envuelta, y una aceleracin de salida en la zona



































Carguio De Agua A La Planta Mvil Extendedora De
Micropavimento.
Carguio De Emulsin
Carguio De Material Petreo
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La caja extendedora esta formada por dos compartimientos, articulados longitudinalmente, lo que permite su adaptacin al
bombeo del pavimento. En todo su permetro van unas bandas de goma que realizan un cierre contra la

La rastra va apoyada en tres patines de acero endurecido y arrastrada por un sistema de cadenas que regula la
alineacin del apoyo lateral, para alinearla en zonas de curva. Estos patines poseen tambin un sistema de
regulacin vertical, para poder variar la presin de la maestra sobre el pavimento y, regular la cantidad de lechada
extendida. Esta dosificacin final es funcin de diversos factores: alzado de guas, presin de maestra, calidad del
caucho utilizado, grueso del mismo, tipo de pavimento en que se extiende, etc.
La caja extendedora se regula en su ancho, puede variar entre 2 a 4.20 mt., As tambin, se puede utilizar la mitad de
la rastra.







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2.7. Tipos y aplicaciones
Para el diseo del tipo y espesor de una superficie de emulsiones asfalticas, se deben considerar los diferentes factores:
El tipo y condicin del antiguo o nueva superficie donde ser aplicada el Slurry. Sobre base granular, pavimento asfltico o
concreto, textura superficial, cantidad y tamao de grietas.
Tipo y volumen de trfico.
Condiciones climatolgicas.
Las reas a rehabilitarse con relacin al dinero disponible, es a veces precepto al tipo de Slurry Seal a ser usado.

3. DESCRIPCIN DE LA EXPERIENCIA EN LA OBRA

4. CONCLUSIONES